Manual do Proprietrio

Manual do Proprietrio
00000000000 - 1 Edio Agosto/2012

SUCESSO COM QUALIDADE

Produzido por ASC Comunicao Tcnica

 Apresentao
1

Data da Aquisio

No de Srie

Identificao do Proprietrio
Nome

Endereo

No Complemento

Cidade Estado

DDD Telefone CEP

- -

E-mail

Identificao do Distribuidor
Cdigo

Nome

Cidade Estado

DDD Telefone CEP

- -

E-mail

xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12
 Apresentao
1

Parabns pela escolha e a aquisio dos caminhes pesados da marca SHACMAN.

Este manual descreve o uso, operao e a manuteno dos caminhes e veculos da

marca SHACMAN (Motor Cummins). O nosso objetivo principal para com voc
fazer com que o seu caminho obtenha o maior ganho e o melhor benefcio,
mas isto em grande parte depender da sua familiaridade com o veculo e com a sua
manuteno. Cuidadosa e abrangentemente esperamos sinceramente que voc possa
ler este manual, onde se descrevem os procedimentos operacionais, de modo acessvel,
antes de operar o veculo.
O que deve ser lembrado e notificado que a SHACMAN persiste em continuar a
melhorar e aperfeioar os seus veculos para atender s demandas dos clientes.
A SHACMAN se reserva o direito de, a qualquer momento, alterar, revisar, modificar,
descontinuar ou alterar o projeto do produto e suas caractersticas tcnicas sem prvio
aviso, pelo que solicitamos a sua compreenso.
Assim, as ilustraes e as instrues deste manual eram as vigentes at o momento da
publicao.
Este manual faz parte do caminho, e deve ser mantido e utilizado em conjunto com o
mesmo.
Sobre a nossa garantia da qualidade dos produtos, compra de peas de reposio e
outras questes, favor entrar em contato com o Centro de Atendimento ao Cliente da
SHACMAN.
Este veculo est em conformidade com a legislao vigente de controle da poluio
sonora para veculos automotores.
Limite mximo de rudo do escapamento na condio parado para fiscalizao de
veculos em circulao, conforme norma NBR 9714, a 3/4 de rotao de potncia
mxima.

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Captulo 2
Contedo
 Contedo
2

Conhea Antes de Dirigir

Introduo 3

Painel de Instrumentos 4

Comandos e Equipamentos 5

Bancos e Sistemas de Proteo 6

Ventilao e Aquecimento 7

Conduo do Veculo

Conduo 8

Dados e Informaes Importantes

O Que Fazer Numa Emergncia 9

Manuteno e Conservao 10

Dados Tcnicos 11

Cdigo de Falhas 12

Operaes de Lubrificao e Lubrificantes 13

Tabela de Manuteno 14

Garantia do Produto 15

Plano de Manuteno 16

ndice Remissivo 17

xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12 2-1

Captulo 3
Introduo

Manuais que Compem a Lite-
ratura de Bordo
Manual do Proprietrio e Operador
Contm informaes sobre o manu-
seio do veculo, conselhos e indicaes
para se obter uma conduo mais eco-
nmica e segura. Antes de dirigir o seu
Shacman pela primeira vez, recomen-
dvel a leitura cuidadosa deste Manual,
o qual descreve, independentemente do
modelo, todos os equipamentos equipa-
dos para sua familiarizao.
Manual Bsico de Segurana no
Trnsito
Contm normas de circulao, infraes, listada no ndice, procure outra que este-
penalidades e noes de direo defensi-
va, bem como noes bsicas de primei-
ros socorros.
Lista de Distribuidores
Contm endereos e telefones, alm de
servios adicionais disponveis. Mante-
nha-a sempre mo e consulte-a sempre
que necessitar.
Manual de Garantia e Manuteno
Contm dados sobre a Garantia do pro-
duto alm das operaes constantes nas
revises normais, assim como os interva-
los em que estas devero ser efetuadas.
Deve-se lembrar que o no cumprimento
do programa regular de reviso, lubrifica-
o e manuteno implica na perda da
validade da garantia. , portanto, de fun-
damental importncia submeter o veculo
s revises peridicas nas quilometra-
gens indicadas na Tabela de Lubrificao
e Manuteno.
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Introduo
3
Leia-o atentamente e tenha-o sempre
mo por ocasio das revises.
A correta manuteno do veculo, de
acordo com as recomendaes do fabri-
cante, fator indispensvel reduo de
poluio do ar ambiente.
Localizao dos Assuntos no Ma-
nual
ndice dos captulos Existente no incio
desta publicao, que indica os captulos
abrangidos pelo Manual do Proprietrio e
Operador, para uma rpida localizao dos
assuntos;
ndice alfabtico - Localizado no final do
manual, com assuntos dispostos em or-
dem alfabtica. Se a palavra no estiver
ja correlacionada com o assunto.
Segurana por Meio da Eletrnica
Em favor da segurana, este veculo est
equipado com controles eletrnicos sofis-
ticados.
Ateno
Ao utilizar equipamentos eletrnicos
no veculo, (por ex., telefone celular
sem antena externa), podem criar-se
campos eletromagnticos capazes
de causar mau funcionamento dos
componentes eletrnicos do veculo.
Por esse motivo, importante respei-
tar as indicaes dos fabricantes dos
referidos equipamentos.
3-1
 Introduo
1
3

Anotaes

3-2  xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12

Captulo 4
Painel de Instrumentos
 Painel de Instrumentos
4

Controles e Indicadores

Item Descrio
1 Grade direcional
Interruptores de acionamento da intensidade da luz do painel, lanterna,
2
farol e pisca-alerta
3 Instrumento combinado
4 Comutador das buzinas
5 Interruptores de acionamento
6 Painel de controle do ar-condicionado
Alavanca de acionamento dos indicadores direcionais / lavador /
7
limpador de para-brisas
8 Buzina
9 Rdio

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 Painel de Instrumentos
1
4

Item Descrio
1 Grade direcional
2 Acendedor de cigarros e tomada de fora 24 volts
3 Grade direcional
4 Conector para sistema de diagnstico do motor (remover a tampa)
5 Tacgrafo

4-2  xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12

 Painel de Instrumentos
4

Item Descrio
1 Central eltrica (remover a tampa)
2 Grade direcional
3 Mdulo do ABS (remover a tampa)

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 Painel de Instrumentos
1
4

Instrumento Combinado

Item Descrio
1 Tacmetro
Hodmetro, relgio de horas de trabalho do motor, consumo (L/km) e
2
cdigo de falhas
3 Velocmetro
4 Indicador do nvel do reservatrio de ARLA 32 (ureia)
5 Indicador da presso do leo
6 Indicador de temperatura
7 Boto de seleo
8 Painel das luzes de advertncia
9 Indicador do nvel de combustvel
10 Indicador de presso do ar do eixo dianteiro
11 Indicador de presso do ar do eixo traseiro

4-4  xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12

 Painel de Instrumentos
4

Smbolo Descrio

Luz de advertncia da trava da cabina

Alarme - PARE

Alarme - FALHA

Luz de advertncia de baixa presso do ar no sistema pneumtico

Luz de advertncia de retorno da caamba

xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12 4-5

 Painel de Instrumentos
1
4

Smbolo Descrio

Luz de advertncia de baixa presso do leo do motor

Luz indicadora de carga da bateria

Luz de advertncia de alta temperatura do motor

Luz indicadora de direo

Luz indicadora do freio de estacionamento acionado

Luz indicadora do farol alto

Luz indicadora de direo do reboque

Luz indicadora de transmisso operando na caixa de baixa

velocidade - Reduzida

Luz indicadora do freio ABS

Luz indicadora do freio ABS do reboque

Luz indicadora do filtro de ar obstrudo

Luz indicadora da transmisso em marcha reduzida

4-6  xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12

 Painel de Instrumentos
4

Smbolo Descrio

Luz de advertncia do motor

Luz indicadora do ASR

Luz indicadora do pr-aquecimento

Luz de advertncia da transmisso

Luz indicadora de falha (ECAS)

Luz advertncia de falha (ECAS)

Luz indicadora do desacelerador

Luz de advertncia de manuteno do motor

Luz de advertncia de falha do motor

Luz de advertncia de parada obrigatria do motor

Luz de advertncia de nvel baixo do lquido de arrefecimento

Luz indicadora de checagem (OBD)

xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12 4-7

 Painel de Instrumentos
1
4

Smbolo Descrio

Luz indicadora do freio-motor acionado

Luz indicadora do 3o eixo traseiro suspenso

Luz de advertncia do cinto de segurana

4-8  xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12

 Painel de Instrumentos
4

Tacmetro Velocmetro

O tacmetro indica a velocidade de giro O velocmetro indica a velocidade em

do motor em rotaes por minuto, confor- que o veculo est trafegando em quil-
me este solicitado, possibilitando me- metros por hora (km/h).
lhor aproveitamento do torque e potncia.
Mantenha a rotao do motor na faixa
verde, na marcha mais alta que as condi-
es de carga e trfego permitirem, a fim
de obter melhor rendimento e economia
de combustvel.

Ateno
Nunca funcione o motor continua-
mente na faixa vermelha. Esta pr-
tica poder causar danos ao motor.

xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12 4-9

 Painel de Instrumentos
1
4
Indicador da Presso do leo -
Manmetro
Em condies normais de funcionamen-
to, a presso deve estar entre 0,7 bar em
marcha lenta e 2,07 bar a 1200 rpm.
O aviso sonoro soar e a luz
indicada no painel se acender
indicando anomalia no sistema
ou quando a presso cair abaixo
de 0,69 bar.
Se em condies normais de
funcionamento o alarme de fal-
ta de presso de leo soar, isso,
indica irregularidade na lubrifica-
o do motor por falta de leo,
de presso na bomba, etc.
Pare imediatamente o veculo em local
seguro e verifique o nvel do leo confor-
me descrito no item "leo do Motor", ca-
ptulo Manuteno e Conservao".
Ateno
Se a luz de advertncia permanecer
acesa mesmo aps ter sido comple-
tado at o nvel, encaminhe o veculo
a um Distribuidor.
4 - 10 
Indicador de Temperatura
Em condies normais de funcionamen-
to do motor o ponteiro do indicador deve
posicionar-se dentro da faixa normal.
Se, em condies normais de funciona-
mento do motor, o ponteiro invadir a faixa
vermelha do instrumento, isso indica su-
peraquecimento do motor.
O aviso sonoro soar e a luz in-
dicadora do painel se acender
indicando superaquecimento do
motor.
Pare imediatamente o veculo
em local seguro sem desligar o
motor e verifique o nvel do lqui-
do de arrefecimento conforme
descrito no item Sistema de Ar-
refecimento, no captulo Manu-
teno e Conservao.
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 Painel de Instrumentos
4

Indicador do Nvel de Fluido do Indicador do Nvel de

Sistema SCR (ARLA 32) Combustvel

Funciona com a chave de contato na po- Funciona com a chave de contato na po-
sio LIGADO. sio LIGADO.
Quando o ponteiro do indicador atingir a
Quando o ponteiro do indicador
faixa vermelha, o reservatrio ter apro-
atingir a faixa vermelha, a luz
indicadora do painel se acender ximadamente 46 l (tanque 400 l) de com-
e o reservatrio dever ser bustvel.
obrigatoriamente reabastecido, Reabastea-o, evitando a entrada de ar
evitando a entrada de ar no sis-
no sistema de alimentao, o que impli-
tema. Caso o veculo no seja
abastecido e o volume total do car na necessidade de sangria do sis-
tanque seja consumido, o vecu- tema.
lo no atender mais os nveis
de emisses de poluentes exigi-
dos por lei. Nessas condies,
ocorrer perda de torque do mo-
tor.

Ateno
Em hiptese alguma o reservatrio de
ARLA 32 dever ser abastecido com
combustvel, gua, ou qualquer outro
fludo no especificado neste ma-
nual. Esta prtica danificar perma-
nentemente o sistema de ps-trata-
mento acarretando altos custos, no
cobertos na garantia.

xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12 4 - 11
 Painel de Instrumentos
1
4

Manmetro da Presso do Ar
do Eixo Dianteiro e Traseiro

Indica constantemente a presso do ar

existente nos reservatrios.
A presso de funcionamento 7,5 bar, e
a presso de desligamento do compres-
sor 8,1 bar; se isto no ocorrer, alguma
anomalia deve existir no sistema.

Quando a presso for insuficien-

te (inferior 5,5 bar), ao ser ligada
a ignio a luz indicadora no pai-
nel se acender e exigir que o
veculo seja estacionado imedia-
tamente para descobrir a razo
da perda de presso.

4 - 12  xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12
Captulo 5
Comandos e Equipamentos
 Comandos e Equipamentos
5

Funcionamento da Chave de
Ignio

Posicionamento da Chave de Ignio:

0 - Introduzir ou retirar a chave. O motor
est desligado.
R - Motor desligado. Alimentao de
tenso somente para rdio e acessrios.
1. A ignio est ligada (alimentao
das baterias).
2. Posio da chave durante a condu-
o do veculo.
3. Posio para a partida do motor.

Ateno
Nunca desligue a ignio quando
estiver dirigindo.

xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12 5-1

 Comandos e Equipamentos
1
5

Interruptor das Luzes Funcionamento do Interruptor

Combinado
1. Ligue a ignio antes de utilizar o in-
terruptor combinado.
Movimente a alavanca do inter-
ruptor para a posio 0", e ligue
o interruptor do farol baixo dian-
teiro.
Puxe a alavanca do interruptor
para a posio 2 atravs da po-
sio 1 at o ponto de presso,
neste instante a luz indicadora
do farol alto (posio 10) se
acender e o farol alto dianteiro
ser ligado.
Puxe novamente a alavanca
do interruptor para a posio
2 atravs da posio 1 at o
ponto de presso, neste instan-
te a luz de advertncia do farol
alto (posio 11) se apagar e
o farol alto dianteiro ser desli-
gado (o farol baixo permanecer
aceso).
Puxe a alavanca do interruptor
levemente para a posio 1,
e neste instante a luz indicado-
ra do farol alto (posio 11) se
acender.

5-2  xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12


Indicador de Direo
Quando o interruptor da luz indicadora
de direo estiver ligado, a luz de ad-
vertncia verde do indicador de direo
do veculo trator (posio 9) comear
a piscar.
xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12
Comandos e Equipamentos
5
Se um reboque estiver atrelado ao ve-
culo trator, ento a luz de advertncia
verde do indicador de direo do reboque
(posio 12) tambm comear a piscar
junto.
As luzes indicadoras de direo so
equipadas com a funo de reajuste au-
tomtico.
Ateno
Se as luzes de advertncia 9 ou
12 piscarem somente uma vez, isso
indicar indicar que ocorreu uma fa-
lha com a luz indicadora de direo.
Imediatamente verifique e substitua
a(s) lmpada(s) queimada(s).
Movimente a alavanca do interruptor
para cima at alcanar a posio 1.
A luz indicadora de direo do lado
direito piscar de modo contnuo.
Movimente a alavanca do interruptor
para baixo at alcanar a posio
2. A luz indicadora de direo do
lado esquerdo piscar de modo con-
tnuo. A alavanca retornar automa-
ticamente para a posio neutra 0
aps o veculo ter executado a curva
e voltar a andar em linha reta.
Movimente a alavanca do interrup-
tor para baixo/para cima, e puxe a
alavanca at o ponto de presso e
mantenha-a nesta posio, a alavan-
ca retornar automaticamente para a
posio neutra 0 aps soltar a mo.
A luz indicadora de direo ir piscar
por um pequeno perodo.
5-3
 Comandos e Equipamentos
1
5

Limpador do Para-brisa

Utilizando o Lavador do Para-brisa:

Pressione o boto (2) uma vez em di-
Gire a manopla da alavanca do interrup-
reo coluna de direo (tempo de
tor para a posio indicada, no sentido da
acionamento menor que 0,9 s), para
seta (1), para utilizar o limpador do para-
que o lavador e o limpador do para-
brisa.
brisa comecem a funcionar.
A manopla pode selecionar as posies
0, J, I, ou II para o funcionamento
do limpador de para-brisa. Ateno
Quando estiver na posio 0, o lim- No acione o lavador do para-brisa
pador do para-brisa estar desligado. por mais que 6 segundos ou quando
Quando estiver na posio J, o o reservatrio estiver vazio.
limpador do para-brisa funcionar
em modo intermitente, e o tempo do Observao:
ciclo ser de aproximadamente 10
Regularmente examine se as palhetas do
segundos.
limpador esto danificadas ou com ac-
Quando estiver na posio I, o mulo de poeira. Em condies climticas
limpador do para-brisa funcionar em onde existe a possibilidade de congela-
baixa velocidade e quando estiver na mento, verifique se as palhetas no esto
posio II, o limpador do para-brisa grudadas no para-brisa antes de dar a
funcionar em alta velocidade. partida no veculo.
Para desligar o limpador, gire a ma-
nopla da alavanca do interruptor at
atingir a posio 0 ou desligue a
ignio.

5-4  xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12

 Comandos e Equipamentos
5

Abastecimento

O acesso ao reservatrio se d pela late-

ral esquerda traseira da cabina.
Mantenha-o abastecido com gua e sa-
bo neutro. Esta ao ir manter o para-
brisas limpo facilitando a viso do moto-
rista e ocupante do veculo.

xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12 5-5

 Comandos e Equipamentos
1
5

Display Opo Hodmetro

O Display (2) possui 6 opes, Hodme- Na opo Hodmetro tm-se as linhas,

tro Parcial, Relgio, Interface Opcional, superior e inferior:
Consumo de Combustvel, Leitura do
Linha superior Hodmetro parcial,
Cdigo de Falhas e Horas de Trabalho. A
indica parcialmente a quilometragem
seleo dessas opes feita atravs do
(km);
Boto de Seleo (Y).
Linha inferior Hodmetro total, in-
dica a quilometragem (km) total do
Navegao no Display veculo.
Para selecionar a opo desejada, Para zerar o hodmetro parcial deve-
deve-se: se selecionar a opo Hodmetro e
Ligar a chave de ignio; pressionar o Boto de seleo durante
Para alternar entre as Opes, pres- 3 segundos.
sionar o Boto de Seleo durante 2
segundos e soltar;
A prxima opo ser exibida no
display;
Com a ignio ligada, atravs do Boto
de Seleo pode-se navegar pelas dife-
rentes opes do display.

5-6  xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12


Opo Relgio
Na opo Relgio tm-se as linhas, supe-
rior e inferior:
Linha superior Relgio;
Linha inferior Hodmetro total, in-
dica a quilometragem (km) total do
veculo.
Ajuste do Relgio
Para o ajuste do Relgio, deve-se:
Colocar a chave de ignio na posi-
o 0, desligada;
Com o display na Opo Relgio,
pressionar o Boto de Seleo du-
rante 2 segundos, o dgito respon-
svel pela exibio das Horas ser
selecionado;
Atravs do Boto de Seleo pode-
se incrementar o dgito responsvel
pela exibio das Horas. Para incre-
mentar rapidamente o dgito, deve-
se segurar pressionado o Boto de
Seleo;
Aps o ajuste do dgito das horas
deve-se ajustar o dgito respons-
vel pela exibio dos minutos, basta
aguardar durante 3 segundos que o
dgito de minutos ser selecionado;
xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12
Comandos e Equipamentos
5
Com do Boto de Seleo, pode-
se incrementar o dgito responsvel
pela exibio dos Minutos. Para in-
crementar rapidamente o dgito de-
ve-se segurar pressionado o Boto
de Seleo;
Para concluso, basta aguardar du-
rante 3 segundos que o Horrio sele-
cionado ser exibido no display.
Opo Interface Opcional
Na opo Interface Opcional tm-se tam-
bm as linhas, superior e inferior:
Linha superior uma linha adicio-
nal que pode ser utilizada na instala-
o de equipamentos eletrnicos.
Observao:
Pode ser utilizada para indicar a marcha
selecionada pela Transmisso Automti-
ca (Opcional);
Linha inferior Hodmetro total, in-
dica a quilometragem (km) total do
veculo;
5-7
 Comandos e Equipamentos
1
5
Opo Consumo de Combustvel
Na opo Consumo de Combustvel tm-
se tambm as linhas, superior e inferior:
Linha superior Consumo de Com-
bustvel em 100km;
Linha inferior Hodmetro total, in-
dica a quilometragem (km) total do
veculo.
Para zerar o campo Consumo de Com-
bustvel, deve-se selecionar a opo
Consumo de Combustvel e pressionar
o Boto de Seleo durante 3 segundos.
5-8 
Opo Cdigo de Falhas
Item Descrio
1 Cdigo de falha
2 Total de falha
3 Falha selecionada
Na opo Cdigo de Falhas tm-se as li-
nhas, superior e inferior:
Linha superior Indica o Cdigo da
Falha ocorrida no sistema de contro-
le do motor;
Linha inferior Indica o nmero total
de falhas e dentre elas, a qual est
sendo exibida.
xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12
 Comandos e Equipamentos
5

Navegao na Opo Cdigo de Opo Horas de Trabalho do Motor

Falhas
O sistema de controle do motor pode re-
gistrar diferentes falhas que podem ser
visualizadas atravs do display. A figura
anterior demonstra o esquema de indica-
o de falhas no display.
Para selecionar o Cdigo de Falha dese-
jado, deve-se:
Estar na Opo Cdigo de Falhas;
Pressionar o Boto de Seleo du-
rante 3 segundos para fixar o display
na Opo Cdigo de Falhas; Na opo Horas de Trabalho do Motor
Para alternar entre os Cdigos de tm-se as linhas, superior e inferior:
Falha, pressionar o Boto de Sele-
o durante 2 segundos e soltar; Linha superior Hour, significa Hora;

Aps concluso da consulta, pres- Linha inferior Indica a quantida-

sionar o Boto de Seleo durante 5 de total de horas trabalhadas pelo
segundos para sair. Motor.

Observao: Aps a leitura dos Cdigos

de Falha, deve-se consultar a Tabela de
Cdigos de Falha. ( Pg.12-2).

xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12 5-9

 Comandos e Equipamentos
1
5

Interruptor de Ajuste da Inten- Interruptor das Luzes Intermi-

sidade de Iluminao do Painel tentes de Advertncia (Pisca-
alerta)

Est localizado no lado esquerdo do pai-

nel no conjunto de interruptores.
Quando o boto girado, altera a intensi-
dade das luzes do painel.
Interruptor das Luzes
Est localizado no lado esquerdo do pai-
nel no conjunto de interruptores.
Quando acionado, as luzes dos indica-
dores de direo funcionam simultnea e
intermitentemente.

Ateno
Use-o somente em caso de imobili-
zao ou situao de emergncia.
Tambm funciona com a ignio des-
ligada.

Est localizado no lado esquerdo do pai-

nel no conjunto de interruptores.
Liga as luzes do painel, lanternas dian-
teiras, luz da placa de licena, lanternas
traseiras e luzes delimitadoras laterais e
da altura do veculo;

5 - 10  xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12

Interruptor do Freio-motor
Para fazer uso do freio-motor, acione o
interruptor.
Uma luz de advertncia no painel dos ins-
trumentos se acende indicando freio-mo-
tor acionado, estando o motor do veculo
com rotao superior a 1.000 rpm.
Quando a rotao do motor for menor
que 1.000 rpm, o freio de escapamento
deixar de funcionar automaticamente.
Quando o pedal da embreagem ou o pe-
dal do acelerador for pressionado, o freio
de escapamento deixar de funcionar
automaticamente. Quando o pedal da
embreagem ou o pedal do acelerador for
liberado, o freio de escapamento voltar
a funcionar automaticamente.
Desligando-se o interruptor do freio-
motor, o freio de escapamento no dever
funcionar.
xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12
Comandos e Equipamentos
5
Interruptor de Deteco de
Falhas
Autoteste do Sistema de Contro-
le Eletrnico do Motor Antes da
Partida:
Posicione o interruptor de teste de falhas
na posio LIGADO, gire a ignio para
a posio 1, todas as 3 luzes sinaliza-
doras de alarme dentro do conjunto de
luzes de alerta do painel de instrumentos
devero se acender imediatamente (para
que o sistema de controle eletrnico do
motor execute o autoteste). Se as 3 luzes
sinalizadoras de alarme permanecerem
acesas por 2 segundos e em seguida se
apagarem (autoteste finalizado), isso in-
dicar que o sistema de controle eletr-
nico do motor est normal e no existe
nenhuma falha no sistema.
5 - 11
 Comandos e Equipamentos
1
5

Interruptor de Ajuste da Marcha Interruptor de Iluminao para

Lenta Acoplamento do Semirreboque

Este boto aciona o farol auxiliar posicio-

Ajuste da Marcha Lenta do Motor: nado na parte externa superior da cabina
Este motor equipado com a funo de para auxiliar o acoplamento/desacopla-
ajuste da marcha lenta, e a faixa de ajus- mento do semirreboque.
te de 600 rpm a 800 rpm. O mtodo de
funcionamento o seguinte:
Com o motor na condio de marcha
lenta, pressione o boto para cima para
aumentar a marcha lenta. Pressionando-
se o boto uma vez, a rotao da mar-
cha lenta do motor ser correspondente-
mente aumentada em 25 rpm, enquanto
pressionando-se o boto para baixo uma
vez, a rotao da marcha lenta ser cor-
respondentemente diminuda em 25 rpm.

5 - 12  xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12

Interruptor do Bloqueio do
Diferencial
O uso do bloqueio do diferencial entre as
rodas deve se restringir somente a con-
dies fora de estrada, em terrenos de
pouca aderncia, ou quando um dos ei-
xos perder a aderncia.
Ateno
Trafegar com a trava do diferencial
bloqueada, em terrenos firmes ou em
alta velocidade, pode causar danos
ao eixo traseiro.
xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12
Comandos e Equipamentos
5
Interruptor do Bloqueio do
Diferencial entre Eixos (6x4)
O uso do bloqueio do diferencial entre
eixos deve se restringir somente a con-
dies fora de estrada, em terrenos de
pouca aderncia, ou quando um dos ei-
xos perder a aderncia.
Ateno
Trefegar com o bloqueio do dife-
rencial entre eixos, em terrenos fir-
mes ou em alta velocidade, pode
causar danos ao eixo traseiro.
5 - 13
 Comandos e Equipamentos
1
5

Interruptor de Deteco de
Falhas (ABS)

Autoteste do Sistema (ABS).

5 - 14  xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12
 Comandos e Equipamentos
5

Tampa do Reservatrio de
Combustvel

Para abrir: Introduza a chave e gire no

sentido anti-horrio; gire a tampa at des-
trav-la e remova.
Para fechar: Inverta a sequncia.

Ateno
Abastecer o veculo somente com
combustvel Diesel S50, que possue
baixo teor de enxofre.
O abastecimento com outro tipo qual-
quer de combustvel Diesel que no
o especficado ir causar danos ao
motor, sistema de alimentao e ao
sistema SCR, anulando a garantia.

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 Comandos e Equipamentos
1
5

Item Descrio
1 Vareta medidora de nvel de leo do motor
2 Filtro de plem
3 Reservatrio de leo da embreagem

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 Comandos e Equipamentos
5

Capuz

Para abrir: Procedimento - Abra a porta

do lado do motorista e puxe a manopla
embaixo do painel de instrumentos, pr-
xima da lateral da porta, para abrir a trava
da grade dianteira, como indicado figura.
Para fech-la, segure nos dois lados da
grade e force-a para baixo at travar.
Para fechar: Baixe o capuz normalmen-
te, e pressione at que os fechos se tra-
vem totalmente.

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 Comandos e Equipamentos
1
5

Espelhos Retrovisores
Ateno
Para cumprir a regulamentao legal
quanto a campo de viso, seu vecu-
lo est equipado com espelhos de
vidro convexo que aumentam sensi-
velmente o campo de viso, reduzin-
do, entretanto, a imagem refletida.
Dessa forma, os objetos vistos nos
espelhos esto mais prximos do
que aparentam. Tal fato deve ser
considerado ao fazer o uso do es-
pelho, quando em movimento ou ao
manobrar o veculo.

O ajuste dos espelhos obtido movendo-

os vertical ou horizontalmente em relao
ao suporte. Quando necessrio, dobre o
brao do espelho, forando-o para trs
ou para frente.

5 - 18  xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12

Basculamento da Cabina
Antes de bascular a cabina, certifique-se
de que:
O veculo esteja estacionado em um
local plano, onde a passagem de ou-
tros veculos no seja afetada;
O freio de estacionamento esteja
aplicado;
A transmisso esteja na posio
neutra;
O motor e todos os acessrios este-
jam desligados e as portas correta-
mente fechadas.
Fixe ou retire de dentro da cabina
todos os objetos soltos antes do bas-
culamento da cabina, e certifique que
no exista ningum prximo da rea 2. A ningum permitido se manter re-
de basculamento antes de iniciar o
procedimento.
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Comandos e Equipamentos
5
Procedimento para Basculamento
Manual:
1. Antes de iniciar o basculamento, re-
tire todos os objetos soltos de dentro
da cabina, e abra a grade dianteira.
lativamente prximo da dianteira da
cabina.
3. Gire a manopla de transferncia (3)
da bomba de leo do basculamento
para a posio PARA CIMA como
mostrado na figura.
4. Introduza uma barra de acionamento
no furo (1) como indicado na figura,
e utilize a bomba de basculamento
para o procedimento de basculamen-
to da cabina. A cabina dever ser
basculada at o seu ponto morto (a
cabina cair livremente at uma con-
dio estacionria aps o centro de
gravidade da cabina superar o ponto
de giro do basculamento).
5 - 19
 Comandos e Equipamentos
1
5
Procedimento de Retorno da Ca-
bina
1. Aps girar a manopla de transfern-
cia (3) da bomba de leo do bascula-
mento para a posio PARA BAIXO
como mostrado na figura, acione a
barra da bomba de basculamento
at que a cabina retorne para a sua
posio original. Continue acionando
a barra at sentir um aumento bvio
na resistncia e se certificar que a
cabina est travada.
2. Se a cabina no estiver travada, a
luz sinalizadora do travamento, no
painel de instrumentos, se acender.
Verifique uma vez mais e complete o
procedimento at que a cabina este-
ja travada.
3. Aps a cabina ter retornado a sua
posio original, o cotovelo de bor-
racha do circuito de admisso de
ar superior dever ser posicionado
corretamente em conjunto com o cir-
cuito de admisso de ar inferior, para
evitar a entrada de poeira.
5 - 20 
Ateno
1. necessrio que a cabina seja
basculada completamente toda
vez que for iniciado o procedi-
mento, e que ela tenha superado
o seu centro de gravidade antes
de retorn-la a sua posio origi-
nal. proibido que qualquer pes-
soa ou qualquer parte do corpo
esteja entre a cabina e o chassi
antes de a cabina finalizar o seu
procedimento de basculamento!
2. A grade dianteira da cabina de-
ver ser aberta totalmente antes
de a cabina iniciar o procedimen-
to de basculamento!
3. proibido que qualquer pessoa
entre na cabina enquanto ela es-
tiver na condio basculada!
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 Comandos e Equipamentos
5

Abastecimento e Sangria: Verificao do Funcionamento do

Sistema de Basculamento
1. Bascule a cabina at o ponto mais
alto e verifique a condio de ca-
da da cabina, aps passar pelo seu
centro de gravidade. Se o sistema
funcionar normalmente, ento a ca-
bina dever cair lentamente, sobre
a condio de amortecimento e sem
impactos.
2. Quando a cabina for basculada por
aproximadamente 30, ela dever
manter esta posio por 20 minutos
O sistema de basculamento poder so- sem que nenhuma condio de mo-
mente ser abastecido ou ser sangrado vimentao seja verificada.
quando a cabina estiver na sua posio 3. Se a luz de alarme do travamento da
original. cabina se acender, isso indicar que
a cabina no foi corretamente trava-
Dever ser verificado se o leo hidruli- da. Verifique o mecanismo de trava-
co est limpo antes que o sistema seja mento imediatamente e certifique-se
completado, e dever seguir o seguinte de que a cabina esteja corretamen-
procedimento. te travada e que a luz de alarme se
1. Abra o bujo de leo (2) e adicione o apague.
leo hidrulico especificado, at que
o nvel esteja preenchido completa-
mente..
2. Lentamente bascule a cabina utili-
zando a bomba manual enquanto o
leo vai sendo adicionado.
3. Abaixe a cabina e deixe que o exces-
so de leo seja jogado para fora.
Nota: Posicione um recipiente sob a
bomba para coletar o leo der-
ramado.
4. Em seguida, bascule a cabina nova-
mente e verifique e adicione leo at
o seu nvel correto quando a cabina
retornar para a sua posio original.
5. Rosqueie o bujo de leo (2) para
finalizar.

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 Comandos e Equipamentos
1
5

Acendedor de Cigarros

Pressione o acendedor de encontro ao

painel. Em alguns segundos sua resis-
tncia estar incandescente, pronta para
uso.
Ao reinstal-lo, posicione-o em seu aloja-
mento sem comprimir o boto.

5 - 22  xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12
 Comandos e Equipamentos
5

Ajuste do Volante de Direo

O volante de direo s pode ser ajusta-
do quando o veculo estiver estacionado.

Solte a manopla (2) para o ajuste do n-

gulo de inclinao e aperte-a novamente
aps o ajuste ter sido concludo.

Solte a manopla (1) para o ajuste de altu-

ra e aperte-a novamente aps o ajuste ter
sido concludo.

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 Comandos e Equipamentos
1
5

Funcionamento do Vidro El-

trico (Equipamento Opcional)

Porta do Motorista

Para o lado do acompanhante, o inter-

ruptor do levantador eltrico do vidro
est instalado na porta direita e controla
somente a elevao do vidro da porta
direita.
Do lado do motorista, o interruptor do
Observao:
levantador eltrico do vidro do tipo du-
plo, est instalado na porta esquerda e Aps o vidro da porta ser devidamente
controla a elevao dos vidros das portas levantado ou abaixado, o boto do inter-
esquerda e direita. ruptor dever ser liberado imediatamente
pois, caso contrrio, o levantador poder
Aps a alimentao da tenso ser ligada, ser danificado ou ter a sua vida til en-
pressione a parte traseira do interruptor curtada.
para fazer o vidro da porta descer, e a
parte dianteira do interruptor para faz-lo
subir. O interruptor ir automaticamente
voltar para sua posio original quando o
mesmo for liberado e manter o vidro da
porta parado na posio desejada.

5 - 24  xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12
Captulo 6
Bancos e Sistema de Proteo
 Bancos e Sistema de Proteo
6

Cintos de Segurana
Ateno
Cinto de segurana hoje o meio
mais eficaz disponvel para redu-
zir o potencial de ferimentos gra-
ves e morte em caso de acidentes
automobilsticos. Portanto, para a
sua proteo, bem como de seus
passageiros, utilize sempre os cintos
de segurana.
Lembre-se: a utilizao dos cintos de
segurana obrigatria por lei.
Ateno
proibido o transporte de passa-
geiros no compartimento de carga,
aberto ou fechado. Em uma coliso,
as pessoas que viajam nesta rea
esto mais sujeitas a srios ferimen-
tos. No permita que os passageiros
viajem em qualquer rea do veculo
que no esteja equipada com bancos
e cintos de segurana. Certifique-se
de que todos os usurios do veculo
estejam num assento e utilizando o
cinto de segurana corretamente.

Para melhor eficincia dos cintos de se-

gurana, as recomendaes a seguir de-
vem ser observadas:
O cinto de segurana mais eficien-
te com o encosto do banco em sua
posio normal de uso; assim, no o
recline excessivamente;
Nunca use o mesmo cinto em mais
de uma pessoa, incluindo crianas
pequenas. especialmente perigoso
usar o cinto de segurana sobre uma
criana que est no colo (leia instru-
es a seguir);
No lubrifique o mecanismo do re-
trator e o fecho, nem os submeta a
reparos;
Nunca use o cinto sobre objetos r-
gidos ou quebrveis que estejam
em seu vesturio, tais como: culos,
canetas, chaves, etc., uma vez que
podem causar ferimentos.

xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12 6-1

 Bancos e Sistema de Proteo
1
6

Cinto de Segurana de Trs Liberao

Pontos Retrtil-inercial
O sistema de travamento automtico
acionado somente nos casos de acele-
raes/desaceleraes de emergncia,
tais como: colises, capotamento e fre-
nagens bruscas.
Em condies normais de marcha, o sis-
tema mantm-se desativado.
Quando for liberar o cinto, pressione o
boto vermelho do fecho no sentido da
seta conforme mostra a figura. Segure e
pressione o fecho e ento o cinto de se-
gurana ser automaticamente recolhido.

Posicionamento e Ajuste

Posicione corretamente o cinto de segu-

rana, colocando uma ala sobre o om-
bro e outra ao redor dos quadris;
Para o funcionamento correto dos
cintos, a parte subabdominal deve
estar sem folga, rente ao corpo;
Para fechar o cinto, introduza a lin-
gueta no fecho, pressionando-a at
obter seu travamento atravs de
rudo caracterstico.

6-2  xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12

 Bancos e Sistema de Proteo
Observaes Importantes
A total eficincia dos cintos de trs pontos
depende do correto posicionamento dos
mesmos.
Os cintos devero ser usados rente
ao corpo e nunca de maneira frou-
xa. Jamais os utilize sob o brao. Tal
fato, em caso de coliso, o lanar
muito para frente, fazendo com que o
cinto perca sua eficincia;
xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12
6
O cinto dever ser travado sempre
na fivela mais prxima do seu banco,
caso contrrio ele ficar posicionado
incorretamente e durante uma coli-
so poder pressionar regies mais
frgeis de seu corpo, causando fe-
rimentos. Jamais use-o de maneira
torcida, pois ele perde consideravel-
mente a sua eficincia.
6-3
 Bancos e Sistema de Proteo
1
6
Cinto de Segurana Subabdo-
minal (se equipado)
Posicionamento e Ajuste
Posicione o cinto ao redor dos qua-
dris e ajuste seu comprimento de
maneira que no comprima excessi-
vamente o abdmen;
Para fechar o cinto, introduza a lin-
gueta no fecho, pressionando-o at
obter seu travamento atravs de
rudo caracterstico.
6-4 
Liberao
Quando for liberar o cinto, pressione o
boto vermelho do fecho no sentido da
seta conforme mostra a figura. Segure e
pressione o fecho e ento o cinto de se-
gurana ser automaticamente recolhido.
Inspeo dos Cintos de Segurana
Ateno
Inspecione periodicamente os
cintos de segurana quanto a
indcios de desgastes, rasgos ou
desfiados. Verifique o aperto das
fixaes e a ao de travamento
dos mecanismos retratores.
Se os cintos tiverem sido exces-
sivamente forados durante um
acidente, devero ser substitu-
dos e as suas fixaes inspecio-
nadas por um Distribuidor.
Nunca faa reparos nos cintos,
nem modifique ou lubrifique os
mecanismos retratores e as fi-
velas.
Um cinto de segurana danifica-
do deve ser substitudo por um
novo.
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 Bancos e Sistema de Proteo
6

Extintor de Incndio Tringulo de Segurana e Ferra-

mentas
O tringulo de segurana, alavanca de
acionamento do macaco, o macaco hi-
drulico, chave de rodas e pino de engate
encontram-se nos compartimentos locali-
zados abaixo da cama inferior, atrs do
motorista e acompanhante.

Alavanca do Freio de Estacio-

namento

Est localizado na lateral do banco do

motorista.
Se o plstico transparente que envolve
o extintor para o transporte ainda estiver
colocado, remova-o para que no cause
obstruo em caso de eventual utilizao
do extintor.
Deve-se fazer inspeo visual peridica,
verificando se o indicador e a carcaa
no esto danificados, se o gatilho est
em condies de operao e se no h Para a operao de movimentao do
veculo posicione a alavanca do freio de
qualquer obstruo na sada do extintor.
estacionamento (1) para baixo, na posi-
Deve-se respeitar o prazo de validade o indicada para a movimentao, e ao
que se encontra no extintor, observan- mesmo tempo a luz de advertncia do
do as recomendaes de verificao no freio de estacionamento se apagar.
mesmo.

Ateno
As instrues para seu uso so en-
contradas no prprio extintor. Sua
manuteno de responsabilidade
do proprietrio, portanto, dever ser
feita seguindo as instrues do fa-
bricante impressas no equipamento.

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 Bancos e Sistema de Proteo
1
6

Para a operao de parada, posicione Chave Eltrica Geral

a alavanca do freio de estacionamento
para cima, na posio indicada, e a luz
de advertncia do freio de estacionamen-
to se acender.

Gire a manopla do lado externo da caixa

de bateria no sentido horrio, para ficar
na horizontal a fim de ligar a chave eltri-
ca geral e alimentar todo o veculo. Gire-
a no sentido anti-horrio para desligar a
Ateno chave eltrica.
Mantenha a vlvula moduladora do
freio de estacionamento aplicada
Ateno
(alavanca para cima) sempre que es-
tacionar o veculo. Nunca desligue a chave eltrica com
o motor funcionando.
A vlvula do freio do reboque (2) utili-
zada para freiar o semirreboque bastan-
do para tanto puxar o manete da vlvula
para trs (cima). Ele um freio indepen-
dente e atua somente no semirreboque.

6-6  xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12

 Bancos e Sistema de Proteo
6

Bancos 3. Regulagem da altura traseira

(0~60 mm) com 7 posies.
4. Regulagem da altura dianteira
(0~60 mm) com 7 posies.
5. Ajuste das condies do amorteci-
mento de choques.
6. Manopla de regulagem do trilho (des-
locamento de 160 mm).

Na condio com a almofada pneumti-

ca acionada, haver um processo adap-
tativo de carga ou descarga de ar de acor-
do com o peso do motorista aps estar
naturalmente sentado.

1 - Regulagem do Encosto:
Pressione o boto (1) e recline o encosto
at uma das 3 posies disponveis.

2 - Regulagem da Inclinao do As-

sento:
Movimente a manopla (2) para regular a
inclinao do assento.
Como indicado no banco do motorista
este um banco com suspenso pneu- 3 e 4 - Regulagem da Altura Dian-
mtica. O banco pode somente ser ajus-
teira / Traseira do Assento:
tado desde que o mesmo no esteja
sobrecarregado, a presso do sistema Movimente para cima / baixo a manopla
pneumtico seja de 7 bar e o veculo es- de regulagem da altura dianteira (4) para
teja estacionado. erguer / abaixar a frente do assento, e a
manopla (3) para cima / baixo para er-
Certifique-se de ouvir o som do dispositi-
guer / abaixar a parte traseira do assento.
vo de ajuste confirmando que o banco foi
travado na posio escolhida.
1. Dispositivo de regulagem do encosto
com 3 posies.
2. Regulagem da inclinao do assento
(80~121).

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 Bancos e Sistema de Proteo
1
6

5 - Ajuste das Condies do Amor- 6 - Manopla de Regulagem do Tri-

tecimento de Choques: lho:
uando a manopla (5) estiver na
Q Levante a alavanca (6) e ajuste o banco
horizontal, o banco est configura- mais prximo ou mais afastado do volante.
do com a funo da suspenso a ar
O banco do passageiro o mostrado na
para a absoro dos impactos.
figura. O banco do passageiro do tipo
ire a manopla (5) no sentido hor-
G comum, disponvel somente com as fun-
rio e aplique fora para baixo contra es de ajuste do encosto e de inclinao
o assento, o banco ficar fixo assim do assento. Consulte os itens relativos a
que a manopla ficar travada. esses ajustes do banco para poder efe-
uando for necessrio sair da condi-
Q tu-los.
o de absoro de impactos, gire a
1. Regulagem da inclinao do assento
manopla (5) no sentido anti-horrio e
(80~121).
aplique fora para baixo contra o as-
sento para efetuar o destravamento. 2. Regulagem da altura traseira
(0~60 mm) com 7 posies.
3. Regulagem da altura dianteira
Ateno (0~60 mm) com 7 posies.
Quando o veculo estiver sendo con-
duzido em uma estrada em condi-
es ruins, a condio de absoro
de impactos dever ser travada para
evitar a possibilidade de o banco ser
danificado.

6-8  xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12

 Bancos e Sistema de Proteo
6

Encosto da Cama Inferior As etapas so as seguintes:

Primeiro, abra a presilha da fivela na bei-
rada da cama, e pressione o boto da
cama com a outra mo.

Uma das extremidades da cama inferior

pode ser transformada em encosto, ou
seja, a parte do lado do motorista pode
ser levantada em um ngulo apropria-
Segure a fivela de trava do cinto de sus-
do de modo que voc possa se reclinar
tentao da cama e encaixe-a no gancho
sobre ele, assim que o suporte da cama
superior at ouvir o rudo caracterstico
estiver travado.
de travamento e em seguida solte para
Se quiser abaix-lo, levante o encosto confirmar que ele est devidamente tra-
at o seu ponto mximo, para destravar, vado.
e em seguida abaixe rapidamente at a
O funcionamento dos cintos de susten-
sua posio original.
tao da cama idntico em ambos os
lados.
Basculamento da Cama Superior

A figura mostra como ficam os cinto de

sustentao aps serem conectados.

xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12 6-9

 Bancos e Sistema de Proteo
1
6

Funcionamento da Rede de Prote-

o

Segure a cama com as duas mos e

pressione os botes da cama, respecti-
vamente, com os dois polegares.
Normalmente a rede de proteo est
Levante a cama at a altura necessria,
enrolada.
e em seguida libere os botes da cama.
Neste instante os cintos de sustentao Primeiro, abra as presilhas das fivelas
vo retornar para serem travados inter- nos cintos de sustentao da cama que
namente no mecanismo de travamento. esto localizadas nas duas extremidades
Finalmente solte as mos aps ter con- da barra de apoio que segura a rede de
firmado o travamento, isto mostrado na proteo.
figura.
Se voc quiser abaixar a cama, em pri-
meiro lugar segure a cama com as duas
mos e pressione o boto. Em seguida
abaixe a cama lentamente at o ponto
mais baixo, e em seguida solte as mos.
Se voc quiser desconectar as fivelas
dos cintos de sustentao da cama, se-
gure as fivelas dos cintos de sustentao
e pressione com fora o boto vermelho
da fivela, em seguida, o gancho pode ser
retirado e os cintos de sustentao da
cama ser desconectados. Em seguida, levante a rede de proteo
at a altura desejada e trave a presilha.
Travando as presilhas, a rede de prote-
o estar completamente fixa.

6 - 10  xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12

Ateno
Ao utilizar a cama superior, a rede de
proteo dever ser levantada at
uma altura adequada e travada, para
evitar que a pessoa caia da cama su-
perior.
A cama superior pode ser vista na figura.
Pontos Importantes:
1. A fim de garantir a segurana, a
cama superior somente poder ser
utilizada enquanto o veculo estiver
parado. No utilize a cama superior
enquanto o veculo estiver em movi-
mento.
2. Quando for utilizar a cama superior
para descansar, os cintos de susten-
tao da cama devero ser travados
no gancho superior e a rede de pro-
teo ser travada na posio mais
alta.
xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12
Bancos e Sistema de Proteo
6
3. Antes de conduzir um veculo novo,
remova o filme plstico da cama;
caso contrrio, a cama e a placa de
base no se encaixaro corretamen-
te.
4. Ao inclinar o encosto da cama in-
ferior, o mecanismo de travamento
estar travado somente quando se
ouvir o rudo caracterstico de tra-
vamento. Somente utilize a cama
inferior aps se certificar de que os
suportes dos dois lados estejam bem
travados.
5. Para subir na cama superior, sugere-
se utilizar o banco e a cama inferior
como se fosse uma escada de aces-
so.
6. As camas superior e inferior devem
ser mantidas limpas utilizando-se
para isto somente um pano mido.
7. Para a cama inferior, o colcho pode
ser separado da placa de base e a
capa do colcho pode ser removida
atravs da abertura do zper e pode-
r ser lavada com sabo neutro.
8. Ao fumar, no deixe cair cinza de ci-
garro na cama para evitar incndio.
9. O material do colcho da cama de
poliuretano, e pode ser lavado com
gua. No entanto, a lavagem ocasio-
nar nele uma pequena deformao.
6 - 11
 Bancos e Sistema de Proteo
1
6

Anotaes

6 - 12  xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12
Captulo 7
Ventilao e Aquecimento
 Ventilao e Aquecimento
7

Circulao de Ar Interna

Grades Direcionais Laterais

As grades direcionais laterais e centrais
so regulveis verticalmente e horizon-
talmente.
O volume de ar interno do veculo tam-
bm regulado girando-se os botes de
comandos para a esquerda ou direita.
O direcionamento, bem como o fluxo do
ar, so comandados pelo painel de con-
trole do ar-condicionado.
As aletas das sadas laterais, quando
direcionadas para os vidros das portas,
evitam embaamento.

Grades Direcionais Centrais

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 Ventilao e Aquecimento
1
7

Painel de Controle do Ar-condicionado

Item Descrio
1 LCD
2 Temperatura +
3 Temperatura -
4 Circulao interna / externa
5 Modo
6 Aquecimento
7 OUTSIDE (EXTERIOR)
8 OFF (DESLIGADO)
9 A/C
10 Desembaamento forado
11 Volume de ar -
12 AUTO
13 Volume de ar +

7-2  xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12

 Ventilao e Aquecimento
7

Como indicado na figura, o usurio capaz de selecionar o ajuste da temperatura de

ventilao, regular o fluxo de ar do ventilador, ajustar os modos de distribuio de ar
(ventilao para o rosto, ventilao para o rosto e ps, ventilao para os ps, venti-
lao para os ps e desembaamento, e apenas desembaamento), ar-condicionado
com refrigerao aberta e fechada, interruptor da condio de circulao de ar interna
e externa, desembaador do vidro do para-brisa aberto e fechado, funo da vlvula
dgua aberta e fechada e mostrador da temperatura externa atravs do funcionamento
do controle do ar-condicionado, portanto, todo o sistema de ar-condicionado funciona
normalmente de acordo com as necessidades do usurio.
Todas as funes so selecionadas e efetuadas por meio do acionamento de teclas, e
obtidas atravs de controle eletrnico.
Ao mesmo tempo, um LCD de alta definio utilizado no controle do ar-condicionado,
o qual foi construdo numa plataforma de controle interativa homem-mquina, para que
as condies de funcionamento do ar-condicionado possam ser mostradas na tela de
LCD num piscar de olhos e em tempo real.
As funes detalhadas das teclas so descritas abaixo:

Orientaes do Funcionamento das Teclas

Smbolo Descrio

Tecla AUTO

1. Quando o sistema do ar-condicionado estiver desligado, pressione a tecla AUTO

e o sistema do ar-condicionado ir ser ligado e automaticamente entrar em
modo Manual.
2. Quando o ar-condicionado ligado, o sistema entra no modo de funcionamento
manual. Pressione esta tecla para o sistema do ar-condicionado entrar em modo
automtico e a indicao AUTO ser mostrada na tela. Acione esta tecla nova-
mente para sair do modo automatico, e a tela que mostra AUTO ir ser fechada.
Acione a tecla AC, tecla vlvula dgua (aquecimento), tecla de distribuio de
ar, tecla de descogelamento, tecla de circulao interna/externa e tecla MODE
para sair do modo automtico.
3. No modo automtico, o sistema ir automaticamente ajustar a temperatura de
sada do ar, o volume de ar, o modo de sada de ar, o modo de circulao, a con-
dio de funcionamento do AC e a condio de funcionamento da vlvula dgua
(aquecimento), etc. de acordo com as temperaturas externa e interna.
4. Quando a tecla de temperatura +/- acionada no modo automtico, o sistema
no ir sair do modo automtico, mas a termperatura interna no ir mais ser
ajustada automaticamente depois.

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 Ventilao e Aquecimento
1
7

Smbolo Descrio

Tecla Volume de Ar +/-

1. Acione a tecla de volume de ar + cada vez que desejar aumentar o volume de

ar, escalonadamente da posio 1 posio 4, e ele permanecer inalterado na
posio mxima.
2. Acione a tecla de volume de ar - cada vez que desejar reduzir o volume de ar,
escalonadamente da posio 1 posio 0, e ele permanecer inalterado na po-
sio 0, com o compressor parado e no mostrando os padres de refrigerao.
3. Na condio DESLIGADO, acione a tecla de volume de ar + para o sistema ligar
no modo manual e o ajuste padro da temperatura ser 20C.

Tecla Temperatura +/-

1. O ajuste de temperatura interna ser aumentado em 0,5C cada vez que a tecla
de temperatura + for acionada, at chegar posio mxima e ele permanecer
inalterado.
2. O ajuste de temperatura interna ser diminudo em 0,5C cada vez que a tecla
de temperatura - for acionada, at chegar a posio mnima e ele permanecer
inalterado.
3. Na condio DESLIGADO, quando a tecla de volume de ar + for acionada, o
sistema de ar-condicionado ser ligado, entrar no modo manual, o volume de ar
ser ajustado para a primeira posio, a temperatura ser a padro de 20C, em
modo hbrido e com os motores de circulao interna/externa permanecendo na
mesma condio de quando foi desligado.

Tecla Circulao Interna/Externa

1. A condio de funcionamento do ar interno/externo ser alternada cada vez que

a tecla Circulao Interna/Externa for acionada.
2. A circulao interna ter a durao de 15 minutos e a circulao externa a du-
rao de 1 minuto quando a vlvula da circulao do ar interno/externo estiver
nesse modo.

7-4  xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12

 Ventilao e Aquecimento
7

Smbolo Descrio

Tecla OUTSIDE (EXTERIOR)

1. A temperatura externa ser mostrada na tela do LCD cada vez que esta tecla
for acionada, e automaticamente a temperatura interna ser mostrada a cada 3
segundos.

Tecla OFF (DESLIGADO)

1. Na condio LIGADO, quando a tecla OFF for acionada, o sistema do ar-condi-

cionado ser desligado, a tela do LCD ser apagada e todos os mecanismos de
funcionamento ficaro parados.
2. Na condio DESLIGADO, quando a tecla de volume de ar + for acionada, o
sistema de ar-condicionado ser ligado, entrar no modo manual, o volume de ar
ser ajustado para a primeira posio, a temperatura ser a padro de 20C em
modo hbrido e com os motores de circulao interna/externa permanecendo na
mesma condio de quando foi desligado.

Tecla Desembaamento Forado

1. O modo de desembaamento forado ativado quando a tecla acionada uma

vez: O modo de ventilao est na condio desembaamento, com circulao
interna, com o volume de ar na posio 4 (mxima), com a vlvula dgua aberta,
com o AC ligado e todas as vlvulas de ar hibridas na condio de aquecimento.
2. O sistema do ar-condicionado entrar no modo de desembaador quando esta
tecla for pressionada, e o sistema ir sair da condio de desembaador quando
a tecla for pressionada novamente, voltando para a condio de funcionamento
anterior ao primeiro acionamento.

xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12 7-5

 Ventilao e Aquecimento
1
7

Smbolo Descrio

Tecla MODO

5. Modos de ventilao so definidos para o sistema, ou seja, ventilao para ros-

to, ventilao para rosto e ps, ventilao para os ps, ventilao para os ps e
desembaamento, e apenas desembaamento. O modo da sada de ar ser alte-
rado cada vez que esta tecla for acionada. A condio de mudana ser alterada
na sequncia:

Ventilao Rosto Ventilao Rosto e Ps Ventilao Ps Ventilao Ps e

Desembaamento Desembaamento Ventilao Rosto, e sero imediatamente
acionadas conforme forem aparecendo na tela do LCD. Aps a tecla MODO ser acio-
nada o sistema entrar no modo Ventilao Ps, se a vlvula de ar no estiver em
qualquer um dos 5 modos antes de a tecla ser acionada pela primeira vez.

Tecla A/C

1. Quando estiver no modo manual, o compressor ir ser acionado/desacionado

apenas uma vez, toda vez que a tecla for pressionada.
2. Avalie a situao do volume de ar quando o AC ligado, e posicione o volume de
ar na segunda posio caso esteja na posio zero, qualquer outra ser mantida
inalterada.
3. Com o sistema funcionando, pressione a tecla AC demoradamente (mais que
5 segundos), o compressor forado a ligar (cone de refrigerao aparecer).
O compressor ir automaticamente se desligar em 5 minutos. Caso ele no se
desligue dentro de 5 minutos, e neste perodo a tecla AC (ou qualquer outra te-
cla aleatoriamente) for pressionada rapidamente, o compressor ser desligado
(icone de refrigerao desaparecer), independente do controle da temperatura
do evaporador, apenas para uso de abastecimento manual de lquido de arrefeci-
mento quando a temperatura estiver baixa no inverno.
4. Quando a temperatura do evaporador for 0C, o AC ir se desligar automatica-
mente e ir automaticamente voltar a funcionar, aps a temperatura do evapo-
rador subir por 3C. A condio original ser mantida entre estes 2 limites de
temperatura. (AC limitado por estes dois modos, AUTO e manual, para evitar
que o evaporador venha a ser congelado.)

Tecla Vlvula dgua (aquecimento)

No modo manual, o status de operao ir mudar uma vez (cone de aquecimento

aparecer) quando a tecla for acionada.

7-6  xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12


Funo Autoteste
1. Itens do Autoteste:
A informao de falha mostrada aps
ser executado uma vez o funcionamento
automtico dos respectivos mecanismos
atuadores.
O funcionamento dos mecanismos atua-
dores segue a seguinte sequncia:
a) Inicialmente mostra a tela cheia
(aparecem todos os smbolos a se-
rem exibidos);
b) Ventilao do rosto e circulao in-
terna na posio 1;
c) Ventilao do rosto e ps, circulao
externa e velocidade do ar aumenta-
da da posio 1 para a posio 3;
d) Ventilao dos ps, circulao ex-
terna e velocidade do ar aumentada
para a posio mxima;
e) Mostra cdigo de falha;
f) Sai automaticamente do procedi-
mento de Autoteste. O tempo de per-
manncia que cada item mostrada
na tela no menor que 1,5 s, para
facilitar a observao.
2. Modo de Sada do Autoteste Fora-
do:
a) Sai automaticamente aps a tela es-
tar completa;
b) Acione novamente a partida do
veculo ou pressione a tecla OFF;
c) Volta para a condio de funciona-
mento antes do autoteste ser aciona-
do.
xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12
Ventilao e Aquecimento
7
Pontos a Observar
1. Na condio desligado, o ar-condi-
cionado ir ser ligado quando a tecla
Volume Ar + for pressionada.
2. O A/C ser automaticamente desli-
gado quando o volume de ar estiver
na posio 0.
3. A tecla temperatura no far sair
do modo automtico, quando a tecla
Temperatura + for pressionada, o sis-
tema entrar no modo automtico.
4. Quando a temperatura do evapo-
rador for 0C, o AC se desligar
automaticamente, e no poder ser
ligado manualmente. Ele automati-
camente voltar a funcionar aps a
temperatura do evaporador subir por
3C.
5. Determine a condio do volume de
ar quando o A/C for ligado, posicione
o volume de ar na posio 2 se esti-
ver na posio 0. Caso no esteja na
posio 0, o sistema manter a posi-
o previamente selecionada.
6. A vlvula dgua (aquecimento) ser
forada a se desligar quando a tem-
peratura interna for 25C.
7. Com o A/C ligado, quando a tempe-
ratura do ar externo for menor do que
3C, a vlvula dgua (aquecimento)
forada a se ligar (alimentao de
gua), e quando a temperatura do ar
externo for maior que 6C, a vlvula
dgua (aquecimento) forada a se
desligar.
7-7
 Ventilao e Aquecimento
1
7

Teto Ventilante Fechamento:

Abertura:

Fechamento: Puxe a alavanca para baixo

no sentido da seta mostrada na figura de
Abertura e Fechamento do Teto abertura. Puxe o teto com fora at sentir
Ventilante que as travas foram acionadas. Volte a
alavanca na posio de descanso.
Abertura: Acione a alavanca puxando-a
para baixo no sentido da seta mostrada
na figura e o teto ir destravar. Apoie a
mo no teto forando para cima para bas-
cular. Volte a alavanca para a posio de
descanso.

7-8  xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12

Captulo 8
Conduo

Conduo Segura
Sempre que necessitar sair da via em
que estiver trafegando (dentro da cidade
ou em estradas, para o acostamento), li-
gue as setas direcionais e diminua a velo-
cidade do veculo gradativamente.
Evite a aplicao sbita do freio ou movi-
mentos bruscos do volante. Essa atitude
poderia lev-lo perda do controle do
veculo.
Ao retornar pista, no o faa subitamen-
te ou em altas velocidades. Isto poderia
provocar deslizamento lateral, descontro-
le do veculo ou at mesmo capotamento.
Manobras de Segurana
Em situaes de emergncia, como em
uma curva rpida e fechada, lembre-se
de somente virar o volante com a rapidez
necessria para superar a emergncia.
Excessivas movimentaes do volante
resultaro num menor controle do vecu-
lo. No caso de uma frenagem de emer-
gncia, o deslizamento ou derrapagem
dos pneus poder, eventualmente, ser
evitado com o acionamento gradual do
freio. Neste caso, no tente qualquer mo-
vimentao brusca do volante.
Por medida de segurana, no transporte
nenhuma pessoa na caamba ou com-
partimento de carga.
Ateno
Utilizao de banguela (trafegar em
declives com a alavanca de mudan-
a de marchas em neutro, ou com o
pedal da embreagem pressionado),
um procedimento perigoso e ilegal.
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Conduo
8
Em tais condies, o veculo pode atingir
velocidades acima daquela para a qual
foram projetados o sistema de freios,
suspenso, direo, rodas e pneus, po-
dendo causar acidentes e/ou danos ao
veculo.
Alm disso, no momento em que for de-
saplicado o pedal da embreagem ou que
uma marcha for engatada em tal veloci-
dade, o motor ira exceder a rotao m-
xima, o que poder causar graves danos
ao motor.
Orientaes Gerais
Nunca retire as vlvulas termostticas; tal
fato acarreta perda de potncia do motor
e reduo de sua vida til. Evite acelera-
es excessivas ou sobrecarga ao motor,
que causam assentamento incorreto dos
anis.
Sistema de Controle Eletrnico do
Motor Cummins Srie ISM
O motor Cummins Srie ISM um mo-
tor com controle eletrnico automtico e
integralmente controlado pelo mdulo de
controle eletrnico (ECM) montado no
corpo do motor baseado em sinais for-
necidos pelos diversos sensores instala-
dos no motor. Este motor no fornecido
apenas com a funo de controle avan-
ado automtico, mas tambm com um
sistema interno de autoteste e autodiag-
nstico para a identificao de falhas.
Alm das vantagens de funcionamen-
to, novos recursos proporcionam uma
facilidade maior em detectar e resolver
eventuais falhas no funcionamento, atra-
vs das luzes no painel dos instrumen-
tos: Trs luzes indicadoras de alarme
especial para motor esto montadas no
instrumento combinado do painel de ins-
trumentos.
8-1
 Conduo
1
8

Smbolo Descrio

Vermelha - Luz de Alarme Vermelha (Luz de Parada do Motor).

Acende por alguns segundos, com a chave da ignio na posio LIGADO, apagando
em seguida, confirmando que o sistema est operacional.
Esta luz indica que o sistema de proteo est ativado. Se acende quando houver
ocorrncia de uma falha grave (ex: alta temperatura do ar no coletor de admisso,
baixa presso de leo no crter ou alta temperatura do lquido de arrefecimento). Nes-
ta condio pode-se iniciar o despotenciamento do motor, ou seja, o motor comea
a perder potncia, visando autoproteo. Caso se acenda com o veculo em movi-
mento, reduza a velocidade e pare to logo as condies de trfego sejam seguras.
Procure imediatamente os servios de um Distribuidor.

Amarela - Luz de Alarme Amarela (Luz de Alarme do Motor).

Se acenda por alguns segundos com a ignio ligada.

Caso se acenda com o motor em funcionamento, existe algum problema que deve ser
verificado em um Distribuidor.

Azul - Luz de Alarme Azul (Luz de Manuteno do Motor).

Se acende por alguns segundos, aps a chave de ignio ser girada para a posio
LIGADA, apagando em seguida, confirmando que o sistema est operacional. Caso
se acenda com o motor em funcionamento, existe algum problema que deve ser veri-
ficado em um Distribuidor.

8-2  xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12


Revises Peridicas
O Motor Cummins Srie ISM no requer
nenhum cuidado especial para seu fun-
cionamento ou para que apresente seu
melhor desempenho. As recomendaes
de manuteno e cuidados com o veculo
so, em geral, as mesmas dos caminhes
convencionais. Deve-se sempre respeitar
os intervalos de manuteno recomenda-
dos, de acordo com o tipo de utilizao
do veculo. Os filtros de leo, combustvel
e separador de gua devem ser substitu-
dos dentro dos intervalos recomendados,
e somente por peas originais.
Durante o reabastecimento, possvel
que o leo diesel contaminado por gua
seja bombeado para o reservatrio de
combustvel. O sistema de combustvel
do veculo equipado com um filtro de
combustvel / separador de gua, cuja
funo remover a gua do leo diesel.
Quando o reservatrio do filtro tiver uma
quantidade significativa de gua, desli-
gue o motor e escoe a gua do filtro.
possvel confirmar a presena de gua
observando-se o reservatrio transparen-
te do filtro.
Ateno
Deixar a gua no sistema pode resul-
tar em srios danos ou falha do siste-
ma de injeo de combustvel.
xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12
Conduo
8
Operao em Baixas Tempera-
turas
Em clima extremamente frio, durante o in-
verno, drene os sedimentos acumulados
no interior do reservatrio de combustvel
e substitua os filtros de combustvel, a fim
de prevenir falhas no sistema por conge-
lamento do combustvel com resduos de
gua.
Equipamento de Freio
Em locais com clima frio necessrio
verificar periodicamente e substituir, se
necessrio, o secador de ar do sistema
de ar comprimido do veculo bem como
drenar a gua condensada existente nos
reservatrios de ar comprimido.
Bateria
necessrio regularmente verificar o n-
vel e a densidade do eletrlito da bateria.
O nvel do eletrlito deve ficar sempre de
10-15 mm mais alto que as placas inter-
nas e sua densidade deve estar acima
de 1,24 g/cm3. Se o veculo no for uti-
lizado por um tempo relativamente longo
e a temperatura ambiente estiver baixa,
aconselhvel retirar a bateria e deix-
la em um local comparativamente mais
quente.
8-3
 Conduo
1
8

Amaciamento do Veculo Novo 6. Verifique e controle a presso do

leo do motor e a temperatura nor-
A quilometragem de amaciamento espe- mal do lquido de arrefecimento do
cificada de 2.000-2.500 km. A Inspe- motor. Frequentemente observe as
o de Rotina deve ser executada para temperaturas da transmisso, dos ei-
garantir que o veculo est em condio xos dianteiro e traseiro(s), dos cubos
normal de trabalho. das rodas e dos tambores de freio.
necessrio descobrir as razes que
Nota: A Cummins ir fornecer, gra-
ocasionaram o aquecimento e ime-
tuitamente, uma verificao dos
diatamente ajustar ou repar-las.
motores para os veculos novos.
Contate o representante da 7. As porcas das rodas devem ser
Cummins o mais rpido pos- apertadas com o torque especificado
svel, antes de colocar o seu aps os primeiros 50 km rodados, ou
veculo em operao. depois de ter efetuado qualquer troca
de roda.
Observaes:
Aps o perodo de amaciamento ser
1. Evite acelerar imediatamente o mo- completado, execute a inspeo e a
tor frio aps o mesmo entrar em manuteno para os itens conforme a
funcionamento. A rotao do motor 1a Inspeo especificada na manuten-
no dever ser aumentada at que a o do veculo.
temperatura normal de funcionamen-
to seja atingida.
2. Durante o perodo de amaciamen-
to o veculo dever ser conduzido
somente em estradas planas e em
boas condies.
3. Em toda mudana de marcha, a em-
breagem dever ser totalmente libe-
rada para evitar aceleraes repenti-
nas.
4. Sempre efetue as trocas de marcha
respeitando a sequncia, evitando
assim que o motor trabalhe em velo-
cidades fora da faixa de torque reco-
merndada.
5. Durante o periodo de amaciamento
no trafegar com cargas que exce-
dam a 70% da capacidade de carga
do veculo.

8-4  xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12


Turbocompressor
Para proteger os mancais do turbocom-
pressor durante a partida do motor, no
acelere at que o indicador da presso
do leo registre presso normal fora da
faixa vermelha ou a luz de advertncia se
apague.
Uma vez em funcionamento, mantenha
o motor em marcha lenta por aproxima-
damente quinze segundos, aps o que a
luz de advertncia da presso do leo se
apagar ou o indicador registrar a pres-
so especificada fora da faixa vermelha.
Ateno
Os motores equipados com turbo-
compressor devem ser mantidos em
rotao de marcha lenta por aproxi-
madamente trinta segundos, antes
de desligados, para sua adequada
lubrificao.
Ajuste da Marcha Lenta
xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12
Conduo
8
Ajuste da Marcha Lenta do Motor
Este motor equipado com a funo de
ajuste da marcha lenta, e a faixa de ajus-
te de 600 rpm a 800 rpm. O mtodo de
funcionamento o seguinte:
Com o motor na condio de marcha
lenta, pressione o boto para cima para
aumentar a marcha lenta. Pressionando
o boto uma vez, a rotao da marcha
lenta do motor ser correspondentemen-
te aumentada em 25 rpm, enquanto pres-
sionando o boto para baixo uma vez, a
rotao da marcha lenta ser correspon-
dentemente diminuda em 25 rpm.
8-5
 Conduo
1
8

Instrues de Funcionamento
para a Utilizao da Transmis-
so de 12 Velocidades

A seleo das caixas de velocidades

O mecanismo de controle que equipa e
utilizado para as transmisses de 12 ve-
locidades do tipo simples H e as po-
sies da alavanca de mudanas esto
indicadas conforme a figura anterior.
Para o mecanismo de controle tipo sim-
ples H, R1, e as velocidades 1- 2-3-4-
5-6 esto no setor de velocidades baixas
enquanto que R2, e as velocidades 7-8-
9-10-11-12 esto no setor das velocida-
des altas.
Ateno
Antes da mudana de velocidades
a embreagem deve ser totalmente
acionada. Na mudana de velocida-
de a alavanca de mudanas deve
ser levada para a posio desejada
para que a luva do sincronizador da
engrenagem possa ser totalmente
encaixada.
deve ser feita atravs da vlvula pr-
seletora da manopla, conforme a figura
anterior.
Na posio 2, a alavanca de mudana
pode engatar as velocidades 1-2-3-4-5-6
e R1.
Na posio 1, podero engatar as mar-
chas 7-8-9-10-11-12 e R2. Ou seja, na
posio 1 pode-se controlar as velocida-
des altas e na posio 2 controla as velo-
cidades baixas. O uso correto do sincro-
nizador de extrema importncia.
Iniciar a movimentao do veculo sem-
pre pela primeira marcha. Se o vecu-
lo estiver sem carga e as condies da
estrada forem favorveis, pode-se iniciar
a movimentao do veculo em 3 ou 4
marcha.

8-6  xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12


Instrues de Funcionamento
para a Utilizao da Transmis-
so de 16 Velocidades
O mecanismo de controle que equipa
e utilizado para as transmisses de
16 velocidades do tipo duplo H e as
posies da alavanca de mudanas es-
to indicadas conforme a figura anterior.
A transmisso principal controlada ma-
nualmente enquanto a caixa auxiliar tra-
seira controlada atravs de um sistema
pneumtico.
As figuras mostram respectivamente os
diagramas: Posies da Alavanca Ma-
nual do Mecanismo de Mudana de Mar-
chas com o Duplo-H e Interruptor de Con-
trole na Manopla.
Ateno
Antes da mudana de velocidades
a embreagem deve ser totalmente
acionada. Na mudana de velocida-
de a alavanca de mudanas deve
ser levada para a posio desejada
para que a luva do sincronizador da
engrenagem possa ser totalmente
encaixada.
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Conduo
8
A seleo das caixas de velocidades deve
ser feita atravs da vlvula pr-seletora
da manopla, conforme a figura anterior.
Na posio 1, a alavanca de mudana
pode engatar as velocidades 2-4-6-8-10-
12-14-16 e R2.
Na posio 2, podero engatar as mar-
chas 1-3-5-7-9-11-13-15 e R1. Ou seja,
na posio 1 pode-se controlar as mar-
chas pares e na posio 2 as marchas
mpares. O uso correto do sincronizador
de extrema importncia.
Iniciar a movimentao do veculo sem-
pre pela primeira marcha. Se o vecu-
lo estiver sem carga e as condies da
estrada forem favorveis, pode-se iniciar
a movimentao do veculo em 3 ou 4
marcha.
8-7
 Conduo
1
8
Exigncias e Cuidados na Utili-
zao das Transmisses Srie
12 e 16 Velocidades
Exigncias na Utilizao
O funcionamento correto e a utilizao
racional bem como a manuteno da
transmisso so pontos muito importan-
tes para garantir a segurana e a con-
fiana na conduo do veculo alm de madamente de 19L.
aumentar a sua vida til. Por conta disso,
no se esquea de ter em mente os se-
guintes pontos fundamentais:
1. Tipo do Lubrificante
A transmisso deve sempre ser
abastecida com o leo para trans-
misso de alta qualidade, e suas
caractersticas nunca devero ser in-
feriores ao leo de transmisso tipo
SAE 85W/90 API GL-5.
2. Posio do Nvel de leo
O nvel de leo deve ser verificado
atravs do visor de vidro na lateral
da transmisso. O leo deve estar ni-
velado com a extremidade inferior do
visor e o nvel mnimo no pode estar
mais que 5 mm abaixo do indicador
inferior.
8-8 
O abastecimento excessivo de leo lubri-
ficante elevar a temperatura de trabalho
da transmisso e possibilitar o incio de
vazamentos.
Enquanto que o nvel demasiadamente
baixo ocasionar uma lubrificao defi-
ciente das peas internas e assim provo-
cando desgaste nas peas internas.
O volume de abastecimento de aproxi-
Ateno
O Nvel do leo dever sempre ser
verificado com o veculo estacionado
em um local plano e com a transmis-
so em temperatura ambiente. Nun-
ca verifique nvel de leo em locais
inclinados em com a transmisso
quente.
3. Complementao do Lubrificante
Deve-se certificar que o lubrificante
utilizado para completar o nvel de
leo da transmisso do mesmo tipo
do lubrificante original, isto evitar re-
aes qumicas entre lubrificantes de
tipos diferentes.
4. Ciclo de Troca do Lubrificante
O lubrificante original da transmisso
deve ser primeiramente totalmente
drenado sempre que for feita a troca.
A primeira troca de lubrificante deve
ser executada conforme a tabela de
manuteno. necessrio verificar
o nvel e possveis vazamentos de
lubrificante, a cada 10.000 km ro-
dados. Sempre quando necessrio
deve-se completar o nvel.
xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12

5. Temperatura de Funcionamento
A temperatura mxima da transmis-
so durante trabalhos contnuos no
deve exceder 120C, e a tempera-
tura mnima no deve ser inferior a
-40C. Quando a temperatura de
funcionamento exceder 120C oca-
sionar a degradao do lubrificante
e encurtando a vida til da transmis-
so. Qualquer uma das seguintes
situaes pode fazer com que a tem-
peratura de funcionamento da trans-
misso suba acima de 120C.
Trabalho contnuo sob condi-
es de velocidade de conduo
menor que 32 km/h.
Alta rotao do motor.
Alta temperatura ambiente.
Corrente eletromagntica ao re-
dor da transmisso.
Sistema de escapamentomuito
prximo da transmisso.
Operao em altssimas veloci-
dades.
6. Inclinao de Trabalho
Quando o ngulo de trabalho da
transmisso excede 12, a lubrifica-
o pode possivelmente ser insu-
ficiente. O ngulo de inclinao a
soma do ngulo normal de monta-
gem da transmisso no chassi mais
o ngulo da rampa. Se exceder 12,
uma bomba do leo lubrificante ou
dispositivo de refrigerao dever
ser instalado na transmisso para
garantir uma boa lubrificao.
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Conduo
8
7. Trao ou Reboque
Quando a transmisso estiver em
operao, o eixo e as engrenagens
da transmisso no devem parar de
girar, pois pode ocasionar uma lubri-
ficao insuficiente para a mesma.
Entretanto, quando o veculo for re-
bocado na condio das rodas tra-
seiras estarem apoiadas no solo e o
sistema de transmisso conectado, a
engrenagem do eixo intermedirio e
em muitos casos a engrenagem do
eixo principal no gira, enquanto isto
o eixo principal est girando em alta
rotao acionado pelas rodas trasei-
ras.
Para evitar tais situaes, devero
ser observados os seguintes pontos:
Nunca permita que o veculo se
movimente com a transmisso
na posio neutra e com o motor
desligado.
Nunca pressione o pedal de em-
breagem para que o veculo se
movimente com a transmisso
na posio neutra.
Quando o veculo estiver sendo
rebocado, o semi-eixo dever
ser retirado, ou o eixo de trans-
misso desconectado.
8-9
 Conduo
1
8

Observaes:
Durante a troca de marchas, a embrea-
gem dever ser totalmente acionada e a
alavanca de mudana de marcha posicio-
nada na marcha selecionada.
A alavanca de mudana de marchas pos-
sui duas posies neutras, uma para as
marchas altas e outra para as baixas: ou
seja, uma posio neutra para as mar-
chas 9-10-11-12 no setor das marchas
altas, e uma posio neutra para as ve-
locidades 5-6-7-8 no setor das marchas
baixas. Quando o veculo estiver parado,
a alavanca de mudana de marchas de-
ver ser posicionada na posio neutra
no setor das marchas baixas. Para en-
gatar a marcha baixa ou a marcha r,
necessrio parar o veculo antes do en-
gate para evitar que sejam danificadas as
partes internas da transmisso. Quando
a marcha r for engatada ser neces-
srio utilizar uma fora relativamente
maior para superar a resistncia da tra-
va da marcha r. Durante as descidas
proibido fazer a mudana do setor das
marchas baixas / altas. A marcha 1 ou
a marcha 2 devem ser utilizadas para
iniciar o movimento do veculo, conforme
a condio da estrada.
O freio dever ser primeiramente libera-
do, antes da partida do veculo.
O veculo s dever se movimentar aps
a presso de ar subir at o valor neces-
srio para a liberao do freio (Presso
especificada no captulo de Freios). ne-
cessrio parar o veculo imediatamente
para uma verificao caso haja qualquer
ruido irregular enquanto a transmisso
estiver em uso.
Ateno
No permitido que a transmisso
seja desmontada e montada por ter-
ceiros durante o perodo de garantia.
Freios de Servio
O freio de servios do tipo pneumtico
de duplo circuito controlado pela vlvula
de pedal de freio. A presso de funciona-
mento de 7,5 bar (0,75 Mpa).
O 1o circuito atua sobre as rodas do eixo
traseiro (ou duplo eixo traseiro) e o 2o cir-
cuito nas rodas do eixo dianteiro. Caso
a presso de ar do reservatrio em um
dos dois circuitos caia abaixo de 5,5 bar
(0,55 MPa), a luz de advertncia do re-
servatrio de ar ir se acender no painel
e exigir que o veculo seja estacionado
para descobrir a razo da perda de pres-
so. A utilizao sucessiva do freio em
um curto perodo de tempo poder tam-
bm ser a razo da queda da presso de
ar abaixo de 5,5 bar.
Verificao de Vazamentos:
Aps o motor ter sido desligado e o freio
de estacionamento acionado, a queda de
presso mxima dentro de 2 horas deve-
r ser de 0,5 bar (0,05 MPa) ou o mximo
de 0,1 bar (0,01 MPa) a cada 30 minutos.
Quando a presso for insufi-
ciente (inferior a 5,5 bar) ao ser
ligada a ignio, a luz indicadora
no painel se acender e exigir
que o veculo seja estacionado
imediatamente para descobrir a
razo da perda de presso.

8 - 10  xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12
 Conduo
8

Alavanca do Freio de Estaciona- Freio do Reboque e/ou Semirrebo-

mento / Semirreboque que:
A vlvula do freio reboque (2) utilizada
para freiar o freio do reboque e/ou semi-
reboque bastando para tanto puxar o ma-
nete da vlvula para cima.
O freio de servio do freio do reboque e/
ou semirreboque atua independentemen-
te dos freios de servio e estacionamen-
to do cavalo mecnico. A sua utilizao
em descidas, principalmente em pisos de
pouca aderncia, garante o alinhamento
do conjunto cavalo mecnico/semirrebo-
que, evitando o efeito L do semirrebo-
que.
Alavanca do Freio de Estaciona-
mento Acione o freio do reboque e/ou semirre-
boque antes de aplicar o freio de servio
O freio de estacionamento age sobre as (freio de pedal), a fim de evitar o efeito L
rodas traseiras do veculo, aplicado atra- do freio do reboque e/ou semirreboque
vs de mola. sobre o cavalo mecnico.
A presso de ar usada para recuar as
molas e liberar o freio.
Para liberar o freio: posicione a alavan-
ca do freio de estacionamento (1) para
baixo, na posio indicada para a movi-
mentao, e ao mesmo tempo a luz de
advertncia do freio de estacionamento
se apagar.
Para aplicar o freio: posicione a alavanca
do freio de estacionamento para cima, na
posio indicada, e a luz de advertncia
do freio de estacionamento se acender.

Ateno
Mantenha a vlvula moduladora do
freio de estacionamento aplicado
(alavanca para cima) sempre que es-
tacionar o veculo.

xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12 8 - 11
 Conduo
1
8
Sistema de Segurana dos Freios
Perda do Circuito Dianteiro
Em caso de perda de presso no circui-
to dianteiro, vlvulas de proteo entram
em ao e os circuitos traseiro e do rebo-
que e ou semirreboque no so afetados.
Perda do Circuito Traseiro
Em caso de perda de presso no circuito
traseiro, os circuitos dianteiro e do rebo-
que e ou semirreboque no so afetados.
Ateno
Embora os freios continuem a fun-
cionar com um nvel de desempenho
reduzido, o veculo no dever ser
operado at que o sistema seja re-
parado e ambos os circuitos de freio
estejam funcionando perfeitamente.
Acoplamento do Semirreboque
8 - 12 
Ateno
O semirreboque dever estar com as
rodas firmemente caladas para evi-
tar que se movimente no momento
do acoplamento.
Instalao
Destravar o dispositivo de trava da
quinta-roda.
Ajustar a quinta-roda com no mnimo
50 mm mais baixa do que a base do
semirreboque, assim como demons-
tra a figura anterior.
Lentamente acionar a r no vecu-
lo em direo ao semirreboque (a
quinta-roda ser travada automatica-
mente).
Verificar atravs da ala da quinta-
roda se o travamento est correto.
Conectar as mangueiras de ar com-
primido e o cabo eltrico. (Mais de-
talhes nos captulos dedicados s
conexes eltricas e ar comprimido).
Levantar as colunas de apoio do
semirreboque para a posio de con-
duo.
Ateno
Certifique-se de que a quinta-roda
esteja corretamente travada no pino
rei do semirreboque.
xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12
 Conduo
8

Operao da Quinta-roda Se a trava inferior no se encaixar

na posio de travamento, a quinta-
roda no estiver corretamente posi-
cionada, existe a possibilidade de
acidente! Repetir o procedimento de
acoplamento do semirreboque se ne-
cessrio.

Levantar a trava 1 conforme a figu-

ra 2.
Girar a manopla "2" para frente para
puxar e fix-la no encaixe da extremi-
dade do disco da quinta-roda.

Observaes:
A distncia entre o veiculo trator e o se-
mirreboque estritamente limitada.
A mobilidade entre o veculo trator e do
semirreboque restrita!
Srios danos podero ocorrer tanto no
veculo trator quanto no semirreboque
quando a composio estiver trafegando
em estradas ruins, de terra ou em rampas
acentuadas.

Verificar aps o semirreboque estar aco-

plado:
Certificar-se de que a trava inferior
esteja corretamente localizada na
posio de travamento (trava encai-
xada), pois neste ponto o acopla-
mento estar correto.

xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12 8 - 13
 Conduo
1
8

Desacoplamento do Semirre- Desconexo dos Engates de Freio

boque Primeiramente desconectar o enga-
Antes do semirreboque ser desacoplado te (vermelho) da alimentao dos
do veculo trator, devem-se observar os reservatrios de ar, o semirreboque
seguintes fatores: ser travado.
Em seguida desconectar o engate
Evitar que o semirreboque se movi-
(amarelo) do freio do semirreboque.
mente sobre as rodas.
Verificar se a superfcie de apoio
firme.
Primeiramente verificar se as colu-
nas de apoio do semirreboque so
capazes de suportar a carga existen-
te no semirreboque.
Abaixar as colunas de apoio at que
a carga seja transferida da suspen-
so do veculo para as colunas de
apoio.
Evitar abaixar as colunas de apoio
excessivamente, pois podero sair
do tubo guia.
Fechar a alimentao da tubulao
de ar comprimido.

Cuidado
Certifique-se de desconectar os en-
gates do freio na seguinte ordem
descrita, caso contrrio o freio do se-
mirreboque poder ser liberado per-
mitindo a sua movimentao inespe-
rada.

8 - 14  xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12

Acoplamento do Reboque
Ateno
Antes de executar o acoplamento,
calar o reboque para evitar movi-
mento acidental.
Instalao
Aproximar o caminho do reboque
e conectar o cabo eltrico e as man-
gueiras pneumticas.
Importante
Fazer as ligaes das mangueiras
pneumticas e do cabo eltrico, de
tal maneira que no ocorra tenso
ou atrito quando em curvas ou movi-
mento da suspenso.
Caso necessrio, deixar o motor em
funcionamento para carregar o reser-
vatrio de ar do reboque.
Acionar o freio manual do reboque.
Uma segunda pessoa dever alinhar
a barra de acoplamento do reboque
com o engate do caminho.
xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12
Conduo
8
Com o manetim acionado, movi-
mente cuidadosamente o caminho
em marcha r, at ocorrer o acopla-
mento.
Importante
Verificar se o reboque est devida-
mente acoplado e conferir o funcio-
namento dos freios e das luzes do
reboque.
Engate / Desengate do Reboque
Traseiro
Antes de fazer o engate, procurar fami-
liarizar-se com o tipo de equipamento de
engate instalado no veculo.
Observao:
O engate para reboque pode ser forneci-
do como acessrio.
Procedimento de Engate:
Puxar o manpulo 1 conforme a fi-
gura anterior para cima e girar ele no
sentido horrio.
Levante a alavanca 2 demonstrada
na figura anterior.
Nessa condio, o pino de engate
estar preparado para receber a bar-
ra de engate do reboque.
Abaixar a alavanca.
Girar no sentido anti-horrio e abai-
xar o manpulo.
Procedimento de Desengate:
Para desengatar, executar o procedi-
mento de engate na ordem inversa.
8 - 15
 Conduo
1
8

Conexo das Mangueiras de

Ligao do Ar Comprimido
Primeiramente conectar a mangueira
de ar comprimido do freio de servio
(amarela).
Em seguida conectar a mangueira de
ar comprimido de alimentao do re-
servatrio (vermelha).
Verificar os engates das conexes.
Verificar se comprimento da man-
gueira de ar suficiente para permi-
tir o movimento de giro do conjunto
veculo, reboque e ou semirreboque.
As mangueiras de ar e o cabo eltri-
co no devem ficar pendurados, tor-
cidos e nem amassados.

8 - 16  xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12
 Conduo
8

Tomada de Fora para Reboque Terminal BlRA - pisca auxiliar - lado di-
e Semirreboque reito

Na tomada que se encontra na travessa Terminal 58A - iluminao externa

traseira esto localizados os terminais Terminal 58R - lanternas de posio
para iluminao do reboque.
Terminal 30aA - iluminao para instala-
es adicionais
Ateno
A capacidade dos fusveis e das lm- Identificao do Terminal 15 Pinos
padas no deve ser alterada, exceto Cada pino da caixa de distribuio tem a
quando especificada. A fiao eltri- sua utilizao especfica.
ca das novas instalaes deve estar
conforme especificado. Usar as mes-
mas cores ou fios com os mesmos
cdigos dos terminais da caixa de
distribuio.

Identificao do Terminal 7 Pinos

Cada pino da caixa de distribuio tem a
sua utilizao especfica.

Importante
A capacidade dos fusveis e das lm-
padas no deve ser alterada, exceto
quando especificada. A fiao eltri-
ca das novas instalaes deve estar
conforme especificado.
Sempre que possvel, utilize as mes-
mas cores da fiao eltrica dos ter-
Terminal 31 - terra minais do conector de distribuio.

Terminal 54 - luzes auxiliares de freio Cada terminal do conector de distri-

buio tem a sua utilizao espec-
Terminal BlLA - pisca auxiliar - lado es- fica.
querdo

xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12 8 - 17
 Conduo
1
8

tabela a seguir mostra a configurao

dos 15 pinos:

Item Descrio
Indicador de direo lado
1
esquerdo
Indicador de direo lado
2
direito
3 Livre
4 Negativo terra
Lanterna de posio lado
5
esquerdo
Lanterna de posio lado
6
direito
7 Lanterna freios
8 Lanterna marcha a r
Positivo constante (expan-
9
so)
10 Negativo terra (expanso)
11 Ignio
12 Livre
13 Livre
14 Linha de comunicao alta
Linha de comunicao
15
baixa

8 - 18  xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12

Distribuio da Carga
Distribuio Correta da Carga
O carregamento correto dos eixos es-
tabelecido quando o centro de gravidade
da carga situa-se frente do eixo trasei-
ro.
Cargas longas, que se projetam alm da
carroceria, sobrecarregam o eixo traseiro
e prejudicam o chassi.
A sobrecarga pode tambm comprome-
ter o funcionamento e a durabilidade de
componentes dos sistemas de freios e
direo, bem como colocar em risco a
segurana do motorista, passageiros e
terceiros.
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Conduo
8
Distribuio Incorreta da Carga
A observao dos limites do peso reco-
mendados para o veculo, bem como a
correta distribuio da carga, alm da-
queles relacionados ao desempenho,
contribuem decisivamente para a longa
vida dos componentes, tais como longa-
rinas, eixos, molas, amortecedores, rola-
mentos e pneus.
O regime de sobrecarga no estabe-
lecido somente ao serem excedidos os
limites indicados; a distribuio incorreta
da carga na carroceria tambm provoca
sobrecarga.
O percentual de carga que cada eixo su-
porta determinado pela posio que a
mesma ocupa na carroceria do veculo.
Assim, uma carga colocada exatamente
no centro dos eixos determina que seu
peso se distribua equitativamente entre
eles; entretanto, se esta mesma carga
estiver posicionada a 3/4 do eixo diantei-
ro, somente 25% do peso incidir sobre o
mesmo, ficando os restantes 75% sobre
o eixo traseiro.
8 - 19
 Conduo
1
8

Anotaes

8 - 20  xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12
Captulo 9
O que Fazer numa Emergncia

Irregularidades no Funciona-
mento
Com o Motor Parado
O motor de partida no funciona e a in-
tensidade da luz dos faris baixa.
Verifique se as baterias esto car-
regadas e seus terminais soltos ou
oxidados;
O motor de partida ou seu pinho po-
dem estar travados.
O motor de partida no funciona e a in-
tensidade da luz dos faris alta.
Ligaes do motor de partida sujas
ou com mau contato.
O motor de partida funciona, porm o pi-
nho no engrena.
Pinho sujo e cremalheira com re-
barba.
O motor de partida gira at engrenar o
pinho na cremalheira, parando a seguir.
Baterias com insuficincia de carga;
Presso insuficiente das escovas;
Solenoide do motor de partida defei-
tuoso;
Queda excessiva de tenso nos con-
dutores.
xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12
O que Fazer numa Emergncia
9
O motor de partida continua girando aps
liberada a chave de contato e partida.
have de contato e partida no des-
C
liga;
Solenoide do motor de partida preso;
Garfo de comando do pinho desre-
gulado;
O motor de partida funciona, mas o motor
no pega.
Falta de combustvel;
Ar no sistema de alimentao.
O pinho no desengrena aps o motor
entrar em funcionamento.
Pinho ou dentes de cremalheira su-
jos ou avariados;
Mola de retrocesso sem fora ou
quebrada;
Solenoide do motor de partida preso;
O motor no se mantm em funciona-
mento.
Sincronizao incorreta;
Ar no sistema de alimentao;
Falta de combustvel;
Bicos injetores sujos ou obstrudos.
9-1
 O que Fazer numa Emergncia
1
9
Com o Motor em Funciona-
mento
O Motor no Desenvolve toda a
sua Potncia
Filtro de ar obstrudo;
Injetores avariados;
Baixa compresso;
Baixa presso de combustvel no sis-
tema de alimentao;
Folga das vlvulas incorreta;
Vlvulas queimadas, gastas ou pre-
sas;
Junta do cabeote queimada;
Sistema de proteo do motor acio-
nado devido a uma falha grave;
Vlvula de freio-motor travada.
Ausncia de ARLA32.
O Motor Falha
Vazamento nos tubos de combust-
vel;
Filtro de combustvel obstrudo;
Vazamento pela junta do cabeote;
Filtro sedimentador de combustvel
com excesso de gua.
Injetores avariados.
O Motor Funciona Irregularmente
Injetores carbonizados ou combust-
vel sujo.
Falha em Um dos Cilindros
Injetores avariados;
Sede da vlvula de admisso quei-
mada;
Vlvula de admisso ou escapamen-
to empenadas.
9-2 
Motor Super Aquece
Falta de lquido de arrefecimento no
sistema de arrefecimento;
Vazamento no sistema de arrefeci-
mento;
Correia da bomba dgua frouxa.
Vlvula termosttica inoperante.
Embreagem viscosa do ventilador do
radiador inoperante.
Fumaa Excessiva pelo Escapa-
mento
iltro de ar sujo ou obstrudo;
F
Nvel de leo lubrificante excessivo;
Baixa compresso;
Bicos injetores defeituosos;
Vazamento de leo do turbocom-
pressor pelo lado do compressor ou
turbina.
Presso do leo Lubrificante Cai
Repentinamente
vel do leo baixo;
N
Bomba do leo lubrificante avariada.
Ateno
Pare imediatamente o motor.
O motor perde potncia.
Vazamento de leo;
Falta de leo no crter;
Sistema de proteo do motor acio-
nado devido a falha grave;
Quebra de anel do mbolo.
Ateno
Pare imediatamente o motor.
xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12
 O que Fazer numa Emergncia
9

Avarias no Sistema Eltrico

Baterias No Recebem Carga Su-

ficiente
Escovas do alternador no alcan-
am o coletor por estarem presas em
suas guias, sujas ou umedecidas de
leo;
Coletor sujo ou umedecido de leo;
Baterias defeituosas ou com ligaes
incorretas.
Regulador avariado.

Rudos na Direo Hidrulica

Elemento filtrante sujo;
Conexes frouxas, permitindo a en-
trada de ar;
Nvel baixo do fluido;
Vazamentos.

xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12 9-3

 O que Fazer numa Emergncia
1
9

Fusveis e Rels
Posicionada sob a tampa lateral direita do
painel de instrumentos, a central eltrica
contm fusveis identificados pela grava-
o de seus smbolos na tampa plstica e
por sua cor, peculiar a cada capacidade.
Remova a tampa plstica puxando e de-
sencaixando-a do painel.
Um fusvel queimado visualmente iden-
tificado pelo elemento interno rompido.
A capacidade de corrente de cada fusvel
identificada pela cor. Na substituio do
fusvel, utilizar sempre um outro da mes-
ma capacidade de corrente (cor).
Se um fusvel se rompe com frequncia,
procure localizar a falha.

Identificao dos Fusveis

Capacidade de
Cor
Corrente (A)
Bronze 5
Vermelho 10
Azul 15
Amarelo 20
Transparente 25
Verde 30
Violeta 3
Marrom 7,5

9-4  xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12

 O que Fazer numa Emergncia
9

Fusveis

Item F A Descrio
1 F119 10A Farol baixo direito
2 F120 10A Farol baixo esquerdo
3 F122 10A Farol alto direito
4 F123 10A Farol alto esquerdo
5 F128 10A Lanterna lateral, traseira, sinalizador lateral, direita
6 F117 10A Lanterna lateral, traseira, sinalizador lateral, esquerda
7 F164 10A ECAS (Opcional)
8 F156 25A Aquecimento do filtro de combustvel (Opcional)
9 F125 10A Iluminao do painel de instrumentos
10 F124 10A Faris de neblina, luzes de neblina
11 F110 10A Parada do motor

xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12 9-5

 O que Fazer numa Emergncia
1
9

Item F A Descrio
Iluminao Interior / degrau / cama pisca-alerta / ta-
12 F128 10A
cgrafo / rdio
13 F117 10A Sinal de advertncia de risco da luz da direo
14 F112 15A Limpador / lavador
15 F161 25A ABS do reboque (Opcional)
16 F160 15A ABS (Opcional)
17 F153 5A Controle do ABS (Opcional)
18 F157 10A Lubrificao central (Opcional)
19 F166 15A Aquecimento de espelhos e assento (Opcional)
20 F162 5A Controle do ABS do reboque (Opcional)
21 F109 15A Luz de freio
22 F133 20A Aquecedor
23 F107 15A Buzina, Secador de ar do sistema de freio
24 F108 15A Instrumento
25 F185 25A Aquecedor auxiliar (Opcional)
26 F106 40A Pr-aquecimento auxiliar de partida a chama
27 - 30 Fusveis sobressalentes

Item F Rels, Diodos, Pontes, Fusveis Automticos

33 Extrator de fusvel
35
36 X139/141 Ponte (duas)
37 K116 Rels lanterna traseira, luzes laterais
38 K115 Rels luz dos instrumentos, luz dos interruptores
39 K117 Rels farol de neblina
40 K118 Rels lanterna de neblina
41
42 K119 Rels farol alto / baixo
43 K171 Rels cliente 15

9-6  xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12

 O que Fazer numa Emergncia
9

Item F Rels, Diodos, Pontes, Fusveis Automticos

45 X136 Ponte (1 2)
46 X157 Ponte (1 2)
47 X114 Ponte (2 3)
48 X48 Ponte (2 3) (ABS)
49 X49 Ponte (2 3) (ABS)
50 X141 Ponte (2 3)
51 X569 Ponte (1 2)
52
53 V100 Diodo roda livre, terminal 15
54 K110 Blink eletrnico
56
57 X339 Ponte (1 2) (no se equipado com ABS)

Item Fusveis A Descrio

58 K104 Ponte F61 F158 10A Acendedor de cigarros
Ponte (1 2)
59 X568 (no se equipado F62 F315 10A Ar-condicionado
com ABS)
Motor do ventilador do
60 F63 F316 15A
evaporador do AC
61 K103 Diodo F51 F321 15A Vidro eltrico direito
62 F52 F322 15A Vidro eltrico esquerdo
63 X118 Ponte (2 3) F41 F167 10A Rdio
Teto solar eltrico/luz do
64 F42 F139 10A
teto (Opcional)
Chicote Interface de de-
65 K119 Ponte (1 2) F31 F163 10A
teco
Fusvel ECM do motor
66 F32 F165 5A
(15+)
Tomada de alimentao
67 F21 F100 10A
(Reservado)

xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12 9-7

 O que Fazer numa Emergncia
1
9

Item Fusveis Descrio

Rels sinaliza-
Luz de conduo auxiliar
68 K108 dores de direo, F22 F179 10A
(Opcional)
dir.
Rels sinaliza-
Tomada de alimentao
69 K109 dores de direo, F11 F110 10A
(Reservado)
esq.
Blink transmis-
Rel tomada (Reserva-
70 K107 sor do limpador F12 F120 20A
do)
intermitente
Fusvel do chicote eltri-
Rels limpador/
71 K106 F13 F170 5A co da bomba dosadora
lavador
(Opcional para EURO IV)
72
Rels lanterna
K11 K675
de neblina
Rels ar-condi-
K12 K486
cionado
Rel de prote-
K21 K62 o do motor de
partida
Rels interrup-
K22 K146 tor do compres-
sor AC
K31 K64 Freio-motor
Diodo de prote-
K32 V121 o compres-
sor AC
Rels luz de
K41 K202 conduo auxiliar
(Opcional)

Plaqueta de identificao de equipamen-

tos eltricos (Cummins ISM EDC). Ateno
Jamais utilizar um fusvel de capa-
cidade de corrente maior do que a
especificada para tentar sanar o pro-
blema.

9-8  xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12

 O que Fazer numa Emergncia
9

Partida do Motor com Bateria Au- Procedimento

xiliar

Ateno
Quando da utilizao de bateria au-
xiliar para partida do motor, cuidado
com fascas que possam provocar a
ignio dos gases desprendidos pela
bateria. Evite o contato do cido sul-
frico da bateria com a pele, olhos,
roupas ou com o veculo. No caso
de eventual respingo, lave imedia-
tamente a rea atingida com gua
corrente. Se necessrio, procure cui-
dados mdicos. 1o Conecte o cabo auxiliar no terminal
positivo (+) da bateria descarregada;

2o Conecte o cabo auxiliar no terminal

Ateno
Ao desligar a bateria, comece sem-
pre pelo polo negativo.
esligue a chave de ignio, lu-
D
zes e demais acessrios eltri-
cos.
No caso da bateria auxiliar estar
montada em outro veculo, am-
bos no devero manter contato
entre si.
Utilize um par de cabos eltricos
com bitolas adequadas e garras
metlicas em suas extremida-
des, para interligar as baterias.
A voltagem da bateria auxiliar
deve ser compatvel com a do
veculo.
positivo (+) da bateria auxiliar;
3o Conecte o cabo auxiliar no terminal
negativo (-) da bateria auxiliar;
4o Conecte o cabo auxiliar no terminal
do cabo negativo da bateria, cuja ex-
tremidade est fixada na carcaa da
embreagem;
5o D partida ao motor do veculo com
as baterias descarregadas manten-
do sua rotao em regime de marcha
lenta por dois minutos, antes de ligar
consumidores de energia;
6o Desconecte, ento, os cabos au-
xiliares dos terminais de ambas as
baterias, comeando pelo cabo ne-
gativo da bateria auxiliar, e depois do
veculo.

xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12 9-9

 O que Fazer numa Emergncia
1
9

Rebocamento do Veculo Se existirem engates da tubulao

de ar comprimido (equipamento op-
Se, em uma emergncia, necessitar re- cional) montados atrs do para-cho-
bocar o veculo e o servio de guincho que, conecte-os com o sistema de ar
no for disponvel, utilize-se do pino de comprimido do veculo trator.
reboque.
Quando o motor no puder ser acio-
O local para o pino de reboque est lo- nado, e o veculo rebocado no tiver
calizado na dianteira do veculo abaixo nenhuma fonte de ar comprimido,
da placa de licena. Quando o veculo for libere a energia da mola do cilindro
rebocado, mantenha a placa de licena do freio de estacionamento (freio
levantada. de mola ambos os lados) do eixo
traseiro atravs do parafuso (1) sol-
Quando o caminho for rebocado para
tando o mesmo at destravar o freio.
frente, no permitido que a carga no
(Nesta situao o veculo ficar sem
pino de reboque seja superior a 50% do
nenhum freio).
peso lquido do veculo, ou seja, cerca de
10 ton., e quando o veculo tiver que ser A velocidade de rebocamento no
retirado de um atoleiro, primeiro dever dever ser superior a 40 km/h.
ser descarregado. Nesta condio, se for Se o sistema de direo estiver dani-
impossvel descarreg-lo por questes ficado, levante o eixo dianteiro.
tcnicas ou prticas, o maior nmero
possvel de pontos de reboque devero
ser selecionados e utilizados para rebo-
car o veculo.
Durante o rebocamento, os seguintes
pontos so muito importantes:
Desengate o eixo de transmisso
para liberar o sistema de trao.
possvel funcionar o motor para
fornecer ar comprimido para o siste-
ma de freio e para alimentar o siste-
ma hidrulico da direo.
Utilize sempre uma barra de trao
ao invs de um cabo flexvel.
Ligue a chave eltrica geral.
Gire a ignio para a posio 2 e no
a retire se o veculo estiver equipado
com travamento da ignio e do vo-
lante de direo.
Posicione a transmisso na posio
neutra.

9 - 10  xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12
Captulo 10
Manuteno e Conservao
 Manuteno e Conservao
10

Cuidados Gerais com o Veculo Sistema de Controle Eletrnico

do Motor (Autoteste) Antes da Par-
Ao lavar o motor, jamais direcione o jato
dgua diretamente ao mdulo eletrnico tida:
do motor ou suas conexes. No use pro-
dutos cidos ou derivados de petrleo.
O leo de motor usado, assim como o
fluido de freio, lquido de arrefecimento,
baterias e pneus devem ser acondiciona-
dos e descartados em instalaes espe-
cialmente preparadas para tratamento de
lixo industrial.
Esse tipo de lixo nunca deve ser mistura-
do com o lixo domstico normal. Da mes-
ma forma, nunca descarte leo usado ou
fluido no esgoto, dreno, etc.
Posicione o interruptor de teste de falhas
na posio ON, gire a ignio para a po-
Diagnstico de Bordo sio 1, todas as 3 luzes sinalizadoras
O motor Cummins Srie ISM um mo- de alarme dentro do conjunto de luzes de
tor com controle eletrnico automtico alerta do painel de instrumentos devero
e integralmente controlado pelo mdulo se acender imediatamente (para o siste-
de controle eletrnico (ECM). Este motor ma de controle eletrnico do motor exe-
no fornecido apenas com a funo de cute o autoteste). Se as 3 luzes sinaliza-
controle avanado automtico, mas tam- doras de alarme permanecerem acesas
bm com um sistema interno de autotes- por 2 segundos e em seguida se apaga-
te e autodiagnstico para a identificao rem (autoteste finalizado), isso indicar
de falhas. que o sistema de controle eletrnico do
motor est normal e no existe nenhuma
Estas informaes so fornecidas atra-
falha com o sistema.
vs das luzes de advertncia a seguir:

Luz de Alarme Vermelha

(Luz de Parada do Motor)

Luz de Alarme Amarela

(Luz de Alarme do Motor)

Luz de Alarme Azul

(Luz de Manuteno do
Motor)

xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12 10 - 1
 Manuteno e Conservao
10
1

Verificaes Dirias
Funcionamento de todas as luzes in-
ternas e externas.

Substitua todas as lmpadas queimadas

e verifique se as lentes esto limpas.

Inspecionar
Tubulao de entrada de ar;
Ventilador de arrefecimento;
Tubo de respiro do crter;
iltro separador de gua no combus-
F
tvel.

Ao Reabastecer, Verifique
Nvel do leo do motor;
Nvel do reservatrio do lavador do
para-brisa;
Presso e estado dos pneus (verifi-
cao a frio).

Verificaes Mensais
Nvel do lquido de arrefecimento;
Conjunto, tubos metlicos/ flexveis e
reservatrios quanto a vazamentos;
Nvel de fluido da direo hidrulica;
Funcionamento do ar-condicionado
(se equipado);
Funcionamento do freio de estacio-
namento;
Funcionamento da buzina.

Observao
Ligue o ar-condicionado durante trinta mi-
nutos, pelo menos, mensalmente.

10 - 2  xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12

Sistema Eltrico
Bateria
A bateria de seu veculo no livre de
manuteno (requer adio de gua des-
tilada). Para operao adequada da ba-
teria, mantenha-a limpa e seca, verifique
semanalmente se o nvel da soluo est
cobrindo as placas e assegure-se de que
os cabos estejam firmemente conectados
aos terminais da bateria.
Desligar a Bateria
Toda vez que for necessrio remover ou
desligar a bateria do veculo, inicie sem-
pre pelo polo negativo (-) e em seguida
desligue o polo positivo (+).
Ligar a Bateria
Ao religar os cabos, inicie pelo polo po-
sitivo (+) e finalize ligando o negativo (-).
Ateno
No caso de troca da bateria, devolva
a bateria usada ao revendedor no ato
da troca, conforme Resoluo Cona-
ma 257/99 de 30.06.99. Todo consu-
midor/usurio final obrigado a de-
volver sua bateria usada a um ponto
de venda. No descarte no lixo. Os
pontos de venda so obrigados a
aceitar a devoluo de sua bateria
usada e a devolv-la ao fabricante
para reciclagem.
xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12
Manuteno e Conservao
10
Riscos do contato com a soluo ci-
da da bateria:
A soluo cida contida na bateria, se
descartada de forma incorreta, poder
contaminar o subsolo e a gua, causando
riscos sade e ao meio ambiente.
No caso de contato acidental com os
olhos ou pele, lavar imediatamente com
gua corrente e procurar orientao m-
dica.
Se houver algum sinal de corroso nos
terminais da bateria, remova os cabos
dos terminais e limpe-os com uma esco-
va de ao.
O cido pode ser neutralizado com uma
soluo de bicarbonato de sdio e gua.
Instale novamente os cabos aps t-los
limpado, e aplique uma pequena quanti-
dade de graxa na parte superior de cada
terminal da bateria para evitar novo pro-
cesso de corroso.
Ateno
Normalmente, as baterias produzem
gases explosivos que podem causar
ferimentos. Portanto, no aproxime
da bateria chamas, fascas ou subs-
tncias acesas.
Ao trabalhar prximo a uma bateria,
proteja sempre o rosto e os olhos.
Providencie sempre ventilao apro-
priada.
10 - 3
 Manuteno e Conservao
10
1

Inspeo da Correia e Tensor

Faa a medio da tenso da correia no
espao mais longo entre as polias.
Verifique o correto funcionamento do ten-
sionador.

Alternador
Evite avarias no alternador, impedindo
que o motor do veculo funcione com os
cabos da bateria ou conexes do alterna-
dor desligados.
Evite que ocorram inverses nos cabos
do alternador, motor de partida e bate-
rias. O aterramento dos terminais causa
srios danos.
Aps a partida com o motor em marcha
lenta, a luz indicadora de carga poder
permanecer acesa. Neste caso, acele-
rando o motor a luz se apagar. Se a luz
continuar acesa, procure um Distribuidor.

Ateno
Caso se faa alguma solda eltrica
no veculo, devero ser desligados
os terminais da bateria, como tam-
bm o conector principal do ECU,
para evitar danos ao sistema eltrico
do veculo.

10 - 4  xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12

Sistema de Arrefecimento
Reservatrio de Expanso
Verifique o nvel do lquido de arrefeci-
mento diariamente. O veculo dever es-
tar estacionado em um local plano, e o
nvel do lquido de arrefecimento no de-
ver estar mais baixo que a marca MIN
do tanque de expanso, quando o motor
estiver frio. Abastea o lquido de arrefe-
cimento pelo bocal de enchimento. Um
alarme sonoro do nvel baixo do lquido
de arrefecimento est montado interna-
mente no veculo e o motor dever ser
desligado e verificado imediatamente
quando o alarme do nvel baixo tocar.
Descubra a causa da perda do lquido de
arrefecimento e solucione-a.
xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12
Manuteno e Conservao
10
A Cummins exige que o fluido anticonge-
lante seja utilizado durante o ano inteiro,
e recomenda a utilizao de uma mistu-
ra de 50/50 de gua de boa qualidade e
de agente anticongelante composto (que
contenha agente anticorroso). O ponto
de congelamento numa mistura 50/50 de
gua e agente anticongelante -36C,
e o ponto de ebulio 110C. Regular-
mente verifique a concentrao do DCA4
(agente anticorrosivo).
Observao:
Nunca adicione lquido de arrefecimento
em um motor quente, caso contrrio ele
poder danificar o bloco do motor. O lqui-
do de arrefecimento somente dever ser
adicionado aps o motor ter resfriado a
uma temperatura abaixo de 50C.
Filtro do Lquido de Arrefecimento
Posicione o interruptor do filtro do lqui-
do de arrefecimento do motor na posio
ON antes de iniciar o funcionamento do
veculo, e mantenha-o na condio nor-
malmente aberto.
Observao:
Troque o filtro conforme as recomenda-
es do plano de servio.
10 - 5
 Manuteno e Conservao
10
1

Substituio do Fluido do Sistema

de Arrefecimento

Ateno
Jamais retire a tampa do reservat-
rio de expanso com a gua ainda
quente, para evitar queimaduras.
Proteja-se convenientemente.

O lquido de arrefecimento deve ser subs-

tituido nos perodos indicados na Tabela
de Manuteno.
Estacione o caminho em local pla-
no;
Coloque um recipiente sob o radia-
dor;
Solte o bujo inferior do radiador;
Examine o estado das mangueiras
e as braadeiras quanto a danos.
Substitua, se necessrio;
Examine o radiador quanto a vaza-
mentos, danos e acmulos de sujei-
ra. Limpe e repare o que for neces-
srio;

10 - 6  xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12

Sistema de Alimentao
Filtro Separador de gua
Est localizado na parte traseira da cabi-
na e possui os seguintes componentes:
Parafuso de sangria (1).
Bomba para escorva (2).
Cabeote (3).
Elemento filtrante (4).
Decantador de gua e sujidades (5).
Dreno (6).
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Manuteno e Conservao
10
Para dren-lo, solte o dreno at que as
impurezas visveis sejam eliminadas por
completo. Para a limpeza do copo, des-
rosqueie-o do filtro, lavando-o, a seguir,
com o leo diesel limpo. Aps a monta-
gem, fazer a sangria do sistema.
Ateno
possvel confirmar a presena de
gua observando-se o decantador
transparente do filtro.
Sangria - Procedimento aps Subs-
tituio do Filtro Separador de
gua ou de Pane Seca
Aps substituir um filtro ou caso o motor
interrompa o funcionamento por falta de
combustvel, efetue a sangria no sistema.
Verifique se h combustvel no tan-
que.
Solte o parafuso de sangria (1) que
fica na parte superior do filtro.
oloque um recipiente sob o filtro
C
para coletar o combustvel do pro-
cesso de sangria.
Bombeie, pressionando e soltando o
mbolo da bomba de escorva (2) at
que o combustvel saia sem bolhas
pelo parafuso de sangria.
eche o parafuso de sangria e bom-
F
beie novamente o mbolo at que o
mesmo apresente resistncia.
D partida no motor.
Deixe-o funcionando por 1 minuto
para eliminar todo ar do sistema.
10 - 7
 Manuteno e Conservao
10
1

Filtro de Combustvel do Motor Filtro de Ar

Localizado no lado esquerdo do motor, e O filtro de ar requer manuteno assim
constitudo de elementos de papel espe- como o planejado na tabela de manuten-
cial com capacidade de reter impurezas o do veculo.
que tenham passado pelo filtro primrio
O sistema de filtragem de ar equipado
separador de gua.
com um sensor, que capaz de emitir um
alarme no painel de instrumentos atravs
Manuteno da luz indicadora de obstruo do filtro de
O filtro deve ser trocado nos perodos ar.
indicados no Plano de Manuteno pre-
ventiva: Luz indicadora de obstruo no
filtro de ar.
Remova o filtro do seu cabeote.
Limpe a rea ao redor do cabeote
do filtro. Verificao da Luz Indicadora do
Passe leo diesel na borracha de ve- Filtro de Ar Obstrudo
dao do filtro novo a ser montado.
Rosqueie o filtro novo com as mos,
at que o anel de borracha faa con-
tato.

Aperte mais 1/2 a 3/4 de volta.

Importante:

Ateno
O aperto do filtro com o uso de ferra-
mentas pode causar danos na rosca
ou esmagamento do anel de veda-
o. No abastea o filtro novo com
diesel para evitar contaminao do
combustvel. Execute o procedimen-
to de sangria conforme descrito.
Toda vez que a luz indicadora de restri-
o do filtro de ar acender deve-se exe-
cutar o seguinte procedimento:
Bascule a cabina.
Verifique a fiao bem como o fun-
cionamento do sensor de alarme de
obstruo, no caso de haver alguma
irregularidade, a luz indicadora de
alarme do filtro de ar obstrudo se
acender imediatamente.

10 - 8  xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12

Observao:
No se deve depender simplesmente da
luz indicadora de alarme para determinar
se o filtro de ar est obstrudo, deve ser
desmontada a tampa para uma inspeo
da situao irregular de acordo com as
situaes de utilizao.
Troca do Filtro de Ar
Solte o filtro de ar pela borboleta de fi-
xao.
Remova o filtro de ar principal, puxando-o
pelas argolas.
xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12
Manuteno e Conservao
10
Troque o filtro de ar conforme indicado na
Tabela de Manuteno.
Inspecione visualmente o elemento con-
tra a luz para localizar eventuais furos no
papel.
Elementos que apresentarem papel
ou vedaes danificados devem ser
substitudos.
Limpe a carcaa e a tampa com um
pano seco.
Observao:
estritamente proibido utilizar elemento
de filtro de ar com trincas ou perfuraes,
caso contrrio ocasionar um desgaste
irregular do motor.
estritamente proibido bater levemente
a extremidade do elemento do filtro de
ar no pneu para tentar retirar a poeira in-
terna. A poeira no pode ser totalmente
eliminada por este mtodo.
10 - 9
 Manuteno e Conservao
10
1

Troca do Elemento de Segurana

Remova o elemento de segurana sol-

tando sua borboleta de fixao.
Troque o elemento de segurana
conforme indicado na Tabela de Ma-
nuteno e certifique-se de que a luz
indicadora de restrio permanea
apagada aps o motor entrar em fun-
cionamento.

Observao:
Na instalao dos elementos, aplique
uma fina camada de vaselina nas regies
de vedao.

10 - 10  xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12
 Manuteno e Conservao
10

Sistema de Resfriamento do Ar A utilizao sucessiva do freio em um

de Admisso curto perodo de tempo poder tambm
ser a razo da queda da presso de ar
abaixo de 5,5 bar.
Aftercooler
Verificao de vazamentos: Aps o motor
O ar admitido pelo motor atravs do tur-
ter sido desligado e o freio de estacio-
bocompressor comprimido e resfriado,
namento acionado, a queda de presso
aumentando sua densidade, permitindo
mxima dentro de 2 horas dever ser de
melhor queima de mistura, reduzindo o
0,5 bar (0,05 MPa) ou o mximo de
consumo de combustvel, a emisso de
0,1 bar (0,01 MPa) dentro de 30 minutos.
gases e proporcionando maior potncia.
O sistema composto pelo resfriador de
Ligaes Adicionais ao Sistema de
ar montado na frente do radiador de gua,
Ar Comprimido
dutos de sada do ar do turbocompressor
e de entrada no coletor de admisso, e
mangueiras especiais para conectar os
Ateno
dutos ao sistema.
Jamais utilize o sistema de freios
Ao fazer a manuteno do sistema, use
para ligaes adicionais. Quando ne-
somente peas originais e os torques de
cessria a instalao de ligaes adi-
aperto recomendados.
cionais ao sistema de ar do veculo,
esta ligao dever ser feita na porta
24 da vlvula de 4 vias. A vlvula de
Sistema de Freio 4 vias est localizada na longarina do
do tipo de duplo circuito de presso lado esquerdo, parte dianteira, prxi-
de ar controlado pelo pedal de freio. ma ao filtro secador de ar. Caso no
A presso de funcionamento 7,5 bar seja possvel a ligao direta na por-
(0,75 MPa), e a presso de desligamen- ta 24 da vlvula de 4 vias, consulte o
to do compressor 8,1 bar (0,81 MPa). seu Distribuidor.
O 1o circuito atua sobre as rodas do eixo
traseiro (ou duplo eixo traseiro) e o 2 cir-
cuito nas rodas do eixo dianteiro. Caso
a presso de ar do reservatrio em um
dos dois circuitos caia abaixo de 5,5 bar
(0,55 MPa) a luz de advertncia do reser-
vatrio de ar ir imediatamente se acen-
der no painel e exigir que o veculo seja
estacionado imediatamente para desco-
brir a razo da perda de presso.

xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12 10 - 11
 Manuteno e Conservao
10
1
Filtro Secador de Ar
O secador de ar (1) elimina a umidade
do ar comprimido que alimenta o circuito
de freio, evitando o acmulo de gua nos
reservatrios de ar e a contaminao das
vlvulas.
Para que o secador de ar trabalhe com
mxima eficincia, o ar proveniente do
compressor primeiramente resfriado
atravs de um trocador de calor (ser-
pentina) (2).
Quando a presso do sistema pneumti-
co atinge a presso nominal de trabalho,
aproximadamente 7,5 bar, o governador
de ar emite um sinal para que a vlvu-
la de alvio do secador de ar se abra,
descarregando para a atmosfera todo o
volume de ar contido no reservatrio re-
generativo (3).
A funo do reservatrio regenerativo
eliminar as impurezas contidas no interior
do secador de ar, atravs da descarga.
10 - 12 
Desmontagem e Montagem do
Cartucho do Secador de Ar
Desmontagem
Eliminar o ar comprimido do secador de
ar.
Solte o cartucho com uma ferramenta
adequada.
Montagem
Limpar as superfcies de vedao e a ros-
ca de fixao do secador de ar.
Verificar se no esto danificadas.
Engraxar levemente as superfcies de ve-
dao e a rosca de fixao.
Parafusar manualmente a nova pea at
encostar o corpo do conjunto, e apertar
meia volta.
Pressurizar o sistema e verificar se no
h vazamentos no cartucho do secador
de ar. Se houver necessidade, desmontar
e montar novamente.
Consulte o Plano de Manuteno quanto
ao perodo para inspeo e troca do se-
cador de ar.
xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12
 Manuteno e Conservao
10

Freio de Estacionamento Lubrificao dos Reguladores de

Freio
Desaplicao Mecnica

Lubrifique os dois pontos de lubrificao

No caso de insuficincia de presso existentes nas quatro rodas, no perodo
pneumtica no sistema, o freio de esta- indicado no Plano de Manuteno.
cionamento pode ser desaplicado meca-
nicamente.
Regulagem dos Ajustadores Ma-
Calce as rodas para evitar que o veculo nuais dos Freios
se movimente; retire a tampa de proteo
e, com o auxlio de uma chave tipo estre-
la, gire o parafuso da haste da cmara
atuadora no sentido horrio, at que as
sapatas do freio se liberem do tambor.

Ateno
Em nenhuma hiptese abra a cma-
ra pneumtica; a alta carga da mola
acumuladora pode ocasionar graves
acidentes no caso da remoo das
cintas.

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 Manuteno e Conservao
10
1

Ajuste da Folga do Freio da Roda

Traseira:
Ajuste da Folga do Freio do Eixo de Tra-
o: O freio dever ser ajustado quando
o curso do cilindro de freio (curso da has-
te do pisto) exceder 30 mm.
Mtodo de Ajuste: Gire o parafuso de
ajuste (1) da folga do regulador do freio
at que a roda do veculo seja travada, e
em seguida volte 2,5 voltas no parafuso
de ajuste.

Ajuste da Folga do Freio da Roda

Dianteira:

Gire o parafuso sextavado (1) de ajuste

da folga do regulador do freio at que a
roda do veculo seja travada e, em se-
guida, retorne-o at que um clique seja
escutado por 3 vezes.

10 - 14  xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12
 Manuteno e Conservao
10

leo do Motor O nvel do leo dever estar entre as

marcaes H (Mximo) e L (Mi-
Nvel nimo) da vareta medidora. Para re-
posio, use sempre o mesmo leo
do abastecimento do carter (mesma
marca e as mesmas especificaes
tecnicas). A mistura de leos diferen-
tes podera gerar incompatibilidade
entre os aditivos prejudicando a lubri-
ficao, causando danos ao motor.
Se o leo estiver dentro da faixa de
operao, no adicionar mais leo
ao crter.
Se o leo estiver no nvel mnimo ou
abaixo, use sempre leo lubrificante
para motores diesel API CI 4 ou API
A vareta medidora de nvel de leo est CJ 4 e SAE 15W-40.
localizada na parte frontal da cabina, lado Aps a verificao, recolocar a vare-
direito, sendo necessrio abrir a tampa ta medidora em seu alojamento.
frontal para ter acesso mesma.
Quando da verificao do nvel, o veculo
deve estar parado em superfcie plana, e
o motor quente. Pare o motor e aguarde
aproximadamente 5 minutos para que o
leo escoe para o crter.
Retirar a vareta medidora de nvel de
leo.
Limp-la com um pano limpo, reco-
loc-la em seu alojamento encaixan-
do-a completamente.
Retirar novamente a vareta e obser-
var o nvel de leo.

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 Manuteno e Conservao
10
1

Faixa de Operao Ponha o motor em funcionamento,

deixando-o em rotao de marcha
lenta at que a luz de advertncia no
painel se apague.
Pare o motor e aguarde alguns mi-
nutos para que o leo escoe para o
crter. Verifique novamente o nvel
de leo; ele deve situar-se na marca
superior da vareta medidora. Se ne-
cessrio, complete-o.

Substituio
Observao:
Todo leo usado deve ser recolhido
e armazenado adequadamente para
posterior reciclagem.
O veculo deve estar em uma super-
fcie plana e seu motor temperatura
normal de funcionamento. Remova o
bujo de escoamento, deixando que
o leo escoe completamente.
Remova o filtro de leo; limpe a su-
perfcie de vedao no cabeote do
filtro com um pano sem fiapos. Ins-
tale o novo elemento com sua junta
lubrificada, apertando-o at que en-
coste no bloco; reaperte-o manual-
mente em mais 1/4 de volta. Instale
o bujo de escoamento do leo do
crter, apertando-o firmemente.
Abastea o crter com o leo reco-
mendado at a marca mxima (H)
da vareta medidora.

10 - 16  xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12
 Manuteno e Conservao
10

Embreagem
Ateno
Qualquer respingo acidental de fluido
da embreagem sobre peas de pls-
tico, grades ou superfcies pintadas
deve ser imediatamente lavado com
gua, evitando-se assim danos a es-
ses componentes ou pintura.

Sangria do Sistema de Embreagem

Proceda sangria do sistema uma vez
por ano, ou sempre que notar a presena
de bolhas de ar no circuito hidrulico da
embreagem, conforme descrito abaixo:
Abra a tampa dianteira e remova a
tampa do reservatrio do fluido e o
protetor de p do sangrador, insta-
lando em seu lugar uma mangueira
transparente que dever ter a outra
extremidade colocada em um reci-
piente limpo;
Para reposio abastea o reserva-
trio com fluido do freio DOT 3;
O sistema de embreagem do tipo mo-
Acione o pedal da embreagem por
nodisco orgnico a seco. O comando de
aproximadamente cinco vezes e,
acionamento hidrulico servo-assistido,
mantendo-o acionado, afrouxe nova-
que dispensa regulagens.
mente a porca do sangrador at que
o fluido se esgote totalmente; obser-
Verificao do Nvel ve a eventual presena de bolhas de
Verifique se o nvel no reservatrio do ar no fluido que escoa.
fluido da embreagem est entre as mar- Aperte a porca do sangrador e libere
cas MX e MN. o pedal;
Se o nvel estiver muito baixo, adicione o epita o processo acima at que
R
fluido de freio atravs do bocal de abas- todo ar do sistema tenha sido remo-
tecimento at alcanar a posio correta, vido;
no ultrapassando, entretanto, a indica-
o MX.
Ao fech-lo, aperte firmemente a tampa.

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 Manuteno e Conservao
10
1

Abastea o reservatrio at a marca

MX;
Aperte convenientemente a porca do
sangrador, instale o protetor de p e
verifique o nvel do fluido no reserva-
trio. Se necessrio complete-o at a
marca MX.

Ajuste do Pedal da Embreagem

Ajuste o curso do pedal da embreagem

atravs do dispositivo (1), o curso livre
do pedal de embreagem deve ser entre
20~30 mm.

10 - 18  xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12
 Manuteno e Conservao
10

Direo Hidrulica Nvel do Fluido

A direo hidrulica somente atua com o
motor do veculo em funcionamento. Com
o motor parado, suas caractersticas se
assemelham s da direo mecnica.

Reservatrio de leo da Direo

Est localizado do lado esquerdo do

motor.

Observao:
Quando substituir o filtro de leo, evite
que gotas de leo caiam fora do reserva-
trio e no permita que sujeira entre no
sistema a fim de evitar que a tubulao
fique obstruda.
Com o motor do veculo em funciona-
mento, verifique o nvel do fluido nas
quilometragens indicadas na Tabela de
Lubrificao e Manuteno. Deve situar-
se entre os extremos das marcas MX. e
MN. existentes na vareta.

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 Manuteno e Conservao
10
1
Substituio do Elemento Filtrante
Remova a vareta medidora de nvel
(1).
Remova a tampa do reservatrio (2).
Remova o elemento do filtro de leo
utilizando uma chave adequada (3).
Observe a frequncia de troca do ele-
mento filtrante recomendada na tabela
de Lubrificao e Manuteno.
Ateno
Antes de retirar a tampa do reser-
vatrio, limpe a tampa por fora para
que nenhuma sujeira caia no reser-
vatrio.
10 - 20 
Substituio do Fluido
Com as rodas dianteiras levantadas,
solte a mangueira de retorno do re-
servatrio e gire o volante esquer-
da, at o final do curso; funcione o
motor por aproximadamente dez se-
gundos, at que o fluido escoe. Em
seguida, pare o motor e gire o volan-
te de batente a batente para comple-
tar a drenagem.
Limpe externamente o reservatrio e
remova o elemento filtrante.
Instale o novo filtro, conecte nova-
mente a mangueira de retorno abas-
tecendo, em seguida, o reservatrio.
Abastecimento
Abastea o reservatrio de fluido at
aproximadamente a marca MX. utilizan-
do leo ATF - (Automatic Transmission
Fluid) Fluido para transmisso automati-
ca.
D partida ao motor e, aps alguns ins-
tantes, esterce o volante para cada um
dos lados, at o final do curso, por duas
vezes.
Durante esse procedimento, adicionar
fluido a fim de manter o nvel correto.
xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12

Transmisso Fuller
Verifique o nvel do leo e efetue a troca
nos perodos indicados no Plano de ma-
nuteno;
O caminho dever estar estacionado
em local plano.
Verificao do Nvel
Remova o bujo (1);
O nvel estar correto quando atingir
a borda inferior da sede do bujo;
Se necessrio, acrescente leo do
mesmo tipo existente na caixa de
mudanas.
xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12
Manuteno e Conservao
10
Substituio do leo
Observao
Todo leo usado deve ser recolhido e ar-
mazenado adequadamente para poste-
rior reciclagem. No descarte o leo no
solo, sistema de esgoto ou qualquer local
que possa, de alguma forma, prejudicar o
meio ambiente.
Remover os bujes de enchimento da
caixa baixa (1). Remover os bujes de
escoamento da caixa (2). Aguardar o es-
coamento total do leo e recolocar os bu-
jes de escoamento. Utilize sempre leo
para transmisso para servio API GL 5
e viscosidade SAE 85W/90 at atingir a
borda inferior da sede do bujo e, em se-
guida, coloque o bujo aplicando o torque
recomendado.
10 - 21
 Manuteno e Conservao
10
1

Lubrificao do Acionamento da Filtro de Ar da Transmisso Fuller

Embreagem

Periodicamente, de acordo com o Pla-

no de Manuteno, remova o filtro de ar
(1) do sistema pneumtico da caixa de
mudanas e lave-o com solvente. Aps,
seque-o com ar comprimido.
Certifique-se de substituir o filtro se o
mesmo estiver danificado.

Lubrifique com graxa os mancais es-

querdo e direito do eixo de aciona-
mento da embreagem.

Ateno
Antes da lubrificao, limpar as gra-
xeiras, evitando a contaminao da
graxa.

10 - 22  xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12
 Manuteno e Conservao
10

Eixo Traseiro
Enchimento e verificao do nvel do leo
do eixo traseiro:

Verificao do Nvel de leo
Observao:
O veculo dever estar em superfcie pla-
na e horizontal e com o leo do eixo tra-
seiro quente.
Remova o bujo de inspeo e en-
chimento.
O leo dever estar nivelado com a
borda inferior da sede do bujo.
Substituio do leo
Para a substituio do leo, remova o bu-
jo de inspeo e enchimento (1) e o de
escoamento (2), deixando o leo escoar
completamente. Limpe o bujo de esco-
amento e recoloque-o na posio inicial.
Reabastea o diferencial com leo reco-
mendado na tabela de lubrificantes at a
borda inferior da sede do bujo de ins-
peo e enchimento, recolocando-o a
seguir.

Enchimento do leo
Colocar o leo atravs do orifcio (1),
at que o nvel de leo atinja a borda
inferior da sede do bujo.

Observao:
Substitua o leo do eixo traseiro e limpe o
respiro nas quilometragens indicadas na
Tabela de Lubrificao e Manuteno,
utilize sempre leo para transmisso
para servio API GL 5 e viscosidade SAE
85W/90.

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 Manuteno e Conservao
10
1

Eixo Dianteiro
Ateno
Lubrificao do Pino-mestre
Antes da lubrificao, limpar as gra-
xeiras, evitando a contaminao da
graxa.

rvores Longitudinais (Card)

As juntas universais e luva devem ser
lubrificadas com a graxa especificada na
Tabela de lubrificantes e operaes de
lubrificao.
Aplicar o lubrificante nas juntas univer-
sais, com uma engraxadeira, at que a
graxa nova vaze atravs dos quatro ve-
dadores.

Ateno
Antes da lubrificao, limpar as gra-
xeiras, evitando a contaminao da
graxa.

Utilize sempre graxa NLGI 2 a base de

sabo de ltio.
Para melhor penetrao da graxa, fazer
a lubrificao atravs da graxeira com o
eixo dianteiro sobre cavaletes e as rodas
suspensas.
Limpar as graxeiras externamente.
Aplicar a graxa nova sob presso, de
maneira que a graxa velha existente na
articulao seja eliminada na regio do
assento da viga do eixo com a ponta de
eixo.

10 - 24  xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12
 Manuteno e Conservao
10

Lubrificao da Quinta-roda

Lubrificao:
Semanalmente, ou a cada 5.000 km, re-
mova a graxa da quinta-roda e substitua
por graxa nova.
Lubrifique a quinta-roda, o mecanismo de
trava e o pino-mestre.

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 Manuteno e Conservao
10
1

Pneus e Rodas Observao:

Se, durante uma viagem, for notado um
Roda Sobressalente, Macaco, Cha-
aumento da presso dos pneus (os quais
ve de Rodas e Pino de Reboque tenham sido previamente calibrados com
O macaco hidrulico, a chave de rodas e presso correta), no esvazi-los.
o pino de reboque encontram-se na cabi-
O aumento de presso causado pelo
na, no compartimento embaixo da cama,
calor gerado com atrito dos pneus com
atrs do banco do passageiro/motorista.
o solo. Essa condio j foi levada em
considerao pelo fabricante do pneu. A
Pneus presso dos pneus deve ser verificada
diariamente, com um calibrador de preci-
essencial para a segurana do veculo
so e com os pneus frios.
que sejam sempre mantidas as presses
recomendadas. Verifique periodicamente
a presso dos pneus, mantendo-a dentro Pneus com Excesso de Presso
das especificaes de acordo com o tipo
de pneu e modelo do veculo.
As suas vlvulas no devem apresentar
fugas de ar; substitua-as caso apresen-
tem problema.
Verifique periodicamente se todas as vl-
vulas possuem tampas.
Remova da banda de rodagem pedras ou
qualquer outro material que possa causar
desbalanceamento do conjunto ou danos
aos pneus.
O excesso de presso diminui a rea
Presso dos Pneus de contato da banda de rodagem com
a superfcie, concentrando todo o peso
do veculo no centro da banda de roda-
gem, causando desgaste prematuro dos
pneus.

10 - 26  xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12

Pneus com Baixa Presso
Pneus com a presso abaixo do espe-
cificado tornam difcil a dirigibilidade do
caminho, aumentam a resistncia de ro-
dagem dos pneus e, consequentemente,
causam maior consumo de combustvel.
Substituio das Rodas
Liberao da Roda Sobressalente
A roda sobressalente est localizada na
longarina esquerda do veculo. Antes de
remov-la, certifique-se de estar o seu
cabo de sustentao sob tenso.
Com o auxlio da chave de rodas, solte as
porcas de fixao da roda do suporte de
sustentao.
Ateno
No permitido pintar, lubrificar com
graxa ou permitir o acmulo de sujei-
ra nas superfcies de contato entre o
tambor de freio e o aro da roda para
evitar seu travamento.
xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12
Manuteno e Conservao
10
A superfcie de assentamento das porcas
da roda dever ser limpa e livre de sujeira
ou de mancha de leo.
Antes de usar o macaco, aplique o freio
de estacionamento e calce as demais ro-
das; afrouxe as porcas das rodas.
Levante o veculo, apoiando o macaco
nos pontos indicados nos eixos traseiro
e dianteiro.
Aps substituda a roda, aperte as por-
cas inicialmente com a mo, usando, a
seguir, a chave para um primeiro aperto
com a roda suspensa. O aperto final de
550-600 Nm (55-60 kgm) deve ser dado
depois de retirado o macaco, com a roda
no cho.
As porcas das rodas devero ser reaper-
tadas aps rodarem 50 km cada vez que
por qualquer motivo, as rodas forem re-
movidas.
10 - 27
 Manuteno e Conservao
10
1

Rodzio dos Pneus Cavalo Mecnico

Veculos 6x4

Quando da substituio por novos, todos

os pneus devem ser substitudos.
Sempre que efetuar o rodzio dos pneus,
desmonte-os das rodas e instale-os ao
contrrio, a fim de manter o sentido de
rotao dos mesmos assim como de-
monstra a figura anterior.
Quando os pneus dianteiros forem
iguais aos traseiros, o rodzio deve
ser feito de acordo com o esquema
(1).
Quando os pneus dianteiros forem
diferentes dos traseiros, o rodzio
deve ser feito de acordo com o es-
quema (2).

10 - 28  xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12
 Manuteno e Conservao
10

Lmpadas (Substituio) Farol - 70 W

Ateno
Antes de substituir uma lmpada,
verifique se o fusvel correspondente
no est queimado. Nunca segure as
lmpadas pelo vidro. Isto especial-
mente vlido para lmpadas de ha-
lognio, pois poder haver diminui-
o da intensidade de luz se houver
contato manual com o bulbo. Limpe o
bulbo com lcool.

Para remover a lmpada do farol, bascu-

le a cabina, remova a coifa de proteo,
desconecte o conector eltrico (1), pres-
sione liberando a parte superior da trava
de fixao (2) e puxe-o do alojamento do
farol. Remova e substitua a lmpada.

Farol Alto / Lanterna

Item Descrio
1 Farol
2 Farol alto / lanterna
3 Farol de milha
4 Farol de neblina
5 Indicador de direo - dianteiro

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 Manuteno e Conservao
10
1

Farol Alto - 70 W Farol de Neblina / Milha - 70 W

Para remover a lmpada do farol alto,
bascule a cabina, remova a coifa de pro-
teo, desconecte o conector eltrico (1),
pressione liberando a parte superior da
trava de fixao (2) e puxe-o do aloja-
mento.
Remova e substitua a lmpada.

Lanterna - 5 W
Para remover a lmpada da lanterna (3),
bascule a cabina, remova a coifa de pro-
teo, retire-a do alojamento.
Remova e substitua a lmpada.
Indicador de Direo - Dianteiro -
21 W
Para remover a lmpada do farol de ne-
blina ou de milha, bascule a cabina, re-
mova a coifa de proteo, desconecte o
conector eltrico (1), pressione liberando
a trava de fixao (2).
Remova e substitua a lmpada.

Indicador de Direo - Lateral

Bascule a cabina, pelo interior gire o so-

quete no sentido anti-horrio e remova-o
da lanterna.
Remova e substitua a lmpada.
Para remover a lmpada do indicador de
direo lateral, remova a lente do espe-
lho e, em seguida, os dois parafusos de
fixao do conjunto indicador de direo.
Obs. O indicador lateral fornecido
como conjunto.

10 - 30  xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12
 Manuteno e Conservao
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Luz Delimitadora da Altura - 10 W Remova os parafusos de fixao da lente

e remova-a.
As lmpadas so do tipo baioneta.
Para retirar, pressione e gire esquerda.
Remova e substitua a lmpada

Solte os parafusos de fixao e remova o

corpo da lanterna.
Remova e substitua a lmpada.

Lanterna Traseira

Item Descrio
1 Luz de marcha r 21W
2 Luz de neblina traseira 21W
3 Luz de posio 5 W
4 Luz de freio 21W
5 Luz indicadora de direo 21W
6 Lanterna lateral 10W

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 Manuteno e Conservao
10
1

Lavagem e Conservao de Cintos de Segurana

Itens de Aparncia A limpeza feita com uma escova macia,
Conserve a pintura de seu veculo lavan- gua e sabo neutro.
do-o frequentemente; nunca o faa ao
sol, ou quando a carroceria estiver quen- Rodas
te. Use uma esponja bem molhada em
soluo com gua e xampu neutro. Lave-as frequentemente com gua e
sabo neutro. Nunca use produtos abra-
Comece a lavar de cima para baixo, re- sivos, os quais afetariam o seu acaba-
movendo primeiramente o p e sujeira mento.
com jato de gua, enxaguando sempre a
esponja para livr-la da poeira, evitando,
Espelhos Retrovisores
assim, arranhes pintura. Nunca utilize
querosene ou lcool sobre a pintura. Use gua, lcool, amonaco ou limpa-vi-
dros; jamais utilize esponja de fios de ao
No abuse de produtos abrasivos para a
ou produtos abrasivos.
conservao da pintura; use cera proteto-
ra. Para polir, use cera polidora; aplique-
a quando o veculo estiver bem limpo e
seco.

Guarnies de Borracha e Palhe-

tas do Limpador do Para-brisa
Limpe com gua e sabo neutro.
Solventes como benzina, lcool, etc., so
prejudiciais borracha, bem como po-
dem manchar a pintura.

Painel
Use somente gua e sabo neutro.

Bancos
Mantenha sua boa aparncia, aspirando
e escovando-os periodicamente com es-
cova de pelos macios. Em caso de man-
chas, limpe-os com esponja umedecida
em gua e sabo neutro.

10 - 32  xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12
 Manuteno e Conservao
10

Sistema de Ps-tratamento
Apresentao
Seu caminho est equipado com um sistema de ps-tratamento para atender ao ndice
de emisso de poluentes exigidos no Programa Proconve (Programa de Controle de
Poluio do Ar por Veculos Automotores), fase P7, do Conama (Conselho Nacional do
Meio Ambiente).
Esta nova etapa Proconve P7 estabelece redues significativas nos limites de emisso
de poluentes para veculos pesados a diesel. Para ser atendida, exige veculos com
novas tecnologias e diesel com teor reduzido de enxofre. Traz reduo de 60% de xido
de nitrognio (NOx) e de 80% das emisses de material particulado (MP) em relao
fase anterior P5.

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 Manuteno e Conservao
10
1

Como Funciona?
O sistema funciona com base no princ-
pio da Reduo Cataltica Seletiva que
no mbito mundial atende pela sigla SCR
(Selective Catalyst Reduction).
O material particulado (MP) reduzido
no prprio motor durante a combusto.
O MP reduzido atravs de melhorias
no sistema de injeo, melhoria no sin-
cronismo de injeo e outras melhorias
no sistema de combusto e, em seguida,
reduzindo a emisso de NOx gerado pela
combusto, utilizando a tecnologia SCR.
Os principais componentes do sistema
SCR so o catalisador, a unidade de inje-
o de ARLA 32, o reservatrio de ARLA
32 e a unidade de controle de dosagem.
Para o correto funcionamento do sistema
SCR, certifique-se de estar usando ape-
nas ARLA 32 de alta qualidade.
O ARLA 32 injetado no escapamento
antes do catalisador SCR e depois do
motor. A quantidade de fluido que ser
injetada pela unidade dosadora contro-
lada pelo Mdulo de Controle Eletrnico
do Motor (ECM) e ele, aquecido no es-
capamento, decompe-se em amnia e
CO2. Quando o xido de nitrognio (NOx)
reage com a amnia dentro do catalisa-
dor, as molculas danosas de NOx no
escapamento so convertidas em ino-
fensivas molculas de nitrognio (N2) e
gua (H2O).
Comparado com outras tecnologias, o
SCR, tem melhor desempenho em rela-
o ao consumo de combustvel, exige
pouco do sistema de arrefecimento, e
tem se tornado uma tecnologia competi-
tiva, sendo desenvolvida por muitas em-
presas nacionais e estrangeiras.
Seu controle feito pelo Mdulo de Con-
trole Eletrnico do Motor (ECM), que ana-
lisa e determina a melhor condio de in-
jeo a partir de diversos sensores que
monitoram o sistema.
Para que a injeo de fluido se inicie, o
motor deve estar funcionando em uma
condio onde a temperatura do catalisa-
dor deve ser superior a 200C.
Quando o motor estiver funcionando,
faa o possivel para manter a tempera-
tura da soluo de ureia liquida acima de
5C. Quando a temperature ambiente for
menor que 5C, o tanque e a tubulao
de ureia devero ser aquecidos para evi-
tar a cristalizao. Ela ir se congelar a
-11C.
Sob certas condies, como por exemplo
em climas frios ou muito secos, a conden-
sao da gua, na forma de vapor, pode
ser vista saindo do escape. Isso consi-
derado uma caracterstica normal. Esse
vapor de gua eliminado aps alguns
minutos de operao normal do veculo.
NO adicione nenhum produto qumico/
aditivo ao ARLA 32 com o intuito de evitar
o congelamento do mesmo.

10 - 34  xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12
 Manuteno e Conservao
10

Sistema de Diagnstico Essa ferramenta eletrnica conhecida

como diagnstico de bordo (OBD). O sis-
tema identifica eletronica-mente ausn-
O sistema de ps-trata- cia da ureia e o consequente aumento
mento possui uma luz de das emisses de NOx. Nestes casos, in-
advertncia no painel de dica no painel um aviso luminoso de falha
instrumentos que informa e impede que o motor siga em funciona-
ao operador eventuais fa- mento por mais de dois dias consecuti-
lhas no funcionamento do vos (art. 2o da Resoluo no 403/2008, do
sistema. Conama).

Conector de Diagnstico O que OBD?

O OBD (On Board Diag-

nose), sistema de diag-
nstico de falhas a bordo,
um novo equipamento
obrigatrio nos veculos
P7, que monitora e re-
gistra permanentemente
mais de 200 possibilida-
des de falhas, especial-
mente as do sistema de
ps-tratamento do gs
de escapamento. O OBD
atua quando algo est er-
rado e alerta o motorista
por meio de luzes indica-
doras no painel.

Os motores que funcionam com o ARLA

32 tm sistemas eletrnicos de injeo
de combustvel que controlam tambm
o gerenciamento do motor, levando em
considerao os ndices de emisso de
poluentes.

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 Manuteno e Conservao
10
1

Fluido do Sistema SCR Reservatrio de Fluido do Sistema

A norma ABNT NBR ISO 22241-1 definiu
SCR
o nome do fluido do sistema SCR como
sendo ARLA 32 (Agente Redutor Lqui-
do Automotivo). Independentemente do
nome comercial empregado pelos diver-
sos fabricantes no mercado, o fluido do
sistema SCR deve atender s especifica-
es da norma ABNT NBR ISO 22241-1.

Importante:

Ateno
Em hiptese alguma o reservatrio
de ARLA 32 dever ser abastecido Seu veculo est equipado com um reser-
com combustvel, gua ou outro flui- vatrio de fluido do sistema SCR e possui
do qualquer. Esta prtica danificar uma capacidade de abastecimento con-
permanentemente o sistema de ps- forme a tabela de volumes de abasteci-
tratamento acarretando altos custos, mento.
no cobertos na garantia. A soluo de ureia liquida poder ser
completada somente quando o motor es-
tiver parado, e devido instabilidade da
Tanto o fluido que no
soluo de ureia liquida, dever ser re-
atenda s especificaes
servado um espao de 10% do volume
quanto a ausncia do
efetivo dentro do tanque de ureia.
ARLA 32 faro com que
o veculo no atenda aos Geralmente, o reservatrio do fluido do
nveis de emisses de sistema SCR possui uma autonomia de
poluentes exigidos por dois tanques de Diesel para cada tanque
lei. Neste caso, ocorrer de ARLA 32.
perda de torque do mo-
tor.

Essa perda de torque ocorrer assim que

o veculo parar, mesmo com o motor li-
gado.

10 - 36  xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12

Cuidados com a Tampa do Reser-
vatrio Durante o Abastecimento
Sempre que houver a necessidade de re-
tirada da tampa do reservatrio, tomar os
seguintes cuidados:
Limpar a tampa por fora com um
pano mido, retirando toda e qual-
quer sujeira que possa adentrar ao
reservatrio.
Retirar a tampa com cuidado, destran-
cando-a com sua respectiva chave e
girando-a no sentido anti-horrio.
Reabastecer o reservatrio com o
fluido correto.
Com um pano limpo, retirar possveis su-
jeiras da vedao da tampa.
Coloque a tampa em sua posio de
encaixe, e gire-a no sentido horrio
em torno de 1/4 de volta at o baten-
te. Tranque a tampa com sua respec-
tiva chave.
xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12
Manuteno e Conservao
10
Indicador do Nvel
Quando o ponteiro do indicador atingir a
faixa vermelha, a luz indicadora do painel
se acender e o reservatrio dever ser
obrigatoriamente reabastecido, evitando
a entrada de ar no sistema. Caso o ve-
culo no seja abastecido e o volume total
do tanque seja consumido, o veculo no
atender mais os nveis de emisses de
poluentes exigidos por lei. Nessas condi-
es, ocorrer perda de torque do motor.
Importante:
Ateno
Se o veculo ficar sem fluido, ele en-
trar em modo de perda de torque do
motor, assim que o veculo parar.
10 - 37
 Manuteno e Conservao
10
1

Filtro Secador de Ar Manuteno

Remova o filtro do cabeote.
Limpe a rea ao redor do cabeote
do filtro.
Rosqueie o filtro novo com as mos,
at que o anel de borracha faa con-
tato.
Aperte mais 1/2 a 3/4 de volta.

Importante:

Ateno
O aperto do filtro com o uso de ferra-
mentas pode causar danos na rosca
ou esmagamento do anel de veda-
o.

Antes de chegar ao sistema SCR, o ar

passa pelo filtro secador de ar.
O filtro secador de ar do sistema SCR
elimina as impurezas e a umidade do ar
que tenham passado pelo filtro do siste-
ma pneumtico do veculo.
O filtro de ar requer substituio confor-
me a Tabela de Manuteno.

10 - 38  xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12
Captulo 11
Dados Tcnicos
 Dados Tcnicos
11

Identificao do Veculo
Nmero de Identificao do Veculo

O nmero de identificao do seu ve-

culo, para fins de faturamento e registro,
est gravado na lateral esquerda da lon-
garina, prximo ao amortecedor.

Mtodo de Numerao

xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12 11 - 1
 Dados Tcnicos
11
1

Plaqueta de Identificao

O nmero de srie do veculo, o cdigo

do motor e outros dados importantes
para a sua identificao so encontrados
em uma plaqueta de alumnio rebitada na
cabina, lado direito, prxima aos degraus
de acesso.

11 - 2  xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12
 Dados Tcnicos
11

Nmero do Modelo do Veculo

Mtodo de Numerao

xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12 11 - 3
 Dados Tcnicos
11
1

Plaqueta dos Dados do Motor

A plaqueta dos dados do motor est lo-

calizada na parte superior do bloco do
motor no lado esquerdo.

Etiqueta de Dados do ECM

Nos motores ISM, a etiqueta de dados do
ECM est localizada na parte frontal do
ECM, e as intepretaes das abreviaes
de dados so as seguintes:
P/N = Nmero de Pea
S/N = Nmero de Srie de Produo
D/C = Cdigo da Data

11 - 4  xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12
 Dados Tcnicos
11

Motor Cummins Srie ISM

Modelo ISM11E5 385 ISM11E5 420

Tipo Em linha, arrefecido por gua, controle eletrnico
Forma da admisso Superalimentado, interrefrigerado ar ar
Nmero e disposio dos
6 em linha
cilindros
Ciclo/tempos Diesel / 4
Vlvulas 4 por cilindro
Dimetro do cilindro 125 mm
Curso 147 mm
Cilindrada total 10,8 L
Ordem de injeo 1-5-3-6-2-4
Relao de compresso 16,2:1
Tipo de combustvel leo diesel
Alimentao Injeo direta comandada eletronicamente
Combustvel Diesel B S50
Aditivo redutor de NOx ARLA 32
Potncia nominal/rotao 280 kW/1900 rpm 301 kW/1900 rpm
Torque mx./rotao 1825 Nm/1200 rpm 2000 Nm/1200 rpm
Rotao estabilizada da
600-800 rpm
marcha lenta
Padro de emisses Proconve P7 (Euro-V)
Peso seco 940 kg
Peso mido 986 kg
Folga das Vlvulas (motor frio)
Admisso 0,330 mm
Escapamento 0,686 mm
Sistema de Lubrificao
Tipo Circulao forada
Bomba de leo Engrenagem
Presso da bomba (marcha
0,7 bar / 2,07 bar (mnimo permitido)
lenta / 1200 rpm)
Filtro de leo Fluxo total

xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12 11 - 5
 Dados Tcnicos
11
1

Caixa de Mudanas - Relao das Engrenagens

Veculo
DT 385 6X4 TT 385 4X2 LT 385 6X4 TT 385 6X4 TT 420 6X4
Modelo
Fast Alisson Fast Fast Fast Fast
Marca
12 JS 45PR 12 JS 12 JS 16 JS 16 JS
Modelo
180 TA (Automtica) 180 TA 180 TA 180 TA 200 TA
Opcional
1 marcha 12,10:1 4,70:1 12,10:1 12,10:1 14,03:1 14,03:1
2 marcha 9,41:1 2,21:1 9,41:1 9,41:1 11,64:1 11,64:1
3 marcha 7,31:1 1,53:1 7,31:1 7,31:1 9,60:1 9,60:1
4 marcha 5,71:1 1,00:1 5,71:1 5,71:1 7,97:1 7,97:1
5 marcha 4,46:1 0,76:1 4,46:1 4,46:1 6,62:1 6,62:1
6 marcha 3,48:1 0,67:1 3,48:1 3,48:1 5,49:1 5,49:1
7 marcha 2,71:1 - 2,71:1 2,71:1 4,55:1 4,55:1
8 marcha 2,11:1 - 2,11:1 2,11:1 3,78:1 3,78:1
9 marcha 1,64:1 - 1,64:1 1,64:1 3,08:1 3,08:1
10 marcha 1,28:1 - 1,28:1 1,28:1 2,56:1 2,56:1
11 marcha 1,00:1 - 1,00:1 1,00:1 2,11:1 2,11:1
12 marcha 0,78:1 - 0,78:1 0,78:1 1,75:1 1,75:1
13 marcha - - - - 1,45:1 1,45:1
14 marcha - - - - 1,21:1 1,21:1
15 marcha - - - - 1,00:1 1,00:1
16 marcha - - - - 0,83:1 0,83:1
R-Lo 11,56:1 11,56:1 11,56:1 13,42:1 13,42:1
R 2,59:1 2,59:1 2,59:1 11,13:1 11,13:1

Eixo Traseiro
Relao de 3,700:1 / 3,866:1 / 3,866:1 /
6,733:1 4,769:1 4,266:1
reduo 4,266:1 4,769:1 4,266:1

Suspenso
Dianteira e Traseira - Molas parablicas e amortecedores telescpicos de dupla ao

11 - 6  xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12
 Dados Tcnicos
11

Veculo
DT 385 6X4 TT 385 4X2 LT 385 6X4 TT 385 6X4 TT 420 6X4
Modelo
Direo
Tipo Hidrulica, servo-assistida com rosca sem-fim e esferas recirculantes

Freios
Duplo circuito a ar comprimido tipo S CAM e tambores nas rodas dianteiras e
Servio
traseiras
Estaciona- Cmara com mola acumuladora de acionamento pneumtico atuando nas
mento rodas traseiras
Sistema
ABS
opcional

Embreagem
Tipo Monodisco com mola diafragma
Acionamento Hidrulico servo-assistido
Material de
Orgnico
frico
Dimetro 430 mm

Rodas e Pneus
Rodas Estampadas em ao
Aro 22,5 polegadas
Pneus Radiais 295/R80 x 22,5

Sistema Eltrico
Bateria 2 baterias de 12 volts e 180 Ah
Tenso
nominal 24 volts
do veculo

xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12 11 - 7
 Dados Tcnicos
11
1

Capacidades Volume (L)

Direo hidrulica 3,5 / 4,5
Sistema de arrefecimento 26
Crter do motor
- Com filtro 34
- Sem filtro 30
Caixa de mudanas 13
Eixo de trao 6
Eixo de trao duplo 10
Mancal de suporte da suspenso (cada) 1,6
Reservatrio de combustvel 400
Reservatrio de combustvel auxiliar (opcional) 300
Reservatrio ARLA 32 35

Dimenses (mm)
Veculo Modelo DT 385 6x4 TT 385 4x2 LT 385 6x4 TT 385 6x4 TT 420 6x4
Distncia entre 4.375 / 4.575 /
3.775 3.600 3.175 3.175
eixos 4.975 / 5.575
Comprimento 8.329 6.150 6.825 6.825
Bitola dianteira 2.036 2.036 2.036 / 2.490 2.036 2.036
Largura total 3.000 3.000 3.000 3.000 3.000
Distncia entre a
parte traseira da
980 690 980 980
cabina e o centro
do eixo dianteiro
Altura sem carga 3.450 3.890 3.720 3.890 3.890
Vo livre do solo 300 300 314 300 300
Raio de giro
18.5 m 15 m 24 m 16 m 16 m
mnimo
ngulo de entrada /
26 / 30 16 / 42 18 / 11 16 / 60 16 / 60
sada

11 - 8  xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12
 Dados Tcnicos
11

Pesos e Capacidades de Carga

Veculo Modelo DT 385 6x4

Tcnico Extra Pesado Legal
Eixo dianteiro 7.500 kg 9.500 kg 6.000 kg
1 Eixo traseiro
o
13.000 kg 16.000 kg 8.500 kg
2 Eixo traseiro
o
13.000 kg 16.000 kg 8.500 kg
Peso bruto total 25.000 kg 41.500 kg 23.000 kg
PBT combinado 57.000 kg
Capacidade mxima de trao 66.500 kg 66.500 kg

Veculo Modelo TT 385 4x2

Tcnico Legal
Eixo dianteiro 7.500 kg 6.000 kg
1 Eixo traseiro
o
13.000 kg 10.000 kg
2o Eixo traseiro
Peso bruto total 18.000 kg 16.000 kg
PBT combinado 46.000 kg
Capacidade mxima de trao 66.500 kg 66.500 kg
Capacidade mxima de carga na 5 roda
a
10.370 kg

Veculo Modelo LT 385 6x4

Tcnico Legal
Eixo dianteiro 7.500 kg 6.000 kg
1 Eixo traseiro
o
13.000 kg 8.500 kg
2 Eixo traseiro
o
13.000 kg 8.500 kg
Peso bruto total 25.000 kg 23.000 kg
PBT combinado 57.000 kg
Capacidade mxima de trao 66.500 kg 66.500 kg

xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12 11 - 9
 Dados Tcnicos
11
1

Veculo Modelo TT 385 6x4

Tcnico Legal
Eixo dianteiro 7.500 kg 6.000 kg
1o Eixo traseiro 13.000 kg 8.500 kg
2o Eixo traseiro 13.000 kg 8.500 kg
Peso bruto total 25.000 kg 23.000 kg
PBT combinado 66.500 kg
Capacidade mxima de trao 66.500 kg 66.500 kg
Capacidade mxima de carga na 5 roda
a
16.070 kg

Veculo Modelo TT 420 6x4

Tcnico Legal
Eixo dianteiro 7.500 kg 6.000 kg
1 Eixo traseiro
o
13.000 kg 8.500 kg
2 Eixo traseiro
o
13.000 kg 8.500 kg
Peso bruto total 25.000 kg 23.000 kg
PBT combinado 73.000 kg
Capacidade mxima de trao 73.000 kg 73.000 kg
Capacidade mxima de carga na 5 roda
a
16.070 kg

11 - 10  xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12
Captulo 12
Cdigo de Falhas
 Cdigo de Falhas
12

Definies dos Cdigos de Falhas do Ar-condicionado

00 Normal
01 Falha no sensor de temperatura interna (curto-circuito ou circuito aberto)
02 Falha no sensor de temperatura externa (curto-circuito ou circuito aberto)
03 Falha sensor de temperatura do ar externo (curto-circuito ou circuito aberto)
04 Falha sensor de temperatura do evaporador (curto-circuito ou circuito aberto)
05 Falha modo motor 1
06 Falha modo motor 2
07 Falha motor hbrido
08 Falha motor de circulao interna/externa
09 Falha vlvula de gua
10 Falha acionamento do compressor
11 Falha sensor do ventilador interno
12 Falha tenso de alimentao (menor que 18V ou maior que 32V)
13 Falha na tenso de rertorno do motor (menor que 4,5V ou maior que 5,5V)

xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12 12 - 1
 Cdigo de Falhas
12
1

Cdigo de Falhas do Sistema de Injeo

Cdigo de
Descrio Efeito
Falha
Despotenciamento progressivo do mo-
Temperatura do Lquido de
151 tor aumentando em gravidade em fun-
Arrefecimento do Motor
o do aumento do tempo de alerta.
Nvel do Lquido de Arrefeci-
197 Nenhum quanto ao desempenho.
mento
Reduo progressiva da rotao do
Temperatura Alta do leo do
214 motor aumentando em gravidade em
Motor
funo do aumento do tempo de alerta.
Pode haver despotenciamento do mo-
253 Nvel do leo do Motor tor. Possvel presso baixa do leo,
possveis danos severos ao motor.
Indicador Vlido de Senha
269 O motor no dar partida.
Antifurto
Circuito do Acionador do So-
Dificuldade na partida ou funcionamen-
321 lenide do Injetor do Cilindro
to irregular do motor.
No 4
Circuito do Acionador do So-
Dificuldade na partida ou funcionamen-
322 lenide do Injetor do Cilindro
to irregular do motor.
N 1
o

Circuito do Acionador do So-

Dificuldade na partida ou funcionamen-
323 lenide do Injetor do Cilindro
to irregular do motor.
N 5
o

Circuito do Acionador do So-

Dificuldade na partida ou funcionamen-
324 lenide do Injetor do Cilindro
to irregular do motor.
N 3
o

Circuito do Acionador do So-

Dificuldade na partida ou funcionamen-
325 lenide do Injetor do Cilindro
to irregular do motor.
N 6
o

Circuito do Acionador do So-

Dificuldade na partida ou funcionamen-
331 lenide do Injetor do Cilindro
to irregular do motor.
No 2
Circuito do Acionador do So-
Dificuldade na partida ou funcionamen-
332 lenide do Injetor do Cilindro
to irregular do motor.
No 4

12 - 2  xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12
 Cdigo de Falhas
12

Cdigo de
Descrio Efeito
Falha
Advertncia de Falha de Har- As informaes de falha, as informa-
343 dware Interno do Mdulo de es de viagem e os dados do monitor
Controle Eletrnico de manuteno podem ser imprecisos.
Indicador de gua no Com- Possvel perda de potncia ou dificul-
418
bustvel dade na partida.
Voltagem da Bateria - Abaixo O motor poder parar de funcionar ou
441
da Faixa Normal de Operao apresentar dificuldade na partida.
Voltagem da Bateria - Acima Possvel dano eltrico a todos os com-
442
da Faixa Normal de Operao ponentes eltricos.
Nvel do leo do Motor - Abai- Pode haver despotenciamento do mo-
471 xo da Faixa Normal de Ope- tor. Possvel presso baixa do leo,
rao possveis danos severos ao motor.
Voltagem da Bateria 2 - Abai- A injeo de fluido de escape de diesel
477 xo da Faixa Normal de Ope- no sistema de ps-tratamento desa-
rao bilitada.
A injeo de fluido de escape de diesel
Voltagem da Bateria 2 - Acima
478 no sistema de ps-tratamento desa-
da Faixa Normal de Operao
bilitada.
O motor no dar partida ou no ter
Circuito do Acionador do Rel
584 proteo de travamento do motor de
do Motor de Partida
partida.
Circuito do Acionador do Rel O motor no ter a proteo de trava-
585
de Partida mento do motor de partida.
A luz mbar de advertncia permane-
Voltagem do Sistema de Car-
596 cer acesa at que a condio de vol-
ga Eltrica
tagem alta da bateria seja corrigida.
A luz mbar permanecer acesa at
Voltagem do Sistema de Car-
597 que a condio de voltagem baixa da
ga Eltrica
bateria seja corrigida.
A luz vermelha permanecer acesa at
Voltagem do Sistema de Car-
598 que a condio de voltagem muito bai-
ga Eltrica
xa da bateria seja corrigida.
Intervalo de Troca de leo do
649 Lembrete de manuteno somente.
Motor

xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12 12 - 3
 Cdigo de Falhas
12
1

Cdigo de
Descrio Efeito
Falha
688 Nvel do leo do Motor Nenhum quanto ao desempenho.
A injeo de fluido de escape de diesel
Nvel do Tanque de Fluido de
no sistema de ps-tratamento de SCR
1671 Escape de Diesel do Sistema
ser desabilitada. Despotenciamento
de Ps-tratamento
imediato do motor.
A injeo de fluido de escape de diesel
Nvel do Tanque de Fluido de
no sistema de ps-tratamento de SCR
1673 Escape de Diesel do Sistema
ser desabilitada. Despotenciamento
de Ps-tratamento
imediato do motor.
Sensor de NOx na Sada do
1694 O torque do motor reduzido.
Sistema de Ps-tratamento
Indicador de gua no Com-
1852 Nenhum quanto ao desempenho.
bustvel
Nvel do Lquido de Arrefeci-
2448 Nenhum quanto ao desempenho.
mento
Despotenciamento do motor na prxi-
Emisso de NOx pelo Siste-
2772 ma vez que a velocidade do veculo for
ma de Ps-tratamento
zero.
Despotenciamento do motor na prxi-
Emisso de NOx pelo Siste-
2773 ma vez que a velocidade do veculo for
ma de Ps-tratamento
zero.
Temperatura do Lquido de
2963 Reduo da potncia
Arrefecimento do Motor
NOx na Entrada do Sistema
de Ps-tratamento - Dados
3726 Nenhum quanto ao desempenho.
Acima da Faixa Normal de
Operao

12 - 4  xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12
Captulo 13
Operaes de Lubrificao e Lubrificantes

Operaes de Lubrificao e Lubrificantes
Observar as quilometragens indicadas na Tabela de Lubrificao e Manuteno.
Item
leo do Motor
leo da Transmisso
leo Hidrulico
Aditivo Anticorrosivo e Anti-
congelante
Graxa Lubrificante base de
Ltio ou Graxa Lubrificante
Composta
xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12
Operaes de Lubrificao e Lubrificantes
Lubrificante
API CI 4 / CJ 4, SAE 15W-40
API GL-5, SAE 85W/90
leo de Transmisso para
Veculo Servio Pesado
ATF - Automatic Transmission
Hidrulica ZF / leo de Bas-
Fluid
Aditivo Anticorrosivo e Anti-
congelante de Durao Anual
Graxa a Base de Litio NLGI 2
13
Operao
Motor Srie ISM
Transmisso / Eixo de
Trao / Eixo de Trao
Duplo / Mancal de Suporte
da Suspenso
Bomba de leo da Direo
culamento da Cabina
Sistema de Arrefecimento
Cubo da Roda do Eixo Dian-
teiro / Chassi / Acionamento
da Embreagem
13 - 1
 Operaes de Lubrificao e Lubrificantes
13
1

Anotaes

13 - 2  xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12
Captulo 14
Tabela de Lubrificao e Manuteno
 Tabela de Lubrificao e Manuteno
14

Verificaes de Responsabilida- Verificaes Semanais

de do Cliente
Esto listadas a seguir as verificaes e
inspees de manuteno de responsa-
bilidade do Cliente, em intervalos regu-
lares ou quando da utilizao normal do
veculo.
Importante:
Ateno
Desligue a ignio antes de fazer um
ajuste de qualquer natureza. brisa.
No toque nos componentes eletr-
nicos do sistema aps t-lo ligado
ou com o motor em funcionamento.
Mantenha suas mos e as roupas
afastadas do ventilador de arrefeci-
mento do motor.
Quaisquer condies adversas detecta-
das devero ser levadas ao conhecimen-
to do seu Distribuidor o mais rapidamente
possvel para que sejam efetuadas as
devidas correes.
Drenagem do filtro de combustvel
(separador de gua).
Drenagem dos reservatrios de ar.
Estado e verificao da tubulao de
entrada de ar.
Estado e funcionamento do ventila-
dor de arrefecimento.
Lubrificar as juntas universais e os
entalhes da rvore de transmisso.
Nvel do fluido da direo hidrulica.
Nvel do lquido do lavador do para-
Condio e presso dos pneus
(quando frios).
Revises Peridicas de Manuten-
o
O veculo dever ser submetido s revi-
ses peridicas de manuteno nos Dis-
tribuidores.

Verificaes Dirias
Luzes de advertncia e indicadores.
Luzes externas.
Funcionamento da buzina.
Nvel de leo do motor.
vel do lquido de arrefecimento
N
(com o motor frio).

xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12 14 - 1
 Tabela de Lubrificao e Manuteno
14
1

Manuteno do Veculo
Os caminhes SHACMAN foram projetados para atender aos diferentes tipos de traba-
lho em que so utilizados, portanto foi desenvolvido um Plano de Manuteno diferen-
ciado para cada aplicao.
O Plano de Manuteno deve ser seguido pelos seguintes parmetros:
Limite de Quilometragem rodada;
Horas trabalhadas;
Tempo;

Tipos de Manuteno
Conforme as diferentes aplicaes e condies de funcionamento do veculo, bem como
as quilometragens a serem rodadas anualmente, a manuteno do veculo foi dividida
em 3 tipos:
Tipo I: (Severo) Condies de Utilizao Severa, ambiente com poeira, transporte de
curta distncia, utilizao fora de estrada, ou quilometragem de rodagem anual no
superior a 20.000 km
EXEMPLO: Betoneira, Compactador de lixo, Canavieiro, Extrao de minrio e madei-
ras, etc.
Tipo II: (Urbano) Transporte de curta / mdia distncia, e quilometragem de rodagem
anual no superior a 60.000 km.
EXEMPLO: Caminhes que operam na coleta e distribuio urbana de Bebidas, Mate-
riais de Construo, etc.
Tipo III: (Rodovirio) Transporte de longa distncia, e quilometragem de rodagem anual
superando os 60.000 km.
EXEMPLO: Caminhes que operam em longas distncias, transporte de produtos pere-
cveis, cegonheiros, etc.

Como Utilizar a Tabela de Manuteno

Todos os modelos de caminho devem passar por uma reviso aos 3.000 km. Aps esta
reviso, as demais revises devem ser efetuadas de acordo com a aplicao (Severo,
Urbano ou Rodovirio), cada tipo possui um intervalo de kilometragem, tempo e horas
de trabalho (deve-se seguir o que ocorrer primeiro).

Ateno
Aps a execuo de todas as revises da tabela de manuteno, deve-se reiniciar
o ciclo de manuteno.

14 - 2  xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12
 Tabela de Lubrificao e Manuteno
14

Tabela 3-1

Aplicao: Intervalo

104.000 km

120.000 km
128.000 km
136.000 km
144.000 km
152.000 km
160.000 km
168.000 km
176.000 km
184.000 km
192.000 km
200.000 km
112.000 km
16.000 km
24.000 km
32.000 km
40.000 km
48.000 km
56.000 km
64.000 km
72.000 km
80.000 km
88.000 km
96.000 km
ou

3.000 km
8.000 km
VECULO 6 meses
SEVERO / ou
URBANO 105
TIPO: I e II horas
Motor
Troca do leo lubrificante
Troca do filtro de leo

lubrificante
Troca dos filtros de

combustvel
Troca dos filtros de ar
Troca do lquido de
A cada 24 meses
arrefecimento
Verificar tubulao da entrada
SEMANALMENTE
de ar
Verificar ventilador de
SEMANALMENTE
arrefecimento
Drenar filtro de combustvel
SEMANALMENTE
separador de gua
Verificar nvel do leo de
DIARIAMENTE
motor
Verificar nvel do lquido de
DIARIAMENTE
arrefecimento
Direo
Verficar nvel do fluido do
SEMANALMENTE
sistema de direo
Trocar o fluido e o elemento
filtrante do sistema da direo
hidrulica
Inpecionar os pneus, presso SEMANALMENTE
Eixos
Limpeza do respiro de ar dos

eixos
Suspenso
Verificar o aperto das porcas

das rodas

xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12 14 - 3
 Tabela de Lubrificao e Manuteno
14
1

Aplicao: Intervalo

104.000 km

120.000 km
128.000 km
136.000 km
144.000 km
152.000 km
160.000 km
168.000 km
176.000 km
184.000 km
192.000 km
200.000 km
112.000 km
16.000 km
24.000 km
32.000 km
40.000 km
48.000 km
56.000 km
64.000 km
72.000 km
80.000 km
88.000 km
96.000 km
3.000 km
8.000 km
VECULO ou
SEVERO / 6 meses
URBANO ou
TIPO: I e II 105 horas

Freio
Verificar a espessura e
regular a folga das lonas
de freio
Drenagem da gua do
reservatrio de ar com-
primido
Verificar o freio motor
Verificar o elemento do
filtro secador(substituir se
necessrio)
Caixa de Mudanas, Embreagem e Eixo Traseiro
Trocar o leo da caixa de

mudanas
Trocar o fluido do sistema
A cada 12 meses
de embreagem
Lubrificar juntas universais
SEMANALMENTE
das rvores de transmisso
Sistema Eltrico
Verificar funcionamento das
DIARIAMENTE
lmpadas
Verificar conexes eltricas

do motor
Limpar os terminais da

bateria
Cabina
Verificar sistema de ar-

condicionado
Funcionamento da buzina DIARIAMENTE
Nvel do liqudo do lavador
SEMANALMENTE
de para-brisa
Verificar nvel de leo da

bomba de basculamento

14 - 4  xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12
 Tabela de Lubrificao e Manuteno
14

Aplicao:

128.000 km
144.000 km
160.000 km
176.000 km
192.000 km
208.000 km
224.000 km
240.000 km
256.000 km
272.000 km
288.000 km
304.000 km
320.000 km
336.000 km
352.000 km
368.000 km
384.000 km
400.000 km
Intervalo

112.000 km
16.000 km
32.000 km
48.000 km
64.000 km
80.000 km
96.000 km
3.000 km
ou
VECULO 6 meses
RODOVIRIO ou
TIPO: III 185 horas

Motor
Troca do leo lubrificante
Troca do filtro de leo

lubrificante
Troca dos filtros de com-

bustvel
Troca do filtros de ar
Troca do lquido de
A cada 24 meses
arrefecimento
Verificar tubulao da
SEMANALMENTE
entrada de ar
Verificar ventilador de
SEMANALMENTE
arrefecimento
Drenar filtro de combustvel
SEMANALMENTE
separador de gua
Verificar nvel do leo de
DIARIAMENTE
motor
Verificar nvel do lquido de
DIARIAMENTE
arrefecimento
Direo
Verficar nvel do fluido do
SEMANALMENTE
sistema de direo
Trocar o fluido e o elemento
filtrante do sistema da dire-
o hidrulica
Inpecionar os pneus,
SEMANALMENTE
presso
Eixos
Limpeza do respiro de ar

dos eixos
Suspenso
Verificar o aperto das

porcas das rodas

xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12 14 - 5
 Tabela de Lubrificao e Manuteno
14
1

Aplicao:

128.000 km
144.000 km
160.000 km
176.000 km
192.000 km
208.000 km
224.000 km
240.000 km
256.000 km
272.000 km
288.000 km
304.000 km
320.000 km
336.000 km
352.000 km
368.000 km
384.000 km
400.000 km
Intervalo

112.000 km
16.000 km
32.000 km
48.000 km
64.000 km
80.000 km
96.000 km
3.000 km
ou
VECULO 6 meses
RODOVIRIO ou
TIPO: III 185 horas

Freio
Verificar a espessura e
regular a folga das lonas
de freio
Drenagem da gua do
reservatrio de ar com-
primido
Verificar o freio motor
Verificar o elemento do filtro
secador (substituir se ne-
cessrio)
Caixa de Mudanas, Embreagem e EixoTraseiro
Trocar o leo da caixa de

mudanas
Trocar o fluido do sistema
A cada 12 meses
de embreagem
Lubrificar juntas universais
SEMANALMENTE
das rvores de transmisso
Sistema Eltrico
Verificar funcionamento das
DIARIAMENTE
lmpadas
Verificar conexes eltricas

do motor
Limpar os terminais da

bateria
Cabina
Verificar sistema de ar-

condicionado
Funcionamento da buzina DIARIAMENTE
Nvel do liqudo do lavador
SEMANALMENTE
de para-brisa
Verificar nvel de leo da

bomba de basculamento

14 - 6  xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12
Captulo 15
Garantia do Produto

Certificado de Garantia
A Shacman, atravs de sua rede de
Distribuidores, garante o seu veculo, no
prazo e quilometragem abaixo indicados,
contados a partir do ms de aquisio do
veculo 0 km, ao primeiro proprietrio por:
12 meses* ou 100.000 km, preva-
lecendo a condio que primeiro
ocorrer.
Para os componentes do sistema de inje-
o, que so: unidades injetoras, bomba
de combustvel e galeria de combustvel,
a garantia :
12 meses ou 100.000 km, preva-
lecendo a condio que primeiro
ocorrer.
*Neste prazo esto inclusos os
3 meses de Garantia Legal
Esta garantia cobre todas as peas do
seu veculo que, em servio e uso nor-
mais, apresentarem defeito de fabricao
ou de material devidamente comprovado
pelo Distribuidor Shacman. As excees
esto descritas no item O que No Co-
berto pela Garantia.
Fica convencionado que a presente ga-
rantia no abrange pneus, cmaras de ar
e carrocerias especiais, que so equipa-
mentos garantidos diretamente por seus
fabricantes.
No cobre tambm equipamentos ins-
talados por terceiros ou instalados
ps-venda. A obrigao do Distribuidor
Shacman, os termos desta garantia, con-
siste na substituio gratuita, em seu es-
tabelecimento, de peas que sejam por
ele, Distribuidor Shacman, reconhecidas
como defeituosas.
xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12
Garantia do Produto
15
O que No Coberto pela Garantia
Nas situaes abaixo relacionadas a
Shacman no ir se responsabilizar pela
garantia, segurana ou adaptaes reali-
zadas em seus produtos.
1. Alteraes realizadas no caminho
que no forem compatveis com a
plaqueta de identificao e com o
certificado de conformidade do cami-
nho completo ou do chassis emiti-
dos por nossa empresa.
2. Se o caminho no for utilizado cor-
retamente de acordo com as especi-
ficaes e exigncias deste Manual.
3. Se as manutenes peridicas (in-
cluindo as manutenes dirias e as
por quilometragem) no forem efe-
tuadas de acordo com as especifica-
es deste Manual.
4. Se no forem utilizados os produtos
lubrificantes, lquido de arrefecimen-
to e elemento do filtro de ar especifi-
cados pela nossa empresa.
5. Se o caminho for reparado por re-
curso prprio em vez de encaminha-
do para o Centro de Atendimento
ao Cliente definidos pela Shacman,
aps uma falha ter ocorrido, dentro
do prazo de garantia do produto.
6. Se forem alteradas as caractersti-
cas estruturais originais do caminho
com componentes ou peas sem a
permisso da nossa empresa, tais
como aumento de capacidade de
carga, reforo no chassi, aumento
ou adio de folhas de molas ou al-
terao nos tipos de pneus, etc, que
venham a causar falhas.
15 - 1
 Garantia do Produto
15
1
7. Uso de peas e componentes no
originais, aprovados pela nossa em-
presa, durante a manuteno do ca-
minho, que venham a causar falhas.
8. O caminho continuar a ser utilizado
mesmo quando for constatada uma
falha, e que no tenha sido removi-
da em tempo hbil, dando origem a
mais defeitos secundrios e danos
em componentes ou peas associa-
das.
9. Acidentes de trnsito so automa-
ticamente eliminados, caso, aps a
ocorrncia, no se tenha a confir-
mao de sua responsabilidade pela
autoridade de segurana pblica,
pelo departamento de trnsito, pela
companhia de seguros, e outros de-
partamentos relacionados.
10. Se o caminho for utilizado em con-
dio sobrecarregado alm dos limi-
tes.
11. Caminho for danificado devido a im-
pactos causados por condies am-
bientais naturais tais como inunda-
es, tempestades, granizo e outras
situaes similares.
12. O caminho exceder o seu perodo
de garantia.
Importante:
Leia estas especificaes cuidadosa-
mente antes de utilizar o veculo e man-
tenha este manual em local apropriado
para consult-lo a qualquer momento.
15 - 2 
Peas de Desgaste Natural
As peas a seguir so consideradas
como de desgaste natural e devem, por-
tanto, ser pagas pelo Cliente. As substi-
tuies dessas peas, necessrias em
razo do fim de sua vida til, so de nica
responsabilidade do proprietrio. O des-
gaste visvel nas peas assim caracte-
rizadas, cuja durao est intimamente
ligada s condies de rodagem, quilo-
metragem percorrida, tipo de utilizao e
modo de dirigir: filtros de ar, combustvel
e leo, tambores e lonas de freio, sistema
de embreagem (plat, disco e rolamen-
to), amortecedores, palhetas do limpador
do para-brisa, fusveis, lmpadas e cor-
reias.
Se a substituio de alguma das peas
de desgaste natural ocorrer em razo de
comprovado defeito de material ou fabri-
cao, esta ser normalmente coberta
em garantia.
Vidros
Havendo vestgio de quebra dos vidros
em funo de influncia mecnica exter-
na, a garantia fica automaticamente ex-
tinguida.
Garantia Direta de Terceiros:
Pneus, cmaras de ar quando aplicadas
e carrocerias especiais so equipamen-
tos garantidos diretamente pelo prprio
fabricante.
xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12

Cancelamento da Garantia
A Garantia do veculo estar automatica-
mente cancelada:
Se o veculo for submetido a abusos, so-
brecargas ou acidentes; para os itens de
verificao na execuo da reviso com sistncia tcnica a veculos Shacman, o
mo de obra gratuita, se o programa re-
gular de reviso, manuteno e lubrifica-
o for negligenciado;
Se for empregado em competies de
qualquer espcie ou natureza;
Se for reparado fora das oficinas do
Distribuidor Shacman;
Se os seus componentes originais, aces-
srios e equipamentos forem substitudos
por outros no fornecidos pela Shacman;
Se forem utilizados combustveis, le-
os ou fluidos que no os recomendados
neste manual;
Se a estrutura tcnica ou mecnica do
veculo for modificada com a substituio
de componentes, peas, acessrios ou
equipamentos originais por outros no
instalados originalmente de fbrica no
veculo, ou de especificaes diferen-
tes, mesmo que essa modificao tenha
sido realizada por um Distribuidor Shac-
man, tais como alarme, rastreador, rdio
toca-fitas e cd players, caso em que se
subentende-se que a modificao foi rea-
lizada a pedido do Cliente, por sua conta
e risco;
Se o veculo for submetido a qualquer
modificao que, a juzo exclusivo da
Shacman, afete seu funcionamento, es-
tabilidade, segurana e confiabilidade.
xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12
Garantia do Produto
15
Onde Obter Servios em Garantia
Todo atendimento previsto nos termos
desta garantia ser executado por qual-
quer Distribuidor Shacman, titular de
concesso para a comercializao de
veculos Shacman e/ou prestao de as-
qual dever prestar assistncia tcnica,
independentemente de ter comercializa-
do o produto ao qual destina-se.
Revises com Mo-de-Obra Gra-
tuita
Todo veculo novo tem direito aos servi-
os de reviso com mo-de-obra gratuita
dos itens constantes na Tabela de Lubri-
ficao e Manuteno conforme o tipo de
aplicao.
Excluem-se tambm, nos servios com
mo-de-obra gratuita, os solicitados pelo
Cliente e os que no faam parte das
operaes indicadas na Tabela de Lubri-
ficao e Manuteno.
Certifique-se de que o Distribuidor Shac-
man que executou a reviso preencheu,
carimbou e vistou o quadro respectivo do
Plano de Manuteno referente reviso
efetuada, evitando, assim, problemas
quando necessitar de um servio em ga-
rantia
A garantia estar automaticamente can-
celada para os itens de verificao na
execuo das revises se o programa re-
gular de reviso for negligenciado.
15 - 3
 Garantia do Produto
15
1

Reparos Gratuitos Garantia de Peas de Reposio

O Distribuidor Shacman tem por obriga- O prazo de garantia para as peas
o, nos termos descritos nesta garantia, adquiridas e instaladas no Distribuidor
substituir gratuitamente, em seu estabe- Shacman de 12 meses sem limite de
lecimento, as peas que sejam por ele quilometragem.
consideradas como defeituosas.
O prazo de garantia para peas adquiri-
das no balco 6 meses, sem limite de
Esclarecimentos Adicionais quilometragem.
A Shacman poder a qualquer tempo,
sem prvio aviso, modificar, revisar, des-
continuar ou alterar qualquer um de seus
produtos, sem que de tal fato origine-se
direito a reclamao.

Falta de Manuteno Regular

Se o programa regular de reviso, manu-
teno e lubrificao for negligenciado,
a validade da garantia estar cancelada
para os itens de verificao na execuo
da reviso.

Despesas Diversas
Despesas relativas a deslocamento de
pessoal, reboque, socorro, imobilizao
do veculo, danos materiais ou pessoais
do Cliente ou terceiros, lucros cessantes
ou danos alegadamente decorrentes de
avarias em geral no so cobertos pela
garantia.

15 - 4  xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12
Captulo 16
Plano de Manuteno
 As revises devero ser efetuadas anualmente ou nos intervalos de quilometragem indicados, o que ocorrer
primeiro. O Distribuidor que executou servios dever carimbar, preencher e visar o quadro
correspondente a cada reviso efetuada.
8.000 16.000 24.000 32.000
(Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso
do veculo 0 km) do veculo 0 km) do veculo 0 km) do veculo 0 km)

xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12
Aos _____________km Aos _____________ km Aos _____________ km Aos _____________ km
Data ____/____/____ Data ____/____/____ Data ____/____/____ Data ____/____/____
Reviso Tipo I - Severo

O.S ______________ O.S ______________ O.S ______________ O.S ______________

Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor

40.000 48.000 56.000 64.000

(Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso
do veculo 0 km) do veculo 0 km) do veculo 0 km) do veculo 0 km)

Aos _____________ km Aos _____________ km Aos _____________ km Aos _____________ km

Data ____/____/____ Data ____/____/____ Data ____/____/____ Data ____/____/____
O.S ______________ O.S ______________ O.S ______________ O.S ______________
Plano de Manuteno

Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor

16

16 - 1
 1
As revises devero ser efetuadas anualmente ou nos intervalos de quilometragem indicados, o que ocorrer
primeiro. O Distribuidor que executou servios dever carimbar, preencher e visar o quadro 16

16 - 2 
correspondente a cada reviso efetuada.
72.000 80.000 88.000 96.000
(Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso
do veculo 0 km) do veculo 0 km) do veculo 0 km) do veculo 0 km)

Aos _____________ km Aos _____________ km Aos _____________ km Aos _____________ km

Data ____/____/____ Data ____/____/____ Data ____/____/____ Data ____/____/____
Plano de Manuteno

O.S ______________ O.S ______________ O.S ______________ O.S ______________

Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor

Reviso Tipo I - Severo (Continuao)

104.000 112.000 120.000 128.000

(Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso
do veculo 0 km) do veculo 0 km) do veculo 0 km) do veculo 0 km)

Aos _____________ km Aos _____________ km Aos _____________ km Aos _____________ km

Data ____/____/____ Data ____/____/____ Data ____/____/____ Data ____/____/____
O.S ______________ O.S ______________ O.S ______________ O.S ______________

Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor

xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12
 As revises devero ser efetuadas anualmente ou nos intervalos de quilometragem indicados, o que ocorrer
primeiro. O Distribuidor que executou servios dever carimbar, preencher e visar o quadro
correspondente a cada reviso efetuada.
136.000 144.000 152.000 160.000
(Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso
do veculo 0 km) do veculo 0 km) do veculo 0 km) do veculo 0 km)

xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12
Aos _____________ km Aos _____________ km Aos _____________ km Aos _____________ km
Data ____/____/____ Data ____/____/____ Data ____/____/____ Data ____/____/____
O.S ______________ O.S ______________ O.S ______________ O.S ______________

Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor

Reviso Tipo I - Severo (Continuao)

168.000 176.000 184.000 192.000

(Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso
do veculo 0 km) do veculo 0 km) do veculo 0 km) do veculo 0 km)

Aos _____________ km Aos _____________ km Aos _____________ km Aos _____________ km

Data ____/____/____ Data ____/____/____ Data ____/____/____ Data ____/____/____
O.S ______________ O.S ______________ O.S ______________ O.S ______________
Plano de Manuteno

Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor

16

16 - 3
 1
As revises devero ser efetuadas anualmente ou nos intervalos de quilometragem indicados, o que ocorrer
primeiro. O Distribuidor que executou servios dever carimbar, preencher e visar o quadro 16

16 - 4 
correspondente a cada reviso efetuada.
200.000 208.000 216.000 224.000
(Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso
do veculo 0 km) do veculo 0 km) do veculo 0 km) do veculo 0 km)

Aos _____________ km Aos _____________ km Aos _____________ km Aos _____________ km

Data ____/____/____ Data ____/____/____ Data ____/____/____ Data ____/____/____
Plano de Manuteno

O.S ______________ O.S ______________ O.S ______________ O.S ______________

Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor

Reviso Tipo I - Severo (Continuao)

232.000 240.000 248.000 256.000

(Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso
do veculo 0 km) do veculo 0 km) do veculo 0 km) do veculo 0 km)

Aos _____________ km Aos _____________ km Aos _____________ km Aos _____________ km

Data ____/____/____ Data ____/____/____ Data ____/____/____ Data ____/____/____
O.S ______________ O.S ______________ O.S ______________ O.S ______________

Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor

xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12
 As revises devero ser efetuadas anualmente ou nos intervalos de quilometragem indicados, o que ocorrer
primeiro. O Distribuidor que executou servios dever carimbar, preencher e visar o quadro
correspondente a cada reviso efetuada.
264.000 272.000 280.000 288.000
(Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso
do veculo 0 km) do veculo 0 km) do veculo 0 km) do veculo 0 km)

Aos _____________ km Aos _____________ km Aos _____________ km Aos _____________ km

xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12
Data ____/____/____ Data ____/____/____ Data ____/____/____ Data ____/____/____
O.S ______________ O.S ______________ O.S ______________ O.S ______________

Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor

Reviso Tipo I - Severo (Continuao)

296.000 304.000 312.000 320.000

(Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso
do veculo 0 km) do veculo 0 km) do veculo 0 km) do veculo 0 km)

Aos _____________ km Aos _____________ km Aos _____________ km Aos _____________ km

Data ____/____/____ Data ____/____/____ Data ____/____/____ Data ____/____/____
O.S ______________ O.S ______________ O.S ______________ O.S ______________
Plano de Manuteno

Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor

16

16 - 5
 1
As revises devero ser efetuadas anualmente ou nos intervalos de quilometragem indicados, o que ocorrer
primeiro. O Distribuidor que executou servios dever carimbar, preencher e visar o quadro 16

16 - 6 
correspondente a cada reviso efetuada.
328.000 336.000 344.000 352.000
(Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso
do veculo 0 km) do veculo 0 km) do veculo 0 km) do veculo 0 km)

Aos _____________ km Aos _____________ km Aos _____________ km Aos _____________ km

Data ____/____/____ Data ____/____/____ Data ____/____/____ Data ____/____/____
Plano de Manuteno

O.S ______________ O.S ______________ O.S ______________ O.S ______________

Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor

Reviso Tipo I - Severo (Continuao)

360.000 368.000 376.000 384.000

(Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso
do veculo 0 km) do veculo 0 km) do veculo 0 km) do veculo 0 km)

Aos _____________ km Aos _____________ km Aos _____________ km Aos _____________ km

Data ____/____/____ Data ____/____/____ Data ____/____/____ Data ____/____/____
O.S ______________ O.S ______________ O.S ______________ O.S ______________

Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor

xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12
 As revises devero ser efetuadas anualmente ou nos intervalos de quilometragem indicados, o que ocorrer
primeiro. O Distribuidor que executou servios dever carimbar, preencher e visar o quadro
correspondente a cada reviso efetuada.
392.000 400.000 408.000 416.000
(Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso
do veculo 0 km) do veculo 0 km) do veculo 0 km) do veculo 0 km)

Aos _____________ km Aos _____________ km Aos _____________ km Aos _____________ km

xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12
Data ____/____/____ Data ____/____/____ Data ____/____/____ Data ____/____/____
O.S ______________ O.S ______________ O.S ______________ O.S ______________

Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor

Reviso Tipo I - Severo (Continuao)

424.000 432.000 440.000 448.000

(Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso
do veculo 0 km) do veculo 0 km) do veculo 0 km) do veculo 0 km)

Aos _____________ km Aos _____________ km Aos _____________ km Aos _____________ km

Data ____/____/____ Data ____/____/____ Data ____/____/____ Data ____/____/____
O.S ______________ O.S ______________ O.S ______________ O.S ______________
Plano de Manuteno

Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor

16

16 - 7
 1
As revises devero ser efetuadas anualmente ou nos intervalos de quilometragem indicados, o que ocorrer
primeiro. O Distribuidor que executou servios dever carimbar, preencher e visar o quadro 16

16 - 8 
correspondente a cada reviso efetuada.
456.000 464.000 472.000 480.000
(Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso
do veculo 0 km) do veculo 0 km) do veculo 0 km) do veculo 0 km)

Aos _____________ km Aos _____________ km Aos _____________ km Aos _____________ km

Data ____/____/____ Data ____/____/____ Data ____/____/____ Data ____/____/____
Plano de Manuteno

O.S ______________ O.S ______________ O.S ______________ O.S ______________

Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor

Reviso Tipo I - Severo (Continuao)

488.000 496.000 504.000 512.000

(Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso
do veculo 0 km) do veculo 0 km) do veculo 0 km) do veculo 0 km)

Aos _____________ km Aos _____________ km Aos _____________ km Aos _____________ km

Data ____/____/____ Data ____/____/____ Data ____/____/____ Data ____/____/____
O.S ______________ O.S ______________ O.S ______________ O.S ______________

Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor

xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12
 As revises devero ser efetuadas anualmente ou nos intervalos de quilometragem indicados, o que ocorrer
primeiro. O Distribuidor que executou servios dever carimbar, preencher e visar o quadro
correspondente a cada reviso efetuada.
520.000 528.000 536.000 544.000
(Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso
do veculo 0 km) do veculo 0 km) do veculo 0 km) do veculo 0 km)

Aos _____________ km Aos _____________ km Aos _____________ km Aos _____________ km

xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12
Data ____/____/____ Data ____/____/____ Data ____/____/____ Data ____/____/____
O.S ______________ O.S ______________ O.S ______________ O.S ______________

Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor

Reviso Tipo I - Severo (Continuao)

552.000 560.000 568.000 576.000

(Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso
do veculo 0 km) do veculo 0 km) do veculo 0 km) do veculo 0 km)

Aos _____________ km Aos _____________ km Aos _____________ km Aos _____________ km

Data ____/____/____ Data ____/____/____ Data ____/____/____ Data ____/____/____
O.S ______________ O.S ______________ O.S ______________ O.S ______________
Plano de Manuteno

Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor

16

16 - 9
 1
As revises devero ser efetuadas anualmente ou nos intervalos de quilometragem indicados, o que ocorrer
primeiro. O Distribuidor que executou servios dever carimbar, preencher e visar o quadro 16

16 - 10 
correspondente a cada reviso efetuada.
584.000 592.000 600.000 608.000
(Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso
do veculo 0 km) do veculo 0 km) do veculo 0 km) do veculo 0 km)

Aos _____________ km Aos _____________ km Aos _____________ km Aos _____________ km

Data ____/____/____ Data ____/____/____ Data ____/____/____ Data ____/____/____
Plano de Manuteno

O.S ______________ O.S ______________ O.S ______________ O.S ______________

Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor

Reviso Tipo I - Severo (Continuao)

616.000 624.000 632.000 640.000

(Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso
do veculo 0 km) do veculo 0 km) do veculo 0 km) do veculo 0 km)

Aos _____________ km Aos _____________ km Aos _____________ km Aos _____________ km

Data ____/____/____ Data ____/____/____ Data ____/____/____ Data ____/____/____
O.S ______________ O.S ______________ O.S ______________ O.S ______________

Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor

xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12
 As revises devero ser efetuadas anualmente ou nos intervalos de quilometragem indicados, o que ocorrer
primeiro. O Distribuidor que executou servios dever carimbar, preencher e visar o quadro
correspondente a cada reviso efetuada.
648.000 656.000 664.000 672.000
(Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso
do veculo 0 km) do veculo 0 km) do veculo 0 km) do veculo 0 km)

Aos _____________ km Aos _____________ km Aos _____________ km Aos _____________ km

xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12
Data ____/____/____ Data ____/____/____ Data ____/____/____ Data ____/____/____
O.S ______________ O.S ______________ O.S ______________ O.S ______________

Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor

Reviso Tipo I - Severo (Continuao)

680.000 688.000 696.000 704.000

(Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso
do veculo 0 km) do veculo 0 km) do veculo 0 km) do veculo 0 km)

Aos _____________ km Aos _____________ km Aos _____________ km Aos _____________ km

Data ____/____/____ Data ____/____/____ Data ____/____/____ Data ____/____/____
O.S ______________ O.S ______________ O.S ______________ O.S ______________
Plano de Manuteno

Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor

16

16 - 11
 1
As revises devero ser efetuadas anualmente ou nos intervalos de quilometragem indicados, o que ocorrer
primeiro. O Distribuidor que executou servios dever carimbar, preencher e visar o quadro 16

16 - 12 
correspondente a cada reviso efetuada.
712.000 720.000 728.000 736.000
(Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso
do veculo 0 km) do veculo 0 km) do veculo 0 km) do veculo 0 km)

Aos _____________ km Aos _____________ km Aos _____________ km Aos _____________ km

Data ____/____/____ Data ____/____/____ Data ____/____/____ Data ____/____/____
Plano de Manuteno

O.S ______________ O.S ______________ O.S ______________ O.S ______________

Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor

Reviso Tipo I - Severo (Continuao)

744.000 752.000 760.000 768.000

(Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso
do veculo 0 km) do veculo 0 km) do veculo 0 km) do veculo 0 km)

Aos _____________ km Aos _____________ km Aos _____________ km Aos _____________ km

Data ____/____/____ Data ____/____/____ Data ____/____/____ Data ____/____/____
O.S ______________ O.S ______________ O.S ______________ O.S ______________

Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor

xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12
 As revises devero ser efetuadas anualmente ou nos intervalos de quilometragem indicados, o que ocorrer
primeiro. O Distribuidor que executou servios dever carimbar, preencher e visar o quadro
correspondente a cada reviso efetuada.
776.000 784.000 792.000 800.000
(Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso
do veculo 0 km) do veculo 0 km) do veculo 0 km) do veculo 0 km)

xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12
Aos _____________ km Aos _____________ km Aos _____________ km Aos _____________ km
Data ____/____/____ Data ____/____/____ Data ____/____/____ Data ____/____/____
O.S ______________ O.S ______________ O.S ______________ O.S ______________

Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor

Reviso Tipo I - Severo (Continuao)

808.000 816.000 824.000 832.000

(Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso
do veculo 0 km) do veculo 0 km) do veculo 0 km) do veculo 0 km)

Aos _____________ km Aos _____________ km Aos _____________ km Aos _____________ km

Data ____/____/____ Data ____/____/____ Data ____/____/____ Data ____/____/____
O.S ______________ O.S ______________ O.S ______________ O.S ______________
Plano de Manuteno

Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor

16

16 - 13
 1
As revises devero ser efetuadas anualmente ou nos intervalos de quilometragem indicados, o que ocorrer
primeiro. O Distribuidor que executou servios dever carimbar, preencher e visar o quadro 16

16 - 14 
correspondente a cada reviso efetuada.
8.000 16.000 24.000 32.000
(Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso
do veculo 0 km) do veculo 0 km) do veculo 0 km) do veculo 0 km)

Aos _____________ km Aos _____________ km Aos _____________ km Aos _____________ km

Data ____/____/____ Data ____/____/____ Data ____/____/____ Data ____/____/____
Reviso Tipo II - Urbano
Plano de Manuteno

O.S ______________ O.S ______________ O.S ______________ O.S ______________

Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor

40.000 48.000 56.000 64.000

(Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso
do veculo 0 km) do veculo 0 km) do veculo 0 km) do veculo 0 km)

Aos _____________ km Aos _____________ km Aos _____________ km Aos _____________ km

Data ____/____/____ Data ____/____/____ Data ____/____/____ Data ____/____/____
O.S ______________ O.S ______________ O.S ______________ O.S ______________

Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor

xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12
 As revises devero ser efetuadas anualmente ou nos intervalos de quilometragem indicados, o que ocorrer
primeiro. O Distribuidor que executou servios dever carimbar, preencher e visar o quadro
correspondente a cada reviso efetuada.
72.000 80.000 88.000 96.000
(Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso
do veculo 0 km) do veculo 0 km) do veculo 0 km) do veculo 0 km)

xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12
Aos _____________ km Aos _____________ km Aos _____________ km Aos _____________ km
Data ____/____/____ Data ____/____/____ Data ____/____/____ Data ____/____/____
O.S ______________ O.S ______________ O.S ______________ O.S ______________

Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor

Reviso Tipo II - Urbano (Continuao)

104.000 112.000 120.000 128.000

(Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso
do veculo 0 km) do veculo 0 km) do veculo 0 km) do veculo 0 km)

Aos _____________ km Aos _____________ km Aos _____________ km Aos _____________ km

Data ____/____/____ Data ____/____/____ Data ____/____/____ Data ____/____/____
O.S ______________ O.S ______________ O.S ______________ O.S ______________
Plano de Manuteno

Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor

16

16 - 15
 1
As revises devero ser efetuadas anualmente ou nos intervalos de quilometragem indicados, o que ocorrer
primeiro. O Distribuidor que executou servios dever carimbar, preencher e visar o quadro 16

16 - 16 
correspondente a cada reviso efetuada.
136.000 144.000 152.000 160.000
(Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso
do veculo 0 km) do veculo 0 km) do veculo 0 km) do veculo 0 km)

Aos _____________ km Aos _____________ km Aos _____________ km Aos _____________ km

Data ____/____/____ Data ____/____/____ Data ____/____/____ Data ____/____/____
Plano de Manuteno

O.S ______________ O.S ______________ O.S ______________ O.S ______________

Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor

Reviso Tipo II - Urbano (Continuao)

168.000 176.000 184.000 192.000

(Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso
do veculo 0 km) do veculo 0 km) do veculo 0 km) do veculo 0 km)

Aos _____________ km Aos _____________ km Aos _____________ km Aos _____________ km

Data ____/____/____ Data ____/____/____ Data ____/____/____ Data ____/____/____
O.S ______________ O.S ______________ O.S ______________ O.S ______________

Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor

xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12
 As revises devero ser efetuadas anualmente ou nos intervalos de quilometragem indicados, o que ocorrer
primeiro. O Distribuidor que executou servios dever carimbar, preencher e visar o quadro
correspondente a cada reviso efetuada.
200.000 208.000 216.000 224.000
(Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso
do veculo 0 km) do veculo 0 km) do veculo 0 km) do veculo 0 km)

xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12
Aos _____________ km Aos _____________ km Aos _____________ km Aos _____________ km
Data ____/____/____ Data ____/____/____ Data ____/____/____ Data ____/____/____
O.S ______________ O.S ______________ O.S ______________ O.S ______________

Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor

Reviso Tipo II - Urbano (Continuao)

232.000 240.000 248.000 256.000

(Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso
do veculo 0 km) do veculo 0 km) do veculo 0 km) do veculo 0 km)

Aos _____________ km Aos _____________ km Aos _____________ km Aos _____________ km

Data ____/____/____ Data ____/____/____ Data ____/____/____ Data ____/____/____
O.S ______________ O.S ______________ O.S ______________ O.S ______________
Plano de Manuteno

Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor

16

16 - 17
 1
As revises devero ser efetuadas anualmente ou nos intervalos de quilometragem indicados, o que ocorrer
primeiro. O Distribuidor que executou servios dever carimbar, preencher e visar o quadro 16

16 - 18 
correspondente a cada reviso efetuada.
264.000 272.000 280.000 288.000
(Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso
do veculo 0 km) do veculo 0 km) do veculo 0 km) do veculo 0 km)

Aos _____________ km Aos _____________ km Aos _____________ km Aos _____________ km

Data ____/____/____ Data ____/____/____ Data ____/____/____ Data ____/____/____
Plano de Manuteno

O.S ______________ O.S ______________ O.S ______________ O.S ______________

Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor

Reviso Tipo II - Urbano (Continuao)

296.000 304.000 312.000 320.000

(Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso
do veculo 0 km) do veculo 0 km) do veculo 0 km) do veculo 0 km)

Aos _____________ km Aos _____________ km Aos _____________ km Aos _____________ km

Data ____/____/____ Data ____/____/____ Data ____/____/____ Data ____/____/____
O.S ______________ O.S ______________ O.S ______________ O.S ______________

Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor

xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12
 As revises devero ser efetuadas anualmente ou nos intervalos de quilometragem indicados, o que ocorrer
primeiro. O Distribuidor que executou servios dever carimbar, preencher e visar o quadro
correspondente a cada reviso efetuada.
328.000 336.000 344.000 352.000
(Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso
do veculo 0 km) do veculo 0 km) do veculo 0 km) do veculo 0 km)

xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12
Aos _____________ km Aos _____________ km Aos _____________ km Aos _____________ km
Data ____/____/____ Data ____/____/____ Data ____/____/____ Data ____/____/____
O.S ______________ O.S ______________ O.S ______________ O.S ______________

Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor

Reviso Tipo II - Urbano (Continuao)

360.000 368.000 376.000 384.000

(Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso
do veculo 0 km) do veculo 0 km) do veculo 0 km) do veculo 0 km)

Aos _____________ km Aos _____________ km Aos _____________ km Aos _____________ km

Data ____/____/____ Data ____/____/____ Data ____/____/____ Data ____/____/____
O.S ______________ O.S ______________ O.S ______________ O.S ______________
Plano de Manuteno

Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor

16

16 - 19
 1
As revises devero ser efetuadas anualmente ou nos intervalos de quilometragem indicados, o que ocorrer
primeiro. O Distribuidor que executou servios dever carimbar, preencher e visar o quadro 16

16 - 20 
correspondente a cada reviso efetuada.
392.000 400.000 408.000 416.000
(Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso
do veculo 0 km) do veculo 0 km) do veculo 0 km) do veculo 0 km)

Aos _____________ km Aos _____________ km Aos _____________ km Aos _____________ km

Data ____/____/____ Data ____/____/____ Data ____/____/____ Data ____/____/____
Plano de Manuteno

O.S ______________ O.S ______________ O.S ______________ O.S ______________

Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor

Reviso Tipo II - Urbano (Continuao)

424.000 432.000 440.000 448.000

(Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso
do veculo 0 km) do veculo 0 km) do veculo 0 km) do veculo 0 km)

Aos _____________ km Aos _____________ km Aos _____________ km Aos _____________ km

Data ____/____/____ Data ____/____/____ Data ____/____/____ Data ____/____/____
O.S ______________ O.S ______________ O.S ______________ O.S ______________

Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor

xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12
 As revises devero ser efetuadas anualmente ou nos intervalos de quilometragem indicados, o que ocorrer
primeiro. O Distribuidor que executou servios dever carimbar, preencher e visar o quadro
correspondente a cada reviso efetuada.
456.000 464.000 472.000 480.000
(Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso
do veculo 0 km) do veculo 0 km) do veculo 0 km) do veculo 0 km)

xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12
Aos _____________ km Aos _____________ km Aos _____________ km Aos _____________ km
Data ____/____/____ Data ____/____/____ Data ____/____/____ Data ____/____/____
O.S ______________ O.S ______________ O.S ______________ O.S ______________

Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor

Reviso Tipo II - Urbano (Continuao)

488.000 496.000 504.000 512.000

(Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso
do veculo 0 km) do veculo 0 km) do veculo 0 km) do veculo 0 km)

Aos _____________ km Aos _____________ km Aos _____________ km Aos _____________ km

Data ____/____/____ Data ____/____/____ Data ____/____/____ Data ____/____/____
O.S ______________ O.S ______________ O.S ______________ O.S ______________
Plano de Manuteno

Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor

16

16 - 21
 1
As revises devero ser efetuadas anualmente ou nos intervalos de quilometragem indicados, o que ocorrer
primeiro. O Distribuidor que executou servios dever carimbar, preencher e visar o quadro 16

16 - 22 
correspondente a cada reviso efetuada.
520.000 528.000 536.000 544.000
(Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso
do veculo 0 km) do veculo 0 km) do veculo 0 km) do veculo 0 km)

Aos _____________ km Aos _____________ km Aos _____________ km Aos _____________ km

Data ____/____/____ Data ____/____/____ Data ____/____/____ Data ____/____/____
Plano de Manuteno

O.S ______________ O.S ______________ O.S ______________ O.S ______________

Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor

Reviso Tipo II - Urbano (Continuao)

552.000 560.000 568.000 576.000

(Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso
do veculo 0 km) do veculo 0 km) do veculo 0 km) do veculo 0 km)

Aos _____________ km Aos _____________ km Aos _____________ km Aos _____________ km

Data ____/____/____ Data ____/____/____ Data ____/____/____ Data ____/____/____
O.S ______________ O.S ______________ O.S ______________ O.S ______________

Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor

xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12
 As revises devero ser efetuadas anualmente ou nos intervalos de quilometragem indicados, o que ocorrer
primeiro. O Distribuidor que executou servios dever carimbar, preencher e visar o quadro
correspondente a cada reviso efetuada.
584.000 592.000 600.000 608.000
(Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso
do veculo 0 km) do veculo 0 km) do veculo 0 km) do veculo 0 km)

xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12
Aos _____________ km Aos _____________ km Aos _____________ km Aos _____________ km
Data ____/____/____ Data ____/____/____ Data ____/____/____ Data ____/____/____
O.S ______________ O.S ______________ O.S ______________ O.S ______________

Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor

Reviso Tipo II - Urbano (Continuao)

616.000 624.000 632.000 640.000

(Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso
do veculo 0 km) do veculo 0 km) do veculo 0 km) do veculo 0 km)

Aos _____________ km Aos _____________ km Aos _____________ km Aos _____________ km

Data ____/____/____ Data ____/____/____ Data ____/____/____ Data ____/____/____
O.S ______________ O.S ______________ O.S ______________ O.S ______________
Plano de Manuteno

Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor

16

16 - 23
 1
As revises devero ser efetuadas anualmente ou nos intervalos de quilometragem indicados, o que ocorrer
primeiro. O Distribuidor que executou servios dever carimbar, preencher e visar o quadro 16

16 - 24 
correspondente a cada reviso efetuada.
648.000 656.000 664.000 672.000
(Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso
do veculo 0 km) do veculo 0 km) do veculo 0 km) do veculo 0 km)

Aos _____________ km Aos _____________ km Aos _____________ km Aos _____________ km

Data ____/____/____ Data ____/____/____ Data ____/____/____ Data ____/____/____
Plano de Manuteno

O.S ______________ O.S ______________ O.S ______________ O.S ______________

Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor

Reviso Tipo II - Urbano (Continuao)

680.000 688.000 696.000 704.000

(Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso
do veculo 0 km) do veculo 0 km) do veculo 0 km) do veculo 0 km)

Aos _____________ km Aos _____________ km Aos _____________ km Aos _____________ km

Data ____/____/____ Data ____/____/____ Data ____/____/____ Data ____/____/____
O.S ______________ O.S ______________ O.S ______________ O.S ______________

Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor

xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12
 As revises devero ser efetuadas anualmente ou nos intervalos de quilometragem indicados, o que ocorrer
primeiro. O Distribuidor que executou servios dever carimbar, preencher e visar o quadro
correspondente a cada reviso efetuada.
712.000 720.000 728.000 736.000
(Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso
do veculo 0 km) do veculo 0 km) do veculo 0 km) do veculo 0 km)

xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12
Aos _____________ km Aos _____________ km Aos _____________ km Aos _____________ km
Data ____/____/____ Data ____/____/____ Data ____/____/____ Data ____/____/____
O.S ______________ O.S ______________ O.S ______________ O.S ______________

Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor

Reviso Tipo II - Urbano (Continuao)

744.000 752.000 760.000 768.000

(Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso
do veculo 0 km) do veculo 0 km) do veculo 0 km) do veculo 0 km)

Aos _____________ km Aos _____________ km Aos _____________ km Aos _____________ km

Data ____/____/____ Data ____/____/____ Data ____/____/____ Data ____/____/____
O.S ______________ O.S ______________ O.S ______________ O.S ______________
Plano de Manuteno

Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor

16

16 - 25
 1
As revises devero ser efetuadas anualmente ou nos intervalos de quilometragem indicados, o que ocorrer
primeiro. O Distribuidor que executou servios dever carimbar, preencher e visar o quadro 16

16 - 26 
correspondente a cada reviso efetuada.
16.000 32.000 48.000 64.000
(Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso
do veculo 0 km) do veculo 0 km) do veculo 0 km) do veculo 0 km)

Aos _____________ km Aos _____________ km Aos _____________ km Aos _____________ km

Data ____/____/____ Data ____/____/____ Data ____/____/____ Data ____/____/____
Plano de Manuteno

O.S ______________ O.S ______________ O.S ______________ O.S ______________

Reviso Tipo III - Rodovirio

Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor

80.000 96.000 112.000 128.000

(Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso
do veculo 0 km) do veculo 0 km) do veculo 0 km) do veculo 0 km)

Aos _____________ km Aos _____________ km Aos _____________ km Aos _____________ km

Data ____/____/____ Data ____/____/____ Data ____/____/____ Data ____/____/____
O.S ______________ O.S ______________ O.S ______________ O.S ______________

Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor

xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12
 As revises devero ser efetuadas anualmente ou nos intervalos de quilometragem indicados, o que ocorrer
primeiro. O Distribuidor que executou servios dever carimbar, preencher e visar o quadro
correspondente a cada reviso efetuada.
144.000 160.000 176.000 192.000
(Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso
do veculo 0 km) do veculo 0 km) do veculo 0 km) do veculo 0 km)

xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12
Aos _____________ km Aos _____________ km Aos _____________ km Aos _____________ km
Data ____/____/____ Data ____/____/____ Data ____/____/____ Data ____/____/____
O.S ______________ O.S ______________ O.S ______________ O.S ______________

Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor

208.000 224.000 240.000 256.000

(Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso
Reviso Tipo III - Rodovirio (Continuao)

do veculo 0 km) do veculo 0 km) do veculo 0 km) do veculo 0 km)

Aos _____________ km Aos _____________ km Aos _____________ km Aos _____________ km

Data ____/____/____ Data ____/____/____ Data ____/____/____ Data ____/____/____
O.S ______________ O.S ______________ O.S ______________ O.S ______________
Plano de Manuteno

Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor

16

16 - 27
 1
As revises devero ser efetuadas anualmente ou nos intervalos de quilometragem indicados, o que ocorrer
primeiro. O Distribuidor que executou servios dever carimbar, preencher e visar o quadro 16

16 - 28 
correspondente a cada reviso efetuada.
272.000 288.000 304.000 320.000
(Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso
do veculo 0 km) do veculo 0 km) do veculo 0 km) do veculo 0 km)

Aos _____________ km Aos _____________ km Aos _____________ km Aos _____________ km

Data ____/____/____ Data ____/____/____ Data ____/____/____ Data ____/____/____
Plano de Manuteno

O.S ______________ O.S ______________ O.S ______________ O.S ______________

Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor

336.000 352.000 368.000 384.000

(Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso
Reviso Tipo III - Rodovirio (Continuao)

do veculo 0 km) do veculo 0 km) do veculo 0 km) do veculo 0 km)

Aos _____________ km Aos _____________ km Aos _____________ km Aos _____________ km

Data ____/____/____ Data ____/____/____ Data ____/____/____ Data ____/____/____
O.S ______________ O.S ______________ O.S ______________ O.S ______________

Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor

xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12
 As revises devero ser efetuadas anualmente ou nos intervalos de quilometragem indicados, o que ocorrer
primeiro. O Distribuidor que executou servios dever carimbar, preencher e visar o quadro
correspondente a cada reviso efetuada.
400.000 416.000 432.000 448.000
(Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso
do veculo 0 km) do veculo 0 km) do veculo 0 km) do veculo 0 km)

xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12
Aos _____________ km Aos _____________ km Aos _____________ km Aos _____________ km
Data ____/____/____ Data ____/____/____ Data ____/____/____ Data ____/____/____
O.S ______________ O.S ______________ O.S ______________ O.S ______________

Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor

464.000 480.000 496.000 512.000

(Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso
Reviso Tipo III - Rodovirio (Continuao)

do veculo 0 km) do veculo 0 km) do veculo 0 km) do veculo 0 km)

Aos _____________ km Aos _____________ km Aos _____________ km Aos _____________ km

Data ____/____/____ Data ____/____/____ Data ____/____/____ Data ____/____/____
O.S ______________ O.S ______________ O.S ______________ O.S ______________
Plano de Manuteno

Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor

16

16 - 29
 1
As revises devero ser efetuadas anualmente ou nos intervalos de quilometragem indicados, o que ocorrer
primeiro. O Distribuidor que executou servios dever carimbar, preencher e visar o quadro 16

16 - 30 
correspondente a cada reviso efetuada.
528.000 544.000 560.000 576.000
(Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso
do veculo 0 km) do veculo 0 km) do veculo 0 km) do veculo 0 km)

Aos _____________ km Aos _____________ km Aos _____________ km Aos _____________ km

Data ____/____/____ Data ____/____/____ Data ____/____/____ Data ____/____/____
Plano de Manuteno

O.S ______________ O.S ______________ O.S ______________ O.S ______________

Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor

592.000 608.000 624.000 640.000

(Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso
Reviso Tipo III - Rodovirio (Continuao)

do veculo 0 km) do veculo 0 km) do veculo 0 km) do veculo 0 km)

Aos _____________ km Aos _____________ km Aos _____________ km Aos _____________ km

Data ____/____/____ Data ____/____/____ Data ____/____/____ Data ____/____/____
O.S ______________ O.S ______________ O.S ______________ O.S ______________

Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor

xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12
 As revises devero ser efetuadas anualmente ou nos intervalos de quilometragem indicados, o que ocorrer
primeiro. O Distribuidor que executou servios dever carimbar, preencher e visar o quadro
correspondente a cada reviso efetuada.
656.000 672.000 688.000 704.000
(Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso
do veculo 0 km) do veculo 0 km) do veculo 0 km) do veculo 0 km)

xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12
Aos _____________ km Aos _____________ km Aos _____________ km Aos _____________ km
Data ____/____/____ Data ____/____/____ Data ____/____/____ Data ____/____/____
O.S ______________ O.S ______________ O.S ______________ O.S ______________

Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor

720.000 736.000 752.000 768.000

(Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso
Reviso Tipo III - Rodovirio (Continuao)

do veculo 0 km) do veculo 0 km) do veculo 0 km) do veculo 0 km)

Aos _____________ km Aos _____________ km Aos _____________ km Aos _____________ km

Data ____/____/____ Data ____/____/____ Data ____/____/____ Data ____/____/____
O.S ______________ O.S ______________ O.S ______________ O.S ______________
Plano de Manuteno

Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor

16

16 - 31
 1
As revises devero ser efetuadas anualmente ou nos intervalos de quilometragem indicados, o que ocorrer
primeiro. O Distribuidor que executou servios dever carimbar, preencher e visar o quadro 16

16 - 32 
correspondente a cada reviso efetuada.
784.000 800.000 816.000 832.000
(Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso
do veculo 0 km) do veculo 0 km) do veculo 0 km) do veculo 0 km)

Aos _____________ km Aos _____________ km Aos _____________ km Aos _____________ km

Data ____/____/____ Data ____/____/____ Data ____/____/____ Data ____/____/____
Plano de Manuteno

O.S ______________ O.S ______________ O.S ______________ O.S ______________

Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor

848.000 864.000 880.000 896.000

(Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso
Reviso Tipo III - Rodovirio (Continuao)

do veculo 0 km) do veculo 0 km) do veculo 0 km) do veculo 0 km)

Aos _____________ km Aos _____________ km Aos _____________ km Aos _____________ km

Data ____/____/____ Data ____/____/____ Data ____/____/____ Data ____/____/____
O.S ______________ O.S ______________ O.S ______________ O.S ______________

Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor

xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12
 As revises devero ser efetuadas anualmente ou nos intervalos de quilometragem indicados, o que ocorrer
primeiro. O Distribuidor que executou servios dever carimbar, preencher e visar o quadro
correspondente a cada reviso efetuada.
912.000 928.000 944.000 960.000
(Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso
do veculo 0 km) do veculo 0 km) do veculo 0 km) do veculo 0 km)

xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12
Aos _____________ km Aos _____________ km Aos _____________ km Aos _____________ km
Data ____/____/____ Data ____/____/____ Data ____/____/____ Data ____/____/____
O.S ______________ O.S ______________ O.S ______________ O.S ______________

Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor

976.000 992.000 1.008.000 1.024.000

(Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso (Aps a data de aquiso
Reviso Tipo III - Rodovirio (Continuao)

do veculo 0 km) do veculo 0 km) do veculo 0 km) do veculo 0 km)

Aos _____________ km Aos _____________ km Aos _____________ km Aos _____________ km

Data ____/____/____ Data ____/____/____ Data ____/____/____ Data ____/____/____
O.S ______________ O.S ______________ O.S ______________ O.S ______________
Plano de Manuteno

Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor Carimbo do Distribuidor

16

16 - 33
 Plano de Manuteno
16
1

Anotaes

16 - 34  xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12
Captulo 17
ndice Remissivo

A Pgina
Acendedor de Cigarros..................... 5-22
Acoplamento do Reboque................. 8-15
Acoplamento do Semirreboque......... 8-12
Aftercooler....................................... 10-11
Ajuste da Marcha Lenta do Motor....... 8-5
Alavanca do Freio de
Estacionamento........................... 6-5/8-11
Alavanca do Freio de Estaciona-
mento / Semirreboque....................... 8-11
Alternador..........................................10-4
Amaciamento do Veculo Novo........... 8-4
rvores Longitudinais (Card)......... 10-24
Avarias no Sistema Eltrico................. 9-3
B Pgina
Bancos................................................6-7
- Ajuste das Condies do
Amortecimento de Impactos............ 6-8
- Manopla de Regulagem do
Trilho................................................6-8
- Regulagem da Altura Dianteira /
Traseira do Assento......................... 6-7
- Regulagem da Inclinao do
Assento...........................................6-7
- Regulagem do Encosto................... 6-7
Basculamento da Cabina.................. 5-19
- Abastecimento e Sangria.............. 5-21
Basculamento da Cama Superior....... 6-9
Bateria.........................................8-3/10-3
- Desligar a Bateria.......................... 10-3
xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12
ndice Remissivo
17
C Pgina
Cancelamento da Garantia............... 15-3
Capuz................................................5-17
Certificado de Garantia..................... 15-1
Chave Eltrica Geral........................... 6-6
Cintos de Segurana........................... 6-1
- Liberao......................................... 6-2
- Posicionamento e Ajuste................. 6-2
Circulao de Ar Interna...................... 7-1
- Grades Direcionais Centrais........... 7-1
- Grades Direcionais Laterais............ 7-1
Comandos e Equipamentos................ 5-1
- Ajuste da Marcha Lenta do
Motor.............................................5-12
- Autoteste do Sistema de
Controle Eletrnico do Motor
Antes da Partida............................ 5-11
- Display.............................................5-6
- Navegao no Display.................... 5-6
- Funcionamento da Chave de
Ignio.............................................5-1
- Indicador de Direo....................... 5-3
- Interruptor do Bloqueio do
Diferencial..................................... 5-13
- Interruptor do Bloqueio do
Diferencial entre Eixos (6x4)......... 5-13
- Interruptor das Luzes...................... 5-2
Interruptor das Luzes
Intermitentes de Advertncia
(Pisca-alerta)................................. 5-10
- Interruptor de Ajuste da Inten-
sidade de Iluminao do Painel.... 5-10
- Interruptor de Ajuste da
Marcha Lenta................................ 5-12
17 - 1
 ndice Remissivo
17
1
C Pgina
- Interruptor de Deteco de
Falhas............................................ 5-11
- Interruptor de Deteco de
Falhas (ABS)................................. 5-14
- Interruptor de Iluminao para
Acoplamento do Semirreboque..... 5-12
- Interruptor do Freio-motor............. 5-11
- Limpador do Para-brisa................... 5-4
Conduo Segura............................... 8-1
Controles e Indicadores...................... 4-1
- Indicador da Presso do leo -
Manmetro.................................... 4-10
- Indicador de Temperatura.............. 4-10
- Indicador do Nvel de
Combustvel.................................. 4-11
- Indicador do Nvel de Fluido do
Sistema SCR (ARLA 32)............... 4-11
- Instrumento Combinado.................. 4-4
- Manmetro da Presso do Ar dos
Eixos Dianteiro e Traseiro............. 4-12
- Tacmetro........................................ 4-9
- Velocmetro..................................... 4-9
Cuidados Gerais com o Veculo........ 10-1
D Pgina
Dados Tcnicos................................. 11-5
- Caixa de Mudanas - Relao - Enchimento do leo.................... 10-23
das Engrenagens.......................... 11-6
- Direo.......................................... 11-7
- Eixo Traseiro................................. 11-6
- Embreagem................................... 11-7
- Freios............................................. 11-7
- Motor Cummins Srie ISM............ 11-5
17 - 2 
D Pgina
- Rodas e Pneus.............................. 11-7
- Sistema Eltrico............................ 11-7
- Suspenso.................................... 11-6
Definies dos Cdigos de Falhas
do Ar-condicionado............................ 12-1
Cdigo de Falhas do Sistema
de Injeo........................................ 12 - 2
Desacoplamento do Semirreboque... 8-14
Diagnstico de Bordo........................ 10-1
Direo Hidrulica........................... 10-19
- Reservatrio de leo da
Direo........................................10-19
- Substituio do Elemento
Filtrante.......................................10-20
- Substituio do Fluido................. 10-20
- Nvel do Fluido............................ 10-19
Distribuio da Carga........................ 8-19
- Distribuio Correta da Carga....... 8-19
- Distribuio Incorreta da Carga..... 8-19
E Pgina
Eixo Dianteiro.................................. 10-24
- Lubrificao do Pino-mestre........ 10-24
Eixo Traseiro................................... 10-23
- Substituio do leo................... 10-23
Embreagem.....................................10-17
- Ajuste do Pedal da Embreagem... 10-18
- Sangria do Sistema de
Embreagem................................. 10-17
- Verificao do Nvel..................... 10-17
xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12

E Pgina
Encosto da Cama Inferior.................... 6-9
Espelhos Retrovisores...................... 5-18
Etiqueta de Dados do ECM............... 11-4
Extintor de Incndio............................. 6-5
F Pgina
Filtro de Ar.........................................10-8
- Troca do Filtro de Ar..................... 10-9
Filtro de Combustvel do Motor......... 10-8
Filtro Secador de Ar......................... 10-12
- Desmontagem............................. 10-12
- Montagem................................... 10-12
Freio de Estacionamento................ 10-13
- Alavanca do Freio de
Estacionamento............................. 8-11
- Desaplicao Mecnica.............. 10-13
- Lubrificao dos Reguladores
de Freio....................................... 10-13
- Regulagem dos Ajustadores
Manuais dos Freios..................... 10-13
Freio do Reboque e/ou Semirre-
boque................................................ 8-11
Freios de Servio.............................. 8-10
Fusveis e Rels.................................. 9-4
Funcionamento da Rede de
Proteo............................................6-10
- Instrues de Funcionamento
para a Utilizao da Transmisso
de 12 Velocidades........................... 8-6
xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12
ndice Remissivo
17
F Pgina
- Instrues de Funcionamento
para a Utilizao da Transmis-
so de 16 Velocidades.................... 8-7
I Pgina
Identificao do Veculo.................... 11-1
- Mtodo de Numerao.................. 11-1
Indicador do Filtro de Ar Obstrudo... 10-8
Inspeo da Correia e Tensor........... 10-4
Introduo...........................................3-1
Irregularidades no Funcionamento...... 9-1
- Com o Motor em Funcionamento.... 9-2
- Com o Motor Parado....................... 9-1
L Pgina
Lmpadas (Substituio)................. 10-29
- Farol - 70 W................................. 10-29
- Farol Alto - 70 W.......................... 10-30
- Indicador de Direo -
Dianteiro - 21 W.......................... 10-30
- Indicador de Direo - Lateral..... 10-30
- Lanterna - 5 W............................. 10-30
- Lanterna Traseira........................ 10-31
- Luz Delimitadora da Altura -
10 W............................................10-31
Lavagem e Conservao de
Itens de Aparncia........................... 10-32
- Bancos........................................10-32
- Cintos de Segurana................... 10-32
- Espelhos Retrovisores................ 10-32
17 - 3
 ndice Remissivo
17
1
L Pgina
- Guarnies de Borracha e
Palhetas do Limpador do
Para-brisa....................................10-32
- Painel..........................................10-32
- Rodas..........................................10-32
M Pgina
Manuais que Compem a
Literatura de Bordo.............................. 3-1
Manobras de Segurana..................... 8-1
Manuteno do Veculo..................... 14-2
- Itens da Manuteno Veculos
Severo/Urbano.............................. 14-3
- Itens de Manuteno Veculos
Rodovirio..................................... 14-5
- Tipos de Manuteno.................... 14-2
- Reviso Tipo I - Severo............... 16-1
- Reviso Tipo II - Urbano............ 16-14
- Reviso Tipo III Rodoviario...... 16-26
N Pgina
Nmero do Modelo do Veculo.......... 11-3
- Mtodo de Numerao.................. 11-3
O Pgina
leo do Motor.................................. 10-15
- Faixa de Operao...................... 10-16
- Nvel............................................10-15
- Substituio................................. 10-16
Operao da Quinta-roda.................. 8-13
17 - 4 
O Pgina
Operao em Baixas
Temperaturas...................................... 8-3
Operaes de Lubrificao e
Lubrificantes......................................13-1
P Pgina
Partida do Motor com Bateria
Auxiliar.................................................9-9
Peas de Desgaste Natural............... 15-2
Pesos e Capacidades de Carga........ 11-9
Plaqueta de Identificao.................. 11-2
Plaqueta dos Dados do Motor........... 11-4
Painel de Controle do Ar-condicio-
nado....................................................7-2
- Funo Autoteste............................ 7-7
- Orientaes do Funcionamento
das Teclas........................................ 7-3
Pneus e Rodas................................ 10-26
- Pneus..........................................10-26
- Pneus com Baixa Presso.......... 10-27
- Pneus com Excesso de Presso.... 10-26
- Presso dos Pneus..................... 10-26
Q Pgina
Quinta-roda.....................................10-25
- Lubrificao................................. 10-25
R Pgina
Rebocamento do Veculo.................. 9-10
xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12

R Pgina
Rodzio dos Pneus.......................... 10-28
- Cavalo Mecnico......................... 10-28
- Veculos 6x4................................ 10-28
S Pgina
Sistema de Alimentao.................... 10-7
- F
iltro Separador de gua.............. 10-7
- S
angria - Procedimento de aps
Substituio do Filtro Separador
de gua ou de Pane Seca............ 10-7
Sistema de Arrefecimento................. 10-5
- Filtro do Lquido de Arrefe-
cimento..........................................10-5
- Reservatrio de Expanso............ 10-5
- Substituio do Fluido do
Sistema de Arrefecimento............. 10-6
Sistema de Controle Eletrnico
do Motor Cummins Srie ISM............. 8-1
Sistema de Controle Eletrnico
do Motor (Autoteste) Antes da
Partida...............................................10-1
Sistema de Freio............................. 10-11
- Ajuste da Folga do Freio da
Roda Dianteira............................ 10-14
- Ajuste da Folga do Freio da
Roda Traseira.............................. 10-14
Sistema de Segurana dos Freios.... 8-12
Sistema de Ps-tratamento............. 10-33
- Apresentao.............................. 10-33
- Como Funciona?......................... 10-34
xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12
ndice Remissivo
17
S Pgina
- Cuidados com a Tampa do
Reservatrio Durante o
Abastecimento............................. 10-37
- Filtro Secador de Ar..................... 10-38
- Fluido do Sistema SCR............... 10-36
- Indicador do Nvel....................... 10-37
- O que OBD?............................. 10-35
- Reservatrio de Fluido do
Sistema SCR............................... 10-36
- Sistema de Diagnstico............... 10-35
Substituio das Rodas................... 10-27
T Pgina
Tampa do Reservatrio de
Combustvel...................................... 5-15
Teto Ventilante..................................... 7-8
- A
bertura..........................................7-8
- Fechamento.................................... 7-8
Tomada de Fora para Reboque
e Semirreboque................................. 8-17
- Identificao dos Terminais........... 8-17
Transmisso Fuller.......................... 10-21
- Filtro de Ar da Transmisso
Fuller............................................10-22
- Lubrificao do Acionamento
da Embreagem............................ 10-22
- Substituio do leo................... 10-21
- Verificao do Nvel.................... 10-21
Tringulo de Segurana e
Ferramentas........................................ 6-5
Turbocompressor................................ 8-5
17 - 5
 ndice Remissivo
17
1

V Pgina
Verificaes de Responsabilidade
do Cliente..........................................14-1
- Revises Peridicas de Manu-
teno............................................14-1
- Verificaes Dirias........................ 14-1
- Verificaes Semanais................... 14-1
Verificaes Dirias........................... 10-2
Vidro Eltrico (Funcionamento)......... 5-24
Volante de Direo (Ajuste)............... 5-23

17 - 6  xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12
 ndice Remissivo
17

Anotaes

xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12 17 - 7
 ndice Remissivo
17
1

Anotaes

17 - 8  xxxxxxxxxxxxxxxxx 08/12
 Informaes teis

INFORMAES TEIS NOS POSTOS DE ABASTECIMENTO

Descrio Volumes e Especificaes

Reservatrio de combustvel 400 l
Reservatrio de combustvel auxiliar
300 l
(opcional)
Reservatrio de fluido do sistema SCR
35 l
(ARLA 32)
leo do motor recomendado API CI 4 ou CJ 4 / SAE 15W-40
Direo hidrulica 3,5 / 4,5 l
Sistema de arrefecimento 26 l
Caixa de mudanas 13 l
Eixo de trao 6l
Eixo de trao duplo 10 l
Com filtro Sem filtro
Crter do motor
34 l 30 l

Presso com carga mxima em bar

Rodas e Pneus
( lb/pol2 )
Rodas Pneus Dianteiros Traseiros
Radiais
22,5 polegadas 8,3 (116) 8,3 (116)
295/R80 x 22,5
 Manual do Proprietrio

Manual do Proprietrio
00000000000 - 1 Edio Junho/2012

SUCESSO COM QUALIDADE

Produzido por ASC Comunicao Tcnica