UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA

FACULTAD INGENIERA MECNICA

BOMBA CENTRIFUGA

CURSO: MN232 - TURBOMAQUINAS I

SECCION: A
PROFESOR:
Ing. ESPINOZA ESCRIBA Juan
INTEGRANTES:

CARHUAZ VSQUEZ Diego Alexander 20142091K

LOPEZ CORDOVA Jaime Steve 20142097I
LAZO HUAYNATES Francis Nicols 20114127D
YARIN ACHACHAGUA Anwar Julio 20125023K

2017-2
CAPITULO I: FUNDAMENTO TEORICO

BOMBA CENTRIFUGA

Una bomba centrifuga es una mquina que convierte la potencia de entrada (rotativa,
motor) en energa cintica en el fluido por medio de un mecanismo giratorio, el impulsor.

El principal fenmeno fsico de transferencia de energa es el efecto centrfugo ejercido

sobre el fluido. Adicionalmente, el efecto de la forma de la voluta o carcaza sobre el
fluido es la transformacin de energa (de cabeza de velocidad a cabeza de presin) por
el fenmeno de continuidad, tambin contribuye al aumento del nivel energtico del
fluido en la descarga de la bomba (Fig. 1).

Fig. 1 Arreglo Impulsor-Voluta.

El nivel energtico del fluido en cualquier punto (*) est dado por la expresin:

Considerando que la bomba transfiere energa al fluido, se puede hacer un balance

energtico entre la succin y la descarga de la bomba; puntos 1 y 2, respectivamente
(Fig.2).

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 Fig. 2 Balance energtico de la bomba.

La energa entregada por la bomba al fluido, despreciando la transferencia de calor y el

trabajo viscoso est dada por H, (en trminos de cabeza).

Dado que existen perdidas internas en las bombas de tipo hidrulica, volumtrica y
mecnica; cobra sentido definir la eficiencia de la bomba.

En funcin de la potencia transferida al fluido y la potencia entregada a la bomba por el

eje del motor, se define la eficiencia as:

El movimiento del impulsor genera una baja presin en la succin de la bomba, lo cual
hace que el fluido se mueva hacia el ojo del impulsor.Los fabricantes de bombas
proveen las curvas caractersticas de la bomba, las cuales muestran la cabeza, la
eficiencia, potencia y NPSH-R, versus el caudal manejado por la bomba.

Fig. 3 Curvas caractersticas de la bomba.

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CARACTERISTICAS

La caracterstica principal es la de convertir la energa de una fuente de movimiento

primero en velocidad y despus en energa de presin.

Existen bombas centrifugas de una o varias etapas. En las bombas de una etapa se
puede alcanzar presiones de hasta 5 atm. Y va aumentando segn el nmero de etapas.

La bombas centrifugas sirven para el transporte de lquidos que contengan slidos en

suspensin pero poco viscosos. Su cauda es constante y elevado, tienen bajo
mantenimiento. Presenta un rendimiento elevado.

PARTES

CARCASA: Es la parte exterior protectora de la bomba y cumple la funcin de convertir

la energa de velocidad impartida al lquido por el impulsor en energa de presin. Esto
se lleva a cabo mediante reduccin de velocidad por un aumento gradual de rea.

IMPULSORES: Es el corazn de la bomba centrifuga. Recibe el lquido y le imparte una

velocidad de la cual depende la carga producida por la bomba.

FLECHA: Es el eje de todos los elementos que giran en la bomba centrifuga,

transmitiendo adems el movimiento que imparte la flecha del motor.

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CAPITULO2: CALCULOS DIMENSIONAMIENTO

Tomando como referencia la bomba centrifuga del laboratorio 5 de la FIM, hemos

dimensionado una bomba similar.

DATOS DE LA BOMBA:

= 4cm

= 12cm

Espesor de los alabes:

b1=b2= 1.6cm

Dimetro de la tubera de entrada = 5cm

Dimetro de la tubera de salida = 2.5cm

DATOS DEL MOTOR:

RPM=1620

Potencia a 60hz = 0.3kw

Obtenemos los ngulos en la entrada y salida, fsicamente midiendo los ngulos de

los alabes con un transportador.

Beta2= 45 (SALIDA)

Beta1= 85 (ENTRADA)

Fig.4 ngulos entrada y salida

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TRIANGULO DE VELOCIDADES: con el ngulos obtenido

SALIDA ENTRADA

Fig.5 Tringulos de velocidades entrada y salida

CAUDAL ():

Para la condiciones de trabajo donde bomba est conectada a un tanque, asumiendo la

altura del tanque =20cm se puede calcular el caudal.

Sin considerar prdidas

0.052
= 2 = 2 9.81 0.2 = 0.00315 3 /
4

VELOCIDAD MERIDIANA ():

Calculamos la velocidad meridiana

= 1 1 1 = 2 2 2

0.00315 = 1 1 1

1 = 1.57 /

2 = 0.522 /

Como ya tenemos el RPM y los dimetros del rotor, hallamos la velocidad angular.

2 = 2 60 = 10.18 /

1 = 1 60 = 3.39 /

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 SALIDA ENTRADA

Fig.6 Tringulos de velocidades entrada y salida

Del tringulo de velocidades observamos que para hallar usamos la siguiente

formula:

= /tan ()

2 = 2 2 (2) = 9.658 /

1 = 1 1 (1) = 3.253 /

Para obtener la velocidad absoluta, usamos teorema de Pitgoras.

2 = 22 + 22 = 9.172

1 = 12 + 12 = 3.612 /

CALCULO DE POTENCIA ():

Usando la frmula de Euler para hallar la altura efectiva, considerando la gravedad igual

=2211=8.88

Usando la aproximacin de la frmula de Euler

=22=10.03

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Se observa que la diferencia de alturas halladas es apreciable por tanto utilizamos la
altura ms exacta 8.88 .

== 0.27

CALCULO DE EFICIENCIAS Y NUMERO ADIMENSIONALES:

==0.270.3=90%

NUMERO ESPECFICO DE CAUDAL ():

=3/4=16200.003158.883/4=17.68

NUMERO ESPECFICO DE POTENCIA ():

=5/4=16200.3628.885/4=63.58

Comparando con el libro de Turbo mquinas de Claudio Mataix, se puede decir que
nuestro rotor es un rodete radial lento.

Tambin deducimos que el rotor se aproxima a un rotor de simple aspiracin

Calculando otros nmeros

adimensionales
NMERO DE PRESIN
=22=0.0231
NMERO DE CAUDAL
=3=0.00113

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CAPITULO 3: SIMULACION

PRESION VISTA FRONTAL

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Se puede observar que la presin va aumentando de entrada a salida.

VELOCIDAD MEDIA Y PRESION EN LA SECCION DE SUCCION

VELOCIDAD MEDIA Y PRESION EN LA SECCION DE DESCARGA

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