Desarrollo de la prctica

La empresa AWL se dedica a la produccin y comercializacin de autopartes, cuenta

con un total de 15 empleados, de los cuales 5 forma parte del rea administrativa y 10 son

operarios de la planta de produccin. Dentro de su portafolio de productos ofrece bujes que

son partes anti vibratorias de metal que se integran a los extremos de los muelles.

En el proceso de logstica inversa, el gate keeping es denominado como el

mantenimiento de entrada, es decir, el primer paso de adquisicin del producto por

devolucin desde el cliente final hacia la empresa o sistema, en el cual se determina si el

producto debe entregarse de nuevo al cliente o debe ingresar al sistema, teniendo en cuenta

que este paso del proceso es determinante para RL rentable. A partir de la adquisicin se

investiga los problemas asociados a las devoluciones mediante las quejas y reclamos por

bujes defectuoso dadas por los clientes, con el fin de identificar aquellos problemas a los que

se debe prestar atencin y que resuelven en su mayora de los resultados indeseables por la

empresa para llevar a cabo una accin de mejora sin malgastar esfuerzos.

En este proceso, una herramienta de anlisis utilizada es el diagrama de Pareto de

fenmenos que permite discriminar las causas ms importantes de un problema (pocos

vitales) de las que tienen menor importancia (muchos triviales).

El procedimiento a seguir parte de definir los problemas que se van a investigar

teniendo en cuenta las quejas y reclamos de los clientes por bujes defectuosos, tomando una

muestra de 120 bujes que tienen errores asociados a: A(Fracturado), B(Rayado),

C(Manchado), D(rajado) y E(deforme).

Una vez definidos los problemas se procede a la recoleccin y organizacin de datos,

tomando la muestra de 120 bujes, estos se encuentran marcados con las letras
correspondientes a su tipo de defecto y el nmero de referencia. La informacin de registra

de la Hoja de registro como se muestra en la tabla 1.

Tabla 1. Hoja de registro

A = Fracturado B = Rayado C = Manchado D = Rajado E = Deforme

A 54 B 273 C 79 D 80 E 413
A 92 B 432 C 75 D 458 E 490
A 23 B 495 C 37 D 306 E 84
A 22 B 134 C 300 D 310 E 324
A 336 B 494 C 391 D 312 E 331
A 100 B 230 C 285 D 309 E 163
A 25 B 245 C 453 D 81 E 322
A 194 B 128 C 78 D 311 E 326
A 105 B 125 C 485 D 406 E 410
A 197 B 444 C 451 D 404 E 319
A 203 B 111 C 396 D 405 E 463
A 48 B 131 C 15 D 160 E 460
A5 B 249 C 145 D 159 E 161
A 354 B 439 C 455 E 86
A 468 B 279 C 483 E 44
A 202 B 10 C 301 E166
A 47 B 248 C 289
A 182 B 271 C 294
A4 B 27 C 291
A 21 B255
A207 B275
A216 B258
A200 B270
A340 B358
A196 B123
A190 B381
A188 B277
A342 B431
A205 B8
A425 B 64
A98 B 370
A195 B 436
A333 B 243
A172 B 124
A169 B 265
B 67
B 71

Fuente: Autores
 Los tipos de defectos registrados en la tabla 1 se ordenan de mayor a menor frecuencia

y se calcula el porcentaje relativo de cada error y su respectivo porcentaje acumulado a partir

de las formulas:

# defecto N
%RelativoDefecto N =
Total defectos

%AcumuladoDefecto N = %AumuladoDefecto N1 + %RelativoDefecto N

Los resultados obtenidos se observan en la tabla 2.

Tabla 2. Tabla de frecuencia de datos

Nmero de Total Porcentaje Porcentaje

Tipo de defecto
defecto acumulado relativo acumulado
B = Rayado 37 37 30,83% 30,83%
A = Fracturado 35 72 29,17% 60,00%
C = Manchado 19 91 15,83% 75,83%
E = Deforme 16 107 13,33% 89,17%
D = Rajado 13 120 10,83% 100,00%
TOTAL 120 - 100% -

Fuente: Autores

El ltimo paso es realizar el diagrama de Pareto de fenmenos, las barras representan

la frecuencia de los tipos de defecto y la curva delineada que se encuentra encima de las

barras representa el porcentaje acumulado de las mismas, por tanto, el rotulo del eje vertical

izquierdo representa las unidades y van de 0 hasta el nmero total de defectos (120), el rotulo

del eje vertical derecho representa los porcentajes (0%-100%) y el rotulo del eje horizontal

relaciona las dos grficas y representa los respectivos tipos de defectos motivos de estudio.

(Ver ilustracin 1).

Ilustracin 1. Diagrama de Pareto de Defectos

Fuente: Autores