CONTROL ELECTRNICO DE EQUIPO PESADO Pgina 1 / 1

Tema : ELECTRO-NEUMTICA
Grupo:

Docente : J.MAX HERY QUISPE CHAMBI Fecha: 20/09/17 Lab. N II

CONTROL ELECTRONICO DE EQUIPO PESADO

LABORATORIO 02

ELECTRO-NEUMTICA

Betancur Vilca Diego Armando

Delgado Huamani Joel

Alumno (s):
Portilla Quispe Jose

Programa : PFR
Profesor : J.MAX HERY QUISPE CHAMBI
Fecha de Nota
: 20 09 17 Hora:
entrega
 CONTROL ELECTRNICO DE EQUIPO PESADO Pgina 2 / 1

Tema : ELECTRO-NEUMTICA
Grupo:

Docente : J.MAX HERY QUISPE CHAMBI Fecha: 20/09/17 Lab. N II

INTRODUCCIN

La Electro-neumtica es una de las tcnicas de automatizacin que en la actualidad viene

cobrando vital importancia en la optimizacin de los procesos a nivel industrial. Su evolucin
fue a partir de la neumtica, disciplina bastante antigua que revolucion la aplicacin de los
servomecanismos para el accionamiento de sistemas de produccin industrial. Con el avance
de las tcnicas de electricidad y la electrnica se produjo la fusin de mtodos y dando as el
inicio de los sistemas electro-neumticos en la industria, los cuales resultaban ms
compactos y ptimos a diferencia de los sistemas puramente neumticos.

1.1 OBJETIVOS

Realizar mandos electro neumticos en funcin de la posicin.

1.2 CAPACIDAD TERMINAL

Lograr realizar ensayos y pruebas con circuitos electro-neumticos mediante

software y empleando equipos FESTO.
 CONTROL ELECTRNICO DE EQUIPO PESADO Pgina 3 / 1

Tema : ELECTRO-NEUMTICA
Grupo:

Docente : J.MAX HERY QUISPE CHAMBI Fecha: 20/09/17 Lab. N II

2.1 SEGURIDAD
Implementos de Seguridad para todo Laboratorio

NORMA: UNE-EN 420:2003 NORMA :ANSI Z78.1-2003

NORMA : -3M- ANSI Z89.1 NORMA: ASTM 2412-05

NORMA:UNE EN ISO 13997:20 NORMA: ANSI S3.16

 CONTROL ELECTRNICO DE EQUIPO PESADO Pgina 4 / 1

Tema : ELECTRO-NEUMTICA
Grupo:

Docente : J.MAX HERY QUISPE CHAMBI Fecha: 20/09/17 Lab. N II

2.2 ANLISIS DE TRABAJO SEGURO (ATS)

 CONTROL ELECTRNICO DE EQUIPO PESADO Pgina 5 / 1

Tema : ELECTRO-NEUMTICA
Grupo:

Docente : J.MAX HERY QUISPE CHAMBI Fecha: 20/09/17 Lab. N II

2.3 MATERIALES:

MATERIALES UTILIZADOS PARA EL LABORATORIO

EQUIPOS FESTO LAPTOP

GUIA DE LABORATORIO SOFTWARE FLUIDSIM

 CONTROL ELECTRNICO DE EQUIPO PESADO Pgina 6 / 1

Tema : ELECTRO-NEUMTICA
Grupo:

Docente : J.MAX HERY QUISPE CHAMBI Fecha: 20/09/17 Lab. N II

3. MARCO TEORICO

En electro neumtica, la energa elctrica substituye a la energa neumtica como el

elemento natural para la generacin y transmisin de las seales de control que se
ubican en los sistemas de mando.

Los elementos nuevos y/o diferentes que entran en juego estn constituidos
bsicamente para la manipulacin y acondicionamiento de las seales de voltaje y
corriente que debern de ser transmitidas a dispositivos de conversin de energa
elctrica a energa neumtica para lograr la activacin de los actuadores neumticos.

Dispositivos elctricos

El conjunto de elementos que debemos de introducir para lograr el accionamiento de

los actuadores neumticos son bsicamente:

Elementos de retencin:

Interruptores mecnicos de final de carrera.

Relevadores.

Vlvulas electro neumticas

Elementos de retencin

Son empleados, generalmente, para generar la seal de inicio del sistema, o en su

defecto, para realizar paros, ya sea de emergencia o slo momentneos. El
dispositivo ms comn es el botn pulsador.

Interruptores mecnicos de final de carrera

Estos interruptores son empleados, generalmente, para detectar la presencia o

ausencia de algn elemento, por medio del contacto mecnico entre el interruptor y el
elemento a ser detectado.

Relevadores

Son dispositivos elctricos que ofrecen la posibilidad de manejar seales de control

del tipo on/off. Constan de una bobina y de una serie de contactos que se encuentran
normalmente abiertos o cerrados. El principio del funcionamiento es el de hacer pasar
corriente por una bobina generando un campo magntico que atrae a un inducido, y
ste a su vez, hace conmutar los contactos de salida.
 CONTROL ELECTRNICO DE EQUIPO PESADO Pgina 7 / 1

Tema : ELECTRO-NEUMTICA
Grupo:

Docente : J.MAX HERY QUISPE CHAMBI Fecha: 20/09/17 Lab. N II

Son Ampliamente utilizados para regular secuencias lgicas en donde intervienen

cargas de alta impedancia y para energizar sistemas de alta potencia.

K1 identifica al relevador nmero uno. A1 y A2 identifican a las terminales del

relevador. La numeracin identifica a la primer cifra con la cantidad de contactos,
mientras que la segunda cifra (3 y 4) indican que se trata de contactos normalmente
abiertos. Para contactos normalmente cerrados se emplean en las segundas cifras
los nmeros 1 y 2, respectivamente.

Vlvulas

El dispositivo medular en un circuito electroneumtico, es la vlvula electroneumtica.

Esta vlvula realiza la conversin de energa elctrica, proveniente de los relevadores
a energa neumtica, transmitida a los actuadores o a alguna otra vlvula neumtica.

Esencialmente, consisten de una vlvula neumtica a la cual se le adhiere una bobina

sobre la cual se hace pasar una corriente para generar un campo magntico que,
finalmente, generar la conmutacin en la corredera interna de la vlvula, generando
as el cambio de estado de trabajo de la misma, modificando las lneas de servicio.

Enseguida se muestran algunas imgenes de los elementos mencionados en el texto.

 CONTROL ELECTRNICO DE EQUIPO PESADO Pgina 8 / 1

Tema : ELECTRO-NEUMTICA
Grupo:

Docente : J.MAX HERY QUISPE CHAMBI Fecha: 20/09/17 Lab. N II

4.- PROCEDIMIENTO
4.1.- Realizar el mando electro neumtico de un cilindro de simple efecto
segn el esquema mostrado:

En este circuito si presionamos el pulsador S1 alimentamos el RELE K1 y el

pulsador K1 lo cual hacen que el solenoide este activado y cambien de
posicion la valvula para que pueda salir el piston. Y si el sensor S1 esta
abierto entonces el piston regresara accionado por muelle.

4.2 .- Realizar el mando electro neumtico de un cilindro de doble efecto

En este circuito si presionamos el pulsador S1 alimentamos el RELE K1 y el

pulsador K1 lo cual hacen que el solenoide este activado y cambien de
posicion la valvula para que pueda salir el piston. Y si el sensor S1 esta
abierto entonces el piston regresara.
 CONTROL ELECTRNICO DE EQUIPO PESADO Pgina 9 / 1

Tema : ELECTRO-NEUMTICA
Grupo:

Docente : J.MAX HERY QUISPE CHAMBI Fecha: 20/09/17 Lab. N II

4.3.- Montar cada uno de los circuitos electro neumticos mostrados a

continuacin:

La funcion de este circuito es que el piston salga mediante la pulsacion de

los dos pulsadores S1 y S2 y retornar si este no se presiona.

4.4.- Montar cada uno de los circuitos electro neumticos mostrados a

continuacin:

En este circuito vimos el funcionamiento del piston mediante dos sensores

diferentes S1 y S2 lo cual si presionamos el S1 el piston saldra y retornara
sin que el S2 este activado, lo mismo pasara con el S2 si se presiona.
 CONTROL ELECTRNICO DE EQUIPO PESADO Pgina 10 / 1

Tema : ELECTRO-NEUMTICA
Grupo:

Docente : J.MAX HERY QUISPE CHAMBI Fecha: 20/09/17 Lab. N II

4.5.- Montar cada uno de los circuitos electro neumticos mostrados a

continuacin:

En este circuito tenemos un pulsador S2 que estar siempre cerrado y un

sensor S1 abierto, entonces cuando activamos el pulsador S1 el pistn
saldr a tope pero no retornara hasta que se vuelva a presionar.

4.6.- Realizar el mando electro neumtico en funcin del desplazamiento para

una vlvula biestable:
 CONTROL ELECTRNICO DE EQUIPO PESADO Pgina 11 / 1

Tema : ELECTRO-NEUMTICA
Grupo:

Docente : J.MAX HERY QUISPE CHAMBI Fecha: 20/09/17 Lab. N II

ANEXO
Desafo del Laboratorio: Con un pulsador encienda la lmpara y con el
mismo pulsador se apague:

APAGADO

PRENDIDO
 CONTROL ELECTRNICO DE EQUIPO PESADO Pgina 12 / 1

Tema : ELECTRO-NEUMTICA
Grupo:

Docente : J.MAX HERY QUISPE CHAMBI Fecha: 20/09/17 Lab. N II