Experiencia N 02: El Generador de Campo

Transversal -AMPLIDINA
Facultad de Ingeniera Elctrica y Electrnica
Universidad Nacional de Ingeniera
Lima, Per
Anthony Justiniano Chavez Campos
geeklectric122@gmail.com

Resumen Analizar las caractersticas de funcionamiento de Llave de distribucin.

la amplidina (modelo extendido de la maquina primitiva) bajo Cables de conexin.
carga resistiva y distinguir la correspondencia entre las
ecuaciones tericas y los resultados experimentales en el estado
Extension trifsica.
estacionario.

1. INTRODUCCIN 4. MARCO TERICO

La amplidina (o mquinas anlogas) es una dinamo estudiada

para amplificar una corriente con un tiempo de respuesta muy 4.1. AMPLIDINA
reducido. Su principio est basado en el efecto de reaccin del
inducido, en una mquina cuyos circuitos magnticos se hallan La Amplidina, junto con los controladores - rectificadores de
muy lejos de la saturacin. Prcticamente, la amplidina se silicio (electrnica de potencia) han permitido que se siguiera
presenta como una dinamo bipolar, con cuatro lineas de utilizando y se hayan desarrollado los motores de corriente
escobillas. continua.
2. OBJETIVOS Bsicamente un generador de corriente continua es un
Analizar las caractersticas de funcionamiento de Amplificador de Potencia rotativo, capaz de proveer una
la amplidina bajo carga resistiva enorme ganancia de potencia y de una respuesta relativamente
rpida, entonces, la Amplidina es un generador de regulacin.
Distinguir la correspondencia entre las ecuaciones
tericas y los resultados experimentales en el La constitucin de una Amplidina difiere de la de un
estado estacionario. generador de corriente continua de construccin normal en lo
Estimar el grado de compensacin de la siguiente (Ver Figura N1):
amplidina.
3. MATERIALES
La amplidina, marca AE1.
- Motor RPM 1700 volts 230 f 60 Hz.
- Generador volts 220 RPM 1700.
Miliampermetro de pinzas digital DC para medir
las Corrientes del circuito.
Miliampermetro de pinza digital DC 0-600 mA.
Multmetro digital para medir tension AC, DC.
Estroboscopio digital 0-12500 RPM.
Tacmetro digital 0-5000 RPM.
Reostato 0-200, 5A.
Pinza amperimtrica AC/DC 0-1 A.
Potencimetro 0-50, 3A.
Interruptor bipolar termomagntico de 20A-230V.
Fuente de 12Vdc-5A.
 Poseen arrollamientos de campo excitados
independientemente (hasta cuatro arrollamientos
aislados) de unos pocos Ampere - Vueltas cada uno.
Estos devanados se denominan devanados de control.
Las escobillas A y B situadas en una zona neutra
estn cortocircuitadas entre si.
Las expansiones polares estn divididas en dos
partes.
Poseen un segundo par de escobillas (C,D) situados a
90 elctricos en las zonas neutras. Estas escobillas
son las de carga de la mquina y estn conectadas a
los terminales de salida de la misma.
Poseen el devanado compensador bobinado en las
piezas polares en lugar de estar en ranuras en lugar de
estar en ranuras en la parte anterior de las mismas. El
devanado compensador est conectado en serie con el
circuito de las escobillas de carga.
4.1.1. FUNCIONAMIENTO
Cuando un devanado de control es excitado, se producir un
flujo magntico representado por las lneas G y H (Figura N1).
Al cortar a las bobinas del inducido, este campo inducir en
ellas una corriente que producir una tensin.
Sin embargo, como el devanado de control es de solo unos
pocos Ampere - Vueltas, la tensin generada entre las escobillas
A y B producir solo un valor reducido de la corriente en el
inducido en cortocircuito.
La direccin de esta corriente ser la indicada en el interior de
los conductores. El inducido en cortocircuito producir un
campo magntico indicado por las lneas de flujo E y F. Este
flujo induce en las bobinas del inducido una f.e.m., pero esta
f.e.m. inducida no produce una diferencia de potencial entre las
escobillas B y A, ya que f.e.m. de los conductores que va de B
a C y de B a D neutralizar respectivamente la f.e.m. producida
en los conductores que van de C a A y de D a A. Se producir
sin embargo, una diferencia de potencial entre las escobillas C
y D. Como quiera que estas escobillas estn conectadas a los
terminales de la mquina, se producir una tensin de salida
cada vez que los devanados de control sean excitados. Cuando
C y D se conectan a un circuito de carga exterior pasar
corriente a travs de los conductores del inducido a causa de la
corriente de carga. Esta corriente est indicada en la Figura N1
mediante el signo que est al lado de cada conductor.
La corriente total que pasar por los conductores del inducido
ser la combinacin de la corriente de cortocircuito del inducido
en el recorrido de B y A, y la corriente de carga del inducido en
el recorrido de C a D.
La corriente de carga en el inducido no afectar al flujo de la
mquina, sin embargo, se conecta un devanado compensador es
serie con la carga. Este devanado est diseado y colocado de
manera que sus Ampere - Vueltas neutralicen los Ampere -
Vueltas que produce la corriente de carga en el inducido.
El funcionamiento de la mquina se resume de como sigue:
La excitacin de los devanados de control producen
los flujos G y H.
Estos flujos no producen ninguna tensin entre las
escobillas C y D, pero producen una tensin en los
conductores del inducido BCA y BDA.
La tensin en estos conductores produce corriente en
el inducido a causa del cortocircuito A-B.
Esta corriente de cortocircuito del inducido produce
los campos E y F.
Estos campos E y F no producen tensin entre las
escobillas A y B, pero si lo producen entre las
escobillas C y D. Esta es la tensin de carga o de salida
de la mquina.
La tensin CD produce una corriente de carga en el
inducido y en el circuito exterior.
Los Ampere - Vueltas de la corriente de carga son
neutralizados por los Ampere - Vueltas del devanado
compensador.
De este modo, la corriente de regulacin controla la corriente
de cortocircuito en el inducido, que a su vez, controla la tensin
de salida. Como quiera que el devanado de regulacin posee
una muy pequea potencia, un pequeo cambio en el devanado
de regulacin producir una gran variacin de la potencia
exterior.
El devanado compensador se disea con mucho cuidado para
dar un flujo tan igual como sea posible, y opuesto al flujo
producido por la corriente armadura en el eje directo. Con ello
se anula un efecto de retroalimentacin negativa de la corriente
de carga, y el devanado de control de campo tiene un control
casi completo sobre el flujo de eje directo.
Se necesita muy poco consumo de corriente en el campo de
control para producir una gran corriente en el eje de cuadratura,
en cortocircuito de la armadura. Con ello la corriente del eje de
cuadratura y la carga es suministrado mecnicamente por el
motor que impulsa la Amplidina. Se puede obtener con
facilidad una amplificacin de potencia del orden de 20 000 a
1. Esta amplificacin de potencia se puede comparar con los
intervalos de los generadores convencionales, que son de 20 a
1 y de 100 a 1.
Se pueden agregar varios devanados auxiliares o de control de
campo a cualquiera de los ejes de la Amplidina para mejorar las
caractersticas de funcionamiento. Por ejemplo, se puede
devanar un campo acumulativo en serie con el eje de
cuadratura. El campo disminuye la corriente de cuadratura para
una determinada salida de tensin del eje directo. Con ello se
mejora la conmutacin en el eje de cuadratura.
Las amplidinas se usan para dar amplificacin de potencia en
diversos sistemas de control con retroalimentacin, que
necesitan de produccin controlada de potencia en el rango de
1 a 50 kW. Por ejemplo, se utilizan como unidad de regulacin
de tensin en los sistemas de excitacin para grandes
generadores de corriente alterna para introducir una tensin de
aumento o disminucin en serie con el devanado de campo del
excitador principal. El excitador principal puede ser una
amplidina cuando las necesidades de excitacin estn dentro del
rango en el cual las amplidinas compiten con otros tipos de
sistemas de excitacin.
El generador Metadina es una amplificador de potencia en dos
etapas con fuerte retroalimentacin negativa decreciente desde
la etapa de salida final hasta la entrada. Para un valor fijo de la
corriente de campo mantiene una corriente de salida id casi
constante dentro de un amplio margen de impedancia de carga.
Sin embargo, su amplificacin de potencia se reduce debido al
efecto de la retroalimentacin negativa.
5. CIRCUITO A UTILIZAR
6. PROCEDIMIENTO
6.1. DETERMINACION DE CARACTERISTICA
DE CARGA
a) Montar el circuito tal como se muestra en la gua de
laboratorio.
b) Con la mquina girando a velocidad nominal
(alrededor de 1750 RPM) elevar cuidadosamente la
corriente de control para obtener una tensin de
salida a circuito abierto de 150V.
c) Medir la corriente en el circuito en cuadratura
cortocircuitado. Mantener la velocidad y corriente de
control constantes y anotar su valor. A continuacin
conectar una resistencia de carga de 220 Ohm a los
terminales de salida.
d) Anotar la tensin y corriente de salida y la corriente
en el circuito en cuadratura.
e) Efectuar stas mismas mediciones para varios valores
de la resistencia de carga.
f) Tngase cuidado de no permitir que el ciclo de
histrisis perturbe los resultados obtenidos (no
realizar retroceso al efectuar las mediciones).
g) La bobina estatrica X11-X12 cumple la funcin de
amplificar el flujo en el eje de cuadratura (devanado
amplificador q)
6.2. MEDICIN DE LAS INDUCTANCIAS
ROTACIONALES
a) Con respecto a la Fig. 2.2 (gua) se puede demostrar
que la ecuacion para el estado esta- cionario de la
amplidina viene dada por:
b) Esta situacion nos ayuda a encontrar un mtodo para
estimar los valores de la inductancias rotacionales.
Gqf , Gqc, Gqd, Gdq, Gdg.
c) Si deseamos evaluar Gqf procedemoremos como
sigue:
i) Hacemos cero todas las corrientes excepto If y
midiendo los valores correspondiente de tension Vq
y la velocidad wm podemos determinar Gqf.
ii) Este procedimiento no es otro que el de trazar la
caracteristica de excitacion de una maquina de
corriente continua (vq vs ic).
iii) Procediendo de la misma manera podemos
calcular:
Gqc variando ic y midiendo vq.
Gqd variando id y midiendo vq.
Gdq variando iq y midiendo vd.
Gdg variando ig y midiendo vd.
 7. BIBLIOGRAFA

THE UNIFIED TEORY OF ELECTRICAL MACHINES

(Jones CH.)
GUIA DE LABORATORIO DE MAQUINAS
ELECTRICAS III
APUNTES DE CLASES MAQUINAS ELECTRICAS III