IE 02 COORDINACION DE LA PROTECCION IEC947

COORDINACION EN LA ASOCIACIN DE APARATOS

1.- Definicin de la coordinacin.- La coordinacin de las protecciones consiste en asociar un
dispositivo de proteccin contra los cortocircuitos (fusibles o disyuntor magntico) con un contactor y
un dispositivo de proteccin contra las sobrecargas, con el fin de interrumpir las corrientes de
sobrecarga (1 a 10 veces la corriente nominal del motor) o de cortocircuito (> 10 veces la corriente
nominal) lo ms rpidamente posible y sin riesgo para las personas y las instalaciones.
Las cuatro funciones bsicas del arrancador (seccionamiento, proteccin contra los cortocircuitos,
proteccin contra las sobrecargas y conmutacin) El calibre de los aparatos que se asocian para
formar un arrancador debe elegirse teniendo en cuenta la potencia del receptor controlado y la
coordinacin de las protecciones cuando se produzca un cortocircuito.

2.- Riesgo de soldadura de los contactos.- Cuando se produce un cortocircuito, los esfuerzos
electrodinmicos son tales que repelen los contactos del contactor originando un arco elctrico. La
energa disipada produce una fusin local del metal de los contactos. Si los contactos se cierran
cuando el metal an est en fusin, existe riesgo de soldadura.

3.- Asociacin de aparatos en la coordinacin.- La norma IEC 947 exige que la coordinacin de os
equipos ITM, contactor y rel trmico sea ambivalente para:
una corriente de cortocircuito asignada convencional Iq, que define el fabricante del material
(por ejemplo 50 kA en 400 V para un arrancador con fusibles + contactor + rel trmico).
una corriente de cortocircuito presumible Ir, que depende del calibre de empleo AC-3 del
aparato, donde r < Iq (por ejemplo para 63 A, r = 3 kA).
Estos dos tipos de coordinacin se definen en la norma IEC 947-4. Indican el grado de deterioro
tolerable para el aparellaje despus de un cortocircuito.

4.- Seccionador - Fusibles - Contactor - Rel trmico.- Los circuitos con fusibles incorporados
consiguen un poder de corte muy elevado; el seccionador realiza la funcin de seccionamiento y el
rel trmico la proteccin del motor contra las sobrecargas. En cambio, la necesidad de cortar
simultneamente todas las fases cuando se produce un cortocircuito, obliga a instalar un dispositivo
de proteccin.

5.- Coordinacin de las protecciones.- La coordinacin de las protecciones es el arte de asociar un

ITM (interruptor termomagntico) con un contactor y un rel trmico. Su objetivo es interrumpir, a
tiempo y sin peligro para las personas ni para las instalaciones, una corriente de sobrecarga (de 1 a
10 veces la corriente nominal del motor) o una corriente de cortocircuito (> 10 veces la corriente
nominal del motor).

La corriente presumible de cortocircuito caracteriza la instalacin en un punto determinado.

Es el resultado de un clculo en el que intervienen la potencia de la red, la tensin y las
impedancias en lnea (cables, conexiones, transformadores, etc.).
El ensayo de coordinacin se realiza con una corriente asignada de cortocircuito convencional Iq
definida por el fabricante del material (por ejemplo, 50 kA a 380 V para una salida-motor fusibles +
contactor + rel trmico).
La norma introduce una nueva corriente de cortocircuito presumible Ir que depende del calibre de
empleo AC-3 del aparato, Ir < Iq (por ejemplo, para 63 A, Ir = 3 kA). La coordinacin debe verificarse
a la vez para Ir y para Iq.

6.- Tipos de coordinacin

Para poder operar las cargas las normas IEC 947 establece ciertas criterios denominados tipos de
coordinacin, en tal sentido las cargas industriales m pesadas, tal como los motores elctricos
pueden ser operadas utilizando los siguientes tipos de coordinacin:

Coordinacin de tipo 1 (antiguamente a segn IEC 292-1)

Ningn peligro para las personas y para las instalaciones.
Ningn componente aparte del contactor y del rel de sobrecarga puede daarse.

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El aislamiento debe conservarse despus de la falla.

Antes de poner en servicio nuevamente, puede ser necesaria la reparacin del contactor y/o
substitucin o calibracin del rel de sobrecarga.
Los rels de sobrecarga deben ser seleccionados de modo que permitan el arranque y parada, as
mismo nos indique el tipo de falla en su panel frontal.

BARRAS DEL SISTEMA TRIFASICO

INTERRUPTOR GUARDAMOTOR
AUTOMATICO AUTOMATICO
SOFT
STARTER

CONTACTOR CONTACTOR

CONTACTOR

RELE
TERMICO MOTOR
TRIFASICO
MOTOR
TRIFASICO

MOTOR
TRIFASICO

COORDINACION TIPO I COORDINACION TIPO II COORDINACION TOTAL

Clases de tipos de coordinacin

Coordinacin tipo 2 (antiguamente c segn IEC 292-1)

Ningn peligro para las personas y para las instalaciones.
No es permitido ningn dao o desajuste del contactor; es admitido el riesgo que los contactos del
contactor se peguen, siempre y cuando stos puedan separarse fcilmente. El aislamiento debe
conservarse despus de la falla. El sistema de arranque debe poder funcionar nuevamente despus
del corto circuito. Antes de poner en servicio, es suficiente una rpida inspeccin. Mantenimiento
reducido y rpida puesta en servicio despus de la falla.
Obviamente, en los tres casos antes deponer en servicio nuevamente es necesario eliminar la
causa de la falla.
Slo se admite el riesgo de soldadura de los contactos del contactor, a condicin de que puedan
separarse fcilmente. Durante la prueba no se podr sustituir ninguna pieza, con excepcin de los
fusibles, que deben ser sustituidos en su totalidad.

Coordinacin total (IEC 947-6-2)

Ningn peligro para las personas y para las instalaciones.
No se permite ningn dao o soldadura en los componentes del sistema de arranque. Se puede
poner en servicio nueva-mente sin precauciones particulares.
Mantenimiento reducido y rpida puesta en servicio despus de la falla.
Cuando se tiene una mquina con una muy alta criticidad es conveniente protegerlo contra todo
posible dao, para ello se tendrn que gobernar los parmetros siguientes: Corriente, Tensin,
Frecuencia, Temperatura, etc.

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Los censores de los circuitos de los parmetros de la mquina deben ser instalados en las tres
fases, adems deben tener un circuito de gobierno comn (consola), que me permita controlar la
totalidad de las caractersticas de la mquina.
El diseo deber considerar que cuando acten los elementos de proteccin, no debern ser
reseteados automticamente, es recomendable detectar cual ha sido la causa o motivo por el cual
ha actuado. Esta nueva norma formaliza el concepto de continuidad de servicio.

BARRAS DEL SISTEMA

Interruptor CUIDADOS EN LA SELECCIN

termomagnetico DEL SOFT STARTER

Idis = 1.2 In Compruebe si se ha seleccio-nado

Ir al catlogo IA elegido el modelo apropiado para el motor
Reg. Trmica y su tipo de aplicacin.
Reg. Magnt. Monte el soft starter de modo
Poder de corte .. que haya una adecuada separa-
cin de la parte superior y del
Contactor fondo, permitiendo la libre circu-
Rele termico lacin de aire a travs del tablero.
Conecte los cables de alimenta-
KM1 1.15 In. cin a los terminales de entrada L1,
RT Imin .. In .. Imax L2 y L3 del partidor.
Conecte los cables del motor a
los terminales de salida T1, T2 y T3
Cables y platinas del partidor.
Idiseo = 1.25 In Conecte un suministro de control
a los terminales A1 y A2.

Esquema tpico de la coordinacin total

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