Concesin de la carretera

Ancn Huacho - Pativilca

Plazo: 25 aos (2003 2027)

Retribucin: 5.5%
 Ubicacin: Norte del
departamento de Lima
Pativilca
Inicio: Ancn (Km. 44)
Barranc
Final: Pativilca (Km. 204) a
Supe

Huaura

Huacho

Chancay
Huaral

Ancn
La carretera Panamericana Norte es la principal va de
comunicacin entre Lima y todo el Norte del Per. Diariamente se
registra un trnsito del orden de seis mil vehculos ligeros y pesados
que pasan por esta ruta.
Lima
 Norvial recibi construida la va de doble calzada entre Ancn y
Huacho, en donde no se tiene programado efectuar construcciones.

Como toda obra de infraestructura que debe durar muchos aos,

seguramente ser necesario efectuar algunas mejoras en este
tramo, para lo cual ser importante efectuar modificaciones al
contrato de concesin.
Pativilca

Barranc
a
Supe

Huaura

Huacho

Autopista Ancn
- Huacho
Chancay
Huaral 103
Kms.

Ancn

Lima
 El Serpentn de Pasamayo, de 22 Km. es la ruta de los camiones y
buses.

El Serpentn es una ruta construida en una ladera con permanente

desprendimientos de un talud de arena, que obliga a trabajos
constantes de mantenimiento, as como obras de estabilizacin de
taludes y proteccin de riberas.
Pativilca

Barranc
a
Supe

Huaura

Huacho

Chancay
Huaral Serpentn de
Pasamayo

Ancn 22 Kms.

Lima
 La doble calzada termina en Huacho, y a partir de este punto Norvial
est ejecutando las obras de la nueva autopista, en dos etapas,
para reemplazar al antiguo trazo que pasaba a travs de varias
ciudades, mejorando as la seguridad y disminuyendo el tiempo de
viaje para las personas.

Pativilca

Barranc
a
Supe Tramo Huacho -
Pativilca
Huaura
57 Kms.

Huacho

Chancay
Huaral

Ancn

Lima
Norvial remodel y equip las tres estaciones de peaje a su cargo,
instalando sistemas de control eficientes y confiables. El tiempo de
parada se reduce por la flexibilidad de uso: los carriles son
reversibles permitiendo variar el nmero de carriles asignados a
cada sentido dependiendo del trfico y la hora del da.

Peaje
Se establece en el contrato de
concesin. Serpentn de Pasamayo
Tarifa actual con IGV = S/. 5.80 por
eje.

Paraso, Huacho Variante de

Pasamayo
Una de las principales preocupaciones de Norvial ha sido dar
capacitacin y motivacin a su personal para brindar un trato
amable a los usuarios, atendiendo cordialmente sus
preocupaciones, sugerencias y quejas.

Lima
 Pesaje Estacin de pesaje de Pasamayo (Norte y
Sur)

Serpentn de Pasamayo

Norvial ha mejorado el equipamiento y organizacin de las dos estaciones de

pesaje recibidas del Ministerio de Transportes, habiendo recibido la
certificacin de Indecopi.

En estas estaciones labora tambin personal de Provias Nacional, que tiene

a su cargo la imposicin de sanciones. Tambin se realiza aqu el control del
MTC denominado Tolerancia Cero.
 Servicios a los Equipos de comunicacin de
Usuarios emergencia

A lo largo de la carretera hay telfonos gratuitos de emergencia, que

comunican con una central que atiende 24 horas diarias para proporcionar
auxilio mecnico y atencin mdica y traslado en ambulancias especialmente
equipadas.

Los usuarios tambin pueden comunicarse con la central de emergencias

utilizando sus propios telfonos celulares.
 Servicios a los
Gras y auxilio mecnico
Usuarios

Norvial tiene la obligacin contractual de contar con una gra cada cien
kilmetros. Sin embargo, por decisin propia Norvial cuenta con cuatro gras
modernas, para atender emergencias de vehculos ligeros o pesados,
disminuyendo el tiempo de atencin.
 Servicios a los Ambulancias con personal mdico y
tpicos
Usuarios

Las dos ambulancias de Norvial estn disponibles permanentemente en caso

de emergencias en la ruta. Cada ambulancia est operada por un mdico
emergencista y un paramdico.

Las ambulancias tienen capacidad para dos camillas y estn equipadas con
todos los recursos necesarios, habiendo salvado ya muchas vidas desde el
inicio de la concesin.
 Servicios a los Patrullaje con motocicletas
Usuarios

Los motociclistas contribuyen con la seguridad y mantenimiento de la

carretera, resolviendo rpidamente los problemas que se presenten a lo largo
de la va.
 Servicios a los Tratamiento paisajista y
Usuarios cuidado del ambiente

Antes de la concesin este lugar, as como otros era un punto de acopio de

desmonte y desperdicios, que gracias a un importante esfuerzo ha sido
sembrado con rboles y otras especies vegetales, asumiendo Norvial el costo
de su riego y cuidado.
 Servicios a los Delimitacin del Derecho de Va
Usuarios

El derecho de va es el terreno donde la carretera existe y funciona. Con la

finalidad de preservarlo libre de invasiones, Norvial ha colocado hitos
delimitando toda la franja de derecho de va y dispone de personal que la
recorre permanentemente para detectar inconvenientes.
 Servicios a los Campaas de educacin vial
Usuarios

La seguridad vial es un tema de principal inters de Norvial. Se han

desarrollado campaas como esta, para motivar a las personas a conducir
con las precauciones necesarias.
 Servicios a los Relacin cercana con poblaciones
vecinas - Campaas de educacin vial
Usuarios
Una importante campaa de educacin vial es la que Norvial realiza en los
colegios de las reas cercanas a la carretera, donde un equipo de personas
ensea a los alumnos cules son las precauciones a tomar para evitar ser
atropellados.
Sealizacin y
Guardavas
Mantenimiento
rutinario
Mantenimiento
rutinario
 Mantenimiento
rutinario
La labor de limpieza de arena es permanente en el Serpentn de Pasamayo.
Mantenimiento Mantenimiento de canales y
sifones
rutinario
Mantenimiento
peridico
 Norvial es supervisado por OSITRAN, teniendo la obligacin de mantener
estrictos niveles de calidad y servicio en la carretera.

Medicin de parmetros de mantenimiento

 Puesta a Punto Inicial

La primera tarea de Norvial al recibir la concesin de manos del MTC fue

poner la carretera recibida en condiciones de cumplir con los niveles de
servicio exigidos. Para ello se debi hacer trabajos de puesta a punto, con
una inversin del orden de diez millones de dlares.
Liberacin del derecho
de va

Norvial deposit el dinero para la compra de predios en un fideicomiso y

apoy la tarea del MTC de adquirir predios, designando a un equipo de
especialistas contratado para dicho efecto. Gracias a ello fue posible contar
con el terreno para construir, a pesar de las dificultades encontradas.
 Liberacin del derecho Arqueologa
de va

Los estudios de arqueologa resultaron siendo una de las etapas ms difciles

del proceso de liberacin del derecho de va, necesario para permitir la
ejecucin de las obras.

Un numeroso equipo de especialistas trabaj durante ms de un ao para

obtener los permisos del INC.

Hubo importantes hallazgos, como el cementerio de perros en el que se

encontraron centenares de momias caninas como la que se aprecia en la foto.
 La construccin de la carretera
Nuevos tramos se llev a cabo en tres
secciones que han sido
completadas en su primera
Pativilca etapa.
Paramonga
La carretera construida permite
Seccin 3: evitar pasar a travs de
Huacho, Huaura, Supe,
Dv. mbar Pativilca Barranca y Pativilca.
19 km. Barranca
De esta manera se alcanza un
Primera Etapa: importante ahorro de tiempo y
mejora la seguridad de las
Primera calzada Supe personas.
Intercambio vial Huacho
Intercambio vial Pativilca

Seccin 2:
Segunda Etapa:Primavera - Dv. mbar
Segunda calzada 24 km. Medio
Intercambio vial Huaura Mundo
Intercambio vial San
Nicols
Intercambio vial Barranca Vegueta
Paso a desnivel Mazo
Centenario Seccin 1:
Paso a desnivel San Huacho - Primavera Huaura
Martn 14 km.
Paso a desnivel Per
Dos puentes peatonales Huacho
 Seccin 1: Intercambio vial
Huacho

Como parte de la primera etapa se ha construido el nuevo intercambio vial de

la ciudad de Huacho.
 Seccin 1: Puente
Huaura

El nuevo puente Huaura, sobre el ro del mismo nombre, tiene una longitud de
184 metros. En la segunda etapa se construir otro puente paralelo a ste
para la segunda calzada.
 Seccin 1: Nuevo trazo

Vista del nuevo trazo de la carretera, en las cercanas de Huaura.

 Seccin 2: Cortes
cerrados

Los cortes cerrados que se aprecian en la foto han permitido, gracias a un

fuerte trabajo de movimiento de tierras, hacer que el trazo de la carretera sea
recto y plano, reduciendo el tiempo de viaje.
Seccin 3: Tramo
antiguo

Esta es una vista de la carretera que fue recibida por Norvial. Se aprecia el
trnsito de vehculos pesados por el medio de una zona densamente poblada.
Seccin 3: Nuevo trazo

Vista del nuevo trazo de la carretera cerca de Pativilca.

 Seccin 3: Construccin de sifn

La construccin de la carretera incluye el suministro y posterior

mantenimiento de toda una red de alcantarillas y sifones para permitir la
continuidad de uso del sistema de riego de los valles agrcolas de Huaura,
Supe y Barranca.
Seccin 3: Puente El nuevo puente sobre el ro Pativilca tiene una longitud de 330 metros.

Pativilca Como parte de su compromiso ambiental, durante la construccin Norvial

contribuy con la siembra de larvas de camarn , que es un importante
Siembra de camarones recurso local, mediante un convenio con el Gobierno Regional.
Seccin 3: Intercambio Vista del puente del nuevo intercambio vial d Pativilca, construido como parte
de la primera etapa de las obras.

vial
Seccin 1: cruce con caminos
Semforos
locales
Pasos peatonales
Obras complementarias
Huacho

1. Huacho Los Cipreses Va Local Va de la

2. Los Cipreses - Lima / Concesin
Huacho
3. Lima / Huacho Los
Pinos (1)
4. Los Pinos Huacho /
Pativilca
5. Los Pinos Huacho
6. Huacho Los Pinos
7. Carril Huacho Lima
 Obras complementarias

Cuatro pontones para paso de peatones y vehculos

ligeros
 Obras complementarias

Vuelta en U Km. 147 Puente peatonal Los Pinos

Ingreso a Huacho - Rampas de acceso Los Pinos y Los

Cipreses
 Obras complementarias
Ingreso a Huacho Intercambio Vial y rampas de acceso.

Cruce con carretera Huaura - Sayn.

Las cuatro intersecciones semaforizadas sern reemplazadas por pasos a

desnivel con la contruccin de la segunda etapa.

La segunda etapa consiste en la construccin de la
segunda calzada desde Huacho hasta Pativilca, mas
cuatro intercambios viales y tres pasos a desnivel.
De acuerdo al contrato, su ejecucin comienza once
aos despus de la puesta en servicio de las obras de
la primera etapa, es decir, el ao 2020, o luego de que
el trfico en Paraiso sea mayor de 6,500,000 ejes
anuales durante cuatro aos, situacin que an est
lejana.
Segunda etapa
Ventajas del adelanto de la segunda
etapa:
Menor tiempo de viaje por eliminarse colas para
adelantar a vehculos lentos.
Mayor seguridad por eliminarse posibilidad de
choques frontales.
Se elimina deslumbramiento en manejo nocturno.
Se construyen intercambios y pasos a desnivel,
eliminando semforos y cruces a nivel, mejorando
la seguridad.
Mejores condiciones de viaje traen como
consecuencia ahorro de costos de operacin
vehicular y mejor aprovechamiento del tiempo.
Aumento de la competitividad del Norte Chico y
todo el Norte en general.
Continuidad con autopista a Trujillo.
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