Escuelas de Formacin Operativa Contra Incendios y Rescate Rigor Profesional

Entrenamiento Contra Incendios en Compartimientos Interiores

Desarrollado por: Gerardo Fabian CRESPO

Por la capacitacin del Bombero Bien Entendida 1ra. Edicin agosto-2013

A manera de prologo:
Desde aquel mes de noviembre del ao 2000 cuando ya haba regresado de Inglaterra y de haber tenido
la gracia de Dios en iluminar mi mente y decidido formarme en la especialidad de incendios estructurales
combate en compartimientos interiores en uno de los mejores centros de entrenamiento a nivel mundial
para Bomberos (a mi buen saber y entender) como el Fire Service College en Moretn -in- Marsh, a la
actualidad mucho tiempo y trabajo se ha realizado, mucha experiencia y personas se han sumado a esta
nueva modalidad tanto en Argentina como Latinoamrica que tiene como basamento principal LA
SEGURIDAD DEL BOMBERO.
No podemos ni debemos ser cmplices o meros espectadores de los pseudo accidentes que ocurren
en las operaciones de Bomberos, se los titula accidentes simplemente para brindar dentro de los
tecnicismos administrativos una salida diplomtica, llena de silencio cmplice.
En USA a lo largo de estos aos han ocurrido una cantidad incomprensible de estos hechos donde
fallecieron Bomberos que se los catalogo accidentes pero que en mi opinin fueron verdaderos
atentados de Bomberos hacia Bomberos por no utilizar un termino mas real y mordaz, lo que motiva
que ellos tengan Bomberos rescatadores de Bomberos .

En tal sentido y en honor tanto a las buenas practicas como a una capacitacin bien entendida es que
desarrollo este trabajo denominado Glosario tcnico de trminos.. titulo muy convencional y mas que
aplicado a otras especialidades en este caso en particular con la intencin de contribuir al conocimiento,
sumar trminos tcnicos especficos para hablar con propiedad, con autoridad profesional y moral,
concientizar, comprender y esclarecer la fina lnea que existe en la interpretacin entre un termino y
otro, una definicin y otra como tambin entre un fenmeno y otro.
Hago votos para que sea una invitacin tanto para Bomberos como Instructores a bucear un poco mas
profundo en el conocimiento como la experimentacin a no quedarnos solo en lo superficial,
desentraar a fondo que sucede en la intimidad de los incendios, comprender porque suceden las cosas
y que las provoca esto nos dar una patologa del evento por lo cual el Bombero sabr aplicar el remedio
que corresponde, con seguridad, sin riesgos ni sobresaltos o apostando a la prueba/error.
Tanto en Argentina como en Latinoamrica nos estn faltando simuladores con fuego real, casas de
humo, casas de fuego, pequeos laboratorios en los Cuerpos de Bomberos, simuladores a escala de
laboratorio junto a el apoyo de tcnicos e Ingenieros, hay mucho por hacer por seguir avanzando, me
atrevo a mencionar que en este aspecto debemos ser mas ambiciosos debemos atrevernos y las
autoridades brindar el apoyo que se necesita.

Deseo agradecer a todas las personas e instituciones que me abrieron sus corazones, sus mentes y sus
puertas para que de a poco vayamos unidos por la pasin, el entusiasmo y la buena camaradera
abriendo camino a esta nueva propuesta tcnica y cientfica.
Para finalizar solo pido a Dios nuestro seor nos brinde la inteligencia suficiente para decidir y proceder
tcnicamente de manera correcta, nos mantenga unidos fraternalmente en toda Latinoamrica, y nos
influencie con su amor y respeto al prjimo para seguir sumando mas Bomberos, mas Instituciones en
esta forma de compartir que vino a poner luz en la oscuridad del humo.
Gerardo Fabian Crespo

Hay hombres que suean cosas maravillosas, Hay otros que las hacen realidad
Julio Verne
Temperatura adiabtica de llama:
Es toda la energa liberada durante una combustin que pasa a calentar y
aumentar la temperatura de los productos (gases, partculas, neblinas de
destilacin..) que se forman durante la combustin.
Es la temperatura mas alta que se puede alcanzar con plena presencia de oxigeno,
sin embargo es difcil que una llama alcance su temperatura adiabtica debido a la
perdida de energa durante la combustin, esta seria la combustin completa.
Cada rango de inflamabilidad/explosividad (mezcla pobre, mezcla inflamable,
mezcla rica) generan distintas temperaturas adiabticas de llama.

Velocidad de combustin:
Es la velocidad que se utiliza para describir los movimientos de las llamas
dentro de la masa gaseosa de una combustin, la unidad utilizada es m/s (metro
por segundo).

Eficiencia de combustin:
Toda sustancia que se quema muy raramente libera toda su energa incluso
cuando el suministro de oxigeno disponible es bueno, parte de los productos de
combustin en los planos altos de cuartos y por arriba de los penachos de llamas
permanecern sin quemarse (fuego negro), cuanto mas pobre es el suministro de
oxigeno mas cantidad de productos de combustin aparecern.

Periodo de decaimiento:
El periodo de decaimiento es aquel que aparece luego del desarrollo total de un
fuego en un cuarto, en esta etapa la temperatura comienza a decaer se dice que el
fuego esta controlado por el combustible.

Deflagracin:
Este termino se utiliza para describir la propagacin de la llama en la premezcla
de la masa de gases, durante un incendio un frente de llamas se puede mover a
una velocidad de 3/5 m/s, un Backdraft dentro del termino explosin
puntualmente es una deflagracin en algunos casos acompaada con efecto de
propagacin esfrica.
Etapa temprana de desarrollo:
Es el periodo desde que comienza un incendio hasta el momento que se
produce un Flashover, durante este periodo las llamas se propagan
dinmicamente (Rollover) por los planos altos, es importante tener en cuenta que
si se produce Flashover existe una cantidad suficiente de oxigeno para la
transicin.

Factor de expansin:
Cuando una mezcla de gas se enciende la temperatura se eleva
considerablemente por lo cual el volumen de productos de combustin se
expande proporcionalmente.

Rango de inflamabilidad/explosividad:
es el rango donde la mezcla de gases de combustin en combinacin con el aire
ante una fuente de ignicin puede inflamarse, dentro del rango de explosividad se
encuentra la mezcla estequiomtrica o ideal.

Control del combustible:

Despus de la ignicin y al inicio del desarrollo de un incendio como existe una
cantidad de aire suficiente la combustin esta controlada por las propiedades del
combustible, esto tambin puede suceder en la etapa posterior de desarrollo.

Fuego desarrollado totalmente:

Se llega a esta etapa una vez que se produjo el Flashover a partir de esta etapa
el fuego puede estar controlado por la ventilacin y es habitual que se llegue a
temperaturas de 800C a 900C y las llamas se propagan fuera de
compartimiento como fuera del edificio, a otros compartimientos, a zonas de
corredores, pasillos, sistemas de cajas de escaleras dependiendo de la estructura
por la cual se propaga podr dar lugar a otros fenmenos o FRP fuegos de rpida
propagacin tales como las explosiones de gases de combustin como
flameovers.

Tasa o rango de liberacin de calor (RDC):

Cuando arde un material el calor liberado se mide en julios o watts por segundo
(j/s w/s) conocer este concepto es muy importante ya que nos permite evaluar el
volumen del fuego y en consecuencia que tcnica de extincin aplicar.
Calor de combustin:
Mide la cantidad de energa de las emisiones de los materiales combustibles, la
unidad utilizada es el MJ/kg mega julio x kilogramo o kj/g kilo julio x gramo.

Calor de vaporizacin :
Es la cantidad de calor necesariavpara producir 1 g de gases desde la superficie
del material combustible.
Flujo laminar:
La palabra laminar proviene del latn lamina (sea placa, tablero..) se aplica a
gases de combustin transformados en llamas o humos, es un flujo direccional
regular.

Flujo turbulento:
La palabra turbulento proviene del latn turbulentur (sea perturbado,
tempestuoso..) se aplica a gases de combustin transformados en llamas o
humos, es un flujo direccional irregular, este flujo facilita la premezcla inflamable
gases/aire.

Tasa de perdida de masa:

Velocidad a la que se produce la pirolisis a partir de un material combustible,
tambin conocida como tasa de pirolisis, se mide en la unidad g/m2s (gramo x
metro cuadrado segundo).

Pulsacin:
Ocurren en la etapa cuando un fuego pasa a ser controlado por la ventilacin
(ventilacin insuficiente) cuando esto ocurre al ser deficiente el ingreso de aire en
comparacin con el volumen de llamas del interior de una habitacin el plano de
presin positiva aumenta y proporcionalmente aumentara la temperatura en una
primera fase, por deficiencia de oxigeno el fuego disminuye en consecuencia
tambin disminuye la temperatura.
Factor de turbulencia:
Mide la cantidad de energa de las emisiones de los materiales combustibles la
unidad utilizada es el MJ/kg o kj/g.

Gases no quemados:
Si el incendio continua con deficiencia de oxigeno aumenta la produccin de
gases de combustin que se van acumulando ellos contienen energa potencial
que al ser liberada la temperatura aumentara considerablemente.

Control de la ventilacin:
A medida que el fuego crece, puede convertirse en ventilacin controlada
cuando ya no hay suficiente oxgeno para quemar los gases formados por la
pirolisis, la tasa de liberacin de calor del fuego es controlada
completamente por la cantidad de aire que est disponible, en este caso se
describe que el fuego esta controlado por la ventilacin.

Calormetro de cono:
El Calormetro de cono es el instrumento ms importante a escala de banco en
el campo de pruebas de reaccin al fuego.
La liberacin de calor es la medicin clave que se requiere para evaluar la reaccin
de materiales y productos ante el fuego. Tradicionalmente, ha sido muy difcil de
medir, sin embargo, recientemente, ha sido posible hacer pruebas a escala
completa (por ejemplo con muebles); para ello, se queman estos artculos y se
mide la evolucin del calor mediante una tcnica denominada calorimetra de
agotamiento de oxgeno.
Cumple con todas las normas existentes incluidas ISO 5660, ASTM E 1354, ASTM
E 1474, ASTM E 1740, ASTM F 1550, ASTM D 6113, NFPA 264, CAN ULC 135 y la
Parte 15 de BS 476.
Inercia trmica (kc):
La tasa de propagacin de la llama depende en gran medida del tiempo de
ignicin, que a su vez depende en gran medida de la inercia trmica de los
materiales que es una particularidad de todos los materiales combustibles slidos.
Cuanto mas grande es la inercia trmica menor es la propagacin de llama sobre
la superficie, en el caso de los materiales slidos el coeficiente de conduccin
trmica (valor k) aumenta con mas frecuencia a medida que aumenta la densidad
en la mayora de los casos la densidad del material determina la rapidez de
propagacin de las llamas sobre la superficie por tal motivo la velocidad de
propagacin ser mas rpida en materiales ligeros que pesados.

Flashover / descarga disruptiva:

Es la definicin y concepto que se ha utilizado en estos ltimos 40 aos, a lo
largo del tiempo una serie de malos entendidos e interpretaciones llevaron a
definir esta transicin en rollover, gases pobres de combustin, spreadover
y flameover.
Definicin de ISO (International Standarisation Organization)
-La rpida transicin a un estado de la superficie total
Definicin Sueca:
Durante el incendio de un compartimiento se puede llegar a una etapa en que la
radiacin trmica del fuego proveniente de la capa de gases de combustin
comience a pirolizar todas las superficies combustibles, esta es una transicin
repentina y sostenida de un fuego propagndose a un fuego totalmente
desarrollado, esto es un Flashover.
Esta definicin establece que un Flashover no esta clasificado como un
mecanismo sino como un periodo de transicin y que es dependiente de un
numero de mecanismos individuales.
temperatura etapa
Desarrollo a total

flashover etapa
periodo
decaimiento
etapa
deficiencia
oxigeno
etapa
temprana

tiempo
Backdraft, Backdraught, Deflagracin de Humo:
Como fenmeno actualmente no ha sido definido por organizaciones de
estndares internacionales como ISO por ejemplo.
Sin embargo podremos encontrar las definiciones de instituciones como NFPA-
USA (national fire protection association) FRS-Reino Unido (fire research service) e IFE-
Reino Unido (institution of fire engineers).
Definicin NFPA:
Backdraft es la combustin de productos gaseosos calentados cuando el oxigeno
se introduce en un entorno que tiene un reducido suministro de oxigeno debido a
un incendio. Esta combustin a menudo se produce con fuerza explosiva.
Definicin FRS:
La ventilacin limitada puede provocar en un incendio la produccin de gases de
combustin conteniendo una proporcin significativa de gases no quemados
estos e acumulan en caso de ingresar aire si se hace una abertura en el
compartimiento se puede provocar una repentina deflagracin que se mover a
travs del cuarto hasta el exterior de la abertura, esta deflagracin se conoce
como Backdraft.
Definicin IFE:
Una explosin de mayor o menor grado causada por la irrupcin de aire fresco
procedente de cualquier fuente o causa en un edificio en llamas en que la
combustin a cado por falta de aire.
Definicin Sueca:
Un Backdraft es la combustin de gases no quemados esto puede ocurrir cuando
se introduce aire en una habitacin donde el contenido de oxigeno es
significativamente reducido debido al fuego.

temperatura

Backdraft

etapa
deficiencia
oxigeno

tiempo
Deflagraciones de gases de combustin/pirolisis:
Como fenmeno actualmente no ha sido definido por organizaciones de
estndares internacionales como ISO por ejemplo.
Sin embargo podremos encontrar las definiciones de instituciones como NFPA-
USA (national fire protection association) FRS-Reino Unido (fire research service) e IFE-
Reino Unido (institution of fire engineers).

Definicin Sueca:
Los gases de combustin se acumulan en un rea adyacente al compartimiento
incendiado los mismos se pueden mezclar muy bien con el aire de esta habitacin,
estos gases provenientes del compartimiento en llamas pueden llenar, los planos
altos y ocupar todo el mbito que mezclados con el aire pueden formar una
mezcla dentro del rango de inflamabilidad si a esta mezcla se le aporta una fuente
de ignicin o autoignicion puede encenderse y provocar una expansin violenta la
cual es conocida como explosin de gases pueden ser provenientes de pirolisis
como de combustin.

Factores que afectan las deflagraciones de gases:

-Tamao de la abertura de ventilacin:

Cuanto mayor sea la apertura, ms fcil ser para la presin disminuir
en la habitacin. Si la habitacin est cerrada casi por completo la presin
ser mucho mayor si la masa gaseosa se enciende, tericamente,
la presin puede llegar a tanto como a ocho bares en una
habitacin totalmente cerrada.

Proporcin de premezclado en el volumen de la sala:

Cuanto mayor sea la proporcin de premezclado en el volumen de la sala,
mayor ser el aumento de la presin. Slo se requiere un pequeo porcentaje de
volumen de gases de humo para ser premezclados para que la presin llegue a ser
muy alta.

IMPORTANTE: estos fenmenos y en particular BACKDRAFT en varias

oportunidades son mal llamados o definidos como explosiones lo cual no es as,
para ser explosiones deben liberar violentamente cierta dosis de energa
acompaada de onda mecnica de choque con poder destructor rompedor; estos
fenmenos desatan gran poder calorfico sin poder energtico rompedor.
Flameover:
Se denomina flameover a la incursin y progresin muy rpida de los gases de
combustin del incendio provenientes de un compartimiento con la puerta
abierta que conecte a pasillos, corredores o sistemas de cajas de escaleras
interiores estos son los mbitos donde se produce el flameover.
En si mismo es una propagacin convectiva y nico fenmeno que produce las
tres formas de propagacin al mismo tiempo.

Propagaciones:

-Conveccin:
En si mismo es un fenmeno de propagacin convectiva puede llegar a desarrollar
importantes velocidades de combustin por ejemplo en incendios tales como el
de la estacin de subtes del metro de Londres en King Cross el flameover supero a
la gente evacuando provocando gran numero de muertes.

-Radiacin:
A lo largo de su recorrido por radiacin emite calor hacia los planos bajos
pirolizando todo a su paso incluidas personas evacuando o Bomberos ingresando
a extinguir el fuego.

-Conduccin:
A lo largo del recorrido por conduccin va rozando techos y paredes trasmitiendo
calor a muy altas temperaturas, pirolizando todos los componentes y
revestimientos combustibles.

Es un fenmeno muy particular el Bombero debe advertirlo a tiempo, debe saber

conocer la posibilidad que se produzca, una situacin tpica es cuando los
Bomberos ingresan por pasillos, corredores o cajas de escaleras y observan en los
planos altos grandes volmenes de gases de combustin saliendo a gran
velocidad, densos por encima de sus cabezas, depender de la altura de techos
que los mismos gases sin estar transformados en llamas pero con temperaturas
que pueden rondar mas de 300C a 400/500C los radien fuertemente
provocndoles serias quemaduras, los trajes estructurales no estn preparados
para evitar la sinergia termal.
Tasa de propagacin de la llama:
La propagacin del fuego por ser un fenmeno termal fsicamente es mas
rpida de manera ascendente vertical y en menor medida descendente vertical
esto es debido a que el calentamiento superficial es menor por lo cual coexiste
una tasa de cambios de acuerdo con el gradiente de la superficie, en el caso de la
tasa de propagacin vertical ascendente con respecto a la altura de llama en
materiales como el aglomerado o la madera de fibra es dos veces mayor en el
mismo periodo de tiempo, lo cual significa que si una llama de 25 cm demora 30
segundos en propagarse en un material ligero una llama de 1 metro de altura
crecer 2 metros aproximadamente, a su vez a la propagacin vertical ascendente
de las llamas en la parte superior y en la propagacin horizontal sobre techos se la
denomina progresiva o progresin de llama.
Factores de los que depende la Tasa de propagacin de la llama:
1-Inercia trmica del material.
2-Geometria de la superficie.
3-Ambiente circundante.
4-Direccion de la superficie.

8H 8 H para T=4

7H

6H

5H

4H 4 H para T=3

T1, T2, T3 y T4 direcciones de

3H
propagacin por tasa de propagacin.
2H 2 H para T=2

1H 1 H para T=1

1 2 3 4 Tiempo
Corriente de gravedad:
Cuando se realiza la apertura de un compartimiento en llamas el aire fresco
fluir dentro de la habitacin por los planos bajos los gases calientes escapan por
los planos altos, se denomina de gravedad porque esta corriente de aire esta
controlada por la gravedad esto produce en los planos medios una mezcla
aires/gases de combustin dentro de los rangos de inflamabilidad/explosividad.
Los gases y productos de la combustin supercalientes van ocupando todos los
planos altos de un compartimiento y por diferencia densidad y temperatura
empujan por gravedad a el aire mucho fresco a temperatura ambiente externa a
ingresar por los planos bajos, el ingreso de aire es motivado tambin por la
succin que confiere el propio fuego, la velocidad y cantidad de aire de ingreso
nos podr dar una nocin de volumen de fuego interior.
Factores de influencia:
-Tamao de la habitacin => del mismo depender el tiempo que necesita el aire
para ingresar
-Tipos de aberturas de la habitacin => de ellas dependern los distintos procesos
de mezclas aire/gases.
-Diferencia de densidad => de ello depender la velocidad de la corriente.
-Altura de techos => de ello dependern los distintos niveles de gravedad.
-Turbulencia => de ellos dependern los obstculos que existan en el recorrido de
la misma al fluir a un cuarto un Bombero en el ingreso provocara
turbulencia la cual beneficia la mezcla aire/gases de combustin.

gases ricos y
supercalientes

Zona de turbulencia
mezcla inflamable

aire
corriente de gravedad

El esquema muestra las tres zonas principales que se formaran en el caso de realizar una
apertura, por gravedad el aire fresco ingresa por los planos bajos, por temperatura y densidad
los gases de combustin egresan por los planos mas altos, donde ambas corrientes se juntan
debido a la turbulencia se forma una mezcla inflamable que puede encenderse.
Estequiometria:
del griego , stoicheion, elemento y , mtrn, 'medida.
Punto estequiomtrico es la cantidad de aire suficiente en la mezcla aire/gases
para que se quemen completamente (100/100) todos los gases, tambin conocido
como mezcla ideal, el punto estequiomtrico se encuentra dentro del rango de
inflamabilidad/explosividad de todos los gases y vapores.
Para quemar un gramo de nafta se requieren 14.8 gramos de aire dentro de un
motor.

El Glosario continuara
Anotaciones: