LA GRAN VISION DE TOYOTA

Construir solamente los automviles que los clientes ordenen y hacerlo en un tiempo

record ha sigo elsueo de todo fabricante de automviles. Ahora, tal parece que Toyota

Motor Corporation est cerca dehacer realidad ese sueo. En marzo de 2002, Toyota

firmo un convenio con Dassault Systems S.A. e IBMde Francia para comprar de 800 a

1,200 millones de dlares de Software, hardware y servicios paraenlazar las 56 plantas

de Toyota en 25 pases y a sus ms de mil proveedores. Esta tecnologa permitira

Toyota modelar cada proceso de la produccin del automvil, como su aspecto, las

partes que lo hacenfuncionar, la secuencia de ensamblado de sus componentes y el

diseo de la planta misma.Dassault proporcionara a Toyota su grupo de programas

tridimensional 3D Product LifecycleManagement, que contiene colaboracin de diseo

administracin del ciclo de vida del producto (PLM) yaplicaciones de apoyo a la

produccin. IBM proveer hardware, servicios y el software adicional a lossistemas de

diseo asistido por computadora (CAD) y de administracin de datos de

productosdesarrollados internamente, los cuales haban sido muy elogiados, pero que ya

no podan desempear ms las funciones que Toyota necesita para mantenerse a la

cabeza en la fabricacin de automviles.El software de colaboracin de diseo de

Dassault, llamado Catia, permitir que los diseadores deToyota colaboren entre s y

con los proveedores remotos que tambin son socios en el diseo. Aspodrn construir

diseos tridimensionales en computad

ora y luego probar la manufacturabilidad de

estos diseos digitales, es decir, determinar si el diseo de las partes individuales y los

montajes departes facilita la instalacin conforme se avanza el ensamble del automvil.

Toyota ser el primer fabricante de autos en probar la manufacturabilidad de los diseos

a nivel global. Otros fabricantes slopueden usar tales herramientas para procesos
aislados, como una prueba de ajuste de partes deprecisin en un

ensamblado critico.Toyota tambin planea utilizar las herramientas de Catia para la

ingeniera inversa: en vez de que losingenieros tengan que escaparse a decidir hasta los

ltimos detalles del diseo de un automvil antes deenviar a produccin un prototipo de

diseo, los ingenieros de produccin crearan posteriormente muchaspartes ---como los

alternadores

que no afectan la estilizacin del auto. En lugar de que el concepto y eldiseo

determinan la manufactura y otros procesos posteriores. Toyota prefiere aprovechar la

eficienciade la manufactura para determinar el concepto y el diseo. Caita tambin

permite que Toyota reutilicediseos de partes, por ejemplo una capota. Los ingenieros

de fabricante del automvil podrn buscar diseos de capitas existentes en un catalogo,

utilizar el software para cambiar la forma y contornos dealgn diseo y probar

automticamente la manufacturabilidad de nuevo diseo. A continuacin, Toyotapuede

encargar la nueva parte al proveedor de la capota.El software de apoyo a la produccin

de Dassault, llamado Delmia, permitir que equipos individuales deingeniera utilicen

los datos de diseo y manufacturabilidad para crear un plan especifique en qu ordense

deben instalar las partes del automvil a travs de la lnea de produccin. El deseo final

de Toyota esaplicar ese plan para modelar digitalmente el entorno total de la fbrica,

especificando qu se hace encada paso del proceso de produccin; qu herramientas,

suministros y partes se requieren; cuntaspersonas para que cada taller de montaje,

y qu tareas deben realizar. Toyota ya ha empezado a utilizar Delmia para modelar la

lnea de produccin en algunas de sus plantas.Una vez que el diseo, el plan de

produccin y la estrategia para el piso de la fbrica se integran. Toyotatransmite las

especificaciones del nuevo modelo del automvil a sus sistemas de produccin

yadministracin de la cadena de abastecimiento. La integracin de diseo y manufactura

digitales la dar aToyota la capacidad de ofrecer nuevos modelos al mercado en un

plazo de 10 meses, y no de variosaos. El tiempo que tarde el producto en llegar al

mercado se ha convertido en un factor ms importantepara Toyota puesto que trata de

cultivar un mercado ms joven. La edad promedio de los compradoresde Toyota es de

45 aos y le gustara atraer compradores ms jvenes que adquieran autos con base

enlas tendencias de la ltima moda. Toyota confa en que sus nuevos sistemas de apoyo

al diseo y laproduccin le ayudarn a convertir rpidamente la informacin de

marketing sobre clientes jvenes enautomviles que puedan estar en los caminos en

cuestin de semanas.La visin final de Toyota es poder utilizar todas estas nuevas

herramientas y maneras de trabajar parasustentar un modelo de pedido-entrega en el que

pueda construir un automvil de acuerdo con lasespecificaciones del cliente y

entregrselo en un plazo de das. Toyota utiliz tecnologa de Internet paracrear el

sistema Dealer Daily que enlaza a Toyota y los concesionarios de Lexus con el nuevo

sistema deadministracin del diseo y la produccin de Toyota para ayudar a los

concesionarios a trabajar con losclientes en la personalizacin de sus automviles y

entregrselos algunos das despus