Manual Básico de Bombeiro Militar Vol. 2

CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO
DIRETORIA GERAL DE ENSINO E INSTRUO
Manual Bsico de
Bombeiro Militar
Vol. 02
TECNOLOGIA E MANEABILIDADE EM SALVAMENTOS
Revisto e Atualizado
Rio de Janeiro - 2017
Diretoria Geral de Ensino e Instruo
Manual Bsico de
Bombeiro Militar
Volume 02
1 Edio Revista e Atualizada

Rio de Janeiro - 2017
158 Manual Bsico de Bombeiro Militar | Vol. 2 | CBMERJ
Diretoria Geral de Ensino e Instruo
Manual Bsico de
Bombeiro Militar
Volume 02
Manual Bsico de Bombeiro Militar | Vol. 2 | CBMERJ 159

Governador do Estado do Rio de Janeiro
Luiz Fernando Pezo
Secretrio de Estado da Defesa Civil e Comandante-geral do CBMERJ
Cel BM Ronaldo Jorge Brito de Alcntara
Subsecretrio de Estado da Defesa Civil
Cel BM Jos Eduardo Saraiva Amorim
Chefe do Estado-Maior Geral e Subcomandante do CBMERJ
Cel BM Roberto Robadey Costa Junior
Subchefe do Estado-Maior Geral Administrativo
Cel BM Flvio Luiz Castro Jesus
Subchefe do Estado-Maior Geral Operacional
Cel BM William Vieira Carvalho
Diretor-Geral de Ensino e Instruo
Cel BM Otto Luiz Ramos da Luz

Comisso de Elaborao e Reviso do Manual
Coordenador
Maj BM Euler Lucena Tavares Lima
Equipe revisora
Ten-Cel BM Eliane Cristine Bezerra De Lima
Maj BM Euler Lucena Tavares Lima
Maj BM Jeferson Corato Junior
Maj BM Filipe Correia Lima
Cap BM Leonardo Luiz Dos Reis
Cap Thiago Muniz Bucker
Cap BM Glauco Rocha Machado
Cap BM Mrcio da Costa Brito
Cap BM Raphael de Almeida Mariano
Cap BM Rodrigo Pacheco de Melo Alcantelado
Cap BM Ruan Gasiglia do Amaral
Cap BM Gabriel Ferreira dos Santos
Cap BM Felipe Bonfim Junqueira
Cap BM Bruno Polycarpo Palmerim Dias
Cap BM Anndrio Luiz do Couto
Cap BM Igor Campos Bacelar
Cap BM Raphael Luiz Ferreira Palmieri
Cap BM Natan Lima Paracampos Barroso
Cap BM Rodolfo Augusto Frana Campos
1 Ten BM Luiz Felipe Motta Filgueira Gomes
2 Ten BM Allan Yelsin Ramos de Sousa
3 Sgt BM Priscilla Santos Vitrio Tavares Lima
Cb BM Rafael Silveira De Oliveira
Equipe de apoio
Subten BM Renilton Dias dos Santos
1 Sgt BM Rodrigo da Silveira Marins
2 Sgt BM Alexandre Barbosa de Oliveira
2 Sgt BM Ricardo Patrocnio de Oliveira
Fotografia de capa do manual

Subten BM/RR Marcelo Ciro Xavier
Sumrio
9. TCNICA E MANEABILIDADE DE SALVAMENTO...167 9.2.26. Alavanca................................................................. 186

9.1. Conceito de Salvamento....................................................167 9.2.27. Halligan................................................................... 186
9.2. Ferramentas, Equipamentos e Acessrios..................167 9.2.28. Machado................................................................. 186
9.2.1. Desencarcerador Hidrulico..................................167 9.2.29. Malho........................................................................187
9.2.1.1. Componentes do Desencarcerador..... 168 9.2.30. P...............................................................................187
9.2.1.2. Operao prtica do conjunto 9.2.31. Lanternas.................................................................187
de salvamento........................................................ 169
9.2.32. Cones de sinalizao........................................... 188
9.2.2. Desencarcerador SC 350
e (Lukas eltrico).................................................................172 9.3. Equipamentos de Proteo
Individual...................................................................................... 188
9.2.3. Macaco Hidrulico...................................................173
9.3.1. Capacetes de proteo.......................................... 188
9.2.4. Almofadas Pneumticas.......................................173
9.3.2. Luvas de proteo.................................................. 188
9.2.5. Tirfor............................................................................174
9.3.3. culos de proteo................................................ 189
9.2.6. Linga............................................................................178
9.3.4. Botas de borracha.................................................. 189
9.2.7. Gerador gasolina..................................................178
9.3.5. Jardineira.................................................................. 190
9.2.8. Motosserra................................................................178
9.3.6. Capa de aproximao............................................ 190
9.2.9. Moto-cortador......................................................... 180
9.3.7. Cotoveleiras e joelheiras...................................... 190
9.2.10. Rdio Transceptor Porttil................................. 180
9.3.8. Mscara contra p.................................................. 191
9.2.11. Oxi-explosmetro..................................................... 181
9.3.9. Protetor auricular.................................................... 191
9.2.12. Trip............................................................................ 181
9.3.10. Equipamento de Proteo
9.2.13. Cabo ou corda.......................................................... 181 Respiratria Autnomo..................................................... 191
9.2.14. Cabo solteiro...........................................................182 9.3.11. Luva de procedimento...........................................192
9.2.15. Mosqueto...............................................................182 9.4. Tcnicas de Salvamento...................................................192
9.2.16. Aparelho oito.......................................................... 183 9.4.1. Desencarceramento................................................192
9.2.17. Polias......................................................................... 183 9.4.2. Corte de rvore........................................................ 198
9.2.18. Ascensor de Punho................................................ 183 9.4.3. Operaes com elevadores.................................202
9.2.19. Fitas tubulares....................................................... 183 9.4.4. Entradas foradas
e arrombamentos...............................................................208
9.2.20. Baudrier................................................................... 184
9.4.5. Salvamento em Alturas.........................................214
9.2.21. Cinto Paraquedista ou Baudrier Integral....... 184
9.4.5.1. Cordas.........................................................214
9.2.22. Cinto Cadeira......................................................... 184
9.4.5.2. Ns e Voltas..............................................217
9.2.23. Escada prolongvel............................................. 185
9.2.24. Tesouro.................................................................. 185 9.4.5.3. Mtodos de enrolar a corda............... 266
9.2.25. Vara de Manobra com Croque na Ponta........ 186 9.4.5.4. Mtodos de ancoragem...................... 284

9.4.5.5. Tcnicas de salvamento
em alturas................................................................286
9.4.6. Salvamento aqutico............................................295
9.4.6.1. Equipamentos para salvamento aquti-
co............................................................................... 296
9.4.6.2. Segurana nas operaes................... 303
9.4.6.3. Comunicao nas operaes............. 304
9.4.6.4. Dinmica do rio...................................... 304
9.4.6.5. Caractersticas da correnteza........... 305
9.4.6.6. Leitura das corredeiras....................... 306
9.4.6.7. ngulo de travessia.............................. 306
9.4.6.8. Natao defensiva..................................312
9.4.6.9. Posio de nado agressivo
ou ofensivo...............................................................312
9.4.6.10. Salvamento com Nadador de Alta
Velocidade ou Isca Viva........................................312
9.5. Operaes com produtos perigosos............................ 313

9.5.1. Conceito de produto perigoso.............................. 314
9.5.2. Acidente tecnolgico............................................. 314
9.5.2.1. Acidentes com produtos perigosos no
mundo........................................................................ 314
9.5.2.2. Acidentes com produtos perigosos no
Brasil......................................................................... 315
9.5.3. A identificao do produto perigoso................ 315
9.5.3.1. Meios para a identificao do produto
perigoso.................................................................... 316
9.5.3.2. Sistema de classificao da ONU...... 319
9.5.4. Aes de primeira resposta s emergncias.320

Captulo 9

9. TCNICA E MANEABILIDADE vm diretamente do operador. Exemplos:
Guilhotina, barra, martelo e p.
DE SALVAMENTO
ii. Equipamento: Mquina ou aparelho de
certa complexidade que serve para rea-
9.1. Conceito de Salvamento lizar uma tarefa e cujo princpio de ao
Operaes de salvamento consistem basicamente consiste na transformao da energia para
em: remoo de pessoas, animais, bens ou ainda na re- aumentar a capacidade de trabalho. Exem-
cuperao de corpos dos mais variados sinistros, com a plos: motosserra, martelo de impacto e
finalidade de preservar sua integridade fsica e psquica, moto cortador.
o que torna o servio altamente especializado, o qual exi-
iii. Acessrio: Objeto que individualmente e
gindo dos socorristas preparo fsico, tcnico e psicolgi-
em conjunto com outros, podem conformar
co em funo dos diferentes tipos de atividades e mate-
um equipamento ou ferramenta, permitindo
riais nelas empregados.
ampliar ou melhorar as capacidades opera-
Em virtude das circunstncias em que efetuado o tivas ou realizar uma tarefa. Exemplo: Balde,
salvamento, encontramos grande esforo exercido pela correntes para a motosserra, extenso el-
guarnio em: trica e vasilha de combustvel.
Empregar corretamente as tcnicas desenvol-
9.2.1. Desencarcerador Hidrulico
vidas;
Ao longo da dcada de 70, surgiram no mundo vrios
Empregar adequadamente os materiais;
fabricantes de cunhas expansoras para desencarcera-
Atingir o objetivo da operao desenvolvida; mento. Inicialmente, foram as empresas Jaws e Hurst,
Localizar e alcanar as vtimas; norte-americanas, mais tarde, surgiram a Holmatro (ho-
landesa), Weber Hidraulik e Lukas (alems). O principal
Assegurar-lhes a vida.
objetivo da concorrncia desses fabricantes o de pro-
Os servios de salvamento e atendimento pr-hospi-
talar so praticamente interligados por natureza da pro-
fisso, nos quais os executantes de ambas as atividades
so denominados de socorristas. Pode-se dizer que os
servios de salvamento consistem na remoo cuidado-
sa de pessoas, animais e/ou objetos dos mais variados
sinistros e do atendimento pr-hospitalar imediato, an-
tes que os cuidados mdicos sejam prestados.
9.2. Ferramentas, Equipamentos e

Acessrios
i. Ferramenta: Objeto manual que serve para
Desencarcerador hidrulico
realizar uma tarefa, com a energia que pro-

duzir um equipamento com maior capacidade de abertu- Todos os motores devero trabalhar com in-
ra, maior rapidez de funcionamento com pesos cada vez clinao mxima de 15 e os desencarceradores
menores. Nesse manual, ser tomado como referncia possuem conjunto de correntes com engates,
o conjunto de salvamento Lukas por ser de uso mais co- com capacidade para 80KN e comprimento de
mum no CBMERJ. aproximadamente 2m.
ESPECIFICAES TCNICAS
9.2.1.1. Componentes do
Motor 4 T gasolina aditiva-
Desencarcerador
Motorizao da 1,1 litros potncia do mo-
tor 4HP peso 37kg i. Bomba hidrulica
leo do motor SAE 10W30

Lubrificao 0,6 litros
leo hidrulico Shell tellus

Sistema C10/Petrobras HR 10EP/Mo-
hidrulico bil DTE 21,4 litros
KS35C fora de corte

300KN / fora de expanso
Ferramenta 80KN / fora de trao 40KN
combinada distncia de abertura 36 cm
peso 15,5Kg
KSS9 comprimento 2 me-

Jogo de tros / fora de ruptura 120KN
correntes / fora de trabalho 40KN
LTR3.5/820 extenso mxi- Fig. Partes da bomba hidrulica do desencarcerador

ma 1,26 metros / mnima 44,5
Cilindro cm / peso 20,8kg / fora 1
expansor embolo 24,4KN / 2 embolo 1. Bocal de abastecimento 10. Vela
12,2KN / 3 embolo 3,5KN da gasolina
11. Identificao do motor
2. Tela de proteo
12. Bocal de abastecimento
3. Manopla de acionamento do fludo hidrulico
composto por uma bomba hidrulica, que acionada
por um motor 4 tempos gasolina, pressuriza um sis- 4. Bocal de abastecimento 13. Visor de nvel do fludo
do leo do motor hidrulico
tema formado por mangueiras com sistemas de engate
5. Silencioso com escudo 14. Bujo do dreno
rpido e vrias ferramentas hidrulicas, estas serviro protetor
15. Identificao do modelo
no desencarceramento das vtimas, executando afasta- 6. Comando de partida, ace- da bomba
mentos, cortes e tracionamentos. lerao e parada
16. Reservatrio do fludo
7. Filtro de ar hidrulico
O conjunto de salvamento pode ser utilizado em aci-
8. Carburador 17. alavanca de pressurizao
dentes envolvendo veculos, desabamentos, arromba-
9. Cabeote 18. Bloco da vlvula
mentos, ou at mesmo em trabalhos submersos, dentro
do limite de 40m de profundidade.

ii.Cortadores A srie de cortadores pos-
sui lminas, em formato de meia-lua, que
deslizam uma sobre a outra, proporcio-
nando o corte. Estas podem ser trocadas 1. Braos antideslizantes de
por outras de diferentes desenhos para ao
os mais diversos tipos de cortes e de 2. Eixo central de fixao

3. Manga de proteo
materiais (Ex. Seccionamento de portas
4. Disco anatmico para aber-
e colunas de veculos onde haja vtimas tura e fechamento
presas), realizando o trabalho com rapi- 5. Punho
dez e segurana. 6. Plugue de engate rpido
7. Mangueiras
iii.Expansores So ferramentas equipadas
com braos que tm, em suas extremida-
des, ponteiras substituveis e podem ser
utilizados para abertura ou separao
de chapas (Ex. Retirando a porta de um
veculo acidentado), ou ainda, no tracio-
namento de partes (Ex. elevando-se a
coluna de direo para liberar vtima do
volante do veculo), com o concurso do
Pina LSP 40 e LSP 44B Pina hidrulica
jogo de correntes.
LS-300 e LS-200
iv.Ferramenta combinada Como o prprio
nome diz, combina as funes das outras
ferramentas, sendo equipada com braos
Fig. Componentes da pina e diferentes modelos
multifuncionais, que permitem a realiza-
o de cortes, afastamento e traciona-
mento, este ltimo com auxlio de jogo de
correntes.
9.2.1.2. Operao prtica do
v.Cilindro expansor ou cilindro de resgate conjunto de salvamento
Aplicvel em qualquer tipo de resgate
A operao s pode ser iniciada depois que os opera-
e salvamento onde se requeira elevao dores estiverem equipados com o EPI adequado. De uma
de carga. particularmente til nos de- forma genrica, a operao das diversas pinas a mes-
sabamentos, no servio de levantamento ma, a diferena est na escolha da pina adequada para
de lajes e vigas, devido a grande potncia o servio.
desenvolvida (12 ton) ou quando os traba- i)Sequncia:
lhos de afastamento necessitem de gran-
1)Conferir nvel de combustvel e leo do motor (este
des extenses, no alcanadas pelos ex- deve ser verificado/completado com o equipamento
pansores. Sendo assim, comprimentos de na posio de uso, no sendo necessria a inclinao
do equipamento para esta ao;
75cm, 1,30m e 1,70m podem ser atingidos.

3)A alavanca de pressurizao do fluido deve estar na
posio que mantenha o sistema despressurizado
(posio horizontal). Ela controla uma vlvula que
responsvel pela liberao do fluido em direo fer-
ramenta.
4)Conecte as mangueiras atravs dos plugues tipo en-

gate rpido (evite que as capas dos engates fiquem
expostas, conectando uma na outra) e abra a vlvula
de combustvel girando-a cerca de de volta em sen-
tido anti-horrio.
2)Conferir nvel do fluido hidrulico (a marca do leo no
deve ficar abaixo da metade do visor de nvel do mes-
mo);

6)Segure a manopla de acionamento e puxe suavemen-
te at sentir resistncia, a fim de retirar a folga. Em
seguida, puxe rapidamente o cordo, dando partida
no motor, deixando a manopla retornar a sua posio
inicial de forma gradual.
5)Coloque a chave de ON/OFF na posio ON e posicio-

ne o comando do acelerador na posio START (afo-
gado), quando o motor estiver aquecido posicione na
posio FAST.
7)Quando a mquina funcionar, mova o comando do ace-

lerador posio desejada de rotao do motor, na
faixa entre SLOW e FAST.
8)Coloque a alavanca de pressurizao do fluido na po-

sio vertical, a fim de pressurizar o sistema.
9)Segure a pina hidrulica pela ala e pelo punho, atu-

ando com o dedo polegar no disco anatmico pro-
porcionando o movimento desejado, respeitando as

indicaes de abertura e fechamento encontradas no Durante o corte os braos da pina devero permane-
corpo da pina hidrulica. cer perpendiculares superfcie na qual se pretende
cortar, caso contrrio haver o perigo de danificar a
pina e de no se conseguir efetuar o corte, deve-se
manter o objeto a ser cortado o mais prximo possvel
do centro das lminas para o melhor aproveitamento
da capacidade de corte da pina, deve-se realizar cor-
tes contnuos, evitando dar pequenos trancos, acio-
nando e voltando o disco, para no causar danos s
vlvulas internas do aparelho e sobrecarregar, desne-
cessariamente, o motor.
Durante o uso o aparelho deve permanecer nivelado,
para evitar problemas como nvel de fluido hidrulico.
Deve-se evitar o corte de metais muito duros, e so-
mente em ltimo caso este dever ser realizado,
pois tais metais tem a caracterstica de quebrarem
quando tensionados. Desta forma, dois problemas
podero ocorrer: ferimentos na vtima ou no opera-
dor ocasionados por fragmentos projetados e danos
nos braos da ferramenta em funo do choque pro-
duzido.
Ao final da operao, deve-se deixar as pontas dos
braos da pina afastadas uma da outra, cerca de 1 ou
1,5cm, evitando-se presses desnecessrias entre as
partes.
9.2.2. Desencarcerador SC 350

e (Lukas eltrico)
Desencarcerador a bateria da empresa Lukas, seme-
lhante ao que funciona com motor externo, tem fora de
10Ao final da operao, coloque a alavanca de pressuri- corte de 360KN, fora de expanso de 350KN, autonomia
zao na posio de forma a despressurizar o siste- de 30min (trabalhando em condies severas) e demora
ma. cerca de 75min para carregar totalmente sua bateria.
11)Desligue o motor passando o comando do acelerador

para STOP.
12)Feche a vlvula de combustvel, girando-a em sentido

horrio.
13)Desconecte as mangueiras e coloque as capas apro-

priadas.
ii)Consideraes gerais:
Antes da operao, devem ser verificados os nveis
de combustvel, leo do motor e fluido hidrulico. Fig. Lukas SC 350 E

9.2.3. Macaco Hidrulico pelo regulador de presso, reduzindo a presso de
3.000 para 125Psi, que a presso de trabalho. Depois
Aparelho destinado ao levantamento de cargas atra-
o ar segue para a almofada, que inflada sob controle
vs do deslocamento de um mbolo que sobe impulsio-
do bombeiro.
nado pela presso do leo hidrulico, que bombeado
com o vai e vem do pisto. Para a descida do embolo usa- Este equipamento possui a vlvula de controle e vl-
se a vlvula de retorno que aberta com sua toro no vula de segurana (VCVS) que formada por um sistema
sentido anti-horrio. duplo de segurana e controle de ar e usada para inflar
ou esvaziar as almofadas, capaz de controlar a operao
de duas almofadas individualmente, as duas vlvulas de
alvio da presso so fabricadas com regulagem de 87Psi
ou 118Psi dependendo da aplicao, para prevenir um en-
chimento acima do possvel.
O sistema vem acompanhado por trs mangueiras:
duas mangueiras (uma vermelha e outra amarela) so co-
nectadas entre a VCVS. Todas as almofadas, mangueiras
e reguladores so equipados com conexes de engate
rpido fabricados em tamanho especial para evitar cone-
xes erradas.
So muitos os tamanhos e formatos de almofadas
de ar MAXIFORCE, cada uma indicada para uma de-
terminada carga ou situao, contudo todas possuem
um X no centro indicando o local correto de posiciona-
mento da almofada no centro da carga. O que garantir
o maior deslocamento e uma melhor estabilidade.
Fig. Macaco hidrulico

Bico de
Entrada de ar
9.2.4. Almofadas Pneumticas

O sistema Maxiforce de Almofadas Pneumticas
caracterizado pela fora, leveza e praticidade, o que
lhe garante grande versatilidade e aplicabilidade nas
operaes de levantamento de cargas ou afastamento,
sendo indicado para salvamento em eventos de coliso Etiqueta com
de veculos, desabamentos e outras situaes de socor- Dados tcnicos
ro.
O sistema opera com os cilindros usados nas ms-
caras autnomas, somado as almofadas e os regulado-
res de presso. O sistema funciona com a utilizao do
ar comprimido nos cilindros a alta presso que passa Fig. Almofada pneumtica

i)Operao: iii)Observaes:
Antes de iniciar a operao importante que todos No permita que a almofada receba presso
os bombeiros que estiverem operando o equipamen- acima da necessria para erguer ou escorar
to estejam usando os EPIs adequados como capace- a carga em que se est operando. Assim que
o objetivo estiver erguido na altura desejada,
te, culos de proteo, luvas, botas, etc. Deve-se ava-
calce-o ou escore-o, e durante o calamento
liar cuidadosamente o que ser feito, determinando o
o operador deve interromper o enchimento,
peso e o tamanho a ser movimentado, sempre garan- lembre-se que as almofadas no precisam de
tindo o mximo contato entre a almofada e a carga. uma superfcie regular para apoiar-se, mas
ii)Sequncia: necessrio calamento e escoramento. Nun-
ca trabalhe sob a carga apoiada penas pela
1)Fixe o cilindro em um ponto fixo, poste, muro ou almofada.
carro e inspecione as vlvulas do cilindro e o re-
As almofadas no podem ser usadas sob obje-
gulador para verificar a presena de defeitos na
tos cortantes ou em uma superfcie com tempe-
rosca, sujeira, poeira, leo ou graxa;
ratura superior a 105C, contudo se isto for ab-
2)Enrosque o regulador de presso ao cilindro e solutamente necessrio, coloque uma proteo
aperte firmemente; flexvel (lonas industriais, borracha, couro, pro-
tees de mangueira) entre a superfcie quente
3)Antes de abrir a vlvula do cilindro, deve-se ou cortante e a almofada.
girar a ala em T do manmetro at a mola
Duas almofadas podem ser usadas simultanea-
de ajustagem estar solta, posicione-se do
mente, tanto para levantar grandes pesos com
lado oposto ao regulador e abra lentamente
dois pontos de apoio, ou empilhadas, para ga-
a vlvula do cilindro, matendo-se entre o ci-
rantir um maior deslocamento, sendo que nes-
lindro e o regulador. Depois calibre o man- te caso, a maior ficar embaixo e esta deve ser
metro de baixa presso para 125Psi girando inflada primeiro.
a alavanca em T, o boto de ajustagem para
a direita. Para esvaziar a almofada, feche ambas as vl-
vulas de controle e lentamente gire o boto da
4)Conecte a mangueira do regulador (preta) na vlvula de segurana para a direita.
VCVS, e em seguida abra completamente a vl-
vula de sada de ar, girando o boto para contro- 9.2.5. Tirfor
le de sada de ar para a direita, o que levar o ar
Durante vrias dcadas o uso do Tirfor constituiu-se
at a vlvula de controle, conecte a almofada e
como o elemento chave das operaes de desencarce-
coloque-a sob a carga, e antes de infl-la verifi-
ramento. Ancorado em postes, rvores ou mesmo na
que se as vlvulas de segurana (alvio) esto na
posio FECHADO. viatura de salvamento, por intermdio da trao de um
cabo de ao que passava pelo seu interior e era traciona-
5)Proceda abertura da vlvula de controle do pela ao conjugada de dois mordentes em trabalho
lentamente, e dessa forma v controlando alternado.
o levantamento da carga, sempre mantendo
Produzido pela filial brasileira da empresa alem CI-
ateno presso a que ela est submetida,
atravs do manmetro correspondente da DAM, o nome Tirfor se tornou de uso corrente e de termi-
VCVS, e quando o manmetro estiver acu- nologia tcnica ao invs de Sistema de Tracionamento
sando presso na rea vermelha a vlvula de de Cabos de Ao, nome este que adotamos nesta publi-
segurana dever abrir e o ar escapar por ela cao para uma maior facilidade de emprego de nomen-
em grande velocidade. clatura. Abaixo ser descrita as caractersticas tcnicas

do equipamento Tirfor numa transcrio de seu manual a liberao da carga, acionado pela alavanca
de operao. telescpica que nela se encaixa, quando nesta
operao;
um aparelho manual de trao e iamento de cargas,
que trabalhando com cabo de ao, desenvolve uma fora 4. Punho de debreagem Destina-se ao movimento
de debreagem, acionando ou liberando os pares
nominal que vai de 750 Kg at 4000 Kg, conforme o seu
de mordentes, para passagem livre do cabo;
tipo.
5. Trava de debreagem aciona-se para travar o pu-
nho de debreagem em sua posio;
6. Gancho/bloco de ancoragem Para ancoragem
da linga ou cabo de ao amarrado ao peso a ser
deslocado;
7. Alavanca telescpica;
8. Cabo de ao.
i)Funcionamento:
Consiste no princpio de acionamento do cabo de
sustentao, em vez de enrolar-se em um tambor, como
nos aparelhos clssicos de iamento, puxado em linha
reta por dois pares de mordentes de ajuste automtico e
forma apropriada. Fechados em um crter, os dois pares
1 Orifcio para a admisso do cabo de mordentes, movendo-se alternadamente, agarram o
cabo como duas mos. O esforo transferido para os
2 Alavanca de avano
mordentes por meio de duas alavancas - uma de avano
3 Alavanca de recuo e outra de marcha-a-r - as quais funcionam atravs de
um sistema de chaves, que comandam o travamento dos
4 Punho de debreagem
mordentes no cabo. Os dois blocos de mordentes so le-
5 Trava de debreagem vados ao fechamento pela prpria trao do cabo, assim:
6 Gancho/bloco de ancoragem quanto mais pesada a carga, mais slido ser o aperto.
7 Alavanca telescpica
Para facilitar a operao do aparelho Tirfor, possvel
abrir simultaneamente os dois pares de mordentes para
8 Cabo de ao introduzir o cabo de ao. Para dar tenso ao cabo de ao,
desengatar o aparelho. Para soltar simultaneamente os
dois pares de mordentes necessrio puxar o mecanis-
1. Orifcio para admisso do cabo; mo de marcha-a-r.
2. Alavanca de avano Destina-se ao movimento
ii)Segurana:
alternado de vai e vem, acionando os pares mor-
dentes para o tracionamento da carga, acionado Ao operar um aparelho TIRFOR em sentido inverso,
pela alavanca telescpica que nela se encaixa, voc rapidamente se conscientiza de como perfeita-
quando nesta operao; mente seguro. Naturalmente, notar que dever exercer
3. Alavanca de recuo Destina-se ao movimento um certo esforo nas alavancas. Este esforo correspon-
alternado de vai e vem, acionando os pares de de ao exigido para forar o cabo a passar pelos morden-
mordentes para o retorno do cabo e favorece

tes ligeiramente soltos, que no abrem, mas atuam con- Para finalizar a operao, deve-se movimentar a ala-
tinuamente com um dispositivo secundrio de frenagem. vanca em marcha a r, at afrouxar o cabo e, aps isto,
Em caso de o par de mordentes ser danificado no curso elevar o punho de debreagem frente, liberando o cabo.
de sua operao, por um objeto estranho, o par de mor-
dentes imediatamente assume o controle da carga em
uma distncia que no ultrapassa o curso dos morden-
tes, isto , 5cm.
iii)Utilizao dos aparelhos Tirfor:

Os aparelhos TIRFOR podem ser para qualquer servi-
o de iamento e trao dentro de sua capacidade. So
particularmente teis para traes de iamento a longas
distncias, que no podem ser feitos por outros equipa-
mentos, em virtude do fato de que comprimento de cabo
pode ser usado.
iv)Ancoragem dos aparelhos Tirfor:

Caso seja necessrio ancorar o TIRFOR no solo, a pri-
meira coisa a fazer, localizar um ponto adequado e satis-
fatrio. Uma argola fixada ao solo, uma coluna de suporte,
um trilho, um caminho, uma rvore, uma viga atravessada
no vo da porta ou uma janela, so as solues mais fceis. Fig. tirfor
Ainda assim, possvel que nenhum ponto de ancoragem
satisfatrio seja encontrado. Ento torna-se necessrio
criar um ponto de ancoragem no solo.
v)Operao:
O militar deve manter ateno especial ao EPI, princi-
palmente com relao s mos, que so um alvo freqen-
te de leses. Aps este cuidado, o militar deve desenro-
lar o cabo, pressionar o punho de debreagem em direo
alavanca telescpica at trav-lo, introduzir a ponta
do cabo at sair do lado oposto, ancorar o aparelho pelo
eixo de ancoragem num ponto fixo e resistente, puxar o
cabo, a mo, at ficar bem esticado e colocar o punho de
debreagem posio inicial.
Antes de iniciar o tracionamento, conveniente a ve-
Fig. tirfor debreagem acionada
rificao da ancoragem do aparelho e o ngulo de traba-
lho, para que o cabo trabalhe em linha reta, ento deve-se
introduzir e travar a alavanca telescpica no seu brao e
para iar ou tracionar, movimenta-se a mesma em vai e
vem, obter o deslocamento desejado da carga.

Fig. introduo do cabo de ao Fig. ancoragem
Fig. pronto para tracionar Fig. Utilizao do tirfor
Fig. Utilizao do tirfor

9.2.6. Linga 9.2.8. Motosserra
Cabo curto de ao com alas em suas extremidades, Este equipamento essencial nos eventos de corte de
que tem por objetivo laar algum objeto para transporte, rvore, j que facilita o corte dos galhos e troncos, agi-
iamento ou arrasto. lizando o trabalho, mas em momento algum devem ser
afastadas as tcnicas e nem o fator segurana, afinal o
bombeiro no pode permitir a velocidade influenciar no
fator segurana. A motosserra composta de um motor
a exploso e um sabre com corrente. Conforme ser de-
monstrado abaixo:
As motosserras so constitudas dos seguintes com-
ponentes, observados na fig.ura abaixo:
Fig. Linga
9.2.7. Gerador gasolina

O gerador a gasolina um equipamento formado por 1 Sabre
um motor exploso destinado a fornecer corrente el-
2 Corrente
trica aos materiais operacionais, comumente usado para
garantir a iluminao do local do evento, principalmente 3 Punho
quando este estiver distante da viatura.
4 Filtro de ar
5 Acelerador
6 Trava do acelerador
7 Afogador
8 Protetor do punho
9 Retm do acelerador
10 Vela de ignio
11 Tampa do crter
12 Garra
Fig. Gerador

i)Operao: acelerador, e manter a acelerao do motor at que o
Para dar a partida na motosserra, o militar deve equi- motor passe a marcha lenta.
par-se com o EPI, colocar o afogador em O, apertar o Quando o motor j estiver quente, no necessita de
boto de meia acelerao e bloque-lo. Para acionar o acionamento do afogador e muitas vezes tambm no
arranque, deve-se primeiramente fixar a motosserra preciso da meia acelerao.
contra o solo, segurando o suporte tubular com a mo
Para desligar o motor, vire a chave interruptora na po-
esquerda e a manete do cabo de arranque com a direita,
sio off.
retirar a folga do cabo at travar e puxar rpido e firme-
mente, no largando no retorno, mas levando-o at a po- O abastecimento realizado com uma mistura de leo
sio inicial. 2 tempos e gasolina na proporo 1:50 (leo do fabrican-
te, para leos de outros fabricantes use a proporo 1:25)
Com a motosserra j em funcionamento, deve-se co-
O fabricante especifica a marca Castrol super TT, pr-
locar o afogador em I, soltar o bloqueio da alavanca do
prio para motores 2 tempos de alta rotao.
ERRADO CERTO
Fig. como ligar a motosserra
Nunca coloque a motosserra em funcionamento de forma suspensa, pois dessa forma, poder ferir-se ou ou-
tra pessoa que estiver prxima. Cuidado redobrado quando a utilizao do equipamento for feito no alto da
rvore devendo o operador possuir o conhecimento tcnico e o domnio da motosserra.

1 Disco
2 Protetor de disco
3 Punho
4 Filtro de ar
5 Acelerador
6 Trava do acelerador
7 Afogador
Fig. cuidados na utilizao da motosserra 8 Borboleta da regulagem

do protetor
Sempre que trabalharmos com a motosserra em lo-
cais suspensos esta dever estar ancorada.
9.2.9. Moto-cortador motosserra, no entanto alguns cuidados especiais

devem nortear a operao deste equipamento, j
Equipamento com o funcionamento semelhante ao da
que h a gerao, de centelhas durante o corte, o que
motosserra, contudo usado para cortes de chapas. pos-
oferece riscos ao bombeiro, ao patrimnio e das pos-
svel a utilizao de vrios tipos de discos, mas na cor-
sveis vtimas envolvidas, criando a possibilidade de
porao, utiliza-se o disco misto para corte (corta ferro
incndios, caso haja derramamento de inflamveis ou
e ao), o que capacita o equipamento ao salvamento de
exploso se houver escapamento de gases combus-
pessoas em acidentes automobilsticos, ou para arrom-
tveis.
bamentos de portas de ao, ou ainda outras situaes
onde caiba sua utilizao, como para o corte de verga- 9.2.10. Rdio Transceptor Porttil
lhes em desabamentos.
um equipamento indispensvel para eventos mais
Os moto-cortadores so constitudos dos seguintes complexos por facilitar a comunicao entre os membros
componentes, observados na figura abaixo: da equipe de salvamento, e membros de outras equipes,
I)Operao: j que facilita a coordenao da prestao do socorro. As
viaturas de salvamento devem estar equipadas com este
O procedimento para dar a partida no motor do
equipamento.
moto-cortador o mesmo do acima descrito para a

9.2.12. Trip
formado por trs peas tubulares com 3,5m de altu-
ra, que possuem encaixe na parte superior, que os man-
tm unidos, formando uma estrutura piramidal estvel.
Ele muito til para o iamento de cargas, especialmen-
te em poos. Para a sua utilizao deve-se adaptar uma
roldana no centro do aparelho para iar a carga, o que
permite a utilizao de cordas ou de cabos de ao.
Fig. Rdio
9.2.11. Oxi-explosmetro
um instrumento, porttil, confivel e de fcil utili-
zao para a deteco da presena de oxignio e gases
combustveis. Sempre que houver a presena de algum
gs combustvel em porcentagem que venham a ofere-
cer risco de exploso o mesmo disparar um alarme lu- Fig. Trip
minoso, bem como um alarme sonoro indicando o risco
do local, isso ocorrer tambm quando da alterao de 9.2.13. Cabo ou corda
oxignio. Pode ser manuseado facilmente nas situaes Basicamente a corda formada por fios unidos e tor-
e ambientes mais adversos. cidos uns sobre os outros, formando um conjunto unifor-
me e resistente trao. Existem vrios tipos de cordas,
principalmente em funo do material usado em sua fa-
bricao, entre eles temos os cabos de fibras de origem
animal (seda, crina e couro), os cabos de fibra vegetal
(manilha, sisal e cnhamo), os de fibra sinttica (nylon,
seda, polietilenos, poliamida, polister, etc.) e os de fibra
mineral (ao).
No CBMERJ as cordas tem normalmente dimetros
de 9 a 11mm e comprimentos variando em 30, 50, 60, 100
ou 200m dependendo do seu uso. Podem ser estticas
ou semi-estticas (mais usadas em salvamentos em altu-
ras) e dinmicas (usadas em salvamento em montanhas).
I)Partes da corda:
a. Fibra: Matria bsica da corda;

Fig. Oxi-explosmetro

b. Fio: Conjunto de fibras; 9.2.15. Mosqueto
c. Cordo: Conjunto de fios; Trata-se de uma pea metlica constituda de um anel
com abertura e gatilho para ser utilizado em ancoragens
d. Capa: a camada externa de uma corda, que tem
como finalidade a flexibilidade e a proteo da e no baudrier. No incio os mosquetes eram feitos de ao,
alma; mas devido ao seu peso, foram completamente superados
pelas novas ligas, que agregam leveza e resistncia.
e. Alma: Trata-se da parte interna da corda, que
protegida pela capa, tem como finalidade a resis- Hoje a maior parte dos mosquetes feita de uma liga
tncia e a elasticidade da corda; especial de alumnio, cromo e zinco, mas existem mode-
f. Chicote: Ponta solta da corda; los de titnio, tornando-os leves e resistentes.
g. Falcaa: o agrupamento dos cordes na extremi- Existem vrios modelos com utilidades especficas,
dade da corda para evitar que este desacoche; como o simtrico ou oval, assimtrico, pra e semi-oval.
Tambm diferem entre si dependendo do tipo de gatilho,
h. Firme: Parte livre da corda prxima ancoragem.
sem trava, ou com trava que pode ser de rosca ou auto-
mtica.
Possuem resistncias diferentes, sempre com a ins-
crio da sua capacidade expressa em KN, gravada ao
longo do corpo ou dorso, cujo valor do mesmo de 100Kg
para cada 1KN.
Os mosquetes sem trava, no CBMERJ, so conheci-
dos como molas.
Fig. Corda
9.2.14. Cabo solteiro

Cabo de material sinttico, de 6 a 8mm de dimetro e
de comprimento reduzido. Fig. mosqueto simtrico
Fig. cabo solteiro Fig. mosquetes sem trava ou molas

9.2.18. Ascensor de Punho
Ou simplesmente ascensor, geralmente utilizado em
cordas simples de 8 a 13mm de dimetro. Este equipa-
mento trava na corda para facilitar a ascenso, fcil de
manusear, o CBMERJ padroniza o uso de uma mola, entre
o orifcio superior do mesmo e a corda, a fim de evitar aci-
dentes. utilizado em par, sendo o 1 posicionado acima
Fig. mosqueto assimtrico e o 2 posicionado abaixo, e so conectados ao cinto do
bombeiro atravs de fitas tubulares ou cabos solteiros.
9.2.16. Aparelho oito

Pea com formato do algarismo oito, usado como
freio para a descida de pessoas e cargas.
Fig. ascensores
Fig. aparelho oito

9.2.19. Fitas tubulares
So fabricadas normalmente de polipropileno, perlon
9.2.17. Polias ou nylon, com 3cm de largura e 3mm de espessura so
Conhecidas no CBMERJ como patescas, so utiliza- usadas como ponto de ancoragem e para a confeco de
das em iamentos de cargas, transposio de obstcu- cintos-cadeiras ou amarraes em vtimas e macas.
los, sistemas de fora e salvamento com plano inclinado.
So fabricadas em vrios modelos.
Fig. polias Fig. fitas tubulares

9.2.20. Baudrier 9.2.22. Cinto Cadeira
Equipamento destinado a envolver o bombeiro ou a v- Equipamento inventado pelo 1 Sargento BM Carlos,
tima dando sustentao ao corpo com segurana e equi- mais conhecido tambm por Graveto, militar do Grupa-
lbrio, fornecendo um ponto de fixao. mento de Busca e Salvamento do CBMERJ. Reciclando
partes dos cintos da brigada paraquedista do exrcito
brasileiro, deu origem a este cinto muito utilizado em
salvamentos em altura, principalmente no resgate a sui-
cidas, por possuir ganchos de soltura rpida, facilitando
a operao.
9.2.21. Cinto Paraquedista ou Baudrier

Integral
Equipamento semelhante ao baudrier anterior, no en-
tanto possui sustentao para a parte superior do corpo,
bem como outros olhais onde o bombeiro pode se anco-
rar no sistema, a saber: um no peito e um nas costas, alm
do tradicional na parte frontal da cintura.

i)Operao:
1)Dois militares transportaram a escada, com
seus ombros entre os banzos da mesma en-
tre o primeiro e segundo degrau de cada lado;
2) Deslocam-se com os ps da escada para
frente;
3) Chegando ao local certo para desenvolv-la
a colocam no cho, um dos militares apoia
os ps da escada sob seus prprios ps, en-
quanto o outro militar do lado oposto da es-
cada a levanta andando por baixo da mesma
at coloc-la na posio vertical;
4) Com a escada na posio vertical comeam
a desenvolv-la, quando ela estiver do ta-
manho desejado usam o mesmo cabo que
utilizaram para desenvolv-la para ancorar
no degrau, evitando que o cabo fique solto e
possa causar acidentes;
Fig. Utilizao do cinto cadeira 5) Um dos militares sobe na escada alternando
os movimentos, subindo o brao direito jun-
9.2.23. Escada prolongvel to com a perna esquerda e o brao esquerdo
Escada composta de alumnio ou fibra de vidro para junto com a perna direita, enquanto o outro
garantir resistncia e versatilidade, composta de dois militar segura a escada;
lanos, um fixo e um mvel. O lano mvel desloca-se so-
6) O militar que sobe na escada leva consigo
bre o fixo atravs de encaixes.
um cabo solteiro que utiliza para ancorar a
escada, evitando que ela caia.
9.2.24. Tesouro
uma ferramenta formada de ao com lminas que
utilizada no corte de barras metlicas, fios, cabos, ara-
mes e chapas. O tamanho da ferramenta proporcional a
sua capacidade de cortar peas de maior espessura.
Fig. escada prolongvel Fig. tesouro

9.2.25. Vara de Manobra com Croque na 9.2.27. Halligan
Ponta Tambm conhecida como Hooligan uma ferramenta
Ferramenta composta por um cabo de fibra sub- muito verstil usada para entradas foradas, foi projeta-
dividido em partes com 1,5m cada, que servem para da por um bombeiro de New York, FDNY, chamado Hugh
prolongar o equipamento e possuem alta resistn- Halligan em 1948, mais tarde naquele ano, o primeiro
cia mecnica e eltrica, possui versatilidade para prottipo da barra Halligan foi feita por Peter Clarke (um
que a pea na sua ponta possa ser trocada confor- ferreiro).
me a necessidade. Deve-se ter o cuidado para no
exp-la a temperaturas muito elevadas, pois assim
ela pode perder sua resistncia mecnica e eltri-
ca.
A pea na ponta da vara o croque, ferramenta clssi-
ca do bombeiro em forma de gancho e fisga.
Fig. vara de manobra e croque Fig. Tipos de barra Halligan
9.2.26. Alavanca
9.2.28. Machado
Equipamento aplicado em vrios tipos de salvamen-
Ferramenta de ao com o formato semicircular e de
tos, constitudo de uma barra de ferro de seo circular
gume afiado dotado de um cabo de madeira, usado em
ou octogonal, com comprimento, formas e extremidades
arrombamentos e cortes.
variadas, usado em atividades de arrombamento e des-
locamento de cargas.
Fig. alavanca Fig. machado

9.2.29. Malho
Ferramenta em ao de resistncia superior aos aos
comuns, possuindo uma extremidade em forma retangu-
lar e seo quadrada conectada a um cabo de madeira ou
ferro, semelhana de uma marreta, destinado a traba-
lhos que exijam grandes esforos de deslocamento ou
deformao, especialmente em arrombamentos.
Fig. p quadrada
Fig. malho
9.2.30. P Fig. p redonda

um equipamento formado por uma chapa metlica
de formato cncavo dotado de um cabo de madeira, usa-
9.2.31. Lanternas
do em remoo de material e escavao, comum a sua
utilizao em colises quando h o vazamento de com- Aparelho destinado iluminao, alimentado por pi-
bustveis e leo, pode ser quadrada, redonda ou ainda de lhas, destina-se a iluminao de pequenas reas nas ope-
campanha. raes de salvamento.
Fig. p de campanha Fig. lanterna

9.2.32. Cones de sinalizao 9.3.1. Capacetes de proteo
Objeto de borracha de formato tronco cnico branco Capacete com desenho especfico para proteger a
e laranja, empregado na sinalizao em vias de trnsito e cabea do militar em situaes de salvamento, evitando
isolamento da rea do evento. leses em uma das principais partes do corpo humano,
fazendo com que o bombeiro possa ficar impossibilitado
de prosseguir na atividade.
Fig. cone de sinalizao
9.3. Equipamentos de Proteo Fig. Capacete Montana para Trabalhos em Alturas
Individual
Segundo a Norma Regulamentadora n 06 do Minist-
rio do Trabalho, Equipamento de Proteo Individual (EPI)
todo dispositivo ou produto, de uso individual utilizado
pelo trabalhador, destinado proteo de riscos suscet-
veis de ameaar a segurana e a sade no trabalho.
A seleo destes equipamentos deve ser bastante cri-
teriosa, tendo em vista o fato de afetarem diretamente o
prprio desempenho do militar. Segundo Roberge (2008,
p.135 apud BELTRAME, 2010,p.12) o uso imprprio do EPI
pode impactar de forma negativa o trabalhador em seu
desempenho, segurana, conforto fsico e emocional, co-
municao e audio.
Fig. capacete F2X MSA
So equipamentos utilizados para manter a seguran-
a do usurio, so utilizados quando as medidas coleti-
vas de segurana no garantem a proteo necessria.
9.3.2. Luvas de proteo
So de extrema importncia e necessidade para as ati-
vidades de bombeiro, um socorrista ferido perde parte Luva usada em atividades que gerem atritos que po-
de seu potencial para resgatar uma vtima e pode vir a deriam ferir a mo, podendo ser de vaqueta, de raspa de
se transformar em uma nova vtima, dificultando muito a couro ou de outros materiais com resistncia qumica,
operao e sobrecarregando seus companheiros. como a butlica ou a nitrlica, entre outras.

9.3.3. culos de proteo
destinado a proteo dos olhos do bombeiro contra
agentes agressivos e partculas.
Fig. culos de proteo
Fig. luva de vaqueta

9.3.4. Botas de borracha
Calados de borracha com um cano longo usado em
atividades em que haja a proteo dos ps em relao a
lquidos, contudo deve ser evitado o contato com agen-
tes agressivos borracha e superfcies aquecidas.
Fig. luva butlica
Fig. luva de raspa de couro Fig. botas de borracha

9.3.5. Jardineira utilizado em salvamentos por possuir tambm proteo
contra abraso.
Cala de segurana, confeccionada em PVC, com ajus-
te e acoplada com botas de PVC, d proteo ao bombei-
ro em seus membros inferiores contra lquidos contami-
nados.
Fig. capa de aproximao
9.3.7. Cotoveleiras e joelheiras

Equipamentos de proteo contra abraso dos coto-
velos e joelhos, muito utilizado em operaes de resgate
em estruturas colapsadas.
Fig. jardineira
9.3.6. Capa de aproximao

Equipamento de proteo tpico de combate a in-
cndio, que oferece proteo trmica, mas que muito

Fig. cotoveleiras e joelheiras
Fig. protetor auricular
9.3.8. Mscara contra p
Protege o bombeiro de respirar ps em operaes, 9.3.10. Equipamento de Proteo
muito utilizado em operaes de resgate em estruturas Respiratria Autnomo
colapsadas, entradas foradas e tambm em operaes Equipamento tpico de combate a incndios que deve
de desencarceramento. ser utilizado sempre nos salvamentos quando houver ris-
co de contaminao respiratria ou ainda deficincia de
oxignio na atmosfera do salvamento. Maiores informa-
es consultar captulo de tcnica e maneabilidade em
combate a incndio.
Fig. mscara contra p
9.3.9. Protetor auricular

Equipamento que visa proteger a audio do militar,
deve ser utilizado em conjunto com equipamentos como
Motosserra e moto cortador. Fig. equipamento de proteo respiratria Autnomo

9.3.11. Luva de procedimento Vale lembrar que em nenhum momento o militar deve
ficar desatento com o fator segurana, por ser este es-
Luvas confeccionadas em ltex natural, de pequena
sencial para uma operao bem sucedida. So muitos
espessura (tipo cirrgica) com talco. Material leve e fle-
os perigos existentes nas colises de veculos, como o
xvel, formando uma luva confortvel, que garante exce-
de incndio, instabilidade dos veculos, ferragens pon-
lente tactibilidade.
tiagudas, estilhaos de vidro, produtos perigosos etc.
Oferecem relativa resistncia contra compostos or- Portanto necessrio utilizar os equipamentos de pro-
gnicos e inorgnicos que apresentam gua como sol- teo individual e tomar medidas para evitar riscos
vente. integridade fsica dos bombeiros, da vtima e dos tran-
Devem ser empregadas internamente, sob outras lu- seuntes.
vas, como segurana extra para as mos dos usurios. Deve-se ter sempre em mente que a prioridade do
Este tipo de luva, sobretudo, deve garantir a proteo bombeiro garantir o acesso s vtimas, estabilizar e
biolgica do bombeiro. proteg-las de novas leses, que poderiam ser ocasiona-
das por fasca, vidros, metais e at mesmo pelas ferra-
mentas de resgate.
O desencarceramento possui as seguintes fa-
ses:
Estacionamento das viaturas;
Sinalizao/isolamento do local;
Uso do EPI;
Armao da linha de preveno;
Estabilizao do veculo;
Desligamento ou corte dos cabos da bateria e
fechamento da vlvula do GNV (caso possua);
Manuseio dos vidros;
Fig. luva de procedimento Desencarceramento e resgate das vtimas.
i)Estacionamento das viaturas:

9.4. Tcnicas de Salvamento
Sempre que possvel, a viatura de salvamento (ABS e
9.4.1. Desencarceramento ABSL) deve ser posicionada junto calada, a uma dis-
tncia mnima de 5 metros frente do evento, de forma
A misso do bombeiro de salvamento neste evento
que fique facilitada a retirada dos equipamentos neces-
a de retirar as ferragens das vtimas, permitindo aos
srios realizao das atividades operacionais.
bombeiros das viaturas de socorros de emergncias
(ASE) o atendimento e a remoo da vtima ao hospital, A viatura de socorro mdico (ASE) dever tambm ser
contudo se a viatura de socorro mdico no estiver no lo- posicionada frente, a uma distncia mxima de 5 me-
cal, a guarnio de salvamento dever atender as vtimas tros do ponto da coliso, ficando, entretanto, posiciona-
empregando os conhecimentos apreendidos na matria da junto margem interna da via de circulao, de forma
de socorros de urgncia e aguardar no local a chegada da que fique assegurada a sua partida rpida sem maiores
outra viatura (ASE). impedimentos em direo rolagem da pista.

A viatura de combate a incndio (ABI, ABT ou AT) de-
ver se posicionar, no mnimo, 5 metros retaguarda do
evento.
No caso de incndio, as distncias sero de 20 metros do ponto de coliso e, caso haja risco de exploso, de, no
mnimo, 200 metros.
ii)Sinalizao/Isolamento do local: ficando a uma distncia mais larga que a ocupada pela
A sinalizao do local dever ser feita desde a distn- viatura, tal procedimento, de extrema importncia, serve
cia de 1 x velocidade mxima da pista, ou seja, em uma como preveno ocorrncia de outros acidentes se-
pista de velocidade mxima de 100 km/h, a sinalizao cundrios. A sinalizao dever envolver toda a cena do
dever se iniciar a 1 x 100 = 100 metros, ou para facilitar acidente, o local dever ser isolado de forma a limitar o
a demarcao dessa distncia, adota-se um passo longo acesso apenas queles que trabalham na ocorrncia.
para cada metro, sendo assim, a distncia de isolamento No caso de curvas a sinalizao deve ter incio antes
dessa pista ficaria de 100 passos longos. da mesma, se o acidente ocorrer em locais de aclive ou
Essa sinalizao dever ser feita obrigatoriamente declive acentuado, a sinalizao deve ter incio no lado
por meio de dispositivos (cones) fotoluminescentes (que oposto do mesmo, em caso de anormalidades (presen-
brilhem a exposio da luz), no mnimo sete cones devem a de chuva, fumaa, neblina, leo na pista, noite, etc.)
ser utilizados, ficando o primeiro deles, o mais distante a distncia de sinalizao dever ser dobrada por motivo
da viatura, encostado ao meio feio da pista e o ltimo de segurana.
Distncia para incio da

Velocidade mxima per- Distncia para incio da si-
Tipo da via sinalizao (chuva, ne-
mitida nalizao (pista seca)
blina, fumaa, noite)
Vias locais 30 km/h 30 passos longos 60 passos longos
Avenidas 60 km/h 60 passos longos 120 passos longos
Vias de fluxo rpido 80 km/h 80 passos longos 160 passos longos
Rodovias 110 km/h 110 passos longos 220 passos longos
Fonte: POP-CBMERJ, parqueamento de viaturas
Fig. estacionamento de viaturas e balizamento da cena

Quanto ao isolamento, poderemos operar estipulando Crculo exterior: rea delimitada de 10 metros
crculos de trabalho, com objetivo de organizar o teatro que se situa fora do crculo interior e onde esto
de operaes, ou seja: demarcadas as seguintes reas:
Crculo interno: crculo imaginrio de 5 metros, Viatura de desencarceramento/Ambulncia;

em redor do acidente a que se tem acesso: equi- Outras viaturas de socorro;
pes de salvamento/equipes mdicas/ambuln-
cia. Depsito de destroos.
Fig. demonstrao dos crculos imaginrios
iii)Uso do EPI:
Todos os bombeiros devero estar usando o EPI ade-
quado: capacete, capa de aproximao, luvas cirrgicas,
luvas de raspa de couro, equipamento autnomo de res-
pirao artificial (caso o evento seja pertinente a vaza-
mento de produtos perigosos);
Para os casos que envolvam riscos eltricos dever
ser acrescido o EPI dos seguintes materiais: capacete de
segurana, calado de segurana, luva de segurana iso-
lante de borracha, manga de segurana isolante de bor-
racha, vestimenta condutiva de segurana, multmetro,
croque com cabo isolante, tesouro com cabo isolado,
alicate com cabo isolado, chave de fenda com cabo iso-
lado, tapete isolante, protetor facial para arco eltrico,
culos de segurana.
Fig. bombeiro equipado com EPI adequado

iv)Armao da linha de preveno:
Antes de qualquer procedimento de abordagem do
veculo, dever ser armada uma linha de preveno com
esguicho de vazo regulvel (EVR) ou, se for o caso, o
mangotinho, em carga (pressurizada) e fechado, com o
corpo de bomba funcionando em regime de baixa rota-
o.
v)Estabilizao do veculo:
Dever ser feita antes da abordagem dos veculos
acidentados a estabilizao dos mesmos contra tomba-
mento, esmagamento do teto, deslizamento ou contra
qualquer outro movimento que venha a pr em risco o su-
cesso da operao, o que dever ser feito pela utilizao Fig. ancoragem em veculo tombado
de calos, cunhas, escoras, cabos, fitas tubulares, cabos
de ao ou outros dispositivos aplicveis.
Dever haver uma estabilizao progressiva, ou seja,
uma estabilizao da rea medida que for progredindo
a operao, visto que algumas partes do veculo so reti-
radas e sua estabilidade pode ficar comprometida. Cabe
ao Comandante da Operao alertar seus comandados
para observarem sempre esse detalhe.
Fig. veculo estabilizado
vi)Desligamento ou corte dos cabos da bateria e

fechamento da vlvula do GNV
Dever ser feito, com a preveno de uma linha direta,
o corte da alimentao de energia eltrica do veculo, re-
tirando primeiramente o cabo ligado ao borne negativo
(-) da bateria.
Atualmente, alguns automveis so equipados com
sistema suplementares de reteno, ou seja, airbags,
possuindo vrias siglas de identificao, como SIR,
Fig. estabilizao de veculo capotado

SRS, SIPS. Porm, no caso de corte de energia, estes
se mantm ativos por aproximadamente trinta minutos,
em virtude dos veculos possurem acumuladores eletr-
nicos, portanto assegurar que ningum se coloque entre
o volante e/ou console e a vtima.
Fig. desligamento da bateria
Na falta de protetores de airbag, as equipes de salva-

mento podero utilizar fitas tubulares e/ou cabos soltei-
ros, envolvendo o volante, reduzindo assim a probabili-
dade de ocorrer leses devido ao seu acionamento.
vii) Manuseio dos vidros

Os vidros podem ser: removidos, partidos ou cor-
tados. Dependendo da situao, no ser necessria
a quebra dos vidros, o que poder dificultar ainda mais
as aes de salvamento. Basta apenas retir-los, caso a
situao assim permitir, utilizando facas para a remoo
de borrachas, chaves de fenda para remoo de metais e
ainda borrachas tipo ventosas para segurar o vidro im-
Fig. protetor de airbag pedindo assim a sua queda.

Caso seja necessria a quebra dos vidros, estes
devero ser eliminados de fora para dentro; uma
proteo transparente, segura e malevel deve ser
utilizada para proteger a vtima e as equipes de sal-
vamento.
viii) Abertura de acessos

Permite que a equipe de atendimento pr-hospitalar
se aproxime da vtima para prestar os cuidados necess-
rios.
Aps o veculo se encontrar estabilizado e seguro, de-
vem ser utilizados os acessos j existentes, permitindo
uma rpida abordagem, ou seja, portas, para-brisas, jane- Fig. demonstrao de pontos importantes do veculo
las etc.
- Desencarceramento: aqui deve ser aplicada a regra
Caso seja necessrio o Comandante de Operaes
bsica de remover as ferragens da vtima e nunca a vti-
ordenar que cortes estratgicos sejam feitos e acessos
ma das ferragens.
sejam criados para chegar vtima, at terminarem as
operaes. Remoo do teto: frontal, lateral, a retaguarda
ou totalmente.
No caso de incndio, simultaneamente ao combate
s chamas, utilizando o esguicho regulvel na posio de Remoo da porta: pela maaneta e pela dobradia.
jato neblinado, produzir uma cortina dgua entre o fogo Afastamento do painel.
e o acidentado e efetuar o salvamento. Porm, nos casos
de menor potencial gneo, podero ser utilizados extinto- Protocolo a ser seguido:
res correspondentes. 1)Removem-se teto e portas;
Caso o veculo seja movido a GNV e no havendo cha- 2)Corta-se o pilar A na parte de baixo;
mas envolvendo o cilindro, a vlvula dever ser fechada.
Caso o cilindro de um veculo esteja envolvido em cha- 3)O cilindro colocado na parte de baixo da co-
mas, sua vlvula no dever ser fechada. luna B e no meio da coluna A;
4)Pode-se usar o suporte do cilindro na colu-
ix) Desencarceramento da vtima na B (material especfico) ou o expansor
como base;
Para efeito de entendimento, as barras de sustenta-
o do teto de qualquer veculo so denominadas pilares, 5)Levantar o painel verticalmente; pode-se
levando em considerao inicial o pilar A, prximo do vi- colocar um cilindro pequeno na base do pilar
dro dianteiro e, por conseguinte pilares B, C e D, quantos A, no local do corte.
forem.
6)Abertura do painel lateral: o procedimento
Este procedimento dever obedecer s seguintes eta- utilizado quando da necessidade de ma-
pas, caso sejam necessrias: nusear os ps da vtima que se encontram
presos nos pedais.

7)Retirada dos pedais: poder ser feito o I)Definies:
afastamento do pedal com a fita tubular e/
a. Situaes emergenciais: so acontecimentos
ou o corte do pedal com ferramenta espe- mrbidos e inesperados, que, por sua natureza
cfica. imutvel e de risco extremo, requerem tratamen-
to imediato.
- Abertura em concha: este procedimento feito
quando o veculo encontra-se tombado lateralmente, b. Risco iminente: perigo ou possibilidade de perigo
ou seja, formando um ngulo de 90 em relao ao solo que est em via de efetivao imediata.
aproximadamente. c. Abate seccionado: utilizado quando no for pos-
svel efetuar a queda livre da rvore, consiste em
Protocolo a ser seguido: seccionar a rvore em pedaos menores, utilizan-
do-se de tcnicas variadas.
1)Estabiliza-se a viatura em ambos os lados
(utilizamos tambm, alm dos calos e d. Corte de abate pleno: realizado acima do corte
cunhas, escoras); direcional, mantendo uma faixa de fratura igual a
1/10 do dimetro da rvore.
2)Retira-se o vidro traseiro para o primeiro
e. Sistema de elevador: tcnica de corte que con-
contato com a vtima;
siste em remover os galhos parcialmente, aos pe-
3)Os vidros so quebrados para que possam daos, em vez de abat-los totalmente de um s
ser feitos cortes nos pilares; golpe. Essa tcnica deve ser empregada amarran-
do-se o galho ou a parte da rvore que se vai cortar
4)Antes de quebrar os vidros, proteger a v- em ponto fixo da prpria rvore ou outro ponto de
tima e o socorrista (equipe mdica) com a apoio seguro, efetuando-se em seguida o corte. A
adoo dessa tcnica evita que a parte cortada
proteo malevel (cacos de vidro);
caia de uma s vez.
5)Cortar os pilares;
f. Entalhe direcional: o entalhe feito para deter-
6)Realizar dois cortes estratgicos no teto na minar a direo da queda do tronco, formada pela
mesa (base horizontal) e a boca (corte oblquo)
parte traseira e dianteira, prximo ao solo;
onde se retira uma cunha em direo ao centro.
7)Rebater o teto para o solo, como se estives-
se abrindo uma concha; Nem toda solicitao para a realizao da ativi-
dade de corte de rvore requer, necessariamente,
8)Retirar a vtima.
a efetiva execuo pelo CBMERJ, nas hipteses em
que no forem constatadas a incidncia de risco imi-
- Atropelamento com vtima sob o veculo:
nente, a atividade competir a Engenheiro Agrno-
mo, segundo o art. 6, letra f, do Decreto Federal n
Protocolo a ser seguido:
23.196, de 12 de outubro de 1933, cuja infrao consta
Levantar o veculo utilizando cilindros extensi- sedimentada no art. 6, alneas a e e, c/c o art. 76,
vos, macacos e/ou expansores hidrulicos;
todos da Lei Federal n 5.194, de 24 de dezembro de
Estabilizar progressivamente. 1966.
9.4.2. Corte de rvore ii)Consideraes gerais

O servio de corte de rvore, realizado pelo Considerando o que preconizam as normas legais
CBMERJ, compreende o abate ou retirada e o vigentes sobre o tema depreende-se ser da atribuio
desbaste ou poda, s se aplicando em situaes
do CBMERJ apenas a retirada das rvores ou a poda
emergenciais.
dos galhos de grande porte j cados nas vias pblicas,

que possam vir a provocar outros acidentes como a tamanho real da rvore a ser cortada, deve-
coliso de um veculo. Dentro desse cenrio, podem- r ser feito com faixas de sinalizao, cor-
se incluir tambm vegetais que estejam parcialmente das e/ou cones de sinalizao.
tombados, ou seja, que estejam pendentes ou soltos
3)Antes de efetuar o corte, deve-se fazer uma
de sua base de apoio, fora do seu estado normal e que
avaliao tcnica (reconhecimento do lo-
s no esto no cho por estarem apoiados em muros,
cal), bem como uma avaliao do tipo de ter-
em edificaes, ou quaisquer outros anteparos eleva-
reno: se h edificaes por perto, presena
dos, caracterizando o risco iminente de queda, pois
de fiao eltrica e principalmente as condi-
oferecendo risco real integridade fsica das pessoas
es climticas (possibilidade de chuvas ou
ou de seus bens.
ventos fortes).
O evento de corte de rvore um atendimento que re-
4)A anlise da situao efetuada nos reconhe-
quer bastante ateno, tanto no que toca a segurana da
cimentos citados nortear a tomada de de-
guarnio dos Bombeiros Militares que esto realizando
ciso quanto ao mtodo de corte a ser em-
o servio, haja vista o elevado nmero de ocorrncias
pregado, assim como possibilitar decidir
que incapacitaram ou levaram a termo fatal militares da
pela solicitao de apoio a outros rgos
Corporao, quanto no que se refere proteo dos bens
Pblicos, pelo isolamento da rea, retirada
materiais circunvizinhos ao evento.
de pessoas e ainda a escolha adequada dos
iii)Ameaa de queda equipamentos necessrios execuo do
Em casos de solicitao de ameaa de queda, requer servio.
a avaliao de profissional com habilitao legal (Enge- 5)Os equipamentos de proteo individual de-
nheiro Agrnomo), pelo fato de no termos em nossos vem ser usados pelos elementos da guarni-
quadros tal profissional, a anlise da situao fitossa- o, a saber: capacete, culos de proteo,
nitria da rvore se torna impossvel. Portanto, quanto protetor auricular, equipamentos de altura
e luvas. Adotar todos os cuidados com rela-
s solicitaes de ameaa de queda, imprescindvel
o utilizao da motosserra.
que seja apresentado ao CBMERJ um relatrio do pro-
fissional habilitado, atestando que o vegetal se encontra 6)Na aplicao do sistema de elevador, o
bombeiro responsvel pelo abate do galho
em risco de queda iminente, caracterizando a natureza
dever atentar para que no haja, a princ-
emergencial do servio.
pio, o corte total do mesmo, ou seja, dever
iv)Procedimentos fazer uma inciso suficiente para que no
1) A viatura de autobusca e salvamento (ABS cause a sua queda, ficando a ao final a ser
ou ABSL) dever se posicionar afastada executada por trao, pela equipe de terra,
do local onde ser efetuado o corte de aps a descida do operador e do equipa-
rvore, a uma distncia segurapara pos- mento de corte.
sveis incidentes, porm de fcil acesso 7)Todo bombeiro que tiver que subir na rvo-
guarnio, de forma que facilite a retirada
re dever estar ancorado e fazer uma se-
dos materiais especficos necessrios
gurana acima da sua cabea, bem como o
atividade.
equipamento a ser utilizado e todo material
2)O isolamento do local dever obedecer a devero ser levados para cima da rvore por
uma distncia de, no mnimo, duas vezes o iamento.

- Corte de abate: Para a queda, dependendo da situa- - Sistema de elevador: Para a queda, dependendo da
o e necessidade, podero ser utilizados materiais auxi- situao e necessidade, podero ser utilizados materiais
liares de trao (Tirfor, guinchos, cabos, polias, etc). auxiliares de trao (Tirfor, guinchos, cabos, polias, etc).
CORTE DIRECIONAL
1/3 de dimetro
Filete de ruptura
Corte de abate
Direo
Corte de abate
Fig. corte de abate Fig. Anlise Preliminar antes do Corte e Preparao do Sis-
tema de Elevador

A tenso, a lubrificao e a afiao da corrente da
motosserra devem ser observadas antes e aps o corte;
deve-se testar a motosserra antes de qualquer situao
real. Para o iamento da motosserra, a mesma dever
estar em funcionamento e com o freio da corrente acio-
nado. Quando a motosserra for transportada em terreno
plano ou aclive, deve ser conduzida com o sabre voltado
para trs. Ao abastecer, no derramar combustvel nem
fumar. Somente o operador deve manusear a motosserra
desde sua preparao at o corte. O operador deve pos-
suir condies fsicas, psicolgicas e tcnicas para reali-
zar o servio. Durante o corte, as garras da motosserra
devem estar firmadas, garantindo maior controle do
equipamento. Deve-se ter muita ateno com os troncos
rachados, pois estes podem facilmente soltar lascas.
v)Cuidados com rvores prximas a rede eltrica:

A tabela a seguir, retirada do manual MTB-35 - Cole-
tnea de Manuais Tcnicos de Bombeiros do Corpo de
Bombeiros Militar do Estado de So Paulo apresenta a
distncia mnima necessria de um ponto energizado
para que uma pessoa possa se movimentar, inclusive ma-
nipulando equipamentos ou ferramentas no isolantes,
sem o risco de abertura de arco eltrico em relao ao
seu corpo.
Classes de tenso (KV) Distncia mnima (m)

13,8 1,10
20 1,15
34,5 1,20
69 1,35
88 1,45
Fig. Sistema de Elevador na mesma rvore e utilizao do
tirfor 138 1,60
230 2,20
345 3,00
440 3,30
Aps o servio, os BM devero deixar livres vias e 500 3,80
passagens no local do evento. No responsabilidade do Nesse caso, torna-se importante que a companhia
CBMERJ a retirada e o transporte dos troncos e galhos
cortados. Fonte: CBSP

de eletricidade local seja acionada e apie o CBMERJ
devido complexidade do evento. Se no for possvel
a interrupo do fornecimento de energia, solicitar
junto companhia o apoio de equipe especializada em
trabalhos.
9.4.3. Operaes com elevadores

Conjunto de equipamentos com acionamento ele-
tromecnico ou hidrulico destinado a realizar trans-
porte vertical de passageiros, cargas ou para ambos
concomitantemente entre os pavimentos de uma
edificao. Devido s diversas aplicaes, os equipa-
mentos possuem os mais diversos itens de segurana
e proteo aos usurios: reguladores de velocidade, Fig. principais partes do elevador
freios de segurana, limites de parada, botes de
emergncia etc.
a. Cabina: o nome dado ao compartimento onde
Esses itens do ao passageiro segurana no trans- transportada a carga e/ou as pessoas.
porte e consistem basicamente de uma cabina sus-
pensa por meio de cabos de ao que correm sobre uma
polia de trao adequada e sobre trilhos acionada por
um motor. Na outra extremidade, cabos de ao susten-
tam um contrapeso. O acionamento desse conjunto
comandado por um sistema de controle que propor-
ciona o deslocamento da cabina no sentido de subida,
descida e as paradas realizadas pela mesma nos an-
dares predeterminados. Esses comandos podero ser
realizados pela parte externa, que so os pavimentos,
e pelo interior da cabina.
Para fins de entendimento pelo Corpo de Bombei-
ros, com o intuito de melhor classificar as ocorrncias,
ficar definido que pessoas retidas compreendem
aquelas no interior da cabina do elevador parado por
qualquer motivo; pessoas presas compreendem
aquelas prensadas entre ferragens ou prensadas en-
tre a cabina e o pavimento ou ainda entre a cabina e as
paredes da caixa de corrida.
i)Definies:
A seguir teremos uma viso geral bem como a de cada
parte que compe o sistema de um elevador :
Fig. cabina do elevador

b. Caixa de corrida: Compreende o espao entre a
casa de mquinas e o piso do poo; o local onde
se movimentam a cabina e o contrapeso (cabina,
operador de porta, contrapeso, guias, cabos de
ao).
Fig. contrapeso
d. Pavimento de acesso: So os diversos locais de

parada da cabina; composto por: porta de pavi-
mento, sinalizao de pavimento, botoeira de pa-
vimento.
Fig. caixa de corrida
c. Contrapeso: utilizado para diminuir a foa reali-

zada pelo motor do elevador, tem normalmente a
metade do peso suportado pelo aparelho acresci-
da do peso da cabina. Ex.: Elevador com capacida-
de para 1.000 kg, possuir um contrapeso de 500
kg mais o peso da cabina. Fig. pavimento de acesso

e. Casa de mquinas: o nome dado ao local onde
normalmente so instalados os equipamentos;
abriga os aparelhos que comandam e controlam
o elevador (mquina de trao, limitador de
velocidade, painel de comando, quadro de fora e
controle).
Fig. poo
g. Limitador de velocidade: Tem a finalidade de tra-

var o elevador em caso de aumento de velocidade
Fig. casa de mquinas acima do padro de segurana, impedindo, assim,
uma eventual queda livre do elevador.
f. Poo: a parte inferior da caixa (fosso), onde

ficam instalados dispositivos de segurana (para-
choque) para proteo de limites de percurso do
elevador; existem trs tipos de para-choques:
hidrulico, de molas e de borracha.

i. Mquina de trao: Conjunto motriz que tem a fi-
nalidade de realizar a fora no transporte vertical.
Constitudo de motor-gerador, sistema de trao,
coroa sem fim, freio eletromecnico, polia de tra-
o e cabos de trao.
Fig. limitador de velocidade
Fig. mquina de trao

h. Quadro de comandos: Onde so gerenciadas as
informaes eltricas do elevador para a realiza-
o dos comandos de parada e partida. Constitu- ii)Possveis defeitos:
do de bobinas, rels, transformadores e chaves de
fora. A falta de fora geral ou por algum defeito loca-
lizado na edificao causa paralisao imediata
dos elevadores;
Sobrecargas, devido ao excessivo nmero de
passageiros, podem desarmar a chave de pro-
teo do motor de trao;
Defeito no freio pode causar a ultrapassagem
dos limites de percurso, desligando as chaves
de limite que cortam a alimentao;
Sapatas, cursores das cabinas com desgaste
excessivo provocam atuao do freio de segu-
rana na descida;
Defeito no regulador de velocidade pode fazer
atuar o freio de segurana quando a cabina se
Fig. quadro de comandos movimentar em sentido de descida;

Defeitos no comando eltrico podem causar a parali- riscos adicionais para aquele tipo de ocorrncia, dados
sao em qualquer ponto do percurso. estes, alm daqueles que so padro de serem colhidos
iii)Procedimentos: pelo SsCO, como local da ocorrncia, identificao do so-
licitante etc.
A guarnio padro para esse tipo de ocorrncia for-
Os dados a serem coletados para este tipo de ocor-
mada com no mnimo trs Bombeiros. O Chefe da Guar-
rncia so:
nio dever abrir e operar junto porta de pavimento
mais prxima da cabina (andar imediatamente superior 1)Causa do acidente;
ou inferior); os outros dois componentes da guarnio
2)Tipo de acidente;
devero operar acima da caixa de corrida, na casa de m-
quinas do elevador. 3)Quantidade de vtimas;
O dispositivo de construo do elevador estabelece 4)Empresa e contato do tcnico;
o contrapeso a fim de amenizar o esforo dos motores.
Para tal, o contrapeso vem a ter sua carga igual ao peso 5)Responsvel pela edificao (porteiro, sindi-
da cabina acrescido de metade do valor do peso da capa- co, proprietrio) no local;
cidade total do equipamento, ou seja, ter o peso igual ao
6)Existncia de chave de emergncia da porta
da cabina com metade de sua carga.
de pavimento;
Se a quantidade de passageiros for menor que a me-
tade da capacidade da cabina, a tendncia da cabina ser 7)Riscos potenciais para o atendimento da
subir, pois estar mais leve que o contrapeso, sendo en- ocorrncia (incndio, rompimento de cabos,
to as vtimas sero retiradas pelo andar imediatamente curtos-circuitos etc.).
superior. Se a quantidade de passageiros for maior que a Antes do deslocamento, conferir o material ne-
metade da capacidade da cabina, a tendncia da cabina cessrio ao salvamento (rdios, chaves de elevador,
ser descer, pois estar mais pesada que o contrapeso, lanternas, desencarcerador, material de salvamen-
as vtimas so retiradas, ento, pelo andar imediatamen- to em altura etc.). Acionar de imediato o apoio ne-
te inferior. cessrio (por exemplo: se houver vtima presa nas
Coletar, durante o deslocamento, o mximo de infor- ferragens, acionar a guarnio de emergncia pr-
maes possvel junto SsCO: -hospitalar, policiamento, que dever ser acionado
de imediato logo na solicitao de atendimento da
As solicitaes para o atendimento dessa emergncia, ocorrncia, em caso de acidente com vtimas fatais,
com vtimas, envolvem diversas causas e circunstncias, para realizar os procedimentos legais e preserva-
conforme os vrios tipos que podem ser classificados: o dos autos, assistncia tcnica responsvel pelo
Retiradas de pessoas do interior das cabinas; elevador), cabendo ao Comandante de Operaes
confirmar com a SsCO, durante o deslocamento, es-
Acidentes com as vtimas presas entre a cabina
ses acionamentos.
e o piso dos pavimentos;
Vtima presa s ferragens ou ao contrapeso; iv)Conduta operacional para vtimas retidas no

interior da cabina:
Vtima no interior do fosso.
Esse tipo de acidente causado, de modo geral, pela
Os dados que devero ser colhidos so aqueles que falta de energia eltrica, por excesso de carga ou por de-
iro auxiliar o Comandante da Ocorrncia a fazer um feitos eletromecnicos no elevador. O bombeiro, ao che-
planejamento ttico, solicitar meios adequados e prever gar ao local, aps rpido reconhecimento, dever avaliar

a quantidade de vtimas e o estado psicolgico em que
se encontram, informando-as da presena do socorro,
procurando tranqiliz-las, adotando os seguintes pro-
cedimentos:
a. Localizar a posio da cabina em relao aos pa-

vimentos;
b. Dividir a guarnio, devidamente equipada com

rdios transceptores e lanternas, entre a casa de
mquinas e o local prximo cabina com as vti-
mas;
c. Na casa de mquinas dever ser efetuado o

corte da energia eltrica do elevador, por meio
do desligamento da chave geral corresponden-
te;
d. Em caso de dvida, desligam-se as chaves de to-

dos os elevadores, a chave geral da casa de mqui-
nas ou ainda os disjuntores do quadro de energia
situado geralmente no andar trreo, aps evacuar
as demais cabinas;
e. Simultaneamente s aes desenvolvidas na casa

de mquinas, dever ser procedida a abertura da
porta do andar mais prximo cabina com as v-
timas.
Fig. chave tringulo
f. O nivelamento ser processado por meio da libe-

rao do freio hidromecnico e rotao lenta e
contnua do volante de inrcia da mquina de tra-
o; Fig. Uso da Chave de Freio e Nivelamento da Cabina

Caso o nmero de pessoas seja superior metade da
capacidade nominal de carga, a cabina dever ser deslo-
cada preferencialmente para baixo e caso o nmero de
pessoas seja inferior metade da capacidade nominal da
carga, a cabina dever ser deslocada preferencialmente
para cima.
g. Logo aps o nivelamento da cabina com o andar,

comunicar aos operadores da casa de mquinas
que parem a operao, freando novamente o ele-
vador, o que permitir o destravamento e a abertu-
ra da porta da cabina de forma mecnica, girando a
polia ou movimentando a lana do controlador de Fig. abertura da porta da cabina
porta, dependendo do modelo.
9.4.4. Entradas foradas

e arrombamentos
Os conhecimentos descritos neste item destinam-se
a capacitar o bombeiro a retirar obstculos que estejam
obstruindo sua passagem. A entrada forada o ato pelo
qual o militar adentra em um recinto fechado valendo-se
de meios no convencionais, sempre buscando o menor
dano possvel no patrimnio alheio, ou seja, deve-se evi-
tar o arrombamento.
As entradas foradas e arrombamentos so procedi-
mentos realizados pelo bombeiro e que possuem o se-
guinte amparo legal:
A segurana global da populao um dever
dos Estados democrticos e tambm direito e
responsabilidade da cidadania;
A Constituio da Repblica Federativa do Bra-
sil garante que todos so iguais perante a lei,
sem distino de qualquer natureza, garantindo
aos brasileiros e aos estrangeiros residentes no
Pas a inviolabilidade do direito vida, sade,
segurana, propriedade e incolumidade
das pessoas e do patrimnio, em todas as con-
dies, especialmente em circunstncias de
desastres;
A Constituio Federal, porm, estabelece

excees inviolabilidade domiciliar. Assim, comum as dobradias estarem mostra, ento
a casa asilo inviolvel do indivduo; ningum deve-se retirar os pinos para que a porta ou ja-
pode penetrar nela sem consentimento do mo- nela se solte. Com a porta abrindo para dentro
rador, salvo em caso de flagrante delito, desas- do ambiente, deve-se num primeiro momento
identificar onde esto os trincos e fechaduras
tre, para prestar socorro ou ainda durante o dia,
forando a porta de cima baixo, j que a por-
por determinao judicial; ta oferecer resistncia nestes pontos. Depois
Diante do amplo espectro de atribuies do CB- o militar deve colocar a ponta da alavanca ime-
MERJ, bem como das severas condies em que diatamente acima ou abaixo do trinco e foran-
do-o no sentido da porta dever abri-la, depois
as operaes se desenrolam, a lei torna-se im-
se repete o procedimento com todos os outros
portante aliada dos integrantes da instituio. trincos e fechaduras.
Faz-se necessria a cautela de todos os bens de um

domiclio antes de pass-lo a autoridade competente
que assumir o local.
Na terminologia jurdica, cautela possui o signifi-
cado de precauo. , assim, a justa preveno ou a
ponderada diligncia que se emprega para a execuo
do ato, de modo que ele se faa sem que possa trazer
contrariedade a quem o faz ou a quem o mesmo possa
aproveitar.
Assim, a medida acautelatria consiste na documen-
tao ou registro da existncia ou estado de bens, evi-
tando com isso o receio de extravio ou de dissipao,
com o depsito em mos de pessoa de confiana.
Aps a realizao das atividades, resguardando o lo-
cal, no permitindo o acesso de pessoas estranhas a ele
e acautelamento dos bens, o domiclio deve ser entregue Fig. trinco de porta
autoridade competente e/ou proprietrio, finalizando
as atividades de bombeiro militar, certificando-se de ter
cumprido todas as anotaes devidas para confeco do
relatrio, principalmente os dados do responsvel rece- b. Abertura de Portas de Enrolar: So portas fei-
tas de metal muito comuns nos estabelecimen-
bedor do local de evento. tos comerciais, possuem dois tipos de travas,
Vale ressaltar que, no caso de ocorrncia de crime, uma junto ao cho e outra nas laterais. A trava
junto ao solo pode estar fixada por um cadeado,
o domiclio dever ser entregue somente autoridade
que facilmente cortado com o tesouro, ou
competente. pode estar presa por uma trava tipo cilindro que
prende a porta argola, que estando mostra
I) Definies: deve ser golpeada com o malho, agora se no
estiver mostra, prefervel a utilizao da pin-
a. Abertura de Portas Comuns: Primeiramente a hidrulica do desencarcerador, que deve ser
deve-se verificar o sentido da abertura da por- colocada entre a porta e o cho. J as travas la-
ta, que pode ser para dentro do ambiente ou terais devem ser cortadas com o moto cortador
para fora dele, quando para fora do ambiente em suas extremidades.

que, a porta de vidro temperado bem mais re-
1 sistente. Caso tenha que quebrar o vidro deve-se

golpear a porta na proximidade das dobradias e
fechadura.
1 - Utilizao do malho
2 - moto-cortador
3 - desencarcerador
Fig. porta de vidro
d. Abertura de Janelas com painis de vidro: Num

c. Abertura de Portas de Vidro: Podem ser encon- primeiro momento deve o bombeiro buscar a
tradas portas de vidro comum e de vidro tempe- abertura da janela sem quebrar o vidro forando
rado, a de vidro comum vem circundada por uma a moldura no sentido de sua abertura, no sendo
moldura onde se encontram a fechadura e as do- possvel a abertura, deve-se quebrar um dos pai-
bradias, esta porta no pode sofrer impacto, tor- nis de vidro e proceder a liberao dos trincos ou
o ou compresso, seno pode se partir, portan- trancas. No caso de janelas duplas de deslocamen-
to a nica alternativa do bombeiro para abrir esta to horizontal, o bombeiro deve buscar a trava que
porta sem quebrar o painel de vidro foando com fica entre as folhas, em todos os casos se no en-
a chave de grifo o tambor da fechadura ou retirar contrar outra alternativa o bombeiro deve quebrar
os pinos da dobradia. Caso o vidro seja tempera- apenas uma das partes de vidro e abrir o fecho, se
do deve-se buscar outros mtodos de entrada evi- houver risco de ferir algum com este procedi-
tando a quebra do vidro por que esta porta tem um mento, o bombeiro deve colar fitas adesivas no
custo bem superior ao da de vidro comum, alm de vidro antes de quebr-lo.

Fig. janelas com painel de vidro
e. Abertura de Grades: As grades podem ser corta-

das com o moto cortador ou com as pinas hidru-
licas do desencarcerador.
Fig. corte de grades

f. Abertura de paredes: A abertura de paredes fei-
ta com malho, talhadeira e alavanca. Deve-se ter
cuidado em no atingir paredes estruturais, colu-
nas e vigas, por que o arrombamento destas po-
dem comprometer a estabilidade da edificao.
Fig. - Arrombamento de parede
g. Abertura de paredes em estruturas colapsa-

das: Em estruturas colapsadas alguns cuida-
dos devem ser seguidos, para tanto, com uma
tinta spray traa-se um tringulo de 1m de lado
a 10cm do piso (dessa maneira a resistncia da
parede ser mantida), faz-se ento um orifcio
para comunicao e aps resposta positiva de
vtimas em seu interior o restante do tringu-
lo ser arrombado permitindo a passagem dos
socorristas. Caso a parede possua risco de co-
lapso ela dever ser escorada antes desse pro-
cedimento.
Fig. acesso horizontal BREC

h. Abertura de Telhados: Para andar no telhado o
bombeiro precisa ser auxiliado por uma escada
que servir na distribuio de seu peso pela estru-
tura fixa do telhado. Depois de se posicionar no lo-
cal de entrada, ser efetuada a retirada das telhas.
Fig. retirada de telhas
i. Arrombamento de lajes: Caso seja necessrio o

arrombamento de lajes o bombeiro demarcar um
quadrado de 1m de lado onde ela ser quebrada,
mais uma vez a tinta spray deve ser utilizada, para
evitar que este pedao caia em cima de alguma v-
tima um orifcio ser feito e por ele passar uma
alavanca com um cabo para segurar o quadrado Fig. abertura de forros
maior quando este for solto. O trip deve ser usa-
do para facilitar o iamento e descida de materiais
e pessoas.
j. Abertura de forros: Os forros podem ser feitos de

madeira, gesso, cermica, painis de metal etc. Na
sua retirada o bombeiro deve pux-los para baixo
com o auxlio do croque.

k. Abertura de divisrias: Muito comuns em escri- Faz-se necessrio ainda, quando trabalhamos com
trios, so empregadas para compartimentar os cordas, tomarmos conhecimento de alguns termos rela-
ambientes, podem ser retiradas com o emprego tivos a este material:
de duas alavancas, uma na parte de cima da placa
e outra prxima ao cho. Acochar Ajuste de um cabo quando de sua uti-
lizao ou manuseio.
Aduchar o acondicionamento de um cabo
com vista ao seu pronto emprego.
Ala uma volta ou curva em forma de U.
Anel uma volta onde se verifica a interseo
da corda.
Bitola o dimetro do cabo.
Cabo guia o cabo utilizado para direcionar o
iamento ou a descida de uma vtima ou objeto,
tambm o cabo usado no apoio a bombeiros
quando esto entrando em locais de difcil visi-
bilidade.
Carga de ruptura a tenso mnima necess-
ria para o rompimento de um cabo.
Fig. abertura de divisrias
Carga de trabalho a carga mxima qual
deve ser submetida corda quando empregada
nos servios de salvamento. Esta carga esti-
pulada em funo da carga de ruptura e do fator
9.4.5. Salvamento em Alturas
de segurana:
9.4.5.1. Cordas Carga de trabalho para cargas: ser de 1/5
Quando abordamos a questo de salvamento em al- o valor da carga de ruptura.
turas, um importante material a ser estudado a corda. Carga de trabalho para cargas vivas: ser
Com o intuito de facilitar e padronizar os nomes das par- de 1/10 o valor da carga de ruptura.
tes de uma corda adota-se a seguinte terminologia:
Coado o cabo pudo, desgastado em conse-
qncia do atrito.
Coca Volta rgida que a corda apresenta em
determinados casos dificultando o seu uso.
Estrangular Prender uma corda com ela mes-
ma.
N Entrelaamento das partes de um ou mais
cabos.
Retesar Esticar a corda.
Seio Parte da corda que fica entre os chicotes,
ou entre este e o firme, em forma de U, seme-
Fig.: partes da corda lhante ala.

Permeada - a situao em que uma corda se nas pedras sejam presas nas cordas pela ao de nossos
encontra dobrada ao meio. ps e deve-se evitar o contato da corda com areia, terra,
leo, graxa, gua suja etc.
i)Manuteno e vida til de uma corda
A manuteno e vida til de uma corda dependem:
da freqncia de utilizao;
da forma de emprego (rapel, escaladas, esp-
leo, sob tenso, etc.);
da sua manuteno adequada;
do excesso de trabalhos mecnicos;
dos processos de abraso sofridos por ela;
Fig.: Cuidados com as cordas
da quantidade de raios ultravioletas e umidade
que ela absorve, tendo em vista que eles degra- As cordas devem ser lavadas com gua a temperatura
dam, pouco a pouco, as propriedades da corda. ambiente, com sabo neutro e com o uso de uma escova
com o cuidado de no danificar as fibras da capa e devem
As cordas podem sofrer danos irreparveis durante
ser postas para secar a sombra.
sua primeira utilizao, de acordo com os trabalhos exe-
cutados.
ii)Como avaliar a vida til de uma corda

As formas de avaliao de uma corda so inmeras,
dentre elas algumas so de suma importncia para de-
finir a sua capacidade de utilizao, bem como o tempo
destinado para o emprego das cordas.
Tipo de uso Perodo de utilizao

Intensivo De 3 meses a 1 ano Fig: Cuidados com as cordas
Semanal De 2 a 3 anos
Deve-se evitar que a corda fique sob tenso por muito
Ocasional De 4 a 5 anos
tempo ou desnecessariamente, no devem ser guarda-
Fonte: CBMDF das molhadas e ainda deve-se evitar que a corda fique
exposta s intempries por muito tempo.
Dever ser sempre observada a sua operacionalidade,
tais como o uso em: meio lquido, atividades de incn-
dio, buscas, traes e tenses, iamentos diversos e at
mesmo as formas em que elas so empregadas nas ativi-
dades de rapel.
Sempre que possvel as cordas devero ser protegi-
das de quinas vivas e partes speras, usando-se pedaos
de mangueiras (protees de mangueira) ou outros teci-
dos, nunca se deve pisar nas cordas, evitando que peque-
Fig: Armazenamento da corda

As cordas no devem sofrer fortes impactos contra o Sempre identificar o comprimento da corda
solo (alturas elevadas danificam as suas fibras) ou cho- nos seus chicotes.
ques violentos como atrito, sobrecarga, etc.
Secar sempre sombra e sem trao (as que
Situaes em que as cordas devero ser postas fora so feitas de fibras vegetais diminuem em at
do servio (da atividade-fim) 10% seu comprimento).
Existem determinadas situaes que levam a corda a Respeitar sempre a carga de trabalho da cor-
ser inutilizada para a atividade de salvamento, pois sua da.
permanncia em atividades implica em risco vida do
bombeiro e ao salvamento. Entre as mais importantes, Sempre que for utilizar a corda, verificar se h
temos aquelas em que a corda: coas.
Tiverem suportado uma carga ou impacto vio- Guardar as cordas em local fresco e ventilado,
lento ou uma sobrecarga (fora superior a carga longe de lugares midos e livres da ao de ro-
de trabalho). edores.
Aparentarem a alma danificada. Essa observa- Cortar a corda quando apresentar avaria (re-
o feita durante a inspeo da corda. Nesse tirando a parte danificada) remarcando o seu
caso, corta-se a corda.
comprimento.
Apresentarem grande desgaste na capa.
Utilizar ns adequados atividade.
Tiverem contato com reagentes qumicos.
v)Outras recomendaes
Independente das circunstncias, a vida til de
uma corda jamais dever exceder a 5 anos. Deve ser
visto tambm que o perodo de armazenamento, bem
como o de uso, quando acumulados, jamais devero
exceder a 10 anos. Antes da primeira utilizao, a
corda dever ser mergulhada em gua, ficando nessa
situao por um perodo de 24h e, aps esse tempo,
dever ser posta para secar a sombra, por um perodo
mnimo de 72h.
As cordas, depois de secas, normalmente enco-

lhem cerca de 5%, devendo o usurio ter a conscin-
cia dessa perda de comprimento a qual ser recupe-
rada aos poucos, medida que a corda for utilizada
Fig.: corda danificada ou submetida a cargas. Se a corda estiver completa-
mente suja, ela poder ser lavada em gua fresca e
limpa e, se necessrio, poder ser adicionado sabo
iv)Durante a utilizao, manuteno e cuidados,
deve-se: neutro a gua podendo ainda ser usada uma escova
de fibras sintticas para auxiliar na limpeza. sem-
Enrolar e acomodar as cordas corretamente e
em local adequado. pre recomendado o uso de uma sacola para transpor-
tar a corda, a fim de proteg-la de sujeiras e minimi-
Sempre falcacear os chicotes.
zar a sua toro.

9.4.5.2. Ns e Voltas
Considerando o alto risco envolvido em atividades
com cabos e cordas, o bombeiro deve ter conhecimento
suficiente para a execuo dos ns, porque os mesmos
em conjunto com outros equipamentos sustentaro vi-
das durante as operaes.
Por isso nesta parte do manual abordaremos os prin-

cipais ns em uso em Salvamento em Alturas e em Mon-
tanhas.
~~ Caractersticas dos Ns
Fcil confeco.
No estar trepado, pois assim diminuir a resis-
tncia da corda.
Ser especfico e prprio para a funo que o exi-
ge.
Apresentar o mximo de segurana.
Acochar conforme recebe tenso, sem correr o
risco de se desfazer.
Ser de fcil soltura.
~~ Finalidade dos Ns
Ancoragem.
Confeco de alas.
Asseguramento.
Unio de cabos.
Confeco de cadeiras.
Encordamento.
Reforo ou encurtamento.
Blocagem.
Amarraes especiais.
Arremate.
~~ N simples
O n mais simples de ser feito, serve para o arremate
de outros ns, conhecido neste caso como cote.
A seguir teremos a sequncia de feitura deste n.

Fig. feitura n simples
ii)Pescador duplo
Semelhante ao n anterior pode ser usado para a se-
gurana em descidas em cordas, feito no chicote da mes-
ma evitando que o olhal menor do aparelho oito passe
por ele, prendendo assim o bombeiro a corda em caso de
acidentes.
Fig. pescador duplo

iii)Frade
Muito parecido com o Pescador Duplo, no entanto
este n fica com uma cicatriz na frente dele (onde o
cabo passa por sobre o n), diferente do anterior e pos-
suem a mesma funo.
Fig. n de frade

iv)N duplo
N para emenda de cordas, fazendo um n simples em
cada chicote abraando os cabos.
Quando da emenda de fitas tubulares dever ser
este o n utilizado por questes de segurana, por
este motivo o n duplo tambm conhecido como n
de fita.
Fig. n duplo

v)N direito
N para emenda de cabos e cordas de mesmo dime-
tro, convm o uso de cotes por segurana.
Fig. n direito

vi)N de envergue
Semelhante ao n direito, porm sem finalidade e in-
seguro, com os chicotes dispondo-se inversamente.
Fig. n de envergue

vii) N Torto ou Esquerdo
Sua confeco muito parecida com a do n direito,
contudo os chicotes no ficam paralelos aos seus firmes
e no apresenta a mesma segurana.
Fig. n esquerdo

viii) Escota simples ou singela
N usado para unio de cabos de dimetros diferen-
tes.
Fig. escota simples

ix)Escota dupla ou dobrada
N usado para unio de cabos com dimetros diferen-
tes, a diferena para o anterior que neste d-se uma
volta a mais com o chicote.
Fig. escota dobrada

x)N de Aboo
Utilizado para servios que envolvam cargas pesadas
e para unir amarras grossas ou cabos pesados.
Fig. n de aboo

xi)Volta do Fiel pelo seio ou N de Porco o. Tira cerca de 40% da carga de ruptura da corda e
N utilizado para ancoragem, conhecido tambm deve ser arrematado com cotes, para a ancoragem cls-
como n do bombeiro, o n mais utilizado no CBMERJ sica do CBMERJ usam-se trs cotes aps a volta do fiel.
para este fim, apesar de no ser o melhor para esta fun-

Fig. n de porco
xii) Volta do Fiel pelo chicote ou N de Barqueiro este n das duas formas, pelo seio e pelo chicote, depen-
Exatamente igual ao n anterior. A volta do fiel recebe dendo do local da ancoragem uma das duas formas ser
tambm o nome de n de barqueiro quando executado melhor para a confeco do n ou simplesmente no ser
pelo chicote. importante o bombeiro saber executar possvel execut-lo da outra forma.

Fig. n de barqueiro
xiii) UIAA
um n de segurana dinmica, o atrito com o prprio
cabo minimiza o risco de grandes impactos em queda,
permite at o bloqueio da corda, evitando a queda.

Fig. UIAA
xiv) Pata de gato

N de ancoragem, usado para ancoragem de fitas em
anel ou para ancorar ao gato de um aparelho de trao.

Fig. pata de gato
xv) Boca de lobo

N tambm para ancoragem, bem parecido com o ante-
rior, diferena que neste d-se mais uma volta em cada anel.

xvi) Prussik
N usado para progredir numa corda verticalmente ou
ainda como autoblocante para diversas finalidades.

Fig. prussik
xvii) Marchand
N bem semelhante ao anterior, usado basicamente
para a mesma funo.

Fig. marchand
xviii) Bachman
N tambm muito parecido com os dois anterio- movimentado, simulando a funo de um aparelho
res. Onde um mosqueto ser usado onde o n ser ascensor.

Fig. bachman

xix) Cabrestante Simples ou Lais de Guia ou N
de Salvao
N usado para confeco de uma ala que pode ser
usada para dar sustentao ao bombeiro ou ainda para
ancoragem.
Fig. Lais de guia

xx) Cabrestante duplo
N parecido com o anterior, usado para ancoragens,
confeco de alas e para confeco de cintos cadeira
improvisados.
Fig. cabrestante duplo

xxi) Azelha simples pelo seio
N usado para confeco de alas e ancoragem, a aze-
lha mais fcil de ser feita, tanto pelo chicote quanto pelo
seio, no entanto quanto submetido a tenso muito dif-
cil de ser solto.
Fig. azelha simples pelo seio

xxii) Azelha simples pelo chicote
Descrio idntica da azelha simples pelo seio.
Fig. azelha simples pelo chicote

xxiii) Azelha dobrada pelo seio se a volta do fiador tambm, no entanto feito com o cabo
N usado para confeco de alas e para ancoragem, dobrado.
para sua confeco pelo chicote necessrio a confec- Aps sofrer tenso mais fcil desfazer este n do
o da volta do fiador antes e quando feito pelo seio usa- que a Azelha Simples.
Fig. azelha dobrada pelo seio

xxiv) Azelha dobrada pelo chicote
Descrio idntica azelha dobrada pelo chicote.

Fig. azelha dobrada pelo chicote

xxv) Azelha equalizada
Tem as mesmas funes que os dois anteriores, pos- da e aps sofrer tenso se desfaz com muito mais facili-
suindo a vantagem da confeco da ancoragem equaliza- dade que os anteriores.

Fig. azelha equalizada

xxvi) N de catau
Conhecido tambm como catau de reforo, usado
para isolar da corda um pedao coado ou danificado
dela passando a tenso para outra parte da corda.
Fig. n de catau

xxvii) Encapeladura simples
N usado para confeco de alas, com o detalhe de
que estas alas se acocham quando sofrem tenso, es-
trangulando o que estiver dentro delas.
Fig. encapeladura simples

xxviii) Encapeladura dobrada
N semelhante ao anterior, no entanto este possui
uma ala a mais.
Fig. encapeladura dobrada

xxix) Volta do calabrote
Conhecido tambm como n de cirurgio tem a mes-
ma funo do n direito, usado para unio de cabos.
Fig. volta do calabrote

xxx) Pescador duplo de correr
Usado para a unio de cabos.

Fig. pescador duplo de correr

xxxi) Pescador fixo
Usado para confeco de alas para diversos fins, a
ala fica no meio da corda apontando para um dos chico-
tes.
Fig. pescador fixo

xxxii) Harns
Usado para confeco de alas, desacocha aps o uso
com facilidade.
Fig. Harns

xxxiii) N de moringa
Utilizado para o iamento e transporte de cantis e gar- gargalo fica no centro do n que pode ser acochado ga-
rafas, o cantil fica com sua base na ala do n enquanto o rantindo a segurana.

Fig. n de moringa

xxxiv) N de borboleta
Utilizado para confeco de alas, feito no meio da
corda e excelente para uso, uma vez que aps o esforo
pode ser desfeito sem dificuldades.
Fig. N de borboleta

xxxv) Balso pelo seio fixo
Utilizado para confeco de alas e ancoragem.
Fig. balso pelo seio fixo

xxxvi) Balso pelo seio de correr
Semelhante ao anterior, mas as alas neste n podem
ser ajustadas, elas correm, aumentando e diminuindo de
tamanho simultaneamente.
Fig. balso pelo seio de correr

xxxvii) N de trapa
N para ancoragem de rpida e fcil confeco e que
preserva a carga de ruptura da corda prxima da original,
precisa ser feito em uma superfcie cilndrica e livre de
pontos abrasivos.
Fig. N de trapa

xxxviii) N de prender mangueira
Como o nome diz, ele usado para prender a manguei- tes de rvore e ainda para a confeco do N de Mula que
ra num cabo para ser iada, muito usado tambm em cor- ser visto a seguir.
Fig. N de prender mangueira

xxxix) N de mula
N de ancoragem dinmica oferece segurana como de prender mangueira, transformando o n no UIAA e
ancoragem e quando necessrio pode ser desfeito o n permitindo a liberao da carga com segurana.
Fig. n de mula

xl) Fraldo
Improvisao de cadeira para descidas ou iamentos
de pessoas, feito de forma rpida com um cabo solteiro
grosso ou com uma fita tubular.

xli) Cadeira brasileira
Outra forma de improvisao de cadeira usando um passa-se cada chicote por volta das pernas e se faz o n
pedao de corda, fita ou um cabo solteiro grosso. volta do fiel na frente com trs cotes de cada lado con-
forme as fig.uras abaixo.
Comea-se a cadeira passando o cabo por trs da cin-
tura e o unindo na frente com um n direito, em seguida

xlii) N paulista
Tambm conhecido como n de caminhoneiro, sero doze bombeiros retesando a corda, evitando
usado no CBMERJ para tracionamento ou para ia- danos na mesma.
mento de cargas, trata-se de um sistema de foras
No CBMERJ feito por meio da ancoragem padro,
trs para um, isto , respeitadas as perdas de fora
volta do fiel com trs cotes, no ponto de perigo ou na car-
no processo, divide o peso da carga em um tero,
ga, em seguida passado em um mosqueto ou em volta
ou multiplica a fora do bombeiro por trs, por este
de uma superfcie cilndrica e no meio do cabo feito o
motivo no se deve exceder o nmero de quatro
sistema de tracionamento conforme a imagem abaixo.
bombeiros para o tracionamento, que na realidade
Fig. n paulistaa

xliii) Carioco
Um sistema de tracionamento melhorando o n pau- paulista se algum bombeiro se descuidar o sistema todo
lista. Durante o tracionamento anterior existem muitas retornar, afrouxando o mesmo, o uso de cabos solteiros
perdas por atrito do cabo com ele mesmo, o uso de mos- com ns Prussik ou ainda de aparelhos ascensores resol-
quetes ou roldanas diminui este atrito, no caso do n ver este problema, tornando o sistema autoblocante.
Fig. carioco

9.4.5.3. Mtodos de enrolar a corda ii) Corrente simples
i) Mtodo de prontido Comea-se com um n de azelha ou de laada rpida
Deixa-se aproximadamente 1,5m de chicote e comea- em um dos chicotes da corda, em seguida pela ala do n
se a enrolar a corda na mo e no p fazendo um desenho puxa-se o seio da corda e repete-se este movimento at
de 8 at sobrar aproximadamente 1,5m de chicote do prximo do final da corda e seu arremate feito dando
outro lado da corda. Enrola-se de cada lado o chicote em pelo menos cinco voltas no ltimo elo da corrente com o
volta da ala do 8 pelo menos cinco voltas e passa-se o chicote e passa-se o seio do chicote por dentro do anel
que sobra do chicote pelo crculo que se forma acima das que se forma e estrangula-se ele com as voltas feitas an-
voltas. Pode-se arrematar o mtodo com um n direito teriormente.
feito com o chicote e em seguida passar a corda por cima
de um dos ombros do bombeiro que a ir transportar.
Devido ao desconforto para realiz-lo e o fato de
apoiar a corda sob o p do bombeiro (o que no deve ser
feito conforme visto anteriormente) este mtodo vem
caindo em desuso.
Fig. mtodo de prontido

Fig. corrente simples

iii) Corrente dupla
Comea-se esta corrente com o n de encapeladura pela outra, fazendo isso repetidas vezes at prximo do
simples em um dos chicotes, em seguida passa-se o seio final da corda onde o arremate ser feito semelhante aos
da corda primeiramente em uma das alas do n e depois das correntes anteriores.

Fig. corrente dupla
iv) Corrente tripla a passagem destas pelo n as encontre com a ala feita
Comea-se da mesma forma que a corrente simples, anteriormente, ficando assim com trs elos a corrente,
a grande diferena que ao invs de se puxar o seio da repete-se este processo at o prximo ao final da corda
corda pela ala do n eleva-se a corda acima do n princi- onde o arremate ser feito semelhante ao da corrente
pal e puxam-se as duas cordas que ficam na vertical, aps simples, s atentando para o detalhe de que desta vez as
voltas devero ser feitas ao redor dos trs elos.

Fig. corrente tripla

v) Corrente qudrupla
Bem parecida com a anterior, a diferena que os cada, fazendo assim quatro elos na corrente, o arremate
seios sero puxados pelas alas do n inicial duas vezes ser feito semelhante aos das anteriores.

vi) Coroa japonesa
Mtodo onde se faz um uma corrente simples em for- deixa-se um dimetro nesse anel prximo a distncia
ma de anel, muito til para facilitar o transporte da corda. do ombro ao joelho do bombeiro, em seguida puxa-se a
o mtodo utilizado para acondicionar a corda para o corda pela ala do n, uma vez por fora do anel e a outra
resgate a suicida (tcnica que ser vista mais a frente). por dentro dele, tranando-se assim a corrente no anel.
O arremate ser feito da mesma maneira que os das cor-
Comea-se fazendo um n de azelha dobrada , passa-
rentes anteriores.
se a corda por cima de um ombro e por baixo do outro,

Fig. coroa japonesa

vii) Coroa japonesa dobrada
Mtodo bem parecido com o anterior, diferena que
ser feito com a corda permeada.

Fig. coroa japonesa dobrada
viii) Mtodo vai-e-vem

O melhor mtodo para se guardar uma corda na seo de corda para o arremate, caso o bombeiro fique com
ou em local onde ela ficar guardada por algum tempo muita corda nas mos ele poder solt-las e continu-
seria no carretel do prprio fabricante, como isso no ar o processo mantendo as alas do mesmo tamanho.
possvel aconselha-se a guarda dela no mtodo de vai-e- O arremate ser feito fazendo com o chicote que so-
vem. brou duas alas de tamanho a metade das maiores, em
Este mtodo permite que as fibras da corda fiquem seguida enrola-se o chicote no centro das alas, pelo
em descanso maior do que nos mtodos anteriores, evi- menos cinco vezes, e por dentro de uma das alas me-
tando que a corda fique com cocas. nores passa-se o chicote, puxa-se a outra ala menor
at que a ala anterior estrangule o chicote e arremate
Comea-se segurando um chicote com uma das
o mtodo.
mos e esticando os braos passa-se a corda por trs
da cabea, repetindo esse movimento de vai e vem Para transporte o bombeiro poder colocar a corda
com os braos at que sobre aproximadamente 3m sobre os ombros com o n de arremate atrs do pescoo.

Fig. mtodo vai-e-vem

9.4.5.4. Mtodos de ancoragem para o caso da corda se partir, ela feita para o caso do
ponto de ancoragem principal se partir, as cordas so
A ancoragem padro do CBMERJ feita utilizando a
fabricadas para suportar uma carga muito acima da que
Volta do Fiel com trs cotes, em dois pontos, ancoragem
ns utilizaremos no salvamento (vide carga de trabalho
principal e ancoragem secundria. A ancoragem secun-
e de ruptura), para o caso do risco da corda se partir uma
dria dever ser feita atrs e/ou acima da principal, evi-
segurana extra poder ser feita utilizando o N Prussik
tando que caso o ponto de ancoragem principal se rompa
ou outra corda.
o bombeiro sofra uma queda maior ou um desvio muito
grande de seu trajeto. Os pontos de ancoragem devero ser livres de quinas
e partes speras, quando for o caso, devero ser utiliza-
A ancoragem secundria nem sempre ser necessria,
dos pedaos de mangueiras velhas (protees de man-
caso o ponto de ancoragem principal seja o que chama-
gueira) para proteger a corda dessas imperfeies da
mos no CBMERJ de ponto a prova de bomba, isto um
superfcie, ou ainda em casos extremos o uso de roupas
ponto muito confivel, a ancoragem principal bastar
de aproximao ou gandolas poder ser feito.
para o salvamento. A ancoragem secundria no feita
Fig. ancoragem com a volta do fiel

i) Ancoragem com fita tubular
A ancoragem em muitos casos ser mais simples de
ser feita utilizando-se fitas tubulares e mosquetes.
Fig. ancoragem com fita tubular
ii) Ancoragem com n de trapa

A ancoragem que preservar a resistncia da corda.
Fig. ancoragem com n de trapa

9.4.5.5. Tcnicas de salvamento em
alturas
i) Descida livre
Forma como o bombeiro far uma descida pela cor-
da usando os seguintes equipamentos: Cinto cadeira ou
baudrier, mosqueto, aparelho oito, corda, luvas e capa-
cete.
O militar se equipar na corda com o mosqueto e o
aparelho oito conforme a figura abaixo:
Fig. n pata de gato por equipagem incorreta
Exemplo de checagem com baudrier o militar dever

falar a checagem em voz alta:
Soldado Silva checando equipamento!
Baudrier um, dois, trs, quatro, mosqueto, apa-
relho oito, corda, luvas, capacete!
Soldado Silva pronto! Ateno segurana!
Fig. equipagem da corda no aparelho oito
E o militar que estiver fazendo a segurana da descida
responder:
Segurana pronta!
Desta forma o militar evitar que as ferragens caiam
e sejam danificadas. A volta da corda dever sempre ser S aps este procedimento o militar poder tomar po-
feita conforme a fig.ura acima, nunca com a corda pas- sio para a descida, pois somente agora, caso ocorra um
sando por baixo do aparelho oito, porque nessa situao descuido de sua parte, ele estar seguro pelo militar que
ela em algum esbarro poder subir fazendo o n pata de est no solo fazendo sua segurana.
gato, o que prender o bombeiro na corda dificultando
muito a operao. O nmero 1 representa o tirante da cintura, o 2 o tiran-
te da perna esquerda, o 3 o tirante da perna direita e o
quatro o olhal do cinto, este ltimo dever ser checado
vendo se no est descosturado ou pudo.

Exemplo de checagem usando o cinto cadeira: poder ser diferente para cada tipo de equipamento,
Soldado Jos checando equipamento! como os mais comuns no CBMERJ so o baudrier com
trs tirantes e o cinto cadeira, estes dois procedimen-
Cinto cadeira um, dois, trs, mosqueto, apare-
tos de checagem foram aqui descritos.
lho oito, corda, luvas, capacete!
Soldado Jos pronto! Ateno segurana! Com o equipamento checado e a segurana pronta o
militar tomar posio pondo as solas dos ps na pare-
E o militar que estiver fazendo a segurana da descida de, com as pernas abertas com uma distncia prxima
responder: dos ombros e abrindo lentamente a mo de comando
Segurana pronta! (mo que segura a corda para a descida) controlar sua
descida, a mo livre no dever tocar a corda, para que
Os nmeros 1, 2 e 3 representam as travas de soltura evite acidentes com os materiais, para que fique livre
rpida do cinto, verificando se esto bem afiveladas, co- para desvios de obstculos ou ainda para proteger a
meando com a da cintura, seguida da perna esquerda e vtima.
posteriormente da perna direita, no cinto cadeira no se O militar dever olhar pelo lado da mo de comando
checa o olhal, por este ser de metal. para baixo, verificando sua posio durante o desloca-
mento.
Cada cinto cadeira, cinto paraquedista ou baudrier
podem ter tirantes diferentes, ento est checagem
Fig. descida livre Fig. militar fazendo a segurana

ii) Descida com vtima A checagem dever ser feita e dever ser includa a
checagem da vtima.
Exemplo de checagem, ambos utilizando baudrier:
Sargento Joo checando equipamento!
Baudrier um, dois, trs, quatro, mosqueto,
aparelho oito, luvas, capacete! Checando vti-
ma! Baudrier um, dois, trs, mosqueto, luvas,
capacete!
Sargento Joo pronto! Ateno segurana!
O militar da segurana responder:
Segurana pronta!
Fig. aparelho oito equipado para descida com vtima
Sistema semelhante ao anterior, diferena que neste

o bombeiro descer junto com a vtima.
A vtima ser equipada com cinto cadeira, baudrier ou
cadeira semelhante. No cinto um mosqueto conectar
a vtima ao mosqueto do socorrista e o aparelho oito
do bombeiro dever ter uma volta a mais da corda para
diminuir a fora que o militar dever fazer com a mo de
comando para controlar a descida.
A vtima dever ficar com as pernas passando por
dentro das pernas do bombeiro, um de seus braos pas-
sar tambm por dentro das pernas do bombeiro, acom-
panhando a posio das pernas e o outro brao abraar
a cintura do socorrista.
O bombeiro passar a mo de comando que na des-
cida livre ficava na altura da cintura para a altura de seu
joelho, evitando trancos na descida por conta da segunda
volta da corda no aparelho oito, com a outra mo ele pro-
teger o rosto da vtima evitando que tenha contato com
as ferragens aquecidas pela descida e ainda proteger a
vtima e a si prprio de choques com a parede e de obs-
tculos.
Fig. descida com vtima

iii) Ascenso O bombeiro usar dois cabos solteiros, um para a
Tcnica empregada para ascender na corda, pode ser cintura e outro para a perna, a fim de evitar um gasto de
feita com uso dos aparelhos ascensores ou com uso dos energia desnecessrio o cabo da cintura dever ter um
ns prussik, marchand ou bachmann. comprimento da cintura do militar at a boca e o da per-
na dever ter um comprimento do p do militar at a sua
O bombeiro se equipar na corda usando os seguin- cintura.
tes materiais: cinto cadeira ou baudrier, cabos solteiros,
mosquetes, molas de segurana, aparelhos ascensores, O militar equipar no baudrier um mosqueto, nes-
luvas e capacete. se mosqueto entrar o cabo solteiro, no cabo solteiro
outro mosqueto e finalmente o aparelho ascensor e a
mola de segurana. Na perna o esquema semelhante,
Quando o militar optar pelo uso dos ascensores deve-
teremos na corda o aparelho ascensor com a mola de se-
r colocar na parte superior de cada um deles as molas de
gurana, preso nele um mosqueto e o cabo solteiro mais
segurana, evitando que estes se desprendam da corda.
longo, conforme a imagem abaixo:
1 Passo 2 Passo 3 Passo

Fig. ascenso

O bombeiro em seguida dever executar a checagem O cabo solteiro 01 referente ao da cintura e o 02 o
antes de sua ascenso. da perna. Os mesmo cuidados da checagem para as des-
cidas devem ser observados para a ascenso, quanto
Exemplo de checagem:
segurana e ao uso dos equipamentos.
Cabo Souza checando equipamento! Baudrier
um, dois, trs, quatro, mosqueto, cabo soltei- O militar ento alternando movimentos de braos e
ro um, mosqueto, ascensor um, mola, corda, pernas, ascender verticalmente na corda.
ascensor dois, mola, cabo solteiro dois, luvas, Para aumentar a segurana o sistema da cintura pode-
capacete! r ser ligado ao sistema do p por meio de um cabo sol-
Cabo Souza pronto! teiro ou de uma fita.
1 Passo 2 Passo 3 Passo
4 Passo 5 Passo
Fig. movimento de ascenso

iv) Freio fixo do em seguida a corda no baudrier da vtima e controlan-
Sistema pelo qual permite o bombeiro resgatar a vti- do assim a descida dela com segurana sem sair do lugar.
ma sem ter que descer com a mesma. O bombeiro fixa o Sistema que facilita um nmero reduzido de bombei-
aparelho oito numa estrutura usando fitas, protees de ros retirarem mais de uma vtima do mesmo andar com
mangueiras e mosquetes e equipa a corda nele, passan- mais rapidez e menos desgaste.
Fig. freio fixo
v) Resgate de suicida
A tcnica descrita a seguir mais comum no CBMERJ com o militar que est abaixo da vtima por meio de r-
para resgate de suicidas em alturas, como nenhum salva- dio e os outros trs ficaro do lado de fora da edificao
mento igual ao outro esta tcnica necessita de algumas prontos para o rapel.
condies e em determinados salvamentos ela dever Os trs militares do rapel devero estar com trs cor-
ser adaptada ou no resultar em xito da guarnio. das ancoradas, devero estar equipados e checados e
Pelo menos cinco bombeiros so necessrios para a com a corda para descida enrolada em coroa japonesa
execuo. Um dever ficar num andar abaixo da vtima com o arremate solto em suas mos, quando receberem
ou no solo fazendo contato com a mesma, a acalmando a ordem para o salvamento devero soltar as cordas e fa-
e mantendo contanto com a equipe de salvamento tam- zerem o rapel juntos para abordarem a vtima sem deixar
bm por meio de rdios. chances para que ela caia, todos os procedimentos no
andar superior devero ser no maior silncio, evitando
Outros quatro bombeiros devero ficar dois andares que a vtima perceba a situao o que poder fazer com
acima do andar onde a vtima est. Um deles far contato que ela se antecipe e se jogue, inclusive o deslocamento

das viaturas quando prximas ao local do evento devero Pela natureza do salvamento esta ao extrema-
desligar suas sirenes pelo mesmo motivo. mente difcil e arriscada, requer treinamento, destreza
e tranquilidade e s deve ser realizada quando as tenta-
O bombeiro do meio dos trs comandar a descida e
tivas de dilogo se tornaram ineficazes e a tentativa de
a abordagem na vtima, os dois da lateral estaro l para
salto da vtima for iminente.
evitar que a vtima corra para os lados e se jogue.

Fig. resgate de suicida
Aps a abordagem da vtima e o resgate com sucesso ela dever receber os cuidados da equipe de socorros de ur-
gncia (ASE/SB).

9.4.6. Salvamento aqutico Inundao: Transbordamento de gua da calha
normal de rios, mares, lagos e audes, ou ac-
Este manual trar noes bsicas de salvamento mulo de gua por drenagem deficiente, em re-
aqutico necessrias aos bombeiros militares para o as habitualmente secas.
servio dirios de suas unidades, como salvamentos em
Enxurrada: escoamento superficial concen-
rios, enchentes, inundaes e/ou alagamentos.
trado e com alta energia de transporte, que
Quando falamos em salvamento aqutico, precisamos pode ou no estar associado a reas de domnio
ter em mente o significado de quatro termos: Alagamen- dos processos fluviais.
to, Enchente, Inundao e Enxurrada. Como conseqncia das enchentes e inundaes po-
demos destacar:
Alagamento: gua acumulada no leito das ruas e no
permetro urbano por fortes precipitaes pluviomtri- Afogamentos;
cas, em cidades com sistemas de drenagem deficientes. Pessoas ilhadas em residncias e automveis;
Enchente: Elevao do nvel de gua de um rio, Pessoas arrastadas pelas correntezas.
acima de sua vazo normal.
Fig. Perfil esquemtico do processo de enchente e inundao

9.4.6.1. Equipamentos para
salvamento aqutico
A seguir descreveremos os principais equipamentos
utilizados nas atividades de salvamento aqutico:
i) Capacete de salvamento aqutico:
Tem o objetivo de proteger a cabea do militar em
salvamentos aquticos. Capacete injetado em Polipro-
pileno, com regulagem interna de tamanho feita com
Neoprene, o que proporciona melhor ajuste, mais segu-
rana e conforto para o usurio. Possui ainda protetor de
orelhas que no prejudicam a audio e furos para ven-
tilao e escoamento dgua. Este capacete flutua e no
absorve gua.
Fig. colete salva-vidas
iii) Roupa de neoprene:

Protege o militar de objetos cortantes durante a ope-
rao de salvamento aqutico e tem a funo de isolante
trmico.
Fig. capacete para salvamento aqutico
ii) Colete salva-vidas:

Auxilia na flutuao do militar. O colete pode possuir
uma fivela de soltura rpida, onde pelo olhal das costas
serve de ancoragem para o militar realizar determinadas
tcnicas, no caso do militar ficar preso pela corda que o
prende a ancoragem ele poder soltar a fivela soltando-
se do sistema.
Fig. roupa de neoprene

iv) Apito: vi) Saco de arremesso:
Instrumento sonoro que tem por finalidade a comuni- Saco confeccionado em nylon 500 cordura, possuindo
cao dos militares durante as operaes. em seu interior um cabo de 15 a 20m de comprimento e 10
mm de dimetro.
A base do saco de arremesso feita com uma espu-
ma flutuadora que alm de dar o formato impede que o
mesmo afunde. Acompanha o conjunto o cinto de engate
rpido que permite ao militar prend-lo a cintura.
O saco deve ser usado para resgate de vtimas em am-
biente aqutico conforme tcnicas especficas que sero
Fig. apito vistas na parte de salvamento aqutico deste manual.
v) Faca:
Ferramenta verstil utilizada em vrias operaes de
salvamento.
Fig. saco de arremesso
Na pgina a seguir, vemos as figuras que mostram um

bombeiro militar devidamente equipado para uma ope-
rao de salvamento aqutico:
Fig. faco Fig. faca para
salvamento aqutico

Capacete tipo rafting
Apito
Faca
Colete salva-vidas
Saco de arre-
messo. So
confecciona-
dos em mate-
rial que tem
Lao para arre-
flutuabilidade
messo da corda.
positiva. Com-
No deve ser co-
portariam
locado em volta
cerca de 15 a
do pulso.
25 metros de
corda, depen-
dendo do seu
dimetro.
Roupa de neoprene pro-
tege o militar de objetos
cortantes e tem a funo
de isolante trmico
Calado firme que d

proteo ao tornozelo
Fig. Bombeiro militar equipado salvamento aqutico

Fig. Bombeiro militar equipado salvamento aqutico

vii) Embarcaes: a) Cuidados com bote inflvel: Esses procedimentos
visam aumentar a vida til do bote, garantindo a efi-
Os tipos de embarcaes a serem utilizados nas ope- cincia do mesmo quando necessrio.
raes de salvamento devem ser de acordo com o local
Guarde sempre o bote sob uma cobertura que
de operao
impea a ao do sol sobre o mesmo. A exposi-
Geralmente, quando a operao ocorre em guas abri- o ao sol resseca o material e desassocia a co-
gadas, o ideal a utilizao de botes inflveis de fundo r- lagem por conta da ao dos raios ultravioletas;
gido ou semi-rgido com no mximo 5m de comprimento Em caso de uso de lona para cobrir o bote, use
e motor de popa com potncia para vencer correntezas. somente alpargatas ou amazonas. Evite lonas
Estes botes possuem boa estabilidade na gua, facilidade algodo ou plstico, pois estas podem fazer
de de serem transportados e guardados, possibilidade com que a temperatura interna fique maior que
de reparo no local dependendo do problema, capacidade a externa, aumentando o ressecamento do teci-
para suportar motores de popa at 35HP. do ou danificao da colagem;
Quando a operao ocorre em guas abertas, o ideal Evite arrastar o bote no deslocamento at a
a utilizao de embarcaes de fibra com comprimento gua;
maior do que 6m, com motor de centro com potncia su- Evite uso de produtos qumicos no bote;
ficiente para vencer correntezas, alm de razovel esta-
Nunca guardar o bote molhado e nem totalmen-
bilidade em mares agitados. No entanto, botes inflveis
te cheio;
de fundo rgido e motor de centro no deixam de ser boas
opes para esse tipo de operao. Recomenda-se aplicao peridica de emulso
e silicone para reidratar o tecido;
Quando estiver exposto ao sol ou calor intenso,
deve-se controlar a presso dos compartimen-
tos;
A quilha central quando em navegao, dever
estar sempre cheia;
No usar motorizao superior ao recomenda-
do pelo fabricante;
Aplicar, periodicamente, verniz nas partes de
madeira;
Quando o bote estiver na gua, jogue gua pe-
riodicamente sobre os tubules, para evitar o
rompimento das emendas.
b) Procedimentos para casos de bote emborcado: Caso
o bote utilizado pela guarnio venha a emborcar (vi-
rar de cabea pra baixo) durante a operao, devem
ser adotados os seguintes procedimentos, que po-
dem ser realizados por um ou mais militares.
Certificar-se que o bote esteja em um local seguro,
preferencialmente sem correnteza. Caso haja corrente-
za, providenciar uma amarrao para evitar que o mesmo
Fig. tipos de botes inflveis se desloque;

Guarnecer um cabo com dimetro mnimo de 8mm, O militar dever posicionar-se sobre o flutuante opos-
dividindo-o ao meio. Seu comprimento total dever ser to ao que o cabo est amarrado, segurar o cabo unindo
no mnimo, o mesmo da distncia entre um flutuante sub- as duas partes e tracion-lo (jogar o peso do corpo para
merso e o oposto no submerso; trs) at que o bote esteja na posio de queda;
Amarrar as extremidades do cabo no flutuante sub- Assim que o bote estiver em posio de queda, o bom-
merso, sendo uma extremidade amarrada na popa e a ou- beiro dever lanar-se a gua, afastando-se do bote, a
tra na proa, devendo o seio do cabo passar sobre o bote; fim de evitar que o mesmo o atinja.
Fig. procedimento para desvirar o bote emborcado
viii) Remo: ix) Motores de popa:

Ferramenta utilizada para o deslocamento de embar- Por definio, motor de popa um motor com um ou mais
caes utilizando a energia do militar. hlices, destinado a possibilitar o deslocamento de canoa ou
bote, ou tambm em alguns navios e lanchas, em determina-
do meio aqutico, seja em lago, rio, mar oceano, etc.
A correta utilizao do motor, seja em operao ou ma-
nuteno, de fundamental importncia, pois se depende
desse equipamento para o sucesso de uma operao.
Fig. remo Fig. motores de popa

a) Dicas para bom funcionamento do motor de popa:
Para motores 2 tempos, use sempre leo
TCW3. Lembre-se de ter o leo de reserva;
Motores usados no litoral devem trabalhar com
a proporo de 40/1. Em gua doce, a proporo
deve ser 50/1 (vlido para motores sem autolub);
Quando ficar vrios dias sem usar o motor, fun-
cione-o at esgotar a gasolina do carburador.
Se o motor tiver vlvula no conector, aperte-o
para entrar ar na tubulao e secar a bomba de
gasolina;
Se o motor estiver com o rotor de bomba dgua
original, esse tem validade de 3 anos ou 60h de Fig. lavador para motor de popa vulgo telefone
uso em mdia, dependendo do tipo de gua;
Se o rotor do motor for paralelo, sua troca deve- Verificar a gua que sai, se estiver muito preta
r ser feita a cada ano ou 30h de uso em mdia; ou com leo. Caso esteja, pode ser um proble-
O leo da rabeta dever ser trocado a cada 60h. ma. A gua deve sair limpa com um leve depsi-
Verificar o nvel a cada 30h. Observar se no to de carvo;
tem gua misturada; Ser notado, que aps alguns minutos a gua
Durante a navegao, verifique sempre se o sistema comear sair por outras sadas. Estas sadas
esto ligadas ao termostato, isto significa que
de resfriamento do motor est ativo, nos motores de
os termostatos esto se abrindo;
popa h um esguicho bem visvel. Se ele (o esguicho)
parar, verifique o rotor da bomba de gua e a tomada de Deixar, a partir deste ponto, o motor funcionar
gua, que pode estar entupida. Desobstruir a tomada de por 10min, sempre verificando a presso da
gua pode ser simples. gua e a temperatura do motor, pela gua que
sai na descarga, se ela estiver fervendo, signifi-
ca que a presso da gua est pouca, mas se a
b) Dicas para adoamento do motor de popa: gua ficar somente quente, isto normal;
Tirar o cap do motor; Desligar o motor e levantar a rabeta para se
lavar embaixo, aproveitando para verificar os
Verificar se h algum vazamento de combust-
anodos, nesta rea comum juntar as cracas,
vel, cabo de vela solto, ou alguma outra altera-
no deixar acumular, lavar bem, com gua;
o;
Abaixar a rabeta e lavar o motor. Aguardar um
Colocar o telefone (pea que faz a ligao da
pouco para que no haja choque de temperatu-
mangueira para adoar o motor) ou mangueira
ra, provocando uma rachadura no bloco. Lavar
dgua na rabeta;
o motor com mangueira com presso baixa de
Verificar se a presso da gua est boa (nos mo- cima para baixo, somente nos cabeotes e na
tores de popa h um orifcio na lateral que espir- descarga, nos motores de popa, da metade do
ra gua com boa presso, se a presso for baixa volante para trs sem molhar o motor de arran-
este orifcio vai sair pouca gua); que.
Ligar o motor sem acelerar (alm do motor j Aplicar spray do fabricante no motor todo, ou
estar quente, NUNCA se acelera fora dgua); vaselina, mas sem excesso;

Colocar o cap no motor, dando polimento com
cera de carro uma vez por ms. Nos motores
escuros comum encontrar manchas de sal na
coluna, neste caso, esfregar uma esponja com
vinagre, vrias vezes e depois aplicar a cera, a
mancha vai sair.
9.4.6.2. Segurana nas operaes

Toda operao Bombeiro Militar pautada pela pro-
teo da equipe e do meio em que se vai desenvolver o
cenrio da ocorrncia. Neste sentido devemos adotar
terminologias e fazer uso de sinais a fim de facilitar o
entendimento entre os militares que atuaro no socorro. Fig. Delimitao de reas em Zona quente, morna e fria.
Os bombeiros devem ter sempre em mente o seguin-

te:
1) Utilizar o mtodo que apresenta o menor risco, dei-
O sucesso de uma operao de salvamento depende
xando os mtodos de alto risco como uma segunda
alternativa. basicamente de quatro coisas:
2) Todas as equipes de salvamento devem se assegurar
que esto preparados para:
Salvar a si prprio como sua primeira priorida-
de;
Zelar pela segurana uns dos outros e ser ca-
paz de realizar o salvamento da prpria equipe
como sua segunda prioridade;
E apenas quando os itens anteriores estiverem
assegurados, devem realizar as aes de salva-
mento das vtimas;
No utilize o capacete de incndio nas opera-
es aquticas; A instruo e os manuais tcnicos s proporcionam o
primeiro item, que o treinamento. Se o bombeiro tiver
Sempre tenha observadores rio acima;
um treinamento adequado e pratic-lo adquirir a ex-
Sempre tenha um Back-up, rio abaixo; perincia necessria para poder emitir um julgamento a
Sempre Tenha um plano B; respeito da situao.
Nunca amarre uma corda ao redor do resgatis-

ta;

9.4.6.3. Comunicao nas operaes 9.4.6.4. Dinmica do rio
Em ambientes de enchentes e inundaes, principal- Para efeitos de eficcia na comunicao em uma ope-
mente quando est chovendo, a comunicao se torna rao que acontea em um ambiente fluvial devemos es-
muito difcil devido ao barulho do meio externo, poden- tar cientes dos termos que definem a orientao em um
do este fator ser complicador para comunicao entre rio, como demonstra a figura abaixo:
a guarnio e prejudicar o salvamento. Devido a esta
questo importante que os elementos das guarnies
adotem procedimentos de sinais sonoros e visuais para Rio Abaixo
Margem direita
facilitar os trabalhos.
Margem esquerda
A seguir apresentamos algumas sugestes destes sinais.
1 silvo: PARE! OLHE PARA MIM!
2 silvos: comear uma ao anteriormente Correnteza Rio Acima
combinada, ou retomar uma ao anteriormen-

te interrompida;
3 silvos: PERIGO! AJUDA!
Sinais de brao:
Fig. referencial de rios.
Um brao para o alto: preciso de ajuda;
Mo no topo da cabea: estou bem.
importante frisar que a mesma nomenclatura utili-
zada em ambientes urbanos.
Fig. referencial ambiente urbano.
Fig. Sinais de brao.

9.4.6.5. Caractersticas da correnteza
Direita do rio Rio Acima
Rio Abaixo Esquerda do rio
O fluxo helicoidal das mar-

gens tende a fazer um mo-
vimento de saca rolhas
rio abaixo.
A lmina de gua situada mais

ao fundo e nas laterais tende O movimento helicoidal
a ser mais lenta. As correntes tende a empurrar um
mais fortes esto no flor da objeto que est flutuan-
gua e no meio da correnteza do para o meio da cor-
tendem a ser mais lentas as renteza.
camadas mais profundas de
fluxo de gua.
Fig. comportamento da correnteza. Fonte: CBMSP.

9.4.6.6. Leitura das corredeiras
Fig. Leitura de velocidade do rio, formando remanso abaixo Fig. mtodo de sada de refluxo.
das pedras e locais de correnteza entre elas.
i) Remanso: lugar onde a gua fica parada e, s vezes,

at pega um sentido contrrio ao da corrente, geralmen- 9.4.6.7. ngulo de travessia
te atrs de um obstculo dentro da correnteza (pedra, O ngulo de travessia de suma importncia para que
poste, carro etc.), podendo acontecer prximo s mar- se consiga atravessar de um lado para o outro de um leito
gens, aps uma curva do rio, crrego ou curso dgua. de um rio ou de uma rea inundada.
Tal ngulo varia com a correnteza, sendo que o mnimo
de 45. Conforme a fora da correnteza vai aumentan-
do, o ngulo de travessia vai diminuindo, sendo que, obri-
gatoriamente, no pode chegar a 0, pois a embarcao
ou o bombeiro pararia no meio da correnteza.
Fig. remanso aps estrangulamento do rio.
Refluxo: uma turbulncia causada pela passagem da

gua por cima de algum obstculo, causando um efeito
parecido com o de um liquidificador, podendo at puxar
para o fundo algum objeto que esteja flutuando entre a
linha dgua e o obstculo que o criou.
Fig. efeito de refluxo hidrulico. Fig. ngulo de travessia de 45o. Fonte:CBMMG

Fig. Diminuio do ngulo de ataque devido ao aumento da correnteza. FONTE CBMSP
Tcnicas e habilidades de busca e salvamento em enchentes

Grau de risco Tcnica
Baixo Alcanar
Moderado Arremessar
Considervel Bote / Remar
Elevado Entrar
Extremo Helicptero
Pelo fato das tcnicas de bote e helicptero possu- i) Alcanar: esta tcnica se caracteriza por tentar al-
rem procedimentos e necessidades muito peculiares canar a vtima com um remo, escada, ganchos, desde a
para serem aplicadas, neste manual bsico abordaremos margem sem que o resgatista tenha que entrar na gua;
as tcnicas de: Alcanar, Arremessar e Entrar.

ii) Arremessar: tcnica que compreende arremessar de arremesso. Isso normalmente feito a partir do cabo
algum dispositivo flutuante, como bia com corda, bolsa ou bolsa de resgate no salvamento em enchentes;
Fig. Arremesso de corda FONTE: CBMMG

Fig. Tcnica de arremesso de saco. FONTE CBMMG
Fig. - Vitima segurando a corda abaixo dos ombros com a corda passando por cima dos ombros, (CORRETO); 2 - Vtima segurando
a corda por baixo dos ombros, sem a corda passar pelos ombros (ERRADO); 3 - Vtima segurando a corda por cima dos ombros,
com a corda passando por cima do ombro, melhor estabilidade (CORRETO). FONTE CBMMG

NUNCA tracione uma corda atravessando a corren-
teza ou curso dgua formando um ngulo reto com a
margem esta ao faz com que o bombeiro ou a vtima
caso sejam arrastados at este dispositivo de segurana
fiquem retidos no centro da corda ou no leito do curso
dgua. A fora da correnteza levar as pessoas ao cen-
tro da corda formando um V dificultando as aes de
resgate.
Fig. resgatista arremessando
A corda puxar a vtima para prximo do ponto em que

ela estiver presa (p). Os militares devem estar atentos
para que a corda no passe totalmente do corpo para que
a vtima no seja novamente arrastada pela correnteza.
Aps retirar a vtima, esticar a corda em um ngulo de 450
em relao correnteza para que a vtima no fique pre-
sa no centro da corda.
Fig. Backup com corda em 45 para recu-

perao de vtimas.
FONTE CBMMG
Fig. Retirada de vtima com partes do corpo presa FONTE
CBMMG

iii) Entrar: Tcnica que envolve bastante habilidade,
que consiste no adentramento da gua para tentar re-
alizar salvamentos. Existe um alto risco de acidente. O
Adentramento na gua pode ser feito: Formao em li-
nha e em V.
Direo da correnteza
Fig. Adentramento em linha. FONTE CBMMG
Fig. Adentramento em V. FONTE CBMMG

O militar da frente recebe uma carga maior da fora (remanso, desvio de obstculos, chegar at uma vti-
da gua e ele acaba por fazer um remanso para o militar ma). O nado ofensivo simplesmente a adoo da posi-
logo atrs, isso facilita a estabilidade da formao. o de crawl ou a que o militar tenha o melhor domnio
para nadar mais rapidamente, para alcanar o local que
9.4.6.8. Natao defensiva desejar ou desviar de um obstculo. importante lem-
A posio de natao defensiva deve ser tomada por brar que neste tipo de nado o militar deve, se possvel,
todo bombeiro que cair na gua acidentalmente, como manter a cabea para fora da gua para que possa obser-
parte de uma ttica para o salvamento ou em instruo var para onde est indo, se no h nenhum obstculo e os
prtica em um rio com correnteza e corredeira. perigos existentes.
A posio consiste em ficar em decbito dorsal, ou No salvamento em enchentes, faz-se necessrio que o
seja, boiando de costas, com os ps voltados para RIO militar tenha um bom domnio no meio aqutico, apesar
ABAIXO e braos estendidos na lateral do corpo para dar de estar em um meio terrestre que foi inundado como j
estabilidade natao. foi dito. Isso necessrio, tendo em vista que pode ser
que seja preciso em algum momento durante uma ao
Quanto mais o corpo ficar estendido, menor so as
de salvamento, de se realizar uma submerso ou nado
chances de bater ou se enroscar em algo que esteja no
submerso, por exemplo, ou at mesmo que seja necess-
leito do rio.
rio nadar de um lugar para outro, atravessando uma rua
que esteja inundada.
Fig. Militar realizando nado agressivo

Fig. Tcnica do nado defensivo. FONTE CBMSP
9.4.6.10. Salvamento com Nadador de

9.4.6.9. Posio de nado agressivo
Alta Velocidade ou Isca Viva
ou ofensivo
Esta uma tcnica que s deve ser empregada com
Em algumas situaes o nado defensivo no sufi-
nadadores experientes, com alta velocidade e fora de
ciente para o militar chegar em algum local desejado
nado. Muitas vezes uma vtima passa por um ponto onde

no houve tempo de se colocar militares rio abaixo, ar-
mar sistemas de captura ou em pontos onde o curso
dgua invivel de realizar outra tcnicas.
Fivela de soltu-
Colocar a linha de vida
ra rpida
amarrada ao anel do colete
Fig. sistema de soltura rpida
Fig. salvamento isca-viva
Fig. Salvamento utilizando a tcnica de Isca viva em um

ambiente urbano. Fonte CBMMG
9.5. Operaes com produtos perigosos

A utilizao de produtos perigosos tem gerado diver-
sos riscos sociedade. Os acidentes com o transporte
rodovirio de produtos perigosos, somados s variveis
dos cenrios das rodovias exigem, para o seu atendimen-
Fig. salvamento isca-viva to, profissionais qualificados e experientes, com conhe-

cimentos tcnicos especficos e viso em diversas reas 9.5.2. Acidente tecnolgico
de atuao, bem como a utilizao de recursos materiais
O acidente tecnolgico (desastre tecnolgico) o
adequados, de acordo com os riscos inerentes ao cenrio
evento inesperado e indesejvel que envolve tecnologia
acidental.
desenvolvida pelo homem e tem a capacidade de afetar,
Neste captulo procuraremos focar o estudo de pro- direta ou indiretamente a sade e a segurana dos tra-
dutos perigosos na chamada Primeira resposta, isso in- balhadores, da populao, ou causar impactos agudos ao
clui as aes de resposta que no envolvam o contato do meio ambiente.
militar com o produto perigoso, abordaremos as aes
que podem ser tomadas por qualquer bombeiro de qual-
quer unidade, no sendo este militar necessariamente
do grupamento especializado, no caso do CBMERJ o Gru-
pamento de Operaes com Produtos Perigosos (GOPP).
9.5.1. Conceito de produto perigoso

toda a substncia que, em virtude de suas caracte-
rsticas fsico-qumicas, oferece risco para a sade de
pessoas, para a segurana pblica, para o patrimnio e
para o meio ambiente.
Os produtos perigosos esto, legalmente, relaciona-
dos na Portaria do Ministrio dos Transportes, n 204,
de 20 de maio de 1997, na qual aprova as Instrues
Complementares aos Regulamentos dos Transportes
Rodovirios e Ferrovirios, ou seja, do Transporte Ter-
restre de Produtos Perigosos. Fig. Acidente em Planta Industrial exemplo de acidente
tecnolgico de natureza humana.
9.5.2.1. Acidentes com produtos

perigosos no mundo
Oppal/Alemanha 1921: exploso de um
depsito contendo 4.000 t (toneladas)
de nitrato de amnio. Conseqncias: 561
mortes;
Fig. resgate de suicida Fig. Ilustrao de Produtos Perigo-
sos. Texas/EUA 1947: exploso em dois bar-
cos que carregavam cerca de 4.000 t de
nitrato de amnio. Conseqncias: 551
Todas as substncias so venenosas, mortes e 3.000 feridos;
no existe nenhuma que no seja.
Brest/Frana 1947: exploso em navio
A dose correta diferencia o veneno de um remdio.
que carregava cerca de 2.500 t de nitrato
de amnio. Conseqncias: 21 mortes;
Paracelso (1493-1541)

Bhopal/ndia 1984: vazamento de iso-
cianato de metila numa fbrica de Union
Carbide. Conseqncias: 4.000 mortes,
200.000 intoxicados;
Tchernobyl/Rssia 1986: vazamento em

reator nuclear. Conseqncias: 31 mortes,
500 feridos e evacuadas 412.000 pessoas
aparecimento de muitos casos de cncer
na glndula tireide;
Washington/EUA: 2001 contaminao

de funcionrios das agncias centrais dos
correios americanos pela bactria An-
thrax, atravs de cartas, fruto do bioterro-
rismo. Conseqncias: 04 (quatro) pesso-
as morreram e vrias vtimas parciais.
9.5.2.2. Acidentes com produtos

perigosos no Brasil
Fig. Acidente em Planta Industrial exemplo de acidente
Cubato/SP 1984 vazamento em um tecnolgico de natureza humana.
dos oleodutos pertencentes Petrobrs,
na localidade da Vila Soc. Conseqncias:
o combustvel derramado entrou combus-
to, ocasionando um grande incndio que
9.5.3. A identificao do produto perigo-
ceifou a vida de 508 pessoas; so
Campos/RJ 1996 acidente envolven-

Regra Bsica em PP:
do duas carretas de 30 t de gs liquefei-
1) Identificao da substncia e de seus perigos;
to de petrleo (GLP) cada uma, havendo 2) Aproximao com segurana.
a exploso e rompimento em uma delas.
Conseqncias: 03 pessoas morreram, 20
ficaram feridas, dentre elas o Soldado BM
Carlito que perdeu um dos braos ao ser
atingido por uma chapa de metal;
Rio de Janeiro/RJ 2001 vazamento de

parte do combustvel muito inflamvel,
proveniente de uma carreta de 30 t que
trafegava pela Av. Brasil, pertencente
Empresa Texaco Brasil S.A., nas proximi-
dades do bairro Deodoro. Conseqncias:
01 pessoa morreu, ocasionando um enor-
me transtorno em todas as vias de acesso
cidade do Rio de Janeiro, em virtude de
mais de 20 (vinte) horas de trabalho inin-
terrupto. Fig. Identificao PP

A identificao do
produto perigoso en-
volvido no acidente de
suma importncia para
definir as aes que
sero tomadas na res-
posta ao evento. Com
base nessa informao
poderemos definir o n-
vel correto de proteo
a ser utilizado, o raio Fig. rtulos de risco
de isolamento adota-
do, bem como tomar as
ii) Painel de segurana
decises precisas com
relao a qualquer aspecto da emergncia. Retngulo de cor laranja que deve ser utilizado para o
transporte rodovirio de produtos perigosos. Possuindo
Existem vrios manuais que nos auxiliam a identificar-
a parte inferior destinada ao nmero de identificao do
mos corretamente um produto perigoso e nos orientam
produto (Nmero ONU) e a parte superior destinada ao
quanto s aes a serem tomadas, o mais popular destes
nmero de risco.
manuais o da Associao Brasileira da Indstria Qu-
mica (ABIQUIM) que uma excelente ferramenta, espe- Nmero ONU: uma numerao estabelecida
cialmente no que diz respeito primeira resposta sendo, pelas as Naes Unidas em que nosso pas se-
porm limitado para respostas avanadas de equipes es- gue no que diz respeito aos nmeros que cor-
respondem a cada produto, sendo constitudo
pecializadas. Porm, como a maior parte dos bombeiros
por quatro algarismos, conforme a Portaria n.
militares da Corporao estar servindo fora do Grupa-
204, de 20/05/1997 do Ministrio dos transpor-
mento de Operaes com produtos perigosos, este ma-
tes, como exemplo:
nual atende perfeitamente s necessidades.
1075 GLP (gs liquefeito de petrleo)
9.5.3.1. Meios para a identificao 1017 cloro
do produto perigoso
1203 combustvel para motores, inclusi-
i) Rtulos de risco ve gasolina
So elementos que representam smbolos e/ou ex- Nmero de Risco: constitudo por at trs al-
presses emolduradas, referentes natureza, manuseio garismos e, quando for expressamente proibi-
ou identificao do produto. O smbolo representa uma do o uso de gua no produto, deve ser indicado
fig.ura convencional, usada para expressar graficamente com a letra X no incio do nmero. Este nmero
um risco de forma rpida e fcil a sua identificao. determina o risco principal (1 algarismo) e os
riscos secundrios do produto (2 e/ou 3 alga-
Rtulos de Risco Principal: possuem o nmero e
rismo).
o nome da classe ou subclasse de risco, devem
ser colocados no ngulo inferior da moldura do Na ausncia de risco subsidirio, deve ser
rtulo de risco. colocado como segundo algarismo zero;
Rtulos de Risco Secundrio: no possuem o nme- No caso de gs, nem sempre o primeiro al-
ro e o nome da classe ou subclasse de risco, pos- garismo significa o risco principal
suindo somente os smbolos e as mesmas cores.

A duplicao ou triplicao dos algaris-
mos significa uma intensificao do risco,
por exemplo: 30 - inflamvel; 33 - muito in-
flamvel; 333 - altamente inflamvel.
Quando houver a letra X na frente do n-
mero de risco significa que o produto rea-
ge perigosamente com a gua.
Nmero de risco
Nmero ONU
Fig. painel de segurana
Tabelas de risco do produto: a seguir teremos

duas tabelas, que chamaremos de TABELA A
(que conter o significado do primeiro algaris-
mo do nmero de risco) e TABELA B (com o sig-
nificado do segundo e/ou terceiro algarismos)
TABELA A SIGNIFICADO DO 1 ALGARISMO
Nmero Significado
2 Gs
3 Lquido inflamvel
4 Slido inflamvel
5 Substncias oxidantes ou perxidos orgnicos
6 Substncias txicas ou infectantes
7 Radioativos
8 Corrosivos
9 Substncias perigosas diversas

TABELA B SIGNIFICADO DO 2 e/ou 3 ALGARISMO
Nmero Significado
0 Ausncia de risco
1 Explosivo
2 Emana gs
3 Inflamvel
4 Fundido
5 Oxidante
6 Oxidante
7 Radioativo
8 Corrosivo
Perigo de reao violenta resultante da decomposio espontnea ou de poli-
9
merizao
iii) Diamante de Hommel

O diamante de Hommel, mundialmente conhecido
pelo cdigo NFPA 704 mas tambm conhecido como Na simbologia so utilizados losangos que expressam
diamante do perigo ou diamante de risco , uma sim- tipos de risco em graus que variam de 0 a 4, cada qual
bologia empregada pela Associao Nacional para Pro- especificado por uma cor (branco, azul, amarelo e verme-
teo contra Incndios (em ingls: National Fire Protec- lho), que representam, respectivamente, riscos especfi-
tion Association), dos Estados Unidos da Amrica. cos, risco sade, reatividade e inflamabilidade.
Fig. diamante de Hommel

iv) Outras formas de identificao
Temos ainda a possibilidade de identificar o produto
atravs dos documentos de posse obrigatria que so
o envelope para transporte e a ficha de emergncia do
produto.
Fig. ficha de emergncia Fig. envelope para transporte
9.5.3.2. Sistema de classificao da Subclasse 1.4 - Substncias e artefatos que no

ONU apresentam risco significativo;
Subclasse 1.5 - Substncias pouco sensveis.
Classificao em classes e subclasses de produtos
perigosos: Classe 2 - GASES COMPRIMIDOS, LIQUEFEITOS, DISSOL-
VIDOS SOB PRESSO OU ALTAMENTE REFRIGERADOS
Classe 1 - EXPLOSIVOS
Subclasse 1.1 - Substncias e artefatos com risco de Classe 3 - LQUIDOS INFLAMVEIS
exploso em massa;
Subclasse 1.2 - Substncias e artefatos com risco de Classe 4 - SLIDOS INFLAMVEIS; SUBSTNCIAS SU-
projeo; JEITAS COMBUSTO ESPONTNEA; SUBSTNCIAS
Subclasse 1.3 - Substncias e artefatos com risco de QUE, EM CONTATO COM A GUA, EMITEM GASES IN-
predominante de fogo; FLAMVEIS

Subclasse 4.1 - Slidos inflamveis; IDENTIFICAO DO PRODUTO;
Subclasse 4.2 - Substncia sujeita Combusto Es- ISOLAMENTO DE REA.
pontnea; CONTENO DO PRODUTO (desde que no haja con-
Subclasse 4.3 - Substncias que, em contato com a tato)
gua, emitem Gases Inflamveis.
i) Identificao do produto
Classe 5 - SUBSTNCIAS OXIDANTES; PERXIDOS
Para a identificao do produto devemos sempre
ORGNICOS
atentar para manter a maior distncia possvel do aci-
Subclasse 5.1 - Substncias Oxidantes;
dente, a fim de evitar a contaminao, para isso devemos
Subclasse 5.2 - Perxidos Orgnicos; fazer uso de binculos ou algum outro recurso que nos
permita reconhecer a simbologia estudada anteriormen-
Classe 6 - SUBSTNCIAS TXICAS; SUBSTNCIAS IN-
te neste captulo.
FECTANTES
Subclasse 6.1 - Substncias Txicas; Vale a pena lembrar que a identificao do produto
uma etapa fundamental da resposta, pois ir orientar
Subclasse 6.2 - Substncias Infectantes;
no s as primeiras aes como a prpria equipe espe-
Classe 7 - SUBSTNCIAS RADIOATIVAS cializada em emergncias com produtos perigosos.
ii) Isolamento da rea
Classe 8 - CORROSIVOS
O isolamento da rea tem a principal finalidade de evi-
Classe 9 - SUBSTNCIAS PERIGOSAS DIVERSAS tar a contaminao, seja dos respondedores, seja da po-
pulao comum. Este isolamento deve obedecer a alguns
9.5.4. Aes de primeira resposta s fatores como as propriedades do produto envolvido na
emergncias emergncia e a direo do vento.
Quando pensamos em uma emergncia envolvendo Os raios de isolamento so bastante variveis, pode-
produtos perigosos (EEPP), devemos levar em conta mos ter isolamento variando de metros a quilmetros,
todo o conhecimento tcnico e suporte logstico para dependendo do produto. Estas distncias constam no
uma resposta avanada. Faz-se necessrio o uso de manual de primeira resposta da ABIQUIM, portanto
roupas de proteo qumica, montagem de corredor de fundamental a presena deste manual nas guarnies de
descontaminao, alm do uso de equipamentos espec- socorro das unidades.
ficos. Dentro do isolamento temos a delimitao das reas
Desta forma, devemos neste manual bsico nos ater de trabalho que tem a finalidade de selecionar o acesso
s aes que devem ser executadas pelos militares que s regies mais contaminadas, dividimos ao todo em
no contam com todo este aparato e conhecimento para trs reas que definiremos a seguir:
empregar na emergncia. rea Quente toda a rea onde a possibilidade
Para tanto tomamos as aes que denominamos pri- de contaminao mxima. o local que s deve
ser acessado pelas equipes de interveno que
meira resposta, que seriam os procedimentos que no
so formadas por especialistas em produtos pe-
envolvessem o contato direto com o produto j que, no
rigosos e devidamente equipados, com a finalida-
caso de contaminao, o militar no o suporte para se
de de evitar a contaminao prpria e de evitar o
descontaminar. transporte de contaminao para as outras reas.
A primeira resposta em EEPP composta, basicamen- rea Morna a regio que circunda a rea
te, por trs aes ou medidas que so: quente, um local que no possui contaminao

no incio das atividades de resposta, porm no Este local em momento algum recebe contami-
decorrer das aes ela recebe traos de conta- nante. onde fica localizado o posto de coman-
minantes. o local onde montado o corredor do, bem como a logstica de material e pessoal
de descontaminao. para a resposta.
rea Fria a regio que circunda a rea morna
e onde a possibilidade de contaminao nula.
Fig. delimitao das reas de trabalho

iii) Conteno do produto produtos perigosos envolvidos de forma que as informa-
Eventualmente pode ser realizada tambm a conten- es aqui apresentadas tm o objetivo de evitar a con-
o do produto envolvido na emergncia, mas muito taminao das equipes de resposta, em especial as no
importante que fique bem claro que esta conteno no especializadas.
deve oferecer risco ao bombeiro no especializado e que fundamental que, uma vez identificada a presena
no conte com o material necessrio para oferecer uma de um produto perigoso no evento, seja acionado o Gru-
resposta eficaz. Na verdade esta ao seria, por exemplo, pamento de Operaes com Produtos Perigosos que
fazer algum tipo de barreira em um bueiro ou boca de lobo, possui pessoal especializado e material especfico para
antes da chegada do produto, para evitar que este escor- este tipo de resposta, jamais tente solucionar sozinho
resse por este local, contaminando outras reas. sem contar com esse apoio, pois dependendo do produto
iv) Consideraes finais voc pode no ter uma segunda chance de agir correta-
mente.
muito importante que tenhamos em mente que sem-
pre que vamos para uma emergncia podemos encontrar
CORPO DE BOMBEIROS MILITAR
DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO

Manual Básico de Bombeiro Militar Vol. 2

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CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO

DIRETORIA GERAL DE ENSINO E INSTRUO

1 Edio Revista e Atualizada

Manual Bsico de Bombeiro Militar | Vol. 2 | CBMERJ 159

Manual Bsico de Bombeiro Militar | Vol. 2 | CBMERJ 161

Fotografia de capa do manual

9. TCNICA E MANEABILIDADE DE SALVAMENTO...167 9.2.26. Alavanca................................................................. 186

164 Manual Bsico de Bombeiro Militar | Vol. 2 | CBMERJ

9.5. Operaes com produtos perigosos............................ 313

Manual Bsico de Bombeiro Militar | Vol. 2 | CBMERJ 165

166 Manual Bsico de Bombeiro Militar | Vol. 2 | CBMERJ

9.2. Ferramentas, Equipamentos e

Manual Bsico de Bombeiro Militar | Vol. 2 | CBMERJ 167

leo do motor SAE 10W30

leo hidrulico Shell tellus

KS35C fora de corte

KSS9 comprimento 2 me-

LTR3.5/820 extenso mxi- Fig. Partes da bomba hidrulica do desencarcerador

168 Manual Bsico de Bombeiro Militar | Vol. 2 | CBMERJ

os mais diversos tipos de cortes e de 2. Eixo central de fixao

Manual Bsico de Bombeiro Militar | Vol. 2 | CBMERJ 169

4)Conecte as mangueiras atravs dos plugues tipo en-

170 Manual Bsico de Bombeiro Militar | Vol. 2 | CBMERJ

5)Coloque a chave de ON/OFF na posio ON e posicio-

7)Quando a mquina funcionar, mova o comando do ace-

8)Coloque a alavanca de pressurizao do fluido na po-

9)Segure a pina hidrulica pela ala e pelo punho, atu-

Manual Bsico de Bombeiro Militar | Vol. 2 | CBMERJ 171

9.2.2. Desencarcerador SC 350

11)Desligue o motor passando o comando do acelerador

12)Feche a vlvula de combustvel, girando-a em sentido

13)Desconecte as mangueiras e coloque as capas apro-

172 Manual Bsico de Bombeiro Militar | Vol. 2 | CBMERJ

Fig. Macaco hidrulico

9.2.4. Almofadas Pneumticas

Manual Bsico de Bombeiro Militar | Vol. 2 | CBMERJ 173

174 Manual Bsico de Bombeiro Militar | Vol. 2 | CBMERJ

Manual Bsico de Bombeiro Militar | Vol. 2 | CBMERJ 175

iii)Utilizao dos aparelhos Tirfor:

iv)Ancoragem dos aparelhos Tirfor:

176 Manual Bsico de Bombeiro Militar | Vol. 2 | CBMERJ

Fig. pronto para tracionar Fig. Utilizao do tirfor

Fig. Utilizao do tirfor

Manual Bsico de Bombeiro Militar | Vol. 2 | CBMERJ 177

9.2.7. Gerador gasolina

178 Manual Bsico de Bombeiro Militar | Vol. 2 | CBMERJ

Manual Bsico de Bombeiro Militar | Vol. 2 | CBMERJ 179

Fig. cuidados na utilizao da motosserra 8 Borboleta da regulagem

9.2.9. Moto-cortador motosserra, no entanto alguns cuidados especiais

180 Manual Bsico de Bombeiro Militar | Vol. 2 | CBMERJ

a. Fibra: Matria bsica da corda;

Manual Bsico de Bombeiro Militar | Vol. 2 | CBMERJ 181

9.2.14. Cabo solteiro

Fig. cabo solteiro Fig. mosquetes sem trava ou molas

182 Manual Bsico de Bombeiro Militar | Vol. 2 | CBMERJ

9.2.16. Aparelho oito

Fig. aparelho oito

Fig. polias Fig. fitas tubulares

Manual Bsico de Bombeiro Militar | Vol. 2 | CBMERJ 183

9.2.21. Cinto Paraquedista ou Baudrier

184 Manual Bsico de Bombeiro Militar | Vol. 2 | CBMERJ

Fig. escada prolongvel Fig. tesouro

Manual Bsico de Bombeiro Militar | Vol. 2 | CBMERJ 185