AEROPUERTO DE KANSAI

En 1987 se inici la construccin de la isla artificial ms grande del mundo en

aquel momento a 18 m de profundidad en medio de la baha de Osaka. Luego
de 7 aos, ya se contaba con su primer aeropuerto flotante aislado en medio del
mar, es reconocida por el mundo entero como unas de las maravillas de la
ingeniera en el siglo XX, se construy a 5 Km de la costa, ocupa 530Ha ganadas
de tierra al mar y forma un rectngulo de ms de 4Km de largo y 1.2 Km de
ancho.
Hubo que mantener el equilibrio entre la ingeniera necesaria para rellenar el mar
y la construccin sobre la superficie. En el fondo del mar haba un sedimento de
arcilla, un estrato de arcilla muy blanda, si el aeropuerto se segua hundiendo en
ella despus de la obra se podra producir problemas, El fondo dl mar de la Baha
de Osaka est compuesta por arcilla blanda esponjosa poca resistente al peso,
no era el tipo de sustrato donde es recomendable levantar una pista de
aeropuerto.
Para solucionar dicho problema los ingenieros de Kansai recurrieron a una nueva
tcnica de drenaje de arena que aceleraba el hunimiento extrayendo el agua de
la arena y fortaleciendo la cimentacin del aeropuerto, estso problemas de
cimentacin no desinflaron el proyecto que hay haba avanzado
considerablemente, lo cual era tarde modificar los planos, los ingenieros en
previsin de un hundimiento posterior, calcularon un margen de un par de metros
de soga, lo cual fue un proceso que duaria 6 aos, primeramnete se delimito el
permetro con un dique de bloques de hormigon de 11 Km de largo, era como si
se haya construido el borde de una piscina aunque en este caso el inmeso dique
mantendra el agua en el exterior, luego se trajeron 80 barcazas(es un artefacto
naval, sin propulsin propia, de fondo plano, que se emplea para el transporte
fluvial o transporte martimo de mercancas y pasajeros entre costas cercanas.)
que virtieron 180 millones de metros cbicos de tierra de relleno en el interior del
dique, una cantidad suficiente para construir la gran pirame de Guiza, de aqu
los ingenieros supervisaron la operacin de relleno y se aseguraron de que el
relleno se compactaze a un nive regular para evitar hundimientos desiguales,
cuando la superficie de la isla comenz a emerger del agua se incio la
construccin de las dos instalaciones aeroportuarias principales, la terminal de
pasajeros de Kansai resulto ser todo un reto arquitectnico que intimido a los
mejores constructores, la terminal tenia que pesar lo menos posible para evitar
que se hundiese, haba que encontrar materiales ligeros que resistan la furia de
los elementos en una regin con frecuentes tifonesy terremotos. Luego de que
el aeropuerto alcanzo su pleno rendimiento comenz el rumor de que el
aeropueto se estaba hundiendo, y era mas de lo que se haba planeado, durante
la obra parecio que le reforzamiento de la arena grcias al drenaje del primer
estrto del lecho marino blando haba terminado con el posible hundimiento
posterior, pero ahora el problema lo constituia el estrato mas profundo que no
haban podido drenar, este era tierra de aluvin como no haba datos de como
se asentaba ese tipo de suelos en el fondo del mar, los ingenieros tuvieron que
calcular el grado de hundimiento estimado que se producira, cuano el
aeropuerto cumplio 5 aos de actividad se hizo evidente que el calculo estimado
haba sido incorrecto, y que la isla se haba hundido mas de 8 metros, este era
el hundimiento previsto para un periodo de 40 aos, min 12.52

LOCALIZACION
El aeropuerto se localiza en la baha de Osaka, concretamente en la parte correspondiente a la ciudad de
Osaka, zona sureste. Como obras importantes cerca del aeropuerto, destacar el puente de dos niveles
ms largo del mundo (puente Puerta del cielo), el cual une el aeropuerto con Osaka, el edificio Umeda
Sky building de 173m de altura y el acuario de Osaka, cuya importancia destaca por su arquitectura
modernista.

DESCRIPCION

El aeropuerto se construy debido a la imposibilidad de aumentar el tamao del existente en la ciudad de

Osaka, por ello se decidi crear una isla y construirlo ah. La obra consta de materiales tan simples como
arena, hormign y acero, los cuales forman una estructura muy rgida para soportar los tifones y
terremotos que all se producen. La terminal de Kansai fue una novedad en su poca debido a su
arquitectura en forma de ola y sirvi para hacer de Osaka la ciudad ms importante de la parte sur de
Japn.

CONTEXTO

La obra se localiza en la edad contempornea, surge debido al aumento de la poblacin y del trfico
areo adems de la densificacin poblacional que se produce en la ciudad de Osaka. A diferencia de los
dems aeropuertos, este est pensado para ser una referencia en cuanto a todos los vuelos que llegan a
Japn, situado a menos de una hora de las ciudades importantes de la zona. Al estar situado en una isla,
hace que tanto el transporte de personas como el de mercancas sea interesante adems de ms rpido y
por tanto ms econmico.

TEGNOLOGIA CONSTRUCTIVA

Esta construccin, sobre todo el puente y la isla, fueron grandes innovaciones para la poca, no tanto por
su novedad, ya que antes se haban realizado construcciones parecidas, pero si por su tamao, ya que en
el aeropuerto se encuentra la terminal ms larga del mundo en la isla ms grande del mundo y el puente
de dos niveles ms largo del mundo. Esta obra supuso un reto para su construccin ya que dej en
evidencia a la tecnologa que se usaba en la poca, debido a continuos problemas sobre todo en cuanto a
cimentacin se refiere. En la fase II (ampliacin de la pista) se utilizaron todas las novedades tecnolgicas
que debido a los fracasos en la construccin de la fase I, se inventaron. Como elemento ms novedoso,
destaca el uso del gps para la construccin y novedades en cuanto a la cimentacin de estructuras
ganadas al mar, as como la creacin de nuevos aparatos para la lectura geolgica del fondo marino. En
cuanto a su esttica se puede decir que es una construccin muy bella debido a que el uso del acero,
toma un color parecido al que tiene el mar en esta zona, lo cual hace que parezca integrada la terminal en
el mar.