УТВЕРЖДЕН

7 5 1644 0)00,
РБП—УМ

Самолет ИЛ-76
РУКОВОДСТВО
ПО РЕМОНТУ БОЕВЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ
Часть I, книга 1
Раздел 009.00.00
Эвакуация и транспортирование
 РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ БОЕВЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ
ЛИСТОК УЧЕТА ИЗМЕНЕНИЙ
(Заполняется «т руки исполнителем, проводящим замену листов РБП)

Основание Измененные и меженные страницы Исполнитель

изменения

009.00.00
Лиоток учета изменений
ЛЫ
 РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ Б0ЕВЫ1 ПОВРЕЖДЕНИИ
ЛИСТОК УЧЕТА ИЗМЕНЕНИЙ
(Заполняется от руки исполнителем, проаодяшкм замену листов 5»НН)

Основание Измененные к введенные етраиииы

изменения

009.00.00
Листок учета изменений
Стр. 2
Авг 20/87
 РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ БОЕВЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ

Перечень действующих страниц

Глава № Глава
Раздел Страница Дата Раздел Страница Дата
Подраздел изменения Подраздел изменения

Листок уме- Авг 20/87 009.20.00 903

1-4

Авг 20/87
та изменений 2 Авг 20/87 904 Лвг 20/87
905/906 Авг 20/87
Перечень I Авг 20/87 907/908 Авг 20/87
действующих 909 Лвг 20/8?
страниц 910 Лвг 20/87
911/912 Авг 20/67
Введение I Авг 20/87 913/914 Авг 2С/87
2 Авг 20/87 915/916 Авг 20/07
3 Авг 20/87 917 Авг 20/87
4 Авг 20/87 918 Лвг 20/87
5 Авг 20/87 9 ['. >/::.'20 Лвг 20/87
6 Авг 20/8? О о • /с, О 9
Азг 20/87
Содержание I Авг 20/87 023/924 Аьг 20/8?
2 Лвг 20/87 925/326 Авг 20/а?
.;• * . - /
Авг 2С/87
009,00.00 901/902 Лвг 20/67 923 .Я Б Г 20/87
009.1.0.00 901 Авг 20/87 929/930 Авг 20/8?
902 Аяг 20/87 231/932
903 Авг 20/87 ^33/934 Авг 20/87
904 Лвг 20/87 935/936 Лвг 20/87
905/906 Авг 20/87 937/938 Авг 20/87
907/908 Лиг 20/87 939/940 Авг 20/8?
909/910 Авг 20/8? 941/942 Авг 20/87
911 Авг 20/67 943/944 Авг 20/87
912 Авг 20/87 945/94С Авг 20/87
913 Лвг 20/8? 947 Авг 20/8?
914 Авг 20/87 ?4Р Авг *- С / о /
915 Авг 20/87 949/950 Азг 20/87
916 Авг 20/87 951 Лвг 20/87
о;, о
917/918 Авг 20/87 Азг 20/87
919/920 Авг 20/87 953 Авг 20/87
921/922 Авг 20/87 954 Авг 20/87
923/924 Авг 20/87 955 Авг 20/87
925/926 Авг 20/87 956 Авг 20/87
927/928 Авг 20/87 957 Авг 20/87
929/930 Авг 20/87 958 Авг 20/87
931/932 Авг 20/87 959 Авг 20/87
900 Авг 20/8?
009.20.00 901 Лвг 20/87 901 Авг 20/87
902 Авг 20/87 962 Авг 20/87
 II К Щ . Н 1 - К П О В Р Е Ж / Ш ' ^ Й•«!

Н И !•: I) К' и И

И1 ( I !
>> ' ' * ПН |ч ' { IN

3» ( I !<

Яорядкойнй
«ты номер кяягя

Ч"

КНЙ.Г8 015 Очиотгш и гг^'дачвч'йв •гвк?пг?ескот'о

1ОЯН.КЯ (Д

Книга
021 Ьюз^ляя ( о(1пше сво.цошог)
Кнщ*а 6 024 Крыло (чбаие овздетшя)
Книга ? 025 Опегюште (общие сведешм)
Ш С Т Ш ШАНКРА. Книга й 031 Упрлвяские о-кжщетом
032 Шасся
033 ^древлическая система
034 Вндоткое оборудование
СЖМШЩ УСТАНОВКА Кяиш 9 042 Мотоговдата
043 Упраалеиг:.? двигатадяьи
046 Противопожарное оборудование
047 Топливная система
049 Еспомогательная сллсвая установет
 РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ БОЕВЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ
Продолжение таблЛ

РБП-2 (часть 2)
АШДООГОШ ОБОРУДОВАНИЕ Книга I 051 Электроснабжение
052 Освещение и внешняя сигнализация
053 Кислородное оборудование
054 Приборные панели и системы регистрация
055 Фотооборудование
056 Лилотажно-навйгациоянов оборудование
057 Система автоматического упрвмэння САУ-ГГ-2Б
РАДИОЭЛЕКТРОННОЕ Книга 2 061 Радиосвязкое оборудование
ОБОРУДОВАНИЕ Книга 3 062 Радионавигационное оборудование
часть I,Радиотехнические средства
навигации и посадки
часть 2.Пилотажно-навигационный комплекс
"Кутгол-76"
Книга 4 064 Оборудование РЭП и средства опознованич
СГМЩАЛЫШЕ УСТАНОВКИ Книга 5 063 Спецустачовки
081 Спецустановки
082 Спецустановки
СИСТЕШ 0Б0РУД0ВАШ1Я Книга 6 050 Бортовая электрическая сеть
Книга 7 058 Несъемные устройства оборудования
К РБП самолета црикладьшаютсч:
- ведомости грути!.: комплектов запасных частей 1?ч20вр, 2зчЮвр,
2опзч100вр;
- ведомости комплектов материалов 1м20вр, 2м13вр, 2от*Ю0вр;
- руководства РБП на комплектующие изделия,Перечень которых
приведен на стр.5.
...Порядок пользования
После осмотра поврежденного самолета и составления ведомости дефектации
сопоставьте характеристики полученных повреждений с данными 1яйайа»йомва18Н1Шми
в подтеме "Виды повреждений" соответствующих разделов и определите1
I.Возможность проведения ремонта в войсковых условиях»
2.Методы (способы) ремонта в войсковых условиях яавреащеюшх агрегатов
(узлов) й деталей:
- допустимость эксплуатации без ремонта|
- ремонт методом восстановления^
- ремонт методом замены*
По таблицам (пит содержанию соответствуквдго раздела) опредаяжгб итври

009.00.00
Введение
Стр.2
Авг 20/87
РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ БОЕВЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ

типовых вариантов ремонта (ТНР), номера типовых технологических

процессов (ТТП),технологических карт (ТК),технологических указа-
ний (ТУ),используя рекомендации которых можно отремонтировать или
заменить поврежденный агрегат или деталь.
В целях быстрого отыскания в Руководстве необходимой
информации весь материал внутри раздела разбивается на темы,под-
темы и пункты.
Пример:- Раздел 021 - Фюзеляж
ТвШ 021.00.00 - Общие сведения
Подтема 021.30.00 - Виды повревдений
Пункт 021.30.01 - Характеристика зон,выделенных на обшив-
ках агрегатов фюзеляжа.
Полный перечень такой разбивки представлен в содержанки каждого
раздела.На каждой странице под этими цифровыми обозначениями поме-
щаются номера страниц,которые разделяют материал по виду информации
согласно таблице 2.

Таблица 2
Наименовачие темы Едок страниц Примечание
I 2 3
Общие сведения 1-100 Материалы тем "Разборка",
Разборка 101-200 "Очистка и промывка"."Сборка
Очистка и промывка 201-300 и регулирование",
Определение технического сос- 301-400 "Контроль качества при ремонте
тояния (дефектация) и испытания" в некоторых раз-
Ремонт 401-500 делах входят составной частью в
Сборка и регулирование 501-600 материалы тем "Ремонт" и "Типовы<
Контроль качества при ремонте 701-800 технологические процессы".
я испытания
Тра нспортирование 901-1000
Перечень контрольно-проверочной 1001-1100
аппаратуры,те хнологического
оборудования Е инструмента
Типовые технологические процессы 1201-1300
я приложения

В РБП-2 принят единий подход к оценке доступности блоков систем»

Элементов ЕЭС и несъемных устройств оборудования на борту самолета. Он
предусматривает три уровня доступности в зависимости от потребного объе-
ма и сложности работ по разборке самолета,после которых обеспечиваются
условия для замены или восстановления блока,элемента устройств оборудо-
вания*
К первому уровню доступности отнесены те блоки„элементы и устройства,
замена яхя восстановление которых могут быть выполнены после вскрытия экеплуа-

009,00.00
Введение
Стр.3
Авг 20/87
 РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ БОЕВЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ
тационвых и технологических люков самолета без дальнейшей
разборки систем.
Ко второму уровню доступности отнесены те блоки, элемента ж
устройства,замена юга восстановление которых могут быть выполнены пос-
ле разборки систем самолета в объеме,предусмотренном максимальными
видами регламентных работ.
К третьему уровню доступности отнесены те блоки,элементы и
устройства,замена и восстановление которых возможны после выполнения
трудоемких работ по демонтажу составных частей и агрега1ов планера
(расстыковка Ф-1 и Ф-2,демонтаж топливных баков и т . п . ) или требуют
выполнения специальных работ (расклепывание панелей,вырезание люков
в обшивке и т . п . ) из-за расположения блоков и устройств в конструктивно
неразъемных отсеках планера самолета.
Руководство дает как конкретные,так и общие технические реко-
мендации по ремонту самолета,способствующие повышению уровня специальных
знаний,расширения технического кругозора и повышению квалификация лично-
го состава,участвующего в процессе восстановления повреаденного самолета,
что позволяет в кратчайшие сроки произвести ввод самолета в строй.

Цсярльзуемые в тексте Рукородств^со^тещения.термицы щ определения,

РБП -ремонт боеЕых повреждений
ЭТД - эксплуатационно-техническая документация
ИТЭ -инструкция по технической эксплуатации
ИДЭ -инструкция по летной эксплуатации
КД - иллюстрированный каталог деталей и
сборочных единиц
АС - альбс:: сочленений и ремонтных допусков
БЭС - бортовая электрическая сеть
ТВР - типовой вариант ремонта
ТТП - типовой технологический процесс
ТК - технологическая карта
ТТ - типовая технология
ЪУ - технологическое указание
РУ - распределительное устройство
ЦРУ - центральное распределительное устройство
РК - распределительная коробка
ДКП - лакокрасочное покрытие
КЖ - встроенные средства контроля
НСК - наземные средства контроля
Перечень тедшческой документации.действующей совместно о
настоящим^ РУКОВОДСТВОМ
- эксплуатационно-техническая документация на самолет ИЛ-76
(инструкция по технической эксплуатации,инструкция по
летной эксплуатации,регламент технического обслуживания ш
технологические карты к регламенту);

009.00.00
Введение
Стр.4
Авг 20/8?
 г/иж
РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ БОЕВЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ

- иллюстрированный каталог деталей и сборочных единиц;

- альбом сочленений и ремонтных допусков;
- альбом фидерных схем;
- инструкция,указания и технологические процессы.действующие в ВВС;
~ эксплуатационно-техническая документация на комплектующее
изделия;
- руководство по аэродромному обслуживанию;
- альбом схем деления самолета на зоны и обозначения эксплуата-
ционных люков и лючков (Приложение к "Регламенту технического
обслуживания")•
- выпуск а 3270 "Ремонт бортовых электрических сетей летательных
аппаратов при боевых повревде5шях"
- выпуск № 3816 "Методическое пособие по эксплуатации и ремонту
бортовых электрических сетей летательных аппа-
ратов"
- выпуск № 4929 "Техническая диагностика и восстановление радиочас-
тотных кабелей авиационного,радиоэлектронного обо-
рудования и вооружения самолетов и вертолетов".
- руководства РБП на комплектующие изделия согласно перечню:
I. Двигатель Д-ЗОКЛ 24. Генератор ГГ60П46А
2. Клапан перепада АРД-54В 25. Блок БРЧ-С2БМ
3. Заслонка кольцевания 4149ТМ 26. Блок БЗУ-376СП
4. Регулирующий клапан 5470Т 27. Елок БЗУ-376СБ
5. Радиатор 2217А 28. Блок БРН-208М76
6. Турбохолодильник 3220 29. Блок БШ-76
7. Клапан сбрасывающий 277ГГ 30. Блок БКШ-76
8. Регулятор избыточного давления 54О2Т 31. Выпрямительное устройство ВУ-6А
9 . Клапан регулятора 520А 32. Аппарат ДМР-400Т
Ю. Регулятор абсолютного давления 1314Р 33. Аппарат ДМР-200ВУ
I I . Запорный кран 1404 34. Преобразователь П0-750А
12. Турбохолодильник 2280Т 35. Преобразователь ПТ-125Ц
13. Генератор Н.Г. 2347АТ 35. Система АРУ-76
14. Влагоотделитель 5992 37. Сигршлизатор С0Т~Ш-П,С0Т~2,
15. Электромагнитный переключатель 4073АТ, С0Т-Ш-4<8)
4073Т 38. Фара ПРФ-4М
16. Станция Фасоль-1-И1 39. ,'Лагнитофон Ш-61Б
17. Станция СЗМ 40. Указатель положения ИП-32М
18. Высотомер РВ-5 41. Указатель положения ШТ-21
19. Система 9А-503 42. Указатель положения ИП-33
20. Лобедка Л71Г-ЗОСЮА,ЛПГ-1500А 43. Указатель положения ИП-43
21. Лебедка ЕЯ-47 44. Указатель положения ИЛ-44
22. Держатель КДС-16 45. Датчик положения ДС-Ю
23. Держатель УБД-ЗДА 46. Датчик положения ДС-П

- Перечень уточняется по мере поступления Руководств РБП на

комплектующие изделия от поставщиков-изготовителей.

009.00.00
Введение
Стр.5
Авг 20/87
РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ БОЕВЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ
47. Курсовая система ТКС-П 86, Индикатор РШ-1А
48. Система сигналов ЦСВ-ЗМ-1Б ( ДСП ) 87. Масломвр МЭС-2247ЖДЕП)
49. Выключатель коррекции ВК-90М 88. Станция Р-862
50. Выключатель коррекции типа ВК-53 89. Распределитель сигналов 1186Б
51. Инерциальная система И-И-76 90» Вйагоотдаяитель 2394Т
52. Система САУ-1Т-2Б 91. Система К-П-76 (ДОН)
53. Авиагоризонт АГБ-3
54. Мапагтный самописец ШРП-64М
55» Распределитель сигналов БР-40
56. Регулятор температуры РТ~12,РТЗ-.Т
57, Корректор высоты КЗВ-0-15
58, Система ССП-2А
59. Система 2С7К
60. Указатель высоты УВИД-30-Ш
61. Вариометр ВАР-ЗОМ
62. Укагатель числа "1Л" МС-1
63. Вариометр ВАР-75М
64. Указатель высоты Л Щ - 1 5
65. Указатель скорости КУС 730/1100
66. Датчик приборной скорости ДАС
67» Сигнализатор скорости ССА-0,7
68» Датчик высоты ДВбЛ-13
69. Сигнализатор даалегшя СДУ
70» Полуавтомат 1ШКУ
71. Указатель расхода УРВК-18
72. Держатель ЕД2-76
73. Система ССОС
74. Блок БШ
75. Выпрямительное устройство ВУ-Зб
76» Агрегат зажигания СКНА.СКНР
77. Датчик режимов ДР-4м-2с
78. Высота;ер ВЖ-50
79. Высомер ВГ*-15
80. Автомат АС0-2И-Е7Р
81. Астрокомпас ДАК-ДБ-5В
82. Сигнализатор СВУ12-1А,СВУ-1,5А
унифйциров анный
83. Ивдукцнонньйг датчик ИД-3
84. Указатель УЗП
85. Специзделие Ш-23

009.00.00
Введение
Стр.6
 РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ БОЕВЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ

ЭВАКУАЦИЯ И ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ

Содержание

Наименование Раздел, подраздел, Стр.

пункт
ЭВАКУАЦИЯ И ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ 009.00,00 901
ТРАНСПОРТАБЕЛЬНОСТЬ ИЗДЕЛИЯ Й 009.10,00
ЕГО СОСТАВНЫХ ЧАСТЕЙ
Общие указания 901
Членение самолета по уровням разборке 902
на составные части и агрегаты и ха-
рактеристика их транспортабельности
(таблица 9.901)
Перечень штатных заглушек струбцин, 911
чехлов, тележек и ложементов, необхо-
димых для обеспечения транспортиро-
вания изделия (таблица 9.902)
Перечень тары для транспортировки 913
составных частей и агрегатов
(таблица 9.903)
Ведомость расходных материалов для 919/920
обеспечения эвакуации и транспорти-
рования (таблица 9.904)
Возможные варианты размещения агре- 921/922
гатов самолета на железнодорожном
транспорте (таблица 9.905)
Возможные варианты размещения и транс- 931/932
портирования агрегатов самолета в
грузовых кабинах и на внешней подвеске
воздушного транспорта (таблица 9.906)
ЭВАКУАЦИЯ С МЕСТА В Ш Щ В Д Ю Й ПОСАДКИ 009.20.00
Обще указания
901
Перечень штатного оборудования, необхо- 902
димого для разборки самолета на состав-
ные части и агрегаты (таблица 9.907)
Технологические указания по подъему 904
самолета при невыпуске носовой ноги
(ТУ - 9.908)

009.00.00
Содержание
Стр. I
Авг 20/87
 РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ БОЕВЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ

Наименованиэ Раздел, подраздел, Стр.

пункт

Технологические указания по букси- 009.20.00 909

ровке самолета при невыпуске носовой
ноги (ТУ - 9.909)
Состав технический средств для подъема 917
и буксировки самолета при невыпуске
носовой ноги (таблица 9.910)
Технологические указания по подъему 92?
самолета при повреждении на посадке
главного шасси с одной стороны
(ТУ-9.9П)
Технологические указания по буксировке 941/942
самолета с поврезденными опорами глав-
ного шасси с одной стороны (ТУ-9.912)
Состав технических средств для подъема 947
и буксировкь самолета при повреждении
на посадке опор главного шасси с
одной стороны (таблица 9.913)
Размещение комплекта приспособлений 948
для эвакуации I 7602 9931 000 000 в
грузовой кабине самолета ИЛ-76 да
(таблица 9.914)
Технологические указания по эвакуации 952
составных частей самолета на внешней
подвеске вертолета (ТУ-9.915)
Перечень штатных и специальных 953
подъемно-транспортных и строповочных
приспособлений для эвакуации агрега-
тов самолета на внешней подвеске
вертолета (таблица 9.916)
Требования техники безопасности при 961
эвакуации и транспортировании.

009.00.00
С одержание
Стр. 2
А;иг 20/87
 РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ БО1ГВЫХ ПОВРГЖДРНИЙ

ЭИАКУАЦИЯ И ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ
Т е ш "Эвакуация и транспортирование" состоит из подтем :
1, Транспортабельность изделия и его составных частей.
2. Эвакуация нзделяя с места вынужденной посадки.

Возможности эвакуации и транспортирования самолета, совершившего вынужденную

(аварийную) посадку, способы и организация работ по их проведению, определяются
ш месте» ИСХОДЯ 13 полученных повреждений при посадке, экономической целесооб-
разности ввакувшш, налагая технических и транспортных средств.
В общем случае эвакуация самолета с места вынужденной посадки может бить
произведена следующими способам* ;
I. Буксировкой самолета на неповрежденных шасси без разборки (или частичной
разборкой) с помощью штатных средств.
Рекомендаций при этом способе изложены в "Руководстве по аэродромному обслужи-
ванию самолета ИЯ-76" главы I?, 18, 20.
3, Буксировкой самолета при повреадений шасси с помощью специального
комплекта для звакуацш I 7602 9931 000 000.
3. Разборкой самолета на составные частя и агрегаты с последующим их
транспортированием различными видами транспорта (железнодорожным, авто-
мобильным в воадуташ в том числе, на внешней подвеске вертолета).

Необхбдимыв сведения я рекомендации по этим способам проведены в настоящем

разделе.
Материалы раздела представлены в виде таблиц и технологических указания (ТУ),
нумерация таблиц и ГУ принята двухзначной: первая группа цифр показывает
номер раздела, последующая - порядковый номер, соответствующий блоку отраниц
(901-1000).

009.00.00
Сур. 901/902
Авг 20/87
 РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ БОЕВЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ

ТранспоЕ^абельность изделия и его составных частей

Обще указания
1. Габариты я маосн самолета и его составных частей и характеристика их транспор-
табельности приведены в таблице 9.901
2. Походя из условий возможности размещения, транспортирование составных частей
В агрегатов может производиться следующими видами транспорта :
- железнодорожным (см. табл. 9.905 и фат. 905, 906)
- автомобильным
- воздушным (см. табл. 9.906).
Перечня необходимого оборудования тары и расходных материалов, потребных для
транспортирования, приведены в таблицах 9.902, 9.903 и 9.904
3. Транспортирование агрегатов (особенно рулевых поверхностей) должно произво-
диться в специальной таре, а при их отсутствии, в ложементах (см $иг.9ОЗ,
904), которые могут быть изготовлены на месте.
4. При транспортировке на автомобильном транспорте агрегаты перевозятся на
специальных тележках (см. фкг. 907, 908)со скоростью :
- на дорогах с твердым покрытием - не более 20 км/час.
- на грунтовых дорогах - 5 км/час.
Транспортировка автомобилем допускается на небольшие расстояния до ближайшего
железнодорожного узла или аэродрома.
5. Погрузка в швартовка агрегатов в грузовых кабинах самолета производится
штатным! бортовыми средствами транспортного самолета в соответствии с
действумадми инструкциями.

009.10.00
Стр. 901
Авг 20/87
 Членение самолета по уровню разборки на составные части Таблица 9.901
о и агрегаты и характеристика АХ транспортабельности

Уровень разборки самолета. Габариаы(мм) и масса (,кгс) агрегатов планера

Наименование агрегата планера. Без упаковки В упаковке Характеристика
Номер чертежа транспортабельности
длина: Ширина:высота масса 1длина .ширина высота, масса
2 8
Самолет в сборе 46600 50500 14^60 92000 Буксирование на шасси
0 помощью водила букси-
ровочного А3112-0000-0
и тягача МАЗ-537А или
транспортирование с по-
мощью приспособления
1 7602 9931 000 000
2
Самолет с частич- 46600 230С0 7040 86630 Го же г-
ное (шшйнальиой)
разборкой
Отъемная часть крвла ОЧК
г
кессон!
1 7601 2300 000 000 15500 2860 800 5470 17500 3920 1700 6190 См. табл. 9.903,9.905,9.906
Предкрылок ОЧК
I 7601 1200 000 000 5700 900 450 72 6650 1300 1430 -1035 То же
Закрылок ОЧЕ
I 7601 1400 000 000 7040 1980 480 860 8800 2400 1100 1840
Элерон
I 7601 1700 000 000 4200 1350 300 395 4440 1550 1350 800

I 7601 1600 000 000 2000 900 90 15 2200 1000 460 100
Горизонтальное оперение
(.общяф над;
: ~сот зсес :ос осе 17400 3950 17 ?Л
на внешней псдзесхе
зеотслета
 Продолжение табл.9.901
3. 5 : 6 : 7 : 8 : 9 : 10
Ковсоль стабилизатора
I 7601 3100 000 000 1и750 3500 570 670 11840 3540 2200 1470 См. табл. 9-903,9.905,9.906
вмсотн о
I 7601 3200 000 000 8900 1400 200 40 9500 2000 500 102 То же
Верхний обтекатель О
I 7601 ЗОЮ 000 000 9950 1000 169 - - Ы
1076 п
(ооишй ввд) •н
ш
Носовая часть обтекателя о
I 7601 З О Ю 100 000 3161 1076 1000 73 3300 1200 1200 200 -"-
о
Средняя часть обтекателя "О
I 7601 З О Ю 400 000 ЗОЮ 1076 1000 48 3300 1200 1200 248 -и- гп
Хвостовая часть обтекателя
I 7601 З О Ю 300 000 3779 901 1000 48 3850 1200 1100 248 - ? -
Киль
I 7601 3400 000 090 7245 8052 1047 1484 10580 3000 5122 1600 -"- 01
О
Носок киля •"Л \
зз ;•
I 7601 3480 000 000 550 901 820 53 2100 1600 1200 201 -"- т
Руль направления
I 7601 3300 000 000 8100 1600 500 324 9042 2835 1000 744 -"-
Зиг.902 Самолет с полной
о
ш
разборкой по
эксплуатационным
разъемам
Средняя часть крыла СЧК
(кессон) на внешней яодзеске
I 7601 2200 000 000 9175 9851 1273 Т0900 - - вертолета (фвг.ЭЭб)
Предкрылок СЧК
I 7601 1100 000 000 5200 1700 1000 207 5700 1900 1550 800 См.табл.9.903,9.905.9.906
 Продолжение таил.9.901
> оо
83 4 : 5 10
8 Р
8 Основное звено закрылка -о
счк ч:
I 7601 1320 000 000 8500 2000 600 764 8840 2180 1300 1100 См.табл.9 903,9.906,9 906
о
ш
Хвостовое звено закрылка
СЧК
о
1=1
I 7601 1330 000 000 4600 700 150 72 5000 1100 1100 600 То же ?~)
-н
Дефлектор закрылка аэ
СЧК О
I 7601 1310 000 000 1400 800 150 130 1500 1000 450 600 -"-
О
Пилон внешнего двигателя

1^
I 7601 2010 Н О 000 5208 1271 670 514 5800 1300 750 1014 -"-
Падон внутреннего дви-
гателя
I 7601 2010 100 000 5025 1271 670 490 5800 1300 750 1010 -"-
СП
Шасси главные
I 7601 4110 000 000 1950 2424
о
щ
1950 2513 2670 3400 2670 2850
со ;
переднее
I 7601 4210 000 000 1916 1821 1916 541 2300 2100 2300 1000 -"-
Герыостворка на 67 ш . из
I 7601 0851 000 000 2650 4000 600 260 3000 4500 1100 680 -"- о
Рампа со
I 7601 0841 000 000 5600 2200 800 2000 7550 3900 2000 2830 -"-
1=
Створка грузолша
(-г
средняя
I 7601 0861 000 000 11000 2000 500 350 12000 2200 915 1450
Створка грузовая доковая
I 7601 0861 500 000 10000 1600 600 139 11000 2000 НО 450
 Дродолагеюе табл. 9.901
10

Дверь входная
I 7601 0810 100 000 2100 1000 5500 ИЗ 2200 1150 900 313 Групповая увдадка в тару

Кршвш нижнего аварий-

ного лика
I 7601 0820 100 000 1170 900 130 27 1600 1200 600 87 То же

Лют нижние
I 7601 0307 120 000 1040 420 160 30 1600 1200 600 80 -"-

Аварийный шкод Л I
I 7601 0831 200 000 1000 600 160 27 1600 1200 600 87 -•-
Кринка аварийного
нкода » 2
I 7601 0832 200 000 1000 600 160 22 1600 1200 600 80 -"-
Двигатель ДЗО-КП 6574 1900 1900 3300 6800 2040 2050 5285 В таре завода изготови-
теля (см.ИТЭ гл.41).

о
V
з» О
51 (П О
ч о «о
ап •
| |' ?
__Ч
1
*** ^Ч
 РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ БОЕВЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ

М|СЧК

Схема членения самолета

арк частичной (минимальной) разборке
Фаг. 901
009.10.00'
Стр. 907/908
Авг 20/87
РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ БОЕВЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ

•нитки тормозные
очк

шртвшрштол СЧК

жри кл чиюмго
«••ряДяого люы

Схема полного членения самолета

по мюпдуатацяоншм разъемам
Фаг, 902

009.10.00-
Стр. 909/910'
Авг 20/87
 РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ БОЕВЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ

Таблица 9.902
Перечень штатных заглушек, струбцин, чехлов, Тележек и
ложементов потребных для обеспечения транспортировки изделия.

На^еяование ? № чертежа ! на изд.

"^^ " " ~" ' х * 3
Заглуи'ка на воздухозаборник двига- I 7Со1 9108 ±10 Ош 4
теля

Заглушка на выхлопнув трубу двига- I 7601 9108 140 000 4

теля

Заглупкя на халюзи для выхода воз- I 7601 9108 230 000 2

духа из ВЗР

Заглупка на рчхлопной латрубок ТА-6А I 7601 9108 160 000 I

Заглушка на 7.а7йозя предохранительного I 7601 9108 180 000 2

Заглупкя нп жалюзи вып}гскного I 7601 9108 200 001 I

клапана I 7601 9108 200 002 I
Заглучка ча жалюзи выхода воздуха I 7601 9108 240 001 I
из отсека ВО I 7601 9108 240 002 I
Заглушка на воздухозаборник системы I 7601 9108 170 000 I
НГ
Заглушка на воздухозаборник радиато- I 7601 9108 210 000 2

Защитный кожух на ДУА-9Р I 7601 9108 120 001 I

I 7601 9108 120 002 I
Чехол на приемник полного давления ОСТ I 10671-72 3

За-'лушка системы аварийной венти- I 7601 9108 020 000 2

ляции
Заглушки на приемник "Статика" I 7601 9108 700 000 16
Заглушка на патрубок дренажного I 7601 9108 740 000 2
бакн

009.10.00
Стр. 911
Авг 20/87
 РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ БОЕВЫХ ПОВРЕЖДЕНИИ
Продолжение тэблщм ?,'Х2

Заглушка на воздухозаборник I 7601 9108 150 000

генератора
Заглушка а канал под электро-
ракетницу
Приспособление для фиксации
баранки правого штурвала
Струбцина для стопорения
компенсаторов
Стопор руля поворота
Струбцина на руль высоты
Фиксатор стабилизатора
Струбцина стопорения
элерона
Стопорная шпилька замка
шасси
I 7601 9108 040 000
1 7601 9904 050 000
I 7601 9X4 165 000 2
I 7601 9904 330 000 I
I 7601 9004 ЗоО 000 I
I 7601 9904 400 000 I
I 7601 9<Х)4 500 ссх I
I 7601 9904 500 002 I
I 7601 9109 040 ССО 4
(из чемодана с инст-
рументом I 7601 9109 000 000)

Приспособление для обжатия I 7601 980? 140 000

силь^нов I 7601 7610 015 -
(ьри смене двигателя Д ЗОКП)

Очехленио носовой части I 7601 9107 Н О 000 I

фюзеляжа
Очохлеиио мотогондол 9107 120 000 4
Очехление крыльев I 7601 9107 130 ООчЗ I
005 I
006 I
00? I
008 I
011 I
012 I
Приспособление для перевозки I 7601 9001 400 000 2
стоек шасси без колес
Тележка душ двигателя I ^ п т 9801 500 ООП 2
009.ТО.00
Стр. 912
Авг 20/87
 Тайлю» 9.903
Перечень тары дня транслортяравкя составных частей

! Л чертежа Г Длша !Ширина ! высота ! Масса кг.

О
Наименование х

ОЧК. отсек мехзпг I я И лонже-

» 2
6383/76^0809
! 2
т
»
17500
4 ! Г
1700
! 6
3920
_ 1 _ _7
700 8
ронами
Предкрылок ОЧК (дев.) 6383/76-0818 I 6650 1300 1430 700
(прав.) 6383/76-0819 I 5800 1250 1000 700
"О
Элвров 6383/76-0820 2 4440 1550 1350 500
Триммер элерона 1УА-г140-99 2 1200 400 400 240
Сервокомпенсатор элерона Т7А-2140-212 2 4000 650 320 420
Внутренний элерон 6383/76-0866 2 4800 1550 995 480
Внешний элерон 6383/76-0867 2 3800 1550 995 460 О
Сдойлеры I я 17 секция 6383/76-0888 2 1200 900 1000 100 ш
Предкрылки ОЧК 6383/76-0903 о 970
5200 1000 650 2:
Предкрылки ОЧК (без рельс) 6383/76-0904 2 6450 1300 1230 630 а
о
Закрылок ОЧК правый я левый 6383/76-1053 2 8800 1100 2400 980 ш
Хвостовое звено закрылка 6383/76-1042 2 7100 900 300 810 "О
Носок ОЧК 36-53 нерв. 6383/76-0919 2 5800 1300 750 260
Носок ОЧК 53-68 нерв. 6383/76-0920 2 4900 1200 550 220
5
Носок ОЧК 66-82 нерв. 6383/76-0921 2 4650 960 650 140
ГП
Консоль стабилизатора 6383/76-1228 2 11840 2200- 3540 84С
Носовая часть обтеяат&гщ 17А-2140-199 I 3300 1200 200 200 35
-л со о
З О Ю 100 000
 Продолжение таблица 9.903

И?
№• О О

3 _ _5 ' 6 2 7

8.3 Средняя часть обтекателя ТУА-2140-199 I 3300 1200 200 200

З О Ю 400 000
Хвостовая часть обтекателя <
З О Ю 300 000 ТУА-2140-2П I 3850 1200 1100 240 О
ш
Коль 6383/76-1223 I 10580 3000 5122 120 О
]я
на транспортере НОТ п
1600 220
ш
Носка киля ТУА-2140-239 I 2100 1200
$узсь направления 6383/76-1219 I 9042 1000 2835 420 о
Предкрылки СЧК 6383/76-0696 2 5700 1550 1900 550 о
6383/76-6322 2 5600 1550 1900 580 т
правый и 6383/76-1010 2 1440 2800 1055 760 О
X
левый -1052 2 12700 2700 1400 1240 -4
«<
Осяоваое звено закрылка 6383Д6-0954 640 ОТ
8840 1300 2180 О
СЧК га
Хвостовое звено закрылка 6383/76-0955 580 со
8350 1350
СЧК
1100
Е
Дефлектор закрылка СЧК 6383/. 6-1027 2 10000 1000 750 680 о
Переднее шасси 6383/76-0787 I 2880 1496 980 420 ш
Главное шасси 6383/76-0784 4 3400 2670 810 310
Рампа грузситка 3383/76-0234" т 7550 2000 3900 830
Боковая створка гр.лша 6383/76-0341 2 10000 2200 915 1100 з:
к средняя створка
двягаталей Т7\214С-~22 300 130С гоь
 таблшця 9.903

Гермостэсрка да. 57 6383/76-6617 I 3000 4500 1100 320

Панель Г Л . Г . о383/76-26Ш I 2225 1400 500 340
Унифицированная тара для ТУА2140-91 10 400 300 200 23
упаковка различных агрега- 1УА2140-91 10 600 300 200 20
тов я. деталей. !
1УА2140-92 10 400 400 24
•Щ2140-93 3 300 400 400 ш
28 О
ТУА2140-94 б 300 400 800 32
Т7А2140-95 б 300 600 300 28
О
ТУА2140-Э6
1УА2140-97
5
5
300
300
600
600
450
600
32
33
3\
о а
ТУА2140-98
Т7А2140-99
I
I
1200
1200
300
400
300
400
36
38
р
91
Т7А2140-100 I 1200 300 400 48 Ога
ТУА2140-122 I 1600 600 600 50
ш
Т7А2140-5 I 1600 1200 600 55 О"
ТУА2140-110 I 2100 1150 900 90
О
9
-а
гп
%
]з
га
X
о
 РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ БОЕВЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ

ось восжа 4 0 щ/паж*тОХ

ось восьа 5 6 д/лсоа-та 0 2
ось воска 7 2 д/яои-те 0 3

обш,
условно а» пожаэвя*

Т. К. К.

рееперк»
12ОхЮО

в 00
1ЙО0
«рус
120,3,100 по Ь-С,
во А—А м 1 : 1

гвозди брусок

фляэра пнот1 10

пожвывнт

Выаолнвиве докамвнта аз дерввшшчх бруоьвв

» 903

009.10.00
С«р. 916
А» 20/8?
РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ БОЕВЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ

/ щит мрпш!
»• . А - А
вастрлямя »яя о и II Я

4вЗ
1443 щ/*н|, 7. -в
403 ц/л-*-8, -9

ложемент
боковой

шит торпвво*

шеттм**
НИЖНИЙ

гайка
с
гайку приварить!__ 900
к шпилька

32 по . В- В и 1 п о , В ~ В м 1 • 2
1 :2 1x43 д«т . 1 8 м 1 : 2
пластина
50

шит тораааой шят гормао*

00

Вылошенйв ло:ементов из доревянлнх брусьев для кропления

руля направления
Фиг. 904

С09.10.00
Стр. 917/918
Азг 20/в?
 РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ БОЕВЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ
Таблица 9.904
Ведомость раоходаых материалов для обеопечеявя эвакуация
• транспортирования

Характеристика материала Единица

КОД ОКП
измере-
Цена Масоа Количество Масса Цена за коли- Норма
стро- Наименование материала (шифр Марка 5 Обозначение! Сортамент единицы, еденицы в комплек- количества чество в комплек Примечание
ки мат-леО артикул стандарта \(размер,стандарт)
ния 3 кг те в комплекте те, руб. расхода
8 10 II 12 13 14
I. Шпалы железнодорожн.деревянно ГОСТ 78-65 шт. 500 - - Приобретает экопл.орг.
2. Брус деревянный 860082 сосна Згр Ноорт Г0СТ9685-61 130x150x4500 дм 3 121-00 в 20 160 212-48 1,756
3. то як1 860070 то же Г0СТ9685-61 130x100x400 121-00 0,8 20 10,0 12-58 0,104
4. 860040 Г0СТВ486-66 ! 40x60x3000 78-00 1,2 50 60 54-00 0,692
5. то же 30x47x3000 78-00 0,6 50 шт. 30 31-50 0,404
860045
6. Доски из хвойных пород 50x200x6000 109--00 6 20 шт. 120 130-€0 1.СР0
860220
7. то же 22x200x6000 104-00 3 50 шт. 150 54-91 О, КО
860006
8. Фанера 8С7055 ФСФ Л.5 Г0СТ3916-69 , то же 317-00 280 I 280 317-00 1.0
9. Фанера 867060 ФСФ л . 1 0 м
3
296-00 280 I 280 296-00 1.0
10. Войлок технический л.6 894022 ПрАТ Г0СТ6418-81 кг 6-60 6,0 6 6,0 39-60 6,0
II. *> *е л . 15 894054 ПрА-Т Г0СТ418-81 кг 5-27 18 18 18. 94-86 18,0
12. Губчатая резина 830103 Р-429 л . 5 , 5 ТУ38-Ю5121-75 - кг 2-35 6 6 6 14-Ю 6,0
13. Авиазант капроновый оер.цвета 890001 арт.56039 ТУРСФСР 4387-77 - м
2
6-00 12 25 12 150-00 25.0'
14. Лента 892164 ЛТКП-43-вОО ОСТ П-667-77 '; - м 0-24 7 80 7 19-20 80,0
15. Нитки капроновые ЛЗК серые 891746 ОСТП-330-74 кг 6-13 0,2 0.2 0,2 1-23 0,2
16. Швеллер от.З № 20 010310 ОТЗ Г0СТ535-58 Г0СТ824О-72 дл.2000 мм кг 0-12 38 6 шт. 320 17-66 147,2
17. Проволока к 6 454320 Г0СТ17305-71 0-26 150
Кб - кг 150 150 39-00 150
18. Контр. проволока 454001 0-67
Г0СТ792-67 КОК-0,8 кг 6 6 6 4-02 6
19. Гвозди строительные 442030 0т25
Г0СТ4028-63 3x70 кг 10 10 10 2-50 10
20. 442033 0-24
3,5x90 кг 10 10 10 2^40 10
21. 442034 0-24
4x100- кг 10 10 10 2-40 10
22. Гвозди строительные 442037 0-23
Г0СТ4028-63 5x150 .кг 10 10 10 2-30 10
23. Гвозди тарные 442601 Г0СТ4034-63 1,6x29 кг 0-35 5 5 5 1-75
I5 I 5
24.
25. Ппре»! инировшшоя бумага
442607
870200 БП-6- Г0СТ9569-79
2,2x50 кг 0-29
0-69
5
20 20
5
I 20
1-45 5
13-80 20
26, Водонепроницаемая бумага 873036 марка "В" Г0СТ8828-75 0-61 20 20 20 12-20 20

009.10.00
Стр. 919/920
Авг 20/87
 РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ БОЕВЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ

Таблица 9.905

Возможные варианты размещения агрегатов самолета на

железнодорожном транспорте

Наименование Размещение для транспортировки

агрегата

Крыло СЧК Только отсек меуду I и П л-намя

Крыло ОЧК Перевозка по согласованию с МКС
Киль Перевозка по согласованию с МПС на транслортори-ПОТ
Стабилизатор (консоль) Без ограничений
Рампа Перевозка по согласованию с МПС

Руль направл. (Р.Н.)

Руль высоты ( Р . З , )
Элерон
Без ограничений
Закрылок СЧК
Закрылок ОЧК
Остальные агрегаты
——• — ——__________ _,... 1

Стр. У?Л/\'.М
 /и
РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ БОЕВЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ

Схема крепления СЧК в таре для

транспортировки на желвзнодорсиюай платформе
Фиг. 905

009. ГО.Ш
Стр. 923/924
Авг 20/87
РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ БОЕВЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ

10В80
А- А

1240

Схема «рвюгеям кия в таре ю

110 тонн
ФИГ. 906

009.10,00
Стр. 925/926
Ляг 20/87
РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ БОЕВЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ

л-л

ломвмантм
»ы полнить
бМ МММ,

Телега для транопортированая (ЯК автоиобвхьшм

транопортом
Оиг. 907
009.10.00.
Стр. 927/928
Аяг 20/87
 РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ БОЕВЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ
4877
5 в. кил* ,6 и. киля 18 н. киля | . 1 9 я. «им
8ОО
' 550

А- А

осьаараюры

•аяааакт во
зав»*:
•саму пчржматру,
••там привит*
гмаоями

лоаогвать
по м . контуру
швеллер*

Телега дая транспортирования коля

автомобильным транспортом
Фаг. 908
009.10.00
Стр. 929/930
АНР 20/87
 Табляпа 9-906
Зсзысжяые "аргаятн размещения я транспортирования
агрегатов самолета в грозовых кабинах ж на внешне!
подвеске воздушного трансаорта

Возможность размещения
? самолета
Ъсмер чертеаа Габариты грузовых кабин сдлдна х ширена х высота) в ш
АН-:; Ш-22 ,111-76 АН-124 МИ-6
. [2826х30С0х24ь0:^4200x4416x4400 :2454Сх4050хС460 :36000x6400x4400 :11600x2800x2800
Носовая часть |гзеляжи *>-1 Не р а з м е ч е т с я Не разметается Не размещается Не размещается На внешней п о д -
I '6С1 0200 000 ССО веске (см ф и г . 9 3 0 ]
Средняя часть фюзеляжа Ф-2 То аю То же То же То зе Не размещается
I 7601 0300 000 000 гп
Хвостовая часть фозеляла На внешней под-
I 7601 0400 000 000 веске (см. фаг. 931}
Ракпа грузолика Размешается Размещается Размещается Размещается Размещается
I 7601 0841 000 000
Гермостворка на 6? вш. То же То же То же То же на внешней под-
I 7601 6851 000 000 веске
Створка грузоаюка средняя То же
I 7601 0861 000 000
Створка грузолта боковая
I 7601 0861 500 000
СЧК в сборе Не размещается Не размещается Не размещается Не размещается Размещается на
I 7601 2200 000 000 внешней под-
ОЧК в сборе То же То же Тоже Размещается веске(см фиг. 936)
I 7601 2300 000 000
со Киль в сборе
I 7601 3400 000 000 То же
о Размещается Размещается
# Стабилизатор (консоль) То же
38 I ^бО! 3120 000 000
8 Остальные агрегаты и узлы Размещаются и транспортируются на всех вышеуказанных видах воздушного
самолета
транспорта без ограничений
 РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ БОЕВЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ

Эвакуация самолета с места вынужденной яосаяки

Общие указания
1. Эвакуация самолета о места вннуэдеяной посадки может быть выполнена еле-
дуициш способами :
- буксировкой самолета о поврежденным шасси Б сборе (или с частичной
разборкой) о помощью специального комплекта приспособлений для эвакуации
I 7602 9931 000 000 (ом. ТУ - 9.908; ТУ - 9.909; ТУ - 9.911; ТУ - 9.912:
табл. 9.910; 9.913)
- разборкой самолета на ооотавные части и агрегаты о последующей их
транспортировкой различными видами наземного и воздушного транспорта
(ом.подраздел 009.10.00), в том числе на внешней подвеске вертолета
(ом.ТУ - 9.915; табл. 9.916; фиг. 930 + 936).

2. При разборке самолета на составные части и агрегаты руководствуйтесь

указаниями п № зтрукции по технической эксплуатации самолета ИЯ-76"
Перечень штатного оборудования, необходимого при разборке самолета, при-
веден в таблице 9.907.

009.20.00
Стр. 901
Анг 20/87
 РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ БОЕВЫХ ПОВРЕЖДЕНИИ
Таблтт V* .
Перечень штатного оборудования
необходимого для разборки самолета на составные части
и агрегаты

Наименование И чертежа К~во на .: Примечание

т
изделие
2 т
Приспособление для подьеда двигателя I 7601 9801 100 000 I ГК 1:5
Строп для подъема двигателя в I 7601 9801 200 000 I То же
контейнере
Приспособление для установки I 7601 9802 300 000 №. I:ГО
стоек шасси
Траверса для подъема 0т1К I 7601 9803 150 000 То «
Строп для подъема элеронов и I 7601 9803 200 000
предкрылков
Траверса для подъема закрылков I 7601 9603 300 000
Траверса для навески 1-й и 2-й I 7601 9803 400 000
секций носка СЧК
Траверса для подъема стабилизатора I 7601 58СЗ 550 000 I яг»

Траверса для подъема РВ I 7601 9803 600 000 т

Строп для подъема верхнего обтекате- 1 76С] 9603 650 000 I
ля
Строп для подъема стабилизатора I 7601 9604 150 000 I
Строп для подъема киля I 7601 9603 700 С'Х) I »

Приспособление для монтажа'РП I 7601 9803 750 000 1 Г!

Траверса для подъема УКУ-9А-503 1 7601 9804 400 000 I 11!

Траверса для подъема блоков 4ДК I 7601 9804 440 ооо • 1 М

Приспособление для установка нижней I 7601 9804 500 ОСУ I И

антенны
Приспособление для подъема ТА-6А I 7601 9806 050 000 I ГК 1:5
Приспособление для установки ГИГ I 7601 9806 240 000 I ГК Т:10
Трос для буксировка с переходником Л62-0200-0-13 I То же
I 7601 9306 100 000 1
Водило для буксировки А3112-0000-0-3 I ОК
Колодки упорные 4Н9Э08-0 8 То же
Домкрат 5А69-3000-0 I

009.20.00
0тр. 902
Аьг /
 РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ БОЕВЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ
Продолжение табл.9.907
I I 2 ; 3 : 4

Гидроподъемник ПГ-46 А1006-0000-0-3 2 ГК 1:6

Гидроподъемник ПГ-70 А1009-0000 I То же
Шяааг для олива топлива I 7601 9910 815 000 2 0К
Шяаяг для слива топлива I 7601 9910 835 000 2 То же
Оааяг т р в ю ч ш топлива I 7601 9910 890 000 4 ГК 1:10

009.20.00
Стр. 903
Авг 20/87
 РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ БОЕВЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ

Технологические указания по подъему самолета

невыпуске носовой ноги

1. Установите ушртае колодки под колеса главного шасси

2. Включите стояночные тормоза

И
3. Ваполнитв работы согласно 1^ководотва по аэродромному обслуживанию"
глава 20, в т р . 1 , п . п . ( I ) , (2), (3).

4. Уложите железнодорожные деревянные шпалы под носовую чаоть обтекателя шаоок

в зоне шпангоута 29 фюзеляжа (фиг.909).

5. Установите на шпата гидродонжраты 5А69-3000-0, 2 шт. под опорные узлы на

шп.29 (фиг.Ю?).

6. Установите гидроподъемник под опорный узел на шп.Ьб (фиг.9Г9)

7. Поднимите гидродопкратами носовую часть самолета до высоты, обоопечивакик-'й

установку гидроподъемников АЮ06-С000-0 на шп.29.
Через каядш 100 \»м хода штока гидродомкратов производите подк."адку шпал
под шпангоут 18 (фиг.910).
ПКвтеШтИЕ: Шаалы следутодего рада л<ладывать перпендикулярно шпалам
предыдущего ряда.

8. Опустите гидродомкратами самолет до упора носовой части в шпалы под

шпангоут 18.

9. Уберите гидродомкраты и шпалы под ними.

10. Установите штатные гидроподъемники АЮ06-0000-0, 2 шт. под опорные улды

шпангоута 29 (фаг,910).
11. Поднимите гидроподъемниками носовую часть фюзеляжа до положения, обеспечи-
вающего вшуек шрадаей ноги шасси.

009.20 .Ш
Стр. 204
 76

РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ БОЕВЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ

18

»«. дор. 5А68иЗО00иО А1ОО&.ОООО-О

Установка гидродомкратов и укладка шпал поя

иооавую часть
Фиг. 909

009.20.00
Стр. 905/906
Авг ЙО/87
РУКОВОДСТВО ПО РРМО1ИУ ВОГВЫХ ИОВРЕЖДРИИЙ

А100&.0000-0 АДОоа.оооОи.0

Подъем самолета штатными гидроподъемниками

Фиг. 9X0

ОиЭ.20.00
 РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ БОЕВЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ

1У-9.909
Технологические указания по буксировке самолета
при невыпуоке нооовой ноги

I. Букоировка шт-иными оредотвами

1.1. Произведите подтем самолета ооглаоио ТУ-9.908.

1.2. Уберите шпалн И8-под шпангоута 18
1.3. Откройте с помощью ручки механизма управления замками створки и выпустите
нооовую ногу.
1.4. Установите предохранительный штырь в замок выпушенного положения носовой
ноги.
1.5. Осмотрите носовую ногу и убедитесь в отсутствии повреждений, препятствующих
буксировке самолета
1.6. В олучае исправности (пепостности) носовой ноги опустите самолет на шасси
гидропсдъемниками.
1.7. Уберите из-под самолета шпалы и гидроподъемники.
1.8. Подооедгаште к носовой ноге водило и с помощью тягача произведите буксировку
согласно указаний "Руководства по аэродромному обслуживанию", глава 17.

ПРИМЕЧАНИЕ: При невозможности буксировки о помощью водила, подсоедините

к задним оп^ам главного шасси тросовое приспособление
А-62-О200-О-13 и произведите буксировку самолета хвостом
вперед (фиг.911).

2. Буксировка с использованием специальных приспособлений (при значительных

повреждениях носовой ноги).

2.1. Выполните операции по п . п . 1 . 1 , 1.2

2.2. Подкатите прицеп ЧМЗАП-5208 (фиг. 912) под шпангоут 18 с установленным на
нем ложементом приспособления I 7602 9931 200 000. При установке ложемен-
та под нооовую часть самолета на прицеп ЧМЗАП-5208, в прицепе вскройте
отверстия 0 24,5 мм под болты I 7602 9931 213 000. Разметку отверстий
произведите по отверотиям основания ложемента (см. фиг.913 оеч.А-А).
2.3. Опустить самолет на ложемент приспособления I 7602 9931 200 000 (фиг. 913 вид Б)
ВНИМАНИЕ! ПРИ ОПУСКАНИИ САМОЛЕТА ГВДГОПОДЪВЖКОМ СЛВДИТЬ ЗА ТЗй, ЧТОБЫ
В МЭМЕЕГ КАСАНИЯ КОЛЕС ЗЕМЛИ ЗАЗОР М Ш У ШПАШУТОМ 1 8 И
ЛОЖЕМЕНТОМ Ш 5 0 - 1 0 0 Ш .

009.20.00
Стр. 909
Авг 20/87
 РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ БОЕВЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой самолета на ложемент,' подвижная чаотъ

приспособления должна находиться в 150 мм от переднего упора
и оередина ложемента должна совпадать о ооьл шпангоута 18.
2.4. Перекиньте пояс I 7602 9931 210 000 и затяните самолет тендером (ом.фиг.913
Вид Б, вид В ) . Затяжку пояоа I 7602 9931 210 000 производите рукой (приме»
нение рычагов запрещается)..
2.5. Подсоедините буксировочный трос о блоком к задней опоре главного шаоои и
прицепу и произведите буксировку (фиг.913).
Максимальный угол поворота прицепа относительно оси оамолета 60°.
Скорость букоировки не более 5 км/чао. * .
ВНИМАНИЕ! • ОСТАНОВКИ И ТОРМОЖЕНИЯ ПРОИЗВОДИТЬ СТРАХОВОЧНЫМ
ТЯГАЧОМ, СТРАХУЯ САЮЛЕТ ОТ НАКАТ/ НА БУКСИРОВОЧНЫЙ
ТЯГАЧ.

009.20.00
Стр. 910
Авг 20/87
 76

РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ БОЕВЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ

трос с лммгсмымм бпевом

Врюаровка хвостом нпервд

«ИГ. 911

009.20.00
Стр. 911/912
20/8?
РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ БОЕВЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ

А юор-гои(1_о

СМЯ.

Установка прицепа с лоявментсм под 18т шпангоут

Фиг. 912

009.20.0е
Стр. 913/^14
Алг 20/67
РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ БОЕВЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ

ятя ИМ ЧМШ5-8212А
а
1

\ 9931. 207
«опт

таиавр

А - 62 - 0200 . 0 - 1 3 8831,250
потемэят нов Д- Д
1. 7 6 0 2 8 0 3 1 . 8 0 0 •воовув 1 : а

ъ
'«рое буюшровочямв о . 820
япмрь

Пряопеовблюаив под нооовую ч а е »

ФЕТ. 913

009.20.00
Отр. 915/916
Авт 20/87
 РУКОВОДС ТВО ПО РЕМОНТУ БОЕВЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ

Таблица 9.910
Соотав теэшическта оредотв для подъема и буксировки самолета
при повреждении на посадке передней опоры шасси

Обозначение и поз. к в П
Наименование :по перечню обору- : !™ : Примечание о поставке
ил' дования (табл .14.100Г)

I. Гидроподъемник А1009-0000-0 I Поставляется по ТУ

14 договора часть 2
в ГК 1:5
2. А1006-0000-0-3 2 То $е
13
3. Кабельная тележке 8А74-0000-0 I
15
4. Трос А62-0200-0-13 I Поставляется по ТУ
278 часть 2 в Г К Ш 0
5. Гипродомкрагч 5А69-3000-О 2 Поставляется по ТУ
16 часть 2 в ОК
6. Колодки упопчче 4Н9908-0 4 То же
279
7 Прщеп ТЯГИ'гплоя ^Шг.АП-5208 I Приобретается
(ЧМЗАП-5212А) эксплуатирующей
организацией
Я. Тягач МАЗ-527А I То же
л
9. Тягач КрАЗ-257 I
(КрАЗ-225 Б)
10. Шпата жел пор,деревянные ГОСТ 78-65 103
И. Комплект приспособлений для 1 7602 9931 000 000 I Поставляется по
эвакуации комплект д о г о в о р у 0 заказ
чином
- переходник для гвдродошрата I 7602 9931 010 000 I
(фиг.914)
- приспособление вод носовую I 7602 9931 200 000 I
чаоть фюзеляжа (фгг.913)
- приспособление под фваеляж I 7602 9931 400 000 I

- трос лу*с1фовопннй о уравни- I 7602 9931 500 000 I

телъиим Стоком (фиг,916. 917)
пои ТЯ шп (фиг 918) I 7602 9931 610 000 I

009.20,00
Отр, 917
?,П/Р7
 РУКОВОДСТВО ПО РЬМОНТУ БОЕВЫХ ПОВРЕЖДЕНИИ

Пврехсщтшя к гядрсщсшрату
Фяг, 914

009.20.00
Стр. 918
Авг 20/37
РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ БОЕВЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ

шп, Вв

щттж ЧМЗАП.5212А . 9931. 400 1. 7602. 9 9 3 1 . 8 4 0

приспособление распорка ж
под фюзеляж дошлем пр«

1. 760В. ©»31. 6 1 0
трос

Првопособлвняв под (фюзеляж

Фиг. 915

009.20,00
Стр. 919/920
Акт 20/87
 РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ БОЕВЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ

м 11 а

4. ?#01, #»0в. 100. ООО

* - II11 и«а

1
А -А

•031. 808

Троо буксировочный о ураянятельяым блоком

(в комплекте о приспособлением под нооояую
чаоть, 18 шпангоут)
«яг. 916

009.20.00
Стр. 921/922
Авг 20/87
РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ БОЕВЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ
— схема №2

9 9 3 1 . 510 *
трос бувгирооочны!
9 9 3 1 . 340
А зиа-оооо

И 1:1

1, 7вО1. 9906. 103

переходник
вяп В

АЗ112-0000 *
вопило /

1.1601. 9906. 101 болт

1. 7601. 0906. 102

1.7602. 4227. 000

ВОСОВМ ЯОГЙ ШВССЧ

Троо буксиршочный о уравнительным бдокш

(в комплекте о приспособлением под фозвдяж,
56 шпангоут)
Фиг. 917 009.20.00-
Стр. 923/924
Авг 20/87
РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ БОЕВЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ

перехвата под шпангоут 18

Фаг. 918

009.20.00
Отр. 925/926
Авг 20/87
 РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ БОЕВЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ

ТУ-9.9П
Технологические указания по подъему самолета при
повреждении на посадке главного шасси с одной стороны
1. Установите упорные колодки под колеса неповрежденных (выпущенных) главных
опор шасои, - при исправной системе включите стояночные тормоза.
2. Выполните работы согласно "Руководству по аэродромному обслуживанию самолета
Ил-76" гл.20, стр.1 п.п.(1), (2), (3).
3. Уотановите гидродомкрат 5А69-3000-0 под упорный узел на 29 шп.фюзеляжа
со стороны поврежденных (невыпущенных) главных опор шасси и доведите шток
гидродомкрата до упора в опорный узел. (Фиг.919,920)
ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой гидродомкрата 5А69-3000-0 под опорный уаел
самолета необходимо на регулировочный винт гидродомкрата
установить гэреходник I 7602 9931 О Н 000 как показано на
фиг.914.
4. Установите гидроподъемник А1006-0000-0 под опорный узел на 29 шп.фюзеляжа
со стороны неповрежденных (выпушенных) главных опор шасси и доведите шток
гидроподъемника до упора в опорный узел. (фиг.920)
б. Уотановите гидродомкрат под опорный узел на 56 шп. фюзеляжа и доведите шток
гидродомкрата до упора в оиирный узел (фиг.919).
6. Поднимите гидродомкратами опущенную часть фюзеляжа на 100 мм гидравлического
хода штоков гидродомкратов.
7. Уложите шпалы под опущенную часть крыла или под внешний двигатель этого
крыла (фиг.921).
ПРИМЕЧАНИЕ: Шпалы следупцего ряда укладывать перпендикулярно шпалам
предыдущего ряда.
б. Опустите штоки гидродомкратов полностью и уложите под них шпалы.
9. Поднимите гидродомкратами опушенную часть фюзеляжа до высоты установка
штатных гидроподъемников.
Перехват на шпалах под крылом или внешним двигателем этого крыла произво-
дить через каждые 100 мм гидравлического хода гидродомкрата.
10. Уложите шпалы под крыло со стороны поврежденных главных опор шасси или
под внешний двигатель этого крыла.

009.20.00
Стр. 927
Авг 20/87
 РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ БОЕВЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ

II Опустите гидродомкраты до упора в шпалы крыла или внешнего двигателя этого

крыла,
12. Удалите гидродомкраты и шпалы под ними.
13. Установите штатные гидроподъемники под опорные уалы на 29 и 56 иго фюзеляжа
(фиг.922).
14. Поднимите самолет гидроподъемниками до горизонтального положения.
Перехват на шпалах под крылом или внешним двигателем этого крыла производить
через каждые 100 мм гидравлического хода штока гидроподъемника (фиг.922).
15. Поднимите самолет гидроподъемниками до высоты,позволяющей уложить дополни-
тельный ряд шпал под крыло или внешний двигатель этого крыла со стороны
неисправных главных опор шасси (фиг.922).
16. Уложите шпалы под крыло или внешний двигатель этого крыла (фиг.923).
17. Уложите два ряда шпал под выпущенные главные опоры шасои.
18. Установите на шпалы гидродомкраты под кронштейны вылущенных опор главного
шасси (фиг.923+925).
Работу выполнить согласно "Утководству по аэродромному обслуживанию
самолета Ил-76" гл.18, стр.10*14. Наземное оборудование сгмолета Ил-76,
гл.4.9. стр.9 п.п. "В", Т " .
19. Произведите с помощью гидродомкратов обжатия стоек главных опор,шасси до
снятия нагрузки с гидроподъемника, установленного под опорный узел на 56 шп.

009.20.00
Стр. 928
Авг 20/87
 РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ БОЕВЫХ ПОВРЕЖДЕНИИ

5А69-ЗО0-О .
А 1006-0000-С 5А69-3000-0
под опорный уэеп шп. в в
поа опорный у м я
ума м «а. 28 иа ши. а в

Установка гндрсщомкрата под узел на 29 шпангоуте

оо отороиы поврежденных главных опор юаоои
Фиг. 919

009.20.00
С»р. 929/930
Авг 20/87
РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ БОЕВЫХ ПОВРЕЖДЕНИИ

5Л69 - ЗООО - О А 1006-0000-0

Установка гидроподъемника и гидродсмкратав

Фиг. 920

009.20.00-
Стр. 931/932
Ааг 20/87
РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ БОЕВЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ

Укладяа шпал
Фиг. 921

009.20.00"
Стр. 933/934'
Авг 20/87
РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ БОЕВЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ

шпалы жва. пор. А 1008-0000-0

Л 1000-0000-0

Подъем гидроподъемниками
Фиг. 922

009.20.00
Стр. 935/936
Авг 20/87
РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ БОЕВЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ

ЗАвв-ЗО0О«0
о кронштейнами 17 601. 9903. 400,
на шпалах.

«•«мм»

Укладка шпал
Фиг. 923
009.20.00
Стр. 937/938
Авг 20/87
РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ БОЕВЫХ ПОВРЕЖДЕН!

Равно» лскемента шпал в виде сверху

«яг. 924
009.20.00
,:т\>. 939/940
Авг 20/87
 РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ БОЕВЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ

ТУ-9.912

Технологические указания по буксировке оамолета о

поврежденными опорами главного шасои о одной стороны

1. Произведите подъем оамолета согласно ТУ-9.9П

2. Удалите гидроподъемник из-под опорного узла на шп. 56.
3. Подкатите прицепы ЧМЗАП-5212А о распоркой I 7602 9931 540 0 0 0 и приспособлением
I 7602 9931 400 0 0 0 под шпангоут 56 фиг.925. ,

ВНИМАНИЕ» СЕРЕДИНА ЛОЖЕМЕНТАДОЛЖНАСОВПАДАТЬ С ОСЬЮ ШАНГОУТА 5 6 .

ПРИМЕЧАНИЕ: При установке приопоооблений под фюзеляж на прицепы продольные оои

прицепов должны быть параллельны и расстояние между этими осями
должно быть равным 3800 мм как показано на фиг. 915.
При сборке обеспечить свободное вращение всех трущихся деталей.
Трущиеся поверхности омаэать смазкой ЦИАТИМ-201.
4. Опустите оамолет на ложемент приспособления I 7602 9931 400 0 0 0 .
5. Подсоедините троо букоировочнни I 7602 9931 510 000 к тягачу и раопорке
: I 7602 9931 540 0 0 0 (ом.фиг.926, 927) и произведите буксировку.
Максимальный угол поворота прицепов относительно оси оамолета - 15°.
Скорость буксировки не более 5 км/чао.
ВНИМАНИЕ! ОСТАНОВКУ И ТОРМОЖЕНИЕ ПРОИЗВОДИТЬ СТРАХОВОЧНЫМ ТЯГАЧОМ ЧЕРЕЗ
ВОДОЮ, СТРАХУЯ САМОЛЕТ ОТ НАКАТА.

009.20.00
;. 94]
9417942
Авг 56/87
 РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ БОЕВЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ

ЛТЧМ два припепа УМЗАП-5212А на шпаалх

ома. распорка
со спев, ложементом.

Установка прицепа с ложементом под 56 шпангоут

Фиг. 925

009.20.00
Стр. 943/944
Авг 20/87
 РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ БОЕВЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ

спеп. трос с ур«»»и*1Ы1ЫМ тягач

АЭ112-0000-0- распорка
•О0Ш1О
т*гач блоком

Подсоединенив буксировочных средств

Фиг. 926

«ИМ*

Вумоярошса хвостом вперед

Фот. 927 009.20.00
Стр. 945/946
АЯГ 20/87
 РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ БОЕВЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ
Таблица 9.913 <•
Состав технических оредотв для подъема и буксировки самолета
при повреждении на посадке опор главного шаоои о одной стороны

Я». Наименование :по перечню . Примечание о

шт.' поотавке
дования(табл.
I: 4 :
1. Гидроподъемник А1009-0000-0 I Поставляется по ТУ
14 договора часть 2
в ГК 1:5
2. Гидроподъемник АК06-0000-0-3 2 То же
13
3. Кабельная тележка 8А74-00ОО-О 2
15
4. Гидродомкраты 5А69-3000-9 I Поставляется по ТУ
16 договора часть 2
в ОК
5. Колодки упорные 4Н9908-0 8 То же
279
6. Водило буксировочное АЗП2-0000-0-3 I .»_
280
7. Прицеп тяжеловоз ЧМЗАП-5208 г Приобретается эксплу
(ЧМЗАП-5212А) атирующэй организа-
цией
8. Тягач МАЗ-537А т То же
(БелАЗ-7421)
9. Тягач МАЗ-537А
(КрАЗ-255Б)
10. Пиалы жел.дор.деревянные ГОСТ 78-65 500 и

11. Комплект приспособлений I 7602 9931 000000 1к-т Поставляется по дого

вору с заказчиком
- переходник для гидродом- I 7602 9931 010000 I
крата (фиг.914)
- приспособление под нооовую I 7602 9931 200000 I
часть фюзеляжа (фиг.913)
- приспособление под фюзеляж I 7602 9931 400000 I
(фиг.915)
- трое буксировочный о урав- I 7602 9931 500000 I
нительным блоком(фиг.916,
917)
- ложемент под 18 шп.(фиг. I 7602 9931 010 000
918)

009.20.00
Стр. 947
Лиг 20/87
 -РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ БОЕВЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ
Таблица 9-914

Размещение приспособлений I 7602 9931 000 000

в грузовой кабине самолета Ил-76 для их перевозки.

Наименование : # чертежа : К-во : Масоа

Комплектация пакета № I
Раопорка к дышлам прицепов I 7602 9931 540 000 I 179
Цепь етартовочная I 7601 9606 250 003 4

Комплектация пакета А 2
Приспособление под носовую часть I 7602 9931 200 000 I 1700
Цепь швартовочная I 7601 9606 250 003 10
Замок для соединения цепей I 7601 9604 730 000 I
Комплектация пакета № 3
Приспособление под фюзеляж I 7602 9931 400 000 I 5577
Цепь швартовочная I 7601 9606 250 003 8

Пакеты Я I, 2 и 3 разрешается размещать в любой части грузовой кабины

Ори размещении и швартовке пакетов руководствоваться ИТЭ, глава 72,
часть 2 и Ш Э , книга 6 С фиг. 928).
Крепление балок I 7602 9931 415 000 и основания I 7602 9^31 410 000
производить болтовым соединением М30х190 и 2-121 ГОСТ 7808-70 через
стальные втулке I 7602 9931 706 000, как показано на $вг.929.

009.20.00
Стр. 948
Авг 20/87
 РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ БОЕВЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ

17 1в 1» 30 81 «2 аз а 4 25 2в 27 28 2в 30 31 32 ЭЭ Э4| 135м3в 37 38 30 40 41 43 43 44 45 46 47 48 48 80 81 03 [вЗ

Схема разглещения приспособление дав

эвакуации в самолете Ил-76
Фиг. 928

009.20.00"
Стр. 949/950
Авг 20/87
РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ БОЕВЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ

М30х190кл2-.121ГОСТ780&~70
М30ш!2» 121ГОСТ2524- 7 0
3405А- 3 - 3 0 - 50кд

Скрепление балок 9931 415 000 я

оояовяння 9931 410 000
Фиг. 929

009.20.00
Стр. 951
Авг 20/87
 РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ БОЕВЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ

' Т У - 9,915
Технологические указания по эвакуации
составных частей и агрегатов самолета
на внешней подвеске вертолета

1. Поднимите самолет согласно ТУ-Э.Э08 или ТУ-9/911.

2. Произведите разборку самолета на составные части и агрегаты согласно указаний
"Инструкции по технической эксплуатации самолета Ил-76".
3. Закрепите специальные (или штатные) подъемные и етроповочные приспособлегаш
на'отстыкованные агрегаты и составные части самолета (фиг 9.30+936).
4. Подсоедините, подъемные и етроповочные приспособления к шашней подвеске
вертолета и произведите эвакуацию составных частей и агрегатов самолета до
ближайшей железнодорожной станции или аэродрома.

ПРИМЕЧАНИЕ: Решение о возможности транспортировки агрегатов самолета на

внешней подвеске вертолета принимается руководителем йвакагрушш

009.20.00
Стр. 952
Л«\г 20/87
 РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ БОЕВЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ

Таблица 9.916

Перечень агатных и специальных

подъемно-транспортнюс • отррповочнкх приспособлений
д м эвакуации агрегатов самолета на внешней подвеске
вертолета

Наименование к Л фигуры Номер чертежа : Примечание о поставке

Траверса для транспортировки Ф-1 10Й-12/0122 Поставляется по заказу

(№•930) эксплуатирующей органи-

Траверса для транспортировки Ф-3 102-12/0505 То же

(фиг.931)
Траверса для транспортировки Ф-4
(фи-932)
Траверса для подъема 0ЧК($иг.933)
Траверса для подъема стабилизатора
(фп-934)
Строп для подъема киля (фнг.ЭЗЕ)
Траверса для транспортировки СЧК
(|к.936)
102-12/0207 _»_
I 7601 9803 150 000 Поставляется ГК 1:10
I 7601 9803 550 000 То же
I 7601 9803 700 000
102-12/0377 Поставляется по заказу
эксплуатирующей органи-
зации

009.20.00
Стр. 953
Авг 20/87
 РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ БОЕВЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ

1. Внешняя подвеска вертолета 5. Болт 3017А-6-16.

2. Травероа 102-12/0122 6,7 Пластины стыковочные 102-12/0122-17
3. Болт 4916А-12-56 8. Болты 102-12/0122-18
4. Узел I 7601 0200 006 000 9. Болты 102-12/0122-20

Схема крепления Ф-1 ори эвакуации

на внетаей подвеокв вертолета
Фиг.930

009,20.00
Стр. 954
Авг 20/87
РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ БОЕВЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ

Узел!

1. Внешняя подввока вертолета 3. Противовес 6383-76-0528

2. Травероа 102-12/0505 4. Болт 102-12/0505-12
Схема крепления Ф-3 при эвакуации
па внешней подвеске вертолета
Фиг.931

009.20.00
Стр. 955
Ааг 20/87
 7
РУКОВОДСТВО Ю РГ. *ТУ г ОРВЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ

Узел 1

ВИА А
""4

1. Внешняя подвеска вертолета 4, Кронштейн I 7601 0500 501 000

2. Траверса 102-12/0207 5. БоЛФ 3017А-12-58
3. .Болт 3017А-8-28 (для Ш,91);
3017А-а»32 (дам ши.95).

Схема крепления Ф - 4 при эвакуацш

на внешней подвеске вертолета
Фиг.932

Х..9.20.00
Стр. 956
Авг 20/87
РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ БОЕВЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ

1. Бйешкяя подвеока вертолета

2. Трамроа I 7601 9603 150 000
3. ОЧК
Схема крвшгатя ОЧК при эвакуации на вневюей
аоддееке вертолета
Фиг.933

009.20.00
Отр. 967
Авт 20/87
 -РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ БОЕВЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ

1. Внешняя подвеска вертолета'

2. Траверса I 7601 9803 550 000
3. Стабилизатор
Схема крепления стабилизатора при &вак$пмщк на
внешней подаэске вертолета
Фиг.934

009.20.00
Стр. 958
Аяг 20/87
РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ БОЕВЫХ ПОВРЕЖДЬНИИ

1. Внешняя подвеска вертолета

2. Строп I 7601 9803 700 000
3. Киль
Схема крепления киля при эвакуации на внешней
подвеске вертолета
Фиг.935

009.20.00
Стр. 959
Авг 20/87
 -РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ БОЕВЫХ ПОВРЕЖДЕНИИ

1. Внешняя подвеска вертолета

2. Траверса 102-12/037?
3. СЧК
Схема крепления ( Ж при эвакуации на внешней
подвеске вертолета
Фиг,936

009.20.НО
Стр. 960
Авг 20/87
 РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ БОЕВЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ

Требования техники безопасности при эвакуации- и транспортировании

1. Запрещается :
1.1. Находиться людям в самолете и под самолетом во время подъема
1.2. Производить подъем при сильном или порывистом ветре; скорость ветра не должна
превышать 10 м/сек.
1.3. Сливать топливо из баков самолета на грунт.

2. При подъеме самолета с помощью пневмотканевых подъемников необходимо предо-

хранять подъемники ст повреждения острыми концами обшивки, дренажных трубок,
кранов и т.о.
В местах, где имеются.острые кромки, проложите дюралюминиевые листы или
материал типа фанеры ( 3 - 4 мм).

3. Прочность грунта под оперы гидроподъемников должна быть не менее 6 кгс/емг.

4. Все работы, связанные с погрузкой (выгрузкой), должны осуществляться под

руководством ответственного лица за погрузку (выгрузку).
Руководитель погрузки (выгрузки) перед началом работ обязан проинструктиро-
вать работающих о производстве работ и по технике безопасности.
б. Перед началом работ необходимо тщательно проверить исправность погрузочно-
выгрузочных приспособлений и устройств, а также полов и бортов платформ.
Борта платформ, за исключением сторон въезда, должны быть закрыты.
От перемещений платфорш должны быть закреплены тормозными башмаками. Зазоры
между погрузочной и ж.д.платфоршми, а также промежутки меаду ж.д.платформами
должны быть перекрыты переходными мостиками.
Переходные мостики укладывать только на пол погрузочных и ж.д.платформ.
При обледенении, грязи погрузочные площадки посыпать песком или шлаком.

6. Оотерегаться движущихся по путям локомотивов и вагонов. При приближении

поезда отходить на безопасное расстояние, не перебегать пути перед движу-
щимся ж.д.транспортом. Переходить ж.д.пути в установленных местах или
через тормозные площадки вагонов.

009.20.00
Стр. 961
Авг 20/87
 1
РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ ГЮНЗЫХ МОВИЬЖД' МП!

7. Нити растяжек не должны имел- «адрнвов я подсечек- Ъыотутшшяе лот

растяжек за пределы бортов платформы иль вагона не допустимо

8. На электрифицированных линиях ж.д. категорически запрещается

мотки проволоки, если концы ее при этом могут приближаться к коч1алчному
проводу ближе, чем на 2 м.
9. В случав выполнения эвакуационных работ о помощью вертолета на внешней
подвеске, наземному персоналу приступать к работе по^де касания тсюо-а
лебедки земли и раврадки статического электричества. После отдают стропой
подвесной систеюм наземный персонал должен немедленно О Т О Й Т И О Т вертолете
на безопасное расстояние.

009.20.00
Стр. 962
Авг 20/В7