ESTUDIOS DE IMPACTO AMBIENTAL

1. INTRODUCCIN
El presente Estudio de Evaluacin Ambiental, a nivel de Declaracin de Impacto Ambiental,
describe los aspectos ambientales relevantes o de significancia que se presentaran en las
diferentes etapas del proyecto, es decir desde la planificacin, construccin, cierre de obra,
operacin y mantenimiento del puente.
Es importante destacar que la intervencin se realiza en un rea urbana ya consolidada por
dcadas, cuyas condiciones naturales han sido modificadas de forma paulatina afectndose los
habitas ribereos y la calidad sanitaria del recurso hdrico, por tanto, los efectos que presente el
proyecto de construccin del puente sern menores a los ya existentes.

2. OBJETIVO DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

El Estudio de Impacto Ambiental (EIA), tiene el objetivo de identificar, predecir y evaluar los
probables impactos ambientales que se producirn en las diferentes etapas del proyecto
(construccin y funcionamiento) con la finalidad de implementar las medidas de mitigacin que
permitan minimizar los impactos ambientales negativos.

3. METODOLOGA
El Estudio de Impacto Ambiental (EIA) para el presente proyecto se ejecuta mediante el
desarrollo secuencial de las siguientes actividades.

Etapa Preliminar de Gabinete

Etapa de Campo
Etapa Final de Gabinete
4. MARCO LEGAL E INSTITUCIONAL
4.1. MARCO LEGAL NACIONAL
El marco legal aplicable al Proyecto est conformado por un compendio de normas legales de
carcter general y las especficas dirigidas a las actividades del proyecto vial. Estas normas
incluyen regulaciones nacionales y sectoriales para la proteccin y conservacin de los recursos
naturales, los estndares de calidad

4.2. MARCO INSTITUCIONAL

El marco institucional en el que se desenvuelve el proyecto vial, est conformado por el conjunto
de instituciones de carcter pblico y privado, donde el gobierno central, gobiernos locales,
organismos no gubernamentales, agrupaciones vecinales, unidades productivas agrcolas e
industriales y otras del sector privado, participan de una u otra manera en las decisiones de
conservacin del medio ambiente con relacin a la construccin del proyecto de mejoramiento
de las vas. Las entidades de mayor importancia son:

ministerio del ambiente

Entre sus rganos de lnea estn:

Direccin General de Asuntos Socio-Ambientales
 Direccin de Expropiaciones y Reasentamientos
Direccin General de Caminos
Direccin General de Circulacin Terrestre

gobierno regional
gobiernos locales

5. AREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO VIAL- PUENTE

5.1. AREA DE INFLUENCIA DIRECTA (AID)

Propiamente es el rea puntual, donde se construir el Puente sobre el rio Shullcas y se
desarrollaran las diferentes actividades las diversas obras del proyecto vial y donde ocurrir la
mayor afluencia de vehculos y trnsito de maquinaria, la instalacin del campamento y patio de
mquinas y el mayor grado de afectacin por emisin de polvo, entre otros aspectos.

5.2. AREA DE INFLUENCIA INDIRECTA (AII)

Dentro del rea influencia indirecta podrn considerarse a todos aquellos asentamientos que
sern generados y/o receptores de trfico a travs de la construccin del puente, es importante
resaltar que el puente es de suma importancia en la zona urbana para trnsito de los vehculos,
de los distritos de Huancayo y El Tambo.
6. LINEA DE BASE SOCIO-AMBIENTAL (LBS)
6.1. MEDIO FSICO

Clima
Velocidad del viento
Precipitacin
Temperatura
Humedad Relativa
Hidrologa
Geomorfologa y Geologa
Geodinmica Externa
Estratigrafa

6.2. MEDIO BIOLGICO

a. Ecologa.
El proyecto de construccin del puente se realizar en una zona urbana el cual se
caracteriza por el comercio intensivo, metropolitano y una zona residencial segn el mapa
de usos de suelos del Plan de Desarrollo Urbano; esto se constat con visitas al rea,
donde no se registran especies de flora y/o fauna en estado de Vulnerabilidad o de
Extincin, peligro crtico o peligro segn el D.S. 043-2006-AG.

6.3. MEDIO SOCIO ECONMICO Y CULTURAL

En la presente seccin se hace un anlisis de los factores del medio socioeconmico
(caractersticas demogrficas, actividades econmicas, infraestructuras), y socioculturales que
sirven de base para la determinacin de los impactos positivos y negativos que pueda originar el
proyecto.
6.4. CALIDAD AMBIENTAL

calidad del agua

calidad del aire

7. DENTIFICACION Y EVALUACION DE IMPACTOS SOCIO AMBIENTALES

7.1. METODOLOGA PARA LA IDENTIFICACION DE IMPACTOS

Para la identificacin de los impactos que se pueden producir durante el proceso constructivo, y
posterior operacin de la construccin de la carretera, se plantea utilizar las matrices de Leopold
y Causa - Efecto, en la cual se especifican puntualmente las actividades del proyecto, y su
repercusin en los aspectos fsicos, biolgicos y socioeconmicos.
La metodologa planteada permite identificar y cuantificar claramente la naturaleza de los
impactos y alteraciones, toda vez que expresa una relacin directa entre las acciones del
proyecto y sus consecuencias sobre el medio.

7.2. DESCRIPCIN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES NEGATIVOS EN LA ETAPA

DE CONSTRUCCION
EN EL MEDIO FSICO

a. En el Aire
Alteracin de la calidad de aire
Las emisiones sonoras
b. En el Agua
Perdida de la calidad del agua superficial
c. En el Suelo
Contaminacin del suelo
d. En el Relieve
La inestabilidad de taludes

EN EL MEDIO BIOTICO

a. PAISAJE

La alteracin de paisaje por la apertura de va modificaran el paisaje de manera permanente por

la extraccin de material de cantera, los depsitos de material excedente y en cierta medida las
labores de operacin y mantenimiento, en todo el tramo de la va. Sin embargo puede ser
mitigable en la medida que se cumplan las consideraciones de mitigacin y control.

EN EL MEDIO SOCIOECONMICO CULTURAL

La afectacin de la transitabilidad
Efectos en la Seguridad
Efectos a la salud
 En la afectacin a predios privados
Posibles conflicto con propietarios de predios afectados
Propietarios Afectados por el trazo de eje del puente

8. PLAN DE MANEJO AMBIENTAL CONTROL AMBIENTAL

8.1. ESTRATEGIAS
La estrategia de manejo ambiental (en adelante EMA) contiene planes y programas necesarios
para la implementacin de las actividades y compromisos de las partes involucradas que debern
de cumplir durante las etapas de construccin, operacin y abandono en conformidad a la Ley
del Sistema de Evaluacin Ambiental N 27446 (SEIA) y su Reglamento D.S. N 019-2009
MINAM, de manera que se garantice el uso sostenible de los bienes y servicios ambientales del
rea de influencia del proyecto.
8.2. RESPONSABILIDAD ADMINISTRATIVA
La responsabilidad de la ejecucin de la EMA estar a cargo de la Municipalidad a travs de su
oficina de medio ambiente. Dicha oficina contar por lo menos, con un especialista ambiental y
otro social, a tiempo completo. La municipalidad a travs de dicha oficina, velar por el
cumplimiento de los planes y programas de la presente estrategia de manejo ambiental (EMA).
8.3. PROGRAMAS: ETAPA DE CONSTRUCCIN Y OPERACIN

programa de monitoreo ambiental

programa de manejo de aguas residuales
programa de manejo de suelos
programa de manejo y disposicin final de residuos solidos
programa de gestin social
programa de sealizacin
programa de capacitacin y educacin ambiental
programa de control en zona de botaderos proyectados

9. PLAN DE CONTINGENCIAS
9.1. DEFINICIN
Son lineamientos que tiene como propsito establecer las acciones necesarias a fin de prevenir
y controlar eventualidades naturales y accidentes laborales que pudieran ocurrir en el mbito de
influencia del Proyecto.
9.2. CLASIFICACIN
Para la identificacin de las eventualidades de contingencia se clasifican en tres grupos:

Contingencias accidentales
Contingencias tcnicas
Contingencias humanas
9.3. PLAN DE CONTINGENCIAS:
El nivel operacional del Plan de Contingencia est dirigido por los siguientes sectores
funcionales:

Jefe de Emergencia
Grupo de Asesor de Alta Direccin
Respuesta de Lnea
Grupo Interno de Control
Grupos de Apoyo Interno
Grupos de Operaciones Externas
9.4. IMPLEMENTACION DEL PLAN DE CONTINGENCIA
La unidad de contingencia deber instalarse desde el inicio de las actividades de construccin o
ejecucin de la obra, conformado por:

Recurso Humano
Unidades Mviles
Equipo de Comunicacin
Equipo de Auxilio Paramdicos
Equipos Contra Incendios

10. PLAN DE ABANDONO

Son objetivos del Plan de Cierre y Abandono del Proyecto los siguientes:

Restaurar las reas ocupadas por las obras provisionales

Alcanzar en lo posible las condiciones originales del entorno.
Evitar la generacin de nuevos problemas ambientales.

10.1. IMPLEMENTACIN DEL PLAN DE CIERRE Y ABANDONO

DESARME Y RETIRO DE LAS INSTALACIONES TEMPORALES

Se deber retirar y transportar productos contaminantes que no se utilizaron durante el

cierre y que sern conservados por el contratista sern trasladados en vehculos
habilitados para prevenir derrames y cadas del material y cumpliendo la el legislacin
aplicable, de la misma manera los insumos peligrosos dados de baja o caducos se har
atreves de empresas que cuentan con la respectiva autorizacin sanitaria y de acuerdo
al Plan de Manejos de Residuos Slidos.
El mantenimiento de maquinarias y equipos conexos si se desea hacer un mantenimiento
o instalacin anexa se aislar el elemento que requiere la mantencin con materiales
impermeables que impiden el contacto del suelo.
Levantamiento de instalaciones temporales se retiran todos los materiales de desecho
remanente de la fase de construccin.
 LIMPIEZA Y RESTAURACIN GENERAL DE TERRENO

Se refiere a todas las instalaciones temporales que se realizaron al inicio de la obra para lo cual
se tomar las siguientes consideraciones:

Los lugares de emplazamiento Del campamento menor debern ser reacondicionados de

acuerdo a su entorno.
Los materiales reciclables se pondrn por separados y registrarlos y dar de conocer a las
municipalidades Distritales correspondientes en calidad de donacin para ser luego
reutilizados o destinados a otra institucin que lo requiera.
El rea utilizada debe quedar totalmente limpia de basura, escombros, residuos generales
de la obra y se dispondr a un relleno sanitario o vertedero autorizado por la
municipalidad.
La recomposicin del rea, los suelos contaminados deben ser removidos hasta un
promedio de 10 cm por debajo del nivel inferior alcanzando la contaminacin y dispuestos
al lugar que indica las municipalidades correspondientes.
El proceso de abandono al concluir la construccin es bastante simple para el contratista
o ejecutor de la obra, comprende las siguientes etapas:
Abandono del local alquilado utilizadas como oficinas de administracin y de almacn.
Abandono del rea de almacenamiento de equipos, materiales, insumos.
Retiro de los baos porttiles.
Retiro abandono de las maquinarias pesadas utilizadas en la obra.
Retiro abandono de todo el personal de la obra.
Retiro abandono de todos los residuos slidos.
LIMPIEZA Y RESTAURACION DE LA CANTERA

Se deber tomar los criterios de cierre de la cantera tal como:

Estabilidad Fsica.- Al retirarse gran volumen de material agregados, se altera el balance

de los esfuerzos de los materiales internos, entonces es importante conocer la
importancia de conocer la estabilidad geodinmica como geotcnica del lugar. De otra
manera tambin se debe evaluar los eventos extraordinarios como los sismos, puestos
que la operacin de extraccin genera en reas con taludes que pueden tener cierta
inestabilidad frente a movimientos ssmicos de gran magnitud e intensidad.
El Agua de Lluvia.- El rea donde se desarrolla el Proyecto es altamente lluvioso hmedo
por lo que se debe tomar medidas preventivas antes de realizar el cierre considerando
una coronacin con zanjas y drenaje para evitar acumulacin de aguas y afecta la
estabilidad de los taludes.

REVEGETACION:
El cierre consiste en restaurar la estructura vegetal original y la composicin de especies
dominantes en las reas intervenidas por las obras temporales del Proyecto.