Tema: Estruturas de ao e mistas de ao e concreto

CONECTORES PARAFUSOS INSTALADOS EM DOIS NVEIS EM PILARES MISTOS

PREENCHIDOS COM CONCRETO AUTOADENSVEL

Lucas Ribeiro dos Santos

Rodrigo Barreto Caldas
Ricardo Hallal Fakury3
Francisco Carlos Rodrigues4
Resumo
Este artigo visa investigar o comportamento estrutural dos conectores de cisalhamento do tipo
parafuso de alta resistncia utilizados em pilares mistos preenchidos com concreto
autoadensvel (PMPC), instalados em dois nveis. Na etapa experimental, os PMPCs foram
submetidos a ensaios de cisalhamento standard push-out tests, seguindo as prescries da
norma europeia EN 1994-1-1:2004, realizados no Laboratrio de Anlise Experimental de
Estruturas da UFMG. Aps isso, foi efetuado no software ABAQUS um estudo numrico com a
finalidade de avaliar o comportamentos dos conectores nos pilares. No modelo numrico
proposto foram mantidas as condies de contorno e as caractersticas dos modelos
experimentais. Aps a validao do modelo, os resultados numricos e experimentais
apresentados nas curvas fora versus deslizamento foram avaliados frente aos valores de carga
mxima, rigidez e classificao dos conectores. Ao final, obteve-se um modelo numrico
calibrado que apresentou boa concordncia com os resultados experimentais e os valores de
carga mxima alcanados apresentaram desvio inferior a 7,5%. Verificou-se tambm que as
configuraes deformadas obtidas na anlise numrica ficaram prximas das observadas
experimentalmente.
Palavras-chave: pilares mistos; estruturas mistas; conectores de cisalhamento; anlise
numrica.

SHEAR CONNECTORS BOLTS USED INSTALLED IN TWO LEVELS IN SELF-COMPACTING

CONCRETE-FILLED STEEL COLUMNS
Abstract
This paper has the main goal to investigate the structural behavior of high strength bolts used
as shear connector applied in self-compacting concrete-filled steel columns (CFSC). These
devices were installed in two different high levels. In experimental program, test procedures
were based on the standard push-out tests recommended by the European standard EN 1994-
1-1:2004. These tests were performed at the Experimental Structural Analysis Laboratory of
UFMG. Then, numerical simulations of these tests were carry out using the finite element
software ABAQUS to a better understanding of the shear connection behavior realized by steel
bolts in CFSC. The numerical model proposed was calibrated using the same boundary
conditions and the same properties of the experimental specimens. After the validation of the
numerical model, numerical and experimental parameters obtained analyzing load versus slip
curves, such as maximum load values, stiffness and classification of connectors were compared.
The numerical model has a good agreement with the experimental specimens, the maximum
load values obtained showed lower deviation 7.5%. It was also observed that the deformed
configuration obtained in numerical analysis were similar to those observed experimentally.
Keywords: Concrete-filled steel columns; composite structures; shear connectors; numerical
analyses.
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* Contribuio tecnocientfica ao Construmetal 2016 Congresso Latino-americano da
Construo Metlica 20 a 22 de setembro de 2016, So Paulo, SP, Brasil.
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Engenheiro Civil, Mestrando em Engenharia de Estruturas do programa Ps-Graduao em Engenharia
de Estruturas da Universidade Federal de Minas Gerais.
Doutor em Engenharia Civil. Professor do Departamento de Engenharia de Estruturas, Escola de
Engenharia, UFMG.
Doutor em Engenharia Civil. Professor do Departamento de Engenharia de Estruturas, Escola de
Engenharia, UFMG.
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Doutor em Engenharia Civil. Professor do Departamento de Engenharia de Estruturas, Escola de
Engenharia, UFMG

1. INTRODUO

Nos ltimos anos houve um avano significativo na utilizao de elementos estruturais mistos
na construo civil. Esses elementos apresentam diversas vantagens que contribuem na
melhora do processo construtivo, resultando em uma obra mais racionalizada, limpa e eficiente.

As pesquisas cientficas que surgiram nas ltimas dcadas tratando de parafusos como
conectores de cisalhamento evidenciam que o uso correto desses dispositivos pode resultar em
ganhos mecnicos favorveis nos elementos mistos. Trabalhos como os de Starossek & Falah
[5], Kwon et al. [6], Pavlovic [4], dentre outros, comprovam a viabilidade do uso dos parafusos
como conectores de cisalhamento.

Younes et al. [7] concluram que o uso dos conectores elevam a fora axial resistente dos pilares
mistos preenchidos com concreto (PMPCs). Em certos casos, os pilares alcanaram um aumento
da fora resistente da ordem de 15%.

Com o avano do uso da tcnica de elementos finitos, os softwares de engenharia possuem cada
vez mais recursos que possibilitam realizar anlises numricas eficientes. Dentro desse contexto,
esta pesquisa contempla a modelagem numrica de PMPCs submetidos compresso axial
utilizando o software ABAQUS, para avaliar o comportamento dos conectores de cisalhamento
nesses pilares.

Com o modelo numrico calibrado, possvel visualizar detalhes que no so detectados nos
modelos experimentais, bem como obter resultados mais precisos de distribuio de tenses e
transferncias de foras geridas pela ao do conector na interface ao-concreto. Para que se
alcance tal objetivo, foi mantida a fidelidade dos ensaios experimentais nas modelagens
numricas. A partir desta fidelizao, os resultados gerados demostram se confiveis e
consistentes para interpretao do modelo numrico.

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2. PROGRAMA EXPERIMENTAL

Os modelos experimentais so provenientes de pesquisas que esto sendo desenvolvidas no

Laboratrio de Anlise Experimental de Estruturas da UFMG. Neste trabalho avaliada uma
srie composta por dois PMPCs. Foram utilizados nestes pilares conectores de cisalhamento do
tipo parafusos de alta resistncia mecnica. Conforme apresentado na Figura 1, os PMPCs
possuem altura de 1000mm e em cada pilar foi instalado dois nveis de conectores. O primeiro
nvel situa-se na altura de 585mm e o segundo nvel na altura de 700mm. Cada nvel possui dois
conectores instalados. No topo, o ncleo de concreto se situa 50 mm abaixo do tubo de ao e,
na base, apoiado sobre uma chapa circular, permitindo o deslizamento relativo entre o ao e
concreto. Dessa forma, com a carga aplicada no tubo de ao e resistida na base pelo ncleo de
concreto, tem-se ensaios de cisalhamento na interface ao-concreto, de modo que os
conectores sejam acionados.

Figura 1 - Representao dos modelos experimentais

Os perfis tubulares utilizados foram fabricados pela VALLOUREC, especificao VMB 350, com
dimenses de 219,64mm e 6,4mm para o dimetro (D) e a espessura (t), respectivamente. Para
assegurar que a transferncia de foras de cisalhamento seja realizada, prioritariamente, pelos
conectores de cisalhamento, foi aplicada pintura e cera desmoldante na superfcie interna dos
tubos. Isso garante minimizao da transferncia de foras por atrito e por aderncia nos
PMPCs.

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Utilizou-se concreto autoadensvel nos modelos experimentais. Durante e aps o processo de
concretagem foram tomados os devidos cuidados, a fim de evitar problemas de retrao e
fissurao do concreto em seu perodo de cura. As propriedades mecnicas do concreto esto
apresentadas na Tabela 02.

Os conectores de cisalhamento so parafusos de alta resistncia mecnica de especificao

ASTM A325 fabricados pela CISER. Os parafusos possuem 19,05 mm () e 95,25 mm (3) de
dimetro (D) e comprimento nominal (l), respectivamente. As propriedades mecnicas dos
conectores esto apresentadas na Tabela 01. Durante a montagem dos PMPCs, os conectores
foram instalados e soldados em furos-padro nos tubos de ao.

Para realizao dos ensaios experimentais, o carregamento foi aplicado gradualmente pelo
atuador na chapa de topo sobre a superfcie superior do tubo de ao (ver Figura 1). Dessa forma,
pode-se garantir que o carregamento fosse distribudo no topo do tubo de ao. Os
procedimentos para realizao dos estudos experimentais seguem as especificaes de ensaios
de cisalhamento standard push-out tests - normatizados pela norma EN 1992-1-1:2004. Os
ensaios experimentais foram realizados em duas etapas. Na etapa inicial, para cada um dos
PMPCs, foram realizados 25 ciclos de carga e descarga, cujo carregamento aplicado era entre
5% e 40% da carga ltima esperada. Na segunda etapa, os modelos foram submetidos a um
carregamento esttico e progressivo at o colapso estrutural.

3. SIMULAO NUMRICA

O modelo numrico de elementos finitos foi desenvolvido via software ABAQUS verso 6.14,
com a finalidade de simular o comportamento dos parafusos de alta resistncia nos pilares
mistos preenchidos com concreto. Salienta-se que ABAQUS uma ferramenta poderosa para
anlise de elementos finitos que tem sido amplamente utilizada em centros de pesquisas.

Figura 2 - Modelo numrico

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 Figura 3 - Elemento de Malha C3D8 - adaptado de STAROSSEK e FALAH (2008)

Para fins de otimizao computacional, foi possvel aplicar no modelo numrico o recurso da
dupla simetria, tendo sido realizada a modelagem de um quarto da seo transversal (ver Figura
2). O modelo numrico (tubo de ao, ncleo de concreto e parafusos) foi modelado com
elementos de malha do tipo C3D8 (linear, hexadrico e slido). O elemento C3D8, conforme
visualiza-se na Figura 3, possui oito ns e trs graus de liberdade por n (translaes nas direes
principais X, Y, e Z). Starossek e Falah [5] utilizaram esse elemento e conseguiram boa
concordncia dos resultados experimentais com os valores numricos.

Figura 4 - Malha de elementos finitos: (a) em torno dos conectores; (b) conector

No processo de modelagem, realizou um estudo investigativo da malha ideal para ser utilizada
na calibrao do modelo. No estudo de malha, levou-se em considerao a preciso dos
resultados gerados, conforme a variao tamanho das sementes. A Figura 4 apresenta a malha
ideal adotada no estudo numrico. Os parafusos foram modelados com uma malha de 3 mm
(ver Figura 4b) e a regio em torno dos conectores, compostas pelo ncleo de concreto, foram
modeladas com uma malha de 8 mm (ver Figura 4a).

Para o tubo de ao e os parafusos foram utilizadas as propriedades mecnicas medidas

experimentalmente. No concreto autoadensavel, utilizou-se as propriedades mecnicas
calculadas conforme a norma EN 1992-1-1:2004. As Tabelas 1 e 2 apresentam as propriedades
mecnicas utilizadas para o ao e concreto, respectivamente.

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 Tabela 1 - Propriedades mecnicas do ao

Mdulo de Resistncia ao
Densidade Coeficiente Resistncia
Material Elasticidade escoamento
(g/cm3) Poisson ruptura (MPa)
(MPa) (MPa)
Tubo de Ao 7,85 200.000 0,3 415,00 569,50
Parafusos 7,85 200.000 0,3 723,51 940,00

Tabela 2 - Propriedades do concreto

Propriedades mecnicas do ncleo de concreto
Densidade (g/cm3) 2,40
Mdulo de Elasticidade (MPa) 33,88 GPa
Coeficiente de Poisson (v) 0,2
Resistncia mdia compresso (MPa) 42,2
Resistncia mdia trao (MPa) 3,16

3.1 Contatos

Uma vez realizada a modelagem dos elementos foi necessrio definir a interao da superfcie
entre eles. Atravs do mdulo Interactions no ABAQUS possvel definir as interaes de
contato entre os elementos. A busca pelas superfcies dos elementos nos modelos numricos
foi realizada de forma automatizada pela ferramenta Find Contact Pairs. Aps isso, possvel
definir as interaes entre as superfcies. Em todos os pares de contato adotou-se o mtodo de
discretizao surface-to-surface, que permite que os pares de contato sejam ativados entre duas
superfcies. Foram avaliados individualmente os pares de contato para investigao da rigidez
de cada elemento a fim de definir a superfcie master e a superfcie slave. Elementos que
possuem rigidez maior nos pares de contato foram ser definidos como master, e rigidez menor,
como slave. Em todas as interaes ficou definido o contato do tipo hard, o qual admite o
mnimo de penetrao entre as superfcies dos elementos.

3.2 Condies de Contorno

Buscando recriar nos modelos numricos as condies de contorno impostas nos ensaios de
cisalhamento, foram avaliadas quais seriam as restries necessrias para serem aplicadas no
modelo numrico. Para a conformidade entre os modelos foram adotadas as seguintes
restries: restrio do deslocamento vertical e rotao na base do concreto (ver Figura 5b),
restrio aos deslocamentos horizontais eixo x e rotaes no topo do ao eixo y (local de
aplicao da carga pelo atuador Figura 5a).

Figura 5 - Condies de contorno: (a) atuador; (b) base;

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A Figura 6 apresenta as restries adicionais para viabilizao da dupla simetria na modelagem
numrica.

Figura 6 - Restries aplicadas na modelagem numrica

3.3 Obteno dos Resultados

Os resultados foram obtidos conforme a anlise experimental. Dessa forma, o deslocamento

relativo na direo U3 o mdulo resultante do deslocamento do tubo de ao e do ncleo de
concreto. A localizao dos ns em que foram aferidos os resultados dos valores de
deslocamento esto apresentados na Figura 7. No modelo numricos os ns possuem um
identificador, para o concreto, n 65, e para o tubo de ao, n 221.

Figura 7 - Localizao dos ns referentes aos deslizamento relativo

3.4 Calibrao do Modelo

Nas anlises numricas essencial a investigao dos parmetros utilizados nos materiais
envolvidos. Para os modelos experimentais HM1 e HM2 foram realizados uma gama de
investigaes das propriedades dos materiais adotados, principalmente no concreto que
responde com um comportamento no linear. Para considerao do efeito de dano e
confinamento do ncleo concreto provocado pelo tubo de ao, foi utilizado o modelo de
plasticidade Concrete Damage Plasticity, que capaz de prever o comportamento do concreto
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sob presso confinante e precisa dos seguintes parmetros: ngulo de dilatncia (), razo entre
as resistncias compresso no estado biaxial e uniaxial (0 /0 ), razo entre o segundo
invariante de tenso do meridiano de trao e o segundo invariante de tenso no meridiano de
compresso (Kc), viscosidade (vis) e a excentricidade (). Neste trabalho foram adotados =
40, = 0,00005, 0 /0 = 1,16, Kc = 2/3 e vis = 0,1. Este valores so usualmente adotados e
recomendados pela Simulia [] como parmetros default para anlises numricas envolvendo
concreto em estado confinado.

4. RESULTADOS EXPERIMENTAIS

As curvas fora versus deslizamento da Figura 8 so os resultados gerados nos ensaios de

cisalhamento. Percebe-se que as curvas HM1 e HM2 apresentaram um comportamento idntico
no incio do carregamento, at alcanar um deslizamento relativo em torno de 12 mm. Aps
isso, a rigidez continua aumentando no modelo HM1, at o deslizamento prximo de 26mm,
onde possvel caracterizar a carga ltima (Pu) do ensaio. Para o modelo HM2, a carga ltima
(Pu) caracterizada prxima de 12 mm, onde ocorre a inverso da curvas. Para ambos modelos
experimentais houve perda de rigidez aps o alcance da carga mxima do ensaio (Pu). A carga
ltima definida para esta pesquisa a carga mxima obtida nas curvas.

1200

1000

800
Fora (kN)

600

400

200 Modelo HM1

Modelo HM2
0
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36
Deslizamento relativo (mm)
Figura 8 - Curvas fora versus deslizamento dos modelos experimentais

Conforme preconiza a norma europeia EN 1994-1-1:2004, o conector de cisalhamento pode ser

tomado como dctil se a capacidade caracterstica de deslizamento ( ) for menor ou igual a
6 mm. O valor da capacidade ( ) tomado como o valor mnimo de obtido no ensaio
experimental, reduzido em 10%. Dessa forma, conclui-se que para ambos modelos, os
conectores so classificados como dcteis.

A Tabela 03 apresenta a carga ltima (Pu), a carga ltima por conector (Pu,con), a carga
caracterstica (PRk) e a rigidez secante dos modelos (ksc). A rigidez secante definida conforme o
item A.3(3) do EN 1994-1-1:2004, igual a ksc = 0,7 PRk/s, onde s o deslizamento relativo que
ocorre para a fora de 0,7PRk. Almeida (2012) destaca que conectores que possuem rigidez
secante inferior a 200 kN/mm podero ser classificados como flexveis. Avaliando os resultados,
verifica-se que ambos conectores possuem ksc menor que 200 kN/mm e, dessa forma, so
classificados como flexveis.
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 Tabela 3 - Valores de carga e rigidez alcanados nos modelos experimentais
Modelo Pu (kN) Pu,con (kN) PRk (kN) ksc (kN/mm)
HM1 1.057,34 264,33 951,61 53,28
HM2 958,72 239,68 862,85 70,93
Mdia 1.008,03 252,01 907,23 62,10

Observa-se na Figura 10 a configurao dos conectores e ncleo de concreto aps o ensaio.

Verifica-se que os prottipos iniciaram a perda de rigidez devido ao processo de fissurao no
ncleo de concreto, ocasionada pela solicitao dos conectores. A transferncia de foras nos
conectores se deu pelo contato do tubo de ao na superfcie entre o incio da haste e a cabea
do conector (ver Figura 10). medida que os conectores foram solicitados, o concreto situado
abaixo dos parafusos foi submetido tenses de compresso, resultando em um esmagamento
local. Dessa forma, a configurao do sistema conector-concreto, gradualmente, foi se
ajustando para equilbrio do sistema de transferncia de foras. Com a intensificao do
carregamento, observa-se a propagao das fissuras no interior no ncleo de concreto e os
parafusos apresentam rotao (ver Figura 10) com deformao plstica, resultante dos esforos
de flexo. A propagao de fissuras foram mais expressivas na regio em torno do parafuso
situado no nvel superior. Isso era esperado pelo fato do conector situado neste nvel ser
solicitado com maior intensidade de carregamento.

Figura 9 - Modelos experimentais aps a ruptura

Na Figura 11 apresentada a configurao deformada do tubo de ao com a cabea do conector.

Nota-se que evidente a rotao excessiva na cabea dos conectores e um escoamento local
do perfil de ao na regio dos furos.

Figura 12 - Tubo de ao e cabea do conector aps a ruptura

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5. RESULTADOS NUMRICOS

Nas anlises numricas foram geradas diversas curvas fora versus deslizamento relativo.
Dentre as curvas obtidas foram analisados alguns requisitos importantes para calibrao final
do modelo, como carga mxima, rigidez comportamento da curva e deformada do modelo
numrico similar ao experimental. A curva que melhor se ajustou aos resultados do modelo
experimentais est apresentada na Figura 13. Verificam-se que os resultados numricos
apresentaram boa concordncia com os valores experimentais.

1200

1000

800
Fora (kN)

600

400 Modelo HM1

Modelo HM2
200
Numrico
0
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36
Deslizamento relativo (mm)
Figura 13 - Curvas fora versus deslizamento experimental e numrico

A convergncia da curva numrica da Figura 13 seguiu at o deslizamento relativo prximo de

30 mm. O comportamento dctil dos conectores, conforme discutido no item 3, tambm
constatado nas curvas numricas.

A Tabela 4 apresenta os valores numricos de carga ltima (Pu), carga ltima por conector (Pu,con),
fora resistente caracterstica (PRk) e rigidez secante dos modelos (ksc). Avaliando os resultados
numricos, verifica-se que os conectores possuem ksc no superior a 200 kN/mm e, dessa forma,
apresentam o mesmo comportamento flexvel dos modelos experimentais.

Tabela 4 - Valores de carga e rigidez alcanados no modelo numrico

Modelo Pu (kN) Pu,con (kN) PRk (kN) ksc (kN/mm)
Numrico 1.089,32 272,33 980,39 33,70

Na Tab. 5 esto apresentadas as comparaes entre os valores de carga mxima para os modelos
numricos e experimentais, bem como a taxa de erro existente entre os mesmos. Verifica que
os resultados de carga mxima para os modelos numricos e experimentais ficaram bem
prximos, apresentando um desvio inferior 7,5%.

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 Tabela 5 - Carga e rigidez alcanados no modelo numrico
Comparaes Pu,num (kN) Pu,exp (kN) Erro (%)
Numrico-Experimental* 1.089,32 1.008,03 7,5
Notas:
* Comparao realizada entre o modelo numrico e os valores mdios dos ensaios.

Figura 14 - Dano compresso no ncleo de concreto

A Figura 14 apresenta o dano gerado no ncleo concreto por tenses de compresso no instante
de aplicao da carga mxima. Para melhor visualizao foi retirado o tubo de ao. Percebe-se
que houve perda total da rigidez compresso no ncleo de concreto, principalmente na regio
em torno dos nveis em que os conectores esto situados. Conforme discutido no item 4,
possvel notar no modelo numrico o mesmo comportamento dos conectores. Isso significa que
houve esmagamento do concreto em torno dos conectores e que os parafusos apresentaram
rotao com deformao plstica, resultante dos esforos de flexo.

Figura 15 - Dano trao no ncleo de concreto

A Figura 15 apresenta os resultados representados pela varivel de dano DamageT, que

correspondem ao dano gerado no ncleo de concreto por tenses de trao. Visualiza-se que a
regio mais atingida pelo dano est em torno da cabea dos conectores e que o dano trao
possui intensidade menor nos parafusos do nvel inferior, o que se justifica-se pela maior

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capacidade de absoro de tenses de trao pelos parafusos do nvel superior. Em linhas gerais,
as tenses de trao no ncleo de concreto entre os conectores so parcialmente absorvidas
pelo conector localizado no nvel superior. Era esperado esse comportamento pois, conforme
verificado na Figura 10 do item 4, as fissuras originadas pela trao no concreto foram mais
propagadas no parafuso situado no nvel superior.

(a) (b)

Figura 16 - Deslocamentos U3 eixo z: (a) modelo numrico; (b) modelo experimental;

Os deslocamentos U3 - direo longitudinal, indicados pelo eixo z esto apresentados na Figura

16a, em milmetros. Ao comparar com o modelo experimental (ver Figura 16b) possvel notar
que o modelo numrico obteve boa aproximao relativa aos deslocamentos reais. Essa
percepo mais singular quando se avalia a cabea dos conectores em ambas as figuras.

Figura 17 - Variao das tenses de von Mises; (b) tubo de ao e cabea do parafuso aps a ruptura;

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A variao das tenses de von Mises para o tubo de ao e conectores de cisalhamento esto
apresentadas pela Figura 18a. Visualiza-se nessa figura que, em torno da cabea do parafuso,
onde h um contato efetivo com o tubo de ao, houve uma concentrao maior de tenses que
culminaram no escoamento do tubo de ao nesta regio. Esse fato pode ser notado nos
resultados experimentais mostrados na Figura 18b, onde possvel verificar que junto cabea
do conector tambm houve o escoamento do tubo.

6. CONCLUSES

Por meio das anlises dos resultados gerados, observou-se que o comportamento dos parafusos
de alta resistncia obtidos nos resultados das anlises numricas apresentaram boa
concordncia com os modelos experimentais. As curvas fora versus deslizamento dos PMPCs
apresentaram valores de carga mxima aproximados entre os modelos numricos e
experimentais, confirmando a eficincia da calibrao do modelo numrico no software
ABAQUS.
Verificou-se que as configuraes finais dos modelos numricos, apresentadas nas figuras 12,
13 e 14, com os danos gerados no ncleo de concreto e os deslocamentos obtidos foram
diretamente correspondentes s configuraes finais dos ensaios experimentais. Os valores de
carga mxima alcanados, quando comparado com os valores experimentais, apresentam um
desvio inferior 7,5%. Houve boa similaridade do processo de fissurao at atingir o modo de
falha do ncleo de concreto autoadensvel.
A proposta deste estudo numrico base para o desenvolvimento de futuras pesquisas que
contribuiro para minorar as incertezas existentes nas calibraes numricas referentes aos
PMPCs utilizando parafusos de alta resistncia como conectores de cisalhamento. Os resultados
deste trabalho sero utilizados para avaliar os resultados das expresses analticas apresentadas
na recente norma ABNT NBR 16239:2013. Essa avaliao de fundamental importncia para
que sejam asseguradas as condies de dimensionamento e concepo estrutural para o uso
desses conectores.

Agradecimentos

Os autores agradecem FAPEMIG (Fundao de Amparo Pesquisa do Estado de Minas Gerais),

CAPES (Coordenao de Aperfeioamento de Pessoal de Nvel Superior) e ao CNPq (Conselho
Nacional de Desenvolvimento Cientfico e Tecnolgico) pelo apoio financeiro neste projeto de
pesquisa.

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REFERNCIAS

1. Almeida, P. H. F. Estudo numrico de um dispositivo de transferncia de cargas em pilares

mistos tubulares preenchidos com concreto. Dissertao (Mestrado em Estruturas) - Escola
de Engenharia, Universidade Federal de Minas Gerais, Belo Horizonte, 2012.

2. ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS (ABNT) NBR 16239:2013. Projeto de

estruturas de ao e de estruturas mistas de ao e concreto de edificaes com perfis
tubulares. Rio de Janeiro, 2013. 85p.

3. EN 1992-1-1:2004.Eurocode 2: Design of Concrete Structures, Part 1.1: General Rules and

Rules for Buildings. European Committee for Standardization. Brussels, Belgium, 2004.

4. Pavlovic, M.; Markovic, Z.; Veljkovic, M.; Budevac, D. (2013). Bolted shear connectors vs.
headed studs behavior in push-out tests. Journal of Constructional Steel Research (134-149).
2013.

5. Starossek, U.; Falah, N (2008). Force transfer in concrete-filled steel tube columns.
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Graz, Austria, September 3-5.

6. KWON, G.; ENGELHARDT, Michael D.; KLINGNER Richard E. (2011). Experimental Behavior
of Bridge Beams Retrofitted with Postinstalled Shear Connectors. Journal of Bridge
Engineering. ISSN 1084-0702/2011/4. (536-545). 2011.

7. Younes, S. M.; Hazem R. M.; Mourad, S. A. (2015). Stiffening of short small-size circular
composite steel-concrete columns with shear connectors. Journal of Advanced Research.
14p. 2015.

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