IET Bilateral.v1

KIU SYSTEM SOLUTIONS
IET Bilateral
IET Bilateral
1. Introduccin ................................................................................................................................................... 3
2. Schedule ......................................................................................................................................................... 3
2.1. Dynamic Schedule (SSM/ASM) .................................................................................................................... 3
2.2. SSIM File ...................................................................................................................................................... 3
3. Disponibilidad (AVS/NAVS) ............................................................................................................................. 4
4. Disponibilidad en KIU Res (1/OA) ................................................................................................................... 4
4.1. Opciones ...................................................................................................................................................... 5
5. Reservas.......................................................................................................................................................... 5
5.1. Segmentos ................................................................................................................................................... 5
5.2. Datos de pasajeros ...................................................................................................................................... 5
5.3. Servicios Especiales (SSR) y/o datos especficos.......................................................................................... 6
5.3.1. Pasajero menor (SSR CHLD) ...................................................................................................................... 6
5.3.2. Pasajero infante (SSR INFT) ...................................................................................................................... 6
5.3.3. Documento de identidad - FOID (SSR FOID) ............................................................................................. 6
5.3.4. Datos de contacto (SSR OTHS) .................................................................................................................. 7
5.3.5. Otros servicios especiales (SSR)................................................................................................................ 7
5.4. Grabar datos ................................................................................................................................................ 7
5.5. Status de los segmentos .............................................................................................................................. 8
5.6. Reservas de grupos .................................................................................................................................... 12
5.7. Listado de reservas en vuelos de lnea area no host (LN/LM) ................................................................. 12
6. Tarifas ........................................................................................................................................................... 12
6.1. Despliegue de tarifas (FQD) ....................................................................................................................... 12
6.1.1. Opciones ................................................................................................................................................. 13
6.2. Reglas tarifarias (FQN) ............................................................................................................................... 14
6.3. Cotizacin .................................................................................................................................................. 14
6.3.1. Opciones ................................................................................................................................................. 16
6.3.2. Cotizacin de pasajeros CHD/INF como ADT.......................................................................................... 17
6.4. Posibles Errores ......................................................................................................................................... 17
7. Tickets Electrnicos ...................................................................................................................................... 17
7.1. Emisin ...................................................................................................................................................... 18
7.2. Reporte de ventas ..................................................................................................................................... 19
7.3. ETS Error SYSTEM CANCEL ...................................................................................................................... 19
7.4. Control de cupones ................................................................................................................................... 19
7.4.1. Pull/Push control de cupones ................................................................................................................. 20
7.5. Anular un ticket (void) ............................................................................................................................... 20
7.6. Revalidar un ticket ..................................................................................................................................... 21
7.7. Canjear un ticket (Exchange) ..................................................................................................................... 21
7.7.1. Sin costo adicional (NO ADC) .................................................................................................................. 22
7.7.1.1. Por comandos ................................................................................................................................. 22
7.7.1.2. Por Mscara .................................................................................................................................... 24
7.7.2. Con costo adicional (ADC) ...................................................................................................................... 25
7.7.2.1. Por comandos ................................................................................................................................. 25
7.7.2.2. Por Mscara .................................................................................................................................... 27
7.7.3. Anular/Void un boleto emitido en canje ................................................................................................ 28
7.8. Reembolso de un ticket (refund) ............................................................................................................... 31
7.9. Posibles errores ......................................................................................................................................... 31
IET Bilateral
IET Bilateral
1. Introduccin
En este documento se describen las caractersticas de un acuerdo interlineal entre una lnea area host
(lnea area que utiliza KIU) y una lnea area no host (OA que utiliza otro sistema) donde la lnea area host
pueda reservar lugares y emitir boletos sobre segmentos de una lnea area no host (OA).
Se incluye en el documento la configuracin de los diferentes parmetros (slo para KIU), as como los pasos
que debern seguir las lneas areas host para poder completar reservas con segmentos de otras lneas
areas no host (OA).
2. Schedule
Para incluir en KIU Res los vuelos de lneas areas no host (OA) dentro del despliegue de disponibilidad, se
debern cargar los vuelos de la lnea area no host utilizando alguna de las siguientes opciones:
Dynamic Schedule (SSM/ASM)
SSIM File (Chapter 7)
2.1. Dynamic Schedule (SSM/ASM)

Si se utiliza esta opcin para cargar los vuelos de la lnea area no host (OA) en la disponibilidad que se
muestra en KIU en la lnea area host, se debern informar las direcciones de origen y destino que se
utilizarn para el intercambio de los mensajes de tipo B o teletipo correspondientes (SSM y ASM).
El formato de estos mensajes corresponde al standard descripto en el manual IATA SSIM, chapters 4 y 5.
Con esta opcin, la lnea area host recibira todos los cambios que se realicen sobre la programacin de los
vuelos de la lnea area no host actualizando los datos que se muestran en la disponibilidad de manera
inmediata al procesar los mensajes SSM/ASM.
2.2. SSIM File

Si se utiliza esta opcin para la carga de los vuelos de la lnea area no host (OA) en la disponibilidad que se
muestra en KIU en la lnea area host, se deber coordinar entre todas las partes (lnea area host, lnea
area no host y KIU Connectivity) la periodicidad y metodologa de intercambio de archivos SSIM.
La lnea area no host (OA) deber enviar un archivo SSIM File por correo electrnico con la periodicidad
que se acuerde previamente. El archivo deber ser enviado al personal de la lnea area host que
corresponda con copia a connectivity@kiusys.com.
El formato de estos archivos corresponde al standard descripto en el manual IATA SSIM, chapter 7.
En esta primera etapa, la carga de esta informacin ser realizada por KIU directamente por lo que la lnea
area host deber reenviar este archivo a connectivity@kiusys.com para que el mismo sea cargado y
procesado para actualizar la disponibilidad que se mostrar en la lnea area host.
En el futuro, se brindar a la lnea area host una opcin para su carga directa a travs del Control Center.
Al utilizar esta opcin, se deber tener presente que si la lnea area no host (OA) realiza cambios sobre su
programacin y no genera mensajes SSM interactivamente, estos cambios slo se visualizarn cuando se
reciba y procese el archivo SSIM actualizado.
Version 1 KIU November 2014 3

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3. Disponibilidad (AVS/NAVS)
Por default, se mostrarn las clases de los vuelos de lneas areas no host (OA) con 4 lugares en los
despliegues de disponibilidad independientemente de la cantidad de lugares que haya efectivamente
disponibles.
La lnea area no host (OA) podr luego trabajar con alguna de las siguientes opciones para actualizar la
disponibilidad que se muestra por cada clase:
Mensajes AVS (Availability Status): indicando si cada clase se encuentra abierta (LA) o cerrada (LC)
Mensajes NAVS (Numeric Availability Status): indicando el valor exacto de cada clase (L1-9, LC, LL, LR)
Ningn mensaje: se mostrarn todas las clases siempre con status a requerir *R*
Si la lnea area no host (OA) trabaja con mensajes NAVS, el despliegue de disponibilidad en KIU Res
mostrar exactamente la cantidad de lugares que haya disponibles para cada clase.
En cambio, si se trabaja con mensajes AVS o sin ninguno de estos dos tipos de mensajes, los agentes de la
lnea area host debern tomar los lugares, finalizar todo el proceso de reserva, y esperar la respuesta de la
lnea area no host (OA) para verificar si efectivamente los lugares estn o no disponibles.
4. Disponibilidad en KIU Res (1/OA)

Una vez cargados los vuelos de la lnea area no host (OA) en KIU, los agentes de la lnea area host podrn
visualizar en la disponibilidad de KIU Res los vuelos de la lnea area no host (OA) adems de los vuelos
propios. La disponibilidad incluir vuelos en conexin combinando ambas compaas.
El comando para ver los vuelos de la lnea area no host (OA) es el mismo de siempre agregando /OA al
final. Este comando incluye tambin los vuelos propios de la lnea area host.
1<fecha><origen><destino>/OA
Ejemplo:
120JANLPBEZE/OA
Respuesta:
** KIU AVAILABILITY ** TO EZE/BUENOS AIRES, AR TUE 20JAN15
1 Z8 440 Y9 B9 V9 W9 H3 Q9 E9 LPB SLA 10:10 16:05 3 CRJ D 04:55
R9 K9 T9 D9 X9 O9 M9 P9 A9 G9 N9 F9
AR1457 W4 S4 Z4 Y4 B4 M4 U4 SLA AEP 17:40 19:40 S 0 73R X67 02:00
K4 H4 L4 Q4 T4 E4 N4 V4 A4 R4 G4 X4 P4
2 Z8 440 Y9 B9 V9 W9 H3 Q9 E9 LPB SLA 10:10 16:05 3 CRJ D 04:55
R9 K9 T9 D9 X9 O9 M9 P9 A9 G9 N9 F9
AR1459 W4 S4 Z4 Y4 B4 M4 U4 SLA AEP 20:55 22:55 S 0 738 2 02:00
K4 H4 L4 Q4 T4 E4 N4 V4 A4 R4 G4 X4 P4
3 Z8 108 Y9 B9 H9 K9 U9 O9 S9 LPB VVI 20:30 21:30 0 CRJ D 01:00
D9 N9 E9 G9 V9
AR1363 W4 S4 Z4 Y4 B4 M4 U4 VVI EZE 1+01:10 05:09 S 0 73R X4 02:59
K4 H4 L4 Q4 T4 E4 N4 V4 A4 R4 G4 X4 P4
D9 N9 E9 G9 V9
K4 H4 L4 Q4 T4 E4 N4 V4 A4 R4 G4 X4 P4
D9 N9 E9 G9 V9
K4 H4 L4 Q4 T4 E4 N4 V4 A4 R4 G4 X4 P4
1* MORE CARRIER DISPLAY

IET Bilateral
Es importante aclarar que para las ventas habituales de segmentos de Z8 se puede continuar utilizando el
comando habitual de disponibilidad sin necesidad de incluir el indicador /OA al final.
1<fecha><origen><destino>
Ejemplo:
120JANLPBSRE
Respuesta:
** KIU AVAILABILITY ** TO SRE/SUCRE, BOLIVIA TUE 20JAN15 H0000 67D
1 Z8 200 Y9 B9 H9 K9 U9 O9 D9 LPB SRE 10:00 10:40 0 CRJ D 0:40
N9
2 Z8 202 Y9 B9 H9 K9 U9 O9 S9 LPB SRE 15:40 16:20 0 CRJ X67 0:40
D9 N9 E9 G9 V9
1* MORE CARRIER DISPLAY
4.1. Opciones
Los comandos que toman como base la disponibilidad, tambin incluirn los vuelos de la lnea area no host
si el comando anterior fue el 1/OA. Estos comandos son:
1R
1+1
1-1
1<fecha>
5. Reservas
5.1. Segmentos
La reserva se tomar normalmente con el comando 0 (cero) o SS.
Cuando se trate de segmentos en conexin, igual que en KIU Res, se podr indicar una nica clase de reserva
(RBD) para todos los segmentos (01Y1) o se podr definir una clase particular para cada segmento (01HYY1
> tres segmentos, el primero en clase H, los dos siguientes en clase Y).
Ejemplo desde la disponibilidad del ejemplo anterior

02HY4
1 Z8106 H 20JAN TU LPBVVI SS2 1900 2000
2 AR1363 Y 21JAN WE VVIEZE SS2 0110 0509 /RQ
Se buscan por disponibilidad los vuelos para el retorno, por ejemplo, 1R28JAN y se toman los lugares de
igual manera
02YH3
3 AR1368 Y 28JAN WE AEPVVI SS2 1110 1325 /RQ
4 Z8109 H 28JAN WE VVILPB SS2 2030 2130
5.2. Datos de pasajeros

Se ingresan los datos de los pasajeros normalmente, por ejemplo:
-PAX/ADULTO
OK
-I/PAX/BEBE
OK
-PAX/MENOR CHD
OK

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9LPB 123456789 H
LPB 123456789 H
8X18DEC
TX SRZ 1200/18DEC-THU
6PAX
OK
IMPORTANTE:
Para que los elementos SSR se enven al OA, se deber indicar el cdigo de OA al ingresar los elementos.
5.3. Servicios Especiales (SSR) y/o datos especficos

5.3.1. Pasajero menor (SSR CHLD)
Para identificar a un pasajero como CHILD se deber incluir el SSR CHLD correspondiente siguiendo el
siguiente formato:
4CHLD<CARRIER>/<DATE OF BIRTH>/P<PAX> o SRCHLD<CARRIER>/<DATE OF BIRTH>/P<PAX>
Ejemplo:
4CHLDAR/01DEC08/P3
OK
5.3.2. Pasajero infante (SSR INFT)

Para identificar a un pasajero como Infante se deber incluir el elemento SSR INFT correspondiente
siguiendo el siguiente formato:
4INFT/<INF SURNAME>/<INF NAME> <DATE OF BIRTH>/P<PAX> o SRINFT/<INF SURNAME>/<INF NAME>
<DATE OF BIRTH>/P<PAX>
Ejemplo:
4INFT/PAX/MENOR 01DEC13/P1
OK
5.3.3. Documento de identidad - FOID (SSR FOID)

Para incluir los datos de documento de identidad se deber incluir el elemento SSR FOID correspondiente
4FOID<CARRIER>/<DOCUMENT TYPE> <DOCUMENT NUMBER>/P<PAX>
Ejemplos:
4FOIDAR/PP123456/P1
OK
4FOIDAR/PP789456/P3
OK
4FOIDAR/PP456789INF/P2
OK

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IMPORTANTE:
Para el FOID del infante se deber agregar el indicador INF inmediatamente despus del nmero de
documento correspondiente.
5.3.4. Datos de contacto (SSR OTHS)

Para informar a OA los datos de contacto, se debern ingresar tantos SSR OTHS como sean necesarios
4OTHS<CARRIER>/<TEXTO LIBRE>
Ejemplo:
4OTHSAR/CTC LPB 123456789 H
OK
5.3.5. Otros servicios especiales (SSR)

Todos los otros servicios especiales, como comidas o requisitos particulares, pueden agregarse en
elementos SSR al PNR de la forma habitual. Si los mismos deben ser informados y/o solicitados a la lnea
area no host (OA), el cdigo de esta lnea area deber ser especificado en el comando, por ejemplo,
4<SSR><CARRIER> o SR<SSR><CARRIER>.
5.4. Grabar datos

Guardar cambios con ER normalmente y la reserva se visualiza de la siguiente manera
ER
RP/LPB00Z88 - AMASZONAS
1.1PAX/ADULTO
2.1PAX/BEBE *INFOA
3.1PAX/MENOR *CHD
1 Z8106 H 20JAN TU LPBVVI HK2 1900 2000
2 AR1363Y 21JAN WE VVIEZE PN2 0110 0509 /RQ
*** ARNK ***
3 AR1368Y 28JAN WE AEPVVI PN2 1110 1325 /RQ
4 Z8109 H 28JAN WE VVILPB HK2 2030 2130
TKT/TIME LIMIT
1 TX SRZ 1200/18DEC-THU
CONTACTS
1-LPB 123456789 H
SSR
1 CHLD AR HK1/01DEC08-1PAX/MENOR
2 INFT Z8 PN1 LPBVVI0106H20JAN-1PAX/MENOR.PAX/MENOR 01DEC13
3 INFT AR PN1 VVIEZE1363Y21JAN-1PAX/MENOR.PAX/MENOR 01DEC13
4 INFT AR PN1 AEPVVI1368Y28JAN-1PAX/MENOR.PAX/MENOR 01DEC13
5 INFT Z8 PN1 VVILPB0109H28JAN-1PAX/MENOR.PAX/MENOR 01DEC13
6 FOID AR HK1/PP123456-1PAX/ADULTO
7 FOID AR HK1/PP456789INF-1PAX/BEBE
8 FOID AR HK1/PP789456-1PAX/MENOR
9 OTHS AR CTC LPB 123456789 H
RECEIVED FROM - PAX
SRZ.SRZZ8-LI 1939/14NOV14 *VXHADS

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5.5. Status de los segmentos

Los segmentos de la lnea area host tienen el funcionamiento normal y habitual dentro de KIU Res.
Los segmentos de la lnea area no host (OA) muestran status PN (Pending) y se agrega un elemento al final
de cada segmento que ahora muestra /RQ para indicar que est Requerido.
En este campo, se incluir luego el cdigo de reserva que ser informado por la lnea area no host (OA).
Tambin los elementos SSR muestran status PN (Pending) hasta que se reciba la respuesta correspondiente.
Al momento de guardar los cambios (ER) el sistema genera un mensaje automticamente que se enva a
travs de mensajera de teletipo a la lnea area no host (OA) de acuerdo a las configuraciones que se
indiquen al activar el acuerdo interlineal correspondiente.
Se debern esperar unos momentos y volver a recuperar el PNR con IR (Ignore and Retrieve). Una vez que
se recibe la respuesta desde la lnea area no host (OA), el mensaje es procesado y el PNR se actualiza segn
lo informado en el mensaje de respuesta recibido.
IR
1.1PAX/ADULTO
2.1PAX/BEBE *INFOA
3.1PAX/MENOR *CHD
2 AR1363Y 21JAN WE VVIEZE KK2 0110 0509 /AR.XBXWMH
*** ARNK ***
3 AR1368Y 28JAN WE AEPVVI UN2 1110 1325 /RQ
TKT/TIME LIMIT
CONTACTS
1-LPB 123456789 H
SSR
2 INFT Z8 HK1 LPBVVI0106H20JAN-1PAX/MENOR.PAX/MENOR 01DEC13
3 INFT AR KK1 VVIEZE1363Y21JAN-1PAX/MENOR.PAX/MENOR 01DEC13
4 INFT AR UN1 AEPVVI1368Y28JAN-1PAX/MENOR.PAX/MENOR 01DEC13
5 INFT Z8 HK1 VVILPB0109H28JAN-1PAX/MENOR.PAX/MENOR 01DEC13
RECEIVED FROM - PAX
SRZ.SRZZ8-LI 1939/14NOV14 *VXHADS H
En el ejemplo, la lnea area no host (OA) respondi confirmando el segmento VVIEZE del 21JAN (status KK)
y rechazando el segmento AEPVVI del 28JAN (status UN). Asimismo, la lnea area OA confirm el SSR INFT
para el primer tramo, rechazando el SSR INFT correspondiente al segundo segmento ya que el segmento no
est confirmado (mismos status KK y UN respectivamente para los SSRs).
En el segmento que fue confirmado por la lnea area no host (OA), se puede ver en lugar de /RQ el cdigo
de reserva asignado por OA (OA.XBXWMH)

IET Bilateral
El segmento que est confirmado con status KK debe ser pasado a HK mientras que el segmento que fue
rechazado con status UN debe ser removido de la parte activa del itinerario. Esto se podr realizar con el
comando habitual de KIU: .HKALL
.HKALL
OK
6PAX
OK
ER
1.1PAX/ADULTO
2.1PAX/BEBE *INFOA
3.1PAX/MENOR *CHD
2 AR1363Y 21JAN WE VVIEZE HK2 0110 0509 /AR.XBXWMH
*** ARNK ***
TKT/TIME LIMIT
CONTACTS
1-LPB 123456789 H
SSR
10 INFT AR UC1 AEPVVI1368Y28JAN-1PAX/MENOR/FREE TEXT IS MANDATORY
RECEIVED FROM - PAX
Como el segmento AEPVVI del 28JAN fue rechazado por OA se deber solicitar un nuevo vuelo que pueda
ser confirmado. Se puede agregar el nuevo segmento en el mismo PNR siguiendo los mismos pasos de
consulta de disponibilidad y venta normal.
Ejemplo:
02Y1
3* AR2368 Y 28JAN WE AEPVVI SS2 1110 1315 /RQ
6PAX
OK

IET Bilateral
ER
1.1PAX/ADULTO
2.1PAX/BEBE *INFOA
3.1PAX/MENOR *CHD
*** ARNK ***
3 AR2368Y 28JAN WE AEPVVI PN2 2215 0020/1 /RQ
TKT/TIME LIMIT
CONTACTS
1-LPB 123456789 H
SSR
RECEIVED FROM - PAX
Nuevamente, el segmento recientemente agregado queda con status PN (Pending) hasta recibir la
respuesta de OA. Tambin se deber recuperar ignorar y recuperar (IR) hasta recibir y procesar la respuesta
de OA.
IR
1.1PAX/ADULTO
2.1PAX/BEBE *INFOA
3.1PAX/MENOR *CHD
*** ARNK ***
3 AR2368Y 28JAN WE AEPVVI HK2 1110 1315 /AR.XBXWMH
TKT/TIME LIMIT
CONTACTS
1-LPB 123456789 H
SSR
RECEIVED FROM - PAX
SRZ.SRZZ8-LI 1939/14NOV14 *VXHADS -H

IET Bilateral
IMPORTANTE:
Es importante aclarar que los elementos SSR relacionados a segmentos, como el SSR INFT, debern ser
agregados al PNR para cada nuevo segmento. En este caso, el SSR INFT que se encuentra en el tem 4 de
SSR puede ser cancelado ya que est rechazado con UN, pero deber agregarse el SSR INFT para el nuevo
segmento. En este caso, siguiendo el siguiente formato:
44
OK
4INFT/PAX/BEBE 01DEC13/P1/S3
OK
6PAX
OK
ER
1.1PAX/ADULTO
2.1PAX/BEBE *INFOA
3.1PAX/MENOR *CHD
*** ARNK ***
3 AR2368Y 28JAN WE AEPVVI HK2 1110 1315 /AR.XBXWMH
TKT/TIME LIMIT
CONTACTS
1-LPB 123456789 H
SSR
9 INFT AR PN1 AEPVVI2368Y28JAN-1PAX/ADULTO.PAX/BEBE 01DEC13
RECEIVED FROM - PAX
La respuesta de la lnea area no host (OA) puede incluir los siguientes cdigos de status tanto para
segmentos como para elementos SSR.
UC Imposible confirmar
UN No opera
KK Confirmado
TK Confirmado con horarios corregidos
UU Imposible confirmar, en lista de espera
KL Lista de espera confirmada
HK Confirmado
HL Lista de espera

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5.6. Reservas de grupos
Por el momento, no se soportan reservas de grupos en itinerarios interlineales
5.7. Listado de reservas en vuelos de lnea area no host (LN/LM)

Los agentes que tengan duty 2 en su usuario podrn desplegar un listado de reservas de vuelos de una lnea
area no host (OA). El listado mostrar los PNRs que hayan sido generados desde la misma oficina donde se
encuentra trabajando el usuario (RP/).
Los comandos son los disponibles para las agencias de viajes: LN o LM
Ejemplo:
LNAR1363/21DECVVI
PASSENGER LIST
AR1363/21DECVVI
VVIEZE
1 EXCHANGE/ADC XYARLW Y HK LPB00Z88
2 EXCHANGE/ADC MASK IVONNJ Y HK LPB00Z88
3 LOPEZ/CARLOS HUFFMX Y HK LPB00Z88
4 REFUND/ETICKET VVCZOS Y HK LPB00Z88
5 TEST/TEST PMFIEA Y TK LPB00Z88
6 VOID/EXCHANGE UMCOKV Y HK LPB00Z88
LMAR1363/21DECVVI
PASSENGER LIST
AR1363/21DECVVI
VVIEZE
1 EXCHANGE/ADC XYARLW Y HK LPB00Z88
2 EXCHANGE/ADC MASK IVONNJ Y HK LPB00Z88
3 LOPEZ/CARLOS HUFFMX Y HK LPB00Z88
4 REFUND/ETICKET VVCZOS Y HK LPB00Z88
5 TEST/TEST PMFIEA Y TK LPB00Z88
6 VOID/EXCHANGE UMCOKV Y HK LPB00Z88
6. Tarifas
Las lneas areas host que tengan acuerdos bilaterales debern publicar sus tarifas en ATPCO para que las
mismas puedan ser utilizadas en los acuerdos Interlineales de emisin (IET).
6.1. Despliegue de tarifas (FQD)

Las tarifas de la lnea area host, podrn ser consultadas de la manera habitual. El comando default asume
que se trata de una consulta de tarifas para la misma lnea area host que realiza la consulta por lo que se
muestran en la respuesta las tarifas cargadas en KIU por la lnea area host.
Para la consulta de tarifas que incluyen lneas areas no host en su construccin, se puede utilizar el
comando de KIU correspondiente, FQD, agregando el indicador y la lnea area no host al final con /A<OA>.
Con este indicador, la respuesta mostrar las tarifas correspondientes que hayan sido publicadas a travs de
ATPCO por las lneas areas involucradas.
El comando bsico es:

FQD<origen><destino>/A<carrier>

IET Bilateral
Ejemplo:
FQDLPBEZE/AAR
Respuesta:
FARES LAST UPDATED 29SEP 18-07 P
AR LPB-BUE DEPART 26NOV
MPM 1828 WH
**ADDITIONAL TAXES/FEES MAY APPLY**
PUBLIC FARES
LN FARE BASIS OW USD RT B PEN DATES/DAYS AP MIN MAX R

001 RAP14BO 234 R + - -- 03 3M WH
002 AAP3MBO 308 A + - -- SU 3M WH
003 VAP3MBO1 349 V + - -- SU 3M WH
004 NAP3MBO1 389 N + - -- + 3M WH
005 ESX3MBO1 419 E + - -- -- 3M WH
006 QAPOWBO 239 478 Q + - -- -- -- WH
007 QSX3MBO 479 Q + - -- -- 3M WH
008 LSX3MBO 519 L + - -- -- 3M WH
009 KSX6MBO 559 K + - -- -- 6M WH
010 USX6MBO 629 U + - -- -- 6M WH
011 MSX6MBO 709 M + - -- -- 6M WH
012 SSPCLBO 709 S + - -- -- 12 WH
013 M1BO 359 718 M + - -- -- -- WH
014 Y1BO 429 858 Y + - -- -- -- WH
015 WBO 859 W + - -- -- 12 WH
016 W1BO 459 918 W + - -- -- -- WH
6.1.1. Opciones
Mltiples lneas areas no host (/A)
En el comando de consulta de tarifas, se podrn indicar hasta 3 (tres) cdigos de lneas areas no host en la
misma consulta.
FQDLPBEZE/AAR/AOB/ALA
Si se indican ms de tres cdigos, el sistema mostrar el error NOT SUPPORTED BY CARRIER
Especificar moneda (/R)

En el comando de consulta de tarifas, se podr indicar el cdigo de la moneda en que se quiera visualizar la
informacin.
FQDLPBEZE/AAR/RUSD
Los cdigos de moneda disponibles para su utilizacin en este comando son:

USD Dlares Estadounidenses
EUR Euros
LOC Moneda local
Al utilizar la opcin LOC, se mostrarn los valores en la moneda local dependiendo desde dnde se origine la
consulta. Si la consulta se origina en LPB (La Paz, Bolivia), la moneda que se mostrar es BOB (Boliviano).
Si se indica una moneda diferente, el sistema mostrar el error INVALID CURRENCY

IET Bilateral
Tarifas privadas (/P)

Para poder visualizar las tarifas privadas de determinado carrier en determinada ruta, la tarifa deber contar
con la regla correspondiente.
FQDEZELPB/AAR/P
Si las tarifas privadas no son accesibles, el sistema responder con el error informado NO AGREEMENT
EXISTS FOR - [118]
Desde disponibilidad (FQDA)

El comando FQDA realizado desde un despliegue de disponibilidad, asumir el cdigo del carrier host
independientemente de los carriers que estn incluidos en el despliegue.
Se puede indicar el cdigo de la lnea area no host (OA) en el comando para tomar la ruta del despliegue de
la disponibilidad con la fecha del da en que se realiza la consulta.
FQDA
Busca tarifas del carrier host para la ruta del despliegue en la fecha de hoy
FQDA/AR
Busca tarifas del carrier no host indicado para la ruta del despliegue en la fecha de hoy
6.2. Reglas tarifarias (FQN)

Es posible visualizar todas las reglas de las tarifas a partir del despliegue de tarifas (FQD) anterior utilizando
el comando de KIU FQN seguido del nmero de lnea.
Es importante aclarar que no se podr indicar una regla especfica sino que se desplegarn la totalidad de las
reglas referentes a la tarifa solicitada en el comando.
Ejemplo:
FQN1
6.3. Cotizacin
Los itinerarios que contengan slo segmentos de la lnea area host, sern cotizados en base a las tarifas
publicadas en KIU.
Los itinerarios que contengan al menos un segmento de una lnea area no host (OA), sern cotizados en
base a las tarifas publicadas por cada lnea area en ATPCO.
IMPORTANTE:
Se permitir cotizar hasta un mximo de 6 (seis) segmentos dentro de un itinerario
Para poder cotizar un segmento de una lnea area no host (OA), el mismo deber tener un status diferente
a UC, UN o PN, en caso contrario, el sistema mostrar el error CHECK ITIN STATUS
Ejemplo:
WS
FARE NOT GUARANTEED UNTIL TICKETED
PASSENGER TYPE FARE (IN BOB) TAX FEE PER PSGR

1. LOPEZ/CARLOS ADT 5972 2242 0 8214
TOTALS 1 5972 2242 0 8214
BAGGAGE ALLOWANCE
ADT
Z8 LPBSRZ 20K
MYTRIPANDMORE.COM/BAGGAGEDETAILSZ8.BAGG
BAG 01 - CHGS MAY APPLY IF BAGS EXCEED TTL WT ALL

IET Bilateral
AR SRZBUE 20K
MYTRIPANDMORE.COM/BAGGAGEDETAILSAR.BAGG
AR BUESRZ 20K
Z8 SRZLPB 20K
CARRY ON ALLOWANCE
Z8 LPBSRZ 5K
BAG 01 - 99999999 CHGS MAY APPLY IF BAGS EXCEED TTL WT ALL
AR SRZBUE CARRY ON ALLOWANCE DATA NOT AVAILABLE
AR BUESRZ CARRY ON ALLOWANCE DATA NOT AVAILABLE
Z8 SRZLPB 5K
BAGGAGE DISCOUNTS MAY APPLY BASED ON FREQUENT FLYER STATUS/
ONLINE CHECKIN/FORM OF PAYMENT/MILITARY/ETC
RATE USED IN EQU TOTAL IS BSR 1USD - 6.96BOB
LAST DATE TO PURCHASE TICKET 25NOV14
E-TKT REQUIRED
TICKETING FEES MAY APPLY
FARED: SRZ00Z8LI 1827/18NOV14 # WS
Una vez realizada la cotizacin (WS) y guardados los cambios en la reserva (ER), se podrn ver los detalles
con los comandos habituales de KIU.
Ejemplo:
WW
PAX: 1.ADT TOTAL PAXS FARED: 1
CHECK FARE RESTRICTION BEFORE ISSUE

-------------------------------------------------------------------------
CR FLT BK DATE TIME FARE BASIS NVB NVA BG
LPB
VVI Z8 108 H 20DEC 1730 Y1BO 20K
EZE AR1363 Y 21DEC 2210 Y1BO 20K
VVI AR1362 Y 28DEC 1915 Y1BO 20K
LPB Z8 103 H 29DEC 0500 Y1BO 20K
USD 858.00
BOB 5972
BOB 204A7 281YW 70QO 70TQ
306XR 893BO 418YQ
BOB 8214
FC/LPB Z8 SRZ AR BUE 429.00Y1BO AR SRZ Z8 LPB 429.00Y1BO NUC858.00END ROE

1.0
BAGGAGE ALLOWANCE
ADT
Z8 LPBSRZ 20K
AR SRZBUE 20K
AR BUESRZ 20K

IET Bilateral
Z8 SRZLPB 20K
CARRY ON ALLOWANCE
Z8 LPBSRZ 5K
AR SRZBUE CARRY ON ALLOWANCE DATA NOT AVAILABLE
AR BUESRZ CARRY ON ALLOWANCE DATA NOT AVAILABLE
Z8 SRZLPB 5K
BAGGAGE DISCOUNTS MAY APPLY BASED ON FREQUENT FLYER STATUS/
ONLINE CHECKIN/FORM OF PAYMENT/MILITARY/ETC
RATE USED IN EQU TOTAL IS BSR 1USD - 6.96BOB
LAST DATE TO PURCHASE TICKET 25NOV14
E-TKT REQUIRED
TICKETING FEES MAY APPLY
PRICING BY: SRZ00Z8LI/18NOV14/1840Z # WS
6.3.1. Opciones
Los comandos para cotizar y desplegar la informacin de cotizacin guardada en el PNR sern los habituales
de KIU Res: WS/WP/WW o FXP/FXX/TQT con las siguientes opciones disponibles
Completo
WS
Con WS o WP o FXP o FXX se cotizarn todos los PAX con el itinerario completo
Por segmento
WS*S1-2
Especificando el segmento del itinerario que se desea cotizar. Si el segmento seleccionado es de la lnea
area host, la tarifa mostrada ser la cargada en KIU. Si el segmento seleccionado incluye una lnea area no
host, la informacin tarifaria corresponder a lo publicado en ATPCO
Por pax
WS*N2
Especificando el PAX de la reserva que se desea cotizar
Por tipos de PAX

WS*P3.1.2 o WS*PADT3.CHD1.INF2
Especificando qu tipos de PAX y cuntos de cada tipo se desean cotizar. En los ejemplos, 3 adultos, 1 child,
y 1 infante.
Por ciudad
WS*RCOR
Especificando desde qu ciudad se desea realizar la cotizacin del itinerario

IET Bilateral
Por moneda
WS/USD
Especificando la moneda en que se desea realizar la cotizacin del itinerario
Existen opciones que son vlidas para cotizaciones de segmentos de la lnea area host utilizando las tarifas
publicadas en KIU, que no estn disponibles cuando se incluye un segmento de una lnea area no host (OA).
En estos casos, la respuesta del sistema ser INVALID - OPTION NOT SUPPORTED
6.3.2. Cotizacin de pasajeros CHD/INF como ADT

IMPORTANTE:
Si se busca cotizar un tipo de pasajero, por ejemplo CHD o INF, pero la respuesta informa un tipo de
pasajero diferente, esto se mostrar resaltado en la primera parte de la respuesta. Por ejemplo, al cotizar un
pasajero menor (CHD), la respuesta incluye la tarifa asignada a adultos.
6.4. Posibles Errores

NOT SUPPORTED BY CARRIER Cuando alguna opcin indicada en el comando
no est disponible, por ejemplo, FQT o FQN-LI
INVALID - NO AGREEMENT BETWEEN CARRIERS Cuando la lnea area no host involucrada no
tiene acuerdo bilateral con la lnea area host
NO VALID FARE FOR INPUT CRITERIA Cuando no existen tarifas publicadas para la
ruta/fecha/lnea area indicada
SERVICE NOT AVAILABLE. RETRY IN 5 SECONDS Cuando por algn motivo se detecta un time
out; se deber reintentar el mismo comando
CHECK ITIN STATUS Cuando al menos uno de los segmentos a
cotizar tiene un status invlido, como
UN/UC/PN
NO FARES/RBD/CARRIER/PASSENGER TYPE Cuando se intenten cotizar ms de 6 segmentos
simultneamente; se debe cotizar con seleccin
de segmentos
INVALID - OPTION NOT SUPPORTED Cuando se intente realizar algn comando que
est disponible para lneas areas host, pero no
para lneas areas no host, por ejemplo, FQN1-
LI, WS*TXEX
NEED FARE DISPLAY Cuando se intente recuperar la regla de una
tarifa que no se encuentra activa en la pantalla;
se debe realizar FQD antes de FQN
7. Tickets Electrnicos
Una vez realizada la cotizacin, se podr proceder a la emisin de la misma forma que con los boletos
propios de KIU con los comandos habituales.

IET Bilateral
7.1. Emisin
Si el itinerario y la cotizacin incluyen solo segmentos de la lnea area host, la emisin se realizar sobre el
eticket server propio de KIU.
Si el itinerario y la cotizacin incluyen al menos un segmento de una lnea area no host (OA), la emisin se
realizar sobre el eticket server de Travelport.
Ejemplo:
WK*FCA
OK. Tkt Nbr. 4642220151551 - LOPEZ/CARLOS
** REPORT NR. 197 CLOSE **

** REPORT SALES OPEN **
IMPORTANTE:
Una vez emitidos los boletos, es mandatorio guardar los cambios a la reserva (ER).
Si despus del comando de emisin se ignora (I/IR) o se deja de trabajar sobre el PNR hasta el sign out
automtico, quedar el boleto efectivamente emitido y con status OPEN FOR USE pero sin asociar a la
reserva.
De todas formas, si el agente intentara ignorar este paso, el sistema responder el siguiente mensaje:
IR
** WARNING **
YOU HAVE ISSUED A DOCUMENT THAT IS NOT ASSOCIATED TO THE PNR
SAVE CHANGES WITH ER TO ASSOCIATE DOCUMENT OR IGNORE CONFIRMING WITH /Y
Es importante que se graben los cambios en el PNR despus de la emisin de cada boleto.
La forma correcta de proceder es:
6PAX
OK
ER
1.1LOPEZ/CARLOS
1 Z8108 H 20DEC SA LPBVVI HK1 2030 2130
2 AR1363Y 21DEC SU VVIEZE HK1 0110 0509 /AR.DFQDKO
3 AR1362Y 28DEC SU EZEVVI HK1 2215 0020/1 /AR.DFQDKO
4 Z8103 H 29DEC MO VVILPB HK1 0800 0900
TKT/TIME LIMIT
1 TKT/OK * 18NOV14/SRZ00Z8LI
2 TKT/ET 4642220151551 * 18NOV14/SRZ00Z8LI - LOPEZ/C.
FARE - PRICE RETAINED
CONTACTS
1-LPB 999 9999 AMASZONAS
SSR
1 FOID AR HK1/PP123456-1LOPEZ/CARLOS
2 FOID Z8 HK1/PP123456-1LOPEZ/CARLOS
3 OTHS AR CTC LPB 999 9999 AMASZONAS
RECEIVED FROM - PAX
SRZ.SRZZ8-LI 1808/18NOV14 *HUFFMX H

IET Bilateral
7.2. Reporte de ventas

Esta emisin se visualizar en el reporte de ventas del agente y de la oficina de la forma habitual:
WA*
OFFICE - LPB00Z88 SALES REPORT No- 224 AGENCY No - BO-00260-0
AGENT - LUCIANA/KIU (1646) DATE - 18 NOV 2014
SEQ.No. TICKET FARE TAX FEE COMM NET FP TRANS RELOC PAX NAME OBSERVATION
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
E-TICKET ISSUED (TKTT)
00001 4642220151551 5972.00 2242.00 0.00 0.00 8214.00 CA TKTT HUFFMX LOPEZ/CARLOS
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
GRAND TOTAL ITEMS

CASH 1 5972.00 2242.00 0.00 0.00 8214.00
CHECK #
CREDIT CARD #
DEBIT CARD #
INVOICE #
OTHERS #
BOB 8214.00
EXCHANGE #
VOID #
=======================================================================================================================================
OPENED AT - 1448/18NOV CLOSED AT -
# END OF REPORT #
7.3. ETS Error SYSTEM CANCEL

Si luego de ejecutar el comando de emisin se produce algn error en la comunicacin que resulta en un
ticket emitido incorrectamente, el sistema mostrar el siguiente mensaje de error:
ETS - ERROR MSG. CHECK THIS DOCUMENT 3002600020688/89
Este error indica que se detect algn problema en la comunicacin mientras que se estaba realizando la
emisin del boleto3002600020688/89 (conjuncin).
En situaciones como esta, el sistema anular el boleto indicado, mostrando la anulacin en el reporte de
ventas correspondiente con una observacin que indique ETS ERROR - SYSTEM CANCEL.
Adicionalmente, se enviar un mensaje a la queue HDQ173 (MSG REJECTS ETKT) que incluir el cdigo de
reserva y el o los nmeros de boleto afectados.
Ejemplo:
E-TICKET ETS - SYSTEM CANCEL PROCCESS
RECLOC: HMMTLC [130]
3002600020688
3002600020689
Ante este error el sistema encola los boletos emitidos a la queue de SYSTEM CANCEL (HDQ173 MSG
REJECTS ETKT) y se agregan al reporte de ventas como anulados (VOIDED)
7.4. Control de cupones

Al momento de la emisin, la lnea area host mantendr el control de sus propios cupones mostrando
status OPEN FOR USE.
Al mismo tiempo, se pasar el control de los cupones de OA a la lnea area no host (OA) correspondiente,
mostrando en KIU Res el status AIRPORT CONTROL [OA].

IET Bilateral
Ejemplo:
TKTT-4642220151551 Z8/HUFFMX AR/DFQDKO
OD-LPBLPB POI-LPB DOI-18NOV14 IOI-99999999
ED-
1.LOPEZ/CARLOS ADT
FOID: PP123456
/..51 1 LPB Z8 108 H 20DEC 1730 OK Y1BO 20K OPEN FOR USE
2 VVI AR 1363 Y 21DEC 2210 OK Y1BO 20K AIRPORT CONTROL [AR]
3 EZE AR 1362 Y 28DEC 1915 OK Y1BO 20K AIRPORT CONTROL [AR]
4 VVI Z8 103 H 29DEC 0500 OK Y1BO 20K OPEN FOR USE
LPB
FARE USD 858.00 BSR 6.96030

EQUIV BOB 5972.00
TAX BOB 204.00A7 893.00BO 70.00QO 70.00TQ 306.00XR
418.00YQ 281.00YW
TOTAL BOB 8214.00
TOUR CODE :
COMMISSION :
/FC LPB Z8 SRZ AR BUE 429.00Y1BO AR SRZ Z8 LPB 429.00Y1BO NUC858.00END ROE
1.0
FOP: 8214.00 CASH
7.4.1. Pull/Push control de cupones

El control de los cupones puede enviarse o solicitarse segn corresponda con los comandos que se describen
a continuacin.
Solicitar control de un cupn (PULL)

ETCT/L2/E2/PULL
OK. CONTROL PULLED
ETCT/4642220151551/E3/PULL
OK. CONTROL PULLED
Enviar control de un cupn (PUSH)

ETCT/L2/E2/PUSH/AR
OK. CONTROL PUSHED TO AR
ETCT/4642220151551/E3/PUSH/AR
OK. CONTROL PUSHED TO AR
7.5. Anular un ticket (void)

El comando para anular un boleto emitido con una lnea area no host (OA) involucrada es el mismo que
para los boletos propios de KIU.
Es importante que la lnea area host tenga el control de todos los cupones antes de proceder. Caso
contrario, el sistema mostrar la respuesta ERROR - FLIGHT UNDER AIRPORT CONTROL
Ejemplo:
W*V4642220151551
RE-ENTER FOLLOWING COMMAND TO PROCESS
W*V4642220151551/Y
W*V4642220151551/Y
OK
SALE IS CANCELLED IN REPORTING SYSTEM
TIME LIMIT SET TO TX LPB 1514/18NOV-TUE

IET Bilateral
Al anular el boleto, se asigna automticamente un vencimiento de 10 minutos al PNR, tal como sucede
habitualmente con las reservas y boletos de lnea area host.
1.1LOPEZ/CARLOS
2 AR1363Y 21DEC SU VVIEZE HK1 0110 0509 /AR.DFQDKO
3 AR1362Y 28DEC SU EZEVVI HK1 2215 0020/1 /AR.DFQDKO
4 Z8103 H 29DEC MO VVILPB HK1 0800 0900
TKT/TIME LIMIT
1 TX LPB 1514/18NOV-TUE
CONTACTS
SSR
1 FOID AR HK1/PP123456-1LOPEZ/CARLOS
2 FOID Z8 HK1/PP123456-1LOPEZ/CARLOS
3 OTHS AR CTC LPB 999 9999 AMASZONAS
RECEIVED FROM - PAX
SRZ.SRZZ8-LI 1808/18NOV14 *HUFFMX H
Reporte de ventas
WA*
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
DOCUMENT VOID (CANX)
00001 4642220151551 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 CA CANX HUFFMX LOPEZ/CARLOS
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
GRAND TOTAL ITEMS

CASH #
CHECK #
CREDIT CARD #
DEBIT CARD #
INVOICE #
OTHERS #
BOB 0.00
EXCHANGE #
VOID 1
=======================================================================================================================================
# END OF REPORT #
IMPORTANTE:
Al anular un boleto que fue emitido en canje de otro, el cupn del boleto original deber ser modificando
manualmente de EXCHANGED a OPEN FOR USE por un agente con el duty necesario.
Ver tem 7.6.3 para anular boleto emitido en canje.
7.6. Revalidar un ticket

Desde KIU, se permitir la revlida nicamente de aquellos cupones que la lnea area host sea el carrier
marketing y/u operating.
Los cupones pertenecientes a lneas areas no host (OA) que estn emitidos por la lnea area host no
podrn ser revalidados.
El sistema mostrar el error REVALIDATION REQUEST DENIED [752] al tratar de revalidar un
cupn de una lnea area no host.
En estos casos, se deber proceder al canje del boleto completo tal como se describe en el prximo tem.
7.7. Canjear un ticket (Exchange)

El comando para canjear un boleto emitido con una lnea area no host (OA) involucrada es el mismo que
para los boletos propios de KIU.
Es importante que la lnea area host tenga el control de todos los cupones antes de proceder. Caso
contrario, el sistema mostrar la respuesta INVALID COUPONS STATUS

IET Bilateral
Se realizan los cambios correspondientes en la reserva, se despliega el boleto original en pantalla y se
procede con el comando habitual de KIU para canjes: WK*FEX para desplegar las mscaras de Exchange.
Tambin se puede realizar el Exchange por comandos con WK*FEX#<forma de pago>.
7.7.1. Sin costo adicional (NO ADC)

7.7.1.1. Por comandos
WK*FEX#CA
EXCHANGE DOC NUMBER 4642220151566 ** PAX NAME: EXCHANGE/TICKET ADT
ADITIONAL COLLECT AMOUNTS: BOB OLD NEW

EQUIV FARE < 0.00> 3571.00 3571.00
TAX < 0.00> 1021.00 1021.00
PENALTY < 0.00>
TOTAL < 0.00>

WK*FEX#CA/Y
WK*FEX#CA/Y
OK. Tkt Nbr. 4642220151567 - EXCHANGE/TICKET
IMPORTANTE:
reserva.
6PAX
OK
ER
1.1EXCHANGE/TICKET
1 Z8440 H 27DEC SA LPBSLA HK1 1010 1605
2 AR1457Y 27DEC SA SLAAEP HK1 1720 1920 /AR.ESRWAX
TKT/TIME LIMIT
2 TKT/ET 4642220151566 * 26NOV14/SRZ00Z8LI - EXCHANGE/T.
3 TKT/ET 4642220151567 * 26NOV14/SRZ00Z8LI - EXCHANGE/T.
CONTACTS
SSR
1 FOID AR HK1/PP123456-1EXCHANGE/TICKET
RECEIVED FROM - PAX
SRZ.SRZZ8-LI 2155/26NOV14 *OZIOQW H

IET Bilateral
Boleto original con status EXCHANGED

ET/2
TKTT-4642220151566 Z8/OZIOQW AR/ESRWAX
OD-LPBAEP POI-LPB DOI-26NOV14 IOI-99999999
ED-
1.EXCHANGE/TICKET ADT
FOID: PP123456
/..66 1 LPB Z8 440 H 20DEC 0710 OK HEFXEARE 20DEC 20DEC 20K EXCHANGED
2 SLA AR 1457 Y 20DEC 1420 OK YVD 15K EXCHANGED
AEP
FARE USD 513.00 BSR 6.96100

EQUIV BOB 3571.00
TAX BOB 174.00A7 534.00BO 9.00TQ 23.00XR 281.00YW
TOTAL BOB 4592.00

TOUR CODE :
COMMISSION :
/FC LPB Z8 SLA 160.00HEFXEARE AR BUE 353.00YVD NUC513.00END ROE1.0
FOP: 4592.00 CASH
SETTLEMENT AUTHORIZATION: 464BQ99999LIJ
Nuevo boleto con status OPEN FOR USE

ET/3
TKTT-4642220151567 Z8/OZIOQW AR/ESRWAX
OD-LPBAEP POI-LPB DOI-26NOV14 IOI-99999999
ED-
1.EXCHANGE/TICKET ADT
FOID: PP123456
/..67 1 LPB Z8 440 H 27DEC 0710 OK HEFXEARE 27DEC 27DEC 20K OPEN FOR USE
2 SLA AR 1457 Y 27DEC 1420 OK YVD 15K AIRPORT CONTROL [AR]
AEP
FARE USD 513.00 BSR 1.00000

EQUIV USD 513.00
TAX USD PD 174.00A7 PD 534.00BO PD 9.00TQ PD 23.00XR PD 281.00YW
TOTAL BOB 0.00A

TOUR CODE :
COMMISSION :
/FC LPB Z8 SLA 160.00HEFXEARE AR BUE 353.00YVD NUC513.00END ROE1.0
FOP: 0.00 CASH
ORIGINAL ISSUE:4642220151566 26NOVLPB/I99999999

ORIGNAL FOP: CA
EXCHANGE TKT:4642220151566/1
4642220151566/2

IET Bilateral
Reporte de ventas
WA*
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
00001 4642220151564 3571.00 1021.00 0.00 0.00 4592.00 CA TKTT BQHSVZ REVAL/REVAL
00002 4642220151565 4775.00 1184.00 0.00 0.00 5959.00 CA TKTT CBXSDE TEST/REVAL
00003 4642220151566 3571.00 1021.00 0.00 0.00 4592.00 CA TKTT OZIOQW EXCHANGE/TICKET
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
GRAND TOTAL ITEMS

CASH 4 11917.00 3226.00 0.00 0.00 15143.00
CHECK #
CREDIT CARD #
DEBIT CARD #
INVOICE #
OTHERS #
BOB 15143.00
EXCHANGE #
VOID #
=======================================================================================================================================
# END OF REPORT #
7.7.1.2. Por Mscara

Se siguen los pasos habituales con las mscaras de canje hasta llegar a la emisin del nuevo boleto,
momento en que se deben guardar los cambios.

IET Bilateral
7.7.2. Con costo adicional (ADC)

7.7.2.1. Por comandos
WK*FEX#CA
EXCHANGE DOC NUMBER 4642220151572 ** PAX NAME: EXCHANGE/ADC ADT
ADITIONAL COLLECT AMOUNTS: BOB OLD NEW

EQUIV FARE < 2986.00> 2986.00 5972.00
TAX < 1116.00> 1126.00 2242.00
PENALTY < 0.00>
TOTAL < 4102.00>
A/C TAXS DETAILS: 15.00A7 446.00BO 70.00QO 70.00TQ 306.00XR

209.00YQ

WK*FEX#CA/Y
WK*FEX#CA/Y
OK. Tkt Nbr. 4642220151573 - EXCHANGE/ADC
IMPORTANTE:
reserva.
6PAX
OK

IET Bilateral
ER
1.1EXCHANGE/ADC
2 AR1363Y 21DEC SU VVIEZE HK1 0110 0509 /AR.ESRGCA
3 AR1362Y 27DEC SA EZEVVI HK1 2215 0020/1 /AR.ESRGCA
4 Z8101 H 28DEC SU VVILPB HK1 0630 0730
TKT/TIME LIMIT
2 TKT/ET 4642220151572 * 26NOV14/SRZ00Z8LI - EXCHANGE/A.
3 TKT/ET 4642220151573 * 26NOV14/SRZ00Z8LI - EXCHANGE/A.
CONTACTS
1-LPB ER
SSR
1 FOID AR HK1/PP123456-1EXCHANGE/ADC
RECEIVED FROM - PAX
SRZ.SRZZ8-LI 2226/26NOV14 *XYARLW -H
Boleto original con status EXCHANGED

ET/2
TKTT-4642220151572 Z8/XYARLW AR/ESRGCA
OD-LPBEZE POI-LPB DOI-26NOV14 IOI-99999999
ED-
1.EXCHANGE/ADC ADT
FOID: PP123456
/..72 1 LPB Z8 104 H 20DEC 1030 OK Y1BO 20K EXCHANGED

2 VVI AR 1363 Y 21DEC 2210 OK Y1BO 20K EXCHANGED
EZE
FARE USD 429.00 BSR 6.96030

EQUIV BOB 2986.00
TAX BOB 189.00A7 447.00BO 209.00YQ 281.00YW
TOTAL BOB 4112.00
TOUR CODE :
COMMISSION :
/FC LPB Z8 SRZ AR BUE 429.00Y1BO NUC429.00END ROE1.0
FOP: 4112.00 CASH
SETTLEMENT AUTHORIZATION: 464BQ99999LIL
Nuevo boleto con status OPEN FOR USE

ET/3
TKTT-4642220151573 Z8/XYARLW AR/ESRGCA
ED-
1.EXCHANGE/ADC ADT
FOID: PP123456
LPB
FARE USD 858.00 BSR 1.00000

EQUIV USD 858.00
TAX USD PD 189.00A7 PD 447.00BO PD 209.00YQ PD 281.00YW 15.00A7

IET Bilateral
446.00BO 70.00QO 70.00TQ 306.00XR 209.00YQ
TOTAL BOB 4102.00A

TOUR CODE :
COMMISSION :
1.0
FOP: 4102.00 CASH

ORIGNAL FOP: CA
EXCHANGE TKT:4642220151572/1
4642220151572/2
Reporte de ventas
WA*
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
00001 4642220151564 3571.00 1021.00 0.00 0.00 4592.00 CA TKTT BQHSVZ REVAL/REVAL
00002 4642220151565 4775.00 1184.00 0.00 0.00 5959.00 CA TKTT CBXSDE TEST/REVAL
00006 4642220151572 2986.00 1126.00 0.00 0.00 4112.00 CA TKTT XYARLW EXCHANGE/ADC
00007 4642220151573 2986.00 1116.00 0.00 0.00 4102.00 CA TKTT XYARLW EXCHANGE/ADC
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
7.7.2.2. Por Mscara

Se siguen los mismos pasos descriptos anteriormente y habituales de KIU.

IET Bilateral
Reporte de ventas
WA*
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
00001 4642220151574 2986.00 1126.00 0.00 0.00 4112.00 CA TKTT IVONNJ EXCHANGE/ADC ..
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
GRAND TOTAL ITEMS

CASH 2 5972.00 2242.00 0.00 0.00 8214.00
CHECK #
CREDIT CARD #
DEBIT CARD #
INVOICE #
OTHERS #
BOB 8214.00
EXCHANGE #
VOID #
=======================================================================================================================================
# END OF REPORT #
7.7.3. Anular/Void un boleto emitido en canje

En caso que sea necesario anular (void) un boleto interlineal que fue emitido en canje de otro boleto
interlineal, se deber proceder siguiendo los siguientes pasos:
o Emisin original
o Emisin del nuevo ticket en canje del original
o Anular el nuevo ticket
o Cambiar el status del ticket original manualmente de EXCHANGED a OPEN FOR USE
Es importante aclarar que para poder cambiar el status de un cupn a OPEN FOR USE, el agente deber
contar con los permisos necesarios en su firma para proceder con el comando W*UO.

IET Bilateral
Ejemplo:
Ticket original 4642220151576
TKTT-4642220151576 Z8/UMCOKV AR/MBVRGQ
ED-
1.VOID/EXCHANGE ADT
FOID: PP123456
/..76 1 LPB Z8 104 H 20DEC 1030 OK Y1BO 20K EXCHANGED

2 VVI AR 1363 Y 21DEC 2210 OK Y1BO 20K EXCHANGED
EZE
FARE USD 429.00 BSR 6.96030

EQUIV BOB 2986.00
TAX BOB 189.00A7 447.00BO 209.00YQ 281.00YW
TOTAL BOB 4112.00
TOUR CODE :
COMMISSION :
FOP: 4112.00 CASH
SETTLEMENT AUTHORIZATION: 464BR99999LJ1
Ticket emitido en canje 4642220151577

ED-
1.VOID/EXCHANGE ADT
FOID: PP123456
LPB
FARE USD 858.00 BSR 1.00000

EQUIV USD 858.00
446.00BO 70.00QO 70.00TQ 306.00XR 209.00YQ
TOTAL BOB 4102.00A

TOUR CODE :
COMMISSION :
1.0
FOP: 4102.00 CASH

ORIGNAL FOP: CA
EXCHANGE TKT:4642220151576/1
4642220151576/2

IET Bilateral
Anular ticket emitido en canje 4642220151577

W*V4642220151577
W*V4642220151577/Y
W*V4642220151577/Y
OK
SALE IS CANCELLED IN REPORTING SYSTEM

ED-
1.VOID/EXCHANGE ADT
FOID: PP123456
/..77 1 LPB Z8 104 H 20DEC 1030 OK Y1BO 20K VOIDED

2 VVI AR 1363 Y 21DEC 2210 OK Y1BO 20K VOIDED
3 EZE AR 1362 Y 27DEC 1915 OK Y1BO 20K VOIDED
4 VVI Z8 101 H 28DEC 0330 OK Y1BO 20K VOIDED
LPB
FARE USD 858.00 BSR 1.00000

EQUIV USD 858.00
446.00BO 70.00QO 70.00TQ 306.00XR 209.00YQ
TOTAL BOB 4102.00A

TOUR CODE :
COMMISSION :
1.0
FOP: 4102.00 CASH

ORIGNAL FOP: CA
EXCHANGE TKT:4642220151576/1
4642220151576/2
Cambiar el status del ticket original 4642220151576 manualmente de EXCHANGED a OPEN FOR USE
Si el usuario no tiene los permisos necesarios, el sistema mostrar el siguiente error:
W*UO4642220151576/E12/VOIDEXCH
NEED KEYWORD TO CONTINUE
El agente supervisor deber proceder con el comando para abrir los cupones
W*UO4642220151576/E12/VOIDEXCH
OK. STATUS CHANGE TO OPEN FOR USE

ED-
1.VOID/EXCHANGE ADT
FOID: PP123456
2 VVI AR 1363 Y 21DEC 2210 OK Y1BO 20K OPEN FOR USE
EZE
FARE USD 429.00 BSR 6.96030

IET Bilateral
EQUIV BOB 2986.00
TAX BOB 189.00A7 447.00BO 209.00YQ 281.00YW
TOTAL BOB 4112.00
TOUR CODE :
COMMISSION :
FOP: 4112.00 CASH
Reporte de ventas
WA*
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
00003 4642220151576 2986.00 1126.00 0.00 0.00 4112.00 CA TKTT UMCOKV VOID/EXCHANGE
DOCUMENT VOID (CANX)
00004 4642220151577 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 CA CANX UMCOKV VOID/EXCHANGE
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
GRAND TOTAL ITEMS

CASH 3 8958.00 3368.00 0.00 0.00 12326.00
CHECK #
CREDIT CARD #
DEBIT CARD #
INVOICE #
OTHERS #
BOB 12326.00
EXCHANGE #
VOID 1
=======================================================================================================================================
# END OF REPORT #
7.8. Reembolso de un ticket (refund)

Por el momento, no se soporta el reembolso de boletos interlineales.
7.9. Posibles errores
CHECK STATUS Si se intenta emitir un boleto en un itinerario que

contiene al menos un segmento con status diferente a
HK
ETS - ERROR MSG. CHECK THIS DOCUMENT 9991234567890

Ante este error el sistema encola los boletos emitidos a
la queue de SYSTEM CANCEL (HDQ173 MSG REJECTS
ETKT) y se agregan al reporte de ventas como anulados
(VOIDED)
REVALIDATION REQUEST DENIED [752] Si se intenta revalidar un cupn en el que la lnea area
host no es ni marketing ni operating, es decir, un cupn
de una lnea area no host (OA)
INVALID COUPON STATUS Si el status en el que se encuentra cupn indicado no

permite el cambio que se est intentando realizar
ERROR - FLIGHT UNDER AIRPORT CONTROL

Si el cupn indicado tiene status AIRPORT CONTROL y el
control lo tiene otra lnea area

IET Bilateral
ISSUANCE NOT ALLOWED - OA RECLOC REQUIRED
Si se intenta emitir un itinerario donde al menos un
segmento no tiene an el correspondiente cdigo de
reserva de la lnea area no host (OA) asociado (TRL -
Third Record Locator)
INVALID COUPON NUMBER OR STATUS Si el status en el que se encuentra cupn indicado no

permite el cambio que se est intentando realizar
** WARNING **
YOU HAVE ISSUED A DOCUMENT THAT IS NOT ASSOCIATED TO THE PNR
SAVE CHANGES WITH ER TO ASSOCIATE DOCUMENT OR IGNORE CONFIRMING WITH /Y
Este aviso se muestra si el agente intenta ignorar los
cambios despus de haber finalizado una emisin

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KIU SYSTEM SOLUTIONS

2.1. Dynamic Schedule (SSM/ASM)

2.2. SSIM File

Version 1 KIU November 2014 3

4. Disponibilidad en KIU Res (1/OA)

Version 1 KIU November 2014 4

Ejemplo desde la disponibilidad del ejemplo anterior

5.2. Datos de pasajeros

Version 1 KIU November 2014 5

5.3. Servicios Especiales (SSR) y/o datos especficos

5.3.2. Pasajero infante (SSR INFT)

5.3.3. Documento de identidad - FOID (SSR FOID)

Version 1 KIU November 2014 6

5.3.4. Datos de contacto (SSR OTHS)

5.3.5. Otros servicios especiales (SSR)

5.4. Grabar datos

Version 1 KIU November 2014 7

5.5. Status de los segmentos

Version 1 KIU November 2014 8

Version 1 KIU November 2014 9

Version 1 KIU November 2014 10

Version 1 KIU November 2014 11

5.7. Listado de reservas en vuelos de lnea area no host (LN/LM)

6.1. Despliegue de tarifas (FQD)

El comando bsico es:

Version 1 KIU November 2014 12

LN FARE BASIS OW USD RT B PEN DATES/DAYS AP MIN MAX R

Si se indican ms de tres cdigos, el sistema mostrar el error NOT SUPPORTED BY CARRIER

Especificar moneda (/R)

Los cdigos de moneda disponibles para su utilizacin en este comando son:

Si se indica una moneda diferente, el sistema mostrar el error INVALID CURRENCY

Version 1 KIU November 2014 13

Tarifas privadas (/P)

Desde disponibilidad (FQDA)

6.2. Reglas tarifarias (FQN)

PASSENGER TYPE FARE (IN BOB) TAX FEE PER PSGR

Version 1 KIU November 2014 14

FARED: SRZ00Z8LI 1827/18NOV14 # WS

CHECK FARE RESTRICTION BEFORE ISSUE

FC/LPB Z8 SRZ AR BUE 429.00Y1BO AR SRZ Z8 LPB 429.00Y1BO NUC858.00END ROE

Version 1 KIU November 2014 15

PRICING BY: SRZ00Z8LI/18NOV14/1840Z # WS

Por tipos de PAX

Version 1 KIU November 2014 16

6.3.2. Cotizacin de pasajeros CHD/INF como ADT

6.4. Posibles Errores

Version 1 KIU November 2014 17

** REPORT NR. 197 CLOSE **

Version 1 KIU November 2014 18

7.2. Reporte de ventas

GRAND TOTAL ITEMS

7.3. ETS Error SYSTEM CANCEL

ETS - ERROR MSG. CHECK THIS DOCUMENT 3002600020688/89

7.4. Control de cupones

Version 1 KIU November 2014 19

FARE USD 858.00 BSR 6.96030

FOP: 8214.00 CASH

7.4.1. Pull/Push control de cupones

Solicitar control de un cupn (PULL)

Enviar control de un cupn (PUSH)

7.5. Anular un ticket (void)

Version 1 KIU November 2014 20

GRAND TOTAL ITEMS

7.6. Revalidar un ticket

REPORT NR. 197 CLOSE