1.

La presin interna de la bomba

rotativa tipo distribuidor
(VE) es controlada por:
a) Vlvula reguladora de presin
b) Sincronizador automtico
c) Bomba de alimentacin
d) Paquete de rodillos
e) Anillo de rebose
a) Mejorar la combustin a bajas
RPM.
b) Aumentar el volumen de
inyeccin.
c) Mejorar la combustin a altas
RPM.
d) Variar el orden de encendido del
motor.
e) Aumentar las RPM del motor.

2. La nomenclatura en el inyector DN
indica:
6. Tiene como funcin controlar
a) Tipo orificio con aguja corta automticamente el volumen de
inyeccin de combustible para
b) Tipo espiga o tetn adaptarlo a los cambios de carga
del motor.
c) Tipo orificio con aguja larga
a) Sincronizador
d) Tipo refrigerada
b) Variador
e) Tipo con asiento plano
c) Bomba de alimentacin
3. La unidad de control a travs de
que vlvula controla la presin en d) Regulador
el riel comn:
e) Unidad de bomba
a) Limitadora de presin
7. La finalidad del sistema de
b) Reguladora de presin inyeccin disel es:
c) Presin del riel
a. Introducir el combustible en la
d) Alivio de presin cantidad adecuada
b. Introducir el combustible en el
e) Moduladora de presin momento adecuado
c. Utilizar la menor cantidad de
4. La relacin de compresin en el
combustible posible
motor diesel es de aprox. 15 a 22 y
d. Pulverizar el combustible
la temperatura del aire
e. Son correctas las alternativas a y b.
comprimido superior a:

a) 800C
8. Que tipo de cmara de combustin
b) 900C es la
mostrada
c) 100C en la
figura:
d) 600 C
a) Pre
e) 200C
combustin
5. El variador de avance de inyeccin
se utiliza con la finalidad:
b) Inyeccin directa a. 14.8 PSI
b. 3045. PSI
c) Turbulencia c. 2100 PSI
d. 240 PSI
d) Pre cmara
e. 148 PSI
e) Toroidal

13. En un motor diesel el LDA lo tienen

9. Las pruebas a los inyectores son: a) Todos los motores diesel.

b) Los que tienen EGR solamente.
a. Pulverizado, presin de apertura y c) Los motores turboalimentados.
goteo. d) Los que tienen Intercooler.
b. Pulverizado, deslizamiento y goteo e) Los que no tienen
c. Pulverizado, presin de apertura, turbocompresor.
d. Goteo, cada de presin y
deslizamiento
e. Pulverizado, atomizacin pulverizacin

10. la......... es un elemento muy 14. En el dibujo que calibracin se

importante que tiene como est realizando:
funcin succionar el combustible
del tanque y enviarlo a una a) Dinmica KF.
determinada presin hacia....... b) Dinmica MS.
c) Dinmica K.
a. Tubera de aspiracin; inyector d) Esttica KF.
b. Bomba de inyeccin; inyector e) Esttica K
c. Bomba de transferencia; filtro de
combustible
d. Bomba de transferencia; inyector
e. Bomba de alimentacin, bomba de
inyeccin.

11. El sistema que se encarga de hacer

llegar combustible a una
determinada presin al sistema de
inyeccin:

a. Sistema de distribucin
b. Sistema de refrigeracin
c. Sistema de alimentacin
d. Sistema de inyeccin
e. Sistema de alta presin
15. Controla el calado de la inyeccin
del combustible de acuerdo con el
12. Un inyector de un motor rgimen del motor en las bombas
lineales:
VolvoTD70 trabaja con una presin
de 210 bar. Esta ser en PSI : a) Sincronizador automtico
 b) Paquete de rodillos 19. El comienzo de la pre-inyeccin en
el inyector bomba se realiza:
c) El gobernador a) 280 bar
b) 300 bar
d) Cuerpo de bombeo
c) 180 psi
e) Variador de avance d) 180 bar
e) 360 bar

16. Cumple la funcin de evitar que el

combustible de la tubera de la 20. La bomba de alimentacin de
bomba de inyeccin se regrese al simple efecto en las bombas
embolo buzo: lineales es:
a) KL,KF
a) Vlvula de suministro b) K, KL
c) KF, KS
b) Regulador
d) KS, KD
c) La aguja del inyector e) KD, KF

d) Tobera
21. El comienzo de la inyeccin
e) Vlvula de alivio principal se realiza a:

a) 180 bar
17. En la bomba lineal, la carrera del b) 2050 bar
embolo desde el PMI hasta el
cierre de la lumbrera se denomina: c) 300 bar

a) Carrera til d) 300 psi

b) Pre - carrera e) 280 bar

c) Suministro nulo 22. Marque la respuesta que no

corresponde a las fases del ciclo de
d) Comienzo del suministro inyeccin en un EUI:
a) Llenado de la cmara
e) Fin del suministro
b) Pre-inyeccin
18. La presin de inyeccin se genera c) Comienzo de la inyeccin
independientemente del rgimen principal
del motor y del caudal de d) Final de la inyeccin
inyeccin: principal
e) Post-inyeccin
a) Bomba Rotativa

b) Bomba Lineal

c) Riel Comn

d) Inyector Bomba
23. .- El grafico representa en el
e) Sistema HEUI inyector bomba EUI

a) Comienzo de la preinyeccin
b) Comienzo de la inyeccin principal
c) Final de la inyeccin principal
d) Retorno de combustible
e) Llenado de la cmara
24. Las carreras para la bomba de simple
efecto es:
a) Aspiracin y descarga
b) Preparatoria, aspiracin y descarga,
terminacin
c) Terminacin, inicio de la carrera
d) Compresin del resorte del embolo y
retraccin del resorte del embolo
e) Compresin del resorte del embolo,
terminacin
25. Las carreras para la bomba de doble
efecto es:
a) Preparatoria, aspiracin y descarga
b) Compresin de resorte del embolo,
retraccin del resorte del embolo
c) terminacin, admisin
d) Admisin y descarga
e) Compresin del resorte del embolo,
terminacin
26.- Debido al aumento de la presin, el
embolo de evasin se desplaza hacia abajo,
ampliando as el volumen de la cmara
de alta presin esta condicin
corresponde a que fase del inyector
bomba:
a) Amortiguacin de la aguja
b) Final de la pre-inyeccin
c) Final de la inyeccin principal
d) Retorno de combustible
e) Cmara de alta presin
27.- Durante el llenado de la cmara de
alta presin del inyector bomba:
a) El solenoide est activo
b) El flanco de la leva tiene 180 de giro
c) La vlvula no est excitada
d) La vlvula si esta excitada
e) El orificio de retorno esta liberado
.28- En las bombas rotativas VE el
responsable de avanzar la distribucin de
la inyeccin es:
a) Paquete de rodillos
b) Eje impulsor
c) Sincronizador automtico
d) Presin del sistema
e) ACSD
29-El volumen de inyeccin se puede
controlar variando la carrera efectiva, el
Componente que directamente
afecta a la carrera efectiva en las
bombas VE es:
a) Sincronizador automtico
b) Placa de levas
c) Paquete de rodillos
 d) Anillo de rebose e. Para tener una buena
sincronizacin,
e) Embolo buzo

34-Qu es el avance de inyeccin?

.30- El sensor de presin del Riel Comn

a. Adelantar la inyeccin.
enva como informacin valores de voltaje
que flucta entre: b. La pulverizacin de
combustible.
a) 0.5v. - 4.5v. c. La mezcla rica en la cmara de
b) 4.0v. - 5.0v. combustin.
d. Son los grados antes del punto
c) 12v - 24v. muerto superior.
d) 2.5v - 5.0v. e. Buena compresin.

e) 5.0 - 1.5v.

31- Cules son las condiciones para una 35-Cmo se manifiesta el torque,
buena combustin? potencia y el consumo en un motor
diesel?
a. Buena sincronizacin
b. Combustible del 84. a. Se manifiesta con el
c. Sincronizacin de los buzos
humo negro.
hidrulicos.
d. Buena presin de la bomba. b. Se manifiesta con el
e. Presin mxima en la cmara de cabeceo de motor.
combustin 6 bares. c. Se manifiesta con
perdida de frenado.
d. Con la falta de entrada
32-cul es el rango de valor de la presin
de aire en la cmara de
de compresin de un motor diesel?
combustin.
a. 10 bar a 12 bar. e. Se manifiesta este
b. 30 bar a 60 bar. est expuesto a una
c. 22 bar a 45 bar. carga.
d. 15 bar a 20 bar.
36-Qu caractersticas debe tener un
e. 45 bar a 55 bar.
inyector diesel para que tenga buena
33-Por qu se instala un turbo compresor pulverizacin?
y que beneficios trae a un motor diesel?
a. Buena presin
a. Aprovecha el aire de admisin, b. Buen caudal.
mejor combustin. c. Que el combustible
b. Para una mejor mezcla, mejor salga de forma
torque y potencia. atomizada.
c. Para aumentar los grados antes del d. Que el inyector tenga
PMS. un buen retorno.
d. Para atrasar los grados antes del e. Que tenga un mejor
PMI. desfogue de caudal.
37-Cuantas pruebas se le hace al c. Tanque, filtro de combustible,
inyector? LDA, manguera de rebose,
sensor CKP, ECM, rel de
a. 2 bomba.
b. 3 d. Turbo compresor, bobinas,
c. 5 bujas, bomba de combustible,
d. 4 filtro de combustible,
e. 1 inyectores.
e. ECM, regulador de velocidad,
38-Menciona las pruebas que se le hace al bomba tipo diafragma, bomba
inyector. tipo paleta, pres calentadores,
obturador.
a. Prueba automtica, prueba
ultrasonido, prueba de 40-Cul es la funcin del
estanqueidad. regulador de velocidades?
b. Prueba de caudal, prueba a. Adelantar el inicio de
automtica, prueba de inyeccin.
pulverizacin, prueba de b. Atrasar el inicio de
estanqueidad. inyeccin.
c. Prueba de caudal, prueba de c. Controlar la velocidad
presin, prueba de ultra del motor.
sonido.
d. Regular la cantidad de
d. Prueba en mnimo, prueba combustible segn el
automtica, prueba de trabajo del motor.
estanqueidad.
e. Regula la cantidad de
e. Prueba de ralent, prueba combustible segn las
automtica, prueba de
RPM.
estanqueidad, prueba de ultra
sonido. 41-A cunto equivale 230 kpa en bar?

39- Componentes del sistema de a. 3 bar

alimentacin de combustible diesel? b. 3.2 bar
c. 1.6 bar
a. Pre filtro con separador de d. 2.5 bar
agua, tanque, bomba de e. 2.3 bar
transferencia, caera de baja,
caera de alta presin, filtro 42- A cunto equivale un bar en psi?
de combustible, vlvula
reguladora de presin, a. 100 psi
manguera de rebose. b. 10 psi
c. 14,5 psi
b. Bujas, filtro de combustible,
bomba de combustible, d. 25 psi
variador de avance, e. 35 psi
compensador de altitud,
inyectores, pre calentadores.