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OK 621.851 DEUTSCHE NORM August 1982 Antriebselemente Flachriemenscheiben MaBe Nenndrehmomente Driving components; pulleys; dimensions; nominal torsional moments Ersatz fir Ausgabe 09.72 Zusammenhang mit den von der International Organization for Standardization (ISO) herausgegebenen Internationalen Normen ISO 22 — 1975, SO 99 ~ 1975 und ISO 100 — 1975 siehe Erlduterungen Mage in mm 1 Ariwendungsbereich Diese Norm legt die Hauptmae, Nenndrehmomente und den Werkstoff fir Flachriemenscheiben fest. 2. Make, Bezeichnung Die Flachriemenscheiben brauchen der bildlichen Darstellung nicht zu entsprechen; nur die angegebenen Malte sind ein- zuhalten. Allgemeintoleranzen: DIN 7168 — m Fir Nabentinge I: + IT 14 nach DIN 7151, unteres Abma® O Toleranzfelder fir Nabenbohrung: — 7 fir einteilige Flachriemenscheiben (Arm- und Bodenscheiben) ige Flachriemenscheiben (Armscheiben) Andere Toleranztelder nach Vereinbarung Bodenscheiben FW) —_Kranzformen fr Boden- und Armscheiben zi — U7 fir zwei geval) 2ylindeisch (2) roach DIN7G8 Tet vw SSL Eitieae ‘Armscheibon lig 27) eintellig (1T) bund fer nach ANTS | 4 7 Teil Nibenautendurchmeser w beanie a/R Firmen VY. ft Bezeichnung einer Flachriemenscheibe,einteilg (1T), mit Kranzform gewélbt (G), von Durchmesserd = 400 mm, Kranabreite® = 200 mm, Nabenbchrung da = 68 mm #), mit Pafedernut nach DIN 6885 Teil 1 (PN) ‘Scheibe DIN 111 — 1T G 400 x 200 x 65 PN TV Das gewinschte Nennma8 fur dy ist in der Bezeichnung anzugeben. Fortsetzung Seite 2 bis 8 Normenausschu® Antriebstechnik (NAN) im DIN Deutsches Institut fir Normung e. V. oe san varing Gm, Barn 90 DIN 111 Aug 1982 Preiegr.7 Seite2 DIN 111 Tabelle 1. Wélbhdhe fh, Rundlauf- und Symmetrietoleranz und Ty Kransbreted Randast Durcmeser = cf svin2s0 | _>250 | Symmoti ae enemas a, watbrane A pak 40 + os 50 Tea 5 tas = oa 02 a oa os 05 120 fe - 200 08 224 tas me 04 250 7 260 os 35 a ; 05 Be 10 08 +6 12 ae 12 ts os 1250 ee ae . 1400 1 1600 |__1800_ £10 18 25 2000 1a DIN 111 Seite 3 002 Toot] oz [oot] 06] $9] 006 12] oc] 09] o9s] 02] 09] T 0011004) s9[ 000%) o6| 09] 008 9] 02| $3] 09s) o7| oa Ty 001/06 | 09/006 | 08] s5) O12 09s] 02] 08/03] 09| o5| | _ (006 {06 | 08|008 | o8| €$| o€9} oe| os] 008] oz| 05/00] 09) 05 = oe [06 | o9|orz | os] ss| 09s os¢| 02) 05| 09€/ 09/ 05 EE = otz [06 | 09/0¢9 | o8| $5] 00s o0r| 02| 08] oze| 09| os ‘0€9 [08 | ss]09s | 08] 0g] osy ‘09¢| 0¢| 03| 082 | 09] sv! | (086 oz | os[00s | 02] os] oo» oze| 09| se| osz 09) sv] 7 | 005 [09 | sv|osy | 09] sp] ose ‘gz | 03| ov] ozz/ 08] ov) | | osy [oo | sp|oor | 09) ov] oze 082 | 05] se| 002) os! se| | oor [os | ov ose | 09| ov! ogz) zz | 0s| se] oat | os| se| Balen }ove [oa | ovloze | 09] se] ose, ‘002 / 0| se! 091] 03] se| ozt | os) ge! 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Die andere Stirnflache der Nabe liegt rickspringend, bindig ‘oder vorspringend zur anderen Stirnflache des Kranzes, Bei zweiteligen (27) Flachriemenscheiben sind die Naben immer symmetrisch zum Kranz angeordnet, auf beiden Seiten ‘entweder ,biindig’ oder ,ickspringend’” oder ,,vorspringend” (siehe Bild). Nut: PN Pafedernut nach DIN 6885 Teil 1 hohe Form (bei 2T-Flact Teilfuge versetzt) PN mit Gewindestift (Stellschraube) nach Vereinbarung, KN Keilnut nach DIN 6886 (bei 2-Flachriemenscheiben ist die Keilnut auf der Teilfuge angeordnet). Lage der tiefsten Stelle der Nabennut nach Vereinberung. Welbhohen: Die angegebenen Wélbhdhen beziehen sich auf Antriebe mit horizontalen Wellen. Bei Antrieben mit vertikaler Anordiung der Wellen und fiir Sonderriemen sind die Wélbhahen zu vereinbaren. jemenscheiben ist die PaSfedernut um 90° gegen die Auswuchten: Allgemein: In einer Ebene, Gitestufe @ 16 nach VDI 2060 bei v= 30 m/s fir dy > 400 mm oder bbei n = 1500 1/min fir dy S400 mm Die Auswuchtung wird ohne Nut auf glattem Wuchtdorn vorgenommen, ‘nach Vereinbarung: Auswuchten nach VDI 2060, mit Nut ohne Pafeder, und/oder in zwei Ebenen Empfehlung In zwei Ebenen, Gitestufe Q 6,3 fiir Betriebsdrehzahl, wenn a) v> 30 m/s oder b) das Verhaltnis Wirkdurchmesser zu Kranzbreite dy: by <4 ist bel v> 20 m/s Empfehlung fir die Kranzform Z oder G: Bei der Wahl der Kranzformen Z oder G ist die Art des Antriebes 2u bericksichtigen. Allgemein ist zu beachten: Ibersetzung iber 3 wird empfohlen, fir die kleinere Riemenscheibe die Kranzform Z zu wablen. Seite8 DIN 111 Zitierte Normen und andere Unterlagen DIN 748 Teilt Zyl ische Wellenendien; Abmessungen, Nenndrehmomente ‘Abmessungen und Anwendung DIN 1691 GuBeisen mit Lamettengraphit (Graugu8) DIN 6885 Teil 1 Mitnehmerverbindungen ohne Anzug: PaBfedern, Nuten; hohe Form DIN 6886 Spannungsverbindungen mit Anzug; Keile, Nuter DIN 7151 180-Grundtoleranzen fir LingenmaBe von 1 bis 500 mm Nennma® DIN 7168 Teil 1 Allgemeintoleranzen; Lingen- und WinkelmaSe ‘oI 2060 Beurtellungsmatstibe fir den Auswuchtzustand rotierender starrer Kérper Friihere Ausgaben DIN 111:04.23, 12.54, 09.72 Anderungen ‘Gegeniber der Ausgebe September 1972 wurden folgende Anderungen aufgenommen: 2) Walbhdhen ab dy = 315 mm verringert 'b) Zweites Bezeichnungsbeispiel gestrichen, da Nabenlingen eindeutig zugeordnet sind ¢) Inhatt und Gliederung normtechnisch iberarbeitet Erléuterungen Die Durchmesser d, Breiten b und Wolbhahen h nebst zulissigen Abweichungen entsprechen den folgenden 1S0-Normen: Iso 22 E: Widths of flat transmi pulleys F: Largeurs des courroies plates de transmission et des poulies correspondantes D: Breiten von Flachriemenundder zugehérigen cheiben Iso 99 E: Diameters of pulleys for flat transmission belts F: Diambtres des poulies pour plates de transmission D: Durchmesser der Riemenscheiben fir Flachriemen Iso 100 E: Crowns of pulleys for flat transmission belts F: Bombement des poulies pour courroies plates de trans- D: Wolbhohen der Flachriemenscheiben fir Flachriemen ion belts and corresponding Bei der Uberarbeitung des bisherigen Normblattes wurde ‘auBer der Anpassung an die ISO-Normen besonderer Wert aut die Festleungen der Nabenabmessungen (grote Bohrung, Nabendurchmesser, Nabenlingen und di Zuordnung 2u den Kranzbreiten) gelegt, um dem Vi braucher die Auswahl und Lagerhaltung zu erleichtern. ‘Auch iiber das Auswuchten der Flachriemenscheiben und libertragbare Drehmomente Ty: in Nm wurden Festle- ‘gungen getroffen. Die Nabenlingen der 1T:Flachriemenscheiben wurden so gewablt, da die MOglichkeit besteht, Boden und Arme auf Mitte Kranz anzuordnen, wodurch sich eine gewisse Unstetigkeit der Werte erklart. ‘Auf Grund praktischer Erfahrungen mit Hochleistungs- flachriemen wurden die aufgenommenen Wélbhéhen vor- rnehmlich im grdSeren Durchmesserbereich verringert und entsprechen nur noch bis © 280mm der !SO-Norm 180 100, Damit ist sowohl eine hohere Lebensdauer des Riemens als auch eine gute Riemenfuhrung sichergestelt.

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