FRENOS

Qual a finalidade do freno? Freno nada mais que um modo de evitar que porcas ou parafusos afrouxem
por causa da vibrao, e o mais comum deles o freno com arame. a fixao em conjunto de duas ou mais
peas com um fio que deve ser instalado de tal modo que qualquer tendncia para uma parte ou para outra
no ira soltar, ser contrabalanada por um aperto adicional do fio.

Como funciona? Simples demais, as cabeas dos parafusos tm furos passantes (orifcios), geralmente em
todas as seis faces, e o freno feito da cabea de um parafuso para a do outro,ou locais destinados a fixao
, como carcaas, pinos e etc.Um arame torcido passa por dentro da cabea, contorna-a no seu sentido de
aperto e depois faz a mesma coisa na outra, ainda no sentido de aperto. Para que? Se um dos parafusos
tentar desapertar, puxar o arame, fazendo com que o outro parafuso aperte ainda mais. Como isso no
possvel, eles simplesmente no desapertaro. A explicao ficou complexa? Olhem a foto a embaixo, ela
mostra que a coisa bem simples.
Os dimetros mais usados na aviao hoje so: 0,020 ,0,025 e 0,032.Use os tamanhos preferidos na tabela 1-
1. Use arame de menor dimetro, onde as peas so demasiado pequenos para permitir que passe com
facilidade no dimetro do orifcio do parafuso ou do local desiguinado para amarrao, ou onde limitaes
de espao impedem a utilizao dos tamanhos preferenciais. Os tamanhos mais grossos geralmente so
usados em locais que sofrem mais esforo. O Dimetro do fio mais usado de 0,032.
Tabela 1-1 : Frenagem e frenagem armazenar dados

Dimetro do fio Tores por polegada Dimetro do furo recomendado

0,020 9-12 0,037-0,057

0,025 9-12 0,060-0,080

0,032 7-10 0,060-0,080

O mtodo comum de instalao de freno composta por dois fios de arame torcidos juntos (o chamado
"Double Twist"). (Uma toro definido como sendo produzidas por toro dos fios atravs de um arco de
180 graus e equivalente a metade de uma volta completa.) O mtodo nico fio de fiao de bloqueio pode
ser utilizada para algumas aplicaes, tais como em uma espaados, fechado padro geomtrico (tringulo,
quadrado, retngulo, crculo, etc) e peas em sistema eltrico.

O Fio deve ser esticado ao ser torcido. O nmero de voltas por polegada como registrado na Tabela 1-1
representa prtica geral, e dado como informao apenas como orientao.
O cuidado deve ser exercido durante a operao de torcer para manter o fio apertado, sem sobrecarga.
Cuidado com as curvas entre os parafusos so os mais difceis de fazer. Lembre-se o fio deve ficar bem
esticado, pois se ficar frouxo no ira exercer a funo determinada.
O freno no deve ser instalado de tal maneira a fazer com que o fio seja sujeito a abraso, fadiga por
vibrao, ou uma tenso adicional que no seja a tenso imposta ao fio para evitar o afrouxamento. Tente
obsevar o freno antigo, caso seja uma troca de componente.Mais se por algum motivo voc no saiba qual o
caminho, procure consultar o manual. Instalao do arame no tem muito segredo, mas precisa de uma
ferramenta especial chamada alicate de freno.
Verifique os parafusos para se certificar de que eles tenham sido corretamente apertados. A toro
ou sobre-torque sobre o parafuso na tentativa de obter o alinhamento apropriado dos orifcios no
aconselhvel. Se for impossvel obter um alinhamento adequado dentro dos limites de torque especificados,
recuar a unidade e tente novamente ou selecione outra unidade.
Sobre torque quando voc aperta um parafuso ou porca alm do necessrio, e muitas vezes, alm do que
ele suporta. E na construo de uma aeronave cada parafuso tem seu torque ideal de aperto determinado
pelos engenheiros, de acordo o uso e os materiais de que feito e em que ser aplicado. Essa informao
vai para o manual de manuteno da aeronave e, acreditem o (bom) mecnico no aperta um parafuso sem
ler o manual antes, literalmente! Pode parecer muito, mas so esses cuidados aparentemente exagerados
que fazem da aviao o meio de transporte mais seguro existente.