Confluencia

ASTALDI METODO CONSTRUCTIVO Rev.
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Cliente: Hidroelectrica La Confluencia Proyecto: Central Hidroelctrica La Confluencia Pgina 1/44
Tabla de Contenidos
1.- Descripcin del Proyecto .................................................................................... 3
2.- Descripcin de las Obras ..................................................................................... 3
2.1 Instalaciones Provisionales ................................................................................. 3
3.1.1 Campamentos ........................................................................................... 3
3.1.2 Planta de Trituracin ....................................................................................... 5
3.1.3 Planta Concretos ....................................................................................... 6
3.1.4 Plantas Seleccionadoras............................................................................ 7
3.1.5 Generacin Elctrica ................................................................................ 7
3.2 Caminos de Acceso ............................................................................................ 9
3.3 Obras de Superficie ............................................................................................ 9
Area Portillo: ............................................................................................................ 9
3.3.1.- Desvo del Ro ............................................................................................... 9
3.3.2.- Excavacin y Relleno en Muros de la Presa ............................................... 13
3.3.3.- Obra de Toma .............................................................................................. 13
3.3.4.- Impermeabilizacin ..................................................................................... 14
3.3.5.- Canal Trapezoidal ....................................................................................... 14
3.3.6.- Desarenador ................................................................................................. 15
3.3.7.- Toma Azufre ............................................................................................... 15
3.3.8.- Toma Los Humos ........................................................................................ 16
3.3.9.- Toma Riquelme ........................................................................................... 16
3.3.10.- Cruce Riquelme ......................................................................................... 17
3.3.11.- Chimenea de Equilibrio............................................................................. 17
3.3.12.- Tubera de Presin..................................................................................... 18
3.3.13.- Casa de mquinas ...................................................................................... 19
3.3.14.- Toma La Gloria ......................................................................................... 21
3.3.15.- Toma Ciruelo ............................................................................................ 22
3.3.16.- Conducto Presurizado ............................................................................... 23
3.3.17.- Morning Glory .......................................................................................... 23
3.4 Obras Subterrneas ........................................................................................... 24
Fase de excavacin mecnica: ................................................................................ 25
Fase de excavacin por perforacin y voladura: .................................................... 25
3.4.1 Geometra ...................................................................................................... 25
3.4.2 Diagramas de Disparo ................................................................................... 26
3.4.3 Equipos .......................................................................................................... 29
3.4.4 Frentes de Trabajo ......................................................................................... 32
3.4.4.1 Frente 1 Portillo D/S Tnel ..................................................................... 32
3.4.4.2 Frente 2 Riquelme U/S Tnel .................................................................. 36
3.4.4.3 Frente 2 Riquelme D/S Tnel .................................................................. 38
3.4.4.4 Frente 3 Manzano D/S Tnel .................................................................. 38
3.4.4.5 Frente 4 Cipreses U/S Tnel.................................................................... 38
3.4.4.6 Frente 5 Cipreses U/S Tnel.................................................................... 38
3.4.4.7 Frente 6 Tinguiririca D/S Tnel .............................................................. 38
3.4.4.8 Frente 7 Tinguiririca U/S Tnel .............................................................. 38
3.4.4.9 Frente 8 La Gloria D/S Tnel .................................................................. 38
3.4.4.10 Frente 9 Tnel Comn ........................................................................... 39
3.4.5 Coordinacin de los frentes dobles ................................................................ 39
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3.4.7 Botaderos ....................................................................................................... 39

3.5 Trampas de Roca .............................................................................................. 40
4. Sostenimiento del Tnel ..................................................................................... 40
4.1 Sostenimiento Temporal ................................................................................... 41
4.2 Esquemas de Sostenimiento Temporal ............................................................. 41
5 Revestimiento Definitivo..................................................................................... 41
5.1 Revestimiento de concreto en piso (Solera) ..................................................... 42
5.2 Revestimiento de concreto en Zonas de Cruce, Portales y Tapones ................ 42
6.- Equipos .............................................................................................................. 42
6.1 Equipos de Excavacin ............................................................................... 42
6.1.1 Equipos de Excavacin Abierta.............................................................. 42
6.1.2 Equipos de Excavacin Subterrnea....................................................... 43
6. 2 Equipos de Hormigones ............................................................................. 43
6.3 Equipos de Relleno y Compactacin .......................................................... 43
6.4 Equipos de Concreto................................................................................... 44
6.5 Equipos de Apoyo ...................................................................................... 44
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1.- Descripcin del Proyecto
El Proyecto Hidroelctrico La Confluencia, ubicado a unos 60 km al este de la ciudad de San

Fernando en la sexta regin de Chile, contempla la construccin de dos obras de toma o
captacin en base a pequeas presas de relleno en base a grava compactada en los ros
Tinguiririca (1449 msnm) y Portillo (1449 msnm), otras obras de tomas menores en los ros Los
Humos (1450.9 msnm), Azufre (1450.5 msnm), Riquelme (1459.4 msnm), La Gloria (1461.8
msnm) y Ciruelo (1455 msnm). Luego las aguas captadas sern conducidas por canales y
conductos hacia los tneles principales de la Conduccin (TC1, TC2 y TC3) con capacidades
medias de 25 m3/seg, los que se juntan en subterrneo para crear un solo tnel (TC4) de
salida con caudal medio de 50 m3/seg hacia una tubera de Presin, que bajar hasta la ribera
del ro Tinguiririca, a la altura de la confluencia con el ro Azufre, a una elevacin, de 1102
msnm. Lugar donde se emplazar una Casa de Mquinas con dos turbinas del tipo Francis con
una potencia instalada total de 155 MW. La energia deber ser transportada mediante una
lnea de alta tensin hasta la subestacin de la central La Higuera para luego alimentar el
sistema interconectado central SIC.
2.- Descripcin de las Obras
2.1 Instalaciones Provisionales
Las instalaciones provisionales previstas para realizar este contrato, consisten en

campamentos, talleres, planta de trituracin de agregados para concretos, planta de concretos,
plantas seleccionadoras de gravas para los rellenos de la presa.
3.1.1 Campamentos.
Estn previstos tres sectores de campamentos principales para esta obra, los cuales se han
ubicado en puntos estratgicos para los diferentes frentes de trabajo. El campamento principal
ubicado en el sector del estero Los Helados, ser la base principal de control y ejecucin del
proyecto, con una capacidad de albergue para 400 personas.
Las operaciones de extraccin de agregados para las principales obras de hormign del
proyecto se realizarn dentro del rea aledaa al campamento Los Helados, instalando para
esto una planta de trituracin y seleccin de agregados en una terraza al costado del
campamento base.
Las operaciones sern dirigidas desde la oficina principal de terreno ubicada en este
campamento, por lo tanto este campamento incluir dentro de sus instalaciones los servicios
bsicos para el personal que habita y labora en este sector, como tambin toda la
infraestructura necesaria para dar apoyo a las obras en general, como ser dormitorios para
obreros, empleados y personal superior, salas de recreacin y oficinas, una central de
generacin elctrica diesel para proporcionar la energa necesaria a las obras y campamentos
del proyecto, servicios de mantenimiento en talleres habilitados, almacenes y depsitos de
materiales e insumos bsicos para las obras, servicios de alimentacin y provisin de agua, red
de alcantarillado y pozos spticos normalizados de acuerdo a los parmetros exigidos por las
leyes chilenas.
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El segundo campamento ubicado en las inmediaciones del ro Riquelme prximo a la

confluencia con el ro Azufre, tambin estar provisto del equipamiento e insumos bsicos para
una poblacin de aproximadamente 800 personas. Este campamento contar con dormitorios,
oficinas de campo, comedores y pequeos talleres para atender arreglos menores.
De la misma forma, un tercer campamento ubicado en el ramal Tinguiririca del proyecto, en las
cercanas de lo que ser la toma de los ros La Gloria estar totalmente equipado para albergar
a 800 trabajadores que sern distribuidos en este sector tanto para las obras de superficie
como subterrneas.
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3.1.2 Planta de Trituracin
Se habilitar una planta de trituracin de agregados en el rea circundante al campamento Los

Helados para procesar los agregados necesarios para la fabricacin de los Hormigones del
proyecto. El sistema contempla la instalacin de una planta de trituracin completa con
triturador de mandbulas, triturador de cono y molino de barras. La produccin media de los
agregados est prevista entre 60-80 ton/hora, por lo que se requiere de 10 meses para
completar la produccin media requerida para los hormigones del proyecto, tanto como
convencionales o proyectados..
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3.1.3 Planta Concretos
La planta prevista para la produccin de concreto y shotcrete del proyecto estar ubicada en
las cercanas del campamento base Los Helados y adems en las cercanas de la planta de
trituracin.
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Se prev la implementacin de una planta con capacidad de 60 m3/hr de produccin de

hormigones, semi-automatica con un mezclador de 2 m3. Alimentacin de agregados por peso
desde buzones de almacenamiento y alimentacin de cemento desde silos de almacenamiento
a granel. Adicionalmente se instalarn plantas mviles en las zonas de portales de los tneles
para prever posibles demandas de hormigones y shotcrete en fase de avance subterneo
3.1.4 Plantas Seleccionadoras
Para la produccin de gravas y material seleccionado para los rellenos de las presas, se planea
implementar plantas mviles de seleccin, consistentes en parrillas y zarandas, alimentadas
localmente con grupos electrgenos mviles, a fin de facilitar la movilidad de estas plantas por
los emprstitos localizados aguas arriba de los muros de las presas o en las cercanas de los
lechos de los ros a tratar. Para esto se ha definido utilizar el material aluvional depositado en
las mrgenes del ro hasta una distancia mxima de 2 km. La produccin media de seleccin
de material est prevista en 120 ton/hr. Produciendo de esta forma los diferentes tamaos
requeridos para la conformacin de los rellenos y materiales de filtro.
3.1.5 Generacin Elctrica.
Se prev la construccin e implementacin de una lnea elctrica de 13.8 KV de

aproximadamente 30 km. que alimentar todos los puntos del proyecto desde un banco central
de generacin (planta Diesel) consistente en una batera de generadores de 1000 o 1200 KW
que ser emplazada en las cercanas del campamento base Los Helados, desde aqu se
instalarn las lneas hacia los sectores altos del proyecto, se prev utilizar esta lnea en forma
provisoria durante la etapa de construccin, la cual deber pasar a ser permanente en la etapa
de generacin , pues se trata de la misma lnea que alimentar las obras de toma en los
diferentes puntos del proyecto mediante las lneas de distribucin internas hacia los puntos de
construccin de las obras subterrneas y exteriores, adems de las acometidas a las
instalaciones industriales.
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PotenciaInstaladaProyectoConfluenciaChile

Tuneles
1.0 2.0 3.0 4.0 5.0 6.0 7.0 8.0 9.0 Total
ConsumoFrentesubterraneos Longitud 2,521.0 2,521.0 1,920.0 1,888.0 1,888.0 1,863.0 1,857.0 1,806.0 1,858.0 18,122.0

kw/hr
EquipodePerforacin(2brazos) 125.00 125.0 125.0
ConsumoAlternado(*) 62.50 62.5 62.5 62.5 62.5 62.5 62.5 62.5 62.5
IluminacinFrente 1.50 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5
IluminacinTnel 0.20 33.6 33.6 25.6 25.2 25.2 24.8 24.8 24.1 24.8 241.6
IluminacinPortal 5.00 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0
ElectroVentilador 110.00 504.2 504.2 384.0 377.6 377.6 372.6 371.4 361.2 371.6 3,624.4
ElectroCompresordeTornillo 202.80 202.8 202.8
EquipodeShotcrete 125.00 125.0 125.0
Bombeo 7.20 72.6 55.3 54.4 53.5

843.3 770.7 697.8 635.7 690.0 630.3 682.5 618.2 855.7 4,325.3

PotenciaInstaladaDesarrollosSubterrneos 6.42 MW
(*)Suponeactividadesalternadasparareducirlosconsumossimultneosconsiderandoel50%delapotenciarequerida
PlantasIndustriales
kw/hr Cant. Total
TrituradoraySeleccionadora 400.00 1.00 400.00
PlantadeConcretos 350.00
ConsumoAlternado(*) 175.00 3.00 525.00
TallerMecnico 400.00
TallerMantenimiento 250.00
Motosoldadoras 125.00 8.00 1000.00
EquiposMenores 125.00 4.00 500.00
PlantasAguayTratamiento 150.00 3.00 450.00

PotenciaInstaladaPlantasIndustriales 3.85 MW
(*)Suponeactividadesalternadasparareducirlosconsumossimultneosconsiderandoel50%delapotenciarequerida

Campamentos
Calefactores 1200 25.00 30,000.00
CeldaFrigorifica 2000 2.00 4,000.00
Nevera 800 3.00 2,400.00
Secadora 5000 6.00 30,000.00
Lavadora 1000 4.00 4,000.00
Plancha 1500 8.00 12,000.00
CalentadordeAgua 2500 20.00 50,000.00
Cocina 5000 2.00 10,000.00
Iluminacin 200 60.00 12,000.00
TotalCampamento 154,400.00
CampamentosPlanteados 3.00

PotenciaInstaladaCampamentos 0.46 MW

TotalPotenciaInstaladaProyecto 10.74 MW
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3.2 Caminos de Acceso
Los caminos de acceso previstos para la etapa de construccin sern realizados bajo la
modalidad de caminos permanentes y caminos provisorios, los que fueron definidos de acuerdo
a la solicitud del cliente en la clusula 49 de las instrucciones a los proponentes.
Adicionalmente se contempla como parte integral de la oferta, la rehabilitacin de la Ruta I-45,
trabajo que comprende la recuperacin y construccin de plataforma de va con parmetros de
construccin de acorde con las leyes chilenas, en cuanto a radio de giro, ancho de va y
pendientes. Este trabajos se desarrollar desde la localidad de La Rufina Aprox. 30 km al este
de San Fernando hasta la unin con el tramo comn para el proyecto La Higuera, punto en
donde los trabajos forman parte del alcance de la construccin de la central La Higuera, luego
de 1100 m. se reinician los trabajos en la va para la rehabilitacin de la ruta I-45, precisamente
desde el cruce de la ruta privada Guzman, desde este punto se contina hasta completar el
trabajo en la obra de toma del ro Tinguiririca a 65 km al este de la ciudad de San Fernando,
punto ms alto del proyecto por la rama Tinguiririca.
3.3 Obras de Superficie
Las obras en superficie contempladas dentro del proyecto La Confluencia no consideran

trabajo nocturno, por lo cual se estima mantener una dotacin de personal mnimo necesario
para la ejecucin de los trabajos de excavaciones, hormigones y rellenos. Trabajos ms
especficos como montajes, instrumentacin y terminaciones sern definidos en mtodos
independientes de acuerdo a las recomendaciones de los proveedores de equipamiento.
Area Portillo:
3.3.1.- Desvo del Ro
Para realizar los trabajos de movimiento de tierras, concretos e impermeabilizacin en el sector

de la toma de Portillo, es necesario dividir las obras mediante ejes imaginarios que delimiten
longitudinalmente el sector, as es posible atacar al unsono varias actividades directamente
relacionadas con la obra de toma y adicionalmente estructuras anexas de la conduccin
principal en el mismo sector.
Para esto se plantea un esquema de ataguas conformados con materiales locales, que
permitan realizar la desviacin de las aguas durante las obras.
Segn el esquema general del sector, se han observado las pendientes naturales del terreno y
el curso actual de las aguas, iniciando de esta forma una subdivisin del sector en un eje
longitudinal que abarca desde el embalse mismo de la toma, hasta el sector del portal de
entrada del tnel TC1.
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Esquema General del sector Portillo (Obras en Superficie)
De acuerdo con el esquema presentado, se requiere configurar el actual cause del ro en el

sector para permitir el avance de las obras en ambos extremos de la presa, como tambin a lo
largo del canal de toma, hacia el portal del tnel.
Considerando las elevaciones de proyecto, se plantea realizar dos ataguas en la zona, de
forma de mantener el cauce del ro en el centro del valle, de esta forma se podrn hacer dos
ataguas que encaucen el lecho del ro en un canal central.
La seccin tpica de este desvo a la altura del eje de la presa tendr las siguientes
caractersticas.
De esta forma, ser necesario ejecutar el trabajo de desvo en tres etapas para el sector de la
presa.
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Primera Etapa, canal de desvo en el centro del valle
Al realizar la excavacin del canal de desvo, se extraern materiales que sern utilizados
luego en ambas ataguas, de ha estimado excavar el canal para pasar 4 metros por debajo del
nivel del terreno en el eje de la presa, con una seccin trapezoidal uniforme excavada en el
lecho del valle y que nace 340 m aguas arriba del eje central de la presa.
Luego se conformar el atagua del lado izquierdo, precisamente para permitir el inicio de las
obras de toma y canal de aduccin, junto con el cuerpo de la presa e impermeabilizacin del
sector.
Segunda Etapa, atagua estribo izquierdo
Junto con los trabajos de movimiento de tierras para las ataguas se iniciar el proceso de
seleccin local de materiales para el cuerpo de la presa, e inmediatamente se realizarn los
trabajos de banqueo.
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Tercera Etapa, atagua estribo derecho
Se puede apreciar en color verde en canal central de desvo y en color rojo las dos ataguas de
construccin para los estribos de la presa y obras de toma.
As se realizar el trabajo de construccin hasta el punto que el ro pueda ser restituido al canal
de toma y vertido a travs del canal de descarga.
La Funcin de las dos ataguas y el canal central se mantendr hasta el punto de restitucin de
cauce.
Se ha estimado el movimiento de materiales que es necesario para realizar los trabajos de

desvo del ro en primera fase. Para esto se ha establecido un mtodo que mantenga el
balance de masas de los materiales, siendo el siguiente el resultado:
Movimiento de tierras
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Canal de desvo
Longitud : 670 m
Volumen de Corte : 29200 m3
Atagua Izquierda
Longitud : 663 m
Volumen de relleno : 21800 m3
Atagua Derecha
Longitud : 400 m
Volumen de Relleno : 7200 m3
3.3.2.- Excavacin y Relleno en Muros de la Presa
Se realizar el desbroce y retiro de la capa vegetal en toda la zona de influencia, luego se

delimitarn los sectores de prstamos para los diferentes tipos de materiales a utilizar, esto de
preferencia se ubicarn en las cercanas de de la presa, se instalarn seleccionadoras mviles
para producir las granulometras necesarias, y luego el material ser transportado en camiones
hacia el lugar del relleno.
Una vez completada la excavacin se comenzar a subir con las etapas de relleno de la presa,
de forma de ir completando el relleno en forma continua.
De esta misma forma se ir depositando el enrocado de proteccin en la cara aguas debajo de

la presa a medida que las excavaciones en roca de las estructuras del desarenador y portal del
tnel vayan siendo construidos, para mantener despejada el rea de escombros y optimizar la
utilizacin de recursos.
ZONE 1 MORRAINE 1 M IN ADVANCE OVER ZONE 2

ZONE 2 SELECTED FILTER MATERIAL 1 M IN ADVANCE OVER ZONE 3
ZONE 3 ROCK FILL 1 M IN ADVANCE OVER ZONE 4
ZONE 4 TUNNEL MUCK
3.3.3.- Obra de Toma
La obra de toma ser ejecutada en paralelo a la construccin del muro de la presa, la idea es
completar la estructura de desviacin para restituir el cauce del ro hacia el vertedero cuando
se deba completar el relleno en la zona central de la presa. La toma en si no es una estructura
compleja, se desarrollar totalmente en hormign y ser construida por etapas, de forma de
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garantizar el avance de los rellenos de la presa, la primera etapa ser definida en el canal de
descarga del vertedero, luego se continuar con los trabajos de de la toma y conexin con el
canal trapezoidal. Una vez concluidos los trabajos de hormign del vertedero, se comenzar la
restitucin del ro para continuar los trabajos en la zona central de la presa.
Primera Etapa Segunda Etapa
3.3.4.- Impermeabilizacin
Los trabajos de impermeabilizacin del vaso se irn realizando en forma paralela con los
trabajos de relleno de la presa, de forma de utilizar el rechazo de la seleccin de materiales
mezclados con las morrenas previstas para la conformacin del BLANKET.
3.3.5.- Canal Trapezoidal
Paralelamente a los trabajos de la obra de toma, se realizarn los movimientos de tierra

necesarios para la construccin del canal trapezoidal que conecta la toma con el tnel de
aduccin de la rama Portillo.
Los trabajos de movimiento de tierra de este canal constituyen un balance de masa como tal,
pues el recorrido del canal se realiza a media ladera, lo que significa que todo el material de
corte del talud se aprovecha para conformar el relleno del muro externo del canal.
Adicionalmente, este canal incluye una va de mantenimiento que debe ser ejecutada en
paralelo con las obras de acceso, pues ser la misma ruta que se utilice para acceder a los
trabajos de obras subterrneas por este sector, esto quiere decir que gran parte de las
excavaciones sern realizadas antes de iniciar los trabajos propios del canal.
Luego de completadas las excavaciones, se proceder a instalar los sistemas de drenaje de la

va de servicio, los cuales cruzan por debajo del canal.
Luego se realizar la estabilizacin de los taludes en donde sea necesario para proceder con la
conformacin del revestimiento, el cual ser realizado mediante una capa de hormign. Dados
los volmenes de concreto, se puede pensar en utilizar una mquina perfiladora de hormign
para el vaciado de las paredes del canal, las cuales tienen una pendiente 1:1, con una longitud
de 500 m y muros de 14 m (inclinado), el revestimiento de este canal considera
aproximadamente 4000 m3 de hormign de los cuales el 90 % corresponde a muros inclinados.
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3.3.6.- Desarenador
La construccin del desarenador de la toma Portillo es una obra de gran importancia para el
buen funcionamiento de las turbinas, por lo que esta estructura ha sido incluida como parte
fundamental del diseo. Su ubicacin al final del canal trapezoidal y antes del portal de entrada
del tnel TC-1 lo transforma en una estructura estratgica, por cuanto ser ejecutada en
paralelo a las obras subterrneas de la zona, permitiendo de esta forma beneficiar el programa
de trabajo.
Segn la planificacin, se excavar la totalidad de la estructura para proceder desde el nivel

inferior a construir los revestimientos de hormign desde la zona del sistema de limpieza, luego
se continuar subiendo los hormigones y los rellenos para confinar la estructura vaciada los
muros verticales. Como se aprecia en el esquema, deber construirse una plataforma de
trabajo slida para ejecutar las obras sobre la cota 1439.86, punto en que se mantienen los
taludes 1:1 del canal trapezoidal. Esta plataforma servir para desarrollar los trabajos de
relleno y hormign en los muros inclinados.
3.3.7.- Toma Azufre
Esta estructura de gran simpleza permite captar las aguas del ro Azufre e incorporarlas al
sistema de generacin. Por ser una obra que se desarrolla totalmente en el lecho del ro, se
deber realizar el desvo del mismo hacia la zona en donde se ubicar la toma del ro,
permitiendo de esta forma construir el vertedero en su totalidad y el tnel de captacin. De ser
necesario, se puede recurrir a tubera corrugada tipo tubosider para mantener el caudal en la
zona indicada.
El tnel de captacin se trata de una estructura subterrnea, pero por caractersticas de

construccin, se incluye en las obras de superficie. Este tnel de captacin se realizar
mediante mtodos tradicionales de excavacin mecanizada de bajo perfil. Por encontrarse en
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una zona de baja cobertura y por ser un tnel extremadamente corto, este trabajo se puede
realizar con equipo de perforacin manual y la extraccin de material con un mini-cargador del
tipo BobCat.
Desvo ro Primera etapa toma Segunda etapa toma
Una vez construido el vertedero y el tnel de captacin hasta el eje del shaft de aduccin, se
realizar la restitucin del ro para que corra por sobre el vertedero, de esta forma se construir
la obra de captacin que permitir conducir las aguas hacia el tnel.
3.3.8.- Toma Los Humos
Al igual que la toma Azufre, esta estructura se ejecutar por etapas, primero desvo de ro
hacia la zona de toma, construccin de tnel de captacin y vertedero, finalmente se restituir
el cause sobre el vertedero y se construir la zona de captacin.
3.3.9.- Toma Riquelme
Esta toma se caracteriza por ser similar a las estructuras antes mencionadas, pero con la
salvedad que la conduccin de agua desde la toma hasta el shaft de aduccin se realizar
mediante tubera HDPE de 1 m de dimetro que ir enterrada en una trinchera rellena.
De esta forma, se realizarn los trabajos de desvo del ro en paralelo a la construccin de la

trinchera, luego se construir el sector del vertedero y se har la instalacin de la tubera de
HDPE, posteriormente, se conformar el brocal de entrada de la toma y se conectar la tubera
en ambos extremos.
Una vez completada esta operacin se restituir el cause por sobre el vertedero y se har la
construccin de la estructura de toma, paralelamente se realizar el relleno sobre la tubera.
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3.3.10.- Cruce Riquelme
En el ro Riquelme, a parte de construir la captacin, se realizar un cruce forzado en superficie

de la conduccin principal. Para esto se realizar el replanteo de la conduccin entre las dos
bocas de los tneles TC-1 y TC-2, los cuales sern conectados mediante tapones de hormign
con el conducto metlico del cruce. Luego se realizar un desvo del ro en esta zona mediante
la utilizacin de ataguas, esto permitir disponer del caudal por sobre un extremo de la tubera
y realizar el montaje de la tubera en el otro extremo.
Una vez completado el montaje de la tubera, se proceder a construir una losa vertedero por
sobre el relleno de la tubera, de manera de encausar las aguas y evitar la erosin del terreno
de la trinchera para la tubera.
Al concluir la losa vertedero se restituir el cauce por sobre esta losa de forma de completar los
trabajos de cruce en las zonas restantes.
Se hace notar que los tapones de conexin se instalarn cuando las obras subterrneas de
ambos tneles indicados estn totalmente terminadas.
3.3.11.- Chimenea de Equilibrio
Como parte de las estructuras de superficie se ha contabilizado la chimenea de equilibrio, la

cual est compuesta por dos cmaras de expansin y un conducto metlico embebido que
conecta ambas cmaras con la conduccin principal.
La construccin se realizar desde las plataformas de trabajo que se desarrollen para acceder
a la cmara superior y la cmara de vlvulas y Adit de Inspeccin.
La cmara de inspeccin inferior se realizar mientras se excava la plataforma de acceso a la

cmara de vlvulas, dejando una terraza en la cota 1419, de forma de atacar esta excavacin
con equipos manuales, esto resulta prctico por la reducida longitud de esta cmara.
Para la plataforma de la cmara de vlvulas se continuar descendiendo la excavacin por el

lado del Adit de inspeccin para dar avance a los trabajos de portal para las obras
subterrneas.
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Cuando la excavacin de la cmara de expansin inferior est completa, se har el

revestimiento y se continuar con la excavacin de la plataforma hasta la cota de la cmara de
vlvulas.
La cmara superior tiene un acceso independiente, por lo tanto se desarrollar en forma

posterior a la cmara inferior, para optimizar los recursos a utilizar. Una vez concluida la
excavacin de la cmara superior, se proceder con el revestimiento correspondiente y con la
construccin del rebalse.
Las obras de montaje de la tubera embebida se realizarn cuando se tenga disponible en el

sector el telefrico de montajes, de esta forma se utilizar el equipo de montaje de la tubera de
presin.
Los trabajos de montaje de la tubera embebida se realizarn antes de comenzar el montaje de

la vlvula mariposa de la tubera. El embebido de la tubera se realizar en paralelo con las
obras civiles de la cmara de vlvulas.
Excavacin Cmara alta y Cmara baja
3.3.12.- Tubera de Presin

Los trabajos de excavacin para la tubera de presin se desarrollarn en paralelo con los
trabajos de excavacin para la casa de mquinas, la excavacin se har en forma descendente
y cada punto de anclaje principal de la tubera estar conectado con el camino de acceso,
aprovechando de esta forma los quiebres del camino y la topografa del sector.
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Una vez realizadas las excavaciones, se proceder a colocar los hormigones de primera etapa,
los cuales sern vertidos desde el punto de camino ms cercano, utilizando para esto equipo
de bombeo de concreto.
Luego concluidas las primeras etapas de concreto se har la instalacin del telefrico para el
montaje de la tubera de presin, luego de instalado el telefrico se proceder a la colocacin
de la tubera en la lnea de montaje, de esta forma se dejarn los tubos almacenados en el
mismo punto de instalacin. Luego se proceder a la colocacin de los codos en los anclajes
principales y se realizar en concreto de segunda etapa. Finalmente se montar el resto de la
tubera de presin, incluyendo piezas especiales.
3.3.13.- Casa de mquinas

La casa de mquinas estar emplazada al pie de la tubera de presin, a una elevacin de
1102.5 para la descarga del agua turbinada. El eje de generacin se encontrar en la cota
1090 y la plataforma de montaje y piso principal en la cota 1105.
Excavacin Casa de Mquinas

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Los trabajos relacionados con la casa de mquinas incluyen excavacin, relleno, hormign,
montajes electromecnicos, sistemas auxiliares, carpintera metlica, terminaciones
arquitecturales, etc.
Las excavaciones se realizarn por etapas, de forma de ir bajando en bancos de no ms de 3

m, as se ir realizando el sostenimiento de taludes que sea requerido, la previsin del proyecto
indica que la mayor parte de la excavacin se realizar en roca, por cuanto ser necesario
realizar excavacin en banco por voladuras, las cuales sern del tipo controlada.
Como alternativa para mantener la geometra del diseo, se podr utilizar voladura de precorte
o medias caas en la excavacin, con esto se reduce la sobre excavacin y se controla mejor
la fragmentacin de la roca.
Una vez terminada la excavacin y completados los sostenimientos de talud, se comenzar

con los trabajos de hormigones, los cuales sern orientados a completar el nivel de descarga y
draft tube para el (FECHA) momento en que se realizar el montaje del draft tube.
Posteriormente, se realizar la Instalacin del draft tube, a continuacin se realizarn los

trabajos de hormigones de segunda etapa. Las obras de hormign de segunda etapa se
realizarn en paralelo a los trabajos de hormign de primera etapa para los muros perimetrales
y partes de la estructura que no requiera tratamiento especial.
Casa de Mquinas Hormigones por etapas
Se continuar subiendo con las estructura hasta llegar al nivel 1088.5, elevacin en donde se
realizar el trabajo de montaje de la caja espiral y vlvula de bola.
Una vez completado este nivel, se proceder hasta el piso de turbina elev. 1091.6. A
continuacin los hormigones se llevarn hasta el piso 1095.30. Para esto, se debern utilizar
andamios para la proteccin del personal y apuntalamiento de la losa del piso de generacin. A
este punto, los muros perimetrales deben estar por la elev. 1105.
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Cuando se completen los trabajos de hormigones de primera etapa para los pisos intermedios,
se proceder a levantar las columnas de apoyo del puente gra para proceder con el montaje
del mismo.
Al concluir los trabajos de obra gruesa para la casa de mquinas, se proceder a completar los
sistemas auxiliares y montajes electromecnicos. Estas actividades se desarrollarn con
procedimientos especficos avalados por los proveedores de equipos y sistemas. Finalmente se
proceder con las terminaciones arquitectnicas.
Los vaciados del canal de descara se realizarn por etapas, de forma tal que estas no superen
los 2.5 m de altura cada una y procurando mantener juntas de construccin impermeables en
base a sellos hidrulicos (water stop).
La interfase con los trabajos del canal de toma del proyecto La Higuera debern ser ejecutados
en coordinacin directa con el contratista a cargo de las obras.
Paso provisorio a sector casa de mquinas
Es necesario hacer notar que el acceso a la construccin de la casa de mquinas se realizar

mediante un paso habilitado sobre el ro Tinguiririca. Este paso ser ejecutado en forma
independiente para reducir los tiempos de espera para iniciar los trabajos de excavacin. Este
paso ser ejecutado con tubos corrugados de 95 cm dispuestos en hileras (mnimo 6) que
conformarn una plataforma de acceso por el sector alto del rea de casa de mquinas.
3.3.14.- Toma La Gloria

Esta toma similar a la estructura de toma del ro Riquelme tambin conduce el agua desde la
toma hasta el shaft de aduccin mediante tubera HDPE de 1 m de dimetro que ir enterrada
en una trinchera rellena.
De esta forma, se realizarn los trabajos de desvo del ro en paralelo a la construccin de la

trinchera, luego se construir el sector del vertedero y se har la instalacin de la tubera de
HDPE, posteriormente, se conformar el brocal de entrada de la chimenea de aduccin y se
conectar la tubera en ambos extremos.
Una vez completada esta operacin se restituir el cause por sobre el vertedero y se har la
construccin de la estructura de toma, paralelamente se realizar el relleno sobre la tubera.
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El desarenador incluido en el proyecto para este sector ser ejecutado en forma paralela a los
trabajos en el vertedero. Se realizar la excavacin y luego se encofrar con paneles
prefabricados el piso y muros de desarenador. Una vez concluido se proceder a los rellenos
correspondientes para la tubera HDPE y el desarenador.
3.3.15.- Toma Ciruelo
Esta obra de toma se ejecutar de la siguiente forma, primero se construir toda la conduccin
desde el reservorio ubicado al final del desarenador Tinguiririca, para esto se realizar la
excavacin de la trinchera para la tubera HDPE y el desarenador, al concluir estas
excavaciones, se instalar la tubera correspondiente y se rellenar. Al mismo tiempo deber
construirse el desarenador en base a paneles prefabricados.
Planta general Tmale Ciruelo
Una vez que la conduccin desde el Ciruelo hasta el reservorio sea concluida, incluyendo el
conducto enterrado, se har el desvo del ro y se construir uno de los muros de la toma y el
vertedero, posteriormente se conducir el ro por sobre el vertedero y finalmente se construir
el otro muro.
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3.3.16.- Conducto Presurizado
La conduccin del agua desde el reservorio hasta el tnel de presin TC-3 se realizar
mediante un conducto presurizado de 1800 m de longitud, el cual se realizar mediante la
excavacin a media ladera del trazado. Luego se construir una carpeta de nivelacin sobre la
cual se extendern las losas de apoyo del conducto. Una vez concluidas las losas, se
proceder a levantar los muros del conducto, utilizando para esto encofrados del tipo
deslizante, lo que permitir un mayor rendimiento para esta actividad, luego de construidos los
muros, se proceder a la construccin del techo, para esto se utilizar otro encofrado
deslizante, que ir soportado sobre ruedas y apoyado en los muros ya construidos. Se prev
construir paos no mayores de 12 m con la finalidad de reducir el desperdicio de acero en las
juntas. Las juntas de construccin se realizarn con sello hidrulico (waterstop) tanto
longitudinal como perimetralmente.
Una vez concluidos los trabajos de hormigones, se proceder a realizar el relleno

correspondiente.
El tramo de conexin entre el conducto presurizado y el tnel TC-3 se construir al finalizar las
obras subterrneas.
3.3.17.- Morning Glory
El ingreso de las aguas provenientes de la toma Tinguiririca y de la Toma Ciruelo se realizarn

a travs de una estructura denominada Morning Glory que funciona como un embudo, esta
estructura deber ser construida en paralelo a la ejecucin del conducto presurizado,
comenzando por la excavacin del nivel de fondo, luego se debe encofrar la conexin al ducto
presurizado y transicin, esta se vaciar en una sola etapa utilizando equipo de bombeo. Luego
se encofrar el codo vertical. Despus se vaciar el codo vertical y se iniciarn los rellenos del
la transicin y codo vertical.
La toma y el embudo del Morning Glory se encofrarn sobre relleno y se vaciarn. Luego se
conformar la etapa final de los difusores de entrada.
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3.4 Obras Subterrneas
Las obras subterrneas comprendidas en el proyecto estn compuestas por los tneles:
TC-1 Desde Portillo hasta cruce Riquelme 3.508 m

TC-2 Desde Cruce Riquelme hasta la unin con el tnel TC-3 5.374 m
TC-3 Desde La Gloria hasta la unin con TC-2 6861 m
TC-4 Desde la unin de los dos tneles hasta chimenea de equilibrio 1857 m
Dadas las longitudes de excavacin, estos tneles sern excavados por nueve frentes
simultneos, con accesos en los portales de Portillo, Riquelme, Adit El Manzano, Adit Cipreses,
Adit Tinguiririca y Portal La Gloria.
Los rendimientos estudiados para las excavaciones subterrneas estn reflejados en el

siguiente esquema lineal de espacio-tiempo
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Fuera de los tneles principales, el proyecto contempla una serie de galera y pozos de
conexin hacia las tomas menores de los ros Azufre, Los Humos, Riquelme y La Gloria.
Posprocedimientos de avance se han separado en dos, excavacin mecanizada y excavacin

por perforacin y voladura
Fase de excavacin mecnica:

La excavacin es ejecutada con martillo rompedor hidrulico, sin explosivo. El procedimiento
funciona as: se avanza cavando metro a metro en seccin completa con una Excavadora con
Martillo Hidrulico 3000 kg, o ms, el material es recolectado con cargador frontal y trasladado
a la salida con camiones de volteo. La excavacin se lleva a seccin completa, a nivel de
Solera. Luego se excavan las cunetas laterales de cimentacin.
Fase de excavacin por perforacin y voladura:

Se prepara el frente y se replantea el patrn de voladura respectivo, este es marcado en el
frente por personal del turno asistido por topografa. Luego se instala el equipo y se realiza la
perforacin de todos los barrenos indicados en el patrn. Posteriormente se realiza la limpieza
de las perforaciones y se procede al carguo del explosivo. Utilizando un equipo elevador para
completar la seccin. Luego se procede al amarre de los tiros y se realiza la voladura. A este
punto, deben estar activados todos los mecanismos de seguridad y advertencia necesarios,
realizando una evacuacin de las zonas de
3.4.1 Geometra
La geometra de los tneles ser del tipo herradura, con secciones que varan entre 28 m2 para
Tneles TC1 y TC2, 26.75 m2 para Tnel TC3 y 36 m2 para tnel TC4.
A B C Area
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Rama
Tinguiririca 5.70 2.80 4.36 26.75
Rama Azufre 5.50 2.65 4.39 28.00
Tnel Comn 6.40 3.10 5.05 36.00
3.4.2 Diagramas de Disparo
Seccin 26.75 m2 de la Rama Tinguiririca (TC-3)
Roca Tipo I
DATOS GENERALES UND TOTAL
DIAMETRO DE BARRENOS mm 38 - 32 mm
N DE BARRENOS und 65.00
PROF. DE PERFORACION ml 4.20
AVANCE ESPERADO ml 3.99
AREA TOTAL DETONADA m2 26.75
VOLUMEN TOTAL ROCA m3 112.35
VOLUMEN EXCAVADO m3 106.73
VOLUMEN SUELTO m3 170.77
RAZON DE CARGA Kg/m3 1.46
Roca Tipo II
Roca Tipo III

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Para la rama Azufre (TC-1 & TC-2) con una seccin de 28 m2
Roca Tipo I
Roca Tipo II
Roca Tipo III

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Para la seccin del tnel TC-4 con 36 m2
Roca Tipo I
Roca Tipo II
Roca Tipo III

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3.4.3 Equipos
De acuerdo con estos diagramas de disparo, los equipos necesarios para la produccin media
de avance estimada en los programas sern los siguientes:
Produccin
Perforacin del frente: Jumbo de perforacin tipo Atlas Copco Boomer 282 (*)
Extraccin de marina: Cargador Frontal tipo CAT-950G
Camin de volteo tipo Volvo FM12 6x4 (7 m3)
Sostenimiento: Jumbo de perforacin tipo Atlas Copco Boomer 282
Plataforma elevadota tipo Merlo
Bomba de Shotcrete tipo Scamac o Shotcretera tipo Aliva
Servicios
Transporte Camion Plataforma tipo Volvo FM12 6x4
Ventilacin: Ventiladores axiales tipo Zitron de 30 m3
Aire Comprimido Electrocompresor de Tornillo tipo GA 250
Agotamiento Bomba tipo Flygt 2102
De acuerdo con la cantidad de equipos se han analizado las potencias por frente de trabajo
para establecer los parmetros de ventilacin de los tneles.
Equipos Por Frente Diesel Total Electricos Total

hp kw
Perforacin 1.00 Jumbo Tamrock 2 Brazos 75.00 hp 75.00 125.00 kw 125.00
0.00 0.00
Carguo 1.00 Cargador CAT 950 200.00 200.00 0.00
Transporte 3.00 Camin 7 m3 380.00 1,140.00 0.00
0.00
Sostenimiento 1.00 Camin Tijera 200.00 200.00 0.00
1.00 Grouteadora 22.00 22.00
1.00 Shotcretera 65.00 65.00
1.00 Soldadora 50.00 50.00
1.00 Mezcladora 45.00 45.00
0.00
Personal 1.00 Camin Plano 200.00 200.00 0.00
0.00 0.00
Aire Comprimido 1.00 Compresor 0.00 250.00 kw 250.00
Agua Industrial -0- 0.00 0.00
Iluminacin Frente 10.00 Halogenos 0.00 1.50 15.00
Iluminacin Tnel 200.00 Focos Mercurio 0.00 0.20 40.00
Bombeo 5.00 Bombas 0.00 25.00 125.00
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0.00 0.00
Total 1,815.00 Total 737.00
Como se indica en el cuadro anterior, la cantidad de HP mxima en el tnel se desarrollar

durante el ciclo de extraccin de marina, para esto el estudio de ventilacin resultante es el
siguiente (considera los tramos ms largos) en base a ventiladores axiales del tipo Zitron ZVN
1-14 con caudales de hasta 30 m3/seg
Tneles
Referencia de Obra: Confluencia Ley Chile Pot. HP 2.83 M3/Min
Datos de partida
Longitud del tnel: 550.00 m.

Perforacin por: 1 Frente
Long. a ventilar: L 520.00 m.
Seccin del tnel: A 28 m2.
Vel. aire en tnel v 0.6 m/s.
Personal 15 Personas.
Explosivos: 171 kg.
Pot Diesel: 1,320.00 CV. 1320 CV 990 KW
Alternancia: 65 % (50% a 70%)
Lamda: l 0.019 0,019 soplante - 0,029 aspirante
Rendimiento del ventilador: R 68 % (65% a 68%)
Prdidas en la tubera: 1.2 % por 100 m. (1% - 1,5%)
Densidad del aire: d 1.19 +/- 1,2
Clculo de caudales Eleccin del ventilador:
Caudal por vel. aire: QvA 16.80 m3/s. Dimetro

Caudal por potencia Diesel: QPD 42.90 m3/s. 1.4 m.
Caudal por explosivos: QEXP 14.25 m3/s.
Caudal por hombre: QH 0.75 m3/s. Velocidad
Caudal necesario en el frente: QNF 42.90 m3/s. 28.7378 m/s.
Caudal necesario en el ventilador: QNv 45.58 m3/s.
P.
Caudal a efectos de clculo: QC 44.24 m3/s. dinmica.
50.1217 mm.c.a.
Eleccin de la tubera:
Dimetro P. Dinam.= 0,102*0,5*d*V2 Velocidad

1.5 m 38.0341 mm.c.d.a. 25.0339 m/s. 10-15 para soplante.
20 para aspirante.
Ventilador monoetpico:
Presin esttica: 254.6250 mm.c.d.a. Presin total: 304.7467 mm.c.d.a.

2495.33 Pa 2986.52 Pa
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Potencias absorbidas por el ventilador: Caudal en el ventilador:
Potencia con 1 etapa: 204.256284 kW por etapa. Qv: 164,077.06 m3/h.

Qv = QNV (m3/seg) * 3600
Pot.=Pres. tot * QNv / Redim = Ptot*QNv / R seg/hr
De acuerdo con el esquema, se observa que se requiere 1 ventilador por cada 550 m de tnel
para mantener las condiciones de ventilacin de acuerdo a las normas chilenas de minera
para el momento de mayor demanda que es la extraccin de marina.
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3.4.4 Frentes de Trabajo

Los frentes de trabajo han sido divididos por efectos programticos en 9, de los cuales 4
frentes conformarn la rama Azufre y sern excavados desde la misma rama. 4 frentes
componen tambin la rama Tinguiririca, de los cuales 3 frentes sern excavados por esta rama
y un 4to ser excavado desde la Rama Azufre. El 9 frente lo compone el tnel comn, el cual
ser excavado desde el sector de la cmara de vlvulas.
3.4.4.1 Frente 1 Portillo D/S Tnel
Este frente de 1480 m lineales, ser excavado desde un portal a orillas del ro Portillo y su
portal, forma parte de la estructura de toma.
Para la excavacin se deber iniciar un tramo desde superficie para conformar el Adit de
Inspeccin, el cual cruza por la parte baja del canal de toma Portillo y luego que el tnel est
avanzado hasta la altura del portal se completar la excavacin de la caja del canal, esta
excavacin se har desde el tnel para realizar el retiro de escombros por el Adit de Inspeccin
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Etapa 1. Excavacin del Adit hasta la lnea de Portal.
Etapa 2. Excavacin fondo caja de canal

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Etapa 3. Continuacin de excavacin de Tnel
Se continuar luego con la excavacin del tnel con direccin aguas abajo para conectar con le
excavacin desde el Portal de Riquelme.
La extraccin de marina de este tnel se har con equipo convencional sobre neumticos,
compuesto por camiones de volteo tipo Volvo FM-12 de 7 m3 y Pala Cargadora tipo CAT 950G.
Se estima que los avances mximos por voladura arrojarn un volumen de 170 m3, lo que
significa un equipo de 3 camiones que realizarn 8 viajes cada uno con un tiempo medio de 8
minutos por ciclo incluyendo prdidas.
Para realizar el carguo de la marina dentro del tnel, se deber realizar un sobre-ancho de la
seccin de forma tal que los equipos de extraccin se crucen sin dificultad y a la vez permitan a
la pala cargadora depositar el material sobre la tolva del camin.
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El cargador frontal requiere como mnimo, una altura de 5.42 m para operar con libertad, lo que
significa forzar el sobre ancho del tnel tambin en altura, de forma tal que las redes de
servicio puedan coexistir en este espacio con los equipos de extraccin.
La planificacin de los trabajos requiere que se ejecuten los sobre-ancho a lo menos cada 250
m, distancia prudente para no mantener un ritmo normal de avance para los ciclos.
El siguiente esquema explica la condicin de sobre excavacin necesaria para los cruces de
equipos, operaciones de carga de marina y distribucin de redes de servicio. Este esquema es
aplicable a todos los tneles del proyecto, por cuanto se elimina la construccin de nicho dentro
del alineamiento del tnel.
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3.4.4.2 Frente 2 Riquelme U/S Tnel
Este frente ser el complemento del frente 1, se iniciar desde el portal de aguas arriba del
cruce Riquelme. Utilizando El desarrollo de este frente ser inmediato en cuanto se hayan
completado los trabajos de Portal.
Desde este punto de realizarn la excavacin en forma ascendente utilizando cuadrillas y

equipos de excavacin y retiro de escombros similar al del frente 1.
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Este frente adems de desarrollar el tnel de aduccin Principal, ser tambin el que ejecute
las conexiones hacia los pozos de cada toma para los ros Azufre, Los Humos y Riquelme.
Este trabajo se realizar en paralelo a los trabajos del tnel con la finalidad de dejar el acceso a
las cuadrillas de desarrollos verticales.
El sentido de avance para el desarrollo del tnel ser el mismo que para el desarrollo de la
galera de conexin. Por lo tanto se facilita el posicionamiento de los equipos e perforacin y
extraccin.
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3.4.4.3 Frente 2 Riquelme D/S Tnel
Este frente en contra pendiente ser ejecutado extemporneamente por los equipos liberados
del Frente 2, en este sentido, es una actividad que puede ser eventualmente desarrollada por
los equipos de este frente cuando estos se encuentren libres, entre ciclos de produccin
durante los primeros metros de avance o al terminar la excavacin de Riquelme U/S Tnel.
3.4.4.4 Frente 3 Manzano D/S Tnel
Frente de excavacin en contra pendiente, ser ejecutado desde el Adit Manzano, su

desarrollo se har a travs de este adit (170 m) aproximadamente, conectndose con el tnel a
la altura de la progresiva 5+828 del trazado por la rama Azufre, en este punto se desarrolla una
bifurcacin que divide este frente en 2, un ramal hacia U/S que puede ser ejecutad
extemporneamente y un ramal que se desarrolla con direccin al Adit Cipreses, se estima que
este frente se conecte con el ramal que sube desde Cipreses a la altura de la progresiva 8+134
aprox. Lo que depende principalmente de los rendimientos obtenidos.
3.4.4.5 Frente 4 Cipreses U/S Tnel

Este frente se inicia con la excavacin del Adit Cipreses, con una longitud de 150 m, para luego
bifurcarse en dos ramales, uno hacia el frente de Manzano D/S, con el cual debe encontrarse a
la altura de la progresiva 8+134
3.4.4.6 Frente 5 Cipreses U/S Tnel
Frente de trabajo que se desarrolla hacia aguas abajo para dirigirse hacia la rama Tinguiririca,
con la cual debe encontrarse aproximadamente sobre la progresiva 7+771 de esta misma
rama, pasando antes por el tnel comn.
Este frente de trabajo tiene la particularidad que cambia 2 veces de seccin, por efecto de
encontrarse con el tnel comn, su seccin se incrementa de 28 m2 a 36 m2, punto en que se
desarrollar un poco de seccin del tnel comn para preparar el rea de giro del frente y el
pilar central de las dos curvas de los ramales que confluyen en el tnel comn. Luego debe
iniciarse el trabajo de excavacin hacia el frente 5 que sube desde el adit Tinguiririca con una
seccin de 26.75 m2.
3.4.4.7 Frente 6 Tinguiririca D/S Tnel

Este frente que se desarrolla en contra pendiente debe iniciarse con la excavacin de la galera
de acceso Adit Tinguiririca, la cual tiene una longitud de 110 m. Luego la excavacin se bifurca
en sentido hacia aguas arriba y aguas abajo. Siendo la rama aguas abajo la que debe
encontrarse con el frente 5.
3.4.4.8 Frente 7 Tinguiririca U/S Tnel
Este tnel se desarrolla a partir del Adit Tinguiririca y se dirige hacia el portal de La Gloria, en
donde debe encontrarse con el frente 8, a la altura de la progresiva 4+435
3.4.4.9 Frente 8 La Gloria D/S Tnel

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El ltimo frente de la rama Tinguiririca, se desarrolla a partir del portal en la quebrada La Gloria
y se dirige con rumbo hacia el adit Tinguiririca en donde debe encontrarse con el frente 7.
3.4.4.10 Frente 9 Tnel Comn
Con una seccin de 36 m2, este tneles desarrolla en primera instancia por una galera de
acceso que resulta posteriormente en un Adit de Inspeccin, esta galera se encuentra ubicada
en la plataforma de acceso a la cmara de vlvulas. Al terminar la terraza de la cmara de
vlvulas, se desarrollar la excavacin de la boca de salida del tnel comn, la cual empatar
despus con el sistema de equilibrio (surge arrangement).
3.4.5 Coordinacin de los frentes dobles
Por frente doble se definen aquellos que tienen un ingreso comn para los equipos de dos
frentes, los cuales trabajan independientes entre ellos. Para esto debe existir una coordinacin
tanto de trfico como de ciclos de produccin, pues al ser frentes con acceso comn, los
horarios de voladuras tendrn una planificacin para no retrasar al frente contiguo por efectos
evacuaciones para disparo o por ventilacin. Para esto, se estima realizar al menos 300 m. en
cada frente con el mismo equipo, realizando tareas alternadas entre ambos frentes para los
ciclos de produccin.
Se identifican en este sentido los siguientes frentes dobles:
Frentes 4 y 5, acceso compartido por Adit Cipreses

Frentes 6 y 7, acceso compartido por Adit Tinguiririca.
Otra de las previsiones que deben tomarse para estos frentes dobles es la instalacin de las
redes auxiliares, debido a que estos sistemas deben alimentar en paralelo a ambos frentes,
esto significa montar redes paralelas de agua, aire, energa y ventilacin que ingresen por el
mismo Adit.
3.4.7 Botaderos
Se han definido para esta obra los siguientes botaderos:
Portillo Dump Area Lugar de disposicin de los escombros (marina) producidos por las
excavaciones del tnel en el frente 1, adems de las obras de superficie de la zona. Se ubicar
a lo largo de las zonas bajas del canal de Portillo, al costado del ro.
Riquelme Dump Area Este botadero ubicado al borde del camino del ro Azufre y entre el
acceso al rea de trabajo de Azufre y el acceso al rea de trabajo de Riquelme sirve para
atender los requerimientos de extraccin del frente 2 y trabajos en las tomas de Azufre, Los
Humos y Riquelme.
Manzano Dump Area Ubicado en la cuenca del azufre, aguas debajo de lo que ser el
campamento de obra de la rama azufre, estar destinado a los escombros del Adit Manzano y
del frente 3.
Cipreses Dump Area Al pie de la quebrada Cipreses, se ubica la zona de botadero para el
adit Cipreses y los frentes de trabajo 4 y 5.
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Switchyard Dump/Fill Area Esta zona de botadero, se ubica precisamente en el sector del
patio de la subestacin Confluencia, por ser una zona baja que debe ser llevada a una cota por
sobre el canal de La Higuera. Este botadero ser destinado a las obras del frente 9 (tnel
comn) y de todas las otras reas adyacentes, como ser Casa de Mquinas, Tubera de
Presin, Sistema de Equilibrio.
Tinguiririca Dump Area Ubicado bajo el acceso al adit del mismo nombre, este frente recibir
los escombros de los frentes 6 y 7.
La Gloria Dump Area Botadero ubicado al borde de la Ruta I-45 en las cercanas del
campamento Gloria, servir para los escombros provenientes del frente 8 y de las obras
aledaas al sector.
3.5 Trampas de Roca
Se como definen estructuras subterrneas que permiten captar todas las partculas pesadas
que se arrastran por el tnel, ya sean provenientes de la superficie como tambin por
desprendimientos interiores del tnel.
Estas estructuras se construirn en 2 etapas, la primera de ellas es la etapa de excavacin que

se desarrolla cuando el avance del tnel alcanza el sector de la trampa de rocas, en este
momento se realizan las perforaciones de del piso, tanto en ncleo como contorno. Luego se
hace la voladura en conjunto con el avance del tnel, pero con la salvedad que el escombro se
deja depositado en el mismo lugar, lo que sirve de plataforma de va para el desplazamiento de
equipos.
El desalojo de los escombros se realizar una vez que se hayan terminado las actividades de
excavacin, sostenimiento y revestimiento en el tnel, de esta forma se abre la cavidad que
dar paso a la estructura.
4. Sostenimiento del Tnel
Se ha clasificado la capacidad autoportante de la roca de acuerdo a los parmetros de

clasificacin Q de Barton, en base a estos parmetros se ha determinado el tipo de
sostenimiento temporal necesario para avanzar con las excavaciones subterrneas.
CLASEI(VERYGOODROCK) Q>40
CLASEII(GOODROCK) 10<Q<40
CLASEIII(FAIRROCK) 4<Q<10
CLASEIV(POORROCK) 1<Q<4
THECLASSVHASBEENDIVIDEDINVA,VBYVC,
CONSIDERINGTHEFOLLOWINGRANGE
CLASSVA(VERYPOORROCK) 0.1<Q<1
CLASSVB(EXTREMELYPOORROCK) 0.01<Q<0.1
CLASSVC(EXCEPTIONALLYPOORROCK) 0.001<Q<0.01
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4.1 Sostenimiento Temporal
El sostenimiento temporal en ser en base a la siguiente tabla:

FiberSteel SteelArches320mm
Support Shotcrete Mesh400x400x42 Vitroresin BoltL=2.5mx22mm
ClassI DondeseRequiera

ClassII 3@230/300cm

ClassIII 4/5cmvault 4@210/230cm
3cmSideWall
ClassIV 4/9cmvault Truss 4@75/100cmKey
4cmSideWall Eventual 2@ifrequiredsidewall
orequivalentsteelribs
ClassVA 5/12cmvault 1Truss 4@75/100cmKey
4/9cmSideWall @75/100cm 2@75/100cmSideWall
ClassVB 15/20cmvault 1Truss 4@50/100cmKey
15/20cmSideWall @50/100cm 2@50/100cmSideWall
ClassVC 15/20cmvault 1Truss 24Ux12m 4@50/100cmKey
15/20cmSideWall @40/75cm (1.0x1.0) 2@50/100cmSideWall
Para esto se plantea llevar el sostenimiento temporal detrs del avance del frente, con lo que
se prev reducir los tiempos muertos entre actividades.
Instalacin de pernos de roca, se inicia con la perforacin del hueco mediante el brazo
rotatorio del Jumbo de perforcin, a continuacin se limpia la perforacin mediante aire
comprimido y se procede a inyectar lechada de agua cemento (si se requiere se utilizar resina
de anclaje), luego se procede a la instalacin de la barra de acero de 22 mm con su respectiva
tuerca y golilla.
Lanzado de concreto y con o sin malla el cual se ejecuta con la bomba lanzadora tipo robot, en
dos capas segn tipo de roca instruida por el gelogo y segn sean los requerimientos de
diseo, tambin es aceptable la utilizacin de bomba neumtica de proyeccin manual, con
capacidad de proyeccin por va hmeda.
Colocacin de las costillas: se arman en tierra las secciones reticuladas de acuerdo con lo
requerido y se montan utilizando elevador telescpico, se instalan en el sitio de trabajo con sus
respectivas mallas y anclajes, quedando as preparadas para el paso siguiente.
4.2 Esquemas de Sostenimiento Temporal
5 Revestimiento Definitivo
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5.1 Revestimiento de concreto en piso (Solera)
Consiste bsicamente en una losa de piso continua a lo largo de todo el tnel, esta se ir
instalando de forma regresiva hacia los portales desde donde ingresarn los equipos de
colocacin de concreto.
Para la construccin se prepararn canchas de a lo menos 50 m de longitud, en donde se har

la limpieza y compactacin necesaria del material suelto. Luego se proceder a colocar la malla
de refuerzo y finalmente se ir vertiendo el hormign.
5.2 Revestimiento de concreto en Zonas de Cruce, Portales y Tapones
Como primera etapa, se construir la losa de fondo o solera, incluyendo la cuneta de drenaje.
En esta etapa se dejarn los arranques necesarios para el acero de refuerzo del revestimiento
en paredes. Luego de terminado en concreto de la losa, se montar el encofrado metlico y se
proceder a la construccin del revestimiento de paredes y bveda. Para esto se utilizar
equipo neumtico de colocacin de concreto.
Una vez finalizado el revestimiento, se proceder a la conclusin de los hormigones de

segunda fase, inyeccin y tapn en plug con el pressure culvert.
6.- Equipos
6.1 Equipos de Excavacin
6.1.1 Equipos de Excavacin Abierta
CAMION VOLQUET. 24 TON

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COMPRESOR XA 125 DD
EXCAV. CAT 320C 128HP
EXCAV. CAT 330C 243HP
EXCAV. CAT 345BL 321 HP
EXCAV. KAMO 60HP
MOTOCOMPRESOR 205HP
ROAD DUMPER 6 m3
TRACK DRILL ROC 542HC-01
6.1.2 Equipos de Excavacin Subterrnea
BOMBA FLYGT 2102 5,2kw

CAMION MANTENIM/ESTACAS
CARGADOR CAT 938
ELECTRO-COMPRES. 215Hp
ELEV. TELESCOPICO F. DIECI
JUMBO A. COPCO 2BR. HIDRA
PERFORAD. BBC 16WTH
VENT. WOODS 66KW
6. 2 Equipos de Hormigones
APISONADORA MANUAL
CAMION VOLQUET. 35T CAT 769
CARGADOR CAT 966-G 260hp
DOZER CAT D7
DOZER CAT D8R + RIPPER
MOTONIVELAD CAT 14H
RETRO-EXCAVADORA
ROAD DUMPER 14m3
RODILLO VIBRAT. LISO 10TN
RODILLO VIBRATORIO .75 T
6.3 Equipos de Relleno y Compactacin
APISONADORA MANUAL
CAMION VOLQUET. 35T CAT 769
CARGADOR CAT 966-G 260hp
DOZER CAT D7
DOZER CAT D8R + RIPPER
MOTONIVELAD CAT 14H
RETRO-EXCAVADORA
ROAD DUMPER 14m3
RODILLO VIBRAT. LISO 10TN
RODILLO VIBRATORIO .75 T
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6.4 Equipos de Concreto
BOMBA P/HORM. DIES. ESTAC

BOMBA PARA GROUTEO/CLIVI
BOMBA SHOTCR CIFA PAS307
CAMION MIXER 6 M3
HORMIGONERA
LECHADORA
MAQUINA ESTRUSORA
PLANTA HORMIGON 60 M3/HR
VIBRADOR HORMIGON
6.5 Equipos de Apoyo
AMBULANCIA
BOMBA EL. FLYGH 2151 (20K
CAMION CISTERNA 10,000lt
CAMION COMBUST. 10,000lt
CAMION GRUA 4TON
CAMIONETA DC 4x4
CORTAD + DOBL. FIERRO
DEMOLEDOR PESADO
DOBLADORA x LAMINAS
EQUIPO OXICORTE
FLAT BED TRUCK 20 TON
GATA HIDRAULICA
GRUA HIDRAULICA 30 TON
GRUA HIDRAULICA 70 TON
GRUA TORRE 12 TON
GRUPO ELECTROGENO 150 KV
MOTOSOLDADORA LINCOLN/HO
PL. TRIT/CLASIFIC 120T/h
ROSCADORA DE PERNOS
TRAILER LOW-BED 50 T.
VAGONETA
WINCHE GANTER 10TON
ZARANDA 80 TON/HR

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ASTALDI METODO CONSTRUCTIVO Rev.

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3.4.7 Botaderos ....................................................................................................... 39

Cliente: Hidroelectrica La Confluencia Proyecto: Central Hidroelctrica La Confluencia Pgina 3/44

1.- Descripcin del Proyecto

El Proyecto Hidroelctrico La Confluencia, ubicado a unos 60 km al este de la ciudad de San

2.- Descripcin de las Obras

2.1 Instalaciones Provisionales

Las instalaciones provisionales previstas para realizar este contrato, consisten en

Cliente: Hidroelectrica La Confluencia Proyecto: Central Hidroelctrica La Confluencia Pgina 4/44

El segundo campamento ubicado en las inmediaciones del ro Riquelme prximo a la

Cliente: Hidroelectrica La Confluencia Proyecto: Central Hidroelctrica La Confluencia Pgina 5/44

3.1.2 Planta de Trituracin

Se habilitar una planta de trituracin de agregados en el rea circundante al campamento Los

Cliente: Hidroelectrica La Confluencia Proyecto: Central Hidroelctrica La Confluencia Pgina 6/44

3.1.3 Planta Concretos

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Se prev la implementacin de una planta con capacidad de 60 m3/hr de produccin de

3.1.4 Plantas Seleccionadoras

3.1.5 Generacin Elctrica.

Se prev la construccin e implementacin de una lnea elctrica de 13.8 KV de

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Cliente: Hidroelectrica La Confluencia Proyecto: Central Hidroelctrica La Confluencia Pgina 9/44

3.2 Caminos de Acceso

3.3 Obras de Superficie

Las obras en superficie contempladas dentro del proyecto La Confluencia no consideran

3.3.1.- Desvo del Ro

Para realizar los trabajos de movimiento de tierras, concretos e impermeabilizacin en el sector

Esquema General del sector Portillo (Obras en Superficie)

De acuerdo con el esquema presentado, se requiere configurar el actual cause del ro en el

Primera Etapa, canal de desvo en el centro del valle

Segunda Etapa, atagua estribo izquierdo

Tercera Etapa, atagua estribo derecho

Se ha estimado el movimiento de materiales que es necesario para realizar los trabajos de

3.3.2.- Excavacin y Relleno en Muros de la Presa

Se realizar el desbroce y retiro de la capa vegetal en toda la zona de influencia, luego se

De esta misma forma se ir depositando el enrocado de proteccin en la cara aguas debajo de

ZONE 1 MORRAINE 1 M IN ADVANCE OVER ZONE 2

3.3.3.- Obra de Toma

Primera Etapa Segunda Etapa

3.3.5.- Canal Trapezoidal

Paralelamente a los trabajos de la obra de toma, se realizarn los movimientos de tierra

Luego de completadas las excavaciones, se proceder a instalar los sistemas de drenaje de la

Segn la planificacin, se excavar la totalidad de la estructura para proceder desde el nivel

3.3.7.- Toma Azufre

El tnel de captacin se trata de una estructura subterrnea, pero por caractersticas de

Desvo ro Primera etapa toma Segunda etapa toma

3.3.8.- Toma Los Humos

3.3.9.- Toma Riquelme

De esta forma, se realizarn los trabajos de desvo del ro en paralelo a la construccin de la

3.3.10.- Cruce Riquelme

En el ro Riquelme, a parte de construir la captacin, se realizar un cruce forzado en superficie

3.3.11.- Chimenea de Equilibrio

Como parte de las estructuras de superficie se ha contabilizado la chimenea de equilibrio, la

La cmara de inspeccin inferior se realizar mientras se excava la plataforma de acceso a la

Para la plataforma de la cmara de vlvulas se continuar descendiendo la excavacin por el

Cuando la excavacin de la cmara de expansin inferior est completa, se har el

La cmara superior tiene un acceso independiente, por lo tanto se desarrollar en forma

Las obras de montaje de la tubera embebida se realizarn cuando se tenga disponible en el

Los trabajos de montaje de la tubera embebida se realizarn antes de comenzar el montaje de

Excavacin Cmara alta y Cmara baja

3.3.12.- Tubera de Presin

3.3.13.- Casa de mquinas

Dimetro P. Dinam.= 0,1020,5d*V2 Velocidad