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I.

FENOMENO DE EL NIO IMPACTOS A LA INFRAESTRUCTURA (VIAL E HIDRAULICA)

I.I FENOMENO DE EL NIO.

Desde hace varios aos se viene trabajando el anlisis y desarrollo de mtodos para el
pronstico de la ocurrencia a corto plazo de esta enorme complejidad meteorolgica
oceanogrfica, que se desarrolla en parte significativa del planeta.

Al ingeniero proyectista le interesa conocer la probabilidad de ocurrencia de eventos de


determinada magnitud para consideracin en la planificacin, diseo, construccin y
operacin de las obras de ingeniera.

La aparicin del Fenmeno de El Nio significa una violenta e inusual manifestacin climtica y
por tanto, el desarrollo biolgico y econmico de la zona afectada sufre enorme impacto. Esto
es lo que ocurre en la costa norte del Per. En realidad el clima de la costa est fuertemente
determinado por la temperatura del mar.

Lo caracterstico del FEN, en especial de los Meganios, es el contraste entre clima habitual y
la aparicin circunstancial de un nuevo clima.

ESTRUCTURAS HIDRAULICAS
ESTRUCTURAS HIDRAULICAS
I. II IMPACTO DE LA NATURALEZA SOBRE OBRAS VIALES.

ESTRUCTURAS HIDRAULICAS
La Naturaleza ejerce un impacto sobre las obras que construimos, el cual, no solo no
debe ignorarse, sino que debe tomarse en cuenta de un modo preferencial en el planeamiento
y diseo de las obras en general y de as obras viales en particular.

A fin de tener una visin panormica de los daos que sufren las obras viales ante la
ocurrencia del FEN es conveniente distinguir entre las obras urbanas y las que estn ubicadas
fuera del mbito urbano.

El exceso de lluvia y las inundaciones resultantes provenientes de ros y quebradas producen la


destruccin de muchos de los elementos materiales constitutivos de una ciudad, tales como:
vivienda, edificaciones, sistemas de servicio pblicos (agua, desage, energa), centros de
servicio, como hospitales y escuelas y por supuesto las pistas y veredas.

En una ciudad o centro poblado afectado por inundacin las pistas y veredas suelen sufrir
importantes daos. Las calles sin pavimentar quedan totalmente destruidas. Las viviendas
dependiendo del material y caractersticas de su construccin especialmente las de adobe,
sufren daos o destruccin. Es tambin frecuente que en algunas ciudades las casas estn
construidas a un nivel inferior de la vereda y calzada. Dichas viviendas resultan, pues,
sumamente vulnerables.

Cuando se presentan grandes lluvias sobre un centro poblado y no hay condiciones naturales
de drenaje se requiere un sistema de evacuacin de aguas pluviales, es decir, de un sistema de
drenaje urbano. Esto permite que las aguas colectadas se eliminen por gravedad a un cauce
ubicado a un nivel inferior, o por medio de bombeo, segn las caractersticas topogrficas, y
siempre que las caractersticas de las bombas lo permitan.

Durante los Meganios se producen lluvias tan intensas, como por ejemplo de 200 mm en un
da, o algunas veces de 100 mm en un en una hora, que para drenar por bombeo un rea de
regular tamao se requerira una gran capacidad de bombas, lo que no siempre es posible.

ESTRUCTURAS HIDRAULICAS
Para resolver este problema de las inundaciones, agravado por la expansin urbana de las
ltimas dcadas y por la desordenada ocupacin territorial, se ha hecho algunos avances.

ESTRUCTURAS HIDRAULICAS
Sin embargo, no basta con la construccin de un sistema de evacuacin de aguas pluviales,
sino que debe drsele adecuado mantenimiento. Los largos periodos secos, a veces aos, sin
lluvias importantes agravan el problema de abandono y desperdicios. Al presentarse una lluvia
fuerte en esas condiciones suele suceder que el sistema de drenaje est bloqueado y por
tanto, intil. Como parte de un adecuado sistema de mantenimiento el sistema de drenaje
debe ser revisado y reparado con la frecuencia necesaria y debe mantenerse constantemente
limpio y operativo.

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Las obras viales ubicadas fuera del mbito urbano como las carreteras, los ferrocarriles y
los puentes han sufrido importantes daos con ocasin de los ltimos Meganios. Como
sabemos, los daos en las vas de transporte tienen un significado importante, tanto por la
magnitud de los costos de reposicin como por las implicancias de la interrupcin del servicio,
las que pueden ser de tipo econmico, social, poltico o estratgico.

La interrupcin del trnsito vial causa diversos perjuicios tanto a las actividades comerciales
como a la poblacin. Dicha interrupcin tiene mucho que ver, por ejemplo, con la escasez y
encarecimiento de los alimentos.

Los daos en los caminos rurales tambin son muy importantes y su impacto sobre el
aislamiento de los pueblos es sumamente grave.

I. III MPACTO DE LA NATURALEZA SOBRE OBRAS HIDRAULICAS.

Durante el FEN se producen eventos hidrometereolgicos, los que traen como consecuencia
un notable incremento de la produccin de slidos, cuya incorporacin a los cursos de agua y
transporte consiguiente dan lugar a alteraciones fluviomorflogicas y a importantes daos a
diversas estructuras hidrulicas.

ESTRUCTURAS HIDRAULICAS
La consideracin de la presencia de sedimentos es de primersima importancia para el
xito de numerosas estructuras hidrulicas. Los estudios de transportes de sedimentos
requieren el conocimiento de las series hidrolgicas que se han presentado en el pasado,
adems, ciertamente, de mediciones y observaciones sedimentolgicas durante un periodo
suficientemente largo de la historia del rio.

Las mayores cantidades de solidos se presentan junto con las grandes avenidas. De ac la
importancia de conocerlas y predecir su probabilidad de ocurrencia durante la vida de las
estructuras.

Los meganios significan la incorporacin de grandes cantidades de slidos y la aparicin de


los daos correspondientes.

PROBLEMA EN PRESAS.

Las grandes presas del Per que no son muchas, no han sufrido durante los ltimos grandes
Nios daos que comprometan su estabilidad. Pero sus sistemas no han resultado inclumes.

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Perdida del volumen til de los embalses.

Uno de los efectos ms lamentables, por su carcter de ser prcticamente irreparable, es la


prdida del volumen til de los embalses de regulacin ubicados sobre los cauces fluviales. La
ocurrencia reciente de dos grandes fenmenos de El Nio, con una diferencia de solo 15 aos
(los dos ltimos meganios 1982 - 83 y 1997 - 98) ha incrementado notablemente la prdida
del volumen til de los embalses del tipo antes descrito ubicados en la cosa norte peruana.

La sedimentacin acelerada y consiguiente prdida de capacidad de los embalses tiene


consecuencia que no son solo econmicas, sino que involucran, en muchos casos el fracaso de
un proyecto en sus aspectos sociales.

Los embalses que estn funcionando, deben ser objeto de un cuidadoso seguimiento para
verificar el cumplimiento de los supuestos de diseo y adoptar, con anticipacin suficiente, las
medidas correctivas correspondientes.

Todo lo expuesto nos lleva a la conviccin de que debemos encarar el problema de la


sedimentacin de nuestros embalses desde una nueva perspectiva que incluya el Fenmeno del
Nio.

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Nio Costero: La evaluacin de los daos en cifras [IMGENES]

El Nio Costero destruy ms del triple de carreteras que el de 1998. Segn el BCR, la mayor
cantidad de infraestructura vial afectada se concentra en el norte del pas.

Y si hablamos de infraestructura, 264 puentes colapsaron, mientras que 2,443 kilmetros de


carreteras quedaron destruidas.

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El Nio Costero, tan anunciado desde un ao atrs, ha dado tiempo de sobra a las autoridades
municipales y regionales para saber que el pas est lleno de quebradas y ros sobre tierras movedizas y
pedregosas.

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II. REPRESAS DEL PERU. (Vase inventarios de represas)

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PRESA PALO REDONDO. (PANTALLA DE CONCRETO)

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III. REPRESAS DE TACNA.

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(Fuente Administradora Nacional del Agua, ao 2015)

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III.I REPRESA PAUCARANI.

ESTRUCTURAS HIDRAULICAS
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Volumen (MMC)

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III.II REPRESA JARUMAS I.


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ESTRUCTURAS HIDRAULICAS
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02/02/2012

agricultura de los valles Ticaco y Tarata.


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10/02/2012
12/02/2012
14/02/2012
16/02/2012
18/02/2012
20/02/2012

Fecha (da/mes/ao)
22/02/2012
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26/02/2012
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01/03/2012
03/03/2012
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VOLUMEN ALMACENADO EN REPRESA PAUCARANI MES DE ENERO-FEBRERO-MARZO DE 2012

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almacenamiento es de 10 000 000 de m3, lo que es aprovechado para el desarrollo de la


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Se ubica en la cuenca del ro Tala a 4 475 m.s.n.m, en la provincia de Tarata. Su capacidad de


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Volumen (MMC)

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07/01/2012

10/01/2012

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19/01/2012

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ESTRUCTURAS HIDRAULICAS
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03/02/2012

06/02/2012

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18/02/2012

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Fecha (da/mes/ao)
24/02/2012

27/02/2012

01/03/2012

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10/03/2012

13/03/2012

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VOLUMEN ALMACENADO EN REPRESA JARUMAS MES DE ENERO-FEBRERO-MARZO DE 2012


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25/03/2012

28/03/2012

31/03/2012
III.III REFERENCIAS.

En mrito al compromiso suscrito en el Acta de Acuerdos del Consejo de Ministros


Descentralizado llevado a cabo en la localidad de Locumba en junio 2014, contando con la
viabilidad del Estudio de Factibilidad del PIP Construccin de la Represa Jarumas II, el
Proyecto Especial Tacna ha venido realizando diversas gestiones ante el Ministerio de
Agricultura para su financiamiento.

Como resultado de las gestiones sealadas, el Ministerio de Agricultura y Riego MINAGRI,


mediante Oficio N. 029-2015-MINAGRI-AGRO RURAL-DZ-TACNA, solicit al Gobierno Regional
de Tacna el cambio de Unidad Ejecutora, manifestando que la elaboracin del expediente
tcnico y su posterior ejecucin de Obra se realizara a travs del Fondo de Promocin de
Riego en la Sierra Mi Riego, con una inversin de S/. 37 175 100. Con Informe Tcnico N 02-
2015-MINAGRI-AGRORURAL/DZT/EIR, de la Direccin de Infraestructura Agraria y Riego
concluy que el Proyecto Construccin de la Represa Jarumas II es tcnico, econmico,
ambiental y socialmente factible para ser ejecutado por AGRO RURAL, el que adems cumple
con las condiciones para su priorizacin y aprobacin en el marco del Fondo Mi Riego,
recomendando que la Direccin de Infraestructura y Riego del Programa de Desarrollo
Productivo Agrario Rural AGRO RURAL realice los trminos de referencia para la elaboracin
del Expediente Tcnico.

Posteriormente, con Oficio N 068-2016-MINAGRI-AGRORURAL-DA/DZT del 17.05.2016 en


respuesta a nuestro seguimiento del estado situacional del proyecto, AGRO RURAL nos
comunic que dicha dependencia viene gestionando la habilitacin presupuestal para la
ejecucin del expediente tcnico y la obra.

ESTRUCTURAS HIDRAULICAS
Por situaciones generadas debido al cambio de gobierno, la nueva gestin reiter la
designacin de AGRO RURAL como Unidad Ejecutora, lo cual se ratific con Oficio N 610-
2016-GRT-PET-GG del 24.08.2016, situacin que se confirm a travs del Oficio N 009-2017-
MINAGRI-AGRORURAL-DA/DZT del 17.02.2017.

Finalmente, a solicitud de AGRO RURAL, con Oficio N 135-2017-GRT-PET-GG del 01.03.2017,


se alcanz copia del Estudio de Factibilidad del PIP Construccin de la Represa Jarumas II.

En este entender, invocan a los usuarios trabajar en forma conjunta, unir esfuerzos e
informarse en la institucin de las gestiones y avances del proyecto, y as lograr tan anhelada
obra para la provincia de Tarata, que beneficiar a las Comisiones de Regantes Yunga, Lupaja y
Ticaco, para la irrigacin de 1786 hectreas a favor de 1644 usuarios.

En cumplimiento al acta de acuerdos del Consejo de Ministros Descentralizado realizado en la


localidad de Locumba en junio del 2014, y tener la viabilidad del Estudio de Factibilidad del PIP
Construccin de la Represa Jarumas II, el Ministerio de Agricultura a travs de Agrorural
inicio a la licitacin para la elaboracin de los estudios definitivos.

El PET Tacna inform que tras gestiones realizadas se logr el financiamiento para la
elaboracin del expediente tcnico el cual costar S/. 1 milln de soles, mientras que la
ejecucin de la obra ser 30 millones de soles.

La represa tendr una capacidad de 3 millones de metros cbicos, para beneficio de las
comisiones de regantes Yunga, Lupaja y Ticaco, de la provincia de Tarata, permitiendo con ello,
la irrigacin de 1786 hectreas de 1644 usuarios.

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Tacna. La Autoridad Nacional del Agua (ANA), a travs de la Administracin Local del Agua
Caplina-Locumba (ALA), dio a conocer que tras las ltimas precipitaciones en las zonas andinas
se ha registrado un incremento del nivel de agua almacenada en las represas y lagunas de la
regin.
.
Inform que se ha constatado que en la represa de Paucarani, con una capacidad de 10.5
millones de m3, se tiene un volumen til de 2,3 millones de m3; Jarumas, con capacidad de 13
millones de m3, alcanz un volumen de 8,04 millones de m3, lo que significa el 71,87 por
ciento de su capacidad.
.
Mientras que en la represa de Casiri, con capacidad de 3,5 millones de m3, se tiene un
volumen til de 0,8 millones de m3, lo que representa el 22,86 % de su capacidad, y la represa
Condorpico, con capacidad de 0,8 millones de m3, alcanz un 0,4 millones de m3 de volumen
til, lo que constituye el 50 % de la capacidad embalse. Las fuentes tambin indicaron que la
descarga de la represa Paucarani es de 100 l/s, Casiri y Condorpico se encuentran cerradas.

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Adems, Cerro Blanco tiene almacenados 0,11 millones de m3 y el caudal entregado para
el uso agrcola es de 314 litros por segundo y para la EPS de 438 l/s.
.
La presencia de agua es beneficiosa para el sector agrcola, as como para la poblacin,
sealaron las fuentes.

BIBLIOGRAFIA.

El Impacto del Fenmeno de El Nio en las Estructuras Hidrulicas .Conferencia 8


p. I Foro Regional de Ingeniera Civil del Norte Peruano. Publicada en El Ingeniero
Civil N 116 (Mayo Junio del 2000), del Dr. Ing. Arturo Rocha Felices
LA INGENIERIA FRENTE AL FENOMENO EL NII EN LA COSTA PERUANA. Version
ampliada en agosto 2015, Edicin 15 2014, del Dr. Ing. Arturo Rocha Felices
REDACCIN TROME 04/04/2017 - 14:25h
INVENTARIO DE REPRESAS EN EL PERU. Primera parte 2015, MINAGRI (Ministerio de
Agricultura y Agua), ANA (Autoridad Nacional del Agua)

ESTRUCTURAS HIDRAULICAS

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