Cajas Cristian Albarracn

Roberto Mendoza
Automticas Nicols Rodrguez
 Que es caja de cambios?
La caja de cambios es un conjunto mecnico que se
intercala entre el embrague y el diferencial, capaz de
transmitir y transformar el par motor, mantenindolo
en un rgimen ptimo.
 Transmisiones automticas
Es un tipo de caja de cambios que le permite al conductor evitar las operaciones de
cambio de velocidad sin necesidad de embragar.

Tradicionalmente las desmultiplicaciones no se obtienen con engranajes paralelos,

como en los cambios manuales, sino con engranajes epicicloidales (planetarios).
 Las transmisiones
automticas funcionan
hidrulicamente,
utilizando como fluido de
transmisin de energa
aceites hidrulicos.

Las cajas automticas

brindan una mejor relacin
entre los distintos
elementos, ayudando a
mejorar factores como la
potencia o velocidad del
vehculo
 TIPOS DE CAJAS
AUTOMATICAS
Robotizada
Automticas clsicas
Variacin continua (CVT)
 AUTOMTICAS CLSICAS

Son el primer tipo de

cambios automticos que
se Introdujo a la industria
automovilstica
Los cambios de
convertidor de par que se
utilizan en la actualidad,
ofrecen una eficacia
similar a los cambios de
doble embrague
 El disco de embrague que
habitualmente llevan las
transmisiones manuales es
sustituido por el convertidor
de par.
En este grupo podemos
destacar el
cambio Tiptronic del grupo
VAG o las cajas de cambio
automticas Steptronic de
BMW
VARIACIN CONTINUA (CVT)

Nos ayuda a variar la

relacin de velocidad de
manera continua
Es un tipo de transmisin
que se utiliza en
ciclomotores o motocicletas
Permite mantener una
potencia mxima sin
producir un salto entre las
distintas velocidades
 Era muy utilizado en
automviles de baja
cilindrada, pero se optimiz
su uso haciendo sus
cadenas y correas mas
resistentes.
Sistema ideado por la
empresa Luk y optimizado
por marcas reconocidas
como Audi
 ROBOTIZADA O DOBLE
EMBRAGUE
Principio de funcionamiento es
como el de las manuales, pero
que pueden pasar cambios
automticamente. Esto se logra
mediante actuadores elctricos o
hidrulicos controlados por una
central electrnica
Estas transmisiones son ms
eficientes que las epicicloidales,
pero sufren de tirones en el paso
de cambios
 El problema de los tirones es
resuelto en las cajas de doble
embrague como la DSG de
Volkswagen que utilizan dos ejes,
uno dentro del otro, cada uno
acoplado a su respectivo
embrague.
As se logra un paso de cambios
es tan veloz que se torna casi
imperceptible, aumentando
tambin la eficiencia
 MECANISMOS EN CAJAS
AUTOMATICAS
Los mecanismos y componentes principales de las transmisiones
automticas son:

- Mecanismo de rueda libre.

- Tren de engranes epicloidal.
- Embrague de discos.
- Convertidor de par.
- Mecanismo de sobremarcha.
-Embrague hidraulico.
TREN DE ENGRANES
EPICICLOIDAL
 SISTEMA SIMPSON

Se compone de dos trenes epicicloides con un pin

central comn. El porta-satlites de un tren, la corona del
otro y el rbol primario estn fijamente unidos entre s.
 SISTEMA RAVIGNEAUX

Se compone de dos trenes epicicloidales con un

porta-satlites comn, El porta-satlites lleva
dos juegos de satlites.
 SISTEMA WILSON

Se compone de tres trenes epicicloidales. La primera corona, el segundo

portasatlites y la tercera corona estn fijamente unidos entre s. Adems hay un
segundo y tercer pin central fijamente unidos entre s.
Relacin de transmisin.
 ELEMENTOS DE UNA
TRASMISION AUTOMATICA
CONVERTIDOR DE PAR
IMPULSOR Y BOMBA
TURBINA
REACTOR O ESTATOR
CAJAS DE CAMBIOS
TIPTRONIC
Funcionamiento en modo
manual
Elementos del sistema
 Diferencias entre las cajas
La caja mecnica La caja automtica se Los cambios
necesita de un clutch encarga por si misma automticos con
o embrague de hacer la relacin de Tiptronica,
controlado por medio cambio disponibles con
del pedal, cuando el automticamente a cinco o seis
pedal no se presiona medida que el carro se velocidades, poseen
el torque del motor mueve, el tipo todas las ventajas y
pasa a la transmisin predominante de caractersticas
y si se presiona por transmisin tcnicas del cambio
completo se automtica funciona automtico,
desconecta para que hidrulicamente permitiendo al
no pase la fuerza del usando un conductor inhibir el
motor a la acoplamiento o modo automtico,
transmisin convertidor par y un moviendo la palanca
conjunto de engranes y seleccionar la
planetarios para marcha deseada en
proporcionar una cualquier momento
multiplicacin del par de forma secuencial.
 Ventajas de una caja
automtica
Las cajas automticas
proporcionan ms comodidad,
reducen el desgaste de elementos
como el embrague y no se calan.
El motor de un carro automtico
suele estar en mejor estado que el
mecnico
El arranque del vehculo
El vehculo es el encargado de
hacer el cambio de marcha, sin
preocupar al conductor por esto
 Desventajas de las cajas
automticas
La transmisin automtica aumenta el precio
final del auto

El mantenimiento de cualquier transmisin

automtica requiere una revisin mas
exhaustiva a mayor nmero de componentes
y complejidad mayor cantidad de revisiones.
 bibliografia
http://www.geocities.ws/mecanicainacap/transmi
sionautomatica.html
http://www.cambiosytransfers.es/p-51/Engranaje-
planetario.htm