UNIVERSIDAD TCNICA DE AMBATO

FACULTAD DE INGENIERA CIVIL Y MECNICA

CARRERA DE INGENIERA MECNICA

ORGANIZACIN Y ADMINISTRACIN DE
PLANTAS INDUSTRIALES
OCTAVO SEMESTRE
B

Evolucin de la produccin industrial

INTEGRANTES:
IZA ANTONELLA
PREZ CHRISTIAN
SOLIS JOHANA
FECHA:
25/09/2017

Septiembre 2017 Marzo 2018

 EVOLUCIN DE LA PRODUCCIN INDUSTRIAL
La evolucin de la produccin industrial empieza a estudiarse desde principios de la
historia hasta la actualidad. Cuando el hombre descubri la produccin sin darse cuenta,
guiado por necesidades y problemas que deban ser solucionados. La produccin fue
empleada por habitantes autctonos que perfeccionaron los medios para alcanzar sus objetivos
de tal manera que en la actualidad estas tcnicas se han ido desarrollando de manera
tecnolgica disminuyendo el esfuerzo de los obreros y el costo de produccin; pues sin producir
se estancara toda la economa mundial.

Segn hallazgos arqueolgicos el hombre en la prehistoria vio la necesidad de satisfacer

necesidades bsicas y problemas que se presentaban en esa poca. Al principio se utiliz
esfuerzo manual directo aplicado a la agricultura y a la caza y posteriormente se incorpor
herramientas tales como cuchillos, hoces, y arados elaborados de diversos materiales, las
cuales facilitaban el trabajo y reducan los tiempos mejorando sus condiciones de vida.

Si nos remontamos diez mil aos atrs la produccin de las primeras civilizaciones
utilizaban mtodos arcaicos los mismos que reciban alguna remuneracin por parte de
los gobernantes de esa poca si colaboraban en la construccin de templos y palacios.

La revolucin industrial empez a finales del siglo XVIII, y su principal exponente fue la
maquina a vapor que fue fabricada exitosamente por el inventor y herrero ingles
Newcomen, sin embargo, en 1774 el ingeniero James Watt mejorara esta mquina
generando vapor por medio de combustin de carbn o madera sin generar grandes
desperdicios de calor.

A ms de esto, invent el motor a vapor que dio pie a dos importantes medios de
transporte: el barco a vapor y locomotora, Un siglo despus de la revolucin industrial es
importante reconocer que fue un nuevo punto de partida para la historia de la humanidad.

La economa era un factor importante a mediados del siglo XVIII ya que su principal
caracterstica fue el progreso de las artes mecnicas. Un claro ejemplo del estudio de la
economa de esa poca fue Adam Smith, un matemtico escoces considerado el padre de
la economa, ya que su rol principal fue el estudio del desarrollo econmico, para generar
fuentes de riqueza de naciones.
Para el, lo que generaba riqueza a un pas era la mejora de la productividad del trabajo,
cabe recalcar que esta dependa del grado de estudio o especializacin y de la divisin
social del trabajo. La teora de Smith deca: Una mayor divisin aumenta la calificacin
de los trabajadores y estimula el progreso tcnico; sin embargo, la intensificacin y
extensin de la divisin social del trabajo solo era posible en un mercado en expansin.

Smith no comparta la idea del mercado autorregulado, l pensaba que ni la sociedad ni

la economa funcionan exclusivamente en base al egosmo de los individuos y que deba
ser guiado por normas afines a la confianza y reciprocidad. Adems, fue muy observador
ya que anticipo los enfrentamientos que ocurriran en el futuro entre obreros y jefes.

Aos ms tarde aparece la produccin en masa y flexible, gracias al gran impulsor Henry
Ford, uno de los empresarios ms influyentes del siglo XX que se interes por la industria
automotriz a la que revoluciono con el fin de que el automvil dejara de ser un objeto de
lujo y fuera accesible para todos.

Antes de la revolucin de Ford cada automvil era construido a mano por artesanos,
mecnicos y maquinistas que tenan habilidades manuales y usaban herramientas
multipropsito. Cada unidad era diferente e incluso existan variaciones en piezas
estandarizadas por el hecho de que todo era manual. La produccin de un automvil
llevaba semanas incluso meses y el precio era excesivo.

El Ford Model T es considerado el primer coche producido en cadena y el ms importante

de la historia, Henry utilizo un sistema de integracin vertical y horizontal produciendo
desde la materia prima inicial hasta le producto final. Fue la primera gran empresa que
uso una cinta transportadora, en la que se armaban y agregaban las diferentes partes del
auto. Esto hacia que la fabricacin sea eficiente y que genere grandes cantidades de un
determinado producto, un Ford Model T completo se construa en una hora y media.

Ford produjo 15 millones de Ford Model T en 19 aos, marcando un hito en la historia

ya que nada haba sido producido en igual magnitud y esta revolucin marco el comienzo
de una industria fructfera. La produccin en masa llego a todos los sectores y transformo
de forma capitalista al mundo.
As pues, la evolucin de la produccin industrial fue una trasformacin histrica
transcendental que cambio al mundo de una manera impresionante lo que ha dejado las
bases para la sociedad productiva actual, as tambin existieron consecuencias negativas
sin embargo cada uno de los efectos positivos superan a los negativos.

Algunos pases crecieron econmicamente y mejoraron su capacidad productiva, cabe

recalcar que la evolucin de la produccin industrial beneficio a todos pero directamente
a la rama de ingeniera, ya que sent las bases de la produccin, formacin de empresas,
mano de obra, en el mbito financiero optimizacin de tiempos y recursos, sin embargo
se considera que esto an no ha terminado ya que siempre se busca la mejora de cada
uno de los procesos industriales ya sea con avances tecnolgicos, habilidades u otros.

Bibliografa

[1] A. Silva Otero y M. Mata de Grosi, La llamada Revolucin Industrial, Caracas,

2005.

[2] F. J. Puerto Sarmiento, La Revolucion Industrial, Madrid: Akal, S.A., 1993.

[3] J. Toro Crdoba, ProQuest, 16 Noviembre 2005. [En lnea]. Available:

https://search.proquest.com/docview/334512373/A68BC55F61C945E9PQ/1?accou
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[4] T. Dwyer, Wiley Online Library, 7 Octubre 2014. [En lnea]. Available:
http://onlinelibrary.wiley.com/doi/10.1111/ajes.12082_3/full. [ltimo acceso: 22
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[5] Henry Ford, Ediciones Chaco, 1975.