UNIVERSIDAD NACIONAL

DEL CALLAO
CIRCUITOS ELECTRICOS II
GRUPO 7:
Blanco Zambrano Kevin Joel
Enoki Rojas Yosimar
Vega Gomez Luis Angel
Villena Alvarez Romulo Manuel
 INTRODUCCION
transformador
Concepto bsico

un transformador es una mquina elctrica que permite aumentar o disminuir

la tensin en un circuito elctrico de corriente alterna, manteniendo la potencia
(salvo la que se produce por las perdidas debidas a su propio rendimiento de
transformacin

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Que es un autotransformador?

Un autotransformador es un transformador especial ya que

tiene un nico devanado que acta a la vez de primario y de
secundario. Puede ser concebido como un transformador
con un solo bobinado con sus dos bornes accesibles y con un
tercer borne accesible que conecta a una toma intermedia
del bobinado y el cuarto borne comn a alguno de los dos
primeros. En otras palabras seran dos bobinados conectados
de tal manera que tienen dos de sus cuatro bornes
accesibles conectados en comn.

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 En contra de los que muchos creen, un transformador no necesariamente
tiene que estar constituido de una nica bobina, puede llevar dos, tres o mas
bobinas, todo depender de la clase de autotransformador de que se trate
Relacin de transformacin
La relacin de transformacin de un autotransformador es la relacin entre
el nmero de vueltas del devanado completo (serie + comn) y el nmero de
vueltas del devanado comn

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Cual es su utilidad?

Los autotransformadores se utilizan para interconectar circuitos que

funcionan a tensiones diferentes, pero en una relacin cercana a 2:1 (por
ejemplo, 400 kV / 230 kV 138 kV / 66 kV). En la industria, se utilizan para
conectar mquina fabricada para tensiones nominales diferentes a la de la
fuente de alimentacin (por ejemplo, motores de 480 V conectados a una
alimentacin de 600 V). Se utilizan tambin para conectar aparatos,
electrodomsticos y cargas menores.
Los autotransformadores se pueden utilizar del mismo modo que los
transformadores convencionales, es decir, tienen las mismas utilidades.

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Limitaciones

Dentro de los autotransformadores existen limitaciones de funcionamiento

que se dar a conocer a continuacin
a) Una falla en el aislamiento de los devanados de un autotransformador puede
producir que la carga quede expuesta a recibir plena tensin (la de la fuente). Se
debe tener en cuenta esta situacin al decidir utilizar un autotransformador para
una determinada aplicacin.
b) Las ventajas en ahorro de material tienen una limitacin fsica, que en la
prctica es una relacin de voltajes de 3:1. Para relaciones de tensin mayores a
sta, o bien el transformador convencional de dos devanados es ms compacto y
econmico, o bien resulta imposible construir el autotransformador.

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 c) En sistemas de transmisin de energa elctrica, los autotransformadores
tienen la desventaja de no filtrar el contenido armnico de las corrientes y de
actuar como otra fuente de corrientes de falla a tierra.
d) Existe una conexin especial -llamada "conexin en "ZIG-ZAG" que se emplea
en sistemas trifsicos para abrir un camino de retorno a la corriente de tierra
que de otra manera no sera posible lograr, manteniendo la referencia de tierra
del sistema.

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se puede convertir un transformador
convencional en un autotransformador?

Sabemos que un transformador convencional, esta constituido de dos bobinas. De

manera que si estas se conectan de determinadas formas, pueden cumplir la
funcin de un autotransformador.

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 La tensin E1 alimenta al primario y se utiliza de comn. Asimismo, la intensidad es la
que genera el flujo , cuyo valor se mantendr constante siempre y cuando E1 se
mantenga constante.
Por otro lado, tenemos que una tensin E2 cuya ecuacin ser teniendo en cuenta la
relacin de vueltas entre N1 Y N2, entonces
Si conectamos una carga z, como se muestra en la siguiente imagen, obtendremos la
intensidad I2

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 Al existir una corriente I2 tiene que surgir, por compensacin, la corriente I1. La corriente
que circulara por la carga I2 I1, ADEMAS LA FUERZA MAGNETOMOTRIZ GENERADA POR i1
tiene que ser opuesta e igual a la generada por I2 I1, asi que tenemos:

Que reduciendo

Suponiendo de que se trate de un autotransformador ideal, es decir, que no tenga perdidas

y que la corriente necesaria para provocar el flujo sea minima, tendremos que las potencias
de entrada y salida eran iguales

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Tipos de autotransformador
A. Autotransformador reductor
Si se aplica una tensin alterna entre los puntos A y B, y se
mide la tensin de salida entre
los puntos C y D, se dice que el autotransformador es reductor
de tensin.

Fig. 1. Autotransformador reductor

Relacin de vueltas Ns / Np < 1
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 B. Autotransformador elevador
Si se aplica una tensin alterna entre los puntos C y D, y se mide
la tensin de salida entre los puntos A y B, se dice que el
autotransformador es elevador de tensin.

Fig. 2 Autotransformador Elevador

Relacin de vueltas Ns / Np > 1
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1. VENTAJAS
Solo un porcentaje de la energa se trasmite por induccin
El autotransformador por sus caractersticas se viene a ser de menor tamao por lo
que ocupara menor espacio
Existe menor flujo del campo y menor tamao del ncleo de hierro.Se obtienen
autotransformadores ms livianos.
El autotransformador lleva un solo bobinado.
Menores cadas de tensin
Es ms fcil de construir y requiere menos cobre(ms econmico).
Parte de la energa del autotransformador se transmite elctricamente.
Las perdidas elctricas siempre son menores que las perdidas magnticas
El autotransformador tiene mayor rendimientoEl autotransformador genera ms
potencia que un transformador normal de especificaciones similares.Transfiere
ms potencia que un transformador normal.
Tiene una tensin de cortocircuito pequea lo que plantea el inconveniente
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que la corriente en caso de corto circuito es elevada
2. DESVENTAJAS
La principal desventaja de los autotransformadores es que a diferencia de
los transformadores ordinarios hay una conexin fsica directa entre el
circuito primario y el secundario, por lo que se pierde el aislamiento
elctrico en ambos lados.
Peligro del corte de una espira, lo que producira que el secundario quede
sometida a la tensin del primario
Conduccin galvnica entre el primario y secundario
Baja regulacin de tensin debido a su baja impedancia equivalente
Debido a la construccin elctrica del dispositivos, la impedancia de
entrada del autotransformador es menor que de un transformador comn
Esto no es ningn problema durante el funcionamiento normal de la
maquina, pero si por alguna razn se produce un cortocircuito a la salida
La salida del transformador no est aislada con la entrada, este se vuelve
inseguro para la persona que lo opera.
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Acoplamiento magntico

En electrnica se denomina acoplamiento magntico al fenmeno fsico

por el cual el paso de una corriente elctrica variable en el tiempo por una
bobina produce una diferencia de potencial entre los extremos de las
dems bobinas del circuito. Cuando este fenmeno se produce de forma
indeseada se denomina diafona.
Este fenmeno se explica combinando las leyes de Ampre y de Faraday.
Por la primera, sabemos que toda corriente elctrica variable en el tiempo
crea un campo magntico proporcional, tambin variable en el tiempo. La
segunda nos indica que todo flujo magntico variable en el tiempo que
atraviesa una superficie cerrada por un circuito induce una diferencia de
potencial en este circuito.

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Anlisis de circuitos con bobinas acopladas

Smbolo de una bobina con un terminal marcado con un punto.

Para el anlisis de circuitos con bobinas acopladas se suele fijar un terminal

de cada una de las bobinas generalmente marcndolo con un punto, de
forma que, si la corriente en todas las bobinas es entrante o saliente por ese
terminal, las tensiones inducidas en cada bobina por acoplamiento magntico
con las dems sern del mismo sentido que la tensin de la propia bobina, por
lo que se sumarn a esta. Por el contrario, si en una de las bobinas la
corriente es entrante por el terminal marcado y en otra es saliente, la tensin
inducida entre ambas se opondr a la tensin de cada bobina. 16
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APLICACIONES
Existe aplicaciones muy importantes para el funcionamiento de
otras maquinas que requieren autotransformadores
Los autotransformadores se utilizan a menudo en sistemas
elctricos de potencia, para interconectar circuitos que
funcionan a tensiones diferentes, pero en una relacin
cercana a 2:1 (por ejemplo, 400 kV / 230 kV 138 kV / 66
kV).

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En la industria, se utilizan para conectar maquinaria fabricada para tensiones nominales
diferentes a la de la fuente de alimentacin (por ejemplo, motores de 480 V conectados
a una alimentacin de 600 V).
Se utilizan tambin para conectar aparatos, electrodomsticos y cargas menores en
cualquiera de las dos alimentaciones ms comunes a nivel mundial (100-130 V a 200-
250 V).
En sistemas de distribucin rural, donde las distancias son largas, se pueden utilizar
autotransformadores especiales con relaciones alrededor de 1:1, aprovechando la
multiplicidad de tomas para variar la tensin de alimentacin y as compensar las
apreciables cadas de tensin en los extremos de la lnea.

Fig. 8 Autotransformador de distribucin

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 Se utilizan autotransformadores tambin como mtodo de
arranque suave para motores de induccin tipo jaula de ardilla,
los cuales se caracterizan por demandar una alta corriente
durante el arranque

Fig. 9 Autotransformador de arranque suave para motores

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 En sistemas ferroviarios de Alta velocidad existen mtodos de alimentacin duales tales
como el conocido como 2x25 kV. En este, los transformadores de las subestaciones
alimentan a +25 kV a la catenaria, a -25 kV al feeder o alimentador negativo y con la
toma intermedia o neutro puesta al carril. Cada cierto tiempo, 10 km tpicamente, se
conectan autotransformadores con 50 kV en el primario y 25 kV en el secundario De esta
manera, la carga (trenes) se encuentra alimentada a 25 kV entre catenaria y carril pero
la energa se transporta a 50 kV, reduciendo las prdidas

Fig. 10 Autotransformador para sistemas ferroviarios

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 Gracias..

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