ENERGA ELICA

Principios fsicos

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 Principios de ENERGA ELICA (EE)

Energa disponible en el viento

La energa cintica de una masa m de aire movindose a una

velocidad V es:
1
= 2
2
En un volumen , la masa m = , donde es la densidad del
aire

1
= 2
2

Tomando un rea que es atravesada por un flujo de aire con una velocidad
V, ( = At V) Ahora tendremos la energa por unidad tiempo (potencia).

1
= 3
2

En la ltima se ven los 3 factores que

2
determinan la disponibilidad de potencia.
 Principios de ENERGA ELICA (EE)
PRINCIPIOS BSICOS DE CONVERSIN DE LA EE

La densidad del aire es la relacin entre la masa de un Kilo mol de aire por unidad
de volumen:

De las dos ltimas:

Por otro lado, para cualquier elevacin Z y temperatura T, la densidad del aire se
puede calcular mediante:

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PRINCIPIOS BSICOS DE CONVERSIN DE LA EE
Potencia disponible del viento:

Es claro que el factor dominante es la velocidad.duplicar la

velocidad significa incrementar 8 veces la disponibilidad de
potencia. 4
 Principios de ENERGA ELICA (EE)

Energa extrada por la turbina

Tomando las velocidades antes y despus de la turbina, como V1 y V2

respectivamente, reemplazamos en la formula anterior:

1 2 + 1
= 22 12
2 2
Reordenando:
2
1 1
1 + 2 1 2
1
= 3 2
2
Donde lo que nos queda encerrado entre llaves lo denominaremos coeficiente de
potencia Cp.
2
1 1
1 + 2 1 2
= 2

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Energa extrada por la turbina

Cp (coeficiente de potencia) depende de los valores de velocidad antes y despus

de las palas del aerogenerador, por lo tanto, el diseo de las palas para el
aprovechamiento de la energa del viento influye sobre este factor. Por ende este
coeficiente nos queda en funcin de dos parmetros:

Cp (, )

Donde (o TSR, Tip Speed Ratio) es la

relacin entre la velocidad de la punta
de la pala y la velocidad del viento

.
TSR = =

Y donde es el ngulo de ataque de

las palas del aerogenerador

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PRINCIPIOS BSICOS DE CONVERSIN DE LA EE
Potencia de la Turbina de viento:

La potencia extrada por el rotor:

De donde:

Para determinada velocidad del viento

Cp depende de la velocidad del viento
antes y despus del rotor

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PRINCIPIOS BSICOS DE CONVERSIN DE LA EE
Torque de la Turbina de viento:

La Fuerza experimentada por el rotor:

Y el Torque:

R es el radio del rotor

La anterior es la expresin del Torque mximo posible que se puede desarrollar.
La relacin entre tal mximo y el que se este desarrollando (TT) se denomina
Coeficiente de Torque CT:

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PRINCIPIOS BSICOS DE CONVERSIN DE LA EE
Potencia y Torque de la Turbina de viento:

La potencia desarrollada por el rotor para determinada velocidad del viento

depende en gran medida de la velocidad relativa entre las palas y el viento.

A la relacin entre la velocidad de la punta de la pala y la velocidad del viento se le

denomina (o TSR, Tip Speed Ratio):

Donde es la velocidad angular y N las rpm

Relacionando Cp y CT:

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PRINCIPIOS BSICOS DE CONVERSIN DE LA EE
Clasificacin de las turbinas de viento
Turbinas de eje horizontal

Eje paralelo a la direccin del viento

Baja velocidad de cut-in

Relativamente alto Cp

Subir todo a la torre

Hay que orientarla

Relacin de solidez: rea de las palas/rea barrida

Tal relacin tiene que ver con el torque de arranque y el torque de funcionamiento

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PRINCIPIOS BSICOS DE CONVERSIN DE LA EE
Clasificacin de las turbinas de viento
Turbinas de eje vertical

Ventajas:

El viento se recibe de cualquier direccin

El generador y accesorios a nivel de tierra

Desventajas:

No tiene par de arranque

Zonas muertas

Riendas de sostenimiento
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PRINCIPIOS BSICOS DE CONVERSIN DE LA EE
Clasificacin de las turbinas de viento
Turbinas de eje vertical

Darrieus Savomius

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PRINCIPIOS BSICOS DE CONVERSIN DE LA EE
Caractersticas de los rotores
La eficiencia de la extraccin de potencia depende de la dinmica entre el rotor y el
viento
Eficiencia del rotor vs TSR

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PRINCIPIOS BSICOS DE CONVERSIN DE LA EE
Aerodinmica de las turbinas de viento
Originalmente se emplearon las teoras tpicas de la aeronavegacin
Sin embargo ya se han desarrollados teoras mas refinadas para las turbinas de
viento

Una fuerza de sustentacin o empuje perpendicular a la

direccin del flujo de aire:

Y una fuerza de arrastre:

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CL y CD, coeficientes de sustentacin y arrastre, respectivamente
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Aerodinmica de las turbinas de viento
Efecto del ngulo de ataque

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PRINCIPIOS BSICOS DE CONVERSIN DE LA EE
Aerodinmica de las turbinas de viento
La direccin del viento con la cuerda (chord) se conoce como ngulo de ataque

Existe un para el cual se alcanza la mxima sustentacin

CL y CD se obtienen, para distintos perfiles, en tneles de

viento en donde se miden ambas fuerzas para distintos
ngulos, y luego se emplean las expresiones anteriores

El ngulo optimo ser aquel que maximice L y minimice D.

Tal ngulo de ataque es variable a lo

largo de la longitud de la pala

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Teoras aerodinmicas: Teora del momento axial
Se asume condiciones de flujo ideal: incompresible y homogneo

El rotor tiene infinitas palas

La presin a la entrada y a la salida del rotor es la atmosfrica

Se desprecia la friccin

Una turbina con un rotor de rea AT se encuentra en un tnel de viento en el cual A

y A son las respectivas reas en las secciones 1 y 2 y las velocidades del viento V y
V respectivamente; VT la velocidad del viento en la turbina:

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Teoras aerodinmicas: Teora del momento axial
Ley de conservacin de la masa:

La fuerza de empuje F sobre el rotor es la diferencia entre el momento del viento

entrante y el saliente:

Como se cumple que:

Entonces:

Esta fuerza tambin se puede expresar en funcin de la diferencia de presin antes

(pU) y despus (pD) del rotor:

Aplicando Bernoulli a las secciones 1 y 2 y suponiendo que las presiones estticas

en 1 y 2 es la presin atmosfrica p:

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PRINCIPIOS BSICOS DE CONVERSIN DE LA EE
Teoras aerodinmicas: Teora del momento axial
Restando las dos anteriores:

Sustituyendo esto en la expresin de F en funcin de las presiones:

De esta ltima y de se obtiene:

O sea, la velocidad del viento en la seccin del rotor es el promedio de velocidades

antes y despus.
Para indicar el grado de disminucin de la velocidad del viento por la turbina
desde su ingreso define el factor axial de induccin a:

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Teoras aerodinmicas: Teora del momento axial
Es posible escribir VT y V en trminos de a:

La potencia absorbida por la turbina se debe a la transferencia de energa cintica

del aire al rotor. El flujo de masa por unidad de tiempo a travs del rotor es:

La potencia desarrollada por la turbina debido a esa transferencia de energa

cintica es:

Si se sustituyen VT y V se tendr:

Si se compara esta ecuacin con la ya presentada anteriormente:

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Teoras aerodinmicas: Teora del momento axial
Se llega a que:

Para que Cp sea mximo:

Si esto se hace, se llega a a = 1/3

Si este valor de a se introduce en la expresin de Cp, se obtiene el mximo

coeficiente de potencia terica de una turbina de eje horizontal que ser 16/27, con
lo que la mxima potencia producida ser:

Tal lmite del coeficiente de potencia se denomina lmite de Betz

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PRINCIPIOS BSICOS DE CONVERSIN DE LA EE
Teoras aerodinmicas: Teora del momento axial
El flujo real es distinto del ideal que se est considerando:
El rotor real no tiene infinitas palas

No se puede despreciar las prdidas por empuje

El flujo delante y detrs de la turbina no es completamente axial

Cuando el fluido produce un torque sobre el rotor, como una reaccin, se genera
una estela rotacional detrs del rotor que produce prdidas de energa y reduce por
lo tanto el coeficiente de potencia mximo

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PRINCIPIOS BSICOS DE CONVERSIN DE LA EE
Teoras aerodinmicas: Mquinas de sustentacin vs. mquinas de empuje

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Teoras aerodinmicas: Mquinas de sustentacin vs. mquinas de empuje

Comprese este CP con el visto anteriormente

La gran desventaja de las mquinas de empuje.el rotor no puede moverse ms

rpido que el viento.

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PRINCIPIOS BSICOS DE CONVERSIN DE LA EE
Diseo del rotor

La potencia esperada PD en el punto de diseo es:

CPD es el coeficiente de potencia de diseo del rotor (0,4-0,45)

d, es la eficiencia del mecanismo de conversin
g, es la eficiencia del generador
VD, es la velocidad del viento de diseo

De all el radio del rotor:

1
2 PD 2
R 3
C V
PD d g a D

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Diseo del rotor

Si el diseo se basa en la energa requerida para una aplicacin especfica (EA):

1
2E A 2
R
V 3
S a M T
S, es la eficiencia del conjunto del sistema
VM, es la velocidad media del viento en determinado perodo
T, es la cantidad de horas en el perodo

El (o TSR, Tip Speed Ratio) de una turbina para generacin de electricidad

deber ser relativamente alto ya que tendr una relativamente alta velocidad de
funcionamiento (puede ser mayor que 5)

Esta muy relacionado el nmero de palas con :

Alto , menor nmero de palas
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Diseo del rotor
Nmero de palas (B) y de diseo

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Diseo del rotor

Se ha mostrado que el mximo coeficiente de potencia se obtiene para un factor de

induccin axial de 1/3.

Una alternativa es aplicar a las ecuaciones de momento axial y a la de la teora de

la pala esa condicin (a= 1/3)

Sera una forma de pala para la obtencin de mxima potencia para un de diseo
dado

Se supondr:
No hay rotacin del aire (a = 0)

No hay arrastre (CD = 0)

No hay prdidas debido al nmero finito de palas

Por el rotor ptimo de Betz, se cumple a = 1/3 para cada tubo anular
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Diseo del rotor

Primero se selecciona un de diseo, un nmero de palas B, un radio R de pala

(puede ser determinado por la potencia necesaria) y un perfil de pala con CL y CD
conocido en funcin de .

Se seleccionar para esta situacin un tan ptimo que CD = 0

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PRINCIPIOS BSICOS DE CONVERSIN DE LA EE

El rotor se evala para diferentes velocidades de viento y cargas en el eje

Se generan curvas potencia-velocidad y torque-velocidad

A partir de esto ltimo se puede estimar las relaciones CP- del rotor

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PRINCIPIOS BSICOS DE CONVERSIN DE LA EE
Ejemplo:
Observaciones medidas en el tnel de viento

Sera posible determinar entonces los distintos coeficientes de potencia

mediante:

Y los respectivos mediante:

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PRINCIPIOS BSICOS DE CONVERSIN DE LA EE
Ejemplo:
Es posible construir la siguiente relacin entre la potencia de salida y la
velocidad de rotacin

Y a partir de ello la siguiente relacion entre

el Coeficiente de Potencia y

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Potencia Vs Velocidad de rotacin y punto de mxima potencia (MPT)

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Curvas caractersticas de operacin de maquina velocidad variable

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