r

JUAN LUIS
TERAN
RIVERO
Ingeniero Industrial. Jefe
de Equipo del Sector In-
dustrial en el Gabinete
T c n i c o Provincial de
Murcia. Servicio Social
de Higiene y Seguridad

DE ENVASES del Trabaio.

METALICOS FRANCISCO
MATAS
(segunda parte) ALCARAZ
Ingeniero Tcnico Indus-

1
trial. Tcnico Asesor del
Sector Industrial en el
Gabinete Tcnico Provin-
cial de Murcia. Servicio
Social de Higiene y Segu-
ridad del Trabajo.

Fabricacin de tapas pasa a la rebordeadora, mquina en la cual se

La hojalata que se destina a la fabrica-
cin de tapas una vez cortada en las cizallas
sigue el siguiente proceso:
En las prensas la hojalata se corta obte-
niendo un circulo de dimetro adecuado a las
dimensiones del bote a fabricar y se embute a
la vez, con lo que la tapa presenta unas nema-
1 duras circulares concntricas que aumenta su
rigidez al mismo tiempo que realiza una pesta-
a a lo largo de todo su permetro. De aaui
l
dobia ligeramente la pestaa hacia el interior
de la tapa.
Las prensas que normalmente se utilizan
son de dos tipos: automticas y manuales. Las
prensas automticas van provistas de un ali-
mentador automtico equipado con ventosas
neumticas y de un mecanismo de avance que
posiciona la hojalata bajo el troquel, as como
de un dispositivo "spray" que permite la apli-
cacin, previa al corte, de alcohol isoproplico
con aceite mineral, para evitar el posible raya-
do de las tapas, siendo automtica la expul-

1 PRENSA-REBORDEADORA ENGOMADORA

l 12
sion de la tapa cortada y de la hojalata no
aprovechable.
Las prensas manuales son alimentadas
por el operario quien posiciona la tira de hoja-
lata bajo el troquel y acciona, generalmente
de pie, el mando de puesta en marcha del tro-
quel.
La rebordeadora es accionada por un
motor indepediente y va acoplada directa-
mente a las prensas cuando estas son autom-
ticas o bien independientes en las prensas ma-
nuales; constan en esencia de uno o dos cana-
les de alimentacin y de uno o dos discos de
reborde0 (segn sean simples o dobles). Fina-
liza la operacin en un dispositivo apilador de
tapas o bien en una cinta magntica de trans-
porte hasta la fase siguiente del proceso.
En la engomadora se le aplica a la tapa
en el intenor de la pestaiia perifrica goma
lquida. La alimentacin de tapas a esta m-
quina se efecta una a una mediante una guia
longitudinal, una vez posicionada bajo el pun-
to de impulsin de goma, la tapa gira sobre su
centro de forma tal que la goma se deposita
en toda su periferia, para, a continuacin, pa-
sar a un dispositivo apilador de tapas. La m-
quina por tanto, consta en esencia de un dis-
positivo dosificador de goma y un dispositivo
mecnico de transporte y posicionado de ta-
pas.
El horno tiene por finalidad efectuar un
perfecto y rpido secado de la goma aplicada
en las tapas. Est constituido por un doble
tnel a travs del cual circulan las tapas dis-
puestas en pilas sobre cestas metlicas situadas
en una cinta transportadora que es accionada
por un motor reductor situado en la zona de
salida. Las pilas con una determinada altura y
oportunamente separadas, son colocadas so-
bre la cesta metlica cerca de la boca de entra-
da del horno. Las bocas de entrada y salida
del horno se cierran por gravedad.
El calentamiento del horno puede ser
elctrico o a gas, la circulacin del aire en su
intenor se efecta mediante un electro-venti-
lador que lo aspira de la parte anterior del
horno y lo impulsa por entre las tapas situadas
en las cestas metlicas. La temperatura de tra-
bajo est comprendida entre un mnimo de
30 OC y un mximo de 130 OC, siendo auto-
mtica su regulacin. Algunos modelos de
hornos estn provistos de cmara de refrige-
racin situada a la salida del horno permitien-
do asi la inmediata utilizacin de lastapas.
Tambin existen hornos de tipo vertical,
de alimentacin automtica desde la engoma-
dora; la direccin de circulacin tanto de las
tapas como del aire caliente se efectan en
direccin vertical, producindose la elevacin
de las tapas mediante dos tornillos sin-fin de
ejes paralelos y verticales. Estos hornos estn
indicados solo para grandes producciones de
tapas de una misma dimensin, siendo poco
verstiles.
A la salida del horno las tapas son empa-
quetadas en cajas y transportadas al almacn.
Aquellas que constituirn el fondo del envase
irn a ensamblarse con el cuerpo en un deter-
minado momento de la fabricacin del envase,
siendo dispuestas para su expedicin las que
constituirn la tapa propiamente dicha y que
ser ensamblada con el resto del envase por el
fabricante, una vez lleno este del producto
que ha de contener.
Riesgos
Los riesgos de seguridad especficos de
esta fase de trabajo son:
- Cortes producidos por hojalata, espe-
cialmente en la carga del alimentador en pren-
sas automticas y alimentacin de prensas ma-
nuales.
- Atrapamientos en prensas y marca-
dora.
- Pisadas sobre recortes de hojalata.
- Quemaduras con tapas excesivamente
calientes a la salida del horno de secado.
El riesgo higinico de esta seccin es ni-
camente el elevado nivel de presin sonora, ya
que el calor y las concentraciones de alcohol
isopropilico y amonaco procedentes del hor-
no, se encuentran por debajo de unos detemi-
nados niveles, no constituyendo riesgo higini-
co. Como medida de prevencin, los operarios
de esta seccin utilizarn protectores auditi-
vos adecuados.
Prevencin
Las medidas preventivas a tomar son las
siguientes:
- Se instalarn limitadores de altura en
las prensas manuales, que permitiendo el paso
de la hojalata hacia el troquel, impida el posi-
cionar bajo el mismo las manos del trabajador,
en su defecto, se instalarn sistemas de doble
accionamiento de puesta en marcha, pantallas,
barredoras, etc...
- Especializacin del personal operador
de prensas, as como creaciones de normas so-
bre su manejo.
- Los operarios que recogen las tapas a
la salida del horno de secado, lo harn en el
punto ms proximo al final del recorrido del
mismo, una vez que su temperatura haya dis-
minuido.
. - Los operarios de prensas utilizarn ma-
noplas de cuero para proteccin de la palma
de la mano y los operarios de descarga del
horno de secado utilizarn guantes en preven-
cin de quemaduras.
Formacin de cuerpos
La hojalata que se destina a la fabrica-
cin de cuerpos una vez cortada en las cizallas
sigue el siguienfe proceso:
DESFIBRADORA FORMAOORASOLOAOORA
En las desfibradoras se pretende conse-
guir una orientacin del grano de la hojalata
que permite obtener un envase con la super-
ficie completamente lisa y sin pliegues, al mis-
mo tiempo que unas caractersticas mecnicas
de rigidez y resistencia del envase a la flexin,
ptimas. Esto se consigue haciendo pasar los
cuerpos de hojalata a travs de tres o cuatro
rodillos flexores. La mquina dispone de unas
guas donde se'depositan manualmente los pa-
quetes de cuerpos de hojalata a desfibrar, sien-
do alimentados los rodillos automticamente
por diversos sistemas. Las desfibradoras pue-
den estar incorporadas a las formadoras o in-
dependientemente de las mismas. En este lti-
mo caso, las lminas desfibradoras se van api-
lando en un compartimento de la desfibradora
y manualmente son transportadas a la lnea de
fabricacin de envases.
En la formadora los cuerpos estn colo-
cados en un cajetn de alimentacin, siendo
tomadas mediante un sistema de ventosas
accionadas por una bomba de vacio, y entre-
gadas una a una para su procesamiento.
ELEVACIDN Y
TRANSPORTE
Un rbol longitudinal de gran rigidez
montado sobre rodamiento de rodillos y debi-
damente lubrificado, manda la biela de accio-
namiento de las estaciones de corte y plegado,
formacin de cuerpo y cierre de pestafia. En
las mismas el cuerpo de hojalata sufre las si-
guientes operaciones:
1. Corte para formar pestaa.
2. Pliegue de la pestaa.
3. Formacin del cilindro de hojalata que
constituye el cuerpo del envase.
4. Agrafado.
En estas mquinas al igual que en las
prensas de corte de tapas, existe un dispositi-
vo "spray" que permite la aplicacin previa al
corte de la pestaa de alcohol isopropilico
con aceite mineral, para evitar el posible raya-
do del cuerpo del envase.
La soldadura est sincronizada con la
formadora-agrafadora, recibiendo el movi-
miento mediante un piin y una cadena de
transmisin. El transporte de los botes a lo
largo de la soldadora se efecta mediante una
cadena especial dotada de pinzas que sujetan
el bote imposibilitando su rotacin alrededor
de su eje de simetra y lo hacen avanzar en
perfecta sincronizacin con la formadora-
agrafadora. La soldadora dispone de una cuba
equipada con un sistema de calefaccin elc-
trica en la cual se funden lingotes de alto por-
centaie de plomo'(Pb/Sn 98/2O/o) o de plomo-
/est&o en Porcentaje (60140 %). En su parte
superior dispone de unos rodillos giratorios de
eje horizontal, que en su movimiento se recu-
bren de una pelcula de esta aleacin y la de-
posita sobre la costura del envase. En la zona
inmediatamente anterior y posterior a la cuba,
existen unos quemadores de gas butano, cuya
finalidad es efectuar un precalentamiento del
envase antes de ser soldado y un postcalenta-
miento que evite un enfriamiento brusco del
envase soldado. A continuacin de los quema-
dores de postcalentamiento, la mquina dispo-
ne de un disco limpiador del posible exceso de
(Pb/Sn) y finaliza con una zona de enfria-
miento del envase, que se consigue insuflando
aire a presin sobre el mismo. Las operaciones
que sufre el envase en la soldadura son las
siguientes: '
1. Precalentamiento.
2. Soldadura de la costura.
3. Postcalentamiento.
4. Eliminacin del exceso de soldadura.
5. Enfriamiento.
El envase metlico a la salida de la for-
madora-soldadora y antes de pasar por la pes-
taffadora es elevado y transportado. Esto tiene
por fmalidad el consguir el enfriamiinto defi-
nitivo del envase y el obtener un almacena-
miento que nos permita independizar el fun-
cionamiento de la pestaadora respecto a la
formadora-soldadora, de forma tal que estan-
do esta ltima parada pueda la pestaadora
trabajar con los envases almacenados o bien
estando la pestafiadora parada, puedan alma-
cenarse los envases procedentes de la forma-
dora-soldadora.
Existen dos tipos fundamentales de ele-
vadores, el de bandas y el magntico. En el
primero de ellos la elevacin del bote se consi-
gue mediante un movimiento giratorio del
mismo, el cual se imprime mediante dos ban-
das paralelas verticales una f i a y la otra mvil,
15
2I i,iii los enva .S
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exir~,iiios.c l i ~ i i i l i. en una operacin posterior,
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~ I I I efecta automticarriente me-
di~iiitc1111 p i i i clc iiiandnlesreborde;idores.
L.os cuerpos de los botes procedentes de
Iii forriiiidorci sclldadora entran en la mquina
pos u11 coiiduct(i vertical siendo tomados por
dos guas cri estrrlla que los sitan coincidien-
do s u eje de sinirtra con el de los rnandriics.
La mqiiina en esencia est formada por
dos tambores coaxiales giratorios. Estos tam-
borcs Ilcv;iri u n numero determinado dc pares
de riiandriles. uno en cada tambor, unifome-
niente distribuidos, siendo su nmero variable
se~iriel modelo de mquina, si bien los ms
frecuentes son de cuatro, seis, ocho y dos pa-
res dc mandriles. Durante el funcionamiento
dc la mquina los tambores est animados por
un movimiento de rotacin alrededor de su
ejc hon,~ontal.Los mandriles igualmente estn
anirnados de u n movimiento de rotacin y de
u11 inoviniicnlo de traslacin axial, de tal for-
ma que compriincn los bordes del cuerpo del
bote efectuando as la operacin de pestaa-
do, separindase a continuacin y dejando li-
 bre el cuerpo del envase que sale por un con-
ducto inferior a la siguiente fase del proceso,
siendo antes sometido a un proceso de eleva-
cin y transporte similar al efectuado en la
salida de la formadora-soldadora.
En la cerradora se efecta la operacin
de unin de una de las tapas, ya fabricadas y
en almacn, al cuerpo del bote tal como ha
salido de la pestaadora. Esto se efecta en
tres fases sucesivas: colocacin de la tapa so-
bre el extremo del bote a cerrar, formacin
del pliegue y finalmente aplastamiento del
mismo.
Los cuerpos de los botes a l i e n t a n a la
mquina mediante un mecanismo en estrella
que los introduce. Las tapas son apiladas en
un alimentador que est regulado, de manera
que asegura un perfecto sincronismo entre la
entrada de los cuerpos en la segunda estrella
de introduccin, en la cual es situada la tapa
sobre ellos, quedando as terminada la prime-
ra fase de la operaci.
El conjunto cuerpo-tapa es transporta-
do hasta el cabezal de la cerradora, donde una
ruiina ejecuta la operacin de plegado de las
pestaas.
Un segundo pase por otra rulina efectxa
el aplastamiento del pliegue, finalizando la
operacin de cerrado. Las operaciones de ple-
gado y aplastamiento del pliegue pueden eje-
cutarse en un mismo cabezal o en mquinas
de los cabezales en cada uno de los cuales se
efecta una sola operacin. Asimismo se pue-
de efectuar con el bote parado, o mediante la
rotacin del mismo, dando lugar a una exten-
sa gama de cerradoras automticas. A la salida
e la cerradora los botes sufren un nuevo pro-
ceso de elevacin y transporte hasta la siguien-
1 te fase del proceso. En la cerradora termina el
oroceso de fabricacin del envase metlico. El
I
tabricante de envases metlicos suministra por
una parte el envase formado por el cuerpo y
una tapa y por otro lado tapas. El fabricante
del producto que se va a envasar en los mis-
mos ser el que fde la segunda tapa al envase,
una vez lleno del producto que ha de conte-
ner.
Riesgos
Los riesgos de seguridad ms comunes en
esta fase de trabajo son:
- Cortes en las manos producidos por
cuerpos de hojalata principalmente en la ali-
mentacin de la desfibradora y de la formado-
ra-soldadora, cuando ambas mquinas no es-
tn unidas. Este riesgo es el que produce ma-
yor nmero de accidentes en esta seccin.
- Caida de cuerpos de hojalata sobre los
pies, principalmente en las mismas operacio-
nes del riesgo anterior.
- Quemaduras producidas en la cuba de
la soldadura o bien con envases calientes.
- Atrapamientos producidos en las ce-
rradoras.
Los riesgos higinicos existentes en esta
fase son los siguientes:
- Inhalacin de humos metlicos de Es-
taAo y Plomo desprendidos de la cuba de sol-
dadura.
- Elevado nivel de presin sonora, moti-
vado por el mido producido por la maquina-
ria, en especial la desfibradora, as como por
el choque entre envases durante el transporte
areo.
Asimismo, existe la posibilidad de riesgo
higinico producido por el calor desprendido
por la cuba de soldadura y los vapores de al-
cohol isopropilico utilizado en la formadora.
En las mediciones efectuadas las concentracio-
nes obtenidas de alcohol isopropflico estn
muy por debajo de su C.P.P.
Prevencin
Las medidas preventivas a tomar se enca-
minan hacia una actuacin sobre el operario,
mediante la creacin de normas que el mismo
deber cumplir y utiiizacin de prendas de
proteccin personal. Las normas debern re-
flejar concretamente la prohibicin de coger
el bote posteriormente a su paso por la cuba
de soldadura, antes de una determinada dis-
tancia, a f ~ a en
r cada caso concretamente, tal
que le permita al bote enfriame hasta una tem-
peratura no lesiva. La prohibicin al operario
encargado de remover la cuba de soldadura,
de aproximarse innecesariamente a la misma,
as como la obligatoriedad de desconectar la
mquina ante cualquier suceso imprevisto en
especial en la rebordeadora y en la cerradora.
En cuanto a las prendas de proteccin
o&nal. los owrarios aue alimentan la desfi-
hadora y fomiadora, debern utilizar guantes
y polainas para evitar los cortes en manos y
pies, as como guantes y mandil el operario
que remueve la cuba de soldadura.
 Se dotar a la formadora-soldadora de embalaje automtico las cintas transporta-
una campana de extraccin localizada, con un doras depositan los botes sobre unos canales
impulsor de aire suficiente para eliminar los perpendiculares y paralelos entre si, siendo su
humos metlicos desprendidos de la cuba de nmero igual al de columnas que llevar la
soldadura, evitando as su difusin en'el am- caja. Cuando el1 nmero de envases depo-
biente. La campana llevar en su parte inferior pitados verticalmente en cada canal completa
faldones abatibles, que permita el trabajo en los necesarios para un envase determinado, u.
dicha cuba. Dichos faldones estarn siempre na clula fotoelctrica emite una sefial que ac-
bajos a excepcin de los momentos en que se ciona un mecanismo que impide la cada de
remueve la aleacin que contiene la cuba. Esta nuevos botes. Completados el nmero de fias
campana se situar encima de la cuba de sol- y columnas necesarias, unos empujadores de-
dadura. positan estos en la caja de cartn. Las cajas
Todos los operarios de esta fase debern llenas son flejadas y dispuestas sobre "palets"
utilizar protectores auditivos, recomendado para su transporte y almacenamiento.
los de tipo casquete, por su elevado nivel de El embalaje en "palets" se efecta en
atenuacin, ya que los niveles de presin so- mquinas paletizadoras, en las cuales los botes
nora alcanzados son considerables. que Uegan en cintas transportadoras son dis-
puestos en hileras hasta completar el nmero
Verificacin y embalaje necesario, en ese momento se depositan sobre
un "palet" de madera o la capa de botes infe-
El envase metliio una vez terminada su rior, disponiendo entre cada dos capas de en-
fabricacin. bien en distintas fases del pro-
ceso, puede ser sometido a una prueba para
verificar su estanqueidad. Esta prueba se pue-
de hacer sobre la totalidad de envases fabri-
cados o sobre algunos elegidos al azar. La veri-
ficacin en s i consiste en introducir en el en-
vase aire a una presin determinada y obsebar
si existen fugas o no.
El ensayo se efecta en mquinas proba-
o am-
doras de las cuales existeil en s e ~ c i una
plia gama, siendo la mayoria manuales. Du-
rante la prueba el envase suele estar introdu-
cido en agua, al objeto de que las fugas de aire
sean facilmente detectables, al formar burbu-
jas.
El embalaje de los envases metlico se
efecta en cajas de cartn o en "palets". En el
primer caso se puede efectuar de forma ma-
nual o automtica, estando siempre en el Caso
de los "palets" automatizada esta operacin.
En el embalaje manual de cajas, los ope-
rarios cogen de la cinta transportadora final
los envases y los introducen en una caja de
cartn hasta completar su capacidad. En el
vases un cartn que permite mejorar su fija-
cin. Una vez completo el "palet", se recubre
de cartn y se procede a su flejado.
Riesgos
Los riesgos de seguridad e higiene de esta
fase de trabajo son:
- Cortes en las manos producidos por
los envases, principalmente al tomar del tren
de transporte areo los envases para su verifi-
cacin y en el embalaje manual en cajas.
- Elevado nivel de presin sonora debi-
do al ruido producido por el transporte de los
envases desde la seccin anterior a esta y del
producido por la maquinaria adyacente.
Prevencin
Las medidas preventivas a tomar consis-
ten en dotar a los operarios de guantes apro-
piados y casquete antiruido. Cuando sea facti-
ble separar esta seccin de las adyacentes, esta
ltima medida ser innecesaria, dado que no
se produce ruido en esta seccin a excepcin
del impacto en el embalaje automtico en ca-
jas.
Almacenamiento de envases terminados
Los envases debidamente embalados y
dispuestos sobre "palets" son transportados
para su almacenamiento utilizando carretillas
elevadoras de horquilla. En almacbn los "pa-
lets" se disponen unos sobre otros formando
apilamientos de altura considerable, dado el
poco peso de los mismos. El almacn se divide
en varias zonas, cada una de las cuales se reser-
va a una determinada calidad y capacidad del
envase.
Riesgos
Los riesgos ms comunes en los almace-
nes son debidos a la materia en ellos almace-
nada, al sistema de almacenamiento, al medio
de transporte y al estado de orden y limpieza.
Los ms frecuentes son:
- Cortes producidos por la hojalata.
- Cada de cajas, "palets" o chapas.
- Golpes con cajas o "palets.
- Sobreesfuerzos.
- Atropello por carretilla transportado-
ra.
Prevencin
Las medidas de seguridad a poner en
prctica en los almacenes son las siguientes:
- El almacn se distribuir en zonas de
almacenado y de circulacin. Estas debern
seilalizarse en el suelo con pintura amarilla o
blanca.
- La anchura de las vas de circulacin
deber ser suficiente para el libre trnsito de
las carretillas respetndose un mnimo de 3 m.
- Las vas de circtllacin debern perma-
necer libres de obstculos.
- En las zonas de almacenado, los pa-
quetes de hojalata y envases terminados se dis-
pondrn apilndose en filas. Entre cada dos
paquetes de hojalata del apilamiento, irn dis-
puestos dos largueros de madera, de forma tal
que se consiga la mxima estabilidad.
- Recomendamos el sealizar en las pa-
redes las filas de que constar el almacn, y en
cada una de ellas almacenar solamente paque-
tes de hojalata y envases terminados de idn-
ticas caractersticas, lo que nos permitir su
perfecta identificacin para control de exis-
tencia y desalmacenado.
- Los apilamientos de hojalata se efec-
tuarn de forma que no se sobrepase el peso
que pueden soportar los pavimentos, debien-
do ser su altura la menor posible, dado el ele-
vado peso unitario de los paquetes.
- Se evitarn alturas excesivas en el api-
lamiento de envases terminados, ya que debi-
do al pequeilo peso unitario de los "palets",
su estabilidad es reducida.
- Entre filas contiguas deber existir es-
pacio libre suficiente para no interferir la faci-
lidad de almacenamiento.
- El nivel de iluminacin no deber ser
inferior a 100 lux.
- Se dispondr en almacn de un sistema
de extincin de incendios adecuado.
Las carretillas elevahrns de horquilla
utilizadas en el almacenamiento. desrlmacena-
miento y transporte interior delern cumplir
las siguientes condiciones:
- Tener freno de servicio, tal que apre-
tando ligeramente el pedal se detenga el vehi-
culo.
- Disponer de freno de aparcamiento,
suficiente para mantener la carretilla con su
mxima carga sobre la mxima pendiente que
tenga que salvar.
- Bocina u otro dispositivo de aviso con
sonido que destaque.
- Interruptor de seguridad con llave reti-
rable para impedir la manipulacin por extra-
aos.
- En carretillas con mstil basculante
dotadas de un cilindro basculador, dispositivo
de seguridad que impida la caida hacia adelan-
te del mstil.
- Las carretillas para elevacin de cargas
a una altura superior a la de la cabeza del
conductor, debern ir provistas de prtico de
seguridad. La mayor abertura del techo de es-
te prtico, ser inferior a la menor dimensin
del objeto que transporkn.
- Aminorar la marcha en cruces y zonas
de visibilidad reducida.
- ..--
- Asegurarse de que existe altara libre
suficiente para el paso de la carretilla.
- Cuando se circule en vaco, hacerlo
con las horquillas en su posicin ms baja.
- Transportar la carga tan baja como sea
posible.
- Circular marcha atrs cuando la carga
impida la visiblidad.
- En las carretillas con mstil basculan-
te, este deber estar situado hacia atrs, salvo
en los momentos de carga y descarga.
- En las zonas con trabajadores circular
muy lentamente, avisando con la bocina en
caso necesario.
- El asiento del conductor deber ser
confortable y amortiguador.
- Dispositivo del control de manejo del
tipo de "hombre muerto", de modo que ac-
ten los frenos tan pronto como el manipu-
lador suelte la palanca de accionamiento ma-
nual.
- Llevarn indicada en forma destacada
y fcilmente legible la carga mxima en Kg.
- Irn dotados de espejo retrovisor.
- Iluminacin auxiliar para aquellas que
realicen su trabajo en zonas de escasa ilumina-
cin.
En el manejo de estas carretillas, los con-
ductores debern cumplir las siguientes nor-
mas:
- No sobrepasar la carga mxima indica-
da.
- No montar a nadie en la carretilla.
- Evitar rpidas arrancadas, paradas re-
pentinas y curvas cerradas.
Es recomendable que las carretillas sean
de accionamiento elctrico. las accionadas oor
motores de combustin, contaminan el &e.
Para mantener la concentracin de gases o hu-
mos peligrosos producidos por estas ltimas
por debajo de la concentracin promedio per-
misible, debe de utilizarse ventilacin forzada
o natural.
En cuanto a prendas de proteccin per-
sonal, los operarios de almacn que manipulen
hojalata debern utilizar guantes y calzado de
seguridad con puntera metlica. Los conduc-
tores de las carretillas utilizarn protectores
auditivos en las naves de fabricacin donde
sea obligatorio su uso.
19
 RieSgOs gene -ales dc la sictivida<l realizar los movimiet i .>S, en cvit:icin de a :I
denles por sobreesfut.r~os
Adem~; de los riesgos citad($, en los - En los puesto- d i trabajo prximo, ;I
apartados aiitcriores unos riesgos ct1i:iunes a mquinas con rgano, cn irinviiiiicnto, se uiili~
todas las fascs de trabajo, de los cuaic', se des- zarin redecillas o gorros, para evitar el re\pti
tacan por su importancid los siguicnti:. <Icenganche d e los cal~cllos.
- Caiciris de personas, choques . golpes
contra objetos motivados por falta ds? '>rdeny
limpieza.
- Atrajiamiento eri rganos miciicsde la
maquinaria.
- Cont.icto con corriente elctric . i
- Inceridios.
- Sobr~,esfuerzos.
Las mcdidas de seguridad a poner en
prctica son las siguientes:
- Aumcntar el estado general dt: orden y
limpieza, delimitando zonas de trnsito, las
cuales deberin mantenerse libres de obstcu-
los. En las zonas de trabajo se evitari la exik
tencia de c a j a , palets de hojalata, etc..
- Proteccin mediante carcasas dc todos
los rganos niviles de la maquinaria.
- Todas las mquinas accionadas por CO-
mente elctrica estarn dotadas de puesta a
tierra de resistencia adecuada. La conexin
del cable d e tierra se efectuar a la borna co-
rrespondiente de la a j a de conexiones del
motor. Asmismo se recomienda la instalacin
de disyuntorcs diferenciales debidamente cali-
brados vigilando su buen estado de funciona-
miento.
- Instalacin de sistemas de extincin d e
incendios en todas las secciones. Los extinto-
res porttiles se situarn en lugares fcilmente
accesibles.
- El personal que manipule cajas, deber
L ser debidamente adiestrado en la forma de