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Importncia e
influncia dos sistemas de
acionamento
Regulagem dos pedais
e sistemas de
acionamento
Manual de Reparo de
Sistemas de Embreagem
Caminhes e nibus
Sachs Aftermarket Center Colecione os fascculos:
1. Designao para plats e discos
Remoo e instalao do conjunto de embreagem
Diagnsticos de avarias
3. Servo da embreagem
Indicador de desgaste do disco de embreagem
Manuteno peridica do sistema de embreagem
4. Usinagem do volante do motor
Dimenses para controle dos volantes
5. Desmontagem e montagem de embreagens
Substituio dos mancais de embreagem
6. Produtos recomendados para o sistema de embreagem
Sangria dos sistemas hidrulicos
Classe de resistncia e torque de parafusos
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AGE ENM
S
1. Apresentao
A SACHS AUTOMOTIVE BRASIL LTDA. no se responsabiliza por danos materiais ou pessoais causados por:
a) inobservncia das normas de segurana e das instrues descritas neste manual;
b) no utilizao, quando for o caso, das ferramentas especiais e equipamentos apropriados.
Edio n 03 Fevereiro/2003
1
CAMINHES E NIBUS
2. ndice
Fascculo 1 Captulo
1. Apresentao
2. ndice
5. Diagnsticos de avarias
Fascculo 2
Fascculo 3
9. Servo da embreagem
Fascculo 4
Fascculo 5
Fascculo 6
O Manual de Reparo de Sistemas de Embreagem para Caminhes e nibus uma publicao da SACHS
AUTOMOTIVE BRASIL LTDA.
So seis fascculos, publicados em seqncia, formando um conjunto nico depois de completo. Em cada
fascculo um ou mais assuntos so abordados de forma direta, clara e ilustrada.
importante ressaltar que, devido ao constante desenvolvimento e lanamento de novas tecnologias
relacionadas ao tema, nem todos os assuntos puderam ser abordados em detalhes.
A tnica dos seis fascculos reunidos fornecer, de maneira resumida, as principais e mais importantes
informaes sobre os sistemas de embreagens em caminhes e nibus.
No caso de haver a necessidade de conhecer um dos temas abordados nos fascculos com maior profundidade,
acione o Call Center Sachs pelo 0800 19 44 77.
A ligao gratuita e tcnicos preparados estaro aguardando sua ligao para auxili-lo.
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S
Veculos
A. Conjunto pedal da embreagem e seus componentes Mercedes Benz
9 Eixo do pedal da
embreagem
4 Mola de retorno do
pedal da embreagem
5
Rolete de
acionamento do grupo
desmultiplicador (GV)
Came do pedal da
embreagem de
6
acionamento do grupo
desmultiplicador (GV)
8 Haste de
acionamento do
cilindro emissor
3 Batente superior do
pedal da embreagem
2 Batente inferior do
pedal da embreagem
3
CAMINHES E NIBUS
Veculos
A. Conjunto pedal da embreagem e seus componentes (cont.) Mercedes Benz
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AGE ENM
S
Veculos
A. Conjunto pedal da embreagem e seus componentes (cont.) Mercedes Benz
Batente superior
Falha: curso excessivo do pedal, dificuldade no ajuste
do ngulo de reao (C) da mola auxiliar ou de dupla ao.
Motivo: batente danificado ou desregulado.
Procedimento: regular ou substituir se necessrio.
3
Nota: 1) o ngulo de reao (C) no regulado e s pode ser verificado,
necessitando para isso de uma ferramenta especial, pois Influencia na fora de
acionamento do pedal. 2) ver regulagem do curso do mbolo no captulo
Regulagem dos Pedais.
Cilindro emissor
Falha: no aciona a embreagem ou a mantm pr-acionada.
Motivo 1: vazamento e/ou ruptura da mola.
Procedimento: substituir o cilindro e verificar os batentes do pedal
da embreagem.
Motivo 2: dificuldade na movimentao do mbolo, por inchao
das gaxetas, por qualidade e/ou problemas com o fluido.
Procedimento: substituir o cilindro /reparo e/ou o fluido do sistema.
Veculos
A. Conjunto pedal da embreagem e seus componentes (cont.) Mercedes Benz
Haste de acionamento
Eixo do pedal
9
Falha: folga no pedal/pedal com jogo excessivo/pedal duro.
Motivo: falta de lubrificao e/ou penetrao de sujeira,
rolamentos/buchas danificadas, eixo desgastado.
Procedimento: substituir o eixo, rolamento de agulhas e/ou
buchas e lubrificar.
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Veculos
A. Conjunto pedal da embreagem e seus componentes (cont.) Mercedes Benz
A
Medida (A) de montagem da mola
auxiliar (de dupla ao) (*). (**)
Folga (B) entre a haste de acionamento e o mbolo
do cilindro emissor. (**)
Curso (D) do pedal da embreagem.
D
O valor indicado regulado alterando-se a altura do
batente superior. (**)
(*) Ajuste da altura da mola. Efetuado atravs da porca situada
sobre o prato superior da mola, com auxlio de um paqumetro.
(**) Ver captulo seguinte Regulagem dos Pedais.
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Veculos
B. Tubulaes do sistema de acionamento Mercedes Benz
Observaes
- Instalar reservatrio auxiliar com capacidade de 10 litros, caso no exista.
- Na contaminao por leo do motor, verificar o compressor de ar.
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S
Veculos
D. Conjunto garfo da embreagem Mercedes Benz
3
(**)
1
(**)
11
7
6 12
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CAMINHES E NIBUS
Nota: para evitar o giro do rolamento sobre o mancal, aplicar, se necessrio, trava
qumica Loctite 601 entre o rolamento e o corpo do mancal.
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Veculos
A. Consideraes sobre os conjuntos pedais da embreagem Mercedes Benz
Advertncias:
- ao remover o conjunto pedal da embreagem
do veculo ou ao desconectar a haste do garfo 8
da embreagem, manuse-lo com muitssimo
cuidado pois, aps um pequeno deslocamento
(curso) do pedal, ele acionado violentamente
pela ao da mola auxiliar (ou de dupla ao).
3
Tal fato pode gerar srios acidentes pessoais.
A regulagem do Curso livre do pedal da embreagem feita atravs das roscas das hastes de acionamento e suas articulaes
e como conseqncia deste valor, obtm-se a folga entre o rolamento e o plat.
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Veculos
C. Veculos: 608/708 (acionamento hidrulico) Mercedes Benz
1. Porca de regulagem
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Alavanca
do pedal C
A
Encosto
Parafuso de
D regulagem
Suporte
do pedal
Contra-porca
B
Cilindro emissor
Embora o ngulo (C) possa ser regulado em bancada, neste manual abor-
daremos apenas a regulagem rotineira, a ser feita diretamente nos veculos.
2
Ateno: se necessrio, reparar o conjunto de pedais ou remover
o cilindro emissor, antes de desligar a tubulao hidrulica,
imobilizar a alavanca do pedal (1) para evitar acidentes, visto
que, aps um pequeno curso da mesma, a mola de dupla ao
(2), puxa violentamente a alavanca para baixo podendo causar
graves danos ao atingir os ps ou as mos do mecnico.
C Bucha
F
Parafuso
do batente
Haste
do pedal
B
Parafuso
A
especial
Batente
D fixo
Alavanca
do pedal E
Parafuso Haste de Cilindro
de encosto acionamento emissor
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Veculos
E. Veculos: O 370 / O 371 (acionamento hidrulico) (cont.) Mercedes Benz
1. Soltar a contra-porca (1) e girar a haste (2) at obter uma folga (E)
entre a haste e o mbolo do cilindro emissor de 0 a 0,5 mm de folga.
2. Apertar a contra-porca (1).
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Veculos
E. Veculos: O 370 / O 371 (acionamento hidrulico) (cont.) Mercedes Benz
Regulagem do batente
1
2
3 2
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Veculos
F. Veculos: O 371 / O 400 Mercedes Benz
1 - Parafuso de encosto
2 - Cilindro-mestre
3 - Alavanca do pedal
C 4 - Mola de retrocesso
5 - Haste do pedal
5
3 A
D E 2
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S
Veculos
F. Veculos: O 371 / O 400 (cont.) Mercedes Benz
Regulagens
Nota: para facilitar o ajuste, retire a mola de dupla ao, pois a mesma
pode provocar acidente no momento do acionamento do pedal para a
regulagem.
Veculos
G. Veculos com pedais suspensos e pedaleira independente (cont.) Mercedes Benz
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Veculos
H. Tabela de dados para regulagem dos pedais Mercedes Benz
LO
CP
Nota: a) os dados acima servem para controle, sendo que as nicas dimenses que podem ser reguladas so a medida da mola
(LO) e o curso do cilindro mestre (CM) ou o curso do pedal (CP). b) Dados extrados da publicao n B 09924885, edio 09/95
da Mercedes-Benz do Brasil S.A. c) Os dados acima j incorporam os contidos nas Informaes de Servio n 02, 03 e 04/95
de outubro de 1995 editados pela Mercedes-Benz do Brasil S.A.
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CAMINHES E NIBUS
Veculos
H. Tabela de dados para regulagem dos pedais (cont.) Mercedes Benz
CP
Nota: a) os dados acima servem para controle, sendo que as nicas dimenses que podem ser reguladas so a medida da mola
(LO) e o curso do cilindro mestre (CM) ou o curso do pedal (CP).
b) Dados extrados da publcao n B 09924885, edio: 09/95 da Mercedes-Benz do Brasil S.A.
c) Os dados acima j incorporam os contidos nas Informaes de Servio n 02, 03 e 04/95 de outubro de 1995 editados pela
Mercedes-Benz do Brasil S.A.
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Veculos
I. Veculos com pedaleira integrada (embreagem e freio) Mercedes Benz
1. Suporte da pedaleira.
2. Pedal da embreagem.
1
3. Pedal do freio.
3a. Interruptor da luz de freio.
3a
3
Pedal da embreagem
7 6
B
2
4
1 4
5
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Veculos
I. Veculos com pedaleira integrada (embreagem e freio) (cont.) Mercedes Benz
Regulagem do comprimento de
mola auxiliar do pedal
A
Nota: o comprimento A da mola deve ser medido com o pedal na
posio de repouso.
3
1. Colocar um calo de 0,4 mm entre o pedal da embreagem (3) e o
batente do pedal (4).
2. Com uma chave de boca, segurar a porca da bucha excntrica (7) e
soltar levemente o eixo de articulao (6).
3. Segurar o eixo (6) e girar a bucha excntrica at que a folga B seja
7 6 a mnima possvel.
4. Neste ponto, segurando a bucha (7), apertar o eixo (6) para fixar no
4
5 ponto desejado.
5. Acionar vrias vezes e confirmar a folga entre o batente e o pedal,
que dever ser de 0,30 a 0,40 mm.
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Veculos
I. Veculos com pedaleira integrada (embreagem e freio) Mercedes Benz
2
4
A
3
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Veculos
A. Descrio de funcionamento Scania
Generalidades
O comando e funcionamento do servo opera hidrulica e pneumaticamente. Quando se pressiona o pedal da embreagem,
aciona-se o cilindro principal que est localizado diretamente na frente do pedal. O cilindro principal transmite a presso
hidrulica para o circuito hidrulico do servo. Ali acionado um mbolo de reao que abre a vlvula de comando para deixar
entrar o ar comprimido dentro do servo-cilindro e produzir o acionamento mecnico da alavanca da embreagem.
presso de trabalho
7,3 7,6 bar
presso de trabalho
7,3 7,6 bar
3
6
1 4
2 6
1 4
2
5
presso de trabalho
7,3 7,6 bar
5
3
1. Cilindro emissor 4. Vlvula de segurana Tubulao hidrulica
2. Conjunto do pedal 5. Alavanca externa da embreagem
3. Reservatrio pneumtico 6. Servo de embreagem Tubulao pneumtica
6
1 4
2
26
5
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R BE RAEG
AGE ENM
S
Veculos
A. Descrio de funcionamento (cont.) Scania
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Veculos
A. Descrio de funcionamento (cont.) Scania
Tipos de servo-embreagem
A A
Tipo 1 Tipo 2
Tipo 3 Tipo 4
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R BE RAEG
AGE ENM
S
Veculos
B. Descrio de funcionamento Volvo
Generalidades
presso de trabalho
7,3 7,6 bar
3 6 7
2 5
46
1
34
2
presso de trabalho
7,3 7,6 bar
5
Veculos
C. Instrues de reparo Volvo
Regulagens do pedal da
1
embreagem e do servo
da embreagem
4-5 mm
embreagem poder ficar pr-acionada e patinar.
Obs: esta regulagem tambm pode ser feita na bancada com o suporte
do pedal preso em uma morsa.
B - A = 27 ~ 30 mm
B
Ou seja, o curso de acionamento deve ser de 27 a 30 mm.
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Veculos
C. Instrues de reparo (cont.) Volvo
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E EBM
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Veculos
E. Veculos: O 370 / O 371 (acionamento hidrulico) (cont.) Mercedes Benz
Ferramenta auxiliar 70
20 30
1. Tornear um pino padro com as medidas em mm, indicadas na figura
ao lado. Ele ser usado para regulagem do ngulo (A).
9,5 14,9 10,8
15
SACHS AUTOMOTIVE BRASIL LTDA.
Av. Piraporinha, 1000 09891.901 Jordanpolis So Bernardo do Campo SP
Tel.: (0xx11) 4341.2100 Fax: (0xx11) 4341.2187 DDG: 0800 19.4477
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