PROYECTO FINAL DISEO ESTRUCTURAL DE CERCHAS DE

UNA CUBIERTA

I. INTRODUCCION
El presente proyecto tiene por objeto poner en prctica lo aprendido durante el
semestre en la materia de Estructuras Metlicas, dicho proyecto puede ser utilizado
en la vida real para poder dar soluciones reales.
El proyecto consiste en el diseo de una estructura metlica para una cubierta es
decir un conjunto de cerchas, las cuales deben ser correctamente armadas y
tensadas para que as pueda cumplir la funcin que tiene.
El proyecto se realizara con ayuda de un simulador y comprobacin de resultados
mediante clculos realizados de forma manual.
Las Estructuras Metlicas constituyen un sistema constructivo muy difundido en
varios pases, cuyo empleo suele crecer en funcin de la industrializacin alcanzada
en la regin o pas donde se utiliza.
Se lo elige por sus ventajas en plazos de obra, relacin coste de mano de obra,
coste de materiales, financiacin, etc.
Las estructuras metlicas poseen una gran capacidad resistente por el empleo de
acero. Esto le confiere la posibilidad de lograr soluciones de gran envergadura,
como cubrir grandes luces, cargas importantes.
Al ser sus piezas prefabricadas, y con medios de unin de gran flexibilidad, se
acortan los plazos de obra significativamente.
La estructura caracterstica es la de entramados con nudos articulados, con vigas
simplemente apoyadas o continuas, con complementos singulares de celosa para
arriostrar el conjunto.

II. ANTECEDENTES
Los progresos del arte de la construccin y en particular la construccin metlica
durante las ltimas dcadas han sido notables.
Esta evolucin tiene como fundamento la normalizacin, siendo sus puntos bsicos,
el perfeccionamiento de los mtodos de clculos, el estudio fsico qumico del acero
 de construccin y los modernos mtodos de ensamblaje, con los que se obtienen
estructuras livianas y de poco volumen.
De esta normalizacin, los aceros ms usados en construcciones metlicas son, el
T, el doble T, el U, los ngulos o cantoneras y los aceros redondos y cuadrados;
todos estos aceros son de fabricacin standard y empleados en el mundo entero,
excepto Inglaterra y los Estados Unidos de Norteamericano, donde poseen sus
perfiles propios, con dimensiones expresados en pulgadas.
SE PIDE
Disear y dimensionar el conjunto de cerchas que tienen la finalidad de sostener
una cubierta de calamina de 45 metros de longitud y 38.4 metros de ancho.
El clculo de la estructura se realizara con el tipo de perfil C de acero A36 con
uniones de soldadura.

III. OBJETIVOS
A. General
Disear y dimensionar el conjunto de cerchas que sostendrn una cubierta de
45 metros de largo y 38.4 metros de ancho.
B. Especifico
Determinar todas las cargas actuantes segn la norma de cargas.
Diseo de las piezas que conforman las cerchas (vigas inferiores,
superiores, diagonales, verticales, correas de arriostre, etc.).
Realizar una simulacin mediante un programa.
Realizar planos estructurales del mismo.

IV. MARCO TEORICO

A. Acero
Descripcin
Se denomina Acero a aquellos productos ferrosos cuyo porcentaje de Carbono
est comprendido entre 0,05 y 1,7 %.
El Acero es uno de los materiales de fabricacin y construccin ms verstil y
adaptable. Ampliamente usado y a un precio relativamente bajo, el Acero
combina la resistencia y la trabajabilidad, lo que se presta a fabricaciones
diversas. Asimismo sus propiedades pueden ser manejadas de acuerdo a las
necesidades especficas mediante tratamientos con calor, trabajo mecnico, o
mediante aleaciones.
El Acero funde entre 1400 y 1500C pudindose moldear ms fcilmente que el
Hierro.
Resulta ms resistente que el Hierro pero es ms propenso a la corrosin.
Posee la cualidad de ser maleable, mientras que el hierro es rgido.
Historia
Los primeros utensilios de hierro descubiertos por los arquelogos en Egipto
datan del ao 3.000 a.C., y se sabe que antes de esa poca se empleaban
adornos de hierro. Los griegos ya conocan hacia el 1.000 a.C. la tcnica, de
cierta complejidad, para endurecer armas de hierro mediante tratamiento
trmico.
Las aleaciones producidas por los primeros artesanos del hierro se clasificaran
en la actualidad como hierro forjado. Para producir esas aleaciones se
calentaba una masa de mineral de hierro y carbn vegetal en un horno o forja
con tiro forzado. Ese tratamiento reduca el mineral a una masa esponjosa de
hierro metlico llena de una escoria formada por impurezas metlicas y cenizas
de carbn vegetal. Esta esponja de hierro se retiraba mientras permaneca
incandescente y se golpeaba con pesados martillos para expulsar la escoria y
soldar y consolidar el hierro.
Despus del siglo XIV se aument el tamao de los hornos utilizados para la
fundicin y se increment el tiro para forzar el paso de los gases de combustin
por la carga o mezcla de materias primas. En estos hornos de mayor tamao el
mineral de hierro de la parte superior del horno se reduca a hierro metlico y a
continuacin absorba ms carbono como resultado de los gases que lo
atravesaban. El producto de estos hornos era el llamado arrabio, una aleacin
que funde a una temperatura menor que el acero o el hierro forjado. El arrabio
se refinaba despus para fabricar acero.
El proceso de refinado del arrabio mediante chorros de aire se debe al inventor
britnico Henry Bessemer, que en 1855 desarroll el horno o convertidor que
lleva su nombre. Desde la dcada de 1960 funcionan varios mini hornos que
emplean electricidad para producir acero a partir de chatarra. Sin embargo, las
grandes instalaciones de altos hornos continan siendo esenciales para
producir acero a partir de mineral de hierro.
Fabricacin
Su fabricacin comienza con la reduccin de hierro (produccin de arrabio) el
cual se convierte ms tarde en Acero.
Los materiales bsicos utilizados son Mineral de Hierro, Coque y Caliza. El
coque se quema como combustible para calentar el horno, y al arder libera
monxido de carbono, que se combina con los xidos de hierro del mineral y los
reduce a hierro.
La ecuacin de la reaccin qumica fundamental de un alto horno es:
Fe2O3 + 3 CO => 3 CO2 + 2 Fe
La caliza de la carga del horno se emplea como fuente adicional de monxido
de carbono y como sustancia fundente. Este material se combina con la slice
presente en el mineral (que no se funde a las temperaturas del horno) para
formar silicato de calcio, de menor punto de fusin. Sin la caliza se formara
silicato de hierro, con lo que se perdera hierro metlico. El silicato de calcio y
otras impurezas forman una escoria que flota sobre el metal fundido en la parte
inferior del horno.
El arrabio producido en los altos hornos tiene la siguiente composicin:
92% de hierro
3 o 4% de carbono
0,5 a 3% de silicio
0,25% al 2,5% de manganeso
0,04 al 2% de fsforo
Algunas partculas de azufre
El Alto Horno es virtualmente una planta qumica que reduce continuamente el
hierro del mineral. Qumicamente desprende el oxgeno del xido de hierro
existente en el mineral para liberar el hierro. Est formado por una cpsula
cilndrica de acero forrada con un material no metlico y resistente al calor,
como ladrillos refractarios y placas refrigerantes. La parte inferior del horno est
dotada de varias aberturas tubulares llamadas toberas, por donde se fuerza el
paso del aire. La parte superior del horno, contiene respiraderos para los gases
de escape, y un par de tolvas redondas, por las que se introduce la carga en el
horno. Los materiales se llevan hasta las tolvas en pequeas vagonetas o
cucharas que se suben por un elevador inclinado situado en el exterior del
horno.
Las materias primas se cargan (o se vacan) en la parte superior del horno. El
aire, que ha sido precalentado hasta los 1.030C aproximadamente, es forzado
dentro de la base del horno para quemar el coque. El coque en combustin
genera el intenso calor requerido para fundir el mineral y produce los gases
necesarios para separar el hierro del mineral.
Los altos hornos funcionan de forma continua.
Esencialmente, el CO gaseoso a altas temperaturas tiene una mayor atraccin
por el oxgeno presente en el mineral de hierro (Fe2O3) que el hierro mismo, de
modo que reaccionar con l para liberarlo. Qumicamente entonces, el hierro
se ha reducido en el mineral. Mientras tanto, a alta temperatura, la piedra caliza
fundida se convierte en cal, la cual se combina con el azufre y otras impurezas.
Esto forma una escoria que flota encima del hierro derretido.
Presurizacin de los hornos:
Estrangulando el flujo de gas de los respiraderos del horno es posible aumentar
la presin del interior del horno hasta 1,7 atmsferas o ms. Esta tcnica,
llamada presurizacin, permite una mejor combustin del coque y una mayor
produccin de hierro. En muchos altos hornos puede lograrse un aumento de la
produccin de un 25%.
Cada cinco o seis horas, se cuelan desde la parte interior del horno hacia una
olla de colada o a un carro de metal caliente, entre 150 a 375 toneladas de
arrabio. A continuacin, el contenedor lleno de arrabio se transporta a la fbrica
siderrgica (Acera).
Refinacin del Arrabio:
El arrabio recin producido contiene demasiado carbono y demasiadas
impurezas para ser provechoso. Debe ser refinado, porque esencialmente, el
acero es hierro altamente refinado que contiene menos de un 2% de carbono.
En el alto horno, el oxgeno fue removido del mineral por la accin del CO
(monxido de carbono) gaseoso, el cual se combin con los tomos de oxgeno
en el mineral para terminar como CO2 gaseoso (dixido de carbono). Ahora, el
oxgeno se emplear para remover el exceso de carbono del arrabio. A alta
 temperatura, los tomos de carbono (C) disueltos en el hierro fundido se
combinan con el oxgeno para producir monxido de carbono gaseoso y de este
modo remover el carbono mediante el proceso de oxidacin.
Clasificacin del acero
Para clasificar un Acero debe indicarse, adems del porcentaje de Carbono, su
resistencia, admitindose como Acero los productos ferrosos que alcanzan una
resistencia mnima a la traccin de 40 Kg/mm2, llamando Hierro Forjado a los
dems.
Acero al Carbono:
Los aceros al carbono forman ms del 90% de todos los aceros. Contienen
diversas cantidades de carbono y menos del 1,65% de manganeso, el 0,60% de
silicio y el 0,60% de cobre. Entre los productos fabricados con aceros al
carbono encontramos la mayor parte de las estructuras de construccin de
acero.

Acero Aleado:
Estos aceros contienen una proporcin determinada de vanadio, molibdeno y
otros elementos, adems de cantidades mayores de manganeso, silicio y cobre
que los aceros al carbono normales.
Acero de Baja Aleacin Ultrarresistente:
Los aceros de baja aleacin son ms baratos que los aceros aleados
convencionales ya que contienen cantidades menores de los costosos
elementos de aleacin. Sin embargo, reciben un tratamiento especial que les da
una resistencia mucho mayor que la del acero al carbono. En la actualidad se
construyen muchos edificios con estructuras de aceros de baja aleacin. Las
vigas pueden ser ms delgadas sin disminuir su resistencia, logrando un mayor
espacio interior en los edificios.
B. Estructuras Metlicas
Generalidades
Las Estructuras Metlicas constituyen un sistema constructivo muy difundido en
varios pases, cuyo empleo suele crecer en funcin de la industrializacin
alcanzada en la regin o pas donde se utiliza.
Se lo elige por sus ventajas en plazos de obra, relacin coste de mano de obra
coste de materiales, financiacin, etc.
Las estructuras metlicas poseen una gran capacidad resistente por el empleo
de acero. Esto le confiere la posibilidad de lograr soluciones de gran
envergadura, como cubrir grandes luces, cargas importantes.
Al ser sus piezas prefabricadas, y con medios de unin de gran flexibilidad, se
acortan los plazos de obra significativamente.
La estructura caracterstica es la de entramados con nudos articulados, con
vigas simplemente apoyadas o continuas, con complementos singulares de
celosa para arriostrar el conjunto.
En algunos casos particulares se emplean esquemas de nudos rgidos, pues la
reduccin de material conlleva un mayor coste unitario y plazos y controles de
ejecucin ms amplios. Las soluciones de nudos rgidos cada vez van
emplendose ms conforme la tecnificacin avanza, y el empleo de tornillera
para uniones, combinados a veces con resinas.
Historia
El uso de hierro en la construccin se remonta a los tiempos de la Antigua
Grecia; se han encontrado algunos templos donde ya se utilizaban vigas de
hierro forjado.
En la Edad Media se empleaban elementos de hierro en las naves laterales de
las catedrales.
Pero, en verdad, comienza a usarse el hierro como elemento estructural en el
siglo XVIII; en 1706 se fabrican en Inglaterra las columnas de fundicin de
hierro para la construccin de la Cmara de los Comunes en Londres.
El hierro irrumpe en el siglo XIX dando nacimiento a una nueva arquitectura, se
erige en protagonista a partir de la Revolucin Industrial, llegando a su auge
con la produccin estandarizada de piezas. Aparece el perfil "doble T" en 1836,
reemplazando a la madera y revoluciona la industria de la construccin creando
las bases de la fabricacin de piezas en serie.
Existen tres obras significativas del siglo XIX exponentes de esa revolucin : La
primera es el Palacio de Cristal, de Joseph Paxton, construida en Londres en
1851 para la Exposicin Universal; esta obra representa un hito al resolver
estructuralmente y mediante procesos de prefabricacin el armado y
desarmado , y establece una relacin novedosa entre los medios tcnicos y los
fines expresivos del edificio. En su concepcin establece de manera
premonitoria la utilizacin del vidrio como piel principal de sus fachadas.
En esa Exposicin de Pars de 1889, el ingeniero Ch. Duter presenta su diseo
la Calerie des Machine, un edificio que descubre las ventajas plsticas del metal
con una estructura ligera y mnima que permite alcanzar grandes luces con una
transparencia nunca lograda antes.
Otra obra ejecutada con hierro, protagonista que renueva y modifica
formalmente la arquitectura antes de despuntar el siglo XX es la famosa Torre
Eiffel (Pars, Francia).
El metal en la construccin precede al hormign; estas construcciones posean
autonoma propia complementndose con materiales ptreos, cermicos, cales,
etc. Con la aparicin del concreto, nace esta asociacin con el metal dando
lugar al hormign armado.
Todas las estructuras metlicas requieren de cimentaciones de hormign, y
usualmente se ejecutan losas, forjados, en este material.
Actualmente el uso del acero se asocia a edificios con caractersticas singulares
ya sea por su diseo como por la magnitud de luces a cubrir, de altura o en
construcciones deportivas (estadios) o plantas industriales.
Ventajas de Estructuras Metlicas
Construcciones a realizar en tiempos reducidos de ejecucin.
Construcciones en zonas muy congestionadas como centros urbanos o
industriales en los que se prevean accesos y acopios dificultosos.
Edificios con probabilidad de crecimiento y cambios de funcin o de cargas.
Edificios en terrenos deficientes donde son previsibles asientos diferenciales
apreciables; en estos casos se prefiere los entramados con nudos articulados.
Construcciones donde existen grandes espacios libres, por ejemplo: locales
pblicos, salones.
Comportamiento estructural
Estas estructuras cumplen con los mismos condicionantes que las estructuras
de hormign, es decir, que deben estar diseadas para resistir acciones
verticales y horizontales.
En el caso de estructuras de nudos rgidos, situacin no muy frecuente, las
soluciones generales a fin de resistir las cargas horizontales, sern las mismas
que para Estructuras de Hormign Armado.
Pero si se trata de estructuras articuladas, tal el caso normal en estructuras
metlicas, se hace necesario rigidizar la estructura a travs de triangulaciones
(llamadas cruces de San Andrs), o empleando pantallas adicionales de
hormign armado.
Las barras de las estructuras metlicas trabajan a diferentes esfuerzos de
compresin y flexin; veamos:
Elementos a Compresin
Para las Estructuras Metlicas, cuando el esfuerzo principal es de
compresin, se deben elegir perfiles cuyo momento de inercia en relacin a
los dos ejes principales, sean en lo posible similares, pues su capacidad
resistente depende en gran medida del momento de inercia mnimo.
Los perfiles ms adecuados que renen esta condicin, son los perfiles H;
para una pieza a compresin, deben emplearse perfiles simples en H o bien
perfiles compuestos que se obtienen por la unin de otros perfiles simples,
tratando siempre de que se logre a travs una ejecucin sencilla, y que los
momentos de inercia sean lo ms parecidos posible.
Los que ms se usan son aquellos que se forman con perfiles apareados
sin ningn elemento adicional de enlace.
Elementos a Flexin
Los perfiles ms aptos para trabajar a la flexin y que renen los requisitos
explicados, son los IPE y IPN, diseados para absorber estos esfuerzos.
Los perfiles IPE y IPN son los adecuados pues para vigas y jcenas, con
una mano de obra mnima para montaje en obra.
Existen estructuras en las cuales las piezas sometidas a flexin no se
pueden resolver con perfilara en serie, por ello se recurre a perfiles
compuestos, que son de alma llena y con secciones por lo general doble T
y C.
C. Partes y Magnitud de una Armadura (Cerchas)

D. Tipo de Armaduras
Armaduras tipo Econmicos

Armadura Tipo malla Inglesa

Cuando la luz de la nave a cubrir es grande, la armadura ms indicada es el
de la malla inglesa.

Armadura Tipo Americano

La nica variacin que existe entre este tipo y el anterior es, la posicin de
las barras inclinadas.
Las barras as trabajan a traccin, y por lo tanto se armaran con un solo
angular.
 Armadura Polenceau
Este tipo de armadura, tiene la ventaja sobre los cuchillos tipo Ingls o
Americano, de que las piezas que estn sometidas a compresin son de
menor longitud que la de los referidos sistemas, y por lo tanto son menores
sus perfiles.

Armaduras
Polonceau de manguetas para tirante Horizontal
Esta armadura es similar a la anterior, la diferencia es que este tipo de
armadura se ocupa en cerchas de mayor longitud (sobre los 9 mts.)

Prtico con falso tirante

Este tipo de prtico se realiza en maderas como en construcciones
metlicas. Es muy comn ver este tipo de construccin en naves
industriales.
E. Cargas Actuantes en una Estructura
Las cargas permanentes no varan con el tiempo en consideracin con su
posicin y su peso, son de magnitud constante y permanecen fijas en un mismo
lugar. Una carga que no est solamente en un intervalo de tiempo sino en toda
la vida til de la estructura es considerada una carga permanente o carga
muerta.
La carga permanente es de accin gravitatoria, se considera a todos los
elementos fsicos constitutivos de la estructura. La principal carga permanente
es el peso propio de la estructura. Sus valores se obtienen considerando el
peso especfico del material de la estructura y el volumen de la estructura.
Es necesario determinar los pesos o cargas permanentes de las partes de una
estructura para su respectivo diseo, los pesos y tamaos de los elementos a
ser diseados no son conocidos hasta que se realice el anlisis estructural y
seleccionen los miembros de la estructura.
La carga muerta de una estructura incluye los pesos de: conductos de aire
acondicionado, plomera, instalaciones elctricas, los muros, escaleras,
particiones permanentes, cubiertas, techos, entramados, equipo fijo de servicio
o reparacin y otras consideraciones permanentes, y estas pueden ser
estimadas solamente con un pequeo margen de error.
F. Seleccin y Diseo de Perfiles Metlicos
Hay varios tipos de elementos de acero que se emplean en las construcciones.
Los llamados productos laminados en caliente y que pueden ser productos no
planos (perfiles ngulos, perfiles alas anchas, etc.) y los productos planos, que
son las planchas de donde se obtienen los perfiles soldados que son un
segundo tipo de perfiles ms empleado en la prctica.
Los perfiles a ser escogidos deben tener las siguientes propiedades:
a) Debern ser Compactos
b) Deben tener Dimensiones que se ajusten a la estructura con una relacin
razonable a las dimensiones de los otros miembros.
c) Deben tener conexiones con tantas partes de las secciones como sea
posible para minimizar el rezago del cortante.
A veces la seleccin del tipo de perfil, se ve afectada por el tipo de conexiones
usadas para la estructura. Algunas secciones de acero no son muy adecuadas
para atornillarse a las placas usadas como nudo, en tanto que las mismas
secciones pueden conectarse por medio de soldadura con poca dificultad.
Los miembros a tensin formados por ngulos, canales o secciones W y S
probablemente se usaran cuando las conexiones sean atornilladas, en tanto
que las placas, canales y tes estructurales se usaran en estructuras soldadas.
La resistencia de diseo Pu es el menor de los valores dados por:
a) t Fy Ag
Para satisfacer la primera de estas expresiones, el rea total mnima debe ser
por lo menos igual a:

() =

b) t Fy Ae
Para satisfacer la segunda expresin, el valor mnimo de A e debe ser por lo
menos igual a:

() =

Sabiendo que Ae = U An el valor mnimo de An es:

() = =

 Entonces la mnima Ag debe ser por lo menos igual al valor mnimo de A n
ms el rea estimada de los agujeros.

() = +

Se puede sustituir los valores en las ecuaciones de Ag min, tomando el
mayor de estos dos valores, as obtenido una estimacin inicial. Sin
embargo, conviene notar que la relacin L/r de esbeltez mxima preferible
es de 300. Con este valor es fcil calcular el menor valor admisible de r par
un diseo particular, o sea, el valor de r para el cual la relacin de esbeltez
L/r ser exactamente igual a 300. No conviene considerar una seccin cuyo
radio de giro mnimo r sea menor que este valor porque entonces L/r
exceder el valor mximo preferible de 300.

=
300
Combinaciones de carga
Pu = 1.4 D
Pu = 1.2 D + 1.6 D
Dnde:
r = radio de Giro
An =rea neta
Ae = rea efectiva
Ag = rea total del miembro
G. Diseo de Placas Base para Columnas Axiales
Cuando una carga axial de acero se apoya en la parte superior de una
estructura sustentante, es necesario que la carga se distribuya en un rea
suficiente para evitar que se sobre esfuerce la superficie de concreto. Las
cargas axiales emitidas por una estructura como ser; columnas, o alguna
estructura que genere carga axial sobre la estructura sustentante de hormign,
se transmiten a travs de una placa de base de acero en un rea
razonablemente grande, que se localiza debajo de dicha placa.
Las placas de base de las columnas de acero, pueden soldarse directamente a
la estructura que ejerce la carga axial, o pueden ligarse por medio de alguna
oreja de ngulo remachada o soldada, estos mtodos de conexin se ilustran
en la siguiente figura:
FIGURA 1. Mtodos de Conexin de Placas

FUENTE: Jhohn T. DeWolf, Column Base Plates, 2Ed. Sep. 1991, pg.44
Tomaremos una columna como ejemplo para ilustrar los diferentes tipos de
conexiones entre las placas base; por tanto se muestra una placa de base
soldada directamente a la columna en la parte (a) de la figura anterior. Para
cargas axiales pequeas, estas placas pueden soldarse a la estructura en el
taller, pero para cargas axiales mayores es necesario embarcar las placas por
separado y colocarlos en su nivel correcto. Entonces la estructura se montan y
se conectan con el cabezal mediante pernos de anclaje o anclas que pasan a
travs de las orejas de ngulos; Este tipo de arreglo se muestra en la parte (b)
de la anterior figura.
El diseo de placas base, se basa en el procedimiento LRFD para lo cual se
procede como sigue:
a. Determinar la carga mayorada Pu (Fuerza Axial)
b. El requerimiento del rea de la placa A1 es:

1 =
1.7
Dnde:
Pu = Carga Mayorada
c = Resistencia por aplastamiento de concreto. = 0.60
 fcd = Resistencia de diseo del concreto.
c. Las dimensiones de la placa, B y N, son determinadas solo con m y n, y
esta es la ecuacin aproximada.
= A1 +
Dnde:
= 0.50* (0.95d 0.80 bf)
d = Es la profundidad y.
bf = Es el ancho de borde, de la columna.
Entonces:
1
=

Los valores debern ser utilizados en unidades inglesas (pulgadas), puesto que
se est utilizando una norma americana, y por los coeficientes que se tiene en
las ecuaciones, una vez terminado el clculo se har la respectiva conversin
de las unidades inglesas a unidades del sistema internacional.
d. Determinar m y n.
e. Determinar el requerimiento del espesor de la placa tp, con base en la
longitud mayor entre m y n:

2Pu
= (m n)
0.9

H. Diseo de la Soldadura
La soldadura es un proceso en el cual se realiza la unin de partes metlicas
mediante calentamiento para alcanzar un estado plstico con o sin el aporte de
un material adicional de refuerzo.
La resistencia de diseo de las soldaduras es igual al menor de los siguientes
resultados:
RS = FR FMB
RS =FR FS
Dnde:
FMB = resistencia nominal del metal base
FS = resistencia nominal del metal de aporte (electrodo)
Las soldaduras utilizadas en estructuras debern resistir gran nmero de
repeticiones de carga durante su vida til, y se disearan tomando en cuenta la
posibilidad de falla por fatiga.
A continuacin se muestra los diferentes tipos de soldaduras, el tipo de material
y el nivel de resistencia requerido:
- Soldadura Tipo Filete
Se obtienen depositando un cordn de metal de aportacin en el ngulo diedro formado
por dos piezas. Su seccin transversal es aproximadamente triangular.
Este tipo de soldadura sirve para unir dos piezas no alineadas entre s; y por ser este caso
muy comn en la conexin de miembros estructurales, se emplea en el 80 % de los casos.
FIGURA 2. Tipos de Soldadura

Fuente: McCormac

TABLA 1. Tamaos Mnimos de Soldaduras de Filete

- Control de Soldadura
Incluye un control documental de la calificacin de los soldadores y del
material de aportacin y el control de la ejecucin de las soldaduras por
medio de:
 Inspeccin visual. Lquidos
penetrantes. Partculas
magnticas. Ultrasonidos.
Radiografas

V. MARCO PRACTICO

1. Determinacin de Cargas
1.1 Esquema del proyecto

1.2 Determinacin de cargas actuantes

1.2.1 Carga muerta
Las cargas permanentes determinadas son el peso propio de los
elementos, la cubierta de chapa metlica Nro. 28 que tiene un peso de
10 Kg/m2
1.2.2 Carga viento
Se considera una carga por mantenimiento de techo de 100 Kg/m2
1.2.3 Carga lluvia y granizo
La carga de granizo y de lluvia son las mismas determinadas en el
componente de Hormign Armado.
CG = 80 Kg/m2
CR = 50 Kg/m2
1.2.4 Carga viento
 Pared lateral superior lado Barlovento a 90
V Km/h Coef. Elico Cd rea m2 = 0.00 3 0.9 120 P(nudo) (Kgf)
120 0.9 3.75 62.60 234.7
120 0.9 7.5 62.60 469.5
Pared lateral Inferior lado Barlovento a 90
V Km/h Coef. Elico Cd rea m2 = 0.00 3 0.9 120 P(nudo) (Kgf)
120 0.9 3.125 62.60 195.6
120 0.9 6.25 62.60 391.2
Pared lateral Superior lado Sotavento a 90
V Km/h Coef. Elico Cd rea m2 = 0.00 3 0.9 120 P(nudo) (Kgf)
120 -0.6 3.75 -41.73 -156.5
120 -0.6 7.5 -41.73 -313.0
Pared lateral Inferior lado Sotavento a 90
V Km/h Coef. Elico Cd rea m2 = 0.00 3 0.9 120 P(nudo) (Kgf)
120 -0.6 3.125 -41.73 -130.4
120 -0.6 6.25 -41.73 -260.8

1.3 Seleccin y Diseo de Perfiles Metlicos

Revisin del Perfil empleado para la Columna

Perfil W30X261
d 31.6 In
tw 0.93 In
bf 15.2 in
tf 1.65 in
Ix 13100 in4
Iy 959 in4
j 54.1 in4
G 11200 in4
cw 215000 in6
rx 13.1 in
A 76.9 In2
Carga ltima

2.202
= 010 = 105.75
1

i) Flexin
Relacin de Esbeltez

=

Dnde:

K = 1.2

L = 23 Ft

1.2 12 23
= = 25.3 < 200 . .
13.1

Parmetro de Esbeltez
1 1
25.3 36
= ( ) = ( ) = 0.2 < 1.5
29000

Columna corta. Pandeo rango inelstico

Por tanto:

2
= (0.65 )

(0. 84)2
= (0.65 ) 36 = 3 .

Resistencia de Diseo
=
 = 0. 5 76.9 3 . = 227 .7 > . .

ii) Pandeo Torsional (Perfil con doble Simetra)

1
= ( + ) ( )
( ) +

29000 215000 1
= ( + 11200 5 .1) ( ) = 39.9
(1.2 (23 12)) 13100 + 959

Parmetro de Esbeltez
1

= ( )

1
36
= ( ) = 0.95 < 1.5
39.9

2
= (0.65 )

0.952
= (0.65 ) 36 = 2 .67

Resistencia de Diseo
=

= 0. 5 76.9 2 .67 = 1612.5 > . .

El elemento W 30X261 es eficiente.

Estabilidad Local
Razn Ancho Espesor
Patn
15.2
= = = .61
2 2(1.65)

Lmite:
95 95
= = = 15.
36
< . .
 Alma
2 31.6 (1.65)2
= = = = 30. 3
0.93
Lmite
253 253
= = = 2.16
36
< . .
El elemento no presenta inestabilidad local.

1.4 Revisin del perfil empleado para la Viga

Clasificacin del Perfil

Patn

15.2
= = = .61
2 2(1.65)

65 65
= = = 10. 3
36
< . .
Alma

2 31.6 2(1.65)
= = = = 30. 3
0.93
6 0 6 0
= = = 106.67
36
< . .

Por tanto es un perfil de seccin compacta

1.5 Momento de Diseo

i) Seccin Compacta
Zx = 943 in3

Sx = 829 In3

= 0.9 339 = 30553.2

 = =

= = 36 9 3 = 339

9 3
1.5 = 1.1 < 1.5 . .
29

Mu en el apoyo condiciona para todo el tramo.

2.202 3.2
= 1 06 0( ) = 13056 7( )
1 1

= 15669

> . .

ii) Resistencia por momento en base al soporte lateral

Lb = 35 m. = 1377.95 in = 114.83 ft.

Lp = 12.5 ft

Lr = 43.4 ft

Entonces Lb > Lr

1.6 Pandeo lateral torsional elstico en zona 3 de diseo.

1

= ( + ( ) )

12.5
=
2.5 + 3 + + 3

= 17.75

= 17 0 0 ( ) = 15092. ( )

= 36060 ( ) = 3127.1 ( )

= 53390 ( ) = 629.9 ( )

= 73150 ( ) = 63 3.5 ( )
 Momentos obtenidos de la combinacin de cargas ms crtica

12.5 (15092. )
=
2.5 (15092. ) + 3(3127.1) + ( 629.9) + 3(63 3.5)

= 2.22

= 69 .

1
29000
= () (29000 (959) 11200 (5 .1) + ( ) (959) 215000)
69 . 69 .

= 5023 ( )

= 0.9 = 0.9 5023 = 0520.7 ( ) >

Entonces:

= = 0.9 (339 ) = 30553.2 ( )

> = 15669 ( ) . .

El elemento W 30X261 es eficiente.

1.7 Diseo de Placas Base para Columnas cargadas Axialmente

El diseo de placas base, se basa en el procedimiento LRFD para lo cual se procede
como sigue:

Determinar la carga mayorada Pu (Fuerza Axial)

El requerimiento del rea de la placa A1 es:

1 =
0. 5

Dnde:

Pu = Carga Mayorada

c = Resistencia por aplastamiento de concreto. = 0.60

f'c = Resistencia de diseo del concreto.

La placa base se disea para la columna que tiene un perfil W 30X261 con acero fy=36 Ksi
que soportar una carga axial factorizada Pu=48010 Kgf. Se disea para determinar las
dimensiones para la placa de acero. Considerando que una columna de concreto H25
acta como pedestal. La placa cubrir toda el rea de concreto.

1.8 Datos del Perfil.

W30X261

d = 31.6 in

bf = 15.2 in

Determinacin del rea requerida para la placa base

1 =
0. 5

2.202 1
= 250 = = 3,55
1 0.3937

2.202
= 010 = = 105.75
1

1 =
0. 5

105.75
1 = = 5 .
0. 5 0.6 3.55

A1 debe ser mayor al rea del perfil 1 = = 31.6 15.2 = 0.32

 Optimizacin de las dimensiones de la placa base
Dnde:

= 0.50* (0.95d 0.80 bf)

d = Es la profundidad y.

bf = Es el ancho de borde, de la columna.

1
= (0.95 0. ) = 0.5[(0.95 31.6) (0. 15.2)] = .93
2

Las dimensiones de la placa, B y N, son determinadas solo con m y n, y esta es la

ecuacin aproximada.

= A1 + = 0.32 + .93

= 30. = 32in

Entonces:

1 0.32
= = = 15.01 = 16
32

Clculo del espesor requerido para la placa base de la grfica se

determina m y n
0.95 32 0.95(31.6)
= = = 0.99
2 2

0. 0 16 0. 0(15.2)
= = = 1.92
2 2

Resistencia en compresin del pedestal de concreto

= (0. 5) 1 = 0.6 0. 5 3.55 (32 16)

= 926.97

(31.6)(15.2) 105.75
= = = 0.10
( + ) (31.6 + 15.2) 926.97

2X 20.10
= = = 0.32
1 + 1 X 1 + 1 0.10
 0.3231.6 15.2
= = = 1.77

= (; ; ) = (0.99; . ; 1.77)

Determinar el requerimiento del espesor de la placa tp, con base en la

longitud mayor entre m, n y n:

2Pu
= ()
0.9

2 105.75 1
= 1.92 = 0.22 =
0.9 36 32 16

Condiciones:

1
Si: () 1 4

1
En mltiplos de
8

1
Si: () > 1 4

1
En mltiplos de
4

1
Entonces se usa Placa con las siguientes dimensiones = 4 16 32 () con un

pedestal de concreto de 16x32 (in).

VI. CONCLUSIONES

Para el diseo del tinglado se tom en cuenta las cargas de viento, granizo y lluvia.
Se opt por modificar las alturas para que coincida con el ngulo de diseo en el
cual se decidi utilizar un perfil W para uniformizar la estructura y aprovechar su
factibilidad en el soldado.
 Se utiliz como material de cubierta calamina trapezoidal N 28 a pedido.

VII. BIBLIOGRAFIA
Texto gua ESTRUCTURAS METALICAS McCormac
https://www.google.com.bo/?gws_rd=cr,ssl&ei=E4aAVPWOHYW1ggSByI
DICg#q=ACEROS+PARA+ESTRUCTURAS+CARACTERISTICAS
https://www.google.com.bo/search?q=armadura+con+naves+auxiliares&b
iw=1366&bih=657&source=lnms&sa=X&ei=HYN_VNKCNJS1yAT4i4KwB
Q&ved=0CAUQ_AUoAA&dpr=1#q=planos+de+cerchas+con+doble+nave
https://upcommons.upc.edu/pfc/bitstream/2099.1/3875/4/34021-4.pdf
Texto CONSTRUCCION DE ESTRUCTURAS METALICAS PASCUAL
URBAN BROTONS.