Conceptos bsicos de

hidrulica para bomberos

Juan Miguel Suay Belenguer

Texto e ilustraciones
Primera edicin mayo de 2008.

Reservados todos los derechos por la legislacin en materia de Propiedad Intelectual. Ni la

totalidad ni parte de este manual, incluido los dibujos y fotografas, puede reproducirse,
almacenarse o transmitirse en manera alguna por medio ya sea electrnico, qumico, ptico,
informtico, de grabacin o de fotocopia, sin permiso previo por escrito del autor.

2008, Juan Miguel Suay Belenguer. c/ El de Pagan, 44 03550 San Juan de Alicante
(Alicante) Espaa. Tel: 630 977 841.

ISBN: 9788461243372
Depsito Legal: PM 2354-2009
Impreso y encuadernado por Bubok Publishing S.L. www.bubok.com

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Prlogo
La verdad es que no se como empezar, supongo que lo mejor ser empezar por el
principio... Internet me facilit la oportunidad de conseguir unos trabajos editados por
Juan Miguel Suay referente a hidrulica aplicada a bomberos ya que yo estaba
trabajando un tema relacionado con las perdidas de carga en las instalaciones de
extincin. Fue a partir de ese momento cuando no ces hasta conocerle en persona y
establecer una sincera y noble amistad.

Me sorprendi la facilidad con que argumentaba y abordaba temas que hasta ese
momento haban sido un confuso laberinto para el bombero, demostrando que La
ciencia no es ms que muchas repuestas fciles a preguntas difciles, motivndonos a
seguir indagando en dichas materias a travs de sus documentos creando una verdadera
red de intereses comunes entre todos los bomberos que participbamos en dichos
foros de Internet, tanto de nuestro pas como de otros lugares del mundo. Su facilidad
para acercar la ciencia a las personas es un mecanismo demoledor para conseguir
atrapar, seducir e interesar a cuantos hemos ledo sus interesantes documentos
provocando una curiosidad permanente por dichos temas y claro est provocando una
mejora en la formacin del bombero y en la tecnificacin en sus actuaciones.

No me queda la menor duda de que este libro ayudar a todos los bomberos a entender
y a solucionar aquellas dudas relacionadas con la hidrulica aplicada a su campo de
trabajo, dotndolos de unos conocimientos prcticos y tiles en su tan apasionada
profesin.

Gracias Juan Miguel.

Sigfrido Ramos Esteve

Oficial de bomberos Ayuntamiento de Badalona
Formador en Incendio Confinado Flashover por el Service dpartemental dIncendie et de
secours Yvelines, France.

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4
Contenido

1.- Introduccin.

2.- Conocimientos generales.

2.1.- Rapidez, velocidad y aceleracin.
2.2.- Fuerza, trabajo, energa mecnica y potencia.
2.2.1.- Fuerza.
2.2.2.- Trabajo. Energa cintica y potencial.
2.2.3.- Principio de conservacin de la energa.
2.2.4 - Potencia.

3.-Caractersticas de los fluidos

3.1.- Concepto de fluido.
3.2.- Densidad.
3.3.- Caudal.
3.4.- Presin.
3.3.1.- Definicin de presin esttica absoluta y manomtrica.
3.3.2.- Barmetros y manmetros.
3.3.3.- Presin dinmica. Altura de velocidad.

4.- Hidrosttica.
4.1.- Introduccin.
4.2.- Ley fundamental de la hidrosttica.
4.3.- Principio de Pascal.
4.4.- Principio de Arqumedes.

5.- Hidrodinmica.
5.1.- Introduccin.
5.2.- Ecuacin de continuidad.
5.3.- Ecuacin de Bernoulli.
5.4.- Ecuacin de descarga.
5.5.- Ecuacin general de la energa.

6.- Bombas centrfugas.

6.1.- Introduccin.
6.2.- Elementos y principio de funcionamiento de una bomba centrfuga.
6.3.- Curvas caractersticas de una bomba.
6.4.- Altura de aspiracin.
6.5.- Mecanismos de cebado.

7.- Instalaciones hidrulicas de extincin.

7.1.- Instalacin bsica.
7.2.- Principios de funcionamiento de una lanza.
7.3.- Prdidas de carga.
7.4.- Punto de funcionamiento de la instalacin.
7.5.- Reaccin en una lanza.
7.6.- Golpe de ariete.

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 7.7.- Alcance vertical y horizontal de un chorro.

8.- Problemas resueltos y clculo de instalaciones.

Apndices.
Apndice I. Leyes de Newton.
Apndice II. Deduccin de la ecuacin de Bernoulli.
Apndice III. Viscosidad de un fluido.
Apndice IV. Ecuacin de Euler de las turbobombas.
Apndice V. Altura de Aspiracin de las Bombas.
Apndice VI. Acoplamiento de bombas.

Bibliografa.

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1.- Introduccin.
Nunca consideres el estudio como una obligacin, sino como una oportunidad para penetrar
en el bello y maravilloso mundo del saber.
Albert Einstein (1879 1955)

Quien aumenta el conocimiento, aumenta el dolor

Eclesiasts 1:18

La madre del conocimiento es la ciencia; la opinin cra ignorancia

Hipcrates (460 - 377 a.C. aprox.)

Si leemos la definicin de la palabra BOMBERO en el diccionario de la Real

Academia Espaola, vemos que adems describir a la persona que tiene por oficio
extinguir incendios y prestar ayuda en otros siniestros, tiene otra acepcin persona
que tiene por oficio trabajar con bombas hidrulicas, aqu es donde se encuentra el
origen de la palabra, ya que para extinguir un fuego se necesita agua y este fluido
extintor tiene que ser impulsado mediante bombas. Tradicionalmente los que contaban
con el oficio y el buen arte del manejo de estas maquinas eran los profesionales de la
extincin de incendios.

A lo largo de la historia, los bomberos han dispuesto de materiales cada vez ms

desarrollados tecnolgicamente, esto ha trado consigo la necesidad de una formacin
en su manejo cada vez ms especializada, pero curiosamente un conocimiento
profundo sobre su principal herramienta de trabajo no ha evolucionado.

La hidrulica entendida como el arte de conducir, contener, elevar y aprovechar las

aguas, es una ciencia muy antigua en donde se anan el arte, las matemticas, la fsica
y la tecnologa. La principal dificultad estriba en que algunos conceptos manejados por
esta ciencia desafan nuestra intuicin, por lo tanto, es necesario acercarse a su estudio
empleando una metodologa adecuada.

El objetivo de este texto es que el bombero conozca esta metodologa, ya que un

profesional de la extincin debe conocer y comprender conceptos tales como: presin
baromtrica y manomtrica, presin esttica y dinmica, leyes fundamentales de la
hidrosttica, leyes fundamentales de la hidrodinmica, perdidas de carga, etc. Adems
de ser capaz de realizar diferentes clculos en instalaciones para bomberos y estar
familiarizado con las caractersticas tcnicas de las bombas de impulsin y aspiracin
ms comunes entre los Servicios de Prevencin y Extincin de Incendios y Salvamento
(SPEIS). Todos estos conceptos se desarrollan a lo largo de este libro.

Pero al igual que un conocimiento, aunque sea bsico, de la msica necesita del solfeo
y de la armona. La hidrulica necesita de la fsica y del lenguaje de las matemticas.
Todo el que quiera entender los fenmenos observados en las instalaciones de
bomberos debe tener un conocimiento mnimo de estas disciplinas. Es cierto que se
puede tocar de odo, pero de esta forma corremos el peligro de no pulsar la nota
correcta, y por tanto desvirtuar la pieza musical. Esta es la razn por la que se ha
dedicado un apartado inicial a fijar una serie de conceptos procedentes de la fsica,

7
tales como fuerza, energa y potencia, con el objetivo de comprender algunas de los
razonamientos posteriores.

Si bien a lo largo del texto se muestras una serie de ejemplos de los temas tratados, se
dedica el ltimo capitulo a desarrollar una serie de supuestos prcticos, en los que se
utilizan los conocimientos adquiridos en situaciones reales. El texto termina con una
serie de apndices con un carcter ms tcnico, pensados para los que tengan la
necesidad de ampliar un poco ms algunos de los temas tratados.

Espero que este manual ayude a paliar la carencia de un texto de hidrulica, en

castellano, pensado para los profesionales de la extincin de incendios. He de
agradecer a toda la gente que me ha ayudado y apoyado en este proyecto, pero sobre
todo a Jess Clavan que confi en m para su realizacin y a mi mujer Inmaculada que
me revis el texto, adems de armarse de paciencia y asumir, junto con mi hija Lucia,
que durante unos meses dedicada ms tiempo al arte de la hidrulica que a su
compaa.

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2.- Conocimientos generales.

-Subimos?
-No, al contrario, descendemos!
-Mucho peor, seor Ciro! Caemos!
La isla Misteriosa Julio Verne (1874)

Mientras lo moviente mueve lo movible, aquello reproduce en esto cierta fuerza

(impetus) capaz de mover este movible en la misma direccin... indiferentemente de si
ser hacia arriba, hacia abajo, hacia un lado o por la circunferencia
J. Buridan (1300-1350)

Las mquinas no crean fuerza; ellas slo la transforman, y todo aqul que espere otra
cosa no comprende nada en mecnica.
Galileo Galilei (1564-1642)

2.1.- Rapidez, velocidad y aceleracin.

Sea una masa en movimiento que recorre un espacio (s) en un tiempo determinado (t),
decimos que lleva una rapidez igual a:

s
v=
t

Se mide en m/s.

Coloquialmente usamos como sinnimas las

palabras rapidez y velocidad, pero son
conceptos diferentes en fsica, puesto que la
velocidad es una rapidez en una determinada
direccin y sentido. Es decir si decimos que un
globo se desplaza con una rapidez de 10 m/s,
no es lo mismo que vayamos en direccin
vertical subiendo, bajando o en horizontal
paralelo al suelo. Todas ellas son situaciones
fsicas muy distintas.

Cuando una magnitud fsica, como la

velocidad, depende de su direccin y sentido
decimos que es una magnitud vectorial.

Decimos que una masa en movimiento tiene una aceleracin, cuando existe una
variacin de su velocidad en la unidad de tiempo. Se mide en m/s por cada segundo
(m /s2). Es decir si un cuerpo lleva una aceleracin de 10 m/s2 significa que si parte del
reposo, durante el primer segundo lleva una velocidad de 10 m/s, en el siguiente
segundo ir a 20 m/s, a los tres segundos el cuerpo ya va a 30 m/s, etc.

En el transcurso de tiempo, la velocidad del cuerpo puede variar en rapidez, direccin

o sentido. As por ejemplo, un automvil cuando arranca, y sigue un movimiento
rectilneo, la aceleracin lleva la misma direccin y sentido que la velocidad. Si la

9
aceleracin (a) es constante, el vehculo aumentar progresivamente su velocidad, tal
que al cabo de un instante t:

vfinal = vinicial + a t

Cuando se frena el mismo automvil, la aceleracin lleva el sentido contrario, ya que

hace decrecer a la velocidad, en el caso de que al frenar apliquemos una aceleracin
constante, el tiempo que tardar un vehculo en parar ser:

v inicial
t=
a

2.2.- Fuerza, trabajo, energa mecnica y potencia.

2.2.1.- Fuerza.
Se llama fuerza a cualquier accin o influencia capaz de modificar el estado de
movimiento o de reposo de un cuerpo; es decir, de imprimirle una aceleracin
modificando su velocidad, ya sea en su rapidez, direccin o sentido. As por ejemplo,
si estamos en una pista de patinaje sobre hielo y nos movemos con una velocidad
constante, si queremos ir ms deprisa, tendremos que darnos un impulso, con nuestros
msculos o empujndonos alguien. En este caso hemos variado nuestra rapidez pero no
la direccin o el sentido de nuestra trayectoria.

10
Otro ejemplo lo tenemos en la patinadora de la figura, para poder seguir una
trayectoria curva sobre la pista de hielo debe estar sometida a una fuerza, que hace que
la misma sufra una aceleracin, que se manifiesta en la variacin del sentido de la
velocidad, no en la variacin de la rapidez.

Por lo tanto, una fuerza F aplicada a un cuerpo de masa m hace que este adquiera una
aceleracin a en el mismo sentido y direccin que la fuerza aplicada, siendo
directamente proporcional a la fuerza e inversamente proporcional a la masa del
cuerpo1:
F
a= F = ma
m

Las fuerzas se miden en newton (N), definido como la fuerza que hay que aplicar a
una masa de un kilo, para comunicarle una aceleracin de un m/s2.

Este principio aparece por ejemplo cuando empujamos un vehculo averiado para
arrancarlo. Al principio, nos cuesta mucho moverlo, pero a medida que lo
conseguimos, nos cuesta menos, ya que le estamos aplicando al mismo una aceleracin
que ser constante si aplicamos una fuerza tambin constante.

Todo cuerpo que es sometido a una fuerza experimenta una aceleracin y viceversa.
Por lo tanto si un cuerpo no tiene aceleracin significa que, o bien esta en reposo o
posee velocidad constante, por lo tanto o no esta sometido a ninguna fuerza o la suma
de las fuerzas a las que esta sometido se anulan dos a dos.

Puede que al aplicar una fuerza a un cuerpo, la accin no se manifieste en una

variacin de su estado de movimiento, sino que le produzca una deformacin
comprimindolo o estirndolo, es decir variando sus dimensiones en una o varias
direcciones. En este caso a la fuerza la denominamos tensin o esfuerzo cuando se
trata de un slido. En un fluido gaseoso la accin de una fuerza sobre el mismo
implica, como hemos visto, una reduccin de volumen y por tanto un aumento de su
densidad.
1
Es la Segunda Ley de Newton del movimiento. Ver Apndice I.

11
Hay fuerzas como las de naturaleza gravitatoria, magntica y elctrica que se
manifiestan mediante una accin a distancia. No llevando implcito en esta interaccin
un contacto fsico entre los cuerpos que interactan. Son ejemplo de este tipo de
fuerza, el caso de un imn que atrae (modifica su estado de movimiento) a un clavo de
hierro o cuando la Tierra atrae a la Luna mediante la fuerza de la gravedad,
obligndole que siga una trayectoria curva (acelerndose).

Fsica en el paracaidismo

Cuando salta al vaco un

paracaidista, esta sometido a
dos fuerzas: su peso que tiende
a precipitarlo contra el suelo y
la resistencia del aire que frena
su cada. La fuerza de
resistencia D, depende de la
forma y superficie del
paracaidista y de la velocidad al
cuadrado.

Al principio D es pequea y por

tanto el saltador se acelera ya
que esta sometido a la fuerza
del peso, como consecuencia de
esto la fuerza de resistencia
aumenta, hasta que llega a una
altura respecto del suelo que se
iguala al peso (P). A partir de
ese momento el paracaidista
deja de acelerarse, ya que las
fuerzas son iguales y de sentido
contrario, por lo tanto se anulan
lo mismo que la aceleracin. El
saltador ha alcanzado lo que se
conoce como velocidad
terminal (alrededor de 200
km/h), no importa desde que
altura se ha realizado el salto.
Si no abriera el paracadas
llegara al suelo con la misma
velocidad.

Si quiere sobrevivir al salto el paracaidista tendr que llegar al suelo con una velocidad baja, para lo
cual abre el paracadas, aumentando la superficie y por tanto la fuerza de resistencia (D), que hace
que aparezca una aceleracin hacia arriba, disminuyendo la velocidad de cada, hasta que vuelva a
igualarse con el peso, pero esta vez con una velocidad de descenso menor (unos 15 o 25 km/h). Para
que esto se produzca, el saltador debe abrir al paracadas a una altura mnima para que le de tiempo a
frenar.

2.2.2.- Trabajo. Energa cintica y potencial.

Se entiende por trabajo realizado por una fuerza (F) sobre una masa (m) durante un
recorrido (s) al producto de la fuerza por dicha distancia:

W = Fuerza x distancia = Fs

12
Se mide en julios (J) que es igual al trabajo producido al aplicar un newton durante un
metro.

En general el trabajo puede dividirse en dos

categoras. En la primera ste se realiza en
contra de una fuerza. Es el caso de cuando
comprimimos un muelle o un arquero tensa un
arco, se esta haciendo un trabajo contra las
fuerzas elsticas. Otro ejemplo se produce
cuando levantamos un objeto, hacemos un
trabajo contra la fuerza de gravedad. Tambin
hacemos trabajo cuando arrastramos un objeto
contra la fuerza de rozamiento que nos impide
el movimiento del mismo. El otro tipo de
trabajo se produce al cambiar el estado de
movimiento de un cuerpo acelerndolo o
frenndolo.

Cuando hemos tensado la cuerda del arco, el

material deformado adquiere la capacidad de
hacer un trabajo sobre una flecha. Despus de haber elevado un objeto, podemos
dejarlo caer adquiriendo la capacidad de producir un trabajo deformando la superficie
que golpea o sobre si mismo rompindose. Si hemos aplicado un trabajo a un objeto
para acelerarlo, por ejemplo al golpear la pelota con una raqueta, la velocidad que
adquiere puede realizar un trabajo deformndola al chocar contra una pared. Esta
capacidad que adquieren los objetos que les permite realizar un trabajo, o de una forma
ms general producir cambios en el entorno. Es lo que se conoce como energa.

13
Si una masa posee energa en virtud a su posicin o su estado, en espera de ser
utilizada se llama energa potencial. Por ejemplo un muelle comprimido, un arco
tensado o una masa situada a una determinada altura respecto al suelo. En este ultimo
ejemplo, como el trabajo realizado es contra la fuerza de la gravedad a esta energa se
denomina energa potencia gravitacional y vale:

EP = m g h

Donde m es la masa (kg), g la aceleracin de la gravedad2 (9,81 m/s2) y h la altura en

metros. Esta energa se mide en Julios (J).

Mismo trabajo igual energa

Como se observa en la
figura, la energa
potencial de una masa de
10 kg situada a una
altura de 2 m. del suelo,
es aproximadamente
igual a 200 J. (EP = 10
Kg. 9,81 m/s2 2 m.).
El trabajo realizado no
depende del camino
seguido para llevarla ah,
lo nico que vara es que
si recorremos una
distancia ms corta
mayor ser la fuerza a realizar y viceversa. As para el camino (a) hemos hecho una fuerza de 33,33 N
(F = 200 J. / 6 m) y en cambio en el (b) la fuerza ha sido de 66,67 N (F = 200 J. / 3 m), el doble.

El trabajo realizado sobre una masa m para que adquiera una rapidez v se almacena en
forma de energa cintica, y vale:

1
Ec = m v2
2

As, el trabajo aplicado sobre un cuerpo sin variar su altura, es igual a la variacin de
su energa cintica, lo que es lo mismo, un aumento de la energa cintica de una masa
implica que hemos realizado un trabajo, que ha llevado consigo un aumento de
velocidad. Si ahora se produce una disminucin de velocidad, la energa cintica se
habr reducido, y la masa ha realizado un trabajo sobre otro cuerpo o se ha
transformado en otro tipo de energa, por ejemplo elevar su altura.

2.2.3.- Principio de conservacin de la energa.

Hemos visto que si a un cuerpo le aplicamos un trabajo, ste se traducir en un
aumento de su energa cintica o potencial, quedndose con una determinada velocidad
y altura. Si con este nivel de energa se produjera una variacin del mismo, esto se
traducira en un trabajo realizado por el sistema. ste trabajo liberado puede ser
2
Si dejamos caer un cuerpo libremente desde una altura h, ste a causa de su peso experimenta una
aceleracin constante debida a la fuerza de gravedad terrestre, el valor de dicha aceleracin es g = 9,8
m/s2. Se deduce que la distancia recorrida por un cuerpo en cada libre es igual a (1/2)gt2 (Ver
Apndice I)

14
captado por otra forma de energa haciendo que se incremente la misma. Por lo tanto
podemos decir que la variacin del trabajo aplicado sobre un cuerpo o sistema es igual
a la variacin de la energa total del mismo3:

W = ET = Ec + Ep

La ley de la conservacin de la energa mecnica establece que en la suma de la

energa cintica ms la potencial permanece constante. La energa total de un sistema
puede incluir otros tipos de energa distinta de la cintica y potencial, tales como la
energa trmica o qumica, elctrica, etc., que al igual que la mecnica estos nuevos
tipos de energa pueden sufrir cambios y modificaciones. Pero siempre se cumple la
ley de conservacin de la energa total de un sistema, establece que la energa total que
posee un sistema es igual a la energa absorbida, menos la energa cedida.

Conservacin de la energa en una jabalina

Cuando el lanzador suelta una jabalina, el trabajo realizado por los msculos del atleta se transforma,
si despreciamos el rozamiento del aire, en una energa potencial (altura) y una energa cintica
(velocidad) que posee la jabalina. La suma permanece constante a lo largo de su recorrido.

2.2.4.- Potencia.
La potencia es la energa o trabajo intercambiado por unidad de tiempo:

W Fs
P = = = Fv
t t

Se mide en watios (W) que es igual a un Julio por segundo. Se una tambin:

Caballo de Vapor (CV) = 735,5 W

No debe confundirse trabajo o energa con potencia. Por ejemplo, un coche aumenta su
energa cintica o potencial (caso de subir una cuesta) mediante la transformacin de la
energa qumica del combustible. El vehculo tendr ms potencia cuanto ms rpido
sea esta transformacin. Para aumentar la potencia no debemos aumentar la energa
qumica ponindole ms combustible, sino que debemos aumentar el ritmo de
3
La energa se conserva pero puede degradarse. Cuando un coche frena, parte de la energa cintica se
transforma en calor en las zapatas de freno. Esta energa calorfica se disipa en el ambiente y no ser
posible volver a utilizarla.

15
transformacin de esta energa, lo cual se consigue aumentando el nmero o tamao de
los cilindros del motor o aumentando la velocidad de giro del mismo.

Potencia consumida en el gimnasio

En una bicicleta elptica se he consumido 1.500 KJ en 30 minutos. Esta energa
es equivalente al trabajo empleado para subir una masa de 100 kilos a una altura
de 1529 metros:

W = EP = mgh = 100 Kg 9,81 m/s2 1529 m = 1.500 KJ

Pero la misma energa gastaremos si tardamos 45 minutos como si tardamos 20

minutos. Lo que pasa es que en el primer caso necesitas desarrollar una potencia
de:
1500 KJ
P = = 0,55 KW
2700 s

Y en el segundo:
1500 KJ
P = = 1,25 KW
1200 s

Resumen de conceptos

La rapidez es la relacin entre la distancia recorrida en la unidad de tiempo.

La velocidad es la rapidez junto con la direccin y sentido del desplazamiento.
La velocidad es constante solo cuando la rapidez, la direccin y el sentido son
constantes,
La aceleracin es la variacin de la velocidad con el tiempo.
Un objeto se acelera cuando su rapidez aumenta, cuando su rapidez disminuye o
cuando la direccin y sentido cambia.
Una fuerza es una accin que cambia el estado de movimiento de una masa
La aceleracin de un objeto es directamente proporcional a la fuerza resultante que
se ejerce sobre l e inversamente proporcional a la masa del cuerpo.
La aceleracin tiene la misma direccin que la fuerza resultante.
Cuando un cuerpo se desplaza con velocidad constante mientras se le aplica una
fuerza dicha fuerza debe estar equilibrada por otra de igual magnitud y direccin,
pero sentido contrario.
El trabajo realizado por una fuerza es igual a la fuerza por la distancia recorrida por
el objeto.
La energa que tiene un objeto es la capacidad de realizar un trabajo. La energa
mecnica de un objeto se debe a su movimiento (energa cintica) o a su posicin
(energa potencial).
La ley de conservacin de la energa establece que el trabajo aplicado a un sistema
se transforma en energa la cual se conserva o se transforma de una forma a otra.
La potencia es la variacin con que se realiza un trabajo.

16
3.- Caractersticas de los fluidos.
Yo creo que tenemos un conocimiento peor sobre lo que sucede en un milmetro
cbico de agua, que sobre lo que ocurre en el interior del ncleo atmico
Uriel Frisch, fsico contemporneo.

3.1.- Concepto de fluido.

La materia, en condiciones habituales de presin
y temperatura, se presenta en tres estados de
agregacin, lquido, gaseoso o slido. Con solo
observar un slido vemos que tiene una forma y
un volumen definidos, mientras que un lquido
conserva su volumen adoptando la forma del
recipiente que lo contiene, y mostrando una
superficie libre. En cambio un gas no tiene ni
forma ni volumen propio. La diferencia entre los
estados de la materia se debe a las fuerzas de
cohesin interna de las molculas, caractersticas
de cada sustancia.

Podemos justificar este comportamiento, recordaremos brevemente como es la

estructura atmico-molecular de la materia. Los objetos que forman parte del universo
estn constituidos por lo que se conoce como materia. Esta se puede dividir en
pequeas porciones hasta llegar a una porcin mnima, que se conoce como
molculas, que es la ms pequea partcula de un cuerpo que conserva las mismas
propiedades que ste. Una molcula esta formada por una serie de partes ms
pequeas denominadas tomos. Si los tomos que forman una molcula son iguales, a
la sustancia se le conoce como cuerpo simple (elemento) si por el contrario los
tomos son distintos lo llamamos cuerpo compuesto.

El tomo es la partcula ms pequea de un

cuerpo simple y su estructura esta formada por
una parte central que se llama ncleo. En l esta
concentrada la mayor parte de la masa del tomo.
Contiene protones (partculas elctricamente
positivas) y neutrones (partculas elctricamente
neutras). Alrededor de este ncleo giran una o
ms partculas ms pequeas, con cargas
elctricas negativas llamadas electrones. Los
electrones se mueven alrededor del ncleo y estn
ligados a ste por fuerzas de naturaleza nuclear.
Pero tambin existen Las fuerzas de atraccin
entre las molculas que forman la materia. Para el
caso de un slido son tan grandes que ste tiende
a mantener su forma, pero ste no es el caso de
los fluidos (lquidos y gases), donde la fuerza de
atraccin entre las molculas es ms pequea.

Una distincin entre slidos y fluidos queda establecida por su diferente respuesta
frente a la accin de una fuerza: los slidos se deformarn mientras persista la misma,

17
y recuperaran su forma primitiva total o parcialmente4 cuando cese este esfuerzo,
debido a la existencia de una fuerza que se opone a la aplicada. Sin embargo, los
fluidos fluirn por pequeo que sea el esfuerzo, es decir, cambiarn continuamente de
forma, mientras persista dicho esfuerzo, ya que no presentan una fuerza que se oponga
a la aplicada, lo que indica que no hay tendencia a recuperar la forma primitiva al cesar
el esfuerzo aplicado.

3.2.- Densidad.
La densidad es la medida del grado de compactacin que tiene un fluido, es decir es la
medida de cuanto material (masa) se encuentra contenida en espacio determinado
(Volumen):

m
=
V

Se mide el Kg/m3.

Si tenemos un metro cbico de agua ( = 1000 Kg./m3), Qu ocurre con la densidad si

lo repartimos en dos recipientes por la mitad?, La respuesta es nada, ya que ambos
recipientes contendrn la misma masa (500 Kg), pero tambin ocuparan la mitad de
volumen (0,5 m3). Pero, si tenemos un metro cbico de aire ( = 1,21 Kg./m3) y lo
comprimimos, el volumen disminuye sin variar la masa que lo contiene, por lo tanto la
densidad aumenta. Al contrario si lo expandimos la densidad disminuye ya que la
misma masa ocupa menos espacio.

Se denomina fluido incompresible aquel que mantiene constante la densidad al variar

la presin a la que esta sometido, el agua es un ejemplo de este tipo de fluido.

Se denomina densidad relativa al cociente entre la masa de una sustancia y la masa de

un volumen igual de agua. Es decir:

sus tan cia

r =
agua

Una sustancia que tenga una densidad relativa mayor que uno quiere decir que
contiene mayor masa que el mismo volumen de agua, es decir que es ms pesada que
el agua. Si es menor que uno la sustancia es ms ligera que el agua.

Si en vez de la masa medimos el peso5 por unidad de volumen de la sustancia, a esta

relacin se denomina peso especfico.

Peso m g
= = = g
V V

Se mide en N/m3.La constante g es la aceleracin de la gravedad y vale (9,81 m/s2).

4
Si se supera el lmite elstico del material, el slido se queda con una deformacin permanente.
5
No hay que confundir masa con peso, la masa es la cantidad de materia que tiene una sustancia, en
cambio, el peso es la fuerza con que atrae la tierra a dicha masa, que es igual a mg. (Ver Apndice I)

18
3.3.-Caudal.
Sea un fluido en movimiento a travs de una superficie S, se dice que la misma es
atravesada por un caudal msico (Qm), si relacionamos la masa de fluido que la
atraviesa (m) por unidad de tiempo, se mide en Kg/s. Si consideramos el volumen de
fluido (V) por unidad de tiempo, entonces se denomina caudal volumtrico (Qv). En
este caso se mide en m3/s.

1 m3 /h = 2,7710-4 m3/s
1 lpm = 1,6610-5 m3/s = 0,06 m3/h

Se demuestra que si es la densidad del fluido y

v la velocidad con que atraviesa la superficie se
cumple:

Qm = S v Qv = Sv

Caudal que atraviesa una superficie

Sea S una superficie que es atravesada por un fluido que
lleva una velocidad v, al cabo de un tiempo t, si la superficie
se moviera con el fluido se habra desplazado una distancia
vt. Por lo tanto el caudal volumtrico que ha atravesado la
superficie en este tiempo t ser igual a:

V
V = S v t = S v Qv = S v
t

3.4.- Presin.
La presin se define como la fuerza por unidad de superficie.

F
P =
S

Se mide en Pascales (Pa) que es igual a la presin ejercida por una fuerza de un
newton sobre una superficie de un m2.

1 atm = 101, 325 kPa = 760 mm Hg = 10,32 m.c.a. = 14,7 psi

3.4.1.- Definicin de presin esttica absoluta y manomtrica.

Si en un punto de un fluido decimos que existe

una presin esttica (P), significa que si
colocamos una superficie S en dicho punto,
aparecer una fuerza F perpendicular a la
misma y de magnitud PS. Si el fluido esta en
reposo, la fuerza que aparezca sobre dicha
superficie es independiente de la orientacin de
la misma respecto al punto.

19
La presin se puede medir
respecto a cualquier base de
referencia arbitrara, siendo
las ms usadas el vaco y la
presin atmosfrica local.
Cuando una presin se
expresa como una diferencia
entre su valor real y el vaco
hablamos de presin
absoluta. Si la diferencia es
respecto a la presin
atmsfera local entonces se
conoce por presin
manomtrica.

Bajo la pisada de un elefante

Para comprobar el orden de magnitud de la fuerza debida a la presin esttica podemos hacer un
sencillo experimento. Si colocamos un poco de agua en el interior de una lata de refresco vaca y la
calentamos cuando vemos que sale vapor por el orificio superior la sacamos del fuego y la
sumergimos en este barreo de agua, veremos que la lata queda completamente aplastada.

La explicacin esta en que nosotros vivimos en el fondo de un mar de aire, el peso de la atmsfera
ejerce una presin de un kilogramo por cm2. Esto hace que en una superficie de un metro cuadrado
aparezca una fuerza de nada menos que de 10 toneladas!, pero como la presin es igual en todas
direcciones dentro de la lata la presin que hay en el interior y el exterior es la misma, estas se
equilibran pero al calentar agua en el interior de la misma, el aire se sustituye por vapor de agua,
cuando lo sumergimos en agua el vapor se condensa y disminuye la presin en el interior de la lata y
como por fuera esta sometida a la presin atmosfrica sta se aplasta como si fuera pisada por un
elefante.

20
3.4.2.- Barmetros y manmetros.

Los barmetros son instrumentos que miden presin absoluta es decir, comparar la
presin existente respecto al vaco, en donde la presin es nula. Si medimos la
diferencia de presin respecto a la presin atmosfrica, estamos calculando, como
hemos visto, la presin manomtrica tomndose con signo ms, si la presin es
superior a la atmosfrica y con signo menos, si la presin medida es inferior a la
misma. Los aparatos que miden esta presin positiva se denominan manmetros y la
negativa vacuometros, si miden ambas se llaman manovacuometros.

Tanto los barmetros como los

manmetros, basan su funcionamiento
en equilibrar la fuerza que aparece
sobre una superficie S debida a la
presin a medir (P), con la presin que
se ejerce sobre la misma superficie el
peso (W) de un volumen de fluido con
un peso especifico (), una altura h y
base S. Por lo tanto la presin ser
igual a6:
P=h

El valor de h es lo que se conoce como

altura de presin. As, en un
barmetro sometido a una presin
atmsfera normal de 101,325 kPa, el
valor de h, depende del fluido que
contenga el instrumento7:
6
La deduccin de esta relacin la veremos en el apartado de hidrosttica.
7
El peso especifico del agua es 9810 N / m3 y para el mercurio 133416 N / m3

21
 P 101, 325 10 3 N / m 2
H= = = 10,32 m.c.a (Barometro de Agua)
agua 9810 N / m 3

P 101, 325 10 3 N / m 2
H= = = 760 mm. de Hg (Barmetro de Mercurio)
Hg 133416 N / m 3

En mecnica de fluidos siempre se mide la presin manomtrica. Los instrumentos

medida utilizados no son manmetros que basan su funcionamiento en el peso de un
fluido sino que se usan unos de tipo mecnico, conocidos como manmetros de tubo
de Bourdon.

Manmetro de Bourdon

El tubo Bourdon es un tubo de seccin elptica que forma un anillo casi completo, cerrado por un
extremo. Al aumentar la presin en el interior del tubo, ste tiende a enderezarse y el movimiento es
transmitido a la aguja indicadora, por un sector dentado y un pin. Este tubo se encuentra dentro de
una cmara que se encuentra sometida a la presin atmosfrica. Por lo tanto mide la presin
manomtrica.

Manovacuometro y manmetros de tubo de Bourdon.

22
 Por qu no se sale el agua del bebedero de los pjaros?
La presin existente en el exterior es la equivalente a 10 metros de columna de
agua, en cambio en el interior como esta el recipiente cerrado por arriba es y tan
solo de unos pocos centmetros de columna de agua, por lo tanto mientras este
tapado el recipiente por arriba el agua no se saldr.

3.4.3.- Presin dinmica. Altura de velocidad.

Si un fluido se encuentra en movimiento definimos la presin dinmica como:

v2
P =
d 2

Donde es la densidad y v es la rapidez del fluido.

Esta expresin que tiene unidades de presin es la energa cintica8 del fluido debida
a la velocidad del fluido en su movimiento. La presin dinmica no se manifiesta
ejerciendo una fuerza sobre una superficie, como ocurre con la presin esttica, sino
que es la energa por unidad de volumen que posee el fluido en movimiento.
Dimensionalmente tiene unidades de presin, ya que expresa la energa cintica del
fluido por unidad de volumen:

1 kg m 2 N m J
Pd = (densidad) (velocidad) 2 = 3 2 = = 3 = Pascales (Pa)
2 m s m3 m

Fuerza (Masa) (Aceleracin) N Nm J

P= = = 2 = = 3 = Pascales (Pa)
Superficie Superficie m m3 m

Energia (Fuerza) (Espacio) N m J

= = = 3 = Pascales (Pa)
Volumen Volumen m3 m

As pues la presin dinmica no se puede medir con un manmetro, pues dichos

instrumentos funcionan solamente con la presin esttica. Lo que si podemos hacer es
que ya que dimensionalmente la presin dinmica tiene unidades de presin (Pa) y
dichas unidades son equivalentes a una altura de un cilindro de un determinado fluido
de peso especifico , podemos expresar la presin dinmica como una altura, que
denominaremos altura de velocidad9 (hv), As:

v2 v2
P = = g hv hv =
d 2 2 g

8
Ver apartado 2.2.2. Trabajo y energa cintica y potencial.
9
Posee un claro significado fsico. Es la altura que habra que dejar caer un metro cbico de agua para
que alcanzara la velocidad v.

23
 Un manmetro no marca presin dinmica

Es habitual en el lenguaje de los bomberos denominar presin dinmica10 a la que marca un

manmetro cuando el agua que circula en una instalacin se encuentra en movimiento. Esta forma de
expresarse no es correcta ya que el concepto tcnico de presin dinmica es el expuesto, lo que marca
un manmetro en esa situacin es una presin esttica, la cual ha disminuido respecto a la que haba
ya que parte de la energa, que posea el agua cuando estaba en reposo, se ha gastado en poner en
movimiento el fluido.

Resumen de conceptos

Un slido se deforma bajo la accin de una fuerza y recupera su forma primitiva

total o parcialmente cuando cesa este esfuerzo. Un fluido cambiar continuamente
de forma, mientras persista dicho esfuerzo, ya que, al contrario que los slidos, no
presentan una fuerza que se oponga a la aplicada.
La densidad () es la medida del grado de compactacin que tiene un fluido, es
decir es la medida de cuanto material (masa) se encuentra contenida en espacio
determinado (Volumen). Si medimos el peso por unidad de volumen se denomina
peso especfico.
El caudal msico (Qm), es la relacin entre la masa de fluido que la atraviesa una
superficie por unidad de tiempo. Si consideramos el volumen de fluido por unidad
de tiempo, entonces se denomina caudal volumtrico (Qv).

Qm = Sv Qv = Sv

En un fluido decimos que existe una presin esttica en un punto, si aparece una
fuerza (F) sobre cualquier superficie S colocada en dicho punto, perpendicular a la
misma y de magnitud PS. La fuerza que aparece sobre dicha superficie es
independiente de la orientacin de la misma respecto al punto.
La presin esttica es igual a P = h donde es el peso especifico y ha la altura de
presin.
Cuando una presin se expresa como una diferencia entre su valor real y el vaco
hablamos de presin absoluta. Si la diferencia es respecto a la presin atmsfera
local entonces se conoce por presin manomtrica.
Los barmetros son instrumentos que miden presin absoluta. Un manmetro
mide la presin manomtrica positiva, la negativa se miden con los denominados
vacuometros. Los monovacuometros miden ambas.

10
En algunos textos la llaman presin residual, expresin que es ms corrceta.

24
 La presin dinmica es la energa cintica del fluido debida a su velocidad, no se
manifiesta ejerciendo una fuerza sobre una superficie, como ocurre con la presin
esttica, sino como una capacidad de producir trabajo del fluido en movimiento.
v2
P =
d 2
No hay que confundir presin dinmica con presin esttica (presin residual) que
se manifiesta en un fluido en movimiento.

25
26
4.- Hidrosttica.
Eureka! Eureka!
Arqumedes (287 - 212 a.C.)

Lo ltimo que uno sabe, es por donde empezar.

Blaise Pascal (1623-1661)

4.1.- Introduccin
La Mecnica de fluidos, es la parte de la fsica que se ocupa del estudio del
comportamiento de los fluidos tanto en reposo como en movimiento, siendo el
fundamento terico de las aplicaciones de ingeniera y las mquinas que utilizan los
fluidos en su funcionamiento. El estudio de los fluidos puede subdividirse en dos
campos principales: la esttica de fluidos, o hidrosttica, que se ocupa de los fluidos
en reposo, y la hidrodinmica se aplica al flujo de lquidos o al flujo de los gases a
baja velocidad, en el que puede considerarse que el gas es esencialmente
incompresible.

En este apartado estudiaramos la hidrosttica, centrndonos en dos principios

fundamentales. El primero fue formulado por primera vez por el matemtico y filsofo
francs Blaise Pascal en 1647, y se conoce como principio de Pascal. Dicha regla,
que tiene aplicaciones muy importantes en hidrulica, afirma que la presin aplicada
sobre un fluido contenido en un recipiente se transmite por igual en todas direcciones y
a todas las partes del recipiente. El segundo principio fue denunciado por el
matemtico y filsofo griego Arqumedes. El principio de Arqumedes afirma que
todo cuerpo sumergido en un fluido, experimenta una fuerza hacia arriba igual al peso
del volumen de fluido desplazado por dicho cuerpo.

4.2.- Ley fundamental de la hidrosttica.

Supongamos que tenemos un recipiente cilndrico que contiene agua y un bloque
slido.

La presin que ejerce el bloque sobre la mesa ser igual al peso del bloque dividido

27
por su rea de contacto:

Peso
P =
Superficie

De forma anloga, la presin que ejerce el lquido contra el fondo del mismo ser el
peso del lquido dividido por el rea del fondo del recipiente11. El peso del liquido, y
por tanto la presin que ejerce, depende de la densidad, ya que si consideramos dos
recipientes idnticos, llenos por ejemplo de agua y de mercurio respectivamente, el
mercurio es 13,6 veces ms denso que el agua por lo tanto la presin ser 13,6 veces
mayor. Para los lquidos que tengan la misma densidad, la presin ser mayor cuanto
ms profundo sea el recipiente. Consideremos dos recipientes:

Si el liquido del primer recipiente tiene una profundidad dos veces mayor que el
liquido del segundo recipiente, entonces al igual que dos bloques colocados uno
encima de otro, la presin del liquido en el fondo del segundo recipiente ser dos veces
mayor que en el primer recipiente.

Resulta, por lo tanto que la presin de un lquido en reposo depende solo de la

densidad y de la profundidad del lquido, no de la forma del recipiente ni del tamao
del fondo:
Peso Peso especifico Volumen
P = = =
Superficie Superficie

Peso especifico Superficie Profundidad

=
Superficie

= Peso especifico ( ) Profundidad (h) = g h

11
Suponemos que estamos midiendo presin manomtrica por lo que prescindimos de la presin
atmosfrica adicional que aparece sobre la superficie del lquido.

28
A cierta profundidad h, el agua ejerce la misma
presin contra cualquier superficie, sobre el fondo
o sobre los costados del recipiente e incluso sobre
la superficie de un objeto sumergido en el lquido
a esa profundidad. Por lo tanto, la caracterstica
fundamental de cualquier fluido en reposo es que
la fuerza ejercida sobre cualquier superficie es la
misma en todas direcciones. Si las fuerzas fueran
desiguales, la superficie se desplazara en la
direccin de la fuerza resultante. As que la
presin que el fluido ejerce contra las paredes del recipiente que lo contiene, sea cual
sea su forma, es perpendicular a la pared en cada punto. Si la presin no fuera
perpendicular el fluido se movera a lo largo de la pared.

Misma altura misma presin

La masa de una columna de agua de 30 cm. de altura y una seccin transversal de 6,5 cm2 es de 0,195
Kg., y la fuerza ejercida en el fondo ser el peso correspondiente a esa masa, es decir 2 N. Una
columna de la misma altura pero con un dimetro12 veces superior tendr un volumen 144 veces
mayor, y pesar 144 veces ms, pero la presin, que es la fuerza por unidad de superficie, seguir
siendo la misma, puesto que la superficie tambin ser 144 veces mayor.

As, la presin en el fondo de

una tubera vertical llena de
agua de 1 cm. de dimetro y
15 m de altura es la misma
que en el fondo de un lago
de 15 m de profundidad. De
igual forma, si una tubera de
30 m de longitud se llena de
agua y se inclina de modo
que la parte superior est
slo a 15 m en vertical por
encima del fondo, el agua
ejercer la misma presin
sobre el fondo que en los casos anteriores, aunque la distancia a lo largo de la tubera sea mucho
mayor que la altura de la tubera vertical.

Si consideramos el efecto de la presin atmosfrica sobre la superficie del recipiente

con agua, la presin esttica absoluta una la profundidad h ser:

29
 Pe = Patm + g h

Patm: Presin sobre la superficie.

: Densidad (Kg/m3).
g: aceleracin de la gravedad (9,81 m/s2).
h: profundidad.

Si Patm es la presin atmosfrica g h ser la presin manomtrica, que se conoce

tambin por nombre de altura de presin, ya que si tenemos una conduccin con agua
y existe una presin absoluta P, si
colocamos un tubo, tal como
muestra la figura.

El agua subir por el tubo,

venciendo la presin atmosfrica,
hasta una altura h, que ser igual al
peso de la columna de agua.

P=h

Donde : Peso especfico del agua y

h es la altura en metros.

Ejemplo:
En la figura se representa un tanque de aceite con un lado abierto
a la atmsfera y otro sellado en el que hay aire sobre aceite.
Calcular la presin manomtrica en los puntos A, B, C, D, E y F,
y la presin del aire en el lado derecho del tanque. (Peso
especifico del aceite = 8,83 kN/m3)

PA = 0 (presin atmosfrica)

PB = PA + HAB = 0 + 8,83 kN/m3 3 m = 26,5 kPa =

= 0,26 atm.

PC = PB + HBC = 26,5 kPa + 8,83 kN/m3 3 m = 53 kPa =

= 0,52 atm.

PB = PD (D esta a la misma profundidad que B).

PE = PA = 0 (E esta a la misma profundidad que A).

PE = PF + HFE 0 = PF + HFE PF = - HFE = 8,83 kN/m3 1,5 m = - 13,25 kPa = - 0,131

atm.

La presin del aire es igual a PF, la cual tiene que ser negativa para que el aceite suba el nivel libre
del lquido que se encuentra a la presin atmosfrica (cero manomtrica).

Conclusiones: La presin se incrementa conforme aumenta la profundidad en el fluido. (PC > PB >
PA). La presin vara de forma lineal con la profundidad o elevacin, es decir PC es dos veces ms
grande que PB y C esta al doble de profundidad de B. La presin en el mismo nivel horizontal es la
misma. PE = PA y PD = PB. La disminucin de presin de E a F ocurre porque el punto F est a una
elevacin mayor que el punto E. El valor negativo de PF quiere decir que esta por debajo de la
presin atmosfrica que existe en A y E.

30
4.3.- Principio de Pascal.
Se ha visto que la presin esttica acta en todas las direcciones y que la presin que
realiza un lquido sobre un recipiente, no depende de la cantidad de lquido, sino de la
altura de este, siendo la direccin de la presin
perpendicular a la superficie que esta en contacto con el
fluido. Todas estas propiedades se resumen en lo que se
conoce como principio de Pascal:

La presin aplicada a un lquido encerrado dentro de un

recipiente se transmite por igual a todos los puntos del
fluido y a las propias paredes del mismo.

Esto significa que si por ejemplo tenemos una esfera con

agujeros, si accionamos el pistn, el agua saldr por los
distintos orificios, en direccin perpendicular a la
superficie.

El barril de Pascal
Pascal realiz un experimento para demostrar su principio. Cogi un barril
repleto de agua y coloco encima del mismo un tubo de gran longitud, pero de
seccin muy pequea. Lo llen con tan solo un litro de agua y explot el barril
debido a la gran presin que haba transmitido a su interior.

Supongamos que tenemos un barril que tiene una tapa de 40 cm, y se encuentra
lleno de agua. Sobre la misma colocamos un tubo de 16 mm. de dimetro y 5 m
de altura y lo llenamos de agua. El volumen de agua en el tubo ser de un litro:

d2 0,016 2
V = Sh = h = 5 m = 0,001 m 3
4 4
Luego sobre la superficie del tubo se esta ejerciendo una presin de:

F m g m g 1 Kg 9,81 m / s 2
P= = = = = 49050 Pa 0,5 Kg / cm 2
ST ST d2 0,0002 m 2
4
Por lo tanto la fuerza que se ejerce sobre la tapa ser de:

0,4 2 2
F = P S Tapa = 49050 Pa m = 6163,8 N 628 Kg
4

Mas de media tonelada!, suficiente para que la tapa del barril explote.

Una aplicacin del principio de Pascal es la denominada prensa hidrulica. Cuando

se aplica una fuerza F1, al mbolo ms pequeo, la presin en el liquido (agua o aceite)
aumenta el F1/A1, la cual se transmite en todas direcciones. Al llegar al mbolo ms
grande, transmite al mismo una fuerza F2 que ser igual al incremento de presin por el
rea A2:

31
Si A2, es mucho mayor que A1, puede utilizarse una fuerza pequea F1, para ejercer
otra mucho ms mayor F2, que permita levantar un peso considerable situado sobre el
mbolo grande. Por ejemplo si la seccin A2 es veinte veces mayor que la A1, la fuerza
F1 aplicada sobre el mbolo pequeo, se ve multiplicada por veinte en el mbolo
grande.

La prensa hidrulica es un
dispositivo que tiene varias
aplicaciones tcnicas, Este tipo
de mquina esta presente en
diversos dispositivos, tales
como, los gatos hidrulicos, las
gras, los frenos de los coches
o en las herramientas de
excarcelacin, (ver figura).
Hay que hacer notar que como
ocurre con toda mquina, sta
intercambia trabajo y por lo
tanto el desplazamiento del
pistn pequeo es superior al
grande, el cual se mover ms
lento.

Ejemplo:
Un elevador hidrulico, tiene un mbolo mayor con un radio de 500 cm. y el menor de 20 cm. Que
fuerza hay que aplicar al mbolo menor para elevar una masa de 1000 Kg?

RA = 500 cm = 5,00 m RB = 20 cm = 0,20 m; masa = 1 000 Kg.; g = 9,8 m/s2

Superficie del mbolo mayor: SA = RA2 = (5,00 m)2 = 78,5 m2

Superficie do mbolo menor: SB = RB2 = (0,20 m)2 = 0,126 m2
Fuerza en el mbolo mayor: FA = m g = 1 000 Kg. 9,8 m/s2 = 9.800 N
Fuerza en el mbolo menor:

FB = PB SB = PA SB = (FA / SA) SB = 9 800 N / 78,5 m2 0,126 m2 = 15,7 N

Con una fuerza de poco ms de kilo y medio somos capaces de elevar una tonelada.

32
4.4.- Principio de Arqumedes.
Cuando un cuerpo se sumerge en un fluido, por ejemplo agua, vemos que experimenta
una perdida de peso, es decir aparece una fuerza en sentido contrario a la gravedad que
denominamos fuerza de flotacin o empuje. Esta propiedad se denomina
flotabilidad.

Cul es el origen de esta fuerza de flotacin? Consideremos un cilindro que pose un

peso especifico c y de altura a sumergido en agua, (ver figura). Sobre la cara superior
de este cuerpo, que tiene una superficie S, se esta ejerciendo una fuerza debida a la
presin de:
FS = P1 S = (agua h) S

Sobre la cara inferior soportara una fuerza debida a la presin a una profundidad (h +
a)
FI = P2 S= agua (h + a) S

Por lo tanto la fuerza que actan en la parte inferior del cilindro menos la acta en la
parte de arriba es la fuerza de flotacin (E):

E = FI FS = (agua h) S - agua (h + a) S = agua a S = agua V

Donde V es el volumen del cilindro. Por lo tanto la fuerza de flotacin es igual al peso
del volumen de agua desalojada por el cuerpo, adems como no depende de la
profundidad h, es igual a cualquier profundidad. Esto es lo que se conoce como
principio de Arqumedes:

Todo cuerpo sumergido en un fluido experimenta una fuerza hacia arriba igual al peso
del volumen de fluido desplazado por dicho cuerpo.

Por lo tanto:
R = E Peso = agua V - c V = (agua - c ) V

33
Si el peso especifico del cuerpo
sumergido es mayor que el agua (agua<
c), la fuerza resultante es negativa
(R<0), luego se hundir. Si es igual
(agua = c) la resultante es nula (R=0)
as que el objeto sumergido permanece
en el nivel en el que se encuentra. Y si
el peso especifico es inferior al del
agua (agua> c) la fuerza es positiva
(R>0) y el cuerpo sube a la superficie y
flota.

Cmo medir la densidad de una corona de oro?

Cuenta la leyenda que Hiern, rey de Siracusa en el siglo III
a.C., hizo entrega a un orfebre cierta cantidad de oro para
confeccionar una corona. Una vez terminado el trabajo, Hiern,
desconfiado de la honradez del artesano, solicit a Arqumedes
que, conservando la corona en su integridad, determinase si en
efecto en la corona se haba empleado todo el oro entregado, ya
que sospechaba que el artesano podra haberse guardado parte
del oro que le haban entregado y haberlo sustituido por plata o
cobre.

El cobre y la plata eran ms ligeros que el oro. Si el orfebre

hubiese aadido cualquiera de estos metales a la corona,
ocuparan un espacio mayor que el de un peso equivalente de
oro. El problema estriba en encontrar la densidad de la corona,
cuyo volumen es desconocido y dada su forma irregular era
difcil determinar. Preocupado Arqumedes por el problema, al que no encontraba solucin, pens
darse un bao para relajarse. Al entrar su cuerpo en la baera cayo en la cuenta, que el agua se
derramaba ya que l ocupaba un lugar que dejaba de ser ocupado por el agua, y adivin que la
cantidad que haba disminuido su peso era precisamente lo que pesaba el agua que haba desalojado.
Dando por resuelto el problema fue tal su excitacin que, desnudo como estaba, salt de la baera y
se lanz por las calles de Siracusa al grito de Eureka! Eureka! (Lo encontr! Lo encontr!).

Por lo tanto, si la corona se pesa primero en el aire y luego en el agua, la diferencia de peso ser igual
al peso del volumen de agua desplazado, y este volumen es igual a la del objeto, si ste est
totalmente sumergido.
Paire = m g
Psumergido = m g Vdesplazado agua g = Paire - Vdesplazado agua

Vdesplazado = Vcorona
Paire Psumergido
Vcorona =
agua

As puede determinarse fcilmente la densidad de la corona, dividiendo la masa dividida por su

volumen.
m
corona =
Vcorona g

Procedi entonces Arqumedes a pesar la corona en el aire y en el agua comprobando que en efecto,
su densidad no corresponda a la del oro puro. El metal precioso de la corona haba sido mezclado con
un metal ms ligero, lo cual le daba un volumen mayor. El rey orden ejecutar al orfebre

34
Ejemplo:

Un globo de goma tiene 8 g de masa cuando est vaco. Para conseguir que se eleve se infla con gas
ciudad. Sabiendo que la densidad del aire es de 1,29 Kg./m3 y la del gas ciudad 0,53 Kg./m3
determinar el volumen que, como mnimo, ha de alcanzar el globo para que comience a elevarse.

Para que el globo inicie el ascenso, la fuerza del empuje ha de ser superior a la del peso (E > P). En
virtud del principio de Arqumedes:
E = aire V

Ya que en este caso el fluido desalojado es el aire. Por otra parte, el peso P ser la suma del peso del
globo ms el peso del gas ciudad que corresponde al volumen V, es decir:

P = mglobo g + gas V

Por tanto, para que empiece a flotar (E = P):

aire V = mglobo g + gas V

m globo g m globo 0,008Kg

V= = = = 0,01053 m 3
aire gas aire gas 1, 29 Kg / m 3 0,53 Kg / m 3

El volumen mnimo ser, por tanto, de 10,5 litros.

Resumen de conceptos

La presin esttica:
1) Es perpendicular a cualquier superficie sobre la que acta.
2) Es igual en todas las direcciones.
3) La presin aplicada a un lquido encerrado dentro de un recipiente se
transmite por igual a todos los puntos del fluido y a las propias paredes del
mismo. (Principio de Pascal)
4) Es proporcional a la profundidad y al peso especfico del lquido.
5) La presin en el fondo de un recipiente es independiente del tamao y
forma que lo contiene, siempre que tenga la misma altura.

La flotabilidad es la prdida aparente de peso de un objeto sumergido en un fluido.

Segn el principio de Arqumedes, todo cuerpo sumergido en un fluido
experimenta una fuerza hacia arriba igual al peso del volumen de fluido desplazado
por dicho cuerpo. Esta fuerza es independiente de la profundidad.
Si un objeto tiene mayor densidad que el fluido en el que se encuentra inmerso, se
hundir, si es igual permanece sin hundirse ni flotar, y si es menos denso flotar.

35
36
5.- Hidrodinmica.
Mejor que de nuestro juicio, debemos fiarnos del clculo algebraico.
Leonhard Euler (1707 - 1783)

El gran libro de la naturaleza siempre est abierto ante nuestros ojos y la verdadera filosofa
est escrita en l... Pero no lo podemos leer a menos que hayamos aprendido primero el
lenguaje y los caracteres con los cuales est escrito... Est escrito en lenguaje matemtico y
los caracteres son tringulos, crculos y otras figuras geomtricas
Galileo Galilei (1564 - 1642)

Los cientficos exploran lo que es; los ingenieros exploran lo que an no es

Theodore von Karman, ingeniero aeronutico (1881 - 1963)

5.1.- Introduccin
La hidrodinmica es la parte de la mecnica de fluidos se ocupa de las leyes o
principios que rigen el comportamiento de los fluidos en movimiento, estas leyes son
muy complejas, y aunque la hidrodinmica tiene una importancia prctica, para el
trabajo del bombero, mayor que la hidrosttica, slo trataremos aqu los conceptos
bsicos que nos ayuden a comprender los fenmenos que se producen en una
instalacin de extincin.

El comportamiento de un fluido se encuentra bien definido, si por medio de una

ecuacin matemtica somos capaces de definir la presin, la velocidad y la densidad
que posee el fluido en cada punto. Por medio de una serie de herramientas matemticas
se llega a una expresin muy compleja conocida como ecuacin de Navier-Stokes. Si
esta ecuacin se resolviera podramos saber en cada momento la velocidad, la presin
y la densidad en el fluido con tan solo sustituir valores en la solucin de esta ecuacin.
Pero como no tiene solucin hay que empezar a realizar simplificaciones en el
comportamiento del fluido.

La primera que se puede hacer es que el fluido sea incompresible, es decir que la
densidad no vare a lo largo de su movimiento, esta simplificacin es aceptable para el
agua a presiones en las que se trabaja en hidrulica y para el aire a velocidad por
debajo de la mitad de la velocidad del sonido.

La segunda simplificacin es en
cuanto a la viscosidad, es decir,
que el fluido no posea rozamientos
internos o contra las conducciones
por la que circula. Si la viscosidad
de un fluido se puede despreciar se
dice que el flujo es no viscoso y si
encima es incompresible, entonces
es lo que se conoce como fluido
ideal, en este caso la ecuacin de
Navier Stokes, se resuelve y da la
conocida ecuacin de Bernoulli.

Si consideramos que la viscosidad del fluido no se puede despreciar, estamos ante el

37
denominado fluido viscoso. Las consecuencias de considerar la viscosidad en un
fluido es que la solucin de la ecuacin de Navier-Stokes, ya no sea tan sencilla. La
aparicin de estas fuerzas de rozamiento interno, trae consigo que el fluido que circula
por una conduccin, dependiendo de la velocidad, de la densidad, la viscosidad y las
dimensiones de la tubera lo haga de dos maneras en el denominado rgimen laminar,
en que el fluido circula en capas que se deslizan unas contra otras como los naipes en
una baraja o en rgimen turbulento en el que aparecen remolinos donde es imposible
distinguir los filetes fluidos.

El experimento de Reynolds
En 1883, Osborne Reynolds (1842-1912) un fsico britnico observ que cuando el agua flua a
travs de un tubo largo y se marcaba con tinta, a baja velocidad las partculas de tinta se difundan
lentamente y no tenan tiempo de diseminarse. A este flujo lo llam laminar. Pero si se incrementa la
velocidad por encima de un valor crtico, se observaba que a cierta distancia de la entrada del tubo se
produca un repentino cambio, se produca un movimiento desordenado del filamento de tinta que
llam movimiento turbulento.

Reynolds prob disminuir y aumentar la viscosidad del fluido, calentando y enfriando el agua
respectivamente. Legando a la conclusin que en todos los casos existe una velocidad crtica, y que
esta vara en proporcin directa con la viscosidad del flujo. Para saber en que rgimen nos estamos
moviendo estableci el nmero de Reynolds:
V D V D V D
Re = = =

Donde () es la densidad, V la velocidad, D el dimetro de la conduccin y () el coeficiente de

viscosidad dinmica y () es el coeficiente de viscosidad cinemtica12.

Para Re por debajo de 2000, el fluido fluye de manera laminar y por encima de 4000 fluye de manera
turbulenta, existiendo un periodo de transicin en el que el flujo es difcil de delimitar si es turbulento
o laminar.

Por ejemplo, una manguera de 25 y de 45 mm de dimetro, por la que circule agua a 2,5 m/s, el
rgimen ser claramente turbulento:
V D 25 2,5 m / s 25 10 3
Re 25 mm = = = 56.818
1,01 10 6

V D 45 2,5 m / s 45 10 3
Re 45 mm = = = 102.272
1,01 10 6

12
Ver Apndice III. Para el agua = 1,01 10-6 m2/s.

38
Para superar las dificultades que representa emplear esta va terica en el estudio de los
fluidos en movimiento, aparecen una serie disciplinas prcticas que estudian desde el
punto de vista de la ingeniera el comportamiento de los fluidos. La hidrulica estudia
de una manera prctica el movimiento de los lquidos, ya sea agua o aceite, a travs de
una conduccin ya sea abierta (canal) o cerrada (tubera), los almacenamientos
(depsitos o embalses), as como las mquinas, que se emplean para dar o extraer la
energa que poseen estos fluidos debido al movimiento, conocidas como bombas o
turbinas respectivamente.

En los temas anteriores hemos definido los conceptos de presin, caudal y velocidad
en un fluido, ahora consideraremos que se trata de agua circulando por una conduccin
cerrada (manguera). Estos tres conceptos de relacionan mediante los siguientes
principios: la ecuacin de continuidad, el principio de Bernoulli y la ecuacin de
descarga. La ecuacin de continuidad nos relacionar la velocidad con el caudal que
pasa por la seccin de una conduccin. El principio de Bernoulli nos muestra como
varan las energas que dispone un fluido entre dos puntos de una instalacin y por
ltimo, la de descarga nos permitir ver la dependencia entre la presin y el caudal o la
velocidad de un fluido cuando atraviesa un orificio de descarga.

Velocidad del agua por una instalacin

En la prctica la velocidad del agua dentro de una conduccin no supera los 2,5 m/s, ya que a
velocidades mayores se producen perdidas de carga13 importantes en la misma. Esto limita el caudal
que circula por una conduccin en funcin de su dimetro, as para los tres tipos de mangueras
utilizadas en las instalaciones de extincin, el caudal mximo a trasegar sera:

Qv = S V

(mm.) S (mm2) Q (l.p.m.)

25 490,90 73

45 1590 238

70 3848,36 570

Estas limitaciones en cuanto al caudal a trasegar, son importantes en las instalaciones fijas de
distribucin de agua, pero en el caso de las instalaciones de extincin, se pueden asumir velocidades
mayores y por tanto mayores prdidas de carga:

Qmax
(mm.) V (m/s)
(l.p.m.)

25 200 6,8

45 500 5,2

70 1.000 4,3

13
Ver apartado 7.2.- Prdidas de carga.

39
5.2.- Ecuacin de continuidad.

Sean dos superficies, S1 y S2, atravesadas por el

agua a una velocidad v1 y v2 respectivamente.

Si suponemos que entre ambas superficies no

existe ninguna aportacin o prdida de agua, el
caudal msico que atraviesa la primera
superficie es igual al que sale por la otra
superficie14.

Qm1= S1 v1 = S2 v2 = Qm2

Luego:

S v = constante

Dnde, es la densidad del fluido (Kg./m3), S es el rea (m2) y v la velocidad del

fluido (m/s).

Si consideramos que la densidad del fluido no vara entre las dos superficies, como en
el caso del agua, tenemos la ecuacin de continuidad:

S v = constante

La ecuacin de continuidad hace que cuando el agua, en una manguera, pasa de una
seccin S1 hacia otra S2, tal que se produce un estrechamiento (S1 > S2), la velocidad
aumenta (v1 < v2).

Por qu se produce un atasco?

Cuando por una autova de dos
carriles con un limite de velocidad
de 100 Km./h, se encuentra con un
estrechamiento a causa de una
obras, la circulacin pasa a un solo
carril, bajando el limite de
velocidad a 50 Km./h,
comprobamos que se produce una
retencin. Para evitar que se
embotellaran los coches en el carril
nico los vehculos debera circular
a 200 Km. /h

Esto no le pasa al agua, que no se comprime, es decir no se genera un atasco, ya que aumenta la
velocidad en el estrechamiento.

14
Recordar que el caudal msico es igual a la densidad multiplicada por la seccin de la conduccin y
por la velocidad.

40
Ejemplo:

Hallar la velocidad v2 en el ensanchamiento.

Por la ecuacin de continuidad:

S1 v1 = S2 v2

D1 3,14 ( 0,025 ) 2
S1 = = = 0,0004906 m 2
4 4

D 2 3,14 ( 0,045 ) 2
S2 = = = 0,0015896 m 2
4 4

S1 0,0004906 m 2
v2 = v1 = 7 m / s = 2,16 m / s
S2 0,0015896 m 2

5.3.- Ecuacin de Bernoulli.

Consideremos una manguera en carga con una presin P, situada a una altura
geomtrica z y que circula el agua a una velocidad v.

Un elemento de agua de volumen V y masa (V) posee tres formas de energa por
unidad de volumen:

41
 Energa de presin, ser el trabajo (W) necesario para mover la masa del
elemento a travs de la manguera una distancia L contra la presin P:

Epresin
Epresin = W = F L = P S L = P V =P
V

Energa potencial:
EP
E P = m g z = ( V ) g z = g z
V

Energa cintica:
1 1 E 1
EC = m v 2 = ( V ) v 2 C = v 2
2 2 V 2

Por lo tanto el elemento tiene una energa total por unidad de volumen de:

1
E TOTAL = Epresin + E P + E C = P + g z + v 2
2

Si dividimos la anterior expresin por el peso especfico ( = g):

E TOTAL P v 2
e TOTAL = = + +z
2 g

Ahora consideramos que el elemento fluido se mueve entre la seccin 1 a la 2 de una

manguera como la mostrada en la figura en que existe un cambio de seccin, por
medio de una reduccin, y se salva un desnivel. El principio de conservacin de la
energa considera que si no hay prdidas entre ambos elementos, se cumple que:

42
 e TOTAL 1 = e TOTAL 2
Luego:

P1 v 12 P2 v 22
+ + z1 = + + z2
2 g 2 g

Esta es la conocida como ecuacin de Bernoulli15

Altura geomtrica, piezomtrica y total

Cada trmino de la ecuacin de Bernoulli es una forma de energa que posee el fluido por unidad de
peso del fluido que se mueve en el sistema, en el caso que nos ocupa agua. Es decir se mide en
Julios/Newton, que es igual a metros. Por lo tanto cada trmino representa una altura.
P
altura de presin

2
v
altura de velocidad
2 g
z altura geomtrica

El siguiente esquema muestra la relacin existente entre los tres tipos de energa conforme el fluido se
desplaza desde 1 a 2, cada trmino cambia de valor, sin embargo la altura total permanece constante
mientras no existan prdidas de carga.

A la suma de la altura geomtrica y la de presin se denomina comnmente altura piezomtrica

15
Fue deducida por el matemtico y fisico suizo Daniel Bernoulli (1700- 1782) en su obra
Hydrodynamica de 1738. Para una deduccin ms rigurosa ver Apndice II.

43
 A que altura llega un surtidor?
Consideremos un surtidor de agua, en este caso la presin permanece constante toda la
altura de velocidad a la salida se gasta en adquirir energa potencial. Si aplicamos la
ecuacin de Bernoulli entre los puntos 1 y 2:

v 12 v2
= z+ 2
2g 2g

Como la velocidad en 2 se anula, ya que el agua es frenada por la fuerza de gravedad, la

altura que llega el chorro de agua ser
:
v = 2 g z

Ejemplo:

Hallar la presin P2, sabiendo que v2 =2,16 m/s. (hallado anteriormente)

Por la ecuacin de Bernoulli:

P1 v 12 P v2 P P ( v 2 v 12 )
+ + z1 = 2 + 2 + z2 2 = 1 2 ( z2 z1 )
2 g 2 g 2 g

Sustituyendo valores

P2 P1 ( v 12 v 22 ) 345 kPa ( 7 2 2,16 2 ) m 2 / s 2

= + ( z2 z1 ) = + 1 m = 36,428 m.c.a
2 g 9,81 kN / m 3 2 9,81 m / s 2

Que es igual a P1 = 9,81 kN/m3 36,428 m = 357,35 kPa = 3,6 Kg/cm2.

Se observa, que la perdida de presin debida al aumento de la energa potencial es compensada por la
ganancia de energa al frenar el agua en el estrechamiento, por lo tanto la presin prcticamente queda
igual.

44
5.4.- Ecuacin de descarga.
Sea un depsito de agua con un orificio inferior por el que se esta vaciando:

La velocidad con la que sale en lquido es igual:

v = 2 g h
Donde:

v: velocidad.
g: aceleracin de la gravedad (9,81 m/s2).
h: altura.

A esta expresin se conoce como la ecuacin de Torricelli16 y se puede deducir

aplicando Bernoulli entre los puntos 1 y 2, antes y despus del orificio. La velocidad
en 1 se puede considerar nula, ya que consideramos que h es lo suficientemente grande
y la presin en 2 es la atmosfrica por lo tanto la presin manomtrica, ser nula, as:

P1 v2 v2
+ 0 = 0 + 2 h = 2 v = 2 g h
2 g 2 g

Por lo tanto el caudal que sale por el orificio ser:

Q=KSv

Q: Caudal.
S: Seccin del orificio.
K: es un factor que tiene en cuenta la astriccin17 que sufre el fluido en su salida.
v: velocidad de descarga.

Aplicado el valor de v, queda:

P 2
Q = K S 2 g h = K S 2 g = (K )S P k S P
g
16
Fue deducida por primera vez por el matemtico y fsico italiano Evangelista Torricelli (1608-1647).
17
Se considera que el flujo se estrecha al pasar por el orificio de salida y por tanto no cubre toda la
seccin.

45
Por lo tanto el caudal es proporcional a la seccin de salida (S) y a la raz cuadrada de
la presin (P) antes de la salida del orificio. A esta expresin se le conoce como
ecuacin de descarga.

Cul es la velocidad de salida del agua en una lanza?

La lanza18 es un aparato hidrulico que situamos al final de una manguera para conseguir que el agua
salga con gran velocidad y llegue ms lejos. El dispositivo posee un estrechamiento en el que se
transforma la energa de presin que posee el fluido en velocidad.

Suponemos que no consideramos las prdidas de carga, aplicamos Bernoulli entre los puntos 1 y 2,
teniendo en cuenta que la presin en P2 ser nula y v1 es muy pequea comparado con v2:

P1 v 12 v2 P v2 P v2 P
+ = 2 1 >> 1 1 = 2 v 2 = 2 g 1 v 2 = 2 g h
2 g 2 g 2 g 2 g

Sale de nuevo la ecuacin de Torricelli.

Para ver el orden de magnitud de esta velocidad de salida (v2), supongamos que por la conduccin
circula agua con una velocidad (v1) de 2 m/s a una presin (P1) de 7,6 bares (7699 hPa). Esto se
traduce en una velocidad a la salida (v2) de aproximadamente 40 m/s, en efecto:

P1 769,9 kPa v 12 ( 2 m / s) 2
= = 77, 69 m . c . a . ; = = 0, 204 m.c.a.
9,81 kN / m 3 2 g 2 9,81 m / s 2

v = 2 g ( 77,69 m. c. a . + 0, 204 m.c.a. ) 40 m / s

En la prctica ser menor ya que no hemos tenido en cuanta las perdidas de carga dentro del
dispositivo. Este ejemplo nos muestra que el valor de la altura de presin es muchsimo mayor que el
de la altura de velocidad.

As el caudal que esta dando la lanza es igual a:

Q = K S 2 g h k S P1

5.5.- Ecuacin general de la energa

Aunque la ecuacin de Bernoulli es aplicable a una gran cantidad de casos prcticos,
tiene unas limitaciones que debemos tener en cuenta si queremos aplicarla
correctamente:

18
Ver apartado 7.2.- Principios de funcionamiento de una lanza.

46
 1. Solo es vlida para fluidos incompresibles, como el caso del agua a las
presiones que estamos considerando.

2. Durante el recorrido de la instalacin no deben haber dispositivos (bombas o

turbinas) que aadan o extraigan energa del agua, ya que la ecuacin se ha
deducido partiendo de que la energa permanece constante a lo largo de la
instalacin.

3. No se ha considerado que exista una transferencia de calor hacia el agua o fuera

de la misma. Este punto en el caso de las instalaciones hidrulicas de extincin
que nos ocupa, se cumplir siempre.

4. Que no existen prdidas de energa por friccin con los elementos de la

instalacin.

A pesar de estas restricciones, la ecuacin de Bernoulli se puede aplicar en un sinfn de

casos prcticos con un cierto grado de aproximacin.

Cuando haya que considerar las limitaciones anteriores, entonces hay que aplicar lo
que se conoce como la ecuacin de la energa que es una generalizacin de la
ecuacin de Bernoulli:

E1 y E2 son la energa total que tiene el fluido en las posiciones 1 y 2.

h B es la energa aadida por la bomba
h L es la energa disipada en la instalacin, es decir las prdidas de carga.
h M es la energa cedida a un motor hidrulico (turbobomba, ventilador, etc.)

Como:
P1 v 12
E1 = + + z1
2 g
P2 v 22
E2 = + + z2
2 g

47
Podemos escribir la ecuacin de la energa como:

P1 v 12 P v2
+ + z1 + h B h M h L = 2 + 2 + z2
2 g 2 g

Esta ecuacin la emplearemos cuando analicemos lo que se conoce como ecuacin de

lnea de una instalacin hidrulica.

Resumen de conceptos

Ecuacin de continuidad S V = cont.

P v2
+z+ = cont.
Ecuacin de Bernoulli 2 g

Ecuacin de Torricelli v = 2 g h

Ecuacin de descarga Q = k S P

P1 v 12 P2 v 22
Ecuacin de la energa + + z1 + h B h M h L = + + z2
2 g 2 g

48
6.- Bombas centrfugas.
Las bombas son las mquinas ms usadas y las ms tiles de todas las mquinas hidrulicas
Henri Pitot (1695 1771)

6.1.- Introduccin
La norma UNE EN 1028-1:2006 define bomba centrfuga contra incendios, como
aquella maquina hidrulica accionada mecnicamente destinada al suministro de
fluidos con objeto de luchar contra los incendios, es decir es una mquina, por lo tanto
transforma energa, en este caso mecnica en hidrulica. Su misin es proporcionar
agua a la presin necesaria para que pueda circular por las mangueras, salvar los
desniveles que puedan existir entre la bomba y el incendio y llagar a la lanza con la
presin suficiente para que el fluido alcance una distancia determinada y as, poder
trabajar con seguridad.

Una bomba es un ejemplo de lo que se entiende por mquina de fluido, que es

cualquier dispositivo que intercambie energa mecnica con un fluido que la atraviesa.
Las mquinas de fluido se clasifican en funcin de la compresibilidad del fluido en:

Mquinas hidrulicas en las que el intercambio de energa se produce con un fluido

incompresible. A este grupo pertenecen las mquinas que trabajan con lquidos, como
el agua, pero se pueden incluir las que trabajan con gases a velocidades bajas, como
por ejemplo en los ventiladores.

Mquinas trmicas en las que el intercambio de energa se realiza con un con fluidos
compresibles, A este grupo pertenecen los motores de combustin interna, las turbinas
de vapor, etc. Este tipo de mquinas no son objeto de nuestro tema.

Si el fluido incrementa su energa, la mquina se denomina generadora, ejemplos de

este tipo son los compresores de aire o las bombas hidrulicas. Por el contrario si la
energa del fluido disminuye, la mquina se denomina motora, como pueden ser las
turbinas hidrulicas, las turbobombas o los motores de explosin.

Atendiendo al tipo de energa que se intercambia con el fluido que atraviesa las
mquinas hidrulicas pueden ser de distintas formas:

49
Si nos atenemos a las mquinas hidrulicas generadoras (bombas) que intercambian
energa de presin, podemos encontrar, segn como intercambian la misma dentro de
la mquina, a dos tipos de bombas: las de desplazamiento y las turbomquinas.

Bombas de desplazamiento: basan su funcionamiento en aplicar una fuerza (o par si

son rotativas) de una cmara de trabajo y su posterior vaciado de una manera
peridica. El aumento de la energa del fluido se efecta directamente en forma de
energa de presin. Son por ejemplo las bombas de pistn, las bombas peristlticas,
las bombas de membrana o de diafragma.

Bomba de pistn aspirante impelente contra incendios

El funcionamiento de una bomba de pistn aspirante es

el siguiente al tirar de E, sube el pistn C por el cilindro
B. La vlvula l esta abierta y d cerrada, luego la parte
inferior del cilindro se llena del agua, mientras la
superior expulsa el agua por F. Cuando se empuja de E
baja el pistn C cerrando l y abriendo d dejando pasar el
agua a la parte superior del cilindro.

En la bomba aspirante-impelente, no hay vlvula en d

solo se encuentra en l y M. Al subir el pistn C se abre l
y entra el agua. Al bajar C la vlvula l se cierra y se
abre M empujando el agua hacia el caldern K. Este es
un dispositivo que mantiene el agua a presin para
conseguir que salga con velocidad constante por s

Las primeras bombas utilizadas por lo bomberos fueron de

este tipo, hoy estn en desuso salvo para aplicaciones muy
concretas, como las bombas de los equipos de
excarcelacin. (Circuitos hidrulicos de potencia)

Bomba aspirante-impelente contra incendios de accin manual (siglo XVIII)

Este tipo de bomba fue muy popular durante los siglos XVIII y XIX, primero mediante accionamiento
manual y posteriormente con ayuda de una mquina de vapor. El movimiento alternado de dos
pistones de sendas bombas aspirantes impelentes, permita tener lleno el caldern presurizado con
aire O, que empujaba el agua a presin por P hacia la manguera Q.

50
Turbomquinas: basan su funcionamiento en incrementar la energa cintica del
fluido a costa de energa mecnica que se intercambia en un elemento denominado
rodete o impulsor para luego transformar este exceso de energa cintica en presin
dentro del cuerpo mismo de la bomba. Este tipo de bomba es la universalmente usada
por los bomberos en los vehculos de extincin o en las motobombas de achique.

Segn la trayectoria que realiza el fluido en su interior, las turbomquinas se pueden

dividir en:

La presin que da una bomba, esta en relacin inversa al caudal que circula por la
misma, as para bombas que dan un caudal alto proporciona una presin baja y
viceversa. Esto es lo que expresa la relacin H/Q. Las bombas instaladas en los
vehculos son las ms indicadas para el transvase de caudales moderados y alturas
notables, por eso tienen una relacin H/Q alta. Por otro lado las motobombas de
achique proporcionan altos caudales pero con una presin baja, tiene un H/Q
intermedio.

6.2.- Elementos y principio de funcionamiento de una bomba

centrifuga.
El funcionamiento de una
bomba centrfuga es el
siguiente, el agua entra
axialmente por el centro
de un elemento mvil
denominado rodete o
impulsor, el cual esta
girando accionado por el
motor. El rodete dispone
de unas canalizaciones
denominadas labes por
las que el agua es
canalizada desde el centro
hasta su borde, donde es expulsada. Durante este trayecto el fluido es acelerado por la

51
fuerza centrifuga generada en el rodete19. El agua sale del mismo con presin y
velocidad. A continuacin entra en una canalizacin20 en forma de espiral que rodea al
rodete, es la voluta o caracol. El fluido que entra en esta conduccin a gran velocidad,
es frenado por el progresivo aumento de su seccin, tal como establece la ecuacin de
continuidad y por principio de Bernoulli, incrementando la presin, que tena a la
salida del rodete, hasta un valor concreto en el colector de impulsin.

Fuerza centrpeta o centrifuga?

Para entender como vara la velocidad del agua dentro

del rodete hay que describir el funcionamiento de en
un sistema rgido en movimiento circular.

Cuando tenemos un cuerpo girando respecto a un

centro de rotacin, podemos distinguir dos tipos de
rapidez: la angular y la lineal. La rapidez angular es
el nmero de rotaciones por unidad de tiempo que
posee el cuerpo. La rapidez lineal o tangencial es el
espacio recorrido por un punto del cuerpo por unidad
de tiempo. La rapidez angular es la misma para todos
los puntos, pero la rapidez lineal varia de un punto a
otro, si nos fijamos en un disco que gira, un punto del borde exterior recorre una distancia mayor que
un punto cercano al centro en el mismo tiempo, luego tendr mayor rapidez lineal.

Por lo tanto el agua al entrar por el centro del rodete posee un rapidez lineal pequea comparada con
la que tiene a la salida, es decir se habr acelerado, por la segunda ley de Newton debe existir una
fuerza responsable de esta aceleracin, es la denominada fuerza centrpeta que es ejercida por el
rodete sobre el agua.

Nuestra apreciacin de la naturaleza depende del sistema de referencia utilizado, as por ejemplo, si
estamos sentados en un vagn de tren tenemos la sensacin de estar en reposo respecto al suelo del
mismo, pero en relacin con las vas vamos a gran velocidad. Por este motivo la fuerza centrpeta es
la responsable de la aceleracin del agua para un observador exterior al rodete, pero si estuviramos
circulando dentro del flujo de agua, detectaramos una fuerza que nos empujara hacia el exterior
del rodete, a esta fuerza es la que conocemos como fuerza centrfuga.

La bomba, as descrita, corresponde a una bomba centrfuga de un solo rodete. Si a la

salida se conecta otro rodete (acoplamiento en serie), haremos que el agua aumente
ms su presin. Atendiendo a la presin que pueden suministrar las bombas se
clasifican en: Bomba de Presin Normal (FPN) son aquellas que con uno o varios
rodetes, son capaces de dar presiones de funcionamiento hasta 20 bares y Bomba de
Alta Presin (FPH) es una bomba que da hasta 54,5 bares. Se denomina Bomba de
Presin Combinada a aquella que agrupa las dos clases de bomba en una sola
mquina. Esto se consigue haciendo rodar sobre el mismo eje dos bombas conectadas
en serie, que nos dan las dos gamas de presin alta y normal.

En una bomba centrifuga contra incendios podemos distinguir las siguientes partes:
Colectores de aspiracin, desde donde se alimenta la bomba desde un deposito o por
aspiracin a travs de un mangote, cuerpo de la bomba, colectores de impulsin
donde se conectan las mangueras y los elementos auxiliares, tales como los
manmetros, el cebador , vlvulas, racores, etc.
19
Sobre los principios fsicos producidos en el rodete ver Apndice IV.
20
Algunas bombas a la salida del rodete disponen de lo que se conoce como difusor, cuya misin es
canalizar el agua a la salida del rodete hacia la voluta, evitando turbulencias.

52
Las bombas destinadas para los servicios de bomberos, pueden ir instaladas o bien en
vehculos contra incendios o en grupos motobombas. En el primer caso es accionada
por la energa motriz del motor del vehculo y en el caso de las motobombas, la bomba
dispone de un motor elctrico o de explosin para su accionamiento.

6.3.- Curvas caractersticas de una bomba.

La presin medida en el colector de impulsin de una bomba, se denomina altura de
impulsin y se expresa en metros de columna de agua (m.c.a.). Se conoce como
altura de aspiracin manomtrica, a la presin efectiva existente en el colector de
aspiracin de la bomba, la cual se ver ms adelante, no debe superar un determinado
valor ya que se produce el fenmeno de la cavitacin.

La altura de impulsin
(H) se puede medir
fcilmente, ya que a la
entrada y salida de la
bomba la velocidad
prcticamente no vara y
no existe diferencia de
cota entre la entrada y la
salida. Se puede aplicar
la ecuacin de Bernoulli,
entre los puntos A y B:

Se denomina potencia
hidrulica del fluido a
la salida de la bomba a
la expresin:
Ph = H Q

53
Donde es el peso especifico del fluido, H es su presin en metros de columna de agua
y Q es el caudal en metros cbicos por segundo que circula por la bomba.

Esta potencia es la energa que posee el fluido por unidad de tiempo y se expresa en
vatios. Si tenemos una bomba acoplada a un motor que gira a N revoluciones por
minuto, la potencia mecnica (Pm) del motor es constante, si no se varan las
revoluciones, una fraccin de la potencia mecnica se transformar en potencia
hidrulica21, por lo tanto, si la instalacin alimentada por esta bomba demanda ms
agua, por ejemplo se abre una lanza aumentando el caudal Q, como no hemos variado
N, Pm es constante, por lo tanto tambin lo ser Ph luego H debe disminuir. As pues,
la presin que existe a la salida de una bomba funcionando con un nmero de
revoluciones (N) fijo disminuye a medida que aumenta el caudal que circula por la
bomba.

No se puede hacer el doble de trabajo con el mismo personal!

Una bomba esta trasegando 200 lpm. (0,00332 m3/s) de agua a una presin de 10 Kg./cm2 (100 mca),
quiere decir que el fluido posee una potencia de:

Ph = 9810 N/m3 0,00332 m3/s 100 m = 3.257 W

Luego en un minuto ha sido necesario darle al fluido un trabajo de:

W = P t = 3.257 W 60 s ~ 196.200 Julios

Si nos fijamos este es el trabajo que tendramos que desarrollar para subir 200 litros de agua a 100
metros:

W = Ep = mgh = 200 Kg. 9.81 m/s2 100 m = 196.200 Julios

Este trabajo lo ha realizado el motor del vehculo.

Supongamos ahora que la instalacin demanda a la bomba 400 litros por minuto. Que presin nos
dar la bomba sino no hemos cambiado la velocidad de giro del motor?

Pmec = 3.257 W = Ph = 9810 N/m3 0,00664 m3/s h

Despejando sale aproximadamente h igual a 50 metros.

Esto es como si tenemos un nmero determinado de personas con las que hemos sido capaces de subir
200 litros de agua a 100 metros en un minuto. Ahora sin aumentar el nmero de personas tenemos que
subir 400 litros a 100 metros en un minuto. No podremos, llegaremos a la mitad. No se puede hacer
el doble de trabajo con el mismo personal!

Los fabricantes de las bombas nos proporcionan la relacin entre el caudal que circula
por la bomba y la presin, as como la potencia en funcin del caudal, por medio de
una grfica obtenida por medidas realizadas en un banco de ensayo. Esta serie de
curvas, denominadas curvas caractersticas, nos muestra la capacidad de la bomba
21
A esta fraccin entre la potencia hidrulica y la potencia mecnica expresada en tanto por cien se le
denomina rendimiento (). Se cumple Ph = ( /100) Pm. El rendimiento de una bomba vara con el
caudal. Cuando Q = 0 el rendimiento vale cero, crece con el caudal hasta alcanzar un mximo en el
caudal nominal de la bomba. Para caudales superiores el rendimiento disminuye, debido al aumento de
las perdidas por las turbulencias generadas en el rodete.

54
para generar energa hidrulica y tambin nos permitir elegir que tipo de bomba es
adecuada en nuestra instalacin.
Curvas caractersticas de la bomba PF PUMP 20B. Altura-Caudal (trazo continuo) y
Potencia-Caudal (trazo discontinuo) para diferentes revoluciones.

El significado de la curva altura-caudal es que la bomba girando con N revoluciones,

solo podr proporcionar los valores de presin y caudal contenidos en la curva
correspondiente. Esto suceder siempre que N no vare, puesto que si esto ocurre la
curva se desplazar hacia arriba, si aumenta N o hacia abajo en el caso que disminuya.
Por lo tanto un aumento de las revoluciones, implica que para un mismo caudal, la
bomba dar ms presin. Por otro lado la curva potencia-caudal es creciente con el
caudal en este modelo de bomba.

Potencia mecnica y par motor

La potencia (Pm) de un motor de explosin, tambin conocida como potencia al freno, es la
capacidad de un motor dado de suministrar energa a una carga. El motor produce energa durante
cada uno de los ciclos de explosin, si es de cuatro tiempos una vez cada dos revoluciones, por ello
resulta evidente que la potencia que entrega un motor crece conforme aumenta el nmero de
revoluciones por segundo (N). Un motor cuyo mando de aceleracin se mantiene a rgimen de ralent,
no suministra ninguna energa a la carga; la energa que se extrae del combustible quemado se emplea
en vencer los rozamientos de los mecanismos necesarios para que el motor funcione, por lo que la
casi totalidad de la energa termina al fin convertida en calor. Al aumentar el paso de combustible, la
energa que se produce en cada ciclo o explosin aumenta, con lo cual una vez vencidas las
resistencias de rozamiento el motor ya es capaz de entregar energa a la carga. Un exceso de energa
permite que el motor gire ms rpidamente, por ello un motor es capaz de suministrar ms potencia,
conforme se incrementa su velocidad de giro.
El par motor (M), es la fuerza de torsin que el eje del motor trasmite a la carga. El par motor, en
funcin de las revoluciones del motor, se expresa en newton por metro (Nm).

La potencia Pm (kW) es igual el par motor M (Nm) por el nmero de revoluciones por minuto (N) y
dividiendo por 10.000.
MN
Pm =
10.000

55
 Un ejemplo prctico para comprender la diferencia entre par motor y potencia lo podemos observar
en los pedales de una bicicleta; en donde el motor sera la persona que pedalea, y el par motor, en ese
caso, la fuerza que se ejerce sobre los pedales multiplicado por la distancia. Si por ejemplo, la
persona conduce su bicicleta a una determinada velocidad fija, digamos unos 15 km/h, en un pin
grande, dando 30 pedaleadas por minuto; estara generando una potencia determinada; y si cambia a
un pin pequeo, y reduce a 15 las pedaleadas por minuto, estara generando la misma potencia,
pero el doble de par; pues deber hacer el doble de fuerza con cada pedaleada para mantener la
velocidad de 15 km/h.

6.4.- Altura de aspiracin.

Cuando una bomba aspira del depsito del vehculo, el agua
entra por gravedad en la bomba con una presin manomtrica
positiva, pero si la alimentacin se tiene que realizar desde un
pozo o balsa que se encuentran en una cota inferior a la
situacin de la bomba. Para que se produzca la entrada de
agua, la presin en el colector de aspiracin debe ser menor
que la atmosfrica, as el agua subir por el mangote, como
sube un refresco al chupar por una caita.

Dado que a una atmsfera le corresponde una la altura de

presin que ronda los 10 m., esta sera la altura terica mxima
que podramos aspirar, pero en la prctica debido a los factores
que sealaremos a continuacin, este lmite se reduce a una
altura comprendida entre 7 y 6 m.

En efecto, la altura de
aspiracin de una
bomba depende de:

La
presin
atmosfrica ya
que la misma
disminuye con
la altitud
respecto al
nivel del mar
desde donde
estemos aspirando. Se estima una perdida de unos 0,13 m. por cada 100 m. de
altitud.

El aumento de la temperatura del fluido hace disminuir la altura de aspiracin,

ya que al aumentar la presin de vapor del mismo, se produce una mayor
evaporacin de fluido y consecuentemente, se produce un aumento de presin
en el colector de aspiracin22.

22
Experimentalmente se comprueba que para una temperatura del agua comprendida entre 15 y 20 C
supone una prdida de altura de 0,20 m. El agua a 10 C implica una prdida de 0,125 m y a 50 C de
1,25 m.

56
 Las perdidas de carga23 en el mangote hacen que al aumentar el caudal o al
disminuir su seccin, se reduzca la altura de aspiracin.

Adems en la toma de aspiracin de una bomba, se puede producir un fenmeno no

deseable, para su correcto funcionamiento, denominado cavitacin. Esta consiste en la
evaporacin del fluido circulante por la bomba a temperaturas muy inferiores a la de
ebullicin del mismo como consecuencia del descenso de la presin en el lquido, ya
que si desciende a la presin de vapor a esa temperatura, entrar en ebullicin. La
cavitacin puede generar averas mecnicas en la bomba, hacer que descienda el
caudal en la misma y propicie la corrosin de los materiales. Para evitar este
fenmeno, hay que dimensionar bien la altura de aspiracin24.

Presin de vapor

Cuando tenemos una sustancia a una temperatura T, dentro de un recipiente parcialmente lleno y
cerrado. Algunas molculas de la fase liquida poseen suficiente energa para escaparse de la
superficie del lquido, es decir se evaporara. Al no poder dispersarse las molculas que forman la fase
vapor, algunas de ellas, pueden retornan a la fase lquida. Se origina una situacin de equilibrio entre
las molculas que escapan del agua y las que vuelven a la misma. En estas condiciones, la fase vapor
ejerce una cierta presin sobre la superficie del lquido. A esta presin se le denomina presin de
vapor del lquido a la temperatura T.

Si variamos la temperatura el equilibrio se producir a otra presin. Si representamos en una grfica la

curva presin frente a temperatura, surge la conocida como Curva de equilibrio de Claius-
Clapeyron. Toda combinacin de presin y temperatura que se encuentre sobre la curva coexistirn
las dos fases en equilibrio, por encima existir solo la fase lquida y por debajo solo la de vapor. La
curva termina en un punto denominado Punto crtico (PC), que es la temperatura y presin a partir
de la cual una sustancia no puede permanecer en equilibrio liquido- vapor, a partir de este punto la
sustancia se denomina gas.

23
Ver apartado 7.2.- Prdidas de carga.
24
Ver Apndice V.

57
 Se define como temperatura de ebullicin de una sustancia, aquella en que la presin de vapor es
igual a una atmsfera. Si una sustancia se encuentra a la presin de una atmsfera, pero a una
temperatura por debajo de la de ebullicin (TB), se encontrar en fase lquida (A). Si bajamos su
presin hasta que corte a la curva de equilibrio (B), la presin de vapor (PB) obligar al lquido a
evaporarse, entrando en ebullicin a una temperatura inferior a la normal. Este es el fenmeno que se
produce durante la cavitacin.
Agua hirviendo a 25 grados.

Colocamos un vaso lleno de agua dentro de una campana de cristal hermticamente cerrada. Por
medio de una bomba de vaco extraemos el aire de su interior, disminuyendo por lo tanto la presin.
Cuando llega al valor de la presin de vapor correspondiente a la temperatura a la que se encuentra el
agua, esta empezar a hervir.

6.5.- Mecanismos de cebado.

En el momento del arranque de una bomba, el mangote de aspiracin puede estar lleno
de aire, una bomba centrfuga no puede aspirar aire, por lo que no es autosuficiente
para crear la aspiracin necesaria para que el fluido llene el rodete y se pueda empezar
a bombear con normalidad. La creacin de estas condiciones de carga previas al
arranque en la bomba es el denominado proceso de cebado, que se logra gracias a
unos mecanismos que disponen las bombas. Describiremos los ms habituales:

Cebado manual o autocebado

Es el ms elemental y hoy en da solo es utilizado por las motobombas25. Consiste en

llenar el cuerpo de la bomba con agua por medio de un orificio que existe al efecto,
que dispone de una vlvula de retencin para que no se vace por el mangote de
aspiracin.

25
Segn la norma UNE EN 1028-1: 2006 se denominan motobombas a aquellas bombas centrifugas
porttiles instaladas sobre un bastidores metlicos transportables o sobre un remolque que se
complementan con un motor de explosin de accionamiento. Es decir son las bombas que no van
instaladas en ningn vehculo. Su funcionamiento es por lo tanto autnomo.

58
Pistones alternativos

Este sistema consta de un pistn provisto de una lumbrera que se comunica con la
aspiracin de la bomba, por medio de una vlvula. Este embolo accionado
manualmente o por el motor absorbe el aire que pudiera existir en el interior del
conducto de aspiracin. Hoy esta prcticamente en desuso.

Efecto Venturi

Es una consecuencia del teorema de Bernoulli.

Cuando en un conducto se produce un
estrechamiento, la ecuacin de continuidad hace
aumenta su velocidad (S1 < S2) y por tanto la
presin vale:

v12 v2
h1 + = h2 + 2
2g 2g

Como v1 < v2 implica que h1 > h2.

Por eyeccin de gases

Este sistema de cebado se emplea principalmente en motobombas, ya que necesita de

los gases de escape del motor, para su funcionamiento.

Se basa en el efecto Venturi. El tubo de escape, que se puede cerrar por medio de una
vlvula de mariposa, presenta una derivacin de forma cnica en su extremo (D), para
que los gases tengan una mayor velocidad en ese punto. Esto trae consigo una menor
presin y la cmara C se llena con el aire de los conductos de aspiracin.

El aire saldr mezclado con los gases de escape y se producir un vaco en los tubos de
aspiracin que se llenarn de agua, cebando a la bomba.

59
Anillo de agua

El mecanismo de anillo de agua se compone de una cmara cilndrica que tiene en su

interior una rueda de paletas que gira excntrica respecto al eje del cilindro. Esta
cmara posee dos conductos provistos de sus correspondientes vlvulas, uno comunica
con el cuerpo de la bomba y por el otro a una salida.

La cmara cilndrica esta llena inicialmente de agua. Cuando la rueda de paletas gira,
por efecto de la fuerza centrfuga, se forma alrededor de la rueda un anillo de agua de
un determinado espesor. Entre las paletas de la rueda se forman unas cmaras de
capacidad variable a medida que sta va girando. Al pasar, por delante del conducto
que comunica la cmara cilndrica con la espiracin, las cmaras se hacen ms grandes
y por lo tanto se crea un vaco que es llenado con el aire que absorbe de la aspiracin.
Posteriormente al pasar por el conducto de expulsin del aire, la cmara disminuye de
tamao obligado a salir el aire. Con este sistema se produce vaco en la aspiracin y se
llena de agua el cuerpo de la bomba.

60
 Bomba Godiva WT 3010

(1)Aspiracin desde el exterior de 100 mm. (2) Salidas de impulsin de 70 mm. (3) Salidas de
impulsin de 45 mm. (4) Salida de impulsin de 25 mm. (5) Vlvula manual aspiracin de cisterna.
(6) Vlvula de llenado de la cisterna desde la bomba.

61
 Bomba ROSEMBAUER TLF 1000 instalada en un vehculo.

(1) Salidas de alta presin de dimetro 25 mm. (2) Selector NP/NP-HP (Baja presin/Alta y Baja
presin). (3) Vlvula de aspiracin. (4) Aspiracin. (5) Monovacumetro y manmetros de alta y baja
presin. (6) Llave de aspiracin del depsito de agua. (7) Aspiracin exterior de espumgeno. (8)
Boca de llenado del depsito desde hidrante. (9) Llave de llenado del depsito desde hidrante. (10 y
16) Salidas y llaves de baja presin de dimetro 70 mm. (11 y 15) Llaves de alta presin. (12)
Cebador. (13) Acelerador. (14) Llave de entrada de espumante. (17) Llave de llenado del tanque.(18)
salida de espumante

62
63
 Resumen de conceptos

La norma UNE EN 1028-1 define bomba centrfuga contra incendios, como

aquella maquina hidrulica accionada mecnicamente destinada al suministro de
fluidos con objeto de luchar contra los incendios
En una bomba centrifuga contra incendios podemos distinguir las siguientes partes:
Colectores de aspiracin, desde donde se alimenta la bomba desde un deposito o
por aspiracin a travs de un mangote, cuerpo de la bomba, colectores de
impulsin donde se conectan las mangueras y los elementos auxiliares, tales como
los manmetros, el cebador , vlvulas, racores, etc.
La presin medida en el colector de impulsin de una bomba, se denomina altura
de impulsin y se expresa en metros de columna de agua (mca). Se conoce como
altura de aspiracin manomtrica, a la presin efectiva existente en el colector de
aspiracin de la bomba.
Se denomina potencia hidrulica del fluido a la salida de la bomba a: Ph= HQ.
Donde es el peso especifico del fluido, H es su presin en metros de columna de
agua y Q es el caudal en metros cbicos por segundo que circula por la bomba.
La curva altura-cuadal de una bomba expresa la capacidad de la bomba para
generar energa hidrulica. Su significado es que la bomba girando a un nmero de
revoluciones N, solo podr proporcionar los valores de presin y caudal contenidos
en la curva correspondiente. Esto suceder siempre que N no vare, puesto que si
esto ocurre la curva se desplazar hacia arriba si N aumenta, o hacia abajo en el caso
que disminuya. Por lo tanto un aumento del nmero de revoluciones, implica que
para un mismo caudal, la bomba dar ms presin.
El fenmeno de la cavitacin consiste en la evaporacin del fluido circulante por la
bomba a temperaturas muy inferiores a la de ebullicin del mismo como
consecuencia del descenso de la presin en el lquido por debajo de la presin de
vapor a esa temperatura. Este fenmeno que ocurre en el colector de aspiracin se
puede evitar disminuyendo la altura geomtrica de aspiracin en menos de 6
metros.
La creacin de estas condiciones de carga previas al arranque en la bomba es el
denominado proceso de cebado, que se logra gracias a unos mecanismos que
disponen las bombas. En el momento del arranque de una bomba, el mangote de
aspiracin puede estar lleno de aire, una bomba centrfuga no puede aspirar aire, por
lo que no es autosuficiente para crear la aspiracin necesaria para que el fluido llene
el rodete y se pueda empezar a bombear con normalidad.

64
7.- Instalaciones hidrulicas de extincin.
He venido a arrojar un fuego sobre la tierra y cunto deseara que ya estuviera
encendido!
Lucas 12-49
7.1.- Instalacin bsica.
La instalacin hidrulica de extincin tiene por objeto llevar un fluido agente
extintor (agua o espumante), desde una fuente de suministro hasta el lugar donde se
esta produciendo el incendio. Partimos de una instalacin bsica, compuesta por una
bomba, una manguera y una lanza. Para poder extinguir el fuego, deberemos conseguir
que por la lanza salga un caudal de fluido Q acorde con la carga de fuego, adems
provisto de rapidez v para poder alcanzar el incendio desde una distancia segura.

Si aplicamos la ecuacin de la energa26 entre la salida de la bomba y la entrada de la

lanza tenemos:

Resultando la siguiente expresin, conocida como ecuacin de lnea:

PB = PL + HG + PC

Donde:

PB: Altura de presin a la salida de la bomba. (PB/10 bar)

PL: Altura de presin en punta de lanza. (PL/10 bar)
HG: Altura geomtrica. Desnivel existente entre la bomba y la lanza, puede ser
positivo si hay que ganar altura o negativo si hay que perder altura. (HG/10 bar)
PC: Prdidas de carga en mca. (PC/10 bar)

El significado de esta expresin es el siguiente: Para conseguir que el fluido extintor

26
Se tiene en cuenta las perdidas energticas existentes en la instalacin (hj). Ver apartado 5.5.-
Ecuacin general de la energa.

65
salga con una rapidez (v)27 y con un caudal Q, hay que tener una presin en punta de
lanza (PL) y una seccin de salida S determinada. Para tener esa PL ser necesario
disponer de una presin a la salida de la bomba PB suficiente para dar esa presin
demandada, pero aumentada28 con la energa necesaria para salvar la altura geomtrica
AG y vencer las prdidas de carga existentes en la instalacin PC. Como la presin a
la salida de la bomba (PB), trabajando con un rgimen de giro constante, depende del
caudal, deberemos analizar la dependencia de la presin en punta de lanza (PL) y de
las prdidas de carga (PC) en relacin con el caudal. Una vez encontradas estas
relaciones estudiaremos como se comporta la instalacin ante las variaciones que se
producen durante su funcionamiento.

7.2.- Principios de funcionamiento de una lanza.

La lanza es un dispositivo hidrulico situado al final de la manguera, responsable de
establecer el caudal Q que circula par la instalacin. Al pasar el agua a travs de un
estrechamiento que posee la lanza se produce una transformacin de la energa de
presin, que le esta suministrado la bomba, en energa cintica (ecuacin de
descarga29). De esta manera, el agua adquiere una rapidez superior a la que llevaba
dentro de la conduccin, lo que le permite, alcanzar, o sea ser lanzada a una distancia
suficiente para que no sea necesario acercarse en exceso al fuego y poderlo extinguir
con seguridad. Esta velocidad junto con la seccin de salida fija el caudal Q.

Adems de proporcionar el alcance y caudal necesario para la extincin, la lanza debe

permitir regular el chorro de salida para adquirir diferentes configuraciones, segn las
necesidades y circunstancias de la extincin. En la posicin de chorro recto se usa
cuando se necesita una gran fuerza de extincin concentrada en un sitio de difcil
acceso. En chorro de pulverizacin ancha crea una cortina de agua con el fin de
proteger a los que estn manejando la lanza y por ultimo el chorro de pulverizacin
estrecha, que es una posicin intermedia entre los dos anteriores, es el ideal para
atacar el fuego con seguridad.

En funcin del dimetro de la manguera en la que van conectados, podemos encontrar

lanzas para los tres dimetros de manguera: 25, 45 y 70 mm. El rango de caudales para
cada tipo de dimetro es, para el dimetro de 25 mm entre 30 200 lpm para 45 mm
entre 120 500 lpm y para 70 mm. Entre
300 1000 lpm.
El caudal que esta dando una lanza se deduce
a partir de la ecuacin de descarga.
Q = K S PL
Donde S es la seccin del orificio de salida.
PL es la presin manomtrica en punta de
lanza y K es una constante que depende del
modelo de la lanza30. Segn esta expresin el
27
v es la velocidad de salida del agua de la lanza, que es distinta de v1 (velocidad a la salida del colector
de impulsin) y v2 (velocidad antes de salir por el orificio de la lanza).
28
Disminuida en el caso de desnivel negativo.
29
Ver apartado 5.4.- Ecuacin de descarga.
30
En esta K se tiene en cuenta las perdidas de carga que genera la lanza y la relacin entre las unidades
de PL (bar) y Q (lpm), utilizadas en las lanzas segn la UNE - EN 15182:2007.

66
caudal que da una lanza se puede modificar variando cada uno de los tres factores.
La norma UNE - EN 15182:2007 lanzas de manguera manuales destinadas a los
servicios contra incendios define los siguientes tipos de lanzas: chorro pleno, (Tipo 1)
Forma de chorro variable a caudal variable, (Tipo 2) Forma de chorro variable a caudal
constante, (Tipo 3) Forma de chorro variable a caudal constante, seleccionable y (Tipo
4) presin constante (Subtipo 4.1 forma del chorro variable a presin constante y
Subtipo 4.2 forma del chorro variable y caudal seleccionable a presin constante).
Las lanzas de chorro pleno son el diseo ms simple de lanza que existe, al no poseer
obstculos en el recorrido del agua, le confiere a la misma el mximo alcance, en
funcin del orificio de salida, se contemplan en la parte tercera de la norma UNE - EN
15182, pero estn en desuso por los bomberos. Las lanzas multiefectos (Tipo 1)
tienen la posibilidad de chorro variable. Este tipo de lanza presenta el inconveniente de
que el caudal que proporciona la lanza vara al variar el chorro, as poco a poco se han
ido sustituyendo por el siguiente tipo. Las lanzas de caudal constante (Tipo 2) tienen
la peculiaridad de permanecer constante su caudal a una presin fija al variar el efecto.
Las lanzas de caudal constante han evolucionado con la aparicin de dos modelos; las
selectoras de caudal (Tipo 3) y las lanzas automticas (Tipo 4).

Una lanza selectora

de caudal (Tipo 3) es
aquella que esta
diseada de forma
que si mantenemos la
presin en punta de
lanza marcada por el
fabricante, podemos
seleccionar cuatro
caudales, con tan solo
variar la seccin de
salida de la lanza31.
Por lo tanto se
modifica el producto
(KS) de la ecuacin
de descarga. Otra
caracterstica es que
conserva el mismo
caudal al variar el
chorro, ya que esta
construida de forma
que el orificio de salida que fija el caudal, sea independiente del dispositivo genere el
chorro. Este tipo de lanza, al igual que otras, dispone de una vlvula manual, que en
este caso solo sirve para cortar el paso del agua. As pues, este tipo de lanza, dispone
de tres controles independientes, uno destinado a regular el caudal (1), otro el tipo de
chorro (2) y un tercero el paso del agua (3).
31
El caudal marcado por el fabricante en la lanza para cada posicin, depende de presin en punta de
lanza (PL) y de la seccin (KS) con la que haya calibrado la lanza. Hay que tener en cuenta que la
presin PL debe ajustarse para cada seleccin, ya que si variamos (KS) al pasar de una posicin a otra,
como veremos ms adelante, la presin en punta de lanza se modifica.

67
 Las lanzas automticas (Tipo 4),
tambin denominadas de presin
constante, son aquellas que disponen de
un mecanismo que mantienen constante
la presin dentro de la lanza entre un
amplio rango de caudales. La lanza
regula automticamente la seccin de
salida de la lanza para cada caudal
seleccionado, estas lanzas mantienen un
alcance fijo, independientemente del
caudal, pues la distancia a la que llega el
chorro, depende de la presin que es
constante. En este caso la lanza tan solo dispone de dos mandos, el selector de chorro
(1) y la vlvula manual (2), que es la encargada de la regulacin del caudal, para lo
cual esta calibrada generalmente entre cuatro a seis posiciones. La ventaja de este tipo
de lanzas, es que da el caudal marcado por la posicin de la vlvula de cierre, cosa que
no ocurra con las lanzas selectoras de caudal, en la que adems debamos mantener la
presin en punta de lanza dentro del rango especificado por el fabricante.

Caractersticas de las lanzas de caudal constante

Lanza selectora de caudal

El fabricante de la lanza proporciona una tabla con los datos del caudal que suministra la lanza en
funcin de la presin en punta de lanza (PL) y de KS.

Q = K S PL
Por ejemplo a chorro lleno:

KUGEL NOVA
Q (lpm) Alcance (m)
KS PL (bar) PL ( bar)
5 7 10 12 5 7 10 12
19 42 50 60 66 16 19 23 26
47 106 125 149 163 25 28 30 32
25
76 169 200 239 262 27 30 32 34
87 194 230 275 300 29 31 33 35
45 101 120 143 157 24 27 29 31
91 203 240 287 314 28 32 34 36
45
144 321 380 454 497 31 35 39 42
189 423 500 598 654 34 38 42 45
98 220 260 311 340 30 32 35 37
144 321 380 454 497 31 35 39 42
70
189 423 500 598 655 34 38 42 45
227 507 600 717 780 36 39 44 50

Con estos datos podemos saber que presin deberemos tener en punta de lanza para que suministre un
caudal determinado:
Q2
PL =
(K S) 2

As la presin en punta de lanza es directamente proporcional al cuadrado del caudal e inversamente

proporcional al cuadrado de la seccin.

68
 Lanza automtica

El diseo de esta lanza hace que la presin en la lanza (PL) esta comprendida en un estrecho
intervalo, el fabricante suministra los datos de caudal y presin en punta de lanza para las distintas
posiciones de la vlvula de cierre, por ejemplo:

LEADER MACH 3 (45 mm.)

Posicin A B C D E F
Q (lpm) 100 200 300 400 500 600
PL (bar) 3,7 4,4 5,0 5,4 5,6 5,7
Alcance vertical (m) 5 7 8 9 10 10,5
Alcance horizontal (m) 22 31 35 38 44 48

Estos valores se pueden presentar en forma de grfica:

69
7.3.-Prdidas de carga.
En la ecuacin de la energa aplicada a la instalacin hidrulica apareca el trmino hj
PC, este factor representaba la energa disipada por los elementos fsicos que
componen dicha instalacin, incluyendo no solo el rozamiento del agua sobre las
paredes de las mangueras, sino tambin con los elementos auxiliares (bifurcaciones,
bridas reducciones, etc.) existentes. Denominamos prdidas de carga esta energa
disipada.

Consideremos un deposito que se descarga por una tubera recta en la que hemos
situado una serie de manmetros, si la llave esta cerrada, los manmetros marcarn
todos la misma presin, que ser la altura de presin existente a la salida del depsito.

Si abrimos la llave, al agua empieza a circular con un caudal Q y como no vara la

seccin de la conduccin, a lo largo de la misma habr la misma altura de velocidad,
por lo tanto los manmetros mancarn una altura menor ya que parte de la presin se
habr empleado en mover el fluido:

Esto es una situacin terica, ya que en la prctica comprobaramos que lo que ocurre
es que no todos los manmetros han perdido la misma altura sino que los ms alejados
del depsito han disminuido ms:

70
Esto es debido a las prdidas de carga y lo primero que se observa es que aumentan
con la longitud de la conduccin. Si ahora aumentamos la velocidad de circulacin del
agua por la conduccin, se comprueba que el descenso de la altura de los manmetros
sera mayor:

Para una misma velocidad si aumentamos el dimetro de la conduccin veremos que

el descenso es menor.

Si cambiamos el material de la conduccin por otro ms rugoso veramos que el

descenso es mayor. Tambin se puede demostrar que cuando ms viscoso es el fluido
la prdida de carga es mayor.

71
Resumiendo, las prdidas de carga son directamente proporcionales a la longitud de la
conduccin, el caudal y la rugosidad del material, e inversamente proporcional al
dimetro. Todas estas consideraciones se pueden resumir en la llamada ecuacin de
Darcy-Weisbach, que dice que:

L v2
PC = f
D 2 g
Donde:
PC: prdidas de carga en mca.
f: coeficiente de friccin, que tiene en cuenta la rugosidad del material y la
viscosidad del fluido.
L: longitud equivalente de la instalacin en metros, se entiende como la
longitud fsica de la misma incrementada en un valor determinado, en funcin
del nmero elementos auxiliares instalados. Este incremento esta tabulado.
D: dimetro de la tubera en metros.
v: velocidad de circulacin del fluido en m/s
g: aceleracin de la gravedad (9,81 m/s2).
Esta expresin se puede poner en funcin del caudal:

16 Q
2 2
Q
2
8f L
= f S = f D
L v L 2 L 2 4
PC = f = 5 Q2
D 2 g D 2 g D 2 g g D
2

Q: Caudal en metros cbicos por segundo.

Es decir, directamente proporcionales al cuadrado del caudal, al factor de friccin y a
la longitud de una instalacin e inversamente proporcionales al dimetro de la
conduccin a la quinta.

Coeficiente f
El valor del factor f, depende del rgimen de flujo que posea el fluido. Si el rgimen es laminar, su
valor es:
f = 64 / Re
Donde Re es el nmero de Reynolds.

En el caso de que estemos ante un rgimen turbulento, que es lo habitual, el factor f no depende
exclusivamente de Re y por tanto su clculo es ms complejo. Lo ms sencillo es el empleo de un
grfico denominado diagrama de Moody. All se muestran los resultados experimentales de f, en
funcin del nmero de Reynolds y lo que se conoce como rugosidad relativa de la conduccin.
Dependiendo del material del que esta hecha la conduccin se le asocia una rugosidad absoluta,
valor dado por el fabricante mediante ensayos. El dimetro de la conduccin dividido por este valor es
precisamente la rugosidad relativa.
Luego el coeficiente de friccin depende del material de la tubera, de su seccin por la rugosidad
relativa, la velocidad y la viscosidad por el nmero de Reynolds.

72
 Rugosidad de una conduccin
En la figura vemos en forma exagerada
la rugosidad en la pared de una
conduccin. Se define el valor de la
rugosidad absoluta () como la altura
promedio de los picos de las
irregularidades existentes.
Estos son los valores tipo para tuberas
empleadas en sistemas de distribucin
de agua y en la industria:

Plstico 0,0003 mm Tubo extrudido 0,0015 mm

Acero comercial 0,0460 mm Hierro galvanizado 0,1500 mm
Hormign 0,1200 mm Acero remachado 1,8000 mm
Estos valores son cuando la conduccin esta limpia, con el tiempo la rugosidad cambia por la
corrosin o por la formacin de depsitos de impurezas en la pared.

Diagrama de Moody

Para hallar el factor de friccin f, usando el diagrama, hay que conocer la velocidad de circulacin del
fluido por la conduccin (v), el dimetro de la tubera (D) para que con la viscosidad cinemtica (),
se pueda calcular el nmero de Reynolds (100.000 en el ejemplo). Por otro lado, el material con que
esta hecha la conduccin nos delimita la curva de rugosidad relativa que deberemos usar (tubera lisa
en el ejemplo). La interseccin entre la vertical al valor del nmero de Reynolds y la curva nos da el
valor de f buscado. (0,0178 en este caso).

73
Este procedimiento de clculo de las perdidas de carga puede resultar eficaz en el
diseo de conducciones fijas de distribucin de agua. Pero resulta poco prctico en el
caso del anlisis de las instalaciones hidrulicas de extincin, por ello se han ideado
varios sistemas sencillos de hallar, de manera aproximada, las prdidas de carga:
A) El primer sistema de clculo, se basa en expresar la ecuacin Darcy-Weisbach de
la siguiente forma:
8f L K Q2 L
PC = Q 2
=
g D
2 5
10 10.000 100
Donde PC se mide en bares, Q en litros por minuto y la longitud en metros. K es un
factor que depende del dimetro de la maguera:

25 45 70

K 60 3,2 0,35

Ejemplo:
Por 100 metros de manguera de 45 circula un caudal de 200 lpm, luego las prdidas de carga sern:
K 45 Q2 L 3, 2 200 2 100
PC = = = 1, 28 Bar
10 10.000 100 10 10.000 100

B) Se pueden emplear, si se disponen, tablas o grficas confeccionadas por los

fabricantes de mangueras que nos indican en funcin del caudal y del dimetro cual es
la prdida de carga. Estas grficas se realizan mediante ensayos, midiendo las perdidas
de carga para distintos caudales.

74
 Ejemplo:

Por 100 metros de manguera de 45 circula un caudal de 200

lpm, las perdidas de carga se leeran en la grfica dando PC =
1, 2 bares.

Las prdidas de carga son independientes de la presin, siempre que las conducciones
sean rgidas. En el caso de las mangueras al tener una mayor flexibilidad, se
comprueba en estos ensayos que a partir de cierta presin, por encima de los 16 bar, la
manguera se dilata aumentado de dimetro y por tanto disminuyendo el valor de la
perdida de carga respecto a una conduccin rgida del mismo dimetro por la que
circula el mismo caudal.
C) Otra forma es fijar una perdida de carga media para cada dimetro de manguera,
100 metros de longitud y un caudal determinado de la siguiente forma:

PC cada 100 metros

Dimetro Q (lpm)
bar mca

25 90 3,6 36

45 250 1,5 15

70 500 0,55 5,5

Si no vara el dimetro, el clculo de las prdidas de carga para cualquier longitud de

manguera y para un caudal distinto se sigue las siguientes reglas:
1) Las prdidas de carga para una longitud (L) distinta de 100 m y un mismo dimetro
y caudal:
PC100
PCL = L
100
2) Si las prdidas de carga para un dimetro, una longitud dada y un caudal Q1 son PC1
para otro Q2 se cumple:
Q 22
PC2 = PC1
Q 12

Ejemplo:
Por 100 metros de manguera de 45 circula un caudal de 200 lpm, luego las prdidas de carga sern:

Q 22 200 2
PC 200 = PC 250 2
= 1,5 = 0,96 Bar
Q1 250 2

75
7.4.- Punto de funcionamiento de la instalacin.
Ahora vamos a proceder a un anlisis cualitativo de la instalacin hidrulica con el fin
de explicar porque se producen los fenmenos observados durante las intervenciones.
Supongamos que tenemos la instalacin hidrulica bsica con un desnivel positivo, si
queremos que la lanza nos de un caudal Q y un alcance determinado deber poseer una
presin PL, por lo tanto la bomba debe dar:

PB = PL + HG + PC

La presin en punta de lanza PL en funcin del caudal y de la seccin de salida es:

Q2
PL =
(K S) 2

Esto significa que si queremos que la lanza nos d un caudal Q deberemos saber el
valor KS fijado por el fabricante para saber la presin PL necesaria.

Las prdidas de carga PC, son iguales a:

8f L
PC = 5 Q2
g D
2

Si no variamos los elementos de la instalacin, se pueden considerar f, L y D

constantes, por lo tanto:

PC = K j Q 2

Donde Kj es una constante que depende de la instalacin. Sustituyendo los valores en

funcin del caudal deseado:

Q2 1
PB = + HG + K j Q 2 = HG + ( + K j ) Q2
(K S) 2
(K S) 2

Esta expresin se conoce como curva resistente de una instalacin, que puede ser
representado grficamente en funcin del caudal y de la seccin S. Los puntos
pertenecientes a esta curva, nos dan la presin que debe proporcionar la bomba para
trabajar con las condiciones impuestas por la instalacin hidrulica, es decir que exista
una presin PL en punta de lanza (un alcance) y salga por la misma, un caudal Q. Por
otro lado, la curva caracterstica de una bomba, nos da la presin en funcin del caudal
y de su velocidad de giro. La interseccin de ambas curvas nos da el denominado
punto de funcionamiento de la instalacin.

Dada la instalacin, trabajando con una lanza de seccin de salida S, por tanto
proporcionando el caudal deseado Q, implicar tener que fijar una determinada presin
en punta de lanza, que nos fijar el alcance de la lanza. La interseccin de la curva
resistente con la curva caracterstica de la bomba determina el punto de
funcionamiento A, en dicho punto la bomba trabaja a velocidad N dando una presin
HA y un caudal QA. Si queremos variar este caudal, lo podemos hacer de dos maneras.

76
 1. Si queremos que aumente el caudal sin aumentar la seccin, desplazaremos el
punto de funcionamiento de la bomba al punto B acelerndola. En este caso
aumentamos la presin en punta de lanza y por tanto el alcance.

2. Si aumentamos el factor (KS) de la lanza, la bomba trabajar en el punto C,

aumentando el caudal y disminuyendo la presin de trabajo (PB). En este caso,
la presin en punta de lanza (PL) disminuye tambin, ya que ha aumentado las
prdidas de carga (PC). El caudal extra que da la lanza lo obtenemos por
aumento de seccin. En cuanto a la velocidad de salida del agua ha disminuido.

Ejemplo:

Sea la instalacin mostrada en la figura, en donde HG = 30 m. La ecuacin de linea nos dice que:

PB = HG + PC + PL

La presin en punta de lanza PL en funcin del caudal y de la seccin de salida es:

Q2
PL =
(K S) 2

77
Supongamos que tenemos una lanza selectora de caudal, segn los datos del fabricante tenemos:

Q (lpm) PL (bar) (KS)

1 101 5 45
2 240 7 91
3 454 10 144

Las prdidas de carga podemos calcularlas (ver Pg. 73):

Q2 1,5
PC = PC 45 L 100 Q250 2
= Q 2 = 0,000024 Q 2
250 250 2

Para las tres posiciones de la lanza tendremos tres curvas resistentes:

30 m Q2
PB 1 = HG + PC + PL = + 0,000024 Q 2 + 2 = 3 + 0,000517827 Q 2
10 m / bar 45

30 m Q2
PB 2 = HG + PC + PL = + 0,000024 Q 2 + 2 = 3 + 0,00014476 Q 2
10 m / bar 91

30 m Q2
PB 3 = HG + PC + PL = + 0,000024 Q 2 + = 3 + 0,0000722253 Q 2
10 m / bar 144 2

La interseccin de la curva resistente con la curva caracterstica de la bomba determina los siguientes
puntos de funcionamiento:

Q (lpm) PB (bar) N (rpm)

PF0 240 11 3600
PF1 276 14 3800
PF2 320 10 3600
PF3 138 13 3600
PF4 200 8,8 3400

Por lo tanto si queremos, por ejemplo, que la lanza de un caudal de 240 lpm necesitaremos poner la
lanza con un KS = 91 y la bomba a 3600 rpm y una presin de 11 bares. Si aumentamos las
revoluciones de la bomba a 3800 rpm, sin abrir la seccin la bomba subir 14 bares y el caudal ser de
276 lpm. Por lo contrario si abrimos la lanza hasta un KS = 144 la presin de la bomba bajar a 10
bares y el caudal ser de 320 lpm.

78
7.5.- Reaccin en una lanza.
El agua esta saliendo de la lanza con una velocidad v que depende, como hemos visto
de la presin en punta de lanza. Para que se produzca esto, debe existir32 una fuerza F
que esta impulsando al fluido por el orificio de seccin S. La tercera ley de Newton33,
conocida con el nombre de principio de accin y reaccin establece que, por cada
fuerza que acta sobre un cuerpo, ste realiza una fuerza igual pero de sentido opuesto
sobre el cuerpo que la produjo. Por lo tanto aparecer en la lanza una fuerza de
reaccin R de sentido opuesto a F. Esto es lo que se conoce como reaccin de una
lanza.

La variacin de la fuerza, segn la segunda ley de Newton ser igual a la masa

multiplicada por la aceleracin:
v m
F = m = v = Q m v
t t
Donde Qm es el caudal msico que es igual a:
Qm = S v
Por la ecuacin de descarga sabemos que:
PL ( v ) 2 2 g PL 2 PL
= ( v ) 2 = =
2 g g
Por lo tanto:
2 PL
F = ( S v ) v = S ( v ) 2 = S = 2 PL S

Luego la reaccin R ser igual pero de sentido opuesto:
R = 2 PL S
Si PL esta en bares, S tiene que estar en cm2 para que R de en Kg. Si PL se da en
Pascales, S tiene que estar en m2, en este caso R da en newton.

Ejemplo:
Una lanza de 45 mm tiene una PL = 5 bares. Suponiendo que la seccin de salida tiene 14 mm (1,4 cm)
de dimetro. Cul es la fuerza de reaccin R?:
1,4 2
R = 2 PL S = 2 5 bar cm 2 = 2 5 1.54 = 15,4 Kg.
4

32
Ver apartado 2.2.- Fuerza, trabajo, energa mecnica y potencia.
33
Ver Apndice I.

79
7.6.- Golpe de ariete.
El fenmeno conocido como golpe de ariete, tiene lugar en una tubera por la que
circula agua con cierta velocidad y se interrumpe, por ejemplo, mediante el cierre de
una vlvula. Entonces, aparecen en las paredes de la misma, unas sobrepresiones que
pueden llegar a producir la rotura de la conduccin. Para explicar el fenmeno,
supongamos que tenemos una instalacin, de longitud L, que se alimenta por gravedad
de un deposito que se encuentra a presin constante. Para simplificar la explicacin
suponemos que no existen prdidas por friccin.

Si cerramos la vlvula V, el agua que circula con velocidad v, chocar contra la

misma. El resultado ser un brusco aumento de presin y una detencin progresiva del
fluido, si esta perturbacin se desplaza con una velocidad de a m/s, en un tiempo L/a
segundos todo el fluido de la manguera estar en reposo y la conduccin sometida a
una sobrepresin. Es decir que el fenmeno se caracteriza por una transformacin
alternativa de la energa cintica que posea el fluido en energa elstica que
almacenar tanto el fluido como las paredes de la conduccin.
Al llegar la sobrepresin a las inmediaciones del deposito, existir una mayor presin
en la conduccin que en el depsito, por tanto el agua tender a entrar en el mismo,
con velocidad -v. La presin volver a ser la que tena inicialmente la conduccin, pero
como el agua ahora circula de la vlvula al deposito, en el instante 2L/a segundos, la
perturbacin llega a la vlvula, que como se encuentra cerrada, no se repone el agua
que se desplaza y por tanto se genera una depresin en la misma, tal que el agua se
frena hasta alcanzar el reposo. Esta depresin se transmite de nuevo por la conduccin
hasta que transcurridos 3L/a segundos, desde el cierre de la vlvula, el fluido no posee
velocidad, pero est en depresin. Por lo tanto el agua tender a circular del depsito a
la conduccin, adquiriendo de nuevo la velocidad v en direccin hacia la vlvula. En el
momento que la perturbacin, que ahora viaja hacia delante, llega de nuevo a la
vlvula, se repiten las condiciones iniciales del cierre ocurrido 4L/a segundos antes.
El proceso descrito se repite cada 4L/a segundos. Los efectos del rozamiento y las
elasticidades del fluido y de la conduccin, despreciadas en la descripcin anterior,
llevan a que el fenmeno se amortige y el fluido alcance finalmente el estado de
reposo.
Se puede demostrar, que la mxima sobrepresin que puede llegar a alcanzarse en un
golpe de ariete es:

80
 a Vo
h =
g
h: sobrepresin, en metros de columna del fluido circulante.
a: velocidad de propagacin de la perturbacin (m/s).
Vo: velocidad de rgimen del fluido.
g: aceleracin de la gravedad (9,81 m/s2).
El valor de a depende del material de la conduccin, el dimetro y el espesor de la
misma. Para dar una idea aproximada en las tuberas de acero es de 1000 m/s, 800 m/s
para el fibrocemento y en el caso de conducciones de PVC desciende hasta 200 m/s.

Ejemplo:
Para tener en cuenta el orden de magnitud de esta sobrepresin calculemos, por ejemplo, en una
conduccin de PVC, por la que circule agua a 100 mca. (10 atm aproximadamente) y con una
velocidad de rgimen de 1,5 m/s:
a Vo 1,5 200
h = = = 30,6 mca = 3 atm
g 9,81
Hablamos de un incremento del 33% de la presin nominal, pero si empleamos una conduccin de
fibrocemento con a = 800 m/s, esta sobrepresin sube a 12 atm, duplicndose la presin de rgimen.

Esta sobrepresin, es la mxima que se alcanza en el caso de un cierre instantneo de

la vlvula de la lanza. Se demuestra, que si no queremos que se produzcan estas
sobrepresiones, la solucin es cerrar la vlvula en un tiempo mayor que 2L/a, pues de
esta forma, ningn punto alcanza la sobrepresin mxima, y la primera onda positiva
reflejada regresa antes que se genere la ltima negativa. En el caso de una instalacin
de 100 metros y una tubera de PVC, este tiempo es de un segundo.

7.6.- Alcance vertical y horizontal de un chorro.

Se denomina alcance vertical y horizontal a la distancia y altura respecto al suelo
respectivamente, a la que puede llegar el chorro de agua una vez que abandona la
lanza. El alcance depende de varios factores como puede ser, el ngulo que forma la
lanza con la horizontal, el rozamiento del fluido con el aire o del viento, por lo que es
difcil encontrar un modelo terico que se aproxime a un valor real. Adems de
dispersin del chorro hace que durante la trayectoria este deje de comportarse como un
cilindro con un dimetro constante, sino que se abre antes de alcanzar la altura
mxima, pudiendo algunas gotas de agua llegar ms lejos que el grueso del chorro. Los
fabricantes de las lanzas dan los datos de los alcances, en funcin del caudal, por
medio de ensayos normalizados34 en forma de tablas o grficas.

A pesar de esto vamos a realizar una aproximacin terica a este problema. Cuando el
agua sale de una lanza lo hace con un caudal (Qv) a una velocidad (v) determinada, por
lo tanto en un tiempo t esta saliendo una masa igual a m = Qvt.

34
Descritos en la norma EN 15182:2007 lanzas de manguera manuales destinadas a los servicios
contra incendios.

81
Por ejemplo si esta saliendo un caudal de 250 lpm, en un segundo estar saliendo una
masa de agua de:
m = Qvt = 1000 Kg./m3 4,167x10-3 1 s = 4,167 Kg.

Es como si cada segundo la lanza estuviera expulsando cilindros de agua de esa masa a
la velocidad v:

Qu trayectoria seguirn estos hipotticos cilindros de agua una vez que salen de la
lanza? Para este anlisis debemos suponer que no existe rozamiento con el aire y no se
tiene en cuanta la influencia del viento. Supongamos que tenemos la lanza que esta
proyectando un cilindro de agua hacia arriba con cierto ngulo respecto a la horizontal.

Si no existiera la fuerza de la gravedad35 el cilindro seguira una trayectoria recta

LABC, as durante el primer segundo, como lleva una velocidad constante v, habr
recorrido la distancia LA, durante el segundo siguiente AB, BC en el tercer segundo y
as sucesivamente. La fuerza de gravedad hace que la masa de agua adquieran una
velocidad uniformemente acelerada, por lo tanto a la vez que el cilindro de agua ha
recorrido la distancia horizontal d este ha descendido la distancia vertical AA en el
primer segundo, BB en el segundo CC en el tercero, etc. El resultado es que el
cilindro sigue una trayectoria curva LABC, denomina parablica. El alcance
horizontal ser la distancia recorrida por el agua antes de que llegue al suelo y el
alcance vertical ser la mxima altura alcanzada.

Se puede demostrar que el alcance vertical y horizontal esta relacionado con el ngulo
que forma la velocidad a la salida de la lanza con la horizontal. Si ste es muy
horizontal el agua se elevar poco llegar ms lejos, pero si por el contrario el ngulo

35
Ver Apndice I

82
es muy pronunciado, el chorro alcanzar una gran altura pero una pequea distancia
horizontal. En la figura siguiente se muestran las trayectorias de distintos chorros de
agua con la misma rapidez de salida (30 m/s), pero distintos ngulos.

ngulo () hmax (m) dmax (m)

15 3,1 45,87
30 11,50 79,45
45 22,90 91,74
60 34,40 79,45
75 42,80 45,87

Se puede comprobar que los distintos chorros alcanzan distintas alturas respecto al
suelo y recorren distintos alcances horizontales. Se observa que si dos ngulos suman
90, los alcances horizontales son iguales.

Hasta ahora no hemos tenido en cuenta la resistencia del aire y la dispersin del chorro
cuando esto ocurre el alcance ya no es el terico sino que es mucho menor. La norma
EN 15182:2007 lanzas de manguera manuales destinadas a los servicios contra
incendios define un el alcance efectivo y un mximo en funcin del tipo de lanza, la
presin y el caudal. Valores que el fabricante debe garantizar mediante ensayos.

La resistencia del aire hace que el chorro sea frenado durante su trayectoria, esto se
traduce en que si tenemos dos lanzas de dimetro distinto, pero que el agua esta
saliendo con la misma velocidad, el chorro de la lanza de mayor dimetro llegar ms
lejos. La explicacin de este fenmeno es que la lanza de mayor dimetro estar

83
generando un chorro de mayor caudal, por lo tanto de mayor energa cintica. Pero
como la resistencia del aire es prcticamente igual, el chorro con mayor caudal llegar
ms lejos. Es como si tenemos una bicicleta y un coche circulando a 40 Km./h y
tenemos que frenarlos con la misma fuerza, el vehiculo con mayor masa nos obligar a
disponer de una mayor distancia de frenado.

Frenando chorros
Consideremos una porcin de chorro de longitud H y dimetro D. En el interior del mismo existir
una masa:

M = Vol
D2
Vol = H
4

Por lo que la energa cintica ser igual a:

1 1 D2
Ec = M V2 = H V 2 = K D2 H V 2
2 2 4

La fuerza de rozamiento es directamente proporcional a la superficie y a la velocidad al cuadrado:

Fr = Kd S V 2

Donde S es la superficie proyectada del chorro S = DH y Kd es una constante que depende del
ngulo entre la direccin del chorro y la direccin de Fr. Para parar el chorro el trabajo de la fuerza de
rozamiento (Fr) tiene que ser igual a la energa cintica. Si llamamos a d a la distancia de frenado:

Fr d = Kd S V 2 d = Kd D H V 2 d = Ec = K D 2 H V 2

Luego:
K
d= D
Kd

Luego cuando mayor dimetro del chorro ms distancia de frenado.

Resumen de conceptos

Si se aplica la ecuacin de la energa a una instalacin bsica de extincin resulta la

siguiente expresin, conocida como ecuacin de lnea:

PB = PL + HG + PC

Donde:

PB: Altura de presin a la salida de la bomba. (PB/10 bar)

PL: Altura de presin en punta de lanza. (PL/10 bar)

84
 HG: Altura geomtrica. Desnivel existente entre la bomba y la lanza, puede ser
positivo si hay que ganar altura o negativo si hay que perder altura. (HG/10 bar)
PC: Prdidas de carga en mca. (PC/10 bar)

Los fabricantes de las lanzas proporcionan una tabla con los datos del caudal que
suministra la lanza en funcin de la presin en punta de lanza (PL) y de KS.

Q2
Q = K S PL PL =
(K S) 2

Denominamos prdidas de carga (PC) a la energa disipada en los elementos de la

instalacin. Son directamente proporcionales al cuadrado del caudal, al factor de
friccin y a la longitud de una instalacin e inversamente proporcionales al dimetro
de la conduccin a la quinta.. Todas estas consideraciones se pueden resumir en la
llamada ecuacin de Darcy-Weisbach, que dice que:

8f L
PC = Q2
2 g D5

Se conoce como curva resistente de una instalacin determinada a la combinacin

de presin y caudal que debe proporcionar la bomba para trabajar con las condiciones
impuestas por la instalacin hidrulica, es decir que exista una presin PL en punta de
lanza y salga por la misma un caudal Q. Por otro lado la curva caracterstica de una
bomba, nos da la presin en funcin del caudal y de su velocidad de giro. La
interseccin de ambas curvas nos da el denominado punto de funcionamiento de la
instalacin.

Situados en el punto de funcionamiento para aumentar el caudal sin variar la

seccin, aceleramos la bomba. En este caso aumentamos la presin en punta de lanza
y por tanto el alcance. Por otro lado, Si aumentamos la seccin de salida de la lanza,
sin variar las revoluciones de la bomba, se aumenta el caudal y disminuye la presin
en punta de lanza, ya que el caudal extra lo obtenemos por aumento de seccin y por
lo tanto necesitamos menos presin en la instalacin, en cuanto a la velocidad de
salida del agua, disminuye, obteniendo un menor alcance.

La reaccin de una lanza (R) es la fuerza que aparece en sentido contrario al la

salida del agua y tiene por valor: (R = 2 PL S) Si la presin en punta de lanza PL
esta en bares, la seccin del orificio de salida S tiene que estar en cm2 para que R de
en Kg. Si PL se da en Pascales, S tiene que estar en m2, en este caso R da en newton.

El fenmeno conocido como golpe de ariete, tiene lugar en una tubera por la que
circula agua con cierta velocidad y se interrumpe, por ejemplo, mediante el cierre de
una vlvula. Entonces, aparecen en las paredes de la misma, unas sobrepresiones
que pueden llegar a producir la rotura de la conduccin.

Se denomina alcance vertical y horizontal a la distancia y altura respecto al suelo

respectivamente, a la que puede llegar el chorro de agua una vez que abandona la
lanza. El alcance depende de varios factores como puede ser, el ngulo que forma la
lanza con la horizontal, el rozamiento del fluido con el aire o del viento, por lo que
es difcil encontrar un modelo terico que se aproxime a un valor real. Los
fabricantes de las lanzas dan los datos de los alcances, en funcin del caudal, por
medio de ensayos normalizados en forma de tablas o grficas.

85
86
8.- Problemas resueltos y clculo de instalaciones.
Me lo contaron y lo olvid,
lo vi y lo entend,
lo hice y lo aprend.
Confucio

Problema 1
Hallar el valor de la presin A en este manmetro de mercurio. Calcular la presin en
los puntos 1, 2, 3 y 4.

Solucin:

P1 = 0 Presin atmosfrica.

En el punto 2 la presin valdr:

P2 = P1 + hg h1-2 =
= 0 + 132,8 kN/m2 0,25 m =
= 33,20 kN/m2

En el punto 3 la presin ser la misma que en el punto 2, ya que estn a la misma

altura.

P3 = P2 = 33,20 kN/m2

Como el punto 4 esta ms alto que el 3, la presin disminuir:

P4 = P3 - agua h3-4 = 33,20 kN/m2 9,81 kN/m3 0,40 m = 29,28 kN/m3

Respuesta:

P1 = 0 P2 = 33,20 kN/m2 P3 = 33,20 kN/m2 P4 = 29,28 kN/m3

87
 Problema 2
Calcular el caudal volumtrico de agua (Q) en metros cbicos por segundo que esta
saliendo por el orificio de este sifn y la presin en los puntos B, C, D y E. Sabiendo
que PA = PF = 0 y vA = 0. (agua = 9,81 kN/m3)

Solucin:

El punto A esta sometido a la presin atmosfrica por lo tanto su presin manomtrica

es nula (PA = 0), tambin podemos suponer que dado que el rea del depsito es
grande, la velocidad del agua en la superficie es prcticamente nula (vA = 0).

En el punto F, a la salida del estrechamiento la presin vuelve a ser la atmosfrica,

luego se anula la manomtrica (PF = 0) y tiene una desnivel con el punto A de 3
metros.

Aplicando la ecuacin de Bernoulli entre A y F, recordando que vA = 0 y PA = PF = 0:

PA v A2 P v2 v2
+ + z A = F + F + zF z A = zF + F
2 g 2 g 2 g

Despejando vF:

v F = 2 g ( zA zF ) = 2 9,81 m / s 2 3 m = 7,67 m / s

Como conocemos el dimetro del orificio de salida (25 mm) podemos calcular el
caudal Q:

D F2 3,14 0,025 2 m 2
Q = SF v F = vF = 7,67 m / s = 3,77 x 10 -3 m 3 / s
4 4

Por la ecuacin de continuidad el mismo caudal que esta saliendo por el orificio es el
que esta circulando por la tubera luego:

Q = SF vF = ST vT

88
Luego:
Q 3,77 x 10 -3 m 3 / s
vT = = = 3 m/s
ST 1, 257 x 10 -3 m 2
D T 3,14 ( 0,040 ) 2
ST = = = 1, 257 x 10 -3 m 2
4 4

Por lo tanto como no vara la seccin:

vB = vC = vD = vE = vT = 3 m/s

Calculemos ahora la PB:

PA v A2 P v2 P v2 P v2
+ + z A = B + B + zB z A = B + B + zB B = ( z A zB ) B
2 g 2 g 2 g 2 g

PB 32 m 2 / s 2
= 0 = 0,459 mca
2 9,81 m / s 2

PB = 9,81 kN / m 3 0,459 m = 4,5 kN / m 2 = 4,5 kPa

La presin manomtrica es negativa para que el agua pueda subir por la conduccin.

Calculemos PC:

PA v A2 P v2 P v2 P v2
+ + z A = C + C + zC z A = C + C + zC B = ( z A zC ) C
2 g 2 g 2 g 2 g

PB 32 m 2 / s 2
= 1, 2 m = 1,659 mca
2 9,81 m / s 2

PC = 9,81 kN / m 3 1,659 m = 16,27 kN / m 2 = 16,27 kPa

PD = PB ya que estn a la misma altura y tiene la misma velocidad.

Calculamos PE:

PA v A2 P v2 P v2 P v2
+ + z A = E + E + zE z A = E + E + zE B = ( z A zE ) E
2 g 2 g 2 g 2 g

PE 32 m 2 / s 2
=3
m = 2,541 mca
2 9,81 m / s 2

PE = 9,81 kN / m 3 2,541 m = 24,93 kN / m 2 = 24,93 kPa

89
Respuesta:
Q = 3,77 x 10-3 m3/s

PA = PF = 0 PB = PD = - 4,5 kPa PC = - 16,27 kPa PE = 24,93 KPa

Conclusiones:

1) La velocidad de salida del agua por el orificio y por tanto el caudal, depende de la
diferencia de cota entre la superficie libre del fluido y la salida.

2) Hay que darse cuenta que aunque el punto B se encuentra al mismo nivel que A, no
tienen la misma presin ya que el fluido esta en movimiento y por tanto la presin
esttica se convierte en dinmica y por tanto B esta a menor presin que A.

3) Como no vara la seccin, la velocidad en la tubera permanece constante.

4) La presin en C es la ms baja del sistema, ya que B esta a la mxima elevacin.

5) La presin en D es la misma que en B debido a que ambos puntos tienen la misma

elevacin y velocidad.

6) La presin en E es la ms alta del sistema, porque el punto E se encuentra en la cota

ms baja.

Problema 3
En el medidor venturi mostrado en la figura circula agua a 60 C. Calcular la velocidad
del fluido en A y el caudal (Q). Suponiendo que la distancia y es desconocida. Peso
especifico del agua a 60 C: agua = 9,65 kN/m3. Peso especifico del fluido
manomtrico: mano = 12,26 kN/m3

90
Solucin:

Se escribe la ecuacin de Bernoulli entre A y B:

PA v A2 P v2
+ + z A = B + B + zB
2 g 2 g

Por lo tanto la diferencia de presin entre A y B es igual a:

PA PB v 2 v 2A
+ ( z A zB ) = B
2 g
De esta ecuacin lo nico que conocemos es zA zB = - 0,46 m.

En el manmetro se cumple:

PA + mano (y) + mano (1,18 m) - agua (1,18 m) - mano (y) - mano (0,46 m) = PB

Por lo que:
PA - PB = - mano (0,46 m - 1,18 m) + agua (1,18 m)

Dividiendo por agua:

PA PB 12, 26 kN / m 3
= 0,72 m + mano 1,18 m = 0,72 m + 1,18 m
agua agua 9,65 kN / m 3

PA PB
= 0,72 m + 1,50 m = 0,78 M
agua

Por la ecuacin de continuidad se sabe que:

Q = SA vA = SB vB

Despejando vB:

SA D 2A 300 2
vB = vA = v A = v A = 2, 25 v A
SB D B2 200 2

Que elevado al cuadrado:

v B2 = 5,06 v A2

Luego:

v B2 - v 2A = 5,06 v 2A - v 2A = 4,06 v 2A

91
 PA PB v 2 v 2A 4,06 v A2
+ ( z A zB ) = B 0,78 m - 0,46 m =
2 g 2 g

Luego:

2 g 0,32 m 2 9,81 m / s 2 0,32 m

vA = = = 1, 24 m / s
4,06 4,06

Y el caudal ser (SA se calcula por la tabla I):

Q = SA vA = 0,07069 m2 1,24 m/s = 8,77 x 10-2 m3/s

Respuesta:
vA = 1,24 m/s Q = 8,77 x 10-2 m3/s

TABLA I

92
 Frmulas utilizadas en el clculo de instalaciones

Ecuacin de lnea

PB = PL + HG + PC

PB: Altura de presin a la salida de la bomba. (PB/10 bar)

PL: Altura de presin en punta de lanza. (PL/10 bar)
HG: Altura geomtrica. Desnivel existente entre la bomba y la lanza, puede ser
positivo si hay que ganar altura o negativo si hay que perder altura. (HG/10 bar)
PC: Prdidas de carga en mca. (PC/10 bar)

Prdidas de carga (PC)

PCL100 ( Q )

Dimetro Q (lpm)
bar mca
25 90 3,6 36
45 250 1,5 15
70 500 0,55 5,5

Perdidas de carga de una manguera de dimetro y longitud L, por el que circula un caudal
Q:
Q2 L
PCL ( Q ) = PCL 100 ( Q )
Q 2 100

Valores de presin / caudal en un lanza reguladora de caudal

Q = K S PL

Q (lpm)
KS PL (bar)
5 7 10 12
19 42 50 60 66
47 106 125 149 163
25
76 169 200 239 262
87 194 230 275 300
45 101 120 143 157
91 203 240 287 314
45
144 321 380 454 497
189 423 500 598 654
98 220 260 311 340
144 321 380 454 497
70
189 423 500 598 655
227 507 600 717 780

93
 Caso 1
Calcular la presin en la bomba (PB), para Q igual a 240 y 321 lpm, sabiendo que la
presin en punta de lanza para estos caudales es de 7 y 5 bar respectivamente, con
aberturas (KS) distintas.

Solucin:

1) En este caso ambas lanzas estn dando un caudal Q = 240 lpm. Aplicando la
ecuacin de lnea a uno de los ramales, tenemos:

PB = PL + PCL 200 ( Q 70 ) + PCL 40 ( Q 45 )

70 45

Sabemos que Q45 = 240 lpm, KS = 91 y PL = 7 bar, por lo que Q70 = 480 lpm.

Procedemos al clculo de las prdidas de carga utilizando las expresiones:

Q 2 70 L 70
PCL 200 ( Q 70 ) = PCL 100 ( 500 )
70 70 500 2 100
Q 2 45 L 45
PCL 40 ( Q 45 ) = PCL 100 ( 250 )
45 45 250 2 100

Donde como hemos visto:

PCL 100 ( 500 ) = 0,55 bar

70

PCL 100 ( 250 ) = 1,50 bar

45

Sustituyendo valores:

Q 2 70 L 70 480 2 200
PCL 200 ( Q 70 ) = PCL 100 ( 500 ) = 0 , 55 = 1,01 bar
70 70 500 2 100 500 2 100
Q 2 45 L 45 240 2 40
PCL 40 ( Q 45 ) = PCL 100 ( 250 ) = 1, 50 = 0,55 bar
45 45 250 2 100 250 2 100

94
 PB = PL + PCL 200 ( Q 70 ) + PCL 40 ( Q 45 ) = 7 + 1,01 + 0,55 = 8,56 bar
70 45

2) Ahora el caudal de cada lanza es de Q45 = 321 lpm y PL = 5 bar, por lo que Q70
= 642 lpm. KS = 144

Ahora las prdidas de carga valdrn:

Q 2 70 L 70 642 2 200
PCL 200 ( Q 70 ) = PCL 100 ( 500 ) = 0,55 = 1,81 bar
70 70 500 2 100 500 2 100
Q 2 45 L 45 3212 40
PCL 40 ( Q 45 ) = PCL 100 ( 250 ) = 1, 50 = 1 bar
45 45 250 2 100 250 2 100

PB = PL + PCL 200 ( Q 70 ) + PCL 40 ( Q 45 ) = 5 + 1,81 + 1 = 7,81 bar

70 45

Respuesta:
Q45 = 240 lpm PL = 7 bar PB = 8,58 bar
Q45 = 321 lpm PL = 5 bar PB = 7,81 bar

Caso 2
Calcular la presin en la bomba (PB), en la bifurcacin (PD), la presin en la lanza 2
(PL2) y el caudal (Q2). Sabiendo que Q1 = 240 lpm a PL1 = 7 bar, y que ambas lanzas
estn abiertas con un KS = 91.

Solucin:

1) La ecuacin de lnea entre la bifurcacin y la lanza 1:

PD = PL 1 + HG + PCL 40 ( Q 1 45 )
45

Donde: PL1 = 7 bar, HG = 20 mca = 2 bar y Q145 = 240 lpm.

95
 Q12 45 L 45 240 2 40
PCL 40 ( Q 1 45 ) = PCL 100 ( 250 ) = 1,50 = 0,55 bar
45 45 250 2 100 250 2 100

Luego:

PD = PL 1 + HG + PCL 40 ( Q 45 ) = 7 bar + 2 bar + 0,55 bar = 9,55 bar

45

2) La presin en la lanza 2, ser igual a la presin en la bifurcacin menos las perdidas

de carga:

PL 2 = PD PCL 40 ( Q 2 45 )
45

Ponemos las perdidas de carga en funcin del caudal Q245

Q 22 45 L 45 Q 22 45 40
PCL 40 ( Q 2 45 ) = PCL 100 ( 250 ) 2
= 1, 50 2
= 9,6 x 10 -6 Q 22 45
45 45 250 100 250 100

La presin en punta de lanza PL2 en funcin del caudal y KS ser:

Q 22 45 Q 22 45
Q 2 45 = K S PL 2 PL 2 = = = 1, 2075 x 10 4 Q 22 45
(K S) 2 ( 91) 2

Sustituyendo en la ecuacin de lnea:

PL 2 = PD PCL 40 ( Q 2 45 ) 1, 2075 x 10 4 Q 22 45 = 9,55 9,6 x 10 -6 Q 22 45

45

Despejando Q245

9,55
Q 2 45 = = 270 lpm
9,6 x 10 + 1, 2075 x 10 4
-6

La presin en la lanza valdr:

Q 22 45 270 2
PL 2 = = = 8,80 bar
(K S) 2 ( 91) 2

3) La presin en la bomba ser la presin en la bifurcacin ms las perdidas de carga

por la manguera de 70 mm.

PB = PD + PCL 200 ( Q 70 )
70

96
Donde: PD = 9,55 bar y Q70 = Q145 + Q245 = 240 lpm + 270 lpm = 510 lpm.

Las prdidas de carga sern:

Q 2 70 L 70 510 2 200
PCL 200 ( Q 70 ) = PCL 100 ( 500 ) = 0 , 55 = 1,14 bar
70 70 500 2 100 500 2 100

Sustituyendo:

PB = 9,55 bar + 1,14 bar = 10,69 bar

Respuesta:

PB = 10,69 bar PD = 9,55 bar PL2 = 8,80 bar Q245 = 270 lpm

Caso 3
Calcular la presin en la bifurcacin (PD), el caudal (Q2), presin en la lanza 2 (PL2) y
la presin en la bomba (PB). Sabiendo que Q1 = 150 lpm, PL1 = 10 bar y que las lanzas
estn abiertas con un (KS)1 = 47 y un (KS)2 = 76 respectivamente.

Solucin:

1) La ecuacin de lnea entre la bifurcacin y la lanza 1 ser

PD = PL 1 + HG 1 + PCL 60 ( Q1 25 )
25

Donde: PL1 = 10 bar, HG1 = 30 mca = 3 bar y el caudal Q125 = 150 lpm. En este caso
las prdidas de carga valdrn:

Q12 45 L 1 25 150 2 60
PCL 60 ( Q 1 25 ) = PCL 100 ( 90 ) = 3,6 = 6 bar
25 25 90 2 100 90 2 100

Luego:

97
 PD = PL 1 + HG 1 + PCL 60 ( Q1 25 ) = 10 bar + 3 bar + 6 bar = 19 bar
25

2) La presin en la lanza 2, ser igual a la presin en la bifurcacin menos las prdidas

de carga ms la altura geomtrica 10 mca = 1 bar:

PL 2 = PD PCL 40 ( Q 2 25 ) + HG 2
25

Ponemos las perdidas de carga en funcin del caudal Q225

Q 22 25 L 2 25 Q 22 25 40
PCL 40 ( Q 2 25 ) = PCL 100 ( 90 ) 2
= 3,6 2
= 1,778 x 10 -4 Q 22 25
25 25 90 100 90 100

La presin en punta de lanza PL2 en funcin del caudal y KS ser:

Q 22 25 Q 22 25
Q 2 25 = ( K S ) 2 PL 2 PL 2 = = = 1,7313 x 10 4 Q 22 25
(K S) 2
2 ( 76 ) 2

Sustituyendo en la ecuacin de lnea:

PL 2 = PD PCL 40 ( Q 2 45 ) + HG 2 1,7313 x 10 4 Q 22 25 = 19 1,778 x 10 -4 Q 22 25 + 1

45

Despejando Q225

20
Q 2 25 = 238 lpm
1,7313 x 10 + 1,778 x 10 4
-4

La presin en la lanza valdr:

Q 22 25 238 2
PL 2 = = = 9,81 bar
(K S) 2 ( 76 ) 2

3) La presin en la bomba ser la presin en la bifurcacin ms las perdidas de carga

por la manguera de 45 mm., como el desnivel es negativo, menos la altura geomtrica
HG3 = 10 mca = 1 bar

PB = PD + PCL 100 ( Q 45 ) HG 3
45

Donde: PD = 19 bar y Q70 = Q125 + Q225 = 150 lpm + 238 lpm = 388 lpm.

Las prdidas de carga sern:

98
 Q 2 45 L 45 388 2 100
PCL 100 ( Q 45 ) = PCL 100 ( 250 ) = 1,5 = 3,61 bar
45 45 250 2 100 250 2 100

Sustituyendo:

PB = 19 bar + 3,61 bar - 1 bar = 21,61 bar

Respuesta:

PB = 21,61 bar PD = 19 bar PL2 = 9,81 bar Q245 = 238 lpm

Caso 4
Calcular la longitud mxima que puede tener la siguiente instalacin, sabiendo que se
trata de una manguera de 45 mm, con un presin en punta de lanza PL = 5 bar, un
caudal de 240 lpm y una presin en la bomba PB = 20 bar. Qu cantidad de agua ser
necesaria para llenar la instalacin?

Respuesta:

1) Aplicamos la ecuacin de lnea:

PB = PL + HG + PCL ( Q )
45

De aqu conocemos PB = 20 bar y PL = 5 bar y la altura geomtrica entre la bomba y

la lanza es la diferencia de cotas entre ambas HG = 130 100 = 30 mca = 3 bar, luego:

PCL ( 240 ) = 20 5 3 = 12 bar

45

Las prdidas de carga sern como mximo:

99
 2
Q f45 L f45 240 2 L
PCL (Q f45 ) = 12 bar = PCL100 (250) = 1,5
f45 f45 250 2 100 250 2 100

Despejando L:

12
L= = 868,05 m 860 m
0,0138

2) Una manguera de 45 mm tiene una seccin de 0,00159 m2 (ver tabla I del

problema 3), si su longitud es de 860 metros, cabr un volumen de agua de:

V = S45 L = 0,00159 m2 860 m = 1,36 m3 = 1360 litros

Respuesta:

L = 860 m V = 1360 litros

TABLA II
Capacidad en litros de una instalacin de dimetro y longitud L

Capacidad en litros
Longitud en metros
1 20 100 200 300 400 500
25 0,5 10 50 100 150 200 250
45 1,6 32 160 320 480 640 800
70 3,85 77 385 770 1155 1540 1925

100
Apndices

101
102
 Apndice I. Leyes de Newton.
En 1687, el fsico y matemtico ingls Isaac Newton (1643 - 1727) publica el libro
Principios Matemticos de Filosofa Natural. En esta obra formula tres leyes con las
que explica el movimiento de los cuerpos, as como sus efectos y causas. Estas leyes
combinadas con la ley de gravitacin universal, son la base de lo que se conoce como
mecnica clsica.
Primera ley

Todo cuerpo permanece en su estado de reposo o de movimiento rectilneo uniforme a

menos que otros cuerpos acten sobre l.

Tambin se conoce como principio de inercia, entendiendo sta como la propiedad

fsica que mide cunto se opone un cuerpo a que se produzcan cambios en su
movimiento. Explica, por ejemplo, porque cuando frena un autobs tendemos a irnos
hacia delante, la inercia que posee nuestro cuerpo hace que continuemos en
movimiento aunque el autobs haya frenado. Si en lugar de frenar, el autobs da una
curva cerrada, tendemos a desplazarnos hacia el lado contrario de la curva, ya que
nuestro cuerpo mantiene la tendencia de seguir movindose en lnea recta, aunque el
autobs haya cambiado de trayectoria.

Principio de inercia de Galileo

Antes del siglo XVII se crea que para mantener un

cuerpo en movimiento con velocidad constante haba
que aplicarle una fuerza constante. Esto coincide con
la experiencia cotidiana, ya que si dejamos de
empujar un carrito del supermercado, por ejemplo,
este se para al poco tiempo. En el ao 1638 el
matemtico y astrnomo italiano Galileo Galilei
(1564-1642) publica el libro Consideraciones y
demostraciones matemticas sobre dos nuevas
ciencias, en donde describe una serie de experimentos
con bolas y planos inclinados.

Solt una bola por un plano inclinado desde cierta

altura. La bola baj y luego subi por otro plano
inclinado, observando que casi llegaba el mismo nivel
del que haban partido. (Fig. A). Galileo pens que a
causa del rozamiento algo se perda por el camino.
As que, si pudiera eliminarse completamente la
friccin, la bola llegara exactamente hasta la misma
altura de la que parti. (Fig. B). Galileo baj la
inclinacin del plano por el que suba la bola. Hasta
dnde sube ahora? Se comprueba que si bien la bola
recorre una distancia mayor llega hasta el mismo
nivel. (Fig. C). Luego si el segundo plano no est
inclinado en absoluto, Hasta dnde llega la pelota? Qu distancia recorrer? (Fig. D). Galileo
concluy que, cuando se elimina la fuerza de friccin que hace perder impulso, los objetos en
movimiento siguen en movimiento sin necesidad de fuerza, continuando as al menos que se otras
fuerzas acten sobre l.

103
Otra consecuencia de la inercia es la razn por la que los carritos del supermercado
cuesta ponerlos en movimiento cuando estn muy llenos. Si queremos que alcancen
una cierta velocidad hay que empujarlos con fuerza o durante mucho tiempo, o las dos
cosas a la vez. Si queremos hacerlos girar nos costar mucho cuanto ms productos
lleven. En consecuencia cuanta ms masa posee un cuerpo ms se opone a los cambios
en su movimiento. Por eso la inercia puede considerarse una medida cualitativa de la
masa que tiene el cuerpo.

Segunda ley

La fuerza que acta sobre un cuerpo es directamente proporcional a su aceleracin.

Esta segunda ley de Newton se encarga de cuantificar el concepto de fuerza. Ya que

expresa que la fuerza neta aplicada sobre un cuerpo es proporcional a la aceleracin
que adquiere dicho cuerpo. Siendo precisamente la constante de proporcionalidad la
masa del cuerpo, de manera que podemos expresar la relacin de la siguiente manera:

v
F =m = ma
t

As que un incremento de la fuerza aplicada (F) a una masa m se traduce en una

variacin de su velocidad v (una aceleracin). Originalmente Newton, expres esta
ley en funcin de otra magnitud fsica denominada cantidad de movimiento (p),
definida como el producto de la masa de un cuerpo por su velocidad, es decir:

p=mv

En trminos de esta nueva magnitud fsica, la segunda ley se expresa de la siguiente

manera: la Fuerza que acta sobre un cuerpo es igual a la variacin temporal de la
cantidad de movimiento de dicho cuerpo, es decir:

p ( mv )
F = =
t t

Si no se produce variacin de masa ambos enunciados son equivalentes:

p ( mv ) v
F = = = m = ma
t t t

104
Si la fuerza total que acta sobre un cuerpo es nula, la cantidad de movimiento del
cuerpo permanece constante en el tiempo. Esto se conoce como principio de
conservacin de la cantidad de movimiento.

Se conoce como momento o par (M) de una fuerza (F) respecto a un punto, al
producto de la magnitud de la fuerza por la distancia perpendicular (R) entre donde se
aplica la fuerza y dicho punto. Un momento equivale a un par de fuerzas, que es el
conjunto de dos fuerzas iguales paralelas de sentido contrario cuyas rectas de
aplicacin no coinciden separadas una distancia R.

Se denomina momento cintico o angular (L) al producto de la cantidad de

movimiento por la distancia R perpendicular al punto:

L=pR= mvR

La variacin del momento cintico respecto al tiempo, si es igual a:

(m v R ) v
L = = m R = FR = M
t t

Por lo tanto una masa conserva su momento cintico L al menos que se aplique un par
externo sobre l.

Mantener el equilibrio en una bicicleta

Mantener el equilibrio sobre la bicicleta cuando est parada
es casi imposible, mientras que cuando se mueve es muy
fcil. Por qu? El motivo es que cuando un cuerpo est en
rotacin tiende a oponerse a cualquier intento de modificar
la direccin de su eje de rotacin (horizontal en la
bicicleta). Esto se conoce como efecto giroscpico y es una
consecuencia del principio de conservacin del momento
angular, ya que cualquier par que se aplique a un cuerpo se
traduce en una modificacin en la direccin del momento
cintico, que coincide con la direccin del eje de rotacin.
Esta es la misma razn por la cual, para girar a la derecha o
a la izquierda con la bicicleta, es suficiente desplazar
nuestro peso en la direccin deseada. Por la conservacin
del momento angular, la bicicleta se desviar hacia all.

105
 Tercera ley

Cuando un cuerpo ejerce una fuerza sobre otro, ste ejerce sobre el primero una
fuerza igual y de sentido opuesto.

Tambin conocida como principio de accin y reaccin, significa que si un cuerpo A

ejerce una accin sobre otro cuerpo B, ste realiza sobre A otra accin igual y de
sentido contrario.

Esto es algo que podemos comprobar, por ejemplo, cuando estamos en una piscina y
empujamos a alguien, nosotros tambin nos movemos en sentido contrario. Esto se
debe a la reaccin que la otra persona hace sobre nosotros, aunque no haga el intento
de empujarnos a nosotros. Hay que destacar que, aunque los pares de accin y reaccin
tenga el mismo valor y sentidos contrarios, no se anulan entre si, puesto que actan
sobre cuerpos distintos.

Ley de gravitacin universal

Isaac Newton en su libro Principios

Matemticos de Filosofa Natural tambin
enunci la ley de gravitacin universal,
que dice que: todas las masas se atraen a
todas las dems masas con una fuerza (Fg)
que es proporcional al producto de las
masas e inversamente proporcional al
cuadrado de la distancia (R) que las
separa:
Mm
Fg = G
R2

Donde G es la constante de gravitacin

universal, cuyo valor se obtiene
experimentalmente y vale:

G = 6,67 x 10-11 Nm2/kg2

La fuerza de gravedad es una fuerza que se manifiesta a distancia, sin contacto entre
las masas, as un paracaidista cayendo desde una altura h o una persona sobre la
superficie de la Tierra estn siendo sometidos a la gravedad. Se denomina peso (P) a
esta fuerza con que la masa de la tierra M atrae a otra masa m, que si se encuentra
sobre la superficie de la tierra, su valor ser:

Mm GM
P = G = m
R2 R2
Donde:

G es la constante de gravitacin universal

M es la masa de la tierra en Kg. (M = 5,98 x 1024 Kg.)
R es el radio de la tierra en m. (R = 6,37 x 106 m.)

106
Vemos que el peso es igual a la masa multiplicada por un constante, que vale:

G M 6,67 x 10 -11 (N m 2 / kg 2 ) 5,98 x 10 24 kg

g= 2
= 6 2 2
= 9,8 m / s 2
R (6,37 x 10 ) m

La constante g tiene unidades de aceleracin (m/s2) y depende de la masa y del radio

de la Tierra. Esto hace que el peso tenga naturaleza de una fuerza, ya que cumple la
segunda ley de Newton, al ser aplicada a una masa le causa un aceleracin g.
Supongamos ahora que tenemos a una persona sobre la superficie de la Tierra y un
paracaidista cayendo desde un altura h. Estn sometidas a mismo valor de g?

El paracaidista estar sometido a una fuerza de gravedad de:

Mm GM
Fg = G m
(R + h) 2
R2

Siempre que R sea muy grande comparada con h, todos los cuerpos en cada libre
sufren la misma aceleracin, independientemente de su masa.

Peso e ingravidez

Dentro de un ascensor que se mueve con velocidad constante, la masa de una persona en su interior
esta sometida a la fuerza de la gravedad, por lo tanto posee un peso P igual a mg.

Si ahora el ascensor sube con una aceleracin a. La persona estar sometida a las siguientes fuerzas:
una F, hacia arriba, ejercida por el suelo del ascensor, y el peso P hacia abajo. Luego su masa m
estar sometida a una fuerza neta F P hacia arriba, luego por la segunda ley de Newton:

F P = m a F - m g = m a F = m (a + g)

La persona esta sometida a una fuerza F hacia arriba mayor que su peso, por el principio de accin
reaccin aparece una fuerza F contra el suelo, igual y de sentido contrario, que hace que la persona
sienta que pesa ms.

107
Si ahora el ascensor baja, la fuerza neta F - P sobre la persona debe estar dirigida hacia abajo y por
tanto P es mayor que F, eligiendo como positiva ahora la direccin hacia abajo, la segunda ley de
Newton dice:
P F = m a m g - F = m a F = m (g - a)

F ser menor que el peso, luego la sensacin ahora de la persona es que pesa menos.

Si se rompe el cable del ascensor este cae con una aceleracin a = g:

P F = m a m g - F = m a F = m (g - a) = 0

La persona siente que no pesa, se encuentra en lo que se conoce como ingravidez o microgravedad.
En este estado la fuerza de gravedad no ha desaparecido, sino que ha sido compensada por otra fuerza
igual y de sentido contrario. La persona siente que ha desaparecido lo que le pegaba al suelo y flota.
Esta es la sensacin que tiene un paracaidista en cada libre o un astronauta en orbita.

Qu pasa si la aceleracin a hacia abajo es superior a g? (para ello sera necesario una fuerza extra
adems de la gravedad que empuje el ascensor hacia abajo) Como el suelo esta sometido a una fuerza
F hacia abajo que es superior a P. La persona, que esta en cada libre, no puede estar sometido a una
aceleracin superior a g, en cambio el suelo posee una aceleracin mayor, por lo tanto la persona
caer ms lenta que el ascensor, separndose del suelo y chocando contra el techo. Si este es lo
suficientemente resistente proporcionar a la persona la fuerza extra hacia abajo necesaria para darle
la aceleracin a.

108
 Apndice II. Deduccin de la ecuacin de Bernoulli.
Consideremos una conduccin por la que
circula un caudal Q de un fluido, su seccin
cambia de S1 a S2, as como su altura respecto
a un plano de referencia (z = 0), que vara
desde z1 a z2. Por lo tanto el fluido sufre una
variacin de velocidad desde v1 a v2.

Si el fluido es incompresible y que circula sin

rozamiento, el principio de conservacin de
la energa36, dice que la variacin de la
presin entre las dos posiciones, se habr
transformado en un incremento de la energa
total que tiene un fluido al pasar de la
posicin 1 a la 2. La energa total que tiene el fluido, en cada una de las secciones,
ser igual a la energa cintica ms la potencial.

Si a un volumen V de un fluido de densidad , lo hemos pasado de la posicin 1 a la 2,

la masa (V) del mismo habr incrementado su velocidad de v1 a v2, y por lo tanto, la
energa cintica se habr incrementado en:

1 1 1
E c = E c 2 E c 1 = ( V) v 22 - ( V) v 12 = ( V) ( v 22 v 12 )
2 2 2

Un cuerpo por el mero hecho estar a una determinada altura (z) sobre la superficie de
la Tierra, decimos que posee energa potencial, sta es igual al trabajo necesario para
elevar una masa a la altura z:

Ep = mgz

As la masa de fluido (V) habr incrementado se altura de z1 a z2, y por lo tanto, la

energa cintica se habr incrementado en:

Ep = Ep2 - Ep1 = (V) g z2 - (V) g z1 = (V) g (z2 - z2)

El trabajo necesario para

desplazar una distancia x1 la
masa (V) situada en la
posicin 1, ser igual al la
fuerza aplicada sobre la
superficie S1, que es igual a
P1S1 por el desplazamiento x1.
Igualmente, el trabajo necesario
para desplazar una distancia x2
la masa (V) situada en la

36
Ver apartado 2.2.3.- Principio de conservacin de la energa.

109
posicin 2, ser igual al la fuerza aplicada sobre la superficie S2, que es igual a P2S2
por el desplazamiento x2:

Wt = W1 - W2 = P1 S1 x1 P2 S2 x2= (P1 - P2) V

Este trabajo total aplicado a la masa de fluido (V) para pasar de la posicin 1 a la 2,
ser igual al incremento de la energa cintica ms la potencial:

Wt = Ec + Ep

Luego:
1
( P1 - P2 ) V = ( V) g ( z2 - z1 ) + ( V) ( v 22 v 12 )
2

Que dividiendo por V:

1
( P1 - P2 ) = g ( z2 - z1 ) + ( v 22 v 12 )
2

Dividiendo por = g y agrupando los subndices queda:

P1 v2 P v2
+ z1 + 1 = 2 + z2 + 2
2 g 2 g

Este resultado lo posemos escribir como:

P v2
+ z+ = constante
2 g

La suma de la altura de presin, ms la altura de velocidad y la altura geomtrica,

permanece constante a lo largo de una conduccin.

110
 Apndice III. Viscosidad de los fluidos.
La viscosidad es una resistencia interna que tiene un fluido, consecuencia de las
fuerzas de atraccin entre las molculas del mismo. Esto se materializa en que el
esfuerzo que hay que hacer para que fluya un fluido est en funcin de esta
resistencia. Los fluidos con alta viscosidad ofrecen cierta resistencia a fluir, mientras
que los poco viscosos lo hacen con facilidad. La viscosidad se ve afectada por las
condiciones ambientales, especialmente por la temperatura y la presin, y por la
presencia de aditivos modificadores de la misma, que varan la composicin y
estructura del fluido. Se definen dos tipos de viscosidad la dinmica y la cinemtica.

La viscosidad dinmica es una medida del rozamiento interno que tienen las
partculas fluidas. Si tenemos dos placas, una fija y otra mvil, separadas una distancia
D, y dentro se encuentra el fluido y hacemos que la placa mvil se mueva con una
velocidad constante V.

El fluido adherido a la
placa mvil tendr la
misma velocidad que
ella. Entre ambas
placas vemos que las
distintas capas del
fluido situado entre las dos placas se mueven a velocidades inversamente
proporcionales a distancia que las separa de la placa mvil.

Para vencer la friccin entre placas ser necesario aplicar una fuerza F. Dado que la
friccin entre capas esta relacionada con la viscosidad, se demuestra que esta fuerza es
una medida de la friccin interna del fluido, ya que la misma es proporcional a la
superficie de la placa mvil S y al gradiente de velocidad37. La proporcionalidad entre
esta fuerza y el gradiente se denomina coeficiente de viscosidad dinmica ():

F
F V
= S = =
V S D
D

El coeficiente se mide en unidades del sistema internacional en Pas, pero an se

emplea una unidad denominada poise que tiene la siguiente equivalencia:

Poise = 100 centiposises = 1 g/(cms) = 0,1 Pas

El trmino (F/S) se denomina tensin tangencial o esfuerzo cortante, por lo que la

viscosidad dinmica es la medida de la resistencia interna que tiene un fluido ante un
esfuerzo cortante.

Debido a su naturaleza, la mayora de los fluidos no varan su viscosidad al variar el

esfuerzo cortante. Son los llamados fluidos newtonianos. En estos, el grado de

37
Por gradiente entendemos como vara la velocidad con la distancia. Si decimos que vara linealmente,
como ocurre con la mayora de los fluidos, su valor es V/D.

111
desplazamiento de las capas de lquido es proporcional a la fuerza que se aplica.
Existen otros fluidos que se denominan no-newtonianos, como son los fluidos
plsticos o de Bingham, los cuales no fluyen mientras que la fuerza que se les aplica
no supere un cierto umbral. Una vez superado el mismo, el desplazamiento conseguido
es proporcional a la fuerza aplicada, por ejemplo la pasta de dientes, que no fluye del
tubo hacia el exterior hasta que por apretar se sobrepasa un cierto esfuerzo.

En los fluidos pseudoplsticos,

no aparece ningn umbral, pero
el desplazamiento conseguido
no es proporcional a la fuerza,
sino que aumenta en una
proporcin mucho mayor. En
los fluidos dilatantes la
viscosidad aumenta al aumentar
la fuerza aplicada. Es como si el
fluido fuera frenndose al
aplicar la fuerza. En los fluidos
tixotrpicos, en estos la
viscosidad va disminuyendo al
aplicar una fuerza y acto
seguido vuelve a aumentar al
cesar la fuerza. El efecto
contrario se conoce como
reopexia, un ejemplo de este tipo es la grasa empleada en la lubricacin.

Pero en la prctica, sobre todo en el empleo de los aceites para lubricacin, interesa
otro tipo de viscosidad, que se conoce como viscosidad cinemtica que representa la
resistencia a fluir de un fluido bajo la accin de la gravedad. Se define el cociente de
viscosidad cinemtica () como:

=

Donde es el coeficiente de viscosidad dinmica y la densidad, todo ello medido a

la misma temperatura. La viscosidad cinemtica puede definirse como el tiempo
requerido por un volumen dado de fluido en fluir a travs de un tubo capilar por accin
de la gravedad, de hecho este es el mtodo empleado para medir esta magnitud. El
coeficiente de viscosidad dinmica se mide en las unidades del sistema internacional
en m2/s, pero an se emplea una unidad denominada stoke que tiene la siguiente
equivalencia:

Stoke = 100 centistokes = 1 cm2/s = 0,0001 m2/s

La viscosidad cinemtica es la que aparece comercialmente en las caractersticas de

todos los lubricantes.

De los expuesto se deduce que dos sustancias puede tener la misma viscosidad
dinmica, pero la ms densa tendr una menor viscosidad cinemtica y por lo tanto se
deslizar mucho mejor, que la de menor densidad, ya que las fuerzas gravitacionales,
es decir el peso, son mayores que las fuerzas de rozamiento interno. Cuando aumenta

112
la temperatura de cualquier sustancia (especialmente en lquidos y gases), sus
molculas adquieren mayor movilidad y su cohesin disminuye. As pues la viscosidad
vara con la temperatura, aumentando cuando baja la temperatura y disminuyendo
cuando se incrementa.

En la siguiente tabla se ven los valores de la viscosidad dinmica y cinemtica, as

como la densidad de algunos fluidos.

Fluido (Pa s) (Kg./m3) (m2/s)

Aire 1,8 10-5 1,20 1,21 10-5

Agua 1,0 10-3 1.000 1,01 10-6

Gasolina 2,9 10-4 680 4,27 10-7

Aceite SAE 30 0,26 933 2,79 10-4

Glicerina 1,5 1.263 1,19 10-3

113
114
 Apndice IV. Ecuacin de Euler de las turbobombas.
El agua al atravesar el rodete de
una bomba, como el mostrado en
la figura, posee un movimiento
que se compone de la suma de
dos velocidades, una debida al
arrastre del agua por el rodete y
otra que representa la velocidad
relativa del agua respecto al
rodete, es decir, como si
estuviera en reposo.

La velocidad de arrastre es lo
que denominamos velocidad
lineal (u) cuya rapidez es igual a
la velocidad angular () (nmero
de revoluciones por minuto)
multiplicado por el radio de giro.
Por lo tanto aumenta entre la
entrada del rodete y la salida, ya
que aumenta el radio de giro entre R1 y R2.

En cuanto a la velocidad relativa (w), en este caso disminuye su rapidez ya que, el

agua entra por AB y sale por AB, si tenemos que la altura del rodete a la entrada es
b1 y a la salida es b2. La seccin que atraviesa el agua a la entrada y a la salida ser
respectivamente:
S1 = AB b1 S2 = AB b2.

Si entre estos dos labes esta circulando un caudal de agua Q, por la ecuacin de
continuidad:
Q = S1 w1 = S2 w2

Donde w1 y w2 es la velocidad relativa a la entrada y salida del rodete, es decir como

si estuviera en reposo. Como AB es menor que AB y las alturas b1 y b2 se
diferencian poco, la seccin de la canalizacin entre los dos rodetes aumenta, por lo
tanto w2 < w1. La suma vectorial de ambas velocidades (u y w) a la entrada y a la
salida se denominan velocidades absolutas V1 y V2. A su composicin vectorial se
denomina tringulo de velocidades:

115
La velocidad absoluta a su vez se puede descomponer en dos componentes una radial
(V1n y V2n) y otra tangencial (V1t y V2t). La bomba se disea para que el agua posea
una velocidad absoluta en la entrada radial luego (V1t = 0), tal como se muestra en la
figura:

La variacin de la componente radial es consecuencia del aumento de la seccin en el

canal, es decir por la ecuacin de continuidad.

Pero la causa que produce que vare la componente tangencial es el par motor38
(Mmotor) aplicado al rodete, que produce una variacin del momento cintico (L)39 del
fluido entre la entrada y la salida:

L ( m v t R ) m
M motor = = = (R v t ) = Qm (R v t )
t t t

Donde Qm es el caudal msico de agua (Qm = Q) que circula, la expresin queda:

M motor = Q ( R 2 v 2 t R 1 v 1t )

La potencia que esta ejerciendo el motor que mueve la bomba ser igual al par
multiplicado por la velocidad de giro ():

P = M motor = Q ( R 2 v 2 t R 1 v 1t ) = Q ( u 2 v 2 t u 1 v 1t )

Donde es la rapidez angular o velocidad de giro, que multiplicada por el

correspondiente radio da las velocidades lineales u1 y u2 respectivamente.

Luego la potencia que ha adquirido el fluido es igual a:

P = Q ( u 2 v 2 t u 1 v 1t )

Esta potencia es la que se ha transformado en potencia hidrulica que segn se vio es

38
Par motor o de giro es el momento (Mmotor = FR) necesario para mover un cuerpo de masa m
alrededor de un punto fijo separado a una distancia R.. Se mide en Nm. Ver Apndice I.
39
L = mvR Ver Apndice I.

116
igual a:

Ph = H Q

Comparando ambas expresiones queda:

Ph = Q = P = Q ( u 2 v 2 t u 1 v 1t )

Despejando H:
1
= ( u 2 v 2 t u1 v 1t )
g

Esta expresin es la que se conoce como Ecuacin de Euler de las turbomquinas. Y

representa la altura manomtrica que puede dar la bomba en funcin de las velocidades
lineales y tangenciales.

Esta expresin la podemos poner en funcin del caudal suponiendo que existen
infinitos labes y por diseo v1t = 0.
1
= u 2 v 2t
g
El caudal que atraviesa la salida del rodete, S2 ya no abarca sol el canal AB sino que
es toda la circunferencia de radio R2:

Q = S2 v2n = (2 R2) b2 v2n

El ngulo de salida del labe 2 es igual a:

v 2n v Q
tg 2 = v 2 t = u 2 2n = u 2
u 2 v 2t tg 2 2 R 2 b 2 tg 2

Luego la ecuacin de Euler se puede escribir:

1 Q u2 u2
= u 2 (u 2 )= 2 Q
g 2 R 2 b 2 tg 2 g 2 R 2 b 2 tg 2

117
Las bombas se disean con un ngulo 2 menor de 90 Por lo tanto la expresin
anterior se puede expresar de la forma:

= A N2 + B N Q

Siendo los coeficientes A y B funcin de la geometra del rodete u se ha expresado la

velocidad u2 como producto de la velocidad angular (N en revoluciones por minuto)
por el radio. Esta es la curva caracterstica altura caudal terica de la bomba, que es
una recta decreciente.

La curva real que se obtiene mediante ensayos difiere de la terica, ya que en su

deduccin se ha supuesto que toda la potencia del motor ha pasado al rodete y que
todas las trayectorias del agua tienen el mismo triangulo de velocidades, es decir que
existen infinitos labes, cosa que no ocurre ya que el agua no sigue la misma
trayectoria en el canal AABB. Esto se traduce en que la curva caracterstica para una
bomba con z labes tenga una expresin de la forma:

z = C N2 + D N Q + E Q2

Donde C, D y E son constantes que se determinan mediante ensayos y N representa la

velocidad de angular.

118
 Apndice V. Altura de Aspiracin de las Bombas.
En la toma de en una bomba, se puede producir, como hemos visto, el fenmeno de la
cavitacin40. Esta puede generar averas mecnicas en la bomba, hacer que descienda
el caudal en la misma y corrosin de los materiales.

Para evitar este fenmeno, hay que dimensionar bien la altura del mangote de
aspiracin.

Sea una bomba que esta aspirando agua una altura za. Si aplicamos la ecuacin de la
energa entre la superficie del agua y la entrada de la bomba:

Patm P V2
= za + A + A + PC
2g

La presin atmosfrica vara con la altitud sobre el nivel del mar, de acuerdo con la
siguiente tabla:

Presin atm.
Altitud (m)
(m.c.a.)

0 10,33

500 9,71

1.000 9,11

1.500 8,56

2.000 8,04

2.500 7,56

40
La cavitacin consiste en la evaporacin del fluido circulante por la bomba a temperaturas muy
inferiores a la de ebullicin del mismo a condiciones normales, como consecuencia del descenso de la
presin en el lquido, que si desciende a la presin de vapor a esa temperatura, entrar en ebullicin.

119
Por lo tanto la presin en A, vale:

PA Patm v2
= - ( za + PC + A )
2g

Para que en A no se produzca la cavitacin esta presin debe ser mayor que la presin
de vapor (hv) a la temperatura del agua:

PA
> hv

Presin de Vapor del Agua

Temperatur Presin absoluta de
a (C) vapor (mca.)
0 0,062
5 0,089
10 0,125
15 0,174
20 0,238
25 0,323
30 0,432
35 0,573
40 0,752

Luego:
PA Patm v2
hv < = - ( za + PC + A )
2g

Las prdidas de carga PC es la suma de las prdidas por friccin hA en el mangote,

ms las perdidas internas en la bomba (hBomba). Agrupamos los trminos:

120
 Patm v2
- (za + h v + h A ) > A + h Bomba
2g

Denominamos al primer trmino de la expresin altura neta positiva disponible

(NPSHd), que depende tan solo de la instalacin.
Patm
NPSH d = - (za + h v + h A )

El segundo trmino es proporcionado por el fabricante. Depende del modelo de bomba
y del caudal, se denomina altura neta positiva requerida (NPSHr). Expresa la
presin mnima que se produce dentro de la bomba en funcin del caudal. En los
catlogos de las bombas se encuentra en forma de una curva. Por lo tanto, la condicin
para que no se produzca la cavitacin ser:

NPSHd > NPSHr

El NPSHd se puede expresar en funcin del caudal:

Patm P
NPSH d = - (za + h v + h A ) = atm - (za + h v + K Q 2 )

Si colocamos en una
grfica ambas alturas en
funcin del caudal,
observamos que como
NPSHd es decreciente con
el caudal al contrario que
NPSHr que es creciente,
se llaga a un punto en el
que se igualan los valores
(Qc). Por lo tanto la
bomba debe trabajar por
debajo de este punto de
funcionamiento.

Si variamos la altura de
aspiracin vara NPSHd,
decreciendo conforme
aumenta el valor de la altura de aspiracin. La mxima altura de aspiracin con el
caudal Q, vendr dado por la expresin:

Patm
za < - h v - KQ 2 - NPSH r (Q)

121
122
 Apndice VI. Acoplamiento de bombas.
El acoplamiento de bombas puede llevarse a cabo, bien en serie, o en paralelo. En el
primero de los casos la impulsin de la bomba se conecta a la aspiracin de una
segunda bomba, por lo que el caudal bombeado ser el mismo en ambas mquinas
aunque las alturas creadas se suman. Cuando se acoplan bombas en paralelo se aspira
el fluido de un punto comn, inyectndose despus el caudal de impulsin en una
tubera general. En este caso se suman los caudales conservndose la altura que dan las
bombas.

En las instalaciones de
extincin utilizadas por
los bomberos no se usan
los acoplamientos en
paralelo de bombas. Cosa
que si ocurre con los
acoplamientos en serie.
Las bombas de presin
combinada, instaladas en
los vehculos contra
incendios, son dos
bombas acopladas en
serie que giran en el mismo eje. Cada una de estas bombas a su vez puede estar
formada por varios rodetes, de forma que en el mismo cuerpo de la bomba, la salida de
un rodete se conecta con la entrada de otro, son las llamadas bombas multicelulares.

Tambin se pueden, aunque no es una maniobra habitual, de acoplar en serie dos

bombas de dos vehculos distintos, conectando una de la salida de 70 mm de un
vehculo a la entrada de aspiracin de 100 mm de la otra, utilizando una reduccin
especial (70/100).

Veamos la forma que adquiere la curva altura caudal de dos bombas en paralelo,
iguales girando a la misma velocidad.

123
En este tipo de acoplamiento se recomienda que las bombas sean del mismo tipo y
girando a igual velocidad.

Para en caso de un acoplamiento en serie, si las dos bombas son iguales y girando a la
misma velocidad como es el caso de las bombas multicelulares la cuerva resultante
queda:

Si conectamos dos autobombas que poseen distintas curvas caractersticas, al no girar

sobre el mismo eje pueden tener distinta velocidad de giro, en este caso, las curva
resultante es:

124
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