Cimentaciones Especial para El Rescate Del Naufragio Del Costa Concordia - Claudio Asioli

Las informaciones y conceptos expresados en esta conferencia se hacen con el
propsito de divulgar e informar de manera general sobre los temas relacionados con
el concreto.
ASOCRETO no es ni pretende ser asesor de proyectos especficos. Cualquier duda

en relacin con obras especficas debe ser consultada por el interesado con los
diseadores e interventores de la respectiva obra.
El uso que se haga de las informaciones y conceptos aqu expresados no conllevan

responsabilidad alguna para ASOCRETO ni para los conferencistas, ya que debe ser
utilizada por personas idneas bajo su responsabilidad y criterio. Esta informacin no
sustituye las funciones y obligaciones de las personas contractualmente responsables
de la concepcin, ejecucin y vigilancia de los respectivos proyectos. Los conceptos
expresados no son asesora para una obra en particular.
Cimentaciones
CIMENTACIN ESPECIAL PARA EL RESCATE

DEL NAUFRAGIO DEL COSTA CONCORDIA
Ing. Claudio Asioli
Galante S.A. - Trevi Group

Italia
Conferencia patrocinada por:

Cimentaciones Especiales para el Rescate del Naufragio del Costa Concordia
CIMENTACIONES ESPECIALES PARA EL RESCATE

DEL NAUFRAGIO DEL COSTA CONCORDIA
CERCA DE LA COSTA DE LA ISLA DE GIGLIO
Sumario 5
Sumario
El Proyecto de Recuperacin
Factores que han condicionado el proyecto
Fases de Recuperacin
Las Actividades de Trevi

Investigaciones geolgicas
Anclajes de prueba preliminares
Inyecciones de llenado y e sellado de los bloques de fundacin
Realizacin de los tirantes de anclaje de los bloques
Tensado de los tirantes
Monitoreo
El Naufragio 6
El incidente del Costa Concordia:

13 de Enero 2012
Caractersticas del Costa Concordia

Longitud total: 290.2 m
Anchura: 35.5 m Proyecto y Realizacin
Altura: 70.0 m del Rescate del Derrelicto
Calado: 8.2 m Asignados por:
Desplazamiento: 56000 Ton Consorcio Titan-Micoperi
Costo (2005-2006): 570 M US$
Costo Recuperacin (Estimado): 1500 M US$
Las reas de Trabajo 7
Lado Playa
Fondo del mar 1020 m
Lado Mar
Fondo del mar 4050 m
Factores que han condicionado

las Elecciones Proyectuales y las Tecnologas 8
Logsticos
Distancia de slo 40 m entre el derrelicto y la costa
Vulnerabilidad a las marejadas (tecnologas Off-shore)
Imposibilidad de utilizar pontones del tipo Jack-up
Reducir los tiempos de estabilizacin (invierno 2012)
Medio Ambientales
Preservar la integridad de los fondos marinos
Proteger el Parque Marino del Archipilago Toscano
Prescripciones del Observatorio Medioambiental
Geomorfolgicos
Fondo marino rocoso
Fondo muy inclinado (2540)
Fracturas y cavidades dentro de la masa rocosa
Factores Logsticos 9
Factores Medio Ambientales 10

Factores Geomorfolgicos 11
El Proyecto de Remocin del Derrelicto 12
Fases Ejecutivas
1a Fase Estabilizacin y puesta en seguridad del derrelicto
2a Fase Terminacin de las torretas de retencin (lado playa); Realizacin del
fondo marino falso e Instalacin de los cajones flotantes en el lado mar
3a Fase Rotacin del derrelicto
4a Fase Instalacin de los cajones flotantes sobre el flanco lado playa
5a Fase Puesta a flote y Remocin final del derrelicto
Cimentaciones Especiales
Hold Back System Anchor Block, Parbuckling Starboard Sponson Refloating
Underwater Support
and Portade Sponson
Agosto 2012 Octubre 2012 16 Septiembre 2013 Octubre 2013 14 Julio 2014
Septiembre 2012 Julio 2013 17 Septiembre 2013 Junio 2014 21 Julio 2014
1a Fase: Puesta en Seguridad del Derrelicto 13
Estabilizar el casco para evitar el eventual deslizamiento a lo largo de la

escarpadura
Sistema de Retencin
4 Bloques de Fundacin
4 x 10 = 40 Anclajes a Barra
1750x10 = 17500 kN (Pretensin)
8 Martinetes
(2 para cada Torreta)
2a Fase: Actividades Lado Tierra 14
Terminacin Torretas de Retencin

b) Montaje Torretas de Retencin
a) Instalacin Bloques de Fundacin

7 Bloques de Acero
70 Barras de Anclaje
2a Fase: Actividades Lado Mar 15
b) Montaje de 15 Cajones Flotantes
a) Formacin Fondo Marino Falso

3 + 3 Plataformas
18+8 Pilotes Perforados
D = 2000 mm; L = 912 m
3a Fase: Rotacin del Derrelicto 16
Duracin 19 horas Despus de 20 meses de trabajo
Parbuckling
4a Fase: Cajones Flotantes Lado Tierra

5a Fase: Puesta a Flote 17
14 Julio 2014 15-20 Julio 2014 21 Julio 2014
Instalacin de los 15 cajones lado tierra (ms altos)

Levantamiento parcial del derrelicto (aprox. 2 m)
Desplazamiento lateral de aprox. 30 m
Cajones lado tierra bajados hasta la posicin final
Terminacin operaciones de levantamiento (total: 12 m)
El viaje a Gnova 18
23 julio 2014 despus de 4 das de viaje 4 km/hora
27 julio 2014
Las actividades del Grupo Trevi 19
Fase de Proyecto (Fase 0)

Investigaciones Geolgicas /
Geotcnicas
Anclajes de Prueba Preliminares
Fases Ejecutivas (Fases 1 - 2- 3)

Inyeccin de llenado y sellado de los bloques de fundacin de las torretas
Realizacin barras de anclaje de los bloques de fundacin de las torretas
Monitoreo cargas transmitidas por la nave a las estructuras de anclaje
Investigaciones Geolgicas / Geotcnicas 20
Perodo: Junio - Agosto 2012
Fondos de 10 a 20 m
10 Sondeos L = 35 m
Ensayos Presiomtricos
Video inspecciones en el agujero
Fondos de 40 a 50 m
Investigaciones Geolgicas / Geotcnicas 21
Video inspeccin Sondeos
Fondo formado por Rocas Granticas

Pliocnicas
Presencia de fracturas superficiales con
orientacin y distancia variables
Resistencia a la Compresin no confinada
UCS = 80100 MPa
Anclajes de Prueba Preliminares 22
Campo Prueba
Averiguar las hiptesis y los parmetros de proyecto y la tecnologa)

3 Tirantes de prueba sobre los cuales se han realizado las pruebas de
carga de rotura
Instalados directamente en el fondo marino
Recomendaciones
2 Tipos de tirantes y de pruebas
Tipo 1: evaluar la friccin lmite entre el bulbo inyectado y la roca
Tipo 2: averiguar el comportamiento viscoso (fluage) del anclaje
Hyptesis de Proyecto (para los anclajes en obra)

Nd
Carga de Proyecto (Traccin) Nd = 1750 kN
Longitud Activa (Bulbo) Lb = 5 m

Dimetro Perforacin D = 203 mm
Friccin Admisible tamm = 550 kPa
Friccin Lmite (FS=2.5) tLim = 1375 kPa
Barras Roscadas d = 63.5 mm

Acero (Grade 97) fy/fu = 670/800
Carga de Fluencia Ry = 2120 kN
Carga de Rotura Ru = 2530 kN
>
Carga de Prueba Necesaria NP = 4375 kN !!!

Tirantes de Prueba
Friccin Lmite tLim = 1375 kPa
Barras Roscadas d = 75 mm
Carga de Prueba (0.9 Ry) NP = 2667 kN
Tipo 1: TDP1 TDP2 (Evaluar tLim)
Longitud Bulbo Lb = 2.9 m

Friccin Prueba tMax = 1443 kPa
Tipo 2: TDP3 (Evaluar el Fluage)
Longitud Bulbo Lb = 5.0 m

Friccin Prueba tMax = 837 kPa
Prueba de Carga Tipo 1 (TDP1-TDP2)

Procedimiento de Carga (AICAP)
No = 0.10 x Ry = 296 kN
8 escalones de carga hasta NP =2667 kN
Descarga en 3 escalones
Prueba Veloz (1 minuto cada escaln)
L
L = 34.5 mm (2 ciclo)
Alargamiento Elstico Terico

Lmax = (Np-No) * L / E*A = 34.2 mm
Prueba de Carga Tipo 2 (TDP3)

Procedimiento de Carga (AICAP)
No = 0.10 x Nd (175 kN)
1 ciclo a 1.2 Nd (2100 kN) escaln
2 ciclo a Nd (1750 kN) escaln + 24 horas (fluage)
3 6 ciclo a 0.9 Ry (2667 kN) escaln
Fundaciones de las Torretas de Retencin 27
Bloques de Anclaje
11 Bloques de acero (Anchor Blocks) que deben ser removidos al final
del proyecto (Mnimo impacto ambiental)
Dimensiones 4.0 x 2.4 x 1.8 m; Peso 35 toneladas
Equipados con tubos (d = 350 mm) para la guia de las barras de anclaje
Sujetados al fondo mediante 10 tirantes (Anchor Bars) precomprimidos
para aumentar la friccin con la roca de fundacin y obtener una alta
resistencia a las acciones horizontales transmitidas por el derrelicto
Fases de Instalacin de los Bloques (por Titan-Micoperi)

Preparacin del plano de apoyo
Instalacin del bloque de anclaje
Fases de Instalacin de los Bloques (por Trevi)

Preparacin del plano de apoyo
N = 10 x 1750 kN
Instalacin del bloque de anclaje
Inyeccin de llenado (1a fase)
Perforacin e Instalacin de las barras
Inyeccin de llenado (2a fase)
Tensado y Fijacin de las barras
(por lo menos 7 das despus de la
instalacin del ltimo anclaje)
Caractersticas de la mezcla:
Relacin A/C = 0.45
Aditivo Flowcable
Cemento CEM IV/A-P42.5R
Densidad 1.86 t/m3
Viscosidad 4550 seg
Resistencia > 40 MPa
Realizacin de las Barras de Anclaje 30
Perforacin
Equipo hidrulico Soilmec SM21 sobre Pontn flotante
Martillo de fondo accionado por agua (Wassara W150)
Fondo marino a profundidad variable entre 10 y 20 m
Tubo de revestimiento (244 mm) sellado en la parte
superior del bloque (guiar las barras en el tramo en agua
y llevar lodo y detritos a una cubeta sobre el pontn)
Tras finalizar la perforacin, lavado del agujero para
remover todos los detritos
Barras de Armadura
Barras Roscadas en toda su longitud
Recubiertas con una vaina lisa de HDPE
2 Elementos juntados con manguito Dimetro d = 63.5 mm
Saco obturador (L = 1.0 m) Acero Grade 97 (ASTM)
fy / fu = 670 / 800 MPa
5 Tubos de PVC para la inyeccin de la mezcla
Detalles de las barras de armadura

Conexin Saco Obturador Manguito
Barra con
Vaina de HDPE
Inyectada con Vaina
Grasa de HDPE
Anticorrosiva Controtuerca
TR 2040 Manguito
75 mm TR 3020
75 mm
Plancha
140 mm Saco en
Tuerca de Geotextil
Fijacin
TR 2002
75 mm
Grasa
Anticorrosiva
Instalacin Barra
Inyeccin
Inyeccin Saco Obturador
Inyeccin Tramo Fundacin
Bulbo L = 5 m
Inyeccin Tramo Pasivo
Parte Libre
Realizacin de las Barras de Anclaje
L = 6 - 10 m
Tensado y Fijacin
33
Tensado y Fijacin de las Barras 34
Martinetes hidrulicos Acqua Jack

Dimensiones reducidas y faciles de utilizar
Tensado simultneo de las 10 barras
Carga aplicada de manera uniforme
Desplazamiento mximo de 30 mm
Carga Prueba 1.10 x ND = 1925 kN (AICAP)
Tiempo necesario 1.5 2 das / bloque
Monitoreo carga mediante celda de carga
Control rotacin del bloque (max 2.6)
Monitoreo 35
Control de la Carga de Anclaje

Una Celda de Carga instalada en la barra central de todos los bloques
Medida continua de la carga y transmisin en tiempo real de datos
Celda conectada a un nico Data-Logger (Fase de Tensado)

Todas las Celdas conectadas a un Data-Logger Mltiplo (tipo ADK-100) con
lectura y transmisin de datos cada 5 minutos (Fase de Parbuckling)
La Seguridad 36
R.O.V. (Remotely Operated Vehicle)

Todas las actividades subacuticas fueron filmadas por los R.O.V. que
seguan los buzos y transmitan las imagenes a la central de control
Se filmaron ms de 50000 horas de trabajo y ms de 22000 inmersiones
Conclusiones 37
Conclusiones
Las dimensiones del derrelicto, su posicin respecto a la costa y los
riesgos asociados a su remocin son elementos por los cuales esta
operacin de rescate ha sido una de las ms complejas nunca realizadas
o intentadas
Cada trabajo / actividad realizada poda hacerse crtica, con un margen

de error muy reducido y, a menudo, sin ninguna posibilidad de poderlo
arreglar o volver atrs en caso de error
Para la recuperacin del derrelicto se ha sacado provecho de diferentes

competencias: navales, ambientales, mecnicas, geotcnicas,
estructurales todas llevadas a cabo de manera ptima
Desde el punto de vista ingenierstico se ha tratado de un proyecto muy

interesante, sin precedentes, y esperamos que no se deba repetir
38
Siempre parece imposible, hasta que se hace

Nelson Mandela
Gracias por Su atencin

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Las Actividades de Trevi

El incidente del Costa Concordia:

Caractersticas del Costa Concordia

Las reas de Trabajo 7

Factores que han condicionado

Factores Medio Ambientales 10

El Proyecto de Remocin del Derrelicto 12

1a Fase: Puesta en Seguridad del Derrelicto 13

Estabilizar el casco para evitar el eventual deslizamiento a lo largo de la

2a Fase: Actividades Lado Tierra 14

Terminacin Torretas de Retencin

a) Instalacin Bloques de Fundacin

2a Fase: Actividades Lado Mar 15

b) Montaje de 15 Cajones Flotantes

a) Formacin Fondo Marino Falso

3a Fase: Rotacin del Derrelicto 16

Duracin 19 horas Despus de 20 meses de trabajo

4a Fase: Cajones Flotantes Lado Tierra

14 Julio 2014 15-20 Julio 2014 21 Julio 2014

Instalacin de los 15 cajones lado tierra (ms altos)

23 julio 2014 despus de 4 das de viaje 4 km/hora

Las actividades del Grupo Trevi 19

Fase de Proyecto (Fase 0)

Fases Ejecutivas (Fases 1 - 2- 3)

Investigaciones Geolgicas / Geotcnicas 20

Perodo: Junio - Agosto 2012

Investigaciones Geolgicas / Geotcnicas 21

Video inspeccin Sondeos

Fondo formado por Rocas Granticas

Anclajes de Prueba Preliminares 22

Averiguar las hiptesis y los parmetros de proyecto y la tecnologa)

Anclajes de Prueba Preliminares 23

Hyptesis de Proyecto (para los anclajes en obra)

Longitud Activa (Bulbo) Lb = 5 m

Barras Roscadas d = 63.5 mm

Carga de Prueba Necesaria NP = 4375 kN !!!

Anclajes de Prueba Preliminares 24

Tipo 1: TDP1 TDP2 (Evaluar tLim)

Longitud Bulbo Lb = 2.9 m

Tipo 2: TDP3 (Evaluar el Fluage)

Longitud Bulbo Lb = 5.0 m

Anclajes de Prueba Preliminares 25

Prueba de Carga Tipo 1 (TDP1-TDP2)

Alargamiento Elstico Terico

Anclajes de Prueba Preliminares 26

Prueba de Carga Tipo 2 (TDP3)

Fundaciones de las Torretas de Retencin 27

Fundaciones de las Torretas de Retencin 28

Fases de Instalacin de los Bloques (por Titan-Micoperi)

Fundaciones de las Torretas de Retencin 29

Fases de Instalacin de los Bloques (por Trevi)

Realizacin de las Barras de Anclaje 30

Realizacin de las Barras de Anclaje 31

Realizacin de las Barras de Anclaje 32

Detalles de las barras de armadura

Inyeccin Saco Obturador