Derrotero de La Costa Del Peru Volumen II

REPUBLICA DEL PERU
MINISTERIO DE DEFENSA
DIRECCION DE HIDROGRAFIA Y NAVEGACION
DERROTERO DE LA COSTA
DEL PERU
VOLUMEN II
HIDRONAV - 5002
i
REPUBLICA DEL PERU

MINISTERIO DE DEFENSA
MARINA DE GUERRA DEL PERU
DIRECCION DE HIDROGRAFIA Y NAVEGACION
DERROTERO DE LA
COSTA DEL PERU
VOLUMEN II
CALLAO A ARICA
HIDRONAV - 5002
3ra. Edicin 2001

ii
Impreso y Publicado por la Direccin de Hidrografa y Navegacin

ISBN 9972-764-03-6
Av. Gamarra N 500 CALLAO-PERU
Fax: (511) 4652995
Pgina Web: http://www.dhn.mil.pe
Correo Electrnico: dihidronav@dhn.mil.pe
DERECHOS RESERVADOS
Ninguna parte de esta publicacin puede ser reproducida, almacenada o
transmitida en manera alguna, ni por ningn medio ya sea electrnico,
qumico, mecnico, ptico, de grabacin o de fotocopia, sin el permiso
previo por escrito del editor.
iii
INDICE GENERAL DE MATERIAS
Pg.
Indice General de Materias ................................................................................................................................. iii

Area que comprende el Derrotero de la Costa del Per, Callao a Arica, Vol. II ........................................... vii
Area que comprende el Derrotero de la Costa del Per, Volumen II .............................................................. i x
Nuevo Plan Cartogrfico en proceso de elaboracin......................................................................................... x i
Explicaciones de la forma de llevar a cabo el Registro de los Avisos a los Navegantes .............................. xiii
Registro para el Cambio de Pginas ................................................................................................................... xv
Registro de Correcciones por Avisos a los Navegantes .................................................................................... x i x
Prlogo ................................................................................................................................................................. xxvii
PARTE A
LA REGION COSTERA
Captulo I.- Introduccin ............................................................................................................................... 1
Captulo II.- Generalidades

2.1 Normas de Carcter General ..................................................................................................................... 2
2.2 Ayudas a la navegacin ............................................................................................................................. 2
2.3 Cartas de Navegacin ................................................................................................................................ 3
2.4 Confianza en una carta de navegacin ..................................................................................................... 4
2.5 Lneas isbatas de las cartas ..................................................................................................................... 4
2.6 Deformaciones de las cartas de navegacin ............................................................................................. 4
2.7 Correcciones de las cartas de navegacin ................................................................................................ 5
Captulo III.- Instrucciones Generales de Navegacin en las cercanas de la Costa

3.1 Preparar las cartas ...................................................................................................................................... 6
3.2 Eleccin de la derrota en la carta ............................................................................................................ 6
3.3 Trazado de la derrota en la carta ............................................................................................................. 7
3.4 Navegar segn la derrrota trazada en la carta ......................................................................................... 7
3.5 Calado del buque ....................................................................................................................................... 9
3.6 Navegacin en estrechos y canales ........................................................................................................... 9
3.7 Navegacin con niebla .............................................................................................................................. 10
3.8 Seales de niebla ....................................................................................................................................... 11
3.9 Importancia de tomar sondas .................................................................................................................... 12
3.10 Recalada ..................................................................................................................................................... 12
3.11 Seleccionar el punto en que se debe fondear .......................................................................................... 12
3.12 Estado del tiempo ...................................................................................................................................... 13
3.13 Mareas y corrientes ................................................................................................................................... 13
3.14 Atracciones magnticas .............................................................................................................................. 13
3.15 Evitar colisiones en el mar ....................................................................................................................... 14
3.16 Disposiciones Generales sobre Organizacin de Separacin del Trfico Martimo .............................. 14
3.17 Carta, Derroteros y Lista de Faros y Seales Nuticas ........................................................................... 14
3.18 Exactitud de una carta ............................................................................................................................... 15
3.19 Los veriles de sondas son una advertencia .............................................................................................. 15
3.20 Deben usarse siempre las cartas de escala mayor (portulanos) .............................................................. 16
3.21 Cuidados al usar una carta de escala menor ............................................................................................ 16
3.22 Deformaciones en las cartas impresas ...................................................................................................... 16
3.23 Boyas ....................................................................................................................................................... 16
3.24 Faros ....................................................................................................................................................... 16
iv
Captulo IV.- Disposiciones de la Direccin General de Capitanas y Guardacostas

4.1 Generalidades ............................................................................................................................................. 17
4.2 Avisos de llegada ....................................................................................................................................... 17
4.3 Buques en aguas peruanas ......................................................................................................................... 17
4.4 Sistema de informacin de posicin y seguridad en el dominio martimo del Per ............................. 17
4.5 Documentos a la llegada ........................................................................................................................... 23
4.6 Documentos a la salida ............................................................................................................................. 23
4.7 Libre pltica ............................................................................................................................................... 23
4.8 Sistema automatizado de ayuda mutua para el socorro de buques (AMVER) ...................................... 24
4.9 Areas restringidas ....................................................................................................................................... 27
Captulo V.- Meteorologa

5.1 Condiciones sinpticas de la costa peruana ............................................................................................. 29
5.2 Condiciones climatolgicas de la costa peruana ...................................................................................... 29
5.3 Heliofana de la costa peruana .................................................................................................................. 30
5.4 Rgimen trmico de la costa peruana ...................................................................................................... 30
5.5 Distribucin del viento en superficie ........................................................................................................ 30
5.6 Caracterstica de la nubosidad .................................................................................................................. 30
5.7 Distribucin de la precipitacin en la costa peruana .............................................................................. 30
5.8 Visibilidad .................................................................................................................................................. 30
Captulo VI.- Oceanografa

6.1 Generalidades ............................................................................................................................................. 59
6.2 Corrientes ................................................................................................................................................... 59
6.3 Corrientes ocenicas .................................................................................................................................. 59
6.4 Corriente costera peruana .......................................................................................................................... 59
6.5 Corriente ocenica del Per ...................................................................................................................... 59
6.6 La contracorriente peruana ........................................................................................................................ 60
6.7 La contracorriente subsuperficial Peruano - Chilena ............................................................................... 60
6.8 Afloramiento costero ................................................................................................................................. 60
6.9 Mareas ....................................................................................................................................................... 60
6.10 Tsunamis ..................................................................................................................................................... 60
6.11 Temperatura superficial del mar, salinidad y densidad ............................................................................ 61
6.12 El Nio ....................................................................................................................................................... 61
PARTE B
CALLAO A INFIERNILLOS
Callao a Infiernillos (Carta 2100) ....................................................................................................................... 77
PARTE C
INFIERNILLOS A PUNTA PESCADORES
Infiernillos a Punta Pescadores (Carta 2200) ..................................................................................................... 133
PARTE D
PUNTA PESCADORES A ARICA
Punta Pescadores a Arica (Carta 2300) .............................................................................................................. 167

v
ANEXOS
ANEXO I : TABLAS DE CONSULTAS
Tabla I : Humedad Relativa (% para C) ............................................................................................... 207

Tabla II : Temperatura del Punto de Rocio (C) ..................................................................................... 209
Tabla III : Correccin por temperatura de la Lectura Baromtrica (mb.) ............................................... 211
Tabla IV : Correccin de la Lectura del Barmetro por Altitud (cm.) ................................................... 212
Tabla V : Tiempo de zona, descripcin de zonas y sufijos .................................................................... 213
Tabla VI : Escala de Beaufort .................................................................................................................... 214
Tabla VII : Escala de Douglas .................................................................................................................... 215
Tabla VIII : Conversin para escalas de temperatura .................................................................................. 216
Tabla IX : Conversin para milibares, pulgadas y milmetros de mercurio ............................................ 217
Tabla X : Conversin para metros, pies y brazas .................................................................................... 218
Tabla XI : Conversin para millas nuticas y terrestres ........................................................................... 219
Tabla XII : Velocidad de milla medida ....................................................................................................... 220
Tabla XIII : Velocidad, tiempo y distancia .................................................................................................. 221
Tabla XIV : Distancia del horizonte ............................................................................................................. 226
Tabla XV : Tabla de distancias ................................................................................................................... 227
ANEXO II : INDICES
Indice General de las vistas de costa ................................................................................................................. 231

Indice de Diagramas de Distribucin ................................................................................................................. 232
Indice Geogrfico General ................................................................................................................................... 233
ANEXO III : DATOS COMPLEMENTARIOS
Lista de Pginas Efectivas ................................................................................................................................... 245

Control de Verificacin de Pginas Efectivas .................................................................................................... 249
Direccin y Capitanas autorizadas para la venta de Cartas y publicaciones Nuticas ................................... 251
Publicaciones Nuticas editadas por la Direccin de Hidrografa y Navegacin ............................................ 252
vii
AREA QUE COMPRENDE EL DERROTERO DE LA COSTA DEL PERU

CALLAO A ARICA
VOLUMEN II
84 82 80 78 76 74 72 70 68
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VOLUMEN II
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84 82 80 78 76 74 72 70 68
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12
CALLAO
13 13
PARTE B
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14 14
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15 15
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PARTE D
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DERROTERO DE LA COSTA DEL PERU
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VOLUMEN II
La Concordia
2300 ARICA
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98 96 94 92 90 88 86 84 82 80 78 76 74 72 70 68
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San Nicols I
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CA
16 16
G
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R
310 Ilo
Punta Coles
A
18 18
NUEVO PLAN CARTOGRAFICO
CHILE
U
Cartas Generales y de Ruta
en proceso de elaboracin 320
20 20
300 IQUIQUE
98 96 94 92 90 88 86 84 82 80 78 76 74 72 70 68
xiii
EXPLICACIONES DE LA FORMA DE LLEVAR A CABO

EL REGISTRO DE LOS AVISOS A LOS NAVEGANTES
QUE AFECTAN A LAS PAGINAS
El presente registro facilita la localizacin de los Avisos a los Navegantes (AN) que afectan a
las pginas que se actualizan.
SUGERENCIAS DE USO:
Anote el nmero y fecha al costado de cada pgina afectada, por ejemplo:
Pg. AN AN AN AN AN
75 12/01 01/02 03/02 08/02 09/02
Cuando exista prioridad en el uso de esta publicacin, inspeccione el Indice General de Materias
y el Indice Geogrfico General para el rea de operaciones y seleccione la pgina deseada.
Igualmente, para registro de correccin anotar el nmero y fecha al costado de la pgina
especfica; como se indica en el ejemplo anterior.
Asimismo, se recomienda utilizar la Lmina-5202 Instrucciones para la Actualizacin de Cartas

y Publicaciones Nuticas, donde se dan las pautas para efectuar las correcciones respectivas.
xv
REGISTRO PARA EL CAMBIO DE PAGINAS
EFECTUADO POR
PAGINA (S) AFECTADA (S) CAMBIO N AVISO
FECHA GRADONOMBRE FIRMA
xvi
EFECTUADO POR
xvii
EFECTUADO POR
xviii
EFECTUADO POR
xix
REGISTRO DE CORRECCIONES POR AVISOS A LOS NAVEGANTES (AN)
Pgs. AN AN AN AN AN AN AN AN
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3
4
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xx
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xxi
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202
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250
251
252
xxvii
PROLOGO
La presente publicacin Derrotero de la Costa del Per Volumen II, ha

sido editada por la Direccin de Hidrografa y Navegacin (DHN) ofreciendo un texto
descriptivo de nuestro litoral; reemplaza a la edicin anterior (2da. Edicin 1988) y ha
sido elaborada de acuerdo a las normas establecidas por la Organizacin Hidrogrfica
Internacional (OHI).
Se ha tratado de no omitir ninguna informacin valiosa que sea de provecho

para prestar ayudas y seguridades a la navegacin; para lo cual se ha hecho uso de los
archivos de esta oficina; se ha consultado documentos y textos relacionados con nuestra
caracterstica hidrogrfica y, por ltimo, se han visitado las reas martimas de mayor
importancia donde se han realizado y ampliado trabajos para mejorar nuestras cartas
de navegacin, con lo cual se ha conseguido las descripciones y la documentacin
grfica que se muestra en este derrotero sean exactas, dentro de los lmites aprovechables
por los navegantes.
Se comunica a los navegantes y dems usuarios que todas las posiciones

geogrficas que figuran en esta publicacin estn dadas en el Sistema Geodsico
Mundial WGS-84; en caso de que la carta nutica a consultar se encuentre en el Datum
PSAD-56, hacer la respectiva conversin.
Se solicita a los navegantes, Capitanas de Puerto, Agencias Martimas,

Empresas de Obras Portuarias, etc., que comuniquen a esta Direccin cualquier
correccin que pueda afectar a esta publicacin, de cuantos peligros para la
navegacin tengan noticia y de los proyectos de instalacin, alteracin o supresin
de cualquier obra o seal martima.
Esta publicacin se encuentra actualizada hasta la fecha que se indica.
Chucuito, Noviembre 2001

PARTE A
LA REGION COSTERA
PARTE A LA REGION COSTERA 1
PARTE A
LA REGION COSTERA
CAPITULO I
INTRODUCCION
1. EL PERU
La repblica del Per, situada en la regin central y occidental de Amrica del Sur, tiene una superficie de
1'285,215.60 Km2 con una poblacin de 25232,000 habitantes y una densidad poblacional de 19 habitantes
por kilmetro cuadrado.
Limita al N con Ecuador, al NE con Colombia, al E con Brasil, al SE con Bolivia, al S con Chile y al W
con el Ocano Pacfico.
El Per polticamente est dividido en 24 departamentos agrupados en 12 Regiones, con un total de 193
Provincias y una Provincia Constitucional, el Callao. Lima es la capital y sede del Gobierno Central.
2. GOBIERNO
El Gobierno est constituido por tres Poderes: el Ejecutivo, el Legislativo y el Judicial, independientes pero
coordinados entre s.
El Presidente de la Repblica es el Jefe del Poder Ejecutivo y es elegido por sufragio universal por un perodo
de cinco (5) aos, es Jefe del Estado y personifica a la Nacin.
El Poder Legislativo es asignado al Parlamento y su composicin la dispone la Constitucin Poltica del Per.
El Poder Judicial est conformado por la Corte Suprema que reside en Lima, Cortes Superiores en cada una
de las Regiones Judiciales, Juzgados de 1 Instancia en los Distritos Judiciales y los Juzgados de Paz. Cada
una de las Cortes Superiores tiene uno o varios Juzgados de Instruccin en lo Penal.
3. MONEDA
La Unidad del sistema monetario peruano es el Nuevo Sol.
4. MEDIDAS
Las unidades de peso y medidas empleadas en todo el territorio son las del sistema mtrico decimal; sin
embargo, en aspectos de navegacin area y acutica se suelen emplear an las medidas inglesas para distancias
y velocidades: la milla nutica (1,852 metros) y el nudo (milla/hora).
5. HORA LEGAL
El Huso Horario adoptado por el Per corresponde al Nmero de Zona (+5), meridiano de los 75 al Oeste
de Greenwich.
2 LA REGION COSTERA PARTE A
CAPITULO II
GENERALIDADES
2.1 NORMAS DE CARACTER GENERAL

Las informaciones nuticas que se dan en esta obra, se expresan y estn basadas en las siguientes normas de
carcter general:
a) La clasificacin y numeracin de las cartas editadas por esta Direccin correspondientes a la costa del
Per, contienen informacin desde punta Capones (Departamento de Tumbes) hasta la lnea de La Concordia
(Departamento de Tacna). Dicha clasificacin y numeracin se encuentran establecidas en el Plan
Cartogrfico de la Direccin de Hidrografa y Navegacin.
b) Las posiciones geogrficas descritas en esta publicacin se emiten en el Datum Provisional para Amrica
del Sur La Canoa 1956 (PSAD-56). A medida que se editen las cartas nuticas de nuevas ediciones
con el sistema Datum WGS-84, se ir actualizando esta publicacin.
Las posiciones geogrficas de todos los puntos que figuran insertados en las Cartas Nuticas, estn
ajustadas a la Red Geodsica Nacional (Datum Provisional para Amrica del Sur, La Canoa, 1956) las
nuevas ediciones estn en el datum WGS-84; las latitudes corresponden al Hemisferio Sur y las longitudes
al Oeste del meridiano de Greenwich; los navegantes que utilicen equipo navegador satlite para
posicionarse debern corregir las coordenadas para concordar con las del Datum Provisional La Canoa,
1956, ya que ellos estn con el Sistema Geodsico Mundial ao 1984.
c) Todas las distancias estn expresadas en millas nuticas (60 millas nuticas = 1 de latitud). La milla
nutica equivale a 1,852 metros; el cable es la dcima parte de una milla o sea 185 metros, magnitud que
puede considerarse igual a 100 brazas, valor del cable britnico.
d) Los colores reglamentarios que son utilizados para las cartas nuticas son: negro, azul, magenta y verde.
e) Las alturas estn indicadas en metros, referidas al nivel medio del mar en la localidad. La altura dada para
una luz, corresponde a la altura de su plano focal sobre el nivel medio del mar.
f) Los sondajes se dan en metros (menos de 20, en metros y decmetros) y estn referidos al plano del nivel
medio de bajamares de sicigias ordinarias.
g) Las marcaciones que se indican, son verdaderas y se cuentan de 000 a 360, partiendo del N, en sentido
del movimiento de las agujas de un reloj; estas marcaciones, que son referidas al alcance nominal de los
faros, son tomadas desde el mar hacia el faro.
h) El alcance que se da a las luces, es con tiempo claro, para un observador situado a 5 metros (16.5 pies)
sobre el nivel del mar, la luz se entender que es fija, cuando no se especifique otro dato. Cuando se desee
conocer las caractersticas de las luces, debe consultarse la publicacin HIDRONAV-5020 Lista de Faros
y Seales Nuticas, elaborada tambin por esta Direccin.
i) En caso de existir una ligera discrepancia entre las descripciones indicadas en el derrotero y las cartas de
navegacin editadas por esta oficina, se dar crdito a los datos consignados en estas ltimas.
2.2 AYUDAS A LA NAVEGACIN

Las ayudas a la navegacin son todas las estructuras erigidas por el hombre (artificiales), de naturaleza visual, acstica
o electrnica, establecidas especficamente para ayudar al navegante a determinar su posicin, rumbo y/o velocidad.
Las luces son ayudas de posicin fija que incluyen desde luces montadas sobre diferentes estructuras hasta los
faros. Todas ellas son reconocidas por el navegante debido a sus caractersticas de iluminacin. Estas ayudas se encuentran
publicadas en la relacin que a continuacin se indica, las que se encuentran disponibles para su venta en esta Direccin:
HIDRONAV
TITULO
N
PUBLICACIONES DE CONSULTA
HIDRONAV-5000 Catlogo de Cartas y Publicaciones Nuticas del Per
HIDRONAV-5001 Derrotero de la Costa del Per - Vol. I Golfo Guayaquil a Callao
HIDRONAV-5002 Derrotero de la Costa del Per - Vol. II Callao a Arica
HIDRONAV-5020 Lista de Faros y Seales Nuticas Costa del Per
HIDRONAV-5021 Lista de Faros y Seales Nuticas Lago Titicaca
HIDRONAV-5022 Almanaque Nutico
HIDRONAV-5023 Tabla de Mareas
HIDRONAV-5024 Tablas de Distancias entre Puertos Nacionales e Internacionales
HIDRONAV-5030 Atlas Hidrogrfico del Per
PUBLICACIONES NORMATIVAS
HIDRONAV-5100 Carta N Smbolos y Abreviaturas
HIDRONAV-5101 Servicio de Radioavisos a los Navegantes - NAVAREA XVI
HIDRONAV-5102 Cdigo Internacional de Seales
HIDRONAV-5110 Reglamento Internacional para Prevenir los Abordajes (1972)
HIDRONAV-5111 Reglamento de Sealizacin Nutica
HIDRONAV-5120 Manual de Instrucciones para la Actualizacin de Cartas y Publicaciones Nuticas
HIDRONAV-5130 Normas Tcnicas Hidrogrficas N 1 (Oceanografa - Mareas)
LAMINAS
HIDRONAV-5201 Cdigo Internacional de Seales y Aliado
HIDRONAV-5202 Instrucciones para la Actualizacin de Cartas y Publicaciones Nuticas
HIDRONAV-5210 Reglamento Internacional para Prevenir los Abordajes
HIDRONAV-5220 Tablas de Distancias (entre principales puertos y puntos geogrficos de la costa del Per)
La Direccin de Hidrografa y Navegacin hace un llamado a todos los comandos de los buques a fin de
mantener siempre al da tales publicaciones, valiosas ayudas a la navegacin, ya que continuamente estn
afectadas por los cambios que se producen. En todos los casos, deber siempre tomarse como gua para la
navegacin la carta ultimamente editada y de mayor escala.
2.3 CARTAS DE NAVEGACION

Las cartas de navegacin editadas por la Direccin de Hidrografa y Navegacin, atendiendo a su uso, detalle
y escala que se ha empleado en su preparacin, se clasifican como sigue:
a) Cartas Ocenicas: aquella carta que abarca toda la costa peruana, cumple la funcin de carta ocenica
comprendida desde Cabo San Lorenzo a Iquique.
Su escala es de 1 : 1'400,000.
b) Cartas Generales: son las que por abarcar gran extensin de costa y de mar, estn destinadas a la
navegacin de alta mar entre puertos distantes.
Su escala es de 1 : 1000,000
c) Cartas de Ruta: son las utilizadas para navegar a rumbo directo distancias de tipo medio.
Su escala es de 1 : 500,000 y menores.
d) Cartas de Recalada o Costeras: comprenden las zonas de aproximacin a los puntos de recalada, permitiendo
pasar de la navegacin astronmica a la navegacin costera y como su nombre lo indica, sirven para
navegar reconociendo la costa.
Su escala es de 1 : 100,000 y menores.
e) Cartas de Puertos o Portulanos: son aquellas que muestran el detalle toponmico del puerto, las caractersticas
interiores significativas, incluyendo caminos y edificios en las reas portuarias y en general adyacentes
a la costa, de modo que el navegante no familiarizado con el puerto, obtenga indicaciones del acceso a
las instalaciones portuarias y de inters martimo en general.
Su escala es de 1 : 50,000 y mayores.
2.4 CONFIANZA EN UNA CARTA DE NAVEGACION

El grado de confianza en una carta de navegacin se refleja en la exactitud del levantamiento que se haya
empleado. Afortunadamente, las profundidades y caractersticas del fondo del mar no cambian muy a menudo
y los estudios realizados muchos aos atrs todava pueden ser aplicados; sin embargo, existen regiones que
todava no han sido levantadas y que hidrogrficamente no son seguras.
Es preciso tener en cuenta que los sondajes constituyen el nico mtodo para poder determinar la topografa
del fondo submarino.
Los espacios en blanco entre sondajes dispersos, no significan que entre estos puntos no se ha sondado (los
sondajes son sometidos a una seleccin con la finalidad de lograr una distribucin uniforme, ni muy espaciada
ni muy concentrada, que represente la configuracin y profundidad del mar; seleccionndose primero los
bajos de menor profundidad que son esenciales para la navegacin; en los pasos estrechos y en las reas
crticas de fondo irregular, las profundidades escogidas representan claramente los peligros para la navegacin);
si los sondajes circundantes a estos espacios en blanco son profundos, se puede presumir, que esa profundidad
se mantiene; pero, cuando en la proximidad de los espacios vacos, las profundidades son pequeas o existen
arrecifes o bancos, deben considerarse dichos claros con precaucin, especialmente cerca de costas rocosas
o de fondos sucios. El fondo del mar conserva, por lo general, el carcter de la costa inmediata, por lo
tanto un examen de sta permite juzgar la irregularidad o regularidad de las profundidades.
Es preciso recordar que en un levantamiento, por ms detallado que se haya hecho en zonas rocosas, pueden
haberse escapado pequeas rocas o bancos; por ello, en costas rocosas o con presencia de bajos se deben dar
buen resguardo. Como una recomendacin general, debe evitarse que los buques pasen sobre desigualdades
bruscas del fondo submarino marcadas en las cartas y recordar que la carta nutica es solamente una ayuda
a la navegacin.
2.5 LINEAS ISOBATAS DE LAS CARTAS

Las curvas de profundidad trazadas en las cartas nuticas con lneas slidas han sido obtenidas de fuentes
hidrogrficas que han sido extensamente desarrolladas (a saber, hojas de recopilacin batimtrica o
levantamientos originales).
Cuando se muestran curvas de profundidad en las cartas, se puede determinar que los levantamientos fueron
desarrollados lo suficientemente como para que las autoridades editoras justifiquen su inclusin en la carta.
Se emplean curvas de profundidad no definidas o de trazos en lugar de las curvas de profundidad normales,
cuando la exactitud de la informacin resulta dudosa.
Se emplean en las cartas dos tonalidades del color azul, la primera tonalidad indica zona de peligro para la
navegacin y aparece desde la lnea costera hasta la curva de profundidad considerada de mayor importancia; la
segunda tonalidad, ms suave que la primera, indica zona no recomendable para la navegacin y va desde la curva
de profundidad de mayor importancia hasta la curva de profundidad secundaria. Otros factores, tales como la
escala de la carta, las rutas de barcos supertanques y otros peligros, determinarn hasta donde se puede extender
dicha tonalidad.
Las profundidades situadas mar adentro de la curva de mayor importancia y cuyos valores sean menores que
los de esta carta aparecen tambin con un tono azul.
2.6 DEFORMACIONES DE LAS CARTAS DE NAVEGACION

Las deformaciones que se producen al imprimir las cartas de navegacin, que dependen principalmente de las
dimensiones del papel, material de ste y del grado de humedad, si bien es cierto que no llegan a afectar la
seguridad de la navegacin, sin embargo, stas deben considerarse cuando sobre la carta se toman ngulos
muy distantes con relacin a su escala. Mientras mayor sea la dimensin de la carta, mayor ser tambin la
cantidad de la deformacin o distorsin; por lo tanto, no siempre se debe esperar que todos los rumbos o
ngulos a diferentes marcaciones de puntos situados en la carta, aunque hayan sido tomados con sumo cuidado,
estn de acuerdo exactamente.
2.7 CORRECCIONES DE LAS CARTAS DE NAVEGACION

La informacin marginal que se coloca tanto del lado interior como del exterior del trazo marginal de la carta
est indicada en la HOJA MODELO.
Es responsabilidad de los comandos de los buques efectuar en las cartas todas las correcciones
de los Avisos a los Navegantes, tan luego como se reciban a bordo los boletines respectivos.
Al efectuar una correccin, se debe tener presente las advertencias que se encabezan en el boletn y adems,
observar las siguientes recomendaciones:
a) Todas las correcciones, agregados y supresiones, deben efectuarse prolijamente con tinta magenta, excepto
los cambios temporales, los cuales debern escribirse a lpiz; a stos se les pasar tinta magenta cuando
se reciba la confirmacin del aviso.
b) Cuando se efecte una correccin, se tendr cuidado de no obstruir ninguna otra informacin que figure
en la carta.
c) Cuando se trate de hacer enmendaduras o supresiones, debe efectuarse una simple raya con una pluma
o lpiz, segn sea el carcter de la noticia; en ningn caso se debe emplear navaja para rasparla o goma
de borrar.
d) Para el registro y control de las correcciones de las publicaciones, se destinan las primeras pginas donde
se lleva el Registro de Correcciones que se aplican de acuerdo a los boletines Avisos a los Navegantes",
las que se efectan considerando los subprrafos a), b) y c).
e) Para mayor informacin consultar con la Publicacin HIDRONAV-5120 Manual de Instrucciones para
la Actualizacin de Cartas y Publicaciones Nuticas y la Lmina HIDRONAV-5202 Instrucciones para
la Actualizacin de Cartas y Publicaciones Nuticas.
f) Las cartas y publicaciones extranjeras sern corregidas con los avisos del pas editor, empleando las
abreviaturas y simbologa de ese pas (ver respectiva Carta N 1).
CAPITULO III
INSTRUCCIONES GENERALES DE NAVEGACION

EN LAS CERCANIAS DE LA COSTA
3.1 PREPARAR LAS CARTAS

Cuando un buque tenga que navegar cerca de la costa, conjuntamente con preparar las cartas de la regin,
portulanos, cartas de entradas a canales o parajes determinados, se proceder a estudiarlas con derrotero en
mano a fin de conocer exactamente todas las informaciones de inters y tomarlas en consideracin para la
derrota que deba trazarse.
Se estudiar la ubicacin de los faros y luces trazando con lpiz el sector de visibilidad y alcance, las seales
de neblina, boyas y balizas, puntas salientes y seales notables de tierra, peligros y lmites insidiosos, rocas
ahogadas, sondas en general, flechas y corrientes (corrientes de mareas y corrientes generales) y finalmente
cuantas anotaciones traigan las cartas.
Todas las publicaciones a usarse deben encontrarse actualizadas de acuerdo con las correcciones dadas en los
boletines Avisos a los Navegantes. Es conveniente verificar los Radioavisos a los Navegantes (NAVAREAS),
difundidos diariamente por intermedio de la Estacin Costera Callao (OBC3) a las 1100, 1600 y 2100 horas
local en 12307 KHz.
Si se trata de un portulano o carta de un canal o determinado paraje a cruzarse, se debe examinar detenidamente
su entrada y sitios de menos fondo, fijndose en las unidades que estn expresadas las sondas, cantidad,
calidad y distribucin de ellas con respecto a la escala de la carta; las flechas de las corrientes y accin de
las mareas, vientos y marejadas predominantes segn la estacin del ao, enfilaciones ms convenientes,
puntos notables de referencia, boyas y balizas, marcas y faros que puedan utilizarse para la posicin y
circunstancias ms apropiadas para tomar el puerto o canal y, finalmente cuanto detalle sea de utilidad para
la seguridad y buena conduccin del buque.
Si durante el estudio de una carta en conformidad con las instrucciones nuticas suministradas por el derrotero
correspondiente, hubiese algn desacuerdo entre ambos, se considerar a la carta como de mayor valor. Por
ltimo, estudiar las vistas panormicas y de recalada correspondientes.
3.2 ELECCION DE LA DERROTA EN LA CARTA

Estudiadas las cartas y publicaciones en la forma indicada, el punto principal ser la eleccin y trazado de
la derrota con el resguardo conveniente, para conducir la nave a distancia prudente de las puntas salientes y
de los peligros ms prximos.
Los factores primordiales para la decisin de la derrota son:
a) Rumbo aconsejado por el Derrotero.

b) Naturaleza de los peligros de la costa.
c) Naturaleza de la costa: alta, escarpada, irregular, baja, etc.
d) Profundidad del agua en sus vecindades.
e) Peligros sealados por faros y otras ayudas a la navegacin.
f) Si la posicin del buque puede ser fijada por puntos de la costa.
g) Estado del tiempo.
h) Si es de da o de noche.
i) Presencia de neblina o baja visibilidad.
j) Intensidad de las corrientes de marea.
k) Elementos auxiliares o electrnicos con que cuenta el buque: ecosonda, radiogonimetro, radar, etc.
l) Comportamiento del buque ante diferentes clases de mar, en particular su efecto de abatimiento.
m) Velocidad disponible.
En navegaciones cortas, a lo largo de costas bien levantadas, de da y con tiempo claro, se acepta para el
trazado de la derrota, un resguardo de 5 millas de la costa o peligros ms salientes, sin alcanzar a profundidades
menores de 20 metros (11 brazas). La distancia debe aumentarse cuando se navegue a lo largo de costas
imperfectamente levantadas o cuando el sondaje no este bien definido.
En navegaciones mayores y en costas ms o menos rectas, donde tenga que hacerse la navegacin de noche,
no se debe economizar distancias a fin de que la distancia a la costa no sea inferior a 7 millas. Con tiempo
cerrado o con neblina la distancia a la costa debe aumentarse.
Se debe siempre identificar la costa y recordar que puede ser arrastrado a ella por una corriente perpendicular
al rumbo, es frecuente encontrar al buque ubicado ms cerca de la costa de lo que debiera estar por estima.
Otro punto que debe tomarse en consideracin cuando se navega por lugares de mucho trfico, es la posibilidad
de que el buque se vea obligado constantemente a alterar su rumbo; lo que normalmente se hace es cambiar
el rumbo a criterio personal, lo cual produce efectos acumulatorios de errores en la estima, resultando el buque
desplazado de su rumbo, lo cual debe ser tomado en cuenta al situar la posicin estimada del buque.
3.3 TRAZADO DE LA DERROTA EN LA CARTA

Cualquiera que sea la navegacin por hacer, ya sea a la vista de la costa o en alta mar, se debe tener en todo
momento, una exposicin grfica de la navegacin que se va a efectuar, prolongndola hasta el punto elegido
como trmino del viaje.
Trazada la derrota en la carta, se procede a realizar lo mismo con las marcaciones, enfilaciones y ngulos que
hayan de utilizarse en los cambios de rumbo, distancia por navegar, rumbo bajo los cuales debe verse u
ocultarse la luz de los faros y boyas luminosas que se avisten durante la navegacin, alcance de stos y
tambin el de audicin de las seales sonoras, de radiotelegrafa y radiofaros, marcaciones y ngulos peligrosos,
direcciones en que han de divisarse las boyas, balizas y puntos caractersticos de la entrada a puertos y
canales, marcaciones y ngulos convenientes bajo los cuales debe largarse el ancla en el fondeadero, etc. Se
deben delinear y sealar los veriles de 10 y 20 metros; asimismo se tomarn en cuenta segn el tonelaje y
calado del buque.
En las cartas se deducen los rumbos y distancias por navegar, valor numrico de las marcaciones y enfilaciones
con sus correspondientes equivalencias referidas al girocomps y comps magistral y en general, toda direccin
o ngulo que deba utilizarse, los cuales el Oficial de Navegacin detallar ordenadamente en su libreta de bolsillo,
sin perjuicio de hacer con lpiz aquellas anotaciones en la carta, que tiendan a facilitar su labor.
En lo posible, el trazado de la derrota debe ser paralela a la lnea de los peligros, evitndose rumbos que
converjan a tierra.
Como regla general y cuando la costa es baja, se debe tener presente lo siguiente:
a) Buques que calen sobre 20 pies deben navegar por fuera del veril de 20 metros.
b) Cuando existan peligros de Sondaje Dudoso (SD) en las cercanas de la costa, no se debe pasar a menos
de 1 milla de ellos y siempre que existan puntos que aseguren una buena y frecuente situacin. Con
corriente de marea o con poca visibilidad se aumentar la distancia.
c) Cuando existan peligros de Existencia Dudosa (ED) y Sondaje Dudoso (SD), no debe pasarse a menos
de 5 millas de stos, considerando cuando la navegacin es fuera de costa.
3.4 NAVEGAR SEGUN LA DERROTA TRAZADA EN LA CARTA

La posicin del buque se mantendr dentro de la derrota trazada en la carta, cuando no hay errores de
posicin, direccin o distancia; estos errores se pueden reducir al mnimo siempre que se empleen mtodos
cuidadosos y cuando se conoce la accin de las corrientes, vientos y de la bondad de los instrumentos.
Desde el momento en que el buque navega en las proximidades de la costa, se mantendrn listos para usarse
todos los instrumentos y elementos de navegacin (radar, radiogonimetro, ecosonda, compases, alidadas,
escandallos, etc.). Las correderas deben tener sus errores y coeficientes exactamente calculados.
En toda circunstancia debe procurarse una posicin que adems de ser exacta, ofrezca las ventajas de rapidez,
principalmente en parajes correntosos y rodeados de peligros, pues lo que interesa al navegante es conocer
frecuentemente su posicin.
Lo ms comn para obtener la posicin es el empleo de 3 marcaciones casi simultneas, que anulan en parte
los errores de los otros mtodos. Dos marcaciones a uno o 2 puntos, dan una posicin aproximada y slo
deber usarse por necesidad o en navegaciones de noche, pues durante el intervalo entre las marcaciones tiene
una marcada influencia, los errores producidos por la accin de la corriente, viento, marejada, rumbo, distancia
recorrida, etc.
Con un solo punto a la vista, el uso de 2 marcaciones y el intervalo navegado tiene su mayor aproximacin
cuando se renen las siguientes condiciones:
a) Las marcaciones se cortan bajo un ngulo de 90.

b) Corto intervalo y rumbo constante entre las observaciones o en su defecto, el promedio exacto de l. Muy
buen gobierno.
c) Correccin de la corriente local cuando fuere de valor apreciable y de direccin e intensidad conocidas.
d) Conocimiento exacto del desvo y cuidadosa observacin de las marcaciones.
La posicin obtenida por medio de ngulos horizontales tomados con sextante y dibujados con el comps de
tres brazos, tiene la ventaja de ser independiente del comps y del error de la corredera. Este mtodo es poco
prctico y casi nunca se emplea; requiere 3 puntos bien definidos de la carta.
En cuanto al mtodo del ngulo vertical tomado a un objeto de altura conocida situado cerca o lejos del
horizonte visible, debe excluirse siempre, porque generalmente la posicin resulta afectada por los errores de
depresin y refraccin.
El empleo de enfilaciones es de gran valor y su uso est especialmente recomendado para navegar en
estrechos y canales donde se presentan con mayor frecuencia.
Los puntos elegidos en la carta para fijar el buque, sern los ms cercanos, an cuando los que estn lejos
se presenten mejor definidos; un pequeo error en la marcacin tomada, tiene mayor influencia mientras
mayor sea la distancia en que se encuentran los puntos empleados como referencia.
Se usarn las seales artificiales con preferencia a cualquier otra.
Es conveniente mantenerse siempre sobre la derrota estudiada y trazada en la carta. Si se comprueba que el
buque se ha apartado de ella, se deber enmendar para volver a tomar la derrota y no ir haciendo alteraciones
de la derrota hasta el punto de recalada.
El radar no reemplaza a los actuales mtodos de navegacin; ste proporciona una valiosa ayuda al navegante,
especialmente de noche o con tiempo cerrado y debe considerarse como un integrante al equipo y mtodos
de navegacin existente.
Un buque no sigue regularmente la derrota trazada en la carta, ya que sta difiere de la que efectivamente
sigue el buque porque existen errores de posicin, direccin y distancia.
Errores en la Posicin:
a) Por el uso casi exclusivo de marcaciones en la posicin del punto de salida y puntos intermedios durante
la navegacin, en los cuales interviene el comps, cuyo desvo no siempre se conoce con exactitud, puede
dar errores de posicin.
b) Falta de precisin en las lecturas de las marcaciones cuando el buque balancea o cuando las condiciones
de tiempo hacen difcil marcar bien los faros (mal tiempo o mala visibilidad).
c) Eleccin de los objetos por marcar y el empleo de 1 o 2 marcaciones, en lugar de 3 o 4 marcaciones.
d) Uso del estilo de la alidada azimutal en vez de sta, al tratar de plasmar la posicin con el comps de
Tres Brazos.
Errores en la Direccin
a) Inestabilidad del desvo para las proas en que se navega, producida por las diferentes causas que
continuamente modifican su valor; afecta ms a los buques que no usan girocomps.
b) Mal gobierno debido al factor personal del timonel; ocurre comnmente por el hecho de que hay timoneles
con tendencia a gobernar fuera de rumbo siempre hacia una misma banda.
c) Accin irregular de las corrientes generales y locales, variable con el andar del buque y ngulo que forma
con la derrota, tamao y calado de l.
d) Accin variable del viento y marejada cuyo efecto es similar al producido por la corriente.
3.5 CALADO DEL BUQUE

Hay que tener presente que antes de zarpar debe ser cuidadosamente verificado el calado del buque; se hace
notar que el calado es mayor cuando el buque navega a gran velocidad y se cita el caso de haber tocado fondo
por aumento de calado al aumentar la velocidad.
El calado aumenta considerablemente cuando el buque balancea. Este aumento depende del tipo de buque,
siendo mayor un buque cuya cuaderna maestra bajo la lnea de flotacin es aproximadamente rectangular y
es ms aumentado cuando tiene quillas laterales en el ngulo exterior del rectngulo. En ciertas clases de
buques el aumento es de 7 pulgadas por grado de escora, de tal modo que para 10 grados el aumento puede
llegar a cerca de 6 pies.
3.6 NAVEGACION EN ESTRECHOS Y CANALES

Si el estrecho o canal es amplio y libre de peligros, ser del caso aplicar los mtodos ya explicados y de uso
corriente en la navegacin costera. Es recomendable emplear puntos de una misma costa al situar la nave y
sacar el mximo de provecho a las enfilaciones.
En canales angostos y con corriente apreciable, se recurre a la prctica de gobernar sobre algn punto
notable que se encuentra por la proa o bien, al uso de enfilaciones de cumbres, puntas, barrancos u otras
formas caractersticas de la costa, procedimiento que puede considerarse como el ms seguro para la
conduccin de la nave, principalmente porque permite apreciar el efecto de la corriente y el instante
oportuno para contrarrestarlo. Como las enfilaciones estn exentas de toda clase de errores, su uso es
seguro y cmodo en cualquier momento para deducir rpidamente la posicin del buque. Una enfilacin
y un ngulo horizontal simultneo entre dicha enfilacin y otro punto cualquiera de la costa, equivale con
ventaja a 3 marcaciones.
En canales cuya derrota est sealada en la carta, la navegacin debe llevarse sobre la derrota marcada adoptando
las marcaciones, enfilaciones y otros datos que se indique como los ms apropiados para esa regin.
Los canales poco sondados y con profundidades irregulares no deben cruzarse por los lugares sin sondas; la
navegacin se debe realizar siguiendo la lnea de sondas de la carta, que seguramente es el recorrido hecho
por el buque que ejecut el sondaje. A las rocas de posicin y existencia dudosa se les dar un resguardo
prudencial e idnticas precauciones se tomarn con las puntas y salientes de la costa, por ser el fondo siempre
escaso en sus proximidades, a la inversa de lo que ocurre en costas barrancosas. En los canales debe ser
extenso el uso del ecosonda o escandallo, especialmente en situaciones dudosas y en las entradas y salidas
de puertos.
Vindose obligado un buque a dejar momentneamente la derrota que sigue, por tener que gobernar al
cruzarse con otros buques que transiten por ese mismo lugar, puede suceder que se encuentre forzado a pasar
cerca de un peligro o bajo fondo; en tal caso deber utilizarse la prctica de ngulo peligroso, aunque los
puntos de referencia para medirlo estn a larga distancia y en la ribera opuesta del canal.
En buques grandes y al contornear una punta con peligros, es indispensable tener en cuenta su dimetro de
giro y, por consiguiente, la distancia al nuevo rumbo que se va a seguir, a fin de que una vez hecha la
maniobra, se quede navegando en la derrota trazada en la carta.
Igualmente y con referencias de la misma punta, se determina la marcacin que debe tenerse en el instante
de mover el timn para cambiar el rumbo. Si hubiese corriente local apreciable, hay necesidad de calcular su
direccin e intensidad mientras se ejecute el giro para contrarrestar su efecto y evitar nuevas maniobras que
recuperen el espacio perdido.
Por regla general, los canales rectos y correntosos se navegan con la corriente a favor, mientras que en los
tortuosos se recomienda la corriente de proa o ligeramente en contra, por ser la circunstancia en que los
buques se gobiernen mejor.
La buena vigilancia al exterior es primordial; ella se har con personal idneo, concentrndola en direccin
de la proa que se lleva y vecindades, recomendando especial atencin y pronto aviso de toda mancha o cambio
de color del agua, sargazos vivos, reventazones, hinchazones anormales que se observen en el oleaje, remolinos,
presencia de grandes cantidades de pjaros marinos que sobrenaden en la superficie del mar, tmpanos
flotantes y cuanto objeto se divise dentro de los lmites del horizonte.
En muchas ocasiones ser necesario proseguir la navegacin an con mal tiempo, cerrazn o de noche,
siempre y cuando se tenga un motivo poderoso; de noche los riesgos aumentan incluso para buques con radar,
de manera que es aconsejable trazarse un plan de navegacin con luz en los pasos estrechos. No obstante, si
para los buques con radar se facilita la navegacin en canales, no deben abandonarse las precauciones que
requiere esta clase de navegacin.
Complementario a la navegacin y en lo relativo al uso y conservacin de las cartas, tiene su importancia la

limpieza con que se lleva todo el trazado que se efecte, principalmente cuando las posiciones son frecuentes.
Las lneas y anotaciones que se hagan con lpiz sern bien definidas, legibles y fciles de borrar; asimismo,
en las marcaciones se dibujar solamente aquella parte que determine la posicin.
En general, se tendr por norma nica rayar las cartas lo menos posible, escribiendo en ellas las anotaciones
indispensables; cualquier otra observacin se har en el libro Registro de marcaciones durante la navegacin,
que con este objeto se lleva en la sala de cartas.
3.7 NAVEGACION CON NIEBLA

El reglamento para evitar colisin y abordajes, entre otras exigencias obliga a los buques disminuir su
velocidad en tiempo de niebla y el hecho de contar con radar no exime a los buques de esta obligacin. Esta
precaucin cuyo objeto principal es evitar colisiones, se aplica tambin al caso de una posible embestida
contra la costa.
Sin embargo, hay otro punto que es necesario tomar en cuenta cuando se navega prximo a la costa y es que
si se navega a toda fuerza, en determinadas circunstancias, puede constituir una razn para conservar una
velocidad que en otro caso no estara justificada.
Desde que la niebla aparece, los faros y puntas notables, dejan de verse conjuntamente con la costa y, en
parajes desprovistos de estaciones de radiofaros y seales sonoras, no se puede contar con ms auxilio que
la estima, los aparatos de sondar y el radar, con los cuales todo buque puede navegar con relativa seguridad
y obtener posiciones ms o menos aproximadas.
Una buena estima se lleva siempre que se realice cuidadosamente y se observe rigurosamente lo siguiente:
a) Posicin exacta de la nave, momentos antes que aparezca la niebla; esta posicin ser, naturalmente, la
de partida mientras dure la niebla.
b) Tomar el rumbo en que se navega y no al que se debe gobernar.
c) Conocimiento exacto del desvo para las proas en que se ha navegado y navega, para lo cual es necesario
su rectificacin reciente para las condiciones de mar en que el buque navegue.
d) Conocimiento exacto del error de las correderas para poder apreciar la distancia que se recorre.
e) Conocimiento ms o menos exacto del efecto que ejerce la corriente sobre la derrota para poderla corregir
de hora en hora, ya que vara con la localidad, estado de la marea y ngulo que forme la corriente con
la derrota. Al respecto cabe sealar que es muy necesario efectuar el trazado en la carta, dando la
ubicacin del observador al final de cada intervalo de posicionamiento.
f) Emplear las cartas de mayor escala y donde se detalle perfectamente la costa y el fondo.
g) Finalmente, la aplicacin de los resultados obtenidos en la prctica del estudio constante de los
diversos factores que influyan o puedan influir en la derrota como: apreciacin de accin de la
marejada y viento para determinada velocidad de marcha y segn el calado del buque, conocimiento
de la influencia de la corriente local en ciertos parajes de la costa, que naturalmente no son los
mismos en cada circunstancia.
La exactitud rigurosa de la estima debe llevarse no slo en niebla sino en toda ocasin para que el navegante
pueda fiarse de su posicin cuando aquella aparezca, acostumbrndose a su exactitud an en los simples casos
de navegaciones cortas.
La sonda de mano es, en niebla, el bastn del ciego. El ecosonda y dems elementos para sondar, deben
llevarse en funcionamiento, de modo que cuando se necesite tomar una sonda, sta se realice con rapidez y
sin tropiezos.
Si la niebla es baja, que permita ver la cumbre de algn cerro caracterstico, una marcacin y sonda simultnea
darn una posicin suficientemente aproximada. En otras circunstancias, es posible estimar la posicin del
buque por medio de lneas de sondas, obtenindose a intervalos regulares, con anotacin de la hora y calidad
del fondo.
El radar en estos casos, es una ayuda de gran valor y en las proximidades de la costa se pueden obtener
posiciones que den suficiente seguridad a la navegacin; sin embargo, la bondad de estas posiciones depende
de varios factores que limitan las indicaciones del radar. Deben conocerse estas limitaciones a fin de valorizar
exactamente el punto obtenido por cualquiera de los sistemas que se emplean en su uso.
Cuando se navega con niebla en las vecindades de un peligro, se tomarn todas las precauciones posibles que
garanticen seguridad, principalmente si hay presencia de corrientes que se sentan anteriormente.
Al contornear una punta o peligro, las sondas de la carta se deben examinar cuidadosamente y si se ve que
ellas decrecen con regularidad hacia la punta o peligro, se elegir el rumbo conveniente para pasar completamente
claro, cuidando siempre de que el fondo no disminuya.
En parajes de gran corriente, se recomienda fondear tan pronto aparezca la niebla. Con tiempos cerrados el
servicio de vigas se duplicar colocndolos en sitios elevados como igualmente en lugares que tengan poca
altura a fin de redoblar la vigilancia del horizonte.
Ocurriendo la niebla, generalmente en circunstancias de relativa calma al aproximarse un buque hacia tierra,
el ruido de las reventazones se suele dar con bastante claridad antes que aparezca la costa y la lnea blanca
formada por la espuma de dichas reventazones se ve con frecuencia a considerable distancia, aun cuando la
costa misma est invisible.
3.8 SEALES DE NIEBLA

Las seales de niebla proporcionan al navegante un medio prctico de determinar su posicin en relacin a
un peligro o puntos determinados de la costa, cuando stos posteriormente queden cubiertos por la mencionada
niebla, chubasco, lluvia o nieve. El navegante no debe confiarse enteramente de las seales de niebla y en
ningn caso debe descuidar la prctica de sondar.
Se tendr presente que las seales de niebla se oyen a distancias excesivamente variables y no deben
calcularse distancias basndose solamente en la intensidad del sonido. Ocasionalmente pueden
presentarse reas de silencio en las proximidades de una estacin de niebla, asimismo, puede haber
un manto de niebla cerca de una estacin y no ser notado desde ella, por lo cual la seal no ser
puesta en funcionamiento.
Cuando el sonido va contra el viento, suele ocurrir que es lanzado hacia arriba y en estos casos es
conveniente enviar un individuo por alto para que pueda oir el sonido que no se oye en el puente y, por
ltimo, bajo ciertas condiciones atmosfricas y cuando la seal se compone de notas altas y bajas, una
de stas puede perderse.
De todo lo mencionado anteriormente se desprende, no debe suponerse que:
a) Si no se oye la seal, se est fuera del lmite del sonido.

b) Si se oye dbil, se est a una gran distancia.
c) Si se oye fuerte, se est muy cerca.
d) Si no se oye, an cuando se est en sus proximidades, haya dejado de funcionar.
e) La posicin que se dedujo en una ocasin por la intensidad del sonido, sea una gua para el futuro.
Referente a las seales internacionales de niebla para evitar colisiones, se ha escrito lo siguiente, muy digno
de tomarse en consideracin:
Lo primero que hace el Oficial de Guardia en el puente cuando escuche el pito de otro buque, es sonar el
de su buque y contestar la seal inmediatamente. El Oficial del otro buque, es muy probable que no pueda
escucharle, pues est ensordecido con el sonido de su propio pitazo y, por lo tanto no viene a darse cuenta
de la presencia de otro buque, sino cuando ya es muy tarde y seguramente al ser enjuiciado, jurar con
perfecta buena fe, que no ha escuchado ningn pitazo, an cuando ste haya sido tocado tan a menudo como
el propio. Todos los Oficiales deben recordar que si ellos hacen la seal inmediatamente despus de escuchar
otra, seguramente no sern escuchados; por lo tanto deben esperar por lo menos medio minuto antes de
contestar una seal para permitir al Oficial del otro buque adquirir el completo uso de sus odos.
3.9 IMPORTANCIA DE TOMAR SONDAS

En muchos casos se han varado buques, siendo sometidos a una Investigacin Naval y, se ha encontrado que
la varada ha sido por no haber tomado la precaucin de sondar; en todos estos casos los Comandantes y
Capitanes de buques mercantes han sido sancionados. Si se tiene duda sobre la posicin del buque al aproximarse
a tierra, debe sondearse urgentemente.
Toda clase de precauciones al aproximarse a la costa son pocas, por ello conviene llevar las sondas de mano
siempre listas y si es necesario, se detiene el buque a fin de obtener una sonda exacta; los buques que tienen
ecosonda deben llevarlo en funcionamiento.
3.10 RECALADA
Antes de recalar, se estudiar detalladamente la configuracin de la costa donde se va a recalar, fijndose bien
en los puntos ms elevados que sern los primeros en aparecer a nuestra vista, en los objetos ms fciles de
reconocer como faros, torres, iglesias, puntas notables y todo aquello que pueda prestar al navegante la
identificacin de la costa, adems se debe tener a la mano el derrotero y lista de faros.
Las vistas panormicas son de gran importancia para la recalada, muchas veces en tiempo cerrado una ligera
claridad permite la comparacin de lo que se tiene a la vista, con la vista de recalada.
Jams se har una recalada de noche con tiempo cerrado o niebla, si no se conoce exactamente la posicin
de la nave. Se tendr presente cuantas horas o das se viene navegando sin buena posicin.
3.11 SELECCIONAR EL PUNTO EN QUE SE DEBE FONDEAR

Al elegir el punto donde el buque debe fondear ya sea en un puerto o baha, rada abierta o canal, son varios
los factores por considerar dentro de las seguridades que ofrecen sus condiciones como fondeadero.
Delineados y estudiados los veriles de 10 y 20 metros segn el tamao y calado del buque y, una vez
examinada la capacidad del puerto para contenerlo, se procede a la inspeccin de la profundidad y calidad
de fondo, considerando que aquella no ser excesiva y que el mejor fondeadero es el de fango, arcilla o arena,
por la facilidad con que estas clases de fondo sujetan las anclas. Otro punto de especial consideracin es el
abrigo que ofrece el fondeadero a los vientos reinantes en la regin, marejada que penetra del exterior,
direccin y fuerza de las corrientes, amplitud de las mareas, etc. y segn la influencia que ejerzan los agentes
nombrados, ser el caso de emplear 2 anclas o un anclote para acodearse.
En teora casi no es posible dar reglas fijas sobre la distancia en que un buque debe fondearse con
respecto a los bajofondos y peligros; se tendr presente, la conveniencia de darse un amplio margen de
seguridad como precaucin de un posible mal tiempo, que haga garrear las anclas. Si el buque fondea
a barba de gato o en 2 anclas, la direccin de la lnea en que deban quedar ambas ser aproximadamente
perpendicular a la de los vientos reinantes o corrientes de marea, debiendo cada una fondearse
suficientemente distante de los peligros para que el buque pueda bornear libremente cualquiera sea la
direccin del viento o corriente.
Si la carta del fondeadero no ofrece la seguridad requerida por ser escasa en sondas, una vez fondeado el
buque, se sondear en bote, alrededor del buque hasta unos 400 metros de distancia, con el objeto de
asegurarse de que no haya bajofondos o rocas desconocidas.
Al elegir el fondeadero se estudiarn tambin los accidentes de la costa y puntos ms caractersticos que por
su ubicacin se presten para la posicin; asimismo, las boyas y dems facilidades que ofrezca el puerto para
el amarre de los buques.
Se estudiar detalladamente las diversas caractersticas de la costa a fin de identificarlas y orientarse

antes de entrar al puerto, ubicando perfectamente las diversas irregularidades del fondo y peligros
sealados en la carta; la lectura de los derroteros complementar todo cuanto queda dicho,
conjuntamente con proporcionar los datos sobre los recursos del puerto. Si ste es deshabitado o de
escaso trfico, se impone un examen ms minucioso de la carta para establecer la concordancia y
bondad del levantamiento.
Se darn las noticias o avisos sobre cualquier dato de inters para el navegante, que sirva para completar el
derrotero y el portulano; merecen especial atencin la exactitud de las sondas y peligros, calidad del fondo,
cualidades del puerto, vientos reinantes, mareas y corrientes, recursos naturales y cuanta instruccin nutica
se estime conveniente.
3.12 ESTADO DEL TIEMPO

El navegante debe prestar atencin al estado del tiempo y debe servirse de los conocimientos de meteorologa,
boletines del tiempo, cartas de pilotaje (pilot charts) y de los instrumentos meteorolgicos, para saber a ciencia
cierta las condiciones del tiempo con que navegar el buque.
El viento persistente en una direccin constante puede generar corrientes marinas que influyen en el estado
del tiempo, por esto conviene que el navegante lo tenga presente.
3.13 MAREAS Y CORRIENTES

Es necesario tomar precauciones cuando se navegue en costas que tengan una gran amplitud de mareas, en
todas la bahas y ensenadas, aun cuando la direccin general de la corriente sea paralela a la costa.
Para atravesar un bajo o barra, debe calcularse previamente cuanta agua se tendr a la hora que se va a cruzar.
En parajes donde hay mucha desigualdad en las mareas, es necesario extremar las precauciones.
Es indispensable entonces que los navegantes tengan presente las Fases de la Luna, su declinacin y sus
psides para conocer en cualquier momento las condiciones de marea con que se navega; naturalmente, en
sicigias las corrientes desarrolladas por la onda de mareas son mximas.
3.14 ATRACCIONES MAGNETICAS

Se debe vigilar constantemente el comps y compararlo cuando el buque navegue en lugares donde hay
atracciones magnticas, a fin de que el buque no se vea navegando a rumbos que lo lleven sobre la costa.
La variacin magntica est expuesta a grandes variaciones, producidas por perturbaciones locales de la costa
o del fondo, en determinados parajes del mundo. Las perturbaciones del fondo se experimentan en profundidades
menores de 50 metros.
No se debe tener confianza en los desvos o arreglos de compases, tomados obligadamente en localidades con
atraccin magntica.
3.15 EVITAR COLISIONES EN EL MAR

Las colisiones en el mar son de desastrosas consecuencias, para evitarlos se debe dedicar la mxima atencin
a la vigilancia del exterior y al conocimiento de los casos que se presentan para maniobrar con seguridad y
sin vacilacin.
De noche la vigilancia debe ser mayor, puesto que la visibilidad de las luces vara con las condiciones
meteorolgicas del tiempo. Al divisarse una luz en el horizonte, debe marcarse a intervalos; si la marcacin
vara el riesgo desaparece, ms pronto cuanto mayor es el cambio de la marcacin.
Se tendr presente que muchas colisiones han tenido lugar por economizar tiempo y distancia; por ello, se
recomienda que un buen gobierno deber exigir una demora y un camino ms largo y es deber primordial
efectuar ese buen gobierno.
Avistando un buque o sus luces se debe cumplir con el Reglamento Internacional para Prevenir los Abordajes
en el Mar, una vez meditada la maniobra por ejecutarse, en caso de duda, es preferible hacer una maniobra
exagerada pero segura. Se debe tener especial cuidado con las propias luces de navegacin y en todo caso
se tendrn listos los faroles correspondientes de emergencia.
Es obligacin conocer las luces que se presenten a la vista.
El hecho de contar a bordo con radar o cualquier otra ayuda electrnica a la navegacin, no exime del
cumplimiento estricto de las prescripciones del Reglamento Internacional para Prevenir los Abordajes en
el Mar y en especial las obligaciones sobre seales acsticas y disminucin de la velocidad en tiempo de
niebla.
3.16 DISPOSICIONES GENERALES SOBRE ORGANIZACION DE SEPARACION DEL TRAFICO MARITIMO
La Organizacin de Separacin del Trfico Martimo tiene por objeto acrecentar la seguridad de la navegacin
en las zonas de convergencia y en aquellas otras en que hay gran densidad del Trfico Martimo o en las que
la libertad del movimiento de los buques se ve disminuida por restricciones de espacio, obstculos para la
navegacin, limitaciones de profundidad o condiciones meteorolgicas desfavorables. La Direccin de
Hidrografa y Navegacin a creado ocho (08) Dispositivos de Separacin del Trfico Martimo para nuestros
principales puertos; los cuales han sido aprobados por la Organizacin Martima Internacional (OMI).
Estos dispositivos consisten esencialmente en Vas de Circulacin con sentido nico y apartadas por una
zona de separacin entre ellos. Las flechas que figuran en las cartas slo indican la direccin general del
trfico y los buques deben asegurarse de que sus rumbos concuerden con dicho sentido mantenindose lo ms
posible dentro de la zona de separacin.
El navegante deber tener un completo conocimiento de la Regla 10 del Reglamento Internacional para
Prevenir Abordajes (1972) la cual contiene todas las disposiciones que tienen relacin con los Dispositivos
de Separacin del Trfico Martimo.
3.17 CARTAS, DERROTEROS Y LISTA DE FAROS Y SEALES NAUTICAS
Existen 3 publicaciones importantsimas y que son guas para el navegante: las cartas, los derroteros y la lista
de faros y seales nuticas. Estas publicaciones se ven afectadas con continuos cambios, por esta razn deben
mantenerse siempre al da.
Cartas
Las cartas son suministradas por la Direccin de Hidrografa y Navegacin corregidas hasta la fecha de
entrega. Cuando se confeccionan nuevas ediciones de cartas, stas se completan con todos los nuevos
antecedentes hidrogrficos que se tienen de la zona que abarca la carta.
Todas las correcciones que se efectan a las cartas despus de su entrada en vigencia, se hacen conforme a
los Avisos a los Navegantes; stas se realizan a bordo, de acuerdo a las instrucciones que se encuentran en
la publicacin HIDRONAV-5120 Manual de Instrucciones para la actualizacin de Cartas y Publicaciones

Nuticas y en la lmina HIDRONAV - 5202 Instrucciones para la actualizacin de Cartas y Publicaciones Nuticas.
Se debe tener presente que, cuando en una carta la correccin es mal ejecutada, sta afecta la seguridad en
la navegacin.
Derroteros
Los Derroteros de la Costa del Per, son publicaciones nuticas editados en 2 volmenes, por la Direccin
de Hidrografa y Navegacin, que describen el litoral peruano y en ellos se encuentra cuanta informacin es
til para el navegante, de modo que su constante estudio dar los mejores consejos que necesita en su
navegacin.
Lista de Faros y Seales Nuticas

La Lista de Faros y Seales Nuticas editada por la Direccin de Hidrografa y Navegacin, proporciona una
informacin ms completa sobre las ayudas a la navegacin de las que figuran en las Cartas y Derroteros.
Esta publicacin debe ser consultada de preferencia cuando se desee las caractersticas de los faros, boyas y
balizas luminosas, luces de puerto, seales de niebla y radiofaros.
Las Cartas, Derroteros y la Lista de Faros y Seales Nuticas, deben corregirse segn los Avisos a los
Navegantes, dejando constancia del nmero y fecha del aviso donde indica la correccin.
3.18 EXACTITUD DE UNA CARTA

la exactitud de una carta depende principalmente de su escala, as, una carta a escala 1:500,000 no podr
detallar con la misma precisin de un plano a escala 1:20,000, los accidentes hidrogrficos y la situacin
exacta de cada sonda. En una carta a escala 1:50,000, 0.1 mm en la carta es igual a 5 metros en el terreno,
luego basta un error de 0.1 mm para tener en la realidad, un error de 5 metros.
La exactitud de una carta tambin se basa en la mayor o menor precisin del levantamiento que la origin;
de esta manera, la conformacin del fondo marino ser revelado por la carta con mayor o menor exactitud,
segn sea la densidad de sondas que contenga. Sin embargo, se tendr presente que los claros entre sondas,
no tendrn necesariamente una profundidad igual a la media de las sondas circundantes, ya que puede suceder
que posteriormente se denuncie un picacho o un bajo, justamente en el claro ubicado entre las sondas de gran
profundidad.
Los levantamientos no se efectan a una escala uniforme, sino a una escala de acuerdo a su importancia. Por
ejemplo, el levantamiento general de una costa que slo se navega al pasar de un puerto a otro, ser a escala
1:100,000 y menores; en cambio, los levantamientos de lugares donde se puede fondear, se elaboran a escala
1:20,000 y mayores.
Por lo tanto, las cartas generales no debern tenerse como infalibles, asimismo, a una costa rocosa no se debe
acercar ms adentro del veril de 20 metros, sin tomar nota de la clase de precauciones para evitar un accidente;
an en cartas de puertos a escala 1:10,000 debe evitarse, en lo posible, pasar sobre desigualdades de fondo
ya que pueden existir picachos que escapan al escandallo.
Los espacios en blanco en aquellas cartas que presentan escasas sondas, indican que no se ha sondado en esas
reas; cuando las sondas de los alrededores son profundas se puede admitir que en esas reas tambin habr
bastante profundidad, pero cuando son poco profundas o existen bancos o escollos en el resto de la carta, estas
reas deben considerarse sospechosos. Estos casos se presentan principalmente en regiones con bancos de
coral y costas rocosas y, debe recordarse que en aguas donde abundan las rocas es muy posible que, por muy
completo y detallado que se encuentre el levantamiento, se puede haber obviado la presencia de alguna
pequea roca o picacho.
3.19 LOS VERILES DE SONDAS SON UNA ADVERTENCIA

Con excepcin de los planos de puertos que han sido levantados con mucho detalle en las dems cartas, el
veril de 10 metros debe considerarse como una prevencin o veril peligroso, por la posible existencia de
peligros ocultos que slo un levantamiento detallado podra revelar.
En general, los levantamientos de costas o de fondeaderos poco frecuentados, no exigen para las necesidades
de navegacin, el mayor tiempo que se requiere para efectuar un levantamiento detallado de esas regiones y
adems no se contempla el caso de que haya buques que se aproximen a costas en esas localidades sin tomar
precauciones especiales.
El veril de los 20 metros en costas rocosas, es otra advertencia, sobre todo para buques de gran calado; las cartas
que no tengan las lneas de veriles trazadas, deben mirarse con desconfianza, pues en general indican que las
sondas no han sido muchas y el fondo muy disparejo para trazar las lneas de veriles con alguna seguridad.
Se debe evitar acercarse a las sondas aisladas y de menor profundidad que stas, ya que no se sabe el grado
de exactitud que tienen esos puntos.
3.20 DEBEN USARSE SIEMPRE LAS CARTAS DE ESCALA MAYOR (PORTULANOS)

En algunas circunstancias, slo se alcanza a corregir la configuracin de la costa o las sondas, en la
carta de mayor escala de un rea determinada, sta es una razn importante para determinar que siempre
se deben usar estas cartas para la navegacin, ya que el mayor detalle se encuentra en una carta de
escala mayor.
3.21 CUIDADOS AL USAR UNA CARTA DE ESCALA MENOR

Antes de acercarse a una costa rocosa o paraje peligroso, debe observarse la escala de la carta que se est
usando; un pequeo error al situarse, slo significa metros en una carta de escala mayor, mientras que, en una
escala menor el mismo error implica millas.
Por esta razn, se debe tomar de preferencia, los objetos cercanos para situarse, an cuando los lejanos sean
ms conspicuos, pues un pequeo error en la marcacin al objeto o en el trazado de la carta, tiene mayor
influencia cuanto ms lejos se encuentren los puntos usados.
3.22 DEFORMACIONES EN LAS CARTAS IMPRESAS

A pesar del cuidado puesto en la impresin de una carta y del buen papel empleado, es posible que
posteriormente, la carta experimente deformaciones debido a la humedad del medio en el que se utilice y del
almacenamiento empleado por el distribuidor de cartas. En todo caso es posible verificar cualquier deformacin,
comprobando las dimensiones actuales de la carta con las indicadas por la Direccin de Hidrografa y Navegacin
en el margen inferior derecho de la misma.
3.23 BOYAS
Es materialmente imposible que las boyas mantengan su posicin exacta; por lo tanto las boyas deben mirarse
slo como un aviso y no como marcas infalibles especialmente si se encuentran en parajes abiertos. Las boyas
no deben emplearse para obtener marcaciones con referencias a ellas.
3.24 FAROS
Los arcos de crculos trazados alrededor de una luz en las cartas, no se han trazado con el objeto de indicar
la distancia en que se ve dicha luz, sino para indicar los sectores de visibilidad o de obscuridad y en el caso
de luces que no muestran el mismo color o la misma caracterstica en todas direcciones, las marcaciones entre
las cuales ocurren estas diferencias.
En la Lista de Faros y Seales Nuticas se indica el alcance nominal y geogrfico, expresados en millas
nuticas; asimismo, todas las distancias dadas en dicha publicacin y en las cartas nuticas sobre el alcance
de las luces, estn calculadas para una elevacin del ojo del observador de 5 metros y corresponden al alcance
nominal de esas luces.
CAPITULO IV
DISPOSICIONES DE LA DIRECCION GENERAL DE

CAPITANIAS Y GUARDACOSTAS
4.1 GENERALIDADES
Todo buque mercante, tanto nacional como extranjero, mientras naveguen en el mar territorial y aguas interiores
o permanezcan en puertos nacionales, acatarn las disposiciones que rigen como son las de navegacin,
salvaguardar la seguridad de la vida humana en el mar, practicaje, baliza, etc.
De acuerdo a la RD N 0540-99-DCG de fecha 15 Diciembre 1999, se dispone el uso obligatorio de las

Publicaciones, Lminas y Cartas Nuticas nacionales emitidas por la Direccin de Hidrografa y Navegacin de
la Marina de Guerra del Per en todas las naves nacionales o extranjeras que naveguen en el mbito martimo,
fluvial y lacustre, como medio simultneo de ayuda a la navegacin en el uso del Sistema Visual de Cartas por
Puntos (SVCP). Las Agencias Martimas sern responsables del conocimiento y cumplimiento por parte de sus
representados de la presente Resolucin, debiendo los Capitanes de Puerto efectuar las verificaciones
correspondientes durante la Recepcin y Despacho de Naves.
4.2 AVISOS DE LLEGADA

Es completamente obligatorio que el armador o agente de toda nave nacional o extranjera, anuncie a la Capitana
de Puerto, la fecha y hora de llegada de stas, lo que debe efectuarse con 48 horas de anticipacin como mnimo.
Los agentes o consignatarios de buques que conduzcan explosivos estn obligados tambin a comunicar la
fecha de llegada con ocho (8) das de anticipacin.
El aviso o Mensaje del arribo debe incluir los siguientes datos:

a) ETA
b) Nacionalidad y tipo del buque, tonelaje
c) Puerto de zarpe
d) Nmero de tripulantes y pasajeros si lo hubiere
e) Datos de la carga a bordo y por embarcacin
f) Estado general de salud de la tripulacin
4.3 BUQUES EN AGUAS PERUANAS

De acuerdo a la RD N 0313-94-DCG de fecha 23 Setiembre 1994, es funcin y responsabilidad de la
Direccin de Capitanas y Guardacostas, velar por la Seguridad de la Vida Humana en el Mar, prestando
auxilio a toda nave nacional o extranjera que haya sufrido emergencia o siniestro martimo, en concordancia
con la Conferencia Internacional sobre Bsqueda, Rescate y Salvamento Martimo - 1979, llevada a cabo
en el Puerto de Hamburgo, se recomienda la conveniencia de que los buques notifiquen su posicin en
forma uniforme cuando naveguen en aguas jurisdiccionales, de acuerdo a lo especificado en los prrafos
subsiguientes. La presente Resolucin Directoral deja sin efecto a la Resolucin Directal N 347-DC/MGP
de fecha 20 Diciembre 1991.
4.4 SISTEMA DE INFORMACION DE POSICION Y SEGURIDAD EN EL DOMINIO MARITIMO DEL PERU

Art. 1.- Todas las naves mercantes de bandera nacional mayores de 350 TRB, y las naves mercantes
extranjeras de cualquier capacidad o tonelaje que ingresan al Dominio Martimo del Per, en
trnsito o demanda de puertos peruanos, debern comunicar la informacin dispuesta por el sistema,
por los medios y mtodos establecidos en los Anexos (1) y (2).
Art. 2.- Todas las naves pesqueras, de investigacin cientfica de cualquier tipo, de bandera nacional mayores
de 350 TRB, y las naves pesqueras o de investigacin cientfica de bandera extranjera, de cualquier
tipo, capacidad o tonelaje, que naveguen con intenciones de ingreso o salida de Dominio Martimo
del Per, en demanda o salida de puerto, en trnsito u operaciones diversas en el Dominio Martimo,
en uso de concesiones, en uso de exploracin oceanogrfica o ictiolgica, etc., debern comunicar la
informacin dispuesta en el Sistema por los medios y mtodos establecidos en los Anexos (1) y (3).
Art. 3.- La informacin deber ser radiada prioritariamente a travs de las Estaciones Costeras de Paita,
Callao y Mollendo, en las frecuencias que se indican en el cuadro del Anexo (4), y alternativamente
a travs de las Agencias Martimas, siendo el destinatario final la Capitana de Puerto de arribo.
Art. 4.- Las infracciones a la presente disposicin de informacin de Trfico Martimo sern sancionadas
de acuerdo a la Tabla de Multas de Capitanas.
Art. 5.- Asimismo, las Agencias Martimas presentarn a las Capitanas de puerto, previo al zarpe y como
requisito para obtener Licencia de Salida, el Plan de Navegacin del buque firmado por el Capitn
de la Nave, de acuerdo a la estructura y modelo indicados en el Anexo (5).
ANEXO (1)
SISTEMA DE INFORMACION DE POSICION Y SEGURIDAD

EN EL DOMINIO MARITIMO DEL PERU
ESTRUCTURA DE LOS MENSAJES DE INFORMACION
- IDENTIFICACION DEL MENSAJES:

SHIPREP (designativo del Sistema)
- TIPO DE PARTE INFORMATIVO:
a. Un grupo de letras: EPW (Notificacin de ingreso al Dominio Martimo).
PR (Notificacin de la posicin).
DPW (Notificacin de salidas del Dominio Martimo).
DR (Cambio de Derrota).
- BUQUE:
b. Nombre distintivo de llamada y nacionalidad.
- FECHA Y HORA LOCAL:
c. Un grupo de Seis (6) letras para indicar el da del mes (2 primeras cifras), hora y minutos (4 ltimas
cifras).
- SITUACION:
d. Puerto de procedencia.
Puerto de destino.
- POSICION:
e. Un grupo de Cuatro (4) cifras para indicar la latitud en grados y minutos con el sufijo N o S y un
grupo de Cinco (5) cifras para indicar la longitud en grados y minutos con el sufijo E o W.
- RUMBO VERDADERO:
f. Un grupo de Tres (3) cifras.
- VELOCIDAD EN NUDOS:
g. Un grupo de Dos (2) cifras.
- PUERTO DE DESTINO:
h. Puerto hacia donde se dirige.
- HORA ESTIMADA DE LLEGADA:
i. Un grupo de Seis (6) cifras para indicar el da de dos primeras cifras, y para indicar las horas y minutos
Cuatro (4) ltimas cifras.
- RUTA:
j. Ruta proyectada indicando los puntos (coordenadas), mximo Seis (6) puntos.
- AGENCIA MARITIMA REPRESENTANTE:
k. Nombre de la Agencia.
- OBSERVACIONES:
l. Novedades importantes del suceso.
ANEXO (2)

PROCEDIMIENTO ESPECIFICO DE INFORMACION PARA NAVES MERCANTES NACIONALES

MAYORES DE 350 TRB Y EXTRANJERAS DE CUALQUIER TONELAJE Y TIPO QUE INGRESAN
AL DOMINIO MARITIMO EN TRANSITO O EN DEMANDA DE PUERTOS PERUANOS
1er Caso: INFORMACION DE INGRESO AL DOMINIO MARITIMO (EPW).- Informacin que debe
transmitir la nave al momento de ingresar al Dominio Martimo del Per:
................. SHIPREP (Identificacin del Sistema)
A .............. EPW
B .............. Nombre del buque, distintivo de llamada y nacionalidad
C .............. Fecha y hora (de ingreso al Dominio Martimo)
D .............. Puerto de procedencia
E .............. Coordenadas (al ingreso al Dominio Martimo)
F ............... Rumbo Verdadero
G .............. Velocidad
H .............. Puerto de Destino
I ............... ETA
J ............... Ruta
K .............. Agencia representante (Nombre)
2do. Caso: REPORTE DE CAMBIO DE DERROTA (DR).- Informacin que debe transmitir la nave para la
correccin de un reporte o plan de navegacin:
A .............. DR
C .............. Da y hora del suceso
E .............. Coordenadas
G .............. Velocidad
I ............... ETA
J ............... Ruta
K .............. Agencia representante (Nombre)
X .............. (Suceso que produjo el cambio de derrota)
NOTA: La informacin de Salida del Dominio Martimo ser reemplazada por el Plan de Navegacin del
Anexo (5).
APENDICE I AL ANEXO (2)
MODELO DE MENSAJES DE POSICION PARA BUQUES MERCANTES
1er. Caso: SHIPREP / EPW / ATLAS / LQVJ / AR / 191300 / BUENOS AIRES / 1820S / 07620W / 330 / 20
/ CALLAO / 301100 / RENADSA /.
2do. Caso: SHIPREP / DR / ATLAS / LQVJ / AR / 192000 / 1622S / 7635W / 350 / 20 / CALLAO / 302100 /
RENADSA / FALLAS MECANICAS REPARACION ESTIMADA EN 10 HORAS /.
ANEXO (3)

PROCEDIMIENTO ESPECIFICO DE INFORMACION PARA NAVES CIENTIFICAS O PESQUERAS

MAYORES DE 350 TRB DE BANDERA NACIONAL Y DE CUALQUIER TIPO, CAPACIDAD O TONELAJE
DE BANDERA EXTRAJERA OPERANDO EN EL DOMINIO MARITIMO
1er Caso: INFORMACION DE INGRESO AL DOMINIO MARITIMO (EPW).- Informacin que debe
transmitir la nave al momento de ingresar al Dominio Martimo del Per:
A .............. EPW
B .............. Nombre de la nave, distintivo de llamada y nacionalidad
C .............. Fecha y hora (de ingreso al Dominio Martimo)
D .............. Puerto de procedencia
E .............. Coordenadas (al ingreso al Dominio Martimo)
G .............. Velocidad
I ............... ETA
J ............... Agencia representante (Nombre)
2do. Caso: NOTIFICACION DE LA SITUACION (PR).- Informacin que debe transmitir la nave a 0800 y
2000 horas:
A .............. DR
C .............. Da y hora del suceso
E .............. Coordenadas
G .............. Velocidad
I ............... ETA
3er. Caso: SALIDA DEL DOMINIO MARITIMO (DPW): Informacin que debe transmitir la nave al
momento de salir del Dominio Martimo:
................. SHIPREP
A .............. DPW
B .............. Nombre de la nave, indicativo internacional y nacional
C .............. Fecha y hora local (de salida del Dominio Martimo)
E .............. Posicin (Coordenadas de salida del Dominio Martimo)
MODELOS DE MENSAJES DE POSICION PARA BUQUES CIENTIFICOS O PESQUEROS
1er. Caso: SHIPREP / EPW / ATLAS / LQVJ / AR / 191300 / BUENOS AIRES / 1820S / 07620W / 330 / 20
/ CALLAO / 301100 / OMEGA /.
2do. Caso: SHIPREP / PR / ATLAS / LQVJ / AR / 292000 / 1225S / 07715W / 350 / 20 / CALLAO / 301100 /.
3er. Caso: SHIPREP / DPW / SABOGAL / OABP / 301100 / 0324S / 08130W / GUAYAQUIL /.
PARTE A
ANEXO (4)
ESTACIONES COSTERAS PERUANAS POR

UBICACION GEOGRAFICA DE NORTE A SUR
RADIOTELEGRAFIA (J3E) RADIOTELEFONIA (J3E) UBICACION GEOGRAFICA

INDICAT. HORARIOS
N VHF (F3E) TIPO NATURALEZA
COSTERA DE DE
LLSD CANAL ESTACION DEL SERVICIO
LLAMADA TRANSMITE RECIBE TRANSMITE RECIBE ATENCION LAT. LONG.
ZORRITOS OBU2 16 HX 0340 S 8040 S FC CO/CP
TALARA OBT2 16 H-16 0340 S 8040 S FC CO/CP
2182 Khz 2182 Khz H-24
LA REGION COSTERA
PAITA 0BY2 7600121 8527 Khz 8368 Khz 8779 Khz 8255 Khz 16 ESCUCHA 0505 S 8107 W FC/FS CO/CP
(Canal 821) (Canal 821) 12 PERMANENTE
PIMENTEL OBH2 16 H-8 0657 S 7952 W FC CO/CP
SALAVERRY 0BR3 16 H-8 0813 S 7859 W FC CO/CP
CHIMBOTE OBZ3 16 H-16 0905 S 7838 W FC CO/CP
HUACHO 16 HX 1107 S 7737 W FC CO/CP
2182 Khz 2182 Khz H-24

CALLAO 0BC3 7600125 8546 Khz 8368 Khz 8779 Khz 8255 Khz 16 ESCUCHA 1203 S 7709 W FC/FS CO/CP
(Canal 821) (Canal 821) PERMANENTE
PISCO 8749.9 Khz 8225 Khz 16 H-8 1343 S 7614 W FC CO/CP
2182 Khz 2182 Khz H-24

MOLLENDO 0BF4 7600129 8490 Khz 8368 Khz 8255 Khz 8255 Khz 16 ESCUCHA 1701 S 7201 W FC/FS CO/CP
(Canal 821) (Canal 821) PERMANENTE
ILO 16 H-16 1738 S 7121 W FC CO/CP
21
ANEXO (5)
ESTRUCTURA DEL PLAN DE NAVEGACION A SER PRESENTADO EN LA CAPITANIA

DE PUERTO POR LAS AGENCIAS MARITIMAS
01.- Tipo de parte ......................... Plan de Navegacin (PN)

02.- Nombre de la Nave
03.- Indicativo internacional
04.- Bandera
05.- Puerto de Zarpe
06.- Fecha, hora de zarpe ............ a) Fecha: Da: (2) dgitos, Mes: (2) dgitos, Ao: (2) dgitos
............................................... b) Hora: (4) dgitos
07.- Rumbo a ................................ Tres (3) dgitos
08.- Velocidad estimada ............... Dos (2) dgitos
09.- Puerto destino
10.- ETA
11.- Derrota
............................................... ...............................................
............................................... ...............................................
12.- Comentarios
13.- Fecha
14.- Nombre del Capitn
15.- Firma
16.- Nombre de la Agencia

MODELO DE INFORMACION DEL PLAN DE NAVEGACION QUE LA AGENCIA
DEBE PRESENTAR EN LA CAPITANIA DE PUERTO
01.- Tipo de parte ......................... PN

02.- Nombre de la Nave .............. MV HUANDOY
03.- Indicativo Internacional ........ OASE
04.- Bandera ................................. Peruana
05.- Puerto de zarpe ..................... Callao
06.- Fecha, hora de zarpe ............ 24-11-98 21:30
07.- Rumbo ................................... 316
08.- Velocidad estimada ............... 18
09.- Puerto destino ....................... Guayaquil
10.- ETA ....................................... 27-11-98 00:30
11.- Derrota
Fecha Latitud Longitud Rumbo
1. 242130 1203s 07710w 316
2. 250130 1125s 07748w 326
3. 260210 0701s 08049w 333
4. 260642 0608s 08115w 351
5. 261327 0442s 08129w 010
6. 261541 0413s 08124w 034
12.- Comentarios
13.- Fecha
14.- Nombre del Capitn
15.- Firma
16.- Nombre de la Agencia
4.5 DOCUMENTOS A LA LLEGADA

A la llegada a puerto de un buque, las autoridades peruanas exigen los documentos siguientes:
- 05 ejemplares de la declaracin general

- 04 ejemplares de la declaracin de carga
- 04 ejemplares de la declaracin de provisiones de abordo
- 02 ejemplares de la declaracin de efectos y mercancas de la tripulacin
- 04 ejemplares de la lista de la tripulacin
- 04 ejemplares de la lista de pasajeros
- 01 ejemplar de la declaracin martima de sanidad.
4.6 DOCUMENTOS A LA SALIDA

Cuando un buque sale de puerto, las autoridades peruanas exigen los documentos siguientes:
- 05 ejemplares Declaracin General

- 04 ejemplares Declaracin de Carga
- 03 ejemplares Declaracin de provisiones a bordo
- 02 ejemplares Lista de la Tripulacin
- 02 ejemplares Lista de Pasajeros.
Las mercancas que han sido objeto de una declaracin a la entrada en puerto y que permanecen a bordo, no
se exigir una declaracin de cargo a la salida del mismo.
Cuando las autoridades requieran informacin relativa a la tripulacin a la salida de un buque, se aceptar el
ejemplar de la lista de la tripulacin presentada a la llegada, si est nuevamente firmada y si da cuenta de
cualquier modificacin que haya tenido en el nmero y composicin de la tripulacin o indique que no existe
ninguna modificacin.
4.7 LIBRE PLATICA

Todo buque, al entrar a puerto, izar la bandera de su nacionalidad en el lugar de preferencia y su numeral
en una driza del palo trinquete; izar tambin la bandera Q hasta ser puesta en libre pltica por todas las
autoridades que intervengan en la recepcin. Esta seal ser reemplazada de noche, por una luz blanca sobre
otra roja, con una separacin mnima de 1.83 metros.
Los buques extranjeros estn obligados, adems, a mantener al tope trinquete la bandera del Per. Los buques
de todo porte que transporten explosivos, cualquiera sea la cantidad, izarn en lugar visible la Bandera B,
la cual ser reemplazada de noche por una luz roja.
Ninguna embarcacin, con excepcin de las pertenecientes al prctico, sanidad, capitana y resguardo, podr
dirigirse al fondeadero exterior, ni amarrarse o atracar a los buques que entran a puerto, antes de ser recibida
por la Capitana. La prohibicin anterior se extiende an a las embarcaciones de los buques de guerra
extranjeros.
Cuando excepcionalmente no haya disponibilidad de muelle de atraque o a solicitud del Agente Martimo o,
por otra causa oficialmente declarada, los buques que no puedan atracar a muelle, la recepcin ser en la rada
exterior o en el fondeadero asignado por la Capitana de puerto.
Cuando la braveza del mar u otras circunstancias impidan la recepcin de naves, se izar en el palo de seales
de la Capitana en lugar visible, las banderas OD del Cdigo Internacional, las que sern reemplazadas de
noche por 2 luces rojas colocadas verticalmente y separadas entre si 2.50 metros.
Est terminantemente prohibido a todos los buques que entren a puerto, realizar cualquier clase de seal fnica,
visual o radiotelegrfica, con el objeto de llamar a la Capitana, salvo caso de peligro inminente o motivo grave.
Las autoridades encargadas en la visita de recepcin en forma obligatoria en los dems puertos de escala son:
- Capitn de Puerto
- Resguardo Martimo
- Los buques que no hayan pedido Libre Pltica Sanitaria por radio debern ser recepcionados por el
Mdico Sanitario.
4.8 SISTEMA AUTOMATIZADO DE AYUDA MUTUA PARA EL SOCORRO DE BUQUES (AMVER)

Art. 1.- Es obligatorio para todos los buques mercantes de bandera nacional participar en el Sistema
AMVER.
Art. 2.- Todos los buques mercantes peruanos que zarpen de aguas nacionales en travesa de ms de 24
horas, transmitir al momento o poco despus del zarpe, al Centro AMVER, va estacin costera
correspondiente, la informacin contenida en el Apndice A, las frecuencias detalladas en el Apndice
B y en la forma expresada en el Apndice C.
Art. 3.- Toda nave peruana que zarpe de aguas extranjeras en travesa de ms de 24 horas, comunicar al
momento o poco despus del zarpe al Centro AMVER por sus propios medios, va las Estaciones
Costeras del pas donde se encuentre o mediante las Estaciones Costeras indicadas en las Cartas de
Comunicaciones tanto para el Atlntico como del Pacfico.
Art. 4.- Es responsabilidad del Capitn del buque asegurar que se enven los requeridos informes, stos se
enviarn por los medios de comunicacin ms apropiados. Sin embargo, si por alguna causa no
fuera posible enviar los informes, se deber efectuar un registro en el Diario de Bitcora o en el
Registro de Radio sealando la razn de esta omisin.
Art. 5.- En adicin a su participacin en el Sistema AMVER, los buques nacionales participarn en el
Sistema Peruano de Notificacin de la Posicin de Buques PEREP, establecido por la Direccin
General de Capitanas y Guardacostas, de acuerdo a su Resolucin Directorial N 014-85 MA/
DGC/TM de fecha 14 Enero 1985.
Art. 6.- Quedan exceptuados de la obligacin anterior, los buques en viajes comerciales de cabotaje, cuando
la duracin estimada del viaje entre los puertos, no exceda de 24 horas.
Art. 7.- Los buques comerciales involucrados en el trfico de ultramar, equipados con una estacin
radiotelegrfica o radiotelefnica en la banda de onda corta, informarn su posicin cuando menos
cada 48 horas. Tales informes sern enviados al propietario o a la persona autorizada o institucin
en tierra designada por el propietario o el Capitn.
Apndices:
A: Descripcin del contenido de Mensajes AMVER
B: Caractersticas de Operacin de las Estaciones Costeras Paita, Callao y Mollendo
C: Modelo de Mensajes AMVER
APENDICE A
DESCRIPCION DEL CONTENIDO DE MENSAJES AMVER
1.- Nombre.- Nombre de la embarcacin (Nave, yate, etc.)
2.- Seal de radio.- Llamada de Radio (Seal Internacional de llamada KHZB, O3B4, etc.)
3.- Tipo de Parte:

Tipo 1.- El tipo 1 completo consiste en 09 datos y de otra observacin pertinente a los efectos de iniciar
con tal informacin el trazado de la posicin. Se denomina mensaje AMVER inicial y puede considerarse
un parte o plan de navegacin. Los partes del tipo 1 pueden enviarse momentos antes de zarpar o al
entrar en la zona del trazado de la posicin, no bien sea posible establecer la comunicacin adecuada.
Tipo D.- Es un parte de desviacin y slo necesita incluir la informacin que resulte distinta a la enviada
previamente. Dicho parte se transmite cuando la posicin real vara ms de 25 millas de la posicin que
se calculara en base a la informacin contenida en partes previos. Puede indicar un cambio de ruta,
rumbo, velocidad o punto de destino y puede incluir toda observacin pertinente.
Tipo 2.- Se considera un informe de posicin e incluye la fecha y la hora de la posicin. Puede consignar,
adems anotaciones y observaciones adicionales. La experiencia ha demostrado que los partes ocasionales
de posicin se requieren durante travesas prolongadas con el fin de asegurar que el computador electrnico
pronostique las posiciones con precisin aceptable. No es importante que estos partes de posicin se
enven en una oportunidad y posicin determinadas, pero se sugiere se preparen a intervalos de ms o
menos 15 grados de latitud o longitud, segn sea la direccin de la marcha. Los conceptos 6, 7, 8 y 9
pueden omitirse del mensaje si as se desea. Las posiciones son extradas de los informes meteorolgicos
de barcos que participan en el programa internacional de observacin meteorolgica.
Tipo 3.- Es un informe de llegada y se enva a la entrada del puerto de destino si ste se encuentra dentro
de la zona del trazado AMVER, o al salir de dicha zona. Los conceptos 6, 7, 8 y 9 pueden omitirse si
as se prefiere. Pueden incluirse observaciones. Si no se puede establecer la comunicacin a los efectos
de enviar el mensaje del Tipo 3, el computador electrnico automticamente dar por terminado el
trazado en la hora pronosticada para el arribo al punto de destino. Sin embargo, se desea contar con este
parte a fin de incrementar la precisin del trazado; asimismo, estos partes se desean muy especialmente
al llegar a la entrada de un puerto de los Estados Unidos.
Solamente estos 4 tipos de mensajes AMVER requieren un formato especfico; otros mensajes de carcter
administrativo u operativo, relacionados con el programa AMVER pueden hacer uso del sistema. Tales
mensajes pueden incluir detalles como las caractersticas de bsqueda y rescate (SAR) de los barcos.
4.- Posicin.- Latitud y longitud de la dcima de grado ms prxima.
5.- Fecha - Hora.- Fecha y HMG de la posicin use 6 dgitos, donde los dos (2) primeros indican el mes
y los cuatro (4) ltimos la Hora del Meridiano de Greenwich (HMG).
6.- Ruta de Navegacin.- Latitud y longitud al 0.1 de grado ms prximo de cada punto de cambio de
rumbo a lo largo de la ruta prevista. Use RL para el Rumbo o GC para el gran crculo antes de cada
punto para indicar mtodo de navegacin. Si el rumbo es costero, indquese COSTERO para ese sector.
Ejemplo:
RL 41.6 N, 69.70 E
Indicar RUMBO
7.- Velocidad.- Indicar en nudos y a la dcima ms cercana.
8.- Destino.- Prximo puerto de destino.
9.- Fecha y Hora Aproximada de Llegada (ETA).- Fecha y hora (HMG) aproximada de arribo a destino.
APENDICE B
CARACTERISTICAS DE OPERACION DE LAS ESTACIONES COSTERAS

PAITA, CALLAO Y MOLLENDO
Nombre de la Frecuencia Clase de Horas de

Ident.
Estacin Transmisin Recepcin Emisin Servicio
8527 8367-8369 A1A

PAITA RADIO OBY2 2182-2738 2182 HEFA13E 24
156.6 C12 F3E
156.8 C16 F3E
8546 8367-8369 A1A

2182-2738 2182 H3EA13E
CALLAO RADIO OBC3 156.7 C14 F3E 24
156.8 C16 F3E
161.9 C26 F3E
8490 8367-8369 A1A

MOLLENDO RADIO OBF4 2182-2638 2182 H3EA13E 24
156.7 C14 F3E
156.8 C16 F3E
NOTA: En caso de no establecer comunicacin con Costera Paita o Mollendo, deber hacerlo a travs de la Costera Callao y,
sino hubiera podido establecer comunicacin con las estaciones costeras mencionadas, deber presentar a la Autoridad
Martima del puerto de arribo, un informe detallando los motivos que origin este incumplimiento, el mismo que ser
evaluado para determinar si existe o no responsabilidad.
APENDICE C
MODELO DE MENSAJES AMVER
1) De: M/N HERMANOS CARCAMO

A: COSTERA CALLAO / O COSTERA PANAMA / O COSTERA CHILE / etc. de
acuerdo a los pases que tengan (RUTINE).
AMVER: K HERMANOS CARCAMO K GSWQ K 1 K 51.0 N 10.3 E K 150450 (HMG) K GC,
RL o Costero K RUMBO 013 K VELOCIDAD 23.0 K NEW YORK K 181000 BT.

A: COSTERA NEW YORK / etc.
AMVER: K HERMANOS CARCAMO K GSWQ K D K 44.5 N 14.3 E K
181300 K
K 9.0 K EN MAR AGITADO

A: COSTERA PANAMA / etc.
AMVER: K HERMANOS CARCAMO K GSWQ K 2 K 44.0 N 14.2 E K 161400 K
K 15.0 K K

A: COSTERA PANAMA / etc.
AMVER: K HERMANOS CARCAMO K GSWQ K 3 K CANAL PANAMA O PUENTE LAS
AMERICAS K 180300 K K K K
4.9 AREAS PROHIBIDAS A LA NAVEGACION, OPERACION DE PESCA, EXTRACCION,

PERMANENCIA, PRACTICAS DEPORTIVAS Y DE RECREO.
De acuerdo a la Resolucin de Capitana N 100-98, de fecha 24 de Agosto 1998, considrese zonas
prohibidas a la navegacin, operacin de pesca, extraccin, permanencia prcticas deportivas y de recreo,
para cualquier tipo de embarcaciones en la franja de mar desde:
1) Una milla (desde la lnea de ms alta marea)

- Instalaciones de la Base Fuerza de Infantera de Marina (Ancn)
- Instalaciones de la refinera La Pampilla (Ventanilla)
- Instalaciones de la refinera Conchn (Conchn)
2) Media milla (desde la lnea de ms alta marea)

- Instalaciones de la Base Naval del Callao
- Playas de recreacin de las Fuerzas Armadas y Fuerzas Policiales (Ancn, Santa Rosa, Gurayacu,
Pucusana).
3) 300 metros
- Alrededor de las islas San Lorenzo y Callao (El Frontn) y el rea de mar otorgada a la Direccin
de Intereses Martimos de la Marina de Guerra del Per (R/D N 077-93).
- Instalaciones y rompeolas de la Escuela Naval del Per.
- Buques de Guerra Nacionales y Extranjeros fondeados en las zonas reservadas.
- Area de las boyas de amarre de La Pampilla (Ventanilla).
- Area de las boyas de amarre de Conchn (Conchn).
4) 150 metros
- Servicios Industriales de la Marina Callao (SIMAC).
- Muelle e instalaciones de la Direccin de Hidrografa y Navegacin (Chucuito - Callao).
- Rompeolas e instalaciones del Terminal Martimo del Callao (ENAPUSA).
- Canales y boyas de ingreso a la rada interior del Callao.
- Varadero Reparaciones Navales (El Ancla).
Cambio 01-02
CAPITULO V
METEOROLOGIA
5.1 CONDICIONES SINOPTICAS DE LA COSTA DEL PERU

Las condiciones del estado del tiempo a lo largo de la costa del Per, estn gobernados por diversos efectos
combinados:
a) El sistema de Alta Presin del Pacfico Sur Oriental (APSO), que condiciona la estabilidad de los vientos
alisios, originando la mezcla de aire hmedo desde la superficie marina hasta los primeros 1,500 metros,
dando lugar a la formacin de nubes estratos y estratocmulos, as como tambin la formacin de nieblas.
b) La Corriente Peruana, como mecanismo termorregulador que serpentea el perfil de los accidentes costeros
y de las curvas batimtricas de la plataforma continental.
c) La orientacin y altitud de la Cordillera de los Andes, que modifica la circulacin del flujo del aire a
lo largo de la lnea costera, debido a los accidentes orogrficos, as como tambin el diferencial de
temperatura entre mar y tierra ocasiona el aumento en la velocidad de los vientos costeros, principalmente
durante las horas de la tarde, acentundose en las zonas del litoral con mayor rea desrtica.
d) La variabilidad temporal de la Zona de Convergencia Intertropical (ZCIT), principalmente en la zona norte
del Per y durante el verano. Cuando la ZCIT desciende hacia latitudes menores condiciona la inestabilidad
en la atmsfera, dando origen a la formacin de nubes tipo cmulos, acompaado de precipitaciones.
e) La dinmica temporal del sistema termodinmico Alta de Bolivia, localizado entre Bolivia - Uruguay
y el norte de Argentina, su actividad se presenta en las capas superiores entre 400 a 150 hpa (7000 a
14000 metros), este sistema evidencia el calentamiento continental, siendo ms frecuente su actividad
durante el verano, originando la divergencia de los vientos hmedos de la amazona hacia la zona de
vertiente occidental de la Cordillera de los Andes en el lado del Pacfico Sur Oriental, dando lugar a la
formacin de nubosidad media y alta, tipo altoestratos, altocmulos y cirros, por efecto del Transvase
del aire hmedo que ocasionalmente origina lluvia ligera intermitente y aislada en reas costeras.
5.2 CONDICIONES CLIMATOLOGICAS DE LA COSTA PERUANA

La costa peruana, es un claro ejemplo de anomala climatolgica, notndose en ella caractersticas de
precipitaciones escasas, predominando el tipo llovizna y temperaturas bajas, (aproximadamente 10 C por
debajo de la media anual) con relacin a su ubicacin geogrfica. Podemos definir el clima de la costa
peruana en forma general como de caractersticas desrticas tropicales con presencia de nieblas, efectuando
la siguiente sub-divisin:
a) Desde la frontera con el Ecuador hasta los 5 de latitud S, clima semi-tropical con un rgimen de
intensificacin de precipitaciones durante el verano.
b) Desde los 5 hasta los 18 de latitud S, clima sub-tropical desrtico.
Los climas desrticos, tienen como caracterstica general temperaturas altas, humedad relativamente baja y
poca nubosidad, siendo esto modificado a lo largo de nuestro litoral, por la presencia de la Corriente
Peruana, corriente fra que circula paralela a la lnea de costa; que contribuye en la formacin de nubosidad
de tipo estratiforme, descenso de temperatura y ausencia de precipitacin tipo lluvia.
La ausencia de nubes de desarrollo vertical y precipitacin tipo lluvia, se debe a una inversin trmica
permanente que aunque es ms dbil durante el verano oscila entre los 500 a 1000 metros de altitud, an
cuando las precipitaciones son escasas el contenido de humedad es muy alto en los primeros 1000 metros de
altitud, ocasionando abundante nubosidad estratiforme, nieblas y tenues garas. Este tipo de nubosidad y niebla
suele estacionarse en los valles de configuracin cerrada entre los cuales Lima representa un ejemplo tpico.
El sistema de la Corriente Peruana, opera durante todo el ao, excepto cuando ocurren invasiones de aguas
clidas procedentes del norte, conocidas como fenmeno El Nio, acompaadas de nubosidad de desarrollo
vertical, chubascos o lluvias y a veces de tempestades elctricas, especialmente entre Tumbes, Talara y
Lambayeque. En estas ocasiones los vientos alisios se debilitan y las temperaturas del agua del mar y aire
se incrementan considerablemente.
5.3 HELIOFANIA DE LA COSTA PERUANA

La evaluacin desarrollada permite deducir la presencia de nubosidad baja y nieblas en el litoral con mayor
proporcin entre Trujillo y Mollendo, especialmente entre los meses de Mayo a Noviembre.
5.4 REGIMEN TERMICO DE LA COSTA PERUANA

Al N de Paita, la temperatura media anual tiene una oscilacin entre 20 y 27 C, el resto de la costa vara
entre 15 y 24 C. Las temperaturas extremas registran valores entre 13 y 30 C, las cuales presentan
alteraciones considerables cuando ocurren eventos climticos clidos o fros.
Del cuadro estadstico adjunto, se desprende que las oscilaciones anuales disminuyen hacia el S, entre Paita
y Salaverry, lo que se debe a la influencia del desierto de Sechura. Hacia el S la situacin se normaliza y
las oscilaciones aumentan con el incremento latitudinal.
5.5 DISTRIBUCION DEL VIENTO EN SUPERFICIE

Si observamos la tabla correspondiente a los vientos prevalecientes, vemos que en la regin costera de
Tumbes se caracterizan por componentes W; opuestos a los del resto del litoral peruano. Esta diferencia marca
tambin 2 tipos de clima.
La intensidad de los vientos en general es de ligera a moderada y, rara vez excede de 20 nudos. Sin embargo,
de Julio a Setiembre y en especial en la pennsula de Paracas, se observa la ocurrencia de fuerte viento de
componente S-SE con ms de 28 nudos, denominado Paracas, debido a la intensificacin de la brisa marina,
acompaados de tormenta de polvo y arena en tierra, limitando al mnimo la visibilidad y las operaciones
portuarias; hasta que se restablece el equilibrio trmico, generalmente de una a 2 horas despus del ocaso.
5.6 CARACTERISTICA DE LA NUBOSIDAD

En verano en la seccin costera de Tumbes se producen nubes bajas del tipo Estrato-cmulos de buen tiempo con
cielo cubierto de 1/8 a 4/8. Ocasionalmente durante el verano se observa nubes de desarrollo vertical tipo cmulus
generando mantos de altoestratos, intensas lluvias y tempestades elctricas dispersas despus de medio da.
Durante el invierno la nubosidad predominante es baja y estratiforme, con 2/8 a 5/8 de cielo cubierto durante
el da, despejando durante la noche.
De Talara a Tacna, predomina tambin la nubosidad estratiforme, baja despejndose normalmente los cielos
durante el da en verano; excepto en el rea ocenica a partir de las 150 millas de la lnea de costa donde
los cielos son predominantemente nublados.
Despus del orto, son frecuentes las formaciones de niebla, que despejan normalmente despus de las 9 a 10 am.
Durante el verano de aos calientes, impactados por el fenmeno El Nio, los cielos permanecen cubiertos
y se producen precipitaciones intensas.
5.7 DISTRIBUCION DE LA PRECIPITACION EN LA COSTA PERUANA

a) En Tumbes precipita mayormente en verano, con un mximo en el mes de Marzo.
b) De Talara a Chimbote, aunque la intensidad y frecuencia disminuyen, las precipitaciones en verano
tambin se incrementan.
c) En el resto de la costa, predomina la llovizna o gara en los meses de invierno.
d) Ante la aparicin de fenmenos El Nio las precipitaciones tipo lluvia tienden a generalizarse.
5.8 VISIBILIDAD
Generalmente son mayores de 8 kilmetros durante todo el ao, excepto en Chimbote, Callao y Pisco, debido
a la presencia de nieblas que llegan a restringir la visibilidad a menos de 5 kilmetros, especialmente entre
las 0600 y 0800 horas, en verano especialmente.
ESTACIONES METEOROLOGICAS DE LA DHN
CODIGO LATITUD LONGITUD ALTITUD N de

ESTACION Observaciones
OMM S W msnm
al da
El Salto 84345 0325 8018 2.8 4
Paita 84398 0505 8106 71.4 4
Islas Lobos de Afuera 84446 0636 8042 6.2 4
Pacasmayo 84490 0724 7934 8.0 4
Salaverry 84510 0813 7858 4.1 4
Chimbote 84529 0904 7836 4.1 4
Huacho 84592 1107 7736 4.2 4
Callao 84629 1203 7709 16.5 20
Pisco 84690 1342 7613 5.12 4
Isla La Vieja 84633 1416 7712 6.0 4
San Juan 84718 1521 7509 4.3 4
Atico 84748 1613 7337 5.0 4
Mollendo 84765 1659 7206 24.4 4
Ilo 84772 1737 7721 5.0 4
Puno 84741 1550 7001 3,809.254 4
Puerto Maldonado 84657 1237 6912 266.0 4
SHNA 84400 0345 7315 103.6 4
Malabrigo 0742 7926 4
ESTACIONES MAREOGRAFICAS DE LA DHN
LATITUD LONGITUD Inicio de

ESTACION
S W Operaciones
Caleta La Cruz 033749 803507 2000

Talara 043538 811818 1979
Paita 050445 810621 1981
Is. Lobos de Afuera 065606 804319 1982
Chicama 074127 792616 2000
Chimbote 090422 783638 1970
Callao 120300 770900 1970
Pisco 134809 761723 1984
San Juan 152035 750934 1970
Matarani 165951 720624 1970
Ilo 173829 712052 2000
TEMPERATURA DEL AIRE MEDIA MENSUAL MULTIANUAL (C)
ESTACION ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SET OCT NOV DIC
El Salto 26.0 26.6 26.7 26.5 25.9 24.6 23.3 22.5 22.7 23.3 24.0 25.1
Paita 25.7 26.8 26.5 26.0 24.4 21.9 21.0 20.3 20.5 21.0 21.8 23.5
Is. Lobos de Afuera 22.3 23.5 23.2 21.7 20.5 19.5 18.4 17.7 17.7 18.1 19.2 20.6
Salaverry 21.9 22.8 22.7 21.8 20.1 19.0 18.4 17.9 17.6 18.2 19.1 20.6
Chimbote 22.7 23.7 23.2 22.1 20.9 19.6 18.8 18.4 18.6 19.0 20.1 21.4
Callao 21.3 22.0 21.8 20.3 18.7 17.7 16.9 16.5 16.6 17.5 18.7 20.2
Pisco 22.1 22.8 22.7 21.1 19.7 18.0 17.2 16.7 17.2 18.3 19.1 21.1
San Juan 23.7 24.2 24.0 22.6 20.7 18.4 17.2 16.9 17.5 18.8 20.3 22.1
Mollendo 22.2 22.7 22.2 21.0 19.5 17.6 16.2 15.7 16.2 17.5 19.3 21.0
Ilo 23.3 23.6 23.1 21.6 19.6 17.9 16.8 16.5 17.0 18.4 20.0 21.7
TEMPERATURA SUPERFICIAL DEL MAR MEDIA MENSUAL MULTIANUAL (C)
El Salto 27.7 28.1 28.4 28.1 27.5 26.2 25.2 24.8 25.0 25.4 26.0 27.0
Paita 20.5 23.2 22.8 20.1 18.6 17.7 17.2 16.6 16.5 17.2 17.7 18.6
Salaverry 16.8 18.1 18.4 17.6 16.8 16.7 16.5 16.1 15.8 15.7 15.8 16.2
Chimbote 21.8 23.2 22.1 21.0 20.3 18.9 18.2 18.1 18.5 18.8 19.7 20.9
Callao 16.2 17.2 17.7 17.5 16.9 16.6 16.0 15.6 15.0 14.9 15.1 15.6
Pisco 22.9 23.2 23.4 22.1 20.8 19.1 18.2 18.2 19.1 19.9 19.8 21.9
San Juan 16.0 16.6 16.6 15.7 15.2 14.7 14.3 14.0 14.0 14.2 14.4 14.9
Mollendo 16.9 16.7 17.6 16.9 16.2 15.6 15.0 14.7 14.7 14.9 15.9 16.3
Ilo 17.3 17.3 17.3 17.0 16.3 15.7 15.1 14.9 15.0 15.1 15.6 16.5
HUMEDAD RELATIVA MEDIA MENSUAL MULTIANUAL (%)
El Salto 81 82 82 82 83 84 84 85 85 83 81 82
Paita 70 68 68 67 70 74 76 76 75 77 74 72
Is. Lobos de Afuera 88 88 89 90 89 89 89 89 89 89 89 89
Salaverry 85 84 86 85 85 85 85 85 86 85 85 85
Chimbote 80 79 81 84 84 85 85 86 85 84 83 81
Callao 90 89 89 90 89 88 87 87 88 87 88 88
Pisco 83 82 82 84 84 84 83 84 84 83 83 83
San Juan 75 74 73 75 78 79 80 79 81 78 78 75
Mollendo 79 78 80 81 81 81 82 82 83 81 80 80
Ilo 74 73 74 76 78 78 79 80 80 78 76 75
VIENTO PREVALECIENTE MEDIA MENSUAL MULTIANUAL (RUMBO, NUDOS)
El Salto W 4.5 W 3.2 W 3.9 W 2.6 W 4.2 W 3.8 W 4.2 W 3.8 W 3.7 W 3.9 W 4.0 W 4.3
Paita S 9.4 S 10.1 S 10.2 S 9.6 SE 9.5 S 9.4 S 10.5 S 10.4 S 10.2 S 10.2 S 11.0 S 10.6
Is. Lobos de Afuera S 11.7 S 9.6 S 9.3 S 13.7 SE 16.7 SE 11.9 SE 10.0 S 8.5 S 11.9 S 11.0 S 8.8 S 9.7
Salaverry S 5.1 S 4.6 S 4.2 S 5.0 S 4.3 S 4.2 S 4.2 S 4.9 S 5.7 S 5.9 S 6.1 S 5.1
Chimbote S 5.1 S 4.5 S 4.8 S 4.8 S 5.1 S 5.1 S 4.9 S 4.7 S 5.4 S 5.0 S 5.2 S 5.2
Callao S 4.9 S 4.9 S 4.7 S 4.7 S 4.5 S 4.1 S 4.3 S 4.3 S 4.6 S 4.8 S 4.7 S 4.7
Pisco SW 8.8 SW 7.9 SW 8.7 SW 6.7 SW 8.5 SW 7.9 W 6.1 W 6.1 SW 8.3 W 7.3 SW 9.6 SW 8.5
San Juan SE 5.8 S 13.0 SE 4.5 SE 5.2 SE 7.9 S 12.3 S 11.2 SE 5.8 S 13.1 S 13.5 S 12.0 S 12.1
Mollendo SE 4.1 SE 4.3 SE 4.6 SE 5.1 S 3.6 S 4.0 S 4.9 SE 3.7 S 4.8 S 4.8 S 4.4 S 3.8
Ilo SE 5.9 SE 7.0 SE 6.6 SE 5.7 SE 4.7 SE 3.6 SE 4.0 SE 4.5 SE 4.5 SE 4.1 SE 4.8 SE 5.6
PRECIPITACION MEDIA MENSUAL MULTIANUAL (mm)
El Salto 19.0 86.9 149.7 131.5 39.4 30.0 4.5 1.6 3.4 4.1 3.7 7.9
Paita 75.5 44.7 79.4 102.1 27.3 13.7 0.6 7.9 0.1 2.2 4.3 11.9
Salaverry 0.2 0.4 0.9 0.2 0.2 0.0 0.3 0.1 0.1 0.0 0.1 0.1
Chimbote 2.0 1.2 0.7 1.0 0.0 0.0 0.3 0.1 0.2 0.4 0.5 0.0
Callao 0.6 0.1 0.0 0.0 0.1 0.1 0.2 0.2 0.2 0.1 0.1 0.1
Pisco 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.1 0.1 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
San Juan 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.1 0.0 0.0 0.0 0.0
Mollendo 0.7 1.7 1.3 0.5 0.2 0.2 0.2 1.1 0.8 0.0 0.1 0.0
Ilo 0.0 0.1 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.1 0.1 0.1 0.2 0.2
PRESION ATMOSFERICA MEDIA MENSUAL MULTIANUAL (Mb)
El Salto 1010.5 1010.0 1009.8 1010.0 1010.6 1011.6 1012.2 1012.6 1012.8 1012.2 1011.1 1010.5
Paita 1008.3 1008.2 1008.1 1008.4 1009.5 1010.1 1010.1 1010.7 1011.0 1011.2 1010.5 1009.7
Salaverry 1012.5 1011.2 1011.1 1011.4 1012.6 1013.5 1014.1 1014.1 1014.2 1013.9 1013.5 1012.7
Chimbote 1011.9 1011.4 1011.8 1011.9 1013.1 1014.1 1014.9 1015.2 1015.0 1014.8 1013.7 1012.8
Callao 1012.1 1011.4 1011.4 1012.0 1013.3 1014.4 1015.0 1015.0 1014.7 1014.5 1013.8 1012.8
Pisco 1011.4 1012.4 1011.5 1011.2 1013.2 1014.3 1015.1 1015.1 1014.3 1014.2 1013.6 1012.7
San Juan 1012.4 1012.2 1012.0 1012.6 1013.5 1014.9 1015.8 1015.7 1015.6 1014.9 1014.3 1013.3
Mollendo 1012.3 1011.5 1011.9 1012.8 1014.2 1015.4 1015.9 1015.9 1015.8 1015.0 1013.9 1013.0
Ilo 1013.0 1012.3 1012.4 1013.3 1014.2 1015.1 1015.6 1015.9 1015.5 1015.2 1014.4 1013.2
34
VISIBILIDAD HORIZONTAL MEDIA MENSUAL MULTIANUAL (Km.)
ESTACION LATITUD LONGITUD ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SET OCT NOV DIC
LA REGION COSTERA
S W MIN MAX MIN MAX MIN MAX MIN MAX MIN MAX MIN MAX MIN MAX MIN MAX MIN MAX MIN MAX MIN MAX MIN MAX
EL SALTO 0325' 8018' 15.0 22.0 14.0 22.0 16.0 24.0 14.0 24.0 14.0 23.0 14.0 23.0 13.0 21.0 11.5 21.0 12.0 20.0 12.0 14.0 11.0 21.5 13.0 20.0
PAITA 0505' 8106' 17.0 21.5 18.0 22.0 16.0 20.0 15.0 22.0 16.0 21.0 14.0 19.5 15.0 20.0 14.0 20.0 14.0 21.0 13.0 21.0 13.0 21.0 14.0 21.0
IS. LOBOS AFUERA 0636' 8042' 11.0 15.5 13.0 21.0 14.0 19.0 12.0 14.0 11.0 15.0 12.0 15.0 14.5 15.0 12.0 15.0 11.0 15.5 11.0 13.0 11.5 13.0 12.0 16.0
SALAVERRY 0813' 7858' 9.0 12.0 9.0 12.0 9.0 14.5 9.0 13.0 9.0 10.0 8.0 9.5 8.5 9.5 9.0 11.0 8.0 10.0 9.0 12.0 8.0 14.0 10.0 11.0
CHIMBOTE 0904' 7836' 8.0 15.0 9.0 17.0 9.0 16.0 7.0 15.5 9.0 13.0 7.0 12.0 7.0 12.0 6.5 14.0 7.0 14.5 8.0 15.0 7.0 16.0 6.0 17.0
CALLAO 1203' 7709' 10.5 14.0 10.5 15.0 10.0 15.0 9.0 14.0 9.5 13.5 8.0 11.5 8.0 11.5 7.0 11.5 9.0 12.0 9.0 11.5 9.0 13.0 10.0 16.0
PISCO 1342' 7613' 14.0 19.5 17.0 21.0 15.0 20.0 14.0 17.5 15.0 17.0 15.0 16.0 14.0 16.0 13.0 16.0 15.0 17.0 16.0 17.0 17.0 18.5 16.0 18.0
SAN JUAN 1521' 7509' 13.0 14.5 13.0 14.0 14.0 14.0 13.0 13.0 11.0 13.0 12.0 13.0 11.5 12.0 11.5 12.5 11.0 12.0 12.0 13.0 13.0 14.0 12.0 13.0
MOLLENDO 1659' 7206' 11.0 13.0 11.0 12.0 11.0 12.0 9.0 10.5 9.5 10.0 8.5 9.0 8.0 9.0 8.5 10.0 8.5 10.0 9.0 9.5 10.0 12.5 10.0 11.0
ILO 1737' 7721' 7.0 13.0 5.5 10.0 6.0 10.0 6.0 10.5 7.0 11.5 8.0 12.0 8.0 10.0 9.0 11.0 9.0 11.0 9.0 13.0 9.0 13.0 8.5 11.0
PARTE A
35
DISTRIBUCION DE LA TEMPERATURA DEL AIRE EN

SUPERFICIE MEDIA ESTACIONAL (C)
Enero - Febrero - Marzo
82 80 78 76 74 72 70
0 0
ECUADOR
COLOMBIA
2 2
.5
26
EL SALTO
4 .0 IQUITOS 4
26
PAITA 5
25.
25.0
24.5
6 24.0 6
23.5
IS. LOBOS BRASIL
23.
0
8 SALAVERRY 8
CHIMBOTE
10 10
PTO.
.5 CALLAO MALDONADO
12 22 12
0
22.
PISCO
14 14
SAN JUAN
LA
GO
BOLIVIA
TIT
IC
AC
16 A 16
MOLLENDO
ILO
18 18
5
22.
CHILE
20 20
82 80 78 76 74 72 70
Fig. 1
37

Abril - Mayo - Junio
82 80 78 76 74 72 70
0 0
ECUADOR
COLOMBIA
2 2
25.5
25.0
24.5 EL SALTO
0
4 24. IQUITOS 4
23.5
23.0
PAITA 22.5
22.0
21.5
21.
6 0 6
IS. LOBOS BRASIL

20
.5
8 SALAVERRY 8
CHIMBOTE
10 10
20.0
.5
19 PTO.
12 CALLAO MALDONADO 12
PISCO
14 14
SAN JUAN
LA
GO
BOLIVIA
TIT
IC
AC
16 A 16
MOLLENDO
19.5
ILO
18 18
CHILE
20 20
82 80 78 76 74 72 70
Fig. 2
39

Julio - Agosto - Setiembre
82 80 78 76 74 72 70
0 0
ECUADOR
COLOMBIA
2 2
22.5
22.0
EL SALTO
4 IQUITOS 4
21.0
20.5
PAITA 20.0
19.5
19.0
6 6
18 BRASIL
IS. LOBOS .5
8 SALAVERRY 8
CHIMBOTE
10 18.0 10
17.5 PTO.
.0
PISCO
17
14 14
SAN JUAN
LA
GO
BOLIVIA
TIT
IC
AC
16 A 16
MOLLENDO
.5
16
ILO
18 18
.5
16
CHILE
20 20
82 80 78 76 74 72 70
Fig. 3
41

Octubre - Noviembre - Diciembre
82 80 78 76 74 72 70
0 0
ECUADOR
COLOMBIA
2 2
23.5
EL SALTO
4 IQUITOS 4
22.5
22.0
PAITA 21.5
21.0
20.5
6 20. 6
0
IS. LOBOS BRASIL
8 SALAVERRY 8
CHIMBOTE
10 10
19.5
PTO.
1 9.0
PISCO
14 14
SAN JUAN
LA
GO
BOLIVIA
TIT
IC
AC
16 A 16
MOLLENDO
19
.5
ILO
18 18
.0
20
CHILE
20 20
82 80 78 76 74 72 70
Fig. 4
43
DISTRIBUCION DE LA PRESION ATMOSFERICA A

NIVEL DEL MAR MEDIA ESTACIONAL (Mb)
82 80 78 76 74 72 70
0 0
ECUADOR
COLOMBIA
2 2
EL SALTO
4 IQUITOS 4
PAITA
.4
10
10
0. 7
6 101 6
.0
1011
IS. LOBOS BRASIL
SALAVERRY
1.3
8 8
101
CHIMBOTE
101
10 10
1.6
PTO.
PISCO
14 14
.6
SAN JUAN
1011
LA
GO
BOLIVIA
TIT
IC
AC
16 A 16
MOLLENDO
ILO
.9
18
1011 18
.2
12
CHILE
10
20 20
82 80 78 76 74 72 70
Fig. 5
45

82 80 78 76 74 72 70
0 0
ECUADOR
COLOMBIA
2 2
EL SALTO
4 IQUITOS 4
PAITA
1.4
101
7
1011.
6 6
1012.0
IS. LOBOS BRASIL
1012.3
8 SALAVERRY 8
2 .6
101
CHIMBOTE
.9
12
10
10 10
PTO.
PISCO
14 14
SAN JUAN
LA
.2
GO
BOLIVIA
TIT
13
IC
AC
16 5 16
10
3.
A
MOLLENDO
101
.8
13
ILO
10
18 18
CHILE
20 20
82 80 78 76 74 72 70
Fig. 6
47

82 80 78 76 74 72 70
0 0
ECUADOR
COLOMBIA
2 2
EL SALTO
4 IQUITOS 4
PAITA
.2
1013
6 1013.5 6
IS. LOBOS BRASIL

.8
13
10
1
8
14. SALAVERRY 8
10
.4
14
CHIMBOTE
10
10 10
PTO.
1014.7
PISCO
14 14
SAN JUAN
LA
GO
BOLIVIA
TIT
IC
AC
.0
16 A 16
15
.3
MOLLENDO
15
10
10
ILO
18 18
CHILE
20 20
82 80 78 76 74 72 70
Fig. 7
49

Octubre - Noviembre- Diciembre
82 80 78 76 74 72 70
0 0
ECUADOR
COLOMBIA
2 2
EL SALTO
4 IQUITOS 4
PAITA
1.9
101 2
.
1012
101 2 .5
6 6
1012.8
IS. LOBOS BRASIL
.1
13
8 SALAVERRY 8
10
3.4
1 01
CHIMBOTE
10 10
10
13
PTO.
.7
PISCO
14 14
SAN JUAN
LA
GO
BOLIVIA
TIT
IC
AC
16 A 16
MOLLENDO
1 3.7
10
ILO
18
1 4.0 18
10
CHILE
20 20
82 80 78 76 74 72 70
Fig. 8
51
DISTRIBUCION DE PRECIPITACION MEDIA ESTACIONAL (mm)

82 80 78 76 74 72 70
0 0
ECUADOR
COLOMBIA
2 2
EL SALTO
4 IQUITOS 4
70
60
PAITA 50
40
30
20
6 6
IS. LOBOS BRASIL
8 SALAVERRY 8
10
CHIMBOTE
10 10
PTO.
0
PISCO
14 14
SAN JUAN
LA
GO
BOLIVIA
TIT
IC
AC
16 A 16
MOLLENDO
ILO
0
18 18
CHILE
20 20
82 80 78 76 74 72 70
Fig. 9
53

82 80 78 76 74 72 70
0 0
ECUADOR
COLOMBIA
2 60 2
55
50
EL SALTO
4 IQUITOS 4
40
35
PAITA 30
25
20
15
6 6
10
IS. LOBOS BRASIL
5
8 SALAVERRY 8
CHIMBOTE
10 10
PTO.
0
PISCO
14 14
SAN JUAN
LA
GO
BOLIVIA
TIT
IC
AC
16 A 16
MOLLENDO
ILO
0
18 18
CHILE
20 20
82 80 78 76 74 72 70
Fig. 10
55

82 80 78 76 74 72 70
0 0
ECUADOR
COLOMBIA
2 2
2.2
1.8
1.8 2.0
1.6
EL SALTO
4 IQUITOS 4
1.4
1.6
PAITA
1.4 .2
1
6 6
1.0
0.8 BRASIL
IS. LOBOS 6
0.
0.4
0.2
8 SALAVERRY 8
CHIMBOTE
10 10
PTO.
2 PISCO
0.
14 14
SAN JUAN
LA
GO
BOLIVIA
TIT
IC
AC
16 A 16
0.4
MOLLENDO 1.2
0.6
0.8
1.0
1.0
ILO
0. 0.8
1.
6
18 4 18
CHILE
20 20
82 80 78 76 74 72 70
Fig. 11
57

82 80 78 76 74 72 70
0 0
ECUADOR
COLOMBIA
2 2
9.
0
8.5
8EL
.0 SALTO
4 7.5 IQUITOS 4
7.0
6.5
0
PAITA 6. 5.5
5.0
4.5
4.0 3
.5
3.0
6 2
2.0 .5 6
1.
5
IS. LOBOS BRASIL
1.
0
8 SALAVERRY 8
CHIMBOTE
10 10
0.5
0.0
PTO.
PISCO
14 14
SAN JUAN
LA
GO
BOLIVIA
TIT
IC
AC
16 A 16
MOLLENDO
ILO
18 18
0.
0
CHILE
20 20
82 80 78 76 74 72 70
Fig. 12
PARTE AA LA
LAREGION
REGION COSTERA
COSTERA 59
35
CAPITULO VI
OCEANOGRAFIA
6.1 GENERALIDADES
El rea martima frente a la costa peruana presenta caractersticas muy particulares, originadas principalmente
por el Sistema de la Corriente Peruana. La temperatura superficial del mar, la salinidad y densidad estn
determinadas por el balance de energa solar.
Las temperaturas del agua a lo largo de la costa peruana son usualmente fras en comparacin con otras reas
ubicadas entre las mismas latitudes.
Las mareas que se manifiestan en la costa son generalmente del tipo semidiurnas. El oleaje a lo largo de la
costa est gobernado por 2 regiones climticas principales, la zona de calmas ecuatoriales por el N y la zona
del Anticicln del Pacfico Sur por la regin austral.
6.2 CORRIENTES
Con el nombre de Corriente Peruana se conoce a la corriente que fluye de Sur a Norte frente a la costa peruana,
distinguindose en ella un conjunto de corrientes a las que se denominan Sistema de la Corriente Peruana.
El sistema de la Corriente Peruana esta conformada por la Corriente Costera Peruana, la Corriente Ocenica,
la Corriente Subsuperficial Peruano-Chilena y la Contracorriente Peruana.
6.3 CORRIENTES OCEANICAS

La gran Corriente Antrtica que corre hacia el E, al chocar con el continente en las vecindades del paralelo
43 S, queda dividida en 2 ramas principales, una que sigue a lo largo de la costa occidental de Amrica del
Sur y la otra que contornea la extremidad S del continente. La corriente que contina a lo largo de la costa
occidental de Amrica del Sur, siguiendo la configuracin del continente, tiene el nombre de Corriente del
Per y baa principalmente las costas de Chile y Per.
Los vientos ocenicos del W de la periferie S del gran Anticicln del Pacfico Sur tiene gran influencia en
la Corriente Fra del Per.
Los navegantes en conocimiento de la direccin, formacin y componentes hacia la costa de las corrientes
ocenicas deben tomar las medidas de seguridad durante la navegacin. Los Pilot Chart son una buena
fuente de informacin sobre las corrientes ocenicas.
6.4 CORRIENTE COSTERA PERUANA

Est relacionada con el afloramiento costero peruano y del N de Chile, tiene direccin al Ecuador corriendo
paralela y cerca de la costa hasta la altura de punta Aguja, presentando una velocidad media de 20.6 a
25.7 cm/seg, cuando pasa a formar parte de la costa surecuatorial su transporte es de 6 x 106 m3/seg
incluida hasta los 200 metros de profundidad; su actividad es mxima en el invierno y mnima en el
verano, estacin en la cual la corriente se presenta ms dbil debido a que los vientos alisios se debilitan
en su intensidad.
6.5 CORRIENTE OCEANICA DEL PERU

Esta corriente fluye inicialmente hacia el N, para desviarse al W, a la altura de Huarmey y formar parte
de la Corriente Surecuatorial. Verticalmente llega hasta los 700 metros de profundidad, siendo ms intensa
que la Corriente Costera con transporte de 8 x 106 m3/seg.
Es necesario mencionar que el transporte del Sistema Surecuatorial es de 14 x 106 m3/seg proveniente
de la Corriente Ocenica y de la Corriente Costera.
36
60 LA
LAREGION
REGION COSTERA
COSTERA PARTE
PARTE A
6.6 LA CONTRACORRIENTE PERUANA

Fluye hacia el S entre la Corriente Costera y la Ocenica, presenta mayores velocidades entre los 100 y 200
metros de profundidad, llegando su accin hasta debajo de los 500 metros. En los meses de Agosto y
Setiembre los vientos actan sobre el flujo hacia el N, de tal manera que la contracorriente se hace
subsuperficial, ocurriendo lo contrario ante la disminucin de la intensidad de los vientos, ya que origina una
mayor extensin en la superficie y con mayor transporte de aguas ecuatoriales.
6.7 LA CORRIENTE SUBSUPERFICIAL PERUANO - CHILENA

Esta corriente que fluye hacia el S, se le observa pegada a la costa con velocidades de 4 a 10 cm/seg frente
al Per, excepto en punta Falsa donde puede alcanzar velocidades de 20 cm/seg.
Presenta un bajo contenido de oxgeno aumentando hacia el fondo por sus aguas profundas ricas en oxgeno
con valores de 0.1 a 2 ml/lt; su transporte es de 3 x 106 m3/seg frente a San Juan y, 21 x 106 m3/seg frente
a Paita, con profundidades que varan de 100 a 800 metros desde Paita hasta la isla Juan Fernndez en
Chile.
6.8 AFLORAMIENTO COSTERO

El afloramiento costero es un proceso fsico que se origina por la friccin de los vientos incidentes en la
superficie del mar sumado al efecto de la rotacin de la tierra, dando lugar a un desplazamiento de las aguas
superficiales mar afuera. El afloramiento trae hacia arriba aguas de niveles profundos ricas en nutrientes y
sales minerales.
El afloramiento costero peruano se caracteriza por tener sus aguas superficiales fras, enriquecidas por sales
nutrientes como fosfatos y nitratos que son de gran importancia para la vida marina. La velocidad promedio de
ascenso es de 5 m/seg y su transporte es de 3 x 106 m3/seg limitada sobre los 75 a 100 metros de profundidad.
Las principales zonas de afloramiento en la costa peruana son:

- Entre Pisco y San Juan y, entre Bayvar y Talara,en forma permanente.
- Atico, San Juan, Chancay y Cabo Blanco,en forma casi permanente.
6.9 MAREAS
El fenmeno de la marea se describe como la oscilacin peridica del nivel del mar que resulta de la atraccin
gravitacional de la luna y el sol. Los ascensos y descensos de las aguas generalmente estn separados por
intervalos de tiempo de aproximadamente 6h 12m a 12h 25m, estando este movimiento acompaado por una
corriente que cambia de direccin en perodos similares denominada corriente de marea.
La progresin del flujo de marea tiene una direccin NNW a SSE, con un largo de amplitud que vara desde
los 6 pies en la parte N hasta los 3 pies en la parte S.
Actualmente a lo largo del litoral peruano, la DHN controla una red de 11 estaciones mareogrficas que son:
Caleta La Cruz, Talara, Paita, isla Lobos de Afuera, Chicama, Chimbote, Callao, Pisco, San Juan, Matarani e Ilo.
En las costas del Per la marea se caracteriza por ser de tipo semidiurna con 2 pleas y 2 bajas durante el
da mareal.
6.10 TSUNAMIS
Los tsunamis o maremotos son olas en la superficie del mar, de longitud de onda muy larga, ocasionadas
en la mayora de los casos por el desplazamiento rpido y repentino de grandes volmenes de agua como
resultado de sismos submarinos de gran magnitud y foco poco profundo.
Los tsunamis ocurren con mayor frecuencia en el Ocano Pacfico y la costa peruana est considerada
potencialmente como generadora de tsunamis; asimismo, est expuesta al arribo de los mismos procedentes
de otros puntos del Pacfico.
La costa del Pacfico en Sudamrica tiene una larga historia de actividad ssmica intensa, ocasionada en gran
parte por la subduccin de la placa de Nazca Ocenica, debajo de la placa Sudamericana Continental.
PARTE AA LA
LAREGION
REGION COSTERA
COSTERA 61
37
El Per forma parte del Sistema Internacional de Alerta de Tsunamis en el Pacfico, cuya sede se encuentra
en Honolulu - Hawai.
6.11 TEMPERATURA SUPERFICIAL DEL MAR, SALINIDAD Y DENSIDAD

El agua de mar presenta, de manera global, caractersticas fundamentalmente uniformes; estas caractersticas
se presentan en sus propiedades fsicas y qumicas. Las caractersticas ms sobresalientes del agua de mar
son indudablemente la temperatura y salinidad y por lo tanto la determinacin de estos parmetros tienen una
importancia sobresaliente.
La distribucin de la temperatura superficial frente a la costa peruana, se caracteriza por el aumento en

sentido W y N dando lugar a gradientes zonales, estas gradientes son muy intensas en verano. En los grficos
de temperatura superficial que se muestran a continuacin tanto para verano como para invierno se aprecia
claramente la distribucin de la temperatura.
La salinidad se define convencionalmente como la cantidad total, en gramos de materia slida, disuelta en
un kilogramo de agua. La presencia de sales en el agua de mar juega un papel preponderante dentro de la
determinacin de las caractersticas fsicas y qumicas de la misma y evidentemente es la causa primordial
de las diferencias existentes con el agua pura. En nuestro mar la distribucin de la salinidad vara de 35.1
partes por mil como promedio para la parte costera a 35.3 partes por mil para la parte ocenica.
En cuanto a la densidad del agua, en promedio llega a valores de 1.025, variando entre 1.0245 cerca a la
costa y 1.0255 en la parte ocenica.
6.12 EL NIO
El fenmeno El Nio es uno de los eventos ms espectaculares que se manifiestan en el ocano y la
atmsfera, con intervalos que varan entre 3 y 10 aos, con gran impacto en el clima y el ecosistema.
Este fenmeno viene siendo estudiado intensamente desde fines de 1972 en sus componentes oceanogrficos,
meteorolgicos y biolgicos. Se sabe ahora que el fenmeno El Nio, definido como la presencia de aguas
anormalmente clidas en la costa occidental de Sudamrica, no slo es un evento local sino parte de un
sistema complejo de interaccin aire - ocano en la regin tropical de la tierra.
63
DISTRIBUCION DE LA TEMPERATURA DE AGUA DE MAR EN LA SUPERFICIE

POR CUADRADO MARSDEN Y MEDIA ESTACIONAL
86 85 84 83 82 81 80 79 78 77 76 75 74 73 72 71
2 2
25.6 25.2 24.9 24.8 25.0 25.1

3 3
25.7 25.4 24.9 24.5 24.7 25.2 PTO. PIZARRO

4 4
TALARA
26.0 25.4 24.8 24.0 22.7
5 PAITA 5
26.0 25.8 24.9 24.0 22.1

6 PTA. AGUJA 6
26.2 25.8 25.4 24.1 22.5 21.6

PIMENTEL
7 7
26.2 26.0 25.4 24.6 23.6 22.3 21.5

MALABRIGO
8 8
26.1 26.0 25.6 25.0 23.9 22.9 21.8

9 CHIMBOTE 9
26.0 25.9 25.7 25.3 24.6 23.5 22.6 20.9

10 HUARMEY 10
25.8 25.8 25.7 25.4 24.7 23.9 22.9 20.7

11 11
25.4 25.4 25.4 25.3 24.9 24.3 23.5 22.0 20.3

12 CALLAO 12
24.9 24.9 25.0 24.8 24.8 24.5 23.7 23.0 21.2

13 13
24.2 24.3 24.4 24.5 24.4 24.3 24.1 23.3 21.6 20.1
PISCO
14 14
23.7 23.7 23.8 23.9 23.9 23.9 23.6 23.0 21.9 20.7
15 SAN JUAN 15
23.1 23.1 23.2 23.3 23.3 23.4 23.4 23.2 22.6 21.7 20.4
16 ATICO 16
22.6 22.6 22.6 22.7 22.8 22.9 23.0 23.0 22.9 22.5 21.9 21.4 20.0
17 MOLLENDO 17
22.2 22.2 22.2 22.3 22.4 22.5 22.6 22.8 22.9 23.0 22.8 22.6 22.5 22.1 20.0
ILO
18 18
21.9 21.9 21.9 21.9 22.0 22.0 22.1 22.2 22.5 22.8 23.1 23.3 23.3 23.0 22.5 21.2
19 19
21.6 21.3 21.5 21.6 21.6 21.6 21.6 21.8 22.1 22.5 22.8 23.1 23.3 23.1 22.3 21.6
20 20
86 85 84 83 82 81 80 79 78 77 76 75 74 73 72 71
Fig. 13
65

86 85 84 83 82 81 80 79 78 77 76 75 74 73 72 71
2 2
23.6 23.0 23.2 23.4 23.8 24.2
3 3
23.6 23.2 22.9 22.7 22.6 23.6 PTO. PIZARRO
4 4
TALARA
23.8 23.3 22.8 21.8 21.1
5 PAITA 5
24.2 23.6 22.8 21.7 20.0

6 PTA. AGUJA 6
24.5 24.0 23.0 22.0 20.5 18.4

PIMENTEL
7 7
24.7 24.3 23.5 22.5 21.5 20.1 18.4
MALABRIGO
8 8
24.8 24.4 23.8 23.0 22.0 20.9 18.6
9 CHIMBOTE 9
24.7 24.4 23.8 23.0 22.3 21.3 19.7 18.4
10 HUARMEY 10
24.5 24.2 23.7 23.2 22.4 21.8 20.6 19.4
11 11
24.2 23.9 23.5 23.1 22.6 22.0 20.9 19.5 18.4

12 CALLAO 12
23.7 23.5 23.3 23.0 22.6 21.9 21.1 20.3 18.7

13 13
23.0 22.9 22.9 22.8 22.5 21.9 21.6 19.7 18.8 17.0
PISCO
14 14
22.4 22.4 22.4 22.5 22.3 21.9 21.3 20.6 19.5 18.5
15 SAN JUAN 15
21.9 22.0 22.0 22.1 22.1 21.7 21.2 20.5 19.1 18.1 17.3
16 ATICO 16
21.6 21.6 21.7 21.7 21.7 21.4 21.0 20.5 20.2 19.7 19.3 18.3 17.4
17 MOLLENDO 17
21.3 21.3 21.3 21.3 21.3 21.0 20.8 20.6 20.5 20.3 20.0 19.7 19.0 18.3 17.8
ILO
18 18
21.1 21.1 21.1 21.1 20.9 20.7 20.5 20.4 20.4 20.4 20.4 20.3 20.1 19.7 18.9 18.5
19 19
21.0 21.0 20.9 20.8 20.6 20.4 20.3 20.2 20.3 20.3 20.3 20.3 20.2 19.9 19.3 18.7
20 20
86 85 84 83 82 81 80 79 78 77 76 75 74 73 72 71
Fig. 14
67

86 85 84 83 82 81 80 79 78 77 76 75 74 73 72 71
2 2
20.9 20.7 20.8 21.3 22.2 22.6
3 3
20.4 20.0 20.0 20.1 20.5 21.6 PTO. PIZARRO
4 4
20.3 19.8 19.4 19.0 18.8 TALARA
5 PAITA 5
20.3 19.7 19.0 18.5 17.7
6 PTA. AGUJA 6
20.4 19.7 19.4 18.7 17.9 16.9
PIMENTEL
7 7
20.5 20.1 19.6 18.9 18.1 17.5 16.9
MALABRIGO
8 8
20.5 20.1 19.7 19.1 18.6 18.0 17.1
9 CHIMBOTE 9
20.1 19.9 19.6 19.1 18.7 18.3 17.7 17.0
10 HUARMEY 10
19.8 19.5 19.2 19.0 18.7 18.4 17.9 17.1

11 11
19.5 19.2 19.0 18.8 18.6 18.3 17.6 17.2 16.6
12 CALLAO 12
19.3 19.1 18.8 18.6 18.3 18.1 17.7 17.5 16.7
13 13
19.2 19.0 18.7 18.5 18.1 17.9 17.8 17.2 16.8 16.1
PISCO
14 14
19.1 18.8 18.6 18.3 18.0 17.7 17.4 17.1 16.7 15.9
15 SAN JUAN 15
18.9 18.7 18.5 18.2 18.0 17.7 17.4 17.1 16.7 16.2 15.7
16 ATICO 16
18.8 18.6 18.4 18.2 18.0 17.7 17.4 17.1 16.8 16.6 16.4 16.1 15.9
17 MOLLENDO 17
18.8 18.6 18.4 18.2 18.0 17.7 17.4 17.3 17.2 17.0 16.9 16.7 16.8 16.7 16.2
ILO
18 18
18.9 18.6 18.4 18.2 18.0 17.8 17.4 17.2 17.1 17.0 16.9 16.9 16.8 16.8 16.6 16.3
19 19
18.8 18.6 18.4 18.3 18.1 17.9 17.6 17.3 17.1 17.0 17.0 16.9 16.8 16.6 16.5 16.6
20 20
86 85 84 83 82 81 80 79 78 77 76 75 74 73 72 71
Fig. 15
69

86 85 84 83 82 81 80 79 78 77 76 75 74 73 72 71
2 2
21.8 21.7 21.7 22.1 23.0 23.4
3 3
21.5 20.9 20.7 20.9 21.4 22.3 PTO. PIZARRO
4 4
21.5 21.2 20.7 20.0 19.5 TALARA
5 PAITA 5
21.4 21.2 20.8 20.0 18.7
6 PTA. AGUJA 6
21.3 20.9 20.4 19.8 18.6 17.9
PIMENTEL
7 7
21.2 20.9 20.4 20.2 19.1 18.5 17.4
MALABRIGO
8 8
21.2 21.0 20.7 20.2 19.7 18.6 18.1
9 CHIMBOTE 9
20.9 20.8 20.7 20.4 20.0 19.6 19.0 17.7
10 HUARMEY 10
20.6 20.5 20.4 20.3 20.3 19.9 19.4 17.9
11 11
20.1 20.0 20.1 20.1 20.1 19.8 19.4 18.7 17.6
12 CALLAO 12
19.7 19.7 19.7 19.8 19.8 19.8 19.3 18.9 18.1
13 13
19.5 19.4 19.5 19.5 19.5 19.7 19.3 18.9 18.4 17.1
PISCO
14 14
19.4 19.3 19.3 19.2 19.2 19.1 18.9 18.7 18.2 16.9
15 SAN JUAN 15
19.3 19.2 19.0 19.0 18.9 18.9 18.7 18.7 18.5 18.0 16.9
16 ATICO 16
19.2 19.0 18.9 18.8 18.7 18.6 18.7 18.6 18.5 18.5 18.1 18.1 17.6
17 MOLLENDO 17
19.1 18.9 18.8 18.7 18.5 18.5 18.4 18.4 18.5 18.6 18.6 18.9 18.9 19.0 18.3
ILO
18 18
19.1 18.9 18.7 18.6 18.5 18.4 18.3 18.3 18.3 18.5 18.6 19.0 19.0 19.1 18.9 18.7
19 19
19.0 18.9 18.7 18.6 18.4 18.3 18.2 18.1 18.1 18.3 18.4 18.7 19.0 19.1 19.0 18.8
20 20
86 85 84 83 82 81 80 79 78 77 76 75 74 73 72 71
Fig. 16
PARTE B
78 77 76 75 74 73 72 71 70
12 I. San Lorenzo
12
CALLAO
13 13
PARTE B
PISCO
14 14
Ba. Independencia
Punta Infiernillos
2100
15 15
M San Nicols
A San Juan
R
D
E Chala
16 G 16
R Atico
A
U Punta Pescadores
CAMANA
bo
m
17 Ta 17
R.
ba
Ilo
R.
um
DIAGRAMA DE UBICACION
oc
.L
R
ILO
ma
Sa
18 PARTE B 18
R.
La Concordia
ARICA
78 77 76 75 74 73 72 71 70
73
75
40 20 77 40 20 76 40 20
l l n
LA PAMPILLA
hi
R.
C
12 Baha del Callao 12
R. Ri ma c
Puerto Callao
Isla San Lorenzo LIMA
Chorrillos
2237
rn
2236
Lu
Conchn
R.
Lurn
2238
20 223 20
2242
La Tiza
2243 Pucusana
2110
Caleta Puerto Viejo
ala
R. M
40 40
2245
Caleta Bujama
Isla Asia
13 13
2130 Cerro Azul
Caete
2253
R. Caete
20 20
2261
Tambo de Mora
2150 Islas Chincha

40 R. Pi sc o 40
2263
Pisco
Puerto San Martn
2262
14 226 14
Baha Independencia
Islas Viejas
20 20
2273
2170
Punta Aza
40 40
Punta Lomitas
a
R . Ic
e
nd
G ra
R.
15 15
40 20 77 40 20 76 40 20
PARTE B CALLAO A INFIERNILLOS 77
PARTE B
5
(CARTA 2100)
1.0 GENERALIDADES 10 Tambo de Mora hacia el S la costa toma la direccin

S por 45 millas hasta llegar a punta Carretas que
Entre la baha del Callao y punta Infiernillos, se abre por el lado N la gran baha Independencia.
extienden 210 millas del litoral peruano que estn
comprendidas entre los paralelos 12 y 15 S y los 5 Este tramo de costa es uno de los ms caractersticos
meridianos 7530 y 77 W. 15 del litoral peruano pues cuenta con la gran pennsula
de Paracas y el conjunto de islas que rodean este
De acuerdo a la orientacin general de la costa, paraje de inusual belleza.
este tramo del litoral puede dividirse en 3 partes:
La primera parte, la constituye las 100 millas 10 Aproximadamente a 13.5 millas hacia el S de Tambo
comprendidas entre la baha del Callao y la caleta 20 de Mora, desemboca sus aguas el ro Pisco, que
Tambo de Mora. En este tramo, la costa sigue la baa el frtil valle del mismo nombre. Al S del ro
direccin general SSE; el accidente geogrfico ms Pisco se encuentra el puerto del mismo nombre y
prominente de esta parte de la costa es la baha del a continuacin, se abre la gran baha de Paracas,
Callao y la isla San Lorenzo que constituye la 15 protegida por la extremidad N de la pennsula de
proteccin natural del primer puerto del Per. 25 Paracas; el puerto General San Martn se encuentra
en el extremo W de esta baha.
A diferencia de las numerosas bahas y ensenadas
protegidas que abundan en el litoral norte, esta parte Todo el conjunto que conforma esta pennsula, ha
sur de la costa, en este tramo, carece de bahas 20 sido declarado Parque y Reserva Nacional, debido
protegidas excepto el puerto Pucusana. 30 al peculiar ecosistema que alberga gran cantidad de
aves y vida marina en general, por lo cual ha sido
Las estribaciones de la cordillera de los Andes se limitada y restringida toda su rea para su
prolongan a veces hasta muy cerca de la lnea de conservacin, con Decreto Supremo (DS) N 1281-
costa y forman elevaciones considerables que 25 75 AG de fecha 25 Setiembre 1975. Ver cartas
muchas veces terminan en acantilados rocosos, 35 nuticas 226, 2262 y 2263.
intercalados por zonas bajas donde desembocan los
principales ros que baan los frtiles valles de Rodeado toda esta pennsula, se destaca por su
Chilca, Caete y Chincha. imponente perfil la isla San Galln y los conjuntos
30 de islas Chincha e islas Ballestas hacia el N de la
Este tramo de costa est formado por numerosas 40 pennsula.
caletas de pescadores y balnearios de veraneo, pero
carece de puerto alguno de importancia. El frente occidental de la pennsula, est formado
por elevaciones que se transforman en altos
Numerosos islotes acompaan la costa a distancias 35 acantilados cortados a pique sobre los roqueros
menores de 3 millas de tierra firme por lo que no 45 bajos. La costa labra luego el seno S de la pennsula
representan peligros a la navegacin y ms bien y recobra su direccin S por aproximadamente 12
constituyen puntos de referencia tiles para el millas hasta la punta Carretas.
navegante. Entre las islas ms prominentes destacan:
la isla Pachacamac aproximadamente a 20 millas 40 La tercera y ltima parte de este tramo, est
al S del puerto Callao, la isla Chilca que destaca 50 orientada en direccin SSW y se extiende por 70
frente a la caleta del mismo nombre y la isla Asia millas desde el extremo N de la baha Independencia
a la altura de 125012.5 S. hasta el cabo Nasca.
La segunda parte de este tramo de costa es el 45 La baha Independencia, una de las ms amplias
comprendido entre la caleta Tambo de Mora y el 55 del litoral, tiene 15 millas de ancho en la boca donde
extremo N de la baha Independencia. Desde la caleta se encuentra la isla Viuda que divide el acceso a la
78 CALLAO A INFIERNILLOS PARTE B
baha en 2 canales, ambos navegables. La baha Al trmino de estos rompeolas se forma el istmo de
tiene buena profundidad y es muy ventosa, Chucuito y luego la costa se dirige al SE formando
especialmente cuando se presentan los intensos una playa de guijarros que sirve de barrera a los
vientos del desierto de Pisco llamados Paracas. terrenos bajos, detrs de la lnea de costa de la
5 provincia Constitucional del Callao.
Desde la baha Independencia a cabo Nasca la costa
contina su direccin SSW sin accidentes de Esta costa ya urbanizada es conocida como Mar
consideracin, labrando algunas caletas frecuentadas Brava, debido a sus aguas agitadas, con rompientes
por pescadores. En ciertos tramos, la costa se dibuja significativas y playa inabordable. Se han construido
en altos acantilados, mayormente de arena. 10 molos de enrocado a intervalos regulares, en forma
de T, para proteger esta zona de las inundaciones,
La plataforma continental entre el Callao y punta especialmente durante las pocas de bravezas,
Infiernillos se extiende hasta unas 20 millas de costa siendo las ms intensas en los meses de invierno.
en la zona N disminuyendo progresivamente hacia
el S; frente a la pennsula de Paracas la plataforma 15 La costa baja de Mar Brava contina 1.5 millas
se angosta hasta la altura de la baha San Nicols. hasta alcanzar el distrito de La Perla; precisamente
en este ltimo punto, la costa se vuelve acantilada
Aproximadamente a 70 millas al SW de punta y de regular altura constituida de tierra y piedras,
Infiernillos se levanta, bajo el fondo submarino, existiendo tambin edificaciones en su parte alta,
uno de los accidentes topogrficos submarinos ms 20 que se extienden por los distritos de San Miguel,
importantes del Pacfico Sur Oriental, la Dorsal de Magdalena, Miraflores, Barranco y Chorrillos,
Nasca; sta la conforma una ancha cadena de formando a su pie playas unas veces de canto
montaas que se elevan hasta cerca de 3,000 metros rodado y otras de arena, que son aprovechadas
sobre la fosa submarina frente a la costa, a la altura como balnearios en poca de verano por los
de 15 de latitud S y llega a tener hasta 120 millas 25 moradores de los distritos aledaos.
de ancho en su extremidad oriental sobre el veril
de los 4,000 metros. En esta zona existen playas recreacionales como:
Los Delfines, Waikiki, Miraflores, Redonda, Estrella,
1.1 ISLOTES HORADADA Piedritas, Las Cascadas, Barranquito, Los Pavos,
(120800.4 S, 770749.7 W) 30 Los Yuyos y Agua Dulce; entre estas playas se han
Carta 2100 - 2110 - 2236 construido rompeolas que sirven como proteccin
de las zonas aledaas y retenedores de arena.
Se conoce con este nombre a unos farallones
negruzcos, coronados de color blanquecino debido En el lado SE de la baha de Miraflores se encuentra
al guano de las aves marinas. Estn ubicados 35 la ensenada de Chorrillos, protegida en su lado
aproximadamente a 3 millas en 102 MV del occidental por la punta del mismo nombre,
extremo meridional de la isla Callao (El Frontn) constituida por una prolongacin del morro Solar.
y a 6 millas en 209 MV de punta Chorrillos. Dentro de las aguas de la baha destacan los islotes
Presentan a su alrededor muchas rocas, algunas de Horadada, que despiden peolera inmediata.
las cuales estn siempre sumergidas destacando al 40
romper con mar gruesa la roca del Diablo, situada Hidrografa.- El fondo submarino frente a la costa
a 3/4 de milla en 206 MV del islote ms notable, es de regular profundidad, apartndose el veril de
su punto culminante se encuentra aproximadamente los 10 metros aproximadamente 1 milla.
a 2 metros de agua.
45 Faro.- A 8 millas al ESE de la pennsula de La
1.2 BAHIA DE MIRAFLORES Punta, se encuentra instalado un faro denominado
(120724.2 S, 770228.2 W) La Marina como ayuda a la navegacin, ver sus
Carta 2110 - 2236 - 2237 caractersticas en la publicacin HIDRONAV-5020
Lista de Faros y Seales Nuticas.
Ubicacin Geogrfica.- Al S de la baha del Callao 50
se encuentra la baha de Miraflores, separada entre 1.3 ENSENADA DE CHORRILLOS
s por la pennsula de La Punta. En esta pennsula, (120942.4 S, 770137.7 W)
constituida por tierra baja, se encuentra el distrito Carta 2110 - 2236 - 2237
del mismo nombre, est definida hacia el lado S
por 2 rompeolas de enrocado de piedras que la 55 Ubicacin Geogrfica.- En lado SE de la baha de
protegen de los efectos del mar de leva. Miraflores se encuentra la ensenada de Chorrillos,
Virgen
Planetario Mara
Solar Cruz
Desembarcadero
Vista N 1: Muelle Regatas de Chorrillos (1.3)
Malecn Montarela
Plataforma de desembarco
Pesquero
Vista N 2: Muelle Artesanal Pesquero de Chorrillos (1.3)
79
pequea, muy abrigada, limpia y con regular concreto y tiene una luz fija color rojo en el cabezo
cantidad de agua. Hacia el oriente est bordeada de muelle. Presenta una profundidad de 3.80 metros
por una playa de arena respaldada por escarpados en el cabezo del muelle, donde slo pueden atracar
de regular altura y hacia occidente presenta un embarcaciones de pesca artesanal.
acantilado rocoso de apreciable altura, soporte que 5
forma el morro Solar, el cual remata por el W en El segundo muelle es utilizado por embarcaciones
la punta Chorrillos. La corriente costera transporta de recreo que en su mayora pertenecen al club
desde el SE cantidades apreciables de arena que al Regatas Lima y cuyas instalaciones visibles desde
rebasar la punta Chorrillos las vierte sobre las playas el mar estn situadas en el atraque de este muelle.
de la baha, siendo captadas por pequeos espigones 10
rocosos, construidos con el propsito de formar Hacia el W del muelle del club Regatas Lima se
playas ms amplias como La Herradura y 1 milla ha construido un rompeolas con orientacin E -W,
al S La Chira. En esta zona el club Regatas Lima como proteccin al rea costera.
ha construido una serie de rompeolas y retenedores
de arena para formar playas de recreacin. 15 Mareas y Corrientes.- Las mareas son de tipo
semidiurnas, con amplitud promedio del orden de
Hidrografa.- Los fondos delante de la costa son 0.55 metros; las de sicigias alcanzan valores
de regular profundidad, extendindose el veril de promedios del orden de 0.73 metros.
los 10 metros cerca de 1 milla mar adentro.
20 El establecimiento de puerto es de 5h 36m.
Cables Submarinos.- En la proximidad de punta
Chorrillos nacen varios cables telegrficos que se Las corrientes marinas dentro de la baha son de
internan en el mar con direccin hacia el W. Las valores poco significativos.
embarcaciones que fondeen dentro de la baha deben
tener cuidado de no coger dichos cables submarinos. 25 Comunicaciones.- Chorrillos tiene servicio
telefnico y telefax unido a la red nacional de
Fondeadero.- Las embarcaciones pesqueras comunicaciones y est unido con la ciudad de Lima
acostumbran fondear en la prolongacin del muelle por varias autopistas.
de pescadores a una distancia aproximada de 440
metros, con profundidad de 7 metros, en fondos de 30 Salubridad.- Las condiciones sanitarias en el
arena y fango. El fondeadero ms recomendable distrito de Chorrillos son buenas. Cuenta con postas
para buques de alto bordo est en la enfilacin del mdicas, clnicas y buenos hospitales en los distritos
monumento al Soldado Desconocido con la imagen aledaos.
de la Virgen Mara, aproximadamente a 1 milla de
la lnea de costa, pues a menos distancia existen los 35 Agua y Vveres.- Puede encontrarse agua y vveres
cables telegrficos submarinos antes mencionados. sin problemas. El combustible puede conseguirse
con facilidad en el distrito de Chorrillos.
Esta zona es de buen tenedero con fondos de arena
y fango con profundidades aproximadas de 12 1.4 PUNTA CHORRILLOS
metros. A consecuencia de los arrastres de arena, 40 (121006.4 S, 770219.7 W)
que se acumulan en lo ancho de la ensenada, los Carta 2110 - 2236 - 2237
fondos han disminuido, debiendo contarse siempre
con la posibilidad de encontrar menos profundidad Este accidente cierra por el SE la baha de Chorrillos
de lo que indica la carta. y est constituido por la prolongacin de una de las
45 colinas que descendiendo del morro Solar, por el
Pilotaje.- La ensenada de Chorrillos es de libre lado occidental, termina bruscamente en el mar,
practicaje. destacando algunas piedras que se apartan hasta 1/4
de milla hacia el W.
Facilidades.- En el lado meridional de la ensenada
de Chorrillos se encuentran 2 muelles. 50 1.5 MORRO SOLAR
(121054.4 S, 770131.7 W)
El primer muelle, denominado Desembarcadero Carta 2110 - 2236 - 2237
Artesanal de Chorrillos perteneciente a FONDEPES,
cuenta con un almacn frigorfico que sirve a los Est ubicado hacia el S de la ensenada de Chorrillos;
pescadores de la zona. Tiene una dimensin de 105 55 es uno de los accidentes naturales mejor delineados
metros de largo por 3 metros de ancho, es de del litoral ya que, buena parte de su extensin
emerge abruptamente del mar y adems resulta 1.7 CALETA Y PUNTA LA CHIRA
separado de otras alturas vecinas. El morro Solar (121218.4 S, 770213.7 W)
est orientado en direccin N-S, tiene 278.8 metros Carta 2100 - 2110 - 2236
de altura en la parte ms elevada.
5 Desde punta Codo la costa sigue en direccin S
En la cima de este morro, se encuentra una cruz, por algo ms de 1/2 milla, formada por acantilados
que es iluminada en las noches con luces de color de bastante altura que descienden directamente al
blanco, adems existen varias antenas con luces de mar, al cabo de los cuales se encuentra la punta
color rojo. Solar y luego se forma un seno conocido con el
10 nombre de caleta La Chira que tiene 3/4 de milla
De este macizo salen las puntas Chorrillos, Codo, de largo por 1/4 de milla de ancho. Esta caleta est
Solar y La Chira, tambin se distinguen entrantes unida por una carretera afirmada a la playa La
como playa La Herradura y caleta La Chira. Herradura.
En las elevaciones de menor altura, ubicadas al lado 15 Detrs de este seno se extiende una pequea pampa
septentrional del morro, se encuentran buenos baja de arena en la cual existen asentamientos
puntos de referencia para los que arriban en humanos y ms al interior se encuentran las
demanda del fondeadero de la baha de Chorrillos, elevaciones del morro Solar y el cerro Manchado.
que forman la enfilacin 134 MV los siguientes
puntos: la imagen de la Virgen Mara 20 Punta La Chira cierra por el S a la caleta del mismo
(121004.2 S, 770201.0 W) ubicada a una nombre, saliendo un poco ms de 1/4 milla hacia
altura de 90.8 metros la cual se encuentra iluminada el SW como trmino de una serie de colinas que
durante las noches y el monumento al Soldado se elevan hasta alcanzar 117 metros de altura,
Desconocido (121018.7 S, 770150.9 W), que estando algo separadas del cerro Manchado. En la
se encuentra a una distancia aproximada de 520 25 parte WSW de esta punta se encuentran varias
metros. piedras prximas y un arrecife donde destaca un
islote conocido con el nombre de Pan de Azcar,
1.6 PLAYA LA HERRADURA que est separado 1/2 milla mar adentro.
(121036.4 S, 770201.7 W)
Carta 2110 - 2236 - 2237 30 1.8 PLAYA CONCHAN
(121524.5 S, 765531.7 W)
Por el lado S de punta Chorrillos la costa entra Carta 2110 - 2238
contra el macizo del morro Solar cuyas elevaciones
escarpadas se agrupan en semicrculo entrante. De punta La Chira la costa se dirige hacia el SE
35 por aproximadamente 8.5 millas hasta la
La playa que modela la costa se conoce con el desembocadura del ro Lurn, formando una playa
nombre de La Herradura, justificando su apelativo baja de arena conformando la marina de las pampas
por la forma particular que tiene; est limitada por de Conchn, con vegetacin en algunos tramos.
el N con la roca denominada Salto del Fraile, que
se encuentra a poca distancia al S de punta 40 Este tramo de la costa es de playa limpia, hondable
Chorrillos; y por el S con la punta Codo formada e inabordable por la fuerte rompiente del mar; hacia
por uno de los flancos casi verticales que estn el interior presenta cerros de mediana altura
ubicados hacia el W del morro Solar, despidiendo cubiertos de arena, destacndose el cerro Lomo de
algunas piedras inmediatas. Corvina, que es una elevacin de 160 metros de
45 altura, el cual corre paralelo y a poca distancia de
El veril de los 10 metros corre paralelo a la lnea la lnea de costa.
de costa a una distancia aproximada de 370 metros.
En esta parte de la costa se encuentra la fbrica
Playa La Herradura es un lugar de baos y de Cementos Lima SA, que cuenta con un muelle
recreacin durante la temporada veraniega; es 50 de fierro y concreto de 709 metros de longitud
frecuentada por los moradores de los distritos con una pasarela de 6.5 metros de ancho y en el
aledaos. Est unida al distrito de Chorrillos por 2 cabezo del muelle 10.3 metros de ancho, utilizado
autopistas asfaltadas, una que bordea las para el embarque de cemento a granel y
elevaciones abruptas cerca de la lnea de costa y la desembarque de carbn; los buques que atracan
otra que penetra por un tnel abierto en el morro 55 en este muelle tienen un tonelaje que oscila entre
Solar. 10,000 y 35,000 TRB.
El muelle cuenta con 2 boyas de amarre, 1 gra de estorbos. El veril de los 20 metros se aparta
tipo canguro, 1 faja transportadora, 2 silos para aproximadamente 1/4 de milla de la costa y se
almacenamiento de cemento con capacidad total de desarrolla paralelamente a ella.
30,000 TM.
5 Peligros.- Hacia el NW del extremo septentrional
Luz.- En el cabezo del muelle se encuentra una luz de la isla Pachacamac y aproximadamente a 1/2
de destellos color rojo con un alcance nominal de milla de distancia, existen 2 rocas aisladas, una de
3 millas. ellas anegadiza denominada roca La Viuda.
La playa Conchn recibe varias denominaciones en 10 Zona Prohibida.- Por Resolucin Directoral de
los distintos parajes en donde se han establecido Capitanas N 176 de fecha 9 Diciembre 1994,
balnearios muy frecuentados durante el verano por considrese Zona Prohibida a la navegacin el rea
los habitantes de los distritos aledaos, los comprendida entre las siguientes coordenadas
principales son: La Encantada, Villa, Las Brisas, geogrficas:
Venecia, Conchn y Mamacona. 15 a) Lat. 121509.0 S, Long. 765558.7 W
b) Lat. 121549.5 S, Long. 765639.2 W
En la playa Conchn, existen edificaciones y c) Lat. 121617.3 S, Long. 765604.7 W
tambin se encuentra la Refinera de Petrleo d) Lat. 121533.5 S, Long. 765521.7 W
Conchn, frente a la cual est situado el amarradero
para buques petroleros. 20 Tuberas Submarinas.- Frente a las instalaciones
de la refinera de petrleo, nacen 3 tuberas
Radiofaro.- En posicin aproximada 121242.4 submarinas paralelas entre s, que se internan en el
S y 770107.7 W, existe un radiofaro areo cuyas mar en direccin SW hasta el veril de los 18 metros
emisiones pueden ser utilizadas por los navegantes. y a una distancia aproximada de 650 metros de la
25 lnea de costa. El terminal flexible de la tubera
1.9 AMARRADERO DE LA REFINERIA remata en una seccin en forma de Y, empleada
CONCHAN en las operaciones de descarga de los buques
(121542.4 S, 765549.7 W) petroleros que hacen uso de ella, portando 2
Carta 2110 - 2238 boyarines de sealizacin en el extremo final.
30
Ubicacin Geogrfica.- Aproximadamente a 7 Pilotaje.- El pilotaje es obligatorio para todos los
millas de distancia hacia el SE de punta La Chira, buques, tanto para la entrada como para la salida
entre la orilla del mar de la playa Conchn y el del amarradero. El prctico aborda el buque en el
declive SE del cerro Lomo de Corvina, se encuentra puerto del Callao o directamente frente a la playa
la Refinera de Petrleo Conchn, perteneciente 35 Conchn, con aviso previo y de acuerdo a la
a la compaa PETROPERU, constituida por un conveniencia de las naves. Los prcticos estn
complejo, con sus tanques y chimeneas visibles disponibles las 24 horas del da, pero deben hacerse
desde el mar. los arreglos previos con la Capitana de puerto
Callao.
Los puntos ms notables que facilitan el 40
reconocimiento del amarradero son: la isla Boyas.- Existen 4 boyas de amarre cilndricas de 4
Pachacamac (108 metros) ubicada a una distancia metros de dimetro por 2 metros de altura; las boyas
aproximada de 2.75 millas al SSE de este que indican el terminal de la tubera submarina son
amarradero; las ruinas de Pachacamac, restos de forma cnica de 1.5 metros de dimetro.
incaicos que coronan una pequea elevacin (78 45
metros) y estn situadas a 1.25 millas al SE de la Facilidades.- La Refinera de Petrleo Conchn
misma referencia; el cerro Lomo de Corvina (160 cuenta con un amarradero para buques de hasta
metros), reconocible perfectamente desde el mar 50,000 toneladas, consistente en 4 boyas de amarre,
por su forma alargada que lo caracteriza, cubierto ancladas en el fondo mediante muertos y cadenas,
de arena, corre cerca y paralelamente a la orilla del 50 donde las naves deben fondear las anclas
mar y; por ltimo, las instalaciones de la mencionada previamente a Barba de Gato, de manera que el
refinera. buque ya asegurado, quede orientado con la proa
hacia el mar, en las condiciones ms favorables
Hidrografa.- La configuracin del fondo para recibir el mar y el viento. No est capacitado
submarino frente a la Refinera de Petrleo 55 para ofrecer servicio de agua, combustible ni
Conchn es bastante regular, profundo y limpio vveres.
Mareas y Corrientes.- Las mareas son de tipo es la mayor del grupo, tiene aproximadamente 915
semidiurnas, con amplitudes promedio del orden metros de largo por 185 metros de ancho y su mayor
de 0.55 metros; las de sicigias alcanzan valores altura alcanza 108 metros; su color es blanquecino
promedios del orden de 0.73 metros. debido al guano de las aves marinas y su forma es
5 la de un caballete. Al SE de la isla Pachacamac y
El establecimiento de puerto es de 5h 36m. prximo a sta se encuentra la isla San Francisco,
mucho ms pequea que la anterior, pero notable
Las corrientes marinas en esta zona son de valores por su figura en forma de tongo, ubicndose entre
poco significativos. ambos un islote denominado Sauce.
10
Comunicaciones.- Cuenta con servicio telefnico Existen referencias impresas que denotan la
unido a la red nacional de comunicaciones, que existencia de ruinas incaicas en la isla Pachacamac,
permite estar en contacto con las principales corroborando con la teora de que este grupo form
ciudades del pas y del mundo. La carretera en poca remota, el puerto de Pachacamac y los
Panamericana Sur lo mantiene en comunicacin con 15 cuales formaban parte del continente en pocas
las principales ciudades del pas. anteriores al sismo que azot a Lima en el ao de
1586.
Radio.- A travs de la Capitana de puerto Callao
se cuenta con una estacin de radio VHF A 1/2 milla hacia el SE de la isla San Francisco se
denominada Costera Callao, que atiende el canal 20 encuentran los farallones El Corcovado, donde
16 en horas laborables. termina el grupo constituido por un rodal de piedras
que velan, el cual se extiende aproximadamente 1/2
Salubridad.- Las condiciones sanitarias son buenas. milla y en donde revienta el mar con fuerza, por lo
que es preciso precaverse, especialmente, cuando
1.10 DESEMBOCADURA DEL RIO LURIN 25 sea necesario acercarse a la costa de Lurn.
(121624.5 S, 765407.7 W)
Carta 2100 - 2110 Peligro.- En las cercanas de la roca La Viuda, existe
un naufragio con sondaje conocido 3.9 metros y
El ro Lurn que antiguamente se llamaba San Pedro, posicin aproximada 121736.5 S, 765413.7 W.
nace en la laguna de Tuctocha en Huarochir y 30
desemboca a 1.5 millas al SE de la Refinera de 1.12 PLAYA ARICA
Petrleo Conchn. Este ro es de bajo o escaso (121806.5 S, 765107.7 W)
caudal y forma un valle frtil que est cultivado en Carta 2100 - 2110
su totalidad. En su margen derecha, a poca distancia
de la orilla del mar, hay una pequea elevacin (78 35 Desde la desembocadura del ro Lurn la costa
metros) sobre la que se distinguen construcciones hace una ligera saliente dirigindose primero al
incaicas, que son parte de las importantes ruinas de SE y luego al ESE por aproximadamente 4 millas,
Pachacamac. constituyndose las playas Lurn y Arica, las
cuales tienen iguales caractersticas hidrogrficas
1.11 GRUPO DE ISLAS PACHACAMAC 40 que la playa Conchn es decir, bajas, con arena
(121812.5 S, 765407.7 W) e inabordables, por la fuerte reventazn que
Carta 2100 - 2110 presentan.
Aproximadamente a 1.5 millas hacia el S de la En esta playa se encuentra el balneario Playa Arica
desembocadura del ro Lurn existen 2 rocas 45 con edificaciones habitacionales; a continuacin se
aisladas, uno de ellos anegadiza, que se denomina eleva el terreno unos 25 metros formando una
La Viuda. Con estos accidentes empieza el grupo pequea entrante denominada playa La Lancha.
de islas Pachacamac, que se extienden 2.5 millas
orientadas en direccin NW-SE. Entre la costa y Tendido cables submarinos telefnicos.- En
este grupo de islas se forma un canal que tiene 50 posicin 121800.5 S, 765113.7 W (playa
fondos entre 6 a 12 metros de agua; como la costa Arica) se da inicio al tendido de cables submarinos
se aparta ms hacia el oriente, aumenta la distancia telefnicos que se adentran al mar en direccin SW,
de los islotes que quedan ms australes. en 2 grandes ramales a una distancia aproximada
de 90 millas de la costa; el ramal superior est
Aproximadamente a 1/2 milla de la roca La Viuda 55 tendido hacia el N del Per y el ramal inferior est
hacia el SE, se encuentra la isla Pachacamac que tendido hacia el puerto Arica (Chile).
Farolete
Cabezo de Muelle
Dest. Rojo
Vista N 3: Muelle Cementos Lima, Conchn (1.8)
85
Buques y embarcaciones menores navegando cerca El mar de leva ataca con violencia a playa Sur y a
de la costa y por las cercanas del rea. Tomar punta Roca, produciendo rompientes de
precauciones. Ver Cartas HIDRONAV 2000, 2100 consideracin especialmente en pocas de bravezas,
y 2110. lo que ha sido aprovechado para realizar
5 campeonatos mundiales de Tabla Hawaiana.
1.13 PUNTA HERMOSA
(122012.5 S, 764937.7 W) 1.14 PUNTA NEGRA
Carta 2100 - 2110 (122154.5 S, 764749.7 W)
Carta 2100 - 2110
A continuacin de playa La Lancha, hacia el SSE 10
se ubica la playa El Pulpo. Es una pequea entrante Pasada punta Roca comienza una playa de arena
arenosa, respaldada por acantilados gradosos de 25 denominada El Puerto, respaldada por acantilados
metros de altura, al pie de los cuales existen varias gredosos, tiene 1.5 millas de largo y termina en una
casas que son habitadas durante el verano. Esta playa roca partida, la cual descansa una parte en tierra y la
cierra por el S con la punta Jaguay que la protege 15 otra forma un pequeo islote conocido con el nombre
en algo de los efectos del mar de leva. de Roca Negra; desde este ltimo accidente hacia punta
Negra, se forma una pequea entrante con playa de arena.
De punta Jaguay la costa sigue una direccin SSE
labrando, primeramente, una caleta de pescadores Desde punta Roca hasta punta Negra se ha
con playa de arena que lleva el mismo apelativo, 20 establecido el balneario de Punta Negra con
conocida tambin como El Silencio; en esta caleta numerosas edificaciones, que incrementa su
se ha establecido un balneario, existiendo en lo alto poblacin apreciablemente en pocas de verano.
del acantilado edificaciones modernas habitadas en
pocas de verano. La punta Negra, conocida tambin como punta
25 Chanque, es un mogote que lleva este apelativo
Hacia el SSE de playa El Silencio contina un tramo por el color que muestra y como es de apreciable
de costa con las mismas caractersticas anteriores, de altura, los veraneantes han aprovechado los
poco ms de 1.5 millas de longitud, formando accidentes propios del terreno para edificar sus
entrantes y salientes de poca importancia. En este casas, las que le dan atractivo al lugar.
lugar se encuentran la punta Chiquero, playa Seoritas 30
y playa Caballeros; despus de un recorrido de 1/2 1.15 PLAYA SANTA ROSA DEL SUR
milla de esta ltima playa se forma punta Hermosa. (122236.5 S, 764719.7 W)
Carta 2100 - 2110
Antes de alcanzar punta Hermosa, la costa hace
otro lugar de veraneo llamada La Chira o playa 35 Tambin conocida como Cruz de Palo o Cruz de
Norte, separada de punta Hermosa por 2 pequeas Hueso, se encuentra contigua a playa La Revs y
quebradas. situada aproximadamente a 1 milla de punta Negra.
En el balneario de Punta Hermosa se ha establecido En este lugar tambin se ha establecido un balneario,

una poblacin bastante numerosa, que se incrementa 40 que cuenta con varias edificaciones y se encuentra
considerablemente en la temporada veraniega; las algo abrigada por su extremidad S, por una pequea
edificaciones ocupan tanto las partes altas del saliente de aproximadamente 10 metros de altura,
acantilado, del orden de los 20 metros de altura, conocida con el nombre de punta Cascajal; el mar
como la parte baja que bordea la playa Sur; hacia en esta zona es agitado y con rompiente, lo que
el lado S de esta punta, se desprenda una isla que 45 hace que su costa sea inabordable.
hoy se encuentra unida a tierra firme por un
enrocado artificial, el cual cuenta con instalacin 1.16 CALETA SAN BARTOLO
de postes con luz. (122330.5 S, 764637.7 W)
Carta 2100 - 2110
En esta rea se ha construido un espign y un 50
terrapln. De punta Cascajal la costa sigue en direccin SE
formando 2 entrantes con acantilados de regular
Pasada punta Hermosa, la costa hace una entrante altura que estn ceidas por estrechas playas,
con playa de arena, conocida con el nombre de separadas por la punta El Bufadero, donde se ha
playa Sur, cuya extremidad SE es una saliente 55 colocado una cruz en posicin 122327 S,
conocida como punta Roca. 764657 W.
Fondeadero.- En el lado SE de la playa Ribera Sur 1.17 CALETA CURAYACU

hay un pequeo rincn abrigado donde fondean (122354.5 S, 764637.7 W)
embarcaciones menores de recreo y de pesca, Carta 2100 - 2110
existiendo en su marina el embarcadero de un club
nutico. 5 La caleta Curayacu es un pequeo seno que labra
la costa inmediata a la playa Rivera Sur; la playa
Peligros.- Frente a la cruz anteriormente que labra esta caleta cuenta con un arrecife
mencionada hacia el lado W, existe una roca a flor situado hacia el lado SW, cuyo islote principal es
de agua en posicin 122339.5 S, 764704.9 W. conocido con el nombre de Curayacu; este islote
10 tiene aproximadamente 250 metros de dimetro y
La punta El bufadero despide 2 peascos, uno hacia 20 metros de altura, en el cual el mar rompe con
el N y el otro orientado en direccin SW. fuerza.
Existe tambin una piedra anegadiza que se aparta En la playa y en el acantilado rocoso que respaldan
aproximadamente 185 metros de la costa por el 15 a esta caleta, existen edificios e instalaciones para
lado SW. recreacin en poca de verano.
Facilidades.- En la playa Ribera Norte existen 3 1.18 CALETA SANTA MARIA DEL MAR
espigones y un pequeo muelle de embarque y (122424.5 S, 764625.7 W)
desembarque de personal turstico que pertenece al 20 Carta 2110 - 2242
hotel Posada del Mirador. Al lado N se encuentra
la punta Peescal donde est edificado un centro A partir del islote Curayacu en direccin S la costa
de esparcimiento y la playa Ribera Sur donde forma un seno de aproximadamente 1,110 metros
tambin existen 3 espigones; en ambas entrantes de largo por 555 metros de ancho, que termina en
hay numerosas edificaciones al pie y en la parte 25 la punta Santa Mara, labrando las playas conocidas
alta de los acantilados, que sirven de residencia a con los nombres de Santa Mara del Mar y
los moradores de la ciudad de Lima y distritos Embajadores.
aledaos en pocas de verano.
Este seno que labra la costa cuenta con acantilados
En posicin 122400 S, 764642 W existe una 30 altos y abruptos que separan las 2 playas
antena telefnica alta como punto conspicuo para mencionadas donde el mar rompe con fuerza.
ayuda a la navegacin.
En esta caleta se ha establecido un balneario cuyas
Cuenta con servicio de hotelera. edificaciones estn situadas detrs de la marina y
35 en las pequeas elevaciones adyacentes.
Comunicaciones.- La caleta cuenta con servicio
telefnico unido a la red nacional de comunicaciones La punta Santa Mara es larga y estrecha, tiene una
y est unida por una carretera afirmada con la direccin NNW y termina en un islote, unido a la
carretera Panamericana Sur que dista 1 km. mencionada punta por un puente artificial.
aproximadamente. 40
Facilidades.- En el arranque de esta punta se han
Salubridad.- En la caleta San Bartolo existe una construido 2 espigones de enrocado, formando un
posta mdica con atencin durante las 24 horas del pequeo puerto para embarcaciones de recreo, frente
da. a los cuales acostumbran fondear. En la playa Los
45 Embajadores existen 3 espigones de concreto para
Vveres y Agua.- En el embarcadero del club se embarcaciones de recreo privado.
pueden obtener vveres, agua y combustible, en
cantidades limitadas. En la caleta San Bartolo se En la parte alta de la caleta se encuentran 3 torres
puede encontrar vveres y combustible con gran de telefona celular que pueden servir como puntos
facilidad. 50 conspicuos ubicadas en posicin 122409.1 S,
764646.0 W.
El agua es salobre y su abastecimiento est
completamente restringido por lo que slo tienen La caleta tiene grandes edificios modernos de
servicio de agua potable de 06:00 hasta las 23:00 verano, cuenta con una comisaria, un hotel y
horas. 55 servicio de serenazgo que funciona toda la noche.
Punta Santa Mara
Vista N 4: Balneario Santa Mara del Mar (1.18)
Vista N 5: Playa Quipa (1.21)
89
Comunicaciones.- La caleta cuenta con servicio la boya es de tipo lapicero con 2 esferas negras
telefnico unido a la red nacional de comunicaciones superpuestas sin luz.
y est unida por una carretera afirmada de ingreso
que dista 1.5 km. de la carretera Panamericana Sur. 1.21 PLAYA QUIPA
5 (122642.5 S, 764701.7 W)
Salubridad.- Cuenta con una posta mdica que slo Carta 2110 - 2242
atiende en poca de verano.
Aproximadamente a 555 metros al SW de playa
1.19 PLAYA LA TIZA Honda, se encuentra una pequea entrada rocosa y
(122612.5 S, 764619.7 W) 10 acantilada que en su fondo termina en una playa de
Carta 2110 - 2242 arena denominada Quipa; hacia el W de esta playa
se encuentra la punta Boquern, la cual despide un
Desde punta Santa Mara, la costa se presenta islote sin nombre conocido. Dentro del mencionado
rocosa y acantilada, siguiendo una direccin media seno, que es abrigado, acostumbran fondear
al SSE en una extensin de 1.75 millas, formando 15 embarcaciones de recreo que utilizan un pequeo
el cerro La Tiza y a continuacin la playa del mismo muelle como embarcadero.
nombre en la cual existen algunas edificaciones.
En esta playa est ubicada la base de Comandos Peligro.- Existe un arrecife peligroso en posicin
Anfibios del Ejercito Peruano, su ingreso es 122633.0 S, 764655.6 W, el cual se cubre y
restringido por ser una zona de entrenamiento 20 descubre.
militar. Posicin da en el mar.
En esta playa se ha establecido un balneario con
El cerro La Tiza est respaldado por una mayor edificaciones, que son habitadas en poca de verano;
elevacin denominada cerro Santa Mara con 229 tambin se encuentra el Yacht Club Quipa. El
metros de altura. 25 ingreso a esta playa es por un camino carrozable y
la playa es propiedad privada.
Frente a playa La Tiza los fondos son bastante
regulares y carecen de estorbos, con excepcin de 1.22 CALETA LOBO VARADO
los que despiden por el lado S y pegados a costa; (122812.5 S, 764713.7 W)
detrs de esta playa, pero a mayor altura se 30 Carta 2110 - 2243
encuentra la pampa El Arenal que se eleva hacia el
interior. Ubicacin Geogrfica.- La costa despus de formar
la playa Quipa y la punta Boquern, contina con
En el rea que comprende toda la extensin de las mismas caractersticas anteriores, accidentada
playa La Tiza, existe una concesin de rea de mar 35 en su permetro, acantilada, irregular en sus alturas
para el desarrollo de actividades de maricultura, y sucia cerca a su marina; labra un pequeo recodo
por lo que se debe tomar precauciones ya que el a 3/4 de milla al SSE, para luego cambiar su
rea exterior se encuentra circundada por boyas direccin hacia el SSW extendindose 3/4 de milla
ciegas. ms, hasta labrar la caleta Lobo Varado.
40
1.20 PLAYA PELICANOS En este ltimo tramo de costa, hacia el interior,
(122630.5 S, 764619.7 W) destaca el cerro Quipa o Pucusana como tambin
Carta 2110 - 2242 se le conoce, con una altura de 389.5 metros. Frente
a esta misma costa se encuentra el islote Gallinazo.
Inmediatamente a continuacin de playa La Tiza 45
hacia el SW se forma una entrante en la que hay La caleta Lobo Varado es un pequeo abrigo que
una pequea playa llamada Pelicanos, formada por es utilizado por las embarcaciones pesqueras;
un barranco de aproximadamente 20 metros de consiste en una entrante abierta al W de 310 metros
altura y en cuya parte alta hay varias casas que son de largo por 150 metros de ancho.
habitadas en poca de verano; esta entrante tiene 50
la forma de una herradura, es abrigada y con poco Las orillas del N y del S son escarpadas e
espacio para maniobra de embarcaciones menores. inabordables; terminan en salientes, que despiden
algunas piedras a poca distancia. A continuacin
Tiene una boya de sealizacin donde indica un de Lobo Varado se encuentra la playa Los Calatos,
peligro, se encuentra dentro de la baha a 20 metros 55 la misma que cuenta con algunas edificaciones
aproximadamente de la playa (roca a flor de agua), modernas y es muy concurrida en poca de verano.
Hidrografa.- El sondaje en la zona de la boca es Frente a esta playa la topografa submarina es

de 9 metros, disminuyendo gradualmente hasta el bastante regular y carece de estorbos que ofrezcan
fondo de la caleta; las orillas son de arrecife de peligros para la navegacin a los buques de mediano
piedras, con 2 pequeas playas en el interior. porte.
5
Fondeadero.- Las embarcaciones pesqueras El balneario de Naplo cuenta con edificaciones
fondean en la parte media de la caleta, donde se modernas construidas a poca altura que bordean su
encuentran fondos de arena y fango entre 5 y 9 contorno; en su parte septentrional tiene muelles
metros. pequeos para ser utilizados por embarcaciones
10 menores de recreo de propiedad particular.
Pilotaje.- La caleta es de libre practicaje.
En la parte alta del balneario de Naplo se encuentra
Faro.- En la isla Chilca, existe un faro que se instalada una torre de Nex Tel, en posicin
describe ms adelante. 122905 S, 764737 W que puede servir como
15 punto conspicuo.
Facilidades.- Inmediatamente detrs de la playa
situada al NE, se encuentra la fbrica industrial Esta playa est unida a la carretera Panamericana
Poseidn, procesadora de harina de pescado y Sur por medio de un ramal pavimentado que se
sus derivados, que cuenta con un pequeo muelle desprende del que va hacia puerto Pucusana; la
de concreto y fierro de 50 metros de largo por 8 20 distancia entre Naplo y la Panamericana Sur es de
metros de ancho, utilizado por embarcaciones aproximadamente 6 km.
menores y de recreo. Cuenta con servicio de gra
hidrulica con una capacidad de 10 toneladas. 1.24 PUERTO PUCUSANA
(122849.0 S, 764759.0 W)
En puerto Pucusana se puede obtener vveres frescos 25 Carta 2110 - 2130 - 2243
sin limitaciones.
Ubicacin Geogrfica.- Est ubicado al WSW de
Mareas y Corrientes.- Las mareas son de tipo playa Naplo, ocupando un rea reducida pero
semidiurnas, con amplitudes promedio del orden segura. Est protegido por la isla Chilca de los
de los 0.55 metros; las de sicigias alcanzan 30 efectos del mar y el viento procedentes del S y del
promedios del orden de los 0.73 metros. W; sirve de puerto y lugar de veraneo para los
moradores de la ciudad de Lima y distritos aledaos.
El establecimiento de puerto es de 5h 36m. Este puerto tiene la playa bordeada unas veces de
arena y otras de roca, detrs de la cual se encuentra
Las corrientes marinas dentro de la caleta son de 35 completamente poblada.
valores poco significativos.
El puerto lo forma la propia costa y la isla Chilca,
Comunicaciones.- Esta caleta cuenta con servicio que forman un rompeolas natural de primer orden.
telefnico unido a la red nacional de La situacin del puerto Pucusana es fcil de
comunicaciones y est unida a la carretera 40 reconocer desde el mar, por la vista de la isla Chilca
Panamericana Sur, por una carretera asfaltada que situada hacia el N, a poca distancia del puerto y
se desprende del que va al puerto Pucusana, con con una altura de 77 metros. El buque que navegue
distancia total de 6 km. a lo largo de la costa al aproximarse reconocer
fcilmente el faro, que se proyecta muy bien.
1.23 PLAYA NAPLO 45
(122836.5 S, 764713.7 W) Hidrografa.- La topografa submarina es bastante
Carta 2110 - 2130 - 2243 regular y estable, los fondos dentro del puerto varan
de 2 a 3 metros, en donde las aguas son muy
Despus de doblar una punta escarpada y sucia al tranquilas. Solamente es utilizable por
S de caleta Lobo Varado, hay un pequeo arqueo 50 embarcaciones menores, porque adems de ofrecer
que hace la costa de unos 650 metros de largo por un lugar sumamente estrecho para tomar y dejar el
370 metros de ancho, que contiene a su vez a la fondeadero, lo oprime ms un arrecife que sale
playa Naplo siendo el terreno bajo y de arena cerca aproximadamente 185 metros por el lado occidental
de la orilla, que asciende hacia el interior hasta de la costa, as como los bajos de arena situados
formar el cerro del mismo nombre. 55 por el lado oriental de la isla.
Faro Chilca
Isla Chilca (Galpagos)
N
Vista N 6: Playa Naplo, Pucusana (1.23)
N
Vista N 7: Acceso a Puerto Pucusana (1.24)
93
Fondeadero.- Las embarcaciones pesqueras de poco 1.25 ISLA CHILCA (GALAPAGOS)

porte acostumbran fondear a lo ancho del puerto, a (122830.5 S, 764807.7 W)
poca distancia de la lnea de costa, siendo buen tenedero. Carta 2110 - 2130 - 2243
Peligro.- En posicin 122837 S, 764751 W 5 En la regin N de puerto Pucusana y prximamente

existe un bajo, en el cual se ha construido una casa a la costa hay una isla conocida con el nombre de
de verano. Chilca o Galpagos, que est separada por un
pequeo canal denominado La Bocana, el cual es
Pilotaje.- El puerto es de libre practicaje. transitado por embarcaciones menores cuando el mar
10 lo permite.
Facilidades.- En el lado W del puerto existe un
muelle marginal que bordea la orilla, con 2 pequeos La isla Chilca tiene aproximadamente 925 metros
embarcaderos, utilizados por embarcaciones de de longitud de N a S, por 555 metros de E a W; su
pesca de poco porte. Este muelle cuenta con un cima ms alta se encuentra a 77 msnmm, es plana
almacn frigorfico, una mquina para producir o 15 en su cumbre y por lo general escarpada por todos
procesar hielo. lados, excepto por el lado E.
La caleta Naplo y el puerto Pucusana estn El extremo N de la isla recibe el nombre de punta
separados entre s por una pequea saliente rocosa El Chuncho; en el lado oriental de la isla se
en la cual estn ubicadas las instalaciones de un 20 encuentran varias casas habitadas por baistas en
club nutico, que cuenta con un muelle utilizado poca de verano; al frente, hay pequeos muelles
por embarcaciones menores de recreo. En puerto para desembarcar.
Pucusana hay 6 hostales.
Faro.- En la cima de la isla Chilca, se encuentra
En posicin 122857 S, 764739 W existe un 25 instalado un faro como ayuda a la navegacin, ver
tanque de agua como ayuda a la navegacin. sus caractersticas en la publicacin HIDRONAV-
5020 Lista de Faros y Seales Nuticas.
Mareas y Corrientes.- Las mareas son de tipo
semidiurnas, con amplitudes promedio del orden 1.26 PUNTA LOBOS
de los 0.55 metros; las de sicigias alcanzan valores 30 (123030.44 S, 764749.67 W)
promedio del orden de los 0.73 metros. Carta 2100 - 2110 - 2130
El establecimiento de puerto es de 5h 36m. Inmediatamente hacia el S de puerto Pucusana

se encuentran unas elevaciones con alturas
Las corrientes marinas dentro del puerto son de 35 variables del orden de los 100 metros que
valores poco significativos. abruptamente bajan al mar, una de las cuales
avanza hacia el occidente, es un pequeo mogote
Comunicaciones.- El puerto Pucusana cuenta con ms bajo que lleva el nombre de Grano de Oro
servicio telefnico y telefax unido a la red y se encuentra aproximadamente a 1 milla de
nacional de comunicaciones y est unido a la 40 puerto Pucusana; luego la costa labra una
carretera Panamericana Sur por una carretera ensenada con la misma denominacin, con 1 milla
asfaltada de 8 km. de largo y poco ancho, cuya extremidad
meridional es punta Lobos, conocida tambin
Salubridad.- Las condiciones sanitarias del puerto como punta Chilca.
son buenas, cuenta con una posta mdica que atiende 45
todos los das las 24 horas; en caso de emergencia Esta punta remata en un escarpado a pique de 90
la posta mdica de San Bartolo brinda apoyo. metros de altura de color oscuro, que se caracteriza
porque a partir de este accidente natural la costa se
Abastecimiento.- El abastecimiento de agua puede dirige hacia el ESE.
hacerse atracados a los 2 muelles descritos 50
anteriormente. El abastecimiento de vveres se 1.27 MORRO CALAVERA
efecta sin limitaciones. (123318.5 S, 764319.7 W)
Carta 2100 - 2130
El muelle desembarcadero cuenta con un grifo para
la distribucin de combustible para las 55 Desde punta Lobos la costa corre hacia el ESE un
embarcaciones menores. poco ms de 1 milla, formada por un escarpado de
mediana altura que va a terminar poco antes de En este lugar se ha establecido el balneario de
punta ave, encontrndose al pie de este escarpado Puerto Viejo, con algunos restaurantes y casas
las playas Caomero y Entrada. de propiedad particular, habitadas durante la
poca de verano.
Al dejar la punta ave, la costa sigue casi en lnea 5
recta por espacio de 3.25 millas hasta el morro 1.30 PLAYA LA VIRGEN
Calavera, presentando una extensa playa de arena, (123718.5 S, 764031.7 W)
detrs de la cual existen algunas tierras de cultivo Carta 2100 - 2130
y ms al interior hay grandes elevaciones. Esta
playa recibe el nombre de ave en su primera 10 La costa despus de franquear la punta de Cordero
parte, Chilca en la segunda y San Pedro en la se dirige hacia el SE por 1.75 millas hasta alcanzar
tercera. el cerro La Virgen de 215 metros de elevacin, que
se caracteriza por tener acantilados rocosos. En este
El morro Calavera es un macizo de elevadas y tramo de costa existen las playas San Pablo,
abruptas alturas limitado por la costa, se extiende 15 Barrancones, El Colorado y San Antonio.
aproximadamente 1.25 millas de largo en
direccin NW a SE. Los picos que en este macizo Por la parte SE del cerro La Virgen se encuentra
se levantan son conocidos como Yaya y Honda una playa arenosa del mismo nombre, donde el mar
(205 metros). rompe con fuerza, especialmente durante las pocas
20 de bravezas; la playa es de reducida dimensin,
1.28 PLAYA DURO TACLA bordeada de elevaciones que arrancan de los
(123424.5 S, 764225.7 W) contrafuertes del cerro antes mencionado y en su
Carta 2100 - 2130 mediana existe una saliente rocallosa que est
coronada por un edificio abandonado, de la cual se
Desde el morro Calavera la costa sigue la direccin 25 desprenden algunos farallones.
SE girando lentamente hacia el SSW, formando una
playa de arena, conocida con el nombre de Duro 1.31 PLAYAS LEON DORMIDO Y CORRAL
Tacla, la cual no recibe ninguna proteccin de los VIEJO
efectos del mar y el viento. (123742.5 S, 764007.7 W)
30 (123812.5 S, 764007.7 W)
Frente a esta playa se encuentran unos farallones Carta 2100 - 2130
que se separan unos 460 metros, denominados
islotes Tres Maras. Estas playas se forman al SSE de playa La Virgen
y se extienden hasta 1 milla en la misma direccin;
Ms hacia el S se encuentra la playa Yaya donde 35 estas playas se encuentran respaldadas por
hay varios bungalows; a continuacin existe la playa elevaciones de mediana altura.
Lapa Lapa con edificaciones nuevas y donde existen
2 espigones. Los fondos de esta zona de mar son sucios y
peligrosos, pues se ha comprobado la existencia de
1.29 PLAYA PUERTO VIEJO 40 una rompiente producida por rocas anegadizas a
(123524.5 S, 764207.7 W) diferentes distancias de la lnea de costa,
Carta 2100 - 2130 especialmente apartadas de 1/2 a 1 milla.
La playa Puerto Viejo conocida tambin con el Los navegantes no familiarizados con la localidad,
nombre de Tres Cruces, es la marina de un seno de 45 no deben acercarse a esta costa a menos de 1.5
mar que labra la costa hacia la parte S de la playa millas de distancia.
Duro Tacla, con caractersticas muy semejantes. Esta
playa remata por el SSW en punta de Cordero y 1.32 PLAYA LA LAGUNA
est constituida por acantilados de poca altura que (124012.5 S, 763955.7 W)
despiden peolera inmediata formando una especie 50 Carta 2130
de bolsn con los islotes Cerro Blanco, El Piquero
y un tercero sin nombre conocido. La costa despus de dejar las playas Len Dormido
y Corral Viejo, se vuelve acantilada y rocosa en su
En esta zona el mar se agita con las olas que atacan marina un poco ms de 1 milla; inicialmente toma
la costa en distintas direcciones despus de 55 la direccin SW para luego cambiar al SSE hasta
franquear los pasos entre islas ya mencionadas. alcanzar el cerro La Laguna.
Al pie de este cerro se encuentra la playa El Quemao presentando algunas pequeas playas hasta la punta
y hacia el SE, hasta la desembocadura del ro Mala Chocalla que dista 1.5 millas; en este trecho se
se denomina playa La Laguna. Estas playas son encuentra la caleta Bujama, establecida en el rincn
pedregosas y con fuerte rompiente, careciendo de ms oriental de la gran ensenada que se forma entre
importancia por sus condiciones hidrogrficas. 5 el cerro Salazar y punta Chocalla. En el lado austral
de esta caleta existe un fondeadero con profundidad
1.33 DESEMBOCADURA DEL RIO MALA de 6 metros sobre fondo de arena y de buen
(124030.5 S, 763937.7 W) aprovechamiento para embarcaciones menores.
Carta 2100 - 2130
10 La topografa submarina es bastante regular y el
Hacia el SE de playa La Laguna descarga sus aguas mar rompe continuamente en la playa de arena; en
al mar el ro Mala, despus de recorrer el valle del las pocas de verano las aguas son tranquilas en
mismo nombre. Este ro es de escaso caudal, sin esta caleta, pero en los meses de invierno el mar es
embargo hay antecedentes de que sus aguas se han agitado y las bravezas son frecuentes.
desbordado de su cauce normal, especialmente en 15
las pocas de verano. Esta caleta sirve de balneario durante la estacin de
verano a los moradores de la ciudad de Lima y
1.34 CERROS PICO NEGRO Y SALAZAR distritos aledaos, cuyas construcciones estn detrs
(124054.5 S, 763937.5 W) de la playa y en las faldas de los cerros adyacentes;
(124136.5 S, 763907.0 W) 20 en la caleta hay un hostal denominado Residencial
Carta 2100 - 2130 Bujama.
Inmediatamente al S de la desembocadura del ro 1.36 PUNTA CHOCALLA

Mala se alza un macizo rocoso con 2 picos (124430.5 S, 763813.7 W)
denominados Pico Negro tambin conocido con el 25 Carta 2100 - 2130 - 2245
nombre de cerro Fortaleza, donde se puede apreciar
las ruinas de una fortaleza incaica. La punta Chocalla es la extremidad SW de la gran
ensenada donde se encuentra establecida la caleta
Frente a este macizo hay algunos farallones, Bujama; est formada por rocas negras salpicadas
destacando el islote Pan de Azcar. En la parte SE 30 con manchas blanquecinas por efectos del guano
del mismo macizo, la costa forma una pequea playa de las aves marinas.
llamada Totoritas, tambin conocida con el nombre
de Caladores y en la cual se ha establecido un Esta punta despide algunos farallones prximos a
balneario que cuenta con varias casas habitadas en su costa, destacando la roca Zancudo.
poca de verano. 35
Radiofaro.- En posicin aproximada 124548.5 S,
Hacia la extremidad austral de esta playa, se eleva 763624.5 W, hay un radiofaro areo cuyas
aislado el cerro Salazar de 149 metros de altura, el emisiones pueden ser utilizadas por los navegantes.
cual es acantilado y rocoso. Este cerro hacia el lado
del mar despide varios farallones, destacando el 40 1.37 ISLA ASIA
islote Las Animas. (124742.5 S, 763719.7 W)
Carta 2100 - 2130
1.35 CALETA BUJAMA
(124336.5 S, 763749.7 W) Aproximadamente a 3 millas hacia el SSE de punta
Carta 2100 - 2130 - 2245 45 Chocalla se encuentra la isla Asia, uno de los
accidentes ms fciles de identificar en este tramo
A continuacin del cerro Salazar, se extiende de la costa; presenta un color blanquecino debido
aproximadamente 3 millas en direccin SE la playa a la cantidad de guano de las aves marinas que
Bujama; aunque en su primera parte recibe el contiene en su superficie, su extensin es de
nombre de Salazar, termina en los escarpados del 50 aproximadamente 1/2 milla, su cima es de forma
cerro Granito de Oro. Existe detrs de esta playa redondeada y con una altura de 123 metros.
tierras de cultivo y algunas casas, fcilmente
observables desde el mar. Esta isla se encuentra separada de tierra firme por
una distancia menor a 1 milla, pero como en este
A partir del cerro Granito de Oro, la costa que es 55 tramo la costa presenta baja altura, ella puede ser
rocosa, escarpada y algo elevada, se dirige al SW vista desde muchas millas mar afuera. En la zona
N de la isla se han encontrado fondos de alguna 1.39 PUNTA LOBERIA

consideracin, pues a slo 220 metros de su costa (125712.5 S, 763049.7 W)
hay 35 metros de agua; en cambio en el pasaje que Carta 2100 - 2130
se forma entre la isla y la costa, pueden encontrarse
fondos de 9 a 12 metros para usarse como 5 La costa, despus de formar la punta Malpaso de
fondeaderos, pero sin ninguna clase de abrigo a Asia, presenta una playa baja de arena que se tiende
los efectos del mar y del viento. En este pasaje hay a 3 millas al SE hasta un poco antes de punta Lomo
unos islotes que estn prximos a la isla Asia de Ballena; dicha playa es conocida con el nombre
denominados: Juanilloa, Valdivia y Dos Hermanas. de Sarapampa, detrs de la cual se encuentra la
10 pampa del mismo nombre.
Adems de los estorbos antes mencionados,
aproximadamente a 1 milla de distancia hacia el N Desde punta Lomo de Ballena la costa corre
de la isla Asia, se encuentran 2 islotes de forma escarpada, interrumpida por numerosos barrancos
cnica, poco separados, siendo el punto culminante y algunas pequeas playas de arena, formando varias
del ms notable 49 metros de altura, son llamados 15 pequeas salientes y despidiendo algunos farallones;
Los Checos; asimismo, aproximadamente a 1/2 esta costa se extiende aproximadamente a 6 millas
milla hacia el N de la isla de referencia, hay 2 en direccin S hasta la punta Lobera, tambin
islotes que distan entre s unos 555 metros conocida con el nombre de punta Corriente.
denominados Bajo Ahogado y San Pedro, situado
este ltimo ms al oriente. En el aspecto 20 En este tramo de costa los accidentes que destacan
hidrogrfico y seguridades a la navegacin, este son: playa Valdivia, punta del Toro, islote Los
conjunto de accidentes ofrecen una costa bastante Leones, punta Licero, punta Aspicia, playa El Bote,
insidiosa, es decir, ofrecen peligros para los punta Misterio, islote La Ollita, punta Salado, playa
navegantes que no estn familiarizados con este Chapeconae y punta Lobera, siendo esta ltima la
paraje. 25 ms importante para el navegante, la cual despide
hacia occidente algunas piedras prximas de color
1.38 PUNTA MALPASO DE ASIA negruzco y deja por el lado N un seno aprovechable
(124942.5 S, 763325.7 W) pero que carece de fondeadero cmodo. Este seno
Carta 2100 - 2130 conocido con el nombre de Field, es muy concurrido
30 en poca de verano y cuenta con varias
Despus de punta Chocalla, la costa se dirige al SE edificaciones; cerca de esta punta destaca un islote.
en una extensin de 6.25 millas hasta la punta
Malpaso de Asia. Esta punta es dominada por el Area Prohibida.- Area prohibida a las prcticas
cerro Largo, de 117 metros de elevacin cuyas deportivas, pesca y recreo alrededor del radio de
laderas caen en el mar en forma de acantilado. 35 300 metros del punto medio Lat. 125842.5 S,
Long. 763025.7 W ubicado en las inmediaciones
Este tramo de costa est constituido por una extensa de punta Lobos en Cerro Azul.
playa de arena que recibe el nombre de Chocalla
en la primera parte y Asia en la segunda; es de baja 1.40 ENSENADA DE CERRO AZUL
altura y con rompiente que la hace inabordable. En 40 (130136.5 S, 762907.7 W)
esta playa se encuentran los clubes Los Cocos, Carta 2100 - 2130 - 2253
Palmas y Caima.
De punta Lobera la costa se desarrolla en direccin
Frente a esta playa se encuentra la isla Asia y los SSE por aproximadamente 2.5 millas hasta punta
islotes que la rodean y detrs se encuentran varias 45 Reyes. Este tramo de la costa presenta una serie de
haciendas, cuyos cultivos llegan prximos a la colinas no muy altas, con playa de arena delante,
lnea de costa. En esta playa, aproximadamente a existiendo adems algunas salientes rocosas y varios
1 milla al NNW de punta Malpaso de Asia, farallones que se apartan a poca distancia de la
desemboca el ro Grande de Asia, cuyas aguas marina, siendo los accidentes ms importantes: punta
riegan el valle por temporadas, ms al S se 50 El Palo, playa e islote Gallardo (en esta playa
encuentran las playas Barrandero, Malaguita, existen edificaciones con restaurantes y recreos que
Tornillo y Sarapampa. pertenecen al Consejo de Caete), punta e islote
Lobos y roca Blanca.
Area Prohibida.- En las inmediaciones de la zona
de isla Asia a 300 metros del punto medio Lat. 55 A continuacin de punta Reyes la costa se dirige un
124718.5 S, Long. 763707.5 W. poco ms al SSE y forma la ensenada de Cerro
Azul que tiene 2 millas de largo y poco menos de elevacin de 314 metros. En el puerto, lo ms
1/2 milla de ancho, se encuentra abierta al W y est destacado es el muelle y las casas que estn situadas
limitada al SW por la punta del Fraile, detrs de la cerca de la lnea de costa. En posicin
cual hay varias puntas aisladas, destacando 130142.5 S, 762849.7 W, se encuentra
Centinela, Camacho y Cerro Azul; el lado oriental 5 instalada una torre de antena telefnica de 30 metros
de esta ensenada es de terreno bajo, cuya orilla de altura que sirve como ayuda a la navegacin.
arenosa es conocida como playa Hueso, hacia el
interior existen elevaciones de ms de 200 metros Hidrografa.- La configuracin del fondo
de altura. submarino en el recodo donde est establecido el
10 puerto, es tendida, por lo cual presenta rompientes
En el seno de la ensenada de Cerro Azul, se de consideracin en cualquier estado de la marea.
encuentran las instalaciones del puerto del mismo El veril de los 5 metros se aparta a una distancia
nombre, cuyo poblado tambin del mismo nombre media de 370 metros de la marina, acercndose
est en las inmediaciones. sensiblemente hacia punta del Fraile y, el veril de
15 los 10 metros se aparta de la orilla a una distancia
Hidrografa.- La configuracin del fondo que oscila entre 740 y 1300 metros. Los fondos de
submarino de esta ensenada es tendido, por lo cual esta zona son de cascajo y arena.
presenta rompientes de consideracin, en cualquier
estado de la marea. El veril de los 5 metros se Fondeadero.- El lugar ms seguro para tomar
aparta a una distancia de 370 metros de la orilla, 20 fondeadero es el rea fuera de la ensenada donde
como trmino medio acercndose sensiblemente est establecido el puerto y hacia occidente de su
hacia punta del Fraile; el veril de 10 metros se costa, en virtud del poco fondo existente y tambin
aparta de la orilla a una distancia de 740 metros por la estrechez de ella, entre 10 y 20 metros de
y llega a separarse 1300 metros en el fondo de la agua, sobre fondo de cascajo y arena.
ensenada. 25
Las embarcaciones pesqueras de poco porte,
Los fondos de la ensenada son de fango y arena, acostumbran fondear a poca distancia y al NW del
tambin hay fondos de cascajo y arena hacia el extremo del muelle en profundidades de 5 metros.
lado meridional.
30 Pilotaje.- La ensenada es abierta y por lo tanto es
1.41 PUERTO CERRO AZUL de libre practicaje.
(130136.5 S, 762907.7 W)
Carta 2100 - 2130 - 2150 - 2253 Facilidades.- El Terminal Martimo de Cerro Azul
que est bajo la administracin de la Empresa
Ubicacin Geogrfica.- El puerto Cerro Azul se 35 Nacional de Puertos (ENAPU), en la actualidad est
encuentra establecido en el recodo que se forma en inactivo. El terminal cuenta con un muelle de
la parte SE de la ensenada del mismo nombre, concreto de 400 metros de longitud que da una
protegida en parte hacia el lado meridional, por curva al WNW, en la actualidad inoperativo. Las
una saliente conocida como punta del Fraile condiciones del muelle son malas, tiene 80% de
denominada as por el aspecto que presenta un 40 corrosin.
faralln prximo, el cual tambin despide varias
rocas denominadas Ciriaco. Entre el muelle y la capitana existe una planta de
refrigeracin a cargo del Ministerio de Pesquera la
Navegacin.- Cuando se recale la costa los puntos cual funciona todo el ao. Cuenta con una comisaria.
ms notables para reconocer el puerto, son el grupo 45
de elevaciones constituidas por los cerros Centinela, En posicin 1301.7 S, 7628.8 W existe una
Camacho, Azul y la estructura de un faro desactivo antena telefnica alta como punto conspicuo para
(como seal diurna) en punta Centinela, situados ayuda a la navegacin.
en la parte S de la ensenada y que por su regular
altura, lo aislados que estn de otras elevaciones y 50 En el distrito de Cerro Azul se puede obtener agua
el acantilado que mira hacia el mar, no pueden y vveres pero se deben utilizar los recursos propios
confundirse con ningn otro punto. para el embarque. El combustible tambin puede
adquirirse sin problemas.
Existe una antena repetidora de Microondas
IHAMCO en cerro Grande en las coordenadas 55 Mareas y Corrientes.- Las mareas son de tipo
Lat. 130014.5 S, Long. 762743.7 W, con una semidiurnas, con amplitudes promedio del orden de
los 0.58 metros; las de sicigias alcanzan valores normalmente de muy reducido caudal debido a las
promedio del orden de los 0.76 metros. prdidas que sufre por filtracin y a las extensas
zonas de regado que tiene que atravesar; sin
El establecimiento de puerto es de 6h 15m. embargo, en los meses de verano es caudaloso por
5 la poca lluviosa en la sierra.
Las corrientes marinas dentro de la ensenada, son
de valores poco significativos. 1.44 PLAYA JAGUAY
(131924.5 S, 761431.7 W)
Comunicaciones.- En Cerro Azul existe servicio Carta 2100 - 2150
telefnico y telefax conectado a la red nacional de 10
comunicaciones, lo que permite estar en contacto De punta Iguana comienza una especie de frontn
con las principales ciudades del pas. El puerto est gredoso ceido por estrechas playas de arena que
unido por una pista pavimentada a la carretera se prolonga por aproximadamente 21.75 millas hasta
Panamericana Sur, que lo mantiene en comunicacin la caleta Tambo de Mora con alturas variables del
con la ciudad de Caete a 11 km. y con la ciudad 15 orden de 50 a 173 metros. Las playas mencionadas
de Lima a 134 km. reciben en los distintos parajes, las denominaciones
siguientes: Cndor, Mulata, Melchorita, del Zorro,
Salubridad.- El puerto cuenta con una posta mdica El Turno, Jaguay y Carrizal.
que atiende las 24 horas del da y en la ciudad de
Caete se encuentra un hospital y una clnica del 20 En la playa Jaguay, distante 13.5 millas de punta
IPSS. Iguana, se ha establecido un balneario que cuenta
con algunas casas habitadas en el verano; por las
1.42 PUNTA CENTINELA inmediaciones de esta playa pasa el ro Topara,
(130148.5 S, 762925.7 W) normalmente sin agua, por lo que los naturales
Carta 2100 - 2253 25 tambin lo llaman ro Seco. Este ro separa las
pampas de Caete de las de Chincha y forma
Cerrando por el S la ensenada de Cerro Azul, la tambin el lmite entre 2 provincias y los
costa forma un pequeo promontorio que constituye departamentos de Lima e Ica.
la punta del Fraile de unos 80 metros de alto, que
desciende de un grupo de colinas que acaban 30 1.45 BAHIA DE PISCO
bruscamente al entrar en el mar. Delante de punta (133912.5 S, 761607.6 W)
del Fraile se destaca un faralln vertical de la misma Carta 2100 - 2150 - 226 - 2262
denominacin, de color oscuro, salpicado de
manchas blanquecinas proveniente del guano Esta baha constituye una de las ms extensas y
depositado por las aves marinas y que despide varias 35 abrigadas del litoral, no obstante la presencia con
rocas conocidas como Ciriaco. que frecuentemente la refrescan las virazones, que
en esta zona toman el nombre de Paracas, ya que
De punta del Fraile el acantilado rocoso que cae a tanto la baha como la pennsula de Paracas se
pique en el mar toma la direccin SW por 660 encuentran a barlovento y parece que, por esta
metros aproximadamente, hasta formar la punta 40 razn, estos vientos especiales se originan en dichos
Centinela. lugares.
1.43 DESEMBOCADURA DEL RIO CAETE La extremidad N de la baha de Pisco, comienza

(130736.5 S, 762355.7 W) precisamente donde pone fin el frontn gredoso,
Carta 2100 - 2150 45 concluyendo en el pequeo cerro Cumbe, el cual se
encuentra a corta distancia hacia el interior de la
De punta Centinela la costa se desarrolla a 9.25 caleta Tambo de Mora. Desde esta caleta, la costa
millas en direccin SE hasta punta Iguana, corre hacia el S presentando playas bajas de arena,
presentando una playa inabordable, unas veces de con fondos de regular profundidad y tierras interiores
arena y otras de canto rodado, detrs de la cual se 50 de poca altura. Estas tierras estn cultivadas en su
extiende el valle de Caete con tierras bajas mayor extensin hasta la playa San Andrs, a partir
cultivadas. Casi al concluir este valle por su parte de la cual las tierras interiores continan bajas, pero
SE salen al mar las aguas del ro Caete. constituidas de un extenso arenal.
El ro Caete baja de la cordillera de Yauyos, de las 55 Aproximadamente a la altura de playa Media Luna,
lagunas Pariacaca y Pampacocha, siendo se inicia la baha de Paracas cuya abertura est
Antena Telefnica
Lat.: 1301.5 S
Long.: 7628.7 W
Muelle Inoperativo
N
Vista N 8: Puerto Cerro Azul (1.41)
101
limitada al W con la pennsula de Paracas que tiene Tuberas Submarinas.- En la caleta Tambo de
costas montuosas y se extienden hacia el occidente Mora se encuentran instaladas 14 tuberas
hasta concluir en la punta del mismo nombre. submarinas que nacen del perfil de costa y se
internan mar adentro, 1/2 milla aproximadamente,
Las islas Chincha y Ballestas e islotes Tres Maras, 5 en direccin W hasta el veril de los 8 metros; el
puede decirse que constituyen el lmite occidental terminal de estas tuberas rematan en sus respectivas
de esta amplia baha. chatas absorbentes, que son depsitos de productos
pesqueros que descargan las embarcaciones
Dentro de la baha de Pisco se encuentran: la isla pesqueras de las siguientes empresas: Cormar (2),
Blanca, caleta Tambo de Mora, ro Chico, ro 10 PIANGESA (4), San Fermn (2), Pacfico Centro
Chincha, colinas Caucato, ro y puerto Pisco, playa (2) y Mara Milagros (4). Las empresas pesqueras
San Andrs, amarradero de la compaa Centinela y Chincha Sport se encuentran
PETROPERU, baha de Paracas, accidentes que a actualmente inoperativas.
continuacin se describen.
15 Facilidades.- Aproximadamente a 1 milla hacia el
1.46 CALETA TAMBO DE MORA S del muelle inoperativo, se encuentra la caleta Cruz
(132735.0 S, 761100.0 W) Verde donde est ubicado el Desembarcadero
Carta 2100 - 2150 - 2261 Artesanal Tambo de Mora, de propiedad de
FONDEPES, el cual cuenta con un muelle de
Ubicacin Geogrfica.- Terminando el frontn 20 concreto de 210 metros de largo, 4 metros de ancho
gredoso en el pequeo cerro Cumbe, que la costa y una profundidad de 4.5 metros en el cabezo del
vena siguiendo desde la punta Iguana, se inicia la muelle.
extremidad N de la baha de Pisco y donde se
encuentra la caleta Tambo de Mora, la poblacin Este muelle brinda el servicio a 100 embarcaciones
del mismo nombre se encuentra a 1 milla hacia 25 pesqueras, embarque y desembarque para
el S. pescadores artesanales y cuenta con un productor
de hielo.
Esta caleta es una rada abierta que est constituida
por 2 muelles, uno operativo y el otro inoperativo, Existe una antena telefnica de 60 metros de altura,
detrs de los cuales hay varias fbricas de harina 30 en posicin 132504.5 S, 761123.7 W la cual
de pescado, compuestas de tanques y chimeneas es punto conspicuo como ayuda a la navegacin.
visibles desde el mar.
Hidrografa.- La cabecera de esta costa es baja y semidiurnas, con amplitudes promedio del orden
con fondos aplacerados de arena, corriendo el veril 35 de los 0.58 metros; las de sicigias alcanzan valores
de los 10 metros a 1 milla, como trmino medio de promedios del orden de los 0.76 metros.
la orilla. Esta playa tiene un arenamiento de 160
metros en el veril de los 5 metros de profundidad. El establecimiento de puerto es de 6h 15m.
Fondeadero.- Solamente atracan lanchas pesqueras 40 Las corrientes marinas en la rada son de valores
en el muelle construido por FONDEPES, de muy poco significativos.
poco tonelaje.
Vientos.- Lo que especialmente agita el mar en la
Peligro.- Las embarcaciones que naveguen a corta caleta es el terral, que en la regin se le conoce
distancia del muelle deben hacerlo con precaucin, 45 como Paracas, viento que fustiga poco antes del
debido a la existencia de algunos cascos hundidos. medioda y dura hasta las primeras horas de la noche.
En posicin 132705.0 S, 761120.0 W se Comunicaciones.- Esta caleta cuenta con servicio

encuentra un muelle inoperativo, por estar arenado de correo, telefona y telefax unido a la red nacional
hasta el inicio del terrapln del cabezo del muelle, 50 de comunicaciones y est unida a la carretera
encontrndose a una distancia de 50 metros de la Panamericana Sur por una autopista asfaltada de 5
orilla de la playa; este muelle es de concreto, con km. Dista 7 km de la ciudad de Chincha y 207 km
305 metros de largo y una orientacin hacia el W, de Lima.
de propiedad privada. Por su estado actual es un
peligro para la navegacin de las embarcaciones 55 Radio.- Cuenta con un radiotransmisor para el
pequeas. sector.
Salubridad.- Las condiciones sanitarias de la caleta banco tiene 1 milla de largo en direccin NE-SW y
son buenas, cuenta con 2 postas mdicas; a 2 km de 1/4 de milla de ancho en direccin NW-SE, no
Chincha Baja existe otra posta mdica y en la ciudad representando peligro a la navegacin por su
misma hay buenos hospitales. profundidad mnima de 24 metros, sondndose en
5 sus alrededores de 60 a 67 metros.
Vveres y Agua.- El abastecimiento de vveres
puede hacerse sin limitaciones desde la ciudad de Faro.- En la isla Chincha del Centro, se encuentra
Chincha; el muelle cuenta con un tanque de agua instalado un faro como ayuda a la navegacin, ver
de 3,000 litros de capacidad. sus caractersticas en la publicacin HIDRONAV-
10 5020 Lista de Faros y Seales Nuticas.
Combustible.- El combustible se distribuye por
medio de un surtidor. 1.48 ISLOTE GOLETA
(133942.5 S, 762449.7 W)
1.47 ISLAS CHINCHA Carta 2100 - 226 - 2262
(133830.5 S, 762407.7 W) 15
Carta 2100 - 2150 - 226 - 2262 Aproximadamente a 3/4 de milla hacia el SW de la
isla Chincha del Sur existe un peasco de 52 metros
Aproximadamente a 11 millas hacia WNW de de altura, conocido con el nombre de islote Goleta
puerto Pisco se encuentran las islas Chincha, por su semejanza a la distancia con las naves de
constituyendo una hilera de pequeas islas, forman 20 este aparejo. El islote Goleta est orientado de E a
en cierta manera, una defensa natural por ese lado de W con otros 2 farallones: Horadada y Pico; estos
la espaciosa baha de Pisco. Las islas son 3, cuyos 3 accidentes forman el centro de un rodal de rocas.
nombres especiales se derivan de acuerdo al lugar Aproximadamente a 1/2 milla hacia el S de este
que ocupan en la lnea que forman y son Chincha del islote se encuentra la roca Chata.
Norte, Chincha del Centro y Chincha del Sur. 25
1.49 ISLAS BALLESTAS
La isla Chincha del Centro est separada de la del (134400 S, 762355.7 W)
Norte por un canal de 1/2 milla de ancho con fondos Carta 2100 - 226 - 2262
aproximados de 7 a 42 metros de agua; asimismo, se
encuentra separada de la del Sur por otro canal de 30 Hacia el S de la roca Chata y aproximadamente a
370 metros de ancho y fondos aproximados de 5 a 3.75 millas, se forma un canal limpio y con buen
18 metros de agua. fondo, que separa 3 islas de medianas dimensiones
conocidas con el nombre de islas Ballestas, altas
Las mencionadas islas tienen sus costas sucias, con con respecto a su pequeo dimetro de flancos
gran cantidad de rocas, algunas estn sumergidas y 35 acantilados y meseta plana. La isla situada al S es
otras a flor de agua. Aproximadamente a 185 metros conocida con el nombre de Piedra Redonda.
al WNW de la isla Chincha del Norte destaca un
faralln rodeado de pedruscos. 1.50 ROCA SALUDO
(134518.5 S, 762349.7 W)
La virazn, que sopla en la baha de Pisco como si 40 Carta 2100 - 226 - 2262
saliera del seno de Paracas, lleva este nombre y
refresca estas islas. Aproximadamente a 1 milla hacia el S de las islas
Ballestas existe una roca sumergida que se conoce
Los efectos de las corrientes marinas en las con el nombre de roca Saludo, con 1.22 metros de
inmediaciones de estas islas alcanzan valores 45 agua encima, en las bajamares. No siempre rompe
apreciables hasta de 1.5 nudos. Estas islas son el mar en sta, razn por la cual constituye un
guaneras y anualmente se extraen cantidades accidente sumamente peligroso para fines de
considerables de estos fertilizantes de color navegacin.
blanquecino, razn por la cual es de primera calidad.
50 1.51 ISLOTES TRES MARIAS
Peligros.- Hacia el W del faro de la isla Chincha (134554.5 S, 762301.7 W)
del Centro y a 1 milla de distancia existe una roca Carta 2100 - 226 - 2262
sumergida, presentando un peligro a la navegacin.
Conocidas tambin como Tres Hermanas,
Existe tambin un banco, ubicado a 3 millas al 110 55 constituyen el trmino de accidentes que forma la
MV del faro de la isla Chincha del Centro; este lnea de islas que estn situadas paralelamente al
Cambio 01-02
andar de la costa de la baha Pisco y hacen, en Este ro es caudaloso durante los meses de verano
cierto modo, el lado occidental de sta. (diciembre a marzo) y de muy poco o escaso caudal
el resto del ao.
Estos 3 islotes son limpios y alineados de N a S,
ocupando una extensin aproximada de 1/2 milla; 5 El material sedimentario que arrastra las aguas de
el islote situado al extremo N est separado de las este ro, una vez expuesto a la accin de las
islas Ballestas a 1.25 millas y el situado al extremo corrientes marinas en las vecindades de su
S dista 2.75 millas de punta Paracas. desembocadura, forman en el mar barras de
apreciable consideracin.
1.52 ISLA BLANCA 10
(134412.5 S, 761843.7 W) 1.55 COLINAS DE CAUCATO
Carta 226 - 2262 - 2263 (133812.4 S, 761007.6 W)
Carta 2100 - 226
Conocida tambin como isla Ovillo, est ubicada
aproximadamente en el mismo paralelo y a la misma 15 Hacia el S de la desembocadura del ro Chincha, se
distancia de 5 millas al W de la caleta San Andrs, prolonga por aproximadamente 4 millas el valle de
y al E de las islas Ballestas; como su nombre lo este mismo nombre; al trmino de ste y cerca de
indica, esta isla es de color blanquecino debido a la la lnea de playa, se elevan y corren hacia el S por
gran cantidad de guano de las aves marinas que aproximadamente 6 millas, un grupo de colinas de
habitan en su superficie. Esta isla destaca a corta 20 color blanquecino no muy altas, conocidas con el
distancia de su extremo SW un faralln del mismo nombre de Caucato, alcanzando la mayor de ellas
color. una altura de 113 metros.
Peligros.- Existen 2 rocas sumergidas que son No existen otras colinas en sus proximidades, razn
peligrosas para la navegacin. Estn situadas a 3/4 25 por la cual son identificables con gran facilidad.
de milla en MV 263 y 245 respectivamente, del
faro de la isla Blanca. 1.56 DESEMBOCADURA DEL RIO PISCO
(134054.4 S, 761307.6 W)
Esta isla presenta bordes rocosos y su arribo slo Carta 2100 - 226 - 2262
es posible mediante botes. 30
Inmediatamente al S de las colinas de Caucato se
Faro.- En la parte central de la isla Blanca se extiende el valle de Pisco, con caractersticas
encuentra instalado un faro como ayuda a la similares a las del valle de Chincha, con tierras
navegacin, ver sus caractersticas en la publicacin bajas cultivadas corriendo por ellas las aguas del
HIDRONAV-5020 Lista de Faros y Seales 35 ro Pisco.
Nuticas.
El ro Pisco baja de la cordillera de Huaytara, en
1.53 DESEMBOCADURA DEL RIO CHICO Castrovirreyna, llegando a su desembocadura con
(132742.5 S, 761113.7 W) escaso caudal, debido a las numerosas zonas
Carta 2100 - 2150 - 2261 40 agrcolas que atraviesa, pero tiene agua permanente
todo el ao y su caudal aumenta apreciablemente
Este ro desemboca a 1 milla al S del valle de la en los meses de verano (diciembre a marzo).
caleta Tambo de Mora y en la proximidad de la
ciudad del mismo nombre. Sus aguas son parte del El lecho de este ro es pedregoso, pero en las pocas
ro Chincha, por lo general de bajo o escaso caudal. 45 de avenidas arrastra adems muchos otros materiales
En los meses de verano descarga mayor cantidad sedimentarios que inciden en los fondos de arena
de agua. del mar, formando barras muy significativas.
1.54 DESEMBOCADURA DEL RIO CHINCHA 1.57 PUERTO PISCO

(133136.5 S, 761119.7 W) 50 (134237.0 S, 761306 W)
Carta 2100 - 2150 - 2261 Carta 226 - 2262 - 2263
Aproximadamente a 4 millas hacia el S de la Ubicacin Geogrfica.- Este puerto pertenece a la

desembocadura del ro Chico, desemboca sus aguas provincia de Pisco, departamento de Ica; se
al mar el ro Chincha, conocido tambin como 55 encuentra establecido en el lado oriental de la baha
Matagente, que cruza el valle del mismo nombre. de Pisco aproximadamente a 2 millas al S de la
desembocadura del ro Pisco y dentro de la costa 80% y en su extremo W se sondan menos de 3

de la ciudad de Pisco Playa cuyas edificaciones metros de profundidad.
estn construidas en las proximidades.
Existe un muelle de Pesca Per abandonado por
Es uno de los puertos ms antiguos de nuestro litoral, 5 arenamiento que est fuera de uso, el mismo que
pues hay crnicas que atestiguan su existencia al est ubicado aproximadamente a 3/4 de milla hacia
arribo de los espaoles y que tom mucho auge el N del muelle Fiscal.
durante el coloniaje. Es el primer puerto donde
desembarc el Ejrcito Libertador que comandara Facilidades.- En esta rea se encuentra la Capitana
el General Don Jos de San Martn el 8 de Setiembre 10 de puerto, la cual administra las actividades del
de 1820, por cuya razn el Congreso de 1832 lo Terminal Portuario General San Martn.
denomin Villa y Puerto de la Independencia,
hacindose as extensivo tal calificativo al casero y En el aeropuerto de la ciudad de Pisco se encuentran
al poblado ribereo. instalados 2 faros aerdromos en las siguientes
15 coordenadas geogrficas:
Tal desdoblamiento, que tambin se observa en Lat. 134424 S, Long. 761248 W
otros lugares de nuestra costa, ha provenido unas Lat. 134430 S, Long. 761305 W
veces del traslado involuntario a que se han visto cuyas caractersticas lumnicas ayudan a la
obligados sus habitantes, para poner a buen identificacin y aterrizaje, ver sus caractersticas en
recaudo sus personas y bienes de manos de los 20 la publicacin HIDRONAV-5020 Lista de Faros y
filibusteros, que incursionaron en nuestro litoral en Seales Nuticas.
la poca de la Colonia; en otros casos, en virtud
de los avances del mar producidos por muchas En posicin 134424 S, 761248 W se encuentra
causas, que ha ocasionado grandes oleajes, de aqu instalada la torre de antena de Radio Mara, de
la denominacin de Pisco Pueblo y Pisco Playa. 25 50 metros de altura y en cuyo tope existe una luz
fija color rojo, sirve como punto conspicuo.
Hidrografa.- La topografa del fondo submarino
decrece gradualmente desde la playa y el veril de Cuenta con un Puesto Policial, centro de acopio de
los 10 metros se extiende por el lado W, viveres y depsitos de combustible.
aproximadamente a 3 millas de la lnea de costa 30
frente a la desembocadura del ro y el puerto Pisco; Mareas y Corrientes.- Las mareas son de tipo
sigue luego una curva sinuosa hacia el S semidiurnas, con amplitudes promedios del orden
acercndose hasta 1 milla de la costa frente a la de 0.58 metros; las de sicigias alcanzan valores
playa San Andrs, donde se desarrolla siguiendo medios del orden de 0.76 metros.
sus contornos hasta la baha de Paracas. 35
El establecimiento de puerto es de 6h 15m.
Peligros.- Aproximadamente a 555 metros del
extremo occidental del muelle Fiscal, en la Las corrientes marinas dentro del puerto son de
direccin WNW y WSW existen 2 bajos con 4.5 y tipo variable tanto en lo que respecta a velocidad
1.83 metros de agua encima, respectivamente. 40 como a la direccin, debido a la configuracin
especial de la baha y tambin de la cercana de las
Tambin hay un casco hundido a 555 metros hacia islas Chincha con respecto a la costa; sin embargo,
el NW de la misma referencia. sus valores son poco significativos y pueden
considerarse del orden de 0.2 a 0.6 nudos.
Actualmente este puerto est inoperativo, por lo que 45
cualquier requerimiento debe ser solicitado al Comunicaciones.- En el puerto existe servicio de
Terminal Portuario General San Martn, correo, telfono y telefax conectado a la red nacional
perteneciente a ENAPU, que ofrece mayores de comunicaciones, lo que permite estar en contacto
facilidades portuarias y efecta todo el movimiento con las principales ciudades del pas y del mundo.
de carga de la regin. 50
El puerto est unido por una carretera pavimentada
En el puerto existe un muelle fuera de servicio con el Terminal Portuario General San Martn
llamado Fiscal. Este muelle construido de que dista 33 km. y con la carretera Panamericana
fierro y madera, tiene 660 metros de largo por Sur distante 7 km., que lo mantiene en
9 metros de ancho y se extiende hacia el 55 comunicacin con las principales ciudades del
occidente de la costa. Se encuentra arenado el territorio nacional.
Radio.- La Capitana de puerto cuenta con una Comunicaciones.- Existe servicio telefnico unido
estacin de radio VHF, denominada Costera Pisco a la red nacional de comunicaciones.
que atiende el canal 16.
Radio.- Tiene comunicacin por radio a travs de
Salubridad.- Las condiciones sanitarias son buenas, 5 canal 16.
Pisco Pueblo cuenta con hospitales, postas mdicas
y un policlnico. Salubridad.- Cuenta con una posta mdica que
atiende las 24 horas del da.
1.58 PLAYA SAN ANDRES
(134412 S, 761336 W) 10 Agua y Combustible.- Las embarcaciones menores
Carta 226 - 2262 - 2263 se pueden abastecer de agua y combustible, en
cantidades suficientes.
Ubicacin Geogrfica.- Continuando la costa con
tierras bajas en su interior, a 1.75 millas hacia el 1.59 AMARRADERO DE LA COMPAIA
SSW de puerto Pisco se encuentra la playa y el 15 PETROPERU
poblado San Andrs, siendo su costa muy irregular (134448.0 S, 761345.0 W)
en toda su extensin; est bordeada de arena y Carta 2262 - 2263
cascajo, unas veces limpias y otras con pequeas
peas. Ubicacin Geogrfica.- Aproximadamente a 1/2
20 milla hacia el SSW de playa San Andrs, cerca de
Hidrografa.- La topografa submarina frente a la la ribera, se encuentran las instalaciones de la planta
playa se caracteriza por tener escasa profundidad, de almacenamiento de petrleo y sus derivados, de
ya que el veril de los 5 metros se extiende cerca de la compaa PETROPERU, al frente de la cual est
1/2 milla mar adentro, lo que implica tomar el amarradero para los buques tanques.
precauciones para aproximarse a la costa, 25
especialmente en las bajamares. Hidrografa.- La gradiente del fondo submarino es
uniformemente tendida y con escasa profundidad que
Cuando la marea baja las embarcaciones quedan el veril de los 5 metros se extiende aproximadamente
sentadas en la arena a una distancia de 3 metros del 1/2 milla mar adentro, recomendndose tomar las
cabezo del embarcadero. 30 debidas precauciones para aproximarse al
amarradero, especialmente en las bajamares.
Facilidades.- La playa San Andrs cuenta con el
Desembarcadero Artesanal Pesquero Jos Olaya, Sus aguas son generalmente tranquilas y los fondos
perteneciente a FONDEPES, que sirve a pequeas son de arena y fango.
embarcaciones, muy utilizado por los pescadores y 35
el cual labora las 24 horas del da. Peligros.- En este tramo de costa existen 3 muelles
destruidos pertenecientes a la ex-empresa Pesca
El muelle en forma de plataforma tiene 115 metros Per, en las siguientes posiciones geogrficas:
de largo, 40 metros de ancho y una profundidad de 134634 S, 761419 W
1.2 metros en el cabezo del muelle. 40 134811 S, 761446 W (ex-Consorcio Ballenero)
134839 S, 761459 W (ubicado en la baha
Cuenta con 1 cmara de conservacin de 5 TM de Puerto Nuevo).
capacidad, 1 cmara de congelamiento y 1 productor
de hielo; pueden ingresar embarcaciones de hasta Tuberas Submarinas.- Aproximadamente a 3/4 de
12 TM en pleamar y todas las embarcaciones 45 milla hacia el SSW del Desembarcadero Artesanal
pequeas en bajamar. Pesquero Jos Olaya, nacen 3 tuberas submarinas
que se internan en el mar en direccin 272 MV,
Cuenta con energa elctrica las 24 horas del da, hasta alcanzar el veril de los 9 metros y distante
un puesto policial y 2 centros educativos de nivel aproximadamente 1 milla de la lnea de costa. El
inicial, primario y secundario. 50 terminal de estas tuberas rematan en una seccin en
forma de Y que se emplean en las operaciones de
Este poblado tambin suele ser aprovechado como carga y descarga de los buques que hacen uso de ellas.
balneario; sus edificaciones estn muy cerca de la
orilla del mar, delante est la carretera pavimentada Pilotaje.- El pilotaje es obligatorio para todos los
que une la ciudad de Pisco con el Terminal Portuario 55 buques, tanto para la entrada como para la salida
General San Martn. del amarradero. Los prcticos son gestionados ante
la compaa PETROPERU y abordan el buque en En este tramo de la costa, desde playa Lobera hasta
el Terminal Portuario General San Martn o en la playa El Chaco, existen varias fbricas de harina
las inmediaciones del amarradero. de pescado; a la altura de la playa Media Luna,
donde se puede decir que comienza la baha de
Facilidades.- La compaa PETROPERU cuenta 5 Paracas por su lado E, limitndola por el W la
con un amarradero ubicado hacia el W y a 3/4 de punta Pejerrey. Tiene 2.75 millas de largo y
milla de la lnea de costa, en profundidades aproximadamente igual distancia entre los senos SE
aproximadas de 8 metros y con fondo de arena y y SW por 3.5 millas de ancho, formando por lo
fango. Este amarradero es usado por buques tanques tanto un rectngulo de lados casi iguales y paralelos
que descargan petrleo y sus derivados por medio 10 respectivamente.
de las tuberas submarinas. El amarradero consiste
en 4 boyas de amarre, 1 boya troncal, 2 boyarines El lado SE de la baha es un seno que se conoce
de tomas, 1 boya cilndrica color blanco con con el nombre de La Aguada y hacia el lado SW
castillete como sealizacin diurna, 1 boya cnica existe otro seno ms pequeo, llamado baha
color amarillo con luz para la sealizacin nocturna. 15 Flamenco o Sequin. La parte oriental y meridional
de la baha la forman aplaceradas playas con
Las naves debern previamente fondear en el sistema terrenos interiores arenosos de poca altura; en
de Barba de Gato y luego, amarrar a las cambio el lado occidental lo conforman los cerros
mencionadas boyas de manera que el buque quede de la pennsula de Paracas, que se elevan hasta
debidamente seguro. La boya de sealizacin 20 200 metros de altura.
nocturna se coloca cuando ingresan naves al
amarradero y son luces de color Verde - Ambar. Hidrografa.- Entrando a la baha de Paracas en
su costa occidental se sondan hasta 10 metros,
Mareas y Corrientes.- Las mareas son de tipo siendo ms profunda que la costa oriental. Por el
semidiurnas, con amplitudes promedio del orden de 25 contrario, la topografa submarina de la parte S es
los 0.58 metros; las de sicigias alcanzan valores de pendiente suave, encontrndose el veril de los
promedio del orden de los 0.76 metros. 10 metros alejado de la lnea de costa un poco ms
de 1 milla.
El establecimiento de puerto es de 6h 15m.
30 La baha de Paracas, por lo regular, tiene sus
Las corrientes marinas son de valores poco aguas tranquilas y mansas, pues en ella no se
significativos. producen bravezas de mar y tiene la quietud de
una laguna; el tenedero que predomina en la baha
Vientos.- Frecuentemente antes del medioda refresca es de arena y fango, razn por la cual agarran
las virazones de componentes S y SE; despus del 35 bien las anclas.
medioda empiezan a intensificar los vientos que en
esta zona toman el nombre de Paracas. Peligros.- Entre el muelle La Puntilla y la playa
El Chaco existen 5 embarcaciones semi hundidas.
1.60 BAHIA DE PARACAS
(135042.4 S, 761707.6 W) 40 En esta rea comprendida entre el muelle La
Carta 226 - 2262 - 2263 Puntilla y la playa El Chaco se encuentran
fondeados restos de 3 tuberas, tomar las debidas
Ubicacin Geogrfica.- Desde la playa San Andrs precauciones al navegar por esa zona.
hacia el SSW, la costa contina presentando las
mismas caractersticas de terreno bajo, constituido 45 Tuberas Submarinas.- Existen 30 tuberas
en su interior por una pampa rida de arena submarinas entre playa Santa Elena y playa Puerto
denominada San Luis y, aproximadamente a 3 millas Nuevo, que nacen del perfil de costa y se internan
de distancia se encuentra la playa Media Luna; mar adentro (1/2 milla aproximadamente) en
siguiendo hacia el S a 1 milla de distancia se direccin W hasta el veril de los 5 metros, el terminal
encuentra la playa Puerto Nuevo, a 1/2 milla de 50 de estas tuberas rematan en sus respectivas chatas
esta playa el muelle Epsep de Pesca Per y ms absorbentes que son depsitos de productos
al S el muelle La Puntilla tambin de Pesca Per. pesqueros que descargan las embarcaciones
pesqueras de las siguientes empresas:
Aproximadamente a 1/4 de milla est la playa El APROPISCO (1), Consorcio Malla (4), Epesca (2),
Chaco en la cual est ubicado el Atracadero Flotante 55 San Antonio (4), Austral (4), Diamante (5),
Artesanal El Chaco. PRISCO (3) y SIPESA (7).
Ver Carta HIDRONAV-2263 en la cual estn Al SSE del muelle del Complejo Pesquero La
graficadas las tuberas submarinas y sus respectivas Puntilla la costa forma una pequea entrante donde
chatas absorbentes. se encuentra el ex-varadero La Puntilla
perteneciente tambin a la compaa ex-Pesca Per,
Tambin existe una tubera submarina de gran 5 actualmente destruido; asimismo, un muelle de 142
longitud para arrojar desechos de la fbrica metros de largo por 3 metros de ancho, utilizado
APROPISCO SA, con coordenada inicial por pequeas embarcaciones, actualmente se
134646 S, 761423 W y coordenada final encuentra inoperativo.
134121 S, 761806 W.
10 Atracadero Flotante Artesanal El Chaco.- A una
Facilidades.- Dentro de la baha de Paracas, en el distancia aproximada de 1/4 de milla hacia el S del
lado oriental se encuentran las siguientes instalaciones: ex-varadero La Puntilla, se encuentra la playa El
Chaco donde se ha construido el Atracadero
Corporacin Pesquera San Antonio.- En posicin Flotante Artesanal El Chaco, que sirve para los
geogrfica 134701 S, 761433 W se encuentra 15 botes de la zona, as como para el embarque de
el muelle de 210 metros de largo y 2 metros de personal de turismo a las islas Ballestas.
ancho; cuenta con 1 pluma manual para izar las
cargas de las embarcaciones y tiene instalado 10 El atracadero construido de material de madera,
postes de luz actualmente inoperativos. tiene 40 metros de largo por 3 metros de ancho y
20 una profundidad de 1.25 metros en el cabezo.
Muelle de la Empresa Pesquera Austral.- En
posicin 134720 S, 761420 W se encuentra Balneario de Paracas.- Hacia el SW de la playa El
instalado el muelle de 90 metros de largo y 3 metros Chaco est ubicado el balneario de Paracas donde
de ancho; cuenta con una pluma manual para izar existe un centro de recreacin turstica y varios
cargas de poco tonelaje, una luz tipo reflector en el 25 muelles pequeos utilizados por botes de recreo.
cabezo del muelle de color blanco.
1.61 PUERTO GENERAL SAN MARTIN
Muelle de la Empresa Pesquera SIPESA.- En (134809.5 S, 761731.0 W)
posicin 134748 S, 761436 W se encuentra Carta 226 - 2262 - 2263
instalado el muelle de 41 metros de largo por 2 30
metros de ancho; cuenta con 6 postes de luz. Ubicacin Geogrfica.- El terminal portuario se
encuentra establecido al lado nor-occidental de la
Ex-Varadero de la compaa ex-Pesca Per.- A 1 amplia ensenada que forma la baha de Paracas,
milla al S de la playa Media Luna se encuentran dentro de una extensin de 3/4 de milla en la lnea
establecidas las instalaciones de varias fbricas de 35 de costa, entre las puntas Blanca y Pejerrey.
harina de pescado, que contaban con un varadero
en la actualidad inoperativo. Navegacin.- Al aproximarse desde mar afuera, la
costa de la baha de Pisco puede reconocerse
Muelle del Complejo Pesquero La Puntilla.- De fcilmente al tomar conocimiento de la isla San
las mencionadas fbricas, contina la costa en la 40 Galln y su faro, as como el cerro Lechuza que
misma direccin SSW hasta el lugar denominado destaca en la pennsula de Paracas. Estos
Puerto Nuevo, donde se puede observar un pequeo accidentes del lado del mar semejan 2 grandes islas,
muelle abandonado. La costa luego toma la debido al contraste que ofrecen las tierras bajas
direccin S hasta las instalaciones del Complejo inmediatas del lado E, que no son visibles sino a
Pesquero La Puntilla, donde se construye, en 45 una moderada distancia. Al recalar tambin se
1976, un muelle de concreto de 170 metros de largo observan las islas Chincha y su faro, islas Ballestas,
por 15 metros de ancho y con una profundidad de islotes Tres Maras y la isla Blanca con su faro.
7 metros en el cabezo del muelle; en el extremo del
muelle se encuentra instalada una luz fija color rojo. Si se procede del N barajando la costa, la vista de
50 las islas y la pennsula mencionada, darn un
Este muelle cuenta con una capacidad de maniobra conocimiento anticipado de la situacin del puerto.
de 300 TM, servicio de cogelado, 5 cmaras de Tomar en cuenta la descripcin del Esquema de
almacenamiento de 1,000 TM c/u, 1 planta de Separacin de Trfico Martimo.
conservacin y un terminal pesquero para el proceso
de productos marinos; asimismo, abastece de agua 55 Hidrografa.- La gradiente del fondo submarino es
y combustible a las embarcaciones. uniformemente tendida, el veril de los 10 metros se
extiende desde el muelle y sus inmediaciones hasta Pilotaje.- El pilotaje es obligatorio para atracar o
ms de 1 milla hacia el E, decreciendo la desatracar al muelle. Los prcticos son gestionados
profundidad paulatinamente al S y al E de la baha. a travs de las agencias martimas y pueden ser
Sus aguas son tranquilas en todas las pocas del solicitados al arribo por radio VHF Canal 16, a la
ao, los fondos estn limpios de estorbos y las 5 estacin Costera Pisco de la Capitana del puerto.
profundidades de las aguas son bastante estables.
El prctico aborda la nave en la zona designada
Fondeaderos.- Est establecido los lmites de rea para tal fin.
de fondeaderos en la siguiente forma:
10 Luces.- Para el ingreso al terminal se encuentran
1) Espera Prctico.- En las coordenadas: instaladas 2 torres de enfilacin con tarjetas diurnas
a) 134730 S, 761620 W color fresa de 2 x 4 metros y durante la noche
b) 134754 S, 761620 W exhiben destellos verdes en 243 MV; torre anterior
c) 134754 S, 761648 W en posicin 134807.8 S, 761737.4 W; torre
d) 134730 S, 761648 W 15 posterior en posicin 134810.4 S, 761742.9 W.
2) Zona Reservada para Buques de la Hacia el E de punta Pejerrey y a poca distancia de

Marina de Guerra del Per.- En las la lnea de costa, se encuentra instalado un farolete
coordenadas: que indica el lmite del veril de los 10 metros y
a) 134800 S, 761625 W 20 clavado en el fondo marino; asimismo, al S del
b) 134831 S, 761625 W puerto existe un farolete similar que seala el veril
c) 134831 S, 761654 W de los 8 metros; ver caractersticas en la publicacin
d) 134800 S, 761654 W HIDRONAV-5020 Lista de Faros y Seales
Nuticas.
3) Buques con Carga Peligrosa.- En las 25
coordenadas: A los extremos del muelle del terminal martimo en
a) 134619 S, 761726 W el lado N y S existen 2 luces fijas rojas, ver
b) 134648 S, 761726 W caractersticas en la publicacin HIDRONAV-5020
c) 134648 S, 761801 W Lista de Faros y Seales Nuticas.
d) 134619 S, 761801 W 30
Facilidades.- El terminal portuario General San
4) Buques Petroleros.- En las coordenadas: Martn que est bajo la administracin de la
a) 134500 S, 761542 W Empresa Nacional de Puertos (ENAPU) fue
b) 134526 S, 761542 W inaugurado el 14 de Abril de 1970.
c) 134526 S, 761600 W 35
d) 134500 S, 761600 W Este terminal cuenta con un muelle marginal para
atraque directo de buques, est construido de fierro
5) Buques con Armamento/Municin.- En las y concreto, tiene 700 metros de largo por 20 metros
coordenadas: de ancho y est dragado a 9.75 msnmm, siendo las
a) 134619 S, 761820 W 40 profundidades por lo general estables y son
b) 134648 S, 761820 W controladas por ENAPU. Este muelle tiene direccin
c) 134648 S, 761855 W NNW-SSW.
d) 134619 S, 761855 W
El muelle est dividido en 4 amarraderos de 175
6) Buques en Desguace.- En las coordenadas: 45 metros de largo cada uno (1A, 1B, 1C, 1D), se
a) 134700 S, 761720 W emplean para manipular carga en general.
b) 134730 S, 761720 W
c) 134730 S, 761743 W Las instalaciones del terminal portuario cuentan con
d) 134700 S, 761743 W almacenes, equipos para manipuleo de carga,
50 motobombas porttiles para embarque de aceite de
7) Buques de Pasajeros.- En las coordenadas: pescado y fajas transportadoras porttiles para el
a) 134648 S, 761648 W embarque de harina de pescado a granel y minerales.
b) 134712 S, 761648 W
c) 134712 S, 761712 W Cuenta adems con 1 remolcador de baha que tiene
d) 134648 S, 761712 W 55 una potencia de 1100 HP, usado para facilitar las
111
7625 24 23 22 21 20 19 18 17 16 7615 14 13
(7) (3) (2) (6)
37 37
38 38
Islas Chincha
39 39
13 13
40 40
41 (13) 41
(8)
(5)
(10) (4) (1)
42 42
(9) AREA
(11)
(23)
(12) Puerto
PRECAUCION Pisco
(14)
43 43
(19) (16)
(15) (20)
44 Islas Ballestas 44
Isla Blanca
(22) (18) (17) (21)

45 45
46 Islas Tres Maras 46
47 47
48 48
PUERTO GENERAL
SAN MARTIN
49 49
13 13
50 50
RECALADA Y ACCESO A PUERTO
51
GENERAL SAN MARTIN 51
Separacin del Trfico Martimo
Esquema Informativo
52 52
HIDRONAV - 226 - 2262
53 53
7625 24 23 22 21 20 19 18 17 16 7615 14 13
Faro Isla Blanca
N
Vista N 9: Isla Blanca en el lado Oeste de acceso a puerto General San Martn (1.52)
Cerro Colorado
Punta Pejerrey
Vista N 10: Puerto General San Martn (1.61)
113
Cerro Colorado
Mstil
Muelle ENAPU
Vista N 11: Muelle ENAPU, puerto General San Martn (1.61)
115
Vista N 12: Vista area puerto General San Martn (1.61)
maniobras portuarias y una lancha que tiene una c) Una va de circulacin para el trfico que se
potencia de 170 HP. dirige al E, entre la zona de separacin y una
lnea que une las siguientes posiciones
Hacia el W del lado N del muelle y a una distancia geogrficas:
aproximada de 300 metros, en posicin geogrfica 5 14.- Lat. 134251 S, Long. 762500 W
134758 S, 761740 W se encuentran 3 tanques 15.- Lat. 134318 S, Long. 761754 W
de almacenamiento de cido sulfrico de 4,000 TM
c/u, pertenecientes a la refinera Cajamarquilla SA. Parte III.- Acceso a Puerto
a) Una zona de separacin limitada por una lnea
Cuenta con servicio de camiones para carga en 10 que une las siguientes posiciones geogrficas:
general y de mnibus para pasajeros con horario 16.- Lat. 134320 S, Long. 761703 W
establecido. 17.- Lat. 134436 S, Long. 761642 W
18.- Lat. 134435 S, Long. 761706 W
Esquema Separacin Trfico Martimo.- Nuevo 19.- Lat. 134319 S, Long. 761730 W
Esquema de Separacin del Trfico Martimo de 15
Recalada y Acceso Puerto General San Martn b) Una va de circulacin para el trfico que se
(Cartas HIDRONAV-226, 2262 y 2263) dirige hacia el N, entre la zona de separacin
Consta de 3 partes constituidas por la siguiente y una lnea que une las siguientes posiciones
descripcin: geogrficas:
20 20.- Lat. 134322 S, Long. 761633 W
Parte I.- Acceso Norte 21.- Lat. 134437 S, Long. 761612 W
que une las siguientes posiciones geogrficas: c) Una va de circulacin para el trfico que se
1.- Lat. 134137 S, Long. 761736 W dirige hacia el S, entre la zona de separacin
2.- Lat. 133648 S, Long. 761851 W 25 y una lnea que une las siguientes posiciones
3.- Lat. 133648 S, Long. 761912 W geogrficas:
4.- Lat. 134136 S, Long. 761754 W 15.- Lat. 134318 S, Long. 761754 W
22.- Lat. 134430 S, Long. 761736 W
b) Una va de circulacin para el trfico que se
dirige al N, entre la zona de separacin y una 30 Area de Precaucin
lnea que une las siguientes posiciones Se establece un rea de precaucin entre las zonas
geogrficas: de Acceso Norte, Oeste y el Acceso a Puerto y
5.- Lat. 134139 S, Long. 761700 W limitado por las siguientes coordenadas:
6.- Lat. 133648 S, Long. 761821 W 5.- Lat. 134139 S, Long. 761700 W
35 8.- Lat. 134135 S, Long. 761824 W
c) Una va de circulacin para el trfico que se 15.- Lat. 134318 S, Long. 761754 W
dirige al S, entre la zona de separacin y una 20.- Lat. 134322 S, Long. 761633 W
lnea que une las siguientes posiciones
geogrficas: Area a Evitar
7.- Lat. 133648 S, Long. 761942 W 40 Existe una zona circular a evitar de 0.2 de milla
8.- Lat. 134135 S, Long. 761824 W (370 metros, 2 cables) cuyo centro es la posicin
geogrfica:
Parte II.- Acceso Oeste 23.- Lat. 134229 S, Long. 761727 W
que une las siguientes posiciones geogrficas: 45 Mareas y Corrientes.- Las mareas son de tipo
9.- Lat. 134212 S, Long. 761812 W semidiurnas, con amplitudes promedio del orden
10.- Lat. 134148 S, Long. 762500 W de los 0.58 metros; las de sicigias alcanzan valores
11.- Lat. 134212 S, Long. 762500 W promedios del orden de los 0.76 metros.
12.- Lat. 134239 S, Long. 761806 W
50 El establecimiento de puerto es de 6h 15m.
b) Una va de circulacin para el trfico que se
dirige al W, entre la zona de separacin y una Las corrientes marinas dentro de la baha son de
lnea que une las siguientes posiciones valores poco significativos.
geogrficas:
8.- Lat. 134135 S, Long. 761824 W 55 Vientos.- Los vientos predominantes en toda la
13.- Lat. 134106 S, Long. 762500 W costa peruana son los alisios del SE, con intensidad
general de ligera a moderada, que rara vez excede remata por el lado del mar en cerros montaosos
a los 20 nudos. Sin embargo, poco antes del con flancos casi cortados a pique, que descienden
medioda comienzan a dejar sentir sus efectos las directamente hasta el mar en muchos tramos. Este
virazones de componentes S y SE que en esta zona terreno tiene un rea de aproximadamente 135 km2
del litoral se les conoce con el nombre de Paracas; 5 y constituye la pennsula de Paracas, destacando
naturalmente que se trata de un viento local que algunos accidentes entre ellos la punta Pejerrey,
dura hasta 2 horas despus de la puesta del sol. punta Colorada, Candelabro, cerro Colorado, punta
Paracas, caleta El Viejo, cerro Lechuza, punta del
Como este viento sopla de tierra hacia el mar, Lagarto, punta Huacas, punta El Arquillo y punta
conduce en suspensin pequeas partculas de polvo 10 Prieto, accidentes que se describen a continuacin.
y arena, limitando la visibilidad y a veces las
operaciones portuarias. Este fenmeno se produce 1.63 PUNTA PEJERREY
todos los das del ao en forma ininterrumpida, (134748.5 S, 761719.7 W)
acentundose en los meses de julio a setiembre Carta 226 - 2262 - 2263
alcanzando velocidades de 28 nudos. 15
Inmediatamente despus de labrar la baha Sequin,
Comunicaciones.- Existe servicio telefnico unido la costa se dirige sensiblemente en direccin NE
a la red nacional de comunicaciones, lo que permite formando un pequeo codo denominado caleta
estar en contacto con las principales ciudades del Atenas; luego, la playa del mismo nombre se
pas y del mundo; existe adems en la ciudad de 20 extiende por aproximadamente 1.25 millas hasta la
Pisco servicio de correo y telefax. punta Blanca.
Existe comunicacin martima con los principales En la parte septentrional de esta saliente se encuentra
puertos del mundo en forma no regular y servicio el puerto General San Martn, que limita por el N
de cabotaje con los puertos peruanos. 25 con punta Pejerrey, conocida antiguamente como
punta Ripio o Lastre, es bastante baja y est
El puerto est unido por una carretera pavimentada constituida por canto rodado color rojizo.
con la ciudad de Pisco distante 38 km. y con la
carretera Panamericana Sur que dista 30 km., la cual 1.64 PUNTA COLORADA
le permite comunicacin con las principales ciudades 30 (134730.5 S, 761748.7 W)
del pas, como Ica que est a 86 km. y Lima a 270 km. Carta 226 - 2262 - 2263
Radio.- La Capitana del puerto cuenta con una A partir de punta Pejerrey la costa es baja y sigue
estacin de radio VHF denominada Costera Pisco, la direccin W por aproximadamente 1/2 milla
que atiende el Canal 16. 35 cambiando luego hacia el N, desde donde se va
acentuando el aspecto de tierras altas y escarpadas,
Salubridad.- Las condiciones sanitarias del puerto rematando a 1/4 de milla en la punta Colorada,
son buenas, cuenta con una enfermera y en la sobre la cual nuevamente cambia la direccin de la
ciudad de Pisco hay hospitales. costa hacia el W.
40
Combustible.- Se puede gestionar la entrega de 1.65 CANDELABRO
petrleo y sus derivados en cantidades limitadas, (134733.5 S, 761848.7 W)
por medio de camiones tanques. Carta 2262 - 2263
Agua y Vveres.- El agua puede recibirse 45 Con este nombre se designa a unas excavaciones
directamente del muelle y los vveres pueden que se encuentran aproximadamente a 3/4 de milla
conseguirse sin limitaciones en la ciudad de Pisco. hacia el W de punta Colorada, sobre la cuesta rojiza
del lado N del cerro del mismo nombre,
1.62 PENINSULA DE PARACAS aprecindose las figuras bien marcadas de 3 cruces,
(135212.5 S, 762325.7 W) 50 que tambin presentan el aspecto de un candelabro
Carta 226 - 2262 - 2263 de 3 brazos. La forman zanjas de poca profundidad,
que con el material extrado se amontonan los bordes
Hacia la parte S de la baha Sequin o Flamenco se haciendo relieve.
extiende una pampa de arena de aproximadamente
5 km., la que avanza hasta alcanzar la ensenada 55 Se atribuye este trabajo a una faena de
Lagunillas, dejando hacia el W un vasto terreno que entretenimiento o de preparacin, ordenado por el
libertador don Jos de San Martn a sus tropas en Esta pequea ensenada que tiene 1.75 millas de largo
el ao 1820. en la boca por 1/2 milla de ancho, no es aprovechada
en la actualidad. Sobre la extremidad S de esta
La cruz del centro tiene 150 metros de largo por 60 caleta, la costa labra una punta que carece de nombre
metros de ancho y las cruces laterales 120 metros 5 y sobre ella se desva hacia el SW, continuando su
de largo por 45 de ancho. Las partes rectas se fisonoma acantilada con salientes y pequeas playas
yerguen con entera perfeccin, de este modo es ceidas como playa Culebra, punta Tambillo, playa
posible apreciar la figura de un Candelabro desde Lira y punta del Lagarto; esta ltima despide, a
el mar. corta distancia de la costa, unos pequeos farallones
10 negruzcos coronados de color blanco debido al
1.66 CERRO COLORADO guano de las aves marinas.
(134802.5 S, 761848.0 W)
Carta 2100 - 226 - 2262 - 2263 1.69 CANAL EL BOQUERON
(135112.5 S, 762507.7 W)
En la parte NE de la pennsula de Paracas, se eleva 15 Carta 2100 - 226 - 2262
el cerro Colorado de 200 metros de altura, que se
extiende paralelamente a la costa desde la punta de Se designa el nombre de canal El Boquern al paso
su misma denominacin hasta 1.5 millas hacia el que resulta entre la costa occidental de la pennsula
W. Las faldas de este cerro descienden hasta de Paracas y la isla San Galln. Es un canal
alcanzar el mar, formando acantilados de baja altura. 20 profundo donde se sondan hasta ms de 55 metros
en su parte central, tiene 2.5 millas de ancho en la
Faro.- Sobre una pequea saliente formada de zona ms angosta, constituyendo el paso ms
acantilados gredosos a un poco ms de 1 milla al W expeditivo de entrada al puerto General San Martn,
de la punta Colorada y a 1/2 milla al W del de las naves procedentes del S o tambin aquellas
Candelabro, se encuentra instalado un faro como 25 que dejan el puerto para dirigirse hacia el S.
ayuda a la navegacin, ver sus caractersticas en la
publicacin HIDRONAV-5020 Lista de Faros y Navegacin.- La navegacin por este canal debe
Seales Nuticas. ser realizada por navegantes experimentados y en
horas de la maana; por las tardes ocurre la
1.67 PUNTA PARACAS 30 presencia de vientos fuertes que impiden el buen
(134824.5 S, 762218.0 W) gobierno de las naves.
Carta 2100 - 226 - 2262
Peligro.- Canal El Boquern es limpio de estorbos,
De la pequea punta donde est situado el faro, la excepto por un bajo que est cerca de la lnea de
costa se dirige algo ms hacia el WSW por 35 costa de la isla San Galln, aproximadamente a
aproximadamente 3/4 de milla y luego se dirige 1 milla al 107 MV de punta Minas y a 1.75 millas
ms francamente en direccin SW; forma un amplio al 049 MV de punta Brava, es recomendable
seno donde se encuentra la playa Talpo y termina navegar por la parte central del canal.
en la punta Paracas, la cual formada de acantilados
de bastante altura desciende directamente al mar, 40 1.70 ISLA SAN GALLAN
rematando en un pequeo mogote que est unido a (135042.5 S, 762707.7 W)
tierra. La mencionada punta constituye parte de la Carta 2100 - 226 - 2262
falda del cerro Talpo, con una altura de 333 metros.
La isla San Galln se encuentra al lado occidental
Se recomienda no acercarse a menos de 1 milla de 45 de la pennsula de Paracas, separada por un canal
esta punta, debido a la existencia de escollos que se profundo llamado El Boquern; tiene 2.25 millas
apartan hasta 1/4 de milla y por las fuertes corrientes de largo por 2 millas de ancho, con costas
marinas que se producen en sus inmediaciones. barrancosas. Si la isla se observa del SW ofrece la
figura de una silla y observada desde el NNW se
1.68 CALETA EL VIEJO 50 aprecian 3 picos proyectados uno sobre otro en las
(134942.5 S, 762217.7 W) 2 alturas situadas ms al S de sus picachos, el
Carta 2100 - 226 - 2262 ubicado ms al S resulta ser el ms notable
alcanzando una altura de 440 metros.
Sobre la punta Paracas, la costa se vuelve en
direccin SSE formando una amplia curvatura con 55 Por lo general, la isla est envuelta en un manto
una pequea playa baja denominada caleta El Viejo. brumoso dejando apenas visibles sus relieves ms
saltantes; pero la virazn limpia es bruma y de ella 1.72 CERRO LECHUZA

slo quedan hilos de niebla, erizados sobre la cima (135303.5 S, 762306.0 W)
a manera de penacho; ese haz de niebla indica la Carta 2100 - 226 - 2262
aproximacin del viento. Cuando la gente de mar
establecida en esta rea de la costa utiliza la frase 5 Se encuentra al SW de la pennsula de Paracas,
San Galln se ha puesto el gorro equivale decir distante 3 millas al S de la caleta El Viejo, est
se viene la Paraca. constituido por unas elevaciones paralelas a la costa
con una orientacin N-S, cuyas faldas acantiladas
La isla San Galln, al igual que todas las islas que muchas veces descienden directamente al mar; tiene
existen en la baha de Pisco, muestra manchas 10 como mxima elevacin 501 metros cuya cima
blanquecinas por efecto de la deyeccin dejada por remata en un picacho agudo, el cual sirve como
las aves y lobos marinos que continuamente la punto conspicuo para los navegantes procedentes
visitan. La isla presenta varias puntas destacando en del S y del W.
sentido horario: punta Minas, punta Brava, punta
Pileta, punta Quebralea y punta Piedra Blanca. 15 1.73 PUNTA HUACAS
(135430.5 S, 762348.0 W)
Por el lado N existen varios peascos visibles y Carta 2100 - 226 - 2262
prximos a su costa, siendo el ms apartado de
ellos el denominado peasco Piln, distante 1/2 La costa occidental de la pennsula de Paracas
milla de la isla, cuya figura justifica su apelativo. 20 despus de recorrer aproximadamente 6.25 millas
Los alrededores de la isla son profundos y limpios hacia el SW de la punta del mismo nombre, gira
de estorbos, salvo las piedras que destacan en sus hacia el E en ngulo recto, conformando la punta
proximidades que son visibles y un bajo ubicado Huacas que es alta, acantilada y de color oscuro;
en el canal El Boquern, descrito anteriormente. luego siguen sus prominencias formando ngulos
25 obtusos y con disminucin de altura por el lado SE.
Faro.- En la parte alta y hacia el SW de la isla, se
encuentra instalado un faro como ayuda a la Aproximadamente a 1/4 de milla hacia el S de punta
navegacin, ver sus caractersticas en la publicacin Huacas se destaca una roca denominada Blanca,
HIDRONAV-5020 Lista de Faros y Seales que es de color negruzco revestida de blanco debido
Nuticas. 30 al guano de las aves marinas.
1.71 ROCA PIEIRO 1.74 PUNTA PRIETO

(135300.0 S, 762712.0 W) (135530.5 S, 761945.0 W)
Carta 2100 - 226 - 2262 Carta 226 - 2262
35
Aproximadamente a 1.5 millas hacia el S del Desde punta Huacas hasta una distancia de 4 millas
extremo austral de la isla San Galln existe, a flor hacia el E, la costa contina presentando las mismas
de agua, la roca Pieiro. Es importante tenerla en caractersticas anteriores, con escarpados altos que
cuenta cuando se viene del S en demanda de la unas veces descienden al mar y otras estn ceidos
baha de Pisco y se procede a ingresar por el canal 40 por una estrecha playa, labrando entrantes y salientes
El Boquern, que est entre la isla San Galln y la que despiden peolera inmediata donde el mar
pennsula de Paracas. golpea con fuerza.
Este accidente siempre es visible con buen tiempo, En esta parte de la costa destacan la playa Los
pero cuando el viento es fresco o cuando hay 45 Choros y las puntas El Arquillo y Prieto; estas
corrientes de marea acentuada, se produce tal puntas se encuentran respaldadas por cerros de la
agitacin en las aguas que cubre todo el espacio misma denominacin con alturas de 284 y 177
de espuma, siendo difcil distinguirlo. En tales metros respectivamente.
circunstancias, se recomienda navegar por el
centro del canal El Boquern hasta enfilar por la 50 1.75 ENSENADA Y CALETA LAGUNILLAS
proa al extremo S de la isla con la roca Blanca, (135500.0 S, 761818.0 W)
que despide la punta Huacas, en cuyo caso ya se Carta 2100 - 226 - 2262
habr franqueado el escollo y se puede hacer
rumbo a la punta Paracas, tomando el resguardo La ensenada Lagunillas tiene aproximadamente
prudencial; luego, a la cuadra de esta punta podr 55 2 millas de largo por 2 millas de ancho, est limitada
verse la baha de Pisco. al W por la punta Prieto y hacia el E por la punta
del Cielo; de punta Prieto la costa sigue por 1.77 ISLOTE ZARATE
aproximadamente 1 milla en direccin NE, hasta (135954.5 S, 761755.7 W)
una pequea punta conocida como La Mina, donde Carta 2100 - 226 - 2170
la lnea de costa cambia de direccin hacia el N por
espacio de 1 milla ms, hasta labrar una pequea 5 En la prolongacin de punta Las Salinas hacia el
caleta de pescadores denominada con el mismo W y aproximadamente a 1 milla de su extremidad
nombre de la ensenada, la cual es frecuentada por se encuentra el islote Zrate, tambin conocido por
baistas en poca de verano. los lugareos como Panetn; su configuracin es
casi cuadrada con lados verticales, la superficie
La caleta Lagunillas es de buen tenedero para 10 superior es plana y tiene aproximadamente 71
embarcaciones menores y la costa puede ser metros de altura. El islote Zrate es de color
abordada fcilmente en la playa de arena. En esta negruzco, revestido de color blanquecino debido al
caleta existe el Desembarcadero Artesanal guano de las aves marinas.
Lagunillas, utilizado por los pescadores de la zona
para la descarga de pescado; asimismo, existen 15 En sus proximidades existen varios islotes visibles
varias rancheras de pescadores con escasos y otros anegadizos, destacando La Viuda, Tolute y
recursos. el ms prximo a la costa Zaratillo, as como rocas
grandes formando roqueros, por lo que se debe
Siguiendo la direccin de la costa hacia el E, se tomar las debidas precauciones.
distinguen los acantilados que forman las faldas 20
del cerro Santa Mara y al S de esta elevacin se 1.78 ROCA VALDIVIA
extiende la playa Supay. De esta playa la costa se (140012.5 S, 761755.7 W)
dirige al SW hasta formar la punta del Cielo Carta 2100 - 226 - 2170
constituida por escarpados de poca altura, dejando
as labrada la ensenada Lagunillas. 25 Aproximadamente a 1 milla hacia el WSW del islote
Zrate existe una roca anegadiza denominada
La recta que une el fondo de esta ensenada con la Valdivia, en memoria del Capitn Valdivia.
baha Flamenco, en la baha de Paracas, marca el
ancho menor de una pampa de arena de la garganta Esta roca hace que la entrada a la caleta Las Salinas
que puede llamarse el istmo Paracas. 30 sea insidiosa, pues el mar rompe sobre ella a largos
intervalos; es bien visible y alcanza una altura de 5
1.76 CALETA LAS SALINAS metros.
(135854.5 S, 761613.7 W)
Carta 2100 - 226 - 2170 1.79 ENSENADA EL PLAYON
35 (140118.5 S, 761607.7 W)
Del extremo E de la ensenada Lagunillas formada Carta 2100 - 226 - 2170
por la punta del Cielo, la costa corre por ms de
4 millas en direccin SE, labrando playas ceidas Desde punta Las Salinas, la costa toma la direccin
respaldadas por escarpados de poca altura, que SE por un tramo de 1.25 millas, acantilada y con
despiden a veces escollos a corta distancia de la 40 una angosta playa en su mayor parte, conocida
lnea de playa, como la denominada Yumaque y como playa El Puente, que se extiende hasta la
parte de la playa Las Salinas; hacia el extremo S punta Arena.
de esta ltima, que se presenta de baja altura, se
forma un ligero seno conocido como caleta Las La punta Arena es una pequea saliente desde la
Salinas o tambin como Salinillo y Otuma. 45 cual se inicia hacia el SE una ensenada de 1.25
millas de largo por l/2 milla de ancho denominada
Es posible fondear a 1 milla al N del islote Zrate, El Playn, limitada hacia el E por una playa baja
entre 12 y 14 metros de agua sobre fondo de de arena y resguardada por el S por un cerro de
cascajo, lo que resulta ser mal tenedero para las poca altura con declive hacia el interior y escarpado
anchas. Es zona de frecuentes bravezas de mar y 50 hacia el W, donde se encuentra la punta Otuma,
en algunos casos las rompientes se inician desde destacando en sus inmediaciones algunos peascos.
el veril de los 10 metros y an ms. El nombre
de Las Salinas que suelen darle a esta caleta, es el Peligro.- Al N y a una distancia aproximada de 200
mismo que tiene la punta que cierra por el S saliendo metros de punta Otuma, se encuentra una roca a
aproximadamente l/2 milla hacia occidente. 55 flor de agua, la cual ofrece peligro a las
embarcaciones que quieran fondear o guarecerse en El cerro Carretas, morro Quemado y la isla
la ensenada El Playn. Independencia son los accidentes que constituyen,
los 2 primeros, las extremidades de la baha
1.80 ENSENADA HUECO LA ZORRA Independencia y la mencionada isla que es la ms
(140312.5 S, 761543.7 W) 5 grande y alta, marca el lado occidental de dicha
Carta 226 - 2100 - 2170 baha. Estos 3 accidentes constituyen buenos puntos
de referencia para recalar en la baha ya que adems
Aproximadamente a 3/4 de milla al S de punta sus alturas estn a distancia equidistante.
Otuma, la costa nuevamente abre otra ensenada de
playa baja conocida como Hueco La Zorra, que 10 Faro.- En la cima del lado S del cerro Carretas se
tiene 1 milla de largo por 3/4 de milla de ancho, ha instalado un faro como ayuda a la navegacin,
destacando en el centro de la ensenada unos islotes, ver sus caractersiticas en la publicacin
siendo los ms notables La Viuda, Isleta y Parayn HIDRONAV-5020 Lista de Faros y Seales
Largo. Nuticas.
15
Esta ensenada est abrigada por el lado S por la 1.83 BAHIA INDEPENDENCIA
punta Mendieta que se compone de altos escarpados (141512.5 S, 761007.7 W)
y despide peoleras que se apartan a poca distancia. Carta 2100 - 226 - 2273
1.81 PUNTA MENDIETA A PUNTA CARRETAS 20 Como ya se ha indicado el cerro Carretas, morro
(140342.5 S, 761631.7 W) Quemado e isla Independencia constituyen buenos
Carta 2100 - 226 - 2273 puntos de referencia para recalar a esta baha, la
cual tiene 13 millas de largo por 4 millas de ancho,
Desde punta Mendieta la costa toma una direccin con topografa submarina bastante irregular
media hacia el S por aproximadamente 8 millas 25 constituida por arena y piedra.
hasta punta Carretas; est conformada por una
pequea cadena de cerros que se presentan frente La baha en general es bastante profunda sobre
al mar. todo en el canal denominado La Trujillana, donde
existen profundidades de hasta 85 metros; existen
La lnea de costa es irregular, muy acantilada, alta 30 fondos menores hacia el lado N de la isla
y tajada, formando puntas que despiden peolera Independencia, donde se forma una restinga que
inmediata y frontones que unas veces golpea el mar se aparta 2 millas, sondndose de 7 a 18 metros;
directamente y otras est ceido por una estrecha asimismo, al lado SE entre esta isla y la de Santa
playa. Rosa, que es una zona sembrada de escollos, hay
35 profundidades menores de 9 metros y, a l/4 de milla
Destacan en este tramo de costa la playa y punta al S de punta Carhuas se encuentra un bajo donde
Gallinazo, cerro Gallinazo (388 metros), playa se sondan 5.5 metros.
Honda, playa y cerro El Erizal, islote Lornillo, playa
y punta Sacasemita, playa Redumbao, cerro La baha Independencia debe su nombre al hecho
Carretas (399 metros) y la punta del mismo nombre. 40 de haber sido el lugar de recalada previsto por el
General Don Jos de San Martn, del numeroso
1.82 CERRO CARRETAS convoy que trajo al Per para las tropas de coalicin
(141136.5 S, 761625.7 W) contra los espaoles.
Carta 2100 - 226 - 2273
45 En punta Carretas la costa se vuelve hacia el NNE
Este cerro se encuentra en la extremidad S de la por aproximadamente 2 millas, donde labra un seno
cadena de cerros ribereos que avanzan desde la hondo denominado Laguna Grande; luego la
punta Mendieta, los cuales son oscuros y escarpados direccin general de la costa cambia hacia el SE,
delante del mar, que a una distancia aproximada haciendo entrantes y salientes que en varios tramos
de 2 millas antes de llegar a su extremo se alzan, 50 y a poca distancia de costa se encuentra sembrado
en lnea casi vertical, hasta 399 metros de altura de escollos.
para luego descender paulatinamente por el S y
concluir en una punta escabrosa denominada La entrada al seno Laguna Grande se caracteriza
Carretas; despide a poca distancia unos farallones por su escasa profundidad, las mismas que producen
y rocas sumergidas, que adoptan la forma de un 55 rompientes en su lado oriental existe un varadero
trapecio. natural para pequeas embarcaciones, utilizado por
los pescadores que habitan temporalmente en unas a la navegacin. La extremidad S de la isla

rancheras ubicadas en las inmediaciones. Independencia lo forma una pennsula de tierras
bajas, en la que se alza un mogote cnico muy
Boyas.- Existe un canal con profundidad adecuada agudo, conocido como Pan de Azcar.
para el ingreso de embarcaciones menores ubicadas 5
en el lado occidental, sealizado con una boya de 1.85 ISLA SANTA ROSA
recalada en posicin 140929 S, 761506 W (141912.5 S, 760937.7 W)
con luz de destellos blancos y alcance nominal 2 Carta 2100 - 226 - 2273
millas.
10 Se da este nombre a una isla que corre en la misma
El Canal de Entrada est sealizado con 2 boyas: direccin que la isla Independencia, de la que se
Boya Estribor en posicin 140920 S, aparta 3/4 de milla hacia el S. Entre las islas hay un
761516 W canal sucio en el que destacan un arrecife y varias
de color rojo, sin iluminacin. peas aisladas; asimismo, la isla Santa Rosa en sus
Boya Babor en posicin 140927 S, 761512 W 15 proximidades del lado occidental despide varios
de color verde, sin iluminacin. islotes y peolera, por eso es recomendable evitar
navegar por estas zonas.
Dentro de la costa de la baha Independencia
destacan, entre otros, los siguientes accidentes: cerro 1.86 PUNTA Y MORRO QUEMADO
El Frontn, playa El Chucho, punta El Rollo, punta 20 (141954.5 S, 760843.7 W)
Coquito, playa Canastones, playa Tunga, punta y Carta 2100 - 226 - 2273
playa Carhuas, playa del Morro, playa y baha
Ventosa; esta ltima es un seno abierto por su En el lado W de la extremidad meridional de la
extremidad SE donde el viento azota con violencia. baha Independencia la costa labra la punta
25 Quemado, tambin conocida como punta Grande,
Hacia la parte W de la baha Ventosa, la costa se escarpada y relativamente baja; despus se levanta
presenta escarpada terminando en punta Quemado, con pendiente rpida hasta formar el morro del
que constituye la extremidad austral de la baha mismo nombre, el cual presenta un aspecto
Independencia. negruzco, cuya cima de 586 metros de altura est
30 ubicada a una distancia de 2.5 millas al SE. Las
1.84 ISLA INDEPENDENCIA faldas escarpadas de morro Quemado descienden
(141612.5 S, 761207.7 W) hasta el mar, cuyas costas despiden peolera
Carta 2100 - 2273 inmediata.
Conocida tambin con el nombre de La Vieja, cierra 35 Entre punta Quemado y la isla Santa Rosa se forma
en su mayor extensin la baha Independencia y el canal Serrate limpio de estorbos, el cual tiene
est orientada en direccin NW-SE que es la misma 3/4 de milla de ancho y su profundidad vara de 22
direccin que sigue la costa occidental de ella. Mide a 32 metros. Este canal, por lo general, es transitado
3.5 millas de largo por 1.5 millas en su parte ms por embarcaciones menores.
ancha, su mayor altura es de 330 metros, su cima 40
es casi horizontal de donde se desprenden cadas 1.87 PUNTA AZUA
ligeramente oblicuas a los extremos en forma de (143130.5 S, 755825.7 W)
trapecio, siendo un poco ms alta la cima que Carta 2100
corresponde hacia el lado N que la de su extremidad
S. 45 La costa despus de bordear los escarpados rocosos
de la punta y morro Quemado, contina la direccin
Los fondos de esta isla por su extremidad NW son SE labrando una amplia ensenada con playas bajas
limpios y su costa es abrupta; forma con el extremo que algunas veces son de arena y otras rocosas,
S del cerro Carretas, un canal profundo y limpio de respaldadas por elevaciones ridas, dentro de una
estorbos denominado La Trujillana. 50 extensin de 16 millas hasta alcanzar una saliente
que se denomina punta Aza, tambin conocida
El lado occidental de la isla Independencia es como punta Asma.
acantilado de color oscuro y por su lado oriental
est separado de tierra firme por un paso de aguas La punta Aza en s, es la prolongacin de una
menos profundas que las que tiene el canal 55 elevacin de 591 metros conocida como cerro Alto,
La Trujillana, pero tambin carece de obstrucciones que baja hacia el mar con muy poca gradiente desde
las inmediaciones de su cima; luego cae rpidamente 1.90 PUNTA DOA MARIA FRANCISCA
y cerca de su base disminuye paulatinamente de (143924.5 S, 755449.7 W)
altura, hasta concluir en un mogote cortado a pique. Carta 2100
Esta punta despide varias piedras en sus
proximidades. 5 De punta Infiernillos la lnea de costa contina en
direccin SSE, constituida de arena y bordeada de
Aproximadamente en el mismo paralelo de esta piedras hasta una distancia de 1 milla, donde se
punta y a 13 km tierra adentro, destaca una encuentra la punta Doa Mara Francisca. Esta
eminencia de 985 metros de altura denominado saliente se encuentra bastante sucia de piedras,
monte Aza. En este tramo de costa se encuentran 10 presentndose en su interior tierras altas, de las
la playa Barlovento, playa Santa Ana, cerro Santa cuales destaca el cerro Mesa de Doa Mara
Ana Chica, punta Caimn y punta El Gallinazo. Francisca.
1.88 PUNTA INFIERNILLOS Esta punta rocosa avanza formando restinga

(143830.5 S, 755543.7 W) 15 pedregosa hasta los islotes Infiernillos, que estn
Carta 2100 ubicados a l/2 milla hacia el W; existen adems
algunas rocas a flor de agua.
Desde la punta Aza la costa contina con las
mismas caractersticas anteriores, con playas de poca Faro.- Sobre una pequea saliente ubicada a una
altura que algunas veces son de arena y otras 20 distancia de 1.5 millas al SSE de punta Doa Mara
sembradas de rocas, respaldadas con elevaciones Francisca, se ha instalado un faro como ayuda a la
interiores cubiertas de arena; forman adems navegacin, ver sus caractersticas en la publicacin
entrantes y salientes de poca importancia para el HIDRONAV-5020 Lista de Faros y Seales
navegante, hasta llegar a la punta Mercedes que es Nuticas.
baja y rocosa ubicada al SSE y a una distancia de 25
5.5 millas de punta Aza; de punta Mercedes se 1.91 CERRO MESA DE DOA MARIA
apartan varias piedras sumergidas y otras que velan, FRANCISCA
hasta una distancia de 555 metros hacia el W. (143930.5 S, 755055.7 W)
Carta 2100
Luego se establece la anterior direccin y las 30
caractersticas del terreno continan algo similar a Es una elevacin de 597 metros de altura conocida
lo anteriormente descrito, hasta aproximadamente tambin como Mesa Amarilla, situada a 7 km. tierra
2 millas de distancia al trmino de la cual, la costa adentro, aproximadamente en el mismo paralelo de
labra la punta Infiernillos. Al N de esta punta se la punta Doa Mara Francisca. Este cerro tiene la
forma una entrante que es bastante insidiosa. 35 forma de un cono truncado que hace la cima de la
cadena de cerros que la sustenta y corren
La punta Infiernillos es rasa, escabrosa, de color paralelamente a la costa, constituyendo un punto
oscuro y salpicada de manchas blanquecinas por conspicuo fcilmente reconocible desde mar afuera.
efecto del guano de las aves marinas; adems est
rodeada de piedras y el mar rompe con apreciable 40 1.92 ISLOTES INFIERNILLOS
intensidad. Esta punta despide 2 rocas anegadizas (144012.5 S, 755407.7 W)
hacia el W, que se apartan a una distancia de l/2 y Carta 2100
3/4 de milla, respectivamente.
Con este nombre se conoce a unos farallones que
1.89 ROCA MAIRO 45 se separan de la costa a una distancia de l/2 milla
(143842.5 S, 755619.7 W) hacia el W, el mayor de los cuales tiene 17 metros
Carta 2100 de elevacin y tiene la forma cnica de un pan de
azcar; tambin en sus proximidades existen
Es una roca anegadiza que se encuentra a 2 millas escollos y rocas sumergidas. Estos peascos son
hacia el NW de la roca cnica de los farallones de 50 negruzcos coronados de color blanquecino, debido
lnfiernillos. El nombre de esta roca se debe a la al guano de las aves marinas.
memoria del transporte nacional Mairo, perdido en
1876 al tocar su casco con este accidente. Normalmente la zona de mar que rodea estos escollos
est muy convulsionada, sus aguas son movidas de
Se ha sondado alrededor de esta roca y se ha 55 ordinario; debido a las violentas rfagas de viento,
encontrado hasta 128 metros de agua. ofrece serio peligro acercarse a esos escollos.
1.93 CALETA Y PUNTA LOMITAS zonas de vegetacin que se pueden apreciar tierra
(144300.5 S, 755107.7 W) adentro. Es la desembocadura del ro Ica que
Carta 2100 descarga sus aguas al mar en una playa inabordable,
conocida como La Boca.
A continuacin de la pequea saliente donde est 5
ubicado el faro de lnfiernillos, la lnea de costa El flujo de este ro es de valor poco significativo y
inicia una extensa playa baja de arena, que describe su rgimen es irregular. Cerca de su desembocadura
una curva de poca entrante en direccin SE por y en la margen derecha, se eleva el pequeo cerro
aproximadamente 6.75 millas, al trmino de la cual La Gringa, que tiene una altura de 297 metros;
labra la caleta Lomitas que termina en la punta del 10 sobre su margen izquierda se encuentra el cerro
mismo nombre. Sur Boca del Ro, que se eleva a 339 metros.
La punta Lomitas es rocosa, de poca altura y de 1.96 CALETA NASCA

color blanquecino debido a la gran cantidad de (145648.5 S, 752937.6 W)
guano existente en su superficie. Esta punta se 15 Carta 2100
encuentra rodeada de varias piedras, de las cuales
algunas estn sumergidas y otras velan. Desde la boca del ro Ica la costa contina
presentando el mismo aspecto topogrfico del tramo
Al interior de estos accidentes, destacan la cadena anterior, es decir costa barrancosa y alta, con ligeras
de cerros que corren paralelamente a la costa; estos 20 proyecciones de piedras que se desarrolla al andar
cerros a veces en invierno, por causa de la humedad de la pampa Santa Cruz.
atmosfrica, se cubren de pastos naturales que es
una especie de vegetacin gramnea; estas reas Aproximadamente a 6 millas de la boca del ro Ica,
son conocidas en el Per con el nombre de lomas, en direccin SE, la costa hace un seno que se conoce
del cual deriva el vocablo Lomitas. 25 con el nombre de caleta Nasca o Caballas, que
resulta ser la playa arenosa con algunas rocas
1.94 CALETA Y PUNTA OLLEROS esparcidas, limitndolo por el S la punta del mismo
(144654.5 S, 754413.7 W) nombre.
Carta 2100
30 Esta caleta es muy ventosa y, combinada con la
La costa despus de franquear la punta Lomitas gruesa marejada, hace que este lugar sea muy poco
contina en direccin SE por aproximadamente recomendable para establecerse. Prxima a la orilla
8 millas hasta alcanzar un pequeo seno conocido de esta caleta, se encuentran varias rancheras que
como caleta Olleros; esta caleta se encuentra son ocupadas temporalmente por pescadores y en
limitada por el S con la punta del mismo nombre. 35 tiempo de veraneo por baistas.
La punta Olleros se caracteriza por ser baja, arenosa 1.97 CABO NASCA
y destacan por su extremidad occidental 2 (145712.5 S, 753037.6 W)
farallones; la playa que limita el lado oriental de la Carta 2100
caleta presenta fuerte rompiente que la hace 40
inabordable, especialmente en las pocas de Al salir de la caleta Nasca la costa forma 2
bravezas de mar. pequeas puntas en direccin W, de las que
destacan varias piedras prximas en sus
Al N de esta punta y a una distancia de 3 km. hacia extremidades. Luego se puede apreciar una cadena
el interior, se encuentra entre la cadena de 45 de colinas de arena de poca altura, que bajan hasta
elevaciones el cerro del mismo apelativo, que tiene alcanzar el mar, entre ellas hay 2 de mediana altura
una altura de 673 metros. que rematan en punta. Hacia el lado oriental de la
punta que est situada ms hacia el W, se eleva el
1.95 DESEMBOCADURA DEL RIO ICA morro Nasca de 332 metros de altura; es de forma
(145236.5 S, 753401.6 W) 50 obtusa, su cima es de color oscuro y su base clara,
Carta 2100 que parece estar cubierto por un casquete.
Aproximadamente a 11 millas hacia el SE de punta La extremidad occidental de cabo Nasca despide

Olleros, existe una hendidura tortuosa en los algunas piedras prximas y visibles. Este accidente
barrancos que hace la costa, presentando algunas 55 es fcilmente reconocible por ser vecino al mar.
PARTE C

78 77 76 75 74 73 72 71 70
12 I. San Lorenzo
12
CALLAO
13 13
PISCO
14 14
Ba. Independencia
Punta Infiernillos
15 15
M San Nicols
A San Juan
R
D PARTE C
E Chala
16 G 16
R Atico
A
U Punta Pescadores
CAMANA
bo
2200 m
17 Ta 17
R.
ba
Ilo
R.
um
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ILO
ma
Sa
18 PARTE C 18
R.
La Concordia
ARICA
129
78 77 76 75 74 73 72 71 70
20 76 40 20 75 40 20 74 40 20 73
40 40
Punta Lomitas
Ica
R.
de
an
Gr
Cabo Nasca
R.
15 15
SAN NICOLAS Y SAN JUAN

3121
3122
SAN NICOLAS
20 3123 20
SAN JUAN
Punta Penotes
R. Aca r
PUERTO LOMAS
a
uc
YAUCA
3131
Ya
R.
40 40
TANACA
ala
Ch
rr
a
R.
pa
h
R. C
PUERTO CHALA
3141
16 Punta Capa 16
R. Atico
Punta Lobos
ATICO
3151
coa
20 20
R. O
Punta Pescadores
Caleta La Chira
40 40
131
17 17
20 76 40 20 75 40 20 74 40 20 73
PARTE C INFIERNILLOS A PUNTA PESCADORES 133
PARTE C
5
(CARTA 2200)
2.0 GENERALIDADES 10 la punta del mismo nombre; hacia el S de esta

punta la costa contina alta y acantilada hasta el
Entre la punta lnfiernillos y la punta Pescadores se valle de Ocoa.
extienden 230 millas de costa que siguen la
direccin general SE. 5 La plataforma continental en este tramo de costa se
15 reduce rpidamente en anchura desde 10 millas
El extremo N de esta extensin de costa hasta el frente a punta lnfiernillos hasta 5 millas a la altura
morro Nasca lo forma una baja meseta que remonta de punta Pescadores, alcanzando su ancho mnimo
en acantilados de arena.; luego la costa se interrumpe aproximadamente 5 millas al NW de la caleta
con la formacin rocosa del morro Nasca donde 10 Lomas, donde el veril de los 200 metros se encuentra
azotan fuertes vientos del SW, para continuar luego 20 a escasas 2 millas de la costa.
por aproximadamente 10 millas de costa baja con
acantilados de arena. En posicin 151512 S, 750606 W se encuentra
instalado un radiofaro, cuyas emisiones pueden ser
A partir de este punto y hacia el SE, se abren las 15 utilizados por los navegantes; ver sus caractersticas
bahas San Nicols y San Juan que alojan en su 25 en la publicacin HIDRONAV-5020 Lista de Faros
extremidad S los puertos que llevan los mismos y Seales Nuticas.
nombres respectivamente.
2.1 RIO GRANDE
Al interior de la costa y a la altura de baha San 20 (145943.5 S, 752707.6 W)
Nicols se levanta imponente el cerro Huaricangana 30 Carta 2200
que se extiende aproximadamente 27 millas en
direccin SE, con una altura de 1,725 metros en su De la caleta Nasca la costa contina en direccin
punto ms alto. SE con escarpados altos que unas veces descienden
25 al mar y otras estn ceidas por estrechas playas,
Desde la baha San Juan hacia el SW la costa es 35 hasta unas 4 millas donde se encuentra el ro
baja y rocosa, con numerosos islotes y peascos a Grande, tambin conocido como quebrada
corta distancia de la playa, para continuar luego Changuillo.
una larga y baja playa de arena que se extiende,
interrumpida slo por la punta Lomas, hasta la 30 En su margen derecha se eleva el cerro Ranca
formacin rocosa de Cusihuamn, que despide un 40 Trapo que tiene aproximadamente 300 metros de
perfil muy accidentado con roqueros bajos y a pique altura y su base se extiende hasta playa La
que forman pequeas playas. Sobre la falda superior Pedregosa; en esta playa se encuentra el balneario
del cerro Cusihuamn se encuentran las lomas de Santa Ana, que en poca de verano es frecuentado
Chala, formacin de vegetaciones que florecen en 35 por baistas. En la margen izquierda existen
poca de lluvias en la costa. 45 elevaciones similares como las mencionadas
anteriormente, que bajan hacia el mar hasta concluir
A partir de esta formacin la costa contina hacia en una playa sembrada de escollos denominada
el SW su configuracin baja y rocosa por varias Huasiparita.
millas hasta la punta Atico, donde se acentan 40
las formaciones rocosas que se prolongan 50 A pesar de que la costa hace un pequeo seno
aproximadamente 7 millas al S de Atico; luego delante de este ro su fondeadero es muy inseguro
la costa se eleva debido a la presencia de las debido a la fuerte mar de leva y a la intensidad del
faldas del cerro Calaveras, que se hace ms viento reinante, factores que contribuyen a crear
pronunciado hacia el S donde est ubicado el 45 violenta reventazn en la playa. Desde el mar
cerro Pescadores y asomndose muy conspicua, 55 pueden verse los sembros que riega este ro.
134 INFIERNILLOS A PUNTA PESCADORES PARTE C
2.2 CERRO HUARICANGANA que tiene aproximadamente 7 millas de largo y 3

(145912.5 S, 751507.6 W) millas de ancho. Se encuentra abierta al SW, estando
Carta 2000 - 2200 limitada al NW por la punta San Fernando y al SE
por la punta San Nicols.
Prximo al paralelo de la desembocadura del ro 5
Grande, que se desplaza en direccin NE - SW y Esta baha se encuentra ceida a la banda
aproximadamente a 22 km. tierra adentro, se eleva nororiental que es algo sucia por tierras de
el cerro Huaricangana, tambin conocido como mediana elevacin en la marina que suben
cerro Criterin, que tiene 1,725 metros de altura y rpidamente a unirse con una serie de eminencias
es la cima ms alta entre las elevaciones que corren 10 que conforman una altiplanicie que alcanzan 988
paralelo a la costa. metros de altura, denominada lomas de Marcona,
las cuales poco antes de llegar al seno SE de la
2.3 PUNTA SANTA ANA baha se dirigen sensiblemente hacia el interior;
(150912.5 S, 752207.6 W) este seno SE es la zona ms abrigada y en ella
Carta 2000 - 2200 - 312 15 se ha establecido el puerto San Nicols, el cual
ofrece un amplio fondeadero abrigado y seguro;
De la desembocadura del ro Grande, la lnea de la playa que bordea esta zona es baja, de arena
costa se extiende en direccin SSE en una longitud y de aguas tranquilas, existen en el lado oriental
de unas 10 millas hasta punta Santa Ana, conocida rancheras de pescadores.
tambin como Bewar. 20
Desde el seno SE de la baha, hacia el WNW, se
Este tramo de costa est constituido por unas elevaciones desprenda una isla que hoy se encuentra unida a
que corren paralelas a la ribera, cuyas faldas, por lo tierra firme por un terrapln artificial, que conduce
general acantiladas, muchas veces descienden hacia la punta San Nicols, constituyendo esta
directamente al mar formando entrantes y salientes de 25 punta la extremidad occidental por este lado de
poca importancia, que despiden peolera inmediata. la costa.
La punta Santa Ana avanza algo menos de 1 milla Navegacin.- Para facilitar la recalada se encuentra
hacia el SSW, es de poca altura, montuosa, de color instalado sobre la estructura del faro un equipo
negruzco y rodeada de cabezos. 30 RACON el cual sirve para efectuar posicionamiento
de las naves para el ingreso al puerto; ver sus
2.4 ENSENADA SAN FERNANDO caractersticas en la publicacin HIDRONAV-5020
(150830.5 S, 752107.6 W) Lista de Faros y Seales Nuticas.
Carta 2200 - 312
35 Hidrografa.- La configuracin del fondo
Tambin conocida como puerto Ingls, est formada submarino de la baha San Nicols es bastante
por el pequeo arqueo que hace la costa entre la regular, profunda y por lo general limpia de
punta Santa Ana y la punta San Fernando. estorbos. El veril de los 20 metros se aparta
aproximadamente l/2 milla de la costa, al NW de
El terreno cerca de la orilla y de poca altura, 40 la baha y se desarrolla paralelamente a ella en
asciende hacia el interior formando elevaciones toda su extensin; este mismo veril se aparta algo
notables, que cuando el tiempo est claro se perciben ms de 1 milla en el seno SE de la baha, luego se
desde el mar a gran distancia. acerca sensiblemente hacia la costa hasta rematar
en los arrecifes y piedras que despide la punta San
La punta San Fernando despide por su lado 45 Nicols, los cuales se apartan hasta l/4 de milla.
occidental el islote de igual apelativo que tiene
aproximadamente 13 metros de altura, es de forma Los fondos de la baha son de fango y arena,
ovoide y en su mayor parte presenta un color tambin los hay de cascajo y arena hacia el lado
blanquecino, debido al guano de las aves marinas. NE.
50
2.5 BAHIA SAN NICOLAS Peligros.- Existe un bajo fondo rocoso que se
(151412.5 S, 751407.6 W) encuentra a 4.5 millas al 330 MV del faro de punta
Carta 2000 - 2200 - 312 - 3121 - 3122 San Nicols, distante 1.75 millas de la costa ms
prxima y con fondo menor de 6 metros; tiene l/2
A partir de la punta San Fernando la costa toma 55 milla de largo en direccin E - W y l/4 de milla de
direccin hacia el SE y forma la baha San Nicols, ancho en direccin N - S.
Existe tambin otro bajo que se encuentra a 3.5 4) Fondeadero N 6 y N 7 Buques en

millas en MV 339 de la misma referencia con 11 Cuarentena.- En las coordenadas:
metros de agua encima y 47 metros en su contorno. Lat. 151314.0 S, Long. 751449.3 W
Lat. 151314.0 S, Long. 751410.0 W
La punta San Nicols se extiende por su extremidad 5
N varias piedras visibles y otras anegadizas, que se 5) Fondeadero N 8 Buques en Reparacin.-
apartan hasta l/4 milla de su costa. En las coordenadas:
Lat. 151400.0 S, Long. 751418.0 W
Estos accidentes peligrosos se encuentran
perfectamente marcados en las cartas de navegacin 10 Boyas.- Existe 1 boya de enfilacin en posicin:
por lo que se recomienda tomar el resguardo prudencial. 151427 S, 751403 W, ver sus caractersticas
en la publicacin HIDRONAV-5020 Lista de Faros
Debe tenerse en cuenta que al 340 MV y a una y Seales Nuticas.
distancia de 1.5 millas de la luz del muelle ubicado
en el puerto San Nicols, se encuentra un casco 15 Existen 2 boyas de amarre en las posiciones:
hundido perteneciente al buque Templar, con 22 Boya N9: Lat. 151510 S, Long. 751438 W
metros de agua encima; no ofrece peligro a la Boya N8: Lat. 151513 S, Long. 751435 W
navegacin pero como est situado en la zona de que cuentan con un protector de derrame de petrleo,
fondeo es preciso tomar el resguardo necesario el cual se puede ubicar en cualquiera de las 2 boyas.
para evitar que las anclas de los buques puedan 20
quedar trabadas en este estorbo. Peligros.- Se debe tener en cuenta los peligros
mencionados al describir la baha San Nicols.
2.6 PUERTO SAN NICOLAS
(151512.5 S, 751525.6 W) Perturbaciones Magnticas.- Se han observado
Carta 2200 - 321 - 3121 - 3122 25 perturbaciones magnticas en las inmediaciones de
las bahas San Nicols y San Juan; por eso los
Ubicacin Geogrfica.- Se encuentra en el seno capitanes de los buques deben tener especial cuidado
SE de la baha San Nicols y fue construido para la al navegar en las proximidades de esta costa.
exportacin en gran volumen de los minerales de
hierro extrados de las minas situadas en las 30 Pilotaje.- El pilotaje es obligatorio para atracar o
proximidades. Cuenta con instalaciones para la desatracar al muelle, estando asegurado tanto de
extraccin, conduccin y embarque de los minerales da como de noche y pueden ser solicitados al arribo
mencionados, ocupando una considerable extensin comunicndose por medio de UHF Canal 16, a la
de terreno que es visible desde el mar. Agencia Naviera San Nicols (AGNAV).
35
Hidrografa.- Como se ha mencionado al describir Se recomienda a los buques que se mantengan en
la baha San Nicols, la configuracin del fondo la zona asignada para fondear si es que no ha sido
submarino de esta baha y en las inmediaciones del antes abordado por el prctico.
puerto es bastante regular, profunda y por lo general
limpia de estorbos, con excepcin de los ya anotados. 40 Faro y Luces.- En la punta San Nicols se encuentra
instalado el faro San Nicols equipado con un
Fondeaderos.- Establecidos en la siguiente forma: transreceptor RACON, siendo buena ayuda a la
navegacin; las caractersticas del faro y las luces del
1) Fondeadero N 1 Buque de Guerra.- En la puerto se describen en la publicacin HIDRONAV-
coordenada: 45 5020 Lista de Faros y Seales Nuticas.
Lat. 151431.0 S, Long. 751449.5 W
En el dolphin se encuentra instalada una luz fija color
2) Fondeadero N 2 y N 3 Buques Cargueros.- rojo y en su parte media inferior tiene 7 focos fijos de
En las coordenadas: color rojo, siendo una buena ayuda a la navegacin.
Lat. 151415.5 S, Long. 751449.3 W 50
Lat. 151415.5 S, Long. 751427.2 W En el cabezo del rompeolas se encuentra instalada
una luz fija color rojo.
3) Fondeadero N 4 y N 5 Buques con Carga
Peligrosa.- En las coordenadas: Facilidades.- El puerto cuenta con un muelle de
Lat. 151404.6 S, Long. 751437.0 W 55 concreto de 450 metros de largo por 16 metros de
Lat. 151413.0 S, Long. 751408.0 W ancho y orientado en direccin N - S; est construido
a continuacin de un rompeolas de 808 metros de que une las siguientes posiciones geogrficas:
largo y orientado en direccin SW - NE. En el extremo 1) Lat. 1513.10 S, Long. 7516.13 W
N del muelle, en posicin 151504 S y 751431 2) Lat. 1513.10 S, Long. 7518.77 W
W, existe un dolphin que est separado a poca 3) Lat. 1513.85 S, Long. 7518.77 W
distancia y unido al muelle por un pequeo puente. 5 4) Lat. 1513.85 S, Long. 7516.13 W
Este muelle ha sido construido con doble finalidad, b) Una va de circulacin para el Trfico Martimo
por el lado occidental, que est dragado a 17.5 que se dirige hacia el W, entre la zona de
metros, donde pueden atracar buques de hasta separacin y una lnea que une las siguientes
200,000 toneladas de peso muerto y 17.5 metros de 10 posiciones geogrficas:
calado mximo y; por el lado oriental, donde tiene 5) Lat. 1512.54 S, Long. 7516.13 W
una profundidad de 12.5 metros en el extremo N 6) Lat. 1511.70 S, Long. 7518.77 W
que disminuye sensiblemente el fondo hacia su
arranque, puede utilizarse para atracar buques para c) Una va de circulacin para el Trfico Martimo
el manipuleo de carga en general. 15 que se dirige hacia el E, entre la zona de
separacin y una lnea que une las siguientes
El mineral es embarcado en los buques por medio posiciones geogrficas:
de una faja transportadora movible que parte del 7) Lat. 1515.40 S, Long. 7518.77 W
comienzo del muelle. 8) Lat. 1514.45 S, Long. 7516.13 W
20
El muelle descrito est abrigado al W por una Mareas y Corrientes.- Las mareas son de tipo
escollera que arranca de la playa y se desarrolla en semidiurnas, con amplitud promedio del orden de
la orientacin 038 - 218 a una distancia media de los 0.55 metros; las de sicigias alcanzan valores
700 metros; esta escollera y el muelle dejan entre promedio del orden de 0.73 metros.
s una boca de 463 metros de ancho que es la entrada 25
del lado occidental del muelle. El establecimiento de puerto es de 8h 03m.
El puerto cuenta con talleres y maestranza para Las corrientes marinas en las zonas de fondeo
poder realizar reparaciones nuevas en las mquinas alcanzan valores poco significativos, del orden de
y superestructura de los buques que solicitan sus 30 0.3 a 0.7 nudos y sus efectos se hacen sentir con
servicios en caso de emergencia; asimismo, cuenta deriva hacia el NE. En las inmediaciones del muelle
con 2 remolcadores para maniobras y servicio de los efectos de las corrientes marinas alcanzan valores
transporte al personal y prctico. ms altos, del orden de 1.3 a 1.8 nudos y
frecuentemente derivan hacia el occidente, las cuales
Cuenta con 1 planta trmica que es alimentada por 35 se acentan apreciablemente en las pocas de
la planta del Mantaro, perteneciente a Shougang bravezas de mar.
Generador de Energa SA (SHOGESA), la cual
abastece de energa elctrica a toda el rea inclusive Comunicaciones.- El puerto San Nicols est unido
a San Juan. con el puerto San Juan por una carretera afirmada
40 de 16 km. de longitud, que a su vez est unido con
A 900 metros hacia el S del inicio del muelle mineral la carretera Panamericana Sur a travs de una
se encuentra el edificio de la Planta Bentonita de carretera pavimentada de 35 km., la cual lo mantiene
la Empresa Minera Shougang Hierro-Per en el cual en comunicacin con las principales ciudades del pas.
est instalado un faro como ayuda a la navegacin
(punto conspicuo), con luz fija verde, 1 milla de 45 Asimismo, cuenta con servicio telefnico y telefax
alcance nominal y colocado a una altura de 55 unido a la red nacional de comunicaciones, lo que
msnmm; es utilizado como seal de enfilacin con permite estar en contacto con las principales
las luces del dolphin. ciudades del pas y del mundo.
Esquema Separacin Trfico Martimo.- Nuevo 50 Existe comunicacin martima con algunos puertos
Esquema de Separacin del Trfico Martimo de nacionales y del mundo en forma no regular.
Recalada y Acceso puerto San Nicols (Cartas
HIDRONAV - 312, 3121 y 3122). Salubridad.- Las condiciones sanitarias del puerto
Est constituida por la siguiente descripcin: son buenas. El puerto cuenta con una enfermera de
55 la fbrica y en el puerto San Juan hay un buen
a) Una zona de Separacin limitada por una lnea hospital.
137
20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 7510 09 08
08 08
09 09
15 15
10 10
11 11
(6)
12 12
(5)
13 (2) (1)
13
Baha San Nicols

(3) (4)
14 14
(8)
15 15
(7)
16 SAN NICOLAS 16
17 17
18 18
19 19
15 15
20 20
RECALADA Y ACCESO
Baha San Juan
A BAHIA SAN NICOLAS
21 Separacin del Trfico Martimo 21
Esquema Informativo
HIDRONAV - 312 - 3121 - 3122 SAN JUAN

22 22
20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 7510 09 08
Faro
San Nicols
Farolete
Rompeolas
N
Vista N 13: Rompeolas Lado Sur, puerto San Nicols (2.6)
Faja transportadora Chimeneas Faro

Movible HIERROPERU San Nicols
Muelle Dolphin
Rompeolas
Vista N 14: Vista panormica muelle puerto San Nicols (2.6)
139
Agua y Vveres.- No se cuenta con un sistema para piedras prximas a la costa, donde rompe el mar
abastecer de agua a los buques, pero en caso de con fuerza. Al finalizar los mencionados escarpados
emergencia puede efectuarse por medio de cisternas, se extiende una playa baja de arena, hasta alcanzar
en cantidades limitadas. el seno SE donde est establecido el puerto San
5 Juan.
Los buques pueden abastecerse de vveres frescos
y secos en cantidades suficientes en el puerto San Hidrografa.- La topografa de los fondos
Juan o en la ciudad de Nasca. submarinos de la baha son bastante regulares, de
aguas profundas y libres de estorbos. El veril de
2.7 PUNTA SAN NICOLAS 10 los 20 metros corre paralelo a la configuracin de
(151500.5 S, 751543.6 W) la costa, apartndose aproximadamente l/4 de milla.
Carta 2200 - 312 - 3121 - 3122
Peligros.- Se debe tener en cuenta los peligros
Esta punta constituye la extremidad SE de la baha mencionados al describir punta Parada.
San Nicols; es una saliente rocosa de poca altura, 15
que se prolonga en direccin NW de lo que 2.9 CERRO ACARI (EL HUEVO)
constituy originalmente una isla, pero en la (151730.5 S, 751007.6 W)
actualidad est unida artificialmente por un terrapln Carta 2200 - 312 - 3121 - 3123
a tierra firme, formando lo que podramos llamar
un pequeo istmo. 20 En la parte media de la baha San Juan y a 15 km.
tierra adentro, por el lado oriental, se encuentra el
La punta propiamente dicha despide un rodal de cerro Acar que tiene 492 metros de altura; se trata
piedras y rocas en todo su contorno; por la parte N de un accidente topogrfico que se levanta en forma
se destacan varios arrecifes que se alejan hasta l/4 de cono dentro de un terreno llano, intermedio de
de milla de su costa ms prxima. 25 una cadena de colinas cubiertas de arena que tienen
picachos oscuros que se internan hacia el SE.
La punta San Nicols constituye tambin la
extremidad NW de la baha San Juan, que se Su figura es clsica en esta baha y as como en el
encuentra por el lado austral. tramo de costa de sus vecindades, puede ser
30 fcilmente reconocible desde mar afuera, lo que
Faro.- En esta punta se encuentra instalado un faro hace que este cerro sirva ventajosamente para los
equipado con un transreceptor RACON, navegantes en su recalada a los puertos de San
mencionado anteriormente. Juan y San Nicols.
2.8 BAHIA SAN JUAN 35 2.10 PUERTO SAN JUAN

(152012.5 S, 751007.6 W) (152145.0 S, 750958.0 W)
Carta 2200 - 312 - 3121 - 3123 Carta 2200 - 312 - 3121 - 3123
Esta baha es muy similar a la baha San Nicols, Ubicacin Geogrfica.- Se encuentra establecido
en lo que respecta a las condiciones hidrogrficas. 40 en el seno SE de la baha del mismo nombre,
respaldada sta por acantilados gredosos de poca
La baha se encuentra comprendida entre las puntas altura. En lo alto se encuentra establecida la ciudad
San Nicols y San Juan, que demoran del 145 al del mismo nombre.
325 distantes 8 millas entre s, internndose
aproximadamente 3 millas; el rea de mar que la 45 Hidrografa.- Al describir la baha San Nicols,
encierra tiene fondos profundos y limpios de expresamos que las condiciones topogrficas de los
estorbos, con topografa submarina, bastante regular fondos submarinos, tanto dentro de la baha como
conformada por arena, fango y conchuela en en las inmediaciones del puerto, son bastante
proporcin casi igual. regulares, profundas y libres de estorbos. El veril
50 de los 20 metros corre paralelo a la costa,
La costa NW de esta baha, comprendida desde la apartndose un poco ms de l/4 milla.
punta San Nicols hasta la zona SE del cerro Acar,
est constituida por una serie de elevaciones de poca Fondeadero.- El puerto ofrece un rea espaciosa para
altura que conforman una especie de altiplanicie facilitar las maniobras de fondeo de las naves que arriben
que remata en el mar sobre acantilados rocosos 55 a puerto, pero al hacerlo es preciso dejar suficiente espacio
cortados a pique, con desprendimientos de rocas y libre, no menor de 1 milla de los extremos de ambos
muelles. La zona de fondeo recomendable es entre los La profundidad en el cabezo del muelle es de 15
veriles de 20 y 55 metros, sobre fondos de fango y arena. metros. En el cabezo del muelle se encuentra
instalado un maregrafo para registrar los niveles
Las embarcaciones menores de pesca acostumbran de marea y sobre la torre de la estacin
fondear en el lado SW del ex-muelle Marcona, 5 meteorolgica se ha instalado un farolete con luz
siendo un buen tenedero. fija de color rojo como ayuda a la navegacin.
Peligros.- Los buques procedentes del S que recalen la Desembarcadero Pesquero Artesanal Diomedes Vente
costa en demanda de este puerto deben tomar el resguardo Lpez.- Cuenta con un muelle de 100 metros de
conveniente para salvar los siguientes peligros: 10 largo por 9 metros de ancho y una profundidad de 5
metros en el cabezo del muelle; se efecta el embarque
La roca Negra es un accidente que destaca entre un y desembarque de productos hidrobiolgicos. En el
arrecife situado aproximadamente a 3/4 de milla cabezo del muelle se encuentra instalada una luz de
hacia el W de punta Parada. sealizacin fija color rojo y un reflector color amarillo.
15
En profundidades de 62 a 73 metros de ronda existe Este desembarcadero cuenta con una cmara de
un bajo sumergido con 14 metros de agua, situado conservacin con capacidad de 30 TM, planta
a 1.75 millas en MV 279 del faro de punta San Juan. productora de hielo, electrobomba y motobomba para
agua dulce y salada; tiene servicio de luz y agua.
Asimismo, se debe tomar en cuenta un bajo fondo 20
con 7 metros de ronda, situado a 1.75 millas en Existe un tanque color negro en posicin 152049
MV 236 del faro de punta San Juan. S, 750900 W que sirve como punto conspicuo.
Aproximadamente a 30 metros del cabezo del muelle En el cerro San Juan tambin denominado Corpac,
inoperativo Acar en posicin 152047 S, 25 en posicin 152138 S, 751014 W, existen 2
750929 W se encuentra sumergido el dolphin que antenas de TV con una altura aproximada de 40
era parte del muelle, tomar precauciones de seguridad. metros, una de ellas tiene en su tope una luz fija
color rojo, pertenecientes a la compaa SHOUGANG
El ex-muelle Marcona se encuentra destruido, quedando Hierro-Per, que sirven como puntos conspicuos.
algunos pilotes ofreciendo peligro a la navegacin. 30
Existe un aerogenerador de color blanco en posicin
En el cabezo del desembarcadero pesquero artesanal 152106 S, 750841 W, con una altura aproximada
se encuentran 2 embarcaciones artesanales hundidas, de 50 metros, el cual sirve como punto conspicuo.
tomar las debidas precauciones.
35 Existen 3 tanques de agua color verde en posicin
Perturbaciones Magnticas.- Se han observado 152137 S, 751026 W, que sirven como puntos
perturbaciones magnticas en las inmediaciones de conspicuos.
las bahas San Nicols y San Juan; por ello, los
capitanes de los buques deben tener cuidado al Existe un tanque de agua color negro en posicin
navegar en las proximidades de esta costa. 40 152138 S, 751011 W y 2 tanques de agua
color blanco en posicin 152129 S, 750931 W,
Faro.- En la punta San Juan hay un faro que se los cuales sirven como puntos conspicuos.
describe ms adelante.
Pilotaje.- Es obligatorio para las embarcaciones 45 semidiurnas, con amplitudes promedio del orden
menores que atracan o desatracan del muelle, como de los 0.55 metros; las de sicigias alcanzan valores
para las naves que arriben a baha, lo que debe ser promedio del orden de los 0.73 metros.
solicitado, por radio VHF canal 16, a la estacin
Costera San Juan, de la Capitana de puerto. El establecimiento de puerto es de 8h 03m.
50
Facilidades.- El puerto cuenta con los siguientes muelles: Las corrientes marinas en la zona de fondeo alcanzan
Muelle Acar.- Muelle inoperativo, administrado valores poco significativos, del orden de 0.4 a 0.6 nudos
por la Marina de Guerra del Per, se encuentra a 3/4 de y sus efectos se hacen sentir con deriva hacia el NE.
milla al NE del desembarcadero artesanal, su
construccin es de fierro y concreto, tiene 524 metros 55 En la zona de mar que comprende el muelle Acar
de largo y una orientacin en MV 111.5 - 291.5. y el desembarcadero pesquero artesanal, los efectos
Cerro Aguja Antena
Vista N 15: Desembarcadero Pesquero Artesanal Diomedes Vente Lpez, puerto San Juan (2.10)
Punta San Juan
Vista N 16: Muelle Inoperativo Acar, puerto San Juan (2.10)
143
de las corrientes marinas son mayores alcanzando y se encuentra rodeado de profundidades superiores
valores de 0.8 a 1.1 nudos con deriva hacia el N. a los 55 metros.
Comunicaciones.- En el puerto existe servicio Faro.- En punta San Juan se encuentra instalado un
telefnico y telefax unido a la red nacional de 5 faro sobre una pequea elevacin, el cual sirve como
comunicaciones, lo que permite estar en contacto ayuda a la navegacin, ver sus caractersticas en la
con las principales ciudades del pas y del mundo. publicacin HIDRONAV-5020 Lista de Faros y
Seales Nuticas.
Hay comunicacin martima con algunos puertos
nacionales en forma no regular. Puerto San Juan 10 2.12 PUNTA PARADA
est unido con puerto San Nicols por una carretera (152200.5 S, 751131.6 W)
afirmada de 19 km. de longitud y por medio de una Carta 2200 - 312 - 3121 - 3123
carretera pavimentada de 39 km. est unida con la
carretera Panamericana Sur, la cual lo mantiene en Sobre la punta San Juan la costa forma un ngulo
comunicacin con las principales ciudades del pas. 15 obtuso hacia el SW por aproximadamente 1 milla
de distancia, para despus dirigirse hacia el SE
Radio.- La Capitana de puerto cuenta con una formando as la punta Parada, que es relativamente
estacin de radio VHF, denominada Costera San baja, rocosa y sembrada en su marina por varias
Juan que atiende el canal 16, en horas laborables. rocas, algunas de las cuales estn siempre
20 sumergidas y otras son anegadizas, entre las que
El desembarcadero cuenta con un radiotransmisor destaca la roca Negra que siempre vela.
en frecuencia 106950 que cubre todo el pas.
En este tramo de la costa la punta Parada es uno
Salubridad.- Las condiciones sanitarias del puerto de los lugares ms visitados por las aves marinas,
son buenas y se encuentra administrado por Hierro- 25 donde posan y anidan en nmero apreciable; por
Per. El puerto cuenta con un hospital denominado esta razn la punta presenta un color blanquecino
Mara Raiche y una posta mdica. y se encuentra protegida con una muralla de
concreto, para evitar que las aves no sean
Agua y Vveres.- No se cuenta con un sistema perturbadas por personas extraas.
para abastecer agua a los buques, pero en caso de 30
emergencia puede efectuarse por medio de camiones Peligros.- A 1.5 millas en MV 252 del faro de
cisternas, en cantidades limitadas. punta San Juan y aproximadamente a 3/4 de milla
al W de punta Parada, existe un peasco conocido
Los buques pueden obtener vveres en cantidades como roca Negra siempre visible; despide a su
suficientes. 35 alrededor un arrecife que se extiende de NW a SE
dentro de un rea de aproximadamente l/2 milla de
2.11 PUNTA SAN JUAN largo por l/4 de milla de ancho, que termina en un
(152124.5 S, 751107.6 W) cayo por el lado SE.
Carta 2200 - 312 - 3121 - 3123
40 Aunque existe un paso de aguas profundas entre el
La costa que forma el lado SE de la baha San Juan arrecife y punta Parada, sin embargo, la prudencia
avanza hacia el W por aproximadamente 1.75 millas, aconseja no navegar por l.
salvando algunas elevaciones prximas y escarpadas,
esparcidas irregularmente formando pequeas La roca Negra tiene su superficie plana como una
salientes y algunas playas de arena, al trmino de la 45 mesa de unos 16 metros de largo, que en las
cual se llega a la extremidad occidental donde se bajamares descubre 1.52 metros sobre la superficie
deforma la punta San Juan, que despide algunas del mar; en este estado de la marea el arrecife queda
piedras prximas. a ras con la superficie del agua y sumergido en las
pleamares. Los alrededores tanto de la roca como
En este trozo de costa destaca el cerro Aguja, el 50 del arrecife tienen profundidades entre 10 a 20
cual tiene forma cnica y su cima ms elevada se metros de agua en sus proximidades.
encuentra a una altura aproximada de 100 metros.
Estos estorbos han causado varios desastres que
Peligro.- A 3/4 de milla al 279 del faro de punta lamentar; uno de ellos ocurri en el ao 1855 con
San Juan y a 1.5 millas al W de la mencionada 55 el vapor nacional Rimac que al tocar fondo se
punta, existe un bajo fondo con 14 metros de sonda fue a pique arrastrando a ms de 100 vidas. En ese
mismo ao se produjo un segundo desastre con el Aproximadamente a 3 millas de punta Tres hermanas
transatlntico Italia, donde perecieron ms de 70 hacia el lado oriental, se encuentra la lnea divisoria
personas. de los departamentos de Ica y Arequipa, entre las
provincias de Ica y Caravel.
De las investigaciones efectuadas en estos desastres 5
martimos se dedujo que, en inmediaciones de estos 2.14 PUNTA SOMBRERO
estorbos existen corrientes marinas de ms de 1 nudo (152842.5 S, 745907.5 W)
o que el arrecife, con apreciable cantidad de hierro, Carta 2200
actu sobre el comps de los buques; investigaciones
posteriores slo comprueban que existen corrientes 10 Aproximadamente a 6 millas de punta Tres
marinas del orden de 0.4 nudos en las inmediaciones Hermanas en direccin ESE se halla esta pequea
de estos estorbos y que la intensidad del viento saliente, erizada de cabezas. Se trata de cerros de
predominante es el alisio del SE, que se deja sentir poca altura que avanzan hacia el mar y cuya playa
en forma apreciable a partir del medioda hasta est continuamente agitada. Las condiciones
entrada la noche. 15 hidrogrficas propias de esta zona, le dan valor poco
significativo para fines de navegacin.
En profundidades de 62 a 73 metros de sonda existe
otro bajo sumergido con 7 metros de agua, que se Entre las puntas Tres Hermanas y Sombrero, se
encuentra a 2 millas al 236 del faro de punta San encuentran las playas Yanyarina y La Libertad o
Juan y aproximadamente a 1 milla al SW de punta 20 Lobera; en esta ltima hay rancheras, habitadas
Parada. en poca de verano por baistas.
2.13 CERRO TRES HERMANAS 2.15 CALETA LOMAS

(152342.5 S, 750507.6 W) (153411.0 S, 745103.0 W)
Carta 2000 - 2200 - 312 25 Carta 2200 - 3131
Sobre la punta Parada la lnea de costa sigue la Ubicacin Geogrfica.- Inmediatamente al SE de

direccin general ESE, presentando una forma punta Sombrero se encuentra la pequea playa de
irregular, barrancosa, de mediana altura y tajada, Cachucho, al final de la cual la lnea de costa
formando puntas y entrantes de poca importancia 30 contina escabrosa por aproximadamente 1 milla,
para el navegante, que despiden arrecifes rocosos despidiendo a poca distancia varios farallones
inmediatos donde golpea el mar. conocidos como islotes La Pennsula y Hrcules.
Aproximadamente a 6 millas de distancia de punta Luego la costa forma la playa Mansa de Lomas,
Parada se puede observar el cerro Tres Hermanas 35 que es baja y se extiende hacia el SE por una
de 366 metros de altura, el cual se extiende distancia de 6 millas hasta la caleta Lomas,
paralelamente a la costa y su cima se mantiene existiendo hacia el interior pequeas elevaciones
aproximadamente a la misma altura en toda su cubiertas de arena. En el lado SE de la caleta est
extensin. Este cerro despide por su flanco ubicado el poblado del mismo nombre.
occidental una serie de acantilados de poca altura, 40
donde unas veces golpea el mar directamente y otras Hidrografa.- Los fondos de esta caleta son de
estn ceidas por una playa estrecha. regular profundidad, el veril de los 10 metros se
aparta aproximadamente l/2 milla de playa Mansa
Los principales accidentes en este tramo de costa de Lomas, para luego acercarse sensiblemente hacia
son: el islote conocido como Avin, playa y punta 45 la costa hasta rematar en los arrecifes y piedras que
El Cenicero, playa Los Vidrios, punta y ensenada despide punta Lomas.
Chiquero, punta Colorada, ensenada y punta Tres
Hermanas. Fondeadero.- Las pequeas embarcaciones
pesqueras acostumbran fondear a una distancia
La ensenada y punta Tres Hermanas estn ubicadas 50 aproximada de l/4 de milla hacia el NW del faro de
a 8 millas de punta Parada y delante del cerro del punta Lomas, en profundidad de 11 metros.
mismo nombre; la mencionada punta tambin es
conocida con el nombre de punta Penotes y despide El fondeadero ms recomendable para buques de
hacia el S a una distancia aproximada de l/2 milla alto bordo es en la misma direccin pero a una
2 rocas de unos 12 metros de altura, conocidas con 55 distancia de 3/4 de milla, donde existen fondos de
el nombre de islote Lobos. arena con profundidades de 18 a 20 metros de agua.
En caleta Lomas se dejan sentir los efectos de la Radio.- Cuenta con una estacin de radio en
fuerza del viento local debido a la proximidad de frecuencia 10.695 a nivel nacional, slo en verano.
las pampas ridas circundantes; estos vientos
comienzan a soplar antes del medioda y duran hasta Salubridad.- Las condiciones sanitarias de la caleta
la puesta del sol con intensidad apreciable, por lo 5 son buenas, cuenta con una posta mdica.
que se recomienda en este lapso tomar precauciones
con el trabajo de las cadenas de las anclas. En la Agua y combustible.- La caleta se abastece de agua
zona de fondo hay mar boba apreciable. a travs de cisternas y el abastecimiento de
combustible es limitado.
Peligros.- Existe una roca anegadiza peligrosa 10
conocida con el nombre de El Toro, que se encuentra 2.16 PUNTA LOMAS
aproximadamente a 740 metros en MV 275 del (153418.5 S, 745113.5 W)
faro de punta Lomas. Carta 2000 - 2200 - 3131
Pilotaje.- La caleta es de libre practicaje. 15 La punta Lomas sale hacia el mar en ngulo recto
con respecto a la direccin general de esa costa,
Facilidades.- La caleta Lomas cuenta con el separa a la playa Mansa de Lomas con la playa
Desembarcadero Pesquero Artesanal de Lomas, Brava de Lomas, que se extiende hacia el ESE
administrado por FONDEPES, cuyo muelle de labrando a la vez, por su extremidad N, la caleta
concreto tiene la forma de L, con 36.4 metros de 20 del mismo nombre.
largo en el primer segmento y 37 metros en el
segundo segmento, y 3.5 metros de ancho; hacia el Esta punta est constituida por una sucesin de
lado S del muelle se ha construido un rompeolas de rocas bajas, cubiertas de color blanquecino
41 metros de largo por 4 metros de ancho, en cuyo debido al guano de las aves marinas, siendo algo
cabezo en posicin 153411 S, 745112 W se 25 ms altas las situadas en su extremidad austral,
encuentra instalado una luz fija color rojo, que seala circunstancia que hace que cuando se le observe
la entrada a la caleta. desde mar afuera torne la apariencia de isla. Esta
punta remata por el SW en un islote conocido
Este desembarcadero cuenta con una cmara de como Lobera y por el S en una pequea saliente
frigorfico con capacidad de 10 TM, grupo 30 llamada punta Guanera.
electrgeno; brinda servicio a 80 embarcaciones
pesqueras y 100 en pocas de mayor pesca para el Cuando se navegue cerca de punta Lomas es preciso
atraque, carga y descarga, as como de proporcionar tomar un resguardo prudencial para barajarla, pues
agua dulce y salada. los fondos sucios que de ella se apartan estn
35 constituidos por rocas visibles y anegadizas.
En posicin 153403 S, 745059 W se encuentra
instalado un tanque de agua color blanco, el cual Peligros.- Aproximadamente a 740 metros al 275
sirve como punto conspicuo; asimismo, en posicin del faro de punta Lomas, existe una roca anegadiza
153403 S, 745058 W existe una estacin denominada El Toro que ha sido mencionada
meteorolgica del SENAMHI. 40 anteriormente.
La caleta Lomas cuenta con energa elctrica las Faro.- Est situado sobre una pequea elevacin
24:00 horas, puesto policial, colegio primario y como ayuda a la navegacin, ver sus caractersticas
secundario y un centro de educacin inicial. en la publicacin HIDRONAV-5020 Lista de Faros
45 y Seales Nuticas.
Mareas y Corrientes.- El establecimiento de puerto
es de 8h 20m. 2.17 PUNTA CHAVIA (PEUELAS)
(153836.5 S, 744107.5 W)
Las corrientes marinas dentro de la caleta son de Carta 2200
valores poco significativos. 50
Desde punta Lomas la costa sigue en direccin ESE,
Comunicaciones.- La caleta cuenta con telfono conformando las playas Brava de Lomas y Peuelas;
conectado a la red nacional de comunicaciones y se aproximadamente a 10 millas de distancia se
encuentra unida a la carretera Panamericana Sur, encuentra una punta que apenas se diferencia del
que la mantiene en comunicacin con las principales 55 resto de la playa, conocida con el nombre de punta
ciudades del pas. Chavia o Peuelas.
Esta punta despide por su lado occidental y prxima millas, al trmino de la cual se forma un seno
a su costa, un nodal de piedras visibles y otras conocido con el nombre de la playa antes
anegadizas destacando, a distancia de 370 metros, mencionada. Esta caleta carece de abrigo y est
un islote blanquecino de pequea dimensin. siempre expuesta a los efectos de las fuertes rachas,
5 de viento que se hace sentir a partir del medioda.
Las condiciones hidrogrficas de punta Chavia
como la configuracin de su costa inmediata alcanzan La playa por el lado S est erizada de cabezos
valores poco significativos para fines de navegacin. rocosos. En su rincn N al pie del cerro
Cusihuamn, se encuentran rancheras que son
2.l8 DESEMBOCADURA DEL RIO ACARI 10 habitadas por baistas en poca de verano.
(153936.5 S, 743907.5 W)
Carta 2200 2.21 MORRO Y PUNTA CHALA
(154830.5 S, 742407.0 W)
La costa despus de formar punta Chavia, contina Carta 2200
hacia el ESE donde se extiende la playa denominada 15
Chavia, al trmino de la cual se encuentra la Despus de labrar la caleta Tanaka, la costa toma
desembocadura del ro Acar tambin conocido la direccin S formando un extenso arco hacia
como Chavia, debido a su paso por esta localidad. el oriente que se extiende por unas 13.5 millas,
delante de un grupo montaoso que domina esta
Este ro es fcilmente distinguible entre los pequeos 20 parte de la costa conocido como morro Chala;
escarpados que le dan salida al mar, as como por es una marca excelente porque sus escabrosidades
la vegetacin que muestra en la quebrada por la y lo que ste avanza hacia el mar, le dan a
cual corre. conocer desde lejos y por consiguiente es uno
de los principales puntos de reconocimiento para
La ciudad de Acar, capital del distrito del mismo 25 recalar.
nombre, es una de las poblaciones ms antiguas del
Per; se encuentra aproximadamente a 22 km. aguas Est formando por varios picos destacando los
arriba del ro, al pie de un cerro de arena. cerros Cusihuamn y Cahuamarca, ambos con
1,297 metros de elevacin; por el lado oriental
2.19 DESEMBOCADURA DEL RIO YAUCA 30 existe una pequea quebrada que separa a otro
(154200.5 S, 743207.5 W) cerro ms bajo con 2 prominencias notables en
Carta 2200 forma de pezones; por el lado N las alturas
descienden bruscamente hasta convertirse en una
Despus de la desembocadura del ro Acar o llanura de arena que forma las playas Grande y Chala.
Chavia, la costa contina hacia el ESE formando 35
la playa Yauca, que se extiende por espacio de 7 El morro es de color oscuro y su figura es convexa
millas hasta la desembocadura del ro del mismo razn por la cual, visto desde el S, presenta el
nombre. Las mrgenes de este ro son poco elevadas aspecto de una sucesin de escalones que avanzan
y con rboles hacia el interior. hacia el mar, manteniendo esta misma apariencia
40 hasta alcanzar la lnea de playa que despide
El poblado de Yauca est situado en la margen peolera inmediata.
derecha del ro y a unos 4 km. hacia el interior de
la lnea de costa, en las inmediaciones de la carretera Durante los meses de invierno las faldas de este
Panamericana Sur. morro se cubren de vegetacin gramnea natural
45 debido a las condiciones atmosfricas reinantes en
En el interior puede verse, en ltimo plano, alturas esa poca del ao.
superiores a los 1,000 metros de cuya vertiente baja
el mencionado ro. Este fenmeno geomorfolgico ha sido aprovechado
para cultivo artificial por los hombres desde pocas
2.20 CALETA TANAKA 50 muy tempranas. Casi en toda la zona baja se hallan
(154331.0 S, 742741.0 W) restos de andenes, canales, cementerios, viviendas
Carta 2200 y caminos.
De la desembocadura del ro Yauca la costa corre La punta Chala est situada un poco ms al SE de
casi en lnea recta hacia el ESE, formando la playa 55 la parte central del morro del mismo nombre, a
Tanaka que se extiende hasta una distancia de 5 unas 7.5 millas de caleta Tanaka.
Esta punta est formada por una serie de colinas 2.25 BAHIA Y CALETA CHALA
bajas que al desprenderse del morro descienden hasta (155154.5 S, 741449.5 W)
el mar, rematando en un mogote negruzco de forma Carta 2200 - 3141
cnica, coronado de color blanquecino debido al
guano de las aves marinas. 5 Descripcin.- Esta baha tiene 4 millas de abertura
y 2 millas de saco, la limita al WNW el morro
En este tramo de costa existen adems accidentes de Chala y al ESE el cerro Centinela tambin conocido
poca importancia para fines de navegacin como son: como cerro El Faro, es espaciosa y de buen
punta Corralones, punta Blanca y punta Brincadero; tenedero, siendo excelente fondeadero para verano;
asimismo, se encuentran el balneario Silaca, caleta 10 en el lado WNW contiene a las caletas Quiguay y
Quiguay, balneario Peera y caleta Llacpatera. LLacpatera y en su parte oriental est bordeada de
playas unas veces de arena y otras de canto rodado,
2.22 CALETA QUIGUAY respaldada por terreno de mediana altura y parejo.
(154943.0 S, 742207.0 W)
Carta 2200 15 Aproximadamente en la mitad de la baha se observa
la quebrada Chala que da sus aguas al ro del mismo
En un pequeo seno que hace la costa nombre, formando 2 playas Chala al WNW y Pea
aproximadamente a 1.5 millas hacia el ESE de punta Colorada al ESE. Detrs de la desembocadura de
Chala. La playa es inabordable por su fuerte este ro hay un pequeo puente por el cual pasa la
rompiente y sus fondos son dudosos por descargar 20 carretera Panamericana Sur.
en ella el pequeo ro Atiquipa.
Al S de playa Pea Colorada se encuentra el
Esta caleta es aprovechada por baistas en poca poblado de Chala, cuyas edificaciones estn en la
de verano, pero por sus condiciones hidrogrficas parte alta del acantilado rocoso.
propias desmerece su importancia para fines de 25
navegacin. Hidrografa.- La topografa del fondo submarino
decrece gradualmente desde la playa y el veril de los
2.23 BALNEARIO PUERTO INCA 10 metros se extiende por lado W a unos 555 metros
(155020.0 S, 741845.5 W) de la lnea de costa, frente a las playas Chala y
Carta 2200 30 Grande, alejndose 740 metros frente a la poblacin
y luego se acerca a la costa frente al cerro Centinela.
En un balneario turstico ya que en su parte posterior
alta se encuentran ruinas incaicas; tiene una playa Fondeadero.- Como se menciona anteriormente el
de arena que est encerrada por 2 peas altas en su fondeadero de embarcaciones menores est ubicado
lado S como en el N. 35 entre la costa y los escollos que presenta esta baha.
El fondeadero para buques de gran porte se
Este balneario cuenta con hotel, restaurante y encuentra entre los veriles de 27 y 36 metros de
piscina. agua, sobre fondo de piedra y a 3/4 de milla de la
lnea de costa, pero los buques quedan expuestos
2.24 CALETA LLACPATERA 40 a los efectos del viento reinante y del mar de leva.
(155030.5 S, 741807.5 W)
Carta 2200 La mejor poca para recalar a este puerto son los
meses de octubre a marzo debido a las condiciones
Es otro seno que labra la costa a 4 millas ms hacia reinantes de viento.
el E de la caleta Quiguay que est al abrigo de 45
algunas rocas salientes. Peligros.- Al S de la baha, dentro del veril de los 10
metros, se encuentra una cadena de rocas rodeadas de
Se recomienda de manera especial no pasar hacia arrecifes y piedras visibles, constituyendo un
la parte interior de las rocas, porque la mar gruesa rompeolas natural y haciendo abrigo al fondeadero
de fondo, que se presenta normalmente en forma 50 de embarcaciones menores, que se halla entre la costa
intempestiva, convierte a toda la caleta en una sola y los mencionados estorbos.
rompiente muy peligrosa. Esta caleta es
aprovechada como balneario en poca de Estas rocas reciben los nombres de La Barra, El
verano y carece de importancia para fines de Toro, Molina, Mujeres, San Pedro Chico, San Pedro
navegacin. 55 Grande, Doncella, Dos Hermanos y La Zorra.
Entre las rocas La Barra y El Toro se forma entre Combustible.- En la caleta se puede obtener
s un canal de regular profundidad y espacioso para combustible en cantidades limitadas.
embarcaciones menores. Cuando el mar est en
calma, la entrada a este fondeadero no ofrece 2.26 PUNTA SAGUAS
inconveniente alguno, pero si hay marejada (por lo 5 (155800.5 S, 740237.0 W)
general en invierno), las rompientes que pasan por Carta 2200
encima de las rocas son peligrosas.
La punta que labra la costa por el lado occidental
Pilotaje.- La caleta es de libre practicaje. de caleta Chala sale aproximadamente l/2 milla hacia
10 el SW, para luego recobrar su direccin primitiva
Faro.- Est situado en la cima del cerro Centinela, hacia el ESE por aproximadamente 13.5 millas, al
construido como ayuda a la navegacin, ver sus trmino de la cual se forma una pequea saliente
caractersticas en la publicacin HIDRONAV-5020 que se conoce con el nombre de punta Saguas. Las
Lista de Faros y Seales Nuticas. primeras 4 millas estn constituidas por
15 escabrosidades rocosas de poca altura, luego
Facilidades.- La caleta Chala cuenta con el continan los barrancos ceidos por estrechas playas
Desembarcadero Pesquero Artesanal Puerto Chala que presentan rompientes de consideracin, entre
administrado por FONDEPES, cuyo muelle tiene 38 las que se pueden mencionar Huaccyaco, Millo,
metros de largo por 8 metros de ancho y una profundidad Pedregosa, Tres Palos y Arenosa.
de 4.5 metros en el cabezo del muelle. En el extremo del 20
muelle se encuentra instalada una luz fija color rojo. Hacia el interior de esta costa se presentan a la
vista elevaciones mayores de 1,000 metros de altura;
Este desembarcadero cuenta con 2 motores para el ro Chaparra, que baja desde la cordillera de
luz y agua, energa elctrica las 24 horas y brinda Achatahua y cuyas aguas pasan por el poblado del
servicio a 40 embarcaciones y 30 chalanas. 25 mismo nombre, desemboca en este tramo de costa
aproximadamente a 8 millas de caleta Chala. En las
Hacia el S de la caleta Chala en posicin inmediaciones de esta punta la zona costera est
155209 S, 741453 W se encuentra instalada constituida por peolera, sobre la cual rompe el
una antena telefnica, en un promontorio que se mar con fuerza en forma permanente, la que se
encuentra a 76 msnmm y en su tope tiene una luz 30 intensifica en las pocas de bravezas de mar.
fija color rojo, sirve como punto conspicuo.
2.27 CERRO VILCAPUNTA
En posicin 155221 S, 741416 W se encuentra (160012.5 S, 735607.4 W)
instalada una antena telefnica, en un promontorio Carta 2200
y en su tope tiene una luz fija color rojo, sirve 35
como punto conspicuo. Es una eminencia destacada entre una cadena de cerros
que corren en el interior de la costa elevndose a
La caleta cuenta con energa elctrica las 24 horas, 1,448 metros de altura, est situado en el mismo
4 hoteles, puesto policial, centro educativo de nivel paralelo de punta Pascana Brava y a 11 km. tierra adentro.
primario y secundario y tambin se encuentra el 40
destacamento de polica de carreteras. Este cerro visto desde mar afuera resulta ser un punto
conspicuo para recalar en la caleta Puerto Viejo.
Corrientes.- Las corrientes marinas dentro de la
baha son de valores poco significativos. 2.28 CALETA PUERTO VIEJO
45 (155936.5 S, 740131.5 W)
Comunicaciones.- La caleta est unida con la Carta 2200
carretera Panamericana Sur, que la mantiene en
comunicacin con las principales ciudades del pas. A continuacin de punta Saguas la lnea de costa es
En Chala existe servicio telefnico y telefax bastante sucia de piedras, dirigindose hacia el SE
conectado a la red nacional de comunicaciones. 50 aproximadamente 2 millas, al trmino de la cual
gira hacia el SW haciendo seno y extendindose
Salubridad.- Las condiciones sanitarias de la caleta 1.5 millas hasta la punta Pascana Brava, formando
son limitadas, cuenta con una posta mdica. as la caleta conocida como Puerto Viejo.
Vveres y Agua.- Se puede obtener vveres y agua 55 Esta caleta presenta la costa escabrosa con tierras
en cantidades limitadas. de baja elevacin y hacia el interior es montaosa;
es visitada ocasionalmente por embarcaciones del mismo nombre, contina con las mismas
pesqueras que fondean en sus inmediaciones, caractersticas anteriores y en la direccin ESE hasta
aprovechando el abrigo que proporciona. alcanzar aproximadamente 6 millas, al trmino de las
cuales se encuentran la caleta, pennsula y punta Atico.
2.29 PUNTA PASCANA BRAVA 5
(160054.5 S, 740207.4 W) La pennsula Atico que divide en dos a la caleta del
Carta 2200 mismo nombre, por sus caractersticas particulares
de promontorio peninsular, est constituida por un
Conocida antiguamente como punta Capa, es la ramal corto de pequeas elevaciones que se
extremidad SW de la caleta Puerto Viejo y est 10 desprenden de la cadena de cerros que corren
constituida por escabrosidades de baja elevacin, paralelamente a la lnea de costa y que entran al
que despiden rocas inmediatas de las cuales algunas mar en un tramo mayor de 1 milla de distancia en
velan y otras son anegadizas. direccin SW.
2.30 PUNTA GUANERA 15 Esta pennsula est formada por mogotes, colinas
(160200.5 S, 740107.4 W) irregulares y piedras puntiagudas de color oscuro
Carta 2200 salpicadas de manchas blanquecinas, debido al
guano de las aves marinas.
Se encuentra aproximadamente a 1.5 millas al SE
de punta Pascana Brava; es de poca altura y poca 20 La extremidad austral de la pennsula est
saliente, con piedras a su pie y presenta un color conformada por la punta del mismo nombre, tambin
blanquecino debido al guano de las aves marinas conocida como punta Blanca, que remata en unos
que posan y anidan en esta punta, razn por la que, islotes llamados Aparanada y Zaragoza, los cuales
en esta saliente, se ha construido una muralla de tienen a su pie algunas rocas anegadizas.
concreto para evitar que las aves sean perturbadas 25
por personas extraas. Navegacin.- Al aproximarse desde el S hacia el
lado E de la caleta Atico, es aconsejable dirigirse
2.31 MORRO DE BANDURRIAS sobre el faro de punta Atico al rumbo 306 hasta
(160730.5 S, 734749.4 W) acercarse a 1.7 millas de dicho faro, luego cambiar
Carta 2200 30 al rumbo 000 hasta llegar al fondeadero
recomendado para buques de gran calado, que est
Desde punta Guanera hasta la caleta Atico la costa situado a 1.5 millas del mencionado faro y a l/2
toma una direccin media al ESE por una distancia milla de la punta occidental de la playa Puyenca.
de 22 millas; est conformada por una cadena de
cerros de gran elevacin que corren paralelamente 35 Al aproximarse por el N es aconsejable dirigirse a
a la marina, cuyas alturas descienden hasta alcanzar un rumbo apropiado para pasar no menos de 2 millas
el mar, destacando el morro de Bandurrias de 1,255 del faro y al avistarlo en marcacin 000 a una
metros de altura, denominado antiguamente monte distancia de 2 millas, cambiar al rumbo 032
Davis. directamente hacia el fondeadero como ya se ha
40 indicado.
La lnea de costa es baja, rocosa y despide peolera
inmediata, formando playas y puntas que son Asimismo, se observan 2 mstiles de antenas de
generalmente de color negruzco salpicadas de televisin en posicin 161355 S, 734146 W
manchas blanquecinas por efecto del guano los cuales sirven como ayuda al posicionamiento
depositado por las aves marinas; estas playas y 45 para ingreso al fondeadero lado N, en el tope tienen
puntas son de poca importancia para fines de una luz fija color rojo.
navegacin, pudindose mencionar la punta Arco
de Piedra, punta Lima, punta Lobos, playa Los Hidrografa.- La pennsula Atico forma hacia ambos
Troncos, punta Negra y playa Bandurrias. lados, oriental y occidental, zonas apropiadas para
50 tomar fondeadero en aguas profundas y
2.32 CALETA, PENINSULA Y PUNTA ATICO relativamente tranquilas, siendo las condiciones
(161412.5 S, 734155.4 W) hidrogrficas ms favorables las situadas en el lado
Carta 2200 - 3151 occidental por estar mejor protegida de los efectos
del mar y viento, en profundidades de 18 metros de
Ubicacin Geogrfica.- La costa despus de formar 55 agua, sobre fondo rocoso y a distancia prudencial
la playa Bandurrias, la cual est al frente del morro de su costa.
Fondeadero.- La zona oriental de la pennsula Mareas y Corrientes.- El establecimiento de puerto

ofrece fondeadero para embarcaciones menores sin es de 8h 53m.
peligro alguno, manteniendo la distancia de algo
ms de 185 metros de la playa, entre 13 y 18 metros Las corrientes marinas dentro de la caleta son de
de agua, sobre fondo de arena. 5 valores poco significativos.
Los buques que hacen uso de este ltimo fondeadero, Comunicaciones.- La caleta est unida con la
estn expuestos a los efectos del viento y del mar carretera Panamericana Sur, que la mantiene en
de leva; en caso de braveza del mar es aconsejable comunicacin con las principales ciudades del pas.
zarpar mar afuera o abstenerse de fondear hasta que 10 Existe servicio telefnico conectado a la red nacional
se restablezcan las condiciones normales de las de comunicaciones.
aguas.
Radio.- Existe comunicacin con las embarcaciones
Tuberas Submarinas.- Desde las instalaciones de en la frecuencia 8262 MHz-HF y 81 MHz-VHF.
la fbrica de harina de pescado SIPESA ATICO, 15
nacen 2 tuberas submarinas que se internan en el Salubridad.- Las condiciones sanitarias de la caleta
mar en direccin SE-NW hasta una distancia son buenas, existe un centro de salud y una posta
aproximada de 400 metros de la lnea de costa, mdica del Ministerio de Salud.
terminando sus extremos en 2 chatas absorbentes
en posiciones: 20 Agua y Vveres.- El agua puede recibirse de la
Chata Emma: 161343 S, 734200 W fbrica SIPESA y los vveres en la ciudad de Atico,
Chata Tangarara: 161346 S, 734202 W ambos se consiguen con facilidad.
Pilotaje.- La caleta es de libre practicaje. Combustible.- Se puede recibir directamente de las

25 chatas absorbentes en cantidades limitadas.
Faro.- Est situado en la parte ms alta de la punta
Atico como una ayuda a la navegacin, ver sus 2.33 PLAYA PUYENCA
caractersticas en la publicacin HIDRONAV-5020 (161354.5 S, 734137.4 W)
Lista de Faros y Seales Nuticas. Carta 3151
30
Facilidades.- En la caleta Atico existe un La costa despus de labrar la pennsula Atico, hace
desembarcadero fiscal que sirve de descarga a las varias entrantes y salientes de constitucin rocosa,
embarcaciones menores, este muelle se encuentra tomando la direccin ENE. En uno de estos senos,
en regular estado. que dista aproximadamente 1 milla de la pennsula
35 Atico, est situada la pequea playa Puyenca.
En caleta Atico se encuentran las instalaciones de la
fbrica de harina de pescado SIPESA ATICO, la 2.34 CALETA GRAMADAL
misma que est operativa desde marzo 1995, cuenta (161349.2 S, 733821.0 W)
con 6 lanchones para el transporte de harina de Carta 3151
pescado; asimismo, en posicin 161345 S, 40
734144 W existen 3 tanques de color amarillo, De la playa Puyenca la costa contina labrando
azul y verde para servicio de aceite, petrleo y agua pequeas entrantes y salientes rocosas hasta llegar
respectivamente. a punta Tinaja, luego la costa forma un pequeo
seno que termina en la punta y caleta Gramadal.
En posicin 161339 S, 734139 W se encuentra 45
instalada una antena telefnica, de aproximadamente Facilidades.- Esta caleta es de pocos recursos,
30 metros de altura, la cual sirve como punto conspicuo. cuenta con el Desembarcadero Artesanal El
Gramadal - Atico, que tiene un muelle de concreto
En posicin 161354 S, 734147 W se encuentra de 44 metros de largo por 15 metros de ancho.
instalada una estacin meteorolgica de SENAMHI. 50
El desembarcadero cuenta con una planta de hielo,
La ciudad de Atico cuenta con 6 hoteles, una cmara de frigorfico, grupo electrgeno y brinda
comisara, un puesto de control de carreteras de la servicio a 100 embarcaciones. Junto al muelle lado N
Polica Nacional del Per, banco de la Nacin, se ha construido un rompeolas de 20 metros de
centro educativo de nivel primario y secundario y 55 largo para su proteccin y cuenta con una luz fija
un mercado. color rojo, actualmente inoperativa.
Antena TV Faro
Punta Atico
Acceso desembarcadero Punta Atico

artesanal
Vista N 17: Pennsula Atico, lado Norte (2.32)
Rompeolas
Desembarcadero
153
Vista N 18: Desembarcadero Artesanal El Gramadal - Atico (2.34)
2.35 DESEMBOCADURA DEL RIO ATICO por la cantidad de piedras visibles anegadizas en
(161400.5 S, 733701.4 W) las proximidades de la costa. La carretera
Carta 2200 Panamericana Sur pasa por las inmediaciones y
bordea la configuracin natural de este tramo de
De la caleta Gramadal la costa contina labrando 5 costa.
entrantes y salientes rocosas destacando la punta
Desaire hasta alcanzar aproximadamente 1.2 millas 2.38 PUNTA PESCADORES
al trmino de las cuales se puede apreciar un ligero (162412.5 S, 731737.3 W)
seno que es por donde descarga sus aguas el ro Carta 2200
Atico; en este seno de mar se produce una fuerte 10
rompiente desde mar afuera, debido a las Desde punta Oscuyo la costa comienza a labrar un
caractersticas propias de la topografa submarina. amplio seno que remata por el ESE en la punta
Pescadores, la cual est conformada por cerros de
El ro Atico tiene sus nacientes en la laguna de mediana altura con la misma denominacin,
Parinacochas recibiendo despus muchos afluentes, 15 presentando barrancos de color oscuro cortados a
dentro de una quebrada relativamente angosta y pique, que descienden directamente al mar y
luego de un extenso recorrido desemboca en el mar. concluyen en un mogote saliente que destaca
algunas piedras muy prximas.
El caudal del ro Atico mayormente baja a mediados
de diciembre hasta fines de enero, luego aumenta 20 Al fondo del mencionado seno por el lado oriental
debido a las fuertes lluvias de las zonas altas. est ubicada la caleta conocida con el nombre de
Calaveritas la cual es cmoda y limpia, pero como
En la margen derecha del ro Atico y a poca distancia no se ha efectuado estudios hidrogrficos
de la lnea de costa est ubicada la ciudad del mismo ltimamente es recomendable tomar precauciones
nombre, la cual es visible desde el mar. 25 al acercarse a ella.
2.36 PUNTA DEL MORRILLO 2.39 ROCA FLORA

(161506.5 S, 733407.4 W) (162542.5 S, 731743.3 W)
Carta 2200 Carta 2200
30
La costa despus de formar la saliente que constituye Es una roca casi a flor de agua y de situacin
la punta La Sarnosa, hace varias entrantes tomando dudosa, se sabe que es pequea y que apenas es
la direccin general hacia el ESE hasta alcanzar visible en las bajamares; este estorbo est rodeado
unas 2 millas, al trmino de las cuales labra una de piedras en orientacin N - S dentro de un rea
saliente que se conoce con el nombre de punta del 35 de 80 metros de largo por 6 metros de ancho. Su
Morrillo, por contener este accidente en la parte situacin aproximada es 1 milla hacia el 184 MV
superior. Esta punta despide peolera inmediata, de punta Pescadores.
tiene mar agitado en su contorno y las rompientes
atacan continuamente sus flancos acantilados En posicin aproximada: 163100 S, 732207 W
rocosos, que son de poca altura. Carece de 40 existe otro bajo sobre el que hay 33 metros de agua
importancia para fines de navegacin. en medio de fondos de 732 a 915 metros.
2.37 PUNTA OSCUYO 2.40 DESEMBOCADURA DEL RIO CARAVELI

(161700.5 S, 732907.3 W) (162424.5 S, 731507.3 W)
Carta 2200 45 Carta 2200
Constituye una saliente que se encuentra Hacia el E de punta Pescadores y a 2.5 millas,
aproximadamente a 5.5 millas hacia el ESE de la la costa barrancosa despus de hacer inflexiones
punta del Morrillo, despus de franquear una costa y despedir algunos farallones inmediatos, labra un
acantilada con cerros de mediana altura cercanos a 50 seno donde descarga sus aguas el ro Caravel,
las playas pedregosas, la cual labra dos salientes de que es por lo general de bajo o escaso caudal.
poca importancia para los navegantes, conocidos La playa de arena que lo circunda est
como punta Pea Prieta y punta Tumba Vieja. resguardada por barrancos de mediana altura,
cuyas cimas son planas. Hacia el interior de la
Los fondos submarinos en esta parte de costa 55 playa en mencin existen tierras de cultivo, las
son dudosos en unos tramos y peligrosos en otros, cuales pueden observarse desde el mar.
El ro Caravel aumenta considerablemente su caudal Faro.- En la cima de los acantilados rocosos que
desde mediados de diciembre hasta fines de enero, el estn ubicados hacia el W de la caleta en mencin,
resto del ao se mantiene en un nivel bajo. se ha instalado un faro el cual sirve como una ayuda
a la navegacin, ver sus caractersticas en la
2.41 CALETA LA PLANCHADA 5 publicacin HIDRONAV-5020 Lista de Faros y
(162436.5 S, 731331.3 W) Seales Nuticas.
Carta 2200
Facilidades.- La caleta cuenta con el
Ubicacin Geogrfica.- Entre los escarpados de Desembarcadero Pesquero Artesanal La Planchada
punta El Arco por el W y, la costa alta y acantilada 10 inaugurado en junio 1997 y administrado por
de las faldas del cerro Huarango por el E, se forma FONDEPES; es de material de concreto, tiene 68
la caleta La Planchada, que tiene cerca de 1.75 metros de largo y 4.10 metros de profundidad, su
millas de largo y 3/4 de milla de ancho. uso es slo para embarcaciones menores de pesca;
el desembarcadero cuenta con una cmara de hielo.
Esta caleta es de relativa importancia pesquera 15
existiendo en su lado NW, sobre terreno de poca La chata Victoria sirve para el atraque y descarga
altura, las instalaciones de una fbrica de harina de de las embarcaciones pesqueras; asimismo, abastece
pescado, que pertenece a la compaa pesquera Ilo de agua y combustible en cantidades limitadas.
(SIPESA).
20 Al NE del muelle se ha construido un rompeolas de
Hidrografa.- La caleta La Planchada no ha sido 57 metros de largo que se interna en el mar, en
levantada recientemente, por lo cual se recomienda cuyo extremo se encuentra instalada una luz de
a los que se acerquen a esta costa, efectuarlo con destellos color rojo actualmente inoperativa.
especiales precauciones.
25 La caleta La Planchada cuenta con una fbrica de
Fondeadero.- Las embarcaciones pesqueras harina de pescado que pertenece a la Industrial
acostumbran fondear en la prolongacin del muelle, Pesquera Ilo, la cual tiene un pequeo muelle
a una distancia aproximada de 185 metros en inoperativo donde atracaban los botes que
profundidades de 12 metros con fondos de arena y transportan al personal de las embarcaciones
piedra. 30 pesqueras que fondean dentro de la caleta.
Peligros.- Hacia el NW de la caleta y prxima a la Cuenta con 4 hospedajes y una oficina de IMARPE.
lnea de costa, se encuentra el islote Valdivia,
aglomerado peascoso negruzco coronado de color Comunicaciones.- La caleta est en comunicacin
blanquecino debido al guano de las aves marinas; 35 con las principales ciudades del pas por medio de
se eleva poco sobre el mar y despide algunas rocas la carretera Panamericana Sur.
en direccin a la costa y hacia el mar, siendo
peligrosa la roca denominada La Vaca, que se aparta Radio.- La fbrica de harina de pescado cuenta
aproximadamente 95 metros hacia el SE del con 2 radios, uno de banda lateral que tiene
mencionado islote y siempre est sumergida, 40 comunicacin con Lima en frecuencia 9140 HF
debindose tomar el resguardo necesario al y otro con las embarcaciones que trabajan en
aproximarse al fondeadero. frecuencia 9150 MHz - HF y 81 MHz - VHF
Zona 5.
Tuberas Submarinas.- Desde las instalaciones de
la fbrica de harina de pescado nacen 4 tuberas 45 Salubridad.- Las condiciones sanitarias de la caleta
submarinas que se internar en el mar, en direccin son limitadas, cuenta con una posta mdica.
SE hasta una distancia aproximada de 370 metros
de la lnea de costa, terminando sus extremos en 2 Agua y Vveres.- El abastecimiento de agua lo
chatas absorbentes en posiciones: realizan por medio de cisternas desde la caleta
Chata Meylan: 162422 S, 731312 W 50 Pescadores.
(actualmente inoperativa).
Chata Victoria I: 162422 S, 731310 W El abastecimiento de vveres se consigue en
cantidades limitadas, teniendo que acudir los
Pilotaje.- La caleta es de libre practicaje. pobladores a Caman o Atico para adquirirlos.
55
Faro
La Planchada
Desembarcadero
Islote Valdivia artesanal
Islote La Vaca
Muelle inoperativo
Vista N 19: Baha La Planchada (2.41)
157
Vista N 20: Desembarcadero Pesquero Artesanal La Planchada (2.41)
2.42 RIO OCOA ro que tiene sus nacientes en los nevados de

(162712.5 S, 730637.3 W) Chancoaa, tiene agua permanente todo el ao y
Carta 2200 riega las frtiles tierras que atraviesa.
Desde caleta La Planchada la costa toma una 5 El ro Ocoa est limitado por el W con una saliente
direccin hacia el ESE por aproximadamente 5.5 conocida como La Punta y hacia el SE la costa
millas, conformando perfiles montuosos a cuya conforma terrenos bajos en un corto espacio, para
distancia se labra entre los cerros el ro Ocoa; este despus hacer barrancos escarpados de baja altura.
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
PARTE D

78 77 76 75 74 73 72 71 70
12 I. San Lorenzo
12
CALLAO
13 13
PISCO
14 14
Ba. Independencia
Punta Infiernillos
15 15
M San Nicols
A San Juan
R
D
E Chala
16 G 16
R Atico
A
U Punta Pescadores
CAMANA
bo
m
17 Ta 17
R.
ba
Ilo
R.
um
oc
PARTE D
.L
R
ILO
ma
Sa
18 PARTE D 18
R.
La Concordia
2300 ARICA
163
78 77 76 75 74 73 72 71 70
73 40 20 72 40 20 71 40 20 70
16 16
20 20
co
R. O
a
lc
ui
R. Q
40 40
QUILCA
QUILCA - MATARANI - MOLLENDO
PUERTO MATARANI
17 17
PUERTO MOLLENDO
3231
bo
3232
am
R. T
PUNTA DE BOMBOM
Punta Yerba Buena

20 20
2330
TABLONES
3243
MEJIA - PUNTA BOMBOM - ILO
Ilo
R.
40 PUERTO ILO 40
a
3245
mb
ocu
R. L
Punta Picata
3247
Punta Sama
18 TACNA 18
R. Sa m a
324
La Yarada
LOS PALOS - SANTA ROSA
20 20
3255
ARICA
165
73 40 20 72 40 20 71 40 20 70
PARTE D PUNTA PESCADORES A ARICA 167
PARTE D
5
(CARTA 2300)
3.0 GENERALIDADES 10 hasta unas 25 millas de costa para luego angostarse

nuevamente siguiendo el perfil del litoral.
Desde la punta Pescadores al puerto Arica se
extienden 220 millas de costa que siguen la 3.1 CALETA SIN PROVECHO
direccin general SE y constituyen el extremo S 5 (162942.5 S, 730337.2 W)
del litoral peruano. 15 Carta 2300
Desde la punta Pescadores hacia el SW se extiende Aproximadamente a 3.5 millas de la desembocadura

unas 25 millas de costa rocosa y alta hasta la del ro Ocoa se encuentra establecida la caleta
desembocadura del ro Ocoa y baja y rocosa luego 10 Sin Provecho.
con algunas playas de arena y, cascajos cerca de 20
punta Caman. Desde aqu hacia el S la costa es Esta caleta se encuentra comprendida entre las
muy accidentada y de acantilados por una distancia puntas Baja y Leandas, en la parte central de ella
aproximada de 40 millas hasta llegar a los puertos est ubicado el islote del mismo nombre, tambin
Matarani y Mollendo. 15 conocido como islote Foca. Este islote es de forma
25 redondeada, tiene aproximadamente 24 metros de
Desde Mollendo hacia el SE la costa es ms bien altura y constituye una buena referencia para
baja y de arena por aproximadamente 25 millas, al identificar la caleta.
final de las cuales hace un codo abierto y toma
nuevamente la direccin S formada por acantilados 20 3.2 CALETA LA CHIRA
rocosos que se prolongan hasta el puerto Ilo; aqu 30 (163042.5 S, 725837.3 W)
sobresale al mar la punta Coles, baja y rocosa como Carta 2300
todo este tramo de la costa.
Esta pequea ensenada se encuentra a una distancia
En punta Coles la costa recobra la direccin SE 25 aproximada de 4.75 millas hacia el ESE de la caleta
presentando acantilados bajos de material 35 Sin Provecho y est constituida por 2 senos de mar
sedimentario y luego material rocoso, hasta la con playas de poca longitud, que conjuntamente
desembocadura del ro Locumba donde baja la costa conforma caleta La Chira; la separacin de estas
con material de cascajo y otros sedimentos. A playas lo establece una saliente rocallosa que se
continuacin se presenta la gran formacin rocosa 30 proyecta desde tierra hacia el S.
de punta Sama que prolonga su playa baja y de 40
roquero y arena hasta la desembocadura del ro Sama. Esta caleta es muy reducida y las bravezas de mar
se presentan intempestivamente en cualquier poca
A partir de la desembocadura del ro Sama se del ao, siendo ms frecuentes en los meses de
extiende en direccin SE 30 millas de costa muy 35 invierno.
baja y de arena que se prolongan hasta el puerto 45
Arica, pasando por La Concordia que representa el La configuracin de la costa entre las caletas Sin
lmite fronterizo del extremo S de nuestro litoral. Provecho y La Chira es alta, escarpada y despide
algunos farallones.
La plataforma continental de esta parte del litoral 40
sigue la direccin general de la costa y su ancho 50 3.3 DESEMBOCADURA DEL RIO CAMANA
promedio vara entre 10 y 20 millas. Un pronunciado (163748.5 S, 724607.2 W)
can submarino a la altura del paralelo 17 S Carta 2300
reduce el ancho de la plataforma a unas 5 millas.
45 A partir de caleta La Chira la costa toma la direccin
Aproximadamente a 20 millas al S de puerto 55 hacia oriente por aproximadamente 3 millas y luego
Mollendo, la plataforma se ancha proyectndose sigue hacia el SE por unas 11 millas ms hasta la
168 PUNTA PESCADORES A ARICA PARTE D
desembocadura del ro Caman o Majes, como alcanzar la pequea ensenada, que se conoce con el
tambin se le conoce. Este ro que tiene agua nombre de playa La Sorda.
permanente todo el ao, tiene sus nacientes al NE
del departamento de Arequipa en el lmite con el Esta playa est constituida por una entrante que hace
departamento de Puno, en el cerro de Yanasalla; 5 la costa barrancosa de 278 metros de fondo que luego,
tiene un gran recorrido donde van incrementando despus de estrecharse, sufre un ensanchamiento de
sus aguas numerosos afluentes antes de llegar al 185 metros hacia el interior. Sus fondos disminuyen
mar. gradualmente de 15 metros de agua en la boca hasta
alcanzar 1 metro en el fondo del saco. Este lugar
El cerro Bodeguilla o El Fuerte, que tiene 125 10 constituye un buen refugio para embarcaciones
metros de altura, est ubicado hacia el interior de la menores, pues sus aguas interiores son tranquilas.
lnea de costa a unos 2 km. y respaldado por un
cerro denominado San Cristbal que tiene una 3.6 PLAYA LA MIEL
elevacin de 601 metros, cuyas faldas llegan hasta (164212.5 S, 722649.2 W)
el ro Caman por la parte oriental. 15 Carta 2300
Las aguas del ro Caman riegan el valle del mismo Es una pequea entrante que hace la costa contigua,
nombre, el cual es bastante ancho y frtil; est por el lado oriental a la playa La Sorda. Esta playa
limitado por el extremo E con el cerro La Punta tambin es conocida con el nombre de Pedregosa,
Gorda, que tiene una altura aproximada de 200 20 por contar con pequeos islotes y piedras visibles
metros y est ubicado no lejos de la lnea de costa. en la boca, donde normalmente rompe el mar con
fuerza. Carece de importancia para fines de
Desde mar afuera pueden apreciarse los vivos navegacin y sus condiciones hidrogrficas son
colores del mencionado valle, que contrasta con las inferiores a las de la playa anterior; no tiene
tierras ridas circundantes a estas costas montuosas 25 habitantes y ningn tipo de construccin.
y montonas; puede apreciarse tambin la ciudad
de Caman que dista tan slo 2.5 km. hacia el 3.7 CALETA QUILCA
interior. (164251.7 S, 722605.2 W)
Carta 2300 - 2330
3.4 PUNTA PANO 30
(164012.5 S, 723449.2 W) Ubicacin Geogrfca.- Hacia la parte SE de playa
Carta 2300 La Miel y aproximadamente a 1 milla, la costa labra
en el barranco una pequea rada donde se encuentra
Desde el cerro La Punta Gorda la costa sigue en establecida esta caleta que slo es utilizada por
direccin ESE por aproximadamente 6.5 millas, 35 embarcaciones menores; tiene 555 metros de fondo
formada por barrancos y acantilados que estn por 185 metros de ancho y aproximadamente 22
ceidos por angostas playas de arena, hasta alcanzar metros de agua en la entrada y una profundidad de
una pequea saliente barrancosa que se proyecta 4 metros.
hacia el S conocida con el nombre de punta Pano.
40 Hidrografa.- Esta caleta no ha sido levantada
3.5 PLAYA LA SORDA ltimamente, por lo cual es recomendable barajar
(164212.5 S, 722719.2 W) la costa con precaucin.
Carta 2300
Fondeadero.- Los buques mayores pueden fondear
De punta Pano sigue la costa en direccin ESE por 45 en las proximidades de la entrada, pero el
aproximadamente 5 millas formando la playa Quilca fondeadero est bastante desabrigado de los efectos
que es baja y de arena, respaldada por barrancos del viento y del mar de leva y, como son frecuentes
gredosos de mediana altura y con serrana hacia el las bravezas de mar, no es lugar recomendable como
interior. Luego estos barrancos al aproximarse al tenedero seguro. Por la parte suroccidental de esta
mar desaparecen igual que la playa de arena y son 50 caleta desemboca sus aguas el ro Quilca, despus
reemplazados por barrancos rocosos y acantilados de haber atravesado el valle del mismo nombre.
de color oscuro, que estn matizados de blanco por
efecto de la ceniza volcnica. Pilotaje.- La caleta Quilca es de libre practicaje.
En estos acantilados el mar golpea directamente 55 Faro.- En la punta Quilca, conocida tambin como
por una distancia aproximada de 2 millas hasta La Virgen, se encuentra instalado un faro como
Desembarcadero
Vista N 21: Desembarcadero Artesanal Caleta Quilca, (3.7)
Desembarcadero
Vista N 22: Acceso al Desembarcadero Artesanal Quilca (3.7)
169
ayuda a la navegacin, ver sus caractersticas en la Coline; este ro en su largo recorrido, en el cual riega
publicacin HIDRONAV-5020 Lista de Faros y frtiles valles, toma diferentes denominaciones como
Seales Nuticas. Chili, Sumbay, nuevamente Chili, Vitor y finalmente
Quilca, nombre con el cual desemboca en el mar.
Facilidades.- En la caleta se encuentra el 5
Desembarcadero Artesanal Quilca, que cuenta con La marina que hace este valle es bastante hermosa,
un muelle de 27 metros de largo por 13 de ancho tanto por su vegetacin variada entre la cual corre
y una profundidad de 2 metros en el cabezo del el ro, como por la regularidad de corte de las colinas
muelle, para el servicio de aproximadamente 35 que lo encierra.
embarcaciones pesqueras de la zona de hasta 10 TM. 10
Cuenta con una cmara de frigorfico con capacidad de Peligro.- A menos de 1 milla al S de la boca del ro
20 TM, un productor de hielo y un grupo electrgeno. Quilca existe una roca de perfiles acantilados y
limpios conocida con los nombres de El Faralln,
Aproximadamente a 100 metros hacia el S del Foca y Lobo.
desembarcadero, en posicin 164255 S, 15
722607 W, se encuentra un muelle artesanal de 3.9 PLAYA ARANTA
45 metros de largo por 6 metros de ancho y una (164824.5 S, 721919.2 W)
profundidad de 6 metros en el cabezo del muelle, Carta 2300 - 2330
utilizado por las embarcaciones menores.
20 Desde la desembocadura del ro Quilca sale la costa
Cuenta con un grupo electrgeno que proporciona en direccin SE formando un grupo de cerros de
energa de 19:00 hasta las 21:00 horas, un puesto mediana altura con barrancos de color oscuro,
policial y colegio de nivel primario y secundario. haciendo en las 7 millas de su desarrollo varios
senos o escotaduras en el propio barranco, hasta
Mareas.- Las mareas son de tipo semidiurnas, con 25 alcanzar la playa Aranta. En la entrada de esta playa
amplitudes promedio del orden de los 0.64 metros; hay un pequeo islote de color blanquecino que
las de sicigias alcanzan valores promedio del orden despide piedras prximas por ambos lados.
de los 0.82 metros.
El fondeadero Aranta, al igual que en la caleta
El establecimiento de puerto es de 8h 00m. 30 Quilca, est delante de la cala en mar abierto y
carente de abrigo, aproximadamente a 370 metros
Comunicaciones.- La caleta Quilca est unida por de la costa y con fondos de 33 a 37 metros de agua.
una carretera afirmada con la carretera Panamericana
Sur que dista 30 km. y a 40 km. de Caman. En el 3.10 PLAYA LA GUATA
poblado del mismo nombre, que est situado a 35 (165030.5 S, 721743.2 W)
1.5 km. hacia el S, existe servicio telefnico unido Carta 2300 - 2330
a la red nacional de comunicaciones.
Hacia el SE y aproximadamente a 3 millas de la
Radio.- Cuenta con equipo de radiocomunicacin. playa Aranta se encuentra playa La Guata, que tiene
40 sus caractersticas hidrogrficas muy semejantes a
Salubridad.- Las condiciones sanitarias del poblado la anterior, slo que es ms estrecha y mejor
son buenas, cuenta con un centro de salud. aprovechada por embarcaciones menores; sobre esta
playa la costa quiebra decididamente hacia el S.
Agua y Vveres.- El abastecimiento de agua dulce
se hace del valle de Quilca y de Caman, a travs de 45 3.11 PLAYA NONATOS
cisternas; el abastecimiento de vveres es limitado. (165142.5 S, 721737.2 W)
Carta 2300 - 2330
Combustible.- El desembarcadero cuenta con un grifo.
La costa contina rocosa y acantilada con barrancos
3.8 DESEMBOCADURA DEL RIO QUILCA 50 abruptos por una distancia de 1 milla en direccin
(164342.5 S, 722525.1 W) S hasta alcanzar una entrante abrigada conocida con
Carta 2300 - 2330 el nombre de Nonatos u Honoratos, establecida
delante de la quebrada que lleva el mismo apelativo.
Hacia la parte SE de la caleta Quilca, la costa hace
un seno donde descarga sus aguas en el mar el ro 55 La playa Nonatos cuenta con mejores condiciones
Quilca, el cual tiene sus nacientes en la laguna de hidrogrficas que las de Aranta y Guata y tiene,
adems, un fondeadero abrigado de los efectos del Peligros.- La punta Cornejo, por su extremidad
mar y viento en la zona exterior del seno de mar suroccidental, despide una roca ahogada con 4.5
que la forma y la caleta resulta ser una especie de metros de agua encima, que resulta ser un estorbo
drsena bastante amplia. peligroso para los buques que se acercan a tierra
5 por este tramo de la costa.
Hidrografa.- La topografa submarina de esta playa
es bastante regular y sus fondos estn construidos Asimismo, en posicin aproximada 165442 S,
por arena, fango y piedra, casi en igual proporcin. 722019 W existe un bajo sobre el que hay 19
Hay 20 metros de agua en las proximidades de la metros de agua, en medio de fondos de 66 metros.
playa y se ha encontrado 44 metros de fondo a 10
1 milla mar afuera de esta playa. 3.13 PLAYA CENTENO
(165336.5 S, 721455.2 W)
Peligros.- La playa Nonatos cuenta con fondo Carta 2300 - 2330
limpio, pero hay un estorbo consistente en una loma
submarina, con 20 metros de agua encima de las 15 La playa Centeno es un seno que labra la costa a
inmediaciones de la boca. una distancia de 3 millas en direccin SE de punta
Cornejo. Su costa es barrancosa y abrupta y su
Tambin hay una roca con 10 metros de agua encima rada se abre hacia el S, por consiguiente est siempre
que est situada a 250 metros hacia el WSW de la expuesta a los efectos de los vientos reinantes y del
boca de la rada, con fondos de 33 a 67 metros de 20 mar de leva que la azota en forma permanente.
profundidad a su alrededor. Esta playa carece de aprovechamiento para fines de
navegacin.
Otras informaciones.- La caracterstica ms
resaltante de la playa Nonatos es la configuracin 3.14 CERRO ISLAY
particular que tiene la rada interior o drsena que 25 (165636.5 S, 720625.2 W)
posee, pues es una especie de ro que penetra en Carta 2300 - 2330
la costa barrancosa por aproximadamente l/2
milla, con un ancho de 185 metros que se dilata Aproximadamente a 4.5 km. tierra adentro hacia el
en el interior. El fondo de este canal es limpio, NE de la caleta Mollendito se alza el cerro Islay,
de costa acantilada rocosa, con profundidades que 30 tambin conocido con el nombre de San Andrs;
varan de 15 metros en la boca hasta alcanzar 2 esta elevacin de 922 metros de altura es de forma
metros de agua en el fondo del saco; los fondos acampanada, de color oscuro en la parte superior,
son de arena y se han encontrado 5 metros de agua con manchas blancas en las faldas debido a la ceniza
en las proximidades del cantil que hace la orilla. de origen volcnico.
35
La saliente austral de la playa Nonatos la constituye El cerro Islay constituye un buen punto de referencia
punta Cornejo u Hornillos. para localizar el puerto de las tierras ms bajas,
favoreciendo la orientacin en tales casos.
3.12 PUNTA CORNEJO
(165236.5 S, 721719.2 W) 40 3.15 CALETA MOLLENDITO
Carta 2300 - 2330 (165812.5 S, 720737.2 W)
Carta 2300 - 2330
Esta punta tambin conocida como Hornillos se
encuentra aproximadamente a 1 milla hacia el S Aproximadamente a 7.5 millas hacia el SE de la
de playa Nonatos que le sirve de abrigo, su color 45 playa Centeno, la costa labra una pequea quebrada
es blanquecino y su altura es de 61 metros; por delante de una estrecha rada con playa, conocida
su lado oriental se pueden apreciar unas colinas con el nombre de caleta Mollendito, con espacio
que destacan por tener este mismo color, con cimas suficiente para albergar embarcaciones menores; esta
oscuras, de alturas bajas y se alzan hasta la mitad caleta est comprendida entre las puntas Pozo
de las laderas de los cerros prximos. 50 Hondo y punta El Aguila.
La punta Cornejo despide por su extremidad austral El tramo de costa comprendido entre playa Centeno
el islote Hornillos y varios farallones donde el mar y caleta Mollendito est conformado por acantilados
rompe con fuerza. El islote Hornillos tiene una rocosos y abruptos que presentan adems muchas
altura de 33 metros y es de color blanquecino debido 55 entrantes y salientes, en su mayora cortados a pique
al guano de las aves marinas. donde el mar rompe con fuerza en forma permanente.
3.16 BAHIA DE MATARANI estn balizados en los extremos de sus torres por
(165936.5 S, 720643.2 W) una luz fija de color verde.
Carta 2330 - 3231
En el antepuerto hay abrigo del mar de leva, para
De la caleta Mollendito la costa contina barrancosa 5 buques de cualquier calado.
abrupta y cortada a pique en direccin SE por
aproximadamente 1 milla, formando pequeas Hidrografa.- Como se ha mencionado al describir
salientes como las puntas Soldado Muerto y Agua la baha de Matarani, el fondo submarino del
Salada. antepuerto es bastante profundo y por lo general
10 limpio de estorbos. El veril de los 30 metros se
Desde esta ltima punta, tambin conocida como aparta a poca distancia de la costa y se desarrolla
punta Negra, se puede decir que comienza la baha casi paralela a ella.
de Matarani; luego la costa contina 3/4 de milla
sin cambiar de direccin, hasta la quebrada del En el puerto, el cantil divisorio de lo dragado est
mismo nombre, frente a la cual se encuentran las 15 sealado por la lnea determinada por el extremo
instalaciones de puerto Matarani. del rompeolas situado ms hacia el E, con una boya
luminosa instalada adentro, prolongndose la lnea
A partir de la quebrada Matarani la orilla del mar hasta el muelle de TISUR.
gira hacia el SW, prolongndose 1.25 millas hasta
la punta Islay, pasando por la caleta del mismo 20 Entre esta lnea, el muelle y el rompeolas situado al
nombre. En este tramo de costa se encuentra el W puede contarse con 9 a 22 metros de agua, sobre
islote denominado Pan de Azcar, que se aparta roca.
poco de la lnea de costa.
Instrucciones sobre la Entrada.- La boca de
Hacia el NW de la punta Islay se encuentran los 25 entrada al puerto, comprendida entre el extremo
islotes Alvizuri que se apartan poco de la costa y del rompeolas del E y del W, es bastante estrecha
constituyen una hilera de pequeas islas que forman, por lo que la maniobra de entrada o salida hay que
en cierta manera, una defensa natural por el lado hacerla con precaucin, especialmente cuando
meridional de la baha de Matarani. soplan vientos frescos del S y SW.
30
La baha de Matarani presenta el fondo submarino Fondeadero.- Los buques deben fondear en el lado
bastante profundo y por lo general limpio de occidental del rompeolas situado al W, dejando libre
estorbos. la entrada al puerto.
3.17 PUERTO MATARANI 35 Cuando los buques tengan a bordo explosivos o

(165942.5 S, 720613.2 W) carga peligrosa, debern comunicarlo con la debida
Carta 2330 - 3231 anticipacin a la Capitana del puerto y ocuparn el
fondeadero designado por la autoridad.
Ubicacin Geogrfica.- Se encuentra encajado al
fondo de la baha del mismo nombre, respaldado 40 Peligro.- Existe un bajo con fondo rocoso conocido
por tierras barrancosas de mediana altura, en medio con el nombre de Burt, que se halla a pocos metros
de la cual est la pequea quebrada Matarani, la hacia el E del rompeolas W, siendo su menor fondo
que proporciona el nombre que tienen la baha y el de 3.3 metros. Este peligro se encuentra balizado
puerto y, ms al interior corre paralela a la costa la por una boya luminosa cnica con castillete.
alta cordillera. 45
Pilotaje.- El pilotaje es obligatorio, tanto para
La baha de Matarani est dividida en 2 partes (el atracar o desatracar al muelle. Los prcticos son
puerto y el antepuerto) por 2 rompeolas de enrocado; gestionados a travs de las agencias martimas y
el primer rompeolas o del E parte recto en MV pueden ser solicitados al arribo por radio VHF canal
240, con 120 metros de largo, desde el pie del 50 16 a la estacin Costera Mollendo de la Capitana
cerro donde se encuentra la enfilacin 103; el del puerto del mismo nombre. Se recomienda a los
segundo rompeolas o del W parte de punta La buques que se mantengan al W de la boca de entrada
Fuente o Brennan en MV 013, situado en la parte al puerto en espera del prctico.
SW del puerto y de unos 600 metros de largo,
dejando entre ambos una boca de entrada al puerto 55 Faros.- En la punta Islay hay un faro que se describe
de aproximadamente 170 metros. Ambos rompeolas ms adelante.
En el islote Pan de Azcar hay un faro, construido El muelle est dividido en 4 amarraderos (lA, lB,
como ayuda a la navegacin. IC, lD) que se emplean para manipular carga en
general, siendo utilizado el Muelle 1A para
En el extremo del rompeolas E hay un faro, descargar granos a granel y el lD para el embarque
construido como ayuda a la navegacin. 5 de minerales. En los extremos N y S del muelle
existen 2 faroletes con luz intermitente color rojo.
En el extremo del rompeolas W hay un faro,
construido como una ayuda a la navegacin. Las instalaciones del terminal martimo tienen
almacenes para carga en general, silos para
Las caractersticas de los faros antes mencionados 10 almacenamiento de granos a granel, depsito para
se detallan en la publicacin HIDRONAV-5020 Lista minerales, equipos para transporte de carga, gras
de Faros y Seales Nuticas. con una fuerza de hasta 50,000 libras, torre
neumtica para la recepcin de granos a granel y
Boyas.- A poca distancia del extremo del rompeolas equipo de embarque de minerales a granel. Cuenta
W, balizando una roca sumergida denominada Bajo 15 adems con 2 remolcadores de baha que tienen
Burt se ha instalado una boya luminosa como una potencia de 780 a 800 HP usados para facilitar
ayuda a la navegacin. las maniobras portuarias.
Entre el extremo del rompeolas E y el extremo del Muelle de Cabotaje.- En el lado SW del puerto
muelle lado N, se encuentra una boya cilndrica de 20 y adosado al muelle Marginal, hay un pequeo
color verde, instalada como ayuda a la navegacin. muelle de tipo marginal para embarcaciones
menores, con aproximadamente 50 metros de
Enfilacin.- Existe la enfilacin 103, sealando la largo, frente al cual existe otro muelle similar
aproximacin de entrada a puerto Matarani. Son 2 pero de mayor longitud.
luces al 103 separadas entre s 60 metros; anterior 25
165944 S, 720612 W, posterior 165945 S, Muelle Pesquero.- En el lado E del puerto y
720610 W, que estn situadas en la parte alta del contiguo al rompeolas E hay un tercer muelle, de
acantilado rocoso del lado oriental del mencionado tipo marginal utilizado por embarcaciones menores
puerto. Est constituida por luces fijas verdes, que de pesca, construido de concreto, de 90.50 metros
tienen un alcance nominal de 5 millas, montadas 30 de largo por 25 metros de ancho. Este muelle cuenta
sobre seales diurnas pintadas con franjas con almacenes frigorficos y con una mquina para
horizontales (Rojo - Negro), las cuales a su vez estn producir hielo. Est administrado por la compaa
sobre castillos metlicos de 12 metros que estn OCEAN FISH SA.
elevados sobre el terreno 5 y 6 metros respectivamente.
35 En posicin 170005 S, 720620 W existe una
En esta enfilacin existe una imagen de la Virgen, antena de 70 metros de altura color blanco y rojo,
en posicin 165945 S, 720612 W, pintada de que tiene en la parte superior una luz fija color rojo
blanco la cual es iluminada por la noche. Esta y sirve de excelente punto conspicuo para ayuda a
referencia es utilizada por algunos prcticos como la navegacin; asimismo, en posicin 165958 S,
ayuda para ingresar a muelle. 40 720605 W existe un tanque de agua de 30 metros
de altura y de color blanco con verde, perteneciente
Facilidades.- El Terminal Martimo de Matarani a TISUR.
de propiedad de la Empresa Nacional de Puertos
(ENAPU), en la actualidad a sido entregado en En posicin 170006 S, 720617 W existe un
concesin a la empresa Terminal Internacional del 45 tanque de agua color rojo, que sirve como punto
Sur (TISUR). La construccin de este terminal conspicuo.
finaliz el ao 1942, pero fue en 1947 que se
iniciaron las operaciones portuarias. Cuenta con los Mareas y Corrientes.- Las mareas son de tipo
siguientes muelles: semidiurnas con amplitudes promedio del orden de
50 los 0.64 metros; las de sicigias alcanzan valores
Muelle Marginal.- Utilizado para atraque directo promedio del orden de los 0.82 metros.
de buques, est orientado al NE, construido de
concreto, de 583.10 metros de largo por 20 metros El establecimiento de puerto es de 8h 19m.
de ancho y est dragado a 9.15 msnmm, siendo por
lo general las profundidades estables y son 55 Las corrientes marinas dentro de la baha y en el
controladas por la empresa. puerto son de valores poco significativos.
Farolete
Farolete Pan de Azcar
Oeste
Rompeolas Oeste
Farolete
Este
Boya Bajo Burt
Vista N 23: Ingreso a puerto Matarani (3.17)
Farolete
Pan de Azcar Almacenes
Rompeolas
Oeste
Vista N 24: Terminal Martimo puerto Matarani (3.17)
175
Comunicaciones.- En el puerto existe servicio conocidos con el nombre de islotes Alvizuri. Estos
telefnico y telefax unido a la red nacional de islotes son: Blanca (43 metros), La Leona (25 metros),
comunicaciones, lo que permite estar en contacto Nisbet (28 metros), Infiernillos y un faralln sin
con las principales ciudades del pas y del mundo. nombre especfico, los cuales forman con el islote
5 Wilson, que est ms pegado a tierra, el paraje Islay.
Hay comunicacin martima con los principales Este paraje est limpio de estorbos, su ancho es de 330
puertos del mundo en forma no regular y servicio de metros y las profundidades varan de 22 a 35 metros.
cabotaje con los puertos peruanos. Existe una lnea
frrea que comunica el puerto con la ciudad de Arequipa. Cuando el mar est tranquilo puede fondearse, con
10 toda seguridad, en las inmediaciones de los islotes
El puerto est unido por una carretera asfaltada con Alvizuri, pero cuando se presentan bravezas de mar
el puerto Mollendo que dista 13.5 km. y con la es recomendable no acercarse a dichos islotes y
ciudad de Arequipa a travs de la carretera tomar el resguardo prudencial.
Panamericana Sur.
15 3.20 PUNTA ISLAY
Radio.- A travs de la Capitana de puerto Mollendo (170100.5 S, 720643.2 W)
se cuenta con una estacin de radio VHF Carta 2300 - 3231
denominada Costera Mollendo, que atiende e1
canal 16 las 24 horas del da. La costa que viene de la caleta Islay toma una
20 direccin general hacia el SW rematando en la punta
Salubridad.- Las condiciones sanitarias del puerto Islay, la cual es de mediana altura, rocallosa y de
son buenas. El puerto cuenta con posta mdica y en color oscuro, contrastando con el color blanquecino
la ciudad de Mollendo hay buenos hospitales. como especie de lava, que se destaca en esta parte de la
costa. Esta punta se encuentra rodeada de islotes prximos
Agua y Vveres.- El agua puede recibirse 25 a la costa, entre los que destacan: kay, Casca y Lobo.
directamente de los muelles Marginal y Pescadores,
pero en cantidades limitadas; los vveres pueden Peligro.- Aproximadamente a l/2 milla hacia el 168
conseguirse sin limitaciones en la ciudad de Mollendo. del faro de punta Islay existe una piedra anegadiza
conocida como roca San Malo.
Combustible.- Puede gestionarse la entrega de 30
petrleo y sus derivados en cantidades limitadas, Faro.- En la punta Islay se encuentra instalado un
por medio de camiones tanques. faro construido sobre un promontorio que alcanza
una altura de 65 msnmm, de gran ayuda para el
3.18 CALETA ISLAY navegante, ver sus caractersticas en la publicacin
(170012.5 S, 720637.2 W) 35 HIDRONAV-5020 Lista de Faros y Seales Nuticas.
Carta 2300 - 3231
3.21 CALETA EL FARO
Inmediatamente al SW de puerto Matarani se (170054.5 S, 720631.2 W)
encuentra la caleta Islay, con rada ms pequea pero Carta 3231
con condiciones hidrogrficas tan buenas como las 40
de ese puerto. Puede decirse que ambas obras se Hacia el E de punta Islay y aproximadamente a 400
complementan y forman una sola y amplia baha de metros se encuentra la ensenada El Faro, que tiene
inapreciables ventajas. un seno aproximado de 500 metros, esta ensenada
sirve de abrigo a la caleta del mismo nombre.
En lo alto de los barrancos de esta caleta puede 45
apreciarse restos de construccin de la antigua Facilidades.- En esta caleta se encuentra el
poblacin que fuera destruida por el sismo que azot Desembarcadero Artesanal El Faro que cuenta con
en el ao 1858. un muelle de concreto, de 61 metros de largo por 3
metros de ancho y una profundidad de 2 metros; el
3.19 ISLOTES ALVIZURI 50 muelle est protegido por un rompeolas de 88 metros
(170018.0 S, 720706.0 W) de largo por 10 metros de ancho, en cuyo cabezo,
Carta 2300 - 3231 en posicin 170057 S, 720630 W, tiene una
luz intermitente color rojo, .
Aproximadamente a l/2 milla hacia el WSW de caleta
Islay, se destacan 5 islotes blanquecinos y angulosos 55 Cuenta con una cmara de conservacin con
que estn rodeados de aguas profundas y limpias, capacidad de 10 TM, un productor de hielo de
3.6 TM/da y un grupo electrgeno de 60 kw de En el arranque del muelle se encuentran establecidas

potencia; se efecta el embarque, desembarque y las instalaciones de la fbrica de harina de pescado
manipuleo de productos hidrobiolgicos. y aceite SIPESA Mollendo, al fondo de la caleta se
encuentra la fbrica SIPESA Matarani.
3.22 CALETA CHIGUAS 5
(170100.5 S, 720337.2 W) Mareas y Corrientes.- Las mareas son de tipo
Carta 2300 - 2330 semidiurnas con amplitudes promedio del orden de
los 0.64 metros; las de sicigias alcanzan valores
Ubicacin Geogrfica.- Hacia el E y a una distancia promedio del orden de los 0.82 metros.
aproximada de 1.75 millas de punta Islay se 10
encuentra la punta Yuta y l/2 milla ms al ESE se El establecimiento de puerto es de 8h 19m.
encuentra punta Negra. Desde esta ltima punta la
costa corre 3/4 de milla nuevamente hacia el E, al Las corrientes marinas dentro de la caleta son de
trmino de la cual se encuentra la caleta Chiguas. valores poco significativos.
15
Este trozo de costa est constituida por rocas color Comunicaciones.- Existe servicio telefnico y
negruzco con manchas blanquecinas, es irregular, telefax unido a la red nacional de comunicaciones,
muy acantilada, de regular altura, formando puntas lo que permite estar en contacto con las principales
que despiden peolera inmediata y frontones donde ciudades del pas.
el mar golpea directamente. 20
La caleta est unida por una carretera pavimentada
El fondo de la caleta Chiguas es un canal muy con la carretera que une los puertos de Matarani y
estrecho, se interna 550 metros en la costa, en direccin Mollendo.
NW y su ancho es de aproximadamente 130 metros.
25 Salubridad.- Las condiciones sanitarias de la caleta
Esta caleta ofrece excelentes condiciones de abrigo son buenas. En la ciudad de Mollendo hay buenos
para un nmero limitado de embarcaciones, hospitales.
constituyendo un buen fondeadero para
embarcaciones menores. Vveres.- El abastecimiento de vveres puede
30 hacerse en la ciudad de Mollendo.
Hidrografa.- Esta caleta no ha sido levantada
ltimamente, por lo cual se recomienda que el 3.23 CALETA LA SORDA
ingreso se efecte con precaucin. (170100.5 S, 720313.2 W)
Carta 2300 - 2330
Peligros.- Slo puede hacerse con embarcaciones 35
menores y de no conocerse bien la caleta es Es la costa que sigue a la caleta Chiguas hacia el E
recomendable no ingresar, porque la boca del canal mediando entre ambas un trecho de costa de menos
de entrada est sembrada de algunas rocas sumergidas. de l/2 milla de extensin, de regular altura, igual de
accidentada que la descrita anteriormente y en la que
En posicin 170128 S, 720345 W existe un 40 se notan grandes manchas blanquecinas en medio de
bajo peligroso. las tierras rocosas. Su fondo es muy estrecho que se
interna 440 metros en la costa en direccin NW.
Tuberas Submarinas.- A poca distancia hacia el
W del muelle hay 8 tuberas submarinas y 2 chatas Su costa despide peolera inmediata y presenta en
(Rosamar y Alcatrz); en dichas chatas atracan 45 su parte septentrional una pequea playa donde
embarcaciones pesqueras hasta de 400 toneladas existe un desembarcadero y un varadero de
para descargar la pesca, que adems puede entregar embarcaciones de recreo.
agua y combustible con limitaciones.
3.24 CALETA AGUA LIMA
Pilotaje.- La caleta es de libre practicaje. 50 (170057.4 S, 720252.2 W)
Carta 2300 - 2330
Facilidades.- Al fondo de la caleta se encuentran
2 playas de poca longitud, existiendo en la que est Est situada a poca distancia hacia el E de caleta
situada hacia el oriente, un muelle de fierro de 25 La Sorda, es una entrada que forma la costa entre 2
metros de largo por 3 metros de ancho, el cual es 55 puntas escarpadas de regular altura, con aspecto
utilizado por las embarcaciones menores. negruzco y manchas blanquecinas, que est abierta
al SE, tiene 440 metros de largo por 330 metros de Ponce. La zona de fondeadero se encuentra entre
ancho. los 30 y 50 metros de agua, sobre fondo de arena
gruesa, hacia el lado suroccidental del promontorio
Tuberas Submarinas.- Desde las instalaciones de de la pennsula ya mencionada y aproximadamente
la Corporacin Pesquera San Antonio nacen 3 5 a l/2 milla de la costa.
tuberas submarinas, de las cuales una cuenta con
una chata absorbente para la descarga de productos Existe tambin el amarradero de Consorcio
hidrobiolgicos, suministro de agua dulce y petrleo; Terminales que se encuentra a l/2 milla al ESE de
asimismo, tiene una tubera submarina para la alimentacin la pennsula Ponce.
de agua de mar a la planta de agua de calor. 10
Peligros.- En la rada exterior del puerto no existen
Facilidades.- Cuenta con un muelle pequeo usado peligros de ninguna clase y la navegacin es franca,
como embarcadero, debiendo hacerlo con precaucin en cambio en las proximidades de la costa existe
por la existencia de algunas rocas sumergidas cerca peolera, por lo que se recomienda a las
de su marina. En su parte septentrional existe una 15 embarcaciones menores que se aproximan o se
nueva fbrica de harina de pescado denominada alejen del atracadero, situado hacia la extremidad
Corporacin Pesquera San Antonio. septentrional de la pennsula Ponce, tomar el debido
resguardo al transitar por las inmediaciones de una
3.25 PLAYA CATARINDO roca anegadiza peligrosa, conocida con el nombre
(170101.1 S, 720201.4 W) 20 de El Toro, debido a que sobre ella arbola el mar
Carta 2300 - 2330 de modo sorpresivo, para lo cual es preciso estar
cerca del canal que conduce a la rada interior,
Aproximadamente a l/2 milla hacia el E de la caleta pegndose ms hacia el rompeolas que arranca de
Agualima en el desemboque de un barranco de mediana la pennsula Ponce.
altura y de escarpados muros, se encuentra una playa 25
pequea al fondo de una entrante conocida como playa Ms hacia tierra hay otra roca anegadiza conocida
Catarindo, en cuyas proximidades de su orilla se distingue con el nombre de La Vaca, pero por su situacin no
un edificio de Investigacin Hidrobiolgica de la ofrece mucho peligro como la anterior.
Universidad Nacional San Agustn. Esta playa se forma
por la parte occidental de la punta del mismo nombre. 30 Las bravezas de mar se presentan con ms
frecuencia en los meses de invierno (julio a
3.26 PUERTO MOLLENDO setiembre).
(170142.5 S, 720055.2 W)
Carta 2330 - 3232 Tuberas Submarinas.- Al frente de las
35 instalaciones de Consorcio Terminales, parten 3
Ubicacin Geogrfica.- Aproximadamente a 5.25 tuberas submarinas en direccin 183 y que se
millas hacia el oriente de punta Islay y a 1.25 millas extienden 575 metros hasta fondos de 20 metros.
hacia el ESE de la playa Catarindo, sobre un alto El terminal de estas tuberas rematan en un sistema
perfil barrancoso con pequeas entrantes y salientes de mangueras que se emplean en las operaciones
que presenta la costa en aquel tramo, se encuentra 40 de descarga de los buques que hacen uso de ellas,
establecido puerto Mollendo, sobre un llano de poca estando sus extremos balizados por 3 boyarines
gradiente que alcanza 25 metros de altura en su ciegos.
lnea de costa, sobre la cual est ubicada la ciudad
del mismo nombre y ms al interior corre paralela Pilotaje.- El pilotaje es obligatorio para la entrada
a la costa la alta cordillera. 45 y salida del amarradero de Consorcio Terminales.
Hidrografa.- Las condiciones hidrogrficas de este El prctico aborda el buque, por lo general, frente
puerto son bastantes particulares por las grandes al amarradero pero deben hacerse los arreglos
profundidades que alcanza el mar en las cercanas previos con la Capitana del puerto.
de su costa. Es un puerto completamente 50
desabrigado de los efectos del mar de leva y del Boyas.- El amarradero de Consorcio Terminales
viento reinante presentando fuerte rompiente que tiene 4 boyas cilndricas, ancladas en el fondo
ataca los acantilados rocosos. mediante cadenas y muertos; para el sistema de
trasiego de los productos existe 1 boya cnica que
Fondeadero.- Es bastante incmodo y su estrecha 55 sirve de soporte a las mangueras que unen el buque
rada la conforman una pequea pennsula llamada y las tuberas, donde las naves deben fondear las
anclas previamente a Barba de Gato de manera Vveres y Agua.- El abastecimiento de vveres puede
que el buque queda debidamente seguro orientado hacerse sin limitaciones pero es preciso utilizar los recursos
con la proa hacia el mar, que son las condiciones propios. No existe un sistema para el servicio de agua.
ms favorables para recibir el mar y el viento; cuenta
con una boya de seal luminosa de color amarillo. 5 3.27 BALNEARIO MEJIA
(170609.9 S, 715431.5 W)
Facilidades.- El puerto Mollendo cuenta con un Carta 2300 - 324
pequeo muelle marginal que est protegido por un
rompeolas que se inicia en la pennsula Ponce; se Desde la pennsula Ponce, que conforma el puerto
encuentra en mal estado, por lo cual no se realizan 10 Mollendo, la costa toma la direccin ESE constituida
operaciones portuarias. por una playa baja de arena conocida como La
Ensenada, respaldada algunas veces por tierras de
Cuenta con un amarradero de Consorcio Terminales cultivo y ms al interior por la alta serrana; por
Mollendo, a l/2 milla de la pennsula Ponce hacia esta playa corre la lnea frrea que une el puerto
el ESE; esta compaa se encuentra a poca distancia 15 con la ciudad de Arequipa.
de la orilla del mar, en el lado oriental de la ciudad
de Mollendo y en la parte alta del acantilado Aproximadamente a 7.5 millas de la mencionada
gredoso, constituida por varios tanques de color pennsula existe una pequea punta rocosa formando
plateado frente a la cual est situado el amarradero un seno llamado balneario Meja. Este balneario
para buques que descargan sus productos. 20 sirve a los moradores de las ciudades de Mollendo,
Arequipa y lugares aledaos, los cuales habitan en
En posicin 170059.0 S, 720120.0 W existe las casas que hay cerca de la orilla del mar. La
una antena telefnica que sirve como punto conspicuo. playa normalmente est agitada y su rompiente es
de alguna consideracin.
En posicin 170103.0 S, 720121.0 W existe 25
una antena retransmisora de TV que sirve como Tiene edificaciones modernas cerca de la orilla de
punto conspicuo. la playa, tiene posta mdica, puesto policial cuenta
con luz y agua potable las 24 horas.
semidiurnas, con amplitudes promedio del orden 30 3.28 DESEMBOCADURA DEL RIO TAMBO
de los 0.64 metros; las de sicigias alcanzan valores (171012.5 S, 715055.1 W)
promedio del orden de los 0.82 metros. Carta 2300 - 324
El establecimiento de puerto es de 8h 50m. El ro Tambo desemboca a 5 millas al SE del

35 balneario Meja, es de dilatado desarrollo y riega el
Las corrientes marinas en la rada son de valores valle del mismo nombre que est casi en su totalidad
poco significativos. bajo cultivo; el valle est definido por el NW por
unos cerros de mediana altura y por el SE se yerguen
Comunicaciones.- En la ciudad de Mollendo existe unas elevaciones conocidas como Pampas El Alto,
servicio telefnico y telefax unido a la red nacional 40 que alcanzan alturas mayores de 200 metros, siendo
de comunicaciones, lo que permite estar en contacto visibles desde el mar. La costa entre el balneario
con las principales ciudades del pas y del mundo. Meja y la desembocadura del ro Tambo est
Existe una lnea frrea que comunica el puerto con formada por una playa baja de arena, detrs de la
la ciudad de Arequipa. El puerto est unido por una cual existen tierras pantanosas, limitadas en su
carretera asfaltada con el puerto Matarani que dista 45 interior por elevaciones de regular altura.
13.5 km. y con la ciudad de Arequipa a travs de
la carretera Panamericana Sur; asimismo, existe una 3.29 PUNTA BOMBON
carretera afirmada que une Mollendo con puerto Ilo (171012.5 S, 715007.1 W)
cerca de la orilla de playa. Carta 2300 - 324
50
Radio.- La Capitana del puerto cuenta con una estacin Esta mal llamada punta, es el punto ms saliente en
de radio VHF, denominada Costera Mollendo, que esta parte de la costa y conforma la orilla izquierda
atiende en canal 16 las 24 horas del da. de la desembocadura del ro Tambo.
Salubridad.- Las condiciones sanitarias del puerto son 55 En las proximidades de esta punta se encuentra
buenas. En la ciudad de Mollendo hay buenos hospitales. establecido el poblado de Catas.
3.30 PUNTA PLAYUELAS 3.33 CALETA Y PUNTA PACAY

(171524.5 S, 713349.1 W) (171612.5 S, 713137.0 W)
Carta 2300 - 324 Carta 2300 - 324
Desde punta Bombn la costa se extiende en 5 Esta pequea caleta est comprendida entre la punta
direccin ESE presentando tierras bajas cerca de la Jess al W y punta Pacay hacia el E; es muy azotada
marina, labrando barrancos de poca altura hacia el por la fuerte rompiente especialmente durante las
interior. Despus de recorrer 15 millas, conformando pocas de bravezas de mar, que son bastante
las playas La Punta y Chancharuca la costa forma frecuentes en los meses de invierno.
la punta Corio y luego 2 playas de poca longitud 10
que estn separadas entre s por la punta del Cordel; La punta Pacay est constituida por un barranco
la segunda playa termina en una saliente rocosa que es tajado hacia occidente.
conocida con el nombre de punta Playuelas, llamada
antiguamente cabo Peje Perro, que constituye parte 3.34 PUNTA LAS ALMAS
de las faldas del cerro Potos de 522 metros de 15 (171700.0 S, 712948 W)
altura. Carta 2300 - 324
En este trozo de costa destacan las lomas conocidas Desde punta Pacay la costa gira hacia el SE hasta
con el nombre de El Sauce, que alcanzan una altura formar punta Las Almas, situada aproximadamente
de 777 metros. 20 a 1 milla de la anterior, es escarpada y a su pie se
encuentran los islotes Los Frailes, que son de figura
3.31 CALETA COCOTEA muy semejante, de mediana altura y de color
(171512.5 S, 713219.5 W) blanquecino debido al guano de las aves marinas.
Carta 2300 - 324
25 3.35 CALETA Y PUNTA YERBA BUENA
Aproximadamente a 1.25 millas hacia el E de la (171912.5 S, 712831.5 W)
punta Playuelas se encuentra la caleta conocida con Carta 2300 - 324
el nombre de Cocotea; est labrada en la sierra que
presenta el litoral, encajada dentro de los altos La costa despus de dejar punta Las Almas contina
barrancos que la bordean por sus extremos en cuyo 30 en direccin SE por aproximadamente 2.75 millas
fondo, que se interna hacia el N, hay 2 pequeas sin variar de aspecto, hasta alcanzar la caleta Yerba
playas respaldadas por dos estrechas quebradas. Buena que vista a la distancia, desde mar afuera, la
quebrada que la circunda presenta la forma de una
Esta caleta que tiene 1 milla de largo, despide cerca cinta verde que contrasta con la montona
de su marina algunas rocas y al islote de la Mansa. 35 uniformidad de esta parte de la costa.
Las embarcaciones menores pueden fondear en la
parte exterior de la caleta entre 15 y 22 metros de El rea de fondeo de esta caleta es bastante
agua, pero estn siempre expuestas a los efectos de profundo, razn por la cual los buques pueden
la fuerte marejada. fondear bastante cerca de la playa, pero por sus
40 condiciones hidrogrficas, estas naves quedarn
3.32 PUNTA JESUS expuestas a los efectos de las fuertes resacas, que
(171612.5 S, 713137.5 W) es una de las caractersticas ms resaltantes de este
Carta 2300 - 324 lugar.
Es la extremidad suroriental de la caleta Cocotea, 45 Esta caleta est abrigada por su extremidad austral
la forma una saliente de mediana altura, vertical y por la punta del mismo nombre, que se prolonga
algo notable, de la cual se destaca a poca distancia 1 milla hacia el SSW, es peascosa, muy saliente y
un islote de color blanquecino debido al guano de su parte ms alta se eleva a 198 msnmm.
las aves marinas; este islote tiene una altura de 74
metros y es conocido con el nombre de islote Grande 50 3.36 PUNTA LA APACHETA
o Jess, fcilmente identificable por ser el ms (172200.5 S, 712556.0 W)
grande de los que se encuentran en esta zona. Carta 2300 - 324
Asimismo, a 660 metros hacia el SSE de esta punta Despus de doblar la punta anterior, se encuentra
se encuentra el islote Margarita, que es ms pequeo 55 hacia el W una pequea entrante conocida como
que el anterior. El Peligro, luego la costa se dirige hacia el SE
presentando un pedazo de costa alta, peascosa, Tubera Submarina.- Al frente de las instalaciones
con escarpados casi verticales, a cuyo pie bate el de la compaa SPCC nace una tubera submarina
mar y est sembrada de piedras poco apartadas que se interna en el mar en direccin 270 y que se
hasta llegar a la punta Apacheta, la cual alcanza extiende aproximadamente l/4 de milla, hasta fondos
una altura de 159 msnmm y est situada a una 5 de 20 metros, estando su extremo balizado por un
distancia de 3.75 millas de punta Yerba Buena. boyarn.
Las tierras del interior presentan puntos culminantes Pilotaje.- El pilotaje es obligatorio para la entrada
que alcanzan ms de 1,000 metros de altura. y salida del amarradero. El prctico aborda el buque
10 por lo general frente al puerto Ilo, pero deben
3.37 ENSENADA TABLONES hacerse las coordinaciones previas con la Capitana
(173012.5 S, 712137.0 W) de puerto.
Carta 2300 - 324 - 3243
Boyas.- Alrededor de la boya que indica el fin de
Ubicacin Geogrfica.- A continuacin de punta 15 la tubera submarina y la boya que sirve de soporte
La Apacheta a poca distancia hacia el E se encuentra a la manguera que une el buque y la tubera en
la caleta El Carmen, cuya extremidad S est mencin, hay fondeadas 5 boyas de amarre ancladas
constituida por la punta del mismo nombre. en el fondo mediante cadenas y muertos, que son
utilizadas por los buques que efectan la descarga
De esta caleta la costa toma la direccin SE, girando 20 de productos.
lentamente hacia el S y continuando con las mismas
caractersticas de la zona anterior, accidentada, Enfilacin.- Existe la enfilacin en MV 148 de
irregular en su lnea de costa, grandes alturas en su conocimiento de los prcticos, como ayuda para
interior y despidiendo peolera inmediata. ingresar y amarrarse a las boyas de la tubera
25 submarina y descargar sus productos de la compaa
En este tramo de costa que se extiende unas 9 millas SPCC (slo como seal diurna).
se forman diversos accidentes de los cuales los ms
importantes son las puntas El Carmen y Llango y Facilidades.- La ensenada Tablones cuenta con el
la ensenada Tablones, tambin se divisan varias amarradero de la compaa SPCC el cual se
quebradas y algunas pequeas playas. 30 encuentra situado frente a sus instalaciones; consta
de 5 boyas de amarre, ancladas mediante muertos
La ensenada Tablones es pequea, con una extensin y cadenas, donde las naves deben fondear las anclas
aproximada de 4 millas en direccin NNW-SSE, previamente a Barba de Gato de manera que el
defendida por su extremidad SSE por una restinga buque quede debidamente seguro orientado con la
que sale en direccin W la cual es la prolongacin 35 proa hacia el mar, que son las condiciones ms
de una pequea saliente de la costa conocida como favorables para recibir el mar y el viento.
punta Sopladera y cuyas piedras estn unas cubiertas
y otras descubiertas. Mareas y Corrientes.- Las mareas son de tipo
semidiurnas, con amplitudes promedio del orden
En la ensenada Tablones cerca de la lnea de costa 40 de los 0.78 metros; las de sicigias alcanzan valores
se encuentran las instalaciones de la fundicin de promedio del orden de los 0.88 metros.
la compaa Southern Peru Cooper Corporation
(SPCC), cuyas 4 chimeneas de gran altura y el humo El establecimiento de puerto es de 8h 10m.
que despiden es una buena marca para arribar a
ella. 45 Las corrientes marinas dentro de la ensenada son
de valores poco significativos.
Hidrografa.- Esta ensenada es poco abrigada del
mar de leva y no presenta escollo alguno para la Comunicaciones.- En las instalaciones de la
navegacin, excepto por la restinga antes compaa SPCC hay servicio telefnico unido a la
mencionada; el veril de los 15 metros se encuentra 50 red nacional de comunicaciones, lo que permite estar
aproximadamente a 440 metros de la lnea de costa. en contacto con las principales ciudades del pas y
del mundo.
Peligros.- La punta Sopladera destaca por su
extremidad occidental una restinga, cuyas piedras Existe una lnea frrea que comunica Tablones
estn, unas cubiertas y otras descubiertas, que se 55 con la ciudad de Ilo y con las minas de
apartan unos cuantos metros de la lnea de costa. Toquepala y Cuajone. Tablones y la ciudad de
Ilo estn unidas por una carretera pavimentada poca importancia para fines de navegacin, hasta
y por la Panamericana Sur, las mismas que la llegar a la desembocadura del ro Ilo; en esta parte
mantienen en comunicacin con las principales de la costa se encuentra la playa GramadaI.
ciudades del pas.
5 En el interior son notables una cadena de
Radio.- A travs de la Capitana de puerto Ilo se elevaciones que corren paralelamente a la lnea de
cuenta con una estacin de radio VHF denominada costa y que sufren una interrupcin en la quebrada
Costera Ilo, que atiende en Canal 16. por donde corre el ro Ilo. Estos cerros son: Zaparo
Grande, Zaparito, Chilatilla y Canicocha.
Salubridad.- Las condiciones sanitarias de la 10
ensenada son buenas; la compaa Southern Peru El ro Ilo tambin es conocido con los nombre de
Cooper Corporation (SPCC) cuenta con una Moquegua y Osmore, el caudal de sus aguas
enfermera y en la ciudad de Ilo hay buenos hospitales. que llegan al mar es muy escaso, por quedar
distribuidas en el regado del angosto valle, cuyas
3.38 PUNTA SOPLADERA 15 tierras estn completamente bajo cultivo; prximo
(173112.5 S, 712201.5 W) a su desembocadura, se distinguen gran cantidad
Carta 2300 - 324 - 3243 de casas y edificios que forman parte del lado N
de la ciudad de Ilo.
Es un accidente que sirve de abrigo por el lado
austral a la ensenada conocida con el nombre de 20 3.40 PUERTO ILO
Tablones. Esta punta destaca por su extremidad (173836.5 S, 712043.1 W)
occidental una restinga, cuyas piedras estn unas Carta 2300 - 324 - 3245
cubiertas y otras descubiertas.
Ubicacin Geogrfica.- La parte que se puede
El nombre de punta Sopladera proviene de las 25 considerar como el rea del puerto, es la zona
fuertes rachas de viento que se experimentan en las de mar comprendida entre la desembocadura
cimas de los cerros adyacentes, las cuales se dejan del ro Ilo y la caleta Calienta Negros
sentir en su costa inmediata. ocupando una extensin de aproximadamente
2 millas de largo.
Tuberas Submarinas.- Frente a las instalaciones 30
de la empresa pesquera San Fermn nacen 3 En los extremos de este puerto existen arrecifes,
tuberas submarinas que se internan en el mar uno al NNE donde se encuentran los islotes Pea
aproximadamente 400 metros, las cuales sirven para Blanca y otro al SSW que est constituido por los
el trasvase de productos hidrobiolgicos, suministro islotes Tres Hermanos y Tres Hermanas.
de agua dulce y suministro de petrleo; asimismo, 35
cuenta con una tubera emisor para el desecho de Esta parte de la costa se presenta rocosa, sucia con
sus productos. piedras inmediatas, de baja altura y respaldada en
su interior por una elevacin conocida con el
Facilidades.- Aproximadamente a 1.5 hacia el S de nombre de Alto Calienta Negros, que tiene una
punta Sopladera se encuentran las instalaciones de 40 altura de 152 msnmm.
la empresa Pesquera San Fermn, ubicada en la
playa Las Enfermeras. La ciudad de Ilo se halla edificada en la costa del
puerto del mismo nombre, a orillas del mar y en la
Esta empresa cuenta con un muelle de madera falda occidental de la mencionada elevacin.
de 62 metros de largo por 3.8 metros de ancho 45
y una profundidad de 3.5 metros en el cabezo Esta ciudad se alarga hacia la desembocadura del
del muelle; es utilizado para el trasvase de sus ro Ilo con algunas construcciones modernas que se
productos. distinguen por su altura; como punto destacable hay
varios tanques de color plateado que son
3.39 DESEMBOCADURA DEL RIO ILO 50 perfectamente visibles desde el mar.
(173718.5 S, 712031.0 W)
Carta 2300 -324 - 3245 Hidrografa.- La gradiente del fondo submarino es
bastante regular y profundo. El veril de 10 metros
Desde punta Sopladera se extiende hacia el SSE acompaa a la costa a corta distancia y bordea los
un tramo de costa peascosa de aproximadamente 55 arrecifes anteriormente mencionados, envolviendo
6.5 millas de longitud, formando varias puntas de todos los peligros y piedras aqu existentes.
Cambio 01-02
Fondeadero.- El rea de fondeo es amplia y libre de a) 173822.9 S, 712112.3 W

estorbos por lo tanto, ofrece fondeadero seguro b) 173823.7 S, 712054.4 W
para todo tipo de buques. c) 173829.9 S, 712050.2 W
d) 173832.9 S, 712053.9 W
Se ha establecido los lmites de las reas de 5 e) 173836.4 S, 712112.4 W
fondeaderos en las siguientes formas (Ver carta
HIDRONAV-3245): 3) Fondeadero para naves que efecten
transbordo de faena de combustible (Zona de
1) Fondeaderos: aligeramiento), para Naves Mercantes de
N 1 Petroleros.- En las coordenadas: 10 Carga General, Naves con Mercancas
a) 173723.0 S, 712201.0 W Peligrosas, Buques Tanques y Buques
b) 173800.0 S, 712201.0 W Pesqueros.- En las coordenadas:
c) 173800.0 S, 712237.0 W a) 173546.0 S, 712201.0 W
d) 173723.0 S, 712237.0 W b) 173623.0 S, 712201.0 W
15 c) 173623.0 S, 712239.0 W
N 2 Mercantes - Carga General.- En las d) 173546.0 S, 712239.0 W
coordenadas:
a) 173633.0 S, 712201.0 W 4) Est prcticamente prohibido a todo tipo de
b) 173710.0 S, 712201.0 W embarcaciones, excepto los buques
c) 173710.0 S, 712237.0 W 20 petroleros, amarrarse a cualquiera de las
d) 173633.0 S, 712237.0 W boyas de amarre o de referencia de Consorcio
Terminales.
N 3 Carga Peligrosa.- En las coordenadas:
a) 173658.0 S, 712254.5 W Peligros.- Hacia el lado Suroccidental de la
b) 173732.0 S, 712254.5 W 25 desembocadura del ro Ilo, existe una pequea
c) 173732.0 S, 712330.0 W saliente rocosa, que despide un arrecife que vela,
d) 173658.0 S, 712330.0 W tendido hacia el W con l/4 de milla de longitud,
donde destacan los islotes Pea Blanca.
N 4 Cuarentena.- En las coordenadas:
a) 173603.0 S, 712254.5 W 30 Del lecho de rocas que se desborda de la costa por
b) 173637.0 S, 712254.5 W la parte SSW de puerto Ilo, se levantan fuera del
c) 173637.0 S, 712330.0 W agua 2 grupos de 3 rocas, designadas con los
d) 173603.0 S, 712330.0 W nombres de islotes Tres Hermanos y Tres Hermanas,
que salen poco ms de l/4 de milla de la costa en
2) Fondeaderos para Embarcaciones Menores: 35 direccin NNW. Los islotes Tres Hermanas se
N 5 Consumo Humano.- En las coordenadas: encuentran ms alejados de la costa y estn
a) 173823.8 S, 712053.4 W balizados por una boya luminosa cnica con
b) 173823.7 S, 712048.6 W castillete, fondeada entre las 2 ltimas rocas.
c) 173827.6 S, 712047.2 W
d) 173829.5 S, 712049.6 W 40 Tubera Submarina.- Al frente de las
instalaciones de Consorcio Terminales Ilo, nace
N 6 Remolcadores de Agencias.- En las una tubera submarina que se interna en el mar
coordenadas: en MV 245 hasta alcanzar el veril de los 20
a) 173827.6 S, 712047.2 W metros, distante aproximadamente 1/4 de milla
b) 173829.6 S, 712046.5 W 45 de la lnea de costa.
c) 173832.3 S, 712047.8 W
d) 173829.5 S, 712049.6 W El final de esta tubera remata en un sistema de
mangueras que se emplean en las operaciones de
N 7 Pesqueros Artesanales.- En las descarga de los buques que hacen uso de ellas,
coordenadas: 50 llevando boyarines de sealizacin en el extremo
a) 173829.9 S, 712050.2 W final.
b) 173831.9 S, 712048.9 W
c) 173832.9 S, 712053.9 W Pilotaje.- Es obligatorio para atracar o desatracar a
los muelles de ENAPU y de la compaa SPCC, as
N 8 Pesqueros Industriales y 55 como para la entrada y salida del amarradero de
Remolcadores.- En las coordenadas: Consorcio Terminales Ilo.
Cambio 01-02
Muelle ENAPU Sur
Vista N25: Vista panormica muelle ENAPU, puerto Ilo (3.40)
Vista N 26:Vista area muelle ENAPU, puerto Ilo (3.40)
185
Los prcticos son gestionados a travs de las Pea Blanca y a poca distancia de la orilla del mar,
agencias martimas y pueden ser solicitados al arribo, se encuentra Consorcio Terminales Ilo constituido
a la estacin de radio VHF en canal 16 Costera por un complejo visible desde el mar y de varios
Ilo de la Capitana del puerto. tanques de color plateado, frente al cual est situado
5 el amarradero para buques, consistente en varias
Faros y Luces.- En la punta Coles hay un faro que boyas de amarre ancladas mediante muertos y
se describe ms adelante. cadenas donde las naves deben fondear las anclas
previamente a Barba de Gato, de manera que el
En el extremo del muelle del Terminal Martimo de buque quede debidamente orientado con la proa
Ilo hay un farolete, construido como ayuda a la 10 hacia el mar, que son las condiciones ms favorables
navegacin. para recibir el mar y el viento.
Aproximadamente a 220 metros hacia el SSW del Muelle de la compaa EPISA.- Es un pequeo
extremo del muelle de la compaa SPCC existe una muelle construido de concreto que se encuentra
boya luminosa de color roja. 15 fuera de servicio y est situado a l/4 de milla al S
del amarradero de Consorcio Terminales Ilo
A l/2 milla al SW del extremo del muelle de la
compaa SPCC existe otra boya luminosa de color Muelle Fiscal.- Ubicado aproximadamente a 1/4 de
roja que indica la situacin de los islotes Tres milla al SW del muelle de la compaa EPISA, es un
Hermanas. 20 muelle antiguo construido con pilotes de fierro y
plataforma de madera de 80 metros de largo por 15
Todas las caractersticas de estas ayudas a la metros de ancho y 5.75 metros de profundidad con
navegacin se pueden ver en la publicacin fondo de arena y conchuelas; es utilizado por botes
HIDRONAV-5020 Lista de Faros y Seales de poco porte para el embarque y desembarque de
Nuticas. 25 personal y turstico de las embarcaciones de pesca que
fondean en las proximidades; actualmente inoperativo.
Boyas.- El amarradero de Consorcio Terminales
Ilo consiste en 4 boyas cilndricas, ancladas en el Desembarcadero Artesanal de Ilo.- Est situado a
fondo mediante cadenas y muertos; para el sistema 100 metros del muelle Fiscal lado S, tiene 120
de trasiego de los productos existen boyas cnicas 30 metros de largo por 8 metros de ancho y 3.75 metros
que sirven de soporte a las mangueras que unen el de profundidad con fondo de arena y conchuelas;
buque y la tubera. Estas boyas estn situadas al este desembarcadero es usado por las embarcaciones
frente de la mencionada compaa, apartndose pesqueras artesanales y de consumo.
aproximadamente l/4 de milla de la lnea de costa.
35 Terminal Martimo de llo.- Se encuentra bajo la
Enfilaciones.- El muelle de la compaa SPCC administracin de la Empresa Nacional de Puertos
cuenta con la enfilacin MV 109 constituida por (ENAPU) habiendo sido inaugurado el 29 de Mayo
2 luces en la parte anterior y 1 luz en la parte de 1970. El terminal cuenta con un muelle de
posterior, separadas entre s 900 metros. Las 2 luces concreto para atraque directo de buques situado a
anteriores estn situadas en el extremo del muelle 40 330 metros al WSW del muelle Fiscal, est
y la luz posterior detrs del muelle. orientado en MV 258, tiene 302 metros de largo
por 27 metros de ancho.
Casi paralelo y al inicio del muelle Terminal
Martimo de Ilo, se encuentra instalada una El muelle est dividido en 4 amarraderos que se
enfilacin en MV 076, constituida por 2 torres 45 emplean para manipular carga en general. Los
metlicas anterior y posterior, separadas entre s 66 amarraderos l-A (lado S) l-B (lado N) tienen 197
metros, superpuestas en sus torres se encuentran metros de largo y una profundidad variable de 9
instaladas 2 luces fijas verdes; como ayuda a la metros la mnima a 10 metros la mxima; los
enfilacin diurna cuentan en sus torres con tarjetas amarraderos l-C (lado S) y l-D (lado N) tienen 105
rectangulares. 50 metros de largo y la profundidad de l-C entre 7
metros la mnima y 10 metros la mxima. Las
Facilidades.- Puerto Ilo cuenta con las siguientes profundidades de los amarraderos por lo general
facilidades: son controlados por la empresa.
Amarradero de Consorcio Terminales Ilo.- 55 Las instalaciones del Terminal Martimo tienen
Aproximadamente a l/2 milla hacia el S de los islotes almacenes, equipos para transporte de carga y gras
con una fuerza de hasta 25 TM; cuenta adems c) Una va de circulacin para el Trfico Martimo
con un remolcador de baha que tiene una potencia que se dirige hacia el E, entre la zona de
de 110 HP, usado para facilitar las maniobras separacin y una lnea que une las siguientes
portuarias. posiciones geogrficas:
5 7) Lat. 174121 S, Long. 712700 W
Muelle de la compaa Southern Peru Cooper 8) Lat. 174000 S, Long. 712406 W
Corporation (SPCC).- Situado aproximadamente
a l/4 de milla hacia el SSW del muelle de ENAPU, Mareas y Corrientes.- Las mareas son de tipo
construido de fierro y concreto, est orientado en semidiurnas con amplitudes promedio del orden de
MV 289, tiene 182 metros de largo por 16 metros 10 los 0.70 metros; las de sicigias alcanzan valores
de ancho; este muelle est a continuacin de un promedio del orden de los 0.88 metros.
molo de enrocado de aproximadamente 260 metros
de largo por 74 metros de ancho, orientado en la El establecimiento de puerto es de 8h 10m.
misma direccin del muelle.
15 Las corrientes marinas dentro de la baha son de
Tiene lneas de atraque en sus frentes con fondos valores poco significativos.
de 10 hasta 16 metros, siendo por lo general estable
las profundidades y son controladas por la Comunicaciones.- En la ciudad de Ilo existe servicio
compaa. El muelle es utilizado para el embarque telefnico y telefax unido a la red nacional de
de mineral de exportacin de las minas existentes en 20 comunicaciones, lo que permite estar en contacto
el interior; el mencionado muelle cuenta con equipos con las principales ciudades del pas y del mundo.
para transporte de mineral, gras con una fuerza de
hasta 80 toneladas. Hay comunicacin martima con algunos puertos
nacionales y del mundo en forma no regular. Ilo
Aproximadamente a 1/2 milla hacia el SW de las 25 est unido por una carretera pavimentada de 44
instalaciones de la compaa SPCC, en posicin km. con la carretera Panamericana Sur, que lo
173929 S, 712100 W destacan 2 tanques de mantiene en comunicacin con las principales
agua de color marrn claro, que sirven como puntos ciudades del pas.
conspicuos.
30 Radio.- La Capitana de puerto cuenta con una
A una distancia aproximada de 3 millas hacia el estacin de radio VHF que atiende en canal 16
NNW de la desembocadura del ro Ilo, se como Costera Ilo las 24 horas del da.
encuentran las instalaciones de la Pesquera Austral
SA, la cual cuenta con 10 tanques de agua, aceite Salubridad.- Las condiciones sanitarias del puerto
y petrleo de color amarillo, que sirven como 35 son buenas, cuenta con buenos hospitales.
puntos conspicuos.
Agua y Vveres.- El agua puede recibirse del muelle
Esquema Separacin Trfico Martimo.- Nuevo de la compaa SPCC por medio de carros cisternas
Esquema de Separacin del Trfico Martimo de y los vveres pueden conseguirse sin limitaciones
Recalada y Acceso Puerto Ilo (Cartas HIDRONAV 40 en la ciudad de Ilo.
- 324 y 3245).
Est constituida por la siguiente descripcin: Combustible.- En los muelles de ENAPU y de
SPCC puede gestionarse la entrega de petrleo y
a) Una zona de separacin limitada por una lnea sus derivados en cantidades limitadas por medio de
que une las siguientes posiciones geogrficas: 45 camiones tanques.
1) Lat. 173812 S, Long. 712406 W
2) Lat. 173812 S, Long. 712700 W 3.41 CALETA CALIENTA NEGROS
3) Lat. 173912 S, Long. 712700 W (173930.5 S, 712125.0 W)
4) Lat. 173912 S, Long. 712406 W Carta 2300 - 324 - 3245
50
b) Una va de circulacin para el Trfico Martimo Est formada por el pequeo arqueo que hace la
que se dirige hacia el W, entre la zona de costa en el lado meridional de los islotes Tres
separacin y una lnea que une las siguientes Hermanos y Tres Hermanas.
posiciones geogrficas:
5) Lat. 173724 S, Long. 712406 W 55 Es de terreno bajo en la orilla, con pequeas
6) Lat. 173612 S, Long. 712700 W elevaciones rocosas que ascienden hacia el interior
33 32 31 30 29 28 27 26 7125 24 23 22 21 20
35 35
36 36
(6)
37 37
(5)
38 38
(2) (1)
ILO
39 39
(3) (4)
17 (8)
17
40 40
Punta Cata Cata
41 41
(7)
RECALADA Y ACCESO
42 A PUERTO ILO 42
Separacin del Trfico Martimo
Punta Coles
Esquema Informativo
HIDRONAV - 324 - 3245

43 43
189
33 32 31 30 29 28 27 26 7125 24 23 22 21 20
Promontorio Sur Puerto Ilo
Poste enfilacin
anterior
Instalaciones
Southern Muelle Southern
Vista N 27:Vista panormica muelle Southern (3.40)
191
hasta conformar el cerro Alto Calienta Negritos, amarre y 2 boyarines que sealan las tuberas de
que tiene una altura aproximada de 152 metros. tomas.
Hidrografa.- La maniobra de entrada o salida a la Peligros.- Al frente de la empresa Rub SA hay

caleta hay que hacerla con precaucin, debido a la 5 algunos bajos denominados bajo Leones; siguiendo
proximidad de los islotes antes mencionados y por hacia el S encontramos la punta El Pen y a l/4 de
la existencia de profundidades menores de 5 metros. milla sobresale la punta Gentilar, dirigindose ms
al S se encuentra punta Las Gaviotas; entre esta
Pilotaje.- La caleta es de libre practicaje. punta y caleta Las Gaviotas a 1/4 de milla de la
10 lnea de costa, entre el veril de 30 y 50 metros
Boya.- El varadero cuenta con una boya de amarre existe el bajo Tortugas.
cilndrica en posicin 173926.5 S, 712125.6 W.
El bajo Leones est sealizado con 1 boya en el
Facilidades.- Esta caleta cuenta con un varadero de lado N.
propiedad de Sur Per con 2 carros, para 15
embarcaciones de hasta 450 toneladas, donde se Tuberas Submarinas.- En esta zona existen 6
puede efectuar carena y reparaciones en las tuberas submarinas de las cuales 3 pertenecen a la
mquinas. compaa PROMASA y 3 a la pesquera Hayduk
SA, con sus respectivas chatas absorbentes para la
Mareas y Corrientes.- Las mareas son de tipo 20 descarga de productos hidrobiolgicos de las
semidiurnas, con amplitudes promedio del orden embarcaciones que se abarloen y tambin pueden
de los 0.70 metros; las de sicigias alcanzan valores proporcionar combustible.
promedios del orden de los 0.88 metros.
Facilidades.- En la parte meridional de la caleta
El establecimiento de puerto es de 8h 10m. 25 Cata Catas hay industrias de harina de pescado,
cuyos tanques de almacenes son visibles desde el
Las corrientes marinas dentro de la caleta son de mar.
valores poco significativos.
En posicin 174028 S, 712150 W se encuentra
Comunicaciones.- Esta caleta est unida a la ciudad 30 la Pesquera PROMASA que cuenta con un
de Ilo por medio de una carretera asfaltada. desembarcadero de concreto de 10 metros de largo
por 9 metros de ancho y una profundidad de 2.5 en
Salubridad.- Las condiciones sanitarias de la caleta el cabezo del muelle.
son regulares, cuenta con una enfermera.
35 En esta caleta tambin se encuentran el varadero
3.42 CALETA Y PUNTA CATA CATAS Portillo SA, pesquera Hayduk SA, Pesquera Arpes
(174024.5 S, 712201.0 W) y Pesquera Rub SA.
Carta 2300 - 324 - 3245
3.43 PUNTA COLES
Desde la caleta Calienta Negros, la costa sigue la 40 (174224.5 S, 712255.1 W)
direccin SSW llena de piedras grandes muy Carta 2300 - 324 - 3245
prximas a tierra, haciendo entrantes y salientes hasta
la caleta Cata Catas, distante de ella l/2 milla, la Es una saliente rocosa con bordes acantilados de
cual tiene hacia el lado SW una punta conocida con poca altura, de color blanquecino debido al guano
el mismo nombre, que es baja, rocosa y despide 45 de las aves marinas, que se proyecta hacia el mar
peolera inmediata. En esta caleta las profundidades aproximadamente a 4 millas de puerto Ilo, sembrado
son inferiores a 5 metros, por lo cual slo de peascos y escollos, mostrando adems algunos
embarcaciones de pequeo porte pueden llegar a islotes bajos, entre los que destaca el denominado
fondearse. Lobos que es el ms occidental, donde rompe con
50 fuerza el mar en cualquier estado de la marea.
En la costa comprendida entre las 2 mencionadas
caletas, existen adems 2 pequeas entrantes En las inmediaciones de punta Coles y los islotes
denominada caleta Puerto Ingls y Corralitos. que se apartan de ella hay bastante profundidad,
pero el mar es agitado y produce corrientes
Fondeadero.- Cuenta con un fondeadero para 55 encontradas y hasta remolinos, que usando la
buques de buen tonelaje sealizado con 4 boyas de espuma de la superficie de las aguas producidas
por la reventazn, hacen que el navegante sospeche Cuenta con 2 tuberas absorbentes de agua salada
la presencia de una zona de arrecifes en sus usadas para el enfriamiento de las mquinas y tiene
proximidades, cosa que no es as. 50 postes de luz para el alumbrado del muelle.
Punta Coles exhibe en su extremidad SW algunos 5 La central termoelctrica cuenta con una chimenea
pequeos mogotes, que vistos desde mar afuera dan de gran dimensin aproximadamente 60 metros de
la apariencia de islas. altura y en cuyo extremo superior tiene una luz de
destellos color blanco, puede servir como punto
Faro.- Est situado sobre una pequea elevacin conspicuo para ayuda a la navegacin y enrumbarse
construido como ayuda a la navegacin, ver sus 10 al rea de fondeadero.
caractersticas en la publicacin HIDRONAV-5020
Lista de Faros y Seales Nuticas. Fondeadero.- Est establecido los lmites del rea
de fondeadero para buques de carga peligrosa en la
3.44 PLAYA DEL PALO siguiente forma:
(174530.0 S, 711330.0 W) 15 a) 174654.0 S, 711310.0 W
Carta 2300 - 324 - 3247 b) 174751.0 S, 711310.0 W
c) 174751.0 S, 711412.0 W
Sobre punta Coles la costa roba hacia el oriente d) 174654.0 S, 711412.0 W
para luego hacerlo hacia el NE y despus al N
formando una especie de arco de 20 Boyas.- Se encuentran instaladas 5 boyas de amarre
aproximadamente 2 millas de extensin, labrando para facilidad del atraque de buques de gran tonelaje,
las puntas Negra, Liza, Valdivia y Huacache, que se distribuyen en 3 boyas cilndricas color amarillo
dentro de un perfil barrancoso y acantilado de en la proa del muelle y 2 boyas cilndricas de color
poca altura, presentando desprendimiento de rocas amarillo en el lado de estribor del muelle.
y piedras, que carecen de importancia para fines 25
de navegacin. 3.46 PUNTA CHORRILLOS
(174854.0 S, 710907.0 W)
Al trmino de punta Huacache, la costa dobla hacia Carta 2300 - 324
el ESE labrando una playa de arena conocida como
playa del Palo, ubicada delante de la pampa de 30 Al trmino de la playa del Palo, la costa comienza
igual apelativo que deja un barranco de mediana a labrar en la direccin general SW un arco saliente
altura en todo el frente de la playa y constituyendo de aproximadamente 3 millas de longitud, que se
el perfil del tablazo. hace barrancosa, acantilada y sembrada de piedras
poco apartadas, destacando accidentes como las
La playa tiene una extensin de 12 millas y el 35 puntas Huaca Luna, Chambali, Chorrillos que es
veril de los 20 metros se encuentra a 3/4 de milla una pequea roquera y punta Icuy que est frente
de la lnea de costa. Hacia el interior del tablazo a la quebrada del mismo nombre.
existen elevaciones de las cuales destacan los
cerros Canicora y Altos Las Salinas, que se 3.47 PUNTA PICATA
elevan a 812 y 907 metros de altura, 40 (175142.5 S, 710537.0 W)
respectivamente. Carta 2300 - 324
3.45 CENTRAL TERMOELECTRICA De punta Icuy la costa se dirige hacia el SE

ENERSUR formando una playa de arena y de canto rodado,
(174630.0 S, 711124.0 W) 45 que es baja y de aproximadamente 2.5 millas de
Carta 324 - 3247 largo, conocida como playa Tacahuay la cual se
encuentra delante de la pampa del mismo nombre.
Al S de la playa del Palo siguiendo en direccin
SE y a la altura del kilmetro 25 de la carretera Al trmino de la playa Tacahuay la costa toma la
Costanera del Sur se encuentra la Central 50 direccin SSE por 1.5 millas hasta alcanzar una
Termoelctrica Ilo 2 (EnerSur). Cuenta con un saliente conocida como punta Picata de 29 metros
muelle construido de metal y concreto, de 1,300 de altura, que es el remate occidental de un
metros de largo por 4 metros de ancho en su inicio promontorio pequeo denominado cerro Picata o
y 25 metros de ancho en el cabezo del muelle; en Cardoncito, cuya altura es de 328 metros, de bordes
el cabezo existe una luz fija color rojo con un 55 profundos y sucios, formando declive desde lo alto
alcance de 5 millas. del cerro Tanapache de 1,058 metros de altura.
Chimenea
Vista N 28: Chimenea de la Central Termoelctrica EnerSur en sus instalaciones (3.45).
Boyas de amarre
Muelle
195
Vista N 29: Muelle de la Central Termoelctrica EnerSur (3.45)
3.48 DESEMBOCADURA RIO LOCUMBA Esta punta tambin es conocida con los nombres
(175342.5 S, 705737.1 W) de Tque o Tcle.
Carta 2300
3.51 CALETA MECA GRANDE
Desde punta Picata la costa toma la direccin ESE 5 (175612.5 S, 705443.5 W)
elevndose hacia el oriente, en una extensin de 5 Carta 2300
millas formando diversos accidentes de regular
altura, con algunos escarpados a cuyo pie bate el De la punta Ite la costa forma una pequea ensenada
mar y donde hay sembrados de piedras que estn sin nombre conocido, que tiene 3/4 de milla de
poco apartadas; destacan en este trozo de costa las 10 largo y cuyo extremo SE es la punta Brava que es
puntas Santa Rosa y Alfarillo. baja, rocosa y despide peolera inmediata.
Esta caracterstica de la costa contina hasta llegar La caleta Meca Grande tiene aproximadamente
a la playa Ite conocida tambin como Inglesa, la cual 1 milla de largo, comprendida entre la punta Brava
presenta rompientes serpenteado por un valle estrecho. 15 al NW y punta Meca Grande al SE, se interna l/2
milla hacia el oriente formando una playa
Detrs de la playa Ite se extiende un terreno peascosa; en el lado meridional ofrece abrigo a
pantanoso en su mayor parte, limitado hacia el las embarcaciones menores que suelen fondear
interior por una pequea planicie cultivada, detrs frente a las rancheras de pescadores sin habitantes
de la cual destacan las elevaciones del cerro Chalala 20 que hay cerca de la lnea de playa, estas
de aproximadamente 500 metros de altura. embarcaciones para fondear pueden ingresar por
el lado S. En su parte septentrional existen algunas
El ro Locumba se forma de la confluencia de los rocas sumergidas.
ros Cinto y Salado, su escaso caudal riega los
campos agrcolas establecidos a lo largo del valle 25 La caleta Meca Grande presenta en su interior unas
del mismo nombre y desemboca en el mar hacia elevaciones prximas a la costa, que descienden en
el N de punta Ite. declive suave hacia la marina, destacando los cerros
Meca Grande y Meca Chico, de aproximadamente
Debido a los desages de las minas que se 1,100 y 821 metros de altura respectivamente.
encuentran hacia el interior, este ro arrastra muchos 30
materiales sedimentarios que inciden en los fondos Esta caleta no tiene recursos y est unida por una
de arena del mar, formando barras que alcanzan carretera afirmada con puerto Ilo distante 63 km. y
valores significativos. con la ciudad de Tacna distante 78 km. Su mar es
abierto y agitado, tiene playa de arena y roquero.
3.49 CALETA ITE 35
(175512.5 S, 705607.1 W) 3.52 PUNTA MECA GRANDE
Carta 2300 (175700.5 S, 705407.5 W)
Carta 2300
La caleta est comprendida entre la desembocadura
del ro Locumba y la punta Ite; tiene un abra de 1.5 40 La extremidad meridional de la caleta del mismo
millas y se interna menos de l/2 milla. nombre, remata en una pequea elevacin cuya parte
superior se eleva a 33 msnmm.
Con buen tiempo se puede fondear delante de esta
caleta, en cambio en las pocas de braveza de mar, Es de costa peascosa, de color oscuro con algunas
que se producen en el otoo e invierno, el mar se 45 manchas blanquecinas debido al guano de las aves
vuelve muy agitado. Como esta caleta queda abierta marinas.
al SW carece de abrigo de los efectos del mar de leva.
3.53 PUERTO GRAU
3.50 PUNTA ITE (175939.0 S, 705300 W)
(175512.5 S, 705607.5 W) 50 Carta 2300
Carta 2300
Aproximadamente a 3 millas hacia el SE de punta
Es el lmite SE de la caleta del mismo nombre, es baja, Meca Grande se encuentra puerto Grau, conocido
rocosa y de color blanquecino debido al guano de las anteriormente como caleta Sama, el cual constituye
aves marinas. Por la parte occidental destaca el islote 55 un fondeadero ocasional hacia el lado SE. El seno
de la misma denominacin y varias piedras visibles. de mar donde se encuentra establecido este puerto
es abrigado y limpio de estorbos, pudindose El morro Sama es una eminencia de color oscuro de
fondear entre 16 y 22 metros de agua. 765 metros de altura, situada hacia el lado SE de la
caleta del mismo nombre, domina esta parte de la
Hacia barlovento de este puerto est ubicado el costa siendo una marca excelente porque sus
morro Sama cuya playa presenta un rodal de piedras 5 escabrosidades y lo mucho que ste avanza hacia el
que resguardan una zona que tiene una apariencia mar se da a conocer desde lejos y es, por
de quietud, pero en la que rompe el mar con fuerza consiguiente, uno de los principales puntos de
en forma intempestiva, hacindola muy peligrosa. reconocimiento para recalar en esta zona.
Durante las pocas de bravezas de mar las aguas se 10 Las laderas de este morro, a partir de su cima,
agitan mucho, produciendo fuertes rompientes en descienden ligeramente pronunciada hasta alcanzar
las playas rocosas. la orilla, conservando su forma convexa.
La costa comprendida entre la punta Meca Grande y La marina que bordea el morro Sama es de
puerto Grau est sembrada de peas y hace varias 15 constitucin rocosa, acantilada y los fondos
entrantes y salientes, destacando la punta El Ahogado. submarinos prximos a ella son sucios e insidiosos,
donde el mar produce rompientes de consideracin
Facilidades.- Cuenta con un muelle de concreto que se apartan algo de la lnea costera.
construido por FONDEPES en el ao 1996, en forma
de L, de 91 metros de largo en el primer segmento 20 Dentro de este conglomerado de costa irregular y
y 73 metros en el segundo segmento, 8.5 metros de rocosa se destacan las puntas San Pablo, Camajuata,
ancho y una profundidad de 9 metros en el cabezo Panten, El Cura, Curimani, Gallinazo y
del muelle. Balconcillo; accidentes carentes de importancia para
fines de navegacin, excepto la punta Camajuata o
Cuenta con una cmara de frigorfico. 25 Sama donde est ubicado un faro.
Paralelo al muelle se ha construido un rompeolas La punta Camajuata tambin denominada Sama,

de 186 metros de largo por 15 metros de ancho, en est formada de un ramal de pequeas colinas
cuyo extremo tiene una luz fija color rojo, rocosas y acantiladas que se desprenden del morro
actualmente inoperativa. 30 y avanzan descendiendo hacia el S.
Tiene un puesto de control de la Capitana de Ilo. Dentro de esta misma zona costera es preciso
destacar la existencia de un arrecife situado algo
Entre puerto Grau y morro Sama se encuentra apartado de la costa, entre las puntas Camajuata y
instalado desde 1998 el Centro Experimental de 35 Panten, donde destaca por su altura y dimensin
Crianza Acuicultura Morro Sama administrado por el islote Santa Rosa.
FONDEPES.
Faro.- Se encuentra sobre la punta Camajuata,
Comunicaciones.- Este puerto est unido por una construido como ayuda a la navegacin, ver sus
carretera asfaltada que lo pone en contacto con 40 caractersticas en la publicacin HIDRONAV-5020
puerto Ilo, que dista 69 km. y con la ciudad de Lista de Faros y Seales Nuticas.
Tacna a 86 km. aproximadamente.
3.55 PUNTA GENTILAR
3.54 MORRO SAMA (180531.0 S, 704507.2 W)
(180012.5 S, 705131.5 W) 45 Carta 2300
Carta 2300
Aproximadamente a 1 milla hacia el SE de punta
Desde el ro Locumba, la cadena de elevaciones Balconcillo se encuentra la punta Mesa, que est
que se encontraban hacia el interior se acercan a la formada de piedras blancas y negras; a 4.25 millas
costa, corriendo aproximadamente hacia el SSE, 50 hacia el SE de esta ltima punta, est ubicada la
desapareciendo una pequea planicie que terminaba punta Gentilar que tambin es conocida con el nombre
en un acantilado gredoso, hacindose ms de Quiaca, la cual se desprende de un promontorio
accidentado el perfil, en el que menudean las barrancoso que hace la costa a esa distancia.
salientes rocosas y algunas caletas descritas
anteriormente; esta configuracin de la costa 55 La punta Gentilar es baja, peascosa, de contornos
contina hasta el morro Sama. limpios y carente de puntos conspicuos en sus
Desembarcadero
Vista N 30: Desembarcadero Artesanal de Puerto Grau, Sama (3.53)
Desembarcadero
199
Vista N 31: Desembarcadero Artesanal Vila Vila (3.56)
inmediaciones. Esta punta destaca por su extremidad Punta Colorada, debido a que sus cumbres
austral una piedra visible, prxima a su costa, donde presentan este color que los identifica. Estos cerros
el mar rompe en cualquier estado de la marea. tienen unos 250 metros de altura, interrumpida en
su parte central por una pequea quebrada conocida
Entre las puntas Mesa y Gentilar la costa es 5 con el nombre de Chero, que ms hacia el interior
barrancosa y acantilada, donde el mar rompe con se le denomina quebrada Las Brujas.
fuerza entre las peas y en algunos tramos de escasa
playa que hace delante del tablazo. Los cerros Punta Colorada, en la poca de la colonia
se les conoca con el nombre de Juan Daz, en
Este tablazo corresponde a una extensa planicie 10 memoria del notable navegante Juan Daz de Sols.
conocida con el nombre de pampa del Platanillo, la
cual se interna tierra adentro con altitudes del origen Comunicaciones.- La caleta Vila Vila cuenta con
de los 217 a 257 metros. servicio telefnico unido a la red nacional de
comunicaciones y est unida por una carretera
3.56 PUNTA Y CALETA VILA VILA 15 asfaltada con la ciudad de Tacna que dista 64 km.
(180654.5 S, 704349.5 W)
Carta 2300 Salubridad.- La caleta Vila Vila cuenta con un
centro de salud.
Aproximadamente a 2 millas hacia el SE de la punta
Gentilar o Quiaca, la costa labra un pequeo seno 20 3.57 DESEMBOCADURA DEL RIO SAMA
cuya playa de arena es conocida con el nombre de (180954.5 S, 704019.5 W)
Tres Cruces. Carta 2300
Hacia el lado S de este seno la costa hace una Aproximadamente a 4.5 millas hacia el SE de la
pequea saliente que es baja y peascosa, de la 25 caleta Vila Vila descarga sus aguas el ro Sama, el
cual se desprenden a poca distancia unos farallones; cual presenta un flujo intermitente; despus de regar
tanto la punta como los farallones tienen el nombre el frtil valle del mismo nombre, llega al ocano en
de Vila Vila. el lugar conocido con el nombre de Los Baos.
En la parte SSE de la punta Vila Vila, est la caleta 30 A poca distancia de la desembocadura de este ro
del mismo nombre, que es pequea, rocosa, sucia y en la margen derecha, se eleva el cerro Calvario
y en su fondo tiene una playa de arena. La caleta que tiene aproximadamente 100 metros de altura.
es de pocos recursos y detrs de su playa hay
algunas casas que son habitadas por pescadores y, El tramo de costa comprendida entre la caleta
en poca de verano, por baistas. 35 Vila Vila y la desembocadura del ro Sama, presenta
en su interior elevaciones no muy altas, siendo la
Peligro.- Al ingresar a la caleta deben hacerlo con lnea de costa peascosa con algunas playas de arena
precaucin, debido al fuerte oleaje de la zona. que tienen fuerte rompiente; asimismo, labra 2
pequeas entrantes de mar conocidas con los
Facilidades.- Todo el servicio de movimiento 40 nombres de Barredera Grande y Barredera Chica.
portuario se efecta a travs de puerto Grau. En esta misma costa se encuentran establecidos los
balnearios de Tomollo Beach, Las Gaviotas y el centro
En esta caleta existe un desembarcadero artesanal poblado menor Boca del Ro, en cuya parte media
de 44 metros de largo por 4 metros de ancho, el existe una saliente conocida como punta El Planchn.
cual se encuentra inoperativo ya que su profundidad 45
es mnima y existen roqueros en sus alrededores. Faro.- Est situado sobre el cerro Calvario,
construido como ayuda a la navegacin, ver sus
Existen 2 rompeolas que facilitaban el ingreso a caractersticas en la publicacin HIDRONAV-5020
esta caleta. Lista de Faros y Seales Nuticas.
50
Cuenta con un Puesto de Control de la Capitana Facilidades.- En el cerro Calvario en posicin
de puerto Ilo. 180914 S, 704028 W se encuentra la imagen
del Cristo de la Paz el cual tiene iluminacin
A corta distancia hacia el interior de esta caleta blanca y junto al Cristo de la Paz se encuentra
corren paralelamente a la lnea de costa una cadena 55 instalada una antena de TV; ambos sirven como
de cerros no muy altos, conocidos como cerros puntos conspicuos de referencia.
El centro poblado menor Boca del Ro cuenta con conformada por una playa de arena y limita con una
servicio de energa elctrica, agua potable, una enorme pampa arenfera de muy poca altitud con
parroquia, comisara, compaa de bomberos, oficina respecto al nivel del mar, que al andar siempre en
de defensa civil, mercado, varios centros direccin SE se convierte en un amplio desierto
comerciales y 2 centros educativos. 5 inhspito hasta alcanzar la baha de Arica.
Comunicaciones.- El centro poblado menor Boca Dentro de este ltimo tramo de costa se encuentran
del Ro cuenta con servicio telefnico unido a la red las pampas La Yarada y Hospicio, cuya vegetacin
nacional de comunicaciones, lo que le permite estar es posible observarla desde el mar y tambin est
en contacto con las principales ciudades del pas. 10 ubicado el balneario Santa Rosa, cuyas casas estn
enclavadas cerca de la lnea de playa. En ltimo
Salubridad.- Las condiciones sanitarias del centro trmino son notables una cadena de grandes
poblado menor Boca del Ro son buenas, existe un elevaciones que tienen sus cimas coronadas con
puesto de salud que atiende en toda temporada. nieve perpetua.
15
3.58 LA CONCORDIA Por la parte oriental de La Concordia se encuentra
(182115.6 S, 702302.9 W) la quebrada Las Salinas que constituye el ltimo
Carta 2300 - 3255 accidente topogrfico de la costa peruana antes de
alcanzar la frontera S.
Desde la desembocadura del ro Sama la costa sigue 20
una direccin general hacia el SE, zona constituida Faro.- Aproximadamente a 16 millas hacia el SE
por una extensa playa de arena de 20 millas de de la desembocadura del ro Sama y 1 km. tierra
longitud; en las primeras 6 millas, est limitado hacia adentro de la lnea de costa se encuentra el faro
el interior por los cerros Llostoy o Teodosio, cerros Los Palos, que sirve como una referencia para dar
Los Pabellones o de La Morena y los cerros La 25 a conocer al navegante las cercanas de la lnea
Yarada, que son una cadena de elevaciones que fronteriza con Chile, ver sus caractersticas en la
corren paralelamente a la playa y a poca distancia publicacin HIDRONAV-5020 Lista de Faros y
de sta. En esta zona tambin se encuentra Seales Nuticas.
establecido el balneario Llostoy que cuenta con
varias casas que estn agrupadas cerca de la playa. 30 Facilidades.- Existe un puesto fronterizo a cargo
de la Polica Nacional del Per, con 3 efectivos
El tramo de costa comprendida entre los cerros La policiales y una estacin de radio enlazada con la
Yarada y La Concordia (frontera S del Per), est Departamental de Tacna.
35
40
45
50
55
ANEXOS
ANEXO I
TABLAS DE CONSULTAS
207
TABLA I
HUMEDAD RELATIVA
(%)
Temp. Diferencias entre las Temperaturas del Bulbo Seco y Bulbo Hmedo (C) Temp.
Bulbo Seco Bulbo Seco
C 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 C
+0 82 65 48 31 15 +0
1 83 66 50 34 19 4 1
2 84 68 52 37 22 8 2
3 84 69 54 40 26 12 3
4 85 70 56 42 29 16 3 4
+5 86 72 58 45 32 19 7 +5
6 86 73 60 47 35 23 11 6
7 87 74 61 49 37 26 14 4 7
8 87 75 63 51 39 28 18 7 8
9 88 76 64 53 42 31 21 11 9
+ 10 88 76 65 54 44 34 24 14 5 + 10
11 88 77 66 56 46 36 26 17 8 11
12 89 78 67 57 47 38 29 20 11 3 12
13 89 79 68 59 49 40 31 22 14 6 13
14 89 79 69 60 51 42 33 25 17 9 14
+ 15 90 80 70 61 52 44 35 27 19 12 + 15
16 90 80 71 62 54 45 37 29 22 15 7 16
17 90 81 72 63 55 47 39 31 24 17 10 4 17
18 91 82 73 64 56 48 41 33 26 19 13 6 18
19 91 82 73 65 57 50 42 35 28 22 15 9 3 19
+ 20 91 82 74 66 58 51 44 37 30 24 17 11 5 + 20
21 91 83 75 67 59 52 45 38 32 26 20 14 8 21
22 91 83 75 68 60 53 47 40 34 27 22 16 10 5 22
23 92 84 76 69 61 54 48 41 35 29 23 18 13 7 23
24 92 84 76 69 62 55 49 43 37 31 25 20 15 10 24
+ 25 92 84 77 70 63 56 50 44 38 32 27 22 17 12 + 25
26 92 85 77 71 64 57 51 45 39 34 29 23 18 14 26
27 92 85 78 71 65 58 52 46 41 35 30 25 20 15 27
28 93 85 78 72 65 59 53 47 42 37 31 27 22 17 28
29 93 86 79 72 66 60 54 48 43 38 33 28 23 19 29
+ 30 93 86 79 73 67 61 55 49 44 39 34 29 25 20 + 30
31 93 86 80 73 67 61 56 50 45 40 35 31 26 22 31
32 93 86 80 74 68 62 57 51 46 41 37 32 28 23 32
33 93 87 80 74 68 63 57 52 47 42 38 33 29 25 33
34 93 87 81 75 69 63 58 53 48 43 39 34 30 26 34
+ 35 93 87 81 75 69 64 59 54 49 44 40 35 31 27 + 35
36 93 87 81 75 70 64 59 54 50 45 41 36 32 28 36
37 94 87 81 76 70 65 60 55 50 46 42 37 33 30 37
38 94 88 82 76 71 66 61 56 51 47 42 38 34 31 38
39 94 88 82 76 71 66 61 56 52 47 43 39 35 32 39
+ 40 94 88 82 77 72 66 62 57 52 48 44 40 36 33 + 40
41 94 88 82 77 72 67 62 58 53 49 45 41 37 33 41
42 94 88 83 77 72 67 63 58 54 50 46 42 38 34 42
43 94 88 83 78 73 68 63 59 54 50 46 42 39 35 43
44 94 89 83 78 73 68 64 59 55 51 47 43 40 36 44
+ 45 94 89 83 78 73 69 64 60 55 51 48 44 40 37 + 45
46 94 89 84 79 74 69 64 60 56 52 48 45 41 38 46
47 94 89 84 79 74 69 65 61 57 53 49 45 42 38 47
48 94 89 84 79 74 70 65 61 57 53 49 46 42 39 48
49 95 89 84 79 75 70 66 62 58 54 50 46 43 40 49
+ 50 95 89 84 79 75 70 66 62 58 54 50 47 44 40 + 50
208
TABLA I
HUMEDAD RELATIVA
(%)
C 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 C
23 2 23
24 5 24
+ 25 7 2 + 25
26 9 4 26
27 11 7 2 27
28 13 8 4 28
29 15 10 6 2 29
+ 30 16 12 8 4 + 30
31 18 14 10 6 3 31
32 19 15 12 8 4 32
33 21 17 13 10 6 3 33
34 22 18 15 11 8 5 34
+ 35 23 20 16 13 9 6 3 + 35
36 25 21 17 14 11 8 5 2 36
37 26 22 19 15 12 9 6 3 37
38 27 23 20 17 14 11 8 5 2 38
39 28 25 21 18 15 12 9 6 4 39
+ 40 29 26 22 19 16 13 10 8 5 3 + 40
41 30 27 23 20 17 14 12 9 6 4 2 41
42 31 28 24 21 18 16 13 10 8 5 3 42
43 32 29 25 22 19 17 14 11 9 7 4 2 43
44 33 29 26 23 20 18 15 13 10 8 5 3 44
+ 45 33 30 27 24 21 19 16 14 11 9 7 4 2 + 45
46 34 31 28 25 22 20 17 15 12 10 8 6 4 2 46
47 35 32 29 26 23 21 18 16 13 11 9 7 5 3 47
48 36 33 30 27 24 22 19 17 14 12 10 8 6 4 48
49 36 33 31 28 25 22 20 17 15 13 11 9 7 5 49
+ 50 37 34 31 28 26 23 21 18 16 14 12 10 8 6 + 50
209
TABLA II
TEMPERATURA DEL PUNTO DE ROCIO
(C)
C 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 C
+0 -3 +0
1 -2 1
2 0 -3 2
3 1 -2 3
4 2 -1 4
+5 3 0 -3 +5
6 4 1 -1 6
7 5 3 0 -3 7
8 6 4 1 -2 8
9 7 5 3 0 -3 9
+ 10 8 6 4 1 -2 + 10
11 9 7 5 3 0 11
12 10 8 6 4 1 -2 12
13 11 9 7 5 3 0 13
14 12 10 9 6 4 1 -2 14
+ 15 13 12 10 8 5 3 0 + 15
16 14 13 11 9 7 4 1 -2 16
17 15 14 12 10 8 6 3 0 17
18 16 15 13 11 9 7 4 2 -2 18
19 17 16 14 12 10 8 6 3 0 -3 19
+ 20 18 17 15 13 12 10 7 5 2 -1 + 20
21 20 18 16 15 13 11 9 6 4 1 -3 21
22 21 19 17 16 14 12 10 8 5 2 -1 22
23 22 20 19 17 15 13 11 9 7 4 1 -3 23
24 23 21 20 18 16 15 13 11 8 6 3 0 24
+ 25 24 22 21 19 17 16 14 12 10 7 5 2 -2 + 25
26 25 23 22 20 19 17 15 13 11 9 6 3 0 26
27 26 24 23 21 20 18 16 15 13 10 8 5 2 -1 27
28 27 25 24 22 21 19 18 16 14 12 10 7 4 1 28
29 28 26 25 23 22 20 19 17 15 13 11 9 6 3 29
+ 30 29 27 26 25 23 22 20 18 16 15 12 10 8 5 + 30
31 30 28 27 26 24 23 21 19 18 16 14 12 9 7 31
32 31 29 28 27 25 24 22 21 19 17 15 13 11 9 32
33 32 30 29 28 26 25 23 22 20 18 17 15 13 10 33
34 33 31 30 29 27 26 25 23 21 20 18 16 14 12 34
+ 35 34 33 31 30 29 27 26 24 23 21 19 17 15 13 + 35
36 35 34 32 31 30 28 27 25 24 22 21 19 17 15 36
37 36 35 33 32 31 29 28 26 25 23 22 20 18 16 37
38 37 36 34 33 32 30 29 28 26 25 23 21 20 18 38
39 38 37 35 34 33 31 30 29 27 26 24 23 21 19 39
+ 40 39 38 36 35 34 33 31 30 28 27 25 24 22 20 + 40
41 40 39 37 36 35 34 32 31 30 28 27 25 23 22 41
42 41 40 38 37 36 35 33 32 31 29 28 26 25 23 42
43 42 41 39 38 37 36 34 33 32 30 29 27 26 24 43
44 43 42 40 39 38 37 36 34 33 32 30 29 27 26 44
+ 45 44 43 42 40 39 38 37 35 34 33 31 30 28 27 + 45
46 45 44 43 41 40 39 38 36 35 34 32 31 30 28 46
47 46 45 44 42 41 40 39 37 36 35 34 32 31 29 47
48 47 46 45 43 42 41 40 39 37 36 35 33 32 30 48
49 48 47 46 44 43 42 41 40 38 37 36 34 33 32 49
+ 50 49 48 47 45 44 43 42 41 39 38 37 36 34 33 + 50
210
TABLA II
TEMPERATURA DEL PUNTO DE ROCIO
(C)
C 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 C
29 -1 29
+ 30 2 -2 + 30
31 4 0 31
32 6 2 -1 32
33 8 5 1 33
34 9 7 3 0 34
+ 35 11 8 6 2 -2 + 35
36 13 10 8 4 1 36
37 14 12 9 7 3 -1 37
38 16 14 11 8 5 2 -2 38
39 17 15 13 10 8 4 1 39
+ 40 19 17 14 12 10 7 3 -1 + 40
41 20 18 16 14 11 9 6 2 41
42 21 19 18 15 13 11 8 4 0 42
43 23 21 19 17 15 12 10 7 3 -1 43
44 24 22 20 18 16 14 12 9 6 2 44
+ 45 25 24 22 20 18 16 13 11 8 5 0 + 45
46 26 25 23 21 19 17 15 13 10 7 3 -1 46
47 28 26 24 23 21 19 17 15 12 9 6 2 47
48 29 27 26 24 22 20 18 16 14 11 8 5 1 48
49 30 29 27 25 24 22 20 18 16 13 10 7 4 -1 49
+ 50 31 30 28 27 25 23 21 19 17 15 13 10 6 2 + 50
211
TABLA III
CORRECCION POR TEMPERATURA DE LA LECTURA BAROMETRICA
(mb.)
Temp. Altitud del barmetro (cm.) Temp.

C C
70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80
+0 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 +0
1 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 1
2 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.03 0.03 0.03 0.03 2
3 0.03 0.03 0.04 0.04 0.04 0.04 0.04 0.04 0.04 0.04 0.04 3
4 0.05 0.05 0.05 0.05 0.05 0.05 0.05 0.05 0.05 0.05 0.05 4
+5 0.06 0.06 0.06 0.06 0.06 0.06 0.06 0.06 0.06 0.06 0.07 +5
6 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.08 0.08 0.08 0.08 6
7 0.08 0.08 0.08 0.08 0.08 0.09 0.09 0.09 0.09 0.09 0.09 7
8 0.09 0.09 0.09 0.10 0.10 0.10 0.10 0.10 0.10 0.10 0.10 8
9 0.10 0.10 0.11 0.11 0.11 0.11 0.11 0.11 0.11 0.12 0.12 9
+ 10 0.11 0.12 0.12 0.12 0.12 0.12 0.12 0.13 0.13 0.13 0.13 + 10
11 0.13 0.13 0.13 0.13 0.13 0.13 0.14 0.14 0.14 0.14 0.14 11
12 0.14 0.14 0.14 0.14 0.14 0.15 0.15 0.15 0.15 0.15 0.16 12
13 0.15 0.15 0.15 0.15 0.16 0.16 0.16 0.16 0.17 0.17 0.17 13
14 0.16 0.16 0.16 0.17 0.17 0.17 0.17 0.18 0.18 0.18 0.18 14
+ 15 0.17 0.17 0.18 0.18 0.18 0.18 0.19 0.19 0.19 0.19 0.20 + 15
16 0.18 0.19 0.19 0.19 0.19 0.20 0.20 0.20 0.20 0.21 0.21 16
17 0.19 0.20 0.20 0.20 0.20 0.21 0.21 0.21 0.22 0.22 0.22 17
18 0.21 0.21 0.21 0.21 0.22 0.22 0.22 0.23 0.23 0.23 0.23 18
19 0.22 0.22 0.22 0.23 0.23 0.23 0.24 0.24 0.24 0.24 0.25 19
+ 20 0.23 0.23 0.23 0.24 0.24 0.24 0.25 0.25 0.25 0.26 0.26 + 20
21 0.24 0.24 0.25 0.25 0.25 0.26 0.26 0.26 0.27 0.27 0.27 21
22 0.25 0.25 0.26 0.26 0.26 0.27 0.27 0.28 0.28 0.28 0.29 22
23 0.26 0.27 0.27 0.27 0.28 0.28 0.28 0.29 0.29 0.30 0.30 23
24 0.27 0.28 0.28 0.29 0.29 0.29 0.30 0.30 0.30 0.31 0.31 24
+ 25 0.28 0.29 0.29 0.30 0.30 0.30 0.31 0.31 0.32 0.32 0.33 + 25
26 0.30 0.30 0.30 0.31 0.31 0.32 0.32 0.33 0.33 0.33 0.34 26
27 0.31 0.31 0.32 0.32 0.32 0.33 0.33 0.34 0.34 0.35 0.35 27
28 0.32 0.32 0.33 0.33 0.34 0.34 0.35 0.35 0.36 0.36 0.36 28
29 0.33 0.33 0.34 0.34 0.35 0.35 0.36 0.36 0.37 0.37 0.38 29
+ 30 0.34 0.35 0.35 0.36 0.36 0.37 0.37 0.38 0.38 0.39 0.39 + 30
31 0.35 0.36 0.36 0.37 0.37 0.38 0.38 0.39 0.39 0.40 0.40 31
32 0.36 0.37 0.37 0.38 0.38 0.39 0.40 0.40 0.41 0.41 0.42 32
33 0.38 0.38 0.39 0.39 0.40 0.40 0.41 0.41 0.42 0.42 0.43 33
34 0.39 0.39 0.40 0.40 0.41 0.41 0.42 0.43 0.43 0.44 0.44 34
+ 35 0.40 0.40 0.41 0.41 0.42 0.43 0.43 0.44 0.44 0.45 0.45 + 35
36 0.41 0.41 0.42 0.43 0.43 0.44 0.44 0.45 0.46 0.46 0.47 36
37 0.42 0.43 0.43 0.44 0.44 0.45 0.46 0.46 0.47 0.47 0.48 37
38 0.43 0.44 0.44 0.45 0.46 0.46 0.47 0.47 0.48 0.49 0.49 38
39 0.44 0.45 0.46 0.46 0.47 0.47 0.48 0.49 0.49 0.50 0.51 39
+ 40 0.45 0.46 0.47 0.47 0.48 0.49 0.49 0.50 0.51 0.51 0.52 + 40
41 0.47 0.47 0.48 0.49 0.49 0.50 0.51 0.51 0.52 0.53 0.53 41
42 0.48 0.48 0.49 0.50 0.50 0.51 0.52 0.52 0.53 0.54 0.54 42
43 0.49 0.49 0.50 0.51 0.52 0.52 0.53 0.54 0.54 0.55 0.56 43
44 0.50 0.51 0.51 0.52 0.53 0.53 0.54 0.55 0.56 0.56 0.57 44
+ 45 0.51 0.52 0.53 0.53 0.54 0.55 0.55 0.56 0.57 0.58 0.58 + 45
46 0.52 0.53 0.54 0.54 0.55 0.56 0.57 0.57 0.58 0.59 0.60 46
47 0.53 0.54 0.55 0.56 0.56 0.57 0.58 0.59 0.59 0.60 0.61 47
48 0.54 0.55 0.56 0.57 0.58 0.58 0.59 0.60 0.61 0.61 0.62 48
49 0.56 0.56 0.57 0.58 0.59 0.60 0.60 0.61 0.62 0.63 0.63 49
+ 50 0.57 0.57 0.58 0.59 0.60 0.61 0.62 0.62 0.63 0.64 0.65 + 50
* Solamente para barmetros mercuriales
212
TABLA IV
CORRECCION DE LA LECTURA DEL BAROMETRO POR ALTITUD
(cm.)
Altitud Temperatura del Ambiente (C) Altitud
en en
metros 10.0 12.5 15.0 17.5 20.0 22.5 25.0 27.5 30.0 32.5 35.0 37.5 40.0 metros
0 + 0.00 + 0.00 + 0.00 + 0.00 + 0.00 + 0.00 + 0.00 + 0.00 + 0.00 + 0.00 + 0.00 + 0.00 + 0.00 0
2 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 2
4 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 4
6 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 6
8 0.03 0.03 0.03 0.03 0.03 0.03 0.03 0.03 0.03 0.03 0.03 0.03 0.03 8
10 + 0.04 + 0.04 + 0.04 + 0.04 + 0.03 + 0.03 + 0.03 + 0.03 + 0.03 + 0.03 + 0.03 + 0.03 + 0.03 10
12 0.04 0.04 0.04 0.04 0.04 0.04 0.04 0.04 0.04 0.04 0.04 0.04 0.04 12
14 0.05 0.05 0.05 0.05 0.05 0.05 0.05 0.05 0.05 0.05 0.05 0.05 0.05 14
16 0.06 0.06 0.06 0.06 0.06 0.06 0.05 0.05 0.05 0.05 0.05 0.05 0.05 16
18 0.06 0.06 0.06 0.06 0.06 0.06 0.06 0.06 0.06 0.06 0.06 0.06 0.06 18
20 + 0.07 + 0.07 + 0.07 + 0.07 + 0.07 + 0.07 + 0.07 + 0.07 + 0.07 + 0.07 + 0.07 + 0.07 + 0.07 20
22 0.08 0.08 0.08 0.08 0.08 0.08 0.08 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 22
24 0.09 0.09 0.08 0.08 0.08 0.08 0.08 0.08 0.08 0.08 0.08 0.08 0.08 24
26 0.09 0.09 0.09 0.09 0.09 0.09 0.09 0.09 0.09 0.09 0.09 0.09 0.08 26
28 0.10 0.10 0.10 0.10 0.10 0.10 0.10 0.09 0.09 0.09 0.09 0.09 0.09 28
30 + 0.11 + 0.11 + 0.11 + 0.11 + 0.10 + 0.10 + 0.10 + 0.10 + 0.10 + 0.10 + 0.10 + 0.10 + 0.10 30
32 0.12 0.11 0.11 0.11 0.11 0.11 0.11 0.11 0.11 0.11 0.11 0.11 0.10 32
34 0.12 0.12 0.12 0.12 0.12 0.12 0.12 0.12 0.11 0.11 0.11 0.11 0.11 34
36 0.13 0.13 0.13 0.13 0.13 0.12 0.12 0.12 0.12 0.12 0.12 0.12 0.12 36
38 0.14 0.14 0.13 0.13 0.13 0.13 0.13 0.13 0.13 0.13 0.13 0.12 0.12 38
40 + 0.14 + 0.14 + 0.14 + 0.14 + 0.14 + 0.14 + 0.14 + 0.14 + 0.13 + 0.13 + 0.13 + 0.13 + 0.13 40
42 0.15 0.15 0.15 0.15 0.15 0.14 0.14 0.14 0.14 0.14 0.14 0.14 0.14 42
44 0.16 0.16 0.16 0.15 0.15 0.15 0.15 0.15 0.15 0.15 0.15 0.14 0.14 44
46 0.17 0.16 0.16 0.16 0.16 0.16 0.16 0.16 0.15 0.15 0.15 0.15 0.15 46
48 0.17 0.17 0.17 0.17 0.17 0.17 0.16 0.16 0.16 0.16 0.16 0.16 0.16 48
50 + 0.18 + 0.18 + 0.18 + 0.18 + 0.17 + 0.17 + 0.17 + 0.17 + 0.17 + 0.17 + 0.17 + 0.16 + 0.16 50
52 0.19 0.19 0.18 0.18 0.18 0.18 0.18 0.18 0.17 0.17 0.17 0.17 0.17 52
54 0.19 0.19 0.19 0.19 0.19 0.19 0.18 0.18 0.18 0.18 0.18 0.18 0.18 54
56 0.20 0.20 0.20 0.20 0.19 0.19 0.19 0.19 0.19 0.19 0.18 0.18 0.18 56
58 0.21 0.21 0.20 0.20 0.20 0.20 0.20 0.20 0.19 0.19 0.19 0.19 0.19 58
60 + 0.22 + 0.21 + 0.21 + 0.21 + 0.21 + 0.21 + 0.20 + 0.20 + 0.20 + 0.20 + 0.20 + 0.20 + 0.19 60
62 0.22 0.22 0.22 0.22 0.22 0.21 0.21 0.21 0.21 0.21 0.20 0.20 0.20 62
64 0.23 0.23 0.23 0.22 0.22 0.22 0.22 0.22 0.21 0.21 0.21 0.21 0.21 64
66 0.24 0.23 0.23 0.23 0.23 0.23 0.23 0.22 0.22 0.22 0.22 0.22 0.21 66
68 0.24 0.24 0.24 0.24 0.24 0.23 0.23 0.23 0.23 0.23 0.22 0.22 0.22 68
70 + 0.25 + 0.25 + 0.25 + 0.24 + 0.24 + 0.24 + 0.24 + 0.24 + 0.23 + 0.23 + 0.23 + 0.23 + 0.23 70
72 0.26 0.26 0.25 0.25 0.25 0.25 0.25 0.24 0.24 0.24 0.24 0.24 0.23 72
74 0.27 0.26 0.26 0.26 0.26 0.25 0.25 0.25 0.25 0.25 0.24 0.24 0.24 74
76 0.27 0.27 0.27 0.27 0.26 0.26 0.26 0.26 0.25 0.25 0.25 0.25 0.25 76
78 0.28 0.28 0.28 0.27 0.27 0.27 0.27 0.26 0.26 0.26 0.26 0.26 0.25 78
80 + 0.29 + 0.28 + 0.28 + 0.28 + 0.28 + 0.27 + 0.27 + 0.27 + 0.27 + 0.27 + 0.26 + 0.26 + 0.26 80
82 0.29 0.29 0.29 0.29 0.28 0.28 0.28 0.28 0.27 0.27 0.27 0.27 0.27 82
84 0.30 0.30 0.30 0.29 0.29 0.29 0.29 0.28 0.28 0.28 0.28 0.27 0.27 84
86 0.31 0.31 0.30 0.30 0.30 0.30 0.29 0.29 0.29 0.29 0.28 0.28 0.28 86
88 0.32 0.31 0.31 0.31 0.30 0.30 0.30 0.30 0.29 0.29 0.29 0.29 0.29 88
90 + 0.32 + 0.32 + 0.32 + 0.31 + 0.31 + 0.31 + 0.31 + 0.30 + 0.30 + 0.30 + 0.30 + 0.29 + 0.29 90
92 0.33 0.33 0.32 0.32 0.32 0.32 0.31 0.31 0.31 0.31 0.30 0.30 0.30 92
94 0.34 0.33 0.33 0.33 0.33 0.32 0.32 0.32 0.31 0.31 0.31 0.31 0.30 94
96 0.34 0.34 0.34 0.34 0.33 0.33 0.33 0.32 0.32 0.32 0.32 0.31 0.31 96
98 0.35 0.35 0.35 0.34 0.34 0.34 0.33 0.33 0.33 0.33 0.32 0.32 0.32 98
100 0.36 0.36 0.35 0.35 0.35 0.34 0.34 0.34 0.33 0.33 0.33 0.33 0.32 100
213
TABLA V
TIEMPO DE ZONA, DESCRIPCION DE ZONAS Y SUFIJOS
Zona NZ Sufijo Zona NZ Sufijo
7.5 W. a 7.5 E. ............... 0 Z 7.5 W. a 22.5 W. ............... + 1 N
7.5 E. a 22.5 E. ............... 1 A 22.5 W. a 37.5 W. ............... + 2 O
22.5 E. a 37.5 E. ............... 2 B 37.5 W. a 52.5 W. ............... + 3 P
37.5 E. a 52.5 E. ............... 3 C 52.5 W. a 67.5 W. ............... + 4 Q
52.5 E. a 67.5 E. ............... 4 D 67.5 W. a 82.5 W. ............... + 5 R
67.5 E. a 82.5 E. ............... 5 E 82.5 W. a 97.5 W. ............... + 6 S
82.5 E. a 97.5 E. ............... 6 F 97.5 W. a 112.5 W. ............... + 7 T
97.5 E. a 112.5 E. ............... 7 G 112.5 W. a 127.5 W. ............... + 8 U
112.5 E. a 127.5 E. ............... 8 H 127.5 W. a 142.5 W. ............... + 9 V
127.5 E. a 142.5 E. ............... 9 I 142.5 W. a 157.5 W. ............... + 10 W
142.5 E. a 157.5 E. ............... 10 K 157.5 W. a 172.5 W. ............... + 11 X
157.5 E. a 172.5 E. ............... 11 L 172.5 W. a 180 ...................... + 12 Y
172.5 E. a 180 ...................... 12 M
Nota.- El tiempo en el meridiano de Greenwich (TMG) est indicado por el sufijo Z. El tiempo estndar se
mantiene en varios lugares o ciudades, son listados en el Almanaque Nutico y el Almanaque Areo
214
TABLA VI
ESCALA DE BEAUFORT
Velocidad
Grado Denominacin Especificaciones
(Nudos)
0 CALMA 1 El mar est como un espejo.
1 VENTOLINA 13 Empieza a rizarse el mar.
FLOJITO
2 46 Olas pequeas, sin llegar a romper.
(Brisa muy dbil)
FLOJO Olas algo mayores, cuyas crestas empiezan a
3 7 10
(Brisa dbil) romper, con algunos borreguillos dispersos.
BONANCIBLE Las olas se hacen ms largas. Borreguillos

4 O MODERADO 11 16 francamente numerosos. Algn peligro para
(Brisa moderada) embarcaciones sin cubierta.
Olas moderadas, claramente ms alargadas.

FRESQUITO
5 17 21 Gran abundancia de borreguillos. Eventual-
(Brisa fresca) mente, algunos rociones.
Comienza la formacin de olas grandes. La

FRESCO espuma se extiende por todas partes. Aumentan
6 22 27
(Brisa fuerte) los rociones. Se hace imposible la navegacin
para embarcaciones menores.
La espuma es arrastrada en direccin del viento,

FRESCACHON
7 28 33 empezando a alinearse al son de ste. Es
(Viento fuerte) peligrosa la navegacin de buques con cubierta.
Olas altas con rompientes. La espuma es

arrastrada, formando fajas orientadas en la
8 TEMPORAL 34 40
del viento. Es peligrosa la navegacin
de buques grandes.
Olas muy grandes; la espuma es arrastrada en

9 TEMPORAL FUERTE 41 47 nubes espesas. El mar empieza a rugir. Los
rociones dificultan la visibilidad.
Olas con grandes crestas empenachadas. El mar

10 TEMPORAL VIOLENTO 48 56 aparece blanco y su rugido es intenso. La
visibilidad se reduce.
Olas excepcionalmente grandes (los buques de

mediano tonelaje pueden perderse de vista). Mar
TEMPORAL MUY
11 57 63 completamente blanco de espuma. Se reduce
VIOLENTO ms la visibilidad. Se hace imposible toda
navegacin.
El aire est lleno de espuma y de rociones.

12 TEMPORAL HURACANADO 64 Visibilidad casi nula. Se imposibilita toda clase de
navegacin.
215
TABLA VII
ESCALA DE DOUGLAS
Denominacin Altura de Equivalencia

Grado las olas Escala
Espaol Ingls Francs (m) Beaufort
0 Calma Calm Calme 0 0
1
1 Rizada Rippled Ride 0 0.25
2
2 Marejadilla Smooth Belle 0.25 0.5 3
3 Marejada Slight Peu agite 0.5 1.25 4
Fuerte
4 Moderate Agite 1.25 2.5 5
marejada
5 Gruesa Rough Forte 2.5 4 6
6 Muy gruesa Very rough Trs forte 46 7
8
7 Arbolada High Grosse 69
9
10
8 Montaosa Very high Trs grosse 9 14
11
9 Enorme Phenomenal Enorme 14 12

216
TABLA VIII
CONVERSION PARA ESCALAS DE TEMPERATURA
F=Farenheit, C=Celsius (centgrado), K=Kelvin
F C K F C K C F K K F C
o o o o o o o o o o o o
20 28.9 244.3 + 40 + 4.4 277.6 25 13.0 248.2 250 9.7 23.2
19 28.3 244.8 41 5.0 278.2 24 11.2 249.2 251 7.9 22.2
18 27.8 245.4 42 5.6 278.7 23 9.4 250.2 252 6.1 21.2
17 27.2 245.9 43 6.1 279.3 22 7.6 251.2 253 4.3 20.2
16 26.7 246.5 44 6.7 279.8 21 5.8 252.2 254 2.5 19.2
15 26.1 247.0 + 45 + 7.2 280.4 20 4.0 253.2 255 0.7 18.2
14 25.6 247.6 46 7.8 280.9 19 2.2 254.2 256 + 1.1 17.2
13 25.0 248.2 47 8.3 281.5 18 0.4 255.2 257 2.9 16.2
12 24.4 248.7 48 8.9 282.0 17 + 1.4 256.2 258 4.7 15.2
11 23.9 249.3 49 9.4 282.6 16 + 3.2 257.2 259 6.5 14.2
10 23.3 249.8 + 50 + 10.0 283.2 15 + 5.0 258.2 260 + 8.3 13.2
9 22.8 250.4 51 10.6 283.7 14 + 6.8 259.2 261 10.1 12.2
8 22.2 250.9 52 11.1 284.3 13 + 8.6 260.2 262 11.9 11.2
7 21.7 251.5 53 11.7 284.8 12 + 10.4 261.2 263 13.7 10.2
6 21.1 252.0 54 12.2 285.4 11 + 12.2 262.2 264 15.5 9.2
5 20.6 252.6 + 55 + 12.8 285.9 10 + 14.0 263.2 265 + 17.3 8.2
4 20.0 253.2 56 13.3 286.5 9 + 15.8 264.2 266 19.1 7.2
3 19.4 253.7 57 13.9 287.0 8 + 17.6 265.2 267 20.9 6.2
2 18.9 254.3 58 14.4 287.6 7 + 19.4 266.2 268 22.7 5.2
-1 18.3 254.8 59 15.0 288.2 6 + 21.2 267.2 269 24.5 4.2
0 17.8 255.4 + 60 + 15.6 288.7 5 + 23.0 268.2 270 + 26.3 3.2
+1 17.2 255.9 61 16.1 289.3 4 + 24.8 269.2 271 28.1 2.2
2 16.7 256.5 62 16.7 289.8 3 + 26.6 270.2 272 29.9 1.2
3 16.1 257.0 63 17.2 290.4 2 + 28.4 271.2 273 31.7 0.2
4 15.6 257.6 64 17.8 290.9 1 + 30.2 272.2 274 33.5 + 0.8
+5 15.0 258.2 + 65 + 18.3 291.5 0 + 32.0 273.2 275 + 35.3 + 1.8
6 14.4 258.7 66 18.9 292.0 +1 + 33.8 274.2 276 37.1 2.8
7 13.9 259.3 67 19.4 292.6 2 + 35.6 275.2 277 38.9 3.8
8 13.3 259.8 68 20.0 293.2 3 + 37.4 276.2 278 40.7 4.8
9 12.8 260.4 69 20.6 293.7 4 + 39.2 277.2 279 42.5 5.8
+ 10 12.2 260.9 + 70 + 21.1 294.3 +5 + 41.0 278.2 280 + 44.3 + 6.8
11 11.7 261.5 71 21.7 294.8 6 + 42.8 279.2 281 46.1 7.8
12 11.1 262.0 72 22.2 295.4 7 + 44.6 280.2 282 47.9 8.8
13 10.6 262.6 73 22.8 295.9 8 + 46.4 281.2 283 49.7 9.8
14 10.0 263.2 74 23.3 296.5 9 + 48.2 282.2 284 51.5 10.8
+ 15 9.4 263.7 + 75 + 23.9 297.0 + 10 + 50.0 283.2 285 + 53.3 + 11.8
16 8.9 264.3 76 24.4 297.6 11 + 51.8 284.2 286 55.1 12.8
17 8.3 264.8 77 25.0 298.2 12 + 53.6 285.2 287 56.9 13.8
18 7.8 265.4 78 25.6 298.7 13 + 55.4 286.2 288 58.7 14.8
19 7.2 265.9 79 26.1 299.3 14 + 57.2 287.2 289 60.5 15.8
+ 20 6.7 266.5 + 80 + 26.7 299.8 + 15 + 59.0 288.2 290 + 62.3 + 16.8
21 6.1 267.0 81 27.2 300.4 16 + 60.8 289.2 291 64.1 17.8
22 5.6 267.6 82 27.8 300.9 17 + 62.6 290.2 292 65.9 18.8
23 5.0 268.2 83 28.3 301.5 18 + 64.4 291.2 293 67.7 19.8
24 4.4 268.7 84 28.9 302.0 19 + 66.2 292.2 294 69.5 20.8
+ 25 3.9 269.3 + 85 + 29.4 302.6 + 20 + 68.0 293.2 295 + 71.3 + 21.8
26 3.3 269.8 86 30.0 303.2 21 + 69.8 294.2 296 73.1 22.8
27 2.8 270.4 87 30.6 303.7 22 + 71.6 295.2 297 74.9 23.8
28 2.2 270.9 88 31.1 304.3 23 + 73.4 296.2 298 76.7 24.8
29 1.7 271.5 89 31.7 304.8 24 + 75.2 297.2 299 78.5 25.8
+ 30 1.1 272.0 + 90 + 32.2 305.4 + 25 + 77.0 298.2 300 + 80.3 + 26.8
31 0.6 272.6 91 32.8 305.9 26 + 78.8 299.2 301 82.1 27.8
32 0.0 273.2 92 33.3 306.5 27 + 80.6 300.2 302 83.9 28.8
33 + 0.6 273.7 93 33.9 307.0 28 + 82.4 301.2 303 85.7 29.8
34 1.1 274.3 94 34.4 307.6 29 + 84.2 302.2 304 87.5 30.8
+ 35 + 1.7 274.8 + 95 + 35.0 308.2 + 30 + 86.0 303.2 305 + 89.3 + 31.8
36 2.2 275.4 96 35.6 308.7 31 + 87.8 304.2 306 91.1 32.8
37 2.8 275.9 97 36.1 309.3 32 + 89.6 305.2 307 92.9 33.8
38 3.3 276.5 98 36.7 309.8 33 + 91.4 306.2 308 94.7 34.8
39 3.9 277.0 99 37.2 310.4 34 + 93.2 307.2 309 96.5 35.8
+ 40 + 4.4 277.6 + 100 + 37.8 310.9 + 35 + 95.0 308.2 310 + 98.3 + 36.8
217
TABLA IX
CONVERSION PARA MILIBARES, PULGADAS Y MILIMETROS DE MERCURIO
Milibares Pulg. Milmetros Milibares Pulg. Milmetros Milibares Pulg. Milmetros

900 26.57 675.0 960 28.35 720.0 1020 30.12 765.0
901 26.60 675.8 961 28.38 720.8 1021 30.15 765.8
902 26.63 676.5 962 28.41 721.5 1022 30.18 766.5
903 26.66 677.3 963 28.44 722.3 1023 30.21 767.3
904 26.69 678.0 964 28.46 723.0 1024 30.24 768.0
905 26.72 678.8 965 28.49 723.8 1025 30.27 768.8
906 26.75 679.5 966 28.52 724.5 1026 30.30 769.5
907 26.78 680.3 967 28.55 725.3 1027 30.32 770.3
908 26.81 681.0 968 28.58 726.0 1028 30.35 771.0
909 26.84 681.8 969 28.61 726.8 1029 30.38 771.8
910 26.87 682.5 970 28.64 727.5 1030 30.41 772.5
911 26.90 683.3 971 28.67 728.3 1031 30.44 773.3
912 26.93 684.0 972 28.70 729.0 1032 30.47 774.0
913 26.96 684.8 973 28.73 729.8 1033 30.50 774.8
914 26.99 685.5 974 28.76 730.5 1034 30.53 775.5
915 27.02 686.3 975 28.79 731.3 1035 30.56 776.3
916 27.05 687.0 976 28.82 732.0 1036 30.59 777.0
917 27.08 687.8 977 28.85 732.8 1037 30.62 777.8
918 27.11 688.5 978 28.88 733.5 1038 30.65 778.5
919 27.14 689.3 979 28.91 734.3 1039 30.68 779.3
920 27.17 690.0 980 28.94 735.0 1040 30.71 780.0
921 27.19 690.8 981 28.97 735.8 1041 30.74 780.8
922 27.22 691.5 982 29.00 736.5 1042 30.77 781.5
923 27.25 692.3 983 29.03 737.3 1043 30.80 782.3
924 27.28 693.0 984 29.06 738.0 1044 30.83 783.0
925 27.31 693.8 985 29.08 738.8 1045 30.86 783.8
926 27.34 694.5 986 29.11 739.5 1046 30.89 784.5
927 27.37 695.3 987 29.14 740.3 1047 30.92 785.3
928 27.40 696.0 988 29.17 741.0 1048 30.94 786.0
929 27.43 696.8 989 29.20 741.8 1049 30.97 786.8
930 27.46 697.5 990 29.23 742.5 1050 31.00 787.5
931 27.49 698.3 991 29.26 743.3 1051 31.03 788.3
932 27.52 699.0 992 29.29 744.0 1052 31.06 789.0
933 27.55 699.8 993 29.32 744.8 1053 31.09 789.8
934 27.58 700.5 994 29.35 745.5 1054 31.12 790.5
935 27.61 701.3 995 29.38 746.3 1055 31.15 791.3
936 27.64 702.0 996 29.41 747.0 1056 31.18 792.0
937 27.67 702.8 997 29.44 747.8 1057 31.21 792.8
938 27.70 703.5 998 29.47 748.5 1058 31.24 793.5
939 27.73 704.3 999 29.50 749.3 1059 31.27 794.3
940 27.76 705.0 1000 29.53 750.0 1060 31.30 795.0
941 27.79 705.8 1001 29.56 750.8 1061 31.33 795.8
942 27.81 706.5 1002 29.59 751.5 1062 31.36 796.5
943 27.84 707.3 1003 29.62 752.3 1063 31.39 797.3
944 27.87 708.0 1004 29.65 753.0 1064 31.42 798.0
945 27.90 708.8 1005 29.68 753.8 1065 31.45 798.8
946 27.93 709.5 1006 29.70 754.5 1066 31.48 799.5
947 27.96 710.3 1007 29.73 755.3 1067 31.51 800.3
948 27.99 711.0 1008 29.76 756.0 1068 31.54 801.0
949 28.02 711.8 1009 29.79 756.8 1069 31.56 801.8
950 28.05 712.5 1010 29.82 757.5 1070 31.59 802.5
951 28.08 713.3 1011 29.85 758.3 1071 31.62 803.3
952 28.11 714.0 1012 29.88 759.0 1072 31.65 804.0
953 28.14 714.8 1013 29.91 759.8 1073 31.68 804.8
954 28.17 715.5 1014 29.94 760.5 1074 31.71 805.5
955 28.20 716.3 1015 29.97 761.3 1075 31.74 806.3
956 28.23 717.0 1016 30.00 762.0 1076 31.77 807.0
957 28.26 717.8 1017 30.03 762.8 1077 31.80 807.8
958 28.29 718.5 1018 30.06 763.5 1078 31.83 808.5
959 28.32 719.3 1019 30.09 764.3 1079 31.86 809.3
960 28.35 720.0 1020 30.12 765.0 1080 31.89 810.0
218
TABLA X
CONVERSION PARA METROS, PIES Y BRAZAS
Mts. Pies Brzs. Mts. Pies Brzs. Pies Mts. Pies Mts. Brzs. Mts. Brzs. Mts.
1 3.28 0.55 61 200.14 33.35 1 0.30 61 18.59 1 1.83 61 111.56
2 6.56 1.09 62 203.42 33.90 2 0.61 62 18.90 2 3.66 62 113.39
3 9.84 1.64 63 206.70 34.45 3 0.91 63 19.20 3 5.49 63 115.22
4 13.12 2.19 64 209.98 34.99 4 1.22 64 19.51 4 7.32 64 117.05
5 16.40 2.73 65 213.26 35.54 5 1.52 65 19.81 5 9.14 65 118.87
6 19.69 3.28 66 216.54 36.09 6 1.83 66 20.12 6 10.97 66 120.70
7 22.97 3.83 67 219.82 36.64 7 2.13 67 20.42 7 12.80 67 122.53
8 26.25 4.37 68 223.10 37.18 8 2.44 68 20.73 8 14.63 68 124.36
9 29.53 4.92 69 226.39 37.73 9 2.74 69 21.03 9 16.46 69 126.19
10 32.81 5.47 70 229.67 38.28 10 3.05 70 21.34 10 18.29 70 128.02
11 36.09 6.01 71 232.95 38.82 11 3.35 71 21.64 11 20.12 71 129.85
12 39.37 6.56 72 236.23 39.37 12 3.66 72 21.94 12 21.95 72 131.68
13 42.65 7.11 73 239.51 39.92 13 3.96 73 22.25 13 23.77 73 133.51
14 45.93 7.66 74 242.79 40.46 14 4.27 74 22.55 14 25.60 74 135.33
15 49.21 8.20 75 246.07 41.01 15 4.57 75 22.86 15 27.43 75 137.16
16 52.50 8.75 76 249.35 41.56 16 4.88 76 23.16 16 29.26 76 138.99
17 55.78 9.30 77 252.63 42.10 17 5.18 77 23.47 17 31.09 77 140.82
18 59.06 9.84 78 255.91 42.65 18 5.49 78 23.77 18 32.92 78 142.65
19 62.34 10.39 79 259.20 43.20 19 5.79 79 24.08 19 34.75 79 144.48
20 65.62 10.94 80 262.48 43.74 20 6.10 80 24.38 20 36.58 80 146.31
21 68.90 11.48 81 265.76 44.29 21 6.40 81 24.69 21 38.41 81 148.14
22 72.18 12.03 82 269.04 44.84 22 6.71 82 24.99 22 40.23 82 149.96
23 75.46 12.58 83 272.32 45.38 23 7.01 83 25.30 23 42.06 83 151.79
24 78.74 13.12 84 275.60 45.93 24 7.31 84 25.60 24 43.89 84 153.62
25 82.02 13.67 85 278.88 46.48 25 7.62 85 25.91 25 45.72 85 155.45
26 85.30 14.22 86 282.16 47.02 26 7.92 86 26.21 26 47.55 86 157.28
27 88.59 14.76 87 285.44 47.57 27 8.23 87 26.52 27 49.38 87 159.11
28 91.87 15.31 88 288.72 48.12 28 8.53 88 26.82 28 51.21 88 160.94
29 95.15 15.86 89 292.00 48.66 29 8.84 89 27.13 29 53.04 89 162.77
30 98.43 16.40 90 295.29 49.21 30 9.14 90 27.43 30 54.87 90 164.60
31 101.71 16.95 91 298.57 49.76 31 9.45 91 27.74 31 56.69 91 166.42
32 104.99 17.50 92 301.85 50.31 32 9.75 92 28.04 32 58.52 92 168.25
33 108.27 18.04 93 305.13 50.85 33 10.06 93 28.35 33 60.35 93 170.08
34 111.55 18.59 94 308.41 51.40 34 10.36 94 28.65 34 62.18 94 171.91
35 114.83 19.14 95 311.69 51.95 35 10.67 95 28.96 35 64.01 95 173.74
36 118.11 19.68 96 314.97 52.49 36 10.97 96 29.26 36 65.84 96 175.57
37 121.40 20.23 97 318.25 53.04 37 11.28 97 29.56 37 67.67 97 177.40
38 124.68 20.78 98 321.53 53.59 38 11.58 98 29.87 38 69.50 98 179.23
39 127.96 21.33 99 324.81 54.13 39 11.89 99 30.17 39 71.32 99 181.06
40 131.24 21.87 100 328.10 54.68 40 12.19 100 30.48 40 73.15 100 182.88
41 134.52 22.42 101 331.38 55.23 41 12.50 101 30.78 41 74.98 101 184.71
42 137.80 22.97 102 334.66 55.77 42 12.80 102 31.09 42 76.81 102 186.54
43 141.08 23.51 103 337.94 56.32 43 13.11 103 31.39 43 78.64 103 188.37
44 144.36 24.06 104 341.22 56.87 44 13.41 104 31.70 44 80.47 104 190.20
45 147.64 24.61 105 344.50 57.41 45 13.72 105 32.00 45 82.30 105 192.03
46 150.92 25.15 106 347.78 57.96 46 14.02 106 32.31 46 84.13 106 193.86
47 154.20 25.70 107 351.06 58.51 47 14.33 107 32.61 47 85.96 107 195.69
48 157.49 26.25 108 354.34 59.05 48 14.63 108 32.92 48 87.78 108 197.51
49 160.77 26.79 109 357.62 59.60 49 14.93 109 33.22 49 89.61 109 199.34
50 164.05 27.34 110 360.90 60.15 50 15.24 110 33.53 50 91.44 110 201.17
51 167.33 27.89 111 364.19 60.69 51 15.54 111 33.83 51 93.27 111 203.00
52 170.61 28.43 112 367.47 61.24 52 15.85 112 34.14 52 95.10 112 204.83
53 173.89 28.98 113 370.75 61.79 53 16.15 113 34.44 53 96.93 113 206.66
54 177.17 29.53 114 374.03 62.33 54 16.46 114 34.75 54 98.76 114 208.49
55 180.45 30.07 115 377.31 62.88 55 16.76 115 35.05 55 100.59 115 210.32
56 183.73 30.62 116 380.59 63.43 56 17.07 116 35.36 56 102.42 116 212.15
57 187.01 31.17 117 383.87 63.98 57 17.37 117 35.66 57 104.24 117 213.97
58 190.30 31.71 118 387.15 64.52 58 17.68 118 35.97 58 106.07 118 215.80
59 193.58 32.26 119 390.43 65.07 59 17.98 119 36.27 59 107.90 119 217.63
60 196.86 32.81 120 393.71 65.62 60 18.29 120 36.57 60 109.73 120 219.46
219
TABLA XI
CONVERSION PARA MILLAS NAUTICAS Y TERRESTRES
1 milla nutica = 1,852 metros 1 milla terrestre = 1,609 metros
Millas Nuticas a Millas Terrestres Millas Terrestres a Millas Nuticas

Millas Millas Millas Millas Millas Millas Millas Millas
Nuticas Terrestres Nuticas Terrestres Terrestres Nuticas Terrestres Nuticas
1 1.151 51 58.690 1 0.869 51 44.318
2 2.302 52 59.841 2 1.738 52 45.187
3 3.452 53 60.991 3 2.607 53 46.056
4 4.603 54 62.142 4 3.476 54 46.925
5 5.754 55 63.293 5 4.345 55 47.794
6 6.905 56 64.444 6 5.214 56 48.663
7 8.055 57 65.594 7 6.083 57 49.532
8 9.206 58 66.745 8 6.952 58 50.401
9 10.357 59 67.896 9 7.821 59 51.270
10 11.508 60 69.047 10 8.690 60 52.139
11 12.659 61 70.198 11 9.559 61 53.008
12 13.809 62 71.348 12 10.428 62 53.877
13 14.960 63 72.499 13 11.297 63 54.746
14 16.111 64 73.650 14 12.166 64 55.614
15 17.262 65 74.801 15 13.035 65 56.483
16 18.412 66 75.951 16 13.904 66 57.352
17 19.563 67 77.102 17 14.773 67 58.221
18 20.714 68 78.253 18 15.642 68 59.090
19 21.865 69 79.404 19 16.511 69 59.959
20 23.016 70 80.555 20 17.380 70 60.828
21 24.166 71 81.705 21 18.249 71 61.697
22 25.317 72 82.856 22 19.117 72 62.566
23 26.468 73 84.007 23 19.986 73 63.435
24 27.619 74 85.158 24 20.855 74 64.304
25 28.769 75 86.308 25 21.724 75 65.173
26 29.920 76 87.459 26 22.593 76 66.042
27 31.071 77 88.610 27 23.462 77 66.911
28 32.222 78 89.761 28 24.331 78 67.780
29 33.373 79 90.912 29 25.200 79 68.649
30 34.523 80 92.062 30 26.069 80 69.518
31 35.674 81 93.213 31 26.938 81 70.387
32 36.825 82 94.364 32 27.807 82 71.256
33 37.976 83 95.515 33 28.676 83 72.125
34 39.127 84 96.665 34 29.545 84 72.994
35 40.277 85 97.816 35 30.414 85 73.863
36 41.428 86 98.967 36 31.283 86 74.732
37 42.579 87 100.118 37 32.152 87 75.601
38 43.730 88 101.269 38 33.021 88 76.470
39 44.880 89 102.419 39 33.890 89 77.339
40 46.031 90 103.570 40 34.759 90 78.208
41 47.182 91 104.721 41 35.628 91 79.077
42 48.333 92 105.872 42 36.497 92 79.946
43 49.484 93 107.022 43 37.366 93 80.815
44 50.634 94 108.173 44 38.235 94 81.684
45 51.785 95 109.324 45 39.104 95 82.553
46 52.936 96 110.475 46 39.973 96 83.422
47 54.087 97 111.626 47 40.842 97 84.291
48 55.237 98 112.776 48 41.711 98 85.160
49 56.388 99 113.927 49 42.580 99 86.029
50 57.539 100 115.078 50 43.449 100 86.898
220
TABLA XII
VELOCIDAD DE MILLA MEDIDA
(Nudos)
Minutos
Seg. Seg.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
0 60.000 30.000 20.000 15.000 12.000 10.000 8.571 7.500 6.667 6.000 5.455 5.000 0
1 59.016 29.752 19.890 14.938 11.960 9.972 8.551 7.484 6.654 5.990 5.446 4.993 1
2 58.065 29.508 19.780 14.876 11.921 9.945 8.531 7.469 6.642 5.980 5.438 4.986 2
3 57.143 29.268 19.672 14.815 11.881 9.917 8.511 7.453 6.630 5.970 5.430 4.979 3
4 56.250 29.032 19.565 14.754 11.842 9.890 8.491 7.438 6.618 5.960 5.422 4.972 4
5 55.385 28.800 19.459 14.694 11.803 9.863 8.471 7.423 6.606 5.950 5.414 4.966 5
6 54.545 28.571 19.355 14.634 11.765 9.836 8.451 7.407 6.593 5.941 5.405 4.959 6
7 53.731 28.346 19.251 14.575 11.726 9.809 8.431 7.392 6.581 5.931 5.397 4.952 7
8 52.941 28.125 19.149 14.516 11.688 9.783 8.411 7.377 6.569 5.921 5.389 4.945 8
9 52.174 27.907 19.048 14.458 11.650 9.756 8.392 7.362 6.557 5.911 5.381 4.938 9
10 51.429 27.692 18.947 14.400 11.613 9.730 8.372 7.347 6.545 5.902 5.373 4.932 10
11 50.704 27.481 18.848 14.343 11.576 9.704 8.353 7.332 6.534 5.892 5.365 4.925 11
12 50.000 27.273 18.750 14.286 11.538 9.677 8.333 7.317 6.522 5.882 5.357 4.918 12
13 49.315 27.068 18.653 14.229 11.502 9.651 8.314 7.302 6.510 5.873 5.349 4.911 13
14 48.649 26.866 18.557 14.173 11.465 9.626 8.295 7.287 6.498 5.863 5.341 4.905 14
15 48.000 26.667 18.462 14.118 11.429 9.600 8.276 7.273 6.486 5.854 5.333 4.898 15
16 47.368 26.471 18.367 14.063 11.392 9.574 8.257 7.258 6.475 5.844 5.325 4.891 16
17 46.753 26.277 18.274 14.008 11.356 9.549 8.238 7.243 6.463 5.835 5.318 4.885 17
18 46.154 26.087 18.182 13.953 11.321 9.524 8.219 7.229 6.452 5.825 5.310 4.878 18
19 45.570 25.899 18.090 13.900 11.285 9.499 8.200 7.214 6.440 5.816 5.302 4.871 19
20 45.000 25.714 18.000 13.846 11.250 9.474 8.182 7.200 6.429 5.806 5.294 4.865 20
21 44.444 25.532 17.910 13.793 11.215 9.449 8.163 7.186 6.417 5.797 5.286 4.858 21
22 43.902 25.352 17.822 13.740 11.180 9.424 8.145 7.171 6.406 5.788 5.279 4.852 22
23 43.373 25.175 17.734 13.688 11.146 9.399 8.126 7.157 6.394 5.778 5.271 4.845 23
24 42.857 25.000 17.647 13.636 11.111 9.375 8.108 7.143 6.383 5.769 5.263 4.839 24
25 42.353 24.828 17.561 13.585 11.077 9.351 8.090 7.129 6.372 5.760 5.255 4.832 25
26 41.860 24.658 17.476 13.534 11.043 9.326 8.072 7.115 6.360 5.751 5.248 4.826 26
27 41.379 24.490 17.391 13.483 11.009 9.302 8.054 7.101 6.349 5.742 5.240 4.819 27
28 40.909 24.324 17.308 13.433 10.976 9.278 8.036 7.087 6.338 5.732 5.233 4.813 28
29 40.449 24.161 17.225 13.383 10.942 9.254 8.018 7.073 6.327 5.723 5.225 4.806 29
30 40.000 24.000 17.143 13.333 10.909 9.231 8.000 7.059 6.316 5.714 5.217 4.800 30
31 39.560 23.841 17.062 13.284 10.876 9.207 7.982 7.045 6.305 5.705 5.210 4.794 31
32 39.130 23.684 16.981 13.235 10.843 9.184 7.965 7.031 6.294 5.696 5.202 4.787 32
33 38.710 23.529 16.901 13.187 10.811 9.160 7.947 7.018 6.283 5.687 5.195 4.781 33
34 38.298 23.377 16.822 13.139 10.778 9.137 7.930 7.004 6.272 5.678 5.187 4.775 34
35 37.895 23.226 16.744 13.091 10.746 9.114 7.912 6.990 6.261 5.669 5.180 4.768 35
36 37.500 23.077 16.667 13.043 10.714 9.091 7.895 6.977 6.250 5.660 5.172 4.762 36
37 37.113 22.930 16.590 12.996 10.682 9.068 7.877 6.963 6.239 5.651 5.165 4.756 37
38 36.735 22.785 16.514 12.950 10.651 9.045 7.860 6.950 6.228 5.643 5.158 4.749 38
39 36.364 22.642 16.438 12.903 10.619 9.023 7.843 6.936 6.218 5.634 5.150 4.743 39
40 36.000 22.500 16.364 12.857 10.588 9.000 7.826 6.923 6.207 5.625 5.143 4.737 40
41 35.644 22.360 16.290 12.811 10.557 8.978 7.809 6.910 6.196 5.616 5.136 4.731 41
42 35.294 22.222 16.216 12.766 10.526 8.955 7.792 6.897 6.186 5.607 5.128 4.724 42
43 34.951 22.086 16.143 12.721 10.496 8.933 7.775 6.883 6.175 5.599 5.121 4.718 43
44 34.615 21.951 16.071 12.676 10.465 8.911 7.759 6.870 6.164 5.590 5.114 4.712 44
45 34.286 21.818 16.000 12.632 10.435 8.889 7.742 6.857 6.154 5.581 5.106 4.706 45
46 33.962 21.687 15.929 12.587 10.405 8.867 7.725 6.844 6.143 5.573 5.099 4.700 46
47 33.645 21.557 15.859 12.544 10.375 8.845 7.709 6.831 6.133 5.564 5.092 4.694 47
48 33.333 21.429 15.789 12.500 10.345 8.824 7.692 6.818 6.122 5.556 5.085 4.688 48
49 33.028 21.302 15.721 12.457 10.315 8.802 7.676 6.805 6.112 5.547 5.078 4.681 49
50 32.727 21.176 15.652 12.414 10.286 8.780 7.660 6.792 6.102 5.538 5.070 4.675 50
51 32.432 21.053 15.584 12.371 10.256 8.759 7.643 6.780 6.091 5.530 5.063 4.669 51
52 32.143 20.930 15.517 12.329 10.227 8.738 7.627 6.767 6.081 5.521 5.056 4.663 52
53 31.858 20.809 15.451 12.287 10.198 8.717 7.611 6.754 6.071 5.513 5.049 4.657 53
54 31.579 20.690 15.385 12.245 10.169 8.696 7.595 6.742 6.061 5.505 5.042 4.651 54
55 31.304 20.571 15.319 12.203 10.141 8.675 7.579 6.729 6.050 5.496 5.035 4.645 55
56 31.034 20.455 15.254 12.162 10.112 8.654 7.563 6.716 6.040 5.488 5.028 4.639 56
57 30.769 20.339 15.190 12.121 10.084 8.633 7.547 6.704 6.030 5.479 5.021 4.633 57
58 30.508 20.225 15.126 12.081 10.056 8.612 7.531 6.691 6.020 5.471 5.014 4.627 58
59 30.252 20.112 15.063 12.040 10.028 8.592 7.516 6.679 6.010 5.463 5.007 4.621 59
60 30.000 20.000 15.000 12.000 10.000 8.571 7.500 6.667 6.000 5.455 5.000 4.615 60
Seg. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Seg.
221
TABLA XIII
VELOCIDAD, TIEMPO Y DISTANCIA
(Millas)
Velocidad en Nudos
Minutos Minutos
0.5 1.0 1.5 2.0 2.5 3.0 3.5 4.0 4.5 5.0 5.5 6.0 6.5 7.0 7.5 8.0
1 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 1
2 0.0 0.0 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 0.2 0.2 0.2 0.2 0.2 0.2 0.3 0.3 2
3 0.0 0.1 0.1 0.1 0.1 0.2 0.2 0.2 0.2 0.3 0.3 0.3 0.3 0.4 0.4 0.4 3
4 0.0 0.1 0.1 0.1 0.2 0.2 0.2 0.3 0.3 0.3 0.4 0.4 0.4 0.5 0.5 0.5 4
5 0.0 0.1 0.1 0.2 0.2 0.3 0.3 0.3 0.4 0.4 0.5 0.5 0.5 0.6 0.6 0.7 5
6 0.1 0.1 0.2 0.2 0.3 0.3 0.4 0.4 0.5 0.5 0.6 0.6 0.7 0.7 0.8 0.8 6
7 0.1 0.1 0.2 0.2 0.3 0.4 0.4 0.5 0.5 0.6 0.6 0.7 0.8 0.8 0.9 0.9 7
8 0.1 0.1 0.2 0.3 0.3 0.4 0.5 0.5 0.6 0.7 0.7 0.8 0.9 0.9 1.0 1.1 8
9 0.1 0.2 0.2 0.3 0.4 0.5 0.5 0.6 0.7 0.8 0.8 0.9 1.0 1.1 1.1 1.2 9
10 0.1 0.2 0.3 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.8 0.9 1.0 1.1 1.2 1.3 1.3 10
11 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.6 0.7 0.8 0.9 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 11
12 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 12
13 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.7 0.8 0.9 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 13
14 0.1 0.2 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.8 1.9 14
15 0.1 0.3 0.4 0.5 0.6 0.8 0.9 1.0 1.1 1.3 1.4 1.5 1.6 1.8 1.9 2.0 15
16 0.1 0.3 0.4 0.5 0.7 0.8 0.9 1.1 1.2 1.3 1.5 1.6 1.7 1.9 2.0 2.1 16
17 0.1 0.3 0.4 0.6 0.7 0.9 1.0 1.1 1.3 1.4 1.6 1.7 1.8 2.0 2.1 2.3 17
18 0.2 0.3 0.5 0.6 0.8 0.9 1.1 1.2 1.4 1.5 1.7 1.8 2.0 2.1 2.3 2.4 18
19 0.2 0.3 0.5 0.6 0.8 1.0 1.1 1.3 1.4 1.6 1.7 1.9 2.1 2.2 2.4 2.5 19
20 0.2 0.3 0.5 0.7 0.8 1.0 1.2 1.3 1.5 1.7 1.8 2.0 2.2 2.3 2.5 2.7 20
21 0.2 0.4 0.5 0.7 0.9 1.1 1.2 1.4 1.6 1.8 1.9 2.1 2.3 2.5 2.6 2.8 21
22 0.2 0.4 0.6 0.7 0.9 1.1 1.3 1.5 1.7 1.8 2.0 2.2 2.4 2.6 2.8 2.9 22
23 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 1.2 1.3 1.5 1.7 1.9 2.1 2.3 2.5 2.7 2.9 3.1 23
24 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 1.2 1.4 1.6 1.8 2.0 2.2 2.4 2.6 2.8 3.0 3.2 24
25 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 1.3 1.5 1.7 1.9 2.1 2.3 2.5 2.7 2.9 3.1 3.3 25
26 0.2 0.4 0.7 0.9 1.1 1.3 1.5 1.7 2.0 2.2 2.4 2.6 2.8 3.0 3.3 3.5 26
27 0.2 0.5 0.7 0.9 1.1 1.4 1.6 1.8 2.0 2.3 2.5 2.7 2.9 3.2 3.4 3.6 27
28 0.2 0.5 0.7 0.9 1.2 1.4 1.6 1.9 2.1 2.3 2.6 2.8 3.0 3.3 3.5 3.7 28
29 0.2 0.5 0.7 1.0 1.2 1.5 1.7 1.9 2.2 2.4 2.7 2.9 3.1 3.4 3.6 3.9 29
30 0.3 0.5 0.8 1.0 1.3 1.5 1.8 2.0 2.3 2.5 2.8 3.0 3.3 3.5 3.8 4.0 30
31 0.3 0.5 0.8 1.0 1.3 1.6 1.8 2.1 2.3 2.6 2.8 3.1 3.4 3.6 3.9 4.1 31
32 0.3 0.5 0.8 1.1 1.3 1.6 1.9 2.1 2.4 2.7 2.9 3.2 3.5 3.7 4.0 4.3 32
33 0.3 0.6 0.8 1.1 1.4 1.7 1.9 2.2 2.5 2.8 3.0 3.3 3.6 3.9 4.1 4.4 33
34 0.3 0.6 0.9 1.1 1.4 1.7 2.0 2.3 2.6 2.8 3.1 3.4 3.7 4.0 4.3 4.5 34
35 0.3 0.6 0.9 1.2 1.5 1.8 2.0 2.3 2.6 2.9 3.2 3.5 3.8 4.1 4.4 4.7 35
36 0.3 0.6 0.9 1.2 1.5 1.8 2.1 2.4 2.7 3.0 3.3 3.6 3.9 4.2 4.5 4.8 36
37 0.3 0.6 0.9 1.2 1.5 1.9 2.2 2.5 2.8 3.1 3.4 3.7 4.0 4.3 4.6 4.9 37
38 0.3 0.6 1.0 1.3 1.6 1.9 2.2 2.5 2.9 3.2 3.5 3.8 4.1 4.4 4.8 5.1 38
39 0.3 0.7 1.0 1.3 1.6 2.0 2.3 2.6 2.9 3.3 3.6 3.9 4.2 4.6 4.9 5.2 39
40 0.3 0.7 1.0 1.3 1.7 2.0 2.3 2.7 3.0 3.3 3.7 4.0 4.3 4.7 5.0 5.3 40
41 0.3 0.7 1.0 1.4 1.7 2.1 2.4 2.7 3.1 3.4 3.8 4.1 4.4 4.8 5.1 5.5 41
42 0.4 0.7 1.1 1.4 1.8 2.1 2.5 2.8 3.2 3.5 3.9 4.2 4.6 4.9 5.3 5.6 42
43 0.4 0.7 1.1 1.4 1.8 2.2 2.5 2.9 3.2 3.6 3.9 4.3 4.7 5.0 5.4 5.7 43
44 0.4 0.7 1.1 1.5 1.8 2.2 2.6 2.9 3.3 3.7 4.0 4.4 4.8 5.1 5.5 5.9 44
45 0.4 0.8 1.1 1.5 1.9 2.3 2.6 3.0 3.4 3.8 4.1 4.5 4.9 5.3 5.6 6.0 45
46 0.4 0.8 1.2 1.5 1.9 2.3 2.7 3.1 3.5 3.8 4.2 4.6 5.0 5.4 5.8 6.1 46
47 0.4 0.8 1.2 1.6 2.0 2.4 2.7 3.1 3.5 3.9 4.3 4.7 5.1 5.5 5.9 6.3 47
48 0.4 0.8 1.2 1.6 2.0 2.4 2.8 3.2 3.6 4.0 4.4 4.8 5.2 5.6 6.0 6.4 48
49 0.4 0.8 1.2 1.6 2.0 2.5 2.9 3.3 3.7 4.1 4.5 4.9 5.3 5.7 6.1 6.5 49
50 0.4 0.8 1.3 1.7 2.1 2.5 2.9 3.3 3.8 4.2 4.6 5.0 5.4 5.8 6.3 6.7 50
51 0.4 0.9 1.3 1.7 2.1 2.6 3.0 3.4 3.8 4.3 4.7 5.1 5.5 6.0 6.4 6.8 51
52 0.4 0.9 1.3 1.7 2.2 2.6 3.0 3.5 3.9 4.3 4.8 5.2 5.6 6.1 6.5 6.9 52
53 0.4 0.9 1.3 1.8 2.2 2.7 3.1 3.5 4.0 4.4 4.9 5.3 5.7 6.2 6.6 7.1 53
54 0.5 0.9 1.4 1.8 2.3 2.7 3.2 3.6 4.1 4.5 5.0 5.4 5.9 6.3 6.8 7.2 54
55 0.5 0.9 1.4 1.8 2.3 2.8 3.2 3.7 4.1 4.6 5.0 5.5 6.0 6.4 6.9 7.3 55
56 0.5 0.9 1.4 1.9 2.3 2.8 3.3 3.7 4.2 4.7 5.1 5.6 6.1 6.5 7.0 7.5 56
57 0.5 1.0 1.4 1.9 2.4 2.9 3.3 3.8 4.3 4.8 5.2 5.7 6.2 6.7 7.1 7.6 57
58 0.5 1.0 1.5 1.9 2.4 2.9 3.4 3.9 4.4 4.8 5.3 5.8 6.3 6.8 7.3 7.7 58
59 0.5 1.0 1.5 2.0 2.5 3.0 3.4 3.9 4.4 4.9 5.4 5.9 6.4 6.9 7.4 7.9 59
60 0.5 1.0 1.5 2.0 2.5 3.0 3.5 4.0 4.5 5.0 5.5 6.0 6.5 7.0 7.5 8.0 60
222
TABLA XIII
(Millas)
Velocidad en Nudos
Minutos Minutos
8.5 9.0 9.5 10.0 10.5 11.0 11.5 12.0 12.5 13.0 13.5 14.0 14.5 15.0 15.5 16.0
1 0.1 0.2 0.2 0.2 0.2 0.2 0.2 0.2 0.2 0.2 0.2 0.2 0.2 0.3 0.3 0.3 1
2 0.3 0.3 0.3 0.3 0.4 0.4 0.4 0.4 0.4 0.4 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 2
3 0.4 0.5 0.5 0.5 0.5 0.6 0.6 0.6 0.6 0.7 0.7 0.7 0.7 0.8 0.8 0.8 3
4 0.6 0.6 0.6 0.7 0.7 0.7 0.8 0.8 0.8 0.9 0.9 0.9 1.0 1.0 1.0 1.1 4
5 0.7 0.8 0.8 0.8 0.9 0.9 1.0 1.0 1.0 1.1 1.1 1.2 1.2 1.3 1.3 1.3 5
6 0.9 0.9 1.0 1.0 1.1 1.1 1.2 1.2 1.3 1.3 1.4 1.4 1.5 1.5 1.6 1.6 6
7 1.0 1.1 1.1 1.2 1.2 1.3 1.3 1.4 1.5 1.5 1.6 1.6 1.7 1.8 1.8 1.9 7
8 1.1 1.2 1.3 1.3 1.4 1.5 1.5 1.6 1.7 1.7 1.8 1.9 1.9 2.0 2.1 2.1 8
9 1.3 1.4 1.4 1.5 1.6 1.7 1.7 1.8 1.9 2.0 2.0 2.1 2.2 2.3 2.3 2.4 9
10 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 1.8 1.9 2.0 2.1 2.2 2.3 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 10
11 1.6 1.7 1.7 1.8 1.9 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 2.8 2.8 2.9 11
12 1.7 1.8 1.9 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 2.8 2.9 3.0 3.1 3.2 12
13 1.8 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 2.8 2.9 3.0 3.1 3.3 3.4 3.5 13
14 2.0 2.1 2.2 2.3 2.5 2.6 2.7 2.8 2.9 3.0 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 3.7 14
15 2.1 2.3 2.4 2.5 2.6 2.8 2.9 3.0 3.1 3.3 3.4 3.5 3.6 3.8 3.9 4.0 15
16 2.3 2.4 2.5 2.7 2.8 2.9 3.1 3.2 3.3 3.5 3.6 3.7 3.9 4.0 4.1 4.3 16
17 2.4 2.6 2.7 2.8 3.0 3.1 3.3 3.4 3.5 3.7 3.8 4.0 4.1 4.3 4.4 4.5 17
18 2.6 2.7 2.9 3.0 3.2 3.3 3.5 3.6 3.8 3.9 4.1 4.2 4.4 4.5 4.7 4.8 18
19 2.7 2.9 3.0 3.2 3.3 3.5 3.6 3.8 4.0 4.1 4.3 4.4 4.6 4.8 4.9 5.1 19
20 2.8 3.0 3.2 3.3 3.5 3.7 3.8 4.0 4.2 4.3 4.5 4.7 4.8 5.0 5.2 5.3 20
21 3.0 3.2 3.3 3.5 3.7 3.9 4.0 4.2 4.4 4.6 4.7 4.9 5.1 5.3 5.4 5.6 21
22 3.1 3.3 3.5 3.7 3.9 4.0 4.2 4.4 4.6 4.8 5.0 5.1 5.3 5.5 5.7 5.9 22
23 3.3 3.5 3.6 3.8 4.0 4.2 4.4 4.6 4.8 5.0 5.2 5.4 5.6 5.8 5.9 6.1 23
24 3.4 3.6 3.8 4.0 4.2 4.4 4.6 4.8 5.0 5.2 5.4 5.6 5.8 6.0 6.2 6.4 24
25 3.5 3.8 4.0 4.2 4.4 4.6 4.8 5.0 5.2 5.4 5.6 5.8 6.0 6.3 6.5 6.7 25
26 3.7 3.9 4.1 4.3 4.6 4.8 5.0 5.2 5.4 5.6 5.9 6.1 6.3 6.5 6.7 6.9 26
27 3.8 4.1 4.3 4.5 4.7 5.0 5.2 5.4 5.6 5.9 6.1 6.3 6.5 6.8 7.0 7.2 27
28 4.0 4.2 4.4 4.7 4.9 5.1 5.4 5.6 5.8 6.1 6.3 6.5 6.8 7.0 7.2 7.5 28
29 4.1 4.4 4.6 4.8 5.1 5.3 5.6 5.8 6.0 6.3 6.5 6.8 7.0 7.3 7.5 7.7 29
30 4.3 4.5 4.8 5.0 5.3 5.5 5.8 6.0 6.3 6.5 6.8 7.0 7.3 7.5 7.8 8.0 30
31 4.4 4.7 4.9 5.2 5.4 5.7 5.9 6.2 6.5 6.7 7.0 7.2 7.5 7.8 8.0 8.3 31
32 4.5 4.8 5.1 5.3 5.6 5.9 6.1 6.4 6.7 6.9 7.2 7.5 7.7 8.0 8.3 8.5 32
33 4.7 5.0 5.2 5.5 5.8 6.1 6.3 6.6 6.9 7.2 7.4 7.7 8.0 8.3 8.5 8.8 33
34 4.8 5.1 5.4 5.7 6.0 6.2 6.5 6.8 7.1 7.4 7.7 7.9 8.2 8.5 8.8 9.1 34
35 5.0 5.3 5.5 5.8 6.1 6.4 6.7 7.0 7.3 7.6 7.9 8.2 8.5 8.8 9.0 9.3 35
36 5.1 5.4 5.7 6.0 6.3 6.6 6.9 7.2 7.5 7.8 8.1 8.4 8.7 9.0 9.3 9.6 36
37 5.2 5.6 5.9 6.2 6.5 6.8 7.1 7.4 7.7 8.0 8.3 8.6 8.9 9.3 9.6 9.9 37
38 5.4 5.7 6.0 6.3 6.7 7.0 7.3 7.6 7.9 8.2 8.6 8.9 9.2 9.5 9.8 10.1 38
39 5.5 5.9 6.2 6.5 6.8 7.2 7.5 7.8 8.1 8.5 8.8 9.1 9.4 9.8 10.1 10.4 39
40 5.7 6.0 6.3 6.7 7.0 7.3 7.7 8.0 8.3 8.7 9.0 9.3 9.7 10.0 10.3 10.7 40
41 5.8 6.2 6.5 6.8 7.2 7.5 7.9 8.2 8.5 8.9 9.2 9.6 9.9 10.3 10.6 10.9 41
42 6.0 6.3 6.7 7.0 7.4 7.7 8.1 8.4 8.8 9.1 9.5 9.8 10.2 10.5 10.9 11.2 42
43 6.1 6.5 6.8 7.2 7.5 7.9 8.2 8.6 9.0 9.3 9.7 10.0 10.4 10.8 11.1 11.5 43
44 6.2 6.6 7.0 7.3 7.7 8.1 8.4 8.8 9.2 9.5 9.9 10.3 10.6 11.0 11.4 11.7 44
45 6.4 6.8 7.1 7.5 7.9 8.3 8.6 9.0 9.4 9.8 10.1 10.5 10.9 11.3 11.6 12.0 45
46 6.5 6.9 7.3 7.7 8.1 8.4 8.8 9.2 9.6 10.0 10.4 10.7 11.1 11.5 11.9 12.3 46
47 6.7 7.1 7.4 7.8 8.2 8.6 9.0 9.4 9.8 10.2 10.6 11.0 11.4 11.8 12.1 12.5 47
48 6.8 7.2 7.6 8.0 8.4 8.8 9.2 9.6 10.0 10.4 10.8 11.2 11.6 12.0 12.4 12.8 48
49 6.9 7.4 7.8 8.2 8.6 9.0 9.4 9.8 10.2 10.6 11.0 11.4 11.8 12.3 12.7 13.1 49
50 7.1 7.5 7.9 8.3 8.8 9.2 9.6 10.0 10.4 10.8 11.3 11.7 12.1 12.5 12.9 13.3 50
51 7.2 7.7 8.1 8.5 8.9 9.4 9.8 10.2 10.6 11.1 11.5 11.9 12.3 12.8 13.2 13.6 51
52 7.4 7.8 8.2 8.7 9.1 9.5 10.0 10.4 10.8 11.3 11.7 12.1 12.6 13.0 13.4 13.9 52
53 7.5 8.0 8.4 8.8 9.3 9.7 10.2 10.6 11.0 11.5 11.9 12.4 12.8 13.3 13.7 14.1 53
54 7.7 8.1 8.6 9.0 9.5 9.9 10.4 10.8 11.3 11.7 12.2 12.6 13.1 13.5 14.0 14.4 54
55 7.8 8.3 8.7 9.2 9.6 10.1 10.5 11.0 11.5 11.9 12.4 12.8 13.3 13.8 14.2 14.7 55
56 7.9 8.4 8.9 9.3 9.8 10.3 10.7 11.2 11.7 12.1 12.6 13.1 13.5 14.0 14.5 14.9 56
57 8.1 8.6 9.0 9.5 10.0 10.5 10.9 11.4 11.9 12.4 12.8 13.3 13.8 14.3 14.7 15.2 57
58 8.2 8.7 9.2 9.7 10.2 10.6 11.1 11.6 12.1 12.6 13.1 13.5 14.0 14.5 15.0 15.5 58
59 8.4 8.9 9.3 9.8 10.3 10.8 11.3 11.8 12.3 12.8 13.3 13.8 14.3 14.8 15.2 15.7 59
60 8.5 9.0 9.5 10.0 10.5 11.0 11.5 12.0 12.5 13.0 13.5 14.0 14.5 15.0 15.5 16.0 60
223
TABLA XIII
(Millas)
Velocidad en Nudos
Minutos Minutos
16.5 17.0 17.5 18.0 18.5 19.0 19.5 20.0 20.5 21.0 21.5 22.0 22.5 23.0 23.5 24.0
1 0.3 0.3 0.3 0.3 0.3 0.3 0.3 0.3 0.3 0.4 0.4 0.4 0.4 0.4 0.4 0.4 1
2 0.6 0.6 0.6 0.6 0.6 0.6 0.7 0.7 0.7 0.7 0.7 0.7 0.8 0.8 0.8 0.8 2
3 0.8 0.9 0.9 0.9 0.9 1.0 1.0 1.0 1.0 1.1 1.1 1.1 1.1 1.2 1.2 1.2 3
4 1.1 1.1 1.2 1.2 1.2 1.3 1.3 1.3 1.4 1.4 1.4 1.5 1.5 1.5 1.6 1.6 4
5 1.4 1.4 1.5 1.5 1.5 1.6 1.6 1.7 1.7 1.8 1.8 1.8 1.9 1.9 2.0 2.0 5
6 1.7 1.7 1.8 1.8 1.9 1.9 2.0 2.0 2.1 2.1 2.2 2.2 2.3 2.3 2.4 2.4 6
7 1.9 2.0 2.0 2.1 2.2 2.2 2.3 2.3 2.4 2.5 2.5 2.6 2.6 2.7 2.7 2.8 7
8 2.2 2.3 2.3 2.4 2.5 2.5 2.6 2.7 2.7 2.8 2.9 2.9 3.0 3.1 3.1 3.2 8
9 2.5 2.6 2.6 2.7 2.8 2.9 2.9 3.0 3.1 3.2 3.2 3.3 3.4 3.5 3.5 3.6 9
10 2.8 2.8 2.9 3.0 3.1 3.2 3.3 3.3 3.4 3.5 3.6 3.7 3.8 3.8 3.9 4.0 10
11 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 3.7 3.8 3.9 3.9 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 11
12 3.3 3.4 3.5 3.6 3.7 3.8 3.9 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 4.7 4.8 12
13 3.6 3.7 3.8 3.9 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 4.6 4.7 4.8 4.9 5.0 5.1 5.2 13
14 3.9 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 4.6 4.7 4.8 4.9 5.0 5.1 5.3 5.4 5.5 5.6 14
15 4.1 4.3 4.4 4.5 4.6 4.8 4.9 5.0 5.1 5.3 5.4 5.5 5.6 5.8 5.9 6.0 15
16 4.4 4.5 4.7 4.8 4.9 5.1 5.2 5.3 5.5 5.6 5.7 5.9 6.0 6.1 6.3 6.4 16
17 4.7 4.8 5.0 5.1 5.2 5.4 5.5 5.7 5.8 6.0 6.1 6.2 6.4 6.5 6.7 6.8 17
18 5.0 5.1 5.3 5.4 5.6 5.7 5.9 6.0 6.2 6.3 6.5 6.6 6.8 6.9 7.1 7.2 18
19 5.2 5.4 5.5 5.7 5.9 6.0 6.2 6.3 6.5 6.7 6.8 7.0 7.1 7.3 7.4 7.6 19
20 5.5 5.7 5.8 6.0 6.2 6.3 6.5 6.7 6.8 7.0 7.2 7.3 7.5 7.7 7.8 8.0 20
21 5.8 6.0 6.1 6.3 6.5 6.7 6.8 7.0 7.2 7.4 7.5 7.7 7.9 8.1 8.2 8.4 21
22 6.1 6.2 6.4 6.6 6.8 7.0 7.2 7.3 7.5 7.7 7.9 8.1 8.3 8.4 8.6 8.8 22
23 6.3 6.5 6.7 6.9 7.1 7.3 7.5 7.7 7.9 8.1 8.2 8.4 8.6 8.8 9.0 9.2 23
24 6.6 6.8 7.0 7.2 7.4 7.6 7.8 8.0 8.2 8.4 8.6 8.8 9.0 9.2 9.4 9.6 24
25 6.9 7.1 7.3 7.5 7.7 7.9 8.1 8.3 8.5 8.8 9.0 9.2 9.4 9.6 9.8 10.0 25
26 7.2 7.4 7.6 7.8 8.0 8.2 8.5 8.7 8.9 9.1 9.3 9.5 9.8 10.0 10.2 10.4 26
27 7.4 7.7 7.9 8.1 8.3 8.6 8.8 9.0 9.2 9.5 9.7 9.9 10.1 10.4 10.6 10.8 27
28 7.7 7.9 8.2 8.4 8.6 8.9 9.1 9.3 9.6 9.8 10.0 10.3 10.5 10.7 11.0 11.2 28
29 8.0 8.2 8.5 8.7 8.9 9.2 9.4 9.7 9.9 10.2 10.4 10.6 10.9 11.1 11.4 11.6 29
30 8.3 8.5 8.8 9.0 9.3 9.5 9.8 10.0 10.3 10.5 10.8 11.0 11.3 11.5 11.8 12.0 30
31 8.5 8.8 9.0 9.3 9.6 9.8 10.1 10.3 10.6 10.9 11.1 11.4 11.6 11.9 12.1 12.4 31
32 8.8 9.1 9.3 9.6 9.9 10.1 10.4 10.7 10.9 11.2 11.5 11.7 12.0 12.3 12.5 12.8 32
33 9.1 9.4 9.6 9.9 10.2 10.5 10.7 11.0 11.3 11.6 11.8 12.1 12.4 12.7 12.9 13.2 33
34 9.4 9.6 9.9 10.2 10.5 10.8 11.1 11.3 11.6 11.9 12.2 12.5 12.8 13.0 13.3 13.6 34
35 9.6 9.9 10.2 10.5 10.8 11.1 11.4 11.7 12.0 12.3 12.5 12.8 13.1 13.4 13.7 14.0 35
36 9.9 10.2 10.5 10.8 11.1 11.4 11.7 12.0 12.3 12.6 12.9 13.2 13.5 13.8 14.1 14.4 36
37 10.2 10.5 10.8 11.1 11.4 11.7 12.0 12.3 12.6 13.0 13.3 13.6 13.9 14.2 14.5 14.8 37
38 10.5 10.8 11.1 11.4 11.7 12.0 12.4 12.7 13.0 13.3 13.6 13.9 14.3 14.6 14.9 15.2 38
39 10.7 11.1 11.4 11.7 12.0 12.4 12.7 13.0 13.3 13.7 14.0 14.3 14.6 15.0 15.3 15.6 39
40 11.0 11.3 11.7 12.0 12.3 12.7 13.0 13.3 13.7 14.0 14.3 14.7 15.0 15.3 15.7 16.0 40
41 11.3 11.6 12.0 12.3 12.6 13.0 13.3 13.7 14.0 14.4 14.7 15.0 15.4 15.7 16.1 16.4 41
42 11.6 11.9 12.3 12.6 13.0 13.3 13.7 14.0 14.4 14.7 15.1 15.4 15.8 16.1 16.5 16.8 42
43 11.8 12.2 12.5 12.9 13.3 13.6 14.0 14.3 14.7 15.1 15.4 15.8 16.1 16.5 16.8 17.2 43
44 12.1 12.5 12.8 13.2 13.6 13.9 14.3 14.7 15.0 15.4 15.8 16.1 16.5 16.9 17.2 17.6 44
45 12.4 12.8 13.1 13.5 13.9 14.3 14.6 15.0 15.4 15.8 16.1 16.5 16.9 17.3 17.6 18.0 45
46 12.7 13.0 13.4 13.8 14.2 14.6 15.0 15.3 15.7 16.1 16.5 16.9 17.3 17.6 18.0 18.4 46
47 12.9 13.3 13.7 14.1 14.5 14.9 15.3 15.7 16.1 16.5 16.8 17.2 17.6 18.0 18.4 18.8 47
48 13.2 13.6 14.0 14.4 14.8 15.2 15.6 16.0 16.4 16.8 17.2 17.6 18.0 18.4 18.8 19.2 48
49 13.5 13.9 14.3 14.7 15.1 15.5 15.9 16.3 16.7 17.2 17.6 18.0 18.4 18.8 19.2 19.6 49
50 13.8 14.2 14.6 15.0 15.4 15.8 16.3 16.7 17.1 17.5 17.9 18.3 18.8 19.2 19.6 20.0 50
51 14.0 14.5 14.9 15.3 15.7 16.2 16.6 17.0 17.4 17.9 18.3 18.7 19.1 19.6 20.0 20.4 51
52 14.3 14.7 15.2 15.6 16.0 16.5 16.9 17.3 17.8 18.2 18.6 19.1 19.5 19.9 20.4 20.8 52
53 14.6 15.0 15.5 15.9 16.3 16.8 17.2 17.7 18.1 18.6 19.0 19.4 19.9 20.3 20.8 21.2 53
54 14.9 15.3 15.8 16.2 16.7 17.1 17.6 18.0 18.5 18.9 19.4 19.8 20.3 20.7 21.2 21.6 54
55 15.1 15.6 16.0 16.5 17.0 17.4 17.9 18.3 18.8 19.3 19.7 20.2 20.6 21.1 21.5 22.0 55
56 15.4 15.9 16.3 16.8 17.3 17.7 18.2 18.7 19.1 19.6 20.1 20.5 21.0 21.5 21.9 22.4 56
57 15.7 16.2 16.6 17.1 17.6 18.1 18.5 19.0 19.5 20.0 20.4 20.9 21.4 21.9 22.3 22.8 57
58 16.0 16.4 16.9 17.4 17.9 18.4 18.9 19.3 19.8 20.3 20.8 21.3 21.8 22.2 22.7 23.2 58
59 16.2 16.7 17.2 17.7 18.2 18.7 19.2 19.7 20.2 20.7 21.1 21.6 22.1 22.6 23.1 23.6 59
60 16.5 17.0 17.5 18.0 18.5 19.0 19.5 20.0 20.5 21.0 21.5 22.0 22.5 23.0 23.5 24.0 60
224
TABLA XIII
(Millas)
Velocidad en Nudos
Minutos Minutos
24.5 25.0 25.5 26.0 26.5 27.0 27.5 28.0 28.5 29.0 29.5 30.0 30.5 31.0 31.5 32.0
1 0.4 0.4 0.4 0.4 0.4 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 1
2 0.8 0.8 0.9 0.9 0.9 0.9 0.9 0.9 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 1.1 1.1 2
3 1.2 1.3 1.3 1.3 1.3 1.4 1.4 1.4 1.4 1.5 1.5 1.5 1.5 1.6 1.6 1.6 3
4 1.6 1.7 1.7 1.7 1.8 1.8 1.8 1.9 1.9 1.9 2.0 2.0 2.0 2.1 2.1 2.1 4
5 2.0 2.1 2.1 2.2 2.2 2.3 2.3 2.3 2.4 2.4 2.5 2.5 2.5 2.6 2.6 2.7 5
6 2.5 2.5 2.6 2.6 2.7 2.7 2.8 2.8 2.9 2.9 3.0 3.0 3.1 3.1 3.2 3.2 6
7 2.9 2.9 3.0 3.0 3.1 3.2 3.2 3.3 3.3 3.4 3.4 3.5 3.6 3.6 3.7 3.7 7
8 3.3 3.3 3.4 3.5 3.5 3.6 3.7 3.7 3.8 3.9 3.9 4.0 4.1 4.1 4.2 4.3 8
9 3.7 3.8 3.8 3.9 4.0 4.1 4.1 4.2 4.3 4.4 4.4 4.5 4.6 4.7 4.7 4.8 9
10 4.1 4.2 4.3 4.3 4.4 4.5 4.6 4.7 4.8 4.8 4.9 5.0 5.1 5.2 5.3 5.3 10
11 4.5 4.6 4.7 4.8 4.9 5.0 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 5.6 5.7 5.8 5.9 11
12 4.9 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 5.6 5.7 5.8 5.9 6.0 6.1 6.2 6.3 6.4 12
13 5.3 5.4 5.5 5.6 5.7 5.9 6.0 6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 6.6 6.7 6.8 6.9 13
14 5.7 5.8 6.0 6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 6.7 6.8 6.9 7.0 7.1 7.2 7.4 7.5 14
15 6.1 6.3 6.4 6.5 6.6 6.8 6.9 7.0 7.1 7.3 7.4 7.5 7.6 7.8 7.9 8.0 15
16 6.5 6.7 6.8 6.9 7.1 7.2 7.3 7.5 7.6 7.7 7.9 8.0 8.1 8.3 8.4 8.5 16
17 6.9 7.1 7.2 7.4 7.5 7.7 7.8 7.9 8.1 8.2 8.4 8.5 8.6 8.8 8.9 9.1 17
18 7.4 7.5 7.7 7.8 8.0 8.1 8.3 8.4 8.6 8.7 8.9 9.0 9.2 9.3 9.5 9.6 18
19 7.8 7.9 8.1 8.2 8.4 8.6 8.7 8.9 9.0 9.2 9.3 9.5 9.7 9.8 10.0 10.1 19
20 8.2 8.3 8.5 8.7 8.8 9.0 9.2 9.3 9.5 9.7 9.8 10.0 10.2 10.3 10.5 10.7 20
21 8.6 8.8 8.9 9.1 9.3 9.5 9.6 9.8 10.0 10.2 10.3 10.5 10.7 10.9 11.0 11.2 21
22 9.0 9.2 9.4 9.5 9.7 9.9 10.1 10.3 10.5 10.6 10.8 11.0 11.2 11.4 11.6 11.7 22
23 9.4 9.6 9.8 10.0 10.2 10.4 10.5 10.7 10.9 11.1 11.3 11.5 11.7 11.9 12.1 12.3 23
24 9.8 10.0 10.2 10.4 10.6 10.8 11.0 11.2 11.4 11.6 11.8 12.0 12.2 12.4 12.6 12.8 24
25 10.2 10.4 10.6 10.8 11.0 11.3 11.5 11.7 11.9 12.1 12.3 12.5 12.7 12.9 13.1 13.3 25
26 10.6 10.8 11.1 11.3 11.5 11.7 11.9 12.1 12.4 12.6 12.8 13.0 13.2 13.4 13.7 13.9 26
27 11.0 11.3 11.5 11.7 11.9 12.2 12.4 12.6 12.8 13.1 13.3 13.5 13.7 14.0 14.2 14.4 27
28 11.4 11.7 11.9 12.1 12.4 12.6 12.8 13.1 13.3 13.5 13.8 14.0 14.2 14.5 14.7 14.9 28
29 11.8 12.1 12.3 12.6 12.8 13.1 13.3 13.5 13.8 14.0 14.3 14.5 14.7 15.0 15.2 15.5 29
30 12.3 12.5 12.8 13.0 13.3 13.5 13.8 14.0 14.3 14.5 14.8 15.0 15.3 15.5 15.8 16.0 30
31 12.7 12.9 13.2 13.4 13.7 14.0 14.2 14.5 14.7 15.0 15.2 15.5 15.8 16.0 16.3 16.5 31
32 13.1 13.3 13.6 13.9 14.1 14.4 14.7 14.9 15.2 15.5 15.7 16.0 16.3 16.5 16.8 17.1 32
33 13.5 13.8 14.0 14.3 14.6 14.9 15.1 15.4 15.7 16.0 16.2 16.5 16.8 17.1 17.3 17.6 33
34 13.9 14.2 14.5 14.7 15.0 15.3 15.6 15.9 16.2 16.4 16.7 17.0 17.3 17.6 17.9 18.1 34
35 14.3 14.6 14.9 15.2 15.5 15.8 16.0 16.3 16.6 16.9 17.2 17.5 17.8 18.1 18.4 18.7 35
36 14.7 15.0 15.3 15.6 15.9 16.2 16.5 16.8 17.1 17.4 17.7 18.0 18.3 18.6 18.9 19.2 36
37 15.1 15.4 15.7 16.0 16.3 16.7 17.0 17.3 17.6 17.9 18.2 18.5 18.8 19.1 19.4 19.7 37
38 15.5 15.8 16.2 16.5 16.8 17.1 17.4 17.7 18.1 18.4 18.7 19.0 19.3 19.6 20.0 20.3 38
39 15.9 16.3 16.6 16.9 17.2 17.6 17.9 18.2 18.5 18.9 19.2 19.5 19.8 20.2 20.5 20.8 39
40 16.3 16.7 17.0 17.3 17.7 18.0 18.3 18.7 19.0 19.3 19.7 20.0 20.3 20.7 21.0 21.3 40
41 16.7 17.1 17.4 17.8 18.1 18.5 18.8 19.1 19.5 19.8 20.2 20.5 20.8 21.2 21.5 21.9 41
42 17.2 17.5 17.9 18.2 18.6 18.9 19.3 19.6 20.0 20.3 20.7 21.0 21.4 21.7 22.1 22.4 42
43 17.6 17.9 18.3 18.6 19.0 19.4 19.7 20.1 20.4 20.8 21.1 21.5 21.9 22.2 22.6 22.9 43
44 18.0 18.3 18.7 19.1 19.4 19.8 20.2 20.5 20.9 21.3 21.6 22.0 22.4 22.7 23.1 23.5 44
45 18.4 18.8 19.1 19.5 19.9 20.3 20.6 21.0 21.4 21.8 22.1 22.5 22.9 23.3 23.6 24.0 45
46 18.8 19.2 19.6 19.9 20.3 20.7 21.1 21.5 21.9 22.2 22.6 23.0 23.4 23.8 24.2 24.5 46
47 19.2 19.6 20.0 20.4 20.8 21.2 21.5 21.9 22.3 22.7 23.1 23.5 23.9 24.3 24.7 25.1 47
48 19.6 20.0 20.4 20.8 21.2 21.6 22.0 22.4 22.8 23.2 23.6 24.0 24.4 24.8 25.2 25.6 48
49 20.0 20.4 20.8 21.2 21.6 22.1 22.5 22.9 23.3 23.7 24.1 24.5 24.9 25.3 25.7 26.1 49
50 20.4 20.8 21.3 21.7 22.1 22.5 22.9 23.3 23.8 24.2 24.6 25.0 25.4 25.8 26.3 26.7 50
51 20.8 21.3 21.7 22.1 22.5 23.0 23.4 23.8 24.2 24.7 25.1 25.5 25.9 26.4 26.8 27.2 51
52 21.2 21.7 22.1 22.5 23.0 23.4 23.8 24.3 24.7 25.1 25.6 26.0 26.4 26.9 27.3 27.7 52
53 21.6 22.1 22.5 23.0 23.4 23.9 24.3 24.7 25.2 25.6 26.1 26.5 26.9 27.4 27.8 28.3 53
54 22.1 22.5 23.0 23.4 23.9 24.3 24.8 25.2 25.7 26.1 26.6 27.0 27.5 27.9 28.4 28.8 54
55 22.5 22.9 23.4 23.8 24.3 24.8 25.2 25.7 26.1 26.6 27.0 27.5 28.0 28.4 28.9 29.3 55
56 22.9 23.3 23.8 24.3 24.7 25.2 25.7 26.1 26.6 27.1 27.5 28.0 28.5 28.9 29.4 29.9 56
57 23.3 23.8 24.2 24.7 25.2 25.7 26.1 26.6 27.1 27.6 28.0 28.5 29.0 29.5 29.9 30.4 57
58 23.7 24.2 24.7 25.1 25.6 26.1 26.6 27.1 27.6 28.0 28.5 29.0 29.5 30.0 30.5 30.9 58
59 24.1 24.6 25.1 25.6 26.1 26.6 27.0 27.5 28.0 28.5 29.0 29.5 30.0 30.5 31.0 31.5 59
60 24.5 25.0 25.5 26.0 26.5 27.0 27.5 28.0 28.5 29.0 29.5 30.0 30.5 31.0 31.5 32.0 60
225
TABLA XIII
(Millas)
Velocidad en Nudos
Minutos Minutos
32.5 33.0 33.5 34.0 34.5 35.0 35.5 36.0 36.5 37.0 37.5 38.0 38.5 39.0 39.5 40.0
1 0.5 0.6 0.6 0.6 0.6 0.6 0.6 0.6 0.6 0.6 0.6 0.6 0.6 0.7 0.7 0.7 1
2 1.1 1.1 1.1 1.1 1.2 1.2 1.2 1.2 1.2 1.2 1.3 1.3 1.3 1.3 1.3 1.3 2
3 1.6 1.7 1.7 1.7 1.7 1.8 1.8 1.8 1.8 1.9 1.9 1.9 1.9 2.0 2.0 2.0 3
4 2.2 2.2 2.2 2.3 2.3 2.3 2.4 2.4 2.4 2.5 2.5 2.5 2.6 2.6 2.6 2.7 4
5 2.7 2.8 2.8 2.8 2.9 2.9 3.0 3.0 3.0 3.1 3.1 3.2 3.2 3.3 3.3 3.3 5
6 3.3 3.3 3.4 3.4 3.5 3.5 3.6 3.6 3.7 3.7 3.8 3.8 3.9 3.9 4.0 4.0 6
7 3.8 3.9 3.9 4.0 4.0 4.1 4.1 4.2 4.3 4.3 4.4 4.4 4.5 4.6 4.6 4.7 7
8 4.3 4.4 4.5 4.5 4.6 4.7 4.7 4.8 4.9 4.9 5.0 5.1 5.1 5.2 5.3 5.3 8
9 4.9 5.0 5.0 5.1 5.2 5.3 5.3 5.4 5.5 5.6 5.6 5.7 5.8 5.9 5.9 6.0 9
10 5.4 5.5 5.6 5.7 5.8 5.8 5.9 6.0 6.1 6.2 6.3 6.3 6.4 6.5 6.6 6.7 10
11 6.0 6.1 6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 6.6 6.7 6.8 6.9 7.0 7.1 7.2 7.2 7.3 11
12 6.5 6.6 6.7 6.8 6.9 7.0 7.1 7.2 7.3 7.4 7.5 7.6 7.7 7.8 7.9 8.0 12
13 7.0 7.2 7.3 7.4 7.5 7.6 7.7 7.8 7.9 8.0 8.1 8.2 8.3 8.5 8.6 8.7 13
14 7.6 7.7 7.8 7.9 8.1 8.2 8.3 8.4 8.5 8.6 8.8 8.9 9.0 9.1 9.2 9.3 14
15 8.1 8.3 8.4 8.5 8.6 8.8 8.9 9.0 9.1 9.3 9.4 9.5 9.6 9.8 9.9 10.0 15
16 8.7 8.8 8.9 9.1 9.2 9.3 9.5 9.6 9.7 9.9 10.0 10.1 10.3 10.4 10.5 10.7 16
17 9.2 9.4 9.5 9.6 9.8 9.9 10.1 10.2 10.3 10.5 10.6 10.8 10.9 11.1 11.2 11.3 17
18 9.8 9.9 10.1 10.2 10.4 10.5 10.7 10.8 11.0 11.1 11.3 11.4 11.6 11.7 11.9 12.0 18
19 10.3 10.5 10.6 10.8 10.9 11.1 11.2 11.4 11.6 11.7 11.9 12.0 12.2 12.4 12.5 12.7 19
20 10.8 11.0 11.2 11.3 11.5 11.7 11.8 12.0 12.2 12.3 12.5 12.7 12.8 13.0 13.2 13.3 20
21 11.4 11.6 11.7 11.9 12.1 12.3 12.4 12.6 12.8 13.0 13.1 13.3 13.5 13.7 13.8 14.0 21
22 11.9 12.1 12.3 12.5 12.7 12.8 13.0 13.2 13.4 13.6 13.8 13.9 14.1 14.3 14.5 14.7 22
23 12.5 12.7 12.8 13.0 13.2 13.4 13.6 13.8 14.0 14.2 14.4 14.6 14.8 15.0 15.1 15.3 23
24 13.0 13.2 13.4 13.6 13.8 14.0 14.2 14.4 14.6 14.8 15.0 15.2 15.4 15.6 15.8 16.0 24
25 13.5 13.8 14.0 14.2 14.4 14.6 14.8 15.0 15.2 15.4 15.6 15.8 16.0 16.3 16.5 16.7 25
26 14.1 14.3 14.5 14.7 15.0 15.2 15.4 15.6 15.8 16.0 16.3 16.5 16.7 16.9 17.1 17.3 26
27 14.6 14.9 15.1 15.3 15.5 15.8 16.0 16.2 16.4 16.7 16.9 17.1 17.3 17.6 17.8 18.0 27
28 15.2 15.4 15.6 15.9 16.1 16.3 16.6 16.8 17.0 17.3 17.5 17.7 18.0 18.2 18.4 18.7 28
29 15.7 16.0 16.2 16.4 16.7 16.9 17.2 17.4 17.6 17.9 18.1 18.4 18.6 18.9 19.1 19.3 29
30 16.3 16.5 16.8 17.0 17.3 17.5 17.8 18.0 18.3 18.5 18.8 19.0 19.3 19.5 19.8 20.0 30
31 16.8 17.1 17.3 17.6 17.8 18.1 18.3 18.6 18.9 19.1 19.4 19.6 19.9 20.2 20.4 20.7 31
32 17.3 17.6 17.9 18.1 18.4 18.7 18.9 19.2 19.5 19.7 20.0 20.3 20.5 20.8 21.1 21.3 32
33 17.9 18.2 18.4 18.7 19.0 19.3 19.5 19.8 20.1 20.4 20.6 20.9 21.2 21.5 21.7 22.0 33
34 18.4 18.7 19.0 19.3 19.6 19.8 20.1 20.4 20.7 21.0 21.3 21.5 21.8 22.1 22.4 22.7 34
35 19.0 19.3 19.5 19.8 20.1 20.4 20.7 21.0 21.3 21.6 21.9 22.2 22.5 22.8 23.0 23.3 35
36 19.5 19.8 20.1 20.4 20.7 21.0 21.3 21.6 21.9 22.2 22.5 22.8 23.1 23.4 23.7 24.0 36
37 20.0 20.4 20.7 21.0 21.3 21.6 21.9 22.2 22.5 22.8 23.1 23.4 23.7 24.1 24.4 24.7 37
38 20.6 20.9 21.2 21.5 21.9 22.2 22.5 22.8 23.1 23.4 23.8 24.1 24.4 24.7 25.0 25.3 38
39 21.1 21.5 21.8 22.1 22.4 22.8 23.1 23.4 23.7 24.1 24.4 24.7 25.0 25.4 25.7 26.0 39
40 21.7 22.0 22.3 22.7 23.0 23.3 23.7 24.0 24.3 24.7 25.0 25.3 25.7 26.0 26.3 26.7 40
41 22.2 22.6 22.9 23.2 23.6 23.9 24.3 24.6 24.9 25.3 25.6 26.0 26.3 26.7 27.0 27.3 41
42 22.8 23.1 23.5 23.8 24.2 24.5 24.9 25.2 25.6 25.9 26.3 26.6 27.0 27.3 27.7 28.0 42
43 23.3 23.7 24.0 24.4 24.7 25.1 25.4 25.8 26.2 26.5 26.9 27.2 27.6 28.0 28.3 28.7 43
44 23.8 24.2 24.6 24.9 25.3 25.7 26.0 26.4 26.8 27.1 27.5 27.9 28.2 28.6 29.0 29.3 44
45 24.4 24.8 25.1 25.5 25.9 26.3 26.6 27.0 27.4 27.8 28.1 28.5 28.9 29.3 29.6 30.0 45
46 24.9 25.3 25.7 26.1 26.5 26.8 27.2 27.6 28.0 28.4 28.8 29.1 29.5 29.9 30.3 30.7 46
47 25.5 25.9 26.2 26.6 27.0 27.4 27.8 28.2 28.6 29.0 29.4 29.8 30.2 30.6 30.9 31.3 47
48 26.0 26.4 26.8 27.2 27.6 28.0 28.4 28.8 29.2 29.6 30.0 30.4 30.8 31.2 31.6 32.0 48
49 26.5 27.0 27.4 27.8 28.2 28.6 29.0 29.4 29.8 30.2 30.6 31.0 31.4 31.9 32.3 32.7 49
50 27.1 27.5 27.9 28.3 28.8 29.2 29.6 30.0 30.4 30.8 31.3 31.7 32.1 32.5 32.9 33.3 50
51 27.6 28.1 28.5 28.9 29.3 29.8 30.2 30.6 31.0 31.5 31.9 32.3 32.7 33.2 33.6 34.0 51
52 28.2 28.6 29.0 29.5 29.9 30.3 30.8 31.2 31.6 32.1 32.5 32.9 33.4 33.8 34.2 34.7 52
53 28.7 29.2 29.6 30.0 30.5 30.9 31.4 31.8 32.2 32.7 33.1 33.6 34.0 34.5 34.9 35.3 53
54 29.3 29.7 30.2 30.6 31.1 31.5 32.0 32.4 32.9 33.3 33.8 34.2 34.7 35.1 35.6 36.0 54
55 29.8 30.3 30.7 31.2 31.6 32.1 32.5 33.0 33.5 33.9 34.4 34.8 35.3 35.8 36.2 36.7 55
56 30.3 30.8 31.3 31.7 32.2 32.7 33.1 33.6 34.1 34.5 35.0 35.5 35.9 36.4 36.9 37.3 56
57 30.9 31.4 31.8 32.3 32.8 33.3 33.7 34.2 34.7 35.2 35.6 36.1 36.6 37.1 37.5 38.0 57
58 31.4 31.9 32.4 32.9 33.4 33.8 34.3 34.8 35.3 35.8 36.3 36.7 37.2 37.7 38.2 38.7 58
59 32.0 32.5 32.9 33.4 33.9 34.4 34.9 35.4 35.9 36.4 36.9 37.4 37.9 38.4 38.8 39.3 59
60 32.5 33.0 33.5 34.0 34.5 35.0 35.5 36.0 36.5 37.0 37.5 38.0 38.5 39.0 39.5 40.0 60
226
TABLA XIV
DISTANCIA DEL HORIZONTE
Altitud Millas Millas Altitud Altitud Millas Millas Altitud

En Pies Nuticas Terrestres En Metros En Pies Nuticas Terrestres En Metros
1 1.2 1.3 0.30 120 12.8 14.7 36.57
2 1.7 1.9 0.61 125 13.1 15.1 38.10
3 2.0 2.3 0.91 130 13.3 15.4 39.62
4 2.3 2.7 1.22 135 13.6 15.6 41.15
5 2.6 3.0 1.52 140 13.8 15.9 42.67
6 2.9 3.3 1.83 145 14.1 16.2 44.19
7 3.1 3.6 2.13 150 14.3 16.5 45.72
8 3.3 3.8 2.44 160 14.8 17.0 48.77
9 3.5 4.0 2.74 170 15.3 17.6 51.81
10 3.7 4.3 3.05 180 15.7 18.1 54.86
11 3.9 4.5 3.35 190 16.1 18.6 57.91
12 4.1 4.7 3.66 200 16.5 19.0 60.96
13 4.2 4.9 3.96 210 17.0 19.5 64.01
14 4.4 5.0 4.27 220 17.4 20.0 67.05
15 4.5 5.2 4.57 230 17.7 20.4 70.10
16 4.7 5.4 4.88 240 18.1 20.9 73.15
17 4.8 5.6 5.18 250 18.5 21.3 76.20
18 5.0 5.7 5.49 260 18.9 21.7 79.25
19 5.1 5.9 5.79 270 19.2 22.1 82.29
20 5.2 6.0 6.10 280 19.6 22.5 85.34
21 5.4 6.2 6.40 290 19.9 22.9 88.39
22 5.5 6.3 6.71 300 20.3 23.3 91.44
23 5.6 6.5 7.01 310 20.6 23.7 94.48
24 5.7 6.6 7.31 320 20.9 24.1 97.53
25 5.9 6.7 7.62 330 21.3 24.5 100.58
26 6.0 6.9 7.92 340 21.6 24.8 103.63
27 6.1 7.0 8.23 350 21.9 25.2 106.68
28 6.2 7.1 8.53 360 22.2 25.5 109.72
29 6.3 7.3 8.84 370 22.5 25.9 112.77
30 6.4 7.4 9.14 380 22.8 26.2 115.82
31 6.5 7.5 9.45 390 23.1 26.6 118.87
32 6.6 7.6 9.75 400 23.4 26.9 121.92
33 6.7 7.7 10.06 410 23.7 27.3 124.96
34 6.8 7.9 10.36 420 24.0 27.6 128.01
35 6.9 8.0 10.67 430 24.3 27.9 131.06
36 7.0 8.1 10.97 440 24.5 28.2 134.11
37 7.1 8.2 11.28 450 24.8 28.6 137.16
38 7.2 8.3 11.58 460 25.1 28.9 140.20
39 7.3 8.4 11.89 470 25.4 29.2 143.25
40 7.4 8.5 12.19 480 25.6 29.5 146.30
41 7.5 8.6 12.50 490 25.9 29.8 149.35
42 7.6 8.7 12.80 500 26.2 30.1 152.39
43 7.7 8.8 13.11 510 26.4 30.4 155.44
44 7.8 8.9 13.41 520 26.7 30.7 158.49
45 7.8 9.0 13.72 530 26.9 31.0 161.54
46 7.9 9.1 14.02 540 27.2 31.3 164.59
47 8.0 9.2 14.33 550 27.4 31.6 167.63
48 8.1 9.3 14.63 560 27.7 31.9 170.68
49 8.2 9.4 14.93 570 27.9 32.1 173.73
50 8.3 9.5 15.24 580 28.2 32.4 176.78
55 8.7 10.0 16.76 590 28.4 32.7 179.83
60 9.1 10.4 18.29 600 28.7 33.0 182.87
65 9.4 10.9 19.81 620 29.1 33.5 188.97
70 9.8 11.3 21.34 640 29.5 34.1 195.07
75 10.1 11.7 22.86 660 30.1 34.6 201.16
80 10.5 12.0 24.38 680 30.5 35.1 207.26
85 10.8 12.4 25.91 700 31.0 35.6 213.35
90 11.1 12.8 27.43 720 31.4 36.1 219.45
95 11.4 13.1 28.96 740 31.8 36.6 225.54
100 11.7 13.5 30.48 760 32.3 37.1 231.64
105 12.0 13.8 32.00 780 32.7 37.6 237.74
110 12.3 14.1 33.53 800 33.1 38.1 243.83
115 12.5 14.4 35.05 820 33.5 38.6 249.93
TABLA XV
TABLA DE DISTANCIAS
ENTRE PRINCIPALES PUERTOS Y PUNTOS GEOGRAFICOS DE LA COSTA DEL PERU
(MILLAS NAUTICAS)
Punta Capones Punta Capones
Puerto Zorritos 31 Puerto Zorritos
Cabo Blanco 80 51 Cabo Blanco
Puerto Talara 106 79 30 Puerto Talara NOTA
Punta Parias 112 84 35 15 Punta Parias
Puerto Paita 141 112 63 42 34 Puerto Paita
Las distancias fueron calculadas recalando
Punta Falsa 186 158 110 97 79 54 Punta Falsa
a 5 millas de distancia y de acuerdo a la
Isla Lobos de Tierra 226 198 150 128 116 100 44 Isla Lobos de Tierra
profundidad del agua.
Puerto Pimentel 289 264 212 193 181 161 104 60 Puerto Pimentel
294 270 221 199 198 167 110 66 10 Puerto Eten
Los navegantes tomarn en consideracin
Puerto Eten
Isla Lobos de Afuera 251 227 178 156 144 125 72 29 47 52 Isla Lobos de Afuera
el calado de sus buques para pasar a mayor
Puerto Pacasmayo 321 298 250 228 216 194 143 94 41 33 74 Puerto Pacasmayo
distancia.
Puerto Malabrigo 340 314 265 243 231 215 159 115 60 51 86 24 Puerto Malabrigo
Puerto Salaverry 376 356 307 285 273 255 201 157 103 97 130 68 52 Puerto Salaverry
Islas Guaape 395 366 320 298 288 265 216 171 120 113 144 88 71 20 Islas Guaape
Puerto Chimbote 438 409 365 343 331 305 260 216 165 157 184 127 113 67 43 Puerto Chimbote
Puerto Casma 460 434 386 368 356 327 284 240 186 180 207 151 134 89 67 27 Puerto Casma
Puerto Huarmey 498 470 428 406 394 378 322 278 226 218 244 189 172 127 105 66 43 Puerto Huarmey
Puerto Supe 549 521 470 448 436 416 364 321 276 268 292 238 218 176 153 117 94 52 Puerto Supe
Puerto Huacho 572 540 490 469 460 440 385 341 295 286 313 256 241 197 174 138 115 74 22 Puerto Huacho
Punta Salinas 574 544 494 473 461 444 389 347 300 292 317 263 245 201 178 163 118 77 26 6 Punta Salinas
I. Mazorca - Ite. Pelado 575 548 496 476 464 446 390 350 302 296 320 264 251 206 183 149 126 85 38 21 17 I. Mazorca - Ite. Pelado
Puerto Chancay 606 579 526 507 495 476 420 381 333 327 351 295 282 237 214 180 157 116 69 52 47 30 Puerto Chancay
Isla Grande 613 585 530 510 500 482 427 387 339 333 357 300 288 240 218 186 163 122 75 58 54 37 14 Isla Grande
Puerto Ancn 616 589 537 517 505 487 430 391 343 337 361 305 292 247 224 190 167 126 79 62 58 41 15 6 Puerto Ancn
I. Hormigas de Afuera 608 580 525 509 497 476 421 383 335 329 353 297 280 238 215 182 159 118 71 54 50 34 35 28 35 I. Hormigas de Afuera
PUERTO CALLAO 629 602 553 530 518 501 448 407 359 352 374 322 306 263 240 203 181 139 92 75 71 54 33 20 23 34 PUERTO CALLAO
Isla San Lorenzo 624 598 548 525 513 496 443 402 354 347 372 316 303 258 235 199 176 135 88 71 67 50 29 17 24 29 5 Isla San Lorenzo
Punta Chorrillos 644 615 563 543 531 515 457 417 369 363 387 331 318 273 250 216 193 152 105 88 84 67 48 35 43 42 23 17 Punta Chorrillos
Conchn 649 621 569 549 537 519 463 423 375 369 393 337 324 279 256 222 199 158 111 94 90 73 54 41 49 49 30 26 12 Conchn
Pucusana 663 637 583 564 552 534 478 438 390 384 408 352 339 294 271 237 214 173 126 109 105 88 69 56 64 63 46 39 25 16 Pucusana
Cerro Azul 701 672 619 599 587 569 513 473 425 319 443 387 374 329 306 272 249 208 161 144 140 123 104 86 99 96 81 74 62 54 41 Cerro Azul
Tambo de Mora 732 702 649 629 617 600 543 503 455 449 473 417 404 359 336 303 279 238 190 174 170 153 133 120 129 127 113 96 90 86 72 32 Tambo de Mora
Isla Chincha 734 704 653 633 621 603 547 507 459 453 477 421 408 363 340 306 283 242 195 197 183 166 147 133 142 128 114 110 97 90 76 37 15 Isla Chincha
Puerto San Martn 741 720 665 645 633 615 559 519 475 465 489 433 420 375 352 318 292 274 207 190 186 169 150 136 144 141 130 123 109 102 90 50 21 12 Puerto San Martn
Punta Carretas 766 739 687 667 655 638 581 541 493 487 511 455 442 397 374 340 317 276 229 212 208 191 171 158 166 159 154 141 131 125 111 75 56 42 51 Punta Carretas
Infiernillos 802 774 723 703 691 673 617 577 529 523 547 491 478 433 410 375 352 311 264 247 243 226 206 193 201 195 189 178 163 160 147 111 92 78 87 36 Infiernillos
San Nicols 857 828 776 756 744 727 670 630 582 576 600 544 531 486 463 430 405 364 317 300 296 279 259 246 254 248 242 230 218 213 200 164 145 147 140 84 52 San Nicols
San Juan 864 835 783 763 751 735 677 637 589 583 607 551 538 493 470 435 412 371 323 307 303 286 266 253 261 255 249 239 225 220 207 171 152 138 147 92 60 9 San Juan
Lomas 888 859 807 787 775 760 701 661 613 607 631 575 562 517 494 459 436 395 347 331 327 310 290 277 285 279 273 261 249 244 230 195 176 162 171 120 86 28 25 Lomas
Chala 929 896 848 828 816 800 742 702 654 648 672 616 603 558 535 500 477 436 388 372 368 351 331 318 326 320 314 302 290 285 272 236 215 203 212 160 125 76 64 41 Chala
La Planchada 998 969 915 895 883 865 809 769 721 715 739 683 670 625 602 568 545 504 456 440 436 419 399 386 394 388 383 373 358 353 340 304 285 271 280 234 193 146 133 115 71 La Planchada
Punta Islay 1080 1042 989 969 957 938 883 843 795 789 813 757 744 699 676 642 619 578 530 514 510 493 473 460 468 462 451 437 432 427 414 378 359 345 354 305 268 216 204 182 142 73 Punta Islay
Mollendo 1087 1048 997 977 965 940 891 851 803 797 821 765 752 707 684 650 627 586 538 522 518 501 481 468 476 470 459 443 440 435 422 386 367 353 362 313 276 224 212 190 150 79 8 Mollendo
Ilo 1137 1099 1045 1025 1013 995 939 899 851 845 869 813 800 755 732 698 675 634 586 570 566 549 529 516 524 518 509 504 488 483 470 434 415 401 410 364 325 272 260 238 200 131 58 53 Ilo
Morro Sama 1170 1134 1080 1060 1048 1030 974 934 886 880 904 848 835 790 767 732 709 668 620 604 600 583 563 550 558 552 543 499 522 517 504 468 450 435 443 399 357 305 294 272 236 165 94 89 41 Morro Sama
La Concordia 1192 1169 1115 1095 1083 1063 1009 969 921 915 939 883 870 825 802 768 745 704 656 640 636 619 599 586 594 588 578 570 559 553 540 503 485 471 480 434 395 342 330 308 270 200 130 126 77 39 La Concordia
ANEXO II
INDICES
231
INDICE GENERAL DE LAS VISTAS DE COSTA
Pg.
Vista N 1: Muelle Regatas de Chorrillos (1.3) .............................................................................................. 79

Vista N 2: Muelle Artesanal Pesquero de Chorrillos (1.3) ........................................................................... 79
Vista N 3: Muelle Cementos Lima, Conchn (1.8) ....................................................................................... 85
Vista N 4: Balneario Santa Mara del Mar (1.18) ......................................................................................... 89
Vista N 5: Playa Quipa (1.21) ........................................................................................................................ 89
Vista N 6: Playa Naplo, Pucusana (1.23) ...................................................................................................... 93
Vista N 7: Acceso a puerto Pucusana (1.24) ................................................................................................. 93
Vista N 8: Puerto Cerro Azul (1.41) .............................................................................................................. 101
Vista N 9: Isla Blanca en el lado Oeste de acceso a puerto General San Martn (1.52) .......................... 113
Vista N 10: Puerto General San Martn (1.61) ................................................................................................ 113
Vista N 11: Muelle ENAPU, Puerto General San Martn (1.61) ................................................................... 115
Vista N 12: Vista area puerto General San Martn (1.61) ............................................................................ 115
Vista N 13: Rompeolas lado Sur, San Nicols (2.6) ....................................................................................... 139
Vista N 14: Vista panormica muelle San Nicols (2.6) ................................................................................ 139
Vista N 15: Desembarcadero Pesquero Artesanal Diomedes Vente Lpez, puerto San Juan (2.10) ........... 143
Vista N 16: Muelle inoperativo Acar, puerto San Juan ................................................................................. 143
Vista N 17: Pennsula Atico, lado Norte (2.32) .............................................................................................. 153
Vista N 18: Desembarcadero Artesanal El Gramadal, Atico (2.34) ............................................................... 153
Vista N 19: Baha La Planchada (2.41) ........................................................................................................... 157
Vista N 20: Desembarcadero Pesquero Artesanal La Planchada (2.41) ........................................................ 157
Vista N 21: Desembarcadero Artesanal Quilca, caleta Quilca (3.7) .............................................................. 169
Vista N 22: Acceso al Desembarcadero Artesanal Quilca (3.7) .................................................................... 169
Vista N 23: Ingreso a puerto Matarani (3.17) ................................................................................................. 175
Vista N 24: Terminal Martimo puerto Matarani (3.17) ................................................................................. 175
Vista N 25: Vista panormica muelle ENAPU, puerto Ilo (3.40) .................................................................. 185
Vista N 26: Vista area muelle ENAPU, puerto Ilo (3.40) ............................................................................ 185
Vista N 27: Vista panormica muelle Southern (3.40) ................................................................................... 191
Vista N 28: Chimenea de la Central Termoelctrica EnerSur (3.45) ............................................................. 195
Vista N 29: Muelle de la Central Termoelctrica EnerSur (3.45) .................................................................. 195
Vista N 30: Desembarcadero Artesanal de puerto Grau (3.53) ...................................................................... 199
Vista N 31: Desembarcadero Artesanal Vila Vila (3.56) ................................................................................ 199
232
INDICE DE DIAGRAMAS DE DISTRIBUCION
Pg.
Fig. 1 : Distribucin de la Temperatura del Aire en Superficie Media Estacional (C)

Enero - Febrero - Marzo .................................................................................................................. 35

Abril - Mayo - Junio ........................................................................................................................ 37

Julio - Agosto - Setiembre .............................................................................................................. 39

Octubre - Noviembre - Diciembre .................................................................................................. 41
Fig. 5 : Distribucin de la Presin Atmosfrica a Nivel del Mar Media Estacional (Mb)
Abril - Mayo - Junio ........................................................................................................................ 45
Fig. 9 : Distribucin de Precipitacin Media Estacional (mm)


Abril - Mayo - Junio ........................................................................................................................ 53


Fig. 13 : Distribucin de la Temperatura de Agua de Mar en la Superficie por Cuadrado Marsden y

Media Estacional : Enero - Febrero - Marzo ................................................................................. 63

Media Estacional : Abril - Mayo - Junio ....................................................................................... 65

Media Estacional : Julio - Agosto - Setiembre .............................................................................. 67

Media Estacional : Octubre - Noviembre - Diciembre .................................................................. 69
233
INDICE GEOGRAFICO GENERAL
Pg. Pg.
A Barlovento, Playa .............................................. 124

Barranco, Distrito .............................................. 78
Acar, Cerro ....................................................... 141 Barrancones, Playa ............................................ 96
Distrito .................................................... 148 Barrandero, Playa .............................................. 98
Ro .......................................................... 148 Barranquito, Playa ............................................. 78
Achatahua, Cordillera de .................................. 150 Barredera Chica, Playa ..................................... 201
Agua Dulce, Playa ............................................ 78 Barredera Grande, Playa ................................... 201
Agualima, Caleta ............................................ 178, 179 Bewar, Punta ..................................................... 134
Agua Salada, Punta........................................... 173 Blanca, Isla ............................................ 103, 105, 109
Aguja, Cerro ...................................................... 145 Islote ..................................................... 177
Alfarillo, Punta .................................................. 197 Punta ................................ 109, 118, 149, 151
Alto, Cerro ........................................................ 123 Roca .................................................... 98, 120
Alto Calienta Negros, Cerro ......................... 183, 193 Boca del Ro, Centro Poblado Menor .......... 201, 202
Altos Las Salinas, Cerro .................................. 194 Bodeguilla, Cerro .............................................. 168
Alvizuri, Islotes .............................................. 173, 177 Bombn, Punta ............................................... 180, 181
Aparanada, Islote .............................................. 151 Boquern, Punta ................................................ 91
Aranta, Playa ..................................................... 171 Brava, Punta ...........................................119, 120, 197
Arco de Piedra, Punta ...................................... 151 Brava de Lomas, Playa .................................... 147
Arena, Punta ...................................................... 121 Brennan, Punta .................................................. 173
Arenosa, Playa .................................................. 150 Brincadero, Punta .............................................. 149
Arequipa, Departamento ................................... 146 Bujama, Caleta .................................................. 97
Arica, Baha ...................................................... 202 Playa ................................................... 97
Balneario ................................................ 84 Burt, Bajo ....................................................... 173, 174
Playa ....................................................... 84
Puerto ..................................................... 167
Asia, Isla .................................................... 77, 97, 98 C
Playa ....................................................... 98
Asma, Punta ...................................................... 123 Caballas, Caleta ................................................. 125
Aspicia, Punta ................................................... 98 Caballeros, Playa ............................................... 87
Atenas, Caleta, Playa ........................................ 118 Cachucho, Playa ................................................ 146
Atico, Caleta ...................................................... 151 Cahuamarca, Cerro ........................................... 148
Pennsula ............................................. 151, 152 Caimn, Punta ................................................... 124
Punta ........................................... 133, 151, 152 Caladores, Playa ................................................ 97
Ro .......................................................... 155 Calavera, Morro ................................................ 95, 96
Atiquipa, Ro ..................................................... 149 Calaveras, Cerro ................................................ 133
Avin, Islote ...................................................... 146 Calaveritas, Caleta ............................................ 155
Aza, Punta .................................................... 123, 124 Calienta Negros, Caleta ........................ 183, 188, 193
Monte ..................................................... 124 Calvario, Cerro .................................................. 201
Azul, Cerro ........................................................ 99 Callao, Baha del .............................................. 77, 78
Isla ........................................................ 78
Provincia Constitucional ...................... 78
B Puerto .................................................... 83
Camacho, Cerro ................................................. 99
Baja, Punta ........................................................ 167 Punta ................................................. 99
Bajo Ahogado, Islote ........................................ 98 Camajuata, Punta .............................................. 198
Balconcillo, Punta ............................................. 198 Caman, Ciudad ................................................ 168
Ballestas, Islas ........................ 77, 103, 104, 105, 109 Punta .................................................. 167
Bandurrias, Morro de ....................................... 151 Ro .................................................. 167, 168
Playa .............................................. 151 Valle ................................................ 168, 171
234
Pg. Pg.
Canastones, Playa ............................................. 123 Corralones, Punta .............................................. 149

Candelabro, Excavaciones ................................ 118 Corriente, Punta ................................................ 98
Canicocha, Cerro ............................................... 183 Criterin, Cerro ................................................. 134
Canicora, Cerro ................................................. 194 Cruz de Hueso, Playa ....................................... 87
Caete, Ciudad .................................................. 100 Cruz de Palo, Playa .......................................... 87
Pampas de ............................................ 100 Culebra, Playa ................................................... 119
Ro ........................................................ 100 Cumbe, Cerro ................................................. 100, 103
Valle ..................................................... 77, 100 Curayacu, Caleta ............................................... 88
Caomero, Playa ............................................... 96 Islote ................................................ 88
Capa, Punta ....................................................... 151 Curimani, Punta ................................................ 198
Caravel, Ro ..................................................... 155 Cusihuamn, Cerro ........................................ 133, 148
Cardoncito, Cerro .............................................. 194
Carhuas, Playa .................................................. 123
Punta ............................................... 122, 123 CH
Carretas, Cerro ............................................... 122, 123
Punta ................................................. 77, 122 Chala, Baha ...................................................... 149
Carrizal, Playa ................................................... 100 Caleta ................................................... 149, 150
Cascajal, Punta ................................................... 87, 88 Lomas de ................................................ 133
Casca, Islote ...................................................... 177 Morro .................................................. 148, 149
Cata Catas, Caleta, Punta ................................. 193 Playa .................................................... 148, 149
Catas, Poblado ................................................... 180 Poblado ................................................... 149
Catarindo, Playa ................................................ 179 Punta .................................................... 148, 149
Caucato, Colinas de ....................................... 103, 105 Quebrada ................................................ 149
Centeno, Playa .................................................. 172 Chalala, Cerro ................................................... 197
Centinela, Cerro ...................................... 99, 149, 150 Chambali, Punta ................................................ 194
Punta ................................................ 99, 100 Chancoaa, Nevados de ................................... 159
Cerro Azul, Distrito .......................................... 99 Chancharuca, Playa ........................................... 181
Ensenada ............................... 98, 99, 100 Changuillo, Quebrada ....................................... 133
Puerto ............................................ 99 Chanque, Punta ................................................. 87
Punta .............................................. 99 Chaparra, Ro .................................................... 150
Cerro Blanco, Islote .......................................... 96 Chapeconae, Playa ............................................ 98
Cielo, Punta del ................................................ 121 Chata, Roca ....................................................... 104
Cinto, Ro .......................................................... 197 Chavia, Punta ............................................... 147, 148
Ciriaco, Rocas ................................................... 99, 100 Playa, Ro .......................................... 148
Cocotea, Caleta ................................................. 181 Chero, Quebrada ............................................... 201
Codo, Punta ....................................................... 82 Chico, Ro ...................................................... 103, 105
Coles, Punta .................................. 167, 187, 193, 194 Chiguas, Caleta ................................................. 178
Coline, Laguna de ............................................. 171 Chilatilla, Cerro ................................................. 183
Colorada, Punta .............................................. 118, 146 Chilca, Caleta, Valle ......................................... 77
Colorado, Cerro ............................................. 118, 119 Isla .................................................. 77, 92, 95
Conchn, Balneario ............................................ 83 Playa ..................................................... 96
Pampas de ......................................... 82 Punta ..................................................... 95
Playa ............................................ 82, 83, 84 Chili, Ro ........................................................... 171
Cndor, Playa .................................................... 100 Chincha, Ciudad ............................................. 103, 104
Coquito, Punta .................................................. 123 Islas ......................... 77, 103, 104, 106, 109
Cordel, Punta del .............................................. 181 Pampas de ......................................... 100
Cordero, Punta de ............................................. 96 Ro .................................................. 103, 105
Corio, Punta ...................................................... 181 Valle ................................................... 77, 105
Cornejo, Punta .................................................. 172 Chincha del Centro, Isla ................................... 104
Corpac, Cerro .................................................... 142 Chincha del Norte, Isla .................................... 104
Corral Viejo, Playa ........................................... 96 Chincha del Sur, Isla ........................................ 104
Corralitos, Caleta .............................................. 193 Chiquero, Ensenada, Punta ............................. 146
235
Pg. Pg.
Chiquero, Punta ................................................ 87 El Piquero, Islote .............................................. 96

Chocalla, Playa .................................................. 98 El Planchn, Punta ........................................... 201
Punta .................................................. 97, 98 El Playn, Ensenada ...................................... 121, 122
Chorrillos, Baha de ......................................... 81, 82 El Puente, Playa ................................................ 121
Distrito ............................................ 78, 82 El Puerto, Playa ................................................ 87
Ensenada ........................................ 78, 81 El Pulpo, Playa ................................................. 87
Punta ................................. 78, 81, 82, 194 El Quemao, Playa ............................................. 97
Chucuito, Istmo de ........................................... 78 El Rollo, Punta ................................................. 123
El Sauce, Lomas ............................................... 181
El Silencio, Playa .............................................. 87
D El Turno, Playa ................................................. 100
El Toro, Roca ................................ 147, 149, 150, 179
Davis, Monte ..................................................... 151 El Viejo, Caleta ...................................... 118, 119, 120
Desaire, Punta ................................................... 155 Embajadores, Playa ........................................... 88
Diablo, Roca del ............................................... 78 EnerSur, Central Termoelctrica ...................... 194
Doncella, Roca .................................................. 149 Entrada, Playa ................................................... 96
Doa Mara Francisca, Punta ........................... 124 Estrella, Playa ................................................... 78
Dos Hermanas, Islote ....................................... 98
Dos Hermanos, Roca ........................................ 149
Duro Tacla, Playa ............................................. 96 F
Field, Playa, Seno ............................................. 98

E Flamenco, Baha ....................................108, 118, 121
Flora, Roca ........................................................ 155
El Aguila, Punta ............................................... 172 Foca, Islote ........................................................ 167
El Ahogado, Punta ............................................ 198 Roca ......................................................... 171
El Arco, Punta .................................................. 156 Fortaleza, Cerro ................................................. 97
El Arenal, Pampa .............................................. 91 Fraile, Faralln .................................................. 100
El Arquillo, Punta .......................................... 118, 120 Punta del ............................................... 99, 100
El Boquern, Canal ....................................... 119, 120
El Bote, Playa ................................................... 98
El Bufadero, Punta ........................................... 87 G
El Carmen, Caleta, Punta ................................. 182
El Cenicero, Playa, Punta ................................. 146 Galpagos, Isla ..........................................................95
El Colorado, Playa ............................................ 96 Gallardo, Islote, Playa ...................................... 98
El Corcovado, Farallones ................................. 84 Gallinazo, Islote ................................................ 91
El Cura, Punta ................................................... 198 Cerro, Playa .................................... 122
El Chaco, Playa ................................................ 108 Punta ............................................. 122, 198
El Chucho, Playa .............................................. 123 General San Martn, Puerto 77, 106, 109, 117, 118, 119
El Chuncho, Punta ............................................ 95 Gentilar, Punta ...................................... 193, 198, 201
El Erizal, Cerro, Playa ..................................... 122 Goleta, Islote ..................................................... 104
El Faralln, Roca .............................................. 171 Gramadal, Caleta ............................................ 152, 155
El Faro, Caleta .................................................. 177 Playa ................................................ 183
Cerro ................................................... 149 Punta ................................................ 152
Ensenada ............................................. 177 Grande, Cerro ................................................... 99
El Frontn, Cerro .............................................. 123 Islote ................................................... 181
Isla ................................................. 78 Playa ................................................... 148
El Fuerte, Cerro ................................................ 168 Punta ................................................... 123
El Gallinazo, Punta ........................................... 124 Ro .................................................... 133, 134
El Huevo, Cerro ................................................ 141 Grande de Asia, Ro ......................................... 98
El Palo, Punta ................................................... 98 Granito de Oro, Cerro ...................................... 97
El Pen, Punta ................................................ 193 Grano de Oro, Mogote ..................................... 95
236
Pg. Pg.
Grau, Puerto ................................................... 197, 198 J

Guanera, Punta ............................................... 147, 151
Jaguay, Playa ..................................................... 100
Punta ..................................................... 87
H Jess, Islote ........................................................ 181
Punta ........................................................ 181
Hrcules, Islote ................................................. 146 Juan Daz, Cerros ............................................. 201
Hermosa, Punta ................................................. 87 Juanilloa, Islote ................................................. 98
Honda, Pico ....................................................... 96
Playa ...................................................... 91, 122
Hononatos, Playa .............................................. 171 K
Horadada, Islotes .............................................. 78
Faralln ............................................ 104 Kay, Islote ......................................................... 177
Hornillos, Islote, Punta ...................................... 172
Hospicio, Pampa ............................................... 202
Huaca Luna, Punta ........................................... 194 L
Huacas, Punta ................................................. 118, 120
Huacache, Punta ................................................ 194 La Aguada, Seno .............................................. 108
Huaccyaco, Playa .............................................. 150 La Apacheta, Punta ........................................ 181, 182
Huarango, Cerro ................................................ 156 La Barra, Roca ............................................... 149, 150
Huaricangana, Cerro ...................................... 133, 134 La Boca, Playa .................................................. 125
Huasiparita, Playa ............................................. 133 La Bocana, Canal ............................................. 95
Huaytara, Cordillera de .................................... 105 La Chira, Caleta ............................................... 82, 167
Hueco La Zorra, Ensenada ............................... 122 Playa ................................................. 81
Hueso, Playa ..................................................... 99 Punta ................................................. 82, 83
La Concordia, Hito ........................................ 167, 202
La Encantada, Balneario, Playa ....................... 83
I La Ensenada, Playa ........................................... 180
La Fuente, Punta ............................................... 173
Ica, Ro ............................................................. 125 Lagarto, Punta del .......................................... 118, 119
Departamento ......................................... 105, 146 La Gringa, Cerro ............................................... 125
Icuy, Punta ......................................................... 194 La Guata, Playa ................................................ 171
Iguana, Punta ................................................. 100, 103 Laguna Grande, Seno ....................................... 122
Ilo, Ciudad ............................................ 182, 183, 188 Lagunillas, Caleta ........................................... 120, 121
Puerto .................... 167, 182, 183, 187, 193, 197 Ensenada ............................. 118, 120, 121
Ro .................................................. 183, 184, 188 La Herradura, Playa .......................................... 81, 82
Independencia, Baha .............................. 77, 122, 123 La Laguna, Cerro .............................................. 96
Isla ........................................ 122, 123 Playa .............................................. 96, 97
Infiernillos, Islote .............................................. 177 La Lancha, Playa .............................................. 84, 87
Islotes ............................................ 124 La Leona, Islote ................................................ 177
Punta .............................. 77, 78, 124, 133 La Libertad, Playa ............................................ 146
Ingles, Puerto .................................................... 134 La Miel, Playa .................................................. 168
Inglesa, Playa .................................................... 197 La Mina, Punta ................................................. 121
Islay, Caleta ....................................................... 177 La Morena, Cerros de ...................................... 202
Cerro ........................................................ 172 La Ollita, Islote ................................................. 98
Paraje ....................................................... 177 Lapa Lapa, Playa .............................................. 96
Punta .................................... 173, 177, 178, 179 La Pedregosa, Playa ......................................... 133
Isleta, Islote ....................................................... 122 La Pennsula, Islote .......................................... 146
Ite, Caleta, Punta .............................................. 197 La Perla, Distrito .............................................. 78
Islote, Playa ................................................ 197 La Planchada, Caleta ...................................... 156,159
237
Pg. Pg.
La Punta, Distrito ............................................. 78 Locumba, Valle .................................................. 197

Pennsula .......................................... 78 Lomas, Caleta ....................................... 133, 146, 147
Playa ................................................. 181 Punta ........................................ 133, 146, 147
La Punta Gorda, Cerro ..................................... 168 Lomitas, Caleta, Punta ...................................... 125
La Revs, Playa ................................................ 87 Lomo de Ballena, Punta ................................... 98
Largo, Cerro ...................................................... 98 Lomo de Corvina, Cerro .................................. 82, 83
Las Almas, Punta .............................................. 181 Lornillo, Islote ................................................... 122
Las Animas, Islote ............................................ 97 Los Calatos, Playa ............................................ 91
La Sarnosa, Punta ............................................. 155 Los Checos, Islotes ........................................... 98
Las Brisas, Balneario, Playa ............................ 83 Los Choros, Playa ............................................. 120
Las Brujas, Quebrada ....................................... 201 Los Delfines, Playa ........................................... 78
Las Cascadas, Playa ......................................... 78 Los Frailes, Islotes ............................................ 181
Las Enfermeras, Playa ...................................... 183 Los Leones, Islote ............................................. 98
Las Gaviotas, Balneario .................................... 201 Los Pabellones, Cerros ..................................... 202
Caleta, Punta ............................. 193 Los Pavos, Playa ............................................... 78
La Sorda, Caleta ............................................. 178 Los Troncos, Playa ........................................... 151
Playa .............................................. 168 Los Vidrios, Playa ............................................ 146
Las Salinas, Caleta ........................................... 121 Los Yuyos, Playa .............................................. 78
Punta ............................................ 121 Lurn, Playa ....................................................... 84
Playa ............................................. 121 Ro .......................................................... 82, 84
Quebrada ...................................... 202
Lastre, Punta ..................................................... 118
La Tiza, Cerro ................................................... 91 LL
Playa ................................................... 91
La Trujillana, Canal ....................................... 122, 123 Llacpatera, Caleta ............................................. 149
La Vaca, Roca ................................................ 156, 179 Llango, Punta .................................................... 182
La Vieja, Isla ..................................................... 123 Llostoy, Balneario, Cerros ................................ 202
La Virgen, Cerro ............................................... 96
Playa ............................................... 96
Punta ............................................... 168 M
La Viuda, Islote .............................................. 121, 122
Roca .................................................. 83, 84 Magdalena, Distrito ........................................... 78
La Yarada, Cerros, Pampa ................................ 202 Mairo, Roca ....................................................... 124
La Zorra, Roca .................................................. 149 Majes, Ro ......................................................... 168
Leandas, Punta .................................................. 167 Mala, Ro .......................................................... 97
Lechuza, Cerro ....................................... 109, 118, 120 Valle ........................................................ 97
Len Dormido, Playa ....................................... 96 Malaguita, Playa ............................................... 98
Leones, Bajo ..................................................... 193 Malpaso de Asia, Punta ................................... 98
Licero, Punta ..................................................... 98 Mamacona, Balneario, Playa ............................ 83
Lima, Ciudad ............................................ 81 Manchado, Cerro .............................................. 82
Punta .............................................. 151 Mansa, Islote de la ........................................... 181
Lira, Playa ......................................................... 119 Mansa de Lomas, Playa ................................ 146, 147
Liza, Punta ........................................................ 194 Marcona, Lomas de .......................................... 134
Lobera, Islote ................................................... 147 Margarita, Islote ................................................ 181
Playa ................................................ 108, 146 Matagente, Ro .................................................. 105
Punta ................................................... 98 Matarani, Baha ................................................. 173
Lobo, Islote ....................................................... 177 Puerto ................... 167, 173, 174, 177, 178
Roca........................................................ 171 Quebrada .......................................... 173
Lobo Varado, Caleta ......................................... 91, 92 Meca Chico, Cerro ........................................... 197
Lobos, Islote ............................................ 98, 146, 193 Meca Grande, Caleta ........................................ 197
Punta ............................................. 95, 98, 151 Cerro ......................................... 197
Locumba, Ro ........................................ 167, 197, 198 Punta ...................................... 197, 198
238
Pg. Pg.
Media Luna, Playa ................................ 100, 108, 109 Otuma, Caleta ................................................... 121
Meja, Balneario ................................................ 180 Punta ................................................. 121, 122
Melchorita, Playa .............................................. 100 Ovillo, Isla ......................................................... 105
Mendieta, Punta ................................................ 122
Mercedes, Punta ................................................ 124
Mesa, Punta ....................................................... 198 P
Mesa Amarilla, Cerro ....................................... 124
Mesa de Doa Mara Francisca, Cerro ........... 124 Pacay, Caleta, Punta ......................................... 181
Millo, Playa ....................................................... 150 Pachacamac, Grupos de Islas .......................... 84
Minas, Punta .................................................. 119, 120 Isla ......................................... 77, 83, 84
Miraflores, Baha de ......................................... 78 Puerto .......................................... 84
Distrito, Playa ................................ 78 Ruinas de .................................... 83, 84
Misterio, Punta .................................................. 98 Palo, Pampa del ................................................. 194
Molina, Roca ..................................................... 149 Playa del ................................................... 194
Mollendito, Caleta .......................................... 172, 173 Pampacocha, Laguna de ................................... 100
Mollendo,Ciudad .......................... 177, 178, 179, 180 Pampas El Alto, Cerros .................................... 180
Puerto ................... 167, 177, 178, 179, 180 Pan de Azcar, Islote ........................ 82, 97, 173, 174
Moquegua, Ro .................................................. 183 Mogote ..................................... 123
Morrillo, Punta del ........................................... 155 Panetn, Islote ................................................... 121
Morro, Playa del ............................................... 123 Pano, Punta ....................................................... 168
Mujeres, Roca ................................................... 149 Panten, Punta .................................................. 198
Mulata, Playa .................................................... 100 Paracas, Baha .............. 100, 103, 106, 108, 109, 121
Balneario ............................................. 109
Istmo ................................................... 121
N Pennsula 77,78,100,103,108,109,118,119,120
Punta ....................... 103, 105, 118, 119, 120
Naplo, Balneario, Cerro .................................... 92 Parada, Punta ................................ 141, 142, 145, 146
Caleta ..................................................... 95 Parayn Largo, Islote ........................................ 122
Playa ...................................................... 92 Pariacaca, Laguna de ........................................ 100
Nasca, Cabo .............................................. 77, 78, 125 Parinacochas, Laguna de .................................. 155
Caleta .................................................. 125, 133 Pascana Brava, Punta .................................... 150, 151
Dorsal de ............................................... 78 Pascana del Hueso ............................................ 202
Morro .................................................. 125, 133 Pedregosa, Playa ............................................ 150, 168
Negra, Punta ........................... 87, 151, 173, 178, 194 Peje Perro, Cabo ............................................... 181
Roca .................................................... 142, 145 Pejerrey, Punta ....................................... 108, 109, 118
Nisbet, Islote ..................................................... 177 Pelicanos, Playa ................................................ 91
Nonatos, Playa ............................................... 171, 172 Penotes, Punta ................................................... 146
Norte, Playa ....................................................... 87 Pea Blanca, Islotes .............................. 183, 184, 187
Pea Colorada, Playa ........................................ 149
Pea Prieta, Punta ............................................. 155
Peera, Balneario ............................................. 149
Peescal, Punta ................................................. 88
ave, Playa, Punta ........................................... 96 Peuelas, Playa ................................................. 147
Punta ................................................. 147
Pescadores, Cerro .............................................. 133
O Punta .................................. 133, 155, 167
Picata, Cerro ..................................................... 194
Ocoa, Ro ...................................................... 159, 167 Punta .................................................. 194, 197
Valle ...................................................... 133 Pico, Faralln .................................................... 104
Olleros, Caleta, Punta ....................................... 125 Pico Negro, Cerro ............................................. 97
Oscuyo, Punta ................................................... 155 Piedra Blanca, Punta ......................................... 120
Osmore, Ro ...................................................... 183 Piedra Redonda, Isla ......................................... 104
239
Pg. Pg.
Piedritas, Playa .................................................. 78 R

Pileta, Punta ...................................................... 120
Piln, Peasco ................................................... 120 Ranca Trapo, Cerro .......................................... 133
Pieiro, Roca ..................................................... 120 Redonda, Playa ................................................. 78
Pisco, Baha ................. 100, 103, 104, 105, 109, 120 Redumbao, Playa .............................................. 122
Provincia ................................................ 105 Reyes, Punta ...................................................... 98
Puerto ................................. 103, 104, 105, 107 Ripio, Punta ....................................................... 118
Ro ........................................ 77, 103, 105, 106 Rivera Norte, Playa .......................................... 88
Valle ........................................................ 105 Rivera Sur, Playa .............................................. 88
Pisco Playa, Ciudad .......................................... 106 Roca, Punta ....................................................... 87
Pisco Pueblo, Ciudad .............................106, 107, 118 Roca Negra, Islote ............................................ 87
Platanillo, Pampa del ........................................ 201
Playa Arica, Balneario ...................................... 84
Playuelas, Punta ................................................ 181 S
Ponce, Pennsula ............................................ 179, 180
Potos, Cerro ..................................................... 181 Sacasemita, Playa, Punta .................................. 122
Pozo Hondo, Punta ........................................... 172 Saguas, Punta .................................................... 150
Prieto, Punta ...........................................118, 120, 121 Salado, Punta .................................................... 98
Pucusana, Puerto .......................................... 77, 92, 95 Ro ........................................................ 197
Cerro ................................................. 91 Salazar, Cerro ................................................... 97
Puerto Inca, Balneario ...................................... 149 Playa ................................................... 97
Puerto Ingles, Caleta ......................................... 193 Salinillo, Caleta ................................................. 121
Puerto Nuevo, Playa ......................................... 108 Salto del Fraile, Roca ....................................... 82
Puerto Viejo, Caleta ...................................... 150, 151 Saludo, Roca ..................................................... 104
Playa .......................................... 96 Sama, Caleta ................................................... 197, 198
Balneario .................................... 96 Morro ..................................................... 198
Punta Colorada, Cerros..................................... 201 Punta .................................................... 167, 198
Punta Hermosa, Balneario ................................ 87 Ro .............................................. 197, 201, 202
Punta Negra, Balneario ..................................... 87 Valle ........................................................ 201
Puyenca, Playa ............................................... 151, 152 San Andrs, Caleta ........................................... 105
Cerro ............................................ 172
Playa ................ 100, 103, 106, 107, 108
Q Poblado ........................................ 107
San Antonio, Playa ........................................... 96
Quebralea, Punta ............................................. 120 San Bartolo, Caleta ........................................... 87
Quemado, Morro ............................................ 122, 123 San Cristbal, Cerro ......................................... 168
Punta ................................................ 123 San Fernando, Ensenada ................................... 134
Quiaca, Punta ................................................. 198, 201 Punta ......................................... 134
Quiguay, Caleta ................................................. 149 San Francisco, Isla ............................................ 84
Quilca, Caleta ................................................. 168, 171 San Galln, Isla ............................... 77, 109, 119, 120
Playa ..................................................... 168 San Juan, Baha .................... 133, 135, 141, 142, 145
Punta ..................................................... 168 Cerro ................................................. 142
Ro ..................................................... 168, 171 Puerto ............................................. 141, 142
Valle ................................................... 168, 171 Punta ............................. 141, 142, 145, 146
Quipa, Cerro ..................................................... 91 San Lorenzo, Isla .............................................. 77
Playa ..................................................... 91 San Luis, Pampa ............................................... 108
San Malo, Roca ................................................ 177
San Miguel, Distrito ......................................... 78
San Nicols, Baha ........ 78, 133, 134, 135, 141, 142
Puerto .............................. 134, 135, 141
Punta ............................... 134, 135, 141
240
Pg. Pg.
San Pablo, Playa ............................................... 96 Tambo de Mora, Caleta .................. 77, 100, 103, 105
Punta ............................................... 198 Tambillo, Punta ................................................. 119
San Pedro, Islote ............................................... 98 Tanaka, Caleta ................................................... 148
Playa ............................................... 96 Playa ..................................................... 148
Ro ................................................... 84 Tanapache, Cerro .............................................. 194
San Pedro Chico, Roca .................................... 149 Teodosio, Cerros ............................................... 202
San Pedro Grande, Roca .................................. 149 Tcle, Punta ....................................................... 197
Santa Ana, Balneario ........................................ 133 Tinaja, Punta ..................................................... 152
Playa ............................................... 124 Tque, Punta ...................................................... 197
Punta ............................................... 134 Tolute, Islote...................................................... 121
Santa Ana Chica, Cerro ................................... 124 Tomollo Beach, Balneario ................................ 201
Santa Cruz, Pampa ........................................... 125 Topara, Ro ........................................................ 100
Santa Elena, Playa ............................................ 108 Toro, Punta del ................................................. 98
Santa Mara, Cerro .......................................... 91, 121 Tornillo, Playa ................................................... 98
Punta ........................................... 88, 91 Tortugas, Bajo ................................................... 193
Santa Mara del Mar, Caleta ........................... 88 Totoritas, Playa .................................................. 97
Playa ............................. 88 Tres Cruces, Playa ........................................... 96, 201
Santa Rosa, Balneario ....................................... 202 Tres Hermanas, Cerro ....................................... 146
Isla .............................................. 122, 123 Ensenada, Punta ..................... 146
Islote .............................................. 198 Islotes ................. 104, 183, 184, 188
Punta .............................................. 197 Tres Hermanos, Islotes ......................... 183, 184, 188
Santa Rosa del Sur, Playa ................................ 87 Tres Maras, Islotes ......................... 96, 103, 104, 109
Sarapampa, Pampa, Playa ................................ 98 Tres Palos, Playa ............................................... 150
Sauce, Islote ...................................................... 84 Tuctocha, Laguna .............................................. 84
Seco, Ro ........................................................... 100 Tumba Vieja, Punta .......................................... 155
Seoritas, Playa ................................................. 87 Tunga, Playa ...................................................... 123
Sequin, Baha ............................................... 108, 118
Serrate, Canal .................................................... 123
Silaca, Balneario ............................................... 149 V
Sin Provecho, Caleta ........................................ 167
Islote ......................................... 167 Valdivia, Islote .................................................. 98, 156
Solar, Morro ..................................................... 81, 82 Playa ................................................... 98
Punta ....................................................... 82 Punta ................................................... 194
Soldado Muerto, Punta ..................................... 173 Roca .................................................... 121
Sombrero, Punta ................................................ 146 Venecia, Balneario, Playa ................................. 83
Sopladera, Punta ............................................ 182, 183 Ventosa, Baha, Playa ....................................... 123
Sumbay, Ro ...................................................... 171 Vila Vila, Caleta, Punta .................................... 201
Sur, Playa .......................................................... 87 Farallones ......................................... 201
Sur Boca del Ro, Cerro .................................. 125 Vilcapunta, Cerro .............................................. 150
Supay, Playa ...................................................... 121 Villa, Balneario, Playa ...................................... 83
Vitor, Ro ........................................................... 171
Viuda, Isla ......................................................... 77
T
Tablones, Ensenada ........................................ 182, 183 W

Tacahuay, Pampa, Playa ................................... 194
Tacna, Ciudad ................................................... 197 Waikiki, Playa ................................................... 78
Talpo, Cerro, Playa ........................................... 119 Wilson, Islote .................................................... 177
Tambo, Ro ........................................................ 180
Valle ..................................................... 180
241
Pg. Pg.
Y Z
Yanasalla, Cerro ................................................ 168 Zaparito, Cerro .................................................. 183

Yanyarina, Playa ............................................... 146 Zrate, Islote ..................................................... 121
Yauca, Playa, Poblado ...................................... 148 Zaratillo, Islote .................................................. 121
Ro ......................................................... 148 Zaragoza, Islote ................................................. 151
Yauyos, Cordillera de ....................................... 100 Zaparo Grande, Cerro ....................................... 183
Yaya, Pico, Playa .............................................. 96 Zancudo, Roca .................................................. 97
Yerba Buena, Caleta ......................................... 181 Zorro, Playa del ................................................ 100
Punta ....................................... 181, 182
Yumaque, Playa ................................................. 121
Yuta, Punta ................................................... 178
ANEXO III
DATOS COMPLEMENTARIOS
245
LISTA DE PAGINAS EFECTIVAS
ASUNTO NUMERACION DE CAMBIO EN

LA PAGINA VIGENCIA
Falsa caratula i Original
Derechos Reservados ii Original
Indice General iii al iv Original
v (Reverso en blanco) Original
Area que comprende el Derrotero
de la Costa del Per Volumen II vii (Reverso en blanco) Original
Area que comprende el Derrotero
de la Costa del Per, por Partes ix (Reverso en blanco) Original
Nuevo Plan Cartogrfico
(Proceso de elaboracin) xi (Reverso en blanco) Original
Explicacin xiii (Reverso en blanco) Original
Registro de Cambio xv al xvi Original
xvii al xviii Original
Registro de Correcciones xix al xx Original
xxi al xxii Original
xxiii al xxiv Original
xxv (Reverso en blanco) Original
Prlogo xxvii (Reverso en blanco) Original
PARTE A
Parte A, Texto 1 al 2 Original
3 al 4 Original
5 al 6 Original
7 al 8 Original
9 al 10 Original
11 al 12 Original
13 al 14 Original
15 al 16 Original
17 al 18 Original
19 al 20 Original
21 al 22 Original
23 al 24 Original
25 al 26 Original
27 al 28 Original
29 al 30 Original
31 al 32 Original
33 al 34 Original
246

LA PAGINA VIGENCIA
Fig. 1 35 (Reverso en blanco) Original
Texto 59 al 60 Original
61 (Reverso en blanco) Original
PARTE B
Grfico Diagrama de Ubicacin 73 (Reverso en blanco) Original
Grfico Callao 75 (Reverso en blanco) Original
Parte B, Texto 77 al 78 Original
Fotografas 79 (Reverso en blanco) Original
83 al 84 Original
97 al 98 Original
99 al 100 Original
105 al 106 Original
247

LA PAGINA VIGENCIA
109 al 110 Original
Grfico Recalada Puerto Gral. San Martn 111 (Reverso en blanco) Original

119 al 120 Original
121 al 122 Original
123 al 124 Original
PARTE C
Grfico Infiernillos 131 (Reverso en blanco) Original
Parte C, Texto 133 al 134 Original
135 al 136 Original
Grfico Recalada Baha San Nicols 137 (Reverso en blanco) Original
147 al 148 Original
149 al 150 Original
151 al 152 Original
Texto 159 (Reverso en blanco) Original
PARTE D
Grfico Punta Pescadores 165 (Reverso en blanco) Original
Parte D, Texto 167 al 168 Original
173 al 174 Original
179 al 180 Original
248

LA PAGINA VIGENCIA
183 al 184 Original
Grfico Recalada Puerto Ilo 189 (Reverso en blanco) Original
ANEXOS
Anexo I: Tablas 205 (Reverso en blanco) Original
Tablas 207 al 208 Original
209 al 210 Original
211 al 212 Original
213 al 214 Original
215 al 216 Original
217 al 218 Original
219 al 220 Original
221 al 222 Original
223 al 224 Original
225 al 226 Original
Anexo II: Indices 229 (Reverso en blanco) Original
Indice general de las vistas 231 Original
Indice de diagramas 232 Original
Indice geogrfico general 233 al 234 Original
235 al 236 Original
237 al 238 Original
239 al 240 Original
Anexo III: Datos Complementarios 243 (Reverso en blanco) Original
Lista de pginas efectivas 245 al 246 Original
247 al 248 Original
Control de verificacin de pg. efectivas 249 al 250 Original
Direccin y Capitanas autorizadas 251 Original
Publicaciones nuticas editadas 252 Original
249
CONTROL DE VERIFICACION DE PAGINAS EFECTIVAS
VERIFICADO POR
FECHA MOTIVO RESULTADO
NOMBRE FIRMA
250
CONTROL DE VERIFICACION DE PAGINAS EFECTIVAS
VERIFICADO POR
FECHA MOTIVO RESULTADO
NOMBRE FIRMA
251
DIRECCION Y CAPITANIAS AUTORIZADAS PARA LA VENTA DE

CARTAS Y PUBLICACIONES NAUTICAS
POSTAL:
Direccin de Hidrografa y Navegacin

Av. Gamarra N 500
Chucuito, Callao
Casilla Postal 80 - Callao 1
Tlex: 26024 PE - HIDRONAV
Telefax: 465-29 95
Pgina Web: http://www.dhn.mil.pe
Correo Electrnico: dihidronav@dhn.mil.pe
PERU
CABLEGRAFICA:
HIDRONAV - PERU
DE LA OFICINA DE VENTA DE CARTAS Y PUBLICACIONES NAUTICAS:
Av. Gamarra N 500

Chucuito, Callao
Telfono: 429-63 04 Anexo: 6486
CAPITANIAS AUTORIZADAS PARA LA VENTA DE CARTAS Y PUBLICACIONES NAUTICAS:
- Talara
- Paita
- Salaverry
- Chimbote
- San Juan
- Pisco
- Mollendo
- Ilo
252
PUBLICACIONES NAUTICAS EDITADAS

POR LA DIRECCION DE HIDROGRAFIA Y NAVEGACION
PUBLICACIONES DE CONSULTA
- HIDRONAV-5000 Catlogo de Cartas y Publicaciones Nuticas del Per (*) 6ta. Ed. 1986
- HIDRONAV-5001 Derrotero de la Costa del Per
Volumen I Golfo de Guayaquil a Callao 3ra. Ed. 1999
- HIDRONAV-5002 Derrotero de la Costa del Per
Volumen II Callao a Arica 3ra. Ed. 2001
- HIDRONAV-5010 Derrotero de los Ros de la Amazona
Volumen I Ro Amazonas y Afluentes 1ra. Ed. 1992
Volumen II Ro Ucayali y Afluentes 1ra. Ed. 1994
Volumen III Ro Maran y Afluentes 1ra. Ed. 1998
- HIDRONAV-5020 Lista de Faros y Seales Nuticas Costa del Per 10ma. Ed. 2001
- HIDRONAV-5021 Lista de Faros y Seales Nuticas Lago Titicaca 2da. Ed. 1982
- HIDRONAV-5022 Almanaque Nutico 2002 Ed. Anual
- HIDRONAV-5023 Tabla de Mareas 2002 Ed. Anual
- HIDRONAV-5024 Tabla de Distancias entre Puertos Nacionales e Internacionales 2da. Ed. 2001
- HIDRONAV-5030 Atlas Hidrogrfico del Per 2da. Ed. 1993
PUBLICACIONES NORMATIVAS
- HIDRONAV-5100 Carta N 1 Smbolos y Abreviaturas (*) 3ra. Ed. 1985
- HIDRONAV-5101 Servicio de Radioavisos a los Navegantes - NAVAREA XVI 2da. Ed. 2000
- HIDRONAV-5102 Cdigo Internacional de Seales 3ra. Ed. 2000
- HIDRONAV-5110 Reg. Internacional para Prevenir los Abordajes (1972) 3ra. Ed. 1999
- HIDRONAV-5111 Reglamento de Sealizacin Nutica 2da. Ed. 1985
- HIDRONAV-5120 Manual de Instrucciones para la Actualizacin de Cartas
y Publicaciones Nuticas 2da. Ed. 1999
- HIDRONAV-5130 Normas Tcnicas Hidrogrficas N 1 (Oceanografa-Mareas) 1ra. Ed. 1999
LAMINAS
- HIDRONAV-5201 Cdigo Internacional de Seales y Aliado 3ra. Ed. 1998
- HIDRONAV-5202 Instrucciones para la Actualizacin de Cartas y Publicaciones Nuticas 1ra. Ed. 1998
- HIDRONAV-5210 Reglamento Internacional para Prevenir Abordajes 3ra. Ed. 1999-7/2000
- HIDRONAV-5211 Reglamento Nacional para Prevenir Abordajes en los Ros 1ra. Ed. 1999
- HIDRONAV-5220 Tabla de Distancias entre principales Puertos y Puntos
Geogrficos de la Costa del Per 2da. Ed. 1999
CARTAS NAUTICAS
- Cartas Nuticas PERU -HIDRONAV
AUXILIAR NAUTICO
- Calculador de Estabilidad para Buques
- Rosa de Maniobras (Block de 100 hojas)
(*) EN PROCESO DE ELABORACIN PARA NUEVA EDICIN

253
Impreso en los Talleres Grficos de la

Direccin de Hidrografa y Navegacin
Noviembre 2001

Derrotero de La Costa Del Peru Volumen II

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REPUBLICA DEL PERU

DIRECCION DE HIDROGRAFIA Y NAVEGACION

REPUBLICA DEL PERU

DIRECCION DE HIDROGRAFIA Y NAVEGACION

3ra. Edicin 2001

Impreso y Publicado por la Direccin de Hidrografa y Navegacin

INDICE GENERAL DE MATERIAS

Indice General de Materias ................................................................................................................................. iii

Captulo I.- Introduccin ............................................................................................................................... 1

Captulo II.- Generalidades

Captulo III.- Instrucciones Generales de Navegacin en las cercanas de la Costa

Captulo IV.- Disposiciones de la Direccin General de Capitanas y Guardacostas

Captulo V.- Meteorologa

Captulo VI.- Oceanografa

Callao a Infiernillos (Carta 2100) ....................................................................................................................... 77

Infiernillos a Punta Pescadores (Carta 2200) ..................................................................................................... 133

Punta Pescadores a Arica (Carta 2300) .............................................................................................................. 167

ANEXO I : TABLAS DE CONSULTAS

Tabla I : Humedad Relativa (% para C) ............................................................................................... 207

Indice General de las vistas de costa ................................................................................................................. 231

ANEXO III : DATOS COMPLEMENTARIOS

Lista de Pginas Efectivas ................................................................................................................................... 245

AREA QUE COMPRENDE EL DERROTERO DE LA COSTA DEL PERU

EXPLICACIONES DE LA FORMA DE LLEVAR A CABO

Anote el nmero y fecha al costado de cada pgina afectada, por ejemplo:

Asimismo, se recomienda utilizar la Lmina-5202 Instrucciones para la Actualizacin de Cartas

REGISTRO PARA EL CAMBIO DE PAGINAS

REGISTRO PARA EL CAMBIO DE PAGINAS

REGISTRO PARA EL CAMBIO DE PAGINAS

REGISTRO PARA EL CAMBIO DE PAGINAS

REGISTRO DE CORRECCIONES POR AVISOS A LOS NAVEGANTES (AN)

REGISTRO DE CORRECCIONES POR AVISOS A LOS NAVEGANTES (AN)

REGISTRO DE CORRECCIONES POR AVISOS A LOS NAVEGANTES (AN)

REGISTRO DE CORRECCIONES POR AVISOS A LOS NAVEGANTES (AN)

REGISTRO DE CORRECCIONES POR AVISOS A LOS NAVEGANTES (AN)

REGISTRO DE CORRECCIONES POR AVISOS A LOS NAVEGANTES (AN)

REGISTRO DE CORRECCIONES POR AVISOS A LOS NAVEGANTES (AN)

La presente publicacin Derrotero de la Costa del Per Volumen II, ha

Se ha tratado de no omitir ninguna informacin valiosa que sea de provecho

Se comunica a los navegantes y dems usuarios que todas las posiciones

Se solicita a los navegantes, Capitanas de Puerto, Agencias Martimas,

Esta publicacin se encuentra actualizada hasta la fecha que se indica.

Chucuito, Noviembre 2001

2.1 NORMAS DE CARACTER GENERAL

2.2 AYUDAS A LA NAVEGACIN

2.3 CARTAS DE NAVEGACION

2.4 CONFIANZA EN UNA CARTA DE NAVEGACION

2.5 LINEAS ISOBATAS DE LAS CARTAS

2.6 DEFORMACIONES DE LAS CARTAS DE NAVEGACION

2.7 CORRECCIONES DE LAS CARTAS DE NAVEGACION

INSTRUCCIONES GENERALES DE NAVEGACION

3.1 PREPARAR LAS CARTAS

3.2 ELECCION DE LA DERROTA EN LA CARTA

Los factores primordiales para la decisin de la derrota son:

a) Rumbo aconsejado por el Derrotero.

3.3 TRAZADO DE LA DERROTA EN LA CARTA

3.4 NAVEGAR SEGUN LA DERROTA TRAZADA EN LA CARTA

a) Las marcaciones se cortan bajo un ngulo de 90.

Se usarn las seales artificiales con preferencia a cualquier otra.

3.5 CALADO DEL BUQUE

3.6 NAVEGACION EN ESTRECHOS Y CANALES

Complementario a la navegacin y en lo relativo al uso y conservacin de las cartas, tiene su importancia la

3.7 NAVEGACION CON NIEBLA

3.8 SEALES DE NIEBLA