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Francisco Gavilan
Universidad de Sevilla
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All content following this page was uploaded by Francisco Gavilan on 06 April 2015.
Polar parablica
Donde es un factor de eficiencia (Factor de Oswald) cuyos valores tpicos estn entre 0.65 y 0.85
dE
=0
dC L
Fuerza aerodinmica
Velocidad del centro de masas
respecto a un sistema inercial
Fuerza gravitarotia
Fuerzas Aerodinmicas
y Propulsivas Aceleraciones Gravitatorias
Vg =V + Vw
V
FT
Xb
Xw
Vw
V FT
Xw Vg (velocidad absoluta)
V Xb
Vw
FT
Aceleracin normal
Vuelo horizontal:
No existe la aceleracin centrpeta (=cte), ni aceleracin tangencial.
La primera ecuacin:
Define la relacin existente entre la velocidad de vuelo y el ngulo de ataque:
Para incrementar V es necesario disminuir
La segunda ecuacin:
Proporciona el empuje necesario en funcin de la velocidad de vuelo
Tambin indica que para cada valor del empuje suministrado por el motor existen dos
posibles velocidades de vuelo:
en la prctica la velocidad de vuelo es la ms grande de las dos.
el empuje necesario
para vuelo horizontal,
a una altura dada
el empuje
suministrado por el
grupo motopropulsor
altura
Estas expresiones indican que, para tener una condicin de planeo uniforme, la fuerza
aerodinmica (total) debe ser vertical para equilibrar al peso.
Eficiencia aerodinmica
Para curvar la trayectoria en un plano horizontal es necesario generar una fuerza normal a
la misma y contenida en dicho plano.
La forma comnmente empleada consiste en dar un ngulo de balance sin resbalamiento
la componente de la sustentacin en el plano horizontal curva la trayectoria
Proporciona el empuje necesario para mantener, a una altura dada, un viraje uniforme,
definido por V y n.
para que el radio de curvatura sea lo menor posible, o la velocidad angular sea lo mayor posible, interesa que el
factor de carga sea lo mayor posible y que la velocidad de vuelo sea lo menor posible.
Comparando las ecuaciones del viraje horizontal con las del vuelo horizontal rectilneo se deduce
para las mismas condiciones de vuelo y para la misma configuracin,
n y T son mayores en viraje,
el ngulo de ataque tambin es mayor en viraje.
Vuelo horizontal rectilneo uniforme Viraje horizontal
Alcance
Autonoma
Peso total
Interesa que cE sea pequeo, E grande y WF/WS grande;
no influye.
El ngulo de ataque que maximiza la autonoma es el que maximiza la eficiencia
aerodinmica, esto es, el que corresponde a CLopt
Cuando la velocidad del viento sea apreciable debe tenerse en cuenta, verificndose
entonces
Fuerza aerodinmica
Velocidad del centro de masas
respecto a un sistema inercial
Fuerza gravitatoria