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ACTEON
Manual de Oficina
ACTEON
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9.612.0.006.7160 - 01/11
Impresso no Brasil
ACTEON Apresentao
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Apresentao
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Apresentao ACTEON
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Prefcio
Este manual contm informaes e especificaes completas para a montagem e desmontagem dos motores
MWM Acteon, e de todos os componentes fabricados pela MWM INTERNATIONAL.
Leia e siga todas as instrues de segurana. Consulte o item ATENO nas Instrues Gerais de Segurana, na
prxima seo.
Os procedimentos de reparo, descritos neste manual, assumem que o motor esteja colocado sobre um suporte
adequado. Alguns dos processos de montagem e desmontagem requerem a utilizao de ferramentas especiais.
Assegure-se que as ferramentas corretas sejam utilizadas como indicam os procedimentos.
As especificaes e informaes para montagem e desmontagem apresentadas neste manual, so as que estavam
em vigor no momento da sua impresso. A MWM INTERNATIONAL reserva-se o direito de efetuar quaisquer modi-
ficaes, a qualquer momento. A MWM INTERNATIONAL reserva-se o direito de fazer modificaes no produto a
qualquer momento sem isto incorrer em nenhuma obrigao. Caso sejam constatadas diferenas entre o seu motor
e as informaes deste manual, contate um Distribuidor Autorizado MWM INTERNATIONAL ou a prpria fbrica.
Os componentes utilizados na fabricao dos motores MWM INTERNATIONAL so produzidos com tecnologia de
ltima gerao e com elevados padres de qualidade. Quando precisar de peas de reposio, recomendamos usar
apenas as peas genunas MWM INTERNATIONAL.
Para elaborao deste Manual foi tomado como base um motor MWM Acteon genrico, cujos procedimentos de
operao e manuteno so iguais para todos os modelos desta srie. As ilustraes, portanto, podero diferir de
aplicao para aplicao.
Neste Manual, todas as referncias aos componentes do motor so divididas em 17 sees especficas. Para sua
convenincia, a organizao do Manual consistente com os Informativos de Servio emitidos pela MWM.
Contedo do Manual
O Manual contm um ndice que pode ser utilizado como uma referncia rpida para acesso a cada seo.
Contedo da Seo
Cada seo contm as seguintes informaes:
Pgina de ndice no incio de cada seo para auxiliar a localizao rpida da informao desejada.
Informaes gerais sobre o funcionamento do componente e explicao sobre suas principais modificaes.
Instrues sobre a desmontagem, limpeza, inspeo e dimenso do componente.
ndice Remissivo
No final do manual encontra-se um ndice remissivo para auxiliar a localizao de informaes especficas.
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Observaes Importantes de Segurana
Ateno
Prticas incorretas de trabalho e falta de cuidados podem causar queimaduras, cortes, mutila-
o, asfixia ou outras leses corporais, e at mesmo morte.
Leia atentamente todas as medidas e notas de segurana antes de executar qualquer reparo no motor. A lista a
seguir apresenta as precaues gerais que devem ser seguidas para garantir a sua segurana pessoal. Medidas
especiais de segurana podem ser apresentadas junto com os procedimentos, caso sejam necessrias.
Assegure-se que a rea de trabalho ao redor do motor esteja seca, bem iluminada, ventilada, organizada; sem
ferramentas e peas soltas, fontes de ignio e substncias perigosas. Verifique quais condies perigosas
podem ocorrer e evite-as.
Sempre use equipamentos de proteo individual (culos, luvas, sapatos de segurana, etc.) enquanto estiver
trabalhando.
Lembre-se que peas em movimento rotativo podem causar cortes, mutilao e estrangulamento.
No use roupas folgadas ou rasgadas. Retire jias e relgio quando estiver trabalhando.
Desconecte a bateria (inicie pelo cabo negativo -) e descarregue os capacitores antes de iniciar os consertos.
Caso o reparo seja executado em veculo, desconecte o motor de partida para evitar a partida acidental do
motor. No caso de motores industriais, coloque um aviso de No Operar no compartimento do operador ou
nos controles.
Para girar o motor manualmente, utilize APENAS os procedimentos recomendados. Nunca tente girar a rvore
de manivelas atravs do ventilador. Essa prtica pode causar ferimentos pessoais graves ou danos (s) lmina(s)
do ventilador, causando falha prematura do componente.
Se o motor estava em operao e o lquido de arrefecimento quente, deixe o motor resfriar antes de abrir
vagarosamente a tampa do reservatrio para aliviar a presso do sistema de arrefecimento.
No trabalhe com materiais que estejam sendo sustentados apenas por macacos ou por um guincho (talha).
Sempre use cavaletes ou suportes corretos para posicionar o motor antes de executar qualquer reparo.
Alivie a presso dos sistemas pneumtico (freios), de lubrificao e de arrefecimento antes de remover ou
desconectar quaisquer tubulaes, conexes ou outros elementos. Preste ateno existncia de presso ao
desconectar qualquer item de um sistema pressurizado. No verifique fugas de presso com a mo. leo ou
combustvel a alta presso podem causar leses.
Para evitar ferimentos, use um guincho (talha), ou solicite ajuda para erguer componentes que pesem mais de
20 kg. Assegure-se de que todos os dispositivos de elevao tais como correntes, ganchos ou correias estejam
em boas condies e tenham a capacidade de carga correta. Assegure-se que os ganchos estejam posicionados
corretamente. Sempre use uma extenso quando for necessrio. Os ganchos de elevao no devem receber
cargas laterais.
Nunca deixar o motor funcionar em rea fechada e no ventilada. Os gases de escape do motor so nocivos
sade.
O aditivo MWM INTERNATIONAL contm substncias alcalinas. No deixe entrar em contato com os olhos.
Evite o contato prolongado ou repetitivo com a pele. No ingerir. Em caso de contato com a pele, lave-a imedi-
atamente com gua e sabo. Em caso de contato com os olhos, lave-os abundantemente com gua por, pelo
menos 15 minutos. CHAME UM MDICO IMEDIATAMENTE. MANTENHA LONGE DO ALCANCE DAS CRIANAS
E ANIMAIS.
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Solues de limpeza e solventes so materiais inflamveis que devem ser manuseados com muito cuidado.
Siga as instrues do fabricante para o uso seguro desses produtos. MANTENHA LONGE DO ALCANCE DAS
CRIANAS E ANIMAIS.
Para evitar queimaduras, preste ateno s reas quentes nos motores que acabaram de ser DESLIGADOS e
aos fluidos aquecidos em tubos, tubulaes e compartimentos.
Sempre utilize ferramentas em boas condies. Certifique-se de que voc sabe como manuse-las antes de
iniciar qualquer reparo. Use APENAS peas de reposio genunas MWM INTERNATIONAL.
Alguns rgos de sade pblica internacionais comprovaram que o leo lubrificante usado pode ser cancergeno
e contamina o sistema reprodutor humano. Evite inalar vapores, ingerir ou manter contato prolongado com essas
substncias.
Pessoas com marcapasso devem evitar a exposio junto ao sistema eletrnico de injeo do motor, caso sinta
algum sintoma indesejado.
Instrues Gerais
Este motor foi fabricado com a mais avanada tecnologia; ainda assim, ele foi projetado para ser reparado utilizan-
do-se tcnicas convencionais complementadas por padres de qualidade.
Utilize combustvel de boa qualidade, isento de gua e impurezas.
Utilize somente leo lubrificante recomendado.
Em caso de irregularidade procure um revendedor ou servio autorizado da montadora do veculo / equipamento
ou a MWM INTERNATIONAL. Evite que terceiros faam algum servio em seu motor, pois isto anula a garantia.
Quando da utilizao de bateria escrava, atentar para as amperagens das baterias, que devem ser iguais para
evitar picos de carga. O procedimento padro sempre conectar o cabo no plo negativo e depois no plo
positivo. Cuidado para no inverter os plos.
A remoo indevida dos cabos da bateria acarretar na perda de dados da ECM, apagando os erros gravados
desde a ltima partida do motor. Tambm poder ocorrer pico de tenso, ocasionando queima do mdulo.
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Instrues Gerais de Limpeza
2. Chicotes eltricos;
3. Bicos injetores;
6. Rolamentos.
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Apresentao ACTEON
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A identificao e o nmero de srie do motor podero ser encontrados nos seguintes locais:
1. Placa de identificao no tubo dgua.
2. Gravado no lado direito do bloco, prximo ao cabeote do cilindro 3.
6.12 TCE
Eletrnico
Aftercooler
Turboalimentado
Srie
Nmero de cilindros
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ACTEON Apresentao
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Numerao dos Cilindros
Cilindro 1
Volante
Durante a montagem, verificar os nmeros no bloco (A) e nos mancais (B), que indicam a posio correta de
montagem.
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ACTEON
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ANOTAES
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ACTEON Dados Tcnicos
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Dados Tcnicos
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Dados Tcnicos ACTEON
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Dados Tcnicos
Sistema de Combustvel
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ACTEON Dados Tcnicos
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Sistema de Lubrificao
Sistema de Arrefecimento
Vlvula Termosttica
17.210E OD
Incio de abertura Abertura total Curso mnimo de funcionamento
Termostato
9.412.0.757.001.6 75 2C 90C 10,0 mm
9.150E / 17.260E OT
Incio de abertura Abertura total Curso mnimo de funcionamento
Termostato
9.412.0.757.002.6 80 2C 95C 10,0 mm
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ACTEON
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ANOTAES
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ACTEON Operao e Manuteno
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Operao e Manuteno
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Operao e Manuteno ACTEON
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Operao e Manuteno
Operao do Motor
Partida
Antes de funcionar o motor verifique:
Nvel do lquido de arrefecimento.
Nvel de combustvel.
Nvel de lubrificante.
Logo aps dar a partida no motor, aquece-lo em rotao mdia, sem carga. Observar a presso do lubrificante e
a temperatura dgua.
Recomenda-se dar a partida sem acelerar, mantendo o motor em marcha-lenta por 30 segundos a fim de pr-
lubrificar o turbocompressor.
Antes de desligar o motor, funcionar cerca de 30 segundos em marcha-lenta para que o turbo diminua sua
rotao.
Partida a Frio
A dificuldade de partida em temperaturas ambientes muito baixas pode ocorrer devido ao colapso do filtro pela
formao de parafina ou devido falta de ignio do diesel.
As seguintes aes devem ser observadas:
Utilizar Diesel de inverno, que no forma flocos parafnicos a baixa temperatura, ou;
Caso o Diesel de inverno no seja disponvel, necessrio que o filtro possua um aquecedor no cabeote de
forma a favorecer a fluidez do combustvel antes da partida.
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ACTEON Operao e Manuteno
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Pr-Amaciamento
Os motores de fabricao da MWM INTERNATIONAL so montados e testados na fbrica, assegurando o seu
funcionamento imediato.
Entretanto, devem ser amaciados corretamente, levando-se em considerao que o seu desempenho e durabilidade
dependem, em grande parte, dos cuidados a eles dispensados durante a primeira fase de funcionamento.
Como regra geral, considerado como perodo de pr-amaciamento os primeiros 2.000 km para motores veiculares
ou as primeiras 50 horas de servio para motores estacionrios, industriais e agrcolas. A operao moderada do
veculo ou equipamento, tem importncia decisiva para a sua durabilidade, segurana de servio e economia.
Especificaes do Combustvel
O leo Diesel a ser utilizado nos motores MWM INTERNATIONAL, deve atender Norma brasileira ANP no 32, de
16.10.2007 DOU 17.10.2007.
O Ponto de Nvoa (incio de segregao de parafina) deve estar abaixo da temperatura ambiente e o ndice de
cetano no deve ser inferior a 46.
Biodiesel
O uso de B5 (combustvel composto pela mistura de leo diesel e Biodiesel* em proporo definida de no mximo
5% de Biodiesel) est permitido para ser utilizado nos motores Acteon, desde que atenda Norma Brasileira ANP no
07 de 19.03.2008 - DOU 20.03.2008. A utilizao de B5 fora das especificaes recomendadas pelo fabricante
poder provocar srios danos aos componentes internos do motor, resultando na anulao da garantia.
* Entende-se por Biodiesel um combustvel para uso em motores de combusto interna com ignio por compres-
so, renovvel e biodegradvel, derivado de leos vegetais e/ou e gorduras animais.
leos Lubrificantes
Verificao do Nvel de leo
Desligue o motor e espere 30 minutos para que o leo possa retornar ao crter.
Tenha certeza que o veculo esteja nivelado.
Antes de puxar a vareta de nvel, limpe a rea ao redor.
Se for necessrio complete at a marca superior (MXIMO) sem exceder, isso acarretar em uma maior autonomia
antes da prxima manuteno preventiva. Utilize a mesma marca e tipo de leo para completar o nvel.
No opere motor com nvel abaixo da marca inferior (MNIMO).
Usar somente leo lubrificante recomendado.
No misturar diferentes marcas de leo.
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Operao e Manuteno ACTEON
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Troca do leo
Ateno
leo Lubrificante
O leo lubrificante fundamental para uma boa conservao dos componentes internos do motor. Um leo lubrifi-
cante contaminado com areia, terra, poeira, gua ou combustvel causa problemas ao motor.
Verifique a aparncia do leo lubrificante do seu motor. Uma colorao escura e baixa viscosidade poder significar
a presena de combustvel no leo lubrificante. A presena de bolhas ou uma colorao leitosa poder indicar a
presena de gua no leo.
Ateno
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ACTEON Operao e Manuteno
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Lquido de Arrefecimento e Aditivo
Verificao do Nvel
Ateno
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Operao e Manuteno ACTEON
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ACTEON Operao e Manuteno
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Nmero MWMI 9.0193.05.6.0012
Cor Vermelho
Validade 5 anos
Volume 1
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Operao e Manuteno ACTEON
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TABELA DE MANUTENO
MOTORES MWM ACTEON VEICULARES - UTILIZAO MERCOSUL
Inicial A B
Diariamente
PLANO DE MANUTENO
120.000 Km
40.000 Km
80.000 Km
60.000 Km
10.000 Km
30.000 Km
15.000 Km
20.000 Km
2.500 Km
5.000 Km
A) Em condies de utilizao do veculo at 50.000 Km/Ano
B) Em condies de utilizao do veculo acima 50.000 Km/Ano
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ACTEON Operao e Manuteno
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Conservao de Motores Inativos por Longo Perodo
Os motores MWM INTERNATIONAL saem de fbrica protegidos para, no mximo, 3 meses de inatividade sob
abrigo fechado.
Quando o motor tiver que permanecer inativo por um longo perodo, so necessrias as seguintes providncias:
1. Limpar as partes externas do motor.
2. Funcionar o motor at atingir a temperatura normal de funcionamento.
3. Drenar a gua do sistema de arrefecimento e o leo lubrificante do crter.
4. Abastecer o radiador com gua + aditivo genuno MWM INTERNATIONAL nas propores recomendadas.
5. Abastecer o crter com leo aditivo SAE 20 W 20.
6. Drenar o sistema de combustvel (reservatrio, sistema de baixa presso).
7. Operar o motor por 15 minutos a 2/3 da rotao nominal, sem carga, utilizando uma mistura de leo diesel com
15% do leo aditivo SAE 20 W 20.
8. Drenar o lquido do sistema de arrefecimento e o leo do crter. A mistura do combustvel pode permanecer no
sistema.
9. Remover as tampas de vlvulas dos cabeotes e pulverizar as molas e o mecanismo dos balancins com leo
protetivo. Remontar as tampas.
10. Remover os bicos injetores e pulverizar de 10 a 15 cm de leo protetivo em cada cilindro com o respectivo
pisto na posio de ponto-morto-inferior. Girar a rvore de manivelas uma volta completa e remontar os bicos
injetores.
11. Aplicar graxa protetora nas articulaes.
12. Aplicar leo protetivo nas faces usinadas.
13. Remover a(s) correia(s).
14. Vedar todos os orifcios do motor de modo apropriado, evitando a penetrao de poeira e gua.
Observaes:
Renovar a conservao do motor aps cada 8 meses de inatividade.
No caso de motores novos de fbrica, desconsiderar os itens 1, 2 e 3.
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ACTEON
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ANOTAES
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ACTEON Bloco
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Bloco
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Bloco ACTEON
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Notas de Desmontagem
Antes de soltar os parafusos de fixao dos cabeotes,
remover as tampas de vlvulas, balancins e hastes.
Soltar os parafusos de fixao dos cabeotes de
forma cruzada.
Com auxlio dos parafusos de fixao, remover os
cabeotes. Remover as juntas dos cabeotes.
Retirar cuidadosamente os cabeotes.
Verificar a condio dos selos/tampas de vedao
dos cabeotes.
Max. = 148,5mm
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ACTEON Bloco
4-3
Remover os anis metlicos de vedao das
camisas.
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Bloco ACTEON
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ACTEON Bloco
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Inspees e Medies Pr-Montagem
Especificao da Salincia da Camisa
Medida mm
Anel Inox
Espessura mm
9.610.8.340.038.4 0,10
9.610.8.340.039.4 0,15 (STD)
9.610.8.340.040.4 0,25
9.610.8.340.041.4 0,40
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Bloco ACTEON
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Camisas
Medida mm
Desgaste mximo 0,06
Ovalizao 0,02
interno 105,000 - 105,022
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ACTEON Bloco
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Especificaes de Montagem das Camisas e Pistes
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Bloco ACTEON
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Especificaes do Bloco
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ACTEON Bloco
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Mancal do Comando de Vlvulas (C) e (E)
interno mm
standard sem bucha
nominal 50,000 - 50,025
1o reparo
sem bucha 54,000 - 54,030
com bucha 49,990 - 50,050
*Obs.: O mancal (D) do comando de vlvulas tem originalmente bucha e os demais no.
Quando houver necessidade os demais mancais podem receber bucha como reparo.
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Bloco ACTEON
4 - 10
Inspees e Medies
Com as camisas fora do bloco, efetuar quatro
medies, duas na parte superior da camisa e duas
na parte inferior, girando o sbito 90 entre as
medies. Avaliar a ovalizao de desgaste das
camisas.
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ACTEON Bloco
4 - 11
Ateno
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Bloco ACTEON
4 - 12
Montagem
Aps selecionar o anel inox correto, remover
cuidadosamente a camisa e limpar, deixando-a isenta
de impurezas e leo lubrificante. Ento aplicar silicone
Loctite5900 ou equivalente no raio rolado da
camisa, conforme indicado.
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ACTEON Bloco
4 - 13
Aps aplicar o silicone, lubrificar a saia da camisa
com leo lubrificante.
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Bloco ACTEON
4 - 14
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ACTEON Bloco
4 - 15
Instalar os cabeotes e parafusos de fixao para
cada cabeote, apenas rosqueando manualmente,
sem apert-los.
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Bloco ACTEON
4 - 16
1) 60 a 70 Nm
2) 57 a 63
3) 57 a 63
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ACTEON rvore de Manivelas
5-1
rvore de Manivelas
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rvore de Manivelas ACTEON
5-2
Notas de Desmontagem
Aps a desmontagem do crter, pistes e bielas,
volante e polia, posicionar o motor no cavalete de
desmontagem na posio vertical e soltar as capas
dos mancais principais. Para sacar as capas dos
mancais utilizar os parafusos de fixao.
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ACTEON rvore de Manivelas
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Especificao da rvore de Manivelas
Engrenagem
Dimetro mm
Assento 60,020 - 60,039
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rvore de Manivelas ACTEON
5-4
Munho
Dimetro mm
Standard 85,942 - 85,964
1o reparo 85,692 - 85,714
2o reparo 85,442 - 85,464
3o reparo 85,192 - 85,214
4o reparo 84,942 - 84,964
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ACTEON rvore de Manivelas
5-5
Especificao dos Moentes
Moentes
Dimetro mm
Standard 62,951 - 62,970
1o reparo 62,701 - 62,720
2o reparo 62,451 - 62,470
3o reparo 62,201 - 62,220
4o reparo 61,951 - 61,970
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rvore de Manivelas ACTEON
5-6
Ovalizao mxima mm
AxCeBxD 0,01
Conicidade mxima mm
AxBeCxD 0,01
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ACTEON rvore de Manivelas
5-7
Folga Radial
Folga Radial mm
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rvore de Manivelas ACTEON
5-8
Raios de Concordncia
Raio de concordncia mm
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ACTEON rvore de Manivelas
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Inspees e Medies Pr-Montagem
rvore de Manivelas
A rvore de manivelas, assim como as bronzinas
principais, devem ser inspecionadas visualmente.
Deve-se observar sinais de superaquecimento, riscos
profundos, trincas ou outros tipos de danos.
Apresentando qualquer um destes danos deve-se
estudar a possibilidade de uma retfica e a utilizao
de bronzinas sobre-medida.
Medio dos raios de concordncia com uma esfera
calibrada.
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rvore de Manivelas ACTEON
5 - 10
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ACTEON rvore de Manivelas
5 - 11
Bronzinas
Especificaes dos Mancais Principais
Bloco
Dimetro mm
Bronzina do mancal
Dimetro mm
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rvore de Manivelas ACTEON
5 - 12
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ACTEON rvore de Manivelas
5 - 13
Posicionar as bronzinas com o auxlio do pino elstico.
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rvore de Manivelas ACTEON
5 - 14
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ACTEON rvore de Manivelas
5 - 15
rvore de Manivelas
Com apenas as bronzinas do primeiro e ltimo
mancais instaladas e oleadas, colocar a rvore de
manivelas. Com um relgio comparador no munho
central, girar a rvore de manivelas e medir o
empenamento.
4 cil. 6 cil.
Empenamento mximo (mm) 0,11 0,15
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rvore de Manivelas ACTEON
5 - 16
9.612.0.006.7160
ACTEON rvore de Manivelas
5 - 17
Montagem
Instalar o injetor de leo para arrefecimento dos pistes.
Aplicar torque de 10 1,5 Nm.
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rvore de Manivelas ACTEON
5 - 18
Ateno
As ranhuras dos anis de encosto devem estar voltadas para a rvore de manivelas,
(lado mvel).
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ACTEON rvore de Manivelas
5 - 19
Apertar os parafusos em duas etapas com o torque
especificado.
O torque deve ser aplicado do centro para as
extremidades.
Efetuar o primeiro aperto com torqumetro, aplicando
50 - 5 Nm.
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rvore de Manivelas ACTEON
5 - 20
Medies Ps-Montagem
Especificao da Folga Axial
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ACTEON rvore de Comando de Vlvulas
6-1
rvore de Comando de Vlvulas
9.612.0.006.7160
rvore de Comando de Vlvulas ACTEON
6-2
Notas de Desmontagem
Remover a engrenagem da rvore de comando das
vlvulas.
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ACTEON rvore de Comando de Vlvulas
6-3
Especificaes da rvore de Comando
Munhes
Folga do mancal mm
Dimetro (C) mm
Axial 0,05 - 0,19
Standard 49,873 - 49,897 Radial 0,093 - 0,183
9.612.0.006.7160
rvore de Comando de Vlvulas ACTEON
6-4
1o Reparo
Nominal 18,483 - 18,494
9.612.0.006.7160
ACTEON rvore de Comando de Vlvulas
6-5
Inspees e Medies Pr-Montagem
Inspecionar visualmente os tuchos das vlvulas.
Verificar se h marcas de desgaste excessivo na
regio de contato com os ressaltos do comando.
Ateno
Ateno
9.612.0.006.7160
rvore de Comando de Vlvulas ACTEON
6-6
9.612.0.006.7160
ACTEON rvore de Comando de Vlvulas
6-7
Comparando as medidas realizadas, obtenha a folga
entre o mancal e o alojamento.
4 cil. 6 cil.
Empenamento mximo (mm) 0,04 0,04
9.612.0.006.7160
rvore de Comando de Vlvulas ACTEON
6-8
8,5 1,0 Nm
30 5 Nm
1 : ..... 15 1 Nm
2 : ..... 30 2
9.612.0.006.7160
ACTEON rvore de Comando de Vlvulas
6-9
Montagem
Limpar e lubrificar os tuchos e os alojamentos dos
tuchos.
9.612.0.006.7160
rvore de Comando de Vlvulas ACTEON
6 - 10
Aps a colocao da rvore de comando de vlvulas, instalar a trava axial e apertar os parafusos de fixao com o
torque especificado.
9.612.0.006.7160
ACTEON rvore de Comando de Vlvulas
6 - 11
Medir a folga axial do eixo comando. Repetir a
operao algumas vezes para certificar-se da
medio.
9.612.0.006.7160
rvore de Comando de Vlvulas ACTEON
6 - 12
4.12 6.12
9.612.0.006.7160
ACTEON Pistes e Bielas
7-1
Pistes e Bielas
9.612.0.006.7160
Pistes e Bielas ACTEON
7-2
Notas de Desmontagem
Aps a remoo do crter e dos cabeotes, colocar
o motor na posio vertical (lado do volante para cima)
para a retirada das bielas.
Remover as capas das bielas. Os parafusos devem
ser soltos de maneira alternada e em etapas. No
soltar todo parafuso de um lado para depois soltar o
outro.
9.612.0.006.7160
ACTEON Pistes e Bielas
7-3
Remover os anis do pisto com auxlio de um
dispositivo adequado.
Ateno
No ato da retirada do conjunto pisto / biela, observar a posio do ejetor de leo para
evitar batidas e amassamentos.
9.612.0.006.7160
Pistes e Bielas ACTEON
7-4
Marcao da Biela
Marcao da Biela
O par haste / capa de biela formado pela
coincidncia dos dgitos gravados no corpo da biela
com os primeiros 4 dgitos gravados na capa da biela.
9.612.0.006.7160
ACTEON Pistes e Bielas
7-5
Codificao de identificao:
(*) Na reposio somente ser disponibilizada a biela da faixa de massa Y que ser utilizada para substituir bielas
de quaisquer outras faixas.
Importante: No montar bielas de faixa de massa X e Z em um mesmo motor, pois estas bielas ultrapassariam
o limite mximo de diferena de massas.
9.612.0.006.7160
Pistes e Bielas ACTEON
7-6
9.612.0.006.7160
ACTEON Pistes e Bielas
7-7
Especificao da Folga entre Pontas dos
Anis
9.612.0.006.7160
Pistes e Bielas ACTEON
7-8
Empenamento da Biela
Empenamento
Toro Mxima
mximo
Empenamento Toro 0,10 0,03
A B
9.612.0.006.7160
ACTEON Pistes e Bielas
7-9
Especificao das Bielas
9.612.0.006.7160
Pistes e Bielas ACTEON
7 - 10
Pisto e Pino
A
Pino do mbolo
Dimetro (mm)
Nominal 37,994 a 38,000
B
Bucha da Biela (montada)
Dimetro (mm)
Nominal 38,037 - 38,095
C
Bucha da Biela (alojamento)
Dimetro (mm)
Nominal 41,000 a 41,016
D
Pino do mbolo
Folga (mm)
Nominal 0,037 - 0,101
9.612.0.006.7160
ACTEON Pistes e Bielas
7 - 11
Inspees e Medies Pr-Montagem
Inspecionar visualmente os pistes, pinos e bielas,
quanto a existncia de marcas e deformaes.
9.612.0.006.7160
Pistes e Bielas ACTEON
7 - 12
9.612.0.006.7160
ACTEON Pistes e Bielas
7 - 13
Verificar o empenamento da biela.
Empenamento Mximo = 0,03 mm
9.612.0.006.7160
Pistes e Bielas ACTEON
7 - 14
9.612.0.006.7160
ACTEON Pistes e Bielas
7 - 15
Soltar um dos parafusos da biela e medir a pr-tenso.
Pr- tenso = 0,025 - 0,060 mm
9.612.0.006.7160
Pistes e Bielas ACTEON
7 - 16
Torque-ngulo
Etapa
1a ................... ....30 5 Nm
2a ....................... 62 5
Lmx = 59,20 mm
9.612.0.006.7160
ACTEON Pistes e Bielas
7 - 17
Montagem
As marcas CTOPW, CTOPK e CTOP devem ficar
voltadas para cima.
9.612.0.006.7160
Pistes e Bielas ACTEON
7 - 18
9.612.0.006.7160
ACTEON Pistes e Bielas
7 - 19
Instalar a cinta especial de montagem do pisto para
fechar seus anis.
Nota: Posicionar o motor com o lado do volante para
cima. Isto evita o contato da biela com os
ejetores de leo.
9.612.0.006.7160
Pistes e Bielas ACTEON
7 - 20
9.612.0.006.7160
ACTEON Cabeotes
8-1
Cabeotes
9.612.0.006.7160
Cabeotes ACTEON
8-2
Notas de Desmontagem
Antes de soltar os parafusos de fixao dos cabeotes,
remover as tampas de vlvulas, balancins e hastes.
9.612.0.006.7160
ACTEON Cabeotes
8-3
Especificao das Sedes das Vlvulas
(A)
Alojamento (mm)
Standard
Admisso 46,046 - 46,086
Escape 42,976 - 43,016
(B)
Externo (mm)
Standard
Admisso 46,152 - 46,168
Escape 43,097 - 43,113
(C)
Largura assento (mm)
Standard
Admisso 2,25 - 2,35
Escape 2,55 - 2,65
(D)
ngulo assento (mm)
Admisso 60
Escape 45
9.612.0.006.7160
Cabeotes ACTEON
8-4
(A)
Haste (mm)
Nominal 8,952 - 8,970
(B)
Altura da cabea (mm)
Admisso 2,7
Escape 2,1
(C)
Largura da face (mm)
Admisso 3,60
Escape 3,11
(D)
Cabea (mm)
Admisso 44,9 - 45,1
Escape 40,9 - 41,1
9.612.0.006.7160
ACTEON Cabeotes
8-5
Especificao das Guias das Vlvulas
(A)
Aps prensagem (mm)
Nominal 9,000 - 9,022
Reparo 9,013 - 9,028
(B)
Externo (mm)
Nominal 15,028 - 15,039
(C)
Alojamento (mm)
Nominal 14,991 - 15,021
(D)
Folga na haste (mm)
Nominal 0,030 - 0,070
9.612.0.006.7160
Cabeotes ACTEON
8-6
9.612.0.006.7160
ACTEON Cabeotes
8-7
Curso das Vlvulas e Folga das Vlvulas
(A)
Curso (mm)
Admisso 11,10 - 11,34
Escape 11,22 - 11,46
(B)
Folga (mm)
Admisso
0,20 - 0,40
Escape
9.612.0.006.7160
Cabeotes ACTEON
8-8
A
B
Dimetros mm Folga mm
Balancim (A) 16,000 - 16,018 Radial (C) 0,016 - 0,052
Eixo (B) 15,966 - 15,984 Axial (D) 0,050 - 0,310
9.612.0.006.7160
ACTEON Cabeotes
8-9
O teste realizado colocando-se as molas no dispositivo especial e fazendo a leitura da fora de fechamento para
duas deflexes diferentes conforme mostra a tabela a seguir. As molas das vlvulas de admisso so simples (mola
nica) e as molas das vlvulas de escape so duplas.
9.612.0.006.7160
Cabeotes ACTEON
8 - 10
Diagrama de Vlvulas
9.612.0.006.7160
ACTEON Cabeotes
8 - 11
Inspees e Medies Pr-Montagem
Verificar visualmente os cabeotes quanto a
vazamentos.
9.612.0.006.7160
Cabeotes ACTEON
8 - 12
Ateno
9.612.0.006.7160
ACTEON Cabeotes
8 - 13
Medir o dimetro interno do alojamento da guia de
vlvula.
9.612.0.006.7160
Cabeotes ACTEON
8 - 14
9.612.0.006.7160
ACTEON Cabeotes
8 - 15
Verificar se os martelos do balancim no apresentam
desgaste excessivo ou trincas no alojamento do eixo
ou na regio de contato com a haste da vlvula. Ao
retirar os balancins observar se no h sinais de
engripamento.
9.612.0.006.7160
Cabeotes ACTEON
8 - 16
9.612.0.006.7160
ACTEON Cabeotes
8 - 17
Especificaes dos Torques de Aperto dos Parafusos
56 8 Nm 20 + 6 Nm
15 + 5 Nm
110 15 Nm
Torque - ngulo
Etapa
1 ...................... 60 + 10 Nm
2 ...................... 60 + 10 Nm
3 ...................... 60 3
4 ...................... 60 3
Lmx = 148,50 mm
10 + 5 Nm
9.612.0.006.7160
Cabeotes ACTEON
8 - 18
Observao
Montagem
Proceder ao assentamento das vlvulas nas
respectivas sedes (sedes novas so fornecidas semi-
acabadas). Certificar-se de que o assentamento obtido
entre a vlvula e a sede seja uniforme.
9.612.0.006.7160
ACTEON Cabeotes
8 - 19
Instalar os retentores das vlvulas nas guias
com o auxlio da ferramenta especial MWM
no 9.610.0.690.015.4.
9.612.0.006.7160
Cabeotes ACTEON
8 - 20
Instalar os cabeotes.
9.612.0.006.7160
ACTEON Cabeotes
8 - 21
Junta do Cabeote
A junta do cabeote de ao e sua caracterstica
principal uma montagem dupla, ou seja, para dois
cabeotes.
Identificao da Junta
Identificao do fornecedor
N MWM
Espessura
Lado de montagem
Ateno
9.612.0.006.7160
Cabeotes ACTEON
8 - 22
9.612.0.006.7160
ACTEON Cabeotes
8 - 23
Instalar as varetas verificando o seu correto
assentamento nos tuchos.
Ateno
9.612.0.006.7160
Cabeotes ACTEON
8 - 24
Continuar a regulagem segundo a ordem de ignio dos cilindros, girando o motor no sentido de rotao (anti-horrio
visto pelo volante ou engrenagem da bomba dgua) de aproximadamente 180 (motor 4 cilindros) e 120 (motor
6 cilindros), conforme a tabela abaixo.
4 Cilindros 6 Cilindros
Balanar 4213 624153
Regular 1342 153624
9.612.0.006.7160
ACTEON Carcaa de Engrenagens
9-1
Carcaa de Engrenagens
9.612.0.006.7160
Carcaa de Engrenagens ACTEON
9-2
Notas de Desmontagem
Antes de desmontar a polia travar o volante com a
ferramenta especial MWM no 9.610.0.690.026.4.
9.612.0.006.7160
ACTEON Carcaa de Engrenagens
9-3
Inspees e Medies
Inspecionar visualmente as engrenagens. Observar
se h sinais de desgaste ou trincas no p dos dentes.
Apresentando tais defeitos, as engrenagens devero
ser substitudas.
Medir os componentes da carcaa de engrenagens
de distribuio conforme indicado nas figuras a seguir:
Especificaes
9.612.0.006.7160
Carcaa de Engrenagens ACTEON
9-4
Especificaes
E
Anel de encosto
E (mm) no MWM
3,41 - 3,45 9.610.0.433.004.4
3,46 - 3,50 9.610.0.433.005.4
3,52 - 3,56 9.610.0.433.006.4
Engrenagem intermediria
furo mm
Sem bucha 49,900 - 50,015
Com bucha 45,024 - 45,0,76
No de dentes 61
9.612.0.006.7160
ACTEON Carcaa de Engrenagens
9-5
Especificaes
Engrenagem compressor
furo mm 30,00 - 30,033
no de dentes 32
9.612.0.006.7160
Carcaa de Engrenagens ACTEON
9-6
ID DENOMINAO
A Engrenagem da rvore de manivelas
B Engrenagem intermediria
C Engrenagem da bomba alta presso de combustvel
D Engrenagem da rvore comando de vlvulas
E Engrenagem da bomba dgua
F Engrenagem do compressor
G Engrenagem da bomba de leo
H Engrenagem de acionamento do compensador de massas (*)
I/J Engrenagens do compensador de massas (*)
E
Z = 18
C
Z = 27
F
Z = 32
D
B Z = 72
Z = 61
G
A Z = 26
Z = 36
H
Z = 76
I
J
Z = 38
Z = 38
9.612.0.006.7160
ACTEON Carcaa de Engrenagens
9-7
Especificao dos Torques de Aperto dos Parafusos
20 3 Nm (M8x50)
30 5 Nm (M8x20)
8,5 1 Nm
5 + 5 Nm
60 5 Nm
5 + 5 Nm
Sequncia de aperto
20 3 Nm
(M8x55)
25 3 Nm
(M8x16)
9.612.0.006.7160
Carcaa de Engrenagens ACTEON
9-8
40 6 Nm
105 5 Nm
45 5 Nm
10 2 Nm
200 + 50 Nm (*)
9.612.0.006.7160
ACTEON Carcaa de Engrenagens
9-9
Especificao dos Torques de Aperto dos Parafusos
8,5 1 Nm
70 5 Nm
1a) 100 10 Nm
2a) 275 15 Nm
Lmx= 66.00 mm
40 6 Nm
9.612.0.006.7160
Carcaa de Engrenagens ACTEON
9 - 10
30 5 Nm
40 6 Nm
40 6 Nm 20 3 Nm
20 3 Nm
20 3 Nm
20 3 Nm
40 6 Nm
40 6 Nm
50 7 Nm
50 7 Nm
30 5 Nm
40 6 Nm
9.612.0.006.7160
ACTEON Carcaa de Engrenagens
9 - 11
Montagem
Instalar o mancal intermedirio sem o disco e o anel
de encosto para uma perfeita centralizao da pea
intermediria.
9.612.0.006.7160
Carcaa de Engrenagens ACTEON
9 - 12
Ateno
9.612.0.006.7160
ACTEON Carcaa de Engrenagens
9 - 13
Instalar os tubos de lubrificao e aplicar o torque
especificado.
9.612.0.006.7160
Carcaa de Engrenagens ACTEON
9 - 14
9.612.0.006.7160
ACTEON Carcaa de Engrenagens
9 - 15
Aper tar todos os parafusos de fixao das
engrenagens com os torques especificados.
9.612.0.006.7160
Carcaa de Engrenagens ACTEON
9 - 16
Ateno
9.612.0.006.7160
ACTEON Carcaa de Engrenagens
9 - 17
Instalar o retentor com a ferramenta especial MWM
no 9.610.0.690.019.6.
9.612.0.006.7160
Carcaa de Engrenagens ACTEON
9 - 18
9.612.0.006.7160
ACTEON Carcaa de Engrenagens
9 - 19
Montar o adaptador e depois o sensor de fase e aplicar
o torque especificado.
9.612.0.006.7160
ACTEON
9 - 20
ANOTAES
9.612.0.006.7160
ACTEON Volante e Carcaa do Volante
10 - 1
Volante e Carcaa do Volante
9.612.0.006.7160
Volante e Carcaa do Volante ACTEON
10 - 2
Notas de Desmontagem
Antes da desmontagem do volante, travar o motor
para impedir a movimentao da rvore de manivelas
com a ferramenta especial MWM no 9.610.0.690.026.4.
Ateno
Retirar o sensor de rotaes antes da remoo do volante para evitar possveis danos.
9.612.0.006.7160
ACTEON Volante e Carcaa do Volante
10 - 3
Inspees Pr-Montagem
Inspecionar em ambos os lados a carcaa do volante
visualmente, em busca de trincas ou danos quaisquer.
9.612.0.006.7160
Volante e Carcaa do Volante ACTEON
10 - 4
8 2 Nm
100 15 Nm
250 + 20 Nm
100 15 Nm
100 15 Nm
Sequncia de aperto
9.612.0.006.7160
ACTEON Volante e Carcaa do Volante
10 - 5
Especificao dos Torques de Aperto dos Parafusos
250 20 Nm*
100 15 Nm
40 6 Nm
20 3 Nm
9.612.0.006.7160
Volante e Carcaa do Volante ACTEON
10 - 6
Montagem
Para montar a cremalheira no volante, aquea-a antes
at uma temperatura aproximada de 250C e monte-
a com ateno posio de montagem dos chanfros
indicada pela seta.
9.612.0.006.7160
ACTEON Volante e Carcaa do Volante
10 - 7
Inspees Ps-Montagem
Aps a montagem do volante na rvore de manivelas,
medir a concentricidade do encaixe do eixo piloto em
relao carcaa.
Concentricidade mxima = 0,2 mm
9.612.0.006.7160
Volante e Carcaa do Volante ACTEON
10 - 8
9.612.0.006.7160
ACTEON Tomada de Fora Traseira
11 - 1
Tomada de Fora Traseira (RPTO)
9.612.0.006.7160
Tomada de Fora Traseira ACTEON
11 - 2
Notas de Desmontagem
Soltar os parafusos e remover o volante.
Acondicionar o componente em local adequado.
9.612.0.006.7160
ACTEON Tomada de Fora Traseira
11 - 3
Soltar o parafuso-trava do rolamento juntamente com
a arruela de vedao.
9.612.0.006.7160
Tomada de Fora Traseira ACTEON
11 - 4
9.612.0.006.7160
ACTEON Tomada de Fora Traseira
11 - 5
Soltar o tubo de lubrificao do trem de engrenagens.
Cuidado no acondicionamento do componente para
evitar batidas e amassamentos que possam
comprometer a lubrificao do conjunto.
9.612.0.006.7160
Tomada de Fora Traseira ACTEON
11 - 6
9.612.0.006.7160
ACTEON Tomada de Fora Traseira
11 - 7
Inspees Pr-Montagem
Verificar visualmente o estado da engrenagem
intermediria e do rolamento de roletes.
9.612.0.006.7160
Tomada de Fora Traseira ACTEON
11 - 8
9.612.0.006.7160
ACTEON Tomada de Fora Traseira
11 - 9
Notas de Desmontagem
Aps limpeza, montar a carcaa aplicando junta
lquida no bloco.
9.612.0.006.7160
Tomada de Fora Traseira ACTEON
11 - 10
9.612.0.006.7160
ACTEON Tomada de Fora Traseira
11 - 11
Aps limpeza da carcaa, aplicar junta lquida na
extremidade de montagem da tampa da tomada de
fora.
9.612.0.006.7160
Tomada de Fora Traseira ACTEON
11 - 12
9.612.0.006.7160
ACTEON Tomada de Fora Traseira
11 - 13
Antes da montagem do volante, montar um retentor
novo utilizando a ferramenta especial MWM
n 9.610.0.690.020.6 .
9.612.0.006.7160
Tomada de Fora Traseira ACTEON
11 - 14
9.612.0.006.7160
ACTEON Compensador de Massas
12 - 1
Compensador de Massas
9.612.0.006.7160
Compensador de Massas ACTEON
12 - 2
Observao
O compensador de massas um item exclusivo dos motores 4 cilindros especialmente em aplicaes veiculares.
No recomendada a sua remoo pois esta prtica, apesar de no afetar a vida til do motor, poder implicar em
excesso de vibrao dos sistemas conectados ao motor (cabine do veculo, conexes, etc).
Notas de Desmontagem
Aps a retirada do crter, retirar o tubo pescador de
leo com cuidado para no deixar cair o anel de
vedao dentro da galeria de suco.
9.612.0.006.7160
ACTEON Compensador de Massas
12 - 3
Montagem
Soltar os parafusos das capas dos mancais
correspondentes ao compensador de massas e, com
o auxlio de um martelo de borracha, afast-los ao
mximo.
9.612.0.006.7160
Compensador de Massas ACTEON
12 - 4
60 5 Nm
9.612.0.006.7160
ACTEON Compensador de Massas
12 - 5
Medies Ps-Montagem
Efetuar pr-ajuste com lmina de 0,20 mm. Encostar
o mancal para eliminar a folga e operar levemente o
mancal que estava solto.
9.612.0.006.7160
Compensador de Massas ACTEON
12 - 6
9.612.0.006.7160
ACTEON Compensador de Massas
12 - 7
Remontar o defletor do compensador, o tubo pescador
de leo e o crter, apertando os parafusos e aplicar o
torque de 20 3 Nm.
9.612.0.006.7160
ACTEON
12 - 8
ANOTAES
9.612.0.006.7160
ACTEON Sistema de Lubrificao
13 - 1
Sistema de Lubrificao
9.612.0.006.7160
Sistema de Lubrificao ACTEON
13 - 2
Sistema de Lubrificao
Circuito de Lubrificao
9.612.0.006.7160
ACTEON Sistema de Lubrificao
13 - 3
Notas de Desmontagem
Remover o trocador de calor do leo lubrificante
retirando somente os parafusos sextavados.
Durante a remoo do trocador de calor, NO retirar
os parafusos tipo Torx, evitando assim que a gua
de arrefecimento misture com o leo lubrificante.
Os parafusos tipo Torx exigem uma chave especial
para sua remoo e, caso necessrio, s devem ser
removidos quando o trocador de calor for retirado do
bloco do motor.
Inspees e Medies
Limpar e inspecionar o tubo pescador no motor quanto
a trincas ou entupimentos.
9.612.0.006.7160
Sistema de Lubrificao ACTEON
13 - 4
9.612.0.006.7160
ACTEON Sistema de Lubrificao
13 - 5
Especificao dos Torques de Aperto dos Componentes do Sistema de Lubrificao
25 4 Nm
25 4 Nm
65 10 Nm
25 + 5 Nm
30 5 Nm
Sequncia de aperto
15 13 7 5 1 3 9 11 17
16 14 8 6 2 4 10 12 18
25 2 Nm
27 3 Nm
20 3 Nm
9.612.0.006.7160
Sistema de Lubrificao ACTEON
13 - 6
20 + 6 Nm
20 + 6 Nm
20 + 6 Nm
20 + 6 Nm
10 2 Nm
200 + 5 Nm
9.612.0.006.7160
ACTEON Sistema de Lubrificao
13 - 7
Montagem
Instalar o tubo pescador de leo com cuidado para
no deixar cair o anel de vedao dentro da galeria
de suco.
Instalar uma junta do crter nova. A junta deve ser
montada sem a utilizao de colas ou adesivos.
9.612.0.006.7160
Sistema de Lubrificao ACTEON
13 - 8
Limpar cuidadosamente as superfcies de vedao e montagem, reinstalando o trocador de calor. Apertar os parafusos
sextavados com o torque especificado de forma cruzada.
9.612.0.006.7160
ACTEON Sistema de Arrefecimento
14 - 1
Sistema de Arrefecimento
9.612.0.006.7160
Sistema de Arrefecimento ACTEON
14 - 2
Circuito de Arrefecimento
9.612.0.006.7160
ACTEON Sistema de Arrefecimento
14 - 3
Notas de Desmontagem
Ateno
Inspees
Examinar a carcaa e o rotor da bomba dgua.
9.612.0.006.7160
Sistema de Arrefecimento ACTEON
14 - 4
9.612.0.006.7160
ACTEON Sistema de Arrefecimento
14 - 5
Especificao dos Torques de Aperto dos Parafusos
25 4 Nm
20 6 Nm (Aplicaes Agrale)
8,5 1 Nm 25 5 Nm (Aplicaes Iveco)
30 + 5 Nm (Aplicaes Volkswagen)
20 3 Nm
20 3 Nm
40 6 Nm
20 3 Nm
8,5 1 Nm
20 3 Nm
20 + 5 Nm
9.612.0.006.7160
Sistema de Arrefecimento ACTEON
14 - 6
Montagem
Montar a vlvula termosttica com anel de vedao
novo na carcaa.
Precaues
9.612.0.006.7160
ACTEON Sistema de Arrefecimento
14 - 7
Montar o termostato conjunto e apertar os parafusos
com o torque especificado.
9.612.0.006.7160
Sistema de Arrefecimento ACTEON
14 - 8
Ateno
9.612.0.006.7160
ACTEON Sistema de Injeo
15 - 1
Sistema de Injeo
9.612.0.006.7160
Sistema de Injeo ACTEON
15 - 2
Precaues
9.612.0.006.7160
ACTEON Sistema de Injeo
15 - 3
Sistema de Injeo de Presso Modulada Common Rail
9.612.0.006.7160
Sistema de Injeo ACTEON
15 - 4
9.612.0.006.7160
ACTEON Sistema de Injeo
15 - 5
Bomba CP 3.3 Parte Traseira e Plaqueta de Identificao
B
C
D
E
9.612.0.006.7160
Sistema de Injeo ACTEON
15 - 6
Ateno
Sempre que houver a necessidade de remoo dos tubos de alta presso do sistema
de injeo de combustvel, recomenda-se o descarte e substituio dos mesmos por
novas peas a fim de evitar possveis vazamentos de combustvel.
9.612.0.006.7160
ACTEON Sistema de Injeo
15 - 7
Soltar as conexes e remover os tubos de alta presso
dos injetores de combustvel.
9.612.0.006.7160
Sistema de Injeo ACTEON
15 - 8
Ateno
9.612.0.006.7160
ACTEON Sistema de Injeo
15 - 9
Ateno
9.612.0.006.7160
Sistema de Injeo ACTEON
15 - 10
30 + 3 Nm
30 + 3 Nm
30 + 3 Nm
10 1,5 Nm
25 2 Nm
25 2 Nm
20 3 Nm
30 + 3 Nm
25 3 Nm
8,5 1 Nm
25 4 Nm
20 + 6 Nm
20 3 Nm
20 + 6 Nm
25 3 Nm
40 6 Nm
40 6 Nm
9.612.0.006.7160
ACTEON Sistema de Injeo
15 - 11
Especificao dos Torques de Aperto dos Parafusos
2 0,5 Nm
2 25 2 Nm
1
20 + 6 Nm
35 4 Nm - 4.12
40 6 Nm - 6.12
25 2 Nm
25 2 Nm
20 + 6 Nm
9.612.0.006.7160
Sistema de Injeo ACTEON
15 - 12
15 2 Nm
8,5 1 Nm
Sequncia de Aperto
15 2 Nm 10 1,5 Nm
15 2 Nm
40 6 Nm
10 1,5 Nm
9.612.0.006.7160
ACTEON Sistema de Injeo
15 - 13
Especificao dos Torques de Aperto - Tubulao de Combustvel 4.12
30 + 3 Nm
30 + 3 Nm
30 + 3 Nm
25 2 Nm
25 2 Nm
20 3 Nm
20 + 6 Nm
25 3 Nm
30 + 3 Nm
20 + 6 Nm
30 + 3 Nm
20 3 Nm
35 4 Nm
25 4 Nm
25 3 Nm
9.612.0.006.7160
Sistema de Injeo ACTEON
15 - 14
8,5 1 Nm 8,5 1 Nm
8,5 1 Nm
8,5 1 Nm
8,5 1 Nm
8,5 1 Nm
15 3 Nm
8,5 1 Nm
25 3 Nm
8,5 1 Nm
9.612.0.006.7160
ACTEON Sistema de Injeo
15 - 15
Ateno
A bomba de alta presso nunca dever ser desmontada. Qualquer violao implica na
perda da garantia.
Caso haja a necessidade de reparao, dever ser encaminhada rede autorizada Bosch.
Desmontagem/Montagem do Mdulo de
Controle Eletrnico (ECM)
Caso haja necessidade de substituio da ECM,
primeiramente soltar os parafusos que fixam o mdulo
ao resfriador.
9.612.0.006.7160
Sistema de Injeo ACTEON
15 - 16
Ateno
O Mdulo de Controle Eletrnico (ECM) um item Black Box e nunca dever ser
desmontado para averiguaes ou reparaes;
Antes de fazer a substituio do componente, constatado atravs da anlise do
diagnstico de falhas, inspecionar os pinos conectores do chicote e da ECM quanto a
corroso, pinos tortos ou presena de umidade;
Usar somente pontas de prova prprias para o teste ao fazer as medies; e
Verificar todos os cdigos de falha ativos.
Inspeo
Fazer uma anlise visual no resfriador para verificar
possveis no conformidades na pea. Substituir se
necessrio.
Examinar o bujo do dreno do resfriador verificando
possveis vazamentos.
Trocar se necessrio.
Aplicar torque de 10 1,5 Nm.
9.612.0.006.7160
ACTEON Sistema de Injeo
15 - 17
Se for constatado problemas no sistema de injeo
ocasionado pela ECM, o componente no dever, em
hiptese alguma, ser aberto para verificao ou
reparao. A violao do mdulo acarreta a perda de
garantia do componente e, consequentemente, a
garantia total do motor.
Montagem
Montar o suporte do resfriador. Aplicar o torque
especificado. Aps a montagem do suporte, montar
os coxins no suporte e aplicar o torque especificado.
9.612.0.006.7160
Sistema de Injeo ACTEON
15 - 18
9.612.0.006.7160
ACTEON Sistema de Injeo
15 - 19
Montar o suporte dos tubos de entrada e retorno de
combustvel. Aplicar o torque especificado.
9.612.0.006.7160
Sistema de Injeo ACTEON
15 - 20
9.612.0.006.7160
ACTEON Sistema de Injeo
15 - 21
Ateno
O cone do eixo da bomba de alta presso e a engrenagem devem ser limpos e isentos
de leo e graxa antes da fixao. Os materiais para a limpeza podem ser: benzina de
teste, lcool etlico, glicol ou isopropanol.
A bomba de alta presso, por ser lubrificada pelo combustvel, em hiptese alguma
poder funcionar a seco. Antes da 1 a partida, colocar aproximadamente 60 ml de
combustvel para garantir a lubrificao das partes internas. Para primeiro enchimento,
uma bomba eltrica poder ser utilizada com presso mnima de 2 bar e mxima de
4 bar.
9.612.0.006.7160
Sistema de Injeo ACTEON
15 - 22
9.612.0.006.7160
ACTEON Sistema de Injeo
15 - 23
Montar o tubo distribuidor e aplicar o torque
especificado. At a montagem dos tubos de alta
presso, manter protegido as entradas das porca-
capas e tubo de retorno.
9.612.0.006.7160
Sistema de Injeo ACTEON
15 - 24
Ateno
Sempre que houver a necessidade de remoo dos tubos de alta presso do sistema
de injeo de combustvel, recomenda-se o descarte e substituio dos mesmos por
novas peas a fim de evitar possveis vazamentos de combustvel.
Primeiramente, fazer o posicionamento dos tubos de alta presso manualmente em ambas as extremidades (injetor
e Rail).
Apertar as conexes dos tubos de alta presso com o torque especificado.
9.612.0.006.7160
ACTEON Sistema de Injeo
15 - 25
Aps instalao dos tubos de alta presso, montar a
tubulao de baixa presso. Primeiramente, montar
os tubos de entrada e sada de leo diesel do
resfriador da ECM.
9.612.0.006.7160
Sistema de Injeo ACTEON
15 - 26
9.612.0.006.7160
ACTEON Sistema de Injeo
15 - 27
Montar o tubo de entrada de combustvel. Primeiro,
montar a porca-capa e aplicar o torque especificado
e aps montar o engate rpido.
9.612.0.006.7160
Sistema de Injeo ACTEON
15 - 28
9.612.0.006.7160
ACTEON Sistema de Injeo
15 - 29
Vista geral da tubulao de alta presso montada.
9.612.0.006.7160
Sistema de Injeo ACTEON
15 - 30
9.612.0.006.7160
ACTEON Sistema de Admisso, Escape e Turboalimentador
16 - 1
Sistema de Admisso, Escape e Turboalimentador
9.612.0.006.7160
Sistema de Admisso, Escape e Turboalimentador ACTEON
16 - 2
Precaues
Espere o motor esfriar para efetuar qualquer servio. Coletor de escape e turbo-
alimentador atingem temperaturas muito altas oferecendo risco de queimaduras.
Nunca efetue servios em qualquer componente do sistema enquanto o motor estiver
funcionando.
No inspecionar o sistema de escape com o motor em funcionamento dentro de locais
sem ventilao adequada, pois os gases de escape so altamente txicos.
Notas de Desmontagem
Motores 4.12TCE e 6.12TCE: Durante a
desmontagem do turbocompressor ateno para no
soltar a porca de regulagem do waste-gate.
Durante a desmontagem do coletor de escape
tripartido, deve-se remover as crostas de carvo dos
anis e sedes de vedao entre coletores.
Para a soltura dos parafusos dos coletores. Utilizar a
ferramenta MWM no 9.612.0.690.002.4.
Inspees
Verificar o estado geral das palhetas da turbina. A
contaminao do ar de admisso poder causar
desgaste do rotor. Verificar se ocorrem vazamentos
de leo pelos anis de vedao do eixo do rotor. Para
verificar vazamentos, basta inspecionar visualmente
a sada de gases na carcaa da turbina e a sada de
ar na carcaa do compressor.
Verificar se h marcas de contato entre os rotores e a
carcaa. Caso seja encontrada alguma irregularidade,
levar o turbo compressor a um posto autorizado do
fabricante. Qualquer violao deste componente
implica na perda da garantia.
Proceder ao teste do sistema waste-gate. Desconectar
a mangueira do waste-gate e com um compressor
submeta a vlvula waste-gate a uma presso de 1
bar. A vlvula estar funcionando satisfatoriamente
se for verificado o deslocamento da haste.
9.612.0.006.7160
ACTEON Sistema de Admisso, Escape e Turboalimentador
16 - 3
Especificao dos Torques de Aperto no Coletor e Curva de Admisso
3 0,5 Nm 3 0,5 Nm
25 4 Nm
25 4 Nm
25 4 Nm
56 8 Nm
3 0,5 Nm
25 4 Nm
56 8 Nm
9.612.0.006.7160
Sistema de Admisso, Escape e Turboalimentador ACTEON
16 - 4
10 2 Nm
70 10 Nm
56 8 Nm
20 6 Nm
20 + 6 Nm
70 10 Nm 10 2 Nm
70 10 Nm
10 2 Nm 6 2 Nm
12 2 Nm (4 Cilindros) 6 2 Nm
20 3 Nm (6 Cilindros)
9.612.0.006.7160
ACTEON Sistema de Admisso, Escape e Turboalimentador
16 - 5
Montagem
Na montagem de coletores de escape partidos, utilizar
o vedador junto aos anis de vedao. No usar uma
quantidade excessiva para no sobrar resduos que
podero causar danos ao turbo. Aps aplicar o produto,
unir as partes do coletor e mont-lo nos cabeotes,
para que a secagem se d com o coletor j montado.
9.612.0.006.7160
Sistema de Admisso, Escape e Turboalimentador ACTEON
16 - 6
9.612.0.006.7160
ACTEON Sistema de Admisso, Escape e Turboalimentador
16 - 7
Apertar os parafusos com o torque especificado.
9.612.0.006.7160
Sistema de Admisso, Escape e Turboalimentador ACTEON
16 - 8
9.612.0.006.7160
ACTEON Diagnsticos de Falhas
17 - 1
Diagnstico de Falhas
9.612.0.006.7160 - 08/04
Diagnsticos de Falhas ACTEON
17 - 2
Introduo
A seguir so apresentados alguns problemas tpicos que o motor pode apresentar, suas causas provveis e poss-
veis correes para estes problemas.
Ateno
9.612.0.006.7160 - 08/04
ACTEON Diagnsticos de Falhas
17 - 3
Tabela de Sintomas
31-50-53-56-57-58-63-71-72-90-116-132-137-
Consumo excessivo de combustvel.
150-151-152-171-172-173-191-198
31-50-53-56-57-58-63-71-72-90-116-150-151-
Fumaa preta.
171-173-191
31-50-58-70-71-74-110-112-116-130-150-153-
Fumaa branca.
154-170-176-179-191-195
111-113-116-117-134-136-140-151-152-154-157-158-
Motor com batidas internas ou rudo excessivo.
170-171-173-175-190-191-193-194-196-198
37-50-53-56-71-125-134-151-152-153-154-155-
Vibrao excessiva.
158-177-191-192-193-194-196
9.612.0.006.7160 - 08/04
Diagnsticos de Falhas ACTEON
17 - 4
37-53-56-63-90-116-121-125-130-137-138-
Superaquecimento.
140-141-150-158-171-175-190-191
Sobreaquecimento. 131-158
31-63-70-74-110-112-123-125-130-153-155-158-
Fluido de arrefecimento misturado ao leo lubrificante.
170-176-177-178-179
9.612.0.006.7160 - 08/04
ACTEON Diagnsticos de Falhas
17 - 5
Tabela de Sintomas (Continuao)
9.612.0.006.7160 - 08/04
Diagnsticos de Falhas ACTEON
17 - 6
9.612.0.006.7160 - 08/04
ACTEON Diagnsticos de Falhas
17 - 7
Tabela de Sintomas (Continuao)
9.612.0.006.7160 - 08/04
Diagnsticos de Falhas ACTEON
17 - 8
112 leo lubrificante com nvel elevado no crter Verificar, reparar ou substituir.
9.612.0.006.7160 - 08/04
ACTEON Diagnsticos de Falhas
17 - 9
Tabela de Sintomas (Continuao)
9.612.0.006.7160 - 08/04
Diagnsticos de Falhas ACTEON
17 - 10
9.612.0.006.7160 - 08/04
ACTEON Diagnsticos de Falhas
17 - 11
Tabela de Sintomas (Continuao)
9.612.0.006.7160 - 08/04
Diagnsticos de Falhas ACTEON
17 - 12
9.612.0.006.7160 - 08/04
ACTEON Diagnsticos de Falhas
17 - 13
Diagnstico de Bronzinas
A maior parcela de desgaste normal de uma bronzina ocorre quando da partida do motor ou no incio da operao,
aps o que o desgaste continua, mas em ritmo bastante reduzido. Se efetuada a manuteno preventiva adequada,
apenas as partculas de dimenses reduzidas, no retidas no fi ltro de leo, estaro presentes no processo de
abraso da superfcie da bronzina. Nessa condio, as bronzinas devem ter uma vida consideravelmente longa.
A maior evidncia de que o tempo de vida til da bronzina foi ultrapassada o aparecimento de rudos no motor
(rajadas) e uma diminuio na presso do leo lubrificante.
O desgaste normal , comumente, indicado por pequena quantidade de riscos na superfcie da bronzina, provoca-
dos por partculas estranhas no retidas pelo fi ltro. Esses riscos no representam problemas, desde que a liga-base
no seja atingida, sendo que, com a operao contnua, o desaparecimento desses riscos ainda pode ocorrer.
Quando uma bronzina falha por insuficincia ou diluio do leo lubrificante, sua superfcie de trabalho pode tornar-
se brilhante. No caso de falta completa de lubrificao, apresenta desgaste excessivo pelo arrastamento de material
pelo eixo no contato da superfcie de deslizamento da bronzina com o colo da rvore de manivelas.
9.612.0.006.7160 - 08/04
Diagnsticos de Falhas ACTEON
17 - 14
Causas
A insuficincia ou diluio do filme de leo lubrificante entre a bronzina e o eixo, que ocasiona o desgaste da camada
eletrodepositada, normalmente provocada por:
Folga vertical insuficiente;
Diluio do leo lubrificante;
Motor trabalhando em marcha lenta por longos perodos.
A falta de leo lubrificante, que ocasiona um contato metal-metal da bronzina com o colo da rvore de manivelas,
com o desgaste excessivo pelo arrastamento do material antifrico, normalmente provocado por:
Galerias de leo parcialmente obstrudas;
Escolha incorreta de submedida da bronzina;
Montagem invertida das bronzinas centrais (parte inferior no lugar da superior);
Mau funcionamento da bomba de leo ou da vlvula de alvio.
Correes
9.612.0.006.7160 - 08/04
ACTEON Diagnsticos de Falhas
17 - 15
FOLGA EXCESSIVA
Aspecto
A pea apresenta riscos provocados por partculas e deformao/migrao da liga antifrico para a regio
prxima borda da lateral da bronzina.
Causa
As medidas dimensionais dos moentes ou munhes estando abaixo da medida mnima recomendada, assim
como o dimetro do alojamento das bronzinas estando acima do dimetro mximo recomendado, proporcionaro
folga de leo lubrificante acima da mxima permitida. A folga excessiva no gera sustentao hidrodinmica do
eixo. Desta maneira, h contato do eixo com a superfcie da bronzina, podendo ocasionar fuso e deformao
superficial da liga antifrico da bronzina como mostrado nas imagens abaixo.
9.612.0.006.7160 - 08/04
Diagnsticos de Falhas ACTEON
17 - 16
Correes
Conferir as medidas do dimetro dos mancais, bielas e colos dos moentes e munhes da rvore de manivelas;
Aplicar sempre o torque correto nos parafusos e substitu-los sempre que recomendado;
Utilizar leo lubrificante adequado e que atenda as especificaes contidas neste manual.
Desgaste excessivo na lateral do flange e numa regio da superfcie interna da bronzina, no lado de maior carga
axial, enquanto que o outro lado encontra-se com aspecto normal de funcionamento.
Nas reas de desgaste, h fuso e desprendimento da liga antifrico
9.612.0.006.7160 - 08/04
ACTEON Diagnsticos de Falhas
17 - 17
Causas
Uma folga insuficiente provocada por montagem incorreta ou por posicionamento incorreto do disco e o plat, que
foram a rvore de manivelas contra o flange da bronzina a tal ponto que, pelo atrito gerado e pela falta de formao
do filme de leo, h uma elevao de temperatura a nveis onde o chumbo presente na liga se separa do cobre, com
conseqente danificao total dessas reas.
Correes
Obedecer a folga de montagem especificada;
Verificar o posicionamento correto dos elementos de transmisso entre o motor e o cmbio.
IMPUREZAS SLIDAS
Aspecto
9.612.0.006.7160 - 08/04
Diagnsticos de Falhas ACTEON
17 - 18
Causas
Poeira, sujeira, abrasivos ou partculas metlicas presentes no leo incrustam-se ma superfcie da bronzina, deslo-
cando a liga antifrico. As salincias, da liga ou da partcula, podem tocar no eixo, criando pontos de atrito locali-
zados e provocando o rompimento do filme de leo, como mostrado nas imagens abaixo.
9.612.0.006.7160 - 08/04
ACTEON Diagnsticos de Falhas
17 - 19
9.612.0.006.7160 - 08/04
Diagnsticos de Falhas ACTEON
17 - 20
Correes
SUJEIRA NO ALOJAMENTO
Aspectos
rea localizada de desgaste na superfcie da liga, correspondendo a uma marca provocada pela presena da
partcula estranha nas costas da bronzina.
Causas
9.612.0.006.7160 - 08/04
ACTEON Diagnsticos de Falhas
17 - 21
Partculas entre o alojamento e a bronzina impedem o contato adequado e dificultam o fluxo de calor. O aquecimento
e as cargas localizadas provocam a fadiga nessa rea e o material se destaca.
Correes
Limpar cuidadosamente o alojamento, retirando todas as rebarbas, as sujeiras ou as partculas slidas, antes de
instalar novas bronzinas;
Examinar o estado dos colos e retific-los, se necessrio.
ALOJAMENTO OVALIZADO
Aspectos
reas de desgaste excessivo prximas s linhas de partio da bronzina.
Causas
As flexes da biela devido s cargas alternadas podem produzir a ovalizao do alojamento. As bronzinas tendem
a adquirir essa forma, resultando, da, uma superfcie interna no cilndrica. A folga prxima da linha de partio pela
deformao do alojamento fica muito reduzida, podendo haver contato metlico da liga antifrico com o colo do
eixo.
9.612.0.006.7160 - 08/04
Diagnsticos de Falhas ACTEON
17 - 22
Correes
Examinar a circularidade do alojamento da bronzina;
Examinar o colo do eixo, retificando, se necessrio.
reas brilhantes (polidas) so visveis nas costas da bronzina e em alguns casos, tambm na superfcie da parti-
o.
Causas
O aperto insuficiente no permite que se estabelea a presso radial que retm a bronzina no alojamento.
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ACTEON Diagnsticos de Falhas
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O contato inadequado, a conduo do calor dificultada e, ao mesmo tempo, o atrito adicional provocado pela
pulsao da bronzina aumenta o calor gerado. As causas para uma altura de encosto serem insuficientes so:
Limagem na superfcie de partio da bronzina;
Capa afastada por sujeira ou rebarba na superfcie de partio;
Torque insuficiente;
Parafuso encostando-se ao fundo de um furo no-passante;
Alojamento da bronzina com dimetro acima do especificado.
Correes
Limpar as superfcies de partio antes de apertar os parafusos;
Examinar as dimenses e o estado dos alojamentos, recondicionando-os, caso seja necessrio;
Aplicar, no aperto dos parafusos ou das porcas, o torque recomendado.
Altura de Encosto Excessiva
Aspecto
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reas de desgaste excessivo junto linha de partio, em uma das bronzinas ou em ambas.
Causas
Quando se coloca a bronzina no alojamento, ela fica saliente na linha de partio (altura de encosto). Ao se apertar
os parafusos da capa, as bronzinas so foradas contra o alojamento, garantindo um bom contato.
Existindo o excesso de altura do encosto, a fora radial que se desenvolve pode provocar a flambagem da bronzina
prximo a linha de partio.
So causas comuns:
Superfcie de partio do alojamento usinada;
Troque excessivo.
Correes
Se tiver sido usinada a superfcie de partio da capa, do bloco ou da biela substituir a pea;
Verificar, com o emprego do Azul da Prssia ou com outro processo adequado (sbito, etc.), se a ovalizao
est dentro dos valores permitidos, depois de ter dado o aperto correto nos parafusos da capa com a chave de
torque;
Aplicar, no aperto dos parafusos ou das porcas, o torque recomendado.
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Causas
Numa biela empenada ou com toro, os alojamentos esto desalinhados, originando reas elevadas presses e at
contato metal-metal entre a bronzina e o colo da rvore de manivelas. O empenamento da biela pode ocorrer por
introduo forada do pino, aperto dos parafusos da capa com a biela fixada incorretamente na morsa ou por calo
hidrulico.
Correes
Examinar a biela e caso seja necessrio substitula;
Evitar esforos de toro na biela.
CAPA DESLOCADA
Aspecto
reas de desgaste excessivo nos lados diretamente opostos de cada bronzina, prximas s linhas de partio.
Causas
A capa do mancal foi deslocada, forando um lado de cada bronzina contra o eixo. Isso pode acontecer devido s
seguintes causas:
Uso de chave inadequada para o aperto dos parafusos;
Inverso da capa;
Furos, pinos ou outros sistemas de centralizao das capas alterados;
Eixo da rvore de manivelas com o centro deslocado durante o procedimento de usinagem;
Reaproveitamento dos parafusos de biela e/ou mancal.
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Correes
Escolher a chave adequada e apertar alternadamente os parafusos para perfeito assentamento da capa;
Certificar-se de que a posio da capa est correta;
Verificar se o sistema de centralizao das capas no est alterado ou danificado e substitu-lo, caso seja
necessrio;
Substituir os parafusos de biela/mancal conforme recomendao.
Retificar o eixo da rvore de manivelas conforme especificao.
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RVORE DE MANIVELAS DEFORMADA
Aspecto
Uma faixa de desgaste bem definida pode ser observada no conjunto de bronzinas centrais superiores ou no
conjunto das inferiores.
O grau de desgaste varia de bronzina para bronzina, mas geralmente, na central, ele bem mais acentuado.
Causas
A rvore de manivelas deformada submete as bronzinas centrais a cargas excessivas, sendo as presses
mximas obtidas nos pontos de maior distoro.
Nesses pontos, a folga tambm se reduz e pode haver contato metal-metal entre a bronzina e o colo da rvore de
manivelas.
A rvore de manivelas pode se deformar devido ao manuseio inadequado, armazenagem incorreta ou s condi-
es operacionais extremas.
Correes
Verificar se o eixo est deformado atravs de procedimento adequado.
Substituir a rvore de manivelas, se necessrio.
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Diagnsticos de Falhas ACTEON
17 - 28
Uma faixa de desgaste bem definida pode ser observada no conjunto das bronzinas centrais superiores ou no
conjunto das inferiores.
O grau de desgaste varia de bronzina para bronzina, mas geralmente, na central, ele bem mais acentuado.
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Causas
O aquecimento e o resfriamento brusco do motor uma das causas da distoro dos blocos, quando ele opera sem
vlvula termosttica. A deformao do bloco pode tambm ser causada por:
Condies desfavorveis de uso (por exemplo, sobrecarga operacional do motor);
Procedimento de aperto incorreto dos parafusos do cabeote.
Correes
Determinar a existncia de deformao atravs de um processo adequado;
Substituir o bloco caso seja confirmado deformao no bloco do motor;
Instalar a vlvula termosttica.
COLOS NO-CILNDRICOS
Aspecto
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ACTEON Diagnsticos de Falhas
17 - 31
Faixa de desgaste desigual na bronzina. De acordo com as regies que ficam submetidas a maiores presses,
distinguem-se trs aspectos principais que correspondem respectivamente aos defeitos de forma dos colos ilustra-
dos.
Causas
Colos no-cilndricos impem uma distribuio irregular na superfcie da bronzina, gerando, em certas reas, maior
quantidade de calor e acelerando o desgaste. As folgas podero tornar-se insuficientes e haver contato metal-metal
entre a bronzina e o colo da rvore de manivelas.
Em outros casos, as folgas sero excessivas. Os perfis cnico, cncavo ou convexo dos colos da rvore de
manivelas e, ainda, a conicidade do alojamento da bronzina na biela so sempre devido retificao incorreta.
Correes
Retificar corretamente as superfcies, quando necessrio.
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Diagnsticos de Falhas ACTEON
17 - 32
Correes
Retificar os colos, tomando o cuidado de executar os raios com a curvatura correta;
No deixar o canto vivo, porque enfraquecer o eixo pela concentrao de tenses em rea j muito solicitada.
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ACTEON Diagnsticos de Falhas
17 - 33
TORQUE INCORRETO E APLICAO DE COLA/ADESIVO
Aspecto
A pea apresenta-se amassada na regio de bipartio da carcaa, e com o canal externo de lubrificao parcial-
mente obstrudo com cola/adesivo.
Causas
O torque aplicado nos prisioneiros/parafusos de fixao do bloco, quando excede o especificado provoca a deforma-
o e, conseqentemente, o contato metal-metal. Este contato gera calor suficiente para iniciar a fuso do material
e seu arraste. Outro fator que leva fuso a obstruo parcial por cola/ adesivo dos canais externos de lubrifica-
o.
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Diagnsticos de Falhas ACTEON
17 - 34
Biela assimetrica.
Calos imprprios.
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ACTEON Diagnsticos de Falhas
17 - 35
Bronzinas trocadas.
9.612.0.006.7160 - 08/04
ACTEON
17 - 36
ANOTAES
9.612.0.006.7160 - 08/04
ACTEON Ferramentas Especiais
18 - 1
PINO-GUIA PARA COLETOR DE ESCAPE E ADMISSO
9.407.0.690.027.4
9.407.0.690.030.4
9.610.0.690.025.4
9.612.0.690.001.4
9.612.0.006.7160
Ferramentas Especiais ACTEON
18 - 2
9.407.0.690.044.6
9.612.0.690.003.4
9.610.0.690.011.6
9.610.0.690.014.6
9.612.0.006.7160
ACTEON Ferramentas Especiais
18 - 3
DISPOSITIVO PARA MONTAGEM DO RETENTOR DA VLVULA
9.610.0.690.015.4
9.610.0.690.017.6
9.610.0.690.019.6
9.610.0.690.020.6
9.612.0.006.7160
Ferramentas Especiais ACTEON
18 - 4
9.612.0.690.002.4
9.610.0.690.026.4
D7001689C1
9.610.0.690.032.4
9.612.0.006.7160
ACTEON Ferramentas Especiais
18 - 5
DISPOSITIVO PARA MONTAGEM DO RETENTOR DO EIXO PILOTO - TOMADA
DE FORA TRASEIRA
9.610.0.690.015.4
9.612.0.006.7160
ACTEON
18 - 6
ANOTAES
9.612.0.006.7160 - 08/04
Produzido por:
ASC Comunicao Tcnica
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