UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMN

FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGA-DIRECCIN DE POSGRADO

MAESTRA EN GAS NATURAL, II Versin

PRACTICA
MODULO
MANTENI-
MIETO

Modulo: Mantenimiento y Operacin de Plantas de Gas Natural

Docente: Dr.Ing. Angel Snchez Rodrguez

Participantes: Ing. Roger Ivan Garisto Cruz

Fecha: 06-2017

Cochabamba, 2017
INDICE

1. INTRODUCCIN..................................................................................................................................... 1
2. OBJETIVO............................................................................................................................................... 3
3. OBJETIVO GENERAL............................................................................................................................... 3
4. ALCANCE. .............................................................................................................................................. 3
5. DELIMITACION. ..................................................................................................................................... 3
6. MANTENIMIENTO ................................................................................................................................. 3
Mantenimiento predictivo ........................................................................................................................ 3
Mantenimiento correctivo ........................................................................................................................ 3
Mantenimiento productivo total .............................................................................................................. 4
Mantenimiento preventivo. ...................................................................................................................... 4
7. RCM MTO CENTRADO EN FIABILIDAD .................................................................................................. 4
8. Pasos del RCM ....................................................................................................................................... 5
Definicin de Fiabilidad............................................................................................................................. 6
9. APLICACIN RCM .................................................................................................................................. 6
SELECCIN DE EQUIPOS A REVISAR .......................................................................................................... 6
DEFINIR FUNCIONES Y NIVELES DE ACTUACIN ESTNDAR .................................................................... 6
FALLOS FUNCIONALES Y MODOS DE FALLO ................................................................................................. 7
10. MARCO PRCTICO............................................................................................................................. 9
11. EJECUCION DE PROGRAMAS DE MANTENIMIENTO ......................................................................... 9
Normas de seguridad ................................................................................................................................ 9
Procedimiento del permiso de trabajo ..................................................................................................... 9
Mantenimientos preventivos programados ........................................................................................... 11
Orden de trabajo..................................................................................................................................... 11
Unidad de Compresin [JGE-4] Ariel....................................................................................................... 12
12. COMPRESOR ARIEL MANTENIMIENTO DEL PISTN ....................................................................... 12
 1. INTRODUCCIN

Le presente documento se hizo con el motivo de falla de la estacin de compresin chillinchi ubicada en
la ciudad de Cochabamba posee dentro de sus instalaciones las siguientes caractersticas

Inicio de Operacin: 2006

Vas de Acceso Terrestre: Carretera antigua Santa Cruz-Cochabamba

Producto que Transporta: Gas natural

Procedencia del Producto: Estacin Oconi

Destino del Producto: Estacin Huayakhota

Capacidad de entrega (MMPCD): 100

N de Unidades: 4

Potencia instalada: 5.500 HP

1
Contiene tres compresores denominados

Compresor 1, Compresor 2, Compresor 3, Compresor 4.

De la marca Ariel modelo L5794gsi con destino de compresin a Huaynacota a una presin de operacin
de 1420 PSI. Actualmente se est ejecutando el proyecto y todos los equipos permanecern operando en
la nueva planta, cabe mencionar que se encontr imperfecciones en compresor 1 por ello, se deben
mantener en ptimas condiciones para garantizar la continuidad del proceso. Para ello, se va a disear
un sistema de gestin de mantenimiento preventivo donde se generar un plan de mantenimiento
programado preventivo que permitir que el equipo pueda funcionar eficientemente y disminuir la
probabilidad de fallo a lo largo de su vida til.
Por medio del diseo de un sistema de gestin de mantenimiento preventivo, se llevar el control de la
ejecucin de mantenimiento a los equipos.

2
 2. OBJETIVO.

Realizar una gestin de mantenimiento preventivo a la estacione compresin chillijchi como fin practico
a una pieza de los compresores comunes.

3. OBJETIVO GENERAL.

Definir pieza crtico

Estudiar comportamiento (diagramas)
Disear un sistema documental
Generar un plan de mantenimiento preventivo mecnico de las y reparaciones a la pieza definida

4. ALCANCE.

El estudio se realizar en la estacione compresin chillijchi y abarcar disear un sistema de gestin de

mantenimiento preventivo de las Reparaciones Programadas para los equipos ms crticos presentes en
la planta

5. DELIMITACION.

Entre los equipos que se encuentran operando como fin practico se ara el mantenimiento preventivo a
un pistn del compresor como piezas en fallo de tal forma que permita preservar el correcto
funcionamiento del equipo para que pueda alcanzar su vida til y llevar un control del mantenimiento
aplicado a estos equipos

6. MANTENIMIENTO

Mantenimiento es la actividad humana que garantiza la existencia de un servicio dentro de una calidad
esperada. Cualquier clase de trabajo hecho en sistemas, subsistemas, equipos maquinas, etc., para que
estos continen o regresen a proporcionar el servicio con calidad esperada, son trabajos de
mantenimiento, pues estn ejecutados con este fin. El mantenimiento se divide en mantenimiento
correctivo y mantenimiento preventivo.

Mantenimiento predictivo

Mantenimiento efectuado de acuerdo a informacin dada por un aparato de control permanente.

Mantenimiento correctivo

Es el mantenimiento efectuado despus de la falla.

3
Mantenimiento productivo total

El TPM es el mantenimiento productivo llevado a cabo por todos los trabajadores y empleados de la
empresa a travs de grupos pequeos.

Mantenimiento preventivo.

Este tipo de mantenimiento surge de la necesidad de rebajar el correctivo y todo lo que representa.
Pretende reducir la reparacin mediante una rutina de inspecciones peridicas y la renovacin de los
elementos daados, si la segunda y tercera no se realizan, la tercera es inevitable. La programacin de
inspecciones, tanto de funcionamiento como de seguridad, ajustes, reparaciones, anlisis, limpieza,
lubricacin, calibracin, que deben llevarse a cabo en forma peridica en base a un plan establecido y no
a una demanda del operario o usuario; tambin es conocido como Mantenimiento Preventivo
Planificado - MPP. Su propsito es prever las fallas manteniendo los sistemas de infraestructura, equipos
e instalaciones productivas en completa operacin a los niveles y eficiencia ptimos. La caracterstica
principal de este tipo de Mantenimiento es la de inspeccionar los equipos y detectar las fallas en su fase
inicial, y corregirlas en el momento oportuno. Con un buen Mantenimiento Preventivo, se obtiene
experiencias en la determinacin de causas de las fallas repetitivas o del tiempo de operacin seguro de
un equipo, as como a definir puntos dbiles de instalaciones, mquinas, etc.

7. RCM MTO CENTRADO EN FIABILIDAD

El RCM Mantenimiento Centrado en Fiabilidad es un mtodo que permite determinar convenientemente

las necesidades para mantener cualquier activo fsico en su entorno de operacin y fue creado, para el
entorno industrial, por John Moubray en el ao 1997.

Su denominacin concreta sera RCM2, pues el RCM surge en los aos 60 en la industria aeronutica
norteamericana; la aplicacin de sus principios al sector industrial fue lo plasmado por Moubray en el
RCM2.

Es una metodologa que valora las consecuencias de cada uno de los fallos que pueda tener un activo
fsico, y en funcin de su criticidad establecer la estrategia de mantenimiento ms adecuada para anticipar
ese modo de fallo. La valoracin que ha de hacer para establecer la estrategia ms adecuada debe ser
tcnica y econmica.

Si pensamos, por ejemplo, en los fallos que pueden presentar los elementos de un sistema como un coche
podramos tener el fallo del sistema de limpiaparabrisas frente al que se produce en el sistema de frenos;
dado que el segundo presenta unas consecuencias ms crticas podramos plantear sobre l una

4
estrategia de predictivo, mientras que para el primero con consecuencias menos crticas se podra
plantear una estrategia de preventivo (sustitucin peridica del componente).

Esta metodologa tambin se utiliza en el entorno industrial para el diseo del plan de mantenimiento en
aquellos casos en que la fiabilidad de los sistemas es importante para la seguridad de las personas y las
cosas; tambin por consideraciones medioambientales, o simplemente cuando es necesario mantener
una determinada instalacin funcionando a su capacidad mxima de manera continua. Es un sistema de
costosa aplicacin, si bien puede aplicarse de manera reducida.

8. Pasos del RCM

Los pasos a seguir para su implantacin seran:

1. Identificacin del elemento a analizar.

2. Determinacin de las funciones del elemento.
3. Determinacin de lo que constituir un fallo de esas funciones.
4. Identificacin de las causas de esos fallos funcionales.
5. Identificacin de los efectos de esos fallos.
6. Utilizacin de la lgica RCM para seleccionar la estrategia adecuada.
7. Documentacin del programa de mantenimiento y depuracin del mismo conforme se adquiere
experiencia en la operacin del elemento.

5
Definicin de Fiabilidad

La fiabilidad se define como la aptitud de un elemento de realizar una funcin requerida bajo unas
condiciones determinadas durante un intervalo de tiempo dado; la razn de ser del RCM es tratar de
centrar el diseo del plan de mantenimiento en la fiabilidad de los activos, es decir, garantizando una vida
ms duradera de cada activo.

Existen suficientes razones para pensar que no se piensa demasiado en este criterio, cuando las
estadsticas para las causas de rdenes de trabajo en Estados Unidos son las siguientes:

Trabajos no programados 25%

Operaciones de mejora en diseo 32%
Operaciones de gestin 6%
Mejora de construccin o cimentacin 7%
Otras (mantenimiento rutinario, actividades relativas a operacin) 10%
Otros (desconocidas) 20%

Es decir, ms del 50% de las acciones sobre los activos, desde un punto de vista de su programacin,
inciden negativamente en la fiabilidad de los activos eliminando su aptitud y funcionalidad.

9. APLICACIN RCM

SELECCIN DE EQUIPOS A REVISAR

DEFINIR FUNCIONES Y NIVELES DE ACTUACIN ESTNDAR

Funcin Primaria

Vas de Acceso Terrestre: Carretera antigua Santa Cruz-Cochabamba

Producto que Transporta: Gas natural

Procedencia del Producto: Estacin Oconi

6
Destino del Producto: Estacin Huayakhota

Capacidad de entrega (MMPCD): 100

N de Unidades: 4

FALLOS FUNCIONALES Y MODOS DE FALLO

Fallo total Funcional

No es Posible enviar hidrocarburo por la lnea en su totalidad

Modo de falla

El compresor se averi

Deficiencia en lubricacin y alimentacin

Gripaje de grupo de impulsin

Fallo Funcional Transitorio

Inducido por la vibracin de otra mquina prxima.

Modo de falla

Vibracin alta de otra mquina.

DETERMINAR LAS CAUSAS

Avera en Accionamiento. Porque alimentacin de combustible defectuoso.

Poco aceite lubricacin, fugas, porque Fallo en el bombeo del lubricante.

Gripaje, por mal montaje.

DETERMINAR EFECTOS Y CONSECUENCIAS

Compresor falla, no bombeo, se interrumpe la produccin

Mal funcionamiento del sistema de control de demanda, caudal incorrecto hacia caldera

Prdida Parcial de Produccin

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 SELECCIONAR ESTRATEGIAS DE MANTENIMIENTO EFECTIVAS

Accionamiento falla. Emergencia. Necesidad de repuestos

Nivel de aceite. Manteamiento de rediseo

Mal funcionamiento del sistema de demanda. Mantenimiento preventivo

Gripaje. Monitorizacin de vibracion con mantenimiento predictivo

Implementar el programa

Control de aceite Inspeccin peridica. Es mantenimiento predictivo, pero sin necesidad de especialista
que realice la implantacin. Lo puede realizar el propio personal de planta.

Anlisis de aceites. Ya comentada con anterioridad en el portal como herramienta de mantenimiento.

Instalar tareas de preventivo y predictivo.

Frecuencia y Programacin. Se deber establecer de manera orientativa, puesto que con posterioridad
puede cambiar en base a los procesos de planificacin del mantenimiento.

Materiales y herramientas. Necesidades de recursos para los trabajos que debern estimarse
igualmente, pues el detalle de equipos lo realizar el interventor de predictivo. Si es preventivo, mirar
catlogo del fabricante.

Equipos de vibracin a utilizar. Caractersticas basadas en los fallos a detectar. Por ejemplo, puede que
no sea vlido un analizador de 400 lneas para detectar fallos elctricos.

8
 10. MARCO PRCTICO
11. EJECUCION DE PROGRAMAS DE MANTENIMIENTO

Normas de seguridad

La empresa YPFB-Transporte una institucin del rubro petrolera, tiene normas de seguridad, las cuales,
deben cumplir todos los empleados.

Utilizacin de EPP`S (elementos de proteccin personal).

Seguridad de equipos y herramientas.
Manejo de extintores.
Clasificacin elctrica de reas peligrosas.
Prevencin de derrames.
Manejo de combustibles.
Entrada a espacios confinados.
Accesorios de cierre y etiquetado y tipos de bloqueos positivos

Se realiza la planificacin de viajes, la cual es un requisito a seguir toda vez que se vaya a conducir un
vehculo fuera del rea urbana. Se debe asegurar de solicitar la aprobacin del viaje al supervisor.
Durante viajes los vehculos solo pueden circular entre las 6:00 y 19:00 Hrs. (reglamento de conduccin
defensiva).

Procedimiento del permiso de trabajo

Todo trabajo a realizarse dentro una determinada estacin, debe estar acompaado del respectivo
permiso de trabajo. Trabajos que se realizan en rea administrativa, que requieren la aplicacin de
permisos de trabajos por los empleados y contratistas. Los formularios de permisos de trabajos se
llenan despus de la planificacin de las actividades a realizarse antes de su ejecucin, luego de
evaluarse el lugar donde se debe ejecutar el trabajo y en las siguientes circunstancias:

Al inicio de una actividad o proyecto de construccin u obra.

Cuando se utilizan elementos de trabajos, como ser escalera, andamio.
Cuando se emplean nuevos equipos, tecnologas o semodifique el acondicionamiento de
los lugares de trabajo.
Cuando se cambien las condiciones de trabajo.
Cuando se realicen trabajos especficos como ser: trabajo en fri, en caliente, en altura y
en general, en todos aquellos donde existe unriesgo al ejecutar una actividad.

9
El desarrollo de la practica fue un trabajo en frio, por tal motivo se tena que hacer llenado del formulario
permiso de trabajo en fri para poder ejecutar los programas de mantenimiento. En el cual se tiene que
adjuntar un diagrama de flujo de la unidad a intervenir para identificar las vlvulas de succin y descarga
y hacer un correcto cierre y etiquetado, como se observa a continuacin.

10
 Mantenimientos preventivos programados

Mantenimiento Preventivo Programado Unidad de Compresin.

Orden de trabajo
ORDEN DE TRABAJO

Numero OT 53676 Estado Ejecutado.

Aprobada Jefe Ejecucin

Solicita GMN/JEP/Estaciones 5
Posicin UCP
Ejecuta GMN/JEP/Estaciones 5 Ubicacin Sica-Sica

Equipo E04-01-UBP03

Emisin 01-Marzo-2010 Inicio 21-Mar-2010 Fin 08-Abr- 2010

Mantenimiento MPP4 Unidad de Compresin 2 Sica Sica [22695 horas]

El 1 paso consiste en identificar las fuentes de

Cierre y Etiquetado energa a ser aisladas y/o bloqueadas. ver Fig.

4.2
El 2 paso consiste en aplicar la restriccin fsica
al elemento que bloquea la energa que
queremos aislar, para asegurarnos que nadie
cambiar su posicin.
El 3 paso consiste en aplicar candados y

Fig.4.3 Etiquetado de Vlvula [Cerrado] etiquetas para informar a los dems sobre el
peligro de remover el elemento restrictivo

Para luego proceder con el MPP.

Fig.4.4 Cierre y Etiquetado de Vlvula

[MCI/COM] Verificacin del ajuste de pernos y tuercas en No se encontr bulones flojos en general.
general, fundamentalmente de anclaje al patn.

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Unidad de Compresin [JGE-4] Ariel

12. COMPRESOR ARIEL MANTENIMIENTO DEL PISTN

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Extraccin 1. Extraer las cubiertas laterales de las guas de la
cruceta y la culata. Primero aflojar la culata tomando
las precauciones arriba indicadas.
2. Mover la cruceta a su posicin de punto muerto
central o interno. (Ver fig. 4.9) Destornillar, pero sin
extraer, los tornillos de ajuste de la tuerca de la
cruceta. Aflojar la tuerca de la cruceta.
3. Usando la herramienta para girar pistones,
destornillar el conjunto del pistn y vstago fuera de
la cruceta. (Ver la Figura 4.10) Las dos
espigas en la herramienta

Fig. 4.8 Extraccin Tapas Laterales

caben en los orificios de la tuerca del pistn.

Desenroscar la tuerca de lacruceta fuera del
vstago del pistn.
4. Cuando el pistn salga del cilindro, tener
cuidado conlos anillos del pistn. A pesar de ser
tan resistentes
durante el funcionamiento, los anillos son
frgiles al
tratar de extraerlos. Manejarlos siempre con
herramientas y las manos limpias,
protegindolos de
mellas, rayaduras y torceduras. Extraer el pistn
del cilindro hasta que una fraccin del primer
anillo
est separada del cilindro. Rodear el anillo con
la mano (usar una banda para los tamaos ms
grandes)
hasta que est libre y extraerlo. Emplear el
mismo
procedimiento para extraer los otros anillos y la
banda
de desgaste. 5. Deslizar el vstago del pistn
fuera del extremo del cabezal [Fig. 4.12]. El
extremo roscado del vstago correspondiente a
la cruceta tiene un dimetro de 1/4 de pulgada
(6 mm) ms pequeo que el dimetro interior
de la empaquetadura.
Con mucho cuidado, deslizar

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 lentamente el vstago del pistn a travs de la
empaquetadura para no daar las roscas del
vstago o
los anillos de la empaquetadura.
1. Limpiar bien todas las piezas del conjunto de
pistn y vstago. Asegurarse que el interior
del pistn est limpio y seco. 2. Inspeccionar el
collar (o el rea del collar en el vstago cuando el
collar es una parte integral y no separable),
pistn y tuerca
del pistn en busca de melladuras, rebabas o
ralladuras. Pulir las superficies con una piedra
de grano fino [Lija fina] segn sea necesario.
Calzar
la empaquetadura y la tuerca en el pistn para
verificar si el dimetro interior calza y gira
libremente. 3. Inspeccionar las roscas del
vstago del pistn y el reborde de la
empaquetadura. Las roscas deben estar limpias y
sin rebabas. Instalar la

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 empaquetadura y la tuerca
en el vstago del pistn
para verificar que calza el
dimetro interior y gira
libremente. Enroscar la
tuerca del pistn a mano
hasta que las roscas del
vstago sobresalgan para
verificar si engranan sin
atascarse. Extraer la tuerca
y la empaquetadura.
4. Determinar el desgaste de
los anillos de pistn y de la
banda de desgaste (ver
Determinacin del
desgaste de los anillos y
Determinacin del
desgaste de las bandas de
desgaste en la pgina
Reemplazar los anillos y la
banda.
5. Fijar el vstago con un
aparato de fijacin
hidrulico adecuado,
usando fundas de PVC
limpias y sin aceite (ver la
Fig. 4.14). Fijar el vstago
del pistn lo ms cerca
posible del collar, pero en
un punto donde el aparato
de fijacin no interfiera con
el pistn.
6. Aplicar una capa delgada
de compuesto lubricante y
antiadhesivo al reborde del
vstago del pistn y
bandas posicionadoras del

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 collar del vstago, y la
superficie del collar en
contacto con el pistn, y a
continuacin deslizar el
collar en el vstago.
7. Aplicar una capa delgada de
compuesto lubricante y
antiadhesivo a las roscas
del vstago del pistn en el
extremo del pistn y
despus deslizar el pistn a
su lugar en el vstago y el
collar.
8. Aplicar una capa delgada de
compuesto lubricante y
antiadhesivo a las roscas de
la tuerca del pistn y
superficie coincidente del
pistn. Instalar la tuerca y
ajustar a mano.
El Fabricante recomienda
cambiar los anillos cuando la luz
de sus extremos ha aumentado
en tres veces la dimensin de los
anillos nuevos. Para medir la luz
de los extremos, insertar los
anillos en los cilindros sin los
pistones (Fig. 4.18 para la
dimensin de la luz de los
extremos de los anillos nuevos,

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 La determinacin del desgaste de
la banda de desgaste se tiene que
hacer la siguiente observacin y
medicin.
Como la banda de desgaste
no tiene la funcin de un
anillo obturador, la luz de
sus extremos no es crtica.
La cantidad que la banda de
desgaste sobresale del
dimetro exterior del pistn
es importante. Se puede
comprobar la proyeccin de
la banda midiendo el
espacio libre entre el pistn
y la pared interior del cilindro
en la parte inferior de esta
ltima. Esto se puede hacer
sin extraer el pistn del
cilindro. Cambiar la banda
de desgaste si est lo
suficientemente desgastada
para permitir que el pistn
toque la pared interior del
cilindro. Fig. 4.18
1. Colocar los anillos en la
ranura del pistn. Comprimir
a mano los anillos de tefln
de una sola pieza y
lubricarlos antes de instalar
el pistn en el cilindro. Fig.
4.19
2. Con los anillos totalmente
comprimidos en las ranuras,
insertar el vstago y el
pistn en el cilindro.

17
 Asegurarse que los anillos
de una sola pieza
permanezcan en su lugar
mientras se inserta el pistn
y el vstago.

1. Instalar el conjunto de pistn

y vstago con los anillos de
pistn y las bandas de
desgaste en el cilindro. El
extremo roscado de la
cruceta del vstago es
pulgada (6 mm) menor que
el dimetro interior de la
empaquetadura. No es
necesario usar una camisa
de entrada, si se es
precavido una camisa puede
ser til. El usar la camisa
entrante de plstico de dos
piezas del vstago del pistn
(A-7919) provista en la caja
de herramientas ayudar a
asegurar que los anillos de
empaquetadura no se
daen. Ensamblar la pieza
de la espiga sobre las

18
 roscas del vstago con el
extremo biselado hacia el
extremo del vstago,
seguido por la pieza de
punta, previo a deslizar el
vstago a travs de la
empaquetadura. Despus
que las roscas pasen a
travs de la empaquetadura,
extraer toda la herramienta.
2. Atornillar la tuerca de la
cruceta al vstago del
pistn. Asegrese que todas
las roscas y las superficies
de asiento de la tuerca estn
bien lubricados con aceite
limpio y fresco para asegurar
un ensamblado apropiado.
Coloque el cigeal en
suposicin de punto muerto
Interno [Ver fig. 4.9]. Extraer
la vlvula de descarga del
extremo del cigeal.
Determinar el espacio libre
requerido del extremo de la
manivela del pistn segn
indicado en la placa de.
Insertar un calibre palpador,
igual al espacio libre
requerido del extremo de la
manivela, a travs de la
cavidad de la vlvula de
descarga. Usar las
herramientas adecuadas
para atornillar el vstago del
pistn dentro de la cruceta

19
 hasta que el pistn est
ajustado contra el calibre
palpador. Ajustar la tuerca
de la cruceta, pero no
demasiado. Extraer el
calibre palpador.
3. Asegurarse que se ha
extrado la herramienta para
girar el pistn. Volver a
colocar el cilindro, culata y
junta. Ajustar uniformemente
los pernos de la culata del
cilindro al valor apropiado
del par. Extraer una vlvula
de aspiracin de la culata.
Determinar el espacio libre
requerido del extremo del
cabezal del pistn segn
indicado en la placa de
identificacin del cilindro.
Girar el cigeal 180 a la
posicin del punto muerto
exterior, y usando los
calibres palpadores a travs
de la cavidad de la vlvula,
inspeccionar el espacio libre
del extremo del cabezal.
Determinar si el espacio libre
medido est dentro de los
lmites requeridos del
espacio libre.
4. Ajustar la tuerca de la
cruceta al valor apropiado
del par torsor.
5. Ajustar los tornillos de ajuste
en la tuerca de la cruceta.
6. Aplicar un lubricante
antiadhesivo a las juntas,
antes de instalar las
cubiertas laterales. Esto
ayudar a la extraccin
posterior.
7. Reponer las cubiertas
laterales de la gua de la
cruceta y ajustar todos los
tornillos de casquete.

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