SPBU7992-02

Setembro 2007
(Traduo: Setembro 2007)

Manual de
Operao e
Manuteno
Motor Industrial 400C
HB (Motor)
HD (Motor)
HH (Motor)
HL (Motor)
HM (Motor)
HN (Motor)
HP (Motor)
HR (Motor)
 Informaes Importantes Sobre Segurana
A maioria dos acidentes envolvendo operao, manuteno e reparao da mquina so causados
quando regras ou precaues bsicas de segurana no so observadas. Muitas vezes, um acidente
pode ser evitado, reconhecendo-se antecipadamente as situaes potencialmente perigosas. O operador
precisa estar alerta para as possveis situaes de perigo. Este operador deve tambm ter recebido
treinamento e dispor das habilidades e ferramentas necessrias para desempenhar estas funes de
forma apropriada.
A operao, lubrificao, manuteno, ou reparao incorreta deste produto envolvem perigo e
podem resultar em ferimentos ou morte.
No opere esta mquina e no faa lubrificao, manuteno ou reparao antes de ler e entender
as instrues sobre operao, lubrificao, manuteno,e reparao.
As precaues de segurana e advertncias so apresentadas neste manual e no produto. Se estas
recomendaes de segurana no forem observadas, ferimentos ou morte podero ser causados a voc
ou a outras pessoas.
As situaes envolvendo perigo so identificadas pelo Smbolo de Alerta de Segurana e seguidas
por uma Palavra de Alerta tal como, PERIGO, CUIDADO ou ATENO. A etiqueta de alerta de
segurana CUIDADO aparece abaixo.

Este sinal de alerta quer dizer o seguinte:

Ateno! Esteja Alerta! Sua Segurana est em Perigo.
A mensagem que aparece com a advertncia, explicando o perigo, pode ser apresentada por escrito
ou por uma ilustrao.
As operaes que podem resultar em danos para a mquina so identificadas pelas etiquetas de AVISO
localizadas no produto e nesta publicao.
A Perkins no pode prever todas as circunstncias que podem envolver um possvel perigo.
Portanto, as advertncias neste manual e no produto no abrangem tudo. Ao usar uma ferramenta,
procedimento, mtodo de trabalho ou tcnica de operao que foi especificamente recomendada
pela Perkins, procure assegurar-se de estar agindo da maneira mais segura para voc e para
os outros. Voc deve tambm certificar-se de que a mquina no ser danificada e nem se
tornar perigosa devido aos mtodos de operao, lubrificao, manuteno ou reparao que
voc escolher.
As informaes, especificaes e ilustraes contidas nesta publicao baseiam-se nas informaes
disponveis na poca da redao do manual. As especificaes, torques (binrios), presses, medies,
ajustes, ilustraes e outros itens podem mudar a qualquer momento. Estas mudanas podem afetar a
manuteno do produto. Obtenha as informaes mais completas e atualizadas antes de iniciar qualquer
trabalho. Os revendedores Perkins tm as mais recentes informaes sua disposio.

Quando peas de reposio so exigidas para es-

te produto, a Perkins recomenda a utilizao
de peas de reposio Perkins ou peas com
especificaes equivalentes incluindo, mas no
limitadas, a dimenses fsicas, tipos, resistncia
e materiais.

A inobservncia desta advertncia poder resul-

tar em falhas prematuras, danos ao produto, feri-
mentos ou morte.
SPBU7992-02 3
ndice

ndice
Prefcio ................................................................... 4

Seo Sobre Segurana

Mensagens de Segurana ...................................... 6

Informaes Gerais Sobre Perigos ......................... 6

Preveno Contra Queimaduras ............................ 8

Preveno Contra Incndios e Exploses .............. 8

Preveno Contra Esmagamento e Cortes .......... 10

Antes de Dar Partida no Motor .............................. 11

Partida do Motor .................................................... 11

Desligamento do Motor .......................................... 11

Sistema Eltrico .................................................... 12

Seo Geral
Vistas do Modelo e Especificaes ...................... 13

Informaes Sobre Identificao do Produto ....... 22

Seo de Operao
Levantamento e Armazenagem ............................ 24

Indicadores e Medidores ...................................... 27

Recursos e Controles ........................................... 28

Partida do Motor ................................................... 29

Operao do Motor ............................................... 32

Parada do Motor ................................................... 33

Operao em Tempo Frio ..................................... 34

Seo de Manuteno
Capacidades de Reabastecimento ....................... 39

Intervalos de Manuteno .................................... 55

Seo de Garantia
Informaes Sobre a Garantia .............................. 82

Seo de ndice
ndice Alfabtico ................................................... 83
4 SPBU7992-02
Prefcio
Prefcio
Informaes Sobre Publicaes
Este manual contm informaes sobre segurana e
instrues de operao, lubrificao e manuteno. Os itens constantes do programa de manuteno so
Este manual deve ser armazenado dentro ou
prximo rea do motor, no porta-livros ou no
compartimento de armazenagem de literatura. Leia,
estude e mantenha-o guardado juntamente com as
informaes do motor e outras publicaes.
Todos materiais de literatura da Perkins so
publicados basicamente em Ingls. O uso do idioma
Ingls facilita a traduo e a consistncia dos
materiais.
Algumas fotografias e ilustraes contidas neste
manual mostram detalhes ou acessrios que podem
ser diferentes do seu motor. Protetores e tampas
podem ter sido removidos para fins ilustrativos.
Melhorias e avanos contnuos do projeto do produto
podem ter causado mudanas no seu motor que
no estejam includas neste manual. Em caso de
dvida quanto ao seu motor ou a este manual, entre
em contato com o seu revendedor ou distribuidor
autorizado Perkins para a obteno das informaes
mais recentes disponveis.
Segurana
Esta seo de segurana lista as precaues bsicas
de segurana. Esta seo identifica tambm as
situaes perigosas e de alerta. Leia e entenda as
precaues bsicas listadas na seo de segurana programas de manuteno sejam imprimidos e
antes de operar ou executar qualquer servio de
lubrificao, manuteno ou reparo neste produto.
Operao
As tcnicas de operao descritas neste manual so
bsicas. Essas tcnicas ajudam no desenvolvimento
das habilidades e tcnicas requeridas para a
operao do motor com mais eficincia e economia.
As habilidades e tcnicas se desenvolvem medida
em que o operador adquire mais conhecimentos
sobre o motor e suas capacidades.
A seo de operao deve servir como uma
referncia para o operador. As fotografias e
ilustraes servem para orientar o operador sobre
os procedimentos de inspeo, partida, operao e
desligamento do motor. Essa seo tambm inclui
uma discusso sobre as informaes diagnsticas
eletrnicas.
Manuteno
A seo de manuteno um guia dos cuidados do
motor. As instrues, ilustradas passo-a-passo, so
agrupadas por intervalos de manuteno de acordo
com as horas de servio e/ou tempo de calendrio.
listados com suas respectivas instrues detalhadas.
Os servios devem ser executados nos intervalos
recomendados, conforme indicado no Programa
de Intervalos de Manuteno. O ambiente real de
operao do motor tambm determina o Programa
de Intervalos de Manuteno. Portanto, sob
condies de operao extremamente rduas, com
abundncia de poeira, gua e temperaturas de
congelamento, talvez seja necessrio executar os
servios de lubrificao e manuteno com mais
freqncia do que aquela especificada no Programa
de Intervalos de Manuteno.
Os itens do programa de manuteno so
organizados para um programa de gerenciamento
de manuteno preventiva. Se o programa de
manuteno preventiva for seguido, regulagens
peridicas no sero necessrias. A implementao
de um programa de gerenciamento de manuteno
preventiva deve minimizar os custos de operao
devido s redues de falhas e tempos de parada
imprevista.
Intervalos de Manuteno
Execute a manuteno dos itens nos intervalos
originais recomendados. Recomendamos que os
colocados em exibio prximos ao motor, como
lembretes convenientes. Recomendamos tambm
que os registros de manuteno sejam mantidos
como parte do registro permanente do motor.
O seu revendedor ou distribuidor autorizado Perkins
pode auxili-lo a ajustar o programa de manuteno
de forma a atender as necessidades do seu ambiente
de operao.
Reviso Geral
Os detalhes principais da reviso geral do motor
no so cobertos neste Manual de Operao
e Manuteno, exceto os intervalos e itens de
manuteno em cada intervalo. Reparos grandes
devem ser executados somente por tcnicos
autorizados Perkins. O seu revendedor ou
distribuidor autorizado Perkins possui uma variedade
de opes de programas de reviso geral. No caso
de uma grande falha do motor, existem tambm
diversas opes de reviso geral aps a falha.
Informe-se com o seu revendedor ou distribuidor
autorizado Perkins sobre essas opes.
SPBU7992-02 5
Prefcio

Proposio 65 de Advertncia da
Califrnia
O Estado da Califrnia adverte que o escape de
motores diesel e alguns de seus componentes
podem causar cncer, defeitos de nascena e
outros problemas reprodutivos. Os terminais de
baterias e acessrios relacionados contm chumbo
e compostos de chumbo. Lave as mos aps o
manuseio desses componentes.
6 SPBU7992-02
Seo Sobre Segurana
Mensagens de Segurana

Seo Sobre Segurana No trabalhe num motor nem opere um motor antes
de entender as instrues e avisos contidos no
Manual de Operao e Manuteno. O cuidado
i03253250 apropriado de sua responsabilidade. No seguir as
instrues ou no prestar ateno aos avisos pode
Mensagens de Segurana resultar em ferimentos ou morte.

A seguir encontram-se as ilustraes e descries

das placas ou etiquetas de advertncia que podem
ser encontradas no motor.

ter (1)
A etiqueta de advertncia quanto ao ter est
localizada no lado dianteiro esquerdo da tampa do
mecanismo de vlvulas em todos os motores desta
srie.

g01131697
Ilustrao 1
Exemplo tpico
g00640926
Deve haver vrios avisos de segurana especficos
num motor. As localizaes exatas e descries No pulverize ajudas de partida como o ter dentro
dos perigos que representam so revisadas nesta da admisso de ar. Tal ao pode resultar numa
seo. Queira familiarizar-se com todos os avisos exploso e em ferimentos pessoais.
de seguranas.

Certifique-se de que todos os avisos de segurana i03253248

estejam legveis. Limpe ou substitua aqueles cujos
textos ou ilustraes estejam ilegveis. Para limpeza Informaes Gerais Sobre
das etiquetas de advertncia, use um pano, gua Perigos
e sabo. No use solventes, gasolina ou outros
produtos qumicos fortes para limpar os avisos de
segurana. Solventes, gasolina ou outros produtos
qumicos fortes podero afrouxar o adesivo que
prende os avisos de segurana. Os avisos de
segurana soltos pode cair do motor.

Substitua qualquer aviso de segurana danificado

ou faltando. Caso haja uma placa ou etiqueta
de advertncia em uma pea a ser substituda,
certifique-se de que a pea de reposio nova possua
esta mesma placa ou etiqueta de advertncia.
Qualquer distribuidor Perkins pode providenciar
avisos de segurana novos.

g00106796
Ilustrao 2
SPBU7992-02
Fixe uma etiqueta de advertncia No Operar
ou uma etiqueta de advertncia semelhante na
chave de partida ou nos controles antes de fazer a
manuteno ou o reparo do equipamento.
Ilustrao 3
g00702020
Use capacete, culos de segurana e outros
equipamentos de segurana, conforme requerido.
No use roupas soltas ou jias que possam prender
nos controles ou em outras partes do motor.
Certifique-se de que todos os protetores e tampas
estejam devidamente instalados no motor.
Mantenha o motor sem materiais estranhos. Remova
partculas, leo, ferramentas e outros itens da
plataforma, dos passadios e dos degraus.
Nunca coloque fluidos de manuteno em recipientes
de vidro. Drene todos os fluidos em recipientes
apropriados.
Obedea a todos os regulamentos locais referentes
ao descarte de fluidos.
Use todas as solues de limpeza com cuidado.
Relate todos os reparos necessrios.
No permita a presena de pessoas desautorizadas
no equipamento.
Certifique-se de que o fornecimento de energia est
desconectado antes de voc trabalhar no barramento
ou nas velas.
Faa a manuteno no motor com o equipamento
na posio de manuteno. Consulte o Manual de
Operao e Manuteno para ver o procedimento
de como colocar o equipamento na posio de
manuteno.
7
Seo Sobre Segurana
Informaes Gerais Sobre Perigos
Ar Comprimido e gua
Pressurizada
Ar e/ou gua pressurizados podem fazer com
que detritos e/ou gua quente sejam lanados no
ambiente. Isso pode resultar em ferimentos pessoais.
A aplicao direta de ar ou gua sob presso sobre
o corpo pode resultar em ferimentos pessoais.
Ao utilizar ar comprimido e/ou a gua pressurizada
para fins de limpeza, use roupas e sapatos protetores
e culos de segurana. Para proteger os olhos, use
culos ou uma mscara facial de segurana.
A presso mxima do ar para fins de limpeza deve
ser abaixo de 205 kPa (30 psi). A presso mxima
da gua para fins de limpeza deve ser abaixo de
275 kPa (40 psi).
Penetrao de Fluidos
Aps o desligamento do motor, o circuito hidrulico
poder permanecer sob presso por um longo
perodo. Se no for devidamente aliviada, a presso
poder causar a expulso de fluido hidrulico ou de
outros itens, como bujes de tubulaes.
Para evitar ferimentos, no remova nenhuma pea
ou componente hidrulico at que toda a presso
tenha sido aliviada. No desmonte nenhuma
pea ou componente hidrulico at que toda a
presso tenha sido aliviada para evitar ferimentos.
Consulte as informaes do OEM para quaisquer
procedimentos que sejam requeridos para aliviar a
presso hidrulica.
Ilustrao 4
g00687600
8 SPBU7992-02
Seo Sobre Segurana
Preveno Contra Queimaduras

Sempre use uma placa ou pedao de papelo
ao verificar um vazamento. Fluidos vazando sob
presso podem penetrar no tecido do corpo. A
penetrao de fluidos pode causar ferimentos
graves e morte. Um vazamento capilar pode causar
ferimentos graves. Se o fluido for injetado na sua
pele, ser preciso tratar imediatamente. Procure um
mdico familiarizado com esse tipo de ferimento
para o tratamento.
Verifique o nvel do lquido arrefecedor aps o
desligamento e esfriamento do motor.
Assegure-se de que a tampa do bocal de enchimento
esteja fria antes de remov-la. A tampa do bocal de
enchimento dever estar fria o suficiente a ponto de
poder ser tocada com a mo desprotegida. Retire
lentamente a tampa do bocal de enchimento para
aliviar a presso.

O condicionador do sistema de arrefecimento contm

Conteno de Derramamentos de lcali. O lcali poder causar ferimentos. Evite o
Fluidos contato do lcali com a pele, os olhos e a boca.

Assegure-se de que todos os fluidos sejam

cuidadosamente contidos durante a execuo de
testes, servios de inspeo, manuteno, ajustes e
reparos no motor. Prepare-se para coletar o fluido
em um recipiente apropriado antes que qualquer
compartimento seja aberto ou desmontado.
Somente use equipamentos e ferramentas
adequados para a coleta de fluidos.
Somente use equipamentos e ferramentas
adequados para a conteno de fluidos.
Obedea a todos os regulamentos locais referentes
ao descarte de fluidos.
i02934682
Lubrificantes
leo quente e os componentes lubrificantes quentes
podem causar ferimentos. Evite o contato de
leo quente com a pele. Evite tambm que os
componentes quentes entrem em contato com a
pele.
Baterias
O eletrlito um cido que pode causar ferimentos.
No deixe que o eletrlito entre em contato com a
pele ou os olhos. Use sempre culos de proteo
ao trabalhar com baterias. Lave as mos aps a
execuo de servios nas baterias e nos conectores.
Recomenda-se o uso de luvas.

Preveno Contra i03253245

Queimaduras Preveno Contra Incndios e

Exploses
No toque em qualquer parte do motor em operao.
Deixe que o motor se esfrie antes de iniciar qualquer
servio de reparo ou manuteno. Alivie toda a
presso do sistema de ar, do sistema hidrulico, do
sistema de lubrificao, do sistema de combustvel e
do sistema de arrefecimento antes de desconectar
qualquer tubulao, conexo ou itens relacionados.

Lquido Arrefecedor
temperatura de operao, o motor estar quente.
Quando o motor estiver quente, o lquido arrefecedor
estar quente e sob presso. O radiador e as
tubulaes dos aquecedores ou do motor contm
lquido arrefecedor quente.
g00704000
Ilustrao 5
Qualquer contato com o lquido arrefecedor quente
ou com seus vapores poder causar queimaduras Todos os combustveis, a maioria dos lubrificantes
graves. Deixe que os componentes do sistema de e algumas misturas de lquido arrefecedor so
arrefecimento se esfriem antes de drenar o sistema inflamveis.
de arrefecimento.
SPBU7992-02 9
Seo Sobre Segurana
Preveno Contra Incndios e Exploses

O vazamento ou derramamento de fluidos inflamveis Arcos e fascas podem causar incndios. Conexes
sobre superfcies quentes ou componentes eltricos firmes, fiao recomendada e cabos de bateria
pode resultar em incndio. Os incndios podem com manuteno correta ajudaro a evitar arcos e
provocar ferimentos e danos materiais. fascas.

Um incndio rpido pode ocorrer se as tampas do
crter forem removidas dentro de quinze minutos
aps um desligamento de emergncia do motor.
Determine se o motor ir operar em um ambiente que
permite que gases combustveis sejam aspirados
para dentro do sistema de admisso de ar. Esses
gases podem causar um excesso de rotao do
motor. Pode resultar em ferimentos pessoais, danos
materiais ou danos no motor.
Se a aplicao envolver a presena de gases
combustveis, consulte o seu revendedor Perkins
ou o seu distribuidor Perkins para obter mais
informaes sobre dispositivos de proteo
apropriados.
Inspecione todas os canos e mangueiras quanto a
desgaste e deteriorao. As mangueiras devem ser
posicionadas corretamente. Certifique-se de que
as tubulaes e mangueiras estejam corretamente
instaladas e presas com braadeiras. Aperte todas as
conexes com o torque recomendado. Vazamentos
podem provocar incndios.
Os filtros de leo e de combustvel tm que estar
instalados corretamente. Os alojamentos dos filtros
tm que estar apertados com o torque correto

Remova todos os materiais inflamveis ou materiais

condutivos tais como combustvel, leo e partculas
do motor. No permita que materiais inflamveis ou
condutivos se acumulem sobre o motor.

Armazene combustveis e lubrificantes em

recipientes devidamente rotulados e fora do alcance
de pessoas no autorizadas. Armazene panos
embebidos com leo e qualquer outro material
inflamvel em recipientes seguros. No fume nas
reas de armazenagem de materiais inflamveis.

No exponha o motor a nenhuma chama.

Blindagens do escape (se equipado) protegem os

componentes quentes da exausto contra borrifos g00704059
Ilustrao 6
de leo e de combustvel no caso de um cano, tubo
ou vedador falharem. As blindagens tm que estar
Tome cuidado quando tiver reabastecendo um
instaladas corretamente.
motor. No fume enquanto estiver reabastecendo
um motor. No reabastea um motor prximo a
No solde tubulaes ou tanques que contenham
chamas ou fascas. Sempre desligue o motor antes
fluidos inflamveis. No corte com maarico
de reabastecer.
tubulaes ou tanques que contenham fluidos
inflamveis. Limpe as tubulaes ou os tanques
cuidadosamente com solvente no inflamvel antes
de sold-los ou cort-los com maarico.

A fiao tem que ser mantida em boas condies.

Todos os fios eltricos tm que estar corretamente
posicionados e fixos com segurana. Inspecione
diariamente a fiao eltrica. Repare qualquer fio
que esteja solto ou desfiado antes de operar o motor.
Limpe e aperte todas as conexes eltricas.

Elimine os fios que no esto conectados ou que

so desnecessrios. No use fios ou cabos menores
do que a bitola recomendada. No desvie nenhum
fusvel e/ou disjuntor.
10
Seo Sobre Segurana
Preveno Contra Esmagamento e Cortes
g00704135
Ilustrao 7
Gases emitidos por uma bateria podem explodir.
Mantenha qualquer chama ou fasca afastada do
topo de uma bateria. No fume nas reas de carga
de baterias.
Nunca verifique a carga da bateria colocando um
objeto de metal entre os bornes da bateria. Use um
voltmetro ou um hidrmetro.
Conexes de cabos auxiliares incorretas podem
causar uma exploso que pode resultar em
ferimentos. Consulte a seo de Operao deste
manual para mais informaes.
No tente carregar uma bateria congelada. Isto pode
causar uma exploso.
As baterias tm que ser mantidas limpas. As
tampas (se equipada) tm que ser mantidas sobre
as clulas. Use as coberturas recomendadas dos
cabos, conexes e caixa da bateria quando o motor
estiver funcionando.
Extintor de Incndio
Certifique-se de que um extintor de incndio
esteja disponvel. Saiba como usar o extintor de
incndio. Inspecione o extintor de incndio e faa
manuteno do extintor regularmente. Obedea s
recomendaes na placa de instrues.
Canos, Tubos e Mangueiras
No dobre os canos de alta presso. No golpeie
os canos de alta presso. No instale canos que
estejam torcidos ou danificados. No prenda nenhum
outro item nos canos de alta presso.
SPBU7992-02
Conserte todos os canos frouxos ou danificados.
Vazamentos podem provocar incndios. Consulte o
seu revendedor Perkins ou o seu distribuidor Perkins
para reparos ou para peas de reposio.
Inspecione cuidadosamente os canos, os tubos
e as mangueiras. No inspecione com a mo
desprotegida. Use uma chapa ou um papelo para
verificar a existncia de vazamentos. Aperte todas
as conexes com o torque recomendado.
Substitua as peas na ocorrncia de uma das
seguintes condies:
Terminais danificados ou com vazamentos
Capas externas desgastadas ou cortadas.
Arames expostos.
Capas externas com bolhas.
Parte flexvel da mangueira est torcida.
Blindagem incrustada no revestimento externo
Deslocamento dos terminais.
Certifique-se de que todas as braadeiras,
dispositivos de proteo e blindagens trmicas
estejam corretamente instalados. Durante a
operao do motor, isso ajudar a evitar vibrao,
atrito contra outras peas e calor excessivo.
i02248607
Preveno Contra
Esmagamento e Cortes
Apie corretamente o componente antes de executar
qualquer servio embaixo do componente.
Nunca faa ajustes com o motor em operao,
exceto se especificado diferentemente neste manual.
Afaste-se de todas as peas giratrias e em
movimento. Remova os protetores somente quando
estiver executando servios de manuteno. Instale
os protetores de volta em seus devidos lugares aps
o trmino da manuteno.
Mantenha todos os objetos afastados das ps do
ventilador em movimento. As ps do ventilador
arremessaro ou cortaro os objetos em contato.
Use culos de segurana ao martelar objetos para
evitar ferimentos aos olhos.
SPBU7992-02
Lascas ou detritos podem desprender-se dos objetos
martelados. Antes de martelar objetos, certifique-se
de que ningum ser ferido pelos detritos lanados
ao ar.
i03253256
Antes de Dar Partida no Motor
Antes da partida inicial de um motor novo, reformado
ou reparado, esteja preparado para desligar o motor
para interromper um excesso de rotao. Isto pode
ser conseguido interrompendo-se o abastecimento
de ar ou de combustvel para o motor.
Desligamentos por excesso de rotao devem
ocorrer automaticamente para motores controlados
eletronicamente. Se o desligamento automtico no
ocorrer, pressione o boto de parada de emergncia
para cortar o combustvel e/ou o ar para o motor.
Inspecione o motor quanto a perigos potenciais.
Antes de dar partida no motor, certifique-se de que
ningum esteja sobre, sob ou prximo do motor.
Certifique-se de que a rea esteja livre de pessoas.
Certifique-se de que o sistema de iluminao
(se equipado) do motor seja compatvel com as
condies. Certifique-se de que todas as luzes (se
equipado) funcionam corretamente.
Todos os protetores e tampas tm de estar instalados
se o motor tiver de ser ligado para fazer manuteno.
Para ajudar a evitar acidentes causados por peas
em movimento, trabalhe com cuidado perto delas.
No desvie os circuitos de desligamento automtico.
No desarme os circuitos de desligamento
automtico. Os circuitos existem para ajudar a evitar
ferimentos pessoais. Os circuitos tambm existem
para ajudar a evitar danos ao motor.
Consulte o Manual de Servio para reparos e
ajustagens.
i03253213
Partida do Motor
No use auxlios de partida tipo aerossol, como o
ter. Isso poderia resultar em exploso e ferimen-
tos.
11
Seo Sobre Segurana
Antes de Dar Partida no Motor
Se houver uma etiqueta de advertncia afixada na
chave de partida do motor ou nos controles, NO
d partida no motor nem movimente os controles.
Consulte a pessoa que colocou a etiqueta de
advertncia antes de dar partida no motor.
Todos os protetores e tampas tm de estar instalados
se o motor tiver de ser ligado para fazer manuteno.
Para ajudar a evitar acidentes causados por peas
em movimento, trabalhe com cuidado perto delas.
D partida no motor do compartimento do operador
ou na chave de partida do motor.
Sempre d partida no motor de acordo com o
procedimento descrito no Manual de Operao
e Manuteno, Partida do Motor, na seo de
Operao. Conhecer o procedimento correto ajudar
a evitar danos maiores nos componentes do motor.
Conhecer o procedimento correto tambm ajudar a
evitar ferimentos pessoais.
Para assegurar que o aquecedor de gua (se
equipado) e/ou o aquecedor do leo lubrificante (se
equipado) esteja funcionando corretamente, verifique
o termmetro da gua e/ou o termmetro do leo
durante a operao do aquecedor.
O escape do motor contm produtos de combusto
que podem ser prejudiciais sua sade. Sempre d
partida e opere o motor numa rea bem ventilada.
Se o motor funcionar numa rea fechada, dirija o
escape do motor para fora.
Nota: O motor est equipado com um dispositivo
automtico para partida a frio em condies normais
de operao. Se o motor for operado em condies
muito frias, ser necessrio uma ajuda de partida
extra para climas frios. Normalmente, o motor estar
equipado com o tipo correto de ajuda de partida para
a sua regio de operao.
Os motores da Srie 400 esto equipados com
uma vela aquecedora auxiliar de partida em cada
cilindro individual, que aquece o ar da admisso para
melhorar a partida.
i03253236
Desligamento do Motor
Para evitar superaquecimento do motor e desgaste
acelerado dos seus componentes, desligue o motor
de acordo com o tpico deste Manual de Operao
e Manuteno, Desligamento do Motor (Seo de
Operao).
12 SPBU7992-02
Seo Sobre Segurana
Sistema Eltrico

Use o boto de parada de emergncia (se equipado)
SOMENTE em uma situao de emergncia. NO
use o boto de parada de emergncia para uma
parada normal do motor. Aps uma parada de
emergncia, NO acione o motor at que o problema
que causou a parada de emergncia tenha sido
corrigido.
Na partida inicial de um motor novo ou de um motor
que foi recondicionado, prepare-se para desligar
o motor se ocorrer uma condio de excesso de
rotao. Isto pode ser conseguido interrompendo-se
o abastecimento de ar ou de combustvel para o
motor.
Para desligar um motor controlado eletronicamente,
se equipado, corte a energia para o motor.
A descarga eltrica poder danificar o motor se este
no possuir um cabo de ligao terra do motor ao
chassi.
Para assegurar-se de que o motor e os sistemas
eltricos do motor estejam funcionando corretamente,
use um cabo de ligao terra do motor ao chassi
com trajeto direto para a bateria. Este trajeto pode
ser obtido atravs de uma ligao terra direta do
motor ao chassi.
Todas as ligaes terra devem estar devidamente
apertadas e sem corroso. O alternador do motor
deve ser conectado ao terminal negativo - da
bateria por um fio de ligao terra com capacidade
suficiente para suportar a corrente total de carga do
alternador.

i02248517

Sistema Eltrico

Nunca desconecte qualquer circuito de unidade de

carregamento ou cabo de circuito da bateria quando
a unidade de carregamento estiver funcionando.
Uma fasca pode causar a exploso da mistura
inflamvel de gases produzida por algumas baterias.

Para ajudar a evitar a formao de fascas

produzidas por gases combustveis da ignio
liberados por algumas baterias, conecte por ltimo o
cabo negativo da fonte externa auxiliar de partida
ao terminal do motor de arranque. Se o motor de
arranque no estiver equipado com um terminal ,
conecte o cabo auxiliar de partida ao bloco do motor.

Inspecione diariamente os fios eltricos quanto

a afrouxamento ou esgaramento. Aperte todos
os fios eltricos frouxos antes do acionamento do
motor. Repare todos os fios esgarados antes do
acionamento do motor. Refira-se a este Manual
de Operao e Manuteno para as instrues
especficas de partida.

Prticas de Ligao Terra

Para confiabilidade e desempenho ideal do motor,
certifique-se de que o sistema eltrico do motor
esteja corretamente ligado terra. Ligaes terra
incorretas resultaro em trajetos descontrolados e
imprevisveis do circuito eltrico.

Trajetos descontrolados do circuito eltrico podem

causar danos aos mancais principais, s superfcies
do munho do mancal do virabrequim e aos
componentes de alumnio.
SPBU7992-02 13
Seo Geral
Vistas do Modelo e Especificaes

Seo Geral

Vistas do Modelo e
Especificaes
i03253226

Ilustraes dos Modelos

As seguintes vistas de modelos mostra as

caractersticas tpicas dos motores da srie 400.
Devido s aplicaes individuais, o seu motor pode
apresentar caractersticas um pouco diferentes das
mostradas nas ilustraes.

Nota: Componentes individuais esto detalhados no

motor turboalimentado 404C-22T somente.

g01109207
Ilustrao 8
Vista tpica do motor 402C-05
14 SPBU7992-02
Seo Geral
Vistas do Modelo e Especificaes

g01109212
Ilustrao 9
Vista tpica do motor 403C-11

g01402021
Ilustrao 10
Vista tpica do motor 403C-17
SPBU7992-02
Ilustrao 11
Vista frontal e esquerda do motor 404C-22T
(1) Tampa do bocal de enchimento de leo
do motor
(2) Interruptor de temperatura do lquido
arrefecedor
(3) Respiro do crter
(4) Tampa do mecanismo das vlvulas
(5) Olhal de levantamento
(6) Alojamento do termostato da gua
(7) Coletor de escape
(8) Turboalimentador
(9) Solenide do motor de partida
(10) Motor de partida eltrico
(11) Alternador
(12) Correia de acionamento do ventilador
15
Seo Geral
Vistas do Modelo e Especificaes
g01097209
(13) Bujo de drenagem de leo do motor
(14) Crter de leo do motor
(15) Polia do virabrequim
(16) Placa da tampa do comando do
acessrio
(17) Ventilador do lquido arrefecedor
(18) Bomba de gua
16 SPBU7992-02
Seo Geral
Vistas do Modelo e Especificaes

g01097214
Ilustrao 12
Vista traseira e direita do motor 404C-22T
(19) Injetor de combustvel (24) Bomba de injeo de combustvel (29) Volante
(20) Cano de retorno do combustvel (25) Alavanca de controle de combustvel (30) Alojamento do volante
(21) Olhal de levantamento (26) Medidor de nvel de leo do motor (31) Bomba de transferncia do combustvel
(22) Tubos de injeo de combustvel (27) Filtro de leo do motor (32) Solenide de corte de combustvel
(23) Corte de combustvel mecnico (28) Arrefecedor de leo do motor (33) Cotovelo da admisso de ar

i03253232 Os pistes tm dois anis de compresso e um

Descrio do Motor
Os motores da srie 400 so motores diesel
controlados por uma bomba injetora de combustvel
atuada mecanicamente. Os cilindros do motor esto
dispostos em linha.
O conjunto do cabeote dos cilindros tem uma
vlvula de admisso e uma vlvula de escape para
cada cilindro. Cada vlvula tem uma nica mola.
anel de controle do leo. importe garantir a altura
correta dos pistes para que eles no entrem em
contato com o cabeote. A altura correta do pisto
tambm garante a queima eficiente do combustvel
que necessria para atender aos requisitos de
emisses.
O virabrequim do motor de dois cilindros tem dois
mancais principais. O virabrequim do motor de
trs cilindros tem quatro mancais principais. O
virabrequim do motor de quatro cilindros tem cinco
mancais principais. A folga axial controlada por
arruelas de encosto localizadas no mancal principal
traseiro.
SPBU7992-02 17
Seo Geral
Vistas do Modelo e Especificaes

As engrenagens de sincronizao esto estampadas Especificaes do Motor

com marcas de sincronizao para garantir a
montagem correta das engrenagens. Quando o
pisto No. 1 est no ponto morto superior no curso de
compresso, os dentes estampados na engrenagem
do virabrequim e na engrenagem do eixo-comando
de vlvulas estaro alinhados com a engrenagem
intermediria.
Nota: A extremidade dianteira do motor fica oposta
extremidade do volante do motor. O lado esquerdo e
o lado direito do motor so determinados a partir da
extremidade do volante. O cilindro No. 1 o cilindro
dianteiro.

A engrenagem do virabrequim gira a engrenagem

intermediria que por sua vez gira a engrenagem do
eixo-comando e a engrenagem da bomba de leo
do motor.

A bomba injetora de combustvel est montada no

bloco do motor. A bomba injetora operada pelos
ressaltos do eixo-comando de vlvulas A bomba de
transferncia de combustvel localiza-se no lado
direito do bloco do motor. A bomba de transferncia
de combustvel operada pelos ressaltos do
eixo-comando de vlvulas

A bomba injetora de combustvel est em

conformidade com os requisitos de emisses. As
ajustagens da sincronizao da bomba injetora e
da marcha lenta acelerada somente devem ser
feitas por pessoal treinado. As bombas injetoras tm
governadores mecnicos que controlam a rpm do
motor.

Uma bomba de leo tipo gerotor est localizada no

centro da engrenagem intermediria. A bomba de
leo do motor envia leo lubrificante para a galeria
de leo principal atravs de uma vlvula de alvio de
presso e do filtro de leo do motor. Os balancins
recebem leo sob presso atravs de um cano de
leo externa que vai da galeria principal para o
cabeote.

O lquido arrefecedor do fundo do radiador passa

atravs da bomba dgua centrfuga acionada
por correia. O lquido arrefecedor resfriado
pelo radiador e a temperatura regulada por um
termostato.

A eficincia do motor, a eficincia dos controles de

emisses e o desempenho do motor dependem
da adeso s recomendaes quanto operao
e manuteno corretas. O desempenho e a
eficincia do motor tambm dependem do uso
dos combustveis, leos lubrificantes e lquidos
arrefecedores recomendados. Consulte o tpico
deste Manual de Operao e Manuteno, Tabela
de Intervalos de Manuteno para informaes
adicionais.
18 SPBU7992-02
Seo Geral
Vistas do Modelo e Especificaes

Motor402C-05 Motor403C-07

g01108476 g00852304
Ilustrao 13 Ilustrao 14
(A) Vlvulas de escape (A) Vlvulas de escape
(B) Vlvulas de admisso (B) Vlvulas de admisso

Tabela 1 Tabela 2
Especificaes do Motor 402C-05 Especificaes do Motor 403C-07

Rotao Mxima de Operao Rotao Mxima de Operao

3600 rpm 3600 rpm
(rpm) (rpm)

Cilindros e Arranjo Dois cilindros em linha Cilindros e Arranjo Trs cilindros em linha

Dimetro interno do cilindro 67 mm (2,64 pol) Dimetro interno do cilindro 67 mm (2,64 pol)

Curso 72 mm (2,83 pol) Curso 72 mm (2,83 pol)

Cilindrada 0,507 L (30,939 pol3) Cilindrada 0,762 L (46,500 pol3)

Aspirao AN(1) Aspirao AN (1)

Taxa de compresso 23,5:1 Taxa de compresso 23,5:1

Ordem de Exploso 1-2 Ordem de Exploso 1-2-3

Rotao vista a partir do Rotao vista a partir do

Sentido anti-horrio Sentido anti-horrio
volante volante

Ajuste da Folga da Vlvula Ajuste da Folga da Vlvula

0,20 mm (0,008 pol) 0,20 mm (0,008 pol)
(Admisso) (Admisso)

Ajuste da Folga da Vlvula Ajuste da Folga da Vlvula

0,20 mm (0,008 pol) 0,20 mm (0,008 pol)
(Escape) (Escape)
(1) Aspirao Natural (1) Aspirao Natural
SPBU7992-02 19
Seo Geral
Vistas do Modelo e Especificaes

Motor403C-11 Motor403C-15

g00852304 g00852304
Ilustrao 15 Ilustrao 16
(A) Vlvulas de escape (A) Vlvulas de escape
(B) Vlvulas de admisso (B) Vlvulas de admisso

Tabela 3 Tabela 4
Especificaes do Motor 403C-11 Especificaes do Motor 403C-15

Rotao Mxima de Operao Rotao Mxima de Operao

3600 rpm 3000 rpm
(rpm) (rpm)

Cilindros e Arranjo Trs cilindros em linha Cilindros e Arranjo Trs cilindros em linha

Dimetro interno do cilindro 77 mm (3,03 pol) Dimetro interno do cilindro 84 mm (3,31 pol)

Curso 81 mm (3,19 pol) Curso 90 mm (3,54 pol)

Cilindrada 1,131 L (69,018 pol3) Cilindrada 1,496 L (91,291 pol3)

Aspirao AN(1) Aspirao AN (1)

Taxa de compresso 23:1 Taxa de compresso 22,5:1

Ordem de Exploso 1-2-3 Ordem de Exploso 1-2-3

Rotao vista a partir do Rotao vista a partir do

Sentido anti-horrio Sentido anti-horrio
volante volante

Ajuste da Folga da Vlvula Ajuste da Folga da Vlvula

0,20 mm (0,008 pol) 0,20 mm (0,008 pol)
(Admisso) (Admisso)

Ajuste da Folga da Vlvula Ajuste da Folga da Vlvula

0,20 mm (0,008 pol) 0,20 mm (0,008 pol)
(Escape) (Escape)
(1) Aspirao Natural (1) Aspirao Natural
20 SPBU7992-02
Seo Geral
Vistas do Modelo e Especificaes

Motor403C-17 Motor404C-15

g00852304 g00296424
Ilustrao 17 Ilustrao 18
(A) Vlvulas de escape (A) Vlvulas de escape
(B) Vlvulas de admisso (B) Vlvulas de admisso

Tabela 5 Tabela 6
Especificaes do Motor 403C-17 Especificaes do Motor 404C-15

Rotao Mxima de Operao Rotao Mxima de Operao

2600 rpm 3000 rpm
(rpm) (rpm)

Cilindros e Arranjo Trs cilindros em linha Cilindros e Arranjo Quatro cilindros em linha

Dimetro interno do cilindro 84 mm (3,31 pol) Dimetro interno do cilindro 77 mm (3,03 pol)

Curso 100 mm (3,94 pol) Curso 81 mm (3,19 pol)

Cilindrada 1,66 L (101,3 pol3) Cilindrada 1,508 L (92,024 pol3)

Aspirao AN(1) Aspirao AN (1)

Taxa de compresso 22,5:1 Taxa de compresso 23,5:1

Ordem de Exploso 1-2-3 Ordem de Exploso 1-3-4-2

Rotao vista a partir do Rotao vista a partir do

Sentido anti-horrio Sentido anti-horrio
volante volante

Ajuste da Folga da Vlvula Ajuste da Folga da Vlvula

0,20 mm (0,008 pol) 0,20 mm (0,008 pol)
(Admisso) (Admisso)

Ajuste da Folga da Vlvula Ajuste da Folga da Vlvula

0,20 mm (0,008 pol) 0,20 mm (0,008 pol)
(Escape) (Escape)
(1) Aspirao Natural (1) Aspirao Natural
SPBU7992-02 21
Seo Geral
Vistas do Modelo e Especificaes

Motor404C-22 Motor404C-22T

g00296424 g00296424
Ilustrao 19 Ilustrao 20
(A) Vlvulas de escape (A) Vlvulas de escape
(B) Vlvulas de admisso (B) Vlvulas de admisso

Tabela 7 Tabela 8
Especificaes do Motor 404C-22 Especificaes do Motor 404C-22T

Rotao Mxima de Operao Rotao Mxima de Operao

3000 rpm 3000 rpm
(rpm) (rpm)

Cilindros e Arranjo Quatro cilindros em linha Cilindros e Arranjo Quatro cilindros em linha

Dimetro interno do cilindro 84,0 mm (3,31 pol) Dimetro interno do cilindro 84,0 mm (3,31 pol)

Curso 100,0 mm (3,94 pol) Curso 100,0 mm (3,94 pol)

Cilindrada 2,216 L (135,229 pol3) Cilindrada 2,216 L (135,229 pol3)

Aspirao AN(1) Aspirao T(1)

Taxa de compresso 23,3:1 Taxa de compresso 23,3:1

Ordem de Exploso 1-3-4-2 Ordem de Exploso 1-3-4-2

Rotao vista a partir do Rotao vista a partir do

Sentido anti-horrio Sentido anti-horrio
volante volante

Ajuste da Folga da Vlvula Ajuste da Folga da Vlvula

0,20 mm (0,008 pol) 0,20 mm (0,008 pol)
(Admisso) (Admisso)

Ajuste da Folga da Vlvula Ajuste da Folga da Vlvula

0,20 mm (0,008 pol) 0,20 mm (0,008 pol)
(Escape) (Escape)
(1) Aspirao Natural (1) Turboalimentado
22
Seo Geral
Informaes Sobre Identificao do Produto
Informaes Sobre
Identificao do Produto
i03253217
Identificao do Motor
Os motores Perkins so identificados por um nmero
de srie. Este nmero mostrado numa placa de
nmero de srie montada acima da bomba de injeo
de combustvel, no lado direito do bloco do motor.
Um exemplo de um nmero de srie de motor
HHU000001J.
HH ___________________________________________Tipo do motor
U _____________________________Fabricado no Reino Unido
Os motores fabricados no Japo tero um (J).
Os motores fabricados na Amrica do Norte tero
um (N).
000001 _____________________ Nmero de srie do motor
__________________________________________Ano de fabricao
Os revendedores Perkins ou os distribuidores
Perkins precisam de todos esses nmeros para
determinar os componentes que foram includos
no motor. Isto permite a identificao precisa dos
nmeros das peas de reposio.
i03253254
Placa do Nmero de Srie
g01094203
Ilustrao 21
Placa tpica de nmero de srie do motor
SPBU7992-02
A Placa do Nmero de Srie est localizada acima
da bomba injetora, no lado direito do bloco.
As seguintes informaes esto estampadas na
Placa do Nmero de Srie: Nmero de srie do
motor, Modelo e Nmero do arranjo do motor.
i02248511
Nmeros de Referncia
As informaes sobre os itens a seguir podero
ser necessrias para a encomenda de peas.
Procure as informaes sobre o seu motor. Registre
as informaes no espao apropriado. Imprima e
guarde essas informaes para seu registro e futura
referncia.
Registro de Referncia
Modelo do Motor ___________________________________________
Nmero de Srie do Motor ______________________________
RPM do Motor em Marcha Lenta _______________________
Carga Total do Motor RPM ______________________________
Nmero do Filtro Primrio de Combustvel __________
Elemento Separador de gua __________________________
Nmero do Filtro Secundrio de Combustvel
_________________________________________________________________
Nmero do Filtro de leo Lubrificante ________________
Elemento Filtrante Auxiliar de leo ____________________
Capacidade Total do Sistema de Lubrificao
_________________________________________________________________
Capacidade Total do Sistema de Arrefecimento
_________________________________________________________________
Nmero do Elemento do Purificador de Ar ___________
Correia de Comando do Ventilador ____________________
Nmero da Correia do Alternador ______________________
SPBU7992-02 23
Seo Geral
Informaes Sobre Identificao do Produto

i03253227

Decalque de Certificao de
Emisses

mostrado um exemplo tpico.

g01098670
Ilustrao 22
24 SPBU7992-02
Seo de Operao
Levantamento e Armazenagem

Seo de Operao Use uma grua para remover componentes pesados.

Use uma viga de levantamento ajustvel para
levantar o motor. Todos os membros de suporte
(correntes e cabos) devem ficar paralelos uns
Levantamento e aos outros. As correntes e os cabos devem ficar
perpendiculares ao topo do objeto que est sendo
Armazenagem levantado.

Algumas remoes requerem o levantamento

i02248549 dos dispositivos para obter-se equilbrio correto e
Levantamento do Motor segurana.

Para remover SOMENTE o motor, use os olhais de

levantamento localizados no motor.

Os olhais de levantamento so projetados e

instalados para determinados arranjos de motor.
Alteraes nos olhais de levantamento e/ou no
motor tornaro os olhais de levantamento e os
dispositivos de levantamento obsoletos. Se tiver
que fazer alguma alterao, certifique-se de que
os dispositivos corretos de levantamento sejam
fornecidos. Informe-se com o seu revendedor ou
distribuidor Perkins sobre os dispositivos corretos de
levantamento do motor.

i03253241

Armazenamento do Motor

Se o motor no for operado por vrias semanas,

o leo lubrificante escorrer pelas paredes dos
cilindros e pelos anis dos pistes. Pode se formar
oxidao nas paredes dos cilindros. Oxidao nas
paredes dos cilindros aumenta o desgaste e reduz
a vida til do motor.

g01097527
Ilustrao 23
AVISO
Nunca dobre os parafusos dos olhais e os supor-
tes. Os parafusos somente devem receber carga sob
tenso. Lembre-se que a capacidade de um parafuso
de olhal fica menor medida que o ngulo entre os
membros de apoio e o objeto torna-se menor que 90
graus.
Quando for necessrio remover um componente a um
ngulo, use somente um suporte que seja adequado
ao peso.
Sistema de Lubrificao
Para ajudar a evitar desgaste excessivo do motor,
observe as seguintes diretrizes:
Siga todas as recomendaes de lubrificao que
esto relacionadas no Manual de Operao e
Manuteno, Tabela de Intervalos de Manuteno
(Seo de Manuteno).
Se o motor estiver fora de operao e no houver
previso de uso, precaues especiais devero ser
tomadas. Se o motor for armazenado por mais de
um ms, recomenda-se a execuo do procedimento
completo de proteo.

Use as seguintes orientaes:

Limpe completamente a parte externa do motor.

SPBU7992-02 25
Seo de Operao
Levantamento e Armazenagem

Drene completamente o sistema de combustvel

e reabastea-o com combustvel protetor.
POWERPART Lay-Up 1 1772204 pode ser
misturado com o combustvel normal para tornar o
combustvel em combustvel preservativo.

Se um combustvel preservativo no estiver

disponvel, o sistema de combustvel pode ser
cheio com combustvel normal. Este combustvel
tem que ser descartado no final do perodo de
armazenamento juntamente com os filtros de
combustvel.

Opere o motor at que atinja a temperatura normal

de operao. Elimine qualquer vazamento dos
sistemas de combustvel, de lubrificao ou de
arrefecimento. Desligue o motor e drene o leo
lubrificante do crter de leo.

Remova a cuba do filtro de leo lubrificante.

Abastea o crter at a marcha "Cheio" no Ilustrao 24
g01087295
medidor de nvel com leo lubrificante novo
Exemplo tpico
e limpo. Adicione POWERPART Lay-Up 2
1762811 no leo para proteger o motor contra
corroso. Se POWERPART Lay-Up 2 1762811 1. Certifique-se de que o veculo est sobre um solo
nivelado.
no estiver disponvel, use um preservativo na
especificao correta em vez de leo lubrificante.
Se for usado um preservativo, ele tem que ser 2. Remova a tampa do bocal de enchimento do
sistema de arrefecimento.
drenado completamente ao final do perodo de
armazenagem e o crter de leo tem que ser
reabastecido com leo lubrificante normal at o 3. Remova o bujo de dreno (1) do lado do bloco
para drenar o motor. Certifique-se de que o furo
nvel correto.
de dreno no est obstrudo.

Sistema de Arrefecimento 4. Abra a torneira ou remova o bujo do fundo do

radiador para drenar o radiador. Se o radiador no
Para ajudar a evitar desgaste excessivo do motor, tiver uma torneira nem um bujo de dreno, solte a
observe as seguintes diretrizes: mangueira do fundo do radiador.

AVISO 5. Lave o sistema de arrefecimento com gua limpa

No drene o lquido arrefecedor enquanto o motor es-
tiver quente e o sistema estiver sob presso porque
lquido arrefecedor quente e perigoso pode ser des-
carregado.
corrente.
6. Instale os bujes de dreno e a tampa do bocal
de abastecimento. Feche a torneira ou conecte a
mangueira do radiador.

Se houver previso de temperaturas de 7. Abastea o sistema de arrefecimento com uma

congelamento, certifique-se de que o sistema de mistura de anticongelante aprovado para dar
arrefecimento contenha a proteo adequada contra proteo contra a corroso.
congelamento. Consulte o Manual de Operao
e Manuteno, Recomendaes Sobre Fluidos Nota: Alguns inibidores de corroso podem causar
(Seo de Manuteno). danos a alguns componentes do motor. Contate
o Departamento de Servio da Perkins para
AVISO orientaes.
Para evitar danos por congelamento, certifique-se de
que todo o lquido arrefecedor tenha sido removido 8. Opere o motor por um perodo curto de tempo
do motor. Isto importante se o sistema for drenado para circular o leo lubrificante e o lquido
aps ter sido lavado com gua, ou se for usada uma arrefecedor pelo motor.
soluo anticongelante muito fraca para proteger o
motor contra congelamento.
26 SPBU7992-02
Seo de Operao
Levantamento e Armazenagem

9. Desconecte a bateria. Coloque a bateria Quando a proteo do motor estiver completa de

em um local seguro, em condio de
totalmente carregada. Antes da bateria ser
armazenada, proteja os terminais contra corroso.
POWERPART Lay-Up 3 1734115 pode ser usado
nos terminais.
10. Limpe o respiro do crter (se equipado). Vede
a extremidade do tubo.
acordo com essas instrues, o motor estar seguro
contra corroso. A Perkins no responsvel por
danos que possam ocorrer quando um motor
armazenado aps um perodo de uso.
O seu revendedor Perkins ou o seu distribuidor
Perkins poder fornecer instrues de preparao do
motor para perodos de armazenamento longos.

11. Remova os injetores de combustvel e pulverize

POWERPART Lay-Up 2 1762811 por um ou dois
segundos na abertura de cada cilindro com o
pisto na posio deponto morto inferior.

12. Gire lentamente o virabrequim por uma volta

completa e ento reinstale os injetores.

Sistema de Induo
Remova o conjunto do filtro de ar. Se necessrio,
remova os tubos que esto instalados entre o
conjunto do filtro de ar e o turboalimentador.
Pulverize POWERPART Lay-Up 2 1762811
dentro do turboalimentador. A durao da
pulverizao est impressa na embalagem. Vede o
turboalimentador com fita adesiva a prova dgua.

Sistema de Escape
Remova o tubo de escape. Pulverize POWERPART
Lay-Up 2 1762811 dentro do turboalimentador.
A durao da pulverizao est impressa na
embalagem. Vede o turboalimentador com fita
adesiva a prova dgua.

Itens Gerais
Se o abastecimento de leo lubrificante estiver
localizado na tampa do mecanismo de vlvulas,
remova a tampa do bocal de enchimento. Se
a tampa do abastecimento de leo lubrificante
no estiver localizada na tampa do mecanismo
de vlvulas, remova a tampa do mecanismo
de vlvulas. Pulverize POWERPART Lay-Up 2
1762811 em torno do conjunto do eixo balancim.
Reinstale a tampa do bocal de enchimento ou a
tampa do mecanismo de vlvulas.

Vede o respiro do tanque de combustvel ou a

tampa do bocal de abastecimento de combustvel
com fita adesiva a prova dgua.

Remova as correias do alternador e armazene-as.

Para evitar corroso, pulverize o motor com
POWERPART Lay-Up 3 1734115. No pulverize
a rea dentro do alternador.
SPBU7992-02
Indicadores e Medidores
i03253220
Indicadores e Medidores
Seu motor pode no ter os mesmos medidores ou
todos os medidores que esto descritos. Para mais
informaes sobre o pacote de medidores, consulte
as informaes do OEM.
Os medidores fornecem indicaes do desempenho
do motor. Certifique-se de que os medidores estejam
em bom estado. Determine a faixa de operao
normal observando os medidores por um perodo
de tempo.
Mudanas notveis nas leituras dos medidores
podem indicar problemas potenciais com os
medidores ou o motor. Os problemas podem
tambm ser indicados por leituras de medidores
que mudam mesmo se as leituras estiverem dentro
das especificaes. Determine e corrija a causa de
qualquer mudana significativa nas leituras. Consulte
o seu revendedor Perkins ou o seu distribuidor
Perkins para obter assistncia.
AVISO
Se estiver indicando nenhuma presso de leo, PARE
o motor. Se a mxima temperatura do lquido arrefe-
cedor for excedida, PARE o motor. O motor poder
ser danificado.
Presso de leo do Motor A presso
do leo do motor ser mais alta logo aps
a partida do motor frio. A presso tpica
do leo do motor com SAE10W30 207 a 413 kPa
( 30 a 60 psi) rpm nominal.
Uma presso de leo mais baixa normal em
marcha lenta. Se a carga estiver estvel e a leitura
do medidor cair, execute o procedimento a seguir:
1. Remova a carga.
2. Reduza a rotao do motor para marcha lenta.
3. Verifique e corrija o nvel do leo.
27
Seo de Operao
Indicadores e Medidores
Temperatura do Lquido Arrefecedor
A faixa de temperatura tpica 71 a 96C
(160 to 205F). A temperatura mxima
permitira ao nvel do mar com o sistema de
arrefecimento pressurizado a 90 kPa (13 psi)
110 C (230 F). Temperaturas mais altas podero
ocorrer sob certas condies. A temperatura do
lquido arrefecedor pode variar de acordo com
a carga. A leitura de temperatura nunca dever
exceder o ponto de ebulio para o sistema
pressurizado que est sendo usado.
Se o motor estiver operando acima da faixa de
temperatura normal, efetue o seguinte procedimento:
1. Reduza a carga e a rpm do motor.
2. Inspecione o sistema de arrefecimento quanto a
vazamentos.
3. Determine se o motor deve ser desligado
imediatamente ou se pode ser esfriado
reduzindo-se a carga.
Tacmetro Este medidor indica a
rotao do motor (rpm). Quando a alavanca
de controle do acelerador for deslocada
para a posio de acelerao mxima sem carga, o
motor estar operando em marcha lenta acelerada.
O motor est funcionando na rpm de plena carga
quando a alavanca do acelerador est na posio de
acelerao mxima com a carga nominal mxima.
AVISO
Para ajudar a evitar danos no motor, nunca exceda a
rpm de marcha lenta acelerada. A rotao excessiva
pode resultar em danos no motor. O motor pode ope-
rar em marcha lenta acelerada sem danos, mas no
deve nunca exceder a rpm de marcha lenta acelera-
da.
Ampermetro Este medidor indica a
quantidade de carga ou descarga no
circuito de carga da bateria. O indicador
dever estar operando direita de 0 (zero).
Nvel de Combustvel O medidor
indica o nvel de combustvel no tanque
de combustvel. O medidor do nvel de
combustvel funciona quando o interruptor de
PARTIR/PARAR estiver na posio ON (ligar).
Hormetro Este medidor indica o total
de horas operacionais do motor.
28 SPBU7992-02
Seo de Operao
Recursos e Controles

Recursos e Controles
i00728584

Parada do Combustvel

O solenide de parada do combustvel encontra-se

no governador ou na bomba injetora do combustvel.
Quando o solenide de parada do combustvel
for acionada, o solenide mover a cremalheira
do combustvel para a posio DESLIGAR.
O solenide de parada do combustvel mova a
cremalheira do combustvel diretamente ou atravs
do governador.
SPBU7992-02
Partida do Motor
i02934811
Antes de Dar Partida no Motor
Execute os servios de manuteno diria do motor
e os outros servios de manuteno peridica antes
do acionamento do motor. Refira-se ao tpico deste
Manual de Operao e Manuteno, Intervalos de
Manuteno para informaes adicionais.
Para aproveitamento mximo da vida til do
motor, faa uma inspeo total ao redor do
compartimento do motor antes da partida. Procure
por: vazamentos de leo, vazamentos de lquido
arrefecedor, parafusos frouxos e excesso de
sujeira e/ou graxa. Remova todo excesso de
sujeira e/ou graxa. Repare todos os problemas
detectados durante a inspeo.
Inspecione as mangueiras do sistema de
arrefecimento quanto a trincas e braadeiras
frouxas.
Inspecione as correias de acionamento do
alternador e dos acessrios quanto a trincas,
rupturas e outros danos.
Inspecione a instalao eltrica quanto a conexes
frouxas e fios desgastados ou esgarados.
Verifique o suprimento de combustvel. Drene
a gua do separador de gua (se equipada).
Abra a vlvula de suprimento de combustvel (se
equipado).
AVISO
Todas as vlvulas na tubulao de retorno do com-
bustvel devem estar abertas antes e durante a ope-
rao do motor, para evitar alta presso do combust-
vel. Alta presso do combustvel pode causar falha do
alojamento do filtro ou outros danos.
Se o motor no tiver sido operado por algumas
semanas, possvel que o combustvel tenha-se
drenado do sistema de combustvel e que ar tenha-se
infiltrado no alojamento do filtro. O ar tambm poder
infiltrar-se no sistema durante a troca dos filtros de
combustvel. Se isto acontecer, escorve o sistema de
arrefecimento. Refira-se ao tpico deste Manual de
Operao e Manuteno, Sistema de Combustvel -
Escorve para todas as informaes sobre a escorva
do sistema de combustvel.
29
Seo de Operao
Partida do Motor
Os gases de escape do motor contm produtos
de combusto que podem ser prejudiciais sua
sade. D partida no motor e opere-o sempre em
uma rea bem ventilada e, se estiver em uma rea
fechada, dirija os gases de escape para fora.
No d partida no motor ou movimente qualquer
controle caso haja uma etiqueta com os dizeres
NO OPERE, ou etiqueta de advertncia
semelhante, presa chave de partida ou aos
controles.
Certifique-se de que as reas ao redor das peas
giratrias estejam livres.
Certifique-se de que todos os protetores estejam
devidamente instalados. Verifique se h protetores
danificados ou faltando. Repare ou substitua os
protetores danificados e/ou faltando.
Desconecte todos os carregadores de bateria que
no estiverem protegidos contra a alta drenagem
de corrente criada durante o acionamento do
motor de arranque eltrico. Inspecione os cabos
eltricos e a bateria quanto a conexes incorretas
e corroso.
Rearme todos os dispositivos de desligamento e
alarmes (se equipado).
Verifique o nvel do leo no crter do motor.
Mantenha o nvel do leo entre as marcas ADD
(ADICIONAR) e FULL (CHEIO) no medidor de
nvel de leo do motor.
Verifique o nvel do lquido arrefecedor. Observe o
nvel do lquido arrefecedor no tanque superior (se
equipado). Mantenha o nvel do lquido arrefecedor
marca FULL (CHEIO) do tanque superior.
Se o motor no estiver equipado com um tanque
superior, mantenha o nvel do lquido arrefecedor a
13 mm (0,5 pol.) da base do bocal de enchimento.
Se o motor estiver equipado com um visor de
vidro, mantenha o nvel do lquido arrefecedor no
visor de vidro.
Observe o indicador de limpeza do purificador de
ar (se equipada). Efetue a manuteno do filtro
de ar quando o diafragma amarelo entrar na zona
vermelha ou quando o pisto travar-se em na
posio visvel.
Certifique-se de que todos os equipamentos
acionados pelo motor tenham sido desengatados.
Minimize ou remova as cargas eltricas.
30
Seo de Operao
Partida do Motor
i03253251
Partida do Motor
No use auxiliares de partida tipo aerossol, como
o ter. O uso deste tipo de auxiliar de partida pode
resultar em exploso ou ferimentos.
Consulte o manual do OEM quanto ao seu tipo de
controle. Use o seguinte procedimento para dar
partida no motor.
1. Antes de dar partida no motor, coloque a alavanca
do acelerador na posio de 30 por cento aberta.
AVISO
No acione as velas aquecedoras por mais de 30
segundos numa nica vez. Pode danificar as velas
aquecedoras.
2. Gire a chave de partida do motor para a posio
AQUECER. Mantenha a chave de partida do
motor na posio AQUECER por seis segundos
at que a luz indicadora das velas aquecedoras
se ilumine. Isto ativar as velas aquecedoras e
ajudar na partida do motor.
AVISO
No tente dar partida no motor durante mais de 30 se-
gundos. Deixe que o motor eltrico de partida esfrie
durante dois minutos antes de reiniciar a partida no-
vamente.
3. Quando a luz indicadora das velas aquecedoras
estiver acesa gire a chave de partida para a
posio PARTIDApara girar o motor.
4. Solte a chave de partida quando o motor pegar.
5. Mova lentamente a alavanca do acelerador para
a posio de marcha lenta baixa e deixe o motor
funcionando. Consulte o Manual de Operao e
Manuteno, Aps Dar Partida no Motor.
Nota: Se a luz indicadora das velas aquecedoras
no se acender ou se iluminar rapidamente por
dois ou trs segundo, h um mau funcionamento
no sistema de partida a frio. No use ter ou outros
fluidos de partida para dar partida no motor.
6. Se o motor no partir, solte a chave de partida do
motor e deixe o motor de partida esfriar. A seguir
repita os passos de 2 at 5.
SPBU7992-02
7. Gire o interruptor de partida para a posio
DESLIGAR para desligar o motor.
i02248553
Partida com Cabos Auxiliares
Conexes inadequadas dos cabos auxiliares de
partida podem causar uma exploso, resultando
em ferimentos.
Evite fascas nas proximidades das baterias. Fas-
cas podem provocar uma exploso dos vapores.
No permita que as extremidades dos cabos auxi-
liares de partida se toquem ou que toquem o mo-
tor.
Nota: Se possvel, determine inicialmente a razo
do no-funcionamento do motor. Providencie
todos os reparos necessrios. Se o motor no
der a partida somente devido a um problema
na bateria, carregue a bateria ou d partida
no motor com cabos auxiliares de partida.
O estado da bateria pode ser verificado
novamente aps o desligamento do motor.
AVISO
Use uma fonte de bateria com a mesma voltagem do
motor eltrico de partida. Use SOMENTE a mesma
voltagem para a partida com cabos auxiliares. O uso
de voltagem mais alta danificar o sistema eltrico.
No inverta os cabos de bateria, pois o alternador
poder ser danificado. Conecte por ltimo o cabo terra
e remova-o em primeiro lugar.
Ao usar uma fonte externa de energia eltrica para
partida no motor, gire o interruptor de controle do mo-
tor para a posio DESLIGAR. Coloque todos os
acessrios eltricos na posio DESLIGAR antes de
conectar os cabos auxiliares de partida.
Certifique-se de que a chave geral de energia eltrica
esteja na posio DESLIGAR antes de conectar os
cabos auxiliares de partida no motor em que se est
dando partida.
1. Gire a chave interruptora de partida para a
posio DESLIGAR. Desligue todos os acessrios
do motor.
SPBU7992-02
2. Conecte uma extremidade positiva do cabo
auxiliar de partida ao terminal do cabo positivo
da bateria descarregada. Conecte a outra
extremidade positiva do cabo auxiliar de partida
ao terminal do cabo positivo da fonte auxiliar de
fora.
3. Conecte uma extremidade negativa do cabo
auxiliar de partida ao terminal do cabo negativo
da fonte auxiliar de fora. Conecte a outra
extremidade negativa do cabo auxiliar de partida
ao bloco do motor ou ligao terra do chassi.
Este procedimento ajuda a evitar a formao
de fascas geradas por gases combustveis
produzidos por algumas baterias.
4. D partida no motor.
5. Imediatamente aps a partida do motor
inoperante, desconecte os cabos auxiliares de
partida na ordem inversa.
Aps a partida com cabos auxiliares, possvel que
o alternador no seja capaz de recarregar totalmente
baterias muito descarregadas. As baterias devem
ser substitudas ou carregadas voltagem correta
com um carregador de baterias aps o desligamento
do motor. Muitas baterias consideradas inteis
podem ainda ser recarregadas. Refira-se ao tpico
deste Manual de Operao e Manuteno, Bateria ou medidor. A comparao espordica de dados
- Substitua e ao tpico da publicao Testes e ajudar tambm na deteco de condies anormais
Ajustes, Bateria - Teste.
31
Seo de Operao
Partida do Motor
i02248561
Aps a Partida do Motor
Nota: Em temperaturas ambientes de 0 a 60 C
(32 a 140 F), o tempo de aquecimento de
aproximadamente trs minutos. Em temperaturas
ambientes abaixo de 0 C (32 F), mais tempo ser
necessrio para o aquecimento do motor.
Ao operar o motor em marcha lenta durante o
aquecimento, esteja atento aos seguintes problemas:
Verifique se h algum vazamento de fluido ou ar
RPM de marcha lenta e meia RPM total (sem
carga) antes de operar o motor sob carga. Isso
no possvel em algumas aplicaes.
Opere o motor em marcha lenta at que todos
os sistemas atinjam a temperatura normal de
operao. Verifique todos os indicadores durante o
perodo de aquecimento.
Nota: Observe e registre com freqncia as leituras
dos indicadores e medidores durante a operao do
motor. A comparao espordica de dados ajudar a
determinar as leituras normais para cada indicador
de operao. Mudanas significantes nas leituras
devem ser investigadas.
32 SPBU7992-02
Seo de Operao
Operao do Motor

Operao do Motor i03253228

Prticas para Economia de

i02248542 Combustvel
Operao do Motor
A eficincia do motor pode afetar o consumo de
combustvel. O projeto e a tecnologia em fabricao
A operao e manuteno corretas so fatores
da Perkins proporcionam a mxima eficincia
fundamentais para o aproveitamento mximo da
do combustvel em todas as aplicaes. Siga
vida til e economia do motor. A observncia das
os procedimentos recomendados para obter o
instrues descritas neste Manual de Operao e
desempenho ideal por toda a vida til do motor.
Manuteno reduzir os custos de manuteno e
prolongar a vida til do motor.
Evite derramar combustvel.
O motor pode ser operado RPM nominal aps
O combustvel se expande quando aquecido.
atingir a temperatura de operao. O motor atingir a
O combustvel pode transbordar do tanque de
temperatura normal de operao mais rapidamente
combustvel. Inspecione as linhas de combustvel
se operado em baixa rotao (RPM) e com pouca
quanto a vazamento. Repare as linhas de
demanda de potncia. Este procedimento mais
combustvel, se necessrio.
eficaz do que a operao do motor em marcha lenta
sem carga. O motor deve atingir a temperatura do
operao em poucos minutos. Conhea as propriedades dos diferentes
combustveis. Somente use os combustveis
recomendados.
Observe com freqncia e registre as leituras dos
indicadores e medidores durante a operao do
motor. A comparao espordica dos dados ajudar Evite marcha lenta desnecessria.
a determinar as leituras normais para cada indicador
Desligue o motor em vez de funcion-lo em marcha
ou medidor. A comparao espordica dos dados
lenta por longos perodos de tempo.
ajudar tambm na deteco de condies anormais
de operao. Mudanas significantes nas leituras
devem ser investigadas. Observe frequentemente o indicador de restrio
do filtro de ar. Mantenha limpo o elemento de filtro
de ar.

Faa manuteno nos sistemas eltricos.

Um clula danificada na bateria ir sobrecarregar
o alternador. Isto consumir excesso de potncia e
de combustvel.

Certifique-se de que as correias esto ajustadas

corretamente. As correias devem estar em boas
condies.

Certifique-se de que todas as conexes das

mangueiras esto apertadas. No deve haver
vazamento nas conexes.

Assegure-se de que o equipamento acionado est

em bom estado de funcionamento.

Motores frios consomem mais combustvel.

Utilize o calor do sistema de arrefecimento e do
sistema de escape, quando possvel. Mantenha os
componentes do sistema de arrefecimento limpos
e em bom estado. Nunca opere um motor sem o
termostato. Todos esses itens ajudaro a manter
as temperaturas de operao.
SPBU7992-02
Parada do Motor
i02398392
Desligamento do Motor
AVISO
Desligar o motor imediatamente depois que ele ti-
ver operado sob carga pode resultar em superaque-
cimento e desgaste acelerado dos componentes do
motor.
Evite acelerar o motor antes de deslig-lo.
Evitar o desligamento do motor quente maximizar a
vida til do eixo e dos mancais do turboalimentador.
Nota: Cada aplicao possui um sistema de controle
diferente. Certifique-se de que os procedimentos de
desligamento tenham sido compreendidos. Use as
diretrizes gerais fornecidas a seguir para desligar
o motor.
1. Remova a carga do motor. Reduza a rotao do
motor para marcha lenta em vazio. Deixe o motor
funcionar em marcha lenta por cinco minutos para
esfriar o motor.
2. Desligue o motor aps o perodo de esfriamento
de acordo com o sistema de desligamento do
motor e vire a chave de ignio para a posio
DESLIGAR. Se necessrio, consulte as instrues
que so fornecidas pelo OEM.
i02248537
Grupo de Parada Secundria
AVISO
Os controles de parada de emergncia destinam-se
ao uso SOMENTE de EMERGNCIA. NO use os
dispositivos ou controles de parada de emergncia
para procedimentos normais de parada.
Este motor pode ter sido equipado pelo OEM com
um boto de desligamento de emergncia. Para
todas as informaes sobre o boto de desligamento
de emergncia, refira-se s instrues do OEM.
Certifique-se de que todos os componentes do
sistema externo de suporte da operao do motor
sejam devidamente presos aps o desligamento do
motor.
33
Seo de Operao
Parada do Motor
i03253238
Aps o Desligamento do Motor
Nota: Antes de verificar o leo do motor, no opere
o motor por, pelo menos, 10 minutos para deixar o
leo voltar para o crter.
Verifique o nvel de leo no crter. Mantenha o
nvel do leo entre as marcas MIN e MAX do
medidor de nvel de leo do motor.
Faa os ajustes necessrios. Conserte os
vazamentos e aperte os parafusos frouxos.
Se o motor estiver equipado com um hormetro,
anote a leitura. Execute o servio de manuteno
descrito no Manual de Operao e Manuteno,
Programa de Intervalos de Manuteno.
Abastea o tanque de combustvel a fim de ajudar
a evitar acmulo de umidade no tanque. No
encha demais o tanque de combustvel.
AVISO
Use apenas as misturas de anticongelante/lquido ar-
refecedor recomendadas nas Especificaes de L-
quido Arrefecedor descritas neste Manual de Ope-
rao e Manuteno. A negligncia a esta recomen-
dao pode causar danos ao motor.
Deixe que o motor se esfrie. Verifique o nvel de
lquido arrefecedor.
Se houver previso de temperaturas de
congelamento, certifique-se de que o lquido
arrefecedor contenha a proteo anticongelante
correta. O sistema de arrefecimento deve ser
protegido contra congelamento para a temperatura
externa mais baixa prevista. Se necessrio,
adicione a mistura correta de lquido arrefecedor
e gua.
Execute todos os servios requeridos de
manuteno peridica no equipamento acionado.
Esta manuteno est descrita nas instrues do
OEM.
34
Seo de Operao
Operao em Tempo Frio
Operao em Tempo Frio
i03253219
Operao em Tempo Frio
Os motores diesel Perkins podem operar eficazmente
em climas frios. Em climas frios, a partida e o
funcionamento do motor diesel dependem dos
seguintes itens:
Tipo de combustvel usado
Viscosidade do leo do motor
Funcionamento das velas de aquecimento
Auxlio de partida a frio opcional
Condio da bateria
Esta seo cobrir as seguintes informaes:
Problemas potenciais que so causados pela
operao em clima frio
Sugestes de aes que podem ser tomadas para
minimizar os problemas de partida e os problemas
operacionais quando a temperatura do ar ambiente
estiver entre 0 e 40 C (32 e 40 F).
A operao e manuteno de um motor em
temperaturas de congelamento so complexas. Isso
por causas das diferenas a seguir:
Condies do clima
Aplicaes do motor
As recomendaes do seu revendedor Perkins ou do
seu distribuidor Perkins so baseadas em prticas
passadas comprovadas. As informaes contidas
nesta seo fornecem diretrizes para operao em
climas frios.
Sugestes para operao em clima
frio
Se o motor der partida, opere-o at que a
temperatura operacional mnima de 81 C
(177,8 F) seja atingida. Alcanar a temperatura
operacional ajudar a evitar que as vlvulas de
admisso e de exausto emperrem.
SPBU7992-02
Os sistemas de arrefecimento e de lubrificao do
motor no perdem calor imediatamente aps o
desligamento. Isso significa que um motor pode
ficar desligado por um perodo de tempo e ainda
ter a capacidade de dar partida prontamente.
Coloque lubrificante de motor com a especificao
correta antes do incio do tempo frio.
Verifique todas as peas de borracha (mangueiras,
correias, etc.) semanalmente.
Verifique toda a fiao eltrica e as conexes
quanto a danos no isolamento e desfiamento.
Mantenha as baterias totalmente carregadas e
aquecidas.
Encha o tanque de combustvel no final de cada
turno.
Verifique os purificadores de ar e a admisso de
ar diariamente. Verifique a admisso de ar mais
frequentemente quando operar em neve.
Assegure-se que as velas de aquecimento estejam
funcionando. Consulte o tpico do Manual de
Testes e Ajustagens, Vela Aquecedora - Teste.
Ferimentos ou avarias ao patrimnio podem re-
sultar do lcool ou fluidos de partida.
lcool ou fluidos de partida so altamente in-
flamveis e txicos e podero causar ferimentos
ou avarias ao patrimnio se armazenados inade-
quadamente.
No use auxiliares de partida tipo aerossol, como
o ter. O uso deste tipo de auxiliar de partida pode
resultar em exploso ou ferimentos.
Para dar partida com cabos auxiliares em clima
frio, consulteManual de Operao e Manuteno,
Partida com Cabos Auxiliares para mais
informaes.
Viscosidade do leo Lubrificante
do Motor
A viscosidade correta do leo lubrificante essencial.
A viscosidade do leo afeta o torque necessrio
para dar partida no motor. Consulte a seoManual
de Operao e Manuteno, Recomendaes de
Fluidos neste manual para ver as viscosidades
recomendadas do leo.
SPBU7992-02
Recomendaes Sobre o Lquido
Arrefecedor
Proporcione uma proteo para o sistema de
arrefecimento para a temperatura externa mais baixa
esperada. Consulte a seoManual de Operao e
Manuteno, Recomendaes de Fluidos neste motor ser colocado em operao normal. Durante
manual para ver as misturas recomendadas do
lquido arrefecedor.
Em clima frio, verifique o lquido arrefecedor com
freqncia quanto a concentrao correta de
glicol para garantir uma proteo adequada contra
congelamento.
Aquecedores do Bloco do Motor
Os aquecedores do bloco do motor (se equipada)
aquecem a gua do motor que cerca as cmaras de
combusto. Isto proporciona os seguintes benefcios:
A facilidade de partida melhorada.
O tempo de aquecimento reduzido.
Um aquecedor eltrico do bloco pode ser ativado
quando o motor for desligado. Um aquecedor de
bloco eficaz , normalmente, uma unidade de 1250
a 1500 W. Consulte o seu revendedor Perkins ou o
seu distribuidor Perkins para mais informaes.
Motor em Marcha Lenta
Quando operar em marcha lenta aps a partida do
motor em tempo frio, aumente a rotao do motor
de 1.000 para 1.200 rpm. Isso aquecer o motor
mais rapidamente. A manuteno de rotao de
marcha lenta elevada por longos perodos ser mais
fcil com a instalao de um acelerador manual. O
motor no deve ser superacelerado para agilizar o
processo de aquecimento.
Enquanto o motor estiver funcionando em marcha
lenta, a aplicao de uma carga leve (carga parasita)
ajudar a obter a temperatura operacional mnima. A
temperatura operacional mnima 82 C (179,6F).
35
Seo de Operao
Operao em Tempo Frio
Recomendaes para Aquecimento
do Lquido Arrefecedor
Pr-aquea o motor se ele foi resfriado abaixo
da temperatura normal de operao devido
inatividade. Isto deve ser executado antes do
a operao em temperaturas muito frias, podem
ocorrer danos no mecanismo de vlvulas em motores
que operam por curtos intervalos de tempo. Isso
pode acontecer se o motor for ligado e desligado
muitas vezes sem ter sido aquecido completamente
antes de trabalhar.
Quando o motor trabalhar abaixo da temperatura
normal de operao, o combustvel e o leo no
sero queimados completamente na cmara de
combusto. Este combustvel e leo causam
depsitos de carvo nas hastes das vlvulas.
Geralmente, os depsitos no causam problemas
porque eles so queimados durante a operao em
temperatura normal de trabalho.
Quando o motor ligado e desligado muitas vezes
sem um pr-aquecimento completo, os depsitos de
carvo tornam-se mais espessos. Isto pode causar
os seguintes problemas:
As vlvulas no trabalharo livres.
As vlvulas ficaro emperradas.
As varetas podem entortar
Outros danos podero ocorrer no mecanismo das
vlvulas.
Por essas razes, aps dar partida no motor ele
deve funcionar at que a temperatura do lquido
arrefecedor seja de 71 C (160 F) no mnimo. Os
depsitos de carvo nas hastes das vlvulas sero
mantidos num mnimo e ser mantida a operao
livre das vlvulas e de seus componentes.
Alm disso, o motor tem de ser completamente
aquecido para manter as outras peas em boas
condies e a vida til do motor ser, geralmente,
prolongada. A lubrificao ser melhorada.
Haver menos cido e menos borra no leo. Isto
proporcionar uma vida til mais longa para os
mancais, anis dos pistes e outras peas do
motor. Portanto, limite o tempo de marcha lenta
desnecessria a dez minutos para reduzir o desgaste
das peas e o consumo de combustvel.
36
Seo de Operao
Operao em Tempo Frio
Termostato da gua e Tubulaes
Isoladas do Aquecedor
O motor est equipado com um termostato de gua.
Quando o lquido arrefecedor do motor est abaixo
da temperatura operacional correta, a gua circula
pelo bloco de cilindros do motor e pelo cabeote do
motor. A seguir o lquido arrefecedor retorna ao bloco
do motor atravs de um canal interno que desvia-se
da vlvula do termostato do lquido arrefecedor. Isso
assegura que o lquido arrefecedor flua pelo motor
sob condies operacionais frias. O termostato
da gua comea a abrir quando a gua do motor
atinge a temperatura operacional mnima. Quando
a temperatura do lquido arrefecedor sobe acima
da temperatura operacional mnima, o termostato
da gua se abre mais, permitindo que mais lquido
arrefecedor v para o radiador para dissipar o
excesso de calor.
A abertura progressiva do termostato de gua
opera o fechamento progressivo da passagem de
derivao entre o bloco dos cilindros e o cabeote.
Isso assegura fluxo mximo de lquido arrefecedor
para o radiador para atingir a dissipao mxima de
calor.
Nota: A Perkins no recomenda o uso de dispositivos
de restrio de todo o fluxo de ar, como obturadores
de ar do radiador. A restrio ao fluxo de ar pode
resultar no seguinte: altas temperaturas de exausto,
perda de energia, uso excessivo do ventilador e
reduo do rendimento do combustvel.
Um aquecedor da cabine benfico em climas muito
frios. Os canos de abastecimento vindos do motor e
os canos de retorno da cabine, devem ser isolados
para reduzir a perda de calor para o ambiente
externo.
Isolamento da Admisso e do
Compartimento do Motor
Quando forem encontradas temperaturas
frequentemente abaixo de 18 C (0 F), poder Quando combustveis do Grupo 2 forem utilizados,
ser especificada uma entrada para o purificador de
ar localizada dentro do compartimento do motor. Um
purificador de ar localizado dentro do compartimento
do motor tambm pode minimizar a entrada de neve
no purificador de ar. Tambm, o calor dissipado pelo
motor ajuda a aquecer o ar de admisso.
Calor adicional pode ser retido em torno do motor
isolando-se o compartimento do motor.
SPBU7992-02
i03253249
Combustvel e o Efeito de
Tempo Frio
Nota: Somente use combustveis com os graus
recomendados pela Perkins. Consulte o Manual de
Operao e Manuteno, Recomendaes Sobre
Fluidos.
Os seguintes combustveis podem ser usados nesta
srie de motores.
Grupo 1
Grupo 2
Grupo 3
Combustveis Especiais
A Perkins prefere somente os combustveis do Grupo
1 e do Grupo 2 para esta srie de motores.
Os combustveis do Grupo 1 so os combustveis
preferidos pela Perkins para uso geral. Os
combustveis do Grupo 1 maximizam a vida til
e o desempenho do motor. Os combustveis do
Grupo 1 so, geralmente, menos disponveis do
que os do Grupo 2. Os combustveis do Grupo 1
so frequentemente no disponveis em regies de
climas mais frios durante o inverno.
Nota: Os combustveis do Grupo 2 tm de ter uma
cicatriz de desgaste mxima de 650 micra (HFRR
da norma ISO 12156-1).
Os combustveis do Grupo 2 so considerados
aceitveis para questes de garantia. Entretanto,
esses combustveis podem reduzir a vida til, a
potncia mxima e o rendimento do combustvel do
motor.
os seguintes itens fornecero um meio de minimizar
os problemas em climas frios:
Velas de aquecimento (se equipado)
Aquecedores do lquido arrefecedor do motor, que
podem ser opcionais do OEM
Aquecedores do lquido arrefecedor, que podem
ser opcionais do OEM
Isolamento dos canos de combustvel, que pode
ser opcional do OEM
SPBU7992-02
H trs diferenas principais entre os combustveis
do Grupo 1 e do Grupo 2. Os combustveis do Grupo
1 tm as seguintes caractersticas diferentes dos
combustveis do Grupo 2.
Ponto de nvoa mais baixo
Ponto de fluidez mais baixo
Maior energia por unidade de combustvel em
volume.
Nota: Os combustveis do Grupo 3 reduzem a vida
til do motor. O uso de combustveis do Grupo 3 no
coberto pela garantia da Perkins.
Os combustveis do Grupo 3 incluem os Combustveis
para Baixas Temperaturas e Querosene de Aviao.
Os combustveis especiais so os Biocombustveis.
O ponto de nvoa a temperatura que permite que
cristais de cera se formem no combustvel. Esses
cristais podem causar entupimento dos filtros.
O ponto de fluidez a temperatura quando o diesel
comea a ficar mais espesso. O diesel comea a
ficar mais resistente ao fluxo atravs dos canos, dos
filtros e das bombas de combustvel.
Fique atento a esses fatos quando comprar
combustvel diesel. Considere a temperatura
ambiente mdia na aplicao do motor. Motores
que so abastecidos em um clima podem no
funcionar bem se forem transferidos para outro clima.
Podem ocorrer problemas devido s mudanas de
temperatura.
Antes de procurar as causas de baixa potncia ou
desempenho fraco no inverno, verifique o tipo de
combustvel quanto cera.
Combustveis para baixas temperaturas podem estar
disponveis para operaes abaixo de 0 C (32 F).
Esses combustveis limitam a formao de cera no
combustvel em baixas temperaturas.
Para mais informaes sobre operao em climas
frios, consulte o Manual de Operao e Manuteno,
Operao em Climas Frios e Componentes
Relacionados com o Combustvel em Climas Frios.
37
Seo de Operao
Operao em Tempo Frio
i02248545
Componentes Relacionados
com Combustvel em Tempo
Frio
Tanques de Combustvel
O abastecimento parcial do tanque de combustvel
pode permitir a formao de condensao. Abastea
os tanques de combustvel aps a operao do
motor.
Todos os tanques de combustvel devem possuir um
dispositivo para drenagem da gua e dos sedimentos
depositados na base do tanque. Alguns tanques de
combustvel usam tubulaes de suprimento que
permitem o depsito da gua e dos sedimentos
abaixo da extremidade do tubo de suprimento de
combustvel.
Alguns tanques usam tubulaes de suprimento
que retiram o combustvel diretamente do fundo
do tanque. Se o motor estiver equipado com este
sistema, efetue regularmente a manuteno do filtro
do sistema de combustvel .
Drene a gua e os sedimentos de todos os tanques
de armazenagem de combustvel nos seguintes
intervalos: semanalmente, nas trocas de leo e ao
reabastecer o tanque de combustvel. Isto ajudar a
evitar o bombeamento de gua e/ou sedimentos do
tanque de armazenagem de combustvel para dentro
do tanque de combustvel do motor.
Filtros de Combustvel
A instalao de um filtro primrio de combustvel
entre o tanque de combustvel e a admisso de
combustvel do motor possvel. Aps trocar o
filtro de combustvel, sempre escorve o sistema de
combustvel para remover as bolhas de ar do sistema
de combustvel. Consulte a Seo de Manuteno
deste Manual de Operao e Manuteno para
todas as informaes sobre a escorva do sistema
de combustvel.
A classificao de mcron e a localizao do filtro
primrio de combustvel so muito importantes
nas operaes em climas frios. O filtro primrio
de combustvel e a tubulao de suprimento de
combustvel so os componentes mais comumente
afetados pelo combustvel frio.
38 SPBU7992-02
Seo de Operao
Operao em Tempo Frio

Aquecedores de Combustvel
Nota: Este motor pode ter sido equipado pelo
OEM com aquecedores de combustvel. Se assim
equipado, desconecte o aquecedor de combustvel
tipo eltrico durante os perodos de clima quente
para evitar superaquecimento do combustvel. Se o
aquecedor for do tipo permutador de calor, o OEM
deve ter includo uma vlvula de derivao para os
perodos de clima quente. Certifique-se de que a
vlvula de derivao esteja operando corretamente
para evitar superaquecimento do combustvel.

Refira-se ao manual do OEM para informaes

adicionais sobre aquecedores de combustvel (se
equipado).
SPBU7992-02 39
Seo de Manuteno
Capacidades de Reabastecimento

Seo de Manuteno Motor 403C-07

Tabela 10
Motor 403C-07
Capacidades de Capacidades de Reabastecimento

Reabastecimento Compartimento ou Sistema Mnimo Mximo

2,35 L 3,05 L
Crter do leo(1) (2,5 (3,2
i03253239 quartos) quartos)

Capacidades de Sistema de Lubrificao Total(2)

Reabastecimento (1) Estes valores so as capacidades aproximadas para o crter

de leo que inclui os filtros de leo padres instalados na
fbrica. Motores equipados com filtro de leo auxiliar requerem
uma quantidade adicional de leo. Consulte as especificaes
do fabricante original do equipamento (OEM) para as
informaes sobre a capacidade do filtro de leo auxiliar.
Sistema de Lubrificao (2) O sistema de lubrificao total inclui a capacidade do crter
de leo mais a capacidade dos filtros instalados na fbrica e
A capacidade de reabastecimento do crter do motor outros filtros adicionados ao sistema de lubrificao. Anote
o valor da capacidade do sistema de lubrificao total nesta
reflete a capacidade aproximada do crter do motor, linha.
ou do reservatrio de leo, mais a capacidade dos
filtros de leo padres. Os sistemas de filtro de
leo auxiliar iro requerer uma quantidade adicional Motor 403C-11
de leo. Consulte as especificaes do fabricante Tabela 11
original do equipamento (OEM) para as informaes
sobre a capacidade do filtro de leo auxiliar. Consulte Motor 403C-11
Capacidades de Reabastecimento
o Manual de Operao e Manuteno, Seo
de Manuteno para mais informaes sobre as Compartimento ou Sistema Mnimo Mximo
especificaes de lubrificantes. 3,4 L 4,9 L
Crter do leo(1) (3,6 (5,2
Motor 402C-05 quartos) quartos)

Sistema de Lubrificao Total(2)

Tabela 9
(1) Estes valores so as capacidades aproximadas para o crter
Motor 402C-05 de leo que inclui os filtros de leo padres instalados na
Capacidades de Reabastecimento fbrica. Motores equipados com filtro de leo auxiliar requerem
uma quantidade adicional de leo. Consulte as especificaes
Compartimento ou Sistema Mnimo Mximo
do fabricante original do equipamento (OEM) para as
1,61 L 2,01 L informaes sobre a capacidade do filtro de leo auxiliar.
(2) O sistema de lubrificao total inclui a capacidade do crter
Crter do leo(1) (1,7 (2,1
quartos) quartos) de leo mais a capacidade dos filtros instalados na fbrica e
outros filtros adicionados ao sistema de lubrificao. Anote
Sistema de Lubrificao Total(2) o valor da capacidade do sistema de lubrificao total nesta
(1) linha.
Estes valores so as capacidades aproximadas para o crter
de leo que inclui os filtros de leo padres instalados na
fbrica. Motores equipados com filtro de leo auxiliar requerem
uma quantidade adicional de leo. Consulte as especificaes
do fabricante original do equipamento (OEM) para as
informaes sobre a capacidade do filtro de leo auxiliar.
(2) O sistema de lubrificao total inclui a capacidade do crter
de leo mais a capacidade dos filtros instalados na fbrica e
outros filtros adicionados ao sistema de lubrificao. Anote
o valor da capacidade do sistema de lubrificao total nesta
linha.
40 SPBU7992-02
Seo de Manuteno
Capacidades de Reabastecimento

Motores 403C-15 e 403C-17 Motores 404C-22 e 404C-22T

Tabela 12 Tabela 14
Motores 403C-15 e 403C-17 Motores 404C-22 e 404C-22T
CAPACIDADES DE REABASTECIMENTO Capacidades de Reabastecimento

Compartimento ou Sistema Mnimo Mximo Compartimento ou Sistema Mnimo Mximo

4,5 L 6 L 8,9 L 10,6 L

Crter do leo(1) (4,8 (6,3 Crter do leo(1) (9,4 (11,2
quartos) quartos) quartos) quartos)

Sistema de Lubrificao Total(2) Sistema de Lubrificao Total(2)

(1) Estes valores so as capacidades aproximadas para o crter
de leo que inclui os filtros de leo padres instalados na
fbrica. Motores equipados com filtro de leo auxiliar requerem
uma quantidade adicional de leo. Consulte as especificaes
do fabricante original do equipamento (OEM) para as
informaes sobre a capacidade do filtro de leo auxiliar.
(2) O sistema de lubrificao total inclui a capacidade do crter
de leo mais a capacidade dos filtros instalados na fbrica e
outros filtros adicionados ao sistema de lubrificao. Anote
o valor da capacidade do sistema de lubrificao total nesta
linha.
Motor 404C-15
Tabela 13
Motor 404C-15
Capacidades de Reabastecimento
Compartimento ou Sistema Mnimo Mximo
4,1 L 6,5 L
Crter do leo(1) (4,3 (6,9
quartos) quartos)
Sistema de Lubrificao Total(2)
(1) Estes valores so as capacidades aproximadas para o crter
de leo que inclui os filtros de leo padres instalados na
fbrica. Motores equipados com filtro de leo auxiliar requerem
uma quantidade adicional de leo. Consulte as especificaes
do fabricante original do equipamento (OEM) para as
informaes sobre a capacidade do filtro de leo auxiliar.
(2) O sistema de lubrificao total inclui a capacidade do crter
de leo mais a capacidade dos filtros instalados na fbrica e
outros filtros adicionados ao sistema de lubrificao. Anote
o valor da capacidade do sistema de lubrificao total nesta
linha.
(1) Mais de um tipo de crter podem ser usados nesses
motores. Use esses valores para estimar a capacidade de
reabastecimento. Use o medidor de nvel do leo do motor
para ver o nvel correto do leo. Registre o resultado nesta
tabela. Estes valores so as capacidades aproximadas para o
crter de leo que inclui os filtros de leo padres instalados na
fbrica. Motores equipados com filtro de leo auxiliar requerem
uma quantidade adicional de leo. Consulte as especificaes
do fabricante original do equipamento (OEM) para as
informaes sobre a capacidade do filtro de leo auxiliar.
(2) O sistema de lubrificao total inclui a capacidade do crter
de leo mais a capacidade dos filtros instalados na fbrica e
outros filtros adicionados ao sistema de lubrificao. Anote
o valor da capacidade do sistema de lubrificao total nesta
linha.
Sistema de Arrefecimento
Para a devida manuteno do sistema de
arrefecimento, a capacidade do sistema de
arrefecimento total ter que ser determinada.
A capacidade aproximada para o sistema de
arrefecimento do motor. As capacidades dos
sistemas externos ir variar entre as aplicaes.
Consulte a especificao do fabricante do
equipamento para ver a capacidade do sistema
externo. Estas informaes sobre a capacidade
sero necessrias para determinar a quantidade de
anticongelante e lquido arrefecedor necessria para
o Sistema de Arrefecimento Total.
Motor 402C-05
Tabela 15
Motor 402C-05
Capacidades de Reabastecimento

Compartimento ou Sistema Litros Quartos

Somente Motor 1,1 1,2

Sistema Externo de Acordo com

o OEM(1)

Sistema de Arrefecimento Total(2)

(1) O sistema externo inclui o radiador ou um tanque de expanso
com os seguintes componentes: trocador de calor e tubulao.
Consulte as especificaes do OEM. Anote o valor da
capacidade do sistema externo nesta linha.
(2) A capacidade do sistema de arrefecimento total inclui a
capacidade do motor mais a capacidade do sistema externo.
Anote o valor da capacidade do sistema de arrefecimento
total nesta linha.
SPBU7992-02 41
Seo de Manuteno
Capacidades de Reabastecimento

Motor 403C-07 Motor 403C-17

Tabela 16 Tabela 19
Motor 403C-07 Motor 403C-17
Capacidades de Reabastecimento Capacidades de Reabastecimento

Compartimento ou Sistema Litros Quartos Compartimento ou Sistema Litros Quartos

Somente Motor 1,2 1,3 Somente Motor 2,8 2,9

Sistema Externo de Acordo com Sistema Externo de Acordo com

o OEM(1) o OEM(1)

Sistema de Arrefecimento Total(2) Sistema de Arrefecimento Total(2)

(1) O sistema externo inclui o radiador ou um tanque de expanso
com os seguintes componentes: trocador de calor e tubulao.
Consulte as especificaes do OEM. Anote o valor da
capacidade do sistema externo nesta linha.
(2) A capacidade do sistema de arrefecimento total inclui a
capacidade do motor mais a capacidade do sistema externo.
Anote o valor da capacidade do sistema de arrefecimento
total nesta linha.
(1) O sistema externo inclui o radiador ou um tanque de expanso
com os seguintes componentes: permutador de calor e
tubulao. Consulte as especificaes do OEM. Anote o valor
da capacidade do sistema externo nesta linha.
(2) A capacidade do sistema de arrefecimento total inclui a
capacidade do motor mais a capacidade do sistema externo.
Anote o valor da capacidade do sistema de arrefecimento
total nesta linha.

Motor 403C-11 Motor 404C-15

Tabela 17 Tabela 20
Motor 403C-11 Motor 404C-15
Capacidades de Reabastecimento Capacidades de Reabastecimento

Compartimento ou Sistema Litros Quartos Compartimento ou Sistema Litros Quartos

Somente motor 1,9 2,0 Somente Motor 2,4 2,5

Sistema Externo de Acordo com Sistema Externo de Acordo com

o OEM(1) o OEM(1)

Sistema de Arrefecimento Total(2) Sistema de Arrefecimento Total(2)

(1) O sistema externo inclui o radiador ou um tanque de expanso
com os seguintes componentes: trocador de calor e tubulao.
Consulte as especificaes do OEM. Anote o valor da
capacidade do sistema externo nesta linha.
(2) A capacidade do sistema de arrefecimento total inclui a
capacidade do motor mais a capacidade do sistema externo.
Anote o valor da capacidade do sistema de arrefecimento
total nesta linha.
(1) O sistema externo inclui o radiador ou um tanque de expanso
com os seguintes componentes: trocador de calor e tubulao.
Consulte as especificaes do OEM. Anote o valor da
capacidade do sistema externo nesta linha.
(2) A capacidade do sistema de arrefecimento total inclui a
capacidade do motor mais a capacidade do sistema externo.
Anote o valor da capacidade do sistema de arrefecimento
total nesta linha.

Motor 403C-15 Motores 404C-22 e 404C-22T

Tabela 18 Tabela 21
Motor 403C-15 Motores 404C-22 e 404C-22T
Capacidades de Reabastecimento Capacidades de Reabastecimento

Compartimento ou Sistema Litros Quartos Compartimento ou Sistema Litros Quartos

Somente Motor 2,6 2,7 Somente Motor 3,6 3,8

Sistema Externo de Acordo com Sistema Externo de Acordo com

o OEM(1) o OEM(1)

Sistema de Arrefecimento Total(2) Sistema de Arrefecimento Total(2)

(1) O sistema externo inclui o radiador ou um tanque de expanso
com os seguintes componentes: trocador de calor e tubulao.
Consulte as especificaes do OEM. Anote o valor da
capacidade do sistema externo nesta linha.
(2) A capacidade do sistema de arrefecimento total inclui a
capacidade do motor mais a capacidade do sistema externo.
Anote o valor da capacidade do sistema de arrefecimento
total nesta linha.
(1) O sistema externo inclui o radiador ou um tanque de expanso
com os seguintes componentes: trocador de calor e tubulao.
Consulte as especificaes do OEM. Anote o valor da
capacidade do sistema externo nesta linha.
(2) A capacidade do sistema de arrefecimento total inclui a
capacidade do motor mais a capacidade do sistema externo.
Anote o valor da capacidade do sistema de arrefecimento
total nesta linha.
42
Seo de Manuteno
Capacidades de Reabastecimento
i03253223
Recomendaes para Fluidos
Informaes Gerais Sobre
Lubrificao
Devido s regulamentaes governamentais sobre
a certificao de emisses de gases de escape do
motor, as recomendaes sobre o lubrificante tm
que serem seguidas.
leos da Engine Manufacturers
Association (EMA) (Associao dos
Fabricantes de Motores)
As Orientaes da Associao dos Fabricantes
de Motores Sobre leos Para Motores Diesel so
reconhecidas pela Perkins. Para informaes mais
detalhadas sobre este sistema, consulte a edio
mais recente da publicao EMA, DHD -1.
leos API
O Sistema de Licenciamento e de Certificao de
leo de Motor pelo American Petroleum Institute
(API) reconhecido pela Perkins. Para informaes
mais detalhadas sobre este sistema, consulte a
edio mais recente da publicao API N 1509.
Todos os leos marcados com o smbolo API so
leos autorizados pela API.
g00546535
Ilustrao 25
Smbolo tpico da API
Os leos para motores diesel CC, CD, CD-2 e CE
no so mais classificaes autorizadas pela API
desde 1º de janeiro de 1996. A tabela 22
resume a situao atual das classificaes.
SPBU7992-02
Tabela 22
Classificaes API
Atual Obsoleta
CF-4, CG-4, CH-4 CE
CF CC, CD
CF-2(1) CD-2(1)
(1) As classificaes CD-2 e API CF-2 so para motores diesel
de dois tempos. A Perkins no vende motores que utilizam os
leos CD-2 e API CF-2
Terminologia
Certas abreviaes seguem a nomenclatura da
norma SAE J754 Algumas classificaes seguem
as abreviaes da norma SAEJ183 e algumas
classificaes seguem a Diretriz Recomendada
da EMA Sobre leos de Motores Diesel. Alm
das definies da Perkins, h outras definies
que ajudaro na compra de lubrificantes As
recomendaes sobre as viscosidades dos
leo podem ser encontradas nesta publicao,
Recomendaes Sobre Fluidos/leo de Motor
(seo de Manuteno).
leo do Motor
leos Comerciais
O desempenho dos leos comerciais para motores
diesel est baseado nas classificaes do American
Petroleum Institute (API). Essas classificaes API
foram desenvolvidas para fornecer lubrificantes
comerciais para uma ampla faixa de motores diesel
que operam em vrias condies.
Somente use leos comerciais que atendam s
seguintes classificaes:
leo multiviscoso EMA DHD-1 (leo preferido)
leo multiviscoso API CH-4 (leo preferido)
ACEAE5
Veja as seguintes consideraes para fazer a
escolha correta de um leo comercial:
SPBU7992-02
EMA DHD-1 A Associao dos Fabricantes de
Motores (EMA) desenvolveu recomendaes de
lubrificantes como uma alternativa ao sistema de
classificao de leos API. A DHD-1 uma Diretriz
Recomendada que define um nvel de desempenho
para esses tipos de motores diesel: alta rotao,
ciclo de quatro tempos, aplicao severa e aplicao
leve. Os leos DHD-1 podem ser usados nos
motores Perkins quando os seguintes leos forem
recomendados: API CH-4, API CG-4 e API CF-4. Os
leos DHD-1 foram desenvolvidos para proporcionar
desempenho superior em comparao com os leos
API CG-4 e API CF-4.
O leos DHD-1 atendero as necessidades dos
motores Perkins de alto desempenho que operam
em muitas aplicaes. Os testes e os limites de teste
que so usados para definir a classificao DHD-1
so similares aos da nova classificao AOI CH-4.
Portanto, esses novos leos tambm atendero
aos requisitos de motores diesel que exigem baixas
emisses. Os leos DHD-1 foram desenvolvidos
para controlar os efeitos danosos da fuligem com
melhor proteo ao desgaste e melhor resistncia
a entupir o filtro de leo. Esses leos tambm
proporcionam um controle superior de depsitos nos
pistes tanto para motores com pistes de ao de
duas peas quanto para pistes de alumnio.
Todos os leos DHD-1 tm de passar por um
programa de testes completo com o leo bsico
e com o ndice de viscosidade do leo comercial
final. O uso das Orientaes de Intercmbio de
leo Bsico API no so apropriadas para os leos
DHD-1. Esta caracterstica reduz a variao de
desempenho que pode ocorrer quando os leos
bsicos so mudados nas formulaes do leo
comercial.
Os leos DHD-1 so recomendados para uso
em programas de prolongamento do intervalo de
troca de leo que otimizam a vida til do leo.
Estes programas de intervalo de troca de leo so
baseados em anlises do leo. Os leos DHD-1 so
recomendados para condies que exigem um leo
de qualidade especial. O seu revendedor Perkins
ou o seu distribuidor Perkins tem as orientaes
especficas para otimizar os intervalos de troca de
leo.
43
Seo de Manuteno
Capacidades de Reabastecimento
API CH-4 Os leo API CH-4 foram desenvolvidos
para atender aos requisitos do novos motores
diesel de alto desempenho. Este leo tambm
foi desenvolvido para atender aos requisitos dos
motores diesel de baixas emisses. Os leos API
CH-4 tambm so aceitveis para uso nos motores
diesel mais antigos e nos motores diesel que usam
combustvel com alto teor de enxofre. Os leos API
CH-4 podem ser usados nos motores Perkins que
usam leos API CG-4 e API CF-4. Os leo API CH-4
geralmente excedem o desempenho dos leos API
CG-4 nos seguintes critrios: depsitos nos pistes,
controle do consumo de leo, desgaste dos anis
dos pistes, desgaste do trem de vlvulas, controle
da viscosidade e corroso.
Trs novos testes de motores foram desenvolvidos
para o leo API CH-4. O primeiro teste avalia
especificamente os depsitos nos pistes para
motores com pistes de ao de duas peas. Este
teste (depsitos nos pistes) tambm mede o
controle do consumo de leo. Um segundo teste
feito com fuligem no leo moderada. O segundo teste
avalia os seguintes critrios: desgaste dos anis
dos pistes, desgaste das camisas e resistncia
corroso. O terceiro novo teste avalia as seguintes
caractersticas com altos nveis de fuligem no
leo: desgaste do trem de vlvulas, resistncia do
leo a entupir o filtro de leo e controle de borra
(sedimentos).
Alm dos novos testes, os leos API CH-4 tm
limites mais rgidos para o controle da viscosidade
em aplicaes que geram altos nveis de fuligem. Os
leos tambm tm melhor resistncia oxidao.
Os leos API CH-4 tm que passar por um teste
adicional (depsitos nos pistes) para os motores
que usam pistes de alumnio (de uma pea). O
desempenho dos leos tambm estabelecido para
motores que operam em rea com combustvel
diesel com altos teores de enxofre.
Todas essas melhorias permitem que o leo API
CH-4 consiga intervalos de troca excelentes. Os
leos API CH-4 so recomendados para uso em
intervalos de troca prolongados. Os leos API CH-4
so recomendados para condies que exigem
um leo de qualidade especial. O seu revendedor
Perkins ou o seu distribuidor Perkins tem as
orientaes especficas para otimizar os intervalos
de troca de leo.
Alguns leos comerciais que atendem s
especificaes API podem requerer intervalos de
troca mais curtos. Para determinar o intervalo de
troca de leo, monitore de perto as condies do
leo e faa uma anlise dos metais de desgaste.
44 SPBU7992-02
Seo de Manuteno
Capacidades de Reabastecimento

AVISO
No executar essas recomendaes sobre o leo po-
de levar a uma diminuio da vida til do motor devido
a depsitos e/ou a desgaste excessivo.
AVISO
Operar motores diesel com teores de enxofre no com-
bustvel acima de 0,5% ir requerer uma diminuio
do intervalo de troca de leo para ajudar a manter uma
proteo adequada contra o desgaste.

Nmero Base Total (TBN) e Nveis de

Tabela 23
Teor de Enxofre do Combustvel Para
Porcentagem de Enxofre no Intervalo de troca do leo
Motores Diesel Combustvel

Abaixo de 0,5 Normal

O Nmero Base Total (TBN) do leo depende do
teor de enxofre do combustvel. Para motores 0,5 a 1,0 0,75 do normal
que usam combustvel destilado, o TBN mnimo
Maior do que 1,0 0,50 do normal
do novo leo tem que ser 10 vezes o teor de
enxofre do combustvel. O TBN definido pela
norma ASTM D2896. O TBN mnimo do leo Recomendaes Sobre Viscosidades
5, independentemente do teor de enxofre do
combustvel. A ilustrao 26 mostra o TBN.
dos Lubrificantes
O ndice de viscosidade SAE adequado do leo
determinado pela temperatura ambiente mnima
durante a partida do motor frio e pela temperatura
ambiente mxima durante a operao do motor.

Consulte a tabela 24 (temperatura mnima) para

determinar a viscosidade de leo requerida para dar
partida em um motor frio.

Consulte a tabela 24 (temperatura mxima) para

determinar a viscosidade de leo requerida para a
operao de um motor temperatura ambiente mais
alta prevista.

Ilustrao 26
g00799818 Como regra geral, use o leo com a viscosidade
mais alta disponvel e que atenda aos requisitos de
(Y) TBN pela norma ASTM D2896
(X) Porcentagem de enxofre no combustvel por peso
temperatura durante a partida do motor.
(1) TBN do leo novo
(2) Troque o leo quando o TBN se deteriorar a 50% do TBN Tabela 24
original.
Viscosidade do leo do Motor

Use as seguintes orientaes quanto aos teores de EMA LRG-1 Temperatura Ambiente
API CH-4
enxofre que excedam a 1,5%:
ndice de Mnima Mxima
Viscosidade
Escolha um leo com o TBN mais alto que atenda
a uma destas classificaes: EMA DHD-1 e API SAE 0W20 40 C (40 F) 10 C (50 F)
CH-4. SAE 0W30 40 C (40 F) 30 C (86 F)

SAE 0W40 40 C (40 F) 40 C (104 F)

Reduza o intervalo de troca do leo. Condicione
o intervalo da troca do leo analise do leo. SAE 5W30 30 C (22 F) 30 C (86 F)
Certifique-se de que a anlise do leo inclua as
SAE 5W40 30 C (22 F) 40 C (104 F)
condies do leo e a anlise dos metais de
desgaste. SAE 10W30 20 C (4 F) 40 C (104 F)

SAE 15W40 10 C (14 F) 50 C (122 F)

Depsitos excessivos nos pistes pode ser resultado
de um leo com um TBN alto. Esses depsitos
podem levar a uma perda do controle do consumo
de leo e ao polimento do interior das camisas.
SPBU7992-02
leos de Base Sinttica
Os leos de base sinttica so aceitveis para uso
nesses motores se esses leos atenderem aos
requisitos de desempenho especificados para o
motor.
Os leos sintticos geralmente tm um melhor
desempenho do que os leos convencionais nas
duas reas seguintes:
Os leos sintticos tm um fluxo melhor em baixas
temperaturas, especialmente nas condies
rticas.
Os leos sintticos tm melhor estabilidade de
oxidao, especialmente em altas temperaturas
de operao.
Alguns leos sintticos tm caractersticas de
desempenho que melhoram a vida til do leo. A
Perkins no recomenda o prolongamento automtico
dos intervalos de troca de leo para nenhum tipo de
leo.
leos Reciclados
Os leos reciclados so aceitveis para uso nos
motores Perkins se esses leos atenderem aos
requisitos de desempenho especificados pela
Perkins. Os leos reciclados podem ser usados
exclusivamente como leos acabados ou numa
combinao com leos novos. As especificaes
militares dos EUA e as especificaes de outros
fabricantes de equipamentos pesados permitem
o uso de leos reciclados que atendam o mesmo
critrio.
O processo usado para fazer leos reciclados
deve remover adequadamente todos os metais de
desgaste e todos os aditivos que esto no leo
usado. O processo usado para fazer leos reciclados
geralmente envolve o processo de destilao a vcuo
e de hidrotratamento do leo usado. A filtragem
adequada para a produo de leo reciclado de alta
qualidade.
Lubrificantes Para Climas Frios
Quando se der partida e operar um motor em
temperaturas ambiente abaixo de 20 C (4 F),
use leos multiviscosos que sejam capazes de fluir
em baixas temperaturas.
Esses leos tm ndice de viscosidade de SAE 0W
ou SAE 5W.
45
Seo de Manuteno
Capacidades de Reabastecimento
Quando se der partida e operar um motor em
temperaturas ambiente abaixo de 30 C (22 F),
use um leo sinttico multiviscoso com um ndice
de viscosidade de 0W ou 5W. Use um leo com um
ponto de fluidez abaixo de 50 C (58 F).
A quantidade de lubificantes aceitveis limitada
em condies de clima frio. A Perkins recomenda
os seguintes lubrificantes para uso em condies
de clima frio:
Primeira Opo Use leo com uma Diretriz
Recomendada EMA DHD-1 Use um leo CH-4
que tenha uma licena API. O leo deve ter uma
viscosidade de SAE 0W20, SAE 0W30, SAE 0W40,
SAE 5W30 ou SAE 5W40.
Segunda Opo Use um leo que tenha um
pacote de aditivos CH-4. Apesar do leo no ter sido
testado pelos requisitos da licena API, o leo tem
de ser SAE 0W20, SAE 0W30, SAE 0W40, SAE
5W30 ou SAE 5W40.
AVISO
A vida til em servio do motor poder reduzir-se, ca-
so se usem os leos da segunda opo.
Aditivos do Mercado Paralelo Para leo
A Perkins no recomenda o uso de aditivos do
mercado paralelo no leo. No necessrio o uso
de aditivos do mercado paralelo para atingir a vida
til mxima e o desempenho nominal do motor.
Totalmente formulados, os leos acabados consistem
de leo bsicos de pacotes de aditivos comerciais.
Esses pacotes de aditivos so misturados nos leos
bsicos em porcentagens precisas para ajudar
a dar aos leos acabados as caractersticas de
desempenho que atendam aos padres da indstria.
No h testes padres na indstria que avaliem o
desempenho ou a compatibilidade de aditivos do
mercado paralelo no leo acabado. Os aditivos do
mercado paralelo podem no ser compatveis com
o pacote de aditivos do leo acabado, o que pode
diminuir o desempenho do leo acabado. O aditivo
do mercado paralelo pode no se misturar com o
leo acabado. Isto produziria depsitos no crter. A
Perkins desencoraja o uso de aditivos do mercado
paralelo nos leos acabados.
Para alcanar o melhor desempenho de um motor
Perkins, siga as seguintes orientaes:
Selecione o leo correto ou um leo comercial
que atenda a Diretriz Recomendada Para leo de
Motor Diesel ou a classificao API recomendada.
46
Seo de Manuteno
Capacidades de Reabastecimento
Veja a tabela Viscosidades de Lubrificantes
apropriada para encontrar o ndice de viscosidade
correto do leo para o seu motor.
Faa manuteno no motor no intervalo
especificado. Use um leo novo e instale um filtro
novo.
Faa a manuteno nos intervalos especificados
no Manual de Operao e Manuteno, Tabela de
Intervalos de Manuteno.
Anlise de leo SOS
Alguns motores podem estar equipados com
uma vlvula de coleta de amostra de leo. Se for
requerida uma anlise de leo SOS, a vlvula de
coleta de amostra usada para obter amostras do
leo do motor. A anlise de leo SOS complementa
o programa de manuteno preventiva.
A anlise de leo SOS uma ferramenta de
diagnstico usada para determinar o desempenho
do leo e as taxas de desgaste dos componentes.
A contaminao pode ser identificada e medida
atravs da anlise de leo SOS. A anlise de leo
SOS inclui os seguintes testes:
A Anlise da Taxa de Desgaste monitora o
desgaste dos metais do motor. analisada a
quantidade e o tipo de metal de desgaste contido
no leo. O aumento da taxa de desgaste do metal
do motor to importante quanto a quantidade de
metal de desgaste no leo
So feitos testes para detectar a contaminao do
leo por gua, glicol e combustvel.
A Anlise da Condio do leo determina a perda
das propriedades lubrificantes do leo. usada
uma anlise por infravermelho para comparar as
propriedades da amostra do leo usado com as
de um leo novo. Esta anlise permite que os
tcnicos determinem o nvel de deteriorao do
leo durante o uso. Esta anlise tambm permite
que os tcnicos verifiquem o desempenho do leo
de acordo com a especificao durante o intervalo
de troca do leo
Especificaes do Combustvel
Recomendaes Sobre o Combustvel
Para obter a potncia e o desempenho corretos do
motor, use um combustvel de boa qualidade. As
especificaes recomendadas do combustvel para
os motores Perkins so mostradas a seguir:
Nmero de cetano_________________________45 mnimo
SPBU7992-02
Viscosidade________________________________________2,0 to
4,5 cSt a 40 C (104 F)
Densidade________________________0,835 a 0,855 Kg/L
Enxofre____________________0,2% em massa, mximo
Destilao____________________85% a 350 C (662 F)
Lubricidade_________________460 micra de cicatriz de
desgaste mximo pela ISO 12156 -1
ndice de Cetano
Isto indica a capacidade de ignio do combustvel.
Combustvel com baixo nmero de cetano pode ser
a causa bsica de problemas durante a partida a frio.
Isto afetar a combusto.
Viscosidade
Isto a resistncia ao fluxo do combustvel. Se essa
resistncia estiver fora dos limites, o desempenho
do motor e o desempenho da partida em particular
podem ser afetados.
Enxofre
Altos teores de enxofre no combustvel no so
normalmente encontrados na Europa, nos EUA e
na Australsia. Isto pode causar desgaste no motor.
Quando for disponvel somente combustveis com
alto teor de enxofre, ser necessrio usar leo
lubrificante altamente alcalino no motor ou reduzir o
intervalo de troca do leo.
Destilao
Isto uma indicao da mistura de diferentes
hidrocarbonos no combustvel. Uma alta taxa de
hidrocarbonos leves pode afetar as caractersticas
da combusto.
Lubricidade
Isto a capacidade do combustvel de evitar
desgaste na bomba.
Os motores diesel podem queimar uma grande
variedade de combustveis. Esses combustveis so
divididos em quatro grupos gerais:
Grupo 1 (combustveis preferidos)
Grupo 2 (combustveis permitidos)
Grupo 3 (querosene de aviao)
Outros combustveis
Grupo 1 (combustveis preferidos): Especificao
SPBU7992-02
leo Diesel norma EN590
Nota: Somente use combustveis rticos quando a
temperatura estiver abaixo de 0 C (32 F). No use
combustveis rticos quando a temperatura estiver
acima de 0 C (32 F). Para garantir que o perodo de
tempo entre o incio da partida do motor e a primeira
exploso seja mantido no mnimo, somente use
combustvel de viscosidade correta e na temperatura
correta.
Gasleo norma BS2869 Classe A2
ASTM D975 - 91 Classe 2D - Este s pode ser usado
se o combustvel tiver a especificao correta de
lubricidade.
JIS K2204 (1992) Graus 1, 2, 3 e Grau 3 Especial
- Este s pode ser usado se o combustvel tiver a
especificao correta de lubricidade.
Nota: Ser usado combustvel de baixo enxofre ou
de baixo enxofre aromtico, ento pode ser usado
aditivo no combustvel para aumentar a lubricidade.
Grupo 2 (combustveis permitidos) Especificao
Estas especificaes de combustveis so
consideradas aceitveis para questes de garantia.
Entretanto, esses combustveis podem reduzir a
vida til do motor, a potncia mxima do motor e o
rendimento do combustvel.
ASTM D975 - 91 Classe 1D
JP7, Mil T38219
NATO F63
AVISO
Esses combustveis devem ter um valor mximo de
escara de desgaste de 650 micrmetros *HFRR para
a norma ISO 12156 - 1.*
Grupo 3 (querosene de aviao) Especificao
Se esses combustveis forem usados, o desempenho
do motor pode ser reduzido. Para poder usar
combustveis do grupo 3 (querosene de aviao),
tem que adicionar 5% de leo mineral de baixa
viscosidade (leo de fuso). A bomba injetora de
combustvel no estar coberta por garantia quando
aditivos forem includos.
JP5 MIL T5624 (Avcat FSII, NATO F44
JP8 T83133 (Avtur FSII, NATO F34
Jet A
Jet A1, NATO F35, XF63
47
Seo de Manuteno
Capacidades de Reabastecimento
Combustveis para baixas temperaturas.
Combustveis especiais para uso em climas frios
podem estar disponveis para a operao do motor
em temperaturas abaixo de 0 C (32 F). Esses
combustveis limitam a formao de cera no leo
combustvel em baixas temperaturas. Se houver
formao de cera no leo combustvel, isto pode
interromper o fluxo de combustvel atravs do filtro.
Nota: Esses combustveis que tm deficincia de
lubricidade podem causar os seguintes problemas:
Baixa potncia do motor
Dificuldade em dar partida em condies quentes
e frias
Fumaa branca
Deteriorao das emisses e falhas nas exploses
em certas condies de operao.
Biocombustvel: Especificao
Biocombustvel: permitida uma mistura de 5% de
RME norma EN14214 no combustvel convencional.
AVISO
Combustveis com emulso de gua: Esses com-
bustveis no so permitidos
Veja as especificaes de combustveis a seguir
para a Amrica do Norte.
Os combustveis preferidos propiciam o mximo
desempenho e vida til ao motor. Os combustveis
preferidos so combustveis destilados. Esses
combustveis so comumente chamados de
combustveis diesel ou gasleo.
Os combustveis permitidos so leos crus
ou combustveis misturados. A utilizao de
combustveis permissveis resultar em custos mais
altos de manuteno e vida til reduzida do motor.
Combustveis diesel que atendem as especificaes
da tabela 25 ajudaro a propiciar mximo
desempenho e aproveitamento da vida til do
motor. Na Amrica do Norte, o combustvel diesel
identificado como No. 2-D na norma ASTM D975
geralmente atende as especificaes. A tabela
25 refere-se aos combustveis diesel destilados
de leo cru. Combustveis diesel de outras fontes
podem ter propriedades prejudiciais, no definidas
ou controladas por esta especificao.
48 SPBU7992-02
Seo de Manuteno
Capacidades de Reabastecimento

Tabela 25 Tabela 25 (cont.)

Especificaes Perkins Para Combustveis Die- Goma e Resinas (3) mximo de 10 mg

D381
sel Destilados por 100 mL

Especificaes Requisitos Teste ASTM 0,38 mm

Lubricidade (4) (0,015 pol) mximo D6079
Aromticos 35% mximo D1319 a 25 C (77 F)
mximo de 0,02% (1) Os sistemas de combustvel e os componentes dos motores
Cinzas D482
(peso) Perkins podem operar com combustveis de alto teor de
enxofre. Os teores de enxofre no combustvel afetam as
Resduo de mximo de 0,35% emisses do escape. Alm disso, os combustveis com
Carbono em 10% (peso) D524 alto teor de enxofre aumentam o potencial de corroso dos
Remanescente componentes internos. Teores de enxofre no combustvel
superiores a 0,5% podem encurtar consideravelmente o
mnimo de 40
ndice de Cetano D613 intervalo de troca do leo. Para informaes adicionais,
(motores DI)
consulte nesta publicao, o tpico Recomendaes Sobre
Combustveis e leo de Motor (seo de Manuteno).
O ponto de nvoa (2) Os valores da viscosidade do combustvel so os valores
no deve exceder medidos no momento em que o combustvel enviado para
Ponto de Nvoa a temperatura - as bombas injetoras de combustvel. Se um combustvel de
ambiente mais baixa viscosidade for usado, talvez seja necessrio arrefecer o
baixa prevista. combustvel para manter uma viscosidade mnima de 1,4 cSt
na bomba injetora de combustvel. Combustveis com uma
Corroso da Tira No. 3 mximo
D130 viscosidade alta podem requerer aquecedores de combustvel
de Cobre
para abaixar a viscosidade para 20 cSt.
(3) Siga as condies e procedimentos de teste para motores a
10% a 282 C
(540 F) gasolina.
mximo (4) A capacidade de lubrificao dos combustveis uma
Destilao D86 preocupao com combustvel de baixo teor de enxofre.
90% a 360 C Para determinar a lubricidade do combustvel, use o Teste
(680 F) de Desgaste Entre Superfcies Metlicas em Movimento
mximo Relativo sob Carga - ASTM D6078 ou o teste da Esfera
Oscilante em Alta Frequncia - ASTM D6079. Se a capacidade
Ponto de Fulgor limite legal D93
de lubrificao do combustvel no atender aos requisitos
mnimo de 30 mnimos, entre em contato com o seu fornecedor de
Densidade API D287 combustvel. No aplique qualquer tratamento ao combustvel
mximo de 45 antes consultar o seu fornecedor de combustvel. Alguns
aditivos no so compatveis. Esses aditivos podem causar
mnimo de 6 C problemas no sistema de combustvel.
(10F) abaixo
Ponto de Fluidez D97
da temperatura
ambiente AVISO
0,2% mximo D3605 Operar com combustveis que no atendem s reco-
Enxofre (1) ou mendaes da Perkins pode causar os seguintes efei-
D1552 tos: Dificuldade de partida, combusto pobre, dep-
2,0 cSt mnimo e
sitos nos injetores de combustvel, vida til reduzida
Viscosidade
4,5 cSt mximo a D445 do sistema de combustvel, depsitos na cmara de
Cinemtica (2)
40 C (104 F) combusto e vida til reduzida do motor.
gua e Sedimentos mximo de 0,1% D1796

mximo de 0,1%
AVISO
gua D1744
leo combustvel pesado, combustvel residual e
Sedimentos
mximo de 0,05%
D473
combustvel misturado NO podem ser usados nos
(peso) motores Perkins. Desgaste severo dos componentes
(cont.) e falhas dos componentes ocorrero se combustveis
do tipo pesado forem usados em motores que esto
configurados para uso de combustveis destilados.

Em condies de temperaturas ambientes

extremamente baixas, voc pode usar os
combustveis destilados especificados na Tabela
26. No entanto, o combustvel escolhido tem que
atender aos requisitos especificados na Tabela
25. Esses combustveis so para serem usados
em temperaturas de operao abaixo de 54 C
(65 F).
SPBU7992-02
Tabela 26
Combustveis Destilados (1)
Especificao Grau
MIL-T-5624R JP-5
ASTM D1655 Jet-A-1
MIL-T-83133D JP-8
(1) Os combustveis listados nesta tabela podem no atender aos
requisitos especificados na tabela Especificaes Perkins para
Combustvel Diesel Destilado. Consulte o fornecedor quanto
aos aditivos recomendados para manter a lubricidade correta
do combustvel.
Esses combustveis so mais leves do que os
combustveis de grau No. 2. O nmero de cetano
dos combustveis na tabela 26 tem que ser de, pelo
menos, 40. Se a viscosidade for menor do que 1,4
cSt a 38 C (100 F), use o combustvel somente
em temperaturas abaixo de 0 C (32 F). No use
combustvel com viscosidade menor do que 1,2 cSt
a 38 C (100 F). O combustvel poder requerer
arrefecimento para manter a viscosidade mnima de
1,4 cSt na bomba injetora de combustvel.
Existem muitas outras especificaes de combustvel
diesel que so publicadas por governos e sociedades
tecnolgicas. Geralmente, aquelas especificaes
no examinam todos os requisitos que so
mencionados nesta especificao. Para garantir o
melhor desempenho do motor, deve-se obter uma
anlise completa do combustvel antes de operar o
motor. A anlise do combustvel deve incluir todas as
propriedades listadas na tabela 25.
Especificaes do Sistema de
Arrefecimento
Informaes Gerais Sobre o Lquido
Arrefecedor
AVISO
Nunca acrescente lquido arrefecedor a um motor su-
peraquecido, pois isso pode causar danos ao motor.
Deixe o motor esfriar primeiro.
AVISO
Se se pretende armazenar ou embarcar o motor para
uma rea com temperaturas congelantes, o sistema
de arrefecimento deve ser protegido contra a tempe-
ratura externa mais baixa ou drenado completamente,
a fim de evitar danos.
AVISO
Verifique freqentemente a densidade especfica do
lquido arrefecedor, para que haja adequada proteo
contra o congelamento e contra a ebulio.
49
Seo de Manuteno
Capacidades de Reabastecimento
Verifique o sistema de arrefecimento quanto s
seguintes condies:
Contaminao do sistema de arrefecimento
Superaquecimento do motor
Formao de espuma no lquido arrefecedor
AVISO
Nunca opere um motor sem reguladores da tempera-
tura da gua do sistema de arrefecimento. Os regu-
ladores de temperatura da gua mantm o lquido ar-
refecedor do motor na temperatura de operao ade-
quada. Sem reguladores de temperatura da gua, po-
dero ocorrer problemas no sistema de arrefecimen-
to.
Muitas falhas do motor esto relacionadas com o
sistema de arrefecimento. Os seguintes problemas
esto relacionados com as falhas do lquido
arrefecedor. Superaquecimento, vazamento da
bomba dgua e radiadores ou trocadores de calor
obstrudos.
Essas falhas podem ser evitadas com uma
manuteno apropriada do sistema de arrefecimento.
A manuteno do sistema de arrefecimento to
importante quanto a manuteno do sistema de
combustvel e do sistema de lubrificao. A qualidade
do lquido arrefecedor to importante quanto a
qualidade do combustvel e do leo lubrificante.
O lquido arrefecedor normalmente composto de
trs elementos: gua, aditivos e glicol.
gua
A gua usada no sistema de arrefecimento para
transferir calor.
Recomenda-se o uso de gua destilada ou
deionizada nos sistemas de arrefecimento do
motor.
NO utilize os seguintes tipos de gua em sistemas
de arrefecimento: gua dura, gua amaciada tratada
com sal e gua salgada.
Se no houver disponibilidade de gua destilada
ou deionizada, use um tipo de gua que atenda ou
exceda as propriedades listadas na tabela 27.
50 SPBU7992-02
Seo de Manuteno
Capacidades de Reabastecimento

Tabela 27 Glicol
Requisitos Mnimos Aceitveis de gua da Perkins
A adio de glicol no lquido arrefecedor ajuda a
Propriedade Limite mximo fornecer proteo contra as seguintes condies:
Cloreto (Cl) 40 mg/L
Ebulio
Sulfato (SO4) 100 mg/L

Dureza total 170 mg/L Congelamento

Total de Slidos 340 mg/L
Cavitao da bomba dgua
Acidez pH de 5,5 a 9,0
Para desempenho ideal, a Perkins recomenda uma
mistura de 1:1 de gua e glicol.
Para uma anlise de gua, consulte uma das
seguintes fontes: Nota: Use uma mistura que fornea proteo contra
a temperatura ambiente mais baixa prevista.
Companhia pblica de distribuio de gua local
Nota: 100 por cento de glicol puro congelar
Secretaria da Agricultura temperatura de 23 C (9 F).
Laboratrio independente A maioria dos lquidos arrefecedores convencionais
usam etileno glicol. Propileno glicol tambm pode
Aditivos ser usado. Em uma mistura de 1:1 com gua, o
etileno glicol e o propileno glicol fornecero proteo
Os aditivos ajudam a proteger as superfcies dos semelhante contra congelamento e ebulio.
metais do sistema de arrefecimento. A falta ou Refira-se s tabelas 28 e 29.
quantidades insuficientes de aditivos permite que as
seguintes condies ocorram: Tabela 28
Etileno Glicol
Corroso
Proteo Contra Proteo Contra
Concentrao
Congelamento Ebulio
Formao de depsitos minerais
50% 36 C (33 F) 106 C (223 F)
Ferrugem 60% 51 C (60 F) 111 C (232 F)

Incrustaes
Formao de espuma no lquido arrefecedor
Muitos aditivos so esgotados durante a operao
do motor. Esses aditivos tm de ser repostos
periodicamente.
AVISO
No use propileno-glicol em concentraes que exce-
dam 50 por cento de glicol, para no reduzir a capa-
cidade de transferncia de calor do propileno-glicol.
Use etileno-glicol em condies que requeiram pro-
teo adicional contra ebulio ou congelamento.

Os aditivos tm de ser adicionados na concentrao

Tabela 29
apropriada. Uma superconcentrao de aditivos
pode fazer com que os inibidores se precipitem da Propileno Glicol
soluo. Isso pode possibilitar a ocorrncia dos Proteo Contra Proteo Contra
seguintes problemas: Concentrao
Congelamento Ebulio

50% 29 C (20 F) 106 C (223 F)

Formao de compostos coloidais
Reduo da transferncia de calor Para verificar a concentrao de glicol no lquido
arrefecedor, mea a densidade relativa do lquido
Vazamento da bomba dgua arrefecedor.

Entupimento dos radiadores, arrefecedores e Recomendaes para Lquidos

pequenas passagens
Arrefecedores
Dois tipos de lquido arrefecedor so usados nos
motores diesel Perkins:
SPBU7992-02 51
Seo de Manuteno
Capacidades de Reabastecimento

Preferido Lquido Arrefecedor de Vida til Lquido Arrefecedor de Vida til

Prolongada (ELC) Perkins Prolongada (ELC)
Aceitvel Um lquido arrefecedor comercial para A Perkins fornece Lquido Arrefecedor de Vida
servio pesado que atenda as especificaes da til Prolongada (ELC) para uso nas seguintes
norma ASTM D4985 aplicaes:

AVISO Motores a gs de ignio a vela para servios

No use um lquido arrefecedor/anticongelante co- pesados
mercial que atenda apenas especificao ASTM
D3306. Este tipo de lquido arrefecedor/anticongelan- Motores a diesel para servios pesados
te formulado para aplicaes automotivas leves.
Aplicaes automotivas
A Perkins recomenda uma mistura de 1:1 de gua
O pacote anticorroso do ELC diferente dos pacotes
e glicol. Esta mistura de gua e glicol fornecer
anticorroso dos outros lquidos arrefecedores. O
desempenho ideal do lquido arrefecedor em servios
ELC um lquido arrefecedor a base de etileno
pesados. Essa proporo pode ser aumentada para
glicol. Entretanto, o ELC contm inibidor de corroso
1:2 de gua e glicol se for exigida uma proteo
orgnico e agentes antiespumantes com baixo
extra contra congelamento.
teor de nitrito. O ELC Perkins foi formulado com a
quantidade correta desses aditivos para proporcionar
Nota: Lquidos arrefecedores comerciais para
excelente proteo contra a corroso para todos os
servio pesado que atendam as especificaes
metais no sistema de arrefecimento do motor.
ASTM D4985 e ASTM D6210 PODEM requerer um
tratamento com um SCA no enchimento inicial. Leia
O ELC prolonga a vida til do lquido arrefecedor
a etiqueta ou as instrues fornecidas pelo OEM do
para 12.000 horas ou seis anos de servio. O ELC
produto.
no requer adio frequente de Aditivo Suplementar
de Lquido Arrefecedor (CSA). Um Prolongador a
Em aplicaes estacionrias e martimas de motor
nica manuteno adicional necessria aps 6.000
que no requeiram proteo contra ebulio ou
horas ou metade da vida til do ELC.
congelamento, uma mistura de SCA e gua
aceitvel. A Perkins recomenda de seis a oito por
O ELC est disponvel numa soluo arrefecedora
cento de concentrao de SCA nesses sistemas
pr-misturada com gua destilada numa proporo
de arrefecimento. O uso de gua destilada ou
de 1:1. O ELC Pr-misturado proporciona proteo
deionizada preferido. Deve-se usar gua que tenha
anticongelamento para at 36 C (33 F).
as propriedades requeridas.
O ELC Pr-misturado recomendado para o
enchimento inicial do sistema de arrefecimento. O
Motores que operam em temperaturas ambiente
ELC Pr-misturado tambm recomendado para
acima de 43 C (109,4 F) tm que usar SCA e
completar o nvel do sistema de arrefecimento.
gua. Para motores que operam em temperaturas
ambiente acima de 43 C (109,4 F) e abaixo de 0 C
Tambm est disponvel o ELC Concentrado. O ELC
(32 F) devido a variaes sazonais, consulte o seu
Concentrado pode ser usado para abaixar o ponto
revendedor Perkins ou o seu distribuidor Perkins
de congelamento para at 51 C (60 F) para
para saber o nvel correto de proteo.
condies rticas.
Tabela 30
Esto disponveis embalagens de diversos
Vida til do Lquido Arrefecedor tamanhos. Consulte o seu revendedor Perkins ou o
Tipo de Lquido seu distribuidor Perkins para mais informaes sobre
Arrefecedor Vida til os nmeros de pea.
12.000 Horas de Servio
ELC Perkins
ou Seis Anos

Lquido Arrefecedor
Comercial para Servios 3.000 Horas de Servio
Pesados que atenda ou Dois Anos
norma ASTM D4985

3.000 Horas de Servio

SCA POWERPART Perkins
ou Dois Anos

3.000 Horas de Servio

SCA Comercial e gua ou Dois Anos
52
Seo de Manuteno
Capacidades de Reabastecimento
Manuteno do Sistema de
Arrefecimento comELC
Adies corretas do Lquido Arrefecedor
de Vida til Prolongada
AVISO
Use somente os lquidos arrefecedores pr-mistura-
dos ou concentrados da Perkins.
Use somente o Prolongador Perkins com o Lquido
Arrefecedor de Vida Prolongada.
A mistura do Lquido Arrefecedor de Vida Prolongada
com outros produtos reduzir a sua vida til. A inob-
servncia dessas recomendaes reduzir a vida til
dos componentes do sistema de arrefecimento, exce-
to se medidas corretivas apropriadas forem tomadas.
Para manter o equilbrio correto entre o
anticongelante e os aditivos, voc tem que manter a
concentrao recomendada do Lquido Arrefecedor
de Vida til Prolongada (ELC). Abaixar a proporo
do anticongelante abaixa a proporo do aditivo.
Isto diminuir a capacidade do lquido arrefecedor
de proteger o sistema contra corroso, cavitao,
eroso e depsitos.
AVISO
No use um lquido arrefecedor convencional para
encher um sistema de arrefecimento que seja abas-
tecido com Lquido Arrefecedor de Vida Prolongada
(ELC).
No use aditivo suplementar de arrefecimento (SCA).
Use somente o Prolongador ELC em sistemas de ar-
refecimento que sejam abastecidos com ELC.
Prolongador ELC Perkins
O Prolongador ELC adicionado ao sistema de
arrefecimento na metade da vida til do ELC. Trate
o sistema de arrefecimento com Prolongador ELC
aps 6.000 horas ou trs anos de servio. Use a
tabela 31 para determinar a quantidade correta de
Prolongador ELC requerida.
Esto disponveis embalagens de diversos
tamanhos. Consulte o seu revendedor Perkins ou o
seu distribuidor Perkins para mais informaes sobre
os nmeros de pea.
Use a frmula na tabela 31 para determinar a
quantidade correta de Prolongador ELC para o
seu sistema de arrefecimento. Consulte o Manual
de Operao e Manuteno, Capacidades de
Reabastecimento para determinar a capacidade do
sistema de arrefecimento.
SPBU7992-02
Tabela 31
Frmula para adicionar Prolongador ELC ao ELC
V 0,02 = X
V a capacidade total do sistema de arrefecimento.
X a quantidade de Prolongador ELC requerida.
A tabela 32 um exemplo do uso da frmula que
est na tabela 31.
Tabela 32
Exemplo da equao para adicionar Prolon-
gador ELC ao ELC
Volume Total Fator de Quantidade de
do Sistema de Multiplicao Prolongador ELC
Arrefecimento (V) requerida (X)
0,18 L
9 L (2,4 gal EUA) 0,02 (0,05 gal EUA)
ou (6 onas fl)
AVISO
Ao usar o ELC, no use o SCA lquido ou o elemento
SCA.
Limpeza do Sistema de Arrefecimento
com ELC
Nota: Se o sistema de arrefecimento j estiver
usando ELC, no ser necessrio usar agentes
de limpeza no intervalo de troca especificado do
lquido arrefecedor. Agentes de limpeza somente
sero requeridos se o sistema foi contaminado com
a adio de algum outro tipo de lquido arrefecedor
ou por dano no sistema de arrefecimento.
gua limpa o nico agente de limpeza requerido
quando o ELC for drenado do sistema de
arrefecimento.
Aps o sistema de arrefecimento ter sido drenado
e aps o sistema de arrefecimento ter sido
reabastecido, funcione o motor com a tampa do bocal
de abastecimento do lquido arrefecedor removida.
Funcione o motor at que o lquido arrefecedor
alcance a temperatura normal de operao e at que
o nvel do lquido arrefecedor se estabilize. Adicione
mistura de lquido arrefecedor para completar o
nvel, se necessrio.
Trocar para ELC Perkins
Para trocar de um lquido arrefecedor de servio
pesado para o ELC Perkins, siga os seguintes
passos:
SPBU7992-02
AVISO
Certifique-se de que todos os fluidos sejam devida-
mente contidos durante os servios de inspeo, ma-
nuteno, teste, ajuste e reparo do produto. Tenha
mo um recipiente apropriado conteno de fluidos do ELC e diminui a sua vida til. Use somente Pro-
antes de abrir qualquer compartimento ou desmontar
qualquer componente contendo fluido.
Descarte todos os fluidos de acordo com os regula-
mentos locais.
1. Drene o lquido arrefecedor em um recipiente
apropriado.
2. Descarte o lquido arrefecedor de acordo com os
regulamentos locais.
3. Lave o sistema de com gua limpa corrente para
remover todos os detritos.
4. Use o limpador Perkins para limpar o sistema.
Siga as instrues na etiqueta.
5. Drene o leo para um recipiente apropriado.
Lave o sistema de arrefecimento com gua limpa
corrente.
6. Encha o sistema de arrefecimento com gua
limpa e funcione o motor at que o motor se
aquea a 49 to 66C (120 to 150F).
AVISO
A lavagem incorreta ou incompleta do sistema de ar-
refecimento pode resultar em danos nos componen-
tes de cobre e de outros metais.
Para evitar danos no sistema de arrefecimento, cer-
tifique-se de ter lavado completamente o sistema de
arrefecimento com gua limpa corrente. Continue a
lavar o sistema at que todos os sinais do agente de
limpeza tenham desaparecido.
7. Drene o sistema de arrefecimento para um
recipiente adequado e lave o sistema de
arrefecimento com gua limpa corrente.
Nota: O limpador do sistema de arrefecimento
tem que ter sido totalmente expulso do sistema.
O limpador que for deixado dentro do sistema
contaminar o lquido arrefecedor. O limpador
tambm pode corroer o sistema de arrefecimento.
8. Repita os passos 6 e 7 at que o sistema esteja
totalmente limpo.
9. Abastea o sistema de arrefecimento com ELC
Pr-misturado Perkins.
53
Seo de Manuteno
Capacidades de Reabastecimento
Contaminao do Sistema de
Arrefecimento Abastecido com ELC
AVISO
Misturar o ELC com outros produtos reduz a eficcia
dutos Perkins para lquidos arrefecedores pr-mistu-
rados ou concentrados. Use somente prolongador de
ELC Perkins com ELC Perkins. No seguir essas re-
comendaes pode resultar em diminuio da vida til
dos componentes do sistema de arrefecimento.
Os sistemas de arrefecimento com ELC podem
resistir a uma contaminao de dez por cento de
lquido arrefecedor convencional de servio pesado
ou de SCA. Se a contaminao exceder a dez por
cento da capacidade total do sistema, execute UM
dos seguintes procedimentos:
Drene o sistema de arrefecimento em um
recipiente apropriado. Descarte o lquido
arrefecedor de acordo com os regulamentos
locais. Lave o sistema com gua limpa corrente.
Abastea o sistema com ELC Perkins.
Drene uma parte do sistema de arrefecimento
num recipiente adequado, de acordo com as
regulamentaes locais. A seguir, abastea o
sistema de arrefecimento com ELC pr-misturado.
Isto deve diminuir a contaminao para menos de
dez por cento.
Mantenha o sistema como um Lquido Arrefecedor
para Servio Pesado convencional. Trate o
sistema com um SCA. Troque o lquido arrefecedor
nos intervalos recomendados para o Lquido
Arrefecedor para Servio Pesado convencional.
Lquido Arrefecedor para Servio Pesado
e SCA
AVISO
O Lquido Arrefecedor para Servio Pesado que
contm Amina como parte do sistema de proteo
anticorroso no pode ser usado.
AVISO
Nunca funcione um motor sem o termostato no siste-
ma de arrefecimento. Os termostatos ajudam a man-
ter o lquido arrefecedor do motor na temperatura cor-
reta de operao. Podem ocorrer problemas no siste-
ma de arrefecimento sem um termostato.
Verifique o lquido arrefecedor (concentrao de
glicol) para assegurar uma proteo adequada contra
ebulio e congelamento. A Perkins recomenda o
uso de um refratmetro para verificar a concentrao
de glicol.
54 SPBU7992-02
Seo de Manuteno
Capacidades de Reabastecimento

O sistema de arrefecimento da Perkins deve Verifique periodicamente a concentrao de

ser testado a intervalos de 500 horas quanto SCA no lquido arrefecedor. Para o intervalo de
concentrao de Aditivo Suplementar de Lquido manuteno apropriado, consulte o tpico neste
Arrefecedor (SCA). Manual de Operao e Manuteno, Intervalos
de Manuteno (Seo de Manuteno). Testar a
As adies de SCA so baseadas nos resultados do concentrao de SCA.
teste. SCA lquido pode ser necessrio a intervalos
de 500 horas. As adies de SCA so baseadas nos resultados
do teste. O tamanho do sistema de arrefecimento
Consulte a tabela 33 para os nmeros de pea e determina a quantidade de SCA necessria.
quantidade de SCA.
Use a frmula da tabela 36 para determinar a
Tabela 33 quantidade de SCA Perkins requerida, quando
SCA Lquido Perkins necessrio:
Nmero de Pea Quantidade Tabela 36
21825735 . Frmula para Adio do SCA no Lquido Arrefecedor
para Servio Pesado para Manuteno

Adio de SCA no Lquido Arrefecedor V 0,014 = X

para Servio Pesado no Abastecimento V a capacidade total do sistema de arrefecimento.

Inicial. X a quantidade de SCA requerida.

Lquidos arrefecedores comerciais para servio A tabela 37 um exemplo do uso da frmula que
pesado que atendam as especificaes ASTM est na tabela 36.
D4985 PODEM requerer uma adio de um SCA no
enchimento inicial. Leia a etiqueta ou as instrues Tabela 37
fornecidas pelo OEM do produto.
Exemplo da Frmula para Adio do SCA no Lquido
Arrefecedor para Servio Pesado para Manuteno
Use a frmula da tabela 34 para determinar a
quantidade de SAC Perkins requerida quando o Volume Total Fator de Quantidade de
sistema de arrefecimento abastecido inicialmente. do Sistema de Multiplicao SCA Requerida
Arrefecimento (V) (X)
Tabela 34 15 L (4 gal EUA) 0,014 0,2 L (7 onas)
Frmula para Adio de SCA no Lquido Arrefecedor
para Servio Pesado no Abastecimento Inicial.
Limpeza do Sistema com Sistema de
V 0,045 = X
Arrefecimento de Servio Pesado
V a capacidade total do sistema de arrefecimento.

X a quantidade de SCA requerida.

Os limpadores de sistema de arrefecimento Perkins
foram desenvolvidos para proteger o sistema de
arrefecimento contra a formao de crostas e
A tabela 35 um exemplo do uso da frmula que contra a corroso. Os limpadores de sistema de
est na tabela 34. arrefecimento Perkins dissolvem as incrustaes
minerais, produtos da corroso, contaminao por
Tabela 35
leo leve e borras.
Exemplo da Frmula para Adio de SCA no Lquido
Arrefecedor para Servio Pesado no Abastecimento Inicial. Limpe o sistema de arrefecimento aps o lquido
Volume Total Fator de Quantidade de arrefecedor usado ter sido drenado ou antes do
do Sistema de Multiplicao SCA requerida (X) sistema de arrefecimento ser abastecido com
Arrefecimento (V) lquido arrefecedor novo.
15 L (4 gal EUA) 0,045 0,7 L (24 onas)
Limpe o sistema de arrefecimento sempre que
o lquido arrefecedor estiver contaminado ou
Adio do SCA no Lquido Arrefecedor espumando.
para Servio Pesado para Manuteno
Lquidos arrefecedores de qualquer tipo REQUEREM
adies peridicas de um SCA.
SPBU7992-02
i03253260
Intervalos de Manuteno
Assegure-se de que todas as informaes,
advertncias e instrues de segurana sejam
lidas e compreendidas antes de executar
qualquer operao ou procedimento de
manuteno.
Nota: A frequncia com que o leo do motor
trocado ser afetada se o fator de carga do motor
for maior do que 40 por cento. Consulte o seu
distribuidor Perkins se for necessria ajuda para
calcular o fator de carga do seu motor.
Antes de fazer a manuteno requerida para cada
intervalo de manuteno consecutivo, dever ser
feita toda a manuteno requerida no intervalo
anterior.
Quando Se Tornar Necessrio
Bateria - Substitua ................................................ 57
Bateria ou Cabo da Bateria - Desconecte ............ 58
Motor - Limpe ........................................................ 65
Purificador de Ar do Motor (Elemento nico) -
Inspecione/Substitua ........................................... 65
Sistema de Combustvel - Escorve ....................... 71
Aplicao de Servio Severo - Verifique ............... 78
Diariamente
Sistema de Arrefecimento - Verifique o Nvel do
Lquido Arrefecedor ............................................ 63
Equipamento Acionado - Inspecione .................... 65
Indicador de Servio do Purificador de Ar do Motor -
Inspecione ........................................................... 66
Crter do Motor - Verifique o Nvel do leo .......... 67
Sistema de Combustvel - Drene o Separador de
gua .................................................................... 75
Inspeo ao Redor da Mquina ............................ 80
Cada 50 Horas de Servio ou Semanalmente
Tanque de Combustvel - Drene a gua e os
Sedimentos ......................................................... 76
Cada 250 Horas de Servio ou 6 Meses
Correias do Alternador e do Ventilador -
Inspecione/Ajuste ................................................ 56
Cada 500 Horas de Servio
Sistema de Combustvel - Substitua o Filtro ......... 73
Cada 500 Horas de Servio ou Anualmente
Bateria- Verifique o Nvel de Eletrlito .................. 58
55
Seo de Manuteno
Intervalos de Manuteno
Sistema de Arrefecimento - Aditivo Suplementar do
Lquido Arrefecedor do Sistema de Arrefecimento
(SCA) - Teste/Acrescente ................................... 64
Purificador de Ar do Motor (Elemento nico) -
Inspecione/Substitua ........................................... 65
leo do Motor e Filtro - Troque ............................. 68
Mangueiras e Braadeiras - Inspecione/
Substitua ............................................................. 76
Radiador - Limpe .................................................. 78
Cada 1000 Horas de Servio
Correias do Alternador e do Ventilador -
Substitua ............................................................. 57
Folga das Vlvulas do Motor - Inspecione/Ajuste .. 70
Turboalimentador - Inspecione ............................. 79
Cada 2000 Horas de Servio
Alternador - Inspecione ......................................... 56
Crter do Motor - Substitua o Respiro .................. 66
Suportes do Motor - Inspecione ............................ 67
Motor de Partida - Inspecione ............................... 79
Cada 3000 Horas de Servio
Injetor de Combustvel - Teste/Troque .................. 70
Bomba de gua - Inspecione ............................... 81
Cada 3000 Horas de Servio ou 2 Anos
Sistema de Arrefecimento - Troque o Lquido
Arrefecedor/Anticongelante Comercial para
Servios Pesados ............................................... 59
Cada 6000 Horas de Servio ou 3 Anos
Sistema de Arrefecimento - Adicione Prolongador
(ELC) ................................................................... 62
Cada 12.000 Horas de Servio ou 6 Anos
Sistema de Arrefecimento - Troque o Lquido de Vida
til Prolongada (ELC) ......................................... 60
56 SPBU7992-02
Seo de Manuteno
Alternador - Inspecione

i03253253

Alternador - Inspecione

A Perkins recomenda uma inspeo programada

do alternador. Inspecione o alternador quanto a
conexes soltas e carregamento correto da bateria.
Inspecione o ampermetro (se equipado) durante a
operao do motor para garantir um desempenho
correto da bateria e do sistema eltrico. Faa os
reparos conforme o necessrio.

Verifique se o alternador e o carregador da bateria

esto funcionando adequadamente. Se as baterias
esto corretamente carregadas, a leitura do
ampermetro deve ser bem prxima de zero. Todas
as baterias devem ser mantidas carregadas. As
baterias devem ser mantidas aquecidas porque a
temperatura afeta a potncia de partida. Se a bateria
estiver muito fria ela no virar o motor. Quando o
motor no funcionar por longos perodos de tempo ou
se o motor funcionar apenas por perodos curtos, as
baterias podero no carregar completamente. Uma
bateria com pouca carga ir congelar mais facilmente
do que uma bateria completamente carregada.
i03253229
g01003936
Ilustrao 27
Exemplo tpico
(1) Medidor Burroughs
Instale o medidor (1) entre as polias do alternador
e do virabrequim e verifique a tenso da correia. A
tenso correta para uma correia nova de 400 N
(90 lb) a 489 N (110 lb). A tenso correta para uma
correia usada que tenha trabalhado por 30 minutos
ou mais na rotao nominal de 267 N (60 lb) a
356 N (80 lb).
Se for usado correias duplas, verifique e ajuste a
tenso de ambas as correias.

Correias do Alternador e do Ajustagem

Ventilador - Inspecione/Ajuste

Inspeo
Para maximizar o desempenho do motor, inspecione
as correias quanto a desgaste e trincas. Substitua as
correias gastas ou danificadas.

Para aplicaes que requerem mltiplas correias

de acionamento, substitua as correias em jogos
completos. Se apenas uma das correias de um jogo
for substituda, a correia nova carregar mais carga
porque a outra correia est distendida. A carga
adicional sobre a correia nova poder causar sua
ruptura.

Se as correias estiverem muito folgadas, a vibrao

causa desgaste desnecessrio nas correias e nas
polias. Correias folgadas podem deslizar o suficiente
para causar superaquecimento. g01091158
Ilustrao 28
Exemplo tpico
Para verificar com preciso a tenso da correia, deve (1) Parafuso de ajustagem
ser usado um medidor apropriado. (2) Parafusos de montagem

1. Afrouxe os parafusos de montagem (2) e o

parafuso de ajustagem (1).
SPBU7992-02
2. Mova o alternador para aumentar ou diminuir a
tenso da correia.
3. Aperte o parafuso de ajuste (1). Aperte os
parafusos de montagem (2). Consulte oManual
de Especificaes para os valores corretos dos
torques.
i03253221
Correias do Alternador e do
Ventilador - Substitua
g01091158
Ilustrao 29
Exemplo tpico
(1) Parafuso de ajustagem
(2) Parafusos de montagem
Para aplicaes que requerem mltiplas correias
de acionamento, substitua as correias em jogos
completos. Se apenas uma das correias de um jogo
for substituda, a correia nova carregar mais carga
porque a outra correia est distendida. A carga
adicional sobre a correia nova poder causar sua
ruptura.
Nota: Quando forem instaladas correias novas,
verifique novamente a tenso aps 20 horas de
operao do motor.
Consulte o Manual de Desmontagem e Montagem
para ver o procedimento de instalao e remoo
da correia.
57
Seo de Manuteno
Correias do Alternador e do Ventilador - Substitua
i02938553
Bateria - Substitua
As baterias desprendem gases combustveis que
podem explodir. Uma fasca pode causar a ignio
dos gases combustveis. Isso pode resultar em
ferimentos graves ou morte.
Assegure a ventilao adequada de baterias que
estejam em um local fechado. Siga os procedi-
mentos apropriados para ajudar a impedir arcos
e/ou fascas eltricas prximo s baterias. No fu-
me ao efetuar servio nas baterias.
Os cabos da bateria e as baterias no devem ser
removidos com a tampa da bateria no lugar. A tam-
pa da bateria deve ser removida antes de efetuar
qualquer manuteno.
A remoo dos cabos da bateria ou das baterias
com a tampa no lugar pode causar a exploso da
bateria, resultando em ferimentos.
1. Gire a chave de partida do motor para a posio
DESLIGAR. Remova todas as cargas eltricas.
2. Desligue e desconecte quaisquer carregadores
de bateria.
3. O cabo NEGATIVO - conecta o terminal
NEGATIVO - da bateria ao terminal NEGATIVO
- do motor de partida. Desconecte o cabo do
terminal NEGATIVO - da bateria.
4. O cabo POSITIVO + conecta o terminal
POSITIVO + da bateria ao terminal POSITIVO
+ do motor de partida. Desconecte o cabo do
terminal POSITIVO + da bateria.
Nota: Sempre recicle a bateria. Nunca descarte a
bateria. Coloque as baterias usadas em um local
apropriado para a reciclagem de baterias.
5. Remova a bateria usada.
6. Instale a bateria nova.
Nota: Antes de conectar os cabos, assegure-se
que a chave de partida do motor esteja na posio
DESLIGAR.
7. Conecte o cabo proveniente do motor de arranque
ao terminal POSITIVO + da bateria.
58
Seo de Manuteno
Bateria- Verifique o Nvel de Eletrlito
8. Conecte o cabo NEGATIVO - ao terminal
NEGATIVO - da bateria.
i03253246
Bateria- Verifique o Nvel de
Eletrlito
Quando o motor no funcionar por longos perodos
de tempo ou se o motor funcionar apenas por
perodos curtos, as baterias podero no carregar
completamente. Carregue totalmente a bateria
para ajudar a evitar o seu congelamento. Se as
baterias forem devidamente carregadas, a leitura do
ampermetro dever estar prxima de zero com o
motor em operao.
Todas as baterias de chumbo-cido contm cido
sulfrico, o qual pode queimar a pele e as roupas.
Quando trabalhar em baterias ou prximo a bate-
rias, use sempre uma mscara protetora e roupas
de proteo.
1. Remova as tampas dos bocais de enchimento.
Mantenha o nvel do eletrlito na marca CHEIO
na bateria.
Se for necessrio adicionar gua, use gua
destilada. Se no houver gua destilada, use
gua limpa com baixo teor de minerais. No use
gua purificada artificialmente.
2. Verifique a condio do eletrlito com um teste
de baterias adequado.
3. Instale as tampas.
4. Mantenha as baterias limpas.
Limpe a caixa da bateria com uma das seguintes
solues de limpeza:
Use uma soluo de 0,1 kg (0,2 lb) de
bicarbonato de sdio e 1 L (1 quarto) de gua
limpa.
Use uma soluo de hidrxido de amnia
Enxgue completamente a bateria com gua
limpa.
SPBU7992-02
i02398366
Bateria ou Cabo da Bateria -
Desconecte
Os cabos da bateria e as baterias no devem ser
removidos com a tampa da bateria no lugar. A tam-
pa da bateria deve ser removida antes de efetuar
qualquer manuteno.
A remoo dos cabos da bateria ou das baterias
com a tampa no lugar pode causar a exploso da
bateria, resultando em ferimentos.
1. Gire a chave interruptora de partida para a
posio DESLIGAR. Gire a chave de ignio (se
equipado) para a posio DESLIGAR e remova a
chave e todas as cargas eltricas.
2. Desconecte o terminal negativo da bateria.
Assegure-se de que o cabo no possa entrar em
contato com o terminal. Quando quatro baterias
de 12 volts estiverem envolvidas, duas conexes
negativas devero ser desconectadas.
3. Remova a conexo positiva.
4. Limpe todas as conexes desconectadas e os
terminais da bateria.
5. Use uma lixa fina para limpar os terminais e
as braadeiras dos cabos. Limpe esses itens
at que as superfcies fiquem brilhantes. NO
remova muito material. A remoo excessiva de
material pode causar problemas no encaixe das
braadeiras. Aplique uma camada de lubrificante
de silicone ou vaselina s braadeiras e aos
terminais.
6. Coloque fita adesiva nas conexes dos cabos
para ajudar a impedir uma partida acidental.
7. Proceda com os reparos necessrios do sistema.
8. Para conectar a bateria, conecte a conexo
positiva antes da conexo negativa.
SPBU7992-02 59
Seo de Manuteno
Sistema de Arrefecimento - Troque o Lquido Arrefecedor/Anticongelante Comercial para Servios Pesados

i03253222 Drenar
Sistema de Arrefecimento
- Troque o Lquido
Sistema Pressurizado: Lquido arrefecedor quen-
Arrefecedor/Anticongelante te poder causar queimaduras srias. Para abrir a
Comercial para Servios tampa do bocal de enchimento do sistema de ar-
refecimento, espere at que os componentes do
Pesados sistema de arrefecimento estejam frios. Afrouxe
a tampa de presso do sistema de arrefecimento
lentamente, a fim de aliviar a presso.

AVISO
1. Desligue o motor e deixe que se esfrie. Afrouxe
Certifique-se de que todos os fluidos sejam devida-
lentamente a tampa do bocal de enchimento
mente contidos durante os servios de inspeo, ma-
do sistema de arrefecimento para aliviar toda
nuteno, teste, ajuste e reparo do produto. Tenha
a presso. Remova a tampa do bocal de
mo um recipiente apropriado conteno de fluidos
enchimento do sistema de arrefecimento.
antes de abrir qualquer compartimento ou desmontar
qualquer componente contendo fluido.

Descarte todos os fluidos de acordo com os regula-

mentos locais.

AVISO
Mantenha todas as peas livres de agentes contami-
nadores.

Agentes contaminadores podem causar desgaste r-

pido e reduo da vida til dos componentes.

Limpe e lave o sistema de arrefecimento antes

do intervalo recomendado de manuteno, se as
seguintes situaes forem observadas:

Superaquecimento frequente do motor.

Formao de espuma.
g01087295
Ilustrao 30
Contaminao do lquido arrefecedor causada por
infiltrao de leo no sistema de arrefecimento. Exemplo tpico

Contaminao do lquido arrefecedor causada 2. Abra a torneira de dreno ou remova o bujo de

por infiltrao de combustvel no sistema de dreno (1) do motor. Abra a torneira de dreno ou
arrefecimento. remova o bujo de dreno do radiador.

Nota: Quando o sistema de arrefecimento for limpo, Drene o lquido arrefecedor.

apenas gua limpa deve ser usada.
Nota: Inspecione a bomba e o termostato de gua
aps a drenagem do sistema de arrefecimento. Esta
uma boa oportunidade para substituir a bomba de
gua, o termostato da gua e as mangueiras, se
necessrio.
AVISO
Descarte ou recicle o lquido arrefecedor usado. Exis-
tem vrios mtodos de reaproveitamento do lquido
arrefecedor para sua reutilizao em sistemas de ar-
refecimento de motores. O procedimento de desti-
lao completa apenas um dos mtodos de reapro-
veitamento de lquido arrefecedor aceito pela Perkins.

Para informaes sobre o descarte e reciclagem do

lquido arrefecedor usado, consulte o seu revendedor
Perkins ou consulte o seu distribuidorPerkins
60
Seo de Manuteno
Sistema de Arrefecimento - Troque o Lquido de Vida til Prolongada (ELC)
Lavar com gua
1. Lave o sistema de arrefecimento com gua limpa
para remover todos os detritos.
2. Feche a torneira de dreno ou instale o bujo de
dreno do motor. Feche a torneira de dreno ou
instale o bujo de dreno do radiador.
AVISO
No encha o sistema de arrefecimento mais rapida-
mente do que 5 L (1,3 gal EUA) por minuto para evitar
bolsas de ar.
As bolsas de ar do sistema de arrefecimento pode
resultar em danos ao motor.
3. Encha o sistema de arrefecimento com gua
limpa. Instale a tampa do bocal de enchimento do
sistema de arrefecimento.
4. D partida e opere o motor em marcha lenta baixa
at que a temperatura esteja entre 49 e 66C
(120 e 150F).
5. Desligue o motor e deixe que se esfrie. Afrouxe
lentamente a tampa do bocal de enchimento
do sistema de arrefecimento para aliviar toda
a presso. Remova a tampa do bocal de
enchimento do sistema de arrefecimento. Abra a
torneira de dreno ou remova o bujo de dreno do
motor. Abra a torneira de dreno ou remova o bujo
de dreno do radiador. Drene a gua do sistema.
Lave o sistema de arrefecimento com gua limpa.
Abastecer
1. Feche a torneira de dreno ou instale o bujo de
dreno do radiador. Feche a torneira de dreno ou
instale o bujo de dreno do radiador.
AVISO
No encha o sistema de arrefecimento mais rapida-
mente do que 5 L (1,3 gal EUA) por minuto para evitar
bolsas de ar.
As bolsas de ar do sistema de arrefecimento pode
resultar em danos ao motor.
2. Abastea o sistema de arrefecimento com
Lquido Arrefecedor Comercial para Servio
Pesado. Adicione o Aditivo Suplementar ao
lquido arrefecedor. Consulte o Manual de
Operao e Manuteno, Recomendaes Mantenha todas as peas livres de agentes contami-
Sobre Fluidos (Seo de Manuteno) para mais nadores.
informaes sobre as especificaes do sistema
de arrefecimento. No instale a tampa do bocal
de enchimento do sistema de arrefecimento.
SPBU7992-02
3. D partida e opere o motor em marcha lenta.
Aumente a rotao do motor para marcha lenta
acelerada. Faa o motor funcionar em marcha
lenta acelerada para purgar o ar das cavidades
do bloco do motor. Desligue o motor.
4. Verifique o nvel de lquido arrefecedor. Mantenha
o nvel de lquido arrefecedor 13 mm (0,5 pol)
abaixo da base do tubo de enchimento. Mantenha
o nvel do lquido arrefecedor no tanque de
expanso (se equipado) no nvel correto.
5. Limpe a tampa do bocal de enchimento do sistema
de arrefecimento. Inspecione a junta da tampa do
bocal de enchimento do sistema de arrefecimento.
Se a junta estiver danificada, descarte a tampa
usada e instale uma tampa nova no bocal de
enchimento do sistema de arrefecimento. Se
a junta do bocal de enchimento do sistema de
arrefecimento no estiver danificada, use uma
bomba de pressurizao adequada para verificar
a presso da tampa do bocal de enchimento do
sistema de arrefecimento. A presso correta da
tampa do bocal de enchimento do sistema de
arrefecimento est estampada na face da tampa.
Se a tampa do bocal de enchimento do sistema
de arrefecimento no estiver retendo a presso
correta, instale uma nova tampa.
6. D partida no motor. Inspecione o sistema
de arrefecimento quanto a vazamentos ou
temperatura correta de operao.
i03253225
Sistema de Arrefecimento -
Troque o Lquido de Vida til
Prolongada (ELC)
AVISO
Certifique-se de que todos os fluidos sejam devida-
mente contidos durante os servios de inspeo, ma-
nuteno, teste, ajuste e reparo do produto. Tenha
mo um recipiente apropriado conteno de fluidos
antes de abrir qualquer compartimento ou desmontar
qualquer componente contendo fluido.
Descarte todos os fluidos de acordo com os regula-
mentos locais.
AVISO
Agentes contaminadores podem causar desgaste r-
pido e reduo da vida til dos componentes.
SPBU7992-02 61
Seo de Manuteno
Sistema de Arrefecimento - Troque o Lquido de Vida til Prolongada (ELC)

Limpe e lave o sistema de arrefecimento antes

do intervalo recomendado de manuteno nas
seguintes situaes:

Superaquecimento frequente do motor.

Formao de espuma.
Contaminao do lquido arrefecedor causada por
infiltrao de leo no sistema de arrefecimento.

Contaminao do lquido arrefecedor causada

por infiltrao de combustvel no sistema de
arrefecimento.

Nota: necessrio apenas gua limpa para limpar o

sistema de arrefecimento quando o ELC for drenado
e substitudo.

Nota: Inspecione a bomba e o termostato de gua

aps a drenagem do sistema de arrefecimento. Esta
uma boa oportunidade para substituir a bomba de Ilustrao 31
g01087295
gua, o termostato da gua e as mangueiras, se
Exemplo tpico
necessrio.
2. Abra a torneira de dreno ou remova o bujo de
Drenar dreno (1) do motor. Abra a torneira de dreno ou
remova o bujo de dreno do radiador.

Drene o lquido arrefecedor.

Sistema Pressurizado: Lquido arrefecedor quen-
te poder causar queimaduras srias. Para abrir a
tampa do bocal de enchimento do sistema de ar-
refecimento, espere at que os componentes do
sistema de arrefecimento estejam frios. Afrouxe
a tampa de presso do sistema de arrefecimento
lentamente, a fim de aliviar a presso.
1. Desligue o motor e deixe que esfrie. Afrouxe
lentamente a tampa do bocal de enchimento
do sistema de arrefecimento para aliviar toda
a presso. Remova a tampa do bocal de
enchimento do sistema de arrefecimento.
AVISO
Descarte ou recicle o lquido arrefecedor usado. Exis-
tem vrios mtodos de reaproveitamento do lquido
arrefecedor para sua reutilizao em sistemas de ar-
refecimento de motores. O procedimento de desti-
lao completa apenas um dos mtodos de reapro-
veitamento de lquido arrefecedor aceito pela Perkins.
Para informaes sobre o descarte e reciclagem do
lquido arrefecedor usado, consulte o seu revendedor
Perkins ou consulte o seu distribuidorPerkins
Lave com gua corrente
1. Lave o sistema de arrefecimento com gua limpa
corrente para remover todos os detritos.

2. Feche a torneira de dreno ou instale o bujo de

dreno do motor. Feche a torneira de dreno ou
instale o bujo de dreno do radiador.

AVISO
No encha o sistema de arrefecimento mais rapida-
mente do que 5 L (1,3 gal EUA) por minuto para evitar
bolsas de ar.

As bolsas de ar do sistema de arrefecimento pode

resultar em danos ao motor.
62
Seo de Manuteno
Sistema de Arrefecimento - Adicione Prolongador (ELC)
3. Encha o sistema de arrefecimento com gua
limpa. Instale a tampa do bocal de enchimento do
sistema de arrefecimento.
4. D partida e opere o motor em marcha lenta
at que a temperatura esteja entre 49 e 66C
(120 e 150F).
5. Desligue o motor e deixe que se esfrie. Afrouxe
lentamente a tampa do bocal de enchimento
do sistema de arrefecimento para aliviar toda
a presso. Remova a tampa do bocal de
enchimento do sistema de arrefecimento. Abra
a torneira de dreno ou remova o bujo de dreno
do motor. Abra a torneira de dreno ou remova
o bujo de dreno do radiador. Drene a gua do
sistema. Lave o sistema de arrefecimento com
gua limpa corrente.
Abastea
1. Feche a torneira de dreno ou instale o bujo de
dreno do radiador. Feche a torneira de dreno ou
instale o bujo de dreno do radiador.
AVISO
No encha o sistema de arrefecimento mais rapida-
mente do que 5 L (1,3 gal EUA) por minuto para evitar
bolsas de ar.
As bolsas de ar do sistema de arrefecimento pode
resultar em danos ao motor.
2. Abastea o sistema de arrefecimento com
Lquido Arrefecedor de Vida til Prolongada
(ELC). Consulte o tpico Manual de Operao e
Manuteno, Recomendaes Sobre Fluidos o motor desligado e frio.
(Seo de Manuteno) para informaes
adicionais sobre as especificaes do sistema de
arrefecimento. No instale a tampa do bocal de
enchimento do sistema de arrefecimento.
3. D partida e opere o motor em marcha lenta.
Aumente a rotao do motor para marcha lenta
acelerada. Faa o motor funcionar em marcha
lenta acelerada para purgar o ar das cavidades
do bloco do motor. Desligue o motor.
4. Verifique o nvel de lquido arrefecedor. Mantenha
o nvel de lquido arrefecedor 13 mm (0,5 pol)
abaixo da base do tubo de enchimento. Mantenha
o nvel do lquido arrefecedor no tanque de
expanso (se equipado) no nvel correto.
SPBU7992-02
5. Limpe a tampa do bocal de enchimento do sistema
de arrefecimento. Inspecione a junta da tampa do
bocal de enchimento do sistema de arrefecimento.
Se a junta estiver danificada, descarte a tampa
usada e instale uma tampa nova no bocal de
enchimento do sistema de arrefecimento. Se
a junta do bocal de enchimento do sistema de
arrefecimento no estiver danificada, use uma
bomba de pressurizao adequada para verificar
a presso da tampa do bocal de enchimento do
sistema de arrefecimento. A presso correta da
tampa do bocal de enchimento do sistema de
arrefecimento est estampada na face da tampa.
Se a tampa do bocal de enchimento do sistema
de arrefecimento no estiver retendo a presso
correta, instale uma nova tampa.
6. D partida no motor. Inspecione o sistema
de arrefecimento quanto a vazamentos ou
temperatura correta de operao.
i03253233
Sistema de Arrefecimento -
Adicione Prolongador (ELC)
O Lquido Arrefecedor de Vida til Prolongada (ELC)
Perkins no necessita de adies frequentes de
Aditivos Suplementares de Lquido Arrefecedor
(SCA) como os lquidos arrefecedores convencionais.
O Prolongador deve ser adicionado somente uma
vez.
Verifique o sistema de arrefecimento somente com
1. Afrouxe lentamente a tampa do bocal de
enchimento do sistema de arrefecimento para
aliviar a presso. Remova a tampa do bocal de
enchimento do sistema de arrefecimento.
2. Talvez seja necessrio drenar um pouco de
lquido arrefecedor do sistema de arrefecimento
para que o Prolongador possa ser adicionado.
3. Adicione o Prolongador de acordo com os
requisitos de capacidade do sistema de
arrefecimento de seu motor. Consulte este Manual
de Operao e Manuteno, Capacidades de
Reabastecimento na seo de Manuteno para
ver a capacidade do sistema de arrefecimento do
seu motor. Consulte a seo deste Manual de
Operao e Manuteno, Recomendaes de
Fluidos para ver as misturas recomendadas do
Prolongador ELC Perkins.
SPBU7992-02
Sistema de Arrefecimento - Verifique o Nvel do Lquido Arrefecedor
4. Limpe a tampa do bocal de enchimento do
sistema de arrefecimento e inspecione a junta. Se
a junta estiver danificada, descarte a tampa usada
e instale uma nova tampa. Se a junta no estiver
danificada, use uma bomba de pressurizao
apropriada para testar a tampa do bocal de
enchimento. A presso correta est estampada
na face da tampa do bocal de enchimento. Se a
tampa no estiver mantendo a presso correta,
instale uma nova tampa.
i03253258
Sistema de Arrefecimento -
Verifique o Nvel do Lquido
Arrefecedor
Motores Com Tanque de Expanso
do Lquido Arrefecedor
Nota: O sistema de arrefecimento pode no ter sido
fornecido pela Perkins. O procedimento a seguir
para sistemas de arrefecimento tpicos. Consulte as
informaes do fabricante do equipamento para ver
os procedimentos corretos.
Verifique o nvel do lquido arrefecedor quando o
motor estiver desligado e frio.
1. Observe o nvel do lquido arrefecedor no tanque
de expanso. Mantenha o nvel do lquido
arrefecedor na marca FRIO CHEIO no tanque
de expanso do lquido arrefecedor.
Sistema Pressurizado: Lquido arrefecedor quen-
te poder causar queimaduras srias. Para abrir a
tampa do bocal de enchimento do sistema de ar-
refecimento, espere at que os componentes do
sistema de arrefecimento estejam frios. Afrouxe
a tampa de presso do sistema de arrefecimento
lentamente, a fim de aliviar a presso.
2. Afrouxe a tampa do bocal de enchimento
lentamente para aliviar qualquer presso.
Remova a tampa do bocal de enchimento.
63
Seo de Manuteno
3. Adicione a mistura correta de lquido arrefecedor
no tanque. Consulte Manual de Operao e
Manuteno, Capacidades de Reabastecimento
e Recomendaes para ver informaes
sobre a mistura e tipo de lquido arrefecedor
corretos. Consulte o Manual de Operao e
Manuteno, Capacidades de Reabastecimento
e Recomendaes para a capacidade do sistema
de arrefecimento do seu motor. No encha o
tanque de expanso de lquido arrefecedor acima
da marca FRIO CHEIO.
Ilustrao 32
g00103639
4. Limpe a tampa do bocal de enchimento e o
receptculo. Reinstale a tampa e inspecione o
sistema de arrefecimento quanto a vazamentos.
Nota: O lquido arrefecedor ir se expandir medida
que se aquecer durante a operao normal do motor.
O volume adicional ser forado para dentro do
tanque de expanso durante a operao do motor
Quando o motor for desligado e esfriar, o lquido
arrefecedor retornar para o motor.
Motores Sem Tanque de Expanso
de Lquido Arrefecedor
Verifique o nvel do lquido arrefecedor quando o
motor estiver desligado e frio.
g00285520
Ilustrao 33
Tampa do bocal de enchimento do sistema de arrefecimento
64
Seo de Manuteno
Sistema de Arrefecimento - Aditivo Suplementar do Lquido Arrefecedor do Sistema de Arrefecimento (SCA) -
Teste/Acrescente
Sistema Pressurizado: Lquido arrefecedor quen-
te poder causar queimaduras srias. Para abrir a
tampa do bocal de enchimento do sistema de ar-
refecimento, espere at que os componentes do
sistema de arrefecimento estejam frios. Afrouxe
a tampa de presso do sistema de arrefecimento
lentamente, a fim de aliviar a presso.
1. Remova lentamente a tampa de presso do
sistema de arrefecimento para aliviar a presso.
2. Mantenha o nvel do lquido arrefecedor dentro de
13 mm (0,5 pol) do fundo do tubo de enchimento.
Se o motor for equipado com um visor de nvel,
mantenha o lquido arrefecedor no nvel correto
no visor de nvel.
3. Limpe a tampa do bocal de enchimento do
sistema de arrefecimento e inspecione a junta. Se
a junta estiver danificada, descarte a tampa usada
e instale uma nova tampa. Se a junta no estiver
danificada, use uma bomba de pressurizao
apropriada para testar a tampa do bocal de
enchimento. A presso correta est estampada
na face da tampa do bocal de enchimento. Se a
tampa no estiver mantendo a presso correta,
instale uma nova tampa.
4. Inspecione o sistema de arrefecimento quanto a
vazamentos.
i03253215
Sistema de Arrefecimento
- Aditivo Suplementar do
Lquido Arrefecedor do
Sistema de Arrefecimento
(SCA) - Teste/Acrescente
O aditivo do sistema de arrefecimento contm l-
cali. Para evitar ferimentos, evite contato com a
pele e os olhos. No beba o aditivo do sistema de
arrefecimento.
SPBU7992-02
Teste da Concentrao do SCA
Lquido Arrefecedor Para Servio
Pesado/Anticongelante e SCA
AVISO
No exceda a concentrao recomendada de seis por
cento de aditivo suplementar de lquido arrefecedor.
Use um Kit de Teste de Condicionador de Lquido
Arrefecedor para verificar a concentrao do SCA.
Adicione o SAC, se necessrio
AVISO
No ultrapasse a concentrao recomendada de adi-
tivo suplementar de arrefecimento. Concentraes
excessivas de aditivo suplementar de arrefecimento
podem formar depsitos nas superfcies de tem-
peraturas mais altas do sistema de arrefecimento,
reduzindo as caractersticas de transferncia de
calor do motor. A reduo na transferncia de calor
pode causar trincas nos cabeotes dos cilindros e
em outros componentes de alta temperatura. Con-
centraes excessivas do aditivo suplementar de
arrefecimento tambm podem causar entupimento
dos tubos do radiador, aquecimento excessivo e/ou
desgaste acelerado do retentor da bomba de gua.
Nunca use simultaneamente lquido aditivo suple-
mentar de arrefecimento e o elemento rosqueado (se
equipada). O uso simultneo desses aditivos pode
resultar em uma concentrao de aditivo suplemen-
tar de arrefecimento que ultrapasse o valor mximo
recomendado.
Sistema Pressurizado: Lquido arrefecedor quen-
te poder causar queimaduras srias. Para abrir a
tampa do bocal de enchimento do sistema de ar-
refecimento, espere at que os componentes do
sistema de arrefecimento estejam frios. Afrouxe
a tampa de presso do sistema de arrefecimento
lentamente, a fim de aliviar a presso.
1. Afrouxe lentamente a tampa do bocal de
abastecimento do sistema de arrefecimento para
aliviar a presso. Remova a tampa do bocal de
enchimento do sistema de arrefecimento.
Nota: Sempre descarte os fluidos drenados de
acordo com os regulamentos locais.
2. Se necessrio, drene algum lquido arrefecedor
do sistema de arrefecimento para um recipiente
adequado para dar espao para o SCA extra.
SPBU7992-02
3. Adicione a quantidade correta de SCA.
Consulte o tpico Manual de Operao e
Manuteno, Capacidades de Reabastecimento
e Recomendaes para informaes adicionais
sobre as necessidades de SCA.
4. Limpe a tampa do bocal de enchimento do
sistema de arrefecimento e inspecione a junta. Se
a junta estiver danificada, descarte a tampa usada
e instale uma nova tampa. Se a junta do bocal
de enchimento do sistema de arrefecimento no
estiver danificada, use uma bomba apropriada
para verificar a presso da tampa do bocal de
enchimento. A presso correta est estampada
na face da tampa do bocal de enchimento. Se a
tampa no estiver mantendo a presso correta,
instale uma nova tampa.
i03253244
Equipamento Acionado -
Inspecione
Consulte as especificaes do OEM para mais
informaes sobre as seguintes recomendaes de
manuteno do equipamento acionado.
Inspeo
Ajustagem
Lubrificao
Outras recomendaes de manuteno
Execute todas as manutenes do equipamento
acionado que so recomendadas pelo OEM.
i03253240
Motor - Limpe
Altas voltagens podem causar ferimentos ou mor-
te.
A umidade pode criar caminhos de condutividade
eltrica.
Certifique-se de que o sistema eltrico esteja des-
ligado. Desligue os controles de partida e coloque
nos controles uma etiqueta com os dizeres NO
OPERE.
65
Seo de Manuteno
Equipamento Acionado - Inspecione
AVISO
Graxa e leo acumulados no motor so um perigo de
incndio. Mantenha limpo o motor. Remova os detri-
tos e derramamentos de fluidos a cada vez que uma
quantidade significativa acumular-se no motor.
Recomenda-se uma limpeza peridica do motor. A
limpeza do motor com vapor remover o leo e a
graxa acumulados. Um motor limpo proporciona os
seguintes benefcios:
Fcil deteco de vazamento de fluidos
Mximas caractersticas de transferncia de calor
Facilidade de manuteno
Nota: Deve-se tomar cuidado para no danificar os
componentes eltricos com gua excessiva durante
a limpeza do motor. gua sob presso e vapor no
devem ser dirigidos para os conectores eltricos ou
para as junes de cabos na traseira dos conectores.
Evite componentes eltricos como o alternador e
o motor de partida. Proteja a bomba injetora de
combustvel dos fluidos para lavar o motor.
i02248609
Purificador de Ar do
Motor (Elemento nico) -
Inspecione/Substitua
Refira-se ao tpico deste Manual de Operao e
Manuteno, Purificador de Ar do Motor - Inspecione
o Indicador de Servio.
AVISO
Nunca opere o motor sem o elemento do purificador
de ar instalado. Nunca opere o motor com um ele-
mento do purificador de ar danificado. No use ele-
mentos do purificador de ar com pregas, juntas ou re-
tentores danificados. A entrada de sujeira no motor
causar desgaste prematuro e danos aos componen-
tes do motor. Os elementos do purificador de ar evi-
tam que a sujeira e os detritos do ar entrem no motor
atravs da admisso do ar.
AVISO
Nunca faa manuteno no elemento do purificador
com o motor funcionando, pois isso permitir a entra-
da de sujeira e detritos no motor.
66 SPBU7992-02
Seo de Manuteno
Indicador de Servio do Purificador de Ar do Motor - Inspecione

Este motor pode ser equipado com uma grande Teste o Indicador de Manuteno
variedade de purificadores de ar. Consulte o manual
do OEM para o procedimento correto de substituio Os indicadores de manuteno so instrumentos
do purificador de ar. importantes.

i02398405
Verifique se o indicador rearma-se com facilidade.
O indicador de manuteno deve rearmar-se com
Indicador de Servio do menos de trs pressionamentos.

Purificador de Ar do Motor - Verifique o movimento do ncleo amarelo durante

Inspecione a operao do motor rotao nominal. O ncleo
amarelo deve travar-se ao vcuo mximo que for
obtido.

Se a rearmao do indicador de manuteno no

possvel que alguns motores estejam equipados
ocorrer com facilidade, ou se o ncleo amarelo no
com diferentes tipos de indicadores de manuteno.
travar-se no vcuo mais alto, o indicador dever
ser substitudo. Se o indicador de servio novo no
Alguns motores so equipados com um manmetro
rearmar-se, possvel que o furo do indicador de
diferencial de presso do ar da admisso. O
manuteno esteja obstrudo.
manmetro diferencial de presso do ar da admisso
exibe a diferena da presso medida antes do
O indicador de manuteno dever ser substitudo
elemento do purificador de ar e a presso medida
com mais freqncia em ambientes de abundncia
aps o elemento do purificador de ar. O diferencial de
de poeira.
presso eleva-se medida que a sujeira acumula-se
no elemento do purificador de ar. Se o seu motor
estiver equipado com um tipo diferente de indicador i03253259
de manuteno, siga as instrues de manuteno
do indicador de manuteno do purificador de ar do Crter do Motor - Substitua o
fabricante.
Respiro
O indicador de manuteno pode ser montado no
elemento do purificador de ar ou em um local remoto.

AVISO
Mantenha todas as peas livres de agentes contami-
nadores.

Agentes contaminadores podem causar desgaste r-

pido e reduo da vida til dos componentes.

g00103777
Ilustrao 34
Indicador de manuteno tpico

Observe o indicador de manuteno. O elemento

do purificador de ar dever ser limpo ou substitudo
nas seguintes situaes:

Se o diafragma amarelo estiver na rea vermelha.

Se o pisto vermelho estiver travado na posio
visvel.
SPBU7992-02 67
Seo de Manuteno
Suportes do Motor - Inspecione

6. Instale um diafragma e placa (4) novos do

conjunto do respiro na cavidade (7) da tampa do
mecanismo de vlvulas ou o espaador (5) para
os motores turboalimentados.

7. Instale uma mola nova (3).

8. Instale a tampa do respiro (2) e os quatro

parafusos (1). Aperte os parafusos.

i03253234

Suportes do Motor - Inspecione

Nota: Os coxins do motor talvez no tenham sido

fornecidos pela Perkins. Consulte as informaes
do fabricante do equipamento sobre os coxins do
motor e sobre o torque correto a ser aplicado nos
parafusos.

Inspecione os coxins do motor quanto a deteriorao

e ao torque correto dos parafusos. A vibrao do
motor pode ser causada pelas seguintes condies:

Coxins do motor incorretos

g01335247
Ilustrao 35
Exemplo tpico
Deteriorao dos coxins do motor
(1) Parafusos da tampa do respiro
(2) Tampa do respiro
Coxins soltos
(3) Mola
(4) Diafragma e placa Qualquer coxim de motor que indique deteriorao
(5) Espaador apenas para os motores turboalimentados deve ser substitudo. Consulte as informaes do
(6) Junta apenas para os motores turboalimentados fabricante do equipamento quanto aos torques
(7) Cavidade recomendados.
(8) Furo de respiro

1. Solte os parafusos (1) e remova a tampa do i03253242

respiro (2) da tampa do mecanismo de vlvulas.
Crter do Motor - Verifique o
2. Remova a mola (3). Remova o diafragma e a
placa (4).
Nvel do leo
3. Para os motores turboalimentados, remova o
espaador (5) e a junta (6).

4. Limpe o furo de respiro (8) e a cavidade (7) da

tampa do mecanismo de vlvulas. leo quente e componentes quentes podem cau-
sar ferimentos. No deixe leo quente ou compo-
nentes quentes entrarem em contato com a pele.
AVISO
Certifique-se de que os componentes do conjunto do
respiro estejam instalados corretamente. O motor po-
der ser danificado se o conjunto do respiro no esti-
ver funcionando corretamente.

5. Para os motores turboalimentados, instale uma

junta nova (6) e o espaador (5).
g00110310
Ilustrao 36
(Y) Marca ADICIONAR (X) Marca CHEIO
68
Seo de Manuteno
leo do Motor e Filtro - Troque
AVISO
Execute esta manuteno com o motor parado.
1. Mantenha o nvel do leo entre a marca
ADICIONAR (Y) e a marca CHEIO (X) no
indicador de nvel de leo (1). No abastea o
crter acima da marca FULL(cheio) (X).
AVISO
A operao do motor com o nvel do leo acima da
marca FULL (cheio) pode causar o mergulhamento
do virabrequim no leo. As bolhas de ar criadas do
mergulhamento do virabrequim reduza as caracters-
ticas de lubrificao do leo e podem resultar numa
perda de potncia.
2. Remova a tampa do bocal de enchimento de leo
e adicione leo, se necessrio. Limpe a tampa do
bocal de enchimento de leo. Instale a tampa do
bocal de enchimento do leo.
i03253243
leo do Motor e Filtro - Troque
leo quente e componentes quentes podem cau-
sar ferimentos. No deixe leo quente ou compo-
nentes quentes entrarem em contato com a pele.
AVISO
Deve-se ter cuidado para no derramar fluidos duran-
te a realizao de inspees, manutenes, testes,
ajustes e reparos do produto. Antes de abrir qualquer
compartimento ou de desmontar quaisquer compo-
nentes que contenham fluido, esteja preparado para
colher o fluido num recipiente adequado.
Descarte todos os fluidos de acordo com os regula-
mentos e ordens locais.
AVISO
Mantenha todas as peas livres de agentes contami-
nadores.
Agentes contaminadores podem causar desgaste r-
pido e reduo da vida til dos componentes.
SPBU7992-02
No drene o leo lubrificante do motor quando o
motor estiver frio. medida em que o leo esfria, as
partculas de sujeira suspensas no leo assentam-se
no fundo do crter. Se assentadas no fundo do crter,
as partculas de sujeira no sero removidas durante
a drenagem do leo. Drene o crter com o motor
desligado. Drene o crter com o leo aquecido. Este
mtodo permitir a remoo correta das partculas
de sujeira durante a drenagem do leo.
Se este procedimento de drenagem no for seguido,
as partculas de sujeira voltaro a circular pelo
sistema de lubrificao do motor juntamente com o
leo novo.
Drene o leo do Motor
Desligue o motor aps oper-lo at atingir a
temperatura normal de operao. Use um dos
mtodos a seguir para drenar o leo do crter do
motor.
Se o motor estiver equipado com uma vlvula de
drenagem, gire a vlvula de drenagem no sentido
anti-horrio para drenar o leo. Aps a drenagem
do leo, gire o boto da vlvula de drenagem no
sentido horrio para fech-la.
Se o motor no estiver equipado com uma vlvula
de drenagem, remova o bujo de drenagem de
leo para drenar o leo. Aps a drenagem do leo,
limpe e reinstale os bujes de drenagem.
Substitua o Filtro de leo
AVISO
Os filtros Perkins so fabricados de acordo com as
especificaes da Perkins. O uso de um filtro de leo
no recomendado pela Perkins pode resultar em da-
nos severos nos mancais, no virabrequim, etc. do mo-
tor, como resultado da entrada de partculas grandes,
pelo leo no filtrado, no sistema de lubrificao do
motor. Somente use os filtros de leo recomendados
pela Perkins.
1. Remova o filtro de leo com uma ferramenta
apropriada.
Nota: As seguintes aes podem ser efetuadas
como parte do programa de manuteno preventiva.
2. Corte o filtro de leo com uma ferramenta
apropriada. Separe as dobras e inspecione o
filtro quanto a detritos metlicos. Uma quantidade
excessiva de detritos metlicos no filtro de leo
pode ser indicao de desgaste prematuro ou
falha iminente.
SPBU7992-02
Use um m para diferenciar entre os metais
ferrosos e no-ferrosos encontrados no elemento
filtrante. A presena de metais ferrosos pode ser
indicao de desgaste das peas de ferro fundido
ou ao do motor.
A presena de metais no-ferrosos pode ser
indicao de desgaste das peas de alumnio,
bronze ou cobre do motor. Entre as peas
que podem ser afetadas incluem-se: mancais
principais, bielas, mancais do turboalimentador e
cabeotes dos cilindros.
Devido frico e desgaste normal, a presena
de pequenas quantidades de detritos no filtro
de leo comum. Entre em contato com o seu
revendedor Perkins ou com seu distribuidor
Perkins para a programao de uma outra anlise
se encontrar grandes quantidades de detritos no
filtro de leo.
g01334593
Ilustrao 37
(1) Arrefecedor de leo
(2) Adaptador
(3) Filtro de leo
Nota: O arrefecedor de leo (1) e o adaptador
(2) esto instalados no motores que tm
turboalimentador.
3. Limpe a superfcie de vedao do bloco ou do
arrefecedor de leo (1).
4. Aplique uma camada de leo limpo de motor no
vedador do novo filtro de leo (3).
69
Seo de Manuteno
leo do Motor e Filtro - Troque
AVISO
No encha os filtros com leo antes de instal-los. Es-
se leo no seria filtrado e poder ser contaminado.
leo contaminado pode causar desgaste acelerado
aos componentes do motor.
5. Instale o filtro de leo. Aperte o filtro de leo com
a mo No aperte demais o filtro de leo.
Abastea o Crter do Motor
1. Remova a tampa do bocal de enchimento de leo.
Consulte o Manual de Operao e Manuteno
para mais informaes sobre as especificaes de
lubrificantes. Abastea o crter com a quantidade
correta de leo. Para mais informaes, consulte
o Manual de Operao e Manuteno.
AVISO
Se equipado com um sistema de filtro auxiliar de leo
ou um sistema de filtro de leo remoto, siga as re-
comendaes do fabricante do filtro. Enchimento de
menos ou enchimento demais do crter do leo do
motor pode causar danos ao motor.
AVISO
Para evitar danos aos mancais do virabrequim, acio-
ne o motor com o combustvel DESLIGADO. Isso en-
cher os filtros de leo antes de dar partida no motor.
No tente dar partida no motor durante mais de 30 se-
gundos.
2. D partida e opere o motor em MARCHA
LENTA BAIXA por dois minutos. Execute este
procedimento para assegurar o enchimento do
sistema de lubrificao e dos filtros de leo.
Inspecione o filtro de leo quanto a vazamentos.
3. Desligue o motor e aguarde pelo menos por dez
minutos para que o leo drene de volta ao crter.
g00986928
Ilustrao 38
Exemplo tpico
4. Remova a vareta de nvel e verifique o nvel do
leo. Mantenha o nvel do leo entre as marcas
MIN e MAX do medidor de nvel de leo.
70
Seo de Manuteno
Folga das Vlvulas do Motor - Inspecione/Ajuste
i02248519
Folga das Vlvulas do Motor -
Inspecione/Ajuste
Este servio de manuteno recomendado pela
Perkins como parte do programa de lubrificao
e manuteno preventiva para ajudar a propiciar
melhor aproveitamento da vida til do motor.
AVISO
Este servio de manuteno deve ser executado ape-
nas por tcnicos de servio qualificados. Consulte o
Manual de Servio ou o seu revendedor ou distribui-
dor autorizado Perkins quanto ao procedimento com-
pleto de ajuste das folgas das vlvulas.
A operao dos motores Perkins com folga incorreta
das vlvulas pode reduzir a eficincia do motor e a
vida til do componente.
Assegure-se de que o motor no poder ser ar-
rancado enquanto esta manuteno esteja sendo
executada. Para ajudar a evitar ferimentos poss-
veis, no use o motor de partida para virar o vo-
lante do motor.
Componentes quentes podem causar ferimentos.
Aguarde tempo adicionar para o esfriamento do
motor antes de medir/ajustar a folga das vlvulas.
Certifique-se de que o motor esteja desligado antes
de medir as folgas das vlvulas. As folgas das
vlvulas podem ser inspecionadas e ajustadas com
o motor quente ou frio.
Refira-se ao tpico da publicao Operao dos
Sistemas/Testes e Ajustes, Folga das Vlvulas
do Motor - Inspecione/Ajuste para informaes
adicionais.
i03253231
Injetor de Combustvel -
Teste/Troque
Vazamentos ou derramamentos de combustvel
sobre superfcies quentes ou componentes eltri-
cos pode causar um incndio.
SPBU7992-02
Use sempre culos de segurana durante os ser-
vios de teste. Durante o teste dos bicos injetores
de combustvel, fluidos sob alta presso so ex-
pelidos pelos orifcios das pontas dos bicos inje-
tores. O contato desses fluidos sob alta presso
com a pele pode causar ferimentos graves ao ope-
rador. Mantenha sempre a ponta do bico injetor de
combustvel distante do operador e dentro do co-
letor de combustvel e na extenso.
AVISO
No deixe entrar sujeira no sistema de combustvel.
Limpe completamente a rea ao redor de um compo-
nente do sistema de combustvel a ser desconectado.
Coloque uma tampa adequada por cima do compo-
nente desconectado do sistema de combustvel.
A Perkins recomenda uma manuteno regular dos
injetores de combustvel. Os injetores de combustvel
tm de ser removidos e testados por um agente
autorizado. Os injetores no devem ser limpos,
pois uma limpeza com ferramentas incorretas pode
danificar os bicos. Os injetores de combustvel
devem ser substitudos somente se ocorrer uma
falha com eles. Alguns dos problemas que podem
indicar que so necessrios novos injetores de
combustvel esto listados a seguir:
O motor no d partida ou a partida difcil.
Potncia insuficiente
O motor falha ou funciona irregularmente.
Alto consumo de combustvel
Fumaa preta no escape
O motor bate ou vibra.
Temperatura excessiva do motor
Para informaes adicionais sobre a remoo e
instalao dos injetores de combustvel, consulte o
manual de Desmontagem e Montagem.
Para informaes adicionais sobre teste de injetores
de combustvel, consulte o manual de Testes e
Ajustagens.
SPBU7992-02 71
Seo de Manuteno
Sistema de Combustvel - Escorve

Identificao de um injetor de
combustvel suspeito
Trabalhe com cautela ao redor de um motor em
funcionamento. Peas quentes do motor ou peas
do motor que estejam em movimento podem cau-
sar ferimentos.
AVISO
Se sua pele entrar em contato com um combustvel
sob alta presso, procure assistncia mdica imedia-
tamente.
AVISO
Se houver suspeita de que o bico injetor de combust-
vel esteja operando fora dos parmetros normais, so-
licite a remoo da mesma por um tcnico qualificado.
O bico injetor de combustvel suspeito dever ser ins-
pecionado por um agente autorizado.
AVISO
Certifique-se de que todos os fluidos sejam devida-
mente contidos durante os servios de inspeo, ma-
nuteno, teste, ajuste e reparo do produto. Tenha
mo um recipiente apropriado conteno de fluidos
antes de abrir qualquer compartimento ou desmontar
qualquer componente contendo fluido.
Descarte todos os fluidos de acordo com os regula-
mentos locais.
H dois tipos de filtro de combustvel que podem
estar instalados nesses motores. O procedimento de
escorva do sistema de combustvel depender do
tipo de filtro que estiver instalado no motor e do tipo
de conector que estiver instalado na bomba injetora
de combustvel. Esto mostrados os dois tipos de
filtros e de conexes.
Utilize o seguinte procedimento para escorvar o
sistema de combustvel:

Funcione com o motor em marcha lenta acelerada

para identificar o injetor defeituoso. Afrouxe e aperte
individualmente a porca de unio do tubo de alta
presso de cada injetor de combustvel. No solte a
porca de unio mais do que meia volta. Haver muito
pouco efeito na rotao do motor quando a porca de
unio do injetor defeituoso for afrouxada.

Consulte o seu revendedor Perkins ou o seu

distribuidor Perkins para obter assistncia.

i03253214

Sistema de Combustvel -
Escorve

Se entrar ar no sistema de combustvel, ele dever g01122124

Ilustrao 39
ser escorvado do sistema antes de se dar partida Filtro de combustvel com elemento
no motor. Ar pode entrar no sistema de combustvel (1) Vlvula de combustvel
quando os seguintes eventos ocorrerem: (2) Parafuso de respiro

Quando o tanque de combustvel estiver vazio ou

for drenado parcialmente.

Quando os canos de combustvel de baixa presso

forem desconectados.

Quando h um vazamento no sistema de

combustvel de baixa presso.

Quando o filtro de combustvel for substitudo.

72 SPBU7992-02
Seo de Manuteno
Sistema de Combustvel - Escorve

g01122125 g01122126
Ilustrao 40 Ilustrao 41
Filtro de combustvel com cuba Conector que est instalado nos motores de dois ou trs cilindros
(3) Parafuso de respiro (4) Parafuso do conector
(5) Mangueira de retorno de combustvel do injetor
1. Certifique-se de a vlvula de combustvel (1)
do filtro de combustvel com elemento est na
posio ON (ligada). A vlvula de combustvel
do filtro de combustvel com cuba pode estar
afastada do motor. Consulte as informaes do
OEM para mais detalhes.

2. Afrouxe o parafuso de respiro (2) ou (3).

3. Acione a bomba de escorva manual. Aperte o

parafuso de respiro quando combustvel livre de
ar comear a jorrar.

g01122127
Ilustrao 42
Conector que est instalado nos motores de quatro cilindros
(6) Parafuso do conector

4. Afrouxe o conector (4) ou (6) na bomba de injeo

de combustvel.

Nota: Para a ilustrao 41, a mangueira de retorno

de combustvel (5) pode ter que ser removida na
bomba de injeo de combustvel.

5. Acione a bomba de escorva manual. Aperte o

parafuso do conector quando combustvel livre
de ar comear a jorrar.
SPBU7992-02 73
Seo de Manuteno
Sistema de Combustvel - Substitua o Filtro

6. Tente dar partida no motor.

Nota: No acione o motor de partida por mais

de 15 segundos. Se o motor no partir aps 15
segundos, pare e aguarde 30 segundos antes de
tentar novamente.

i03253247

Sistema de Combustvel -
Substitua o Filtro

Vazamentos ou derramamentos de combustvel

em superfcies quentes ou componentes eltricos
podem causar incndios. A fim de evitar poss-
veis ferimentos, desligue o interruptor de partida
g01122129
quanto trocar filtros de combustvel ou elementos Ilustrao 43
do separador de gua. Limpe qualquer derrama-
mento de combustvel imediatamente. 2. Limpe a parte externa do conjunto do filtro de
combustvel.

AVISO 3. Abra o dreno de combustvel (2) no fundo

No deixe entrar sujeira no sistema de combustvel. do conjunto do filtro, se equipado. Drene o
Limpe completamente a rea ao redor de um compo- combustvel para um recipiente apropriado.
nente do sistema de combustvel a ser desconectado.
Coloque uma tampa adequada por cima do compo- 4. Solte o parafuso de fixao (1).
nente desconectado do sistema de combustvel.
5. Remova a cuba (3).
AVISO
Certifique-se de que todos os fluidos sejam devida-
mente contidos durante os servios de inspeo, ma-
nuteno, teste, ajuste e reparo do produto. Tenha
mo um recipiente apropriado conteno de fluidos
antes de abrir qualquer compartimento ou desmontar
qualquer componente contendo fluido.

Descarte todos os fluidos de acordo com os regula-

mentos locais.

Filtro de Combustvel com Cuba

1. Feche a vlvula de alimentao de combustvel.
74 SPBU7992-02
Seo de Manuteno
Sistema de Combustvel - Substitua o Filtro

g01122130
Ilustrao 45

2. Limpe a parte externa do conjunto do filtro de

combustvel.

3. Solte o anel de reteno (3).

4. Remova o alojamento do filtro (2) e o elemento.

g00917937
Ilustrao 44

6. Monte os seguintes itens: vedadores (8), vedador

(7), cuba (9) e base (10). Coloque a arruela (5) e
o vedador (6) no parafuso de fixao (4).

7. Aperte o conjunto na base do filtro de combustvel

com o parafuso de fixao (4).

O sistema de combustvel ter de ser escorvado

aps o novo filtro ter sido instalado. Consulte o
Manual de Operao e Manuteno, Sistema de
Combustvel - Escorve.

Filtro de Combustvel com

Elemento
1. Feche a vlvula de alimentao de combustvel
(1)
SPBU7992-02 75
Seo de Manuteno
Sistema de Combustvel - Drene o Separador de gua

i03253224

Sistema de Combustvel -
Drene o Separador de gua

Vazamentos ou derramamentos de combustvel

em superfcies quentes ou componentes eltricos
podem causar incndios. A fim de evitar poss-
veis ferimentos, desligue o interruptor de partida
quanto trocar filtros de combustvel ou elementos
do separador de gua. Limpe qualquer derrama-
mento de combustvel imediatamente.

AVISO
O separador de gua no um filtro. O separador de
gua separa a gua do combustvel. O motor nunca
deve ser operado com o separador cheio acima da
metade. O motor pode ser danificado.

O filtro de combustvel e o separador de gua

(se equipado) no so usualmente fornecidos
pela Perkins. O texto a seguir descreve um filtro
de combustvel e um separador de gua tpicos.
Consulte as informaes do OEM para obter mais
detalhes sobre o filtro de combustvel e separador
de gua.

g01122131
Ilustrao 46

5. Monte os seguintes itens: vedador (5), elemento

de filtro (6) e alojamento (7).

6. Instale os itens montados na cabea do filtro (4).

7. Instale o anel de reteno (8) na cabea do filtro.

Gire o anel de reteno para travar o conjunto.

O sistema de combustvel ter de ser escorvado aps

a instalao do novo filtro. Consulte o Manual de
Operao e Manuteno, Sistema de Combustvel g00741109
Ilustrao 47
- Escorve.
(1) Tampa
(2) Anel de trava
(3) Elemento
(4) Cuba do separador de gua
(5) Dreno

1. Abra o dreno (5). Colete a gua drenada em um

recipiente apropriado. Descarte a gua drenada
corretamente.

2. Feche o dreno (5).

76
Seo de Manuteno
Tanque de Combustvel - Drene a gua e os Sedimentos
AVISO
O separador de gua estar sob suco durante ope-
rao normal do motor. Certifique-se de que a vlvula
de drenagem esteja devidamente apertada para aju-
dar a evitar infiltrao de ar no sistema de combust-
vel.
i03253237
Tanque de Combustvel - Drene
a gua e os Sedimentos
AVISO
Certifique-se de que todos os fluidos sejam devida-
mente contidos durante os servios de inspeo, ma-
nuteno, teste, ajuste e reparo do produto. Tenha
mo um recipiente apropriado conteno de fluidos
antes de abrir qualquer compartimento ou desmontar
qualquer componente contendo fluido.
Descarte todos os fluidos de acordo com os regula-
mentos locais.
Tanque de Combustvel
A qualidade do combustvel fundamental para o
desempenho e para a vida til do motor. A formao
de gua no combustvel pode causar desgaste
excessivo do sistema de combustvel.
A gua pode entrar no tanque de combustvel
durante o enchimento do tanque.
A condensao ocorre durante o aquecimento e
o arrefecimento do combustvel. A condensao
ocorre quando o combustvel passa pelo sistema de
combustvel e retorna ao tanque de combustvel. Isso
faz a gua se acumular nos tanques de combustvel.
A drenagem regular do tanque de combustvel e a
obteno de combustvel de fontes confiveis pode
ajudar a eliminar a formao de gua no combustvel.
Drene a gua e os Sedimentos
Os tanques de combustvel devem possuir algum
dispositivo para a drenagem da gua e dos
sedimentos dos fundos dos tanques.
Abra a vlvula de drenagem existente no fundo do
tanque de combustvel para drenar a gua e os
sedimentos. Feche a vlvula de drenagem.
SPBU7992-02
Verifique diariamente o combustvel. Aguarde cinco
minutos aps o tanque de combustvel for abastecido
antes de drenar a gua e os sedimentos do tanque
de combustvel.
Encha o tanque de combustvel depois de operar
o motor, para expulsar o ar mido. Isso ajudar a
evitar condensao. No encha o tanque at o topo.
O combustvel expande ao se aquecer. O tanque
poder transbordar.
Alguns tanques de combustvel usam tubulaes de
abastecimento que permitem o depsito da gua
e dos sedimentos abaixo da extremidade do tubo
de abastecimento de combustvel. Alguns tanques
usam tubulaes de abastecimento que retiram o
combustvel diretamente do fundo do tanque. Se o
motor estiver equipado com este sistema, efetue
regularmente a manuteno do filtro do sistema de
combustvel.
Tanques de Armazenagem de
Combustvel
Drene a gua e os sedimentos do tanque de
armazenagem de combustvel nos seguintes
intervalos:
Semanalmente
Intervalos de manuteno
No reabastecimento do tanque
Isso ajudar a evitar que a gua e os sedimentos
sejam bombeados do tanque de armazenagem para
o tanque de combustvel do motor.
Se o tanque de armazenagem tiver sido
recentemente reabastecido ou movimentado,
aguarde at que os sedimentos tenham-se
assentado para, ento, abastecer o tanque de
combustvel. Placas defletoras internas no tanque
de armazenagem tambm ajudaro a reter os
sedimentos. A filtragem do combustvel sendo
bombeado do tanque de armazenagem ajuda
a assegurar a qualidade do combustvel. Use
separadores de gua sempre que possvel.
i03253257
Mangueiras e Braadeiras -
Inspecione/Substitua
Inspecione todas as mangueiras quanto a
vazamentos causados pelas seguintes condies:
Trincas
SPBU7992-02
Amolecimento
Braadeiras soltas
Substitua as mangueiras trincadas ou moles. Aperte
todas as braadeiras soltas.
AVISO
No dobre nem golpeie as tubulaes de combust-
vel de alta presso. No instale canos, tubos ou man-
gueiras que estejam dobrados ou danificados. Con-
serte todos os canos, tubos ou mangueiras de leo
e de combustvel que estejam soltos ou danificados.
Vazamentos podem provocar incndios. Inspecione
cuidadosamente todos os canos, os tubos e as man-
gueiras. Aperte todas as conexes com o torque re-
comendado. No instale nenhum outro componente
nas tubulaes de combustvel de alta presso.
Verifique se as seguintes condies esto presentes:
Terminais danificados ou com vazamentos
Capas cortadas ou desgastadas
Fios de reforo expostos
Capas com bolhas localizadas
Parte flexvel da mangueira torcida ou amassada
Blindagem externa penetrando na capa
Uma braadeira de torque constante pode ser
usada no lugar de qualquer braadeira padro de
mangueira. Certifique-se de que a braadeira de
torque constante do mesmo tamanho da braadeira
padro.
Devido a variaes extremas de temperatura,
a mangueira sofrer um endurecimento. O
endurecimento das mangueiras far com que as
braadeiras se afrouxem. Isto pode resultar em
vazamentos. Uma braadeira de torque constante
ajudar a evitar braadeiras soltas.
Cada instalao de aplicao pode ser diferente. As
diferenas dependem dos seguintes fatores:
Tipo de mangueira
Tipo do material dos terminais
Expanso ou contrao prevista da mangueira
Expanso ou contrao prevista dos terminais
77
Seo de Manuteno
Mangueiras e Braadeiras - Inspecione/Substitua
Substitua as Mangueiras e
Braadeiras
Consulte as informaes do OEM para mais detalhes
sobre a remoo e substituio das mangueiras de
combustvel (se equipado).
O sistema de arrefecimento e as mangueiras do
sistema de arrefecimento no so geralmente
fornecidos pela Perkins. O texto a seguir descreve
um mtodo tpico de substituio das mangueiras do
sistema de arrefecimento. Consulte as informaes
do OEM para mais detalhes sobre o sistema de
arrefecimento e as mangueiras do sistema de
arrefecimento.
Sistema Pressurizado: Lquido arrefecedor quen-
te poder causar queimaduras srias. Para abrir a
tampa do bocal de enchimento do sistema de ar-
refecimento, espere at que os componentes do
sistema de arrefecimento estejam frios. Afrouxe
a tampa de presso do sistema de arrefecimento
lentamente, a fim de aliviar a presso.
1. Desligue o motor. Deixe que o motor se esfrie.
2. Afrouxe lentamente a tampa do bocal de
enchimento do sistema de arrefecimento para
aliviar toda a presso. Remova a tampa do bocal
de enchimento do sistema de arrefecimento.
Nota: Drene o lquido arrefecedor em um recipiente
apropriado. O lquido arrefecedor pode ser
reutilizado.
3. Drene o lquido arrefecedor do sistema de
arrefecimento at um nvel que esteja abaixo da
mangueira que est sendo substituda.
4. Remova as braadeiras da mangueira.
5. Desconecte a mangueira antiga.
6. Substitua a mangueira antiga por uma nova.
7. Instale as braadeiras com uma chave de torque.
Nota: Para saber qual o lquido arrefecedor correto,
consulte o Manual de Operao e Manuteno,
Recomendaes Sobre Fluidos.
8. Reabastea o sistema de arrefecimento.
Consulte as informaes do OEM para mais
esclarecimentos sobre como reabastecer o
sistema de arrefecimento.
78
Seo de Manuteno
Radiador - Limpe
9. Limpe a tampa do bocal de enchimento do sistema
de arrefecimento. Inspecione os vedadores da
tampa. Substitua a tampa do bocal de enchimento
do sistema de arrefecimento se os vedadores
estiverem danificados. Instale a tampa do bocal
de enchimento do sistema de arrefecimento.
10. D partida no motor. Inspecione o sistema de
arrefecimento quanto a vazamentos.
i03253252
Radiador - Limpe
O radiador geralmente no fornecido pela Perkins.
O texto a seguir descreve o procedimento tpico de
limpeza do radiador. Consulte as informaes do
OEM para mais esclarecimentos sobre como limpar
o radiador.
Nota: Ajuste a freqncia de limpeza de acordo com
os efeitos do ambiente operacional.
Inspecione o radiador quanto a: Aletas danificadas,
corroso, terra, graxa, insetos, folhas, leo e outras
detritos. Limpe o radiador, se necessrio.
Ferimentos podem resultar devido a ar comprimi-
do.
Siga o procedimento correto para evitar ferimen-
tos. Quando usar ar comprimido, use uma msca-
ra e roupas de proteo.
A presso mxima do ar no bico deve ser menos
de 205 kPa (30 psi) para fins de limpeza.
Ar comprimido o mtodo preferido para remover
partculas soltas. Direcione o ar no sentido oposto
ao fluxo de ar do ventilador. Mantenha o bico
afastado aproximadamente 6 mm (0,25 pol) das
aletas do radiador. Mova lentamente o bico de ar
paralelamente ao conjunto dos tubos. Isso remover
os detritos que esto entre os tubos.
Tambm se pode usar gua pressurizada. A presso
mxima da gua para fins de limpeza deve ser
abaixo de 275 kPa (40 psi). Use gua sob presso
para amolecer a lama. Limpe a colmeia por ambos
os lados.
Para remover leo e graxa, use um desengraxante
e vapor. Limpe os dois lados da colmeia. Lave a
colmeia com detergente e gua quente. Enxgue a
colmeia completamente com gua limpa.
SPBU7992-02
Se o radiador estiver bloqueado internamente,
consulte o manual do fabricante do equipamento
para informaes sobre como lavar o sistema de
arrefecimento.
Aps a limpeza, d partida no motor. Deixe o motor
funcionar em marcha lenta por trs a cinco minutos.
Opere o motor em marcha alta em vazio. Isso
ajudar a remover os detritos e a secar a colmeia.
Reduza a rotao do motor para marcha lenta e
ento desligue-o. Coloque uma lmpada atrs da
colmeia, para verificar se a colmeia est limpa.
Repita o procedimento de limpeza, se necessrio.
Inspecione as aletas quanto a avarias. Aletas tortas
podem ser abertas com um pente de separao.
Verifique se so boas as condies dos seguintes
itens: Soldas, suportes de montagem, linhas de ar,
conexes, braadeiras e vedadores. Faa reparos,
se necessrio.
i03253255
Aplicao de Servio Severo -
Verifique
Uma operao severa o uso de um motor que
exceda as normas atuais publicadas para este
motor. A Perkins mantm normas para os seguintes
parmetros de motor:
Desempenhos tais como faixa de potncia, faixa
de rotao e consumo de combustvel.
Qualidade do combustvel
Altitude de operao
Intervalos de manuteno
Seleo e manuteno do leo
Tipo e manuteno do lquido arrefecedor
Qualidades ambientais
Instalao
Temperatura do fluido dentro do motor
Consulte as normas para seu motor ou consulte seu
revendedor Perkins ou o seu distribuidor Perkins
para determinar se seu motor est operando dentro
de parmetros definidos.
SPBU7992-02
A operao em servio severo pode acelerar
o desgaste dos componentes. Os motores que
trabalham sob condies severas podem necessitar
de manutenes mais frequentes para garantir o
mximo de confiabilidade e manter a vida til total.
Por causa das aplicaes individuais, no possvel
identificar todos os fatores que podem contribuir para
uma operao severa. Consulte o seu revendedor
Perkins ou o seu distribuidor Perkins quanto a uma
manuteno especial necessria para o seu motor.
O ambiente de operao, procedimentos incorretos
de operao e procedimentos incorretos de
manuteno podem ser fatores que contribuem para
uma aplicao severa.
Fatores Ambientais
Temperaturas ambiente O motor pode estar
exposto a uma operao prolongada em ambientes
extremamente frios ou quentes. Os componentes
das vlvulas podem ser danificados pelo acmulo
de carbono se o motor for frequentemente acionado
e desligado em temperaturas muito baixas. Ar
de admisso extremamente quente reduz o
desempenho do motor.
Qualidade do ar O motor pode estar exposto a
uma operao prolongada num ambiente sujo ou
poeirento, a menos que o equipamento seja limpo
regularmente. Lama, sujeira e poeira acumuladas
podem envolver os componentes. A manuteno
pode ser muito difcil. O acmulo pode conter
produtos qumicos corrosivos.
Acmulo Os compostos, elementos e corrosivos
qumicos e o sal podem danificar alguns
componentes.
Altitude Podem ocorrer problemas se o motor
trabalhar em altitudes mais altas do que as
ajustagens feitas para aquela aplicao. Devem ser
feitas as ajustagens necessrias.
Procedimentos Incorretos de
Operao
Operao prolongada em marcha lenta
Desligamentos frequentes com o motor quente
Operao sob cargas excessivas
Operao sob rotaes excessivas
Operao fora da aplicao planejada
79
Seo de Manuteno
Motor de Partida - Inspecione
Procedimentos de Manuteno
Incorretos
Extenso dos intervalos de manuteno
Uso de combustveis, lubrificantes e
lquidos arrefecedores e anticongelantes
no recomendados
i02248541
Motor de Partida - Inspecione
A Perkins recomenda a inspeo do motor de
arranque em intervalos regulares. A falha do motor
de arranque impedir o acionamento do motor em
uma situao de emergncia.
Verifique se o motor de arranque est operando
corretamente. Inspecione e limpe as conexes
eltricas. Refira-se ao tpico da publicao
Operao dos Sistemas, Testes e Ajustes, Sistema
de Arranque Eltrico - Teste para todas as
informaes sobre o procedimento de inspeo e
especificaes, ou entre em contato com o seu
revendedor ou distribuidor Perkins para assistncia.
i02248600
Turboalimentador - Inspecione
(Se Equipado)
Recomenda-se que o turboalimentador seja
visualmente inspecionado com regularidade. Todos
os gases do crter so filtrados pelo sistema da
admisso de ar. Assim sendo, os subprodutos
do leo e da combusto podem acumular-se no
alojamento do compressor do turboalimentador. Esse
acmulo, ao longo do tempo, pode contribuir para a
perda de potncia e de eficincia geral do motor, e
para o aumento de fumaa preta.
A falha do turboalimentador durante a operao do
motor pode acarretar danos roda do compressor
do turboalimentador e/ou ao motor. Danos roda
do compressor do turboalimentador podem resultar
em danos adicionais aos pistes, s vlvulas e ao
cabeote do motor.
80
Seo de Manuteno
Inspeo ao Redor da Mquina
AVISO
Falhas no mancal do turboalimentador podem pos-
sibilitar a infiltrao de grandes quantidades de leo
nos sistemas da admisso de ar e do escape. A per-
da de lubrificao pode resultar em graves danos ao
motor.
Pequenos vazamentos de leo no turboalimentador
durante operaes prolongadas em marcha lenta no
devem causar problemas desde que o mancal do tur-
boalimentador no esteja danificado.
Se a falha no mancal do turboalimentador for acom-
panhada por uma significante perda de potncia do
motor (fumaa de escape ou RPM elevada sem car-
ga), no prossiga com a operao do motor at que
o turboalimentador seja substitudo.
Uma inspeo visual do turboalimentador pode
minimizar o tempo de parada do motor e reduzir as
possibilidades de danos a outras peas do motor.
Remoo e Instalao
Nota: Esses turboalimentadores no podem ser
reaproveitados.
Para as opes de remoo, substituio e vazamentos de leo ou lquido arrefecedor,
instalao, consulte o seu revendedor ou distribuidor
autorizado Perkins. Para informaes adicionais,
refira-se ao tpico do Manual de Desmontagem
e Montagem, Turboalimentador - Remova e
Turboalimentador - Instale.
Inspeo
AVISO
O alojamento do compressor do turboalimentador no
deve ser removido do turboalimentador para limpeza.
A articulao do atuador conectada ao alojamento
do compressor. Se a articulao do atuador for movi-
mentada ou deslocada, o motor poder sair fora das
especificaes de emisses.
1. Remova o cano da sada do escape e o cano da
admisso de ar do turboalimentador. Inspecione
visualmente os canos quanto presena de leo.
Limpe o interior dos canos para evitar a entrada
de sujeira durante a remontagem.
2. Verifique se h leo no cano. Se houver um
vazamento de leo proveniente do lado de trs da
roda do compressor, possvel que o problema
esteja sendo gerado pelo retentor de leo do
turboalimentador.
SPBU7992-02
O vazamento de leo pode resultar da operao
prolongada do motor em marcha lenta ou de
uma obstruo na tubulao da admisso de ar
(filtros de ar entupidos), a qual far com que o
turboalimentador "babe".
3. Inspecione o dimetro interno do alojamento da
sada da turbina quanto corroso.
4. Instale o cano da admisso de ar e o cano da sada
do escape no alojamento do turboalimentador.
i02248515
Inspeo ao Redor da Mquina
Inspecione o Motor Quanto a
Vazamentos e Conexes Frouxas
A inspeo ao redor do motor deve levar somente
alguns minutos. O tempo dispendido com essa
inspeo poder evitar acidentes e reparos caros.
Para aproveitamento mximo da vida til do seu
motor, inspecione meticulosamente o compartimento
do motor antes do acionamento. Procure por
parafusos frouxos, correias gastas, conexes frouxas
e acmulo de detritos. Providencie todos os reparos
necessrios.
Assegure-se de que os protetores estejam em seus
devidos lugares. Repare os protetores danificados
e substitua os protetores que estiverem faltando.
Limpe com um pano todas as tampas e bujes
antes de iniciar o servio de manuteno no motor,
a fim de reduzir as possibilidades de contaminao
do sistema.
AVISO
Para qualquer tipo de vazamento (lquido arrefecedor,
lubrificante ou combustvel), limpe o fluido. Se notar
vazamento, procure a fonte e corrija o vazamento.
Se suspeitar de vazamento, verifique os nveis dos
fluidos mais freqentemente do que recomendado at
que o vazamento seja encontrado e reparado, ou at
que a suspeita de vazamento no exista mais.
AVISO
O acmulo de graxa e/ou leo no motor pode causar
incndios. Remova todo e qualquer acmulo de graxa
e leo. Refira-se ao tpico deste Manual de Operao
e Manuteno, Motor - Limpe para informaes adi-
cionais.
SPBU7992-02 81
Seo de Manuteno
Bomba de gua - Inspecione

Certifique-se de que as mangueiras do sistema Desconecte todos os carregadores de baterias

de arrefecimento estejam devidamente presas e
apertadas. Verifique se h vazamentos. Verifique o
estado de todas as tubulaes.
Inspecione a bomba de gua quanto a vazamentos
de lquido arrefecedor.
Nota: O retentor da bomba de gua lubrificado
pelo lquido arrefecedor do sistema de arrefecimento.
Com o esfriamento do motor e contrao das peas,
uma pequena quantidade de vazamento normal.
que no estiverem protegidos contra drenagem de
corrente do motor de arranque. Verifique o estado
da bateria e o nvel de eletrlito. Esta inspeo
no ser necessria se o motor estiver equipado
com uma bateria isenta de manuteno.
Verifique o estado dos medidores. Substitua todos
os medidores trincados ou que no possam ser
calibrados.
i02248594

Um vazamento excessivo de lquido arrefecedor

pode indicar a necessidade de substituio do
retentor da bomba de gua. Para informaes
adicionais sobre a remoo e instalao da bomba
de gua e do retentor, refira-se ao tpico do Manual
de Desmontagem e Montagem, Bomba de gua
- Remova e Instale ou consulte o revendedor ou
distribuidor Perkins.
Inspecione o sistema de lubrificao quanto a
vazamentos nos retentores dianteiro e traseiro do
virabrequim, no crter de leo, nos filtros de leo e
na tampa do balancim.
Inspecione o sistema de combustvel quanto
a vazamentos. Procure por braadeiras e/ou
fixadores frouxos na tubulao de combustvel.
Inspecione a tubulao do sistema da admisso
de ar e os cotovelos quanto a trincas e braadeiras
frouxas. Certifique-se de que as mangueiras e as
tubulaes no estejam em contato com outras
mangueiras, tubulaes, chicotes, etc.
Inspecione as correias do alternador e as correias
de comando dos acessrios quanto a trincas,
rupturas ou outros danos.
Bomba de gua - Inspecione
Problemas na bomba de gua podem acarretar
superaquecimento e resultar nas seguintes
condies:
Rachaduras no cabeote
Emperramento dos pistes
Outros possveis danos ao motor
Nota: O retentor da bomba de gua lubrificado
pelo lquido arrefecedor do sistema de arrefecimento.
A ocorrncia de uma pequena quantidade de
vazamento durante o arrefecimento normal devido
contrao das peas do motor.
Inspecione visualmente a bomba de gua quanto a
vazamentos. Substitua o retentor da bomba de gua
se observar muito vazamento de lquido arrefecedor.
Refira-se ao tpico do Manual de Desmontagem e
Montagem, Bomba de gua - Remova e Instale
para o procedimento de desmontagem e montagem.

As correias de polias de mltiplas ranhuras

devem ser substitudas em jogos. Se apenas uma
correia de um jogo for substituda, a correia nova
absorver mais carga do que as outras, devido ao
esgaramento das correias usadas. A carga adicional
sobre a correia nova poder causar seu rompimento.

Drene diariamente a gua e os sedimentos do

tanque de combustvel para assegurar-se de que
apenas combustvel limpo entre no sistema de
combustvel.

Inspecione a instalao eltrica e os chicotes

quanto a conexes frouxas e fios desgastados ou
esgarados.

Verifique o estado do fio terra e das conexes do

motor.
82 SPBU7992-02
Seo de Garantia
Informaes Sobre a Garantia

Seo de Garantia

Informaes Sobre a
Garantia
i02248596

Informaes Sobre Garantia

de Emisses

possvel que este motor esteja certificado segundo

as normas de emisses de escape e de emisses de
gases prescritas por lei na poca de sua fabricao e,
portanto, esteja coberto pela Garantia de Emisses.
Consulte o seu revendedor ou distribuidor autorizado
Perkins para determinar se o seu motor possui esta
certificao de emisses e est, portanto, coberto
pela Garantia de Emisses.
SPBU7992-02 83
Seo de ndice

ndice Alfabtico
A F

Alternador - Inspecione ......................................... 56 Folga das Vlvulas do Motor - Inspecione/Ajuste.. 70

Antes de Dar Partida no Motor ......................... 11, 29
Aplicao de Servio Severo - Verifique ............... 78
Fatores Ambientais ............................................ 79
Procedimentos de Manuteno Incorretos ........ 79
Procedimentos Incorretos de Operao ............ 79
Aps a Partida do Motor........................................ 31
Aps o Desligamento do Motor ............................. 33
Armazenamento do Motor ..................................... 24
Itens Gerais........................................................ 26
Sistema de Arrefecimento.................................. 25
Sistema de Escape ............................................ 26
Sistema de Induo ........................................... 26
Sistema de Lubrificao..................................... 24
B ndice ....................................................................... 3
Bateria - Substitua ................................................. 57
Bateria ou Cabo da Bateria - Desconecte ............. 58
Bateria- Verifique o Nvel de Eletrlito................... 58
Bomba de gua - Inspecione ................................ 81
C Informaes Sobre Identificao do Produto ........ 22
Capacidades de Reabastecimento........................ 39
Sistema de Arrefecimento.................................. 40
Sistema de Lubrificao..................................... 39
Crter do Motor - Substitua o Respiro................... 66
Crter do Motor - Verifique o Nvel do leo .......... 67
Combustvel e o Efeito de Tempo Frio .................. 36
Componentes Relacionados com Combustvel em
Tempo Frio........................................................... 37
Aquecedores de Combustvel............................ 38
Filtros de Combustvel ....................................... 37
Tanques de Combustvel ................................... 37
Correias do Alternador e do Ventilador -
Inspecione/Ajuste ................................................ 56
Ajustagem .......................................................... 56
Inspeo ............................................................ 56
Correias do Alternador e do Ventilador -
Substitua.............................................................. 57
D Mensagens de Segurana....................................... 6
Decalque de Certificao de Emisses................. 23
Descrio do Motor ............................................... 16
Especificaes do Motor.................................... 17
Desligamento do Motor .................................... 11, 33
G
Grupo de Parada Secundria................................ 33
I
Identificao do Motor ........................................... 22
Ilustraes dos Modelos........................................ 13
Indicador de Servio do Purificador de Ar do Motor -
Inspecione ........................................................... 66
Teste o Indicador de Manuteno...................... 66
Indicadores e Medidores ....................................... 27
Informaes Gerais Sobre Perigos ......................... 6
Ar Comprimido e gua Pressurizada................... 7
Conteno de Derramamentos de Fluidos .......... 8
Penetrao de Fluidos ......................................... 7
Informaes Importantes Sobre Segurana............ 2
Informaes Sobre a Garantia .............................. 82
Informaes Sobre Garantia de Emisses............ 82
Injetor de Combustvel - Teste/Troque .................. 70
Identificao de um injetor de combustvel
suspeito............................................................ 71
Inspeo ao Redor da Mquina ............................ 80
Inspecione o Motor Quanto a Vazamentos e
Conexes Frouxas ........................................... 80
Intervalos de Manuteno ..................................... 55
L
Levantamento do Motor......................................... 24
Levantamento e Armazenagem ............................ 24
M
Mangueiras e Braadeiras - Inspecione/
Substitua.............................................................. 76
Substitua as Mangueiras e Braadeiras ............ 77
Motor - Limpe ........................................................ 65
Motor de Partida - Inspecione ............................... 79
N

Nmeros de Referncia......................................... 22
E Registro de Referncia ...................................... 22

Equipamento Acionado - Inspecione..................... 65

84
Seo de ndice
O Seo de Operao............................................... 24
leo do Motor e Filtro - Troque ............................. 68
Abastea o Crter do Motor............................... 69
Drene o leo do Motor ...................................... 68
Substitua o Filtro de leo .................................. 68
Operao do Motor................................................ 32
Operao em Tempo Frio...................................... 34
Motor em Marcha Lenta..................................... 35
Recomendaes para Aquecimento do Lquido
Arrefecedor ...................................................... 35
Recomendaes Sobre o Lquido Arrefecedor.. 35
Sugestes para operao em clima frio ............ 34
Viscosidade do leo Lubrificante do Motor ....... 34
P Sistema de Arrefecimento - Troque o Lquido de Vida
Parada do Combustvel ......................................... 28
Parada do Motor.................................................... 33
Partida com Cabos Auxiliares ............................... 30
Partida do Motor ......................................... 11, 2930
Placa do Nmero de Srie .................................... 22
Prticas para Economia de Combustvel .............. 32
Prefcio ................................................................... 5
Informaes Sobre Publicaes .......................... 4
Intervalos de Manuteno.................................... 4
Manuteno ......................................................... 4
Operao ............................................................. 4
Proposio 65 de Advertncia da Califrnia........ 5
Reviso Geral ...................................................... 4
Segurana............................................................ 4
Preveno Contra Esmagamento e Cortes........... 10
Preveno Contra Incndios e Exploses............... 8
Canos, Tubos e Mangueiras .............................. 10
Extintor de Incndio ........................................... 10
Preveno Contra Queimaduras ............................. 8
Baterias................................................................ 8
Lquido Arrefecedor ............................................. 8
Lubrificantes......................................................... 8
Purificador de Ar do Motor (Elemento nico) -
Inspecione/Substitua ........................................... 65
R Tanques de Armazenagem de Combustvel ......
Radiador - Limpe ................................................... 78
Recomendaes para Fluidos............................... 42
Especificaes do Combustvel ......................... 46
Especificaes do Sistema de Arrefecimento.... 49
Informaes Gerais Sobre Lubrificao............. 42
Manuteno do Sistema de Arrefecimento
comELC ........................................................... 52
leo do Motor .................................................... 42
Recursos e Controles ............................................ 28
Seo de Garantia................................................. 82
Seo de Manuteno........................................... 39
SPBU7992-02
Seo Geral........................................................... 13
Seo Sobre Segurana ......................................... 6
Sistema de Arrefecimento - Adicione Prolongador
(ELC) ................................................................... 62
Sistema de Arrefecimento - Aditivo Suplementar do
Lquido Arrefecedor do Sistema de Arrefecimento
(SCA) - Teste/Acrescente .................................... 64
Adicione o SAC, se necessrio.......................... 64
Teste da Concentrao do SCA......................... 64
Sistema de Arrefecimento - Troque o Lquido
Arrefecedor/Anticongelante Comercial para
Servios Pesados ................................................ 59
Abastecer........................................................... 60
Drenar ................................................................ 59
Lavar com gua................................................. 60
til Prolongada (ELC).......................................... 60
Abastea ............................................................ 62
Drenar ................................................................ 61
Lave com gua corrente .................................... 61
Sistema de Arrefecimento - Verifique o Nvel do
Lquido Arrefecedor ............................................. 63
Motores Com Tanque de Expanso do Lquido
Arrefecedor ...................................................... 63
Motores Sem Tanque de Expanso de Lquido
Arrefecedor ...................................................... 63
Sistema de Combustvel - Drene o Separador de
gua .................................................................... 75
Sistema de Combustvel - Escorve ....................... 71
Sistema de Combustvel - Substitua o Filtro ......... 73
Filtro de Combustvel com Cuba........................ 73
Filtro de Combustvel com Elemento ................. 74
Sistema Eltrico..................................................... 12
Prticas de Ligao Terra ............................... 12
Suportes do Motor - Inspecione ............................ 67
T
Tanque de Combustvel - Drene a gua e os
Sedimentos.......................................................... 76
Drene a gua e os Sedimentos ......................... 76
Tanque de Combustvel ..................................... 76
76
Turboalimentador - Inspecione (Se Equipado) ...... 79
Inspeo ............................................................ 80
Remoo e Instalao ....................................... 80
V
Vistas do Modelo e Especificaes ....................... 13
Informaes Sobre Produto e Revendedor
Nota: Para localizaes da placa de identificao do produto, consulte a seo, Informaes Sobre Identificao
do Produto no Manual de Operao e Manuteno.

Data de Entrega:

Informaes Sobre o Produto

Modelo:

Nmero de Identificao do Produto:

Nmero de Srie do Motor:

Nmero de Srie da Transmisso:

Nmero de Srie do Gerador:

Nmeros de Srie de Acessrios:

Informaes Sobre Acessrios:

Nmero do Equipamento do Cliente:

Nmero do Equipamento do Revendedor:

Informaes Sobre o Revendedor

Nome: Filial:

Endereo:

Contato do Revendedor Telefone Horas

Vendas:

Peas:

Servio:
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