Trabajo Grupal

Momento 4

Anlisis de la informacin cientfica.

Por
Andrs Felipe Prez -1088239497
Federico Cruz Ladino 1059710886
Julin Andrs Cardona-1088268253

Metodologa de la Investigacin
10010A_376

Presentado a
Carmen Sofa Jimnez

Universidad Nacional Abierta y a Distancia UNAD

CEAD Eje cafetero
Escuela Ciencias Sociales, Artes y Humanidades

Noviembre 2015
 2

INTRODUCCIN

La accidentalidad vial es considerada un problema de salud pblica de la actualidad que tiene una
connotacin social de gran impacto en la situacin econmica del pas y en el nivel de educacin
y conciencia de parte de todos los actores implicados. Dicha relevancia implica situaciones y
hechos que van desde los altos ndices de discapacidad y mortalidad ocasionados por los
accidentes hasta el padecimiento emocional y riesgo econmico en el que se ve inmersa una
familia afectada por esta situacin con lo que implica la atencin mdica, recuperacin, gastos
funerarios o de ndole legal. Principalmente se busca identificar cules son los factores
protectores y de riesgo que asumen los peatones y conductores en Colombia. Se proporciona por
parte del mdulo una tabla cuestionario Excel en la que estn los componentes requeridos segn
una encuesta entregada por parte tambin del mdulo y los docentes, la idea es realizar una
encuesta a conductores a 10 personas en el grupo de entorno personas que tengan un medio de
transporte y con dichas repuestas se permita la tabulacin de las mismas en la tabla suministrada
para tal fin. El presente trabajo aborda esta problemtica desde el enfoque de su identificacin,
redaccin, caractersticas, orgenes y relacin de las variables que intervienen en l tomando
como base terica las siguientes investigaciones.
 3

Anlisis y discusin de los datos

Factores de protectores y riesgo vial en peatones a partir del baremo.

Muestra: 15 personas (8 Hombres y 7 mujeres) mayores de edad, peatones de los departamentos

de Risaralda y Caldas.

Muestreo: El tipo de muestreo aplicado a esta investigacin es de tipo no probabilstico en el cual

se ha seleccionado una muestra de peatones de ambos sexos, mayores de edad que residen en la
ciudades de Risaralda y Caldas para aplicar una encuesta en la cual se recaba formacin
sociodemogrfica, factores protectores y de riesgo vial en los peatones y medidas para la
reduccin de accidentalidad vial. Tcnicas e instrumentos de recoleccin de informacin a utilizar
Diligenciamiento de encuestas en lnea y en formato de cuestionario fsico cara a cara para
tabulacin de la informacin obtenida en el formato de archivo en Excel suministrado en el
entorno de aprendizaje. Es un formato pre diseado suministrado por el modulo el cual tiene
como respaldo una tabla Excel para consignar los resultados y generar dentro del estudio de los
datos aportes para seguir caminando a la solucin o posibles soluciones del problema planteado.
El instrumento utilizado consiste en un cuestionario de 48 tems de los cuales 10 indagaron por
informacin sociodemogrfica, 20 tems indagaron por los factores protectores y de riesgo, 8 tem
consult por medidas que se deben implementar para reducir/evitar accidentes de trnsito segn
los peatones, 6 tems pregunt por los mayores causantes de accidentes de trnsito y otros 4 tems
ms indagaron por el nivel de conocimiento de los peatones con opciones de respuesta tipo escala
Likert.
Mtodo de anlisis de la informacin El mtodo de anlisis de la informacin corresponde a
Mtodos Ordinarios / Internos los cuales se basan en un mtodo oficial que se ha simplificado de
algn modo para que resulte ms fcil, rpido, barato y cmodo de aplicar. Segn orientacin de
la gua y del tutor se han tomado los resultados de las encuestas y los mismos se han examinado
bajo la lupa de la gua ms la supervisin juiciosa del tutor, logrando el fin solicitado o buscado.
Los datos recolectados, ordenados y analizados se presentan con grficas en las que se analiza
cada variable con porcentajes y promedios explicados con informacin complementaria de
tendencias y frecuencias con el fin de describir apropiadamente las caractersticas del problema
de investigacin.
 4

RESULTADOS Y ANLISIS INFORMACIN SOCIODEMOGRFICA

El siguiente anlisis de las variables sociodemogrficas corresponde a los resultados de la

encuesta aplicada a quince personas residentes en la ciudad de Bogot. Se presenta cada una de
ellas con informacin porcentual de acuerdo a la tabulacin hecha. Se encuest a 15 personas que
son las que hacen parte de la muestra para el desarrollo del estudio. Como se puede ver hay 6
segmentos de edad los cuales permiten ilustrar con claridad cmo se comporta la tabla. 33,3% de
las personas son jvenes apenas empezando su edad adulta finalizando el rea profesional con
ganas de vivir la vida al mximo con serenidad y est el ultimo rengln con el 26,7% que son
personas con edad de 21 a 29 aos, personas iniciando en lo laboral, personas con un enfoque
diferente en temas de expectativas de vida, estn buscando salir adelante, el ritmo de vida es
arduo. La mitad de las personas encuestadas en la investigacin se encuentran en el rango de edad
entre los 21 y los 39 aos, esto indica que para la muestra se trata de personas en adultez media
con proyeccin profesional y consolidacin de hogar como proyecto de vida personal lo que
puede influir en su mejor conducta y actitud ante los riesgos viales. En cuarto rengln se
encuentra personas entre 40 a 49 aos, son el 6,7% de la muestra que son personas que ya
alcanzaron su estado de madurez, personas que consolidaron su estado profesional y ven la vida
con los ojos de la bsqueda de la mejor va y la ms adecuada para vivir, la calma y el pensar
antes de actuar ya hacen parte de su modus vivendi. Le sigue un 6,7% de personas de 50 a 59
aos personas en un estado de vida ya de descanso o En el ltimo rango de edad 60 aos o mas
no se encontraron personas encuestadas ya que por lo general son personas que ya terminaron su
etapa laboral y se dedican ms al hogar. La tendencia en niveles de accidentalidad indica que las
mujeres son ms cuidadosas ya que adoptan una mayor precaucin y son ms conscientes del
cuidado al caminar, estudios sobre el tema observan que es el instinto de la mujer a sobre proteger
la que permite que sea un peatn mucho ms cuidadoso.
 5

MEDIDAS SEGN LOS PEATONES

- Los peatones debemos caminar por las aceras, nunca por las calles, y menos si es de noche.
- De existir una senda peatonal, siempre debemos cruzar por ella. De no existir esta demarcacin,
el lugar apropiado para el cruce es la esquina. Nunca la mitad de cuadra.
- Es recomendable que discapacitados, personas mayores y nios estn acompaados de un adulto.
Adems, los menores de 10 aos deben cruzar la calle tomados de la mano de su acompaante.
- Nunca asumamos que tienes el derecho al paso, hay muchos conductores que ignoran las seales
de trnsito y algunas veces atropellan a las personas en los pasos de peatones.
- Antes de pasar, debemos mirar a ambos lados de la va, no importa el afn, el tipo de va que se
cruza o si hay trfico o no, debemos tener la certeza de que se va a cruzar al otro lado de la calle
con total seguridad.
- Cruzar por puentes peatonales que es la forma segura porque si no es muy peligroso para los
personas y conductores en las carreteras.
- Al cruzar la carretera debemos analizar la forma ms seguro de pasar.
- En las carreteras debemos caminar siempre atentos a algn tipo de peligro.
- Al caminar en las carreteras no se debe utilizar audfonos o radios esto causa distraccin por lo
tanto es altamente peligroso.
- Respetar las normas de trnsito.
- Al caminar en las noches utiliza objetos reflectivos, ropa o una linterna para que los conductores
lo vean.
- En las carretes siempre se debe tener cuidado con los nios que no jueguen o corran
 6

CONCLUSIONES

- Al fomentar condiciones que favorezcan la seguridad al caminar, como alentar al pblico a que
exija una mayor seguridad peatonal, medidas de movilizacin, sobre todo a nivel local, y la
defensa del derecho a la seguridad para todos los usuarios de las vas pblicas, incluidos los
nios, los adultos mayores y las personas con discapacidad, quienes figuran entre los peatones
ms vulnerables.
- La seguridad peatonal es una responsabilidad compartida. Todos los usuarios de las vas pblicas
tienen un papel que desempear para proteger mejor a los peatones y hacer del mundo un lugar
seguro para caminar, incluidos los propios peatones.
- Garantizando la seguridad de los peatones se fomentaran los desplazamientos a pie, que a su vez
mejorarn la salud puesto que la accin de caminar reduce el riesgo de padecer algunas
enfermedades.
 7

REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS

- Seguridad vial. (2015). Wikipedia [versin electrnica]. San Francisco, US: La

enciclopedia libre, https://es.wikipedia.org/wiki/Seguridad_vial

- Paritarios.cl. (2012). [Mensaje en un blog]. Las 13 reglas bsicas de seguridad vial para
peatones. Recuperado de
http://www.paritarios.cl/seg_vial_13_reglas_basicas_de_seguridad_vial_para_peatones.ht
ml

- Rodrguez Mndelo, PM. (2011). Upcommons.upc

http://upcommons.upc.edu/bitstream/2117/14969/1/riesgos+laborales+viales+DEFINITI
U.docx

- Hernndez, R; Fernndez, C; Baptista, M. P. (2010). Parte 2. El proceso de la

investigacin cuantitativa. En Hernndez, R; Fernndez, C; Baptista, M. P. (2010). La
Metodologa de la investigacin. Quinta edicin. (pp. 33 - 358). Mxico: McGraw-Hill.
Recuperado
de:https://www.dropbox.com/sh/2kxqy8xf1hkkuu8/AAArCVZaHLTk_8aIAR-
nsd0ra?dl=0

- Torres, M. & Paz, K (2006). Mtodos de recoleccin de datos para una investigacin.
Facultad de ingeniera - Universidad Rafael Landvar. Boletn electrnico No. 03.
Recuperado
de: http://datateca.unad.edu.co/contenidos/100103/100103_2014_2/art_metodos_de_recol
eccion_de_datos.pdf