Rollenfhrungen

fr den Aufzugsbau

Dimensionslisten/Technische Bltter 213 D

 Inhalts-bersicht Praxisgerechte Rollenfhrungen fr den Aufzugsbau

Inhalt Seite Ein durchdachtes Konstruk- Laufrollen aus ACLATHAN

tionsprinzip zeichnet die
Praxisgerechte Rollenfhrungen fr den Aufzugsbau. ACLA-Rollenfhrungen aus
Erluterung der ACLA-Kurzbezeichnungen/Nomenklatur ..........................................................................................3
Das ACLA-Rollenfhrungs-
programm, bestehend aus
zahlreichen Rollenfhrungen
und Rollen-Gleitfhrungen ist
fr schnelllaufende Seil- und
Rollenfhrung
g Rollenfhrung Hydraulikaufzge konzipiert.
AR 0.1 AR 0
Bei den Rollenfhrungen er-
..........................................................................................4 mglicht das Konstruktions-
prinzip der exzentrisch oder
durch Langloch verstellbaren
Achsbolzen eine genaue An-
passung des Einbauelementes
Rollenfhrung Rollenfhrung auf die vorhandene Laufschie-
AR 1 AR 1B ne. Daher ist je nach Typ der
Rollenfhrung eine stufenlose
..........................................................................................5 Ein stel lung auf Schienen-
breiten von 4 - 36 mm durch
wenige Handgrif fe mit Maul-
oder Steckschlssel mglich.
Ausfhrung: AR 0.1
Die vormontierten Laufrollen
aus dem hochwertigen und
speziell fr den Aufzugsbereich
entwickelten Polyurethan-Elas-
tomer ACLATHAN ber zeugen
durch zahlreiche Vor teile im
Einsatz:
Geringer Rollwiderstand
Hohe Belastbarkeit
Ausgezeichnete Abrieb-
und Verschleifestigkeit
Schwingungsarm durch
hohe Rundlaufgenauigkeit
Geruscharmer Lauf
Wartungsfreiheit
lbestndigkeit
Geringe Abflachung
nach Stillstand ACLA-Rollenfhrungen sind mit
Rollendurchmessern von 40 bis 200 mm lieferbar

Rollenfhrung
ung Winkel- Die verwendeten Lagerbcke
AR 3 Rollenfhrung aus speziellem Leicht-Metall-
ARW 2 gu und aus Stahl sorgen fr
..........................................................................................8 eine her vor ragende Stabilitt
und Festigkeit der kompletten
Rollenfhrungs-Einheiten.

Gefederte Gefederte
Rollenfhrung Rollenfhrungg
R Genaue Dimensionierung
AR 1F AR 3F
A der verwendeten Rollen
...........................................................................................9
Die jahrzehntelange Erfahrung
der ACLA-WERKE im Aufzugs-
bau und das Know-how als
Hersteller hochwertiger Poly-
Rollen- Rollen- urethan-Elastomere ermg-
Gleitfhrung
g Gleitfhrung
g licht unseren Konstrukteuren
HSM RGW HSM RGW eine genaue Dimensionierung
125 150 ........................................................................................10 der verwendeten Rollen fr
die einzelne Anwendung vor-
Ausfhrung: AR 3
zunehmen.

In Kombinationen mit der

Rollen- Rollen- Wahl des richtigen Polyure-
Gleitfhrung Gleitfhrung Erluterung der ACLA-Kurzbezeichnungen fr Rollen- und Rollen-Gleifhrungen
than-Elastomers bewhren
HSM RG HSML RG sich deshalb die ACLA-Rollen
AR 1 = ACLA-Rollenfhrung-Gre HSM RG = Halte-Schuh-Metall-Rollen-Gleitfhrung
........................................................................................11 in den Rollenfhrungen mit AR 1B = ACLA-Rollenfhrung-Gre-Breit HSML RG = Halte-Schuh-Metall-Lang-Rollen-Gleitfhrung

hervorragenden Belastungs- AR 1F = ACLA-Rollenfhrung-Gre-Federnd HSM RGW = Halte-Schuh-Metall-Rollen-Gleitfhrung-Winkel

werten; und das im weltweiten ARW 2 = ACLA-Rollenfhrung-Winkel-Gre HSA RGW = Halte-Schuh-ACLASYN-Rollen-Gleitfhrung-Winkel
Einsatz.

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 Rollenfhrung AR 0.1 Rollenfhrung AR 1
40 x 15 80 x 25 bis 125 x 25

Konstruktionsmerkmale
Konstruktionsmerkmale
Stufenlose Einstellung auf Schienenbreiten
Stufenlose Einstellung auf Schienenbreiten
von 6 - 16 mm mit wenigen Handgrif fen.
von 4 - 19 mm mit wenigen Handgrif fen.
Hierbei ist ein Freiraum zwischen Rolle und
Hierbei ist ein Freiraum zwischen Rolle und
Schiene von 0,1 bis 0,5 mm zu beachten
Schiene von 0,1 bis 0,5 mm zu beachten
Exzentrisch verstellbare Achsbolzen, SW 41
Im Langloch verstellbare Achsbolzen, SW 19
Die Bruchgrenze fr den Lagerbock liegt bei 40 kN
Die Bruchgrenze fr den Lagerbock liegt bei 10 kN

Artikel-Nr. Rollen Anzahl Komplett- *Max. Last [N] /Rolle Aufspannmae

Artikel-Nr. Rollen Komplett- *Max. Last [N] /Rolle Kugel- gewicht bei v nenn [m/s]
gewicht bei v nenn [m/s]
Dxb lager ca. kg 0,63 1,0 2,5 A B C d E
Dxb ca. kg 0,63 1,0 2,5
141 895.04 80 x 25 1 3,6 1.830 1.790 570
1.480 max. 103 130 110 4 max. 177
142 294.04 40 x 15 1,15 630 600 570
141 896.04 100 x 25 2 5,1 2.360 2.310 1.910 max. 123 135 130 4 max. 217
141 897.04 125 x 25 2 7,1 3.120 2.980 2.570 max. 149 146 153 2 max. 267
*Hinweise zur Traglast: Die Tragfhigkeit der Stirnrolle minder t sich im Verhltnis der
Schienen- zur Rollenbreite. *Hinweise zur Traglast: Die Tragfhigkeit der Stirnrolle minder t sich im Verhltnis der Schienen- zur Rollenbreite.

Rollenfhrung AR 0 Rollenfhrung AR 1B
50 x 18 bis 70 x 18 125 x 30 Seitenrollen
120 x 30 Stirnrolle

Konstruktionsmerkmale
Stufenlose Einstellung auf Schienenbreiten Konstruktionsmerkmale
von 5 - 25 mm mit wenigen Handgrif fen. Stufenlose Einstellung auf Schienenbreiten
Hierbei ist ein Freiraum zwischen Rolle und von 6 - 16 mm mit wenigen Handgrif fen
Schiene von 0,1 bis 0,5 mm zu beachten Hierbei ist ein Freiraum zwischen Rolle und
Exzentrisch verstellbare Achsbolzen, SW 30 Schiene von 0,1 bis 0,5 mm zu beachten
Die Bruchgrenze fr den Lagerbock liegt bei 30 kN Exzentrisch verstellbare Achsbolzen, SW 41
Die Bruchgrenze fr den Lagerbock liegt bei 40 kN
Artikel-Nr. Rollen Komplett- *Max. Last [N] /Rolle Aufspannmae
gewicht bei v nenn [m/s] Anzahl
Artikel-Nr. Rollen Komplett- *Max. Last [N] /Rolle
Dxb ca. kg 0,63 1,0 2,5 A B N C Kugel- gewicht bei v nenn [m/s]
142 042.04 50 x 18 1,3 1.000 960 900 max. 110,5 max. 126 5 - 25 Zylinderschraube, SW 8 Dxb lager ca. kg 0,63 1,0 2,5
142 043.04 60 x 18 1,35 1.200 1.100 1.050 max. 115,5 max. 141 5 - 20 Zylinderschraube, SW 8 125 x 30 (2 x Seitenrolle) 1 3.300 3.100 2.800
142 621.04 4,5
142 044.04 70 x 18 1,42 1.300 1.250 1.200 max. 120,5 max. 161 5 - 20 Sechskantschraube, SW 17 120 x 30 (1 x Stirnrolle) 1 2.790 2.730 2.330
*Hinweise zur Traglast: Die Tragfhigkeit der Stirnrolle minder t sich im Verhltnis der Schienen- zur Rollenbreite. *Hinweise zur Traglast: Die Tragfhigkeit der Stirnrolle minder t sich im Verhltnis der Schienen- zur Rollenbreite.

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 Rollenfhrungen von ACLA:
Durchdachte Konstruktionen bis ins kleinste Detail

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 Rollenfhrung AR 3 Gefederte Rollenfhrung AR 1F
150 x 40 bis 200 x 40 100 x 25
Auch als Spezialausfhrung mit besonders
hochwertigen Einbaukomponenten lieferbar.

Konstruktionsmerkmale
Konstruktionsmerkmale
Stufenlose Einstellung auf Schienenbreiten
Stufenlose Einstellung auf Schienenbreiten
von 4 - 36 mm mit wenigen Handgrif fen.
von 5 - 19 mm mit wenigen Handgrif fen
Hierbei ist ein Freiraum zwischen Rolle und
Federweg und Notanschlag einstellbar
Schiene von 0,1 bis 0,5 mm zu beachten
Federn mit verschiedenen Federraten einsetzbar
Exzentrisch verstellbare Achsbolzen, SW 41
Durch Ausfhrung in Stahlguss ist die Bruchlast des Lager-
Die Bruchgrenze fr den Lagerbock liegt bei 40 kN
bockes erheblich hher als bei Aluminiumdruckguss
Jede Rolle ist mit zwei Kugellagern ausgestattet
Artikel-Nr. Rollen Komplett- Anzahl *Max. Last [N] /Rolle Aufspannmae Federkennung
gewicht Kugel- bei v nenn [m/s] Komplett- *Max. Last [N] /Rolle Feder SWB 25-30 SWH 25-30 SWM 25-30 SWL 25-31 SWF 25-32
lager
Artikel-Nr. Rollen
Dxb ca. kg 0,63 1,0 2,5 4 A B C d E N F G H gewicht bei v nenn [m/s] Hrte extrem hart hart mittel weich extrem weich
142 836.04 150 x 40 12 2 5.460 5.140 3.990 2.900 max. 176 169 188 4,5 max. 330 6 - 34 17,5 179,5 212,5 Dxb ca. kg 0,63 1,0 2,5 Federrate 400 N/mm 255 N/mm 128 N/mm 69 N/mm 33 N/mm
142 380.04 180 x 35 13 2 5.150 4.990 4.310 3.000 max. 207 200 219 4,5 max. 396 9 - 36 18,5 175,5 210,5 s. Tabelle rechts 100 x 25 8,2 2.260 2.210 1.820 Farbe braun grn rot blau gelb
142 389.04 200 x 40 16 2 6.300 6.090 5.250 3.700 max. 217 220 239 2,5 max. 432 4 - 32 16,5 173,5 213,5 Artikel-Nr. 143 284 143 284.02 143 284.01 143 284.03 143 284.04
*Hinweise zur Traglast: Die Tragfhigkeit der Stirnrolle minder t sich im Verhltnis der Schienen- zur Rollenbreite. *Hinweise zur Traglast: Die Tragfhigkeit der Stirnrolle mindert sich im Verhltnis
der Schienen- zur Rollenbreite.

Winkel-Rollenfhrung ARW 2 Gefederte Rollenfhrung AR 3F

80 x 20 148 x 20

Konstruktionsmerkmale
Stufenlose Einstellung auf Schienenbreiten
von 5 - 21 mm mit wenigen Handgrif fen
Federweg und Notanschlag einstellbar
Federn mit verschiedenen Federraten einsetzbar
Konstruktionsmerkmale Durch Ausfhrung in Stahlguss ist die Bruchlast des Lager-
Zum Einsatz fr Winkel- und Rohrschienen bockes erheblich hher als bei Aluminiumdruckguss
Jede Rolle ist mit zwei Kugellagern ausgestattet Federkennung
Artikel-Nr. Rollen Komplett- Max. Last [N] /Rolle Artikel-Nr. Rollen Komplett- *Max. Last [N] /Rolle Feder SWB 25-30 SWH 25-30 SWM 25-30 SWL 25-31 SWF 25-32
gewicht bei v nenn [m/s] gewicht bei v nenn [m/s] Hrte extrem hart hart mittel weich extrem weich
Dxb ca. kg 0,63 1,0 2,5 Dxb ca. kg 0,63 1,0 2,5 Federrate 400 N/mm 255 N/mm 128 N/mm 69 N/mm 33 N/mm
142 993.04 80 x 20 2,0 1.580 1.370 1.050 s. Tabelle rechts 148 x 20 9,9 3.190 3.000 2.330 Farbe braun grn rot blau gelb
Artikel-Nr. 143 448 143 448.02 143 448.03 143 448.04 143 448.05
Montagehinweis: Der Freiraum zwischen Rolle und Schiene ist mit 0,1 bis 0,5 mm am *Hinweise zur Traglast: Die Tragfhigkeit der Stirnrolle mindert sich im Verhltnis
Langloch des Lagerbockes einzustellen. der Schienen- zur Rollenbreite.

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 Rollen-Gleitfhrung HSM RGW Rollen-Gleitfhrung HSM RG
Jeweils linke und rechte Ausfhrung mit Rolle 125 x 25 oder Rolle 150 x 30 mit Rolle 80 x 20

Konstruktionsmerkmale
Gleitfhrung als Aluminium-Fhrungsschuh
mit 1/2 Fhrungsschuh-Einlage aus ACLASYN GR
Fr Schienenbreiten von N = 5 - 19 mm einsetzbar

HSM RGW mit Rolle 125 x 25 HSM RGW mit Rolle 150 x 30

linke rechte
Ausfhrung Ausfhrung

Konstruktionsmerkmale
Gleitfhrung als Aluminium-Fhrungsschuh
mit 1/2 Fhrungsschuh-Einlage aus ACLASYN GR
Fr Schienenbreiten von 5 - 16 mm einsetzbar

Artikel-Nr. Schienen- Rollen Komplett- Max. Last [N] /Rolle

breite gewicht bei v nenn [m/s]
[mm] Dxb ca. kg 0,63 1,0 2,5
142 988.04 16 80 x 20 1,1 1.580 1.370 1.050
142 988.05 9 80 x 20 1,1 1.580 1.370 1.050
142 988.06 5 80 x 20 1,1 1.580 1.370 1.050
Montagehinweis: Zwischen Rolle/Gleitfhrung und Schiene ist ein Freiraum von 0,1 bis 0,5 mm
rechte Ausfhrung linke Ausfhrung zu beachten.

Rollen-Gleitfhrung HSML RG
mit Rolle 100 x 30 oder 125 x 30

Konstruktionsmerkmale
Gleitfhrung als Aluminium-Fhrungsschuh
mit 1/2 Fhrungsschuh-Einlage aus ACLASYN GR
Fr Schienenbreiten von 5 - 19 mm einsetzbar
Artikel-Nr. Rollen Ausfhrung Komplett- Max. Last [N] /Rolle Aufspannmae
gewicht bei v nenn [m/s]
fr Schienen- Artikel-Nr. Rollen Komplett- Max. Last [N] /Rolle Aufspann-
breite 16 mm Dxb ca. kg 0,63 1,0 2,5 A B C E gewicht bei v nenn [m/s] ma
142 826.04 125 x 25 rechts 6,3 2.730 2.600 2.250 max. 236 max. 140 117,5 200 Dxb ca. kg 0,63 1,0 2,5 E
142 825.04 125 x 25 links 6,3 2.730 2.600 2.250 max. 236 max. 140 117,5 200 142 987.04 100 x 30 2,1 2.730 2.520 2.100 max. 195
142 860.04 150 x 30 rechts 6,5 4.350 4.080 3.170 max. 275 max. 167 122 220 142 786.04 125 x 30 2,3 3.300 3.100 2.800 max. 182,5
142 859.04 150 x 30 links 6,5 4.350 4.080 3.170 max. 275 max. 167 122 220 Montagehinweis: Zwischen Rolle/Gleitfhrung und Schiene ist ein Freiraum von 0,1 bis 0,5 mm
Montagehinweis: Zwischen Rolle/Gleitfhrung und Schiene ist ein Freiraum von 0,1 bis 0,5 mm zu beachten. zu beachten.

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TB 213 D, 03.12

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