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TEST DE CONOCIMIENTOS TECNICOS CATERPILLAR

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Cargo Actual:

Instrucciones:

Ennegrecer con el lpiz la letra elegida como alternativa correcta

Ejemplo : Pregunta 10. (A) () (C) (D)

HIDRAULICA GENERAL

Conceptos bsicos

1. La hidrulica es:

A) La ciencia que estudia el comportamiento de los fluidos


B) La ciencia que estudia la leo hidrulica
C) La ciencia que estudia el comportamiento de los lquidos
D) No lo s.

2. La viscosidad es:

A) Es el espesor del aceite y su resistencia a fluir


B) Es su poder de lubricar y enfriar
C) La capacidad de que el aceite no se comprima
D) No lo s.

3. La presin de un circuito hidrulico es producida por:

A) El flujo de la bomba
B) La carga en un accionador o a la resistencia al flujo
C) La velocidad de la bomba
D) La posicin de la vlvula de control
E) No lo s.

4. La cada de presin a travs de un orificio est controlada por dos factores, a


saber:

A) El tamao del orificio y el flujo de aceite


B) El flujo y la velocidad del aceite
C) El tamao y la longitud del orificio
D) El flujo de aceite y la longitud del orificio
5. Un orificio en un conducto de aceite produce:

A) Una presin de aceite ms alta despus del orificio cuando no circula


aceite
B) Una diferencia especfica de presin de aceite entre el punto
despus del orifico y antes del orificio
C) Una presin de aceite ms baja despus del orificio cuando no circula
aceite
D) Nada de lo anterior
E) No lo s.

Tanques y filtros

6. Qu sntoma o sntomas causar un deflector roto del tanque hidrulico?

A) Enfriamiento excesivo del aceite


B) Aireacin y recalentamiento del aceite
C) Nivel bajo de aceite
B) Aireacin del aceite solamente
C) No lo s.

7. Los filtros de los sistemas hidrulicos de los implementos estn ubicados:

A) Antes de las vlvulas de control hidrulico


B) Despus de las vlvulas de control hidrulico
C) Antes de la bomba
D) Despus de la bomba hidrulica
E) No lo s.

8. Los tanques hidrulicos Cat estn sometidos a presin normalmente para


ayudar:

A) A cargar las bombas hidrulicas con aceite


B) A impedir que entre suciedad en el tanque
C) A que funcionen las vlvulas de retencin de bloqueo
B) A que operen las vlvulas de bajada rpida
C) No lo s.

9. Cuando se obstruye un filtro hidrulico, filtra mejor.

A) Cierto
B) Falso
C) No lo s.
10. La mayora de los circuitos hidrulicos tienen una rejilla ubicada:

A) Antes del filtro


B) Despus del filtro
C) Antes de la bomba
D) En el enfriador
E) No lo s.

Bombas y motores

11. Para cambiar el caudal de una bomba de desplazamiento fijo, hay que:

A) Aumentar el ajuste de la vlvula de alivio de presin.


B) Cambiar las RPM de la bomba.
C) Disminuir el ajuste de la vlvula de alivio de presin.
D) Cambiar el tamao de las mangueras.
E) No lo s.

12. El dibujo de arriba indica la accin de


bombeo interna de la bomba. Los
conductos diagonales que se conectan con
la cara inferior de las paletas

A) Mueven las paletas contra el disco


de leva.
B) Impiden la disminucin de la
presin de aceite entre el disco de
leva y las paletas cuando la presin
de descarga est debajo de las
paletas.
C) Ambas cosas
D) Drenan las fugas de debajo de las
paletas para impedir una fuerza
excesiva de las paletas.
E) No lo s.

13. Se ha puesto un cilindro con un dimetro menor en un circuito hidrulico. No ha


variado el flujo de la bomba ni la carga en el cilindro. El cilindro tendr ahora:

A) Una mayor velocidad, una mayor presin de operacin/trabajo


B) Ms fuerza, menor velocidad
C) Menor velocidad, menor presin de operacin/trabajo
D) Ms fuerza, mayor velocidad
E) No lo s.
14. Las bombas proporcionan:

A) Flujo
B) Presin y circulacin
C) Presin
D) Potencia
E) No lo s

15. En una bomba de pistones de desplazamiento variable, al aumentar el ngulo del


plato oscilante, aumenta(n) _____________

A) Las RPM
B) La Presin
C) El Desplazamiento
D) Nada de lo anterior
E) No lo s.

16. El desplazamiento de una bomba viene determinado por:

A) La velocidad de la bomba
B) La presin en el circuito hidrulico
C) La cantidad de fluido bombeada durante una revolucin de la bomba
D) Nada de lo anterior
E) No lo s.

Vlvulas

17. Una vlvula de control de circulacin:

A) Permite un flujo mximo especificado en un circuito.


B) Permite la circulacin de aceite en un sentido solamente.
C) Mantiene una diferencia de presin especificada entre dos circuitos con
la vlvula de resorte.
D) Permite que circule aceite directamente del tanque al accionador
cuando la presin de la tubera del accionador es menor que la presin
del tanque, evitando as la cavitacin.
E) No lo s.
18. Una vlvula de retencin:

A) Invierte el sentido del flujo, bloquea el flujo, mide el flujo o permite


que el flujo llegue al tanque.
B) Limita la presin despus de la vlvula a una presin especificada por la
fuerza del resorte.
C) Permite la circulacin de aceite solamente en un sentido.
D) Limita la presin antes de la vlvula a un valor especificado por la
fuerza del resorte.
E) No lo s.

19. Una vlvula de alivio:

A) Permite la circulacin de aceite solamente en un sentido.


B) Limita la presin antes de la vlvula a un valor especificado por la
fuerza del resorte.
C) Limita la presin despus de la vlvula a un valor especificado por la
fuerza del resorte.
D) Permite un flujo mximo especificado en un circuito, y despus deriva el
exceso de flujo a otro circuito.
E) No lo s.

20. Una vlvula de complemento (Make-up):

A) Invierte el flujo, bloquea el flujo, mide el flujo o permite la llegada del


flujo al tanque.
B) Permite que el aceite circule directamente del tanque al accionador
cuando la presin de la tubera del accionador es menor que la
presin del tanque.
C) Limita la presin despus de la vlvula a un valor especificado por la
fuerza del resorte
D) Limita la presin antes de la vlvula a un valor especificado por la
fuerza del resorte
E) No lo s.

21. Una vlvula reductora de presin:

A) Invierte el flujo, bloquea el flujo, mide el flujo o permite la llegada del


flujo al tanque.
B) Limita la presin antes de la vlvula a un valor especificado por la
fuerza del resorte.
C) Permite el flujo de aceite solamente en un sentido.
D) Limita la presin despus de la vlvula a un valor especificado por la
fuerza del resorte.
E) No lo s
22. Una vlvula diferencial:

A) Limita la presin despus de la vlvula a un valor especificado por la


fuerza del resorte.
B) Invierte el flujo, bloquea el flujo, mide el flujo o permite la llegada de
flujo al tanque.
C) Limita la presin antes de la vlvula a un valor especificado por la
fuerza del resorte.
D) Mantiene una diferencia especfica de presiones entre dos circuitos
con la fuerza del resorte.
E) No lo s.

23. Una vlvula direccional tipo bobina:

A) Mantiene una diferencia especificada de presiones entre dos circuitos


con la fuerza del resorte.
B) Invierte el flujo, bloquea el flujo, mide el flujo o permite la llegada
de flujo al tanque.
C) Permite la circulacin de aceite solamente en un sentido.
D) Permite que el aceite circule directamente del tanque al accionador
cuando la presin de la tubera del accionador es menor que la presin
del tanque, evitando as la cavitacin.
E) No lo s.

24. La presin mxima del sistema est controlada por:

A) Una vlvula de pistones para reducir la presin de la bomba de


engranajes
B) Una vlvula de alivio del sistema
C) Un compensador de bomba de presin para reducir el caudal de la
bomba de engranajes
D) Una vlvula de alivio
E) No lo s.
Smbolos ISO
Con ayuda del dibujo, escoja la respuesta que identifique el smbolo indicado.

25. Bomba de desplazamiento


variable compensada por
presin:

A) 1
B) 9
C) 7
D) 12
E) No lo s

26. Enfriador:

A) 10
B) 5
C) 11
D) 1
E) No lo s

27. Motor de desplazamiento


variable:

A) 1
B) 7
C) 11
D) 9
E) No lo s

28. Vlvula de control piloto de tres posiciones con abertura en el centro:

A) 6
B) 8
C) 2
D) 11
E) No lo s

29. Vlvula de alivio:

A) 11
B) 2
C) 6
D) 8
F) No lo s.
Sensor de carga

30. Todas las bombas de pistones de caudal variable, al arrancar tiene el plato en
ngulo mnimo:

A) Cierto
B) Falso
C) No lo s.

31. En un sistema sensor de carga la presin marginal es:

A) La diferencia entre la presin mxima y la presin standby.


D) La diferencia entre la presin mxima y la presin de alivio de lnea.
E) La diferencia entre la presin de la carga y la entrega de la
bomba.
E) La presin que se ajusta en el carrete de control de presin.
F) No lo s

32. La presin baja standby es igual a la presin marginal:

A) Cierto
B) Falso
C) No lo s.

33. En un sistema sensor de carga cuando un cilindro llega al final de su carrera :

A) La presin diferencial sube .


B) La presin diferencial baja a la mitad
C) La presin diferencial cae a cero
D) La presin diferencial se mantiene
E) No lo se

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