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  • Regras de Voo Ifr (Macetario) Novo

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    Iury Alencar
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    1) O documento fornece instruções detalhadas sobre como efetuar curvas e interceptar radiais usando ADF e VOR durante voos IFR. 2) É explicado como efetuar mudanças de QDR e QDM menores ou maiores que 90 graus usando ADF, e mudanças de radial menores ou maiores que 90 graus usando VOR. 3) São descritos procedimentos para nivelamento de altitude e início de curva usando as razões de subida/descida e a inclinação empregada.

    Original Description:

    Macetario para regras de voo - piloto comercial

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    1) O documento fornece instruções detalhadas sobre como efetuar curvas e interceptar radiais usando ADF e VOR durante voos IFR. 2) É explicado como efetuar mudanças de QDR e QDM menores ou maiores que 90 graus usando ADF, e mudanças de radial menores ou maiores que 90 graus usando VOR. 3) São descritos procedimentos para nivelamento de altitude e início de curva usando as razões de subida/descida e a inclinação empregada.

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    Regras de Voo Ifr (Macetario) Novo

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    1) O documento fornece instruções detalhadas sobre como efetuar curvas e interceptar radiais usando ADF e VOR durante voos IFR. 2) É explicado como efetuar mudanças de QDR e QDM menores ou maiores que 90 graus usando ADF, e mudanças de radial menores ou maiores que 90 graus usando VOR. 3) São descritos procedimentos para nivelamento de altitude e início de curva usando as razões de subida/descida e a inclinação empregada.

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    REGRAS DE VOO IFR ADF

    MUDANCAS DE QDR MAIORES QUE


    EFETUANDO CURVA MUDANCAS DE QDM MENORES QUE 90
    90 1 - TOMAR PROA DO QDR DESEJADO VOR
    MAX INCLINAAO > 30 1 - ABRIR 30 PARA O LADO 2 - AGUARDAR TRAVES DA ESTACAO MUDANCAS DE RADIAL MAIORES
    DENTRO DO PROCEDIMENTO CONTRARIO DO QDM DESEJADO, (CRONOMETRAR 1 MIN) QUE 90 - PARA APROXIMAR
    +OU- 20 (CURVA PADRO) 1MIN = PARTINDO DO ATUAL 3 - CURVAR 30 PARA O LADO DA
    180 (ATUAL + 30 OU- 30) ESTACAO 1 - SELECIONAR A RDL DESEJADA NA
    GRADIENTE DE SUBIDA 2 - SOMAR TOTAL DE GRAUS 4 - AGUARDAR A MR DE 150 OU 210 PARTE INFERIOR DO VOR
    (DO DESEJADO, AT A PROA DE 5 - CURVAR PARA O QDR DESEJADO 2 - VERIF SE A BAND. INDICA FROM
    MULTIPLICAR O GRADIENTE PELA INTERCEPTAO) PARA OBTER MR 3 TOMAR PROA DA RDL DESEJADA
    VELOCIDADE DE SUBIDA E OBTEM A 3 AGUARDAR A MR DO LADO EM VOR 4 AGUARDAR TRAVES (MUDANA
    RAZO. EX. GRADIENTE 3.3% E QUE ESTIVER O PONTEIRO. MUDANCAS DE RADIAL MENORES DE TO PARA FROM) E VOAR + 2
    130KTS, RAZO MNIMA DE 430FT/M 4- INTERCEPTAR QDM DESEJADO QUE 90 - PARA APROXIMAR MIN
    5 TOMAR PROA DA MARCA DE 90
    CURVA PADRO MUDANCAS DE QDR MENORES QUE 1 - SELECIONAR A RDL DESEJADA NA DO LADO DO CDI
    90 PARTE INFERIOR DO VOR 6 AGUARDAR O CDI ALIVE E
    VI = 150kt 2 - VERIF SE A BAND. INDICA TO INTERCEPTAR A RDL DESEJADA (PROA
    CLCULO: 1 - ATROPELAR O QDR DESEJADO EM 3 - VERIF. LADO DO CDI DA PARTE SUPERIOR DO VOR)
    150 10% = 15 + 50% (7,5) = 22,5 30 (PARA A ESQUERDA, DESEJADO 4 - TOMAR PROA DA MARCA DE 90
    (VALOR DA INCLINAO DA ASA). 30, PARA A DIREITA DESEJADO MAIS DO LADO DO CDI VOR
    O VALOR DE 22,5 SER 30) 5 - AGUARDAR O CDI ALIVE E MUDANCAS DE RADIAL MAIORES
    CORRESPONDENTE CURVA PADRO 2 - AGUARDAR A MR DE 150 OU 210 INTERCEPTAR A RDL DESEJADA QUE 90 - CONDICAO / FROM
    NO TURN COORDINATOR (3/SEG). (CABEA DO PONTEIRO) (TOMAR PROA DA PARTE SUPERIOR
    3 - CURVAR PARA O QDR DESEJADO DO VOR) 1 - SELECIONAR A RDL DESEJADA NA
    NIVELAMENTO PARTE SUPERIOR DO VOR
    MUDANCAS DE QDM MAIORES DE MUDANCAS DE RADIAL MENORES 2 - VERIF SE A BAND. INDICA TO
    DE ALTITUDE: INICIA-SE QUANDO 90 QUE 90 - PARA AFASTAR 3 TOMAR PROA DA RDL DESEJADA
    FALTAR O EQUIVALENTE A 10% DO 4 AGUARDAR TRAVES (MUDANA
    EMPREGADO NA RAZO 1 - TOMAR PROA RECIPROCA DO 1 - SELECIONAR A RDL DESEJADA NA DE TO PARA FROM) E VOAR + 1
    EX: RAZAO 1000 PES/MIN INICIAR O QDM DESEJADO PARTE SUPERIOR DO VOR MIN
    NIVELAMENTO A 100 PES 2 - AGUARDAR O TRAVES (MR DE 90 2 - VERIF SE A BAND. INDICA FROM 5 TOMAR PROA DA MARCA DE 45
    OU 270) 3 - VERIF. LADO DO CDI DO LADO DO CDI
    DE CURVA: INICIA-SE QUANDO 3 - CRONOMETRAR 2 MIN 4 - TOMAR PROA DA MARCA DE 45 6 AGUARDAR O CDI ALIVE E
    FALTAR EQUIVALENTE A 1/3 DA 4 - CURVAR 90 PARA O LADO DA DO LADO DO CDI INTERCEPTAR A RDL DESEJADA (PROA
    INCLINAO EMPREGADA ESTACAO (LADO DO PONTEIRO) 5 AGUARDAR O CDI ALIVE E DA PARTE SUPERIOR DO VOR).
    EX: INCLINAO 21 INICIAR O 5 - AGUARDAR ( MR 90 OU 270) E INTERCEPTAR A RDL DESEJADA (PROA
    NIVELAMENTO 7 ANTES. CURVAR PARA O QDM DESEJADO DA PARTE SUPERIOR DO VOR = RDL)

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