Informacin y Antecedentes

Amsterdam tuvo un periodo de estancamiento econmico, hasta la apertura del

canal del Mar del Norte

Entre 1850 y 1920 su poblacin se triplicara, pasando de 230.000 a 690.000 habitan-

tes

Tuvieron que dejar atras el Amsterdam amurallado

Los planes previos fueron solo parciales

Planes previos
Plan Van Niftrik, 1867

Su solucin era crear una corona que envolviera la media luna del casco histri-
co, que estara constituida por una heterognea coleccin de tramas muy diferen-
tes que incorporaban amplios espacios verdes

Este plan fue rechazado

aduciendo su inviabilidad
econmica derivada de la
baja densidad que ofreca.
Planes previos
Planificacin diseada por Jan Kalff
(1831-1913)
Propona una corona urbanizada alrededor del centro histrico, pero con una
modificacin importante en la estructura urbana de Amsterdam. Del tradicio-
nal esquema radioconcntrico de la ciudad antigua se pas a un nuevo creci-
miento ortogonal siguiendo las trazas de los canales vinculados a los plderes.

El modelo urbano respondera

prcticamente a un tipo nico de
manzana y vivienda densa.

Avano sobre el pequeo creci-

miento basado en la traza de
Van Niftrik.
Plan Zuid
Objetivos

Urbanizar el sur de Amsterdam debido a las deman-

das de crecimiento que exiga la ciudad

Primera versin rechazada

En su zona norte actuaba sobre el rea

propuesta por Lambrechtsen van Ritthem,
modificndola drsticamente; mientras
que, en su zona sur, que era una amplia-
cin respecto a ese plan anterior, propona
una urbanizacin inspirada en el estilo pai-
sajista ingls, ofreciendo una edificacin
de baja densidad inmersa en un gran
parque estructurado por calles y canales
sinuosos
Limites del proyecto
Por el norte, la propia ciudad que haba ido creciendo desde el cinturn de
canales con el parque Vondelpark y el barrio De Pijp; mientras que, por el
este y el oeste, dos ros marcaran su trmino (el rio Amstel y el Schinkel res-
pectivamente). Pero el lmite meridional dependa del propio Plan y queda-
ra determinado por la propuesta de una lnea ferroviaria y una estacin de
tren, que era uno de los focos principales del Plan
Plan Zuid definitivo
Su diseo apoyado en grandes avenidas delimitadas por frentes de edificacin
uniformes, con trazados simtricos de plazas y utilizacin de ejes convergentes en
edificios monumentales.

Tambin en combinar modelos tradicionales con otros ms actualizados

Desde el rio Amstel parta una avenida este-oeste (Vrijeidslaan) que llegaba a un
espacio-puerta del que nacan dos grandes avenidas que se dirigan, una hacia
el norte (Churchill-laan y su continuacin Apollolaan, separadas por el canal Boe-
renwetering), y otra hacia el sur (Roosveltlaan) en direccin a la
. Esta estacin de tren era el origen de un tridente viario, cuya avenida
central conectaba, casi a modo de saln urbano, con el equipamiento norte.

1914-1917
El retraso de dcadas en la construccin de la estacin, acabara por hacer desa-
parecer este tridente y modificara el carcter del sector meridional.
Por el oeste estaba rematado por una avenida (que se desfigurara en su desarro-
llo) y que prevea una instalacin deportiva (que se concretara en el Estadio Olm-
pico para los Juegos celebrados en 1928 en la ciudad). Respecto a los canales, se
proyect un canal iniciado en el rio Amstel, el Amstelkanaal, que se bifurcaba al
cruzar el canal Boerenwetering en un ramal que delimitaba el norte (Noorder Am-
stelkanaal) y otro que protagonizaba el centro (Zuider Amstelkanaal). Estos dos ca-
nales se unan finalmente al llegar al rio Schinkel. Un parque en el sur completara los
grandes trazos del Plan.

1922
Las manzanas del Plan Zuid

Tres tipos fundamentales de manzanas:

Las que contenan viviendas unifamiliares

Las que contenian viviendas bifamiliares

Las plurifamiliares, siendo estas ltimas las mayori-

tarias, aproximadamente un 70% del total, y las
ms representativas. Estas manzanas que acogen
la vivienda colectiva responden al tipo de manza-
na con patio. La edificacin se apoya en rectn-
gulos muy alargados en planta, con anchuras
entre los 40 y 50 metros y longitudes variables
desde los 100 hasta los 200 metros. La altura de los
bloques que las conforman suele ser de cuatro
plantas distribuidas en dos viviendas dplex super-
puestas y la cruja es simple, con viviendas de
doble orientacin.