Repblica Bolivariana de Venezuela

Instituto Universitario Politcnico

Santiago Mario

Extensin: Maracaibo

Ctedra: Produccin de Hidrocarburos.

SISTEMA DE LEVANTAMIENTO ARTIFICIAL BOMBEO MECANICO

Realizado por:

Ender Hernndez C.I 23 864 027

Maracaibo, 17 de septiembre de 2017

BOMBEO MECANICO.

El bombeo mecnico es el mtodo mas usado en el mundo. Consiste en una bomba de

subsuelo de accin reciprocante, que es abastecida con energa producida a travs de
una sarta de cabillas, la energa es suministrada por un motor usualmente elctrico
aunque tambin los hay de combustin interna colocado en la superficie, tiene su mayor
aplicacin mundial en la produccin de crudos pesados y extra pesados, aunque
tambin se utiliza en la produccin de crudos medianos y livianos.

este mtodo se basa en levantar fluido desde el fondo del pozo hacia los tanques de
recoleccin o a una estacin de produccin por medio de una bomba de subsuelo
ubicada en el fondo del pozo cuya energa es proporcionada por un balancn el cual es
un equipo de superficie y esta energa es trasmitida por medio de una sarta de cabillas
a la bomba.El fluido levantado es trasportado por la tubera de produccin y luego por
las lneas de trasferencia hasta el separador segn como estn configuradas las
facilidades en superficie.

EQUIPOS DE SUPERFICIE:

Motor: La funcin del motor es suministrar a la instalacin energa mecnica la cual

eventualmente es transmitida a la bomba y usada para levantar el fluido. El motor
seleccionado para una instalacin debe tener suficiente potencia de salida para levantar
el fluido a la tasa deseada desde el nivel de fluido de trabajo en el pozo. Existen dos
tipos de motores usados principalmente: Motores Elctricos y Motores de combustin
interna.

Motores elctricos: Son los de mayor aplicacin en los campos petroleros. Se

clasifican en dos tipos: Motores convencionales, y de alto desplazamiento.
 Motores de combustin interna: Son bsicamente de dos tipos: de alta velocidad y
de baja velocidad.

Caja de engranaje o Reductora de velocidad: Este dispositivo permite cambiar por

medio de engranajes la alta velocidad angular entregada por el motor a un mayor
torque suficiente para permitir el movimiento del balancn.

Manivela: Es la responsable de trasmitir el movimiento de la caja de engranaje o

trasmisin a la biela del balancn, que est unida a ellos por pines que estn sujetas al
eje de baja velocidad de la caja de engranaje y cada una de ellas tienen un nmero
igual de orificios, los cuales representan una determinada carrera del balancn, lo
cuales se sujetan los pines de sujecin de las bielas.

Pesas o Contra Peso: Se utiliza para balancear las fuerzas desiguales que se originan
sobre el motor durante las carreras ascendentes y descendentes del balancn a fin de
reducir la potencia mxima efectiva y el movimiento de rotacin.
Prensa Estopa: Consiste en una cmara cilndrica que contienen los elementos de
empaque que se ajustan a la barra pulida permitiendo sellar el espacio existente entre
la barra pulida y la tubera de produccin, para evitar el derrame de crudo producido.

Barra pulida: Se encarga de soportar el peso de la sarta de cabillas, de la bomba y del

fluido dentro de la tubera. La relacin directa entre la sarta de varillas y el equipo de
superficie es la barra pulida.

UNIDADES DE BOMBEO.

Unidad de bombeo: La unidad de bombeo es un mecanismo cuya funcin principal es

accionar la sarta de varillas y la bomba a fin de elevar el fluido desde el subsuelo a
superficie. El movimiento rotatorio resultante se transforma en uno reciprocarte, a travs
de la manivela, la biela y el propio balancn. La unidad de bombeo mecnico est
compuesta por tres unidades que la conforman como lo son: Unitorque Mark II,
Convencional y Balanceada por aire.

Unidad Convencional: La unidad convencional balanceada por manivelas es la ms

universal, conocida y popular utilizada en los campos petroleros, de fcil manejo y
manteniendo mnimo. En este tipo de balancn la rotacin de las manivelas origina que
la viga principal oscile y mueva hacia arriba y hacia abajo al vstago pulido. Para muy
diversas condiciones de bombeo en las que la confiabilidad, y la sencillez son factores
primordiales, la unidad convencional ha sido siempre la preferida. Un limitante para este
tipo de unidades es que su tamao aumenta notablemente en funcin de la produccin
a extraer.

Unidades Unitorque Mark II: Esta unidad es un rediseo del balancn convencional,
que cambia la posicin de los brazos y del poste maestro para obtener un sistema
unitorsional, a fin de reducir el torque en la caja de engranajes. La geometra del Mark II
tiende a reducir la carga mxima y mnima de la barra pulida, proporcionando un rango
de operacin ms aceptable.

Unidades balanceadas por aire: Se caracteriza por utilizar un cilindro con aire
comprimido en lugar de usar pesas de hierro, su costo por transporte e instalacin es
ms econmica que las convencionales por lo cual puede ser usada costa afuera o
cuando es necesario mover con frecuencia la unidad, el mantenimiento del cilindro de
aire, pistn compresor y controles de neumticos, los hacen ser la unidad costosa en
cuanto a operaciones pero son ms resistentes a cargas que las convencionales.
EJEMPLO PRCTICO.

Carga mxima=28000 lbs

Carga minima= 7000 lbs

Cabillas de 7/8 clase D

1.- se debe determinar la resistencia a la tensin minima (T) de la cabilla utilizada. Esta
informacin es suministrada por el fabricante; si se conocen solamente los grados de
las cabillas; el siguiente dato minimo ha sido establecidos por la API. Resistencia a la
tensin minima cabillas del tipo D es de 115.0 Mlpc.

2.- Utilizar papel milimetrado trace una lnea de 45, la cual establece el limite inferior
del rango de esfuerzos permisibles. Construya una escala en la ordenada para
representar los valores de los esfuerzos en lpc
 lpc
Esfuerzos
80000

70000

60000

50000

40000
Esfuerzos
30000

20000

10000
45
0
0 20 40 60 80 100
.

3.- utilizando la escala de esfuerzos marque el punto T/1,75 en la lnea de 45.

lpc
Esfuerzos
80000 115000
= 65714
1,75
70000

60000

50000

40000
Esfuerzos
30000

20000

10000
45
0
0 20 40 60 80 100
4.- en el eje vertical, localice el, punto T/4.trace una lnea, entre este punto y el
establecimiento en la seccin anterior. Esta lnea define el esfuerzo mximo permisible,
con un factor igual a 1.

115000
lpc 4
28750 Esfuerzos
80000

70000

60000

50000
linea de esfuerzo
40000
minimo Esfuerzos
30000

20000

10000
45
0
0 20 40 60 80 100

5.- marque el punto de esfuerzo minimo (calculado o medido sobre la lnea de 45,
utilizando la escala vertical de esfuerzos.

2 3,1416 (7/8)2
= = = 0,60132
4 4

70002
= = =11641lbs
0,6013
 lpc
Esfuerzos
80000

70000

60000

50000
linea de esfuerzo
40000
minimo Esfuerzos
30000

20000
esfuerzo minimo de 11641 lpc
10000
45
0
0 20 40 60 80 100

6.- El maximo esfuerzo permisible se obtiene al subir verticalmente, desde el punto

anterior hasta cortar la lnea superior

28000 2
= = = 46566
0,60132
 lpc Esfuerzos
80000

70000

60000

50000
linea de esfuerzo
40000
minimo Esfuerzos
30000
esfuerzo maximo permisible= 38000lpc
20000
esfuerzo minimo de 11641 lpc
10000
45
0
0 20 40 60 80 100

7.- ubique el esfuerzo mximo ( calculado o medido), si este es mayor que el mximo
permisible calculando en el paso anterior, las cabillas estn sobrecargadas, si es menor
aplica que el esfuerzo real esta en el rango permisible de operacin. En resumen,
podemos decir que el diagrama de goodman modificado perimite anilizar el rango y la
mxima carga posible. En este caso estn sobrecargadas.

lpc Esfuerzos
80000

70000

60000

50000
linea de esfuerzo
40000
minimo Esfuerzos
esfuerzo max= 46566lpc
30000
esfuerzo maximo permisible= 38000lpc
20000
esfuerzo minimo de 11641 lpc
10000
45
0
0 20 40 60 80 100