I.

INTRODUCCION

En este trabajo se presentar de manera sencilla los conceptos

fundamentales del compresor reciprocante y as como tambin su
clasificacin. Estos son los componentes bsicos que se encuentran al inicio
de un sistema neumtico, por lo que su importancia radica en la correcta
preparacin del aire comprimido que se utilizara en el rea de trabajo.

Un compresor es una mquina que admite un gas, lo comprime y lo descarga

a una mayor presin. Los compresores tienen muchas aplicaciones
industriales. Por ejemplo, son utilizados en sistemas de refrigeracin, aires
acondicionados, en la presurizacin de gases durante la fabricacin de
plsticos, polmeros y otros qumicos. Pero el uso ms importante de los
compresores es el de la produccin de aire comprimido, prcticamente toda
planta moderna, sitio de construccin o taller est equipado con un
suministro de aire comprimido. Esta fuente de energa instantnea, segura y
flexible puede ser usada para operar todo tipo de herramientas neumticas,
suministrar refrigeracin, operar maquinaria y controlar procesos de
fabricacin de diversos tipos.

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 II. CONTENIDO.

QU ES UN COMPRESOR?

Es una mquina que aumenta la presin y desplaza fluidos compresibles (gases y

vapor). Se realiza a travs de un intercambio de energa, el trabajo ejercido por el
compresor es transferido a la sustancia convirtindose en energa de flujo
aumentando su presin y su energa cintica.

FIGURA 1 Compresor.

COMPRESOR RECIPROCANTE (ALTERNATIVO)

Es un compresor de desplazamiento positivo, en el que la compresin se obtiene

por desplazamiento de un pistn movindose lineal y secuencialmente de atrs
hacia adelante dentro de un cilindro; reduciendo de esta forma, el volumen de la
cmara (cilindro) donde se deposita el gas; este efecto, origina el incremento en
la presin hasta alcanzar la presin de descarga, desplazando el fluido a travs de
la vlvula de salida del cilindro.

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El cilindro, est provisto de vlvulas que operan automticamente por
diferenciales de presin, como vlvulas de retencin para admitir y descargar gas.
La vlvula de admisin, abre cuando el movimiento del pistn ha reducido la
presin por debajo de la presin de entrada en la lnea.

La vlvula de descarga, se cierra cuando la presin en el cilindro no excede la

presin de la lnea de descarga, previniendo de esta manera el flujo reverso.

CLASIFICACIN DE LOS COMPRESORES RECIPROCANTES POR EL

NMERO DE ETAPAS.
Los compresores se pueden clasificar atendiendo al estilo de actuar la
compresin, de una o dos etapas.

COMPRESORES DE UNA ETAPA

Se componen bsicamente de un crter con cigeal, pistn y cilindro. Para su

refrigeracin llevan en la parte exterior, aletas que evacuan el calor por radiacin
y conveccin; se utilizan en aplicaciones donde el caudal est limitado y en
condiciones de servicio intermitente, ya que son compresores de pequeas
potencias. En estos compresores, la temperatura de salida del aire comprimido se
sita alrededor de los 180c con una posible variacin de 20c.

COMPRESORES DE DOBLE ETAPA

El aire se comprime en dos etapas, en la primera (de baja presin bp), y en la

segunda (de alta presin ap) se comprime hasta una presin de 8 bar. Estos
compresores son los ms empleados en la industria cubriendo sus caudales una
extensa gama de necesidades. Pueden estar refrigerados por aire o por agua. El
aire comprimido sale unos 130c con una variacin de 15c.

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 POR EL MODO DE TRABAJAR EL PISTN

De simple efecto: cuando un pistn es de simple efecto fig. 1 a) trabaja sobre una
sola cara del mismo, que est dirigida hacia la cabeza del cilindro.

La cantidad del aire desplazado es igual a la carrera por la seccin del pistn.

FIGURA 2 FORMAS DE TRABAJO DEL PISTN

DE DOBLE EFECTO

El pistn de doble efecto trabaja sobre sus dos caras y delimita dos cmaras de
compresin en el cilindro. El volumen engendrado es igual a dos veces el
producto de la seccin del pistn por la carrera. Hay que tener en cuenta el
vstago, que ocupa un espacio obviamente no disponible para el aire y, en
consecuencia, los volmenes creados por las dos caras del pistn no son iguales.

DE ETAPAS MLTIPLES

Un pistn es de etapas mltiples, si tiene elementos superpuestos de dimetros

diferentes, que se desplazan en cilindros concntricos. El pistn de mayor
dimetro puede trabajar en simple o doble efecto, no as los otros pistones, que
lo harn en simple efecto. Esta disposicin es muy utilizada para los compresores
de alta presin.

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 DE PISTN DIFERENCIAL

El pistn diferencial es aquel que trabaja a doble efecto, pero con dimetros
diferentes, para conseguir la compresin en dos etapas fig. 1 d. Su utilidad viene
limitada y dada la posicin de los pistones est cayendo en desuso

POR EL NMERO Y DISPOSICIN

En los compresores de cilindros, o a pistn, los fabricantes acostumbran a utilizar

diversas formas de montaje para estos, siendo las ms frecuentes la disposicin
vertical, la horizontal, en L o en ngulo a 90 y de dos cilindros opuestos,
debiendo tambin incluir la colocacin en v muy adoptada para los compresores
pequeos.

Los compresores verticales solo se utilizan para potencias pequeas, ya que los
efectos de machaqueo, relativamente importantes producidos por esta
disposicin conducen al empleo de fundaciones pesadas y voluminosas, en
contraposicin de las disposiciones horizontales o en ngulo, que presentan otras
cualidades de equilibrio, tales que el volumen de las fundaciones, se reduce
muchsimo. Para compresores pequeos, la forma en v en la ms empleada.

Para compresores grandes de doble efecto, se recurre al formato en l o en

ngulo, con el cilindro de baja presin vertical y el de alta presin horizontal.

Estos compresores deben trabajar a una presin comprendida entre 6 y 7 bar,

inferior a la presin mxima establecida del orden (8-10 bar), que indica la
presin limite a la que puede trabajar, no siendo recomendable el que un
compresor trabaje constantemente a su presin mxima.

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CICLO REAL O IDEAL DE UN COMPRESOR

-Ciclo ideal: la descarga del gas comprimido es 100%. El gas empieza a ingresar al
cilindro, durante este movimiento la presin permanece constante. Despus la
fuerza del motor comprime el gas hasta alcanzar la presin deseada para
descargarlo, y en ese momento la vlvula de salida se abre permitiendo la
transferencia total del gas.

-Ciclo real: el cilindro se llena de gas a la presin de succin. El pistn empieza a

desplazarse y la presin del cilindro supera la presin de la tubera de descarga lo
cual hace que la vlvula de descarga se abra y descarga el gas.

MANTENIBILIDAD

Es la rapidez con la cual las fallas, o el funcionamiento defectuoso en los equipos

son diagnosticados y corregidos, o el mantenimiento programado es ejecutado
con xito.

Durante el diseo, debe procurarse que el equipo cuente, en lo posible, con lo

siguiente:

1. Las partes y componentes deben ser estandarizados, para permitir su

minimizacin e intercambio en forma sencilla y rpida.
2. Las herramientas necesarias para intervenir la mquina deben ser, en lo
posible, comunes y no especializadas, ya que esto ltimo hara surgir la
necesidad de tener una gran cantidad de herramientas, con los
consiguientes problemas de mano de obra y control complicados.

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 3. Los conectores que unen a los diferentes subsistemas deben estar hechos
de tal modo, que no puedan ser intercambiados por error.
4. Las labores de operacin y conservacin deben poder ser ejecutadas sin
poner en peligro a las personas, al equipo o a otros equipos cuyo
funcionamiento depende del primero.
5. El equipo debe tener soportes, asas, apoyos y sujetadores que permitan
mover sus partes con facilidad y apoyarlas sin peligro, mientras se
interviene.
6. El quipo debe poseer ayudas de diagnstico o elementos de
autodiagnstico que permitan una rpida identificacin de la causa de la
falla.
7. El equipo debe contar con un sistema adecuado de identificacin de
puntos de prueba y componentes que sean fcilmente vistos e
interpretados.

La mantenibilidad depende de factores como la habilidad del personal de

instalacin, preservacin, mantenimiento y operacin; el espacio de trabajo para
ejecutar la conservacin; la facilidad de acceso a los equipos; la disponibilidad de
refacciones, la eficacia de los equipos de prueba, etc. Est en nuestras manos
aumentar la optimizacin de los recursos de la empresa, aumentando su
mantenibilidad, lo cual es posible lograr si, por ejemplo, dividimos un equipo en
submontajes y tenemos uno o ms submontajes preparados para su instalacin
en el momento oportuno, ya que es ms rpido y fcil cambiar el carburador a
una mquina de combustin interna por uno nuevo o arreglado, que tener el
motor parado mientras se arregla el carburador descompuesto. En forma similar,
la instalacin de las mquinas debe facilitar su mantenimiento (cuando la
herramienta para atender a la mquina es de uso comn, cuando el equipo se
desarma con facilidad, cuando ste no necesita o tiene instalados sus propios
aparatos de pruebas, etc.).

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FIABILIDAD

Un concepto similar al de mantenimiento es el de fiabilidad o confiabilidad del

equipo. Para indicar que tenemos confianza en una persona, decimos que sta es
confiable; en forma parecida, para referirnos a la confianza que le tenemos a la
mquina o cualquier recurso fsico mencionemos que es fiable.

La fiabilidad se define como la probabilidad de que un equipo no falle, es decir,

funcione satisfactoriamente dentro de los lmites de desempeo establecidos, en
una determinada etapa de su vida til y para un tiempo de operacin estipulado,
teniendo como condicin que el equipo se utilice para el fin y con la carga para la
que fue diseado.

Conforme un equipo est operando, su fiabilidad disminuye, es decir, aumenta la

probabilidad de que falle; las rutinas de preservacin y mantenimiento
preventivo tienen la misin de diagnosticar y restablecer la fiabilidad perdida.

Tabla 1 Criterios entre mantenibilidad y fiabilidad

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 III. CONCLUSION.

El compresor reciprocante, es un tipo de compresor de gas que logra

comprimir un volumen de gas en un cilindro cerrado, volumen que
posteriormente es reducido mediante una accin de desplazamiento
mecnico del pistn dentro del cilindro. Su forma de trabajar es la
que le da el nombre, ya que ste recibe un movimiento rotativo y lo
convierte en alterno. Bsicamente un compresor reciprocante est
constituido de pistones y cilindros. El movimiento es aplicado a un
cigeal o un equivalente en funcin y ste lo transfiere al pistn o
pistones a travs de la biela.

Se clasifican en:

De una etapa.
De doble etapa.
Por el modo de trabajo del Pistn:
Doble efecto.
Etapas Mltiples.
De pistn diferencial.
Por el nmero y disposicin.

I. Bibliografa:
Tesis compresores.pdf."IMPLEMENTACIN DE UN ANLISIS
DE MANTENIMIENTO BASADO EN CONDICIN DE LOS
COMPRESORES RECIPROCANTES Y DE TORNILLO".

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