UNIVERSIDAD DE

HUNUCO
FACULTAD DE INGENIERA

E.A.P DE INGENIERA CIVIL

INFORME DEL CONGRESO VI CONGRESO

INTERNACIONAL DE INGENERIA CIVIL

DOCENTE : ING. JOSUE CHOQUEVILCA CHINGUEL

CURSO : ESTATICA

GRUPO :A

CICLO : IV
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INTRODUCCIN

En este VI congreso internacional de ingeneria civil se pudo

apreciar la gran calidad de los ponentes nacionales e
internacionales

En el presente informe queremos dar a conocer lo que se

aprendimos en estos tres dias de instrucciones de grandes personas
en su alta experiencia y conocimiento para la carrera de ingeneria
civil para nosotros como estudiantes y futuros ingenieros

Estos conocimientos nos serviran para la vida y futuro en la carrera

De ante mano agradecemos ala universidad por ayudarnos a ser

parte de este evento y alos docentes de todos los cursos por
ensearnos

DARYL GRIJALBA ARRIETA

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Grandes desplazamientos de Placas tectnicas

alrededor del Cratn Amaznico

Jean-Franois Toussaint

Maestro universitario y Profesor Honorario de la Universidad Nacional de

Colombia

QUE SON LOS CRATONES?

Los CRATONES son masas continentales muy estables, generadas hace ms de

1.300 millones de aos.

Son las partes ms antiguas de los continentes.

La parte central del CRATON AMAZONICO tiene ms de 2.5 millones de aos

(M.a.)

PORQUE SE DESPLAZAN LOS CRATONES, los CONTINENTES y las PLACAS?

Los continentes se desplazan porque estn en la parte superior de una placa de

litosfera.

La base de una placa corresponde a una temperatura de 1300 grados que produce
la fusin parcial del material que esta debajo: es la llamada Zona de Baja Velocidad.

Las placas se desplazan sobre esta Zona de Baja Velocidad, empujadas por
corrientes de conveccin y por traccin en zona de subduccin.

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Que son los TERRENOS?

Los Terrenos son pedazos de placas, pequeos fragmentos, que se forman cuando
se produce un choque de continentes.

Los pedazos, metidos entre las grandes placas, son empujados y se pueden
desplazar sobre grandes distancias.

Muchas cadenas de montaas estn conformadas por un mosaico de terrenos

unidos entre si a lo largo de la historia.

Los limites entre terrenos son siempre fallas muy profundas que constituyen
importantes zonas de debilidad

En Per, algunos autores suponen un Terreno PARACAS que se habra pegado al

continente durante un choque entre Laurentia y Suramrica.

Tambin se encuentra un terreno TAHUIN al limite entre Per y Ecuador

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Algunas conclusiones

Durante muchos millones de aos, al frente de la costa occidental actual de

Suramrica y de Per, en particular, haban continentes (Laurentia, Bltica).

Estos continentes se alejaban y se acercaban a Suramrica. Durante los choques se

formaban cadenas de montaas con muchas deformaciones, rupturas y se generaban
pedazos de placas (Terrenos).

Muchas de estas antiguas rupturas, y en particular las suturas, pueden ser zonas de
fragilidad actual y eso se debe tener en cuenta.

Norteamrica se desplaz al Norte de Suramrica desde hace ms de 200 M.a.

pero, en un futuro lejano, es posible que otros continentes como Australia y Antrtida, se
pongan nuevamente al frente de la costa actual de Per

VALORIZACION Y LIQUIDACION

EN OBRA

ING. ED LUIS FLORES SALAS

VALORIZACION

Son pagos a cuenta que se realizan por un avance fsico ejecutado se

realizan en el ltimo dia de cada periodo establecido lo realizan el contratista y el
inspector o supervisor

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PROCEDIMIENTOS Y PLAZOS

CONTRATISTA Y SUPERVISOR

SUPERVISOR

ENTIDAD

PAGO

METRADOS

VALORIZACIONES A PRECIOS UNITARIOS

SE VALORIZAR HASTA EL TOTAL DE LOS METRADOS REALMENTE EJECUTADOS.

SE REALIZAN ESPECIALMENTE EN:

OBRAS VIALES.

SANEAMIENTO.

VALORIZACION A SUMA ALZADA

SE VALORIZA HASTA EL TOTAL DE LOS METRADOS CONTRATADOS

EDIFICACIONES

PUENTES

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METRADOS x PRECIOS UNITARIOS (VALOR REFERENCIAL) = MONTO

GASTOS GENERALES (VR)=

UTILIDADES (VR)=

SUB TOTAL= s/.(FACTOR REFERENCIAL) + IGV

MONTO VALORIZADO

VALORIZACION DE OBRAS ATRAZADAS

CONTENIDO DE UNA VALORIZACION

VALORIZACION DE AVANCE FSICO

REAJUSTE DE PRECIOS

AMORTIZACIONES

DEDUCCIONES

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OTROS CONCEPTOS (PENALIDADES E INTERESES)

LIQUIDACIONES

En caso el contratista no presente la liquidacin en el plazo previsto, es

responsabilidad de la Entidad elaborar la liquidacin en idntico plazo, siendo los

gastos a cargo del contratista. La Entidad notifica la liquidacin al contratista para

que ste se pronuncie dentro de los quince (15) das siguientes

PARMETROS PARA MEDIR LOS INDICADORES DE CALIDAD Y NIVEL DE

SERVICIO EN VAS VEHICULARES CONCESIONADAS EN COLOMBIA

Ing. Esp. Elizabeth Marn Ospina

CONTRATO DE CONCESIN:

Su objeto es otorgar a una persona llamada concesionario, la construccin,

explotacin y conservacin de una obra destinada al servicio pblico (autopistas,

aeropuertos, puertos), as como la adecuada prestacin del servicio bajo la

vigilancia de la entidad contratante, a cambio de una remuneracin (peajes,

participacin en la explotacin del bien, vigencias futuras).

ESTADO DE SERVICIO

Son las caractersticas de la va perceptibles al usuario de la misma, como son:

la comodidad, seguridad y el tiempo de desplazamiento. Se logra con la
adecuada conservacin de la va, es decir el mantenimiento de la misma.

Pero cmo determinar en qu momento se deterioran o se pierden esas

caractersticas y es el momento de recuperarlas?

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NDICE DE ESTADO

Ser el resultado que corresponde a la sumatoria de los productos efectuados

entre la calificacin ponderada de cada elemento medido (rugosidad, fisuras y

grietas, resistencia al deslizamiento, estado de las bermas, zonas laterales,

sealizacin, ahuellamiento y deformaciones, entre otros) por su respectivo

factor de influencia.

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CONCLUSIONES

Con las modificaciones de la frmula para medir los niveles de servicio se

logra garantizar que el concesionario mantenga en buen estado la va al

verse afectado su ingreso mensual.

Ya no es necesario acudir a mecanismos jurdicos sancionatorios para

conminar al cumplimiento en el ndice de estado, toda vez que con la

frmula de retribucin se aplican directamente las disminuciones cuando no

se cumplan los niveles de aceptacin.

Se garantiza buenos niveles de servicio y seguridad para los usuarios de la

va

GESTIN DE LOS INTERESADOS EN PROYECTOS DE CONSTRUCCIN

Luis Humberto Bravo Salomn

Ingeniero Civil - Pontificia Universidad Catlica del Per

El nivel de incertidumbre al inicio del proyecto es el ms alto, por lo

tanto hay mayor riesgo de no cumplir con los objetivos

El poder de los interesados en influir en las caractersticas finales del

producto del proyecto es ms elevado al inicio. El costo de los
cambios y de la correccin de errores aumenta a medida que avanza
el proyecto (Ver grfico) /

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Gestin de los Interesados del Proyecto

Incluye los procesos requeridos para identificar a las personas, grupo u

organizaciones que pudieran afectar o verse afectados por el proyecto, y
desarrollar estrategias de gestin adecuadas para lograr una participacin efectiva
de los interesados en las decisiones del proyecto y su ejecucin.

La gestin de los interesados tambin incluye la gestin adecuada de las

comunicaciones, la misma que debe ser continua para conocer sus necesidades y
expectativas, la gestin de los intereses y los conflictos que estos pudieran
producir.

La satisfaccin de los interesados debe manejarse como un objetivo clave del

proyecto.

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Identificar a los interesados

En este proceso se identifican a todas las personas, grupos u organizaciones que

de alguna manera pudieran afectar o verse afectadas por una decisin, la actividad
o el resultado del proyecto. Se deben analizar y documentar la informacin
relevante relativa a sus intereses, su participacin, las interdependencias, la
influencia y el impacto potencial en el xito del proyecto.

Como resultado de este proceso se tiene un registro de los interesados.

Gestin de los interesados en el Proyecto

Identificar a los interesados

Entradas

.1 Acta de constitucin del proyecto

.2 Documentos de adquisicin

.3 Factores ambientales de la empresa

.4 Activos de los procesos de la organizacin

.2 Herramientas y Tcnicas

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.1 Anlisis de los interesados

.2 Juicio de expertos

.3 Reuniones

.3 Salidas

.1 Registro de los interesados

Plan de gestin de los interesados

Este proceso sirve para desarrollar estrategias de gestin adecuadas para

que las partes interesadas participen de manera efectiva durante todo el ciclo de
vida del proyecto.

Se debe hacer basado en el anlisis de sus necesidades, intereses e impacto

potencial en el xito del proyecto.

En este proceso se debe lograr un plan que permita interactuar con los
interesados en el proyecto para apoyar los intereses del proyecto./

Se busca desarrollar modos para que los involucrados participen en el

proyecto y gestionar sus expectativas.

En este proceso se debe crear y mantener un acercamiento con los

interesados, de modo de lograr la satisfaccin de sus necesidades, pero siempre
dentro de los lmites del proyecto.

Como resultado, se obtiene el plan de gestin de los interesados, con

permanente actualizacin.

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