Asignatura: Diseo de Mecanismos Seccin: B

Alumno: Velsquez Cruz Arturo Gerardo Cdigo: 2014247701

ESCRITO SOBRE INTERFERENCIA DE ENGRANAJES Y EL MDULO

1. INTERFERENCIA DE ENGRANAJES

1.1 DEFINICION:

La interferencia es un fenmeno que se produce cuando entran en contacto porciones de

dientes de perfiles no conjugados, segn https://oposinet.cvexpres.com/temario-de-
fabricacion-mecanica-secundaria/temario-1-fabricacion-mecanica/tema-53-engranajes-tipos-
generacin-del-perfil-del-dentado-interferencias-de-engrane-y-su-correccin-esfuerzos-en-los-
engranajes-clculos-de-las-dimensiones-y-parm/ . Es decir, que este fenmeno se presenta en
dientes de engranes que no cumplen la relacin fundamental de transmisin que establece
que la velocidad en el punto de interseccin de los dimetros primitivos sea la misma.

Este contacto da lugar por debajo de la circunferencia primitiva, de esta forma la cara del
engrane impulsado tiende a penetrar en el flanco del diente impulsado. Esto provoca ruido y
debilitamiento.

1.2 CARACTERSTICAS:

Se sabe que no existe perfil de evolvente de circunferencia en el interior

de la circunferencia de base correspondiente en consecuencia:

Cuando se intenta que un diente 1 (corona) engrane con otro

2 (pion) en un radio menor que el de base de 2, la cabeza de 1

(flanco de evolvente) interfiere (choca y arranca material) la

raiz de 2 (flanco no envolvente).

Graficamente:
Fig. 1

Fig.2 Fig. 3

En la Figura 2 la penetracin de la cremallera herramienta genera

interferencia en el engranaje 1 al tallar en el interior de su circulo base.

La penetracin limite aceptable (Figura 3) de la herramienta cremallera (trazo

rojo) para evitar interferencia en el flanco del diente (trazo lila) se presenta

cuando el vrtice de cabeza de la cremallera penetra hasta la circunferencia

base del diente que se est tallando.

1.3 APLICACIONES

Las aplicaciones al tratar el fenmeno de interferencia consisten en tomar medidas para evitar
este fenmeno. Por ejemplo determinar el nmero mnimo de dientes es parte de las
consideraciones que se tienen en el diseo de engranes para evitar la interferencias.

Existen algunas tcnicas para salvar este inconveniente, entre las que estn:

- Incrementar el ngulo de presin a 25

- Disminuir el tamao del addendum del diente

- Tallar engranajes corregidos desplazando la cremallera

1.4 NMERO MNIMO DE DIENTES.

Para determinar si existir interferencia entre una rueda y un pin, se debe analizar en qu
punto las circunferencias de cabeza cortan a la lnea de accin, tal y como se muestra en la
figura 4.

Figura 4.

En el apartado anterior se vio que el punto lmite es aquel en el que la lnea de accin es
tangente a las circunferencias base; luego si los puntos A y B (puntos de corte de las
circunferencias de cabeza con la lnea de contacto) quedan fuera de los puntos T1 y T2,
respectivamente, se producir interferencia. Por lo tanto los puntos T1 y T2 son puntos lmites.
Por otra parte, la posibilidad de que exista interferencia depender del tamao del pin, ser
menor cuanto mayor sea su dimetro, pues ms alejado del punto P se encontrar el punto T1.
El problema que ahora se plantea es determinar cul es el mnimo nmero de dientes que
pueden tallarse sin que exista interferencia. Teniendo en cuenta la indicacin lmite para que
no exista interferencia (punto A coincidente con T1) atendiendo a la figura 5, se obtendr:

por otra parte:

Figura 5.

Multiplicando ambas expresiones:

Puesto que la altura de cabeza se expresa en funcin del mdulo

De donde se obtiene:

Siendo el nmero mnimo de dientes:

 2. MDULO

2.1 DEFINICIN:

Se define al mdulo como la relacin de el dimetro de paso y el nmero de dientes y de esta

manera se observa que el modulo es el reciproco del paso diametral.

Expresado matemticamente:

m=d/z

Donde:

d es el dimetro de paso en mm.

z es el numero de dientes.

2.2 ESTNDAR ISO

En la siguiente tabla identificamos el nmero de norma ISO referente al mdulo de engranes.

Tabla nro. 1 Normas ISO e Informes Tcnicos ISO (TR) de ISO TC60 vigentes en diciembre de
1996
Fuente: G. Gonzlez Rey y M.E. Garca Domnguez, Trabajos en la normalizacin internacional
del clculo de los engranajes cilndricos y cnicos, disponible en
http://www.ingenieriamecanica.cujae.edu.cu/index.php/revistaim/article/viewFile/459/814

De la tabla Nro. 1 se observa que el nmero de norma iso para Modulos de engranajes
cilndricos es la norma Nro. 54.

ISO 54:1996
Cylindrical gears for general engineering and for heavy engineering -- Modules

2.3 VALORES

En la siguiente tabla se especifican los valores de mdulo normalizado y tambin los de pasos
diametrales normalizados.
Tabla Nro. 2

Nota: Se recomienda usar los valores resaltados con azul.

2.4 APLICACIONES

Las aplicaciones que se tiene con respecto al mdulo en engranes es la normalizacin en el

diseo de engranes, el mdulo es un parmetro que se usa en el diseo puesto que por
ejemplo, conociendo el paso diametral y el modulo se puede calcular el mdulo de dientes se
tienen las siguientes relaciones donde ese destaca este parmetro en casi todas las relaciones
de diseo de engranes.

Mdulo (m) Es la cantidad de Dimetro Primitivo que corresponde a cada diente, por lo tanto
tenemos: m = d/z

Dimetro Primitivo (d) Es el dimetro correspondiente a la circunferencia primitiva su valor es:

d=mxz

Numero de dientes (z). Su valor es: z = d/m

Dimetro Exterior (de) Es el dimetro correspondiente a la circunferencia exterior su valor es:

de = m(z + 2); de = d +2m

Dimetro Interior (df) Es el dimetro correspondiente a la circunferencia interior, su valor es:

df = m (z 2,5) df = de - 2h
Distancia entre Centros (dc): Es la distancia entre los ejes de la rueda y el pin, su valor es:

dc = (D + d) / 2

De todos estos parmetros en el diseo de engranes se definen o se pueden calcular en su

mayora conociendo el valor del mdulo.

3. REFERENCIAS

Cylindrical gears for general engineering and for heavy engineering -- Modules
, disponible en http://www.iso.org/iso/catalogue_detail.htm?csnumber=22644

Adrin Prez, Engranajes ANSI E ISO, disponible en http://es.slideshare.net/adrianperezdi/engranajes-

ansi-e-iso

ING. NELVER J. ESCALANTE ESPINOZA, TABLAS DE ENGRANAJES NORMA: AGMA , disponible

en:
http://biblioteca.uns.edu.pe/saladocentes/archivoz/curzoz/tabla_de_engranajes_agma.pdf

Josue Alexander Illane, Interferencia de Engranajes (Tecmec Investigacion), disponible en:

https://es.scribd.com/doc/315223476/Interferencia-de-Engranajes-Tecmec-Investigacion