I.

ASPECTOS INFORMTIVOS

1. Ttulo:

INFLUENCIA DE LA MACROFIBRA DE NYLON EN EL MDULO DE ROTURA EN CONCRETO

FABRICADO CON CEMENTO PORTLAND TIPO I PARA EL EMPLEO UN PAVIMENTO RGIDO

2. Equipo Investigador:

Estu. Alcantara Paz Sneyder Jordan

Estu. Capitn Altamirano Jos Reginaldo

3. Asesor:

Ing. Arteaga Cuba Gerardo

4. Tipo de Investigacin:

El tipo de investigacin para la tesis es aplicada.

5. Rgimen de la Investigacin:

El rgimen de la investigacin es libre, debido a que atiende a los intereses de los

investigadores.

6. Lnea de Investigacin:

Concreto

7. Institucin a la que pertenece:

Universidad Privada Antenor Orrego

8. Unidad Acadmica:

Escuela Profesional de Ingeniera Civil

9. Lugar de Desarrollo del Proyecto:

Distrito : Casa Grande

Provincia : Ascope

Departamento : La Libertad
10. Duracin de la Ejecucin del Proyecto (meses):

5 meses

11. Cronograma de actividades:

TIEMPO DE AGOSTO SETIEMBRE OCTUBRE NOVIEMBRE DICIEMBRE

ACTIVIDADES
ELABORACIN
DEL PROYECTO
PRESENTACIN
DEL PROYECTO
RECOLECCIN
DE DATOS
ANLISIS DE
RESULTADOS
REDACCIN
DEL INFORME
PRESENTACIN
DEL INFORME

12. Recursos:

12.1 Personal.
2 investigadores
1 asesor

12.2 Bienes.

DESCRIPCIN UNIDAD CANTIDAD

Laptop Toshiba Un. 2

Memoria USB 32 gb. Und. 2

Papel Bond A4 Millar 2
Impresora Multifuncional EPSON Und. 1
Archivadores Und. 2
Tinta para Impresera Und 12
tiles de Escritorio Und 4

Fuente. Elaboracin Propia

 12.3 Servicios.

N DESCRIPCIN UNIDAD

1 Planos Und.
2 Impresiones Und.

3 Fotocopias Und.

Servicio de Energa
4 Mes
Elctrica

5 Servicio de Internet Mes

6 Transporte Mes

7 Espiralado Und.

8 Norma ACTM C0.70

Fuente. Elaboracin Propia

13. Presupuesto:

TIPO DE GASTO DENOMINACIN MONTO

13.1 Personal S/.0.00
Asesor
13.2 Bienes S/. 500.00
Papel Bond A4
Archivadores
Tinta para Impresora
tiles de Escritorio
13.3 Servicios S/.800.00
Planos

Impresiones
Fotocopias
Servicio de Energa Elctrica
Servicio de Internet
Transporte
Empastado

Norma ACTM C0.70

----------
TOTAL S/. 1,300.00
 Fuente. Elaboracin Propia

14. Presupuesto:

Con recursos propios de los tesistas.

II. DISEO DE LA INVESTIGACIN

1. EL PROBLEMA

1.1. Planteamiento del problema:

El distrito de Casa Grande est ubicada a 50 km al norte de Trujillo, en la provincia de
Ascope, departamento de La Libertad. Casa Grande posee una propiedad de 29 383
hectreas, de las cuales 20 000 pueden ser destinadas para el cultivo de caa de azcar y
el rea restante para otros fines. Dentro del distrito se encuentra La Empresa
Agroindustrial Casa Grande S.A.A., est abocada a la siembra y procesamiento de caa de
azcar y comercializacin de productos derivados de la caa como el azcar, alcohol,
melaza y bagazo. Debido a esto presenta un alto ndice de transitabilidad de vehculos
pesados. La Infraestructura vial del distrito se encuentra en un 45% pavimentada, siendo
predominante el pavimento rgido.

Dichos pavimentos estn formados por una losa de concreto Portland sobre una base, o
directamente sobre la sub-rasante; siendo la ms comn el empleo sobre sub bases.
 Transmite directamente los esfuerzos al suelo en una forma minimizada, es auto-
resistente, pero no se comportan de manera constate al transcurso del tiempo ya que al
ir deteriorndose, disminuyen la servicial dad , afectando la estructura del pavimento
siendo comunes Fisura Longitudinal y Fisura Transversal y/o Diagonal, para evitar estos
problemas los diseadores de pavimentos utilizan una teora basada en la resistencia a la
flexin siendo esta una mediada a la resistencia a la traccin , esta se expresa como el
Modulo de Rotura (MR) en libras cuadrada (MPa).

La causa posible de estas fallas mencionadas suele darse durante el proceso constructivo
de las losas del pavimento, ya sea la relacin agua cemento, mayor cantidad de agua,
mayor ser la tendencia al agrietamiento pues se incrementa la contraccin y se reduce
la resistencia, los agregados, para prevenir la formacin de fisuras se puede aplicar las
Macro fibras de Nylon.
Las cuales son filamentos de nylon, deformados y cortados en determinadas longitudes
para el refuerzo del hormign, mortero u otros materiales compuestos. Al usar fibras
nylon se puede reducir el espesor de la losa incrementando el espaciamiento entre juntas
de dilatacin, reduciendo as los tiempos de obra y ahorro en los costos de concreto por
la reduccin de espesores.

Estas fibras de nylon presentan una caracterstica de macro fibras se usan como refuerzo
distribuido en todo el espesor del elemento y orientado en cualquier direccin, su
dimetro oscila entre 0.25 mm y 1.5 mm, con longitudes variables entre 13 mm y 70 mm
Al usar fibras nylon se puede reducir el espesor de la losa incrementando el espaciamiento
entre juntas de dilatacin, reduciendo as los tiempos de obra y ahorro en los costos de
concreto por la reduccin de espesores.

Como se sabe en la regin de La libertad se tiene los puertos principales (N-S) como:
Puerto Pacasmayo, Puerto Mal Abrigo, Puerto Salaverry, Puerto Morn. En estos puertos
mencionados puede encontrar residuos de red de pescar, estos son desechados por los
pescadores, siendo este un problema para la contaminacin del mar, pues estos residuos
se pueden reciclar, tendra la funcin macro fibras de nylon para el reforzamiento de
concreto y mejorar la resistencia a la flexin.

1.2. Formulacin del problema:

Cul es la influencia de la inclusin de MACROFIBRA DE NYLON sobre el MODULO DE

ROTURA del concreto fabricado con cemento Portland Tipo I?
1.2. Alcance:
Descriptiva, porque describir las principales caractersticas de la macrofibra de
nylon.
Explicativa, porque se describir el proceso del efecto mecnico de la macrofibra
de nylon sobre el mdulo de rotura.
Correlacional, porque se indicar la incidencia de los parmetros de evaluacin con
las variables independientes.

1.3. Justificacin de la Investigacin:

La participacin del ingeniero debe justificarse con la optimizacin mxima de los insumas
que se emplean en el concreto, economizando as la produccin de este material de
construccin sin descuidar su calidad final y su periodo de duracin.

Los materiales aglomerantes, en la forma de hormigones o morteros, son atractivos para

su uso como materiales de construccin, dado su bajo costo, su durabilidad y su adecuada
resistencia a la compresin para un uso estructural. Adicionalmente, en el estado fresco
ellos son fcilmente moldeables a las formas ms complejas que sean requeridas. Su
defecto radica en sus caractersticas de baja resistencia a la traccin y a los impactos, y a
su susceptibilidad a los cambios de humedad. Un reforzamiento mediante macrofibras
puede ofrecer un conveniente, prctico y econmico mtodo para superar estas
deficiencias.

La adicin de fibras de acero como refuerzo de hormigones, morteros y pasta de cemento

pueden incrementar muchas de las propiedades de stos, destacando entre ellas, la
resistencia a la flexin, tenacidad, fatiga, impacto, corte, permeabilidad y resistencia a la
abrasin. Uno de los Aspectos principales que nos motiva a realizar el presente estudio,
es el Estado Actual de las calles pavimentadas con fallas de corte debido a la falta de
resistencia al corte que es primordial en la construccin de pisos, tanto de uso industrial
y comercial. El Estado Actual de las vas Vehiculares que comprenden el permetro de la
Provincia y de sus calles principales se encuentran deteriorados, presentan calzadas de
pavimento rgido en condiciones de transitabilidad deficientes cuya superficie presenta
fallas del tipo piel de cocodrilo, fisuras y hundimiento de la estructura del pavimento, y
con cortes y parches originado por la ejecucin de proyectos de saneamiento, el constante
uso sin el adecuado mantenimiento de estas vas, y sin el estudio adecuado han producido
deterioro de la calzada vehicular , imposibilitando y obstaculizando el trnsito de los
Pobladores y turistas, as mismo genera impacto ambiental negativo en la poblacin
puesto que los vehculos generan polvo y acumulacin de aguas pluviales afectando as a
 los turistas, nios, madres, ancianos y genera enfermedades Gastrointestinales y
Bronquiales. Las fallas continuas y comunes por la falta de absorcin de energa del
concreto, accin que al adicionar las fibras metlicas mejoran considerablemente el
comportamiento dctil (flexura! toughness) del concreto, es decir la capacidad de
redistribuir esfuerzos en la masa. Esta absorcin de energa prcticamente ofrece una
mayor capacidad de carga al concreto, por lo que en muchos casos el incorporar fibras
metlicas permne disminuir el espesor de los pisos de concreto. Por tanto al reducir el
espesor del concreto se tendr tambin una reduccin del costo actual del proyecto en
estudio, garantizando su comportamiento y tiempo de servicio (vida til).

Gracias a la distribucin de esfuerzos en la masa de concreto que se logra con la

incorporacin de las fibras metlicas, se observa un incremento significativo a la
resistencia a la fatiga a un mayor nmero de repeticiones de carga, de 1.2 a 2 veces ms
de las que el concreto simple soporta.

1.4. Aportes:
El aporte acadmico del presente estudio est constituido en una propuesta que
contribuye a generar proyectos sostenibles con lo cual llevara a una mejor calidad de vida
de los habitantes.

2. MARCO TERICO

2.1. Antecedentes de la investigacin:

Antecedente Internacional:

Antecedente Nacinal:

De la Cruz Mercado Wilmer Rolando y Quispe Cahuin Walter Reynan ,Per

(2014), para ANFLUENCIA DE LA ADICIN DE FIBRAS DE ACERO EN EL
CONCRETO EMPLEADO PARA PAVIMENTOS EN LA CONSTRUCCIN DE PISTAS
EN LA PROVINCIA DE HUAMANGA -AYACUCHO, comprob los datos de Mr
estadsticamente mediante la aplicacin del anlisis de varianza (ANOVA) para
un nivel de significancia de a =0.05 (5%), y un intervalo de confianza (1-a)=0.95
(95%) mediante el paquete de software comercial Design-Expert, se tiene
 F5,12=3.11. Mientras Fexp=34.87, lo cual siendo Fexp > F (gl modelo),(gl error),
aceptando la hiptesis que el empleo de fibras de acero Wirand FF1 influye
significativamente en el comportamiento del concreto para pavimentos en la
construccin de pistas en la Provincia de Huamanga- Ayacho, concluyendo que
las macro fibras de acero influye significativamente el tipo de concreto y la edad
en las respuestas de Mr.

Jorge Eduardo Zegarra Riveros, Per (2015), para EL ANLISIS COMPARATIVO

DEL COMPORTAMIENTO DEL CONCRETO SIN REFUERZO, CONCRETO
REFORZADO CON FIBRAS DE ACERO WIRAND FF3 Y CONCRETO REFORZADO
CON FIBRAS DE ACERO WIRAND FF4 APLICADO A LOSAS INDUSTRIALES DE
PAVIMENTO RGIDO, a travs del ensayo a flexion para las probetas tipo viga su
mdulo de rotura sin refuerzo es de 3.65 (MPa) y una viga con refuerzo con una
dosificacin de 20 y 25 kg el mdulo de rotura es de 4.40 5.60 (MAp) , para
dosificaciones de 20 y 25 kg/m3, se concluye que la fibra Wirand FF4 posee
mejor capacidad a la flexin debido al mayor puente de transferencia de
esfuerzo por su longitud mayor y esbeltez lo que evita que el concreto se separe
una vez ocurra la primera falla y elimina la propagacin de las fisuras.

Marco Eduerdo Montalvo Guevara , Per (2015), para PAVIMENTOS RGIDOS

REFORZADOS CON FIBRAS DE ACERO VERSUS PAVIMENTOS TRADICIONALES,
Con el pavimento reforzado con fibras se ahorrara 11 cm de espesor para este
proyecto, de manera econmica, pavimentacin tradicional costara S/. 24
393750 , sin embargo el costo del pavimento fibroreforzado es de S/. 21 149
375 , un ahorro de S/. 3 244 375 que equivale el 13%, por otro lado el pavimento
reforzado con mallas de acero cuesta S/. 30018750. El pavimento
fibroreforzado por tener un espesor menor comparado con el pavimento
tradicional conlleva a que el volumen de concreto utilizado sea menor y por ello
el tiempo para la construccin de la losa se reduzca, ahorrando tiempo y dinero
en lo que respecta a la mano de obra.

2.2. Fundamentacin Terica de la Investigacin:

Mdulo de rotura del concreto
Es la unidad de medida de la resistencia a la traccion expresa de pulgada cuadrada (MPa),
es determinada mediante los mtodos de ensayo ASTM C78 (cargada en los puntos tercios)
o ASTM C293 (cargada en el punto medio).

Este parmetro es aplicado en estructuras tales como pavimentos rgidos, en la prctica lo

que se hace es disear el espesor del pavimento en forma tal que los esfuerzos de traccin
, causados por el paso de los vehculos y la diferencia de temperatura, sean inferiores a la
capacidad mxima al mdulo de rotura en el pavimento .

El Mdulo de Rotura es cerca del 10% al 20% de la resistencia a compresin, en

dependencia del tipo, dimensiones y volumen del agregado grueso utilizado, sin embargo,
la mejor correlacin para los materiales especficos es obtenida mediante ensayos de
laboratorio para los materiales dados y el diseo de la mezcla. Por lo tanto la mescal deber
dosificarse para obtener un mdulos de rotura promedio mayor a lo que exige el
Reglamento Nacional de Edificaciones CE.010 Pavimentos Urbanos como mnimo un
MR= 3.4 (MPa).

Figura 1: Grafica Carga de Flexin vs Extensin por flexin

Fuente: Jorge Eduardo Zegarra Riveros, UPC (2015)

Podemos observar que el concreto se a fisurado y por consecuencia simplemente falla, es

decir no hay continuidad en la estructura. En el pavimento rgido ya diseado las fisuras
tambin se dan a travs de una consecuencia directa de la baja resistencia a traccin del
concreto, tambin pueden darse debido a la compresin dichas fisuras pueden
manifestarse en aos, semanas, das u horas debido a distintas causas.
Es uno de las causas principales para la aparicin de fisuras en el concreto en estado
endurecido. Cuando el concreto pierde la totalidad de humedad, este tiende a cambiar de
volumen a largo plazo. Al combinarse la retraccin por secado y las restricciones del
 concreto se generan esfuerzos de tensin. Cuando estos esfuerzos exceden la resistencia
a la tensin del concreto se producen las fisuras. Cabe mencionar que dichos esfuerzos se
producen perpendicularmente a la fisura. El contenido unitario de agua, el tamao del
agregado, la relacin agua-cemento y el curado son algunos factores que afectan a la
retraccin por secado.

Macro fibra de Nylon

Estas fibras estn destinadas a prevenir la fisuracin en estado endurecido, a reducir el

ancho de la fisura si sta se presenta y a permitir el adecuado funcionamiento de la
estructura fisurada.1
El concreto reforzado con macro fibras de Nylon discontinuas y aleatoriamente distribuidas
en la pasta de concreto, tienen como principal funcin controlar la propagacin de fisuras
(Figura 02), pues modifica el comportamiento mecnico, aumentando considerablemente
la capacidad de absorcin de energa, aumentando el mdulo de rotura.
El concreto se transforma en un material con caracterstica frgil a dctil. Este fenmeno
ocurre porque las fibras crean puentes de transferencia de tensiones a travs de las fisuras
de bajo modulo, como es el caso de la retraccin plstica en concreto.

Figura 02: Puentes de transferencia de Tensiones

Fuente: Jorge Eduardo Zegarra Riveros, UPC (2015)

Estas fibras estn destinadas a prevenir la fisuracin en estado endurecido, a reducir el

ancho de la fisura si sta se presenta y a permitir el adecuado funcionamiento de la
estructura fisurada. (Figura 03)

___________________
1 Figuracin del concreto y refuerzos secundarios, consideraciones iniciales; Sika;2015
 Figura 03: Esquema de concentracin de tensiones en el concreto.

Fuente: Fibras Wirand y Fibromac Maccaferri 2009

Las macro fibras de Nylon en pisos y pavimentos previenen la aparicin de fisuras a larga
edad (en estado endurecido), si la fisuracin tiene lugar impiden el incremento en el ancho
de la misma, pero ms importante an permiten que la estructura contine en servicio al
aumentar su mdulo de rotura. Este hecho multiplica la vida til de la estructura.

Las dosificaciones ms frecuentes oscilan entre 0.2% a 0.8% del volumen del concreto. 2

Las dosificaciones en trminos de peso varan as de acuerdo con la densidad del material,
las fibras sintticas (Nylon) requieren entre 2 a 9 kg/m3. Las macro fibras actan en estado
endurecido, es decir antes de las 24 horas no tienen mayor efecto.

Cabe mencionar, el concreto reforzado con macro fibra de Nylon est compuesto
esencialmente por los mismos materiales que un concreto convencional y adicionalmente,
macro fibras de Nylon.

Figura 04: Concreto reforzado con fibras.

A. compatibilidad dimensional entre las fibras y el agregado

grueso.

B. Incompatibilidad dimensional entre las fibras y el agregado

grueso.

Fuente: Fibras Wirand y Fibromac Maccaferri 2009

2 Figuracin del concreto y refuerzos secundarios , consideraciones iniciales ; Sika;2015

 Para poder llegar a una compatibilidad dimensional entre las macro fibras sintticas de
Nylon y el agregado grueso las dosificaciones ms frecuente oscilan entre 0.2% a 0.8% del
volumen del concreto. Las macrofibras actan en estado endurecido, es decir antes de las
24 horas no tienen mayor efecto.

2.3. Definiciones:

Mdulo de rotura
Para el ensayo de flexin se consider la norma NTP 339.078 Mtodo de Ensayo Normalizado para
la Determinacin de la Resistencia a la Flexin del Concreto (Utilizando Viga Simple con Carga en
los Tercios del Claro), asociada a la norma ASTM C-78.
Para realizar el ensayo correspondiente se utilizaron las probetas tipo viga normalizada de
dimensiones 5x5x21 de edad 28 das. Estas se cargaron a los tercios previamente marcados y se
procedi a aplicar la carga de manera continua, como se puede observar en la figura053

Figura 05: detalle del equipo de ensayo a flexin

Fuente: ASTME C78

El mdulo de rotura se calcula mediante la siguiente expresin :

=
2
Donde:

Mr: Modulo de rotura (MPa)

P: Craga (kg)
L: Luz (cm)
b: Ancho promedio (cm)
h: Altura promedio (cm)
 Cabe mencionar que esta frmula se aplica cuando la falla ocurre en el tercio central de
la viga. Si la falla ocurre fuera del tercio, pero no mayor del 5% de la luz libre, se aplica la
siguiente frmula.

3
=
2

Dnde:
a: Distancia entre la lnea de falla y el apoyo ms cercano medido sobre el largo de la
lnea central de la superficie inferior de la viga(cm).

En caso la lnea de falla apareciera fuera del 5% de la luz libre, el ensayo quedara
invalidado o descartado.

Macrofibras de Nylon
-Macrofibras

Son de materiales como acero, vidrio, sintticos o naturales fique y otros, los cuales se usan como
refuerzo distribuido en todo el espesor del elemento y orientado en cualquier direccin. Las fibras
actan como la malla electrosoldada y las varillas de refuerzo, incrementando la tenacidad del
concreto y agregando al material capacidad de carga posterior al agrietamiento. Otro beneficio del
concreto reforzado con fibras (CRF) es el incremento de resistencia al impacto. Adicionalmente,
controlan la fisuracin durante la vida til del elemento y brindan mayor resistencia a la fatiga. Su
dimetro oscila entre 0.25 mm y 1.5 mm, con longitudes variables entre 13 mm y 70 mm. La ms
importante propiedad del CRF es la tenacidad, descrita como la capacidad de absorcin de energa
de un material, que se refleja en el concreto una vez se han presentado fisuras, momento en que
las fibras trabajan como refuerzo.

-Macrofibras sintticas
Secciones discretas que se distribuyen aleatoriamente dentro del concreto que pueden estar
compuestas por Acrlico, Aramid, Carbn, Polipropileno, Poliestileno, Nylon, Poliester etc.
Investigaciones realizadas en Estados Unidos, Canad y Australia han comprobado que las fibras
sintticas (polietilenos y polipropilenos densos, entre otras) debidamente diseadas, pueden
usarse exitosamente como alternativa tradicional a la malla eletrosoldada.
En este caso, las fibras sintticas se clasifican dentro del grupo de las macrofibras, cuyo efecto
principal dentro del concreto es asegurar una tenacidad acorde con las necesidades del diseo
estructural.
Al igual que las fibras metlicas, las macrofibras estn diseadas para mejorar las caractersticas
mecnicas del concreto y se suministran en longitudes y dimetros distintos. La proporcin de la
 mezcla depende de la longitud y el dimetro, pero las dosificaciones usualmente empleadas estn
comprendidas entre 1 y 2% en volumen (9 a 18 kg/m3), si bien existen aplicaciones con contenidos
mnimos del 0,1%, o mximos del 8%, en volumen.

Propiedades de la fibra macro fibra de Nylon

3. HIPTESIS

3.1. General:
Si se incorpora la microfibra de nylon en 0.5% - 1% - 2% en concreto fabricado con cemento
Portland Tipo I, entonces mejorara el Modulo de rotura empleado en concreto del
pavimento rgido.

3.2. Variables:
a. Variables dependientes:
Mdulo de rotura

Variables Definicin Unidad de Medida

dependientes
Mdulo de Rotura Es la unidad de medida de la MPa
resistencia a la Traccin

b. Variables independientes:
Macro friba de Nylon
Agregados
Cantera
Temperatura ambiente
Cemento Tipo I
 UNIDAD DE INSTRUMENTO DE
VARIABLES DIMENSIN INDICADOR
MEDIDA INVESTIGACIN

Dependiente

El mdulo de rotura debe ser

Pavimento Laboratorio de
Modulo de Rotura mayor a 3.5 establecido por MPa
Rigidos Concreto
la norma NTP.
Independientes

Cantidad de kilogramos por

Agregados kg Laboratorio Qumico
unidad de medida

Temperatura Cantidad de Coliformes C Laboratorio Qumico

Probeta de Nivel de PH que presenta el

Agua Laboratorio Qumico
concreto agua , ndice de acidez
Lt

Porcentaje de adicin para el

Macrofibra Nylon kg Laboratorio Qumico
ensayo

Cemento I Calidad de cemento C Laboratorio Qumico

3.3. Operacionalizacin de las variables

4. OBJETIVOS

4.1. General:
Determinar la influencia en la incorporacin de microfibra de nylon en el Modulo de
Rotura en concreto fabricado con cemento Portland Tipo I, para el empleo un pavimento
rgido.

4.2. Especficos:

Analizar el comportamiento del concreto convencional empleado en la obra en

estudio.
Analizar el comportamiento del concreto con la adicin de macrofibras de nylon en el
concreto propuesto.
 Determinar las ventajas tcnicas del empleo de concreto con adicin de macrofibras
de nylon con respecto al concreto empleado en la obra en estudio.

5. MATERIAL Y PROCEDIMENTO

5.1. Poblacin:
Para nuestro estudio la poblacin en lo especifico es el concreto de fC = 210 kg/cm2 sin
la adicin de macrofibra de nylon y el concreto de fc= 210 kg/cm2 con adicin de la
macrofibra de nylon del Distrito de Casa Grande.

5.1. Muestra:
En nuestro caso la muestra estuvo conformada por probetas cilndricas de concreto fc =
210 kg/cm2, 9 de c/u del concreto patrn (dosificacin sin macrofibra de nylon) y 9 c/u
de concreto reforzado con macrofibra de nylon.

5.3. Unidad de Anlisis:

Distrito de Casa grande, Provincia de Acope, Departamento de La Libertad.

5.4. Metodologa:

Toma de muestras de agregados

Peso unitario de los agregados (MTC E 203 - 2000)
Peso especfico y absorcin de agregados agregado grueso (MTC E 206-2000, NTP
400.021)
Peso especfico y absorcin de agregados agregado fino (MTC E 205 -2000)
Porcentaje de vacos
Contenido de humedad, absorcin efectiva y humedad superficial
Anlisis granulomtrico del agregado grueso (MTC E 204- 2000)
Anlisis granulomtrico del agregado fino (MTC E 204-2000)
Ensayo de California Bearing Ratio (C.B.R.)- NTP339.145
Diseo de mezclas usando el mtodo del comit 211 del ACI
Ensayos del concreto fresco
Ensayo de resistencia a la compresin axial ASTM C39
Ensayo de resistencia a la flexin o mdulo de rotura ASTM C78

5.5. Instrumentos:

Datos de campo (insitu).

Bolsas de conservacin de muestra.
 Laboratorio de mecnica de suelos y concreto.
Mquina de ensayo a flexin (transformador diferencial de variacin lineal "LVDT").
Formatos de laboratorio.

6. Biliografia

Aplicacin de fibras estructurales a los Pilotes tipo CPI8, Heisin Ramos Salcedo,2012.

Informacion tcnica preparada por la National Ready Mixed Concrte Association

ANFLUENCIA DE LA ADICIN DE FIBRAS DE ACERO EN EL CONCRETO EMPLEADO PARA

PAVIMENTOS EN LA CONSTRUCCIN DE PISTAS EN LA PROVINCIA DE HUAMANGA AYACUCHO,
De la Cruz Mercado Wilmer Rolando y Quispe Cahuin Walter Reynan ,Per (2014)

ANLISIS COMPARATIVO DEL COMPORTAMIENTO DEL CONCRETO SIN REFUERZO, CONCRETO

REFORZADO CON FIBRAS DE ACERO WIRAND FF3 Y CONCRETO REFORZADO CON FIBRAS DE
ACERO WIRAND FF4 APLICADO A LOSAS INDUSTRIALES DE PAVIMENTO RGIDO, Jorge Eduardo
Zegarra Riveros,(2015).

PAVIMENTOS RGIDOS REFORZADOS CON FIBRAS DE ACERO VERSUS PAVIMENTOS

TRADICIONALES, Marco Eduardo Montalvo Guevara , (2015).