UNIVERSIDAD PRIVADA ANTENOR ORREGO

ESCUELA DE POSTGRADO
SECCIN DE POSGRADO EN INGENIERA

ESTACIONAMIENTOS

Curso : INGENIERA DE TRANSITO

Dr. Ing. Santiago E Contreras Aranda

 OBJETIVOS GENERALES

Tratar los aspectos ms importantes que se deben tener en

cuenta al proyectar un estacionamiento, desde el punto de
vista del diseo funcional del local.

Destacar aspectos importantes para el diseo de los

elementos interiores que permitan un funcionamiento
adecuado, evaluando las distintas formas de explotar los
estacionamientos, enfatizando las nuevas tendencias que
permiten un aprovechamiento mayor de estas instalaciones.
Definiciones
De acuerdo al reglamento Nacional de Construcciones, Titulo III.1
Arquitectura., Norma A.010: Condiciones Generales de Diseo, Capitulo
XI: Estacionamiento, presenta las siguientes exigencias:

DOTACION MINIMA
Toda edificacin deber proyectarse con una dotacin mnima de
estacionamientos dentro del lote en que se edifica, de acuerdo a su uso
y segn lo establecido en el Plan Urbano.

UBICACION
Los estacionamientos estarn ubicados dentro de la misma edificacin
a la que sirven, y solo en casos excepcionales por dficit de
estacionamiento, se ubicarn en predios distintos. Estos espacios
podrn estar ubicados en stano, a nivel del suelo o en piso alto y
constituyen un uso complementario al uso principal de la edificacin.
ESTACIONAMIENTOS FUERA DEL
PREDIO
En los casos excepcionales por dficit
de estacionamiento, los espacios de
estacionamientos requeridos, debern
ser adquiridos en predios que se
encuentren a una distancia de
recorrido peatonal cercana a la
Edificacin que origina el dficit,
mediante la modalidad que establezca
la Municipalidad correspondiente, o
resolverse de acuerdo a lo establecido
en el Plan Urbano.
EXCEPCIONES
Los casos excepcionales por dficit de
estacionamientos solamente se darn,
cuando no es posible el acceso de los
vehculos requeridos al inmueble que origina
el dficit, por alguno de los siguientes
motivos:
a) Por estar el inmueble frente a una va
peatonal,
b) Por tratarse de remodelaciones de
inmuebles con o sin cambio de uso, que no
permitan colocar la cantidad de
estacionamientos requerida.
EXCEPCIONES
c) Proyectos o Programas de
Densificacin Urbana.
d) Intervenciones en Monumentos
histricos o inmuebles de valor
monumental.
e) Otros, que estn contemplados en
el Plan Urbano.
TIPOS DE VEHICULOS CONSIDERADOS
PARA EL CLCULO
Los estacionamientos que deben
considerarse son para automviles y
camionetas para el transporte de personas
con hasta 7 asientos. Para el
estacionamiento de otro tipo de vehculos,
es requisito efectuar los clculos de
espacios de estaciona miento y maniobras
segn sus caractersticas.
CARACTERISTICAS DE LOS ESPACIOS DE
ESTACIONAMIENTO PRIVADO
Las caractersticas a considerar en la provisin de
espacios de estacionamientos de uso privado sern
las siguientes:
a) Las dimensiones libres mnimas de un espacio de
estacionamiento sern cuando se coloquen:
- Tres o ms estacionamientos continuos: Ancho:
2.40 m cada uno
- Dos estacionamientos continuos: Ancho: 2.50 m
cada uno
- Estacionamientos individuales: Ancho: 2.70 m cada
uno
-En todos los casos Largo: 5.00 m. Altura: 2.10 m.

.
b) Los elementos estructurales podrn
ocupar hasta el 5% del ancho del
estacionamiento, cuando este tenga las
dimensiones mnimas.
c) La distancia mnima entre los espacios
de estacionamiento opuestos o entre la
parte posterior de un espacio de
estacionamiento y la pared de cierre
opuesta, ser de 6.00 m.
d) Los espacios de estacionamiento no
deben invadir ni ubicarse frente a las rutas
de ingreso o evacuacin de las personas.
e) Los estacionamientos dobles, es decir
uno tras otro, se contabilizan para
alcanzar el nmero de estacionamientos
exigido en el plan urbano, pero
constituyen una sola unidad inmobiliaria.
f) No se debern ubicar espacios de
estacionamiento en un radio de 10 m. de
un hidrante ni a 3 m. de una conexin de
bomberos (siamesa de inyeccin).
CARACTERISTICAS DE LOS ESPACIOS DE
ESTACIONAMIENTO PBLICO

Las caractersticas a considerar en la provisin de espacios de

estacionamientos de uso pblico:

a) Las dimensiones mnimas de un espacio de estacionamiento

sern, cuando se coloquen:
- Tres o ms estacionamientos continuos: Ancho: 2.50 m cada uno
- Dos estacionamientos continuos Ancho: 2.60 m cada uno
- Estacionamientos individuales Ancho: 3.00 m cada uno
- En todos los casos: Largo: 5.00 m. Altura: 2.10 m.
b) Los elementos estructurales podrn ocupar hasta el 5% del
ancho del estacionamiento, cuando este tenga las dimensiones
mnimas.
c) La distancia mnima entre los espacios de estacionamiento
opuestos o entre la parte posterior de un espacio de
estacionamiento y la pared de cierre opuesta, ser de 6.50 m.
d) Los espacios de estacionamiento no deben invadir, ni ubicarse
frente a las rutas de ingreso o evacuacin de las personas.
e) No se debern ubicar espacios de estacionamiento en un radio
de 10 m. de un hidrante ni a 3 m. de una conexin de bomberos
(siamesa de inyeccin).
f) Deber considerarse en el acceso y circulacin, el ancho, altura
y radio de giro de las unidades del Cuerpo de Bomberos
Mal ubicado
Tipos de Estacionamiento
 ESTACIONAMIENTO EN VA PUBLICA

Tradicionalmente los primeros estacionamientos que

existieron fueron en las calles, en el espacio ubicado
adyacente a las aceras, frente a las instalaciones comerciales,
a los edificios de oficinas y frente a las viviendas, desvirtuando
notablemente el propsito de las calles, que es la circulacin
y, desde luego, disminuyendo su capacidad, tanto por el
espacio ocupado de estacionamiento como por los
movimientos y maniobras para estacionarse.

 ESTACIONAMIENTO EN VA PUBLICA
Libre Controlado

 ESTACIONAMIENTOS EN LOTE

La ubicacin de estacionamientos en lotes o predios baldos obedece,

obviamente, a la demanda de estacionamiento y a la disponibilidad de
terrenos libres que se puedan adaptar a este servicio. Generalmente se
encuentran descubiertos en predios con superficie pavimentados o en
terraceras especialmente acondicionadas, pueden ser de servicio
pblico o privado, operados por el sistema de autoservicio o por
acomodadores, y utilizados por usuarios de corta y mediana duracin,
especialmente durante las horas hbiles del da. Dentro de estos
estacionamientos se encuentran los de centro de la ciudad, los de los
grandes centros comerciales, los de las plazas, los de los aeropuertos,
los de las universidades, y los de los centros deportivos.
 ESTACIONAMIENTOS EN LOTE
 ESTACIONAMIENTO SUBTERRNEOS

EI estacionamiento subterrneo completamente o parcialmente debajo a

grado, permite un uso ms intenso de las reas del nivel-calle y del
sobre-grado.
Proporciona los enlaces visuales al aire libre para proporcionar un
sentido de direccin.
Introducir la luz del da, particularmente cerca de las entradas y de las
salidas peatonales.
Hace los interiores lgicos, intrnsecamente guiando a los usuarios a las
entradas y las salidas. Realza la seguridad con la buena iluminacin a
travs y por la eliminacin de lugares ocultos.

 ESTACIONAMIENTO SUBTERRNEOS
 ESTACIONAMIENTO DE VARIOS PISOS

Un parqueo de coches de varios pisos o un garaje de estacionamiento

es un edificio (o parte de l) que se disea especficamente para ser
estacionamiento de automviles y donde hay un nmero de pisos o de
niveles en los cuales el estacionamiento toma lugar. Es esencialmente
una porcin de parqueos apilada.
Diseo:
- El movimiento de vehculos entre los pisos puede ser efectuado
por:
- Rampas interiores - el tipo ms comn.
- Rampas exteriores - que pueden tomar la forma de una rampa
circular.
- Elevaciones o elevadores de vehculos- el menos comn.
 ESTACIONAMIENTO DE VARIOS PISOS
Geometra de Estacionamiento
 ESTACIONAMIENTO PARALELO

Con el estacionamiento paralelo, los vehculos se arreglan en una lnea,

con el parachoques delantero de un vehculo que hace frente al
parachoques trasero de un adyacente. El estacionamiento en paralelo,
es el estilo comn de estacionamiento en la calle junto a la acera.

Ventajas. Funcionan bien en espacios lineales extremadamente

estrechos. Requiere un rea mnima de pavimento.

Desventajas. - Dificulta el maniobrar para la mayora de los

conductores. Menos Visibilidad ideal del trfico adyacente. Uso ineficaz
de espacio de la calle.
 ESTACIONAMIENTO PARALELO
ESTACIONAMIENTO PERPENDICULAR

El estacionamiento perpendicular, los vehculos estn estacionados, de

forma perpendicular en relacin a una pared y paralelamente entre
ellos:

Ventajas.- Trabajas bien con una o dos vas laterales. Maneja la mayor
cantidad de vehculos por metro cuadrado de pavimento. Maneja la
mayor parte de vehculos por metro lineal.

Desventajas.- Requiere un rea ms amplia. El maniobrar es difcil

para algunos conductores. El trfico de dos vas puede crear algunos
problemas de visibilidad.
ESTACIONAMIENTO PERPENDICULAR
 ESTACIONAMIENTO DE NGULO

Los vehculos se arreglan en ngulo al pasillo (un ngulo agudo con la

direccin del acercamiento). El estacionamiento en ngulos, tambin es
una prctica comn en los lotes de estacionamiento. Este tipo de
estacionamiento crea ms espacio en comparacin con el
estacionamiento paralelo o el perpendicular.
Consideraciones de Diseo
 CONSIDERACIONES DE DISEO

Un estudio de estacionamientos debe considerar la

descripcin cuantitativa del problema en sus aspectos de
oferta y demanda; el anlisis sobre la base de esa
descripcin; y la formulacin de recomendaciones de corto y
largo plazo si corresponde.

La estimacin del uso de espacio disponible corresponde al

anlisis de la situacin objetiva de equilibrio entre la oferta de
estacionamiento y la demanda de los mismos.

 CONSIDERACIONES DE DISEO
La verdadera demanda no es la captada por el uso del espacio
disponible ya que el volumen global de vehculos que la
constituyen corresponde a la suma de; aquellos que han
encontrado estacionamiento, ms aquellos que no han podido
estacionarse y circulan buscando espacio disponible, ms aquellos
que estacionan ilegalmente y finalmente aquellos que no han
efectuado el viaje debido a la alta probabilidad de no encontrar un
espacio disponible adecuado a sus requerimientos.
Los estudios de estacionamiento se conducen con dos propsitos
tpicos:
- Establecer requerimientos de espacio para estacionar.
- Verificar el estado del servicio que se otorga a la comunidad.
 LOCALIZACIN

Para la mayora de la gente, el espacio ideal de

estacionamiento est a algunos pasos de la puerta de su casa
o de la oficina. El diseador debe atender a un nmero de
inquietudes para lgica, eficiente, y econmicamente situar el
rea de estacionamiento.

Algunos de stos incluyen:

- Espacios adecuados de estacionamiento que se integran
con las instalaciones circundantes y los patrones de
circulacin existentes. en el futuro estacionamiento.
 LOCALIZACIN
- Localizacin de las reas de estacionamiento convenientes a las
entradas de los edificios.
- Utilizacin de topografa y rboles para atenuar los impactos
visuales negativos.
- Separacin de las reas de estacionamiento de clientes y
empleados.
- Preservar lneas visibles para las entradas y caractersticas
arquitectnicas y de paisaje significativos.
- Reduccin al mnimo de los impactos negativos al ambiente
natural as como quitar la vegetacin madura innecesariamente o
degradar estabilidad del suelo.
- Preservacin e integracin de rboles maduros existentes en el
futuro estacionamiento.
 ORIENTACIN

Para crear reas de estacionamiento seguras y convenientes,

la orientacin y configuracin del rea de estacionamiento se
deben considerar temprano en el proceso de localizacin.
linear las filas de espacios de estacionamiento
perpendiculares a la facilidad minimizando el nmero de
pasillos de cruce peatonal. Proporcionar los puntos de acceso
y paso peatonal de reas de estacionamiento a las entradas
de la facilidad.
 DISTANCIA QUE CAMINA EL USUARIO

Los usuarios a largo plazo, tales como empleados, aceptarn

generalmente ms largas distancias que caminar desde el
rea de estacionamiento a su lugar de trabajo. Los usuarios a
corto plazo tales como clientes o visitantes esperan distancias
ms cortas que caminar. Los espacios del estacionamiento
para una facilidad especfica no deben estar a ms de 75
metros de la entrada de la facilidad.
 MISCELNEOS
Planeamiento y diseo generales. Algunas pautas comunes
de planeamiento y diseo del rea de estacionamiento son:
- Utilizar 36 metros cuadrados por vehculo (incluye la entrada,
la circulacin, y espacios de estacionamiento) como un factor
de planeamiento y estimacin de costo tpicos.
- Reducir al mnimo los cortes de encintado de la entrada y
salida del rea de estacionamiento.
- Ubicar al visitante separado y el estacionamiento reservado
en la entrada delantera de la facilidad.
 MISCELNEOS
- Eliminar las reas de estacionamiento en punto muerto.
- Localizar las entradas y las salidas lejos de intersecciones
ocupadas.
- Localizar los pasillos y las filas de estacionamiento paralelos
a la dimensin larga del sitio a parquear en cada lado de un
pasillo.
- Utilizar las reas de estacionamiento rectangulares para
reducir al mnimo el necesitar reas del terreno.
 RADIOS DE CURVA

El radio de vuelta del encintado de estacionamiento de una

entrada o de la salida debe ser por lo menos 4 metros.
Cuando se espera un significativo uso por autobuses o
remolques tractores, el radio se debe aumentar a 13 metros.
Los permetros de radio interiores para la el encintado y las
isletas se pueden reducir a 2 metros. Se debe tener cuidado
para proporcionar un radio interior de por lo menos de 4
metros en todos los pasillos internos de la circulacin del
vehculo.
 RADIOS DE CURVA
 RADIOS DE CURVA
Software Aplicativo
 SOFTWARE APLICATIVO

En el mercado existen programas para el diseo especfico de

estacionamientos, los cuales tiene herramientas para el
diseo, revisin y edicin de los planos de estacionamientos.
Algunos incluyen los estndares, reglas y smbolos de
estacionamiento internaciones y adems permiten
personalizar los estndares para disear eficientemente de
acuerdo a los requisitos federales, municipales o a los que el
cliente especifique.

 SOFTWARE APLICATIVO
ParkCAD
Es la herramienta CAD lder a nivel mundial utilizada para el diseo de
estacionamientos. Disee, revise y edite los planos de sus
estacionamientos en solo minutos. Seleccione un rea definida en sus
planos y con solo un clic cree automticamente estacionamientos
conformes a los lineamientos y criterios de diseo especificados
(dimensin y configuracin de los mdulos, ancho de los carriles, radio
de los islotes, etc.) utilizando las diversas herramientas del programa.
ParkCAD le permite enfocarse en los detalles del diseo en vez de
perder tiempo calculando y dibujando manualmente cada fila o mdulo.
 Funciones de Diseo
- Defina puntos de entrada y salida para los lotes de estacionamiento.
- Desplace filas internas al tiempo que genera lotes de estacionamiento.
- Generacin dinmica de islotes intermedios.
- Las lneas de construccin de carril muestran la distancia mnima
requerida entre dos filas paralelas.
- La forma geomtrica de la construccin del islote est separada del
lote en los casos en que no se pueden crear islotes estndar.
- Alinee filas de estacionamiento con la orilla del permetro o con otras
filas de acuerdo a sus parmetros.
- Cree dinmicamente filas de estacionamiento entre dos puntos
seleccionados o en una forma geomtrica CAD seleccionada.
- Cree lotes de estacionamiento dentro de un polgono o rea delimitada
 Edicin Dinmica
- Intercambie el sentido del flujo del trfico.
- Edite las propiedades del carril de circulacin (circulacin en uno
o ambos sentidos).
- Cambie el diseo de las filas permetro o interiores.
- Genere filas de estacionamiento unilateral o bilateral.
- Seleccione mltiples elementos (filas, mdulos, islotes, etc.) y
edtelos de acuerdo a sus especificaciones.
- Cree pasos peatonales interiores dentro de una fila de
estacionamiento.
- Agregue o elimine islotes, topes de neumticos, mdulos de
estacionamiento y filas seleccionadas.
- Numeracin de mdulos: Asigne una numeracin ascendente a
filas seleccionadas.
 Edicin Dinmica
 Es fcil y rpido: Haga clic y arrastre para generar diseos de lotes
completos en base a estndares definidos.
 Edicin Dinmica
- Intercambie el sentido del flujo del trfico.
- Edite las propiedades del carril de circulacin (circulacin
en uno o ambos sentidos).
- Cambie el diseo de las filas permetro o interiores.
- Genere filas de estacionamiento unilateral o bilateral.
- Seleccione mltiples elementos (filas, mdulos, islotes, etc.)
y edtelos de acuerdo a sus especificaciones.
- Cree pasos peatonales interiores dentro de una fila de
estacionamiento.
- Agregue o elimine islotes, topes de neumticos, mdulos de
estacionamiento y filas seleccionadas.
- Numeracin de mdulos: Asigne una numeracin
ascendente a filas seleccionadas.
 Creacin de Reportes

Vista HUD de la cuenta actual de mdulos.

Cantidad total de mdulos y distribucin porcentual por tipos
(grande, pequeo, de fcil acceso y personalizado).
Los reportes se pueden guardar e importar a hojas de clculo y
bases de datos.
GRACIAS