SIMULADO DE CÉLULA

1 - Algumas janelas de inspeções periódicas, removidas por meio de chave de fenda,

são fixadas com :

a. Dzus
b. Grampos
c. Parafusos de rosca grossa
d. Parafusos de rosca soberba

2 – Denomina-se trem retrátil, aquele que :

a. É do tipo fixo
b. Recolhe-se parcialmente
c. Recolhe-se completamente
d. Recolhe somente a roda da bequilha

3 - Servo hidráulico tem a função de :

a. Retornar o óleo hidráulico ao tanque

b. Aumentar a ação da pressão nos cilindros
c. Suavizar a ação dos comandos dos pilotos
d. Aliviar a pressão das válvulas irreversíveis

4 - O movimento de avanço e recuo das pás é uma característica do rotor, tipo :

a. Rígido
b. Articulado
c. Controlável
d. Semi-rígido

5 - A função do revestimento, em aço inoxidável, no bordo de ataque das pás do rotor, é

a. Dar estrutura
b. Reduzir o arrasto das pás
c. Reduzir o desgaste das pás
d. Proteger as pás contra a corrosão

6 - O balanceamento longitudinal estático do rotor principal é conseguido através de :

a. Avanço ou recuo das pás

b. Ajuste nos compensadores
c. Adição ou remoção de pesos nas pás
d. Maior torque na barra estabilizadora

7 - No rotor principal, a determinação da pista das pás tem como finalidade verificar se :
 a. As pás estão desbalanceadas
b. O comando coletivo está correto
c. O rotor está dentro das limitações
d. As pás estão no mesmo plano de rotação

8 - A relação de equilíbrio dinâmica das pás, entre si, é denominada :

a. Recuo
b. Avanço
c. Batimento
d. Trajetória

9 - A vibração de alta freqüência é mais sentida :

a. No cíclico
b. Nos pedais
c. No coletivo
d. Nas manetes

10 – O amortecedor de vibração da transmissão serve para absorver as vibrações do :

a. Motor
b. Pedal
c. Motor de cauda
d. Motor principal

11 – Ao se retirar um contrapino do rotor de cauda, deve-se :

a. Reaplicá-lo
b. Substituí-lo
c. Reaplicá-lo, após a tempera
d. Usá-lo somente em carenagens

12 – Em um sistema de transmissão de comando rígido, a regulagem do sistema é feita,

variando-se o(a) :

a. Tensão das hastes

b. Ângulo dos guinhois
c. Comprimento das hastes
d. Comprimento dos guinhois

13 - A inclinação do disco do rotor principal, para qualquer lado, é feita através do

comando :
 a. Cíclico
b. Seletivo
c. Coletivo
d. Corretivo

14 – Os pedais de consumo, no helicóptero, controlam o(a) :

a. Velocidade do rotor de cauda

b. Velocidade do rotor principal
c. Passo das pás do rotor de cauda
d. Passo das pás do rotor principal

15 – A redução de peso e um maior espaço de armazenamento é uma característica de um

tanque :

a. Estável
b. Integral
c. Flexível
d. Removível e metálico

16 – Antes de ligar um rebitador deve-se ter o cuidade de :

a. Testá-lo
b. Lubrificá-lo
c. Drenar a água
d. Regular a pressão

17 – O uso de uma barra muito pesada e com excessivo movimento lateral, pode :

a. Enfraquecer o rebite
b. Rachar o revestimento
c. Causar danos estruturais
d. Cisalhar a cabeça formada

18 – A ferrugem marrom-avermelhada se processa:

a. No cone
b. No aço inoxidável
c. Nos metais ferrosos
d. Em metais sob ação

19 – A corrosão, nas superfícies pintadas, apresenta-se :

a. Por rutura
b.
 Pela cor marrom
c. Sob a forma de bolhas
d. Sob a forma de um pó branco

20 – O cuidado que deve ser tomado, periodicamente, para tentar evitar a corrosão é a :

a. Pintura de todo o material

b. Substituição das partes externas
c. Substituição das partes internas
d. Limpeza e inspeção das partes protegidas

21 – As pontas das asas nas aeronaves são consideradas peças reversíveis e são fixadas,
geralmente, através de :

a. Solda
b. Rebites
c. Extrusão
d. Parafusos

22 – Na construção de um aerofólio, para que o mesmo tenha uma .boa performance, o

ângulo de incidência deve variar entre :

a. 0 e 4 graus
b. 0 e 6 graus
c. 2 e 4 graus
d. 4 e 6 graus

23 – Nas aeronaves, são consideradas superfícies de comando secundárias, os :

a. Flapes
b. Ailerons
c. Compensadores
d. Leme de direção

24 - O movimento do avião em torno do eixo longitudinal, conhecido como rolamento, é

conseguido através do comando do :

a. Flap
b. Aileron
c. Profundor
d. Leme de direção

25 – A principal finalidade da utilização dos cowl-flaps é :

a. Resfriar e aquecer o motor

b. Aumentar a turbulência do motor
c.
 Diminuir a intensidade do vento relativo
d. Corrigir as tendências do motor, quando em mau tempo

26 – Os flaps também são chamados de :

a. Ailerons
b. Compensadores
c. Estabilizadores
d. Freios aerodinâmicos

27- Em uma aeronave, o leme de direção, geralmente, é acionado através do(s) :

a. Pedais
b. Manche, lateralmente
c. Manche, para frente e para trás
d. Interruptores colocados entre os bancos dos pilotos

28 – No número de parte de um cabo observam-se, quase sempre, as letras RH ou LH, estas

se referem ao :

a. Sentido da rosca
b. Tamanho do terminal
c. Material do fabricante
d. Código do número de fios da rosca

29 – O balanceamento estático do compensador do profundor é feito :

a. Após ser realizado o do profundor

b. Durante o balanceamento da aeronave
c. Durante o balanceamento do profundor
d. Antes de ser realizado o do profundor

30 – O trem de pouso que possui a roda auxiliar a frente das principais é classificado como:

a. Fixo
b. Triciclo
c. Direcional
d. Convencional

31 – Para efeito de estudo, o helicóptero é subdividido em três seções principais, que são :

a. Dianteira, central e traseira

b. Central, intermediária e de rotores
c. Principal, traseira e trem de pouso
d.
 Dianteira, traseira e de acessórios

32 – Nos helicópteros de configuração simples, com um motor principal, o conjugado de

reação ou torque é compensado pelo(a) :

a. Forma da fuselagem
b. Uso de estabilizadores
c. Uso de um rotor de cauda
d. Inclinação do rotor principal

33 – A força que surge tentando girar a estrutura do helicóptero no sentido contrário ao de

rotação do rotor principal, quando este está sendo impulsionado pelo motor, chama-se:

a. Torque
b. Arrasto
c. Centrífuga
d. Centrípeta

34 – No helicóptero, o centro de gravidade deverá estar localizado :

a. Na cabine de comando
b. Próximo ao rotor de cauda
c. Na seção estrutural traseira
d. Próximo ao mastro do motor principal

35 – A condição de vôo pairado próximo ao solo, dá-se de :

a. Tracking
b. Flutuação
c. Auto-rotação
d. Velocidade rotativa

36 – Com o helicóptero em deslocamento, a pá que avança em relação a que recua, terá

uma velocidade :

a. Igual
b. Maior
c. Menor
d. Variável

37 – Nos helicópteros, o termo fuselagem é a designação dada ao(a) :

a. Toda a aeronave
b. Toda parte estrutural
c. Conjunto motor transmissão
d. Conjunto rotor principal motor
38 – A estrutura tipo monocoque é feita de armações de alumínio, de forma arredondada,
conhecidas como :

a. Cavernas
b. Tubulares
c. Paralelas
d. Longarinas

39 – As cabines construídas de liga de alumínio, conforme colméia interna, foram

patenteadas com o nome :

a. Honeycomb
b. Dropp-stop
c. Free Wheel

40 – A estrutura tubular do helicóptero, capaz de suportar esforços, é construída por um

flexível, chamado :

a. Aço-níquel
b. Alumínio Alclad
c. Liga de alumínio
d. Aço cromo-molibdênio

41 – Aerodinos que decolam e pousam somente em superfícies líquidas são classificados

como :

a. Anfíbios
b. Terrestres
c. Hidroaviões
d. Anfíbios-terrestres

42 – A principal superfície de sustentação e suporte de vôo de uma aeronave é

denominada :
a . Asa
b . Empenagem
c . Fuselagem
d . Leme de direção

43 – Para se fazer a pesagem, o avião deve estar :

a. Sem o motor
b. Com o motor frio
c. Dentro de um hangar fechado
d. Fora do hangar de manutenção
44 – O montante é um membro estrutural que suporta esforços de :

a. Tensão
b. Dilatação
c. Compressão
d. Cisalhamento

45 – Em um avião, tanto a empenagem como a asa são fixadas no(a) :

a. Nacele
b. Fuselagem
c. Berço do motor
d. Parede de fogo

46 – A fuselagem do tipo caixão, geralmente, é usada em aviões :

a. Leves
b. Pesados
c. Trimotores
d. Quadrimotores

47 – A estrutura menos resistente aos esforços é a do tipo :

a. Armada
b. Monocoque
c. Revestimento
d. Semi-monocoque

48 – Os aviões modernos, geralmente, são fabricados com fuselagem do tipo :

a. Monocoque
b. Jeodática
c. Convencional
d. Semi-monocoque

49 – A construção de fuselagem, mais usada, é a do tipo :

a. Geodésica
b. Treliça estruturada
c. Revestimento trabalhante
d. Treliça de liga de alumínio

50 – Em fuselagens, entende-se por passadiços reforçados as :

 a. Áreas em que estão fixas as nervuras
b. Estações iniciadas a partir da ponta da asa
c. Seções, nas quais a rebitagem deve ser feita manualmente
d. Áreas possíveis de se andar, sem danificar o revestimento

51 – As chapas digitadas são membros estruturais, cuja finalidade é reforçar :

a. Janelas e portas
b. As superfícies enteladas
c. Os bordos de ataque das asas
d. O radome, contra altas pressões

52 – O alinhamento de todo avião deve ser feito, em relação a um ponto comum, chamado
de :

a. Simetria
b. Geodatica
c. Incidência
d. Envergadura

53 – Em uma estrutura de parede fina, o cisalhamento é sempre evidenciado por :

a. Fratura
b. Rachadura
c. Enrolamento
d. Enrugament

54 – Se uma superfície entelada apresentar a pintura rachada, o procedimento correto será :

a. Trocar a tela
b. Refazer a pintura
c. Retocar a pintura
d. Remendar com ponto baseball

55 – As aeronaves equipadas com asas sem estais e montantes externos, para suportes, são
denominadas :

a. Hubamada
b. Cantilever
c. Semi-parassol
d. Semi-cantilever

56 – Uma asa construída com duas longarinas é denominada :

 a. Duospar
b. Duolonga
c. Bi-celular
d. Cantilever

57 – Os berços dos motores das aeronaves, geralmente, são confeccionados de :

a. Liga de bronze
b. Aço cromo-niquelado
c. Aço cormo-molibdênio
d. Liga de titânio e manganês

58 – A forma aerodinâmica de uma asa é dada pela peça estrutural denominada :

a. Nervura
b. Tirante
c. Montante
d. Empenagem

59 – Quando se faz um rebitagem em local sem acesso para se amassar a ponta do rebite,
usa-se o rebite do tipo :

a. Lock
b. Cherry
c. Chobert
d. Hi-Shear

60 – A distância máxima transversal de uma asa é denominada :

a. Extradorso
b. Corda média
c. Envergadura
d. Bordo de ataque

61 – O “SIPAER” tem como objetivo principal o(a) :

a. Controle
b. Prevenção
c. Investigação
d. Fiscalização

62 – A resistência aerodinâmica pode ser decomposta em :

a.
 Tração e peso
b. Arrasto e peso
c. Tração e sustentação
d. Arrasto e sustentação

63 – Em aerodinâmica, os perfis simétricos possuem :

a. Bordos iguais
b. Cambras iguais
c. Cambras diferente
d. Centros de pressão simétricos

64 – A menor porção de uma matéria sem perda das propriedades é denominada :

a. Átomo
b. Núcleo
c. Elemento
d. Molécula

65 – Um dos fatores que afetam a resistência de um fio é o(a) :

a. Voltagem
b. Amperagem
c. Impedância
d. Temperatura

66 – Num circuito em série, se for aplicada uma força de 24 volts e a resistência medir 10
ohms, a intensidade da corrente será de :

a. 24 Amperes
b. 2,4 Amperes
c. 240 Amperes
d. 0,24 Amperes

67 – Os conectores conhecidos como contatos machos são identificados pela letra :

a. F
b. M
c. P
d. S

68 – O crescimento das chaves estriadas é, geralmente, de :

a. 1/16 em 1/16 da polegada, de lado para lado

b. 1/32 em 1/32 da polegada, de lado para lado
c.
 1/16 em 1/16 da polegada, de chave para chave
d. 1/32 em 1/32 da polegada, de chave para chave

69 – A ferramenta utilizada para abrir rosca externa denomina-se :

a. Macho
b. Tampão
c. Cossinete
d. Calibrador

70 – O aspecto da broca helicoidal é de corpo com arestas e canais :

a. Retos
b. Longos
c. Em forma de uma curva
d. Em forma de uma espiral

71 – Nas peças de aço inoxidável, o tipo de rebite usado é o :

a. Monel
b. Cherry
c. Hi-Shear
d. Escariado

72 – Na aviação, existem três tipos de tanques de combustíveis, que são denominados :

a. De borracha, de lona e de metal

b. De metal, de borracha e integrais
c. Integrais, de fiber glass e removíveis
d. Removíveis metálicos, integrais e células removíveis

73 – Os cintos de segurança devem ser testados de acordo com o:

a. Tipo de aeronave
b. Manual da aeronave
c. Manual do fabricante
d. Tipo de operação da aeronave

74 – Uma das funções dos fluídos hidráulicos é :

a. Aumentar o calor
b. Transmitir força
c.
 Aumentar o torque
d. Transmitir temperatura

75 – O alumínio é extraído da :

a. Galela
b. Bauxita
c. Cuprita
d. Hematita

76 – Em um vôo normal, a asa de um avião flexiona, neste momento temos, na parte

interna

a. Tração
b. Compressão
c. Cisalhamento
d. Elasticidade

77 – As fuselagens das aeronaves são fabricadas, na sua maioria de :

a. Aço SAE 1020

b. Alumínio puro
c. Aço inoxidável
d. Alumínio ligado

78 – O principal componente numa liga de latão é o :

a. Cobre
b. Zinco
c. Chumbo
d. Alumínio

79 – Um dos principais elementos de efeito anticorrosivo do aço é o:

a. Cromo
b. Carbono
c. Manganes
d. Tungstenio

80 – Quando um motor convencionalestá funcinando em marcha, a potencia é :

a. Nula
b. Máxima
c.
 Mínima
d. Intável