You are on page 1of 7

UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS

ESPE EXTENSIN LATACUNGA


DEPARTAMENTO DE ENERGA Y MECNICA

PREPARATORIO DE PRCTICA DE LABORATORIO

CDIGO DE LA
CARRERA NOMBRE DE LA ASIGNATURA
ASIGNATURA
TECNOLOGA ELECTRNICA APLICADA AL
EMEC T5006
AUTOMOTRIZ AUTOMVIL I
NOMBRE: SALGADO C. ALEX D.
PRCTICA DURACIN
LABORATORIO DE: MECNICA DE PATIO
N (HORAS)
MEDICIONES Y COMPROBACIONES
2 TEMA: 3
CON EL MULTIMETRO AUTOMOTRIZ

1 OBJETIVOS

OBJETIVO GENERAL
Aprender a manipular el multmetro automotriz as como sus caractersticas, funcionamiento
y diferentes modos de empleo.
OBJETIVO ESPECIFICO
Reconocer la importancia del multmetro automotriz.

Emplear el multmetro automotriz en los diferentes sistemas para conocer sus problemas.

Realizar mediciones en los sistemas.

2 INSTRUCCIONES
EQUIPO Y MATERIALES NECESARIOS

Equipos EPP
Caja de herramientas ( Juego de rachas y llaves)

Material

Multmetro.
elementos a medir
A. TRABAJO PREPARATORIO

INTRODUCCIN
Los multmetros son una herramienta de prueba y de diagnstico invalorable para los
tcnicos electricistas, tcnicos en mantenimiento, aire acondicionado y refrigeracin as
como otros profesionales que desean usar este instrumento en sus respectivas reas
(como es el caso de la electricidad automotriz) y expertos en mltiples disciplinas.

Es una necesidad de este trabajo de investigacin en dar a conocer ciertos aspectos


importantes que deben de tenerse en cuenta al hacer mediciones con el multmetro,
daremos al final las aplicaciones en el automvil as como las pruebas respectivas tanto en
el alternador, en el motor de arranque , pruebas de otros elementos en el automvil.
Antes de empezar, debemos conocer bien las leyes elctricas que gobiernan a los aparatos
elctricos del automvil, como en anteriores trabajos de investigacin se darn estos
conceptos a modo de recuerdo.
En un automvil se efectan muchos procesos de trabajo mediante maquinas elctricas,
estos pueden ser generadores o alternadores. Es por ello que ser necesario conocer a
fondo tanto en la estructura como de su funcionamiento para hacer reparaciones.

En este trabajo se hace menciona los tipos de medicin que debern realizarse en estos
tipos de mquinas elctricas, conoceremos adems un poco de los
elementos semiconductores como son los diodos, daremos las formas de realizar la
medicin.

CONCEPTOS BSICOS

CORRIENTE ALTERNA.- Es aquella que cambia de polaridad en funcin del tiempo. Una
caracterstica de esta es que es de forma sinusoidal (adquiere la forma de la funcin seno).
CORRIENTE CONTINUA .- Es la que nos entrega, por ejemplo una batera, y es la que
tiene polaridad positiva. La rectificacin de la corriente alterna es una corriente pulsante en
este caso, puede ser positiva o negativa.
LEY DE OHM.- Estable la relacin entre la corriente, la resistencia y el voltaje.
Esta ley establece que: "La intensidad es directamente proporcional al voltaje aplicado e
inversamente proporcional a la resistencia que se opone a sta".
CORRIENTE ELECTRICA.- Es el Flujo de electrones a travs de un conductor que es
generalmente cobre.
SEMICONDUCTOR.- Son materiales cuya conductividad se encuentra entre los
conductores y los dielctricos o aisladores. Un ejemplo de ellos es el germanio y el silicio.

B.

3 ACTIVIDADES A DESARROLLAR

Procedimiento
Condiciones previas
Las siguientes condiciones son necesarias para efectuar este ejercicio con xito:
Conocimientos tericos del multmetro automotriz
Conocimientos tericos de la estructura del sistema de encendido
Conocimientos sobre normas de seguridad y organizacin de taller.

Procedimiento

a) Listado de los componentes del sistema de encendido

Bobina de encendido (tambin llamado transformador): su funcin es acumular la energa


elctrica de encendido que despus se transmite en forma de impulso de alta tensin a
travs del distribuidor a las bujas.
Resistencia previa: se utiliza en algunos sistemas de encendido (no siempre). Se pone en
cortocircuito en el momento de arranque para aumentar la tensin de arranque.
Ruptor (tambin llamado platinos): cierra y abre el circuito primario de la bobina de
encendido, que acumula energa elctrica con los contactos del ruptor cerrados que se
transforma en impulso de alta tensin cada vez que se abren los contactos.
Condensador: proporciona una interrupcin exacta de la corriente primaria de la bobina y
ademas minimiza el salto de chispa entre los contactos del ruptor que lo inutilizaran en
poco tiempo.
Distribuidor de encendido (tambin llamado delco): distribuye la alta tensin de
encendido a las bujas en un orden predeterminado.

Variador de avance centrifugo: regula automticamente el momento de encendido en


funcin de las revoluciones del motor.
Variador de avance de vaci: regula automticamente el momento de encendido en
funcin de la carga del motor.
Bujas: contiene los electrodos que es donde salta la chispa cuando recibe la alta tensin,
adems la buja sirve para hermetizar la cmara de combustin con el exterior.
Cable de Alta Tensin: Estos son cables que confiablemente transmiten el alto voltaje
generado en la bobina de encendido hacia las bujas de encendido. Los conductores
(ncleo de alambre) de estos cables son cubiertos con una capa gruesa de jebe aislante
para prevenir la prdida del alto voltaje. Estos cables conectan la bobina de encendido al
distribuidor y del distribuidor a las bujas de encendido.

4 RESULTADOS OBTENIDOS

Se obtiene los siguientes resultados:

FUNCIONES DEL MEDIDOR VOLTAJE (V)

El medidor seleccionara
Automticamente el mejor rango de voltaje (V).

Insertar:
El cable negro en la terminal COM.
El cable rojo en la terminal V -- RPM.

Toque con la sonda negra tierra o el circuito negativo (-).

Toque con la sonda roja al circuito


Proveniente de la fuente de energa.

IMPORTANTE
El voltaje debe medirse en paralelo
(la sonda roja midiendo el circuito desde la fuente de energa).

FUNCIONES DEL MEDIDOR RESISTENCIA

Importante

Si esta probando una aplicacin que tiene condensadores en el circuito,


asegurarse de cortar la energa del circuito a probar
y descargar todos los condensadores.
No se puede efectuar una medicin precisa si hay voltaje externo o residual.
Inserte:
- El cable negro en la terminal COM.
- El cable rojo en la terminal V - - RPM.
Toque con las sondas de prueba a travs del restato a probar.
FUNCIONES DEL MEDIDOR CONTINUIDAD AUDIBLE
( IMPORTANTE: Corte la energa del circuito a probar.
_ seleccione el rango AUDIBLE CONTINUITY Con la llave giratoria.

Inserte:
El cable negro en la terminal COM.
EL cable rojo en la terminal V - - RPM.
Conecte una sonda de prueba en cada extremo del circuito a probar.
Si el circuito esta completo.
El parlante sonara continuamente.

Si el circuito esta abierto,


no sonara el parlante y la pantalla mostrara OL (sobre el limite).

FUNCIONES DEL MEDIDOR CORRIENTE CA o CC (A)

IMPORTANTE: Toda la corriente medida fluye a travs


Del medidor. Importante:
No mida corrientes mayores a 600 Volts CA o CC, con
respecto a tierra.
No exceda 60 segundos cuando mida corriente continua
Entre 1A y 10A. Permita que el instrumento se enfre
durante 5 minutos antes de continuar.

Seleccione el rango 10A, Ma, o Ua con la llave giratoria.

Presione el botn ALTERNATE FUNCTION para seleccionar

CA o CC.

Inserte:
El cable negro en la pantalla COM.
El cable rojo en la terminal 10A o mA (seleccione 10A
si no esta seguro de la intensidad de corriente).

IMPORTANTE: Corte la energa al circuito o desconecte el


circuito de la fuente de energa.

Conecte:
La sonda roja al extremo del circuito ms cercano a la
Fuente de energa.

La sonda negra al extremo del circuito hacia tierra.


Conecte la energa y realice la prueba

FUNCIONES DEL MEDIDOR TEMPERATURAS (*C / *F)

IMPORTANTE: Para evitar daos por calor al medidor,


mantngalo alejado de fuentes de temperaturas muy altas.

La duracin de la sonda de temperatura tambin disminuye


cuando se la sujeta a temperaturas muy altas. El rango de
operacin de la sonda -4* a 1.400*F.

Seleccione la unidad de medida de temperatura (*C / *F)


con la llave giratoria.
Inserte el conector de la sonda de temperatura en el enchufe
termocupla tipo K.

Toque con el extremo del sensor de temperatura el rea o superficie del


objeto a medir.

FUNCIONES DEL MEDIDOR FRECUENCIA (Hz)


Seleccione la posicin frecuencia (Freq)
con la llave giratoria.

Coloque la llave giratoria en el rango de frecuencia


que brinde la lectura de medicin mas precisa.

Inserte:
El cable negro en la terminal COM.
El cable rojo en la terminal V - - RPM.

Conecte la sonda de prueba negra a tierra.


Conecte la sonda de prueba roja al cable de seal fuera
del sensor a probar.

FUNCIONES DEL MEDIDOR DWELL

Seleccione el rango apropiado con la llave giratoria.


Inserte:
El cable negro en la terminal COM.
El cable rojo en la terminal V - - RPM.
Conecte la sonda de prueba negra a tierra.
Conecte la sonda de prueba roja
al cable que conecta a los puntos de interrupcin.

FUNCIONES DEL MEDIDOR RPM / x 10RPM

Seleccione el rango RPM con la llave giratoria.

Seleccione el rango x 10RPM con la llave giratoria


(1.000 a 12.000 RPM). Multiplique los tiempos ledos que
se muestren en pantalla por diez para obtener las RPM reales.

Seleccione el botn STROKE 4 2 / DIS para seleccionar


A travs de RPM 4 para 4 tiempos. RPM 2 para dos tiempos y DIS.

Inserte la terminal de conexin de toma inductiva en el medidor.


Cable a tierra en la terminal COM.
Cable de la salida en la terminal V - - RPM.

Conecte la toma inductiva al cable de buja. Si no se recibe lectura,


destrabe la abrazadera, de la vuelta y conctela nuevamente

FUNCIONES DEL MEDIDOR CICLO DE TRABAJO (%)


Seleccione el rango % DUTY CICLE con la llave giratoria.

Inserte:
El cable negro en la terminal COM.
El cable rojo en la terminal V - - RPM.

Conecte la sonda de prueba negra a tierra.


Conecte la sonda de prueba roja al circuito del cable de la seal.

La ilustracin de un solenoide de control de mezcla se muestra


con la varilla de medicin en posicin cerrada.
El medidor mostrara el porcentaje de tiempo durante el cual el embolo
esta en posicin de cerrado (ciclo de trabajo bajo) durante un ciclo de
trabajo.

5 CONCLUSIONES
En el Laboratorio, necesitaremos conocimiento y Uso de los instrumentos que nos servirn
para corregir, rectificar y mantener circuitos elctricos.
Es importante conocer de qu forma vamos a usar los instrumentos como el Milmetro, pues
si le damos un Uso indebido, podemos daar dicho instrumento u obtener clculos inexactos
que a la larga puedan daar el trabajo que estemos haciendo.
Debemos adems de conocer ciertas formulas y Leyes en las que tengamos que vaciar los
Datos de Medicin para obtener resultados confiables y por consiguiente, un ptimo trabajo.

6 RECOMENDACIONES
Debemos tener en cuenta que el multmetro es un aparato que debe ser utilizado para
labores especficas.
Seguir las recomendaciones y cuidados pertinentes que los expertos nos dan, que si le
damos un mal uso preferiblemente no hacer ninguna labor con el ya que es de cuidado
para no tener algn problema o llegar a quemar el instrumento.

7 REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS Y DE LA WEB


http://www.spc960.com/descargas_corp/manuales/multimetros/es585/ES585ManualEspanol.pdf
Aficionados a la Mecnica. Pagina creada por Dani meganeboy.
https://es.scribd.com/doc/50244466/Multimetro-automotriz

Latacunga, 08 de diciembre de 2016

Elaborado por: Aprobado por:

Alex D. Salgado C.
Alumno IV Tec. Automotriz Ing. Marcelo Arellano
Docente de la asignatura