TIPOS DE

AEROGENERADORES
 Criterios para la clasificacin de
los aerogeneradores
Por la posicin de su Eje
Por la Velocidad Especfica =(R)/Vw
Por su posicin respecto a la Torre
Por sus diferentes subsistemas
Rotor:
Nmero de palas
Control de potencia:
Prdida aerodinmica
Control de paso
Sistema de seguridad:
Frenos aerodinmicos y mecnicos
Criterios para la clasificacin de
los aerogeneradores
Tren de potencia y estructura gndola:
Compactos o integrados
Multiplicador:
Ejes paralelos y planetarios
Sistema elctrico:
Velocidad fija o variable
Multi-polos (sin multiplicador)
Sistema de Orientacin:
Activo o Pasivo
Tipo de Torre:
Tubos de acero
Hormign reforzado
Celosa
 Por la posicin de su eje
Vertical
Horizontal

Aerogenerador de eje vertical Aerogenerador de eje horizontal

 Aerogeneradores de Eje Vertical
Son conceptualmente ms sencillos que los
aerogeneradores de eje horizontal
Presentan ventajas de carcter estructural porque:
No necesitan mecanismos de orientacin
Ausencia de fuerzas gravitatorias cclicas en el rotor
No requiere de una torre (el generador, multiplicadora,
, estn situados en el suelo, cosa que facilita el
mantenimiento)
Sin embargo, su aerodinmica es mucho ms
compleja que la de ejes horizontales
Tipos de aerogeneradores de Eje Vertical
Mquina de Arrastre Diferencial (rotor de Savonius):
Consiste en dos cuerpos enfrentados decalados una distancia y
desplazados lateralmente permitiendo un flujo de corriente entre
ellos. Utiliza la resistencia de las palas.
- Elevado par de arranque (requiere poco viento para arrancar)
- Baja velocidad de rotacin, y por lo tanto poco desgaste mecnico
- Poco eficientes (20% frente a un 40% de los de eje horizontal)
- Las palas requieren ms material por su construccin que otros tipos

Rotor de Savonius
Tipos de aerogeneradores de Eje Vertical
Variacin Cclica de Incidencia (rotor Darrieus) :
Utiliza la sustentacin de las palas que giran alrededor del eje.
- Mquinas rpidas, sencillas y de buen rendimiento (compite con los
aerogeneradores de eje horizontal)
- Par de arranque pequeo. Necesitan un sistema auxiliar para
conseguir velocidad de giro y que las palas tengan el ngulo de ataque
apropiado (suele utilizar un rotor Savonius instalado en el eje).
- Suelen estar situados cerca del suelo, donde la velocidad del viento
suele ser menor.

Rotor de Darrieus
 Aerogeneradores de Eje Horizontal
Aerogeneradores Lentos
Aerogeneradores Rpidos
Aerogeneradores Lentos (Multipala Americano) :
Son aerogeneradores con mltiples palas (del orden de 18 a 24) y
su caracterstica principal es que trabajan por resistencia al viento.
-Par de arranque elevado (arrancan entre 2 y 3 m/s)
-Rendimiento energtico es mximo para un = 1
(relacin entre velocidad de punta de la pala y la
velocidad del viento)
-Diseo sencillo cosa que hace que su
mantenimiento sea sencillo
 Aerogeneradores de Eje Horizontal
Aerogeneradores Rpidos :
Son aerogeneradores con un bajo nmero de palas (un mximo de
4 palas) y su caracterstica principal es que trabajan por
sustentacin al viento.
- En general los Aerogeneradores Rpidos alcanzan su rendimiento
mximo para mayores de 6, dependiendo del nmero de palas.
- Dado que se disean para soportar esfuerzos centrfugos ms
elevados, el efecto de las rfagas ser menor y las variaciones relativas
de esfuerzos sern tambin menos importantes (menor fatiga)
- Son ms ligeros y baratos que los Aerogeneradores Lentos.
- Tienen un rendimiento energtico mayor que los Aerogeneradores
Lentos.
- Par de arranque pequeo (necesitan mayores velocidades de
arranque, del orden de 4 a 5 m/s)
 Por la posicin del rotor
Rotor a Sotavento (aguas abajo de la torre)
Rotor a Barlovento (aguas arriba de la torre)

Rotor a Sotavento Rotor a Barlovento

 Rotor a Sotavento

Con un diseo apropiado no es necesario sistema de orientacin de

la gndola, ya que al tener las palas cierta conicidad, el rotor se auto-
orienta solo.
Al no existir la posibilidad de interaccin entre las palas y la torre, se
pueden emplear materiales para las palas que permitan una mayor
flexibilidad, reduciendo as las cargas, el peso y finalmente el coste
del aerogenerador.
Fluctuacin del viento al pasar el rotor por la sombra de la torre,
mayores cargas de fatiga en las palas.
Generacin de mayor nivel de ruido (turbulencia de la torre impacta
sobre las palas)
 Rotor a Barlovento

Evita la influencia de la sombra de la torre, aunque siempre queda

una pequea influencia, y por lo tanto las cargas de fatiga son
menores.
Esta pequea influencia es debida a que la pala que se enfrenta a la
torre, que al pasar por su cercana se produce una cada de potencia.
Requiere un rotor ms rgido y que est separado una distancia de la
torre, debido al riesgo de interferencia por la flexin de las palas.
Aumentan los costes de las palas al requerir materiales de mejor
propiedades mecnicas.
Necesidad de un sistema de orientacin del rotor al viento. Aumento
del coste del sistema.
 Por el nmero de palas
Desde el punto de vista Aerodinmico :
El rendimiento aumenta con el nmero de palas. Sin embargo, se
comprueba que a partir de 3 palas el rendimiento varia poco, luego no
compensa el aumento de coste de una cuarta pala.
La velocidad de giro ptima disminuye al aumentar el nmero de
palas. Para el multiplicador y el generador es especialmente beneficioso
generar electricidad a alta velocidad, pudindose reducir sus costes.
Finalmente, el ruido aerodinmico (el predominante en los
aerogeneradores) es proporcional a la quinta potencia de la velocidad de
punta de pala.
Desde el punto de vista dinmico :
Es fundamental reducir las masas rotantes para reducir las cargas a
soportar por la estructura, debido a la cintica del rotor. El peso de cada
pala es significativo.
 Por el nmero de palas
Rotor de Una Pala (Monopala)
Rotor de Dos Palas (Bipala)
Rotor de Tres Palas (Tripala)
 Rotor de Una Pala (Monopala)
Costes reducidos al tener una sola pala.
Velocidad de rotacin elevada, por lo tanto reduccin de masas y
coste de los dems elementos del aerogenerador.
Requiere contrapeso al lado del buje opuesto a la pala para conseguir
el equilibrio del rotor.
Desequilibrio aerodinmico que provoca esfuerzos de fatiga.
Construccin complicada.
Proporciona un 10% menos de energa que un aerogenerador
anlogo bipala.
Son muy ruidosos.
 Rotor de Dos Palas (Bipala)
Ahorro del coste y la masa de una pala.
Instalacin mas sencilla, puede izarse como una pieza sin maniobras
complicadas.
Reduccin de un 30% del peso total.
Velocidades de rotacin mas elevadas que los tripalas para igualdad
de potencia.
Mayor impacto visual.
Mayores cargas asimtricas en el buje, necesidad de bujes
basculantes, mas complejos y costosos.
Mas sensibles a las vibraciones que los tripalas.
 Rotor de Tres Palas (Tripala)
La potencia que suministran tiene menos oscilaciones durante una
vuelta.
Mejor equilibrio de las fuerzas giroscpicas. Reduccin de los
problemas de vibraciones.
No necesitan bujes articulados. Bujes mas simples y rgidos.
Suavidad de funcionamiento.
Nivel de ruido menor. Velocidad de punta de pala y de giro menores.
Mejor en su impacto visual.
Par de arranque un poco mayor.
Mas pesado y complejo en su totalidad.
Sistema de regulacin mas complicado.
Su instalacin es mas complicada.
 Por el Control de Potencia
Regulacin por Prdida Aerodinmica
Sistema sencillo ya que las palas estn fijas (bajo coste)
Desaprovechamiento de la energa
Cargas elevadas (grandes ngulos de ataque)
Necesidad de un freno aerodinmico
Regulacin por Cambio de Paso
Maximiza la eficiencia aerodinmica del rotor (cambiando el
ngulo de ataque a travs del giro de las palas sobre su propio eje
= pitchear)
Reduce las cargas (pequeos ngulos de ataque)
Alta complejidad (coste elevado y reduccin de la fiabilidad)
Por el Control de Potencia