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OPOSICIONES

PRUEBAS SELECTIVAS AL CUERPO DE BOMBEROS EN AEROPUERTOS (AENA)

Tipo 7

- El Agente extintor principal para los aeropuertos de las categoras 1 a 3

debera ser:

a) Eficacia mnima nivel A.

b) Halones o CO2 .

c) Eficacia mnima nivel B.

d) Productos qumicos secos en polvo (polvos de la clase B y C).

- En los aeropuertos de categoras de la 3 a la 10 se puede sustituir el 30%

del agua cuando se utilice, qu agente extintor?

a) Espuma de eficacia de nivel B.

b) CO2.

c) Productos qumicos secos.

d) Espuma de eficacia de nivel A.

- La espuma AFFF aplicada sobre el combustible logra mantener los vapores

voltiles que ste desprende, mediante qu?

a) Mediante estabilizantes e inhibidores para concentrar la espuma.

b) Por decantacin de un fluido impregnado qumicamente que procede de

la espuma y forma una pelcula acuosa.

 c) Concentrados protenicos o fluoroprotenicos formando una densa

espuma.

d) Mediante una barrera o pelcula acuosa formada por productos aislantes

como el alquilsulfatos, alquilsulfanatos, etc.

- Avisan al parque de bomberos de una fuerte colisin entre un vehculo de

plataforma y un camin cisterna. En el vehculo hay gente atrapada y

comienza un fuego entre el motor de ste y el camin, actuando

rpidamente con agentes complementarios. A qu debemos de prestar

mxima atencin principalmente?.

a) Hacerlo en secuencia con observacin del grado del control del incendio.

b) Aprovechar el efecto del viento para un mayor alcance.

c) Prestar suma atencin al descargar mucha cantidad de agente.

d) Aplicar rpidamente el agente extintor sobre el derrame, para evitar que

se incendie.

- De las siguientes relaciones, cul es la correcta?.

a) Clase 5. Sustancias venenosas e infecciosas.

Clase 6. Sustancias corrosivas.

Clase 7. Sustancias comburentes.

Clase 8. Materiales radioactivos.

b) Clase 5. Sustancias comburentes.

 Clase 6. Sustancias venenosas e infecciosas.

Clase 7. Sustancias corrosivas.

Clase 8. Materiales radioactivos.

c) Clase 5. Sustancias comburentes.

Clase 6. Sustancias venenosas e infecciosas.

Clase 7. Materiales radioactivos.

Clase 8. Sustancias corrosivas.

d) Ninguna de las anteriores es correcta.

- La penetracin en la aeronave de los grupos de salvamento es:

a) Uno de los objetivos principales del S.E.I.

b) Uno de los objetivos generales del S.E.I.

c) Una de las tres tareas esenciales una vez controlado el foco principal.

d) Una tarea larga y ardua, que implica el uso de todo el material y

personal de salvamento.

- En caso de una evacuacin rpida lo mejor a utilizar es:

a) Las escaleras o gradas del personal del S.E.I.

b) Los toboganes de evacuacin del equipo de a bordo.

c) Las escaleras o gradas desde el borde de ataque del ala.

d) La a) y b) son correctas.
- En los incendios localizados en los motores de turbina (reactores) es mejor

actuar de la siguiente forma:

a) Que la tripulacin deje los motores en marcha. Si el incendio est

localizado en las cmaras de combustin.

b) Si el fuego es en la barquilla, lo mejor es que el personal del S.E.I. acte

rpidamente con haln o algn otro producto qumico seco para

extinguirlo.

c) Actuar con agua pulverizada refrigerando la parte externa del motor y

dejar que se sofoque por s mismo.

d) Las opciones a) y b) son correctas.

- Las operaciones de salvamento en aeronave, por dnde deberan

efectuarse?.

a) Con las herramientas necesarias se deberan abrir huecos, por donde se

deben hacer los cortes y sacar a los pasajeros.

b) Siempre por las escotillas que estn situadas sobre los planos.

c) nicamente por las puertas normales de la aeronave.

d) Por las puertas normales y escotillas.

- El dixido de carbono (CO2) se puede utilizar en:

a) Un incendio oculto e inaccesible para la espuma y donde ardan metales

inflamables.

b) Algn fuego, como agente complementario de alguna espuma a altos

regmenes de descarga, empleando sistemas de alta presin.

c) Fuegos ocultos y para sofocar rpidamente incendios reducidos.

Utilizado conjuntamente con una espuma como agente complementario,

es muy eficaz a altos regmenes de descarga.

d) Utilizado como agente complementario de alguna espuma. Esta

modalidad de aplicacin debe ser a bajos regmenes de descarga,

logrados empleando sistemas a baja presin.