REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA DEFENSA

UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITCNICA
DE LA FUERZA ARMADA NACIONAL
UNEFA

PROFESOR BACHILLER:
LUIS DANIEL GARCIA PEREIRA
FRANCISCO RIVAS LARA
CI: V-14.787.016

7 MO SEMESTRE INGENIERIA DE PETRLEO

SECCION: D02

SAN TOM, SEPTIEMBRE 2017

 BOMBEO POR CAVIDADES PROGRESIVAS

El bombeo por cavidad progresiva proporciona un mtodo de levantamiento

artificial que se puede utilizar en la produccin de fluidos muy viscosos y posee pocas
partes mviles por lo que su mantenimiento es relativamente sencillo. El sistema BCP
consta bsicamente de un cabezal de accionamiento en superficie y una bomba de fondo
compuesta de un rotor de acero, en forma helicoidal de paso simple y seccin circular, que
gira dentro de un estator de elastmero vulcanizado.

Principio de funcionamiento

La operacin de la bomba es sencilla; a medida que el rotor gira excntricamente

dentro del estator, se van formando cavidades selladas entre las superficies de ambos, para
mover el fluido desde la succin de la bomba hasta su descarga.

El estator va en el fondo del pozo enroscado a la tubera de produccin con un

empaque no sellante en su parte superior. El dimetro de este empaque debe ser lo
suficientemente grande como para permitir el paso de fluidos a la descarga de la bomba sin
presentar restriccin de ningn tipo, y lo suficientemente pequeo como para no permitir el
paso libre de los acoples de la extensin del rotor.

El rotor va roscado en las varillas por medio del niple espaciador o intermedio, las
varillas son las que proporcionan el movimiento desde la superficie hasta la cabeza del
rotor. La geometra del conjunto es tal, que forma una serie de cavidades idnticas y
separadas entre s. Cuando el rotor gira en el interior del estator estas cavidades se
desplazan axialmente desde el fondo del estator hasta la descarga generando de esta manera
el bombeo por cavidades progresivas. Debido a que las cavidades estn hidrulicamente
selladas entre s, el tipo de bombeo es de desplazamiento positivo.

La instalacin de superficie est compuesta por un cabezal de rotacin, que est

conformado, por el sistema de trasmisin y el sistema de frenado. Estos sistemas
proporcionan la potencia necesaria para poner en funcionamiento al a bomba de cavidades
progresivas. Otro elemento importante en este tipo de instalaciones es el sistema de anclaje,
que debe impedir el movimiento rotativo del equipo ya que, de lo contrario, no existir
accin de bombeo. En vista de esto, debe conocerse la torsin mxima que puede soportar
este mecanismo a fin de evitar daos innecesarios y mala operacin del sistema.

El niple de asentamiento o zapato, en el que va instalado y asegurado al sistema de

anclaje, se conecta a la tubera de produccin permanentemente con lo cual es posible
asentar y desasentar la bomba tantas veces como sea necesario.

Aplicaciones del Bombeo por Cavidades Progresivas

El sistema de Bombeo por Cavidades Progresivas debe ser la primera opcin a

considerar en la explotacin de pozos productores de petrleo por su relativa baja inversin
inicial; bajos costos de transporte, instalacin, operacin y mantenimiento; bajo impacto
visual, muy bajos niveles de ruido y mnimos requerimientos de espacio fsico tanto en el
pozo como en almacn.

Las posibilidades de las bombas de ser utilizadas en pozos de crudos medianos y

pesados; de bajas a medianas tasas de produccin; instalaciones relativamente profundas;
en la produccin de crudos arenosos, parafnicos y muy viscosos; pozos verticales,
inclinados, altamente desviados y horizontales y pozos con alto contenido de agua, las
constituyen en una alternativa tcnicamente apropiada para la evaluacin del potencial de
pozos o como optimizacin y reduccin de costos.

Al sustituir grandes equipos de Bombeo Mecnico, se reduce el impacto ambiental

(ruidos, derrames, etc), gastos asociados a consumo energtico, optimizacin (cambios de
velocidad de operacin), diagnstico y optimizacin, adicionalmente, en pozos de crudos
viscosos se eliminan los problemas de flotabilidad de cabillas (seno). En general, el sistema
de BCP es una alternativa econmica y confiable que resuelve muchos de los problemas
presentados por otros mtodos de levantamiento artificial y una vez optimizado el sistema,
su control y seguimiento es muy sencillo.
 TIPOS DE INSTALACIN BPC

Instalacin convencional.

En la instalacin convencional, primero se baja la tubera de produccin se la ancla

con un packers luego de la fijacin se baja el estator y rotor que son instalados de forma
separada; en este tipo de instalacin se demora y consume ms tiempo y en consecuencia
mayor inversin, las varillas son las que proporcionan el movimiento giratorio, son
enroscadas al rotor generando el movimiento giratorio que el sistema exige para ponerse en
marcha. Este tipo de instalacin hoy en da ya no es tan usada por el tiempo que consume,
mientras que la instalacin insertable es el que lo ha suplantado.

Instalacin Insertable.

En la configuracin de bombas insertables el estator se baja al fondo del pozo

conjuntamente con el resto del sistema de subsuelo. En otras palabras, la bomba completa
es instalada con la sarta de varillas sin necesidad de remover la columna de tubera de
produccin, minimizando el tiempo de intervencin y, en consecuencia, el costo asociado
ha dicho trabajo.

La bomba es la misma que en la configuracin convencional con la diferencia de

que viene adaptada a un sistema de acople que permite obtener un equipo totalmente
ensamblado como una sola pieza. Al rotor se le conecta una extensin de varilla la cual
sirve como apoyo al momento de espaciado de la bomba. Los acoples superior e inferior de
esta extensin sirven de gua y soporte para la instalacin de este sistema.
 VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE LOS SISTEMAS BPC.

Las principales ventajas que proporciona este mtodo de levantamiento artificial es;
que se puede utilizar en la produccin de fluidos muy viscosos y que posee pocas partes
mviles por lo que su mantenimiento es relativamente sencillo. Con respecto a las
desventajas que ofrece este sistema est el hecho de que el elastmero se puede llegar a
deteriorar debido a agentes contaminantes en el crudo y que no puede ser utilizada a
grandes profundidades por dos razones principales: sera necesario el uso de grandes
extensiones de varillas y las altas temperaturas tambin pueden daar el elastmero.

Ventajas:

Los sistemas BCP tienen algunas caractersticas nicas que los hacen ventajosos con
respecto a otros mtodos de levantamiento artificial, una de sus cualidades ms importantes
es su alta eficiencia total. Tpicamente se obtienen eficiencias entre 50 y 60 %. Otras
ventajas adicionales de los sistemas BCP son:

Produccin de fluidos altamente viscosos (2000-500000) centipoises;

La inversin de capital es del orden del 50% al 25% del de las unidades
convencionales de bombeo, dependiendo del tamao, debido a la simplicidad y a las
pequeas dimensiones del cabezal de accionamiento;

Los costos operativos son tambin mucho ms bajos. Se seala ahorros de energa
de hasta 60% al 75% comparado con unidades convencionales de bombeo eficiente.
El sistema de accionamiento es tambin eficiente a causa de que la varillas de
bombeo no se levantan y bajan, solo giran;

Los costos de transporte son tambin mnimos, la unidad completa puede ser
transportada con una camioneta;
 Opera eficientemente con arena debido a la resiliencia del material del estator y al
mecanismo de bombeo;

La presencia de gas no bloquea la bomba, pero el gas libre a la succin resta parte
de su capacidad, como sucede con cualquier bomba, causando una aparente
ineficiencia;

Amplio rango de produccin para cada modelo, rangos de velocidades

recomendados desde 25 hasta 500 RPM, lo que da una relacin de 20 a 1 en los
caudales obtenidos. Este rango se puede obtener sin cambio de equipo.

La ausencia de pulsaciones en la formacin cercana al pozo generar menor

produccin de arena de yacimientos no consolidados. La produccin de flujo
constante hacen ms fcil la instrumentacin;

El esfuerzo constante en la sarta con movimientos mnimos disminuye el riesgo de

fallas por fatiga y la pesca de varillas de bombeo;

Su pequeo tamao y limitado uso de espacio en superficies, hacen que la unidad

BPC sea perfectamente adecuada para locaciones con pozos mltiples y plataformas
de produccin costa fuera;

El bajo nivel de ruido y pequeo impacto visual la hace ideal para reas urbanas;

Ausencia de partes reciprocantes evitando bloqueo o desgaste de las partes mviles;

y

Simple instalacin y operacin.

Desventajas:

Los sistemas BCP tambin tienen algunas desventajas en comparacin con los otros
mtodos. La ms significativa de estas limitaciones se refiere a las capacidades de
desplazamiento y levantamiento de la bomba, as como la compatibilidad de los
elastmeros con ciertos fluidos producidos, especialmente con el contenido de
componentes aromticos. A continuacin se presentan varias de las desventajas de los
sistemas BCP:

Resistencia a la temperatura de hasta 280F o 138C (mxima de 350F o 178C);

Alta sensibilidad a los fluidos producidos (elastmeros pueden hincharse o

deteriorarse con el contacto de ciertos fluidos por perodos prolongados de tiempo);
 Tendencia del estator a dao considerable cuando la bomba trabaja en seco por
perodos de tiempo relativamente cortos (que cuando se obstruye la succin de la
bomba, el equipo comienza a trabajar en seco);

Desgaste por contacto entre las varilla y la caera de produccin en pozos

direccionales y horizontales; y

Requieren la remocin de la tubera de produccin para sustituir la bomba (ya sea

por falla, por adecuacin o por cambio de sistema).

Sin embargo, estas limitaciones estn siendo superadas cada da con el desarrollo de
nuevos productos y el mejoramiento de los materiales y diseo de los equipos. En su
aplicacin correcta, los sistemas de bombeo por cavidades progresivas proveen el ms
econmico mtodo de levantamiento artificial si se configura y opera apropiadamente.

Ventajas de la instalacin insertable.

Poseen las mismas ventajas generales que una BCP convencional, sumado a los
beneficios de un sistema insertable:

No necesita ser removida la columna de tubera de produccin para extraer la

bomba del fondo.

La sustitucin de la bomba de fondo puede ser realizada con ayuda de un equipo

pequeo de servicio.

Los costos de servicio y mantenimiento son reducidos. y

La torsin de trabajo es baja, razn por la cual pueden utilizarse varillas de dimetro
menor disminuyendo el roce con el tubing.

Geometras.

La geometra de la bomba est sujeta a la relacin de lbulos entre rotor y estator, y

est definida por los siguientes parmetros:

Cada ciclo de rotacin del rotor produce dos cavidades de fluido.

 El rea es constante, y la velocidad de rotacin constante, el caudal es uniforme; Esta es
una importante caracterstica del sistema que lo diferencia del bombeo alternativo con
descarga pulsante. Esta accin de bombeo puede asemejarse a la de un pistn
movindose a travs de un cilindro de longitud infinita.

La mnima longitud requerida por la bomba; para crear un efecto de accin de bombeo
es un paso, sta es entonces una bomba de una etapa. Cada longitud adicional de paso
da por resultado una etapa ms. El desplazamiento de la bomba, es el volumen
producido por cada vuelta del rotor (es funcin del rea y de la longitud de la cavidad).

En tanto, el caudal es directamente proporcional al desplazamiento y a la velocidad de

rotacin.

La capacidad de un sistema BCP para vencer una determinada presin est dada por las
lneas de sello hidrulico formados entre ROTOR y ESTATOR. Para obtener esas
lneas de sello se requiere una interferencia entre rotor-estator, es decir una compresin
entre rotor y estator.

Posicin relativa del rotor y el estator en una bomba de lbulo simple.

La distribucin de efectos es dada por la cantidad de veces que la lnea de sellos se

repite, define el nmero de etapas de la bomba. Cada etapa est diseada para soportar una
determinada presin diferencial, por lo tanto a mayor nmero de etapas, mayor es la
capacidad para vencer una diferencial de presin.

EQUIPOS DE SUPERFICIE Y QUIPOS DE SUBSUELO

El sistema de bombeo por cavidades progresivas est integrada por dos secciones de
equipos: Equipos de Superficie y Equipos de Subsuelo.

A continuacin se describen brevemente ambos tipos.

 Equipos de Superficie Equipos de Subsuelo

EQUIPOS DE SUBSUELO

Tubera de produccin:

Es una tubera de acero que comunica la bomba de subsuelo con el cabezal y la lnea
de flujo. En caso de haber instalado un ancla de torsin, la columna se arma con torsin
ptimo API, correspondiente a su dimetro. Si existiera arena, an con ancla de torsin, se
debe ajustar con la torsin mxima API, de este modo en caso de quedar el ancla atrapada,
existen ms posibilidades de librarla, lo que se realiza girando la columna hacia la
izquierda. Si no hay ancla de torsin, se debe ajustar tambin con el mximo API, para
prevenir el desenrosque de la tubera de produccin.

Sarta de varillas:

Es un conjunto de varillas unidas entre s por medio de cuplas formando la

mencionada sarta, se introduce en el pozo y de esta forma se hace parte integral del sistema
de bombeo de cavidad progresiva. La sarta est situada desde la bomba hasta la superficie.
Los dimetros mximos utilizados estn limitados por el dimetro interior de la tubera de
produccin, utilizndose dimetros reducidos y en consecuencia cuplas reducidas, de
manera, de no raspar con el tubing.
 Estator:

Usualmente est conectado a la tubera de produccin; es una hlice doble interna y

moldeado a precisin, hecho de un elastmero sinttico el cual est adherido dentro de un
tubo de acero. En el estator se encuentra una barra horizontal en la parte inferior del tubo
que sirve para sostener el rotor y a la vez es el punto de partida para el espaciamiento del
mismo.

Elastmero:

Es una goma en forma de espiral y est adherida a un tubo de acero el cual forma el
estator. El elastmero es un material que puede ser estirado varias veces su longitud
original teniendo la capacidad de recobrar rpidamente sus dimensiones una vez que la
fuerza es removida.

Rotor:

Suspendido y girado por las varillas, es la nica pieza que se mueve en la bomba.
Este consiste en una hlice externa con un rea de seccin transversal redondeada, tornada
a precisin hecha de acero al cromo para darle mayor resistencia contra la abrasin. Tiene
como funcin principal bombear el fluido girando de modo excntrico dentro del estator,
creando cavidades que progresan en forma ascendente.

Estando el estator y el rotor al mismo nivel, sus extremos inferiores del rotor,
sobresale del elastmero aproximadamente unos 460 mm a 520 mm, este dato permite
verificar en muchos casos si el espaciamiento fue bien realizado. En caso de presencia de
arena, aunque sea escasa, esta deja muchas veces marcada la hlice del rotor. De este modo,
al retirar el rotor por cualquier motivo, se puede observar en qu punto estuvo trabajando
dentro del estator, partiendo del extremo superior del rotor.

Centralizador:

Puede ser un componente adicional, sin embargo, tiene mayor uso en especial para
proteger las partes del sistema. El tipo de centralizadores es el "no soldado". Empleado en
la tubera con el propsito de minimizar el efecto de variaciones y a la vez para centralizar
la bomba dentro de la tubera de produccin.
 Niple Intermedio o Niple Espaciador:

Su funcin es la de permitir el movimiento excntrico de la cabeza del rotor con su

cupla o reduccin de conexin al trozo largo de maniobra o a la ltima varilla, cuando el
dimetro de la tubera de produccin no lo permite. En este caso es imprescindible su
instalacin.

Niple De Paro:

Es parte componente de la bomba y va roscado al extremo inferior del estator. Su funcin

es:

Hacer de Tope al rotor en el momento del espaciamiento, para que el rotor tenga el
espacio suficiente para trabajar correctamente.

Servir de pulmn al estiramiento de las varillas, con la unidad funcionando.

Como succin de la bomba.

Los ms usuales son los de rosca doble, con una rosca hembra en su extremo
superior, que va roscada al estator y una rosca macho de la misma medida en su extremo
inferior, para permitir instalar debajo el ancla de torsin o cualquier otro elemento. A la vez
el centro de la misma hace de tope con el rotor, durante el espaciamiento.

Trozo De Maniobra:

Es muy importante instalar un trozo de esta medida inmediatamente por encima del
rotor, en lugar de una varilla, cuando gira a velocidades superiores a las 250 RPM. Cuando
se instala una varilla, debido a su largo y al movimiento excntrico del rotor que se
transmite directamente a ella, tiende a doblarse y rozar contra las paredes de la ltima
tubera de produccin. El trozo de maniobra, al ser de menos de la mitad del largo de la
varilla, se dobla menos o no se dobla, dependiendo de su dimetro.

Ancla de Torsin:

Al girar la sarta en el sentido de las agujas del reloj, o hacia la derecha (vista desde
arriba) se realiza la accin de girar la columna tambin hacia la derecha, es decir hacia el
sentido de desenrosque de los caos. A esto se suman las vibraciones producidas en la
columna por las ondas armnicas ocasionadas por el giro de la hlice del rotor dentro del
estator, vibraciones que son tanto mayores cuanto ms profunda es la instalacin de la
bomba. La combinacin de ambos efectos puede producir el desprendimiento de la tubera
de produccin, el ancla de torsin evita este problema. Cuanto ms la columna tiende al
desenrosque, ms se ajusta el ancla. Debe ir siempre instalada debajo del estator.

Es el elemento de la columna donde el esfuerzo de torsin es mayor, no siempre es

necesaria su instalacin, ya que en bombas de menor caudal a bajas velocidades y bajas
profundidades no se tienen torques importantes y no se producen grandes vibraciones. No
obstante, es recomendable en todos los casos.

Niple Asiento:

Es una pequea unin sustituta que se corre en la sarta de produccin. Permite fijar
la instalacin a la profundidad deseada y realizar una prueba de hermeticidad de caera. En
bombas insertables el mecanismo de anclaje es mediante un mandril a copas que permite
utilizar el mismo niple de asiento que una bomba mecnica, evitando en un futuro el
movimiento de instalacin de tubera de produccin al momento de cambiar el sistema de
extraccin.

Mandril A Copas:

Permite fijar la instalacin en el niple de asiento y produce la hermeticidad entre la

instalacin de tubera de produccin y el resto del pozo. El trmino mandril tiene muchos
significados. Puede referirse al cuerpo principal de una herramienta o un eje.
Adicionalmente, partes de la herramienta podran estar conectadas, arregladas o encajadas
adentro. Tambin puede ser varillas de operacin en una herramienta.

Zapato probador de hermeticidad:

En caso de ser instalado (altamente recomendado), se debe colocar siempre arriba

del niple intermedio. Para poder probar toda la caera y adems como su dimetro interno
es menor que el de la tubera de produccin no permite el paso de centralizadores a travs
de l. Para algunas medidas de bomba, no se puede utilizar, porque el pasaje interior del
mismo es inferior al dimetro del rotor impidiendo su paso en la bajada.
 La interferencia entre el rotor y el estator es suficiente sello para probar la
hermeticidad, aunque siempre existe escurrimiento, tanto mayor, cuanto mayor sea la
presin total resultante sobre la bomba. La suma de la presin de prueba ms la altura de la
columna debe ser tal que no supere la altura manomtrica de la bomba para evitar daarla.

Cao Filtro:

Se utiliza para evitar, (en el caso de rotura de estator con desprendimiento de

elastmero), trozos de tamao regular del mismo, pueden estar dentro del espacio anular.
Una vez cambiada la instalacin de fondo, estos pedazos de elastmero podrn ser
recuperados con equipo especial y no permanecern en el pozo donde se corre el peligro
que sean succionados nuevamente por la bomba.

EQUIPOS DE SUPERFICIE

Una vez obtenidos los parmetros, mnimos de operacin, necesarios para accionar
el equipo de subsuelo, es necesario dimensionar correctamente los equipos de superficie
que sean capaces de proveer la energa requerida por el sistema. Esto significa que deben
ser capaces de suspender la sarta de varillas y soportar la carga axial del equipo de fondo,
entregar la torsin requerida y rotar al vstago a la velocidad requerida y prevenir la fuga de
fluidos en la superficie.

Los componentes de superficie de dividen en tres sistemas que son:

Cabezal de rotacin;

Sistema de transmisin.

Sistema de frenado.

Cabezal de rotacin.

El cabezal de rotacin debe ser diseado; para manejar las cargas axiales de las
varillas, el rango de velocidad a la cual debe funcionar, la capacidad de freno y la potencia
necesitara. Este es un equipo de accionamiento mecnico instalado en la superficie
directamente sobre la cabeza de pozo. Consiste en un sistema de rodamientos o cojinetes
que soportan la carga axial del sistema, un sistema de freno (mecnico o hidrulico) que
puede estar integrado a la estructura del cabezal o ser un dispositivo externo.

Un ensamblaje de instalacin que incluye el sistema de empaque para evitar la

filtracin de fluidos a travs de las conexiones de superficie. Adems, algunos cabezales
incluyen un sistema de caja reductora accionado por engranajes mecnicos o poleas y
correas. La torsin se halla transferida a la sarta de varillas mediante una mesa porta
grampa. El movimiento del mismo dentro del eje hueco permite el ajuste vertical de la sarta
de varillas de succin (a semejanza del sistema buje de impulso/vstago de perforacin). El
pes de la sarta de varillas se halla suspendido a una grampa, provisto de cuatro pernos. La
barra se puede levantar a travs del cabezal a fin de sacar el rotor del estator y lavar la
bomba por circulacin inversa.

Sistema de transmisin.

Como sistema de transmisin se conoce el dispositivo utilizado para transferir la

energa desde la fuente de energa primaria (motor elctrico o de combustin interna) hasta
el cabezal de rotacin.

Para la transmisin de torsin de una mquina motriz a una mquina conducida,

existen al menos tres mtodos muy utilizados: Transmisin con engranajes, correas
flexibles de caucho reforzado y cadenas de rodillos. Dependiendo de la potencia, posicin
de los ejes, relacin de transmisin, sincrnica, distancia entre ejes y costo; se seleccionar
el mtodo a utilizar.

En la mayora de las aplicaciones donde es necesario operar sistemas a velocidades

menores a 150 RPM, es usual utilizar cabezales con caja reductora interna (de engranaje)
con un sistema alternativo de transmisin, como correas y poleas. Esto se hace con el fin de
no forzar al motor a trabajar a muy bajas RPM, lo que traera como resultado la falla del
mismo a corto plazo debido a la insuficiente disipacin de calor.
 Sistema de Freno

La segunda funcin importante del cabezal es la de frenado que requiere el sistema.

Cuando un sistema BCP est en operacin, una cantidad significativa de energa se acumula
en forma de torsin sobre las varillas.

Si el sistema se para repentinamente, la sarta de varillas de bombeo libera esa

energa girando en forma inversa para liberar torsin. Adicionalmente, a esta rotacin
inversa se le suma la producida debido a la igualacin de niveles de fluido en la tubera de
produccin y el espacio anular, en el momento de la parada. Durante ese proceso de marcha
inversa, se puede alcanzar velocidades de rotacin muy altas. Al perder el control de la
marcha inversa, las altas velocidades pueden causar severos daos al equipo de superficie,
desenrosque de la sarta de varillas y hasta la rotura violenta de la polea el cabezal, pudiendo
ocasionar esta situacin daos severos al operador.

Caractersticas de sistema de frenado.

El freno tiene la capacidad requerida para manejar conjuntos de alta potencia con
bombas de gran dimensin.

El motor hidrulico que equipa el cabezal es de alta eficiencia y respuesta inmediata

en ambos sentidos de giro.

El manifould comando permite un rango de regulacin segn las exigencias del

equipo. Ya que se puede optar por un freno progresivo, as evitando aprisionamiento
de la bomba de fondo; caso contrario se puede optar por un bloqueo del mismo
segn los requerimientos operativos.

El freno de disco asegura una mejor dispersin del calor generando un frenado
prolongado.

Las pastillas del freno se pueden reemplazar fcilmente en el campo por el buen
acceso al caliper de freno que se tiene.

El freno funciona automticamente tan pronto como hay contrarrotacin y la

velocidad de contrarrotacin se puede ajustar fcilmente por el alto rango de
regulacin que consta el manifould comando.

De los frenos utilizados se pueden destacar los siguientes:

 Freno de accionamiento por friccin: Compuesto tradicionalmente de un sistema de
disco y pastillas de friccin, accionadas hidrulicamente o mecnicamente cuando se
ejecuta el giro a la inversa. La mayora de estos sistemas son instalados externamente al
cuerpo del cabezal, con el disco acoplado al eje rotatorio que se ajusta al eje del
cabezal. Este tipo de freno es utilizado generalmente para potencias transmitidas
menores a 75 HP.

Freno de accionamiento Hidrulico: Es muy utilizado debido a su mayor eficiencia

de accin. Es un sistema integrado al cuerpo del cabezal que consiste en un plato
rotatorio adaptado al eje del cabezal que gira libremente en el sentido de las agujas del
reloj (operacin de una BCP). Al ocurrir la marcha hacia atrs, el plato acciona un
mecanismo hidrulico que genera resistencia al movimiento inverso, lo que permite que
se reduzca considerablemente la velocidad inversa y se disipe la energa acumulada.
Dependiendo del diseo del cabezal, este mecanismo hidrulico puede accionarse con
juegos de vlvula de drenaje, embragues mecnicos, etc.